v8 - fracoaltura de culata = biela galga juego axial biela = cigüeñal tolerancia en las puntas de...
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MANUAL DE TORQUES & REGLAJES
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Re
ten
ed
ore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Valv
.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Re
ten
ed
ore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Valv
.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
MotorMotor
HG-3082051-NR
GENERAL MOTORS
30 lb-pie
15 lb-pie
75 lb-pie
700 rpm
0.02 - 0.09 mm (0.0010 - 0.0035")
0.015 - 0.091 mm (0.0006 - 0.0036")
60-70 lb-pie
Impulsadores Hidráulicos
Damper 70 lb-pie
15 lb-pie
4° a 750 rpm
Bujías 1mm (0.040")
T. 3/8 45 lb-pie
Impulsadores Hidráulicos
Platino 30º Dwell / 0.016"
128
T. 11/32 30-35 lb-pie
Alinear marcasde sincronización
70 lb pie
Comprobar planitud en estos puntos
Altura de Leva =Juego Axial =
Altura de Culata =
Biela Galga
CigüeñalJuego Axial Biela =
Tolerancia en laspuntas de anillos=
Juego Lateral =
Definir marcas
HG-3082051-NR BELAIR / BYSCAINE / C10 / C30 / IMPALA
265 4.343
95,2 mm (3.750") 76,2 mm (3.000")
55-76
1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5- 7 - 2 25 lb-pie
No reporta
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
SSJ-5112-3
128
45 lb-pie
70 lb-pie
0.076 mm (0.003")
265
V8V8
1
2
3
4
5
6 8
7
BS-300404-S
13 5 2 10
17
9 1 6
14
1511734
81216
HG-3082051-NR
GENERAL MOTORS
T. 3/8 45 lb-pie
20 lb-pie
Impulsadores Hidráulicos
Impulsadores Hidráulicos 4° apms
130
1mm (0.040")
T. 11/32 35 lb-pie
Muescas al frente del motor
Muescas decasquetes
Banco derecho2,4,6,8
Banco izquierdo1,3,5,7
Jueo Axial Levas
Platino 30° Dwell / 0.016"
700 rpm
35 lb-pie
60-70 lb-pie
65 lb-pie
15 lb-pie
0.03 - 0.06 mm (0.0015 - 0.0025") 0.015 - 0.091 mm (0.0006 - 0.0036")
0.02 - 0.089 mm (0.0010 - 0.0035")
Árbol de levas 22 lb-pie
Damper 85 lb-pie
Alinear marcas desincronización
Comprobar planitud en estos puntos
Altura de Leva =Juego Axial =
Altura de Culata =
HG-3082051-NRBELAIR / BISCAINE / C10 / C30 /
283 4.638
98,4 mm (3.875") 76,2 mm (3.000")
57-67
25 lb-pie
130
45 lb-pie
70 lb-pie
283
12 lb-pie
1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
10,5:1
BS-300404-S
Volumen de cámara 67 c.c.
Rotación invertida 1 - 2 - 7 - 5 - 6 - 3 - 4 - 8
SSJ-5112-3
151173481216
17
13
9
5
1
2
6
10
14 V8V8
1
2
3
4
5
6 8
7
IMPALA / TRUCKS
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Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Re
ten
ed
ore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
HG-3082051 NR
GENERAL MOTORS
20 lb-pie
Impulsadores Hidráulicos
Impulsadores Hidráulicos 4° apms
1mm (0.040")
700 rpm
30 lb-pie
75 lb-pie
0.013 - 0.071 mm (0.0005 - 0.0028")
45 lb-pie
65 lb-pie
0.12 - 0.43 mm (0.005 - 0.017")
Tapa frontal 9 lb-pie
Platino 0.016"
0.005" max.
Levas 20-22 lb-pie
Alinear marcasde sincronización
10º
Alinear agujerosde lubricación
0,7925
0,7935
Al colocar el buje de fricción,verifique que quede a rascon la cara de contacto.
Buje de fricción
Buje de fricción
Dumper 85 lb pie
15 lb pieJuego axial biela = 0.006”-0.020”
136
Juego Axial Cigüeñal(medir en el cojinete de empuje)
Calibrador de hojas
Juego Axial (en cada biela)
HG-3082051-NRBEALIR / BISCAYNE / C10, C30 / IMPALA Z28
302 4.949
101,6 mm (4.000") 76,2 mm (3.000")
67-69
25 lb-pie
45 lb-pie
70 lb-pie
302
10 lb-pie
V8V8
1
2
3
4
5
6 8
7
11,1:1
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
BS-300404-S
SSJ-5112-3
13 5 2 10
17
9 1 614
1511734
81216
No reporta
136
1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2
CAMARO Z28
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Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Re
ten
ed
ore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
HG-3082051-NR
GENERAL MOTORS
15 lb-pie
Impulsadores Hidráulicos
Impulsadores Hidráulicos 4° apms
140
1mm (0.040")
700 rpm
35 lb-pie
60-70 lb-pie
15 lb-pie
0.01 - 0.06 mm (0.0005 - 0.0025")
0.01 - 0.06 mm (0.0005 - 0.0025")
30-35 lb-pie
75 lb-pie
0.12 - 0.35 mm (0.005 - 0.014")
Platino 30° Dwell / 0.016"
Tapa frontal 9 lb-pie
Excentrica de la bomba de gasolina
Alinear marcasde sincronización
Aplicar aceite de motoren el labio
Aplicar jabón líquido en laparte de afuera
Aplicar silicona rtven las caras de unión
Aplicar silicona rtven las caras de unión
Aplicar silicona rtvarriba y abajo de
las puntas de la chumacera
HG-3082051-NR BELAIR/ BISCAYE / CAMARO / CUTLASS / IMPALA 307 / L14 5.031
98,4 mm (3.875") 82,5 mm (3.250")
68-73
25 lb-pie
140
45 lb-pie
70 lb-pie
10 lb-pie
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
SSJ-5112-3
No reporta
307
V8V8
1
2
3
4
5
6 8
7
BS-300404-S
17
139
5
1
2
6
10
14
151173481216
OLDSMOBILE / PONTIAC
1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2
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Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Re
ten
ed
ore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
HG-3082051-NR
GENERAL MOTORS
20 lb-pie
Impulsadores Hidráulicos
Impulsadores Hidráulicos
142
1mm (0.040")
30 lb-pie
15 lb-pie
0.015 - 0.091 mm (0.0006 - 0.0036")
0.025 - 0.089 mm (0.0010 - 0.0035")
45 lb-pie
75 lb-pie
0.10 - 0.25 mm (0.004 - 0.010")
Platino 30° Dwell / 0.016"
Juego Axial Biela 0.12 - 0.40 mm (0.005 - 0.016")
10°
4° a 750 rpm 700 rpm
Árbol de levas 22 lb-pie
Damper 85 lb-pie
Alinear marcas desincronización
60-70 lb-pie
Juego Axial Cigüeñal(medir en el cojinete de empuje)
Calibrador de hojas
Juego Axial (en cada biela)
Marcas al frente del motor
Muescas decasquetes
Banco derecho2,4,6,8
Banco izquierdo1,3,5,7
HG-3082051-NR BEL AIR / BISCAYNE / C10,30 / CAMARO
327 5.359
101,6 mm (4.000") 82,5 mm (3.250")
62-69
25 lb-pie
142
45 lb-pie
70 lb-pie
10 lb-pie
No reporta
327
11:1
17
13
9
5
1
2
6
10
14
151173481216
CAPRICE / IMPALA
V8V8
1
2
3
4
5
6 8
7
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
SSJ-5112-3
BS-300404-S
1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2
Volumen de cámara 62 c.c.
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Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
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Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
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2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
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ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Rete
nedore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3350 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
1440.016 - 0.026"
0.013 - 0.025"
20 lb-pie
HG-3082051-NR
Impulsadores Hidráulicos
40 lb-pie
GENERAL MOTORS
0.036 - 0.099 mm (0.0014" - 0.0039")
0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")
Impulsadores Hidráulicos
0.12 - 0.30 mm (0.005" - 0.012")
Juego Axial Biela 0.15 - 0.35 mm (0.006" - 0.014")
Platino Dwell 30° (0.016”-0.019”)
Trasera 120 lb-pie
TM. 85-95 lb-pie
10 lb-pie
0.8mm (0.035")
4° apms 700 rpm
42 lb-pie
80 lb-pie
“F” hacia el frentedel motor
Agujero deaceite
Banco derecho 2-4-6-8 Banco izquierdo 1-3-5-7
Cilindro 1 en PMS
Cilindro 6 en PMS
Alinear marcas de sincronización
Delante
25-35 lb-pie todos
1112 4 1 5 6
10 9 3 2 7 8
160 lb-pie
Extracción desello trasero
144
67-85 5.735350HG-3082051-NR
25 lb-pie 150 PSI / 9:1
CAPRICE / CHEVELLE / CONCURS / MALIBÚ /
8 lb-pie
0.076 mm (0.003")
103 mm (4.057") 86 mm (3.385")
BS-300404-S
SS-9509-P(16)
50 lb-pie
MONTE CARLO / PICK UP
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
Volumen de cámara 70 cc
13 5 2 10
17
9 1 6
14
151173481216
98 mm (3.861")2 4 6 8
1
3
57
1
2
3 5 7
4
68
T 1/2 130 lb-pie
T 7/16 80-85 lb-pie
1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2
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FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Rete
nedore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3350 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
146
20 lb-pie
HG-3082051-NR
Impulsadores Hidráulicos
Impulsadores Hidráulicos
35 lb-pie
GENERAL MOTORS
0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037")
0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")
0.51 - 0.15 mm (0.0002" - 0.002")
Encendido Electrónico
60 lb-pie
10 lb-pie
Ver Etiqueta Capó
Ver Etiqueta Capó Ver Etiqueta Capó
T. 3/8 45 lb-pieT. 11/32 35 lb-pie
Juego Axial eje de levas 0.10 - 0.30 mm (0.0040 - 0.0120")
75 lb-pie
0.018 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017")
0.010 - 0.020"
0.010 - 0.025"
60 lb-pie
20 lb-pie
Alinear marcasde sincronización
19
9
10
20
15 11
5 1
6 2
16 12
13
3
4
14
17
7
8
18
Muesca hacia el frente del motor
“F” hacia el frentedel motor
Orificios deaceite
El costado grueso delcojinete de la bielahacia el frente del motor
Bancada derecha 2-4-6-8
El costado grueso delcojinete de la biela
hacia el frente del motor
Bancada izquierda 1-3-5-7
Delante
30 lb-pie todos
1112 4 1 5 6
10 9 3 2 7 8
Bloque aluminio grande
Motores de alto rendimiento
95 lb-pie T. 1-1080 lb-pie T. 11-20
Bloque aluminio pequeño65 lb-pie T. 1-1060 lb-pie T. 11-1845 lb-pie T. 19 y 20
Hierro fundido grande65 lb-pie T. 1-1060 lb-pie T. 11-1640 lb-pie T. 17-20
Hierro fundido Pequeño 110 lb-pie T. 1-10100 lb-pie T. 11-20
Placa limitadora juego axial de levas 106 lb-pulg.
146
86 5.735350 / OHV ( 4 Vent.)HG-3082051-NR
24 lb-pie 8,2:1
BLAZER / CAMARO / CAPRICE / P30 /
SERIE S30
10 lb-pie
101 mm (4.000") 88,5 mm (3.484")
BS-300404-S
SSJ-5112-3 / SS-9509-P(16)
44 lb-pie 44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
Volumen de cámara 76 cc
13 5 2 10
17
9 1 6
14
151173481216
No reporta
65 lb-pie
2 4 6 8
1
3
57
1
2
3 5 7
4
68
1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
147
20 lb-pie
HG-3082051-NR
Impulsadores Hidráulicos
30 lb-pie
GENERAL MOTORS
0.033 - 0.089 mm (0.0013" - 0.0035")
0.038 - 0.064 mm (0.0015" - 0.0025")
Impulsadores Hidráulicos
0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006")
Juego Axial Biela 0.152 - 0.356 mm (0.006" - 0.014")
TBI
T. corto 65 lb-pie
65 lb-pie
15 lb-pie
Ver etiqueta capó
45 lb-pie
T. largo 75 lb-pie
Juego Axial 0.10 - 0.30 mm (0.004" - 0.012")
Ver etiqueta capó
Ver etiqueta capó
0.019 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017")
0.010" - 0.020"
0.010" - 0.025"
0 + 3/4 giro
0 + 3/4 giro
12 11 4 1 5 6
109 3 2 7
8
85 lb-pie
20 lb-pie
Alinear marcasde sincronización
Marcas hacia el frente del motor
Cuñeros de loscojinetes
Banco derecho 2-4-6-8 Banco izquierdo 1-3-5-7
30 lb-pie
Platina de empuje árbol de levas 106 lb-pulgada
Bomba de aceite 65 lb-pie
Aceite de motoren el labio
Jabón líquidoen exterior
Sellante o siliconaen este punto
Sellante o siliconaen estos puntos
Sellante osiliconaen este punto
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Re
ten
ed
ore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3350 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
147
87-96 5.735350 FI / SOHCHG-3082051-NR
24 lb-pie 10,2:1
BLAZER / C-2500 / C-3500 / C-60 / CAMARO / P30
8 lb-pie
101,6 mm (4.000") 88,5 mm (3.484")
95 x 115 x1 2 mm S-095021-S
SS-9509-P(16)
44 lb-pie 44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
Volumen de cámara 76 cc / 53,7cc (modelos 95-96)
17
13 5 2 10
9 1 6
14
151173481216
No reporta
66 lb-pie
0.10mm (0.004")
2 4 6 8
1
3
57
1
2
3 5 7
4
68
CHASIS ARAÑA / PICK UP
1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2
148
20 lb-pie
HG-3082051-NR
Impulsadores Hidráulicos
30 lb-pie
GENERAL MOTORS
0.033 - 0.076 mm (0.0013" - 0.0030")
0.023 - 0.061 mm (0.0009" - 0.0024")
Impulsadores Hidráulicos
0.051 - 0.203 mm (0.002" - 0.008")
Juego Axial Biela 0.15 - 0.35 mm (0.006" - 0.014")
TBI / 01-SFI
74 lb-pie
15 lb-pie
Ver etiqueta capó
*+55° giro
74 lb-pie
Juego Axial 0.10 - 0.30 mm (0.004" - 0.012")
Ver etiqueta capó
Ver etiqueta capó
0.018 - 0.053 mm (0.0007" - 0.0021")
0.009" - 0.015"
0.017" - 0.025"
Alinear marcas desincronización
Cabeza de material liviano Cabeza de material pesado
Material removidoal rectificar cabeza
Esta operación reduce el contacto entreel sello de la junta y la cabeza
Metal de la cabeza
Cámara decombustión
Cámara deagua
Bujía
Junta
Esta operación aumenta el contacto entreel sello de la junta y la cabeza
Bujía
Metal de la cabeza
Cámara decombustiónCámara de
agua
Junta
1° apriete 71 lb-pulgda2° apriete 106 lb-pie3° apriete 133 lb-pie
21 lb-pie
70 lb-pie
Platina de juego axial106 lb-pulgada
1 3 5
4 2 6
7
8
FRENTE
Ref:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Rete
nedore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
3350 pulg
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )
Otras aplicaciones:
148
96-02 5.735350 Vortec Vin R / SOHCHG-3082051-NR
22 lb-pie9,4:1
CAMARO / GM / P30 / SILVERADO / SUBURBAN /
TRUCK
10 lb-pie
101,6mm (4.000") 88,4mm (3.480")
95 x 115 x 12 mm S-095021-S
SSJ-5237-P(16)Volumen de cámara 64 cc
13 5 2 10
17
9 1 6
14
151173481216
No reporta
0.10mm (0.004")
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
V8V8
1
2
3
4
5
6 8
7
1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2
T.med 17,14 *+65° giro
T.largo 13,9,5,1,2,6,10*+75° giro
T.corto 16,12,8,4,3,7,11,15 *+55° giro
CATÁLOGO DE PRODUCTO
Em
paq
ues
Ad
icio
nal
es
. Empaque de culata recomendado para conversiones GNV HG3082051ART
FS3082167FS3082167115
TAPA VÁLVULAS
TUBO DE ESCAPE
SELLOS DE VÁLVULA
HG3082051NR
VS3082164 OS3082162
MU3082167
MI3082167 ME3082167
CULATA:
DISTRIBUCIÓN RETENEDORES
CÁRTER MÚLT. ADMISIÓN MÚLT. ESCAPE
N/D
PISTONMARCA MODELO C.C. MOTOR AÑOS
CHEVROLETCHEVROLETCHEVROLETCHEVROLET
CHEVROLET
GMCGMC
C2500CHEYENNE
P30SILVERADO 2500
C1500
SUBURBAN SUBURBAN
1996 / 19991996 / 20001996 / 20001996 / 19991996 / 20001996 / 1999
5735
1996 / 1999
Ø 101,60 350 VORTEC