uso del suelo b

7/23/2019 Uso Del Suelo b

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2.3 Uso del Suelo

Antes de la seleccin de puntos de obligatorio paso y el trazado de las rutas alternativas, se

debe empezar con un reconocimiento general de la zona donde se piensa disear y construir la

va. Esto se hace con el fin de conocer las caractersticas fsicas o geolgicas del terreno y

tambin el uso actual que se le da la tierra, ya sea para la actividad agropecuaria, el

establecimiento de reas urbanas de alta poblacin o zonas impuestas por el estado como

reservas naturales.

!as caractersticas mencionadas pueden afectar la localizacin y la geometra de la va, a la

vez, de cierta manera tambin se ve afectada su economa, debido a que si se pasa por terrenos

que presentan cambios continuos en la elevacin generar un mayor movimiento de tierras, o el

paso por cultivos de gran valor, conllevarn a la elevacin de costos al momento de su

construccin.

!a zona de estudio est comprendida en tres municipios "#araya, $ello y %eiva&. 'in

embargo, la mayor parte del territorio lo tiene $ello, ya que es por donde pasar

apro(imadamente el )* + de la longitud de cada ruta alternativa. or ende, este municipio es el

que pude brindar mayor informacin con respecto a la cobertura y uso del suelo.

El aspecto a conocer y a tener en cuenta para el trazado de las rutas en el municipio de %eiva,

hace referencia a la funcin residencial, ya que se cuenta con reas urbanas de alta poblacin,

tales como el corregimiento de fortalecillas que a lo largo de los aos ha estado creciendo y

actualmente posee una poblacin de -** habitantes, adems se incluye la /ereda la 0ata que

est ubicado a los alrededores de la va referencia 1ucara 2 %eiva, antes de llegar al lmite

urbano de la ciudad de %eiva "revisar ane(o 3&.

En el municipio de $ello el 45,5+ est dedicado a la agricultura, donde predominan las reas

heterogneas con 36375 ha. !os cultivos transitorios representan un 6,4+. !os pastos ocupan un

,4+, mientras que las reas cubiertas por bosques y vegetacin herbcea y arbustiva alcanzan

una representacin al -*+ "8ortalecimiento '9: municipales, ;*3;&.


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ara el siguiente mapa se muestra el uso del suelo y la cobertura vegetal en la zona de estudiouila

8uente< Elaboracin propia ";*3&. 0apa tomado del '9: del municipio de $ello ;*3;


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1omo se puede observar la zona de estudio presenta una e(tensin de )3, ha en reas

abiertas de poca vegetacin, lo cual permite que la va pueda pasar por este sector sin mayores

restricciones, en cuanto a la proteccin y cuidado del medio ambiente. $ambin la zona contiene

la mayor parte de los cultivos transitorios de todo el municipio, ya que estos se encuentran

ubicados al occidente y tienen un rea de 4753,6 ha que equivalen al 6,4+.

!os cultivos transitorios se caracterizan porque tienen una sola cosecha al trmino de la cual

se eliminan, as que, contablemente se considera que tienen un solo ciclo de costos. ?e tal

manera, estos cultivos en comparacin con los permanentes son menos importantes y tal vez que

afecten en gran proporcin a la economa del municipio, por lo tanto estos pueden ser comprados

para que la va pase por esta zona. %o se quiere decir, que se tenga que tomar todas estas tierras

de produccin campesina, ya que se incrementaran los gastos, sino que es aconse@able pasar por

aquellas parcelaciones que dividen los campos o por los caminos hechos por el hombre.

elacionando el mapa anterior con las planchas geogrficas de la zona mostrados en el ane(o 3,

esos cultivos pertenecen al campamento 'an ?iego, hacienda 'orrento y 'anta ita.

En general el municipio de $ello abarca en su mayor parte reas rurales dedicadas al traba@o de

campo, ya sea para la ganadera, la agricultura, entre otras actividades. Este tiene una zona

urbana de apro(imadamente 3*, ha, lo cual es un factor positivo, debido a que el transito se

puede presentar con mayor fluidez y con altas velocidades.

ara las reas rurales las autopistas se disean generalmente para altas velocidades, con poca

curvatura y distancias de visibilidad y espacios laterales grandes, mientras que cerca de las

ciudades la urbanizacin e(ige menor velocidad, mas movimientos de giro, intersecciones

frecuentes y facilidades para el movimiento de peatones y para el estacionamiento, fuera de que

hay menos posibilidades para escoger localizaciones alternativas "1hocont, ;*33, pg. -&.

Es importante identificar las zonas de produccin en la regin, puesto que estas razones

@ustifican la necesidad de la construccin de una carretera, que es la infraestructura de transportemayor utilizada en el mundo, que ha ayudado al desarrollo.


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