PASOS A SEGUIR PASOS A SEGUIR PARA UNA PARA UNA

OPERACIÓN SEGURA OPERACIÓN SEGURA EN CONDICIONES DE EN CONDICIONES DE VIAS REBASLADIZASVIAS REBASLADIZAS

Axso

tz

RESBALAMIENTORESBALAMIENTORESBALAMIENTORESBALAMIENTO

SE LLAMA ASI CUANDO EL COEFICIENTE DE ROZAMIENTO ENTRE LA LLANTA Y EL PISO TIENDE A SER CERO, ES DECIR FALTA DE

AGARRE ENTRE LAS COCADAS DE LAS LLANTAS Y EL PISO, POR LO TANTO EL

CAMION SIGUE AVANZANDO SIN CONTROL DE LA DIRECCION TANTO DE COSTADO

(IZQUIERDO O DERECHO) O FRONTALMENTE.

Axso

tz

OBJETIVOSOBJETIVOSOBJETIVOSOBJETIVOS

• Al finalizar el curso el operador estará en capacidad de:– Operar y reaccionar adecuadamente si

se presentase algún evento de resbalamiento o patinaje.

Axso

tz

RESBALAMIENTO HACIA LA RESBALAMIENTO HACIA LA DERECHADERECHA

RESBALAMIENTO HACIA LA RESBALAMIENTO HACIA LA DERECHADERECHA

Axso

tz

RESBALAMIENTO HACIA LA RESBALAMIENTO HACIA LA IZQUIERDAIZQUIERDA

RESBALAMIENTO HACIA LA RESBALAMIENTO HACIA LA IZQUIERDAIZQUIERDA

Axso

tz

““CULATEO”CULATEO”““CULATEO”CULATEO”

ES UN RESBALAMIENTO DONDE EL CAMION SIGUE AVANZANDO SIN

CONTROL DE COSTADO CON TENDENCIA DE IR HACIA EL LADO

DERECHO Y/O HACIA EL LADO IZQUIERDO DEL CARRIL.

Axso

tz

““CULATEO HACIA LA CULATEO HACIA LA DERECHA”DERECHA”

““CULATEO HACIA LA CULATEO HACIA LA DERECHA”DERECHA”

Axso

tz

““CULATEO HACIA LA CULATEO HACIA LA IZQUIERDA”IZQUIERDA”

““CULATEO HACIA LA CULATEO HACIA LA IZQUIERDA”IZQUIERDA”

Axso

tz

PATINAJEPATINAJEPATINAJEPATINAJE

SE LLAMA ASI CUANDO LAS LLANTAS POSTERIORES SE SOBREREVOLUCIONAN.

ES DECIR CUANDO NO RUEDAN SINO GIRAN CASI EN EL MISMO LUGAR

PERDIENDO EL AVANCE DEL EQUIPO. EL EQUIPO PUEDE AVANZAR DE COSTADO

CON TENDENCIA DE IR AL LADO DERECHO. HACIA EL LADO IZQUIERDO Y/O

FRONTALMENTE.

Axso

tz

PATINAJE CON MOVIMIENTO PATINAJE CON MOVIMIENTO HACIA LA DERECHAHACIA LA DERECHA

PATINAJE CON MOVIMIENTO PATINAJE CON MOVIMIENTO HACIA LA DERECHAHACIA LA DERECHA

Axso

tz

PATINAJE CON MOVIMIENTO PATINAJE CON MOVIMIENTO HACIA LA IZQUIERDAHACIA LA IZQUIERDA

PATINAJE CON MOVIMIENTO PATINAJE CON MOVIMIENTO HACIA LA IZQUIERDAHACIA LA IZQUIERDA

PASOSPASOS

1,2,3 …1,2,3 …

Axso

tz

PASOS 1 Y 2PASOS 1 Y 2PASOS 1 Y 2PASOS 1 Y 2

1. El operador del camión debe

IDENTIFICAR los tramos de vías

RESBALADIZAS que por efectos de la

lluvia y/o riego hace que los camiones

resbalen, “culateen” y/o patinen.

2. Antes de llegar al tramo resbaladizos el operador REDUCIRA LA VELOCIDAD

de desplazamiento y programará por lo menos una marcha menor para evitar resbalamientos,

“culateos” y/o patinajes es decir DEBE TENER

SIEMPRE EL CAMION BAJO CONTROL;

MANTENIENDO LA SERENIDAD.

Axso

tz

PASOS 3 Y 4PASOS 3 Y 4PASOS 3 Y 4PASOS 3 Y 4

3. El operador NO debe por ningún motivo

FRENAR BRUSCAMENTE CON EL RETARDADOR Y DEBE DE BAJAR LA ACELERACION para que los cambios se

reduzcan automáticamente.

4. En zonas con barro y/o resbaladizas el

operador mantendrá una DISTANCIA DE CAMION A CAMION DE 60 MTS, para

poder tener opción de hacer alguna

maniobra de emergencia.

Axso

tz

DISTANCIAS ENTRE CAMIONES DISTANCIAS ENTRE CAMIONES EN VIAS EN VIAS RESBALADIZASRESBALADIZAS

DISTANCIAS ENTRE CAMIONES DISTANCIAS ENTRE CAMIONES EN VIAS EN VIAS RESBALADIZASRESBALADIZAS

Axso

tz

PASO 5PASO 5PASO 5PASO 5

En caso de un INMINENTE RESBALAMIENTO Y “CULATEO” en el cual

las LLANTAS POSTERIORES RESBALAN HACIA EL LADO DERECHO, el operador DEBE GIRAR EL TIMON HACIA EL MISMO

LADO y si las LLANTAS POSTERIORES RESBALAN HACIA EL LADO IZQUIERDO el operador DEBE GIRAR EL TIMON HACIA EL MISMO LADO es decir hacia la izquierda,

para mantener SIEMPRE el camión centrado dentro del carril.

Axso

tz

RESBALAMIENTO HACIA LA RESBALAMIENTO HACIA LA DERECHADERECHA

RESBALAMIENTO HACIA LA RESBALAMIENTO HACIA LA DERECHADERECHA

Axso

tz

RESBALAMIENTO Y RESBALAMIENTO Y “CULATEO” LO QUE “CULATEO” LO QUE SISI SE SE

DEBE DE HACERDEBE DE HACER

RESBALAMIENTO Y RESBALAMIENTO Y “CULATEO” LO QUE “CULATEO” LO QUE SISI SE SE

DEBE DE HACERDEBE DE HACER

Axso

tz

RESBALAMIENTO Y RESBALAMIENTO Y “CULATEO” LO QUE “CULATEO” LO QUE SISI SE SE

DEBE DE HACERDEBE DE HACER

RESBALAMIENTO Y RESBALAMIENTO Y “CULATEO” LO QUE “CULATEO” LO QUE SISI SE SE

DEBE DE HACERDEBE DE HACER

Axso

tz

LO QUE LO QUE SISI SE DEBE SE DEBE HACERHACER

LO QUE LO QUE SISI SE DEBE SE DEBE HACERHACER

Axso

tz

ADVERTENCIA N°1ADVERTENCIA N°1ADVERTENCIA N°1ADVERTENCIA N°1

De presentarse un resbalamiento y/o “CULATEO” el OPERADOR POR

NINGUN MOTIVO DEBE DE GIRAR EL TIMON EN SENTIDO CONTRARIO A LO

EXPLICADO EN EL PUNTO N° 5, YA QUE ESTA ACCION PUEDE DAR COMO CONSECUENCIA QUE EL CAMION SE

VOLTEE.

Axso

tz

LO QUE LO QUE NONO DEBE DE DEBE DE HACERHACER

LO QUE LO QUE NONO DEBE DE DEBE DE HACERHACER

Axso

tz

POR GIRO INDEBIDO, EL POR GIRO INDEBIDO, EL CAMION PUEDE VOLTEARSECAMION PUEDE VOLTEARSE

– LADO DERECHO– LADO DERECHO

POR GIRO INDEBIDO, EL POR GIRO INDEBIDO, EL CAMION PUEDE VOLTEARSECAMION PUEDE VOLTEARSE

– LADO DERECHO– LADO DERECHO

Axso

tz

POR GIRO INDEBIDO EL CAMION POR GIRO INDEBIDO EL CAMION SE SE VOLTEOVOLTEO HACIA EL LADO HACIA EL LADO

DERECHO.DERECHO.

POR GIRO INDEBIDO EL CAMION POR GIRO INDEBIDO EL CAMION SE SE VOLTEOVOLTEO HACIA EL LADO HACIA EL LADO

DERECHO.DERECHO.

Axso

tz

RESBALAMIENTO O RESBALAMIENTO O “CULATEO” HACIA LA “CULATEO” HACIA LA

IZQUIERDAIZQUIERDA

RESBALAMIENTO O RESBALAMIENTO O “CULATEO” HACIA LA “CULATEO” HACIA LA

IZQUIERDAIZQUIERDA

Axso

tz

LO QUE LO QUE SISI DEBE HACER DEBE HACERLO QUE LO QUE SISI DEBE HACER DEBE HACER

Axso

tz

LO QUE LO QUE NONO DEBE HACER DEBE HACERLO QUE LO QUE NONO DEBE HACER DEBE HACER

Axso

tz

POR GIRO INDEBIDO, EL OPERADOR POR GIRO INDEBIDO, EL OPERADOR PUEDE VOLTEARSE HACIA EL LADO PUEDE VOLTEARSE HACIA EL LADO

DEL OPERADOR.DEL OPERADOR.

POR GIRO INDEBIDO, EL OPERADOR POR GIRO INDEBIDO, EL OPERADOR PUEDE VOLTEARSE HACIA EL LADO PUEDE VOLTEARSE HACIA EL LADO

DEL OPERADOR.DEL OPERADOR.

Axso

tz

POR GIRO INDEBIDO, EL CAMIÓN POR GIRO INDEBIDO, EL CAMIÓN SE SE VOLTEÓ VOLTEÓ HACIA EL LADO DEL HACIA EL LADO DEL

OPERADOROPERADOR

POR GIRO INDEBIDO, EL CAMIÓN POR GIRO INDEBIDO, EL CAMIÓN SE SE VOLTEÓ VOLTEÓ HACIA EL LADO DEL HACIA EL LADO DEL

OPERADOROPERADOR

Axso

tz

ADVERTENCIA N° 2ADVERTENCIA N° 2ADVERTENCIA N° 2ADVERTENCIA N° 2

• De presentarse un resbalamiento, “culateo” y/o patinaje el OPERADOR POR NINGUN MOTIVO DEBE DE GIRAR EL TIMON EN SENTIDO CONTRARIO A LO EXPLICADO EN EL PUNTO N° 5, YA QUE ESTA ACCION DARA COMO CONSECUENCIA QUE EL CAMION GIRE COMO UN TROMPO. Esta condición se presenta cuando el camión esta vacío.

• Consecuencias:– En vía libre puede

chocar con bermas laterales y/o centrales.

– Si la vía esta transitada el riesgo es potencial.

Axso

tz

GIRO COMO UN TROMPOGIRO COMO UN TROMPOGIRO COMO UN TROMPOGIRO COMO UN TROMPO

Axso

tz

PASO 6PASO 6PASO 6PASO 6

• En caso de PATINAJE que normalmente se da con el camión vacío y de subida en primer lugar el operador debe de bajar las RPM del motor.

• Si a pesar de haber bajado las RPM´s las LLANTAS POSTERIORES PATINAN HACIA EL LADO DERECHO, el operador DEBE GIRAR EL CAMION HACIA EL MISMO LADO y si las LLANTAS POSTERIORES PATINAN HACIA EL LADO IZQUIERDO el operador DEBE DE GIRAR EL TIMON HACIA EL MISMO LADO es decir hacia la izquierda , para mantener el camión centrado dentro del carril.

Axso

tz

PATINAJE CON MOVIMIENTO PATINAJE CON MOVIMIENTO HACIA LA DERECHAHACIA LA DERECHA

PATINAJE CON MOVIMIENTO PATINAJE CON MOVIMIENTO HACIA LA DERECHAHACIA LA DERECHA

Axso

tz

PATINAJE CON MOVIMIENTO PATINAJE CON MOVIMIENTO HACIA LA IZQUIERDAHACIA LA IZQUIERDA

PATINAJE CON MOVIMIENTO PATINAJE CON MOVIMIENTO HACIA LA IZQUIERDAHACIA LA IZQUIERDA

Axso

tz

PASO 7PASO 7PASO 7PASO 7

En caso de PATINAJE EN ZONAS DE CARGUIO Y/O DESCARGA

REDUSCA LA VELOCIDAD NO INSISTA PUEDE CHOCAR CON EL EQUIPO DE CARGUÍO Ó

POSICIONARSE MAL EN LA ZONA DE DESCARGA.

Axso

tz

RECOMENDACIONESRECOMENDACIONESRECOMENDACIONESRECOMENDACIONES

• Si el terreno es resbaladizo, iniciar el retroceso de forma suave, si empieza a patinar soltar el acelerador y volver a acelerar, repetir estos pasos varias veces.– Como resultado las ruedas agarrarán

tracción y controlará la situación.

Axso

tz

CAMION PATINANDO HACIA CAMION PATINANDO HACIA EL CARGADOREL CARGADOR

CAMION PATINANDO HACIA CAMION PATINANDO HACIA EL CARGADOREL CARGADOR

Axso

tz

CHOQUE CONTRA EL CHOQUE CONTRA EL CARGADORCARGADOR

CHOQUE CONTRA EL CHOQUE CONTRA EL CARGADORCARGADOR

Axso

tz

EL IMPACTO PUEDE EL IMPACTO PUEDE VOLTEAR AL CARGADORVOLTEAR AL CARGADOR

EL IMPACTO PUEDE EL IMPACTO PUEDE VOLTEAR AL CARGADORVOLTEAR AL CARGADOR

Axso

tz

PASO 8PASO 8PASO 8PASO 8

• En caso de PATINAJE EN ZONAS DE CARGUIO y/o DESCARGA

• Mantenga el DOBLE DE LA DISTANCIA NORMAL ENTRE EQUIPOS para evitar accidentes: 2 CAMIONES.

• Si el cargador advierte el patinaje del camión hacia su lado, inmediatamente tiene que retroceder alejándose del camión.

Axso

tz

2 CAMIONES DE DISTANCIA EN ZONAS 2 CAMIONES DE DISTANCIA EN ZONAS RESBALADIZASRESBALADIZAS EN AREAS DE CARGA Y EN AREAS DE CARGA Y

DESCARGADESCARGA

2 CAMIONES DE DISTANCIA EN ZONAS 2 CAMIONES DE DISTANCIA EN ZONAS RESBALADIZASRESBALADIZAS EN AREAS DE CARGA Y EN AREAS DE CARGA Y

DESCARGADESCARGA

Axso

tz

COMUNICACIÓN y COMUNICACIÓN y CUIDADOSCUIDADOS

COMUNICACIÓN y COMUNICACIÓN y CUIDADOSCUIDADOS

• Debe Haber comunicación de parte de operadores de zonas de alto riesgo de patinaje y/o culateo.

• Si la superficie de rodadura esta resbaladiza debe:– Lastrar.– Escarificar las zonas con motoniveladoras.– El riego debe ser intermitente cada 15 metros.

Axso

tz

COMO RECOMENDACIÓN FINAL SE COMO RECOMENDACIÓN FINAL SE REQUIERE REGAR REQUIERE REGAR

CONTROLADAMENTECONTROLADAMENTE

COMO RECOMENDACIÓN FINAL SE COMO RECOMENDACIÓN FINAL SE REQUIERE REGAR REQUIERE REGAR

CONTROLADAMENTECONTROLADAMENTE