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UNIVERSIDAD NACIONAL DE EDUCACIÓN
Enrique Guzmán y Valle
“Alma Mater del Magisterio Nacional”
ESCUELA DE POSTGRADO
SECCION MAESTRÍA
Mención: Docencia Universitaria
Proyecto de Investigación
DIDÁCTICA DOCENTE APLICADA AL FUNCIONAMIENTO DE LOS MOTORES
DE COMBUSTIÓN INTERNA Y SU RELACIÓN CON LOS APRENDIZAJES EN
LA CONSERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE DE LOS ALUMNOS DE LA
ESPECIALIDAD DE FUERZA MOTRIZ DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL DE
EDUCACIÓN
Alumno: Jim Andrew Palomares Anselmo
Cód. Matrícula: 20046365
Prof. del S.T.T.III: Magíster Hernán Flores Valdiviezo.
Enero, 2009
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INDICE
I.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Página
1.1. Determinación del problema 4
1.2. Formulación del problema 6
1.3. Objetivos generales y específicos 7
1.4. Importancia y alcances de la investigación 8
1.5. Limitaciones de la investigación 9
II.- ASPECTOS TEORICOS
2.1. Antecedentes del problema 11
2.2. Bases teóricas 16
2.3. Definición de términos básicos 71
III.- HIPOTESIS Y VARIABLES
3.1. Hipótesis 75
3.2. Variables 75
3.3. Subvariables: Intervinientes e indicadores 76
IV.- METODOLOGIA
4.1. Método de la investigación 80
4.2. Diseño de la investigación 80
4.3. Población y muestra 80
4.4. Instrumentos 82
3
4.5. Técnicas de recolección de datos 82
4.6. Tratamiento estadístico 82
V.- ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
5.1. Recursos humanos 84
5.2. Recursos institucionales 84
5.3. Presupuesto 84
5.4. Cronograma 88
REFERENCIA BIBLIOGRAFICA 89
ANEXOS 91
4
TÍTULO: Didáctica docente aplicada al funcionamiento de los motores de
combustión interna y su relación con los aprendizajes en la conservación
del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la
Universidad Nacional de Educación.
I.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1. Determinación del problema:
Los docentes de la especialidad de Fuerza Motriz de la UNE emplean
métodos didácticos que ayudan al proceso enseñanza – aprendizaje del
funcionamiento de los motores de combustión interna. Así tenemos que el
docente emplea métodos para que el alumno realice en forma teórica y práctica
los ciclos del motor, el diagnóstico del motor que dará a conocer si el motor
necesita un mantenimiento preventivo que consta de regulación de válvulas,
cambio de filtros y aceites y limpieza de inyectores o cambio de bujía según el
caso o si el motor necesita un mantenimiento correctivo que consta de
desmontaje, desarmado, control de especificaciones, reemplazo de piezas,
armado, montaje y pruebas, Al final de cualquiera de estos mantenimientos el
alumno dejará al motor en su funcionamiento óptimo con respecto a la potencia y
contaminación del medio ambiente.
Pero a pesar de este proceso enseñanza - aprendizaje el Director de la ONG
(Organismo No Gubernamental) Luz Ámbar, Quispe Luis. (2007, 9 setiembre).
80% de vehículos de la capital desaprobarían las revisiones técnicas. La
República, p.24. El especialista expreso que 560 mil unidades que circulan por
Lima – de un automotriz de 700 mil – tienen más de 35 años de antigüedad, por lo
que se encuentran obsoletas, en mal estado de conservación y emiten gases
tóxicos que afectan al medio ambiente y la salud de la población.
“No hay una cultura para el mantenimiento de los vehículos. Hace 20 años que no
tenemos revisiones técnicas y los vehículos siguen circulando”, declaró Quispe
Candía tras sostener que otro de los grandes problemas del transporte es la mala
5
calidad del combustible, que contiene un elevado índice de azufre, químico vetado
por la Organización Mundial de la Salud.
Los docentes de la especialidad de Fuerza Motriz de la UNE emplean
estrategias didácticas que ayudan al proceso enseñanza – aprendizaje del
funcionamiento de los motores de combustión interna. Así tenemos que los
docentes emplean estrategias para que el alumno realice en forma teórica –
práctica el análisis de toxicidad de los productos de la combustión del combustible
usado en el motor, productos que contaminan el medio ambiente y por lo cual el
alumno tiene un aprendizaje claro de que combustibles contaminan en menor
cantidad.
A pesar de este proceso enseñanza – aprendizaje no existe una masiva
distribución de combustibles alternativos de menor toxicidad para el medio
ambiente y en algunos casos no existe rentabilidad de los mencionados con
respecto a los combustibles tradicionales y de mayor toxicidad como son la
gasolina y el petróleo. La oferta en la distribución de combustibles alternativos de
menor toxicidad que se ofrecen en los grifos como el Gas Licuado de Petróleo,
Gas natural vehicular, los Biocombustibles (etanol y biodiesel), están todavía en
una etapa incipiente debido en algunos casos por satisfacer la demanda en otros
sectores, así tenemos el Gas Natural de Camisea satisfacera durante los
próximos 20 años 11,24 trillones de pies cúbicos y será distribuido de la siguiente
manera: (Dirección General de Hidrocarburos. La Matriz Energética y el Gas
Natural en el Perú. Enero 2007. Proyecto de Ley N° 1185):
o 1,0 trillón de pies cúbicos de Gas Natural para la industria Petroquímica.
o 4,2 Trillones de pies cúbicos de Gas Natural para la exportación.
o 6,04 trillones de pies cúbicos de Gas Natural para la demanda local que se
distribuye de la siguiente manera:
Sector eléctrico: 3,73 trillones de pies cúbicos.
Sector industrial: 2,00 trillones de pies cúbicos.
Sector residencial: 0,12 trillones de pies cúbicos.
Sector automotriz: 0,19 trillones de pies cúbicos.
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También en la falta de distribución masiva de los Biocombustibles (etanol y
biodiesel) es el factor de iniciación en la producción de cultivos para la fabricación
de combustibles de menor toxicidad.
Los docentes de la especialidad de Fuerza Motriz de la UNE emplean la
naturaleza de procesos de enseñanza – aprendizaje que ayudan al alumno al
aprendizaje de los problemas visibles de extracción y transporte de combustible
del petróleo y gas natural respectivamente, lo que origina enfrentamientos con
comunidades indígenas y por ende el desabastecimiento parcial de los
mencionados en el mercado interno.
1.2. Formulación del problema:
¿De qué manera influye la didáctica docente aplicada al funcionamiento de
los motores de combustión interna y su relación con los aprendizajes en la
conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza
Motriz de la Universidad Nacional de Educación?
1.2.1. Formulación de problemas específicos:
¿Cómo influye los métodos didácticos del docente aplicado a la toxicidad
de los motores de combustión interna y su relación con los aprendizajes en
la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de
Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación?
¿De qué manera inciden las estrategias didácticas del docente en la
enseñanza de una falta masiva de distribución de combustibles alternativos
de menor toxicidad y su relación con los aprendizajes en la conservación
del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de
la Universidad Nacional de Educación?
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¿Cómo contribuyen los procesos de enseñanza aprendizaje en los
procesos de extracción y transporte de los combustibles y su relación con
los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de
la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación?
1.3. Objetivos generales y específicos:
1.3.1. Objetivos generales:
Determinar la influencia de la didáctica docente aplicada al funcionamiento
de los motores de combustión interna y su relación con los aprendizajes en
la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de
Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación
1.3.2. Objetivos específicos:
Evaluar la influencia de los métodos didácticos del docente aplicado a la
toxicidad de los motores de combustión interna y su relación con los
aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la
especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación.
Precisar el grado de incidencia de las estrategias didácticas del docente en
la enseñanza de una falta masiva de distribución de combustibles
alternativos de menor toxicidad y su relación con los aprendizajes en la
conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de
Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación
Explicar la influencia de los procesos de enseñanza – aprendizaje en los
procesos de extracción y transporte de los combustibles y su relación con
los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de
la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación.
8
1.4. Importancia y alcances de la investigación:
1.4.1. Importancia:
La didáctica docente aplicada al funcionamiento de los motores de combustión
interna y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente
de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de
Educación es importante por que consta de componentes críticos, tales como:
o El empleo de métodos didácticos por parte de los docentes que tratan
sobre la toxicidad de los motores de combustión interna que no solamente
influye en la salud de la población sino también en el medio ambiente
debido en muchos casos al mal estado de conservación de los motores y
en otros casos por los combustibles utilizados.
o El empleo de estrategias didácticas por parte de los docentes en la
enseñanza de una falta masiva de distribución de combustibles alternativos
de menor toxicidad ya sea por que estos se distribuyen en otros sectores o
por que no existe rentabilidad para cambiarse a estos combustibles o
también por que recién se inicia la producción de cultivos para la
preparación de dichos combustibles.
o El empleo de procesos de enseñanza aprendizaje en los procesos de la
contaminación del petróleo y los derrames del Gas Natural en los procesos
de extracción y transporte de los mencionados combustibles lo que origina
el desabastecimiento parcial de los mencionados en el mercado interno.
1.4.2. Alcances de la investigación:
PERSONAS: alumnos de pre grado y post grado y demás personas con interés
en el tema tratado.
INSTITUCIONES: Gobiernos: centrales, regionales, municipales y distritales,
Organismos No Gubernamentales (ONG), poderes del estado, entidades
fiscalizadoras y recaudadoras, ministerios públicos, empresas públicas y privadas,
9
universidades, institutos, colegios, iglesias, clubes deportivos, instituciones de
caridad, etc.
ESPACIO: distritos, regiones, estados, países y continentes.
CRONOGRAMA: días consecutivos, días espaciados, semanas consecutivas,
semanas espaciadas, meses, años.
ECONÓMICOS: si la investigación realizada representa una alternativa de
solución a los problemas planteados mediante los resultados, conclusiones y
recomendaciones estaremos economizando para un vivir mejor de la sociedad
(salud) a través del cambio y concientización de las personas e instituciones en
los espacios analizados.
1.5. Limitaciones de la investigación:
Está limitado por que escogemos solo un tipo de investigación con sus
respectivos procedimientos. Al delimitar aclaramos si el tema de investigación
será de tipo exploratorio, descriptivo, correlacional o explicativo.
Solo se consideran tres problemas para nuestra investigación sabiendo que los
problemas originados por los motores de combustión interna son numerosos, por
ejemplo además de los tres problemas seleccionados podríamos considerar el
mantenimiento de los sistemas del vehículo, del motor y la carrocería, el
congestionamiento vehicular en las ciudades grandes, el refinado adecuado de la
gasolina y el petróleo, los combustibles adulterados, entre otros.
Solo existe en Lima Metropolitana una Universidad que produce Licenciados en
Ciencias de la Educación con mención en Fuerza Motriz, como es la Universidad
Nacional de Educación, lo que nos restringe el campo de investigación para poder
contrastar y afianzar resultados, conclusiones y recomendaciones.
El alto costo aposteriori y el tiempo que invertiremos para ejecutar el trabajo de
campo del proyecto teniendo en cuenta que un gran número de maestristas
trabajamos y poseemos carga familiar.
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La falta de difusión de las tesis de la Universidad Nacional de Educación por
medio de mecanismos de comunicación modernos como es el uso de la página
Web a través del Internet. Este factor limita a que llegue a todos los niveles de
Educación Superior y otros niveles limitando de alguna manera nuestra
motivación para ejecutar nuestro proyecto y elaborar y sustentar nuestras tesis.
El descuido de la mayoría de titulados de registrar en INDECOPI (Instituto de
Defensa del Consumidor y la Propiedad Intelectual) sus tesis aprobadas que
aparte de proteger la propiedad intelectual tiene medios de comunicación mas
eficientes para difundir las obras no solo a nivel nacional sino también
internacional a través de Internet como es su propio Boletín Electrónico,
exposiciones que la Oficina de Derechos de Autor organice, conservación en el
Archivo de Registro Nacional de Derechos del Autor, etc. Esta falta de registro
limita el conocimiento de nuestras investigaciones a un nivel de mayor alcance
poblacional y por lo tanto también limita nuestra motivación para ejecutar nuestro
proyecto y elaborar y sustentar nuestra tesis.
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II.- ASPECTOS TEORICOS
2.1. Antecedentes:
Antecedentes Nacionales
Según Fernández (2007), realizó una investigación titulada: Nivel de
conciencia ambiental en estudiantes secundarios del Callao Cercado, en función
al género y grado de estudios, tesis que fue presentada a la escuela de Post
grado de la Universidad Nacional de Educación “Enrique Guzmán y Valle”.
Las conclusiones son las siguientes:
A nivel Descriptivo:
1. Los estudiantes secundarios de las II.EE. Heroínas Toledo y Nacional
Callao presentan niveles medios de conciencia ambiental.
2. Los estudiantes secundarios de las II.EE. Heroínas Toledo y Nacional
Callao presentan niveles medios de conocimientos en educación
ambiental.
A nivel Inferencial:
1. No existen diferencias significativas en el nivel de conciencia ambiental en
los estudiantes secundarios de las II.EE. Heroínas Toledo y Nacional
Callao, en función del género.
2. Existen diferencias significativas en el nivel de conciencia ambiental en los
estudiantes secundarios de las II.EE. Heroínas Toledo y Nacional Callao,
en función del grado de estudio. Se encontró que hay un mayor nivel de
conciencia ambiental en los estudiantes de quinto de secundaria, en
comparación con sus pares de primero de secundaria.
3. No existen diferencias significativas en el nivel de conocimiento en
educación ambiental en los estudiantes secundarios de las II.EE. Heroínas
Toledo y Nacional Callao, según el género.
4. No existen diferencias significativas en las áreas de conciencia ambiental,
tales como responsabilidad social, creencias medio ambientales, visión del
medio ambiente, visión de la capacidad de sentir de los animales y
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preocupación por el medio ambiente, en los estudiantes secundarios de las
II.EE. Heroínas Toledo y Nacional Callao, según el género.
5. No existen diferencias significativas en el nivel de conocimientos en
educación ambiental en los estudiantes secundarios de las II.EE. Heroínas
Toledo y Nacional Callao, según el grado de estudios.
6. Existen diferencias significativas en las siguientes áreas de conciencia
ambiental: responsabilidad social, visión de la capacidad de sentir de los
animales, y preocupación por el medio ambiente, en los estudiantes
secundarios de las II.EE. Heroínas Toledo y Nacional Callao, en función del
grado de estudios.
Según Solís (2004), realizó una investigación titulada: El cambio de la
actitud en relación a la conservación del medio ambiente en estudiantes de
educación secundaria en la ciudad del Cusco, mediante experiencias sobre
contaminación ambiental, tesis que fue presentada a la escuela de Post grado de
la Universidad Nacional de Educación “Enrique Guzmán y Valle”.
Las conclusiones son las siguientes:
1. La aplicación de experiencias de aprendizaje sobre contaminación influye
significativamente en el cambio de actitud hacia la conservación del medio
ambiente en un nivel de significación de 0,05 de probabilidad y al 98 % de
confianza.
2. Se ratifica la influencia significativa del aprendizaje experimental de las
ciencias naturales en el nivel secundario.
3. Las experiencias propuestas permiten generar el logro de aprendizaje de
contenidos, habilidades y actitudes de manera objetiva y reflexiva.
4. Las intenciones de cambio de actitud en los estudiantes del primer grado
de educación secundaria, muestra la misma intensidad en los dos colegios,
lo que implica, que se puede aplicar las experiencias en condiciones
similares a las de la presente investigación.
5. Con los medios y recursos que se dispone es posible la implementación de
experiencias de aprendizaje experimental sobre ecología y medio ambiente
para su aplicación en ciencias naturales.
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Según Lovera (2004), realizó una investigación titulada: Construyendo la
Red de Educación Ambiental, la cual fue presentada al Consejo Superior de
Investigación de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos.
Las conclusiones dan cuenta que a nivel latinoamericano y el Caribe, las
naciones Unidas está promoviendo la educación Ambiental para fomentar el
desarrollo de los países de la región. A escala nacional los esfuerzos
desarrollados por las instituciones en materia de Educación Ambiental están
dispersos y es a través de la red de Educación Ambiental Nacional (REAN) que
se trata de promover los esfuerzos y concentrar la información generada en esta
materia.
Según Solano (2002), realizó una investigación titulada: “La Educación
Ambiental en el Perú”, la cual fue presentada al Consejo Nacional de Educación
Ambiental, Lima.
Las conclusiones del estudio dan cuenta que la educación ambiental en el
Perú se da de manera deficiente, en vista que la estructura curricular básica de
educación primaria no resalta de manera amplia la incidencia de este punto
importante para la formación de individuos y la ecología nacional. Del mismo
modo, se ha constatado que hace falta orientar los procesos de generación de
conciencia ambiental en los alumnos de educación primaria e indirectamente en
sus profesores con la finalidad de buscar que los alumnos tengan una visión
integral del ambiente al culminar los seis grados de educación primaria.
Según Acosta (1996), realizó una investigación titulada: Ecología y
Problemas Ambientales, la cual presentó a la Universidad San Martín de Porres.
Las conclusiones del estudio sostiene la enseñanza experimental de la
educación ambiental en el nivel superior y presenta algunos experimentos
desarrollados a la contaminación como: la investigación de basuras, observación
y análisis de la contaminación del aire y la gráfica de los ríos contaminados en el
mapa del Perú.
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Antecedentes Internacionales
Según Sunción (2004), realizó una investigación titulada: La conciencia
ambiental de los universitarios brasileños, tesis que fue presentada a la
Universidad Federal de Brasil.
Las conclusiones del estudio dan cuenta de que en Brasil no hay una
conciencia firme a favor de la defensa del medio ambiente, en particular en el
segmento con nivel académico universitario, el cual supuestamente, debería ser
defensor de la conservación ambiental.
En tanto, a nivel mundial, los países propugnan por la implementación de
programas educativos sobre educación ambiental, pues consideran que la
educación ambiental es un componente esencial y permanente en todo proceso
educativo, formal y no formal, que busca el desenvolvimiento sustentable del país.
Sin embargo, según la investigación, los resultados pueden contribuir a la
teoría y a la práctica de estructuración estratégica en la formación ciudadana del
individuo, a favor de la calidad de vida de las generaciones presentes y futuras
con un medio ambiente saludable. Por lo tanto, es urgente que el sistema
educativo nacional de prioridad a la educación ambiental. Finalmente, el concepto
de medio ambiente es unitario en la medida en que es regido por principios,
directrices y objetivos que deberían formar parte del sistema educativo nacional
en sus diversos niveles académicos.
Según Medina (2002), realizó una investigación titulada: La Educación
Ambiental en el nivel Superior, tesis que fue presentada a la Universidad
Autónoma de México.
Las conclusiones del estudio dan cuenta de que para reducir la
degradación y salvar el hábitat de la humanidad, las sociedades deben reconocer
que existe un límite en la capacidad del ambiente para absorber los fuertes
impactos que ocasiona en particular la especie humana y regenerar su deterioro.
Especialistas en la materia afirman que el crecimiento continuado debe abrir paso
a un uso más racional de los recursos, pero que esto solo puede lograrse con un
cambio de actitud por parte de la especie humana con miras ha alcanzar modos
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de vida con calidad, es decir un verdadero desarrollo y no sólo crecimiento de
aparatos socio económicos y políticos.
Finalmente, la enseñanza de normas morales, éticas y ambientales no
debe constituirse tan solo en asignaturas específicas, como lo afirman los
analistas del currículum. La impartición de cualquier asignatura merece por el
trabajo intelectual y práctico que implica, una remuneración económica; sin
embargo, imprimir en el acto educativo dichas normas como un valor agregado
debe resultarnos más bien gratificante, en otras cosas, como nuestra pequeña
aportación a la sociedad o, aún más, a la humanidad.
Según Espinoza (1996), realizó una investigación titulada: Valoremos
nuestra maravillosa tierra, a través de las ciencias, las artes y las letras, la cual
fue presentado en Santiago de Chile.
Las conclusiones se manifiestan que a través del Proyecto de
Mejoramiento Educativo, en escuelas de Santiago de Chile, se ha desarrollado la
enseñanza experimental de las Ciencias Naturales, con el objetivo de que los
estudiantes aprendan Ciencias Naturales a través de la experimentación,
implementando un programa de lectura ecológica para los diferentes niveles,
como resultados de la aplicación del proyecto se observaron cambios
extraordinarios en los alumnos en relación con las clases de Ciencias Naturales y
una excelente participación en brigadas, monitores y talleres.
Según Molano (2003), realizó una investigación titulada: Desarrollo de la
Conciencia Ambiental por medio de la lúdica. Una propuesta pedagógica desde la
Educación Ambiental para el desarrollo rural, la cual fue presentada a la
Universidad de Caldas.
Las conclusiones dan cuenta que por medio de la Educación ambiental es
posible generar propuestas que redunden en el desarrollo de los grupos
humanos, mediante tecnologías ajustables a modelos de gestión ambiental. Una
sinergia entre la educación ambiental y los instrumentos para el diagnóstico rural
participativo, pueden mejorar la calidad de vida al interior de las comunidades y
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plantear alternativas viables que diversifiquen sus producciones y generen nuevos
ingresos.
Además menciona que el desarrollo rural esta llamado ha apropiarse de las
propuestas pedagógicas de la educación ambiental que pretenden instaurar
modelos de gestión que garanticen un ambiente sano. Dado su carácter flexible,
la propuesta pedagógica puede ser implementada en cualquier tipo de
comunidades, sean urbanas o rurales. El desarrollo sostenible, como paradigma
actual, compromete también a los procesos de educación ambiental en la
responsabilidad de revalorar las relaciones entre individuos y las comunidades, su
entorno físico, natural y social, sus sistemas productivos y sus formas de vida.
2.2. Bases Teóricas:
Métodos Activos
Según Tanca, Huaracha (2002), el concepto de Métodos Activos es la
siguiente:
Concepto:
Los métodos activos hacen participar al alumno en la elaboración misma de
sus conocimientos a través de acciones o actividades que puedan ser externas o
internas, pero que requieren un esfuerzo personal de creación o de búsqueda;
son los alumnos los que actúan, ellos los que realizan las acciones, en esas
realizaciones, los alumnos elaboran sus conocimientos, los organizan, los
coordinan y posteriormente, lo expresan.
Por ello los métodos activos se fundan en la necesidad de saber, la
necesidad de buscar, necesidad de mirar y necesidad de trabajar de los
educandos. El interés resultante de la necesidad es el factor que hará de una
reacción un acto verdadero; es decir, una situación de aprendizaje significativo
para los alumnos.
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Según Sito, Tobalino, Vargas, Quiroz, Yupanqui & Herrera (2001), nos
describe el concepto y los siguientes Métodos Activos:
Concepto:
El término “método” proviene del griego: “meta” que significa fin, punto de
llegada, y “hodos” que quiere decir: camino, ruta o vía que se recorre.
Etimológicamente significa pues, el camino que se escoge para llegar a un fin.
La acción metódica es contraria a la acción casual, desordenada, a la que
se produce el azar, sin ningún plan previsto. El método guía toda la actividad del
hombre hacia la consecución de sus propósitos.
Principales Métodos Activos
Método Inductivo:
Este método, creado en la antigüedad por Sócrates, redescubierto y
elevando doctrinalmente a la categoría científica por Francisco Bacon de Verulam
(filósofo inglés) en conocida obra “Novum Organum Scientianum” en 1620, es uno
de los dos grandes caminos que tiene el pensamiento en su proceso de encontrar
la verdad y también en el de transmitir esa verdad a través del proceso de la
enseñanza – aprendizaje.
Etimológicamente, deriva de “inductivo” que significa elevarse de lo
particular a lo general.
La inducción es una forma que todos seguimos para elaborar ciertos
conceptos. El niño así como el hombre primitivo, por su falta de experiencia,
hacen inducciones que podríamos llamar: establecer una norma, una ley, una
generalización.
¿En que consiste la inducción?
Consiste en que partiendo de la observación dirigida de muchos casos
particulares y concretos (conocidos) se llega a una ley, regla, principio o a una
generalización.
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La base de la inducción es la observación de los hechos reales y
particulares. De la observación y comparación de varios casos, se descubre lo
que hay de común a los demás. De esta manera se generaliza. Este método es
pues, el que conduce el pensamiento del alumno, de lo particular a lo general o
universal. Esto es que, la inducción asciende o sube desde los casos aislados,
sueltos particulares, conocidos, hacia los casos generales. Se puede partir
también de muchos ejemplos para llegar a lo general o a la ley, norma o principio.
En otras palabras: De la pluralidad de las cosas o hechos particulares
semejantes, nos elevamos por inducción a la unidad de las definiciones, leyes,
principios generales, etc.
Rutas del Método Inductivo:
a) De los hechos o fenómenos particulares semejantes, para elevarse al
concepto general, al principio, o la regla, a la ley, etc.
b) De la pluralidad de los casos para llegar a la unidad de la ley.
c) De muchos ejemplos conocidos o familiares, para llegar a una
generalización.
d) De los efectos a la causa.
e) De lo individual a lo genérico.
Este método se puede utilizar en todas las áreas y/o asignaturas. Las
personas con dominio del hemisferio izquierdo osea los diestros toman partes
separadas, las unen, las ponen en una relación lógica; de manera que están
trabajando desde una parte hacia un total. Las personas con dominio del
hemisferio derecho es decir el zurdo, al contrario piensa en totales: ellos primero
observan el total y luego las partes de las cuales están compuesto y así es capaz
de descubrir coherencias y soluciones no convencionales, la mayoría de
inventores y artistas son zurdos, pero ellos conforman solo el 30 – 35% de
nuestra población.
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Método Deductivo:
El método deductivo es un método necesario para completar el proceso
que sigue el pensamiento mediante la inducción. Es el método de la lógica
antigua y, como consecuencia, tuvo gran aplicación en la antigua Pedagogía.
Deriva del vocablo “deductivo” que quiere decir “descender”, sacar, extraer.
Deducir es inferir es por eso que en lógica se enseña la inferencia o
deducción. Como podemos apreciar, la deducción sigue el camino inverso al de
inducción, parte de leyes o principios generales, o de reglas para llegar por medio
del razonamiento a comprobar o aplicar dichas leyes con ejemplos. Deducir es
sacar consecuencias de las leyes o reglas generales, es pues en ir de lo general a
lo particular, de la ley al simple hecho, del principio a la consecuencia, de este
principio a un caso particular, de la causa a efecto.
Rutas del Método Deductivo:
a) De la reglas, leyes o principios generales para descender a sus
comprobaciones, explicaciones o consecuencias particulares.
b) De la unidad de la ley, a la pluralidad de los casos comprendidos en
ella.
c) De los principios abstractos, a los hechos concretos.
d) De las verdades conocidas, alas verificaciones imaginadas, y
e) De las verdades conocidas, a sus equivalentes supuestas e ignoradas,
como ocurre con las ciencias exactas.
El Método Analítico:
La descomposición y recomposición intelectual de los objetos son el único
medio de conocerlos bien.
Aunque algunos tratadistas opinan que únicamente es un procedimiento, el
análisis es en verdad uno de los cuatro métodos lógicos universalmente
conocidos, al lado de la síntesis, la inducción y la deducción.
El término deriva del griego “análisis” que quiere decir descomposición o
separación de un todo en las diversas partes o elementos que lo constituyen.
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En la realidad, tanto los objetos materiales como los sucesos temporales y
fenómenos mentales, se nos ofrecen como totalidades complejas. Cuando
conscientemente descomponemos o disociamos esos objetos, sucesos o
fenómenos es sus partes o elementos constitutivos estamos efectuando un
análisis.
Procedimientos Analíticos:
a) La División.
b) La Clasificación.
El Método Sintético:
El término síntesis deriva del griego “synthesis” que quiere decir reunión.
Es una operación mediante la cual juntamos, componemos o unimos las
partes para llegar a un todo, si juntamos sílabas, formamos palabras, eso es
síntesis. Si el químico combina el hidrógeno y el oxígeno y forma agua, decimos
que ha realizado la síntesis.
De lo sustentado opinamos que los métodos que resultan ser los objetivos
para llegar a un buen proceso de enseñanza – aprendizaje tiene un gran valor
sobre todo los tipos de métodos tratados que son los métodos más utilizados en
la especialidad de Fuerza motriz y que son primordiales para el proceso
enseñanza - aprendizaje.
Introduccion a la Combustión
El proceso de la combustión que se desarrolla en los motores de
combustión interna (M.C.I.) es un proceso físico-químico completo, sin embargo la
potencia del motor, el rendimiento económico (consumo) se ven afectados por la
regularidad del desprendimiento del calor y el cambio de presión y temperatura
dentro del cilindro afectado por dicho desprendimiento.
Cx Hy + (O2 + 3.76 N2) ----------------- CO2 + H2O + N2 + NOx + SOx + Q
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Si Temp. >= 2700°C, posee entonces combustión anormal (incompleta).
Origina: mala detonación, pre-encendido, post-encendido, autoencendido.
Durante la combustión, cuando una parte de la mezcla de aire combustible
no se ha quemado, esta queda sometida a presiones y temperaturas
extremadamente altas como consecuencia de la fuerza expansiva de los gases de
la parte que ya se ha quemado, y bajo tales condiciones se produce otra
explosión en el resto de la mezcla, este efecto es conocido post-encendido. Esta
explosión provoca un sonido agudo y metálico (cascabeleo), tiene como
consecuencias principales: perdida de potencia y sobrecalentamiento del motor.
Si este efecto se mantiene durante largo tiempo y bajo condiciones extremas,
puede llegar incluso a perforar los pistones.
Cuando los depósitos de carbono que se forman en el interior de la cámara
de combustión permanecen incandescentes, parte de la mezcla aire combustible
entra en combustión antes de que prenda la chispa de la bujía, este efecto es
conocido como preignición o pre-encendido y también provoca ruidos
característicos.
Ambos casos el post-encendido y el pre-encendido se le denominan
también autoencendido.
Perdidas por Disociación
Cuando dentro del cilindro en la combustión se llega a temperaturas de
1500 °C a más se produce el fenómeno de disociación agravándose a 2000°C en
los productos de la combustión, así tenemos:
El CO2 se disocia en CO + ½ O2 – q
El H2O se disocia en H2 + ½ O2 - q
Donde q es un producto que absorbe el calor de las altas temperaturas.
El fenómeno de disociación disminuye la eficiencia.
Echar aditivos a la gasolina o al petróleo para disminuir el fenómeno de
disociación para que no se presente a 1500°C de temperatura sino a más de
1800°C.
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Diseñar y mantener una mejor refrigeración para disminuir el fenómeno de
disociación.
Lograr que la combustión dure lo menos posible revisando el sistema
eléctrico poniendo a punto y evitando cascabeleo (mezclas adulteradas).
Lograr que se cumpla con la cilindrada ósea lograr que ingrese una
adecuada cantidad de mezcla. (Palomares, 2007, pp. 35 – 38)
Combustion
Según Postigo y Cruz (1994), la definición de combustión y los tipos que
existen son los siguientes:
Combustión consiste en quemar un combustible con el oxigeno del aire.
Tipos de combustión:
Combustión completa: es aquella en que todos los elementos oxidables
del combustible se oxidan (se combinan con el oxigeno) completamente, esto es
el C se oxida hasta CO2 y el H hasta H2O.
Ej. : la ecuación completa de la gasolina es:
C8 H18 + 12.5 (O2 + 3.76 N2) 8CO2 + 9H2O + 47 N2 ........... (B)
Hidrocarburo : C8 H18 (gasolina)
Aire Atmosférico : O2 + 3.76 N2
Combustión ideal: es aquella combustión completa (los elementos del
hidrocarburo se oxidan completamente) en la que el oxigeno suministrado es el
mínimo indispensable.
Ej. : la ecuación de combustión ideal del gas propano
C3 H8 + 5 [O2 + 3.76 N2] 3 CO2 + 4 H2O + 18.8 N2 ......... ()
23
Hidrocarburo : C3 H8 (propano)
Aire atmosférico : 5 [O2 + 3.76 N2]
En este caso se suministra solamente 5 moléculas de O2 (mínimo
indispensable), en la combustión completa (anterior), había 12,5 moléculas de O2.
Combustión incompleta (real): es aquella cuando el O2 no oxida
totalmente a los elementos del hidrocarburo, luego en los productos pueden existir
combustibles como CO o “combustible vivo”
Ej. : la siguiente es una ecuación de combustión incompleta de un
Hidrocarburo genérico:
Cx Hy + b (O2 + 3.76 N2) m CO2 + n H2O + q O2 + r CO + p N2 + otros
productos.
Hidrocarburo genérico : Cx Hy
Aire atmosférico : b (O2 + 3.76 N2)
Aparecen en los productos : q O2 + r CO + otros
Nota: Es importante que la combustión sea completa porque:
Si aparece en los productos de la combustión el CO se producirá la
carbonilla y por consiguiente el pre – encendido.
Si aparece en los productos de la combustión el O2, producirá oxidación en
el múltiple de escape y tubo de escape.
Si aparecen otros productos son materia de estudio en el capítulo de
toxicidad de los M.C.I.
Cuando un Kmol de C reacciona totalmente hacia CO2, libera 3.5 veces
más energía cuando el Kmol de C reacciona totalmente hacia CO.
24
La acción del CO sobre el organismo humano se manifiesta en las
perturbaciones funcionales del sistema nervioso central, dolores de
cabeza, enflaquecimiento, sensaciones dolorosas en el corazón, náuseas y
vómitos, consecuencias de la subalimentación de oxigeno. Esto ocurre por
que el CO altera la composición de la sangre, reduce la formación de la
hemoglobina, entrando en reacción con esta, y perturba el proceso de
oxigenación del organismo (la absorción de CO en la sangre es 240 veces
mas que la del oxigeno).
Con concentraciones de CO en el aire superiores a 0.01... 0.02%
(por volumen) se observan síntomas de intoxicación y, cuando llega a 0.2...
0.25% viene el desmayo en unos 25 a 30 minutos. El límite máximo de
concentración de CO en el aire es de 1mg/m3. La Nota sobre combustión
(Palomares, 2007, pp. 40 - 41).
De lo expuesto opinamos que la combustión y los tipos de
combustión determinan el grado de toxicidad de los motores de combustión
interna es decir si tenemos una combustión incompleta es más propenso a
eliminar sustancias tóxicas como el monóxido de carbono entre otros.
El motor de combustión interna (M.C.I) como fuente de contaminación del
medio ambiente
Según Patrakhaltsev y Gorbunov (1993), actualmente, los MCI producen
cerca del 85% de la energía que se consume en la tierra, de los cuales los
motores de los vehículos constituyen la mayor parte.
Fuentes de emisiones toxicas de los MCI.
El combustible líquido que se emplea en los motores de combustión interna
contiene: carbono, hidrógeno y, en cantidades mínimas, oxígeno, nitrógeno y
azufre. Sin embargo, la composición de los gases de escape es mucho más
25
compleja. Cerca del 1% de los gases de escape contiene aproximadamente 300
sustancias, de las cuales la mayoría es tóxica.
De un modo general, en los MCI existen varias fuentes de emisiones
tóxicas, de las cuales las principales son:
o Los vapores del combustible.
o Los gases del cárter y
o Los gases de escape.
Los vapores del combustible, son conducidos a la atmósfera desde el
tanque de combustible, carburador, elementos de alimentación de combustible,
como por ejemplo en el traslapo (ciclo de 4 tiempos real), donde se encuentran
abiertas parcialmente las válvulas de admisión y escape. Estos vapores se
componen de hidrocarburos del combustible de composición mixta CxHy. En
general, la emisión del CxHy con la evaporación constituye 15…20%. Esta fuente
es característica para los MCI de carburador, pues en ellos se emplea como
combustible las gasolinas, que son altamente volátiles. En comparación con
éstas, el combustible Diesel es más viscoso y menos volátil; por consiguiente, las
instalaciones Diesel producen menos vapores del combustible.
Se puede considerar también como fuente contaminante la evaporación de
los aceites lubricantes, la evaporación de las sustancias líquidas de refrigeración y
otras sustancias líquidas. Las sustancias tóxicas resultan también del quemado
de pinturas y materiales extraños que se sedimentan en las superficies calientes.
Tipo de motor Gases de
escape
Gases del
cárter
Vapores de
combustible
De
carburador
CO 95 5 0
CxHy 55 5 40
NOx 98 2 0
Diesel
CO 98 2 0
CxHy 90 2 8
NOX 98 2 0
26
Los gases del cárter, representan una mezcla gaseosa de los productos
de la combustión incompleta de hidrocarburos que, por las holguras entre los
anillos del pistón y los cilindros, penetran desde la cámara de combustión y se
depositan en el cárter, así como vapores de aceite que se encuentran en el cárter.
Los componentes tóxicos principales de los gases del cárter son hidrocarburos y
vapores de gasolina (para motores de carburador). En lo que concierne a los
motores Diesel, la emisión de los componentes tóxicos, mezclados con gases del
cárter, es muy pequeña en comparación con los motores de carburador (por los
procesos diferentes de formación de la mezcla).
La toxicidad máxima de los gases del cárter es 10 veces inferior a la de los
gases de escape: en el motor Diesel no sobrepasa 0,2 – 0,3 % de la emisión total
de sustancias tóxicas. A pesar de esto, los gases del cárter ocasionan la irritación
de las mucosas del aparato respiratorio, causando malestar en el conductor.
Los gases de escape, que es la fuente principal de emisiones tóxicas,
vienen a ser una mezcla de productos gaseosos resultantes de la combustión, así
como del exceso de aire y de otros elementos en cantidades microscópicas, tanto
líquidas como sólidas, que vienen del cilindro del motor al sistema de escape.
Los componentes tóxicos principales de los gases de escape de los motores son
el monóxido de carbono y los óxidos nitrosos. Además, en los gases de escape se
encuentran presentes hidrocarburos saturados y no saturados, aldehídos,
sustancias cancerígenas, hollín y otros componentes. La siguiente tabla muestra
la composición aproximada de los gases de escape.
Componentes de los gases de
escape
Contenido máximo en volumen
(%).
Observación
Otto Diesel
- Nitrógeno 74 - 77 76 - 78 No tóxico
- Oxígeno 0,3 – 0,8 2,0 – 18,0 No tóxico
- Vapor de agua 3,0 – 5,5 0,5 – 0,4 No tóxico
- Dióxido de carbono 5,0 – 12,0 1,0 – 10,0 No tóxico
- Monóxido de carbono 0,1 – 10,0 0,01 – 0,5 tóxico
- Óxidos nítricos 0,1 – 0,5 0,001 – 0,4 tóxico
27
- Hidrocarburos no cancerígenos 0,2 – 3,0 0,009 – 0,5 tóxico
- Aldehídos 0 – 0,2 0,001 –
0,009
tóxico
- Dióxido de azufre 0 – 0,002 0 – 0,03 tóxico
- Hollín (gr/m3) 0 – 0,04 0,01 – 1,1 tóxico
- Benzopireno (gr/ m3) Hasta 0,01 –
0,02
Hasta 0,01 cancerígeno
Cuando se quema 1 Kg. de gasolina, con velocidad e intensidad de trabajo
media, se expelen aproximadamente 300 a 310 gr. de componentes tóxicos, las
cuales son: 225 gr. de monóxido de carbono, 55 gr. de óxidos nitrosos, 20 gr. de
hidrocarburos, 1,5 – 2,0 gr. de óxidos de azufre, 0,8 – 1,0 gr. de aldehídos, 1,0 –
1,5 gr. de hollín, etc.
Cuando se quema 1 Kg. de combustible Diesel, se desprenden cerca de 80
a 100 gr. de componentes tóxicos, a saber: 20 a 30 gr. de monóxido de carbono,
20 a 40 gr. de óxidos nitrosos, 4 a 10 gr. de hidrocarburos, 10 a 30 gr. de óxidos
de azufre, 0,8 a 1,0 gr. de aldehídos, 3 a 5 gr. de hollín, etc.
El grupo de sustancias no tóxicas incluye el nitrógeno, el oxígeno, el
hidrógeno, el vapor de agua y el dióxido de carbono.
El grupo de sustancias tóxicas incluye monóxido de carbono, óxidos
nitrosos (NOx), hidrocarburos (CxHy), aldehídos (RxCHO), hollín, dióxido de
azufre (SO2), ácido sulfhídrico y partículas sólidas.
El grupo de sustancias cancerígenas lo componen los hidrocarburos
aromáticos policíclicos (HAP), como por ejemplo el benzopireno.
Composición de las emisiones toxicas y su acción sobre el organismo
humano
Las emisiones tóxicas se refieren a:
CO (monóxido de carbono),
NOx (óxidos de nitrógeno),
CxHy (hidrocarburos),
El humeado (humo),
28
El hollín,
Los aldehídos,
El SO2 (dióxido de azufre),
El H2S (ácido sulfhídrico),
Las (PS) partículas sólidas,
Los compuestos de plomo y
Los (HAP) hidrocarburos aromáticos policíclicos.
El monóxido de carbono (CO), es un gas incoloro, inodoro, un poco más
ligero que el aire y prácticamente insoluble en agua. Se forma como consecuencia
de la mala pulverización del combustible, de la reacción de llama fría, así como la
disociación del dióxido de carbono a altas temperaturas. Durante el
funcionamiento de los motores Diesel, la concentración del CO en los gases de
escape no es significativa (aproximadamente 0,1 a 0,2%); por lo tanto, sólo se
toma en consideración la concentración del CO para los motores de carburador
(Otto).
La acción del CO sobre el organismo humano se manifiesta en las
perturbaciones funcionales del sistema nervioso central, dolores de cabeza,
enflaquecimiento, sensaciones dolorosas en el corazón, nauseas y vómitos. Esto
ocurre por que el CO altera la composición de la sangre, reduce la formación de
hemoglobina y perturba el proceso de oxigenación del organismo (la absorción de
CO en la sangre es 240 veces más que la del oxígeno).
Los Óxidos de Nitrógeno, (NO, NO2, N2O, N2O3, N205…NOX),
representan los componentes más tóxicos de los gases e escape. En los gases
de escape de los motores, el óxido de nitrógeno (NO) constituye más del 90 % de
toda la gama de los NOx, oxidándose fácilmente hasta el NO2 en el sistema de
escape y, después, en la atmósfera.
Los óxidos de nitrógeno irritan las mucosas de los ojos y de la nariz
destruyen los pulmones. El dióxido de nitrógeno (N2O) tiene acción narcótica.
29
Se considera que los óxidos de nitrógeno son 10 veces más peligrosos
para el organismo humano que el monóxido de carbono. Los óxidos de nitrógeno
son destructivos para las hojas de las plantas.
La cantidad de emisión de óxidos nitrosos depende en gran medida de la
temperatura de los gases en la cámara de combustión. Así elevando la
temperatura de 2200°C a 2400°C, la emisión de óxidos nitrosos aumenta 2,6
veces, bajando la temperatura de 2200°C a 2000°C, la emisión de óxidos nitrosos
disminuye en 8 veces, quiere decir que: cuanto mayor es la temperatura, tanto
más alta es la concentración de los NOx.
Los hidrocarburos (denominados en adelante CxHy), como: etano,
metano, etileno, benzol, propano, acetileno y otros, son igualmente sustancias
tóxicas. Los gases de escape contienen más de 200 hidrocarburos diferentes que
se dividen en alifáticos (con cadenas abiertas o cerradas) y aromáticos, que
contienen un anillo de benzol.
La presencia de CxHy en los gases de escape se explica por el hecho de
que la mezcla en la cámara de combustión es heterogénea y, por consiguiente, la
llama se apaga en las zonas demasiado enriquecidas, por ejemplo, junto a las
paredes. Los CxHy tienen olor desagradable. Las emisiones de CxHy causan
muchas enfermedades crónicas. Son igualmente tóxicos los vapores de gasolina,
por su naturaleza, hidrocarburos.
La proporción de hidrocarburos en los gases de escape aumenta con la
estrangulación del Choke en la admisión (mezcla rica), o cuando el motor
funciona en vacío, es decir con la mariposa de aceleración un poco abierta y el
motor girando de prisa (caso del motor actuando como freno, no muy presionado
el pedal de aceleración). En estos casos empeora la turbulencia de la carga,
disminuye la velocidad de la combustión, se dificulta la inflamación y, por lo tanto,
se observan mayores emisiones de hidrocarburos.
Los CxHy se forman debido a la combustión incompleta que se produce
junto a las paredes frías de la cámara de combustión, donde hay zonas con
escaso suministro de aire durante todo el proceso de la combustión; se forman
30
también por una deficiente pulverización del combustible, por la imperfecta
turbulencia del aire y por la baja temperatura del motor.
Los CxHy provocan la irritación y posterior enfermedad de los ojos,
garganta, nariz y son muy perjudiciales para la flora y fauna; pueden ocasionar
también enfermedades crónicas.
El smog, (“smoke”-humo,”fog”-niebla), representa una niebla venenosa
que se forma en las capas inferiores de la atmósfera, es un aerosol que se
compone de humo, bruma, polvo, hollín y pequeñas gotas de agua (cuando se
trata de atmósfera húmeda). Este fenómeno es característico de las urbes
industriales. Es resultado de procesos fotoquímicos catalizados por la radiación
solar ultravioleta, aquí se verifica la disociación de las moléculas de NO2 en las de
NO, ozono y peróxidos.
Cuando su concentración es alta, se observa la condensación del vapor,
bajo la forma de niebla, y con propiedades toxicas. Cuando hace calor seco, el
smog se presenta como una bruma amarillenta.
Son famosos los “smogs” de Londres, Los Ángeles, Nueva York y de otras
ciudades industriales grandes. En algunas, por ejemplo en Tokio, los habitantes
se ven obligados a utilizar, a veces, máscaras con un dispositivo automático que
dosifica la porción necesaria de oxigeno puro.
El humo, es la modalidad no transparente de los gases de escape. Se
distinguen humo blanco, azul y negro.
Es necesario subrayar que el aceite lubricante es responsable por el humo
azul (por ejemplo, una nubecilla azul que deja el coche que consume un exceso
de aceite y combustible). Algunas veces, a este humo se le llama “humo de
aceite.”
El humo blanco y azul, también se considera como formado por el mismo
combustible bajo la forma de gotas, mezclado con una cantidad diminuta de
vapor; es producto de la combustión incompleta y la condensación posterior.
El humo blanco se produce cuando el motor se pone en marcha en frío, en
el arranque, presentándose bajo la forma de una nubecilla blanca expelida por el
31
tubo de escape. Desaparece rápidamente a medida que el motor se calienta
(incrementa sus operaciones y entra en operación). El humo blanco difiere del
azul por la dimensión de gotas; es decir, si el diámetro de las esferillas del humo
blanco es superior al del humo azul, el ojo percibe las gotitas como blancas. Las
partículas menores se presentan en su conjunto como azules.
Las partículas de humo negro, que se presentan a simple vista como
partículas enteras, no son otra cosa que aglomeraciones de hollín. Las partículas
del hollín (humo negro) que no se perciben a simple vista como partículas
enteras, producen la opacidad; es decir, la densidad óptica de los gases de
escape.
El hollín, es producto de la descomposición térmica (pirolisis) de
hidrocarburos en estado gaseoso (vapor) con alimentación insuficiente o carente
de oxigeno. Varios factores concurren a la formación del hollín: la temperatura y la
presión en la cámara de combustión, el tipo de combustible, la proporción entre el
combustible y el aire en la mezcla (coeficiente de exceso de aire) y las
particularidades estructurales del motor.
La cantidad del hollín depende considerablemente de la temperatura en la
zona de combustión. A medida que la temperatura y la presión suben, esta
cantidad aumenta drásticamente.
La formación del hollín depende igualmente de las propiedades del
combustible. Cuanto más elevada es la relación C/H (carbono/hidrogeno), en el
combustible, tanto mas elevada es la emisión del hollín. Se pueden clasificar los
hidrocarburos según su facilidad para constituir el hollín: parafinas normales,
isoparafinas, cicloparafinas, olefinas, cicloolefinas, diolefinas y aromáticos.
Los Aldehidos, (formaldehído y acroleína), se forman cuando el
combustible se quema a bajas temperaturas, o en mezclas demasiado pobres.
Pueden igualmente ser producto de la oxidación de la película de aceite en la
camiseta del cilindro, o de la oxidación de conductos del escape de combustible
desde el pulverizador (carburador). Al quemarse el combustible a altas
temperaturas, los aldehídos desaparecen.
32
Ejercen acción perjudicial sobre el sistema nervioso y el aparato
respiratorio. A altas concentraciones se observa irritación fuerte en las mucosas
de la nariz y de los ojos.
El grupo de aldehídos es el que determina el olor característico de los
gases de escape.
El Dióxido de Azufre SO2 y el Ácido Sulfhídrico H2S, se forman durante
el funcionamiento del motor con combustibles que contienen compuestos
sulfurosos (su presencia es característica en los motores diesel); estos
compuestos ocasionan irritaciones fuertes de los ojos y de los órganos del olfato,
pues el SO2 absorbe la humedad para formar el ácido. Son extremadamente
nocivos para las plantas. El dióxido de azufre tiene acción irritante sobre la
medula ósea y el bazo, provocando intoxicaciones crónicas; en dosis pequeñas,
produce dolores de cabeza.
Las Partículas Sólidas (PS), la emisión no normalizada de partículas
sólidas con los gases de escape es un factor negativo para el empleo de los
motores diesel en los medios de transporte con una adecuada calidad.
Las partículas sólidas incluyen principalmente el hollín (carbono), pero
también se pueden referir a cierta clase de partículas minerales del aire (polvo) y
del combustible (ceniza), así como también a partículas metálicas resultantes del
desgaste por fricción.
Según la definición de EPA (Environmet Protection Agency), se entiende
por partícula sólida cualquier sustancia, excepto el agua, que “al mezclarse con el
aire, se precipita en el filtro especial para gases de escape a temperaturas
inferiores a 51.7 °C.”
La emisión de partículas con los gases de escape, que producen los
motores Diesel, sobrepasa en 30 a 70 veces a la de los motores de carburador
(Otto), equipados con neutralizadores. Además, juntamente con otras sustancias
contaminadoras, estas partículas ensucian los edificios, producen la corrosión y
erosión de los materiales.
33
Los ensayos efectuados con motores diesel vehiculares (con cilindrada del
motor de 1,5 a 2,0 litros ), según el ciclo de pruebas de 13 etapas y conforme a la
metodología FTP (Federal Test Procedure), han demostrado que las partículas se
componen de 80 a 90% de carbono (hollín) y compuestos orgánicos absorbidos.
La parte de hidrógeno constituye de 2 a 5%, nitrógeno de 0,3 a 1% y azufre de 2,2
a 5%. De los elementos principales que forman parte de las partículas, merece
mencionar el hierro (0,7%) y el plomo (0,45%) que son productos que ocasionan
desgaste y corrosión en las piezas del motor y están presentes en los lubricantes
como impurezas microscópicas.
Los compuestos de plomo, aparecen en los gases de escape de los
motores de carburador (Otto) que emplean gasolina etilada (con adiciones de
plomo tetraetilo para conseguir un determinado numero de octano). Al quemar
una tonelada de gasolina etilada, los vehículos emiten a la atmósfera
aproximadamente 0.5 a 0.85 kg de compuestos de plomo. Una parte de estos
compuestos de plomo constituyen aerosoles nocivos a la salud, que se forman en
base a los aditivos antidetonantes y se desprenden en parte como óxidos, pero
fundamentalmente como cloruros y bromuros de plomo. Estos aerosoles penetran
en el organismo con la respiración, por los poros o con la comida, ocasionando la
intoxicación de los órganos digestivos perturbando las funciones del sistema
nervioso, muscular y también del cerebro. El plomo, como metal pesado, se
evacua mal del organismo, y por eso, puede acumularse hasta concentraciones
peligrosas. Al exceder la norma admisible, los compuestos de plomo se vuelven
peligrosos para el ser humano. Expelido con los gases de escape, el plomo puede
acumularse en las plantas que, a propósito, son poco susceptibles a la acción de
los compuestos, pero pueden crear peligro si son utilizados como forraje para
animales o alcanzar algunos productos comestibles (legumbres).
Los Hidrocarburos Aromáticos Policíclicos (HAP), son altamente
activos. Los métodos existentes permiten detectar cerca de 15 HAP en los gases
de escape del motor. La mayor parte de los HAP son cancerigenos, variando
apenas en grado de toxicidad. El más resistente y perjudicial es el benzopireno
34
(C20H12). Los experimentos han demostrado que la acción negativa de un solo
benzopireno, sin contar con los otros HAP, es equivalente a la influencia (por
escala de toxicidad), de todos los gases de escape y en ciertos casos, hasta es
muy superior a la toxicidad de los CXHY, CO, NOX y hollín, cuyas dosis tienen
límites establecidos.
De acuerdo a las investigaciones efectuadas, en base del criterio del factor
cancerigeno, todos los HAP se clasifican en 4 grupos:
1.- Fuertes – benzopireno, dibenzoantraceno, y dibenzopireno;
2.- Medios – benzofluorateno;
3.- Débiles – criceno y benzoantraceno;
4.- No cancerigenos – pireno, perileno, coroneno, benzoperileno, benziperileno,
dibenzantraceno, fluoranteno y benzofluoranteno.
El cancerigeno más fuerte de todos es sin duda, el benzopireno.
La emisión de los HAP en cada motor es variable; por ejemplo, la parte de
benzopireno en la emisión total de HAP constituye 2,1 a 3,3% para motores de
carburador, hasta 3,7% para motores Diesel y no más del 1,1 % para los de
turbina de gas. Las temperaturas elevadas, la presión alta en la cámara de
combustión, bajos coeficientes de exceso de aire, así como el funcionamiento
defectuoso del sistema cerrado de ventilación del cárter favorecen, en su conjunto
al incremento de la emisión de los HAP.
Actualmente, para uso particular se prefiere a los motores diesel, porque
son más económicos y producen menos componentes tóxicos.
Plomo empeora calidad de aire en lima
Según Díaz Derry (2007, 25 de mayo). Plomo empeora calidad de aire en
Lima. La República, p.20. El Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI),
ha sostenido que la toxicidad del combustible verificado por el Consejo Nacional
de Ambiente (CONAM) y la Defensoría del Pueblo ha ido en aumento.
35
El plomo es generado mayormente por el parque automotor, la minería y
las fundiciones. Los niños quienes respiran eses aire viciado, son candidatos a
padecer problemas neurológicos irreversibles como disminución de la inteligencia,
retrazo en el desarrollo motor, deterioro de la memoria y problemas de audición.
En los adultos también se presentan consecuencias como el aumento de la
presión sanguínea y problemas renales.
De lo leído opinamos que de los gases de los gases del combustible, los
gases del cárter y los gases de escape los más dañinos son los últimos es decir
los gases de escape los cuales contienen aproximadamente 10 emisiones tóxicas
al ser humano en diferentes grados de toxicidad llegando algunos a ser
cancerígenos.
Estrategias Enseñanza – Aprendizaje
Según Sito “et al”. (2001), el concepto de Estrategias Enseñanza -
Aprendizaje es la siguiente:
Concepto:
Así como se planteó en la introducción, existen autores como Díaz Banija y
Hernández Rojas, que señalan “estrategias de enseñanza y de aprendizaje”, las
cuales según el caso, son utilizadas como procedimientos que ayudan al docente
y al alumno en el proceso de la construcción del aprendizaje.
Nótese que en ambos casos se utiliza el término estrategia, por considerar
que el profesor o el alumno, según el caso, deberán emplearlas como
procedimientos flexibles y adaptativos (nunca como algoritmos rígidos) a distintas
circunstancias de enseñanza.
Se puede definir a las estrategias de enseñanza como los procedimientos
o recursos utilizados por el agente de enseñanza para promover aprendizajes
significativos (Mayer, 1984; Shnell, 1988; West, Farmer y Wollt, 1991).
36
Según Tanca y Huaracha (2002), el concepto de Estrategias Enseñanza -
Aprendizaje y su clasificación son las siguientes:
Concepto:
La estrategia se define como procesos ejecutivos mediante los cuales se
eligen, coordinan y aplican las habilidades. Son los procesos que sirven de base
para la realización de las tareas intelectuales; se trata pues, de una secuencia de
actividades planificadas para conseguir un aprendizaje.
Estrategia de los Mapas Conceptuales:
Están dentro de las estrategias que pretenden organizar los nuevos
conocimientos y se apoyan en el interior de la jerarquización estableciendo una
especie de “pirámide de conceptos”, en lo que más abstractos y o generales se
colocan en la parte superior.
Construcción de los Mapas Conceptuales:
Tres son los elementos o palabras que constituyen el punto de partida para
hacer un mapa conceptual.
Conceptos --------- Palabra enlace ------------- Frases o Proposiciones
Concepto: se incluye hechos, objetos, cualidades, animales, plantas, etc.
Como criterio clasificador decimos “conceptos” son las que en gramática se
consideran nombres, adjetivos y pronombres.
También se pueden incluir expresiones conceptuales, que están formadas
por varias palabras: animal tropical, relaciones sociales, ciencias sociales, etc.
Palabra Enlace: las palabras “de la” se llaman palabras enlace, por que
sirven para unir los conceptos y nos dice el tipo de relación que existe entre ellos.
Son palabras enlace el verbo, la preposición, conjunción, el adverbio. Es decir,
todas las palabras que no son conceptos.
Proposición: puede ser una frase o unidad semántica.
Representación Gráfica:
Se utilizan dos elementos gráficos: elipse u óvalo y la línea; la disposición
de las elipses y las líneas configuran el mapa conceptual. Debemos tener
presente lo siguiente:
37
Los conceptos se colocan dentro de la elipse.
Las palabras enlace se escriben sobre o junto a la línea que une los
conceptos.
Organización de los Conceptos:
Nos adentramos en un punto más complejo, dentro de la simplicidad
técnica. Ponemos a vuestra consideración un texto corto:
“La teoría científica esta formada por leyes, estas a su vez están formado
por hipótesis y estas salen de los hechos o fenómenos”
Inclusión y Jerarquización en los Mapas Conceptuales:
Ahora quisiéramos reflexionar sobre las ideas que permiten dar una
respuesta a “como ordenar u organizar los conceptos en un mapa conceptual” en
la respuesta subyacen dos conceptos inclusión y jerarquización.
Inclusión: es básica para el desarrollo del pensamiento por medio de los
mapas conceptuales.
Un mapa conceptual contiene:
Un solo concepto inclusor: nivel superior.
Uno o varios conceptos “incluidos e inclusores”, al mismo tiempo: niveles
intermedio.
TEORIA
LEYES
HIPOTESIS
HECHOS O FENÓMENOS
LEYES LEYES
38
Conceptos únicamente incluidos: último nivel.
En el ejemplo:
Concepto inclusor: Teoría.
Conceptos incluidos e inclusores: Leyes e Hipótesis.
Conceptos únicamente incluidos: hechos o fenómenos.
Jerarquización: está muy relacionada con la inclusión. La jerarquización es
poner en práctica la inclusión. Los mapas conceptuales se elaboran colocando los
conceptos más generales en la parte superior (orden superior) del mapa
conceptual y los conceptos más concretos o específicos en la parte inferior.
Decimos entonces que los conceptos están jerarquizados tomando la analogía de
una estructura o institución jerárquica.
Estrategia de la UVE Heurística de Gowin
La UVE heurística es una valiosa herramienta que se emplea para resolver
un determinado problema o para comprender un proceso; la construcción de la
UVE heurística permite a los alumnos dar el significado al trabajo que realizan o
sobre el problema que aspiran solucionar, mediante la pregunta central que se
formula y que articula la reflexión.
El empleo de esta estrategia didáctica brinda a los alumnos la oportunidad
de que reconozcan la interacción entre lo que ellos ya conocen y los nuevos
conocimientos que están produciendo y que tratan de comprender.
Veamos un ejemplo que el mismo Gowin nos proporciona:
39
MARCO CONCEPTUAL PREGUNTA CENTRAL METODOLOGÍA
¿Que le ocurre a la
temperatura de una
mezcla de agua
y hielo cuando
se calientan?
- Teoría
- Principio
- Conceptos
- Hielo
- Agua
- Calor
- Termómetro
- Temperatura de ebullición
- Cambio de estado de agua
Afirmación sobre conocimientos
1.- El hielo se funde cuando el
agua aún esta frío.
2.- En el agua se calienta lentamente
3.- El agua hierve en torno a los 89°C
4.- La Temperatura del agua no
cambia mientras hierve.
Estrategia del Resumen:
El resumen es una versión breve de un determinado contenido que
realizan los alumnos o el docente que enseña, donde se enfatizan los puntos
sobresalientes del tema desarrollado. Para elaborar un resumen, los alumnos
deben realizar una selección y condensación de los contenidos claves del material
de estudio, donde debe omitirse los contenidos secundarios o de menor
importancia. Un buen resumen debe contener las ideas principales de manera
suscinta y ordenada, por ello se sostiene que un resumen bien elaborado es como
una “vista panorámica”, puesto que brinda una visión general del tema abordado.
El resumen tiene las siguientes funciones:
a) Propiciar el aprendizaje de los alumnos por efecto de la repetición y
familiarización con el contenido del tema.
b) Introducir a los alumnos en el conocimiento del nuevo contenido,
osea con el argumento central; en el caso de un resumen
preinstruccional.
c) Ordenar, integrar, organizar y sintetizar la información obtenida por
los alumnos, en el caso del resumen posinstruccional.
40
d) Ubicar a los alumnos dentro de la configuración general del
contenido que se habrá de aprender.
Estrategia de las Ilustraciones:
Las ilustraciones como fotografías, esquemas, medios, gráficos, etc.;
constituyen una estrategia didáctica ampliamente difundida. Mayormente es
empleado en áreas como las ciencias naturales y tecnología y se las ha
considerado más bien opcionales en áreas como humanidades, literatura y
ciencias sociales.
Las ilustraciones resultan ser más recomendables que las palabras para
comunicar ideas de tipo concreto o de bajo nivel de abstracción, conceptos de tipo
visual o espacial, eventos que ocurren de manera simultánea y también para
ilustrar procedimientos.
Tipos de Ilustraciones:
a) Descriptiva: este tipo de ilustraciones muestran cómo es un objeto,
nos dan una impresión holística del mismo, sobre todo cuando es
difícil describirlo o comprenderlo en términos verbales.
b) Expresiva: muy ligada a la anterior, busca lograr un impacto en los
alumnos considerando aspectos actitudinales y emotivos. Tenemos
como ejemplos fotografías de víctimas de guerra, la hambruna o los
desastres naturales.
c) Construccional: las ilustraciones de tipo construccional es útil para
poder explicar los elementos o componentes de un objeto, aparato o
sistema. Por ejemplo el diagrama de las partes de una máquina, el
esquema de las partes del sistema óseo, etc.
d) Funcional: ilustraciones que nos muestran cómo se realiza un
determinado proceso o la organización de un sistema. Ejemplos:
ilustración de las fases del ciclo del agua, las estaciones del año, el
proceso de la fotosíntesis, etc.
e) Algorítmica: este tipo de ilustraciones incluyen diagramas donde se
plantean varias posibilidades de acción, rutas críticas, demostración
41
de reglas o normas, pasos de un procedimiento, etc. ejemplos:
diagrama de los primeros auxilios, esquema con los pasos a seguir
para elaborar programas de estudio, etc.
f) Arreglo de Datos: a través de esta estrategia se representan valores
numéricos, como las series estadísticas propias del campo de las
ciencias sociales. Tenemos por ejemplo los histogramas, mapas de
puntos, gráficas de sectores y barras, etc.
Estrategias de las Analogías:
Una analogía es una proposición que expresa que una idea, cosa, hecho o
evento es semejante a otro, el docente puede emplear esta estrategia cuando:
Dos o más cosas o hechos son parecidos o similares en algún aspecto,
suponiendo que entre ellos existen otros factores o aspectos comunes.
Cuando una persona extrae una conclusión a cerca de un factor
desconocido sobre la base de su parecido con algo que le es familiar.
De acuerdo con Curtis y Reigeluth, una analogía se compone de cuatro
elementos:
a) El tópico o contenido que el alumno debe aprender, por lo general,
abstracto y complejo.
b) El vehículo que es el contenido familiar y concreto para el alumno con el
que se establecerá la analogía.
c) El conectivo, que una al tópico y vehículo: “es similar a”, “se parece a”,
“puede ser comparado con”, etc.
d) La explicación de la relación analógica, donde además se aclaran los
límites de ella.
Estrategia de la Interrogación:
Consiste en dirigir la observación y la reflexión de los estudiantes al
descubrimiento de un conocimiento nuevo o a la expresión del que ya poseen,
valiéndose de preguntas lógicamente encaminadas; el maestro pregunta y los
alumnos responden. La interrogación permite la participación activa de los
alumnos en el proceso de construcción del aprendizaje, las preguntas formuladas
42
por el profesor promueven la actividad mental de los alumnos para que busquen,
investiguen y descubran la verdad.
Modalidades:
a) La Modalidad Catequista: la que consiste en la representación de
preguntas seguidas de las respuestas correspondientes.
b) La Modalidad Dialogada: se da cuando el profesor plantea en forma
ordenada una serie de preguntas encaminadas al descubrimiento de
un conocimiento nuevo, a la aclaración de algunos aspectos oscuros
o a la indagación de lo que saben los alumnos respecto al asunto de
que se trata, aceptando el profesor las respuestas libremente
expresadas por los mismos.
De lo expuesto opinamos que las estrategias que es una secuencia de
actividades planificadas para conseguir un aprendizaje tienen un gran
potencial educativo sobre todo los tipos de estrategias vistas que son las
que más se utilizan en el proceso de enseñanza – aprendizaje de la
especialidad de Fuerza Motriz.
Combustible
Definición: Combustible es cualquier material (ya sea sólido, líquido o
gaseoso), capaz de quemarse, combinándose químicamente con el oxígeno del
aire, desprendiendo luz y una rápida producción de calor. Los productos de una
combustión completa del eptano C7H16 combustible componente de la gasolina es
como sigue:
C7H16 + 11O2 ------------- 7CO2 + 8H2O + calor
Fuente de energía utilizables en el mundo: Las fuentes de energía
utilizables en el mundo son:
43
Fuerza Hidráulica: aquellas que usan una turbina movidas por un chorro de
agua.
Las primeras que se construyeron aprovechaban la fuerza de un salto de
agua que caída desde 500 metros. En la parte inferior del salto se
colocaron unas turbinas pelton, de paletas. Estas, al girar comunicaban su
movimiento giratorio, energía mecánica, a un dínamo que producía la
electricidad.
Petróleo y sus derivados y el Gas Natural: combustibles preferidos en
mecanismos móviles. También se usan en las centrales térmicas, que
están formadas por turbinas movidas por un chorro de vapor. Su
funcionamiento es muy sencillo. En grandes calderas se calienta agua.
Esta se convierte en vapor y es lanzado a gran presión sobre las paletas
de las turbinas que comunican su movimiento a los dinamos. Cuando el
vapor pierde presión, es enfriado y se condensa, es decir, se convierte en
agua. Esta se envía a las calderas y el proceso empieza de nuevo.
El combustible empleado para calentar el agua de las calderas son el fuel
oil, el gas natural, el lignito, la hulla, etc.
Energía Atómica: tiene muchos usos entre ellos las centrales nucleares
basados en el mismo principio que las centrales térmicas, las turbinas son
movidas por vapor de agua. El combustible que se utiliza es el uranio. Un
kilogramo de uranio produce la misma energía calorífica que cinco millones
de kilogramos de carbón metálico (hulla). En el año 1956, Gran Bretaña,
puso en funcionamiento la primera central nuclear del mundo.
Otra aplicación del uranio radica en que, a partir de él, se puede obtener
energía atómica, provocando artificialmente la desintegración nuclear del
uranio se libera energía atómica. La primera aplicación de esta energía fue
la bomba atómica.
Hulla (carbón metálico).
Madera (carbón).
Biomasa (gas creado por acumulación en el sub – suelo de elementos
como residuos animales o humanos).
44
Energía Solar (uso de paneles solares a base de sílice, cobre o aluminio
para acumular la energía en baterías o calentar ciertos conductos).
Energía Eólica (utilizado por los molinos de viento para muchas
aplicaciones, entre ellas como bombas de agua, también para generar
energía eléctrica, etc).
Hidrógeno (utilizado en vehículos).
De todas ellas actualmente el petróleo es la más importante fuente de
energía a través de la combustión de ciertos destilados.
Combustibles de fuentes no petrolíferas
Los siguientes párrafos de este capítulo son obtenidos de la asignatura
Ingeniería de Lubricación dictado en la Facultad de Ingeniería Mecánica de la
Universidad Nacional de Ingeniería.
1.- Combustibles sintéticos: son combustibles hidrocarburos que
proceden de fuentes como: arena asfáltica, carbón, etc.
2.- Los alcoholes: son compuestos químicos, como el metanol y el etanol,
producto de biomasa.
El Etanol (C2H5OH), se elabora a partir de la fermentación y destilación de
la caña de azúcar y el Metanol (C2H30H), se obtiene a partir de la madera o paja.
Estos alcoholes se componen de Carbono, Hidrógeno y oxígeno, poseen buenas
propiedades de combustión con altos índices de octano (indicador de la eficiencia
de combustión), por lo que puede mezclarse con la gasolina de petróleo. En el
manejo de alcoholes se debe tener en cuenta que son corrosivos para ciertos
metales y plásticos. El Metanol es por otra parte sumamente tóxico y debe
evitarse su ingestión o contacto con la piel. Con el uso del etanol no se han
presentado problemas importantes de lubricación; en el caso de Metanol estos
pueden causar desgaste de ciertas partes del motor, formación de herrumbe y de
depósitos en el sistema de admisión, por lo que es necesario utilizar ciertos
lubricantes y aditivos especiales.
45
Hasta ahora el país que más ha avanzado en cuanto a la introducción de
combustibles de alcohol para el transporte ha sido Brasil. En el Perú a partir
aproximadamente de octubre del 2009 se utilizará el etanol el cual se mezclara
con la gasolina en un porcentaje del 5% y cuyo objetivo es producir 15 millones de
galones. Teniendo en cuenta que una hectárea de caña de azúcar puede producir
2,000 galones se tendría que dedicar 7,500 hectáreas para la producción de
etanol.
3.- Gas Licuado de Petróleo (G.L.P): es una mezcla de propano (C3H8) y
butano (C4H10), almacenados a temperatura ambiente y a presión moderada.
Puede obtenerse el gas asociado con el petróleo crudo o del gas natural húmedo
directamente en el pozo, o de las operaciones de destilación o conversión en la
refinería. El G.L.P. tiene un número de octano más alto que el de la gasolina.
4.- Gas Natural Comprimido (G.N.C.): El Metano (CH4) constituye
básicamente el gas natural. Tiene alto índice de octano y buena volatilidad. La
densidad energética en términos de volumen es muy baja y presenta problemas
de almacenamiento en vehículos. El costo para mantener el gas natural en estado
licuefactivo (convertir en líquido), a lo largo del tiempo de producción hasta el uso
final, hacen inasequible su empleado; de tal manera que se opta por el proceso
más sencillo de comprimirlo como medio de aumentar la densidad energética. No
obstante aunque sea comprimido, el gas natural será un combustible voluminoso.
El G.N.C. se han utilizado en Italia desde 1920 para el trasporte de
carretera, en Estados Unidos se emplean motores de gas natural para suministrar
extracción y transmisión de gas. Nueva Zelandia, Perú y Bolivia probablemente
sean los países que tengan los planes más importantes de uso de G.N.C.
5.- Aceites vegetales: Derivados de las plantas tales como la palma, el
cocotero, el girasol o la soya; se usan como combustibles para aplicaciones
Diesel. Estos aceites tienen número de Cetano y valor calorífico cercano a los
típicos del combustible Diesel, pudiendo mezclarse con este combustible en
concentraciones de hasta 30%. El principal inconveniente es que, en su estado
46
natural no solo son más viscosos y menos volátiles que el Diesel, sino que
también pueden causar carboncillo en el motor y obstrucción en los filtros. Estas
deficiencias se modifican por un proceso químico que reúne el peso molecular de
los aceites.
Brasil y Filipinas son países que han realizado avances en el uso de
aceites vegetales como combustibles. En el Perú se empezará la producción del
Biocombustible a partir de setiembre del 2007 que consiste en mezclar el petróleo
con 5% del biodiesel que se obtiene de la palma aceitera. El objetivo es producir
45 millones de galones de biodiesel.
Combustibles derivados del Petróleo
Son mezclas más o menos de hidrocarburos de diferentes características
obtenidas por varios procesos de refinación y mezcla posterior de fracciones
seleccionadas para lograr las características deseadas en cada caso. Además en
algunos casos se agregan aditivos para obtener o reforzar algunas características
determinadas.
Los combustibles de petróleo más conocidos son: gas licuefactado,
gasolina de motor, kerosene, gas oil (petróleo propiamente dicho), fuel oil
(petróleo industrial). Los tres últimos están incluidos en la categoría de
combustible Diesel y según la clasificación ASTM – 975 tenemos:
Petróleo Diesel N° 1: kerosene
Petróleo Diesel N° 2: gas oil
Petróleo Diesel N° 4: 50% gas oil + 50% fuel oil
Petróleo Diesel N° 5: 25% gas oil + 75% fuel oil
Petróleo Diesel N° 6: fuel oil (Palomares, 2007, pp. 185 – 193)
Según Palomares (2007), en otro libro “Por que estamos así. El poder
abusivo”, da a conocer algunas características de los combustibles alternativos
El boom del etanol se ha vuelto tan inflamable que los presidentes de
Estados Unidos, George Bush y de Brasil, Lula Da Silva, los dos mas grandes
47
productores de ese combustible, con 17 millones y 16 millones de litros anuales,
respectivamente, firmaron el pasado nueve de marzo del 2007 un acuerdo para
impulsar una mayor producción.
El ingeniero agrónomo y presidente de la Red de Acción en Agricultura
Alternativa, Luís Gomero, sostiene que durante la cosecha (la quema) se emana
enormes volúmenes de dióxido de carbono (CO2), además de dos sustancias
altamente peligrosas: la dioxina y los furanos que son cancerígenas.
En Sao Paulo Brasil se había planteado eliminar el método de la quema
para el 2005, pero el plazo se amplió “misteriosamente” hasta el 2031, quizás
demasiado tarde. Es cierto que la quema no es la única alternativa a la cosecha
de la caña, pero la utilización de tecnología moderna requiere mayores montos de
inversión que definitivamente elevarán el precio del etanol. También se ignoran la
contaminación del uso de fertilizantes y pesticidas utilizados en el cultivo.
Tomando en cuenta que el arroz se riega por inundación y para obtener
dos cosechas anuales se requiere 14 millones de litros de agua, en cambio para
la caña de azúcar se necesitan 20 millones de litros de agua por año. En nuestro
país en el norte nuestros reservorios se están agotando considerablemente como
por ejemplo el reservorio de Tinajones por aumento de la sedimentación.
La Universidad Nacional Agraria La Molina (Perú), hace algunos años se
propuso a investigar – con el apoyo de Concytec – cerca de 50 plantas y semillas
oleaginosas que crecen en la selva peruana (oriunda e introducida) con miras a la
elaboración de biocombustibles.
José Calle, decano de la Facultad de Ingeniería Agrícola, sostuvo que si
bien la investigación a profundidad (productividad, calidad de biodiesel), se realizó
tomando en cuenta entre ocho y diez de estas plantas, la ventaja de algunas de
ellas – como el piñón y el ricino – es que no son usados para la alimentación
humana.
Algunas de las plantas y semillas estudiadas a profundidad son la
sachamangua (similar al mango pero con sabor ácido), piñón, ricino, palmera
aceitera, palma africana, umarí, ungurahui, pijuayo y aguaje.
7.8% de biocombustibles deberán tener en el Perú los combustibles desde
el 2009.
48
Aproximadamente desde el 2003 dos buses que transportan alumnos de la
Universidad Nacional Agraria La Molina del Perú (UNALM), funcionan con
biocombustible elaborado en base de aceite de freír usado, procedente del
comedor universitario.
Llegar a ese punto ha sido resultado de investigaciones iniciadas hace diez
años. José Calle Maraví, explicó que la conversión del aceite “quemado” en
biodiesel es un proceso sencillo y barato que, además de no contaminar el
ambiente, tiene la ventaja de no utilizar elementos que podrían ser destinados a la
alimentación.
Calle anotó que los municipios podrían disponer del recojo periódico del
aceite usado, al igual como se hace con la basura.
De lo sustentado deducimos en este tema de combustibles alternativos que
existen muchos y que deberían utilizarse para poder bajar la contaminación del
medio ambiente no solamente con Gas Licuado de Petróleo (G.L.P), Gas Natural
Vehícular (G.N.V) y Biocombustibles como el etanol y biodiesel, sino también con
vehículos a paneles solares, con vehículos eléctricos y con vehículos a hidrogeno.
Naturaleza de los procesos de enseñanza – aprendizaje
Según Estebaranz (1994), menciona sobre la naturaleza de los procesos
de enseñanza – aprendizaje lo siguiente:
Diferentes autores han analizado la enseñanza y exponen distintas
concepciones de su naturaleza o en qué consiste ese proceso, cuál es el centro o
el foco de su existencia. En este sentido incluimos consideraciones globales sobre
tales procesos.
I.- La enseñanza como proceso de comunicación:
La enseñanza por los rasgos que la caracterizan y por sus componentes,
podemos considerarla como un proceso de interacción social. La interacción
social aparece, de entrada, como un proceso de “comunicación”. Contreras (1991)
49
al definir el objeto de la Didáctica se decide por los procesos de enseñanza –
aprendizaje. Y precisa entendemos por:
“procesos de enseñanza – aprendizaje el sistema de comunicación
intencional que se produce en un marco institucional y en el que se generan
estrategias encaminadas a provocar el aprendizaje” (p.23)
En la mayoría de las definiciones de Didáctica hemos visto que se entiende
la enseñanza como comunicación, así lo hacen notar también Rodríguez Diéguez
(1985) y Benedito (1987). Pero ¿qué es la comunicación? Es una pregunta a la
que se han dado diversas respuestas.
Enfoques sobre la comunicación:
a) La respuesta clásica del modelo técnico es que la comunicación es una
transferencia de información (Marc, Picard, 1992).
b) El análisis lingüístico (Jacobson, 1984)de esta concepción ha subrayado la
necesidad de un “código” común al emisor y al receptor, y por lo tanto de
un proceso de codificación y descodificación; además de señalar que no
sólo se trata de un proceso de transmisión de informaciones, sino también
de la elaboración y el reparto de significaciones en un contexto portador de
sentido.
c) El análisis psicológico ha subrayado la actividad del que recibe la
información, proceso en el cual intervienen diversos factores (de selección,
de deducción…) que regulan la interpretación del mensaje.
Entonces, podemos deducir que la comunicación es un proceso interactivo
en el que los interlocutores ocupan alternativamente la posición de emisor
o de receptor; y en el que las mutuas percepciones son portadoras de
significaciones que se expresan en arias formas, no sólo verbalmente. De
forma que se establece un sistema circular de acciones y reacciones en el
que nadie tiene el control completo. Es un proceso “intersubjetivo”.
Bareman y Gottman (1989) consideran insuficiente esta concepción que
reduce la investigación sobre interacción a medidas estáticas al no tener en
cuenta los aspectos dinámicos de la conducta interactiva, en concreto su
naturaleza secuencial.
50
d) El modelo de análisis psicosociológico subraya factores importantes de la
comunicación como son: la personalidad de los agentes, con sus
motivaciones, historia, estado afectivo, nivel cultural, status social y roles
psicosociales, la situación común, definida por los fines que se proponga la
comunicación (informarse, rivalizar, convencer…, formar), los cuales
influyen en el contenido y en el estilo de comunicación; la significación, que
es el resultado de asociar los símbolos a determinados sentidos dentro de
un marco de referencia. La comunicación no transmite significaciones
abstractas y neutras, dicen Marc y Picard (1992) citando a Rimé.
e) El modelo de análisis de sistemas considera la comunicación como un
conjunto de elementos de interacción, en donde toda modificación de uno
de ellos afecta las relaciones entre los elementos. Por supuesto, sistema
abierto de interacciones, y por lo tanto en un contexto, nunca en un vacío
social, y además autorregulado.
f) En el enfoque sociológico el lenguaje es un sistema social compartido. De
ahí la relación que Malinowski señalaba en los años veinte entre lenguaje y
situación. La comunicación es imposible si el hablante y el oyente no
comparten ciertas suposiciones y conocimientos, entre ellos el de las
reglas que regulan los actos de habla (Mingorance, 1992).
g) Sociolingüísticas y psicolingüísticas (Fishman, 1988; Eco, 1988; Lozano,
1989) consideran que el análisis del lenguaje debe hacerse desde sus tres
dimensiones Sintáctica o la estructura interna de la expresión lingüística, la
semántica, o el conjunto de significados; y la pragmática, o la relación entre
producción y emisión el mensaje y su interpretación.
h) El análisis filosófico, para García Carrasco (1991), la comunicación es el
comportamiento básico del ser vivo. Pero dentro de los seres vivos, el
sistema de comunicación más complejo es el del ser humano, ya que
dispone no solo de sistemas de señales, sino también del lenguaje y de “la
estructura de elaboración de mensajes más sofisticados” (p. 114).
El Análisis Didáctico:
1) Los problemas de la comunicación en la perspectiva tecnológica.
51
2) El análisis de la comunicación en la perspectiva ecológica.
3) Desde el enfoque sociológico.
II.- La enseñanza como proceso de organización, dirección y
facilitación del aprendizaje.
a) Consecuencias didácticas del aprendizaje por asociación: las teorías
asocianistas, se basan en una postura definida sobre el conocimiento y la
forma en que se adquiere. La formación de los conceptos se realiza
extrayendo o abstrayendo las regularidades existentes en la realidad, en
base a tres principios:
a. Los conceptos se forman mediante el reconocimiento de similitudes
entre objetos.
b. El progreso en la formación de conceptos va de lo particular a lo
general.
c. Los conceptos concretos son primarios, ya que constituyen la base
para la adquisición de los conceptos más abstractos.
b) Consecuencias didácticas de las teorías de la reestructuración: estas
teorías parten de la crítica a los principios epistemológicos en que se
apoyan los asociacionistas. Por ello considerarán que el estudio de la
conducta debe plantearse como un todo, así como el ambiente en que
tiene lugar: “el todo es más que la suma de sus partes” (Wertheimer, en
del Pozo, 1978). Y el estudio del aprendizaje, como el de la formación de
conceptos, a partir de la consideración del campo como globalidad.
Entonces adoptan una posición constructivista dinámica, por lo que se
entiende que sólo construyen interpretaciones de la realidad a partir de los
conocimientos anteriores, y además esos conocimientos se construyen en
forma de teoría.
c) Hacia una integración de concepciones del aprendizaje con fines
didácticos: varios autores entienden, y nosotros estamos de acuerdo, que
es preciso integrar los hallazgos sobre el aprendizaje de las teorías
asociacionistas y de las teorías de la reestructuración. En parte Gagné
(1975; Gagñé y Briggs, 1979) lo ha hecho, proponiendo una teoría general
52
de la instrucción en la que estudia las condiciones, los procesos y los
resultados del aprendizaje. Y quizá la conclusión más relevante de sus
propuestas es la necesidad de adecuar los métodos de enseñanza y
evaluación al tipo de capacidad implicada en los objetivos que se
pretenden; de tal manera que la polémica sobre si es mejor una
enseñanza receptiva o por descubrimiento, por observación de modelos o
por solución de problemas, o por reforzamiento del comportamiento
deseado, no deba resolverse por eliminación de la disyuntiva en términos
absolutos, sino por la adecuación de los “sucesos instruccionales” a los
fines pretendidos.
Langford (1990), al estudiar comparativamente a Piaget y a Gagné,
considera útil la distinción entre jerarquías expresivas y jerarquías lógicas,
lo que avala la necesidad de usar distintas estrategias de aprendizaje.
Pero, incluso, en su opinión, es que no existe una única forma óptima de
aprender una determinada habilidad cognitiva. Los niños pueden
beneficiarse tanto a partir de la exploración, el descubrimiento y la
experiencia manual, como de las explicaciones, las demostraciones o los
programas estrictamente planificados.
III.- La enseñanza como reflexión:
El desarrollo de la capacidad de los profesores de reflexionar sobre su
práctica se ha convertido en una preocupación importante y la forma en que
puede ser trasladada a los programas de formación. Schön (1922) sugiere tres
aspectos de un proceso: proporcionar a los sujetos entrenamiento técnico,
ayudarles a pensar sobre sus apreciaciones profesionales, y en tercer lugar,
desarrollar nuevas formas de comprensión en la acción. Hay varios programas de
educación reflexiva (Calderhead, 1988; Korthagan, 1985; Zeichner y Liston, 1987;
entre otros). El problema está en determinar la clase de energía intelectual
requerida para promover la reflexión en la acción tanto en los centros de
formación como en los estudiantes, por que es necesario disponer de profesores
reflexivos.
53
Sparks – Langers y otros (1992) distinguen tipos de reflexión, que son semejantes
a los que proponen Zeichner y Liston (1987): La reflexión técnica que considera la
mejor forma de analizar sus objetivos; la reflexión práctica por la que el profesor
examina los medios y los fines, y la reflexión crítica, que se centra en los aspectos
morales y éticos. De momento no existe una definición internacionalmente
reconocida de enseñanza reflexiva.
Pero si podemos decir que la enseñanza reflexiva se refiere a un proceso
de análisis crítico, a través del cual los alumnos en formación desarrollan
destrezas de razonamiento lógico, juicios reflexivos y actitudes que son
condiciones necesarias para ser un profesional reflexivo. En un marco conceptual
amplio, la enseñanza reflexiva se puede entender como una construcción
intelectual que presta atención a la comprensión y resolución de contradicciones
como un estímulo para el desarrollo.
De lo leído deducimos que la naturaleza de los procesos de enseñanza –
aprendizaje tiene la comunicación interactiva como base, los conocimientos por
similitudes y la reflexión técnica (objetivo), reflexión práctica (medios y fines)y
reflexión crítica (moral y ética) y que todo este proceso se enmarca en el nuevo
enfoque pedagógico en la cual estamos participando.
El Agotamiento del Ozono
Según Field (1995) la mayor parte del ozono en la atmósfera de la tierra se
localiza en la estratosfera, en una zona que se extiende en altitud de 10 a 50
kilómetros aproximadamente. El ozono estratosférico es decisivo en el
mantenimiento del equilibrio de la radiación del planeta. La atmósfera que lo
rodea actúa esencialmente como filtro al ingreso de la radiación electromagnética.
El gas responsable de esta función es el ozono, que bloquea un gran porcentaje
de la radiación que ingresa con baja longitud de onda, la cual se conoce como
radiación ultravioleta. También existe en menor cantidad ozono a nivel del mar se
convierte en contaminante cuando las emisiones de hidrocarburos (combustibles)
y óxidos de nitrógeno (gases de escape) interactúan en presencia de la luz solar.
54
Varios problemas de salud y daños en los cultivos agrícolas se han atribuido a los
elevados niveles de ozono registrado en la superficie
A finales de los años setenta apareció un gran hoyo en la capa del ozono
ubicado en la Antártida. La desaparición del ozono se vinculó a la acumulación del
cloro en la estratosfera. De otra parte, la fuente del cloro resultó estar en una
variedad de químicos manufacturados que, expulsados al nivel del suelo,
migraron lentamente a altitudes mayores. Los elementos responsables son
sustancias denominadas halocarburos. Los halocarburos primarios se denominan
clorofluorocarbonos (CFC) y se difunde como refrigerantes y también propelentes
en aerosoles (atomizadores para el cabello, desodorantes, insecticidas), agentes
industriales para elaborar espumas de poliuretano y poliestireno, además agentes
de purificación y disolventes industriales (agua raz, thiner, kerosene, etc). Otro
subgrupo corresponde a los halógenos que se utilizan en los extintores de fuego.
Daños generados por la radiación ultravioleta
Según Field (1995) debido al agotamiento del ozono se produce un
incremento en la radiación ultravioleta que alcanza la superficie de la tierra. La
investigación actual indica que se registran dos tipos importantes de daño para los
seres humanos: impactos en salud y pérdidas de cosechas agrícolas. Los daños
de la salud se relacionan con la incidencia incrementada de cáncer en la piel
(endodermis, epidermis, melanoma) y en enfermedades a los ojos. También al
aumentar la radiación ultravioleta se incrementa los costos de producción de
alimentos debido a los daños físicos que produce en el crecimiento de las plantas.
Calentamiento global
Según Field (1995) el “calentamiento global” o “efecto invernadero” lo
constituye el incremento de temperatura de la superficie de la tierra. El principio
de invernadero es la capa que rodea el planeta y que permite el paso de la luz
solar, pero atrapa una parte de la radiación infrarroja, lo cual activa el
calentamiento de la superficie terrestre un poco más de la temperatura registrada
55
en el exterior. Los gases invernaderos desempeñan un papel importante, sirven
para incrementar la temperatura de la superficie y lo hace habitable. Sin gases de
invernadero en absoluto, la superficie de la tierra sería aproximadamente 30°C
más fría que en la actualidad haciendo imposible la vida humana.
En condiciones “normales” las cantidades existentes de gases de
invernadero permitían el equilibrio global.
Pero como se esta modificando el clima global, los seres humanos nos
estamos movilizando hacia un mundo muy diferente.
Los principales gases invernaderos que contribuyen al calentamiento glogal
son:
o CO2 (dióxido de carbono), fuente principal: ignición de combustibles fósiles,
deforestación, producción de cemento.
o CH4 (metano), fuente principal: rellenos sanitarios, agricultura, termitas.
o N2O (óxido nitroso), fuente principal: fertilizantes, limpieza de terrenos,
combustión de biomasa, ignición de combustibles fósiles.
o Otros.
Se espera que el calentamiento global genere un aumento general en el
nivel del mar debido a la expansión de las aguas marinas, el derretimiento de los
glaciares y quizá, eventualmente, el rompimiento de las capas polares. Quizá los
mayores impactos en los seres humanos se evidenciaran en los cambios
climáticos que afectara la agricultura y los bosques.
Fenómeno del Niño (ENSO)
El ENSO o simplemente Fenómeno del Niño, denominación que usan los
pescadores de las costas del Perú, Chile y Ecuador, es un fenómeno natural que
refiere a una corriente marina cálida, que aparece en el mes de diciembre y tiene
una duración variable de semanas o meses, Este fenómeno se caracteriza por la
invasión de aguas cálidas con temperaturas anormalmente altas, que avanza en
dirección norte sur, sentido contrario a la corriente marina de Humbolt o corriente
peruana de aguas frías que provienen del sur de Chile. Se caracteriza además
por un amento de la temperatura del medio ambiente y de la evaporación, baja
56
salinidad, baja presión de los vientos, oleajes e intensas lluvias (Palomares,
Carlos, 2005, p.1)
Fenómeno de la Niña
Según la organización Clima Ambiental (2007), se llama así por que
presenta conclusiones contrarias al Fenómeno del Niño, pero también es
conocido como “El Viejo” o “El Anti – niño”. Suele ir acompañado de descenso de
temperaturas y provoca fuertes sequías en las zonas costeras del Pacífico.
“La Niña” se calcula que comenzó en 1903 y el último fue en 1995. Posee
las siguientes características:
o Los vientos alisios se intensifican, provocando que las aguas profundas
relativamente más frías a lo largo del Pacífico ecuatorial, quede en la
superficie.
o Los vientos alisios provoca diferencia del nivel del mar. Con ello el nivel del
mar disminuye en las costas de Colombia, Ecuador, Perú y norte de Chile y
aumenta en Oceanía.
o Durante los eventos de “La Niña” las aguas calientes del Pacífico
ecuatorial, se concentran en la región junto a Oceanía y es sobre esta
región donde se desarrolla la nubosidad y las precipitaciones más intensas.
Incidentes de comunidades con Pluspetrol en la explotación de Petróleo
Nativos iniciaron el diálogo con Pluspetrol en Loreto
Según corresponsal (2006, 12 de octubre). Nativos iniciaron el dialogo con
Pluspetrol en Loreto. La República, p.19. Comunidades indígenas afiliadas a la
Federación de Comunidades Nativas del Río Corrientes (FECONACO), tomaron
tres de las instalaciones productivas 1 AB y 8 de la petrolera argentina Pluspetrol
Norte de Loreto. Dicha toma se realizó a inicios de octubre del 2006, los lotes
tomados están relacionados con la salud y alimentación de la población.
57
Nativos Achuar devolverán instalaciones a Pluspetrol
Según corresponsal (2006, 15 de octubre). Nativos Achuar devolverán
instalaciones a Pluspetrol. Expreso, p.9. Las comunidades nativas Achuar que
pertenecen a la Federación de Comunidades Nativas del Río Corrientes
(FECONACO), demandan la reinyección del 100% del agua de producción de la
petrolera que contamina el río.
Al respecto, Pluspetrol ya se comprometió a reinyectar el 100% del agua de
producción del yacimiento Dorias antes del fin del año 2006. Para el aso de las
aguas de producción vertidas al río Corrientes, Pluspetrol se comprometió a
terminar con el vertimiento (emisiones contaminantes), hasta el 31 de diciembre
del 2008.
De otro lado, el acta precisa que haya un plan de atención integral para las
comunidades indígenas ribereñas de la cuenca ante la situación de impacto
ambiental.
Defensora del Pueblo Merino defiende a Nativos Achuar y aclara al
Premier.
Según Camacho, Emilio (2006, 20 de octubre). Defensora Merino defiende
a nativos Achuar y aclara a premier Del Castillo. La República, p.3. La Defensora
del Pueblo Beatriz Merino mostró un informe del Instituto Nacional de Salud
elaborado entre junio y julio del 2005 que concluye que el 50% de los niños que
viven cerca del río Corrientes tienen una concentración de plomo en la sangre que
superan los límites internacionales,
Este mismo informe arroja que también hay una preocupante concentración
de cadmio (agente cancerígeno), en la sangre de los niños y adultos que se sirven
de las aguas del río Corrientes.
Desbloquearan los pozos petroleros de Pluspetrol
Según corresponsal (2006, 23 de octubre). Desbloquearán los pozos
petroleros de Pluspetrol. Expreso, p.9. La Federación de Comunidades Nativas
del rio Corrientes (FECONACO), luego de ocupar nuevamente las instalaciones
de Pluspetrol a fines de octubre del 2006 y cuyo gerente general de la empresa
58
Pluspetrol, Roberto Ramallo manifestó que dejan de producir diariamente 40 mil
barriles de petróleo, dicha Federación (FECONACO), llegó ampliar los acuerdos.
Asignar 5% del canon regional a las comunidades nativas en especial a la
Achuar.
Brindar un aporte de US $ 40 millones por parte de la empresa Pluspetrol.
El apoyo alimentario del Pronaa durante un año.
Indígenas de la amazonía amenazan con tomar pozos de Pluspetrol
Según corresponsal (2007, 1 de noviembre). Indígenas de Amazonía
amenazan con tomar pozos de Pluspetrol. Expreso, p.12. En rueda de prensa el
presidente de la Federación de Comunidades Nativas del río Corrientes
(FECONACO), Andrés Sandi, manifestó en noviembre del 2007 que por culpa del
gobierno van ha tomar nuevamente dos lotes petroleros de la empresa argentina
Pluspetrol por incumplimiento de los acuerdos medioambientales y de apoyo
social suscritos hace más de un año, en octubre del 2006.
Acusan a OXY de contaminar la selva
Según Ortiz, Verónica (2007, 15 de mayo). Acusan a OXY de contaminar la
selva. La República, p.14. Indígenas exigen justicia por los efectos negativos en el
medio ambiente y en la salud, de 30 años de explotación petrolera en la selva por
parte de la empresa estadounidense Occidental Petroleum Corporation (OXY).
La Asociación Interétnica de la selva Peruana (AIDEDEP) acusó a la OXY
de haber desechado más de nueve mil millones de residuos tóxicos en sus
territorios.
Ellos, sostienen, ha generado una serie de enfermedades en los
comuneros, que van desde diarreas, manchas en el cuerpo, vómitos, irritación
ocular, malformaciones congénitas y hasta cáncer.
Lili la Torre abogada de los comuneros, explico que existen estudios de los
ministerios de Salud y de la Producción que dan cuenta, el primero, de la alta
concentración de cadmio y plomo en un 90% de la población y de las condiciones
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de la contaminación de peces y agua que los hacen no aptos para el consumo
humano.
Por ello el último 10 de mayo del 2007 presentaron una demanda contra la
empresa ante la Corte del Estado de California en Estados Unidos. Los presuntos
delitos son negligencia punible, muerte injustificada, lesiones o daños, agresiones
y fraude.
Oxfam: Repsol vulnera derechos de nativos
Según Reyes, Carlos (2007, 26 de julio). Oxfam: Repsol vulnera derechos
nativos. La República, p.13. La transnacional petrolera Repsol vulnera los
derechos de los pueblos indígenas y la legislación internacional en diversas zonas
de la amazonía donde opera, señala el reciente estudio (2007) “Pueblos sin
derecho. La responsabilidad de Repsol YPF en la Amazonía peruana” presentado
por Interpón Oxfam, filial de Oxfam en España.
En las conclusiones del estudio indica que Repsol YPF incumple los
derechos de las comunidades indígenas, que deben ser consultadas y dar su
consentimiento antes de comenzar la actividad; vulneran los derechos laborales
de sus trabajadores quienes trabajan 12 horas diarias por S/. 500 soles
mensuales y que a inicios le ofrecieron S/. 800 soles y además carecen de un
fondo de compensación por el daño causado a la comunidad o al medio ambiente
del que los indígenas dependen para subsistir. “estos derechos están recogidos
en el convenio 169 de la Organización Internacional de Trabajo (OIT)”.
Protestas nativas por permiso de actividad Petrolera en zonas protegidas
Según corresponsal (2007, 16 de julio). Gobierno permite explotación
petrolera en zonas protegidas. La República, p.13. Pese a que diez años la zona
de Isconahua – en Ucayali – fue declarada reserva territorial, el gobierno en julio
del 2007 permitió su futura explotación junto con la concesión de 13 lotes
petroleros en el norte y oriente del Perú.
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Según corresponsal (2007, 7 de setiembre). Denuncian a dos petroleras
por caso de indígenas. La República, p.28. De igual forma los indígenas
denunciaron a la empresa petrolera española Repsol YPF y a la norteamericana
Barret Resources, interesadas en realizar actividades petroleras en el
departamento selvático de Loreto (Perú), que intentaran contactarse con pueblos
en aislamiento voluntario. El gobierno peruano pasado la mitad del 2007 ha
asignado a las mencionadas petroleras dos lotes de la selva que, según la
Asociación Interétnica de Desarrollo de la Selva (AIDESEP), se superponen a su
propuesta de crear la Reserva Territorial Napo Tigre, hecha en 2003 para
proteger a esas comunidades. En ambos casos en el de Ucayali y Loreto la
AIDESP recurrirá a la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH).
Según Campodónico, H. (2007, 15 de octubre). Gobierno quiere explotar
gas en Parque Nacional. La República, pp.15,17. De igual manera mediante
Proyecto de Ley de setiembre del 2007 se pretende recortar 200 mil hectáreas a
la zona reservada de Candamo ubicados en las Regiones de Puno y Madre de
Dios. El Candamo fue designado por la Nacional Geografic Society como uno de
los siete santuarios naturales más importantes del mundo.
Las 200 mil hectáreas que se quiere recortar al candamo es por que
contiene 40 millones de barriles de petróleo y un billón de pies cúbicos de gas
natural. El descubrimiento lo hizo la Mobil entre 1996 y 1999 y tuvo que
abandonar el proyecto en 1999 debido a la fuerte campaña internacional y
nacional por defender el santuario.
Gas de Camisea
En cuanto al gas de Camisea un informe preliminar de una comisión
técnica de la Región Cusco que viajó hasta la zona del distrito Echarati (La
Convención), confirmo el sexto derrame de gas en el ducto de Camisea a solo
487 metros del quinto derrame de gas ocurrido el 2006.
El Colegio de Ingenieros del Perú (CIP) mostró su preocupación ante el
último derrame del ducto de Camisea. Según el decano Héctor Gallegos, la causa
es falta de interés del Estado y la colusión del Ministerio de Energía y Minas
61
(MEM) y Transportadora de Gas del Perú (TGP), para no decir la verdad acerca
de lo que ocurre en el ducto.
“El gobierno no se da cuenta que esta situación pone en riesgo la matriz
energética del país, y ya el CIP alertó al MEM de lo que estaba por suceder y, si
cuanto antes no se da una solución, las consecuencias serán lamentables”, afirmó
Gallegos.
La recomendación del especialista es realizar un proceso de revisión o
reparación para tener la certeza de que los ductos van ha funcionar a largo plazo,
pero esta decisión dependerá del MEM.
La tubería de líquidos de la reserva natural del gas de Camisea podría
sufrir nuevas rupturas debido a su mal diseño, advirtió en Lima la consultora
estadounidense E – Tech.
El director de ingeniería de E – Tech, Bill Powers, señaló que la poca
resistencia de los ductos “afectaría a las comunidades y a los bosques de la
amazonía peruana”.
Powers sostuvo que se requerirá un costoso programa de mantenimiento
para subsanar las deficiencias, que han provocado seis roturas en poco más de
dos años.
“Hay partes del ducto que tienen una erosión como de diez años de
antigüedad, lo que corresponde a la mitad de su vida útil”, detalló.
En una conferencia de prensa Powers dio a conocer un informe sobre el
gasoducto elaborado por la también empresa estadounidense Exponent. En el
reporte se indica que el ducto que lleva el líquido de gas es seis veces menor que
el de gas natural (Palomares, 2007, p.99). del libro “Por que estamos así”.
Banco Mundial advierte riesgo ambiental
Según el Banco Mundial (2007, 6 junio). Banco Mundial advierte riesgo
ambiental. La República, p.11. sostiene:
De acuerdo a un informe difundido por el Banco Mundial, los problemas
ambientales cuestan al Perú cerca de S/. 8 mil 200 millones de soles (US $ 2,500
millones). Este monto representa el 3,9% del Producto Bruto Interno – PBI. Pese
62
a ello el gobierno destina US $ 76,8 millones anuales para atender las prioridades
ambientales.
La población más afectada con la contaminación ambiental es la de bajos
recursos ambientales y la más vulnerable es la menor de 5 años.
Según el informe, los peruanos más pobres están 75% más expuestos a
los efectos nocivos de la contaminación atmosférica, por inhalación de material
derivado de la combustión Diesel.
A nivel de Latinoamérica, algunos lugares de Lima que sufren de la más
alta concentraciones de contaminantes – principalmente por la emisión de gases
de vehículo – son comparables con lo que ocurre en Ciudad de México y
Santiago, y mucho más altas que en las ciudades fuera de la región como Los
Ángeles, Tokio y Roma.
BID contribuye a proyectos dañinos y cambios climáticos
Según Lou, Juan (2004, 30 marzo). BID contribuye a proyectos dañinos y
cambios climáticos. La Razón, p.8. informa lo siguiente:
Un informe publicado el 29 de marzo del 2004 por el Instituto de Estudios
Políticos (IPS), en Washington revela que desde el año 1992 el Banco
Interamericano de Desarrollo (BID), ha aportado seis mil doscientos millones de
dólares en 49 proyectos de combustibles fósiles, los que producirán alrededor de
tres mil millones de toneladas de dióxido de carbono en la atmósfera acelerando
así el calentamiento global.
El informe de inversiones desestabilizantes en las Ameritas II demuestra
que a pesar de que los gobiernos miembros del BID son signatarios del Protocolo
de Kyoto, y han prometido establecer medidas de mitigación y reducción de los
gases invernadero que desestabilizan el clima, el Instituto de Desarrollo del BID
(IDB), está utilizando miles de millones de dólares de los contribuyentes para
apoyar proyectos destructivos del medio ambiente en América Latina y el Caribe y
no considera los impactos climáticos de sus préstamos.
“El BID está violando las normas ambientales internacionales”, dijo Nadia
Martinez del IEP y autora del informe.
63
“No solo ignoran los efectos de empobrecimiento que ocasiona el
calentamiento global, sino que los aumenta”, añadió.
En setiembre del 2003, el BID aprobó un préstamo para el proyecto de gas
de Camisea en el Perú, eventualmente uno de los mayores emisores de gases
invernadero sino toman medidas, según los expertos.
El informe también revela que un 50% de las 15 corporaciones
transnacionales que se benefician de los proyectos de energía a base de
combustibles fósiles financiados por el BID tienen sede en Estados Unidos.
El organismo multilateral aporto millones de dólares para proyectos en
Latinoamérica, señalo Martínez y finaliza diciendo que el BID está ayudando a las
empresas estadounidenses a enriquecerse con los fondos de los contribuyentes,
Acosta del planeta y de los más afectados por sus proyectos desvastadores.
Finalmente recomienda una seria modificación de políticas actuales del BID
para poder alcanzar su misión de aliviar la pobreza y promover el desarrollo
sostenible.
Cambio climático global es obra humana
Según el IPCC (2005, 18 noviembre). Cambio climático global es obra
humana. La Razón, p.11. sostiene lo siguiente:
El cambio global climático es atribuido directa o indirectamente a las
actividades humanas que alteran la composición global atmosférica, agregado a
la variabilidad climática natural observada en periodos comparables de tiempo.
El IPCC (panel Internacional sobre Cambio Climático), un Panel de 2,500
científicos de primera línea, ha establecido que “un cambio discernible de
influencia humana sobre el clima global ya se puede detectar entre las muchas
variables naturales del clima”.
Las emisiones de dióxido de carbono por quema de combustibles, han
aumentado a 6.25 mil millones de toneladas a partir de 1996, lo cual es un nuevo
record.
64
Para el Panel, 1996 fue uno de los cinco años más calurosos desde 1866 y
los daños relacionados con desastres climáticos llegaron en esta fecha a 60 mil
millones de dólares en 1996.
Según el Panel, la temperatura de la superficie terrestre ha aumentado
aproximadamente 0.6°C en el último siglo.
Desequilibrio de temperaturas es la causa del calentamiento global
Según científicos de la NASA (2005, 1 de octubre). Desequilibrio de
temperaturas es la causa del calentamiento global. La Razón, p.11. Del Instituto
para la Tierra de la Universidad de Columbia y del Laboratorio Nacional Lawrence
Berkeley de California, el planeta Tierra está absorviendo más energía del Sol que
la que está emitiendo hacia el espacio.
En el informe publicado en la revista “Science”, los científicos indicaron que
este desequilibrio energético quedo confirmado en mediciones realizadas con
satélites, datos de boya, así como modelos informáticos de los oceanos
desarrollados en los últimos diez años. Los datos muestran ”que los agentes
creados por el hombre y por el clima natural…. Están empujando a la tierra hacia
un clima más cálido”, indico James Hanson, director del Instituto Goddard de
Estudios del Espacio de la NASA y autor principal del estudio.
Según el trabajo, el desequilibrio energético actual es de 0,85 vatios por
metro cuadrado, lo cual ha causado un aumentó de 0,6 grados centígrados en la
temperatura media del planeta a finales del siglo.
“Aunque aparentemente pequeña, esta cantidad de calor, en todo el mundo
tendrá un impacto importante”, señaló el estudio.
Desde 1993, los datos de los altímetros de los satélites, empleados para
medir el nivel del mar, han mostrado que la altura de los océanos ha crecido una
media de 3,2 centímetros por década.
El estudio manifestó que el desequilibrio energético de la tierra es la
consecuencia esperable de la mayor contaminación atmosférica, especialmente
de dióxido de carbono (CO2), metano (CH4), ozono (O3) y partículas de carbón
que son el componente principal del Smog.
65
Sólo nos quedan diez años
Según Hanson, James (2005, 8 de diciembre). Solo nos quedan diez años.
La Razón, p.10. Advirtió que estamos al borde de un precipicio. El mundo tiene
solo una década para frenar el calentamiento global. Esa fue la advertencia que
hizo el científico norteamericano en la conferencia de la Unión Geofísica
Americana (AGU), en San Francisco.
James Hanson, quien en la década de los `80 fue el primero en alertar
sobre el efecto invernadero, fue aún más enfático.
Hanson dijo que estamos al borde de un precipicio. Solo un grado más de
calentamiento sobre los actuales niveles podría llevar al planeta a experimentar
cambios climáticos no vistos en al menos medio millón de años.
El cálculo implica que la pesadilla predicha por tantos llegará mucho antes
de lo que hasta ahora se decía. Sin embargo Hanson declaró que todavía quedan
esperanzas si se hace lo indicado inmediatamente.
Las presiones de la industria automotriz
Según Hanson la industria automotriz está bloqueando la toma de
decisiones. Aún no hemos llegado al punto en que es inevitable dijo Hanson. A su
juicio se requieren medidas sobre eficiencia energética, especialmente para
automóviles combinadas con métodos para controlar gases invernadero.
El problema, según Hanson, es que grupo de interés como la industria
automotriz, están bloqueando la toma de decisiones para frenar el problema.
De acuerdo a sus cálculos, a la actual tasa de acumulación de gases
invernadero y la nueva construcción de nuevas plantas para quemar combustibles
fósiles, en una década el planeta ya no tendrá remedio.
Entre los efectos del calentamiento global están las sequías prolongadas.
El hielo que cubre la Antártica Oeste podría colapsar rápidamente, provocando un
aumento en el nivel del mar desde uno a cinco metros por siglo e inundando las
costas en todo el mundo.
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Y las áreas que ya sufren escasez de agua, podrían enfrentar mega
sequías por décadas, en un ambiente de temperaturas cada vez más crecientes.
Nevados peruanos se derriten
Según Alvarado, Víctor (2005, 18 de noviembre). Nevados peruanos se
derriten. La República, pp.10-11. Sostiene que el calentamiento global del planeta
es el causante de que aproximadamente en 25 años, las 18 cordilleras de
nevados en el país, hayan perdido el 22% de su superficie de glaciares o hielos
equivalentes a 7 mil millones de metros cúbicos de agua, suficientes para
satisfacer el consumo de agua para Lima en un lapso de 10 años.
Estas cifras corresponden al informe del Perú emitido en el año 2000 para
la convención Marco de las Naciones Unidas para el cambio Climático de la cual
nuestro país es signatario.
Científicos peruanos secundados por científicos internacionales, han
anticipado que en los próximos 25 años no existieran glaciares por debajo de los
5,500 metros sobre el nivel del mar.
En otras palabras los principales afectados en el Perú no serán las
poblaciones ubicadas al pie de estas cordilleras, por que ellas disfrutaran aguas
de los nevados superiores a los 5,500 metros, sino las ciudades del litoral sin
excepción, que se verán sujetas a la excases del líquido elemento.
Para llegar a las cifras alarmantes mencionadas han sido determinantes las
mediciones de una muestra de glaciares, realizadas irregularmente en diversos
periodos desde 1968 por instituciones nacionales, entre ellas la Unidad de
Glaciología dependiente del Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA),
con sede en Huaraz que a la fecha es nuestro mas importante centro de estudios
de glaciares de la Cordillera Blanca.
La División de Glaciología primero y la unidad de Glaciología del INRENA
después, han tenido a cargo desde 1966 un monitoreo permanente de cuatro
glaciares piloto ubicados en distintos puntos de la Cordillera Blanca.
Estas mediciones han permitido detectar:
El glaciar Broggi en 25 años redujo su superficie en más del 86%
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El Uruashraju en 17 años redujo su superficie en más de 17%
El Yanamarey en 35 años redujo su superficie en más de 48%
El Santa Rosa en 35 años redujo su superficie en más de 10,8%
Según esta constatación solo en los 04 glaciares mencionados en el lapso
de 17 a 50 años, se han perdido más de 188 millones de metros cúbicos de
reservas de agua, que los tres primeros han dejado de aportar a la cuenca del
Santa y el cuarto a la cuenca de Huaraz.
Las cifras a escala nacional, lógicamente, se multiplican, en razón de que
la deglaciación afecta al conjunto de las 18 cordilleras; y a escala planetaria son
igualmente aplastantes y catastróficas.
Disminución de nieve y glaciares afectará al 40% de la población mundial
Según la agencia EFE (2007, 5 de junio). Millones de personas sufrirán
crudamente acelerados cambios de clima. La República, p.27. Desde Kenia
cientos de millones de personas se verán afectadas por el deshielo y la
disminución de glaciares y cubiertas de nieve como consecuencia del cambio
climático, advirtió el Programa de la ONU para el Medio Ambiente.
“Solo la pérdida de nieve y de los glaciares de las montañas de Asia
afectaría a aproximadamente el 40% de la población mundial”, según el informe
“Perspectiva Global sobre la Nieve y el Hielo”
Otras áreas, como los Pirineos, los Alpes o los Andes, también se verán
muy dañados por el impacto añade el documento, que analiza las tendencias
actuales y evolución futura de los ecosistemas.
Deshielo del mar Ártico llega a mínimos históricos nunca vistos
Según las Agencias Mundiales (2007, 20 de agosto). Deshielo del mar
Ártico llega a mínimos históricos nunca vistos. La República, p27. El hielo en el
Ártico ya ha alcanzado su mínimo histórico, por debajo del que midieron los
satélites en 2005. Y lo más impactante, como recalcó ayer el Instituto Nacional de
Hielo (NSIDC) de Estados Unidos, es que aún queda un mes de temporada de
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deshielo. El hielo del Ártico ocupa ahora 5,26 millones de kilómetros cuadrados,
60,000 kilómetros cuadrados menos que el mínimo de 2005. La diferencia de este
récord con el de hace dos años supone que el Ártico ha perdido una superficie de
hielo equivalente al 12% de España. Desde 1979, cuando los satélites
comenzaron a medir la extensión, el Ártico ha perdido un 20% de hielo.
Los primeros estudios del NSIDC concluyeron que el hielo marino
desaparecería en el verano de 2070, pero el año 2006 adelantó la fecha a 2040.
Alerta en Alaska por investigación que confirma graves deshielos
Según la agencia AP (2007, 9 de setiembre). Alerta en Alaska por
investigación que confirma graves deshielos. La República, p.33. En un análisis
de campo realizado durante 20 años coincide con las predicciones por
computadora efectuadas por la ONU, según las cuales, el hielo que permanece
en verano frente a la costa norte de Alaska se reducirá en el 2050 casi a la mitad
del hielo que abarcaba en la década de 1980.
Científicos a cargo de la investigación dijeron que semejante pérdida
tendría efectos profundos en los mamíferos que dependen del hielo marino, como
los osos polares, considerados en la actualidad una especie en peligro debido a
los cambios en el habitat, atribuibles al recalentamiento global.
En la década de los 80, el hielo marino retrocedía entre 48 y 80 kilómetros
cada verano en la costa septentrional, señalo James Overland, de la NOAA.
“Ahora hablamos de entre 500 y 800 kilómetros al norte de Alaska”, añadió.
El fenómeno amenazaría también las ganancias de los pescadores locales
y otras actividades extractivas.
Canadienses ya sufren los efectos del deshielo
Según la Agencia AFP (2005, 8 de diciembre). Canadienses ya sufren los
efectos del deshielo. La Razón. p.11. En Montreal, el primer ministro canadiense
Paúl Martin advirtió que el cambio climático ya afectó el norte de su país, y
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condenó a los escépticos que consideran el calentamiento global tan solo como
un susto de los ecologistas.
“En el Ártico norte, en nuestro interior y a lo largo de nuestras costas, el
país que conocemos esta siendo transformado. Los inviernos son más suaves, los
veranos son más calientes y severos, hay vida vegetal donde antes no lo había:
hay agua donde antes había hielo. Nuestro permafrost (suelos permanentemente
helados) se está derritiendo y lanzando gas metano a la atmósfera”, afirmó el
primer ministro.
África un mundo sin agua
Según Ochoa, Olenka (2007, 7 mayo). África un mundo sin agua. La
República, pp.16 – 17, Consultora Internacional, Miembro de la Red Ciudades
Seguras, en una visita a Matare, una barriada pobre de Nairobi (capital de Kenia)
donde nos sirven botellas de gaseosa para acompañar el almuerzo. En Matare se
confunden las casitas de lata con los edificios deteriorados y tugurizados, y corre
un desagüe expuesto en el frontis de las casas. En Kimongo villa rural en las
afueras de la capital, mujeres y niños deben recorrer cinco kilómetros diariamente
para conseguir diez litros de agua que cargan en la espalda en dos bidones. En
este rincón de África la escasez de agua – el gran fantasma del calentamiento
global – ya es una sofocante realidad.
Con los procesos de privatización de los servicios del agua, esta se ha
hecho más onerosa para las familias pobres. En muchos países el gasto por
consumo de agua equivale a la mitad del presupuesto familiar mensual.
En Angola otro país del África, menos de la mitad de la población tiene
acceso al agua, pero el gobierno ha establecido contratos con una multinacional
para la exploración de fuentes de agua para embotellarlas.
El otro conflicto es a nivel global, recordemos que hay 300 cuencas
fluviales y acuíferas subterráneas ubicadas en fronteras compartidas. Por eso se
afirma que las próximas guerras no serán por el petróleo, sino por el agua.
70
Según un estudio de la UNICEF y de la World Health Organization, ya para
el año 2000 se estimó que mil millones de personas no tienen acceso a la
denominada agua segura.
De lo expuesto deducimos que existen muchos problemas con las
Petroleras sobre todo con Pluspetrol, OXY y Repsol en cuanto se refiere a
extracción y transporte habiendo dejado en algunos casos a una empresa
petrolera de producir 40 mil barriles diarios por cada toma de sus instalaciones
todo esto a costa de muchas enfermedades como pasar los límites estándares de
plomo y cadmio en la sangre de los habitantes y en muchos casos haber
originado enfermedades congénitas y hasta cancerígenas.
Es muy complicado el panorama de estas personas a la cual tenemos que
incrementar las fugas del transporte del as de Camisea y actividades Petroleras
en las zonas protegidas con aislamiento voluntario.
Todo esto contribuye a una mala conservación del medio ambiente que se
manifiesta con los efectos de la atmósfera y en los glaciares y mares.
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Definición de términos básicos:
Agotamiento de ozono: la mayor parte del ozono en la atmósfera de la
tierra se localiza en la estratosfera, en una zona que se extiende en altitud de 10 a
50 kilómetros aproximadamente. El ozono estratosférico es decisivo en el
mantenimiento del equilibrio de la radiación del planeta. La atmósfera que lo
rodea actúa esencialmente como filtro al ingreso de la radiación electromagnética.
El gas responsable de esta función es el ozono, que bloquea un gran porcentaje
de la radiación que ingresa con baja longitud de onda, la cual se conoce como
radiación ultravioleta. También existe en menor cantidad ozono a nivel del mar se
convierte en contaminante cuando las emisiones de hidrocarburos (combustibles)
y óxidos de nitrógeno (gases de escape) interactúan en presencia de la luz solar.
Varios problemas de salud y daños en los cultivos agrícolas se han atribuido a los
elevados niveles de ozono registrado en la superficie (Field, 1995).
Calentamiento global: el “calentamiento global” o “efecto invernadero” lo
constituye el incremento de temperatura de la superficie de la tierra. El principio
de invernadero es la capa que rodea el planeta y que permite el paso de la luz
solar, pero atrapa una parte de la radiación infrarroja, lo cual activa el
calentamiento de la superficie terrestre un poco más de la temperatura registrada
en el exterior (Field, 1995).
Combustión: consiste en quemar un combustible con el oxigeno del aire
(Postigo & Cruz , 1994)
Estrategias: se trata de una secuencia de actividades planificadas para
conseguir un aprendizaje (Tanca & Huaracha, 2002).
Estrategias de los Mapas Conceptuales: consiste en que los conceptos
se colocan dentro de elipses y las palabras enlace se escriben sobre o frente a la
línea que une los conceptos (Tanca & Huaracha, 2002).
72
Estrategia de la UVE Heurística de Gowin: se coloca la pregunta central
en el medio de la UVE, el marco conceptual a la izquierda de la UVE y la
metodología a la derecha de la UVE (Tanca & Huaracha, 2002).
Estrategia del Resumen: los alumnos deben realizar una selección y
condensación de los contenidos claves donde debe omitirse los contenidos de
menor importancia (Tanca & Huaracha, 2002).
Estrategia de las Ilustraciones: las ilustraciones nos dan una impresión
holística (global) e impactante para poder explicar sus elementos como proceso
de organización de un sistema (Tanca & Huaracha, 2002).
Estrategia de las analogías: cuando dos o más cosas o hechos son
parecidos o similares en algún aspecto (Tanca & Huaracha, 2002).
Estrategia de la interrogación: la interrogación o preguntas formuladas
por el profesor promueven la actividad mental de los alumnos para que busquen,
investiguen y descubran la verdad (Tanca & Huaracha, 2002).
Fenómeno del niño: El ENSO o simplemente Fenómeno del Niño,
denominación que usan los pescadores de las costas del Perú, Chile y Ecuador,
es un fenómeno natural que refiere a una corriente marina cálida, que aparece en
el mes de diciembre y tiene una duración variable de semanas o meses, Este
fenómeno se caracteriza por la invasión de aguas cálidas con temperaturas
anormalmente altas, que avanza en dirección norte sur, sentido contrario a la
corriente marina de Humbolt o corriente peruana de aguas frías que provienen del
sur de Chile. Se caracteriza además por un amento de la temperatura del medio
ambiente y de la evaporación, baja salinidad, baja presión de los vientos, oleajes
e intensas lluvias (Palomares, Carlos, 2005, p.1)
Fenómeno de la Niña: se llama así por que presenta conclusiones
contrarias al Fenómeno del Niño, pero también es conocido como “El Viejo” o “El
73
Anti – niño”. Suele ir acompañado de descenso de temperaturas y provoca fuertes
sequías en las zonas costeras del Pacífico (Clima Ambiental, 2007)
Funcionamiento de los motores de combustión interna: desde el punto
de vista de la toxicidad se considera diez emisiones tóxicas para el ser humano y
posee otros trescientas micros emisiones (Patrakhaltsev & Gorbunov, 1993).
La enseñanza como proceso de comunicación: se basa en la
interacción social como proceso de “comunicación”. Se produce en un marco
institucional y en el que se generan estrategias para provocar el aprendizaje
(Estebaranz, 1994).
La enseñanza como proceso de organización, dirección y facilitación
del aprendizaje: los conceptos se forman mediante similitudes entre objetos y va
de lo particular a lo general. Los métodos de enseñanza resulta por la adecuación
de los “sucesos instruccionales” a los fines pretendidos (Estebaranz, 1994).
La enseñanza como reflexión: utiliza la reflexión técnica en la que analiza
sus objetivos, la reflexión práctica por lo que el profesor examina los medios y
fines y la reflexión crítica que se centra en los aspectos morales y éticos
(Estebaranz, 1994).
Métodos Activos: el término “método” proviene del griego “meta”. Es decir
con los métodos activos podemos encontrar los objetivos para llegar a un buen fin
del proceso enseñanza – aprendizaje (Sito, Robalino, Vargas, Quiroz, Yupanqui &
Herrera, 2001).
Método Inductivo: consiste en que partiendo de la observación de muchos
casos particulares se llega a una ley o generalización (Sito, Robalino, Vargas,
Quiroz, Yupanqui & Herrera, 2001).
74
Método Deductivo: parte de las leyes o principios generales para llegar a
lo particular es decir del principio a la consecuencia (Sito, Robalino, Vargas,
Quiroz, Yupanqui & Herrera, 2001).
Método Analítico: es separar un todo en las diversas partes o elementos
que lo constituyen (Sito, Robalino, Vargas, Quiroz, Yupanqui & Herrera, 2001).
Método Sintético: es una operación mediante la cual juntamos o unimos
las partes para llegar a un todo (Sito, Robalino, Vargas, Quiroz, Yupanqui &
Herrera, 2001).
Naturaleza del proceso de enseñanza – aprendizaje: es la concepción
sobre la naturaleza de la enseñanza y en la cual se incluye consideraciones
globales (Estebaranz, 1994).
Pérdidas por disociación: cuando la combustión llega a temperaturas de
1500° C a más y los gases de escape CO2 y H2O se disocian en mayor cantidad
de moléculas (Palomares, 2007).
Pre – encendido: cuando existe carbonilla en la cámara de combustión en
forma incandescente y entra en combustión antes de que se lance la chispa
(Palomares, 2007).
Post encendido: cuando una parte de la mezcla aire combustible no se ha
quemado y queda sometida a presiones y temperaturas de la parte que ya se ha
quemado y se produce otra combustión (Palomares, 2007)
75
III.- HIPOTESIS Y VARIABLES
3.1. Hipótesis General
La didáctica docente aplicada al funcionamiento de los motores de
combustión interna contribuye con los aprendizajes en la conservación del medio
ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad
Nacional de Educación.
3.1.1. Hipótesis Específicas
1.- Los métodos didácticos del docente aplicada a la toxicidad de los motores
de combustión interna colabora con los aprendizajes en la conservación del medio
ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad
Nacional de Educación.
2.- Las estrategias didácticas del docente en la enseñanza de una falta masiva
de distribución de combustibles alternativos de menor toxicidad inciden con los
aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la
especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación.
3.- Los procesos de enseñanza – aprendizaje en los procesos de extracción y
transporte de los combustibles cooperan con los aprendizajes en la conservación
del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la
Universidad Nacional de Educación.
3.2. Variables
Variables Independientes: - Didáctica docente,
- Funcionamiento de los motores de combustión interna
76
Variable Dependiente: - Aprendizajes en la conservación del medio ambiente
de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de
Educación.
3.3. Subvariables: Indicadores
Indicadores de las Variables Independientes:
Didáctica docente:
o Métodos Activos:
- Método Inductivo.
- Método Deductivo.
- Método Analítico.
- Método Sintético.
o Estrategias:
- Mapas Conceptuales.
- La UVE Heurística de Gowin.
- El Resumen.
- Las Ilustraciones.
- Las Analogías.
- La Interrogación.
o Proceso de Enseñanza – Aprendizaje:
- La Enseñanza como proceso de Comunicación.
- La Enseñanza como proceso de organización, dirección y
facilitación del aprendizaje.
- La Enseñanza como Reflexión.
77
Funcionamiento de los motores de combustión interna:
o Toxicidad de los motores de combustión interna:
- Acción del monóxido de carbono (CO) sobre el organismo
humano
- Acción de los óxidos de nitrógeno (NOx) sobre el organismo
humano.
- Acción de los hidrocarburos (CxHy) sobre el organismo
humano.
- Acción del humeado (humo) sobre el organismo humano.
- Acción de los aldehídos sobre el organismo humano.
- Acción del dióxido de asufre (SO2) sobre el organismo
humano.
- Acción del ácido sulfhídrico (H2S) sobre el organismo
humano.
- Acción de las Partículas Sólidas (P.S) sobre el organismo
humano.
- Acción de los compuestos de plomo sobre el organismo
humano.
- Acción de los Hidrocarburos Aromáticos Policíclicos (HAP)
sobre el organismo humano.
o Falta masiva de distribución de combustibles alternativos de menor
toxicidad.
- Falta masiva de distribución del Gas Licuado de Petróleo
(GLP).
- Falta masiva de distribución del Gas natural Vehicular.
- Falta masiva de distribución del Etanol.
- Falta masiva de distribución del Biocombustible.
o Problemas visibles de extracción y transporte de combustible de
Petróleo y Gas Natural respectivamente:
78
- Problemas de actividad Petrolera con los pozos de Pluspetrol.
- Problemas de actividad Petrolera con los pozos de la
Occidental Petroleum Corporation (OXY).
- Problemas de actividad Petrolera con los pozos de Repsol.
- Problemas de actividad Petrolera en zonas protegidas como
Isconahua (Ucayali), también en el departamento de Loreto y
en el Candamo (Puno y Madre de Dios).
- Problemas con el transporte del Gas natural de Camisea.
Indicadores de la Variable Dependiente:
Aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la
especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación.
o Efectos sobre la atmósfera:
- La temperatura de la superficie de la tierra ha aumentado
aproximadamente 0,6°C en el último siglo.
- Las emisiones de dióxido de carbono (CO2) por quema de
combustibles ha aumentado a 6,25 mil millones de toneladas
a partir de 1996.
- El planeta Tierra absorve más energía del sol que la que
emite al espacio, este desequilibrio actual es de 0,85 vatios
pon m2.
o Efectos sobre los glaciares y el mar:
- La altura de los océanos han crecido una media de 3,2 cm.
por década.
- En aproximadamente 25 años, 18 cordilleras de los nevados
del Perú han perdido 22% de su superficie glaciar o hielo.
- La perdida de nieve y de los glaciares de las montañas de
Asia afectaría aproximadamente al 40% de la población
mundial.
79
- En los últimos 28 años el Ártico ha perdido 20% de hielo.
- El hielo en Alaska para el 2050 será casi la mitad del área
que abarcaba del área que abarcaba en la década de 1980.
- El cambio climático en Canada es responsable del deshielo
de los glaciares en este país.
- Ya para el año 2000 se estimó que mil millones de personas
no tienen el acceso al agua segura.
80
IV.- METODOLOGIA
4.1. Método de la Investigación
El presente estudio que abarca a la especialidad de Fuerza Motriz de la
Universidad Nacional de Educación y que trata sobre la Didáctica docente
aplicada al funcionamiento de los motores de combustión interna y su relación con
los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la
especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación tiene
como método de investigación el método científico general (según Dieterich) que
comprende la medición (requisito para la construcción de instrumentos y
procesamiento, estadístico).
4.2. Diseño de la Investigación
En este estudio se emplea el diseño no experimental de investigación:
Transeccional del tipo descriptivo correlacional, como la forma para determinar la
causalidad entre las variables. Por eso siguiendo los lineamientos de la
investigación nos permitimos estimar la magnitud de la relación entre las variables
independientes: Didáctica docente (VI1), Funcionamiento de los motores de
combustión interna (VI2), y la variable dependiente: Aprendizajes en la
conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza
Motriz de la Universidad Nacional de Educación (VD).
4.3. Poblacion y muestra:
Población de estudio:
La población esta conformada por los docentes y por los alumnos de pre -
grado de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de
Educación, que en la actualidad cursan el sexto, séptimo, octavo, noveno y
81
décimo ciclo. Se estima una población de 130 estudiantes para estos ciclos
mencionados y 11 docentes de la especialidad.
a. Muestra de estudio:
a.1. Tamaño de la Muestra de alumnos:
El tamaño de la muestra de los alumnos se estimo teniendo en cuenta
(tabla de determinación de Arkin y Colton) donde la población es inferior a 500.
Para mejor estudio se tomo la integridad de la población que es alrededor de 130
alumnos.
a.2. Tamaño de la Muestra de los docentes:
El tamaño de la muestra de los docentes se estimo teniendo en cuenta
(tabla de determinación de Arkin y Colton) donde la población es inferior a 500.
Para mejor estudio se tomo la integridad de la población que es alrededor de 11
docentes.
b. Tipo de muestreo
b.1. Utilizando el tipo de muestreo estratificado proporcional dividiendo en sub –
grupos a los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad
Nacional de Educación, se tiene como proceso:
Estratos de la
población de los
alumnos
Tamaño de la
población de cada
estrato.
Determinación del
tamaño de los
estratos
muestrales.
Estratos de la
muestra
3er año.
6 to ciclo.
25 Cuota 25
4to año.
7 mo y 8 vo ciclo
55 Cuota 55
82
5to año.
9 no y 10 mo ciclo.
50 Cuota 50
TOTAL 130 130
4.4. Instrumentos
Para la recolección de datos se ha elaborado dos cuestionarios:
- Cuestionario de encuesta para los docentes que se adjunta en el anexo
3.
- Cuestionario de encuesta para los alumnos que se adjunta en el anexo
4.
4.5. Técnicas de recolección de datos
Las técnicas que emplearemos durante el proceso de investigación son
directas e indirectas:
Técnicas directas:
- La observación.
- Análisis bibliográfico.
Técnicas indirectas:
- La encuesta (alumnos y docentes).
- La escala para medir las actitudes: Escalamiento tipo Likert.
4.6. Tratamiento estadístico
1° Para el tratamiento estadístico de los datos y la validación de las hipótesis
planteadas, se utilizará el software estadístico especializado, denominado
SPSS, para Windows. Mediante este paquete estadístico se procederá a la
83
sistematización y procesamiento de los datos recopilados en las encuestas
a los alumnos y docentes de la especialidad de Fuerza Motriz de la
Universidad Nacional de Educación.
2° Se emplearán medidas de tendencia central y de dispersión para obtener
los valores de la escala de actitudes.
3° En un tercer momento se efectuará un procedimiento de correlación,
empleando las técnicas de Pearson.
4° A partir de las correlaciones se procederá al análisis cualitativo.
84
V.- ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
Recursos humanos:
La investigación tendrá como responsable al:
- Ingeniero Jim Andrew Palomares Anselmo.
Quien se encargará de la planificación, organización y aplicación del
proceso de investigación.
Será supervisado por:
- Asesor de la Universidad cuya labor será de asesorar, revisar y evaluar
el proyecto de investigación.
5.2. Recursos institucionales:
- La Universidad Nacional de Educación.
- La Facultad de Tecnología en su especialidad Fuerza Motriz.
- Centro de Internet de la Escuela de Postgrado de la Universidad
Nacional de Educación.
- Biblioteca de la Nación
- Biblioteca del Ministerio de Educación.
5.3. Presupuesto:
1. Remuneraciones
- Asesor 2,500
- Estadista 1,000
- Recolectores de datos (09)
S/. 300 por cada recolector 2,700
- Tabulado 1,000
- Asistentes (02)
S/. 300 por cada asistente 600
- Secretaria 500
85
-----------
- Sub total 8,300
2. Bienes
Materiales de Estudio:
- Textos 500
- Revistas 100
- Separatas 50
- Manuales 50
----------
- Sub total 700
3. Materiales de escritorio
- Papel bulky 02 millares 9.00 18
- Papel bond 80 gr. 02 millares 15.00 30
- Papelógrafos 03 cientos 20.00 60
- Papel carbón 01 caja 7.00 7
- Fólder/oficio 01 ciento 25.00 25
- Plumones 01 ciento 20.00 20
- Cinta de máquina de escribir 01 unidad 7.00 7
- Borrador Pelikan 10 unidades 1.00 10
- Regla 30 cm. 20 unidades 1.00 20
- Corrector esténcil 01 fco 9.00 9
- Lapiceros 05 docenas 5.00 25
- Archivador planillas 02 unidades 13.00 26
- Sobre manilas 01 ciento 15.00 15
- Faster 01 ciento 15.00 15
- Resaltador Faber 10 unidades 1.00 10
- Lápices Faber 05 docenas 8.00 40
86
- Tablero de encuestas 01 docena 3.00 36
- Cinta scoht 01 docena 0.50 6
- Cinta Makistape 01 docena 1.00 12
------------
- Sub – total 391
4. Material de procesamiento automático de datos
- USB 01 150.00 150
- Porta disketts de 3 ½ con llave 01 40.00 40
- Porta CD con llaves 01 40.00 40
- Papel continuo 03 26.00 78
- Tinta de inyector para impresora 03 20.00 60
- Limpia cabezales de diskettes 3 ½ 02 23.00 46
- Limpia cabezales de lectora CD 02 20.00 40
---------------
- Sub total 454
5. Material de impresión de cuestionarios
- Tinta de mimeógrafo 01 chisguete 7.20 7.20
- Esténciles 02 cajas 7.50 15.00
-----------
Sub total 22.20
6. Material de impresión del proyecto
- Tinta de inyector de impresoras
Canon BJC 2100 2 20.00 40
- Servicio de quemado de CD 5 5.00 25
- Antivirus Hacker 1 20.00 20
87
-----------
- Sub total 85
7. Materiales fotográficos y fonotécnicos
- Rollo de películas para fotografía 20 10.00 200
- Películas para slides 20 21.00 420
- Revelados de fotografías 72 10.00 720
- Revelados de slides 69 10.00 690
- Scaneo de figuras 70 2.00 140
-------------
- Sub total 2,170
8. Servicios
Pasajes, viáticos y asignaciones
- Pasajes 800
- Viáticos y Asignaciones 1,000
- Asistencia a congresos y seminarios internacionales 1,000
--------------
- Sub total 2,800
TOTAL GENERAL 14,922.20 nuevos soles
88
5.4. CRONOGRAMA DE LA INVESTIGACION 2009 - 2010
MESES 2009 2010
ACTIVIDADES E F M A M J J A S O N D E F M
1. Consulta a expertos X
2. Definición del problema X
3. Elaboración del marco teórico X
4. Formulación de hipótesis X
5. Diseño metodológico X
6. Elaboración de instrumentos X
7. Presentación del proyecto de tesis X
8. Devolución y corrección del proyecto X
9. Validez y confiabilidad de instrumentos X
10. Estudio piloto X
11. Análisis piloto X
12. Rediseño X
13. Muestreo X
14. Aplicación de instrumentos X
15. Procesamiento de datos X X
16. Análisis X
17. Elaboración del 1er informe X X
18. Corrección X
19. Informe final X
20. Sustentación de Tesis X
89
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA
1.- ESTEBARANZ, Araceli (1994). Didáctica e Innovación curricular. España.
Tecnographic. S. I.
2.- FIELD, Barry (1995). Economía Ambiental una Introducción. Colombia. Editora
Mc Graw – Hill Interamericana S.A.
3.- PALOMARES, Jim (2007). Motores de Combustión Interna I. Perú. Editor Jim
Palomares.
4.- PALOMARES, Jim (2007). Por que estamos así, el poder abusivo. Perú. Editor
Jim Palomares.
5.- PATRAKHALTSEV, Nicolai & GORBUNOV, Víctor (1993). Toxicidad de los
Motores de Combustión Interna. Perú. Instituto de Motores UNI. EDIGRUSA.
6.- POSTIGO, Jaime & CRUZ, Juan (1994). Termodinámica Aplicada. Perú.
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7.- SITO, Luz; TOBALINO, Donatila; VARGAS, Guillermo; QUIROZ, Hernán;
YUPANQUI, Walter & HERRERA, Daniel (2001). Estrategias de Metodología Activa.
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8.- TANCA, Freddy & HUARACHA, Gabriel (2002). Capacitador Pedagógico. Perú.
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Tesis de la Escuela de Post grado de la Universidad Nacional de Educación “Enrique
Guzmán y Valle”.
10.- MEDINA, Lucía (2002). La Educación Ambiental en el nivel Superior. México.
Tesis presentada en la Universidad Autónoma de México.
11.- PALOMARES, Carlos (2005). La optimización de la explotación pesquera de
anchoveta en el Perú, en presencia del Fenómeno del Niño (ENSO). Colombia.
Tesis de la Escuela de Post grado de la Universidad de los Andes.
12.- SOLÍS, Jorge (2004). El cambio de actitud en relación a la conservación del
Medio Ambiente en estudiantes de Educación Secundaria en la ciudad del Cusco,
mediante experiencias sobre contaminación ambiental. Perú. Tesis de la Escuela de
Post grado de la Universidad Nacional de Educación “Enrique Guzmán y Valle”.
90
13.- SUNCIÓN, Vidal (2004). La conciencia ambiental de los universitarios
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Norte.
14.- ACOSTA, J (1996). Ecología y problemas ambientales. Perú. Universidad San
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15.- ESPINOZA, L (1996). Valoremos nuestra maravillosa tierra, a través de la
ciencia, las artes y las letras. Chile. Proyecto Educativo.
16.- LOVERA, Daniel (2004). Construyendo la Red de Educación Ambiental. Perú.
Consejo Superior de Investigación (CSI) de la Universidad Nacional Mayor de San
Marcos.
17.- MOLANO, Carlos (2003). Desarrollo de la conciencia ambiental por medio de la
Lúdica. Una propuesta pedagógica desde la Educación Ambiental para el desarrollo
rural. Colombia. Universidad de Caldas.
18.- SOLANO, David (2002). La Educación Ambiental en el Perú. Perú. Consejo
Nacional de Educación Ambiental.
19.- DIARIO EXPRESO / DIRECTOR: LUIS GARCÍA MIRÓ ELGUERA / EDITOR
GENERAL: VÍCTOR ROBLES SOSA / UNA PUBLICACIÓN DE SINDESA S.A.
Antonio de Elizalde 753, Lima, Perú / www.expreso.com.pe
20.- DIARIO LA RAZÓN / DIRECTOR: URIBEN SCHMUEL / EDITOR GENERAL:
PLINIO ESQUINARILLA / UNA PUBLICACIÓN DE MONTECRISTO EDITORES
S.A.C. / www.larazon.com.pe
21.- DIARIO LA REPÚBLICA / DIRECTOR: GUSTAVO MOHME SEMINARIO /
IMPRESO en Lima: Av. Argentina 2088 / www.larepublica.com.pe
22.- AGENCIA AFP (2005). Asóciate France Presse. Paris – Francia /
http://www.afp.com
23.- AGENCIA AP (2007). The Associated Press / http: // www.ap.org
24.- AGENCIA EFE (2007). Madrid España. Editora EFE /
25.- CLIMA AMBIENTAL (2007). www.elclima.com.mx/fenomeno_la_niña.htm-25k
91
ANEXOS
92
ANEXO N° 1 MATRIZ DE CONSISTENCIA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE EDUCACION ASIGNATURA:
Enrique Guzmán y Valle ALUMNO :
“Alma Máter del Magisterio Nacional” MENCION :
ESCUELA DE POSTGRADO SEM. ACAD. :
TEMA: Didáctica docente aplicada al funcionamiento de los motores de combustión interna y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación. PROBLEMA OBJETIVOS HIPÓTESIS VARIABLES E INDICADORES POBLACION Y MUES. DISEÑO
PROBLEMA GENERAL:
¿De qué manera influye la didáctica docente aplicada al funcionamiento de los motores de combustión interna y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación?
OBJETIVO GENERAL:
Determinar la influencia de la didáctica docente aplicada al funcionamiento de los motores de combustión interna y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación
HIPÓTESIS PRINCIPAL:
La didáctica docente aplicada al funcionamiento de los motores de combustión interna contribuye con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación
VARIABLE INDEPENDIENTE: Didáctica docente.
INDICADORES DE LA VARIABLE INDEPENDIENTE:
MÉTODOS ACTIVOS: .
- Método Inductivo. - Método Deductivo. - Método Analítico. - Método Sintético.
ESTRATEGIAS:
- Mapas Conceptuales. - La UVE Heurística de
Gowin. - El Resumen. - Las Ilustraciones. - Las Analogías. - La Interrogación.
POBLACION: La población está conformada por los docentes y por los alumnos de pre-grado de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación, que cursan el sexto semestre, cuarto y quinto año. Se estima una población aproximada de 130 estudiantes y la población de los docentes de especialidad en 11 profesores. MUESTRA: Para la población de
En este estudio se emplea el diseño no experimental de investigación: Transeccional de tipo Descriptivo, Correlacional como la forma para determinar la causalidad entre las variables. Por eso siguiendo los lineamientos de la investigación nos
Seminario Taller de Tesis III
Jim Andrew Palomares Anselmo
Docencia Universitaria
IV – A - 2009
93
PROBLEMAS ESPECÍFICOS:
1.- ¿Cómo influyen los métodos didácticos aplicados a la toxicidad de los motores de combustión interna y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación
2.- ¿De qué manera inciden las estrategias didácticas del docente en la enseñanza de una falta masiva de distribución de combustibles alternativos de menor toxicidad y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la
OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
1.- Evaluar la influencia de los métodos didácticos del docente aplicado a la toxicidad de los motores de combustión interna y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación 2. Precisar el grado de incidencia de las estrategias didácticas del docente en la enseñanza de una falta masiva de distribución de combustibles alternativos de menor toxicidad y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación
HIPÓTESIS ESPECIFICAS:
H1.- Los métodos didácticos del docente aplicada a la toxicidad de los motores de combustión interna colabora con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación
H2.- Las estrategias didácticas del docente en la enseñanza de una falta masiva de distribución de combustibles alternativos de menor efecto inciden con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación
PROCESO DE ENSEÑANZA - APRENDIZAJE:
- La Enseñanza como proceso de comunicación. - La Enseñanza como proceso de organización, dirección y facilitación del aprendizaje. - La Enseñanza como Reflexión.
VARIABLE INDEPENDIENTE: Funcionamiento de los motores de combustión interna.
INDICADORES DE LA VARIABLE INDEPENDIENTE: TOXICIDAD DE LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA: - Acción del monóxido de carbono (CO) sobre el organismo humano. - Acción de los óxidos de nitrógeno (NOx) sobre el organismo humano. - Acción de los hidrocarburos (CxHy) sobre el organismo humano. - Acción del humeado (humo) sobre el organismo humano. - Acción de los aldehídos sobre el organismo humano. - Acción del dióxido de asufre (SO2) sobre el organismo humano. - Acción del ácido sulfhídrico
docentes y de estudiantes, el tamaño de muestra de los docentes y estudiantes se estimo en 11 profesores y 130 alumnos
permitimos estimar la magnitud de la relación entre las variables independientes: Didáctica docente (VI1), Funcionamiento de los motores de combustión interna (VI2), Aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación (VD).
94
especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación
3.- ¿Cómo contribuyen los procesos de enseñanza aprendizaje en los procesos de extracción y transporte de los combustibles y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación
3.- Determinar la influencia de los procesos de enseñanza – aprendizaje en los procesos de extracción y transporte de los combustibles y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación
H3.- Los procesos de enseñanza – aprendizaje en los procesos de extracción y transporte de los combustibles cooperan con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación
(H2S) sobre el organismo humano. - Acción de las Partículas Sólidas (P.S.) sobre el organismo humano. - Acción de los compuestos de plomo sobre el organismo humano. - Acción de los Hidrocarburos Aromáticos Policíclicos (HAP)
sobre el organismo humano. FALTA MASIVA DE DISTRIBUCIÓN DE COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS DE MENOR TOXICIDAD. - Falta masiva de distribución del Gas Licuado de Petróleo (GLP). - Falta masiva de distribución del Gas natural Vehicular. - Falta masiva de distribución del Biodiesel. PROBLEMAS VISIBLES DE EXTRACCIÓN Y TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE DE PETRÓLEO Y GAS NATURAL RESPECTIVAMENTE. - Problemas de actividad Petrolera con los pozos de Pluspetrol. - Problemas de actividad Petrolera con los pozos de la Occidental Petroleum Corporation
95
(OXY). - Problemas de actividad Petrolera con los pozos de Repsol. - Problemas de actividad Petrolera en zonas protegidas como Isconahua (Ucayali), también en el departamento de Loreto y en el Candamo (Puno y Madre de Dios). - Problemas con el transporte del Gas natural de Camisea.
VARIABLE DEPENDIENTE: Aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación. INDICADORES DE LA VARIABLE DEPENDIENTE: EFECTOS SOBRE LA ATMÓSFERA: - La temperatura de la superficie terrestre ha aumentado aproximadamente 0,6°C en el último siglo. - Las emisiones de dióxido de carbono (CO2) por quema de combustibles ha aumentado a 6,25 mil millones de toneladas a partir de 1996. - El planeta Tierra absorbe más
96
energía del sol que la emite al espacio, este desequilibrio actual es de 0,85 vatios por m2. EFECTOS SOBRE LOS GLACIARES Y EL MAR: - La altura de los océanos han crecido una media de 3,2 cm. por década. - En aproximadamente 25 años, 18 cordilleras de los nevados del Perú han perdido 22% de su superficie glaciar o hielo. - La perdida de nieve y de los glaciares de las montañas de Asia afectaría aproximadamente al 40% de la población mundial. - En los últimos 28 años el Ártico ha perdido 20% de hielo. - El hielo en Alaska para el 2050 será casi la mitad del área que abarcaba en la década de 1980. - El cambio climático en Canada es responsable del deshielo de los glaciares en este país. - Ya para el año 2000 se estimó que mil millones de personas no tienen acceso al agua segura.
97
ANEXO N° 2 MATRIZ DE OPERACIONALIDAD DE LAS VARIABLES
TITULO: Didáctica docente aplicada al funcionamiento de los motores de combustión interna y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación. ALUMNO: Jim Andrew Palomares Anselmo.
VARIABLES DIMENSIONES INDICADORES TECNICA INSTRUMENTO ITEMS
Didáctica docente
Métodos Activos
1.- Método Inductivo. 2.- Método Deductivo. 3.- Método Analítico. 4.- Método Sintético.
Observación Cuestionario
Cuestionario
12
Estrategias
5.- Estrategias de los Mapas Conceptuales. 6.- Estrategia de la UVE Heurística de Gowin. 7.- Estrategia del Resumen. 8.- Estrategia de las Ilustraciones. 9.- Estrategia de las Analogías. 10.- Estrategia de la Interrogación
12
Proceso de enseñanza - aprendizaje
11.- La Enseñanza como proceso de comunicación. 12.- La Enseñanza como proceso de organización, dirección y facilitación del aprendizaje. 13.- La Enseñanza como Reflexión.
10
34
14.- Acción del monóxido de carbono (CO) sobre el organismo humano. 15.- Acción de los óxidos de nitrógeno (NOx) sobre el organismo humano. 16.- Acción de los hidrocarburos (CxHy) sobre el organismo humano. 17.- Acción del humo sobre el organismo humano. 18.- Acción de los aldehídos sobre el organismo
20
98
Funcionamiento de los motores
de combustión interna
Toxicidad de los motores de combustión
interna
humano. 19.- Acción del dióxido de asufre (SO2) sobre el organismo humano. 20.- Acción del ácido sulfhídrico (H2S) sobre el organismo humano. 21.- Acción de las Partículas Sólidas (P.S.) sobre el organismo humano. 22.- Acción de los compuestos de plomo sobre el organismo humano. 23.- Acción de los Hidrocarburos Aromáticos Policíclicos (HAP) sobre el organismo humano.
Observación Cuestionario
Cuestionario
Falta masiva de distribución de combustibles
alternativos de menor toxicidad
24.- Falta masiva de distribución del Gas Licuado de Petróleo (G.L.P) 25.- Falta masiva de distribución del Gas Natural Vehicular. 26.- Falta masiva de distribución del Biocombustible.
06
Problemas visibles de extracción y transporte de
combustible de Petróleo y Gas
natural respectivamente.
27.- Problemas de actividad Petrolera con los pozos de Pluspetrol. 28.- Problemas de actividad Petrolera con los pozos de la Occidental Petroleum Corporation (OXY). 29.- Problemas de actividad Petrolera con los pozos de Repsol. 30.- Problemas de actividad Petrolera en zonas protegidas como Isconahua (Ucayali) también en el departamento de Loreto y en el Candamo (puno y Madre de Dios). 31.- Problemas con el transporte del Gas natural de Camisea.
10
99
36
Aprendizajes en la
conservación del medio
ambiente de los alumnos de la
especialidad de Fuerza Motriz
de la Universidad Nacional de Educación.
Efectos sobre la atmósfera
32.- La temperatura de la superficie terrestre ha aumentado aproximadamente 0,6 °C en el último siglo. 33.- Las emisiones de Dióxido de Carbono (CO2) por quema de combustible ha aumentado a 6,25 mil millones de toneladas a partir de 1996. 34.- El planeta Tierra absorbe más energía del Sol que la que emite al espacio, este desequilibrio actual es de 0,85 vatios por m2.
Cuestionario
03
Efectos sobre los glaciares y el mar
35.- La altura de los océanos han crecido una media de 3,2 cm. por década. 36.- En aproximadamente 25 años, 18 cordilleras de los nevados del Perú han perdido 22% de su superficie glaciares o hielo. 37.- La pérdida de nieve y de los glaciares de las montañas de Asia afectaría aproximadamente al 40% de la población mundial. 38.- En los últimos 28 años el Ártico ha perdido 20% de hielo. 39.- El hielo en Alaska para el 2050 será casi la mitad del área que abarcaba en la década de 1980. 40.- El cambio climático en Canada es responsable del deshielo de los glaciares de este país. 41.- Ya para el año 200 se estimó que mil millones de personas no tienen acceso al agua segura.
Observación Cuestionario
07
10
100
UNIVERSIDAD NACIONAL ENRIQUE GUZMÁN Y VALLE “LA CANTUTA”
INSTRUMENTO PARA MEDIR EL DESEMPEÑO DOCENTE
INSTRUCCIONES: La información que nos proporcionara será solo de conocimiento
investigativo. Exprese sus consideraciones con toda veracidad asignándole el número
correspondiente a la calificación que a su juicio merecen los aspectos anunciados,
basándose en los valores proporcionados.
Muchas gracias.
SEXO: FEMENINO
MASCULINO
EDAD: ENTRE 20 Y 30 AÑOS
ENTRE 30 Y 40 AÑOS
ENTRE 40 Y 50 AÑOS
ENTRE 50 Y 60 AÑOS
DE 60 A MÁS AÑOS
DISTRITO DONDE RESIDE: _________________________________________
1 = NUNCA; 2 = ALGUNAS VECES; 3 = FRECUANTEMENTE;
4 = CASI SIEMPRE; 5 = SIEMPRE
N° ITEMS 1 2 3 4 5
Método Inductivo
1.1 ¿Aplica Ud. el método inductivo creado en la antigüedad por
Sócrates y elevado a la categoría de ciencia por Francisco Bacón
en 1620?
1 2 3 4 5
1.2 ¿Aplica Ud. el método inductivo que partiendo de muchos casos
particulares se llega a una ley o generalización?
1 2 3 4 5
1.3 ¿Aplica Ud. la inducción basada en la observación de los hechos
reales y particulares de la cual se descubre lo que hay de común.
De esta manera se generaliza?
1 2 3 4 5
1.4 ¿Enseña Ud. que las personas con dominio del hemisferio izquierdo
es decir los diestros toman partes separadas y las unen de manera
que van de una parte hacia un total?
1 2 3 4 5
101
Método Deductivo
2.1 ¿Aplica Ud. el método deductivo que es el método de la lógica
antigua y tuvo gran aplicación en la antigua Pedagogía. Deducción
es inferencia?
1 2 3 4 5
2.2 ¿Aplica Ud. el método deductivo, es decir de ir de lo general a lo
particular?
1 2 3 4 5
2.3 ¿Enseña Ud. que las personas con dominio del hemisferio derecho
es decir el zurdo, piensa en totales, ellos primero observan un total
y luego las partes. La mayoría de inventores y artistas son zurdos?
1 2 3 4 5
Método Analítico
3.1 ¿Aplica Ud. el método analítico que es uno de los cuatro métodos
lógicos universalmente conocidos, al lado de la síntesis, la
inducción y la deducción?
1 2 3 4 5
3.2 ¿Aplica Ud. el método analítico cuando conscientemente
disociamos los objetos, sucesos o fenómenos en sus partes o
elementos constitutivos?
1 2 3 4 5
3.3 ¿Aplica Ud. los procedimientos del método analítico que consiste en
la división y clasificación?
1 2 3 4 5
Método Sintético
4.1 ¿Aplica Ud. el método sintético que deriva etimológicamente del
griego “síntesis” que quiere decir reunión.
1 2 3 4 5
4.2 ¿Aplica Ud. el método sintético mediante el cual juntamos,
componemos o unimos las partes para llegar a un todo?
1 2 3 4 5
Estrategia de los Mapas Conceptuales
5.1 ¿Aplica Ud. la estrategia de los Mapas Conceptuales los cuales
tienen tres elementos que son: conceptos – palabras enlace –
frases o proposiciones?
1 2 3 4 5
5.2. ¿Tiene en claro Ud. que los conceptos incluyen hechos, objetos,
cualidades, animales, plantas como demás adjetivos y pronombres?
1 2 3 4 5
5.3 ¿Tiene en claro Ud. que la proposición puede ser una frase o
unidad semántica?
1 2 3 4 5
5.4 ¿Aplica Ud. la representación gráfica que utiliza dos elementos
gráficos: elipse u óvalo y la línea?
1 2 3 4 5
5.5 ¿Aplica Ud. bien la representación gráfica donde los conceptos se
colocan dentro de la elipse. La palabra enlace se escriben en la
línea que unen los conceptos?
1 2 3 4 5
5.6 ¿Aplica Ud. la inclusión que contiene un concepto inclusor que es
de nivel superior?
1 2 3 4 5
5.7 ¿Aplica Ud. la inclusión que contiene conceptos incluidos que son 1 2 3 4 5
102
de niveles intermedio?
5.8 ¿Aplica Ud. conceptos únicamente incluidos que son del último
nivel?
1 2 3 4 5
Estrategia de la UVE Heurística de Gowin
6.1 ¿Aplica Ud. la estrategia de la UVE en la cual la pregunta central va
ubicada en el centro de la UVE?
1 2 3 4 5
6.2 ¿Aplica Ud. la estrategia de la UVE en la cual el marco conceptual
va ubicado a la izquierda de la UVE?
1 2 3 4 5
6.3 ¿Aplica Ud. la estrategia de la UVE en la cual la metodología va
ubicada a la derecha de la UVE?
1 2 3 4 5
Estrategia del Resumen
7.1 ¿Aplica Ud. la estrategia del resumen que propicia el aprendizaje de
los alumnos por efecto de la repetición y familiarización del tema.
1 2 3 4 5
7.2 ¿Aplica Ud. la estrategia del resumen que introduce a los alumnos
en el conocimiento del argumento central, en el caso de un
resumen preinstruccional?
1 2 3 4 5
7.3 ¿Aplica Ud. la estrategia del resumen que ordena, integra, organiza
y sintetiza la información obtenida por los alumnos, en el caso del
resumen posinstruccional?
1 2 3 4 5
Estrategia de las Ilustraciones
8.1 ¿Aplica Ud. la estrategia de las ilustraciones tipo descriptiva donde
nos dan una impresión holística del mismo (global)?
1 2 3 4 5
8.2 ¿Aplica Ud. la estrategia de las ilustraciones de tipo expresiva que
busca lograr un impacto en los alumnos considerando aspectos
actitudinales y emotivos?
1 2 3 4 5
8.3 ¿Aplica Ud. la estrategia de las ilustraciones tipo construccional que
explican los elementos o componentes de un objeto?
1 2 3 4 5
8.4 ¿Aplica Ud. la estrategia de las ilustraciones tipo funcional que nos
muestran como se realiza un determinado proceso?
1 2 3 4 5
8.5 ¿Aplica Ud. la estrategia de las ilustraciones tipo algorítmica que
incluyen diagramas donde se plantean posibilidades de acción,
rutas críticas, demostración de reglas, etc?
1 2 3 4 5
8.6 ¿Aplica Ud. la estrategia de las ilustraciones tipo arreglo de datos
donde se representan valores numéricos, como las series
estadísticas?
1 2 3 4 5
Estrategia de las Analogías
9.1 ¿Aplica Ud. la estrategia de las analogías donde dos o más cosas o
hechos son parecidos o similares en algún aspecto?
1 2 3 4 5
9.2 ¿Aplica Ud. la estrategia de las analogías donde uno de sus 1 2 3 4 5
103
elementos es el tópico o contenido que el alumno debe aprender?
9.3 ¿Aplica Ud. la estrategia de las analogías donde uno de sus
elementos es el vehículo que es el contenido familiar con el que se
establecerá la analogía?
1 2 3 4 5
9.4 ¿Aplica Ud. la estrategia de las analogías donde uno de sus
elementos es el conectivo que une al tópico con el vehículo, ejm.
“es similar a”?
1 2 3 4 5
9.5 ¿Aplica Ud. la estrategia de las analogías donde uno de sus
elementos es la explicación de la relación analógica, donde se
aclaran límites de ella?
1 2 3 4 5
Estrategia de la interrogación
10.1 ¿Aplica Ud. la estrategia de la interrogación que permite la
participación activa de los alumnos ante las preguntas formuladas
por el profesor?
1 2 3 4 5
10.2 ¿Aplica Ud. la estrategia de la interrogación en la modalidad
catequista que consiste en la representación de las preguntas
seguidas de las respuestas?
1 2 3 4 5
10.3 Aplica Ud. la estrategia de la interrogación en la modalidad
dialogada cuando el profesor plantea una serie de preguntas
encaminadas a la aclaración de lo oscuro o a la indagación de lo
que saben los alumnos?
1 2 3 4 5
La enseñanza como proceso de comunicación
11.1 ¿Aplica Ud. la enseñanza como proceso de comunicación siendo
esta una transferencia de información?
1 2 3 4 5
11.2 ¿Aplica Ud. la enseñanza como proceso de comunicación en la que
existe la necesidad de un “código” común al emisor y al receptor?
1 2 3 4 5
11.3 ¿Aplica Ud. la enseñanza como proceso de comunicación de la que
se deduce que la comunicación es un proceso interactivo y se
expresan en varias formas, no solo verbalmente?
1 2 3 4 5
11.4 ¿Aplica Ud. la enseñanza como proceso de comunicación
dependiendo de la personalidad de los agentes, nivel cultural,
status social y roles psicosociales?
1 2 3 4 5
La enseñanza como proceso de organización, dirección y facilitación del lenguaje
12.1 ¿Aplica Ud. la enseñanza como proceso de organización, etc., en la
que los conceptos se forman mediante similitudes entre objetos?
1 2 3 4 5
12.2 ¿Aplica Ud. la enseñanza como proceso de organización, etc., en la
que se adopta una posición constructivista dinámico a partir de los
saberes previos?
1 2 3 4 5
12.3 ¿Aplica Ud. la enseñanza como proceso de organización, etc., en la 1 2 3 4 5
104
que se toma con fines didácticos sobre el aprendizaje?
La enseñanza como reflexión
13.1 ¿Aplica Ud. la enseñanza como reflexión sobre su práctica en la
que es necesario entrenamiento técnico?
1 2 3 4 5
13.2 ¿Aplica Ud. la enseñanza como reflexión en los aspectos morales y
éticos?
1 2 3 4 5
13.3 ¿Aplica Ud. la enseñanza como reflexión cuando se presta atención
a la comprensión y se resuelve contradicciones?
1 2 3 4 5
105
UNIVERSIDAD NACIONAL ENRIQUE GUZMÁN Y VALLE “LA CANTUTA”
INSTRUMENTO PARA MEDIR EL APRENDIZAJE DEL ALUMNO
INSTRUCCIONES: La información que nos proporcionara será solo de conocimiento
investigativo. Exprese sus consideraciones con toda veracidad asignándole el número
correspondiente a la calificación que a su juicio merecen los aspectos anunciados,
basándose en los valores proporcionados.
Muchas gracias.
SEXO: FEMENINO
MASCULINO
EDAD: ENTRE 15 Y 20 AÑOS
ENTRE 20 Y 25 AÑOS
ENTRE 25 Y 30 AÑOS
ENTRE 30 Y 35 AÑOS
DE 35 A MÁS AÑOS
DISTRITO DONDE RESIDE: _________________________________________
1 = NUNCA; 2 = ALGUNAS VECES; 3 = FRECUANTEMENTE;
4 = CASI SIEMPRE; 5 = SIEMPRE
N° ITEMS 1 2 3 4 5
Acción del monóxido de carbono (CO) sobre el organismo humano.
1.1 ¿Aprende Ud. que el monóxido de carbono origina dolores de
cabeza?
1 2 3 4 5
1.2 ¿Aprende Ud. que el monóxido de carbono origina nauseas y
vómitos?
1 2 3 4 5
1.3 ¿Aprende Ud. que el monóxido de carbono origina síntomas de
intoxicación?
1 2 3 4 5
Acción de los óxidos de nitrógeno (NOx) sobre el organismo humano.
2.1 ¿Aprende Ud. que los óxidos de nitrógeno irritan las mucosas de los
ojos y la nariz?
1 2 3 4 5
2.2 ¿Aprende Ud. que los óxidos de nitrógeno destruyen los pulmones? 1 2 3 4 5
2.3 ¿Aprende Ud. que los óxidos de nitrógeno son 10 veces más
peligrosos que el monóxido de carbono?
1 2 3 4 5
106
Acción de los hidrocarburos (CxHy) sobre el organismo humano.
3.1 ¿Aprende Ud. que los hidrocarburos provocan la irritación y
posterior enfermedad de los ojos, garganta y nariz?
1 2 3 4 5
3.2 ¿Aprende Ud. que los hidrocarburos son muy perjudiciales para la
flora y la fauna?
1 2 3 4 5
3.3 ¿Aprende Ud. que los hidrocarburos pueden ocasionar
enfermedades crónicas?
1 2 3 4 5
Acción del humo sobre el organismo humano
4.1 ¿Aprende Ud. que el humo negro es debido al exceso del
combustible y esto es tóxico para el ser humano?
1 2 3 4 5
4.2 ¿Aprende Ud. que el humo azul es debido al exceso de aceite y
esto es tóxico para el ser humano?
1 2 3 4 5
4.3 ¿Aprende Ud. que el humo blanco es debido al exceso de agua y
esto perjudica la salud del ser humano.
1 2 3 4 5
Acción de los aldehídos sobre el organismo humano.
5.1 ¿Aprende Ud. que los aldehídos perjudican el sistema nervioso. 1 2 3 4 5
5.2 ¿Aprende Ud. que los aldehídos perjudica el aparato respiratorio? 1 2 3 4 5
5.3 ¿Aprende Ud. que a altas concentraciones de aldehídos se irrita las
mucosas de la nariz y de los ojos?
1 2 3 4 5
Acción del dióxido de asufre (SO2) sobre el organismo humano
6.1 ¿Aprende Ud. que el dióxido de asufre ocasiona irritaciones fuertes
de los ojos?
1 2 3 4 5
6.2 ¿Aprende Ud. que el dióxido de asufre son extremadamente
nocivos para la planta.
1 2 3 4 5
6.3 ¿Aprende Ud. que el dióxido de asufre tiene acción irritante sobre la
médula osea.
1 2 3 4 5
Acción de ácido sulfhídrico (H2S) sobre el organismo humano
7.1 ¿Aprende Ud. que el ácido sulfhídrico ocasiona fuertes irritaciones
en los órganos del olfato?
1 2 3 4 5
7.2 ¿Aprende Ud. que el ácido sulfhídrico tiene acción irritante sobre el
bazo?
1 2 3 4 5
7.3 ¿Aprende Ud. que el ácido sulfhídrico en dosis pequeñas producen
dolores de cabeza?
1 2 3 4 5
Acción de las Partículas Sólidas (P.S.) sobre el organismo humano
8.1 ¿Aprende Ud. que las Partículas Sólidas ensucian los edificios
perjudicando la salud?
1 2 3 4 5
8.2 ¿Aprende Ud. que las Partículas Sólidas producen la corrosión de
los materiales perjudicando la salud?
1 2 3 4 5
107
Acción de los compuestos de plomo sobre el organismo humano
9.1 ¿Aprende Ud. que los compuestos de plomo en los niños originan
disminución de la inteligencia, retrazo en el desarrollo motor,
deterioro de la memoria y problemas de audición?
1 2 3 4 5
9.2 ¿Aprende Ud. que los compuestos de plomo en los adultos originan
aumento de la presión sanguínea y problemas renales?
1 2 3 4 5
9.3 ¿Aprende Ud. que los compuestos de plomo puede acumularse en
las plantas que puede afectar a animales y comestibles
(legumbres)?
1 2 3 4 5
Acción de los Hidrocarburos Aromáticos Policíclicos (HAP) sobre el organismo humano
10.1 ¿Aprende Ud. que el benzopireno es parte de los Hidrocarburos
Aromáticos Policíclicos y es mas tóxico que los hidrocarburos
(CxHy), el monóxido de carbono (CO) y el óxido de nitrógeno
(NOx)?
1 2 3 4 5
10.2 ¿Aprende Ud. que el benzopireno es cancerígeno?
1 2 3 4 5
Falta masiva de distribución del Gas Licuado de Petróleo (GLP)
11.1 ¿Aprende Ud. que el parque automotor lo conforman aproximadamente 1
millón 300 mil vehículos y que solo 82 mil 600 vehículos usan (GLP)?
1 2 3 4 5
11.2 ¿Aprende Ud. que la industria del Gas Licuado de Petróleo llega
hasta el consumidor final, solamente a través de 100 plantas
envasadoras y 2,340 locales de venta?
1 2 3 4 5
Falta masiva de distribución de Gas Natural Vehicular (GNV)
12.1 ¿Aprende Ud. que se ha destinado al sector automotriz 0,19
trillones de pies cúbicos de (GNV) de los aproximadamente 13
trillones de pies cúbicos que tienen los pozos de Camisea?
1 2 3 4 5
12.2 ¿Aprende Ud. que se ha destinado para la exportación 4.2 trillones
de pies cúbicos de (GNV) de los aproximadamente 13 trillones de
pies cúbicos?
1 2 3 4 5
Falta masiva de distribución de Biocombustibles
13.1 ¿Aprende Ud. que en el Perú a partir aproximadamente de octubre
del 2009 se utilizará el etanol el cual se mezclará con la gasolina en
un porcentaje del 5%?
1 2 3 4 5
13.2 ¿Aprende Ud. que aproximadamente desde el 2003 dos buses que
transportan alumnos de la Universidad Nacional Agraria La Molina
del Perú funciona con biodiesel elaborado en base de aceite de freír
usado procedente de su comedor?
1 2 3 4 5
Problemas de actividad Petrolera con los pozos de Pluspetrol
14.1 ¿Aprende Ud. que la Federación de Comunidades Nativas del río 1 2 3 4 5
108
Corrientes (FECONACO), tomaron tres instalaciones 1 AB y 8 de la
petrolera argentina Pluspetrol?
14.2 ¿Aprende Ud. que la Federación de Comunidades Nativas del río
Corrientes (FECONACO), demandan la reinyección del 100% del
agua sin emisiones contaminantes?
1 2 3 4 5
14.3 ¿Aprende Ud. que la Defensora del Pueblo Beatriz Merino mostró
un informe que concluye que el 50% de los niños que viven cerca
del río Corrientes tienen una concentración de plomo en la sangre
que superan los límites internacionales?
1 2 3 4 5
14.4 ¿Aprende Ud. que este mismo informe los niños y adultos poseen
en la sangre concentraciones de cadmio (agente cancerígeno),
cerca del río Corrientes?
1 2 3 4 5
Problemas de actividad Petrolera con los Pozos de la Occidental Petroleum Corporation OXY
15.1 ¿Aprende Ud. que la Asociación Interétnica de la Selva Peruana
(AIDESEP) acusó a la OXY de haber desechado más de nueve mil
millones de residuos tóxicos en sus territorios?
1 2 3 4 5
15.2 ¿Aprende Ud. que la AIDESEP sostienen que se han generado
enfermedades que van desde diarrea, manchas en el cuerpo,
vómitos, irritación ocular, malformaciones congénitas y hasta
cáncer?
1 2 3 4 5
15.3 ¿Aprende Ud. que existen estudios de los Ministerios de Salud y la
Producción de alta concentración de cadmio y plomo en un 90% de
la población y la contaminación de peces?
1 2 3 4 5
Problemas de actividad Petrolera con los Pozos de Repsol YPF
16.1 ¿Aprende Ud. que según Oxfam en su estudio indica que Repsol
YPF incumple los derechos de las comunidades indígenas que
deben ser consultadas y dar su consentimiento antes de comenzar
la actividad?
1 2 3 4 5
16.2 ¿Aprende Ud. que según Oxfam la empresa Repsol YPF vulnera
los derechos laborales, paga a sus trabajadores S/. 500 mensual
por 12 horas diarias, cuando el compromiso era de S/. 800
mensual?
1 2 3 4 5
16.3 ¿Aprende Ud. que según Oxfam la empresa Repsol YPF carece de
un fondo de compensación por el daño causado a la comunidad o al
medio ambiente del que los indígenas dependen para subsistir?
1 2 3 4 5
Problemas de actividad Petrolera en zonas protegidas como Isconahua (Ucayali), también en el
departamento de Loreto y en el Candamo (Puno y Madre de Dios)
17.1 ¿Aprende Ud. que el gobierno en el 2007 permite la explotación
Petrolera en zonas protegidas como Isconahua – Ucayali – pese a
1 2 3 4 5
109
que diez años la zona fue declarada reserva territorial?
17.2 ¿Aprende Ud. que los indígenas denunciaron el 2007 a dos
Petroleras la española Repsol YPF y la norteamericana Barret
Resources por que intentaran contactarse con pueblos en
aislamiento voluntario (Loreto) que se superponen a la propuesta de
crear Reserva Territorial Napo Tigre, hecha en 2003?
1 2 3 4 5
17.3 ¿Aprende Ud que mediante Proyecto de Ley de setiembre 2007 se
pretende recortar 200 mil hectáreas a la zona reservada del
Candamo que fue designada por la Nacional Geografic Society
como uno de los siete santuarios naturales más importantes del
mundo?
1 2 3 4 5
Problemas con el Transporte del Gas natural de Camisea
18.1 ¿Aprende Ud. que un informe preliminar de una comisión técnica de
la Región Cusco que viajó hasta la zona del distrito de Echarati (La
Convención) confirmó es sexto derrame del gas en el ducto de
Camisea en un poco más de dos años de existencia?
1 2 3 4 5
18.2 ¿Aprende Ud. que según informe de la consultora estadounidense
E – Tech señalo que hay partes del ducto que tienen una erosión
como de diez años de antigüedad, lo que corresponde a la mitad de
su vida útil?
1 2 3 4 5
18.3 ¿Aprende Ud. que la empresa Transportadora de Gas del Perú
(TGP) suman 18 multas que ya le ha impuesto Osinergmin por
infracciones en la construcción del ducto, de las cuales TGP solo ha
pagado dos, el resto se encuentra en estado de apelación?
1 2 3 4 5
La temperatura de la superficie de la Tierra ha aumentado aproximadamente 0.6° C en el
último siglo
19.1 ¿Aprende Ud que en el año 2005 el Panel Internacional sobre
Cambio Climático (IPCC) menciona que la temperatura de la
superficie terrestre ha aumentado aproximadamente 0.6° C en el
último siglo?
1 2 3 4 5
Las emisiones por dióxido de carbono (CO2) por quema de combustible, han aumentado a 6,25
mil millones de toneladas a partir de 1996.
20.1 ¿Aprende Ud. que en el año 2005 el Panel Internacional sobre
Cambio climático (IPCC) sostiene que las emisiones de dióxido de
carbono (CO2) por quema de combustible, han aumentado a 6,25
mil millones de toneladas a partir de 1996?
1 2 3 4 5
El planeta Tierra absorve más energía del sol que la que emite al espacio, este desequilibrio
actual es de 0,85 vatios por m2
21.1 ¿Aprende Ud. que en el año 2005 según científicos de la NASA el 1 2 3 4 5
110
planeta Tierra absorve más energía del sol que la emite al espacio,
este desequilibrio es de 0,85 vatios por m2?
La altura de los océanos han crecido una media de 3,2 centímetros por década
22.1 ¿Aprende Ud. que en el año 2005 científicos de la NASA, sostienen
que la altura de los océanos han crecido una media de 3,2
centímetros por década?
1 2 3 4 5
En aproximadamente 25 años, 18 cordilleras de los nevados del Perú han perdido 22% de su
superficie glaciares o hielos
23.1 ¿Aprende Ud. que en el año 2000 las Naciones Unidas y el Instituto
Nacional de Recursos Naturales (INRENA) del Perú, sostienen que
en aproximadamente 25 años, 18 cordilleras de los nevados del
Perú han perdido 22% de su superficie de glaciares o hielos?
1 2 3 4 5
La pérdida de nieve y de los glaciares de las montañas de Asia afectaría aproximadamente al
40% de la población mundial
24.1 ¿Aprende Ud. que en el 2007 el programa de las Naciones Unidas
(ONU) para el Medio Ambiente manifiesta que la pérdida de nieve y
de los glaciares de las montañas de Asia afectaría
aproximadamente al 40 % de la población mundial?
1 2 3 4 5
En el los últimos 28 años el Ártico ha perdido 20% de hielo
25.1 ¿Aprende Ud. que en el año 2005 el Instituto Nacional de Hielo
(NSIDC) de los Estados Unidos sostuvo que en los últimos 28 años
el Ártico ha perdido 20% de hielo?
1 2 3 4 5
El hielo en Alaska para el 2050 será casi la mitad del área que abarcaba en la década de 1980.
26.1 ¿Aprende Ud. que en el año 2007 científicos de las Naciones
Unidas (ONU) coinciden que el hielo en Alaska para el 2050 será
casi la mitad del área que abarcaba en la década de 1980?
1 2 3 4 5
El cambio climático en Canada es responsable del deshielo de los glaciares de este país
27.1 ¿Aprende Ud. que en año 2005 el primer ministro canadiense Paul
Martin advirtió que el cambio climático es responsable del deshielo
de los glaciares de Canada?
1 2 3 4 5
Ya para el año 2000 se estimó que mil millones de personas no tienen acceso al agua segura
28.1 ¿Aprende Ud. que según la UNICEF y la World Health
Organization, sostuvieron que ya para el año 2000 se estimó que
mil millones de personas no tienen acceso al agua segura?
1 2 3 4 5
111