NDICE 1.Objetivos.31.1.Objetivo General.31.2.Objetivos Especficos.32.Seleccin del mecanismo.33.Condiciones de funcionamiento.43.1.Carga.43.2.Humedad.43.3.Temperatura.43.4.Polvo53.5.Contaminacin54.Seleccin del lubricante.55.Mtodo de Lubricacin.66.Conclusiones.77.Recomendaciones.78.Comentario.79.Bibliografa7

1. Objetivos.1.1. Objetivo General.Reconocer el sistema de lubricacin y lubricante a utilizar en el MOLINO HORIZONTAL en la visita la UNACEM.1.2. Objetivos Especficos. Aplicar por medio de este documento la informacin obtenida por el encargado de mantenimiento de UNACEM. Reconocer el trabajo del mecanismo seleccionado.2. Seleccin del mecanismo. Mecanismo: TAMBOR DE ENGRANAJE (Pin Corona)

3. Condiciones de funcionamiento.3.1. Carga.Este mecanismo tiene una carga elevada y una velocidad es moderada ya que el reductor realiza un trabajo mayor en el MOLINO HORIZONTAL.3.2. Humedad.La humedad es un factor que puedes afectar ya que si no est bien lubricado puede existir corrosin en el tambor de engranaje.3.3. Temperatura.Todo el sistema trabaja bajo los 46c, sobre esta temperatura una alarma apaga el molino automticamente.

3.4. PolvoEl polvo es un factor importante ya que el tambor de engranes est expuesto al mismo.3.5. ContaminacinLa contaminacin al igual que el polvo es un factor muy importante ya que el tambor de engranes est expuesto directamente al medio ambiente.4. Seleccin del lubricante. Los tcnicos de UNACEM nos indicaron que despus de muchos estudios que realizaron el mejor lubricante para este sistema es la grasa grafitada de la marca KLUBER LUBRICATION en temperaturas ms elevadas, un mayor nmero de revoluciones y tiempos de funcionamiento ms prolongados bajo unas condiciones ambientales cambiantes.

5. Mtodo de Lubricacin.Para este mecanismo se emplea un sistema de lubricacin por pulverizacin, para lo cual tiene un sistema de bombeo de grasa muy sofisticado y un mecanismo de forma neumtica para realizar el trabajo de pulverizado, este proceso consta en transportar las partculas de grasa por medio del sistema hacia el tambor de engranaje.

6. Conclusiones.7. Recomendaciones.8. Comentario.BibliografaKLUBER LUBRICATION. (17 de Julio de 2015). Obtenido de KLUBER LUBRICATION: http://www.klueber.com/ecomaXL/get_blob.php?name=B11_PAW_pharma-SP.pdf&PHPSESSID=610da374f41cfdfb31d4f9609e9937d8

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