vÁlvulas de mariposa catalogo tÉcnico tecnico sigeval mto y … · montaje y mantenimiento 3.1...

3. MONTAJE Y MANTENIMIENTO 3.1 INSTRUCCIONES DE MONTAJE

3.1.1 INSTRUCCIONES DE MONTAJE ENTRE BRIDAS

3.1.2 INSTRUCCIONES DE MONTAJE TIPO “LUG” EN FINAL DE

LINEA

3.2 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

3.2.1 VALVULAS DN 032/100



3.2.4 VALVULAS DN 600/1100

3.2.5 VALVULAS DN 1200/1600

3.3 DEFECTOS HABITUALES DE MONTAJE

3.4 POSIBLES CAUSAS DE FUGA O MAL FUNCIONAMIENTO

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Catalogo Técnico 2012 (Ed.00)

VÁLVULAS DE MARIPOSA

CATALOGO TÉCNICO

0 0 5 6

Figura 1 Figura 2 Figura 3

Montaje Incorrecto Montaje Incorrecto Montaje Correcto

D

-1

D

-2

D

-3

D

-2

D

-3

D

-4

D-1 = Diámetro Optimo D-2 = Máximo Diámetro D-3 = Mínimo Diámetro D-4 = Proyección del Disco

DN D-1 D-2 D-3 D-4 mm inches 32 1 ¼” 32 42 20 15 40 1 ½” 40 50 30 26 50 2” 50 61 40 30 65 1 ½” 65 75 55 47 80 3” 80 90 70 66 100 4” 105 115 95 90 125 5” 125 140 120 113 150 6” 150 170 145 139 200 8” 200 220 200 193 250 10” 250 270 245 241 300 12” 300 325 295 290 350 14” 350 370 345 338 400 16” 400 420 395 387 450 18” 450 475 442 437 500 20” 500 525 490 478 600 24” 600 624 587 578 700 28” 700 715 693 678

800 32” 800 818 795 767 900 36” 900 922 880 867 1000 40” 1000 1023 980 964

1200 48” 1200 1225 1190 1158 1400 56” 1400 1424

750 30” 750 765 742 703

1100 44” 1100 1123 1086 1054

1600 64” 1600 1624 1380 1339 1575 1533

3. MONTAJE Y MANTENIMIENTO

Catalogo Técnico 2012 (Ed.00) 1

Las válvulas de mariposa SIGEVAL, S.A. están diseñadas para ser montadas de la siguiente forma:

Montaje entre bridas planas o de cuello, según normas DIN o ANSI (otras normas bajo demanda). Sin juntas laterales. Los labios del anillo elástico aseguran la estanqueidad de la válvula entre las

bridas, por la presión obtenida al comprimir el cuerpo de la válvula entre las bridas. Sin soportes. La válvula se hace solidaria de las bridas y la tubería correspondiente, permitiendo

prescindir de cualquier tipo de soporte, ya sea para la válvula como para su accionamiento.

DIMENSIONES DE BRIDAS Y TUBERÍAS DE ACOPLAMIENTO

Tanto las bridas como la tubería deben asegurar una unión mecánica correcta con la válvula consiguiendo:

Estanqueidad perfecta hacia el exterior. Funcionamiento normal de la válvula y especialmente el movimiento libre de la mariposa. Tiene una gran importancia que los diámetros internos de las bridas, sean los adecuados para conse-

guir un correcto funcionamiento de la válvula. En caso de un diámetro excesivamente pequeño (ver figura 3) puede llevar a la imposibilidad de manio-brar la válvula y dañar gravemente la mariposa. Un diámetro excesivamente grande (ver figura 2) impide un buen cierre interno entre el anillo y mariposa, y externo entre anillo y bridas de montaje. Es conveniente adaptarse a la dimensión D-1 OPTIMO, según la tabla adjunta.

3.1 Instrucciones de Montaje

Figura 4

1

3

2

Desplazar suficientemente las dos bridas de la tubería para permitir el deslizamiento de la válvula sin dañar los labios del anillo elástico. La mariposa estará en posición ligeramente abierta, sin que sobresalga del ancho de la válvula (figura 1).

Figura 1

Centrar la válvula, presentando varios pernos de amarre, sin realizar el apriete de los mismos. Colocar la mariposa en posición perfectamente centrada y abierta cuidando no dañar su perife-ria (figura 2).

Llevar a cabo el apriete progresivo de los tor-nillos o tirantes de amarre para conseguir el contacto del metal del cuerpo de la válvula sobre el metal de las bridas. Apretar sin exce-so. Efectuar suavemente la apertura y cierre de la mariposa. Si se han respetado las di-mensiones óptimas y siguiendo puntualmente las instrucciones de montaje, no debe existir ningún obstáculo para su libre giro (figura 3).

Soldar la tubería y las bridas lejos de la válvula para evitar dañar con el calor el recubrimiento y el anillo elástico (figura 4). Las bridas tienen que ser planas, comprobando que la soldadura no las haya defor-mado. No debe existir restos de soldadura en las caras planas de las bridas que apoyan contra la válvu-la. Deben evitarse las aristas vivas que puedan deteriorar el anillo elástico durante el montaje, consi-guiendo un paralelismo y alineación perfectos de las bridas, con el fin de hacer trabajar correctamente los tornillos de apriete y las propias bridas. Un error de paralelismo dañaría gravemente la estanqueidad de la válvula, al no ser el apriete del elastómero idéntico por ambas caras. Así mismo, puede provocar la rotura de las orejetas e incluso del cuerpo (figura 5).

RECOMENDACIONES Y PRECAUCIONES

Verificar el paralelismo entre Bridas

Figura 4 Figura 5

Figura 2

Figura 3

Evitar Soldaduras



3.1.1 Instrucciones de montaje entre bridas


Figura 1 Figura 2 Figura 3

Aguas Arriba (Con Presión)

Aguas Abajo (Sin Presión)

MONTAJE INICIAL

Nota: Para realizar el montaje en final de línea de otros modelos de válvula (tipo wafer o flanged), consultar a nuestro Departamento Técnico.

Aguas Arriba (Con Presión)

Aguas Abajo (Sin Presión)

MONTAJE FINAL



3.1.2 Instrucciones de montaje tipo “Lug” en final de línea


Este tipo de válvula es la más adecuada para permitir el desmontaje de la tubería “AGUAS ABAJO” de la válvula, sin vaciar el circuito de la zona “AGUAS ARRIBA”. Para realizar el desmontaje del circuito “AGUAS ABAJO” de una válvula, es preciso tener en cuenta lo si-guiente: 1) Parar el circuito para evitar que puedan producirse sobre-presiones o golpes de ariete durante el des-montaje. 2) Asegurarse que la presión “AGUAS ARRIBA” no excede de los limites que a continuación se expresan:

Para DN 032 ÷ 150 mm (PN 16 x 0.4)= 6.4 Kg/cm2 Para DN 200 ÷ 600 mm. (PN 10 x 0.4)= 4.0 Kg/cm2

En los esquemas inferiores se indica el procedimiento a seguir partiendo del MONTAJE INICIAL (figura 1), la fase sucesiva será aflojar todos los tornillos de la zona “AGUAS ABAJO” y desmontar la brida (figuras 2 y 3).

I - Procedimiento para el desmontaje del anillo. a) Desmontar el anillo elástico (8). b) Colocar la mariposa (6) en posición abierta. c) Extraer el conjunto formado por:

Eje de arrastre (4). Junta tórica (3). Casquillo de rozamiento (2). Arandela de retención (7).

e) Retirar la mariposa (6). f) Sobre una de las dos caras de la válvula desalojar los

labios del anillo (5) del alojamiento del cuerpo. Deformar el anillo en forma de corazón. para poder extraerlo late-ralmente del cuerpo de la válvula.

II - Procedimiento para el montaje del anillo. Seguir la cronología inversa de las operaciones anteriormen-te descritas. En particular tener en cuenta las siguientes ob-servaciones: a) Limpiar todas las piezas antes de montar, usando spray

de silicona sobre los ejes, mariposa y anillo para facilitar su montaje.

b) Posicionar correctamente los agujeros del anillo con rela-ción a los pasos de ejes del cuerpo.

c) Introducir la mariposa (6) en posición abierta con el fin de facilitar su guía.

d) Introducir el eje de arrastre (4) respetando su sentido de montaje (la ranura “A” determina la posición de la mari-posa).

e) Colocar la junta tórica (3), casquillo de rozamiento (2). f) Empujar el eje (4) hasta el final. g) Introducir la arandela de retención (7) y montar el anillo

elástico (8). h) Maniobrar manualmente la válvula para asegurar el buen

funcionamiento.

Pos. Designación Cant

1 Cuerpo 1 *2 Casquillo de rozamiento 1 3 Junta tórica 1 4 Eje 1 5 Anillo 1 6 Mariposa 1 7 Arandela plana 1 8 Anillo elástico 1

* En DN 25/32 no existe la posición 2.

RANURA “A” (Posición mariposa)




3.2.1 Válvulas DN 025/100

I - Procedimiento para el desmontaje del anillo. a) Desmontar el anillo elástico (8). b) Colocar la mariposa (6) en posición abierta. c) Extraer el conjunto formado por:

Eje de arrastre superior (4). Casquillo de rozamiento (2). Junta tórica (3). Arandela de retención (9).

e) Desmontar el tapón (10) y el anillo elástico inferior (11). f) Introduciendo en el alojamiento del eje superior una va-

rilla metálica, empujar hacia abajo el semieje inferior (7).

g) Retirar la mariposa (6). h) Sobre una de las dos caras de la válvula desalojar los

labios del anillo (5) del alojamiento del cuerpo. Deformar el anillo en forma de corazón. para poder extraerlo late-ralmente del cuerpo de la válvula.

II - Procedimiento para el montaje del anillo. Seguir la cronología inversa de las operaciones anteriormen-te descritas. En particular tener en cuenta las siguientes ob-servaciones: a) Limpiar todas las piezas antes de montar, usando spray

de silicona sobre los ejes, mariposa y anillo para facilitar su montaje.

b) Posicionar correctamente los agujeros del anillo con rela-ción a los pasos de ejes del cuerpo.

c) Introducir la mariposa (6) en posición abierta con el fin de facilitar su guía, incluyendo el casquillo de rozamiento inferior (12).

d) Empujar el semieje inferior (7) con suavidad, montando con posterioridad el anillo elástico (11) y el tapón (10).

e) Introducir el eje de arrastre superior (4) respetando su sentido de montaje (la ranura “A” determina la posición de la mariposa).

f) Introducir el casquillo de rozamiento (2), la junta tórica (3) y la arandela de retención del eje (9).

g) Instalar el anillo elástico superior (8). h) Maniobrar manualmente para asegurar el buen funciona-

miento.


1 Cuerpo 1 2 Casquillo de rozamiento 1 3 Junta tórica 1 4 Eje superior 1 5 Anillo 1 6 Mariposa 1 7 Eje inferior 1 8 Anillo elástico 1 9 Arandela plana 1 10 Tapón 1 11 Anillo elástico 1

*12 Casquillo de rozamiento 1

* En DN 125/150 no existe la posición 12.






I - Procedimiento para el desmontaje del anillo. a) Desmontar el anillo elástico (14). b) Colocar la mariposa (6) en posición abierta. c) Extraer el conjunto formado por: El eje superior (4) junto con la

junta tórica (3), el casquillo de rozamiento superior (2) y la arandela de retención del eje (9).

d) Desmontar el tapón (10) y el anillo elástico (13). e) Introduciendo en el alojamiento del eje superior una varilla

metálica, empujar hacia abajo el semieje inferior (7). f) Retirar la mariposa (6). g) Sobre una de las dos caras de la válvula desalojar los labios del

anillo (5) del alojamiento del cuerpo. Deformar el anillo en for-ma de corazón, para poder extraerlo lateralmente del cuerpo de la válvula.

II - Procedimiento para el montaje del anillo. Seguir la cronología inversa de las operaciones anteriormente des-critas. En particular tener en cuenta las siguientes observaciones: a) Limpiar todas las piezas antes de montar, usando un spray de

silicona sobre los ejes, mariposa y anillo para facilitar su monta-je.

b) Posicionar correctamente los agujeros del anillo con relación a los pasos de ejes del cuerpo.

c) Introducir la mariposa (6) en posición abierta con el fin de facili-tar su guía. La mariposa llevara incorporados el casquillo de ro-zamiento (8) y las chavetas cilíndricas (11).

d) Empujar el semieje inferior (7) incluida la junta tórica (12), con suavidad, hasta que haga tope con el interior de la mariposa. Montar con posteriormente el anillo elástico (13) y el tapón (10).

e) Verificar, antes de montar el eje superior, que el casquillo de rozamiento inferior (2), está situado correctamente en el inter-ior del cuello de la válvula.

f) Introducir el eje superior (4), con la junta tórica (3) incorpora-da, hasta que haga tope en el interior de la mariposa, respetan-do su sentido de montaje (La ranura “A” determina la posición de la mariposa).

g) Introducir el casquillo de rozamiento superior (2) y la arandela de retención del eje (9).

h) Instalar el anillo elástico superior (14). i) Maniobrar manualmente para asegurar el buen funcionamiento.


1 Cuerpo 1 2 Casquillo de rozamiento 2 3 Junta Torica 1 4 Eje superior 1 5 Anillo 1 6 Mariposa 1 7 Eje inferior 1 8 Casquillo de rozamiento 1 9 Arandela de retención 1 10 Tapón 1

*11 Chavetas cilíndrica 2/4 12 Junta tórica 1 13 Anillo elástico 1 14 Anillo elástico 1

* En DN 450/500 no existe la posición 11 (arrastre mediante cuadrado).






* En DN 600/700 no existe la posición 13. En estos DN se aconseja el montaje/desmontaje Horizontal.


1 Cuerpo 1 2 Casquillo de rozamiento 2 3 Junta tórica 2 4 Eje superior 1 5 Anillo 1 6 Mariposa 1 7 Eje inferior 1 8 Casquillo de rozamiento 1 9 Junta tórica 1 10 Tapa Inferior 1 11 Junta tórica tapa 1 12 Anillo Elastico 1 13 Tornillo Ajuste 1 14 Tapa Superior 1 15 Tornillos 4/6

CHAVETA (Posición mariposa)

I - Procedimiento para el desmontaje del anillo. a) Aflojar y extraer los tornillos de la tapa superior (15). b) Colocar la mariposa (6) en posición abierta. c) Extraer el conjunto formado por: El eje superior (4) junto con la

junta tórica (3), el casquillo de rozamiento superior (2) y la tapa superior (14).

d) Desmontar el anillo elástico (12) y la tapa inferior (10), junto con la junta tórica (11).

e) Introduciendo en el alojamiento del eje superior una varilla metálica, empujar hacia abajo el semieje inferior (7), extrayén-dolo junto con la junta tórica (9).

f) Retirar la mariposa (6). g) Sobre una de las dos caras de la válvula desalojar los labios del





c) Introducir la mariposa (6) en posición abierta con el fin de facili-tar su guía. La mariposa llevara incorporados el casquillo de ro-zamiento (8).

d) Empujar el semieje inferior (7) incluida la junta tórica (9), con suavidad, hasta que haga tope con el interior de la mariposa. Montar posteriormente la tapa inferior (10), junta tórica de la tapa (11) y el anillo elástico (12). Ajustar la posición del eje in-ferior con el tornillo (13).

e) Verificar, antes de montar el eje superior, que el casquillo de rozamiento inferior (2), está situado correctamente en el interior del cuello de la válvula.

f) Introducir el eje superior (4), con las juntas tóricas (3) incorpo-rada, hasta que haga tope en el interior de la mariposa, respe-tando su sentido de montaje (La ranura “A” determina la posi-ción de la mariposa).

g) Introducir el casquillo de rozamiento superior (2) y la tapa supe-rior(14), apretar los tornillos (15).

h) Maniobrar manualmente para asegurar el buen funcionamiento.




3.2.4 Válvulas DN 600/1100


1 Cuerpo 1 2 Casquillo de rozamiento 2 3 Junta tórica 1 4 Eje superior 1 5 Anillo 1 6 Mariposa 1 7 Eje inferior 1 8 Casquillo de rozamiento 1 9 Junta tórica 1 10 Tapa Inferior 1 11 Junta tórica tapa 1 12 Tornillería 4/6 13 Tornillo Ajuste 1 14 Tapa Superior 1 15 Tornillos 6 16 Soporte de Empuje 1

I - Procedimiento para el desmontaje del anillo. a) Aflojar y extraer los tornillos de la tapa superior (15). b) Colocar la mariposa (6) en posición abierta. c) Extraer el conjunto formado por: El eje superior (4) junto con la

junta tórica (3), los casquillos de rozamiento superiores (2) y la tapa superior (14).

d) Aflojar y extraer los tornillos de la tapa inferior (12) y luego la tapa inferior (10), soporte de empuje (16). Posteriormente, ex-traer el casquillo inferior (8).

e) Introduciendo en el alojamiento del eje superior una varilla metálica, empujar hacia abajo el semieje inferior (7), extrayén-dolo junto con la junta tórica (9).

f) Retirar la mariposa (6). g) Sobre una de las dos caras de la válvula desalojar los labios del





c) Introducir la mariposa (6) en posición abierta con el fin de facili-tar su guía.

d) Introducir el casquillo inferior (8) con la junta torica (9). Empu-jar el semieje inferior (7), con suavidad, hasta que haga tope con el interior de la mariposa. Montar posteriormente la tapa inferior (10), el soporte (16), junta tórica de la tapa (11) y la tornillería de la tapa. Ajustar la posición del eje inferior con el tornillo (13).

e) Verificar, antes de montar el eje superior, que el casquillo de rozamiento inferior (2), está situado correctamente en el interior del cuello de la válvula.

f) Introducir el eje superior (4), hasta que haga tope en el interior de la mariposa, respetando su sentido de montaje (La ranura “A” determina la posición de la mariposa).

g) Introducir el casquillo de rozamiento superior (2), juntas toricas (3) y la tapa superior(14), apretar los tornillos (15).

h) Maniobrar manualmente para asegurar el buen funcionamiento.




3.2.5 Válvulas DN 1200/1600

CHAVETA (Posición mariposa)

A.) FALTA DE PARALELISMO EN LAS BRIDAS DE MONTAJE. Cuando el anillo no está presionado de forma uniforme por ambas caras, pueden producirse fugas entre cuerpo y brida, así como, entre anillo y eje. B.) BRIDAS DE MONTAJE EXCESIVAMENTE PRÓXIMAS.

Si al montar la válvula las bridas no están suficientemente separadas se producirá una deformación o desgarro del anillo elastómero. C.) DEFORMACIÓN DEL ANILLO MOTIVADA POR EL MONTAJE DE LA VÁLVULA EN POSICIÓN CERRADA. Si no se sigue con exactitud las normas de montaje y se aprietan los tornillo de la brida con la válvula en posición cerrada, se produce una deformación incorrecta del anillo. Impidiendo la apertura o cierre normal de la válvula, por una deformación permanente en la zona de asiento de la mariposa y un aumento del par de maniobra. D.) UTILIZACIÓN DE BRIDAS INCORRECTAS (DIÁMETRO INTERIOR EXCESIVAMENTE PEQUEÑO): La mariposa puede rozar contra el borde interior de la brida, impidiendo que abra la válvula correctamente y dañando gravemente el recubrimiento.

LA DEFORMACION EN EL ALOJAMIENTO DEL EJE PUEDE PROVOCAR FUGA ENTRE EL ANILLO Y EL EJE.

FUGA ENTRE CUERPO Y BRIDA

Nota: Ver tabla de proyección del disco página 1.



3.3 Defectos Habituales de Montaje

E.) UTILIZACIÓN DE JUNTAS ENTRE ANILLO Y BRIDAS. Las juntas empujan al elastómero hacia el interior, aumentando el par excesivamente e impidiendo la apertura o cierre de la válvula. El uso de juntas no está permitido. F.) SOLDADURAS PRÓXIMAS A LA VÁLVULA.

Para facilitar el montaje y la alineación de la válvula con sus bridas, en algunas ocasiones se suelda la tubería con la válvula montada entre bridas, produciéndose daños irreparables tanto en el anillo (por exceso de calor) como en la mariposa. D.) EL ANILLO TIENDE A SALIRSE DE LA VÁLVULA EN MONTAJE EN FINAL DE LÍNEA:

Cuando se sitúa una válvula en final de línea, debe colocarse una contra brida ciega para evitar que la presión del fluido arrastre el anillo elastómero hacia le exterior de su alojamiento y se produz-can fugas. H.) MONTAJE CON MANGUITO ELÁSTICO: El manguito elástico instalado presiona directamente sobre el anillo de la válvula, aumentando el par excesivamente. Se producen fugas a través del eje y la maniobra es prácticamente imposible. Esta forma de instala-ción está expresamente prohibida.

CONTRABRIDA CIEGA

CON PRESION SIN PRESION

RESTOS SOLDADURA




A.) FUGAS ENTRE BRIDAS. Estas pueden estar causadas por: 1. Falta de paralelismo de las bridas. 2. Los tornillos de montaje de la válvula no están suficientemente apretados; las

bridas deben hacer asiento metal-metal con el cuerpo de la válvula.. 3. Las bridas pueden tener restos de soldadura, no están planas ,etc. 4. El anillo elastómero ha perdido la elasticidad (normalmente ocurre en las ins-

talaciones de calefacción si la temperatura ha sobrepasado el límite indicado por el fabricante) .

B.) FUGAS POR LOS EJES. No hay paralelismo en las bridas de montaje, por lo que la presión sobre el anillo no es uniforme, deformando los pasos de ejes. C.) FUGA INTERNA : Esto puede estar causado por: 1. Si fuga por la parte superior de la mariposa es posible que el eje haya

hecho una presión excesiva sobre la mariposa y esta se ha desplazado hacia abajo.

2. Si la fuga es por otras zonas, la presión de servicio ha superado la presión de cierre de la válvula.

D.) EL ANILLO SE SALE DE SU ALOJAMIENTO : Posibles causas: 1. Cuando el fluido pasa a alta velocidad por la válvula se produce el efecto Venturi, que provoca el arrastre del anillo, sacándolo de su alojamiento. La única solución es pegar el anillo, cambiar el diseño de la válvula o utilizar asientos vulcanizados al cuerpo. 2. Las bridas de montaje tienen un diámetro interior excesivo. 3. La válvula ha permanecido largo tiempo cerrada y el anillos se ha resecado, al abrir la mariposa puede arrastrar el anillo desencajándolo de su posición. Es necesa-rio maniobrar periódicamente la válvula para mantenerla en buen uso.

FUGAS

DEFORMACION NO UNIFORME

FUGAS

PRESION ANORMAL SOBRE EL EJE

FUGA

Nota: Ver tabla de diámetros óptimos página 1.



3.4 Posibles Causas de Fuga o Mal Funcionamiento

E.) LA VÁLVULA DE MARIPOSA, DESPUÉS DE CIERTO TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO, NO PUEDE ABRIRSE O CERRARSE.

Posibles causas: 1. Cuando el diámetro interior de la brida sobrepasa la medida

adecuada, el anillo no está suficientemente sujeto, y los cons-tantes movimientos de la mariposa en la operación de apertura y cierre van desplazando el anillo hacia el interior de la válvula provocando la imposibilidad de abrir o cerrar la válvula.

2. Si por mal montaje existe una fuga por el eje, la presión de fluido se transmite al interior del anillo, provocando el hinchamiento del mismo. Este fenómeno provoca

un apriete excesivo entre la mariposa y el anillo que impide el funcionamiento de la válvula.

3. Si el elastómero de la válvula no es adecuado al fluido, es posible que el anillo se hinche e impida abrir

o cerrar la válvula. F.) BRIDAS LOCAS. La utilización de bridas locas en los montajes entre bridas puede producir fugas y mal funcionamiento de la válvula. El elastómero no se sujeta correctamente con las bridas locas y puede desencajarse de su posi-ción inicial, provocando que la válvula fugue y no opere correctamente.

DIAMETRO NOMINAL INTERIOR EXCESIVO

PRESION DEL FLUIDO




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