visión de las terminales intermodales. el desarrollo y operación de terminales interiores de carga...
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Visión de las Terminales Visión de las Terminales IntermodalesIntermodales
El desarrollo y operación de Terminales Interiores de Carga fue el primer paso en la apertura a la inversión privada en el sector ferroviario.
En la víspera de la entrada en vigor del TLCAN la visión del Gobierno Mexicano era crear una red de Terminales de Carga con Inversión privada que pudieran dar soporte al inminente crecimiento del tráfico de mercancías entres Estados Unidos, Canadá y México.
AntecedentesAntecedentesAntecedentesAntecedentesVisión de las Terminales Visión de las Terminales
IntermodalesIntermodalesVisión de las Terminales Visión de las Terminales
IntermodalesIntermodales
La concesión de la red ferroviaria a operadores privados ha permitido la inyección de enormes cantidades de capital en infraestructura, fuerza motriz y tecnología para su operación.
La inversión en terminales intermodales también ha sido significativa y la participación de capital privado en ella a fortalecido la competencia y permitido contar con condiciones comerciales y de servicio más competitivas.
AvancesAvancesAvancesAvancesVisión de las Terminales Visión de las Terminales
IntermodalesIntermodalesVisión de las Terminales Visión de las Terminales
IntermodalesIntermodales
La cobertura de los servicios intermodales se ha multiplicado su vinculación con sectores productivos como el automotriz y electrónico han sido factor clave del crecimiento de estos sectores en México.
AvancesAvancesAvancesAvancesVisión de las Terminales Visión de las Terminales
IntermodalesIntermodalesVisión de las Terminales Visión de las Terminales
IntermodalesIntermodales
Casos de ÉxitoCasos de ÉxitoCasos de ÉxitoCasos de Éxito
Corredores:
•Lázaro Cárdenas- Ciudad de México.626 km
•San Luis Potosí - Laredo. 722km.
•Manzanillo - Guadalajara. 287 km.
Paradigmas que se han roto:
•El FFCC solo puede competir en distancias largas.
•Los servicios interlineales no pueden ser eficientes.
•A las empresas de auto transporte no les interesa el desarrollo el transporte intermodal porque compite contra el camión.
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Visión de las Terminales Visión de las Terminales IntermodalesIntermodales
El papel de las terminales El papel de las terminales intermodalesintermodalesen la cadena logísticaen la cadena logística
El papel de las terminales El papel de las terminales intermodalesintermodalesen la cadena logísticaen la cadena logística
INFRAESTRUCTURA + INFRAESTRUCTURA + SERVICIOSSERVICIOS
INFRAESTRUCTURA + INFRAESTRUCTURA + SERVICIOSSERVICIOS
Visión de las Terminales Visión de las Terminales IntermodalesIntermodales
Visión de las Terminales Visión de las Terminales IntermodalesIntermodales
El papel de las terminales El papel de las terminales intermodalesintermodalesen la cadena logísticaen la cadena logística
El papel de las terminales El papel de las terminales intermodalesintermodalesen la cadena logísticaen la cadena logística
Terminal Intermoda
l
TransporteFerroviario
TransporteCarretero
Autoridad Aduanera
Autoridad Transporte
Agente Aduanal
Operador Logístico
Otras Autoridades
INFRAESTRUCTURA + SERVICIOSINFRAESTRUCTURA + SERVICIOSINFRAESTRUCTURA + SERVICIOSINFRAESTRUCTURA + SERVICIOS
USUARIO FINAL
USUARIO FINAL
Visión de las Terminales Visión de las Terminales IntermodalesIntermodales
Visión de las Terminales Visión de las Terminales IntermodalesIntermodales
El papel de las terminales El papel de las terminales intermodalesintermodalesen la cadena logísticaen la cadena logística
El papel de las terminales El papel de las terminales intermodalesintermodalesen la cadena logísticaen la cadena logística
Vínculo entre los autoridades, Vínculo entre los autoridades, proveedores de servicios proveedores de servicios
logísticos y el sector productivo.logísticos y el sector productivo.
Vínculo entre los autoridades, Vínculo entre los autoridades, proveedores de servicios proveedores de servicios
logísticos y el sector productivo.logísticos y el sector productivo.
Visión de las Terminales Visión de las Terminales IntermodalesIntermodales
Visión de las Terminales Visión de las Terminales IntermodalesIntermodales
Beneficios de desarrollo de Beneficios de desarrollo de servicios intermodales:servicios intermodales:Beneficios de desarrollo de Beneficios de desarrollo de servicios intermodales:servicios intermodales:
Visión de las Terminales Visión de las Terminales IntermodalesIntermodales
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✓Disminución del Costo logístico de sus usuarios
✓Transportación más limpia
✓más segura
✓mejor planeada
✓menor desgaste de las carreteras
✓mayor competitivadad de la región
✓mayor atracción de inversiones
✓genración de empleos
Inversión privada en infraestructura ?
PIB vs Costo logPIB vs Costo logíísticostico
USA 8.7%
Corea 12.3%
Brasil 15%
China 16.9%
México 15.3%
Distancia al Mercado:Distancia al Mercado:
MMééxicoxico: : 3360 3360
BrasilBrasil:: 7700 7700
ChinaChina:: + 6,000 + 6,000
CoreaCorea:: + 6,000 + 6,000
> Costo logístico > Costo logístico + Transporte Sustentable+ Transporte Sustentable> Costo logístico > Costo logístico + Transporte Sustentable+ Transporte Sustentable
El objetivo del desarrollo de servicios intermodales es disminuir el costo logístico de sus usuarios y general la posibilidad de desarrollar cadenas de suminitro sustentables.
Visión de las Terminales Visión de las Terminales IntermodalesIntermodales
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Nuestro MercadoNuestro MercadoNuestro MercadoNuestro Mercado
•10% del PIB•15% de La industria de Manufactura
•6.9% del total de las exportaciones mexicanas •8.6% de las importaciones. •Más de 2,500 empresas exportadoras •a 111 países en el mundo.
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Nuestro Principal mercado es E.U.A, 76.97% de las exportaciones y el 54.32% de las importaciones.
Actualmente la terminal intermodal que maneja el mayor volumen del comercio con EU y Canadá está en Laredo, Tx.
Nuestro MercadoNuestro MercadoNuestro MercadoNuestro MercadoVisión de las Terminales Visión de las Terminales
IntermodalesIntermodalesVisión de las Terminales Visión de las Terminales
IntermodalesIntermodales
Vecinos DistantesVecinos DistantesVecinos DistantesVecinos DistantesEl gran reto sigue siendo el desarrollo de servicios intermodales competitivos entre el Centro del País y EUA/CANADA y para el transporte doméstico.
MENOS DE 1% DEL TRÁFICOTRANSFRONTERIZO ES INTERMODAL
MENOS DE 0.01% DEL TRÁFICO DOMÉSTICO ES INTERMODAL
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Vecinos DistantesVecinos DistantesVecinos DistantesVecinos Distantes
•3 millones de cruces fronterizas al año
•$300 USD en costo promedio
•México: $900 millones de dólares al año
•Estado de México (7,75%)= 70 MDD
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Plan estratégico para el Plan estratégico para el desarrollo logístico del Estado desarrollo logístico del Estado de México. de México.
Plan estratégico para el Plan estratégico para el desarrollo logístico del Estado desarrollo logístico del Estado de México. de México. •La competitividad logística de Estado de México debe contemplar el desarrollo de una estrategia intermodal que permita a las empresas tener la posibilidad integrar cadenas logísticas sustentables.
•Las inversiones en infraestructura de transporte que se están haciendo en el Estado de México, en particular en materia carreteras, dan viabilidad a nuevas rutas de comercio, así como a una mayor cobertura de las terminales intermodales.
Visión de las Terminales Visión de las Terminales IntermodalesIntermodales
Visión de las Terminales Visión de las Terminales IntermodalesIntermodales
Plan estratégico para el Plan estratégico para el desarrollo logístico del Estado desarrollo logístico del Estado de México. de México.
Plan estratégico para el Plan estratégico para el desarrollo logístico del Estado desarrollo logístico del Estado de México. de México. •La estrategia debe contemplar el desarrollo de estas rutas de manera ordenada, que satisfaga necesidades presentes y futuras de sus usuarios.
•Debe contemplar un programa de convivencia armónica con las zonas urbanas .
Visión de las Terminales Visión de las Terminales IntermodalesIntermodales
Visión de las Terminales Visión de las Terminales IntermodalesIntermodales
Visión de las Terminales Visión de las Terminales IntermodalesIntermodalesGRACIAS!GRACIAS!