UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL

DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE GRADUACIÓN

SEMINARO

TRABAJO DE GRADUACIÓN

PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE

INGENIERO INDUSTRIAL

AREA

SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTIÓN

TEMA

“Análisis de riesgos laborales en Astilleros Navales

Ecuatorianos (ASTINAVE).”

AUTOR

Macías Moncayo Evelyn Pamela

DIRECTOR DE TESIS

Ing. Ind. Samaniego Mora Carlos Alfredo

2010 – 2011

GUAYAQUIL – ECUADOR

“La responsabilidad de los hechos ideas y doctrinas expuestos en esta tesis

corresponden exclusivamente al autor”

-------------------------------------------

Macías Moncayo Evelyn Pamela

C.I. # 1205684226

DEDICATORIA

La presente tesis de grado está dedicada a mi Abuela Alejandrina Rojas

Zambrano a mis padres Sr. José Macías Moreno y Sra. Rosaura Moncayo Rojas.

A mis Hermanos, mi Esposo Ing. Jhon Moreira e Hijo, a ellos que estuvieron en

todo momento con migo y siempre conté incondicionalmente con su apoyo moral

y económico, su buena voluntad y paciencia, por su ayuda al inicio y a la

culminación de mi carrera profesional, y poder obtener el título Académico de

Ingeniero Industrial.

“Gracias padres, por todo lo que me han dado en mi vida”

AGRADECIMIENTO

Agradezco a mi DIOS todopoderoso por permitirme seguir por el camino

correcto, por no dejar que me faltara la oportunidad de tener educación, para

poder culminar mi carrera y lograr mi sueño de llegar a ser un profesional

después de tantas luchas y sacrificios.

A mis padres, agradezco sus esfuerzos, sus grandes sacrificios y por

brindarme su apoyo en todo momento para poder culminar mis estudios, salir

adelante y lograr ser un profesional.

A mis hermanos, por su constante aliento, su actitud positiva y darme ese

apoyo incondicional, para no quedarme en medio camino y poder culminar mi

carrera profesional.

A Jhon Moreira (mi negro) mi esposo de quien recibí un ayuda constante

día a día para realizar este trabajo y a quien estoy enternamente agradecida.

Al Ing. Carlos Samaniego Mora asesor del presente trabajo, que con su

experiencia dio las pautas y guio el desarrollo de mi investigación.

A los directivos de la empresa ASTINAVE que me facilitaron la

información necesaria para el desarrollo y culminación de este documento.

INDICE GENERAL

Pág.

Prologo 1

CAPITULO I

INTRODUCCION

Pág.

1.1 Generalidades 2

1.2 Antecedentes 2

1.3 Contexto del problema 3

1.3.1 Datos generales de la empresa 4

1.3.1.1 Organización 5

1.3.2 Localización 6

1.3.3 Identificación según código CIIU 6

1.3.4 Productos y servicios 6

1.3.5 Filosofía estratégica 10

1.4 Descripción del problema 11

1.5 Objetivos 11

1.5.1 Objetivo general 11

1.5.2 Objetivo especifico 11

1.6 Justificativo 12

1.7 Delimitación de la investigación 12

1.8 Marco teórico 12

1.9 Metodología de trabajo 49

CAPITULO II

SITUACION ACTUAL

Pág.

2.1 Recursos productivos 50

2.1.2 Terreno Industrial y Maquinarias 51

2.1.3 Recurso humano 51

2.1.4 Recurso financiero 51

2.1.5 Instalaciones 52

2.2 Procesos de producción 52

2.2.1 Descripción de los procedimiento operacionales 52

2.2.1.1 Procedimiento para la confección de la cama de

Varamiento

53

2.2.1.2 Procedimiento para varada de buques 54

2.2.1.3 Procedimiento de sandblasting 55

2.2.1.4 Procedimiento de pintura 56

2.2.1.5 Desmontaje del sistema de Propulsión 58

2.2.1.6 Procedimiento de cambio de planchaje al casco 59

2.2.1.7 Procedimiento de mantenimiento de anclas y

Cadenas

63

2.2.1.8 Procedimiento de mantenimiento de rejillas y cajas 63

2.2.1.9 Procedimiento de desvarada de buques 64

2.2.2 Descripción del proceso de reparación de secciones

Pre sentían desgaste del área (ejes propulsores)

66

2.2.3 Factores de riego 69

2.2.3.1 Condiciones de trabajo 69

2.2.3.2 Datos estadísticos legislación e indicadores 70

2.2.3.2 Indicadores 70

2.4 Registro de problema 73

CAPITULO III

ANALISIS Y DIAGNOSTICO

Pág.

3.1 Análisis de datos e identificación de problemas 77

3.1.1 Aplicación del panorama de factores de riesgos (Método

Fine)

77

3.1.2 Aplicación del Método Gretener 96

3.1.3 Foda 109

3.1.4 Calculo del índice de frecuencia y gravedad 114

3.2 Impacto económico 119

3.3 Diagnostico 121

CAPITULO IV

PROPUESTA

Pág.

4.1 Planteamiento de alternativas de solución 122

4.1.1 Propuesta Técnica para el Taller de Soldadura 122

4.1.2 Propuesta Técnica para el Taller de Mecánica 124

4.1.3 Propuesta Técnica para el Taller de Fundición 125

4.1.4 Propuesta Técnica para el Taller de Carpintería 125

4.2 Costos de Alternativas de Solución 126

4.2.1 Costos para el taller de Soldadura 126

4.2.2 Costos para el taller de Mecánica 128

4.2.3 Costos para el taller de Fundición 130

4.2.4 Costos para el taller de Carpinteria 132

4.3 Evaluación y selección de alternativa de solución 134

4.3.1 Propuesta para talleres de ASTINAVE 134

CAPITULO V

EVALUACION ECONOMICA Y FINANCIERA

Pág.

5.1 Plan de Inversión y Financiamiento 135

5.2 Evaluación financiera 135

5.2.1 Análisis Costo - Beneficio 136

CAPITULO VI

PROGRAMACION PARA PROPUESTA EN MARCHA

Pág.

6.1 Planificación y Cronograma de Implementación 137

CAPITULO VII

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Pág.

7.1 Conclusiones 138

7.2 Recomendaciones 138

Anexos 139

Bibliografía

161

INDICE DE CUADROS

Pag.

1 Hoja de calculo 18

2 Carga de incendio mobiliario QM factor Q

19

3 Carga técnica mobiliaria 20

4 Peligro de humo 21

5 Peligro de corrosión o toxicidad 22

6 Carga de incendio inmobiliario I 22

7 Nivel de planta o altura útil del local 23

8 Tipo de construcción 24

9 Tamaño del compartimento corta fuego 25

10 Medidas normales 28

11 Medidas especiales 35

12 Medidas inherentes a la construcción 36

13 Peligro de activación 39

14 Clasificación de la exposición al riesgo de las

personas

41

15 Consecuencia 44

16 Probabilidad 45

17 Exposición 45

18 Grado de peligrosidad 46

19 Factor de ponderación 47

20 Grado de repercusión 47

21 Panorama de factores de riesgo 48

22 Registro de accidentes del mes de Enero del 2010 70

23 Registro de accidentes del mes de febrero del 2010 70

24 Registro de accidentes del mes de marzo del 2010 71

25 Registro de accidentes del mes de abril del 2010 71

26 Registro de accidentes del mes de mayo del 2010 71

27 Registro de accidentes del mes de junio del 2010 72

28 Registro de accidentes del mes de julio del 2010 72

29 Registro de accidentes del mes de agosto del 2010 73

30 Accidentes y días perdidos en el primer semestre del año 2010 75

31 Panorama de riesgo para el taller mecánico 81

32 Panorama de riesgo para el taller de soldadura 85

33 Panorama de riesgo para el taller de carpintería 90

34 Panorama de riesgo para el taller de fundición 94

35 Identificación de riesgos 95

36 Tipo de construcción 97

37 Carga térmica mobiliaria 98

38 Carga térmica inmobiliaria (factor i) 99

39 Nivel de planta o altura del local (factor e) 100

40 Tamaño del compartimento corta fuego (factor g) 101

41 Medidas normales de protección (factor N1 - N5) 103

42 Medidas especiales (factor S1 - S6) 105

43 Medidas inherentes a la construcción (factor f1 - f4) 107

44 Resultados de la evaluación del método gretener en Astinave 108

45 Matriz foda 112

46 Registro de accidentes 119

47 Días perdidos en el primer semestre del año 2010 120

48 Costo de HH perdidas 120

49 Implementación de EPP en el Taller de Soldadura 126

50 Costo de rotulo con señales obligatorias 127

51 Costo de señaleticas para el taller de soldadura 127

52 Total de costos para el taller de soldadura 128

53 Implementación de E.P.P para el taller mecánico 128

54 Costo de rotulo con señales obligatorias 129

55 Costo de señaleticas para el taller de mecánico 129

56 Total de costos para el taller de mecánico 129

57 Implementación de E.P.P para el taller fundición 130

58 Costo de rotulo con señales obligatorias 130

59 Costo de señaleticas para el taller de fundición 131

60 Total de costos para el taller de fundición 131

61 Implementación de E.P.P para el taller de carpintería 132

62 Costo de rotulo con señales obligatorias 132

63 Costo de señaleticas para el taller de carpintería 133

64 Costo de implementación de señales en el piso 133

65 Total de costos para el taller de carpintería 134

66 Costo total de la propuesta 134

INDICE DE FOTOS

Pag.

1 Carenamiento 7

2 Reparaciones

8

3 Construcción naval 10

4 Varada de buque 54

5 Sandblasting 56

6 Procedimiento de pintura 57

7 Aplicación de pintura 58

8 Toma de lectura de espesor de plancha 60

9 Sección desgastada de espesor de plancha 61

10 Corte de plancha desgastada 61

11 Montaje de plancha 62

12 Desvarada de Buque 65

13 Eje propulsor defectuoso 66

14 Encamizado 67

15 Relleno con soldadura 68

16 Relleno con cerámica

69

INDICE DE GRAFICOS

1 Accidentes y días perdidos en el primer semestre del

año 2010

76

2 Diagrama de Causa- Efecto 113

3 Costo de H-H perdida 121

INDICE DE ANEXOS

Pág.

1 Localización de la empresa 140

1.1 Sector rio Guayas 141

2 Organización administrativa 142

3 Normas NFPA 10 (extintores portátiles contra incendio) 143

4 Rótulos de señales de uso obligatorio de E.P.P en el taller

mecánico

154

5 Rótulos de señales de uso obligatorio de E.P.P en el taller de

soldadura

155

6 Rótulos de señales de uso obligatorio de E.P.P en el taller

fundición

156

7 Rótulos de señales de uso obligatorio de E.P.P en el taller

carpintería

157

8 Señales de prohibición 158

9 Señales de advertencia 158

10 Señales de evacuación 159

11 Señales de seguridad 159

12 Diagrama de Gantt

Programación para puesta en marcha

160

RESUMEN

ASTINAVE S.A. Es una empresa que se dedica a “Reparar, mantener,

carenar, transformar, diseñar y construir unidades navales para la Armada

Nacional”

El presente trabajo consta de dos partes la primera parte corresponde a lo

que es la introducción, situación actual y la identificación de los problemas

de la empresa y la segunda parte, se encuentra lo que es las respectivas

soluciones planteadas, los costos de la alternativa de solución,

conclusiones y recomendaciones. Para encontrar los problemas, se ha

realizado una evaluación con el Método Gretener y el Método Fine,

mediante los resultados obtenidos por la investigación realizada, la

existencia del problema fundamental son los accidentes que hay en cada

taller del Astillero estos problemas en lo que va del año 2010 tienen un

costo de $7120.00 . Para dar solución a esto problema se ha propuesto lo

siguiente dotar a los operadores de (E.P.P) Equipo de Protección Personal.

Colocar rotulo informativo de seguridad, Implementación de señaleticas

de prohibición, advertencia, evacuación y seguridad, también se dictara

Charlas de prevención de accidentes, el costo de esta propuesta para que se

cumpla el objetivo es de $ 6308.30; con esta propuesta aumentara la

protección para los obreros y reducirá los riesgos de la empresa.

___________________________ ________________________

Ing. Ind. Carlos Samaniego Pamela Macías Moncayo

Director de Tesis Vto. Bno. Autor

PROLOGO

Esta tesis tiene la intención de dar a conocer el grado de Seguridad que

tiene la empresa ASTINAVE en el área de Talleres para lo cual de describe en

cinco capítulos, descritos a continuación.

Primer Capítulo: descripción de los antecedentes objetivos justificativos y

marco teórico; estos elementos se presentan con la intención de sustentar

académicamente los resultados que resulten del análisis y la metodología a

aplicar en la tesis.

Segundo Capitulo: Se presentan los procesos de producción que tiene la

empresa

Tercer Capítulo: En este capítulo se evalúa el proceso de producción bajo la

norma ISO 9001-2000 para conocer que puntos cumplen con la norma ISO y se

demuestran los problemas que tiene la empresa, mediante el diagrama de

Ishikawa (causa - efecto).

Cuarto Capitulo: presenta la descripción analítica de los problemas a

resolver y la propuesta de solución.

Quinto Capitulo: costo de la propuesta de solución de los problemas.

Sexto Capítulo: programación para puesta en marcha

Séptimo Capitulo: conclusión y recomendación

CAPITULO I

INTRODUCCION

1.1. Generalidades

1.2. Antecedentes

ASTINAVE (Astilleros Navales Ecuatorianos).es una empresa industrial naviera,

perteneciente al estado, dependientep de la Comandancia General de Marina, con

personería jurídica, patrimonio propio y domiciliada en la ciudad de Guayaquil,

que se rige por su ley de creación, emitida por decreto supremo No. 1513 del 29

de Diciembre de 1972, publicado en el registro No. 218 del 5 de Enero de 1973,

Reformado mediante decreto supremo No. 112 del 8 de Febrero de 1973,

publicado en el registro oficial No. 248 del 16 de Febrero de 1973, cuyo objeto

según literal C) del artículo 2 de la ley de creación es: “Reparar, mantener,

carenar, transformar, diseñar y construir unidades navales para la Armada

Nacional” ; además ASTINAVE tiene como prioridad según establece el articulo

3 de la misma ley, atender los trabajos solicitados por las Fuerzas Armadas

Nacionales.

La actual empresa ASTILLEROS NAVALES ECUATORIANO tiene una larga

trayectoria histórica en el campo de la construcción y reparación de

embarcaciones navales,

Su constitución tuvo lugar el, 29 de Diciembre de 1972 con domicilio en la ciudad

de Guayaquil, con RUC 1768010420001, originalmente inició sus actividades por

el siglo XVI construyendo en madera el casco de las embarcaciones y sus

arboladuras, siendo muy reconocidas la habilidad y destreza de sus carpinteros

navales que construían las embarcaciones como verdaderas obras de arte.

A mediados de este siglo el Astillero era tan solo un taller de mediana magnitud

con obreros hábiles, dedicados a reparaciones menores, ya que las reparaciones

mayores se hacían con dotación de los buques y cuando se trataba de

carenamiento y alteraciones se utilizaban Astilleros extranjeros, posteriormente la

Armada nacional consciente de que era indispensable impulsar sus actividades

para el mantenimiento de sus unidades; así como también contribuir al desarrollo

nacional creó necesario ampliar sus instalaciones y es así como a inicios de 1960

se construye un varadero de hormigón armado con capacidad para 400 toneladas

reemplazando a las anticuadas parrillas de madera utilizadas para embarcaciones

pequeñas, esta nueva instalación empezó a prestar servicio a partir del año 1963.

En el año de 1962 se incorporó el dique flotante “Río Amazonas “, y en Junio 22

de 1984 el Dique “Napo”, que tiene una capacidad de levantamiento de 3500

toneladas cada uno, los mismo que vinieron a llenar el vacío que existía en la

industria naval, estas tres facilidades pasaron a constituir el eje motor de las

actividades de la empresa.

Cabe señalar también que ASTILLEROS NAVALES ECUATORIANOS es

una empresa con 35 años de existencia, que ha prestado sus servicios y personal

capacitado para la atención oportuna, certificada y altamente técnica a las

unidades de la Armada del Ecuador con su infraestructura, experiencia, garantía

técnica, seguridad y confiabilidad para efectuar trabajos de la naturaleza indicada ,

con la confidencialidad del caso, lo cual se traduce en la necesidad de ejecutar los

trabajos señalados en Astilleros Navales Ecuatorianos (ASTINAVE).

1.3. Contexto del Problema

Astinave, preocupado por la necesidad de implementar normas internas de

Seguridad Industrial, con la finalidad de minimizar los riesgos laborales, los

incidentes, accidentes y posibles emergencias que debido al desarrollo de las

actividades de producción, pueden presentarse en cualquier forma, afectando en

forma directa a la fuerza laboral, se ha visto en la obligación de realizar la

identificación, evaluación de riesgos en el área de pr

Es obligación de toda Institución garantizar la Salud y Seguridad en el trabajo de

todos sus empleados, señalar las medidas de seguridad contra incendios que deben

ser adoptadas en las edificaciones a construirse como a la modificación,

ampliación, remodelación de las ya existentes

Es obligación de toda Institución y de toda persona que trabaja por cuenta propia

conducir sus actividades de tal manera que no expongan a las personas ajenas a

posibles Emergencias ya sea naturales o producida por el hombre.

Es obligación de toda Empresa contar con un plan con la finalidad de responder

ante posible emergencia, salvaguardando así la integridad física de los

trabajadores e infraestructura.

El trabajo que a continuación se presenta está encaminado a ser de orientación y

guía para generar un ambiente laboral adecuado y para precautelar la salud e

integridad física de los trabajadores, logrando de esta forma incrementar la

productividad y el nivel de calidad de los servicios prestados por el astillero.

1.3.1. Datos generales de la empresa.

El 29 de diciembre de 1972 mediante Decreto Supremo N° 1513 se crea

ASTILLEROS NAVALES ECUATORIANOS (ASTINAVE),

Como Institución de Derecho Público con personería jurídica, patrimonio propio

y con domicilio en la ciudad de Guayaquil, se encuentra ubicado en Guayaquil-

Ecuador América del Sur, en un punto estratégico en la rivera oriental del Pacífico

Sur.

Astilleros Navales Ecuatorianos tiene sus instalaciones de varadero y talleres

para construcción naval a orillas del Río Guayas, y sus diques para carenamiento

y reparación, en un ramal del Estero Salado.

Su teléfono es el 042449656-, su Registro Único de Contribuyentes es el

1768010420001, su página en Internet es www.astinave.com.

1.3.1.1 Organización

La empresa ASTILEROS NAVALES ECUATORIANOS (ASTINAVE) se

encuentra estructurada por el Comité Administrativo, Gerente General, quienes

cuentan con un grupo de colaboradores encargados de los diferentes

departamentos que gozan de toda su confianza y respaldo. A continuación un

breve bosquejo de sus funciones (Ver Anexo2).

Gerente General

Es el representante legal de la empresa. Es responsable del cumplimiento de

las políticas del personal administrativo a su cargo (Gerente de producción,

Gerente Financiero, Gerente Administrativo)

Crea esquemas y las directrices para la organización. Dirige y Controla la

elaboración de los presupuestos departamentales de la empresa.Crea esquemas y

las directrices para la organización. Dirige y Controla la elaboración de los

presupuestos departamentales de la empresa.

Gerencia de Producción

Toma la decisión para la planeación y control de los procesos de producción.

Distribuye el personal que se encuentra directamente bajo su cargo, determina

turnos de trabajos y sobre tiempos. Formula políticas, procedimientos e

instrucciones para la instalación, operación, mantenimiento, inspección, manejo e

informes relacionados con la producción a su cargo. Asesora a la gerencia General

sobre adquisición de maquinaria, así como repuestos y accesorios para operar y

mantener operativo la planta.

Gerencia Financiera

Elabora los estados financieros de toda la empresa a su cargo y presentación de

los mismos a la gerencia General. Revisa las cuentas por cobrar y pagar de la

empresa y la emisión del informe respectivo a Gerencia General. Control sobre las

compras de suministros de oficina.

Gerencia Administrativa

Controla el seguimiento de las funciones y procedimientos para el reclutamiento,

selección, contratación y capacitación del personal tanto obra cierta como fijo y

posteriormente su asignación a las diferentes plazas de trabajo.

Departamento Técnico

Ejecuta y fiscaliza la obra de reparación o construcción de las embarcaciones en

las condiciones y tiempos preestablecidos.

Astilleros Navales Ecuatorianos tiene sus instalaciones de varadero y talleres para

construcción naval a orillas del Río Guayas.

Departamento de Control de Calidad

Controla que todos los procesos de producción cumplan con el estándar de

calidad ISO 9001:2000.

1.3.2. Localización

Tiene sus instalaciones de varadero y talleres para construcción naval a orillas del

Río Guayas en las calles Fray Vacas Galindo y Viveros. Y sus diques para

carenamiento y reparación, en un ramal del estero salado al Sur de la ciudad.(Ver

anexo N# 1A y 1B)

1.3.3. Identificación según Código Internacional Industrial Uniforme (CIIU)

3511 Construcción y Reparación de Buques.

1.3.4. Productos (Servicios)

Astinave es sinónimo de garantía en servicios y asesoramiento para los armadores

nacionales y extranjeros. Cuenta con personal especializado en trabajos navales

de primer orden en países como Alemania, Israel, Italia, Chile y Brasil, en las

ramas de metalmecánica, soldadura, construcción, reparación y mantenimiento de

buques.

Astinave se encuentra certificada bajo la norma ISO 9001:2000 en la cual sus

actividades que están estandarizadas son:

Diseño, Desarrollo, Producción y servicio post-venta de Embarcaciones de

Acero y Aluminio, productos metalmecánicos y servicio de carenamiento.

Entre los servicios y/o productos que elabora la empresa tenemos los

siguientes:

a). Carenamiento.

Varada y desvarada.

Limpieza de obra viva samblasting, obra muerta, cubierta principal.

Pintado de obra viva, obra muerta, cubierta.

Protección catódica.

Cambio de planchaje.

Mantenimiento del sistema propulsor.

Mantenimiento del sistema de gobierno.

FOTO # 1

CARENAMIENTO

b). Reparación.

Rebobinado de motores eléctricos, molinetes, cabrestantes.

Cambio de sistema de comunicación, de gobierno.

Montaje reparación, cambio e instalación de generadores, calderas, plantas

de ósmosis inversa, motores, maquinaria auxiliar.

FOTO # 2

REPARACIONES

Astinave también posee la capacidad instalada para el apoyo a la industria

nacional, contando con infraestructura maquinaria y personal especializado,

ofreciendo los siguientes servicios:

Confección de estructuras metálicas.

Fuente: pagina web - Astinave

Fuente: Astinave

Confección de silos.

Confección de hélices, bocines.

Confección de moldes para fundición .

Confección de tuberías de acero, aluminio

Mantenimiento y reparación de sistemas hidráulicos.

Balanceo de hélices.

Medición de espesores.

Toma de vibraciones.

Reparación y construcción de piñones

Construcción y reparación de calderas industriales.

Rolados de plancha.

c). Construcción naval.

Lanchas fluviales de pasajeros y/o carga.

Lanchas de patrullaje y vigilancia en acero y aluminio con protección anti

balística.

Gabarras.

Remolcadores de bahía, separadores, boyas de amarre, pontones.

Tanqueros.

FOTO # 3

CONSTRUCCION NAVAL

Confección de estructuras metálicas.

Confección de silos.

Confección de hélices, bocines.

Confección de moldes para fundición .

Confección de tuberías de acero, aluminio

1.3.5. Filosofía Estratégica

Proporcionar servicio especializado en la construcción y preparaciones navales así

como áreas afines, garantizando la calidad del producto o servicio.

Precios justos y oportunidad de entrega, a fin de alcanzar la satisfacción y

confianza del cliente, bienestar para nuestro personal y desarrollo del sector

marítimo contribuyendo con ello al progreso y seguridad del país.

Atender la demanda de la actividad naviera, nacional y extranjera en los aspectos

de construcción, reparación, mantenimiento, carenamiento, transformación y

diseño.

Fuente: pagina web - Astinave

Ejecutar y proporcionar de acuerdo con su capacidad técnica e industrial las

instalaciones, manufacturas, trabajos y servicios, que le sean solicitados para la

Armada del Ecuador, Instituciones de la Defensa Nacional o actividad de

transporte por agua, estatal o privada y de la Industria en general.

Realizar, fomentar y planificar investigaciones científicas y técnicas conducentes

al mejoramiento o creación de nuevos diseños para la construcción naval de

guerra y comercial.

1.4. Descripción General del Problema.

Astinave, es una institución en la cual los niveles de Seguridad Industrial que se

ejecutan son mínimos y la carga de trabajo es elevada, debido a que el astillero a

cambiado de prestar el servicio de mantenimiento a construcciones habiendo un

incremento de producción, siendo este el principal problema, que afectan al

personal, maquinaria y equipo perteneciente a la empresa.

Astinave en su afán de precautelar la integridad física de sus trabajadores,

empleados, instalaciones, equipos, entre otros, propone realizar la identificación,

medición de Amenazas, Vulnerabilidad y Riesgos, en sus líneas de producción.

|

1.5. Objetivos

1.5.1. Objetivo general

Analizar la presencia de riesgos, amenazas para los talleres de Astinave (centro).

1.5.2. Objetivos específicos

Identificar los riesgos, amenazas.

Realizar un mapa de riesgos.

Priorizar los Riesgos y amenazas.

Capacitar y formar al recurso humano en materia de prevención y

respuesta a emergencias.

1.6. Justificativos

Astinave, preocupado por la necesidad de implementar normas internas de

Seguridad Industrial, con la finalidad de minimizar los riesgos laborales, los

incidentes, accidentes y posibles emergencias que debido al desarrollo de las

actividades de producción, pueden presentarse en cualquier forma, afectando en

forma directa a la fuerza laboral, se ha visto en la obligación de realizar la

identificación, evaluación de riesgos en el área de producción.

1.7. Delimitación de la Investigación

El estudio de esta tesis se delimita a la inexistencia de EPP y rótulos de

información para los Talleres de Mecánica, Soldadura, fundición y carpintería

naval, esto se corrobora en el capítulo IV de este estudio para lo cual se realizó

el análisis e identificación de los problemas más críticos.1.8. Marco Teórico

Método Gretener

Es un método que permite evaluar cuantitativamente el riesgo de incendio, tanto

en construcciones industriales como en establecimientos públicos densamente

ocupados; siendo posiblemente el más conocido y aplicado.

El método se refiere al conjunto de edificios o partes del edificio que

constituyen compartimentos cortafuegos separados de manera adecuada. Para

que un incendio se inicie es necesario que el combustible y el comburente se

encuentren en espacio y tiempo en un estado energético suficiente para que se

produzca la reacción entre ambos

Definiciones

Evaluación de Riesgo de Incendio

Un incendio es una reacción química de oxidación-reducción fuertemente

exotérmica, siendo los reactivos el oxidante y el reductor. En terminología de

incendios, el reductor se denomina combustible y el oxidante, comburente; las

reacciones entre ambos se denominan combustiones.

Para que un incendio se inicie es necesario que el combustible y el comburente se

encuentren en espacio y tiempo en un estado energético suficiente para que se

produzca la reacción entre ambos.

Para producirse un incendio tienen que coexistir tres factores: combustible,

comburente y foco de ignición que conforman el conocido "triángulo del fuego";

y para que el incendio progrese, la energía desprendida en el proceso tiene que ser

suficiente para que se produzca la reacción en cadena.

Los métodos existentes para evaluar el riesgo de incendio son variados y

utilizan distintos parámetros de medida para hacer la valoración. La

utilización de unos u otros parámetros dependen de la finalidad que persiga

el método de evaluación (minimizar las consecuencias materiales a la

empresa, a personal propio o visitante o las consecuencias materiales y

humanas a terceros) o de los criterios de evaluación del propio autor del

método. Generalmente tienen en común que la mayoría de ellos valoran factores

ligados a las consecuencias del incendio.

Exposición al riego de incendio

La noción de exposición al riesgo de incendio se define como relación entre los

peligros potenciales las medidas de protección tomadas.

La exposición al riesgo se refiere a un compartimento o al conjunto de un edificio.

Seguridad contra el incendio

La seguridad contra el incendio de un compartimento o en un edificio se considera

suficiente, cuando el riesgo de incendio existente no sobrepasa el que se considera

como aceptable. Este riesgo aceptable se corresponde con los objetivos de

protección definidos. Una construcción puede, según ello, calificarse de “segura

contra el incendio”, cuando está concebida de manera que se aseguren las

dificultades técnicas para la propagación de un incendio.

Compartimentos cortafuego

Un compartimento cortafuego es una parte del edificio, separada del conjunto por

medio de paredes, suelos, techos y cierres, de manera que, en caso de iniciarse en

él un incendio, éste quede limitado, con toda probabilidad al compartimento y que

una propagación del fuego a locales, pisos o partes de edificios vecinos

previsiblemente, no pueda tener lugar.

La superficie de un compartimento cortafuego en un edificio o parte de éste es

aquella limitada por fachadas o elementos interiores resistentes al fuego.

Células cortafuegos

Las células cortafuegos son compartimentos cuya superficie no excede de 200 m²

y tiene una resistencia al fuego de al menos F30/T30.

Designaciones Letras mayúsculas

Se utilizan las letras mayúsculas en el método:

Para los factores globales que comprenden diversos factores parciales.

Para los coeficientes que no se pueden escindir en factores parciales.

Para los resultados de elementos de cálculo y designación de magnitudes

de base.

A Peligro de activación.

B Exposición al riesgo.

E Nivel de planta respecto a la altura útil de un local.

F Resistencia al fuego.

H Número de personas.

M Producto de todas las medidas de protección

N Factor que incluye las medidas normales de protección.

P Peligro potencial.

Q Carga de incendio

R Riesgo de incendio efectivo.

S Factor que reúne el conjunto de las medidas especiales de protección.

Z Construcción celular.

G Construcción de gran superficie.

V Construcción de gran volumen.

Combinación de letras mayúsculas:

AB Superficie de un compartimento cortafuego.

AZ Superficie de una célula cortafuego.

AF Superficie vidriada.

Combinaciones de letras mayúsculas y minúsculas:

Co Indicación del peligro de corrosión.

Fe Grado de combustibilidad.

Fu Indicación del peligro de humo.

Tx Indicación del peligro de toxicidad.

Letras minúsculas:

Se utilizan las mismas:

Para los factores de influencia.

Para los valores de cálculos cortafuego.

b Anchuras del compartimento cortafuego.

c Factor de combustibilidad.

e Factor de nivel de una planta respecto a la altura útil del local.

f Factor de medidas de protección de la construcción (con subíndice).

g Factor de dimensión de la superficie del compartimento.

i Factor de la carga térmica inmobiliaria

k Factor del peligro de corrosión y toxicidad.

l Longitud del compartimento cortafuego

n Factor de medidas normales (con subíndice)

p Exposición al riesgo de las personas.

q Factor de la carga térmica mobiliaria.

r Factor del peligro de humo.

s Factor de las medidas especiales (con subíndice)

γ Seguridad contra el incendio

Factores de influencia con subíndice:

PH1,E Situación de peligro para las personas (teniendo en cuenta el

número de personas, la movilidad y la planta en la que se encuentra el

compartimento cortafuego).

Qm Carga térmica mobiliaria (MJ/m²).

Qi Carga térmica inmobiliaria

Rn Riesgo de incendio normal

Ru Riesgo de incendio aceptado

Desarrollo de los cálculos

Los cálculos se desarrollan definiendo y evaluando paulatinamente los diferentes

factores que influyen en el peligro de incendio y las medidas de protección

existentes en cada uno de los compartimentos cortafuego que se estudien, según la

Hoja de Cálculo.

CUADRO # 1

HOJA DE CÁLCULO

EDIFICIO

LUGAR CALLE Parte del edificio

VARIANTE ...

VARIANTE ...

VARIANTE ...

Compartimento:

Tipo de edificio:

I = b =

AB =

l/b =

I = b =

AB =

l/b =

I = b =

AB =

l/b =

TIPO DE CONCEPTO

q Carga Térmica Moblliaria

c Combustibilidad

r Peligro do humos

k Peligro de corrosión

i Carga térmica Inmobiliaria

e Nivel de la planta

g Superl. del compartimento

Qm =

Qm =

Qm =

P PELIGRO POTENCIAL

q c r k . le g

q c r k . le g

q c r k . le g

n1 Extintores portátiles

N2 Hidrantes Interiores. BIE

n3 Fuentes de agua-flabllldad

n4 Conductos Iransp. agua

n5 Personal Instr. en exllnc.

N MEDIDAS NORMALFS

n, ... n5

n, ... n5

n, ... n5

s. Detección de luego

s2 Transmisión de alarma

s3 Disponlb. de bomberos

S4 Tiempo para Intervención

s5 Instalación de extinción

s6 Instal. evacuación de humo

»

S MEDIDAS ESPECIALES

s, ... s5

s, ... s5

s, ... s5

f, Estructura portante

f2 Fachadas

f3 Forjados

• Separación de plantas

• Comunicaciones verticales

f4, Dimensiones de las células

• Superficies- vidriadas

F <

F< F<

F <

F< F<

F <

F< F<

AZ =

AF/AZ =

AZ =

AF/AZ =

AZ =

AF/AZ = F MEDIDAS EN LA

CONSTRUCCIÓN

f1 ... f4

f1 ... f4

f1 ... f4

B Exposición al riesgo

A Peligro de activación

P

P

P

N - S - F

N - S - F

N - S - F

R RIESGO INCENDIO EFECTIVO

B - A :

B - A :

B - A :

PH E Situación de peligro para las

personas.

Ru Riesgo de Incendio aceptado

H =

P = 1,3 • PH, E

H =

P = 1,3 • PH, E

H =

P = 1,3 • PH, E

SEGURID, CONTRA INCENDIO ץ

Ru

----------------- - =ץ R,

Ru

------------------ = ץ R,

Ru

------------------ =ץ R,

NOTAS:

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Cálculo de P (peligro potencial) y definición de A (peligro de activación)

Los diferentes peligros potenciales inherentes al “contenido del edificio” y al "tipo

de construcción" (factores q, c, r, k, i, e y g) se han de transcribir a la Hoja de

Cálculo (ver Cuadro).

Cuando no se pueda atribuir ningún caso específico a un determinado

compartimento cortafuego, será conveniente determinar los factores comparando

el uso a otros similares que se encuentran relacionados.

Carga de incendio mobiliario Qm, factor q

La carga de incendio mobiliario Qm viene dada por el poder calorífico de todas

las materias combustibles respecto a la superficie del compartimento cortafuego

AB. Se expresa en MJ por m² de superficie del compartimento cortafuego.

Cuando el uso está bien determinado y el tipo de materias depositadas es

uniforme, el ANEXO da el valor de carga térmica Qm, y directamente el valor de

q. Cuando se trate de usos indeterminados y/o materias diversas almacenadas, es

preciso calcular el valor de m por medio del Cuadro 11 y deducir q del cuadro

siguiente.

CUADRO # 2

CARGA DE INCENDIO MOBILIARIO QM, FACTOR Q

Para los tipos de edificios Z y G se determina la carga de incendio mobiliario Qm

por cada planta.

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Para el tipo de edifico V, se acumula la carga de incendio mobiliario del conjunto

de los pisos que se comunican entre ellos y que se relacionan con la superficie

más importante del compartimento (la planta que presente la superficie mayor).

CUADRO # 3

MEDIDAS ESPECIALES

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

La combustibilidad, factor c

Todas las materias sólidas, liquidas y gaseosas se encuentran catalogadas en 6

grados de peligro 1 a 6 (Catalogo CEA).

Habrá que tener en cuenta la materia que tenga el valor de c mayor, sin embargo,

ella debe representar al menos el 10 % del conjunto de la carga de incendio Qm

contenida en el compartimento considerado

La materia que tenga el valor r mayor, será determinante; sin embargo, debe

representar; al menos, la décima parte del conjunto de carga térmica Qm

contenida en el compartimento considerado. Si existen materias fuertemente

fumígenas y cuya carga de fuego sea menor del 10% se tomará como valor r = 1,1

.

CUADRO # 4

PELIGRO DE HUMO, R

Clasificación de materias y mercancías Grado Peligro de humo r

Fu

3 Normal 1,0

2 Medio 1,1

1 Grande 1,2

El peligro de corrosión o toxicidad, factor k

La materia que tenga el valor de k mayor, será determinante, sin embargo, debe

representar, al menos, la décima parte del conjunto de la carga térmica Qm

contenida en el compartimento considerado.

Si existen materias que presentan un gran peligro de corrosión o de toxicidad y su

participación en la carga mobiliaria total es inferior al 10% se fijará para

coeficiente k = 1,1

La carga de incendio inmobiliaria, factor i

El factor i depende de la combustibilidad de la construcción portante de los

elementos de las fachadas no portantes, así como de los diferentes aislamientos

combustibles incorporados a la construcción de las naves de un solo nivel.

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

CUADRO # 6

CARGA DE INCENDIO INMOBILIARIA, I

Elementos de fachadas,

tejados

Estructura portante

Hormig.

Ladrillos

Metal

Componentes de

fachadas

multicapas con

capas exteriores

incombustibles

Maderas

Materias

sintéticas

Incombustibl Comble. protegida Combust

Hormigón, ladrillo, acero,

otros metales

Incombustible

1,0

1,05

1,1

Construcción en madera

- revestida combustible

combustible

- contrachapada protegida

protegida

- maciza combustible

combustible

1,1

1,15

1,2

Construcción en madera

- ligera combustible

combustible

1,2

1,25

1,3

Nivel de la planta o altura útil del local, factor e

En el caso de inmueble de diversas plantas de altura normal el factor e lo

determina el número de plantas, mientras que en las plantas de altura superior a

3m, se ha de tomar la cofa E del suelo del piso analizado para determinar dicho

factor.

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

CUADRO # 7

NIVEL DE PLANTA O ALTURA ÚTIL DEL LOCAL

Nivel de la planta o altura útil del local factor e

Edificio de varias plantas

planta

e cotade la planta respecto a la restante

e

planta 11 y

superiores <= 34 m 2,00

plantas 8,9 y 10 <= 25 m 1,90

planta 7 <= 22 m 1,85

planta 6 <= 19 m 1,80

planta 5 <= 16 m 1,75

planta 4 <= 13 m 1,65

planta 3 <= 10 m 1,50

planta 2 <= 7 m 1,30

planta 1 <= 4 m 1,00

planta baja

Inmuebles de diversas plantas

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

CUADRO # 8

CUADRO PARA DETERMINAR EL TIPO DE CONSTRUCCIÓN

Tipo Construcción

Compartimentado

A

MACIZA

(Resistencia al

fuego definida)

B

MIXT

(Resistencia

al fuego

variable)

C

COMBUST.

(Escasa resistencia

al fuego)

Células Locales 30-200 m²

Z

Z1

G2

V3

V

Grandes superficies

Plantas separadas entre ellas y >

200 m²

G

G2

V3

V

Grandes volúmenes

Conjunto del edificio,

varias plantas unidas

V

V

V

Tipos de edificios Z y G

El valor de e de la planta considerada se determina según el Cuadro 6.

Tipos de edificio V

El valor de e será el más elevado de los que correspondan a los pisos que se

comunican entre ellos.

Dimensión superficial, factor g

Los valores g se representan en el Cuadro 18, en función de la superficie del

compartimento cortafuego AB = l.b, así como la relación longitud anchura del

compartimento l/b. (Los dos parámetros AB y l/b se relacionan en la Hoja de

Cálculo –ver Cuadro 10- para la denominación de g).

Para los edificios del tipo V, el compartimento cortafuego más importante es el

que se ha tomar en consideración. Teniéndose en cuenta que si representa varias

plantas, la superficie total será la suma de éstas.

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

CUADRO # 9

TAMAÑO DEL COMPARTIMENTO CORTAFUEGO

Calculo de N (Medidas Normales)

Los coeficientes correspondientes a las medidas normales se calculan según las

especificaciones del Cuadro 19 y se relacionan en el apartado “N” de la Hoja de

Cálculo (ver Cuadro 10).

Se calcula el producto n1 • n2 • n3 •... nx = N

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

n1 Extintores portátiles

Únicamente los extintores homologados, provistos de etiquetas y reconocidos por

las instancias competentes y aseguradores contra el incendio, se toman en

consideración.

n2 Hidratantes interiores (bocas de incendio equipadas) (BIE)

Deben estar equipados suficientemente para posibilitar una primera intervención a

realizar por persona instruido del establecimiento.

n3 Fiabilidad de la aportación de agua

Se exigen condiciones mínimas de caudal y de reserva de agua para responder a

tres grados progresivos de peligros, así como a la fiabilidad de la alimentación y

de la presión.

Riesgos altos, medios y bajos

La magnitud del riesgo depende el número de personas que se pueden encontrar

en peligro simultáneamente en un edificio o en un compartimento así como de la

concentración de bienes expuestos.

Se clasifican generalmente como riesgos altos:

Los edificios antiguos histórico-artísticos, grandes almacenes, depósitos de

mercancías, explotaciones industriales y artesanas particularmente expuestas al

riesgo de incendio (pintura, trabajo de la madera y de las materias sintéticas),

hoteles y hospitales mal compartimentados, asilos para personas de edad, etc.

Se clasifican como riesgo medio:

Los edificios administrativos, bloques de casas de vivienda, empresas artesanales,

edificios agrícolas, etc.

Se clasifican como riesgos bajos:

Las naves industriales de un único nivel y débil carga calorífica, las instalaciones

deportivas, los edificios pequeños de viviendas y las casas unifamiliares, etc.

Instalación permanente de presurización, independiente de la red de agua

Forman parte de esta instalación las bombas cuya alimentación esté asegurada por

dos redes eléctricas independientes o por un motor eléctrico y un motor de

combustión interna.

La conmutación de la red secundaria sobre el motor de combustión interna se

debe hacer automáticamente en caso de fallo de la red primaria.

n4 Conducto de alimentación

La longitud de manguera considerada es aquella que se requiere desde un hidrante

exterior hasta el acceso a la edificación.

n5 Personal instruido

Las personas instruidas deben estar habituadas a utilizar los extintores portátiles y

las bocas de incendio equipadas de la empresa.

Deben conocer sus obligaciones en caso de incendio y sus funciones en el plan de

emergencia y autoprotección.

CUADRO # 10

MEDIDAS NORMALES

* Cuando el caudal sea menor, es necesario reducir los factores 31a 34 en 0,05 por cada

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

300 l.p.m. de menos.

** Cuando la reserva sea menor, es necesario reducir los factores 31 a 34 en 0,05 por cada

Calculo de S (Medidas Especiales)

Para cada uno de los grupos de medidas S1 ... S6 descritas en el Cuadro 20, es

preciso elegir el coeficiente correspondiente. Estas medidas pueden estar previstas

o ya implantadas.

Cuando en alguno de estos grupos no se haya previsto tomar ninguna medida

especial, se introducirá para ese grupo el valor S1 = 1,0.

Se calculará el producto de S1 • S2 • S3 • S4 • S5 • S6 = S y su resultado se anotará

en la casilla S de la Hoja de Cálculo (ver Cuadro 10).

s1, Detección del fuego

S11 El servicio de vigilancia está asegurado por vigilantes empleados por la

empresa para este cometido o por aquellos de un servicio exterior reconocido. El

servicio de vigilancia está convenientemente regulado y se utilizan relojes de

control. Asimismo, durante el día se realizarán, como mínimo, dos rondas de

control.

El vigilante debe tener la posibilidad de dar la alarma en un perímetro de 100 m

de todo lugar donde se puede encontrar, por ejemplo por medio de un teléfono, de

un transmisor-receptor o de un botón pulsador de alarma.

S12 Una instalación automática de detección de incendio debe poder realizar la

detección de todo conato de incendio y transmitir la alarma en forma automática a

un ligar ocupado permanentemente, desde el cual, los equipos alertados,

intervendrán rápidamente con el fin de realizar las operaciones previstas de

salvamento y de lucha contra incendio.

S13 La instalación de rociadores automáticos de agua (sprinklers) es, al mismo

tiempo, una instalación de detección de incendio, que actúa como tal en el

momento que se sobrepasa una determinada temperatura.

S2 Transmisión de la alarma

S21 Puesto de control ocupado permanentemente-por ejemplo la consejería de un

pequeño hotel o de un edificio de habitación, ocupada durante la noche por una

persona-. Esta persona está autorizada a descansar cerca del aparato telefónico de

alarma y debe tener un cuaderno de incidencias.

S22 Puesto de alarma ocupado permanentemente–por ejemplo el local de portero o

del vigilante perteneciente a la empresa o a un servicio especializado, la sala de

control de centrales energéticas, etc. -,

Por al menos dos personas formadas que tengan por consigna transmitir la alarma

y que se encuentre unido directamente a la red pública de teléfono o a una

instalación especial de transmisión de alarma.

S23 Transmisión automática de la alarma por teletransmisor que se efectúa

automáticamente desde la central de la instalación de detección o extinción de

incendios por intermedio de la red pública de teléfono.

O por una red de fiabilidad análoga, propia de la empresa, hasta un puesto oficial

de alarma de incendio o, en un plazo muy breve, a tres puntos como mínimo, de

recepción de alarmas.

S24 Transmisión automática de la alarma por la línea telefónica, vigilada

permanentemente que se efectúa desde la central al igual que en S23 hasta un

puesto oficial de recepción de alarma por intermedio de una línea especial.

Y de tal manera que la alarma no pueda ser bloqueada por otras comunicaciones.

Las líneas deben estar autovigiladas permanentemente para garantizar su

fiabilidad (cortocircuito y tallos).

S3 Bomberos oficiales y de empresa

S30 Bomberos de empresa

Nivel 1: Grupo de extinción, alertable al mismo tiempo durante las horas de

trabajo, compuesto al menos por 10 personas formadas para extinguir el fuego y,

si es posible, incorporadas al servicio local de extinción de incendios.

Nivel 2: Cuerpo de bomberos de empresa constituido por 20 personas, como

mínimo, formadas para el servicio de incendios y que dispongan de organización

propia, alertables al mismo tiempo y dispuestas para la intervención durante las

horas de trabajo.

Nivel 3: Cuerpo de bomberos de empresa constituido por 20 personas como

mínimo, formadas para combatir el fuego y disponiendo de una organización

propia, alertables al mismo tiempo y dispuestos para intervenir tanto durante

como fuera de las horas de trabajo.

Nivel 4: Cuerpo de Bomberos de Empresa que cumple con las condiciones

del Nivel 3 y que además organiza, durante los días no laborables, un servicio

de guardia compuesto por un mínimo de cuatro personas prestas para la

intervención.

Bomberos Comunales

La clasificación de los Cuerpos de Oficiales de Bomberos obedece a

circunstancias específicas del país de los autores. Se conservan las definiciones

originales a título orientativo, considerándose necesario que al aplicar el método

en otros lugares se asimilen las circunstancias específicas de los cuerpos de

bomberos locales al caso de que se considere con mayores analogías.

S31 Por Cuerpo de Bomberos de la categoría 1 se reconoce a los Cuerpo de

Bomberos Oficiales que no pueden clasificarse al menos en la categoría 2.S32 Por

Cuerpo de Bomberos de la categoría 2 se reconoce a los Cuerpos de Bomberos

Oficiales en los que se puede localizar mediante alarma telefónica de grupos al

menos 20 personas bien formadas para la lucha contra el fuego.

Durante los días no laborables, deberá disponer de un Servicio de Guardia y el

equipo de intervención debe disponer de vehículos.

S33 Por Cuerpo de Bomberos de la categoría 3 se reconoce a los Cuerpos de

Bomberos Oficiales que cumplen las condiciones de la categoría 2 y que además

disponen de alguna autobomba.

S34 Por Centro de Socorro o de « refuerzo 8 » o por Cuerpo de Bomberos de la

categoría 4 se reconoce a los Cuerpos de Bomberos Oficiales que cumplen las

condiciones dictadas por la FSSP – Federación Suiza de Bomberos – para dichos

casos. Al menos 20 personas, bien formadas para la lucha contra el fuego, deben

poder ser alertadas por « alarma telefónica de grupos ».

El equipamiento material mínimo incluirá una autobomba con 1.200 litros de agua

de capacidad mínima. En los dias no laborables se deben poder encontrar en el

parque de bomberos al menos 3 personas preparadas para efectuar la primera

salida en un plazo de 5 minutos.

S35 Por centro de « refuerzo A » o Cuerpo de Bomberos de la Categoría 5 se

reconoce a los Cuerpos de Bomberos que cumplen las condiciones de la FSSP a

estos efectos. El equipamiento material mínimo incluirá una autobomba con 2.400

litros de agua de capacidad mínima.

En los días no laborables se deben encontrar en el parque de bomberos al menos 5

personas preparadas para efectuar la primera salida en un plazo de 5 minutos.

S36 Por Cuerpo de Bomberos de la categoría 6 se reconoce un Centro de Socorro o

de « refuerzo tipo A » con Servicio de guardia permanente, según las directrices

establecidas por la FSSP a estos efectos, que comprende un servicio de guardia

permanente de al menos 4 personas formadas para la lucha contra el fuego y la

protección contra los gases.

S37 Por Cuerpo de Bomberos de la categoría 7 se reconoce un Cuerpo profesional

cuyos equipos, con sede en uno o varios parques situados en la zona protegida,

sean permanentemente alertables y estén preparados para la intervención

inmediata. La eficacia de la intervención se garantizará mediante personal con

formación profesional y equipo acorde con los riesgos que haya de afrontar.

S4 tiempo para la intervención de los cuerpos de bomberos oficiales

El tiempo de intervención se cuenta previendo el necesario para la llegada la lugar

del siniestro de un primer grupo, suficientemente eficaz, una vez producida la

alarma.

Por regla general, es posible estimar dicho tiempo teniendo en cuenta la distancia

a vuelo de pájaro entre el lugar de recepción de la alarma (parque de bomberos) y

el lugar del siniestro en presencia de posibles obstáculos (dificultades de tráfico,

caminos montañosos, etc.) el tiempo de recorrido estimado para las instancias

competentes o los aseguradores será el que se tome en consideración.

S5 Instalaciones de Extinción

El valor de protección S13 hace referencia exclusivamente al valor de los

rociadores Automáticos de Agua en su función detectora. Los valores S5 califican

la acción de extinción. Los valores mencionados no son válidos mas.

Que para una protección total del inmueble o de un compartimento cortafuegos.

Cuando se trate de una protección parcial, el valor correspondiente se reducirá en

forma adecuada.

El valor de protección de una instalación de rociadores automáticos de agua no se

puede aplicar, por principio, más que a condición de que dicha instalación se

realice de acuerdo con las regulaciones de los aseguradores contra incendios con

certificado de conformidad.

S6 Instalaciones automáticas de evacuación de calor y de humos

Las instalaciones de evacuación de calor y de humos permiten reducir el peligro

debido a la acumulación de calor bajo el techo de las naves de gran superficie. Por

ello, cuando la carga térmica no es demasiado importante, permiten luchar contra

el peligro de una propagación de humos y calor.

La eficacia de estas instalaciones no se pude garantizar más que si las clapetas de

evacuación de humos y calor.

La eficacia de estas instalaciones no se puede garantizar más que si las clapetas de

evacuación de humos y calor se abren a tiempo, en la mayoría de los casos antes

de la llegada de los equipos de extinción, por medio de un dispositivo automático

de disparo.

Instalaciones mecánicas de evaluación de humos y de calor

Una buena medida, aplicable a los inmuebles de varios pisos, consiste en instalar

un sistema de ventilación mecánica para la evacuación regular y eficaz de humos

y calor, o una instalación de sobrepresión con dispositivos de evacuación del

humo.

En locales con cargas térmicas elevadas protegidos por rociadores automáticos de

agua (almacenes), los exutorios o las instalaciones mecánicas de evacuación de

calor y humos no deben activarse antes de la entrada en funcionamiento de dichos

rociadores.Las cortinas corta-humos colocadas bajo el techo aumentan la eficacia

de tales instalaciones

CUADRO # 11

MEDIDAS ESPECIALES

s

10 Deteccion de fuego

11 Vigilancia al menos 2 rondas durante la noche y los dias festivos 1,05

Rondas cada 2 horas 1,10

12 Inst. detección : automatica según ( R13 DEP) 1,45

13 Inst. detección : automatica según ( RT1ROC) 1,20

20 Transmisón de la alarma al puesto de alarma contra fuego

21 Desde un puesto ocupado permanente (porteria y telefono) 1,05

22 Desde un puesto ocupado permanente (2 personas de noche y telef.) 1,10

23 Transmisión de la alarma automatica al puesto de alarma contra fuego por medio de un transmisor 1,10

24 Transmisión de la alarma automatica al puesto de alarma contra fuego por medio de linea telef. 1,20

30 Cuerpo de Bomberos oficiales (SP) y de empresa (SPE)

Oficiales SP SPE nivel 1 SPE nivel 2 SPE nivel 3 SPE nivel 4 SPE nivel 5

31 Cuerpo SP 1,2 1,3 1,4 1,5 1,0

32 SP + alarma simultanea 1,3 1,4 1,5 1,6 1,15

33 SP + alarma simultanea + TP 1,4 1,5 1,6 1,7 1,3

34 Centro B 1,45 1,55 1,65 1,75 1,35

35 Centro A 1,50 1,60 1,70 1,80 1,40

36 Centro A + reten 1,55 1,65 1,75 1,85 1,45

37 SP profesional 1,70 1,75 1,80 1,90 1,60

40 Escalones de intervencion de los cuerpos locales de bomberos

Escalón

Tiempo de estación

41 E1 menos de 15 min. o 5 km 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

42 E2 menos de 30 min . O mas de 5 km 1,00 0,95 0,90 0,95 1,00 0,80

43 E3 mas de 30 min. 0,95 0,90 0,75 0,90 0,95 0,60

50 Instalaciones de extinción

51 Splinker cl. 1 (abastecimiento doble) 2,00

52 Splinker cl. 2 (abastecimiento sencillo o superior) 1,70

53 Protección automatica de exitinción por gas 1,35

ECF s6 60 Instalación de evacuación de humos ( autom. o manual) 1,20

Intervenció

n

Escaló

n

de

intervenció

n

Instala

ció

n

de

extin

ció

n

MEDIDAS ESPECIALES

sin

SPE

s5

s4

s3

Inst. splinker

cl. 1 cl. 2

SPE

nivel 1 + 2

SPE

nivel 3

SPE

nivel 4

s1

s2

Deteccio

n

Transm

isió

n

de

ala

rm

a

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Cálculo de resistencia al fuego F (medidas inherentes a la construcción)

Los factores f1 … f 4 para las medidas de protección relativas a la construcción se

indican en el Cuadro # 10. El producto de estos factores constituye el valor de

referencia para la resistencia al fuego F del compartimento cortafuegos, así como

de las zonas colindantes en tanto en cuantas estas últimas pueden tener una

influencia sobre los citados factores.

F = ƒ1.ƒ2.ƒ3.ƒ4

CUADRO # 12

MEDIDAS INHERENTES A LA CONSTRUCCIÓN

*Aberturas protegidas por una instalación de sprinkler reforzada o por una

instalación de diluvio.

** No válido para las cubiertas

ƒ1 Estructura portante

La resistencia al fuego de la estructura portante del compartimento cortafuego

considerado determina el coeficiente f1

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

ƒ2 Fachadas

El factor f2, cuantifica la resistencia al fuego de las fachadas del compartimento

considerado.

El valor de protección del Cuadro # 10 depende del porcentaje de superficie

vidriada AF en relación con el conjunto de la superficie del a fachada, así como de

su resistencia al fuego.

Para la evaluación de esta resistencia se tendrá en cuenta el tipo de construcción

de la fachada, incluyendo las uniones y los elementos de conexión, pero sin las

ventanas. Las partes de la construcción determinantes serán las que presenten

menor resistencia al fuego.

ƒ3 Forjados

El factor f3 cuantifica la separación entre plantas, teniendo en cuenta los siguientes

parámetros:

Resistencia al fuego.

Tipos de pasos verticales y aberturas.

Número de pisos de la edificación considerada.

Resistencia al fuego de los techos

Se han de tomar las partes del techo que presenten la menor resistencia al fuego.

Conexiones verticales y aberturas

Las conexiones verticales y las aberturas en los suelos se han de separar del resto

del edificio por tabiques RF90 (por ejemplo, cajas de escaleras compartimentadas

cuyos acceso se encuentran cerrados por puertas cortafuegos, conductos de

ventilación provistos de clavetas cortafuegos a su paso por cada piso).

Las conexiones verticales y las aberturas en los techos se consideran protegidas,

aún cuando estén normalmente abiertas, si existe una instalación de extinción

automática (por ejemplo, rociadores instalados según las reglas en vigor) o si

«clapetas» automáticas de tipo K30 aseguran su cierro.

El resto de conexiones verticales o aberturas en los techos se consideran pasos no

cortados o insuficientemente protegidos.

ƒ4 Células Cortafuegos

Se consideran células cortafuegos las subdivisiones de las plantas cuya superficie

AZ no sobre pase los 200 m² y cuyos tabiques presenten una resistencia al fuego

de RF30 o superior. Sus puertas de acceso deben ser de naturaleza «T30». El

Cuadro # 10 presenta los factores f4 de las células cortafuego según las

dimensiones y la resistencia al fuego de los elementos de compartimentación y

según la importancia de la relación entre las superficies vidriadas y la superficie

del compartimento AF/AZ.

Exposición al riesgo B

El cociente entre el «peligro potencial» y las «medidas de protección» representa

la exposición al riesgo B.

Peligro de activación (Factor A)

El factor A representa una aproximación a la cuantificación del peligro de

activación o probabilidad de ocurrencia de un incendio.

El Cuadro 22 indica la relación entre las categorías de activación y el factor A.

CUADRO # 13

PELIGRO DE ACTIVACIÓN, A

FACTOR A

PELIGRO DE

ACTIVACIÓN

EJEMPLOS

0,85 Débil Museos.

1,00 Normal Apartamentos, hoteles, fabricación de papel.

1,20 Medio Fabricación de maquinaria y aparatos.

1,45 Alto Laboratorios químicos, talleres de pintura.

1,80 Muy elevado Fabricación de fuegos artificiales,

fabricación de barnices y pinturas.

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

En general se habrá de tomar el uso del local o las materias almacenadas que

presenten el peligro de activación más elevado si las mismas alcanzan el 10 % de

las totales.

Riesgo de incendio efectivo.

El producto de los factores « exposición al riesgo » y « peligro de activación » nos

dará el factor correspondiente al riesgo de incendio efectivo. R = B. A

Comprobación de que la Seguridad contra incendios es suficiente

Factores de corrección PH,E

Exposición al riesgo de las personas

Según el número de ocupantes de un edificio y su movilidad, factor que da el

riesgo de incendio normal R11, se debe multiplicar por le factor de corrección PH,E

RU = RN . PH,E

El Cuadro 23 nos da el factor de corrección PH,E, u en función de la clasificación

de la exposición al riesgo de las personas p, del nivel del piso E y del número de

personas H del compartimento cortafuego considerado.

Categoría de la exposición al riesgo de las personas p.

Para los establecimientos de pública concurrencia la exposición al riesgo de las

personas se clasifica de la siguiente manera:

p:1 Exposiciones, museos, locales de diversión, salas de reunión, escuelas,

restaurantes, grandes almacenes.

p:2 Hoteles, pensiones, guarderías infantiles, albergues.

p:3 Hospitales, asilos, establecimientos diversos.

El factor de corrección de establecimientos para los usos no mencionados es PH,E

=1,0. Para los demás usos es preciso consultar el ANEXO 29. Para los usos sin

indicaciones de categoría específica para la exposición de las personas, el factor

de corrección que se tomará será PH,E = 1,0.

CUADRO # 14

CLASIFICACIÓN DE LA EXPOSICIÓN AL RIESGO DE LAS

PERSONAS

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Exposición al riesgo normal de las personas

El valor de P H,E se fija en 1.

Exposición al riesgo reducido de las personas

En casos en que se garantice por alguna instancia competente la ocupación muy

reducida de personas en un determinado establecimiento, se podrá admitir un

valor superior a 1 de PH,E. Este hecho no autorizará en ningún caso, a no respetar

las medidas de protección exigidas por el riesgo.

Riesgo de incendio aceptado R

Se calcula multiplicando el riesgo de incendio normal por el factor de riesgo

RU = 1.3 . PH.E

Prueba de que la seguridad contra el incendio es suficiente

El cociente γ de la seguridad contra incendio resulta de la comparación del riesgo

aceptado con el riesgo normal.

γ = RU / R

La seguridad contra incendios es suficiente si las necesidades de seguridad

seleccionadas se adaptan a los objetivos de protección y, con ello γ ≥ 1.

La seguridad contra incendios es suficiente si γ < 1.

En este caso, habrá que realizar una nueva hipótesis que será conveniente ajustar a

la siguiente lista de prioridades:

1. Respetar todas las medidas normales.

2. Mejorar la concepción del edificio con objeto de que:

Resulte un tipo de construcción más seguro.

El valor de F aumente.

El valor de 1 disminuya

3. Prever medidas especiales adecuadas.

La comprobación de que la seguridad contra incendios es suficiente se debe

realizar con la nueva hipótesis de protección contra incendios.

Método Fine

Es un método sencillo que permite establecer prioridades entra las distintas

situaciones de riesgo en función del peligro causado. Tal sistema de prioridad está

basado en la utilización de una fórmula simple para calcular el peligro en cada

situación de riesgo y de este modo llegar a una acción correctora.

Criterios de valoración

A consideración son:

Análisis de procesos y/o tareas.

Medio ambiente de trabajo.

Análisis de instalaciones.

Factores de evaluación

Esto permite la localización de cada uno de los riesgos asociado a una

determinada tarea y/o puesto de trabajo. Como base para valorar los riesgos de

seguridad que toman en cuenta los siguientes factores:

Consecuencias.

Probabilidades.

Exposición.

Consecuencias

Hace referencia a los diferentes niveles de gravedad de las lesiones derivadas de

los accidentes en las que pueden materializarse el riesgo, estableciendo la

siguiente calificación

CUADRO # 15

CONSECUENCIA

VALORACIÓN CONSECUENCIA

10 Muerte

6 Lesiones con incapacidades permanentes

4 Lesiones con incapacidades no permanentes

1 Lesiones con heridas leves, contusiones y golpes

Probabilidad

Hace referencia a la probabilidad de que el accidente se materialice cuando se está

expuesto al riesgo, estableciendo la siguiente clasificación y valoración:

CUADRO # 16

PROBABILIDAD

VALORACIÓN

PROBABILIDAD

10 Es el resultado más probable y esperando si la situación

de riesgo tiene lugar

6 Es completamente posible, nada extraño. Tiene una

probabilidad de actuación del 50%

4 Sería una rara coincidencia. Tiene una probabilidad del

20%

1 Nunca ha sucedió en muchos años de exposición al

riesgo pero es concebible. Probabilidad del 25%

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Exposición

Hace referencia a la frecuencia con que ocurre la situación de riesgo de

accidentes, estableciendo la siguiente valoración:

CUADRO # 17

EXPOSICION

VALORACIÓN EXPOSICIÓN

10 La situación de riesgo ocurre continuamente o muchas

veces al día

6 Frecuentemente una vez al día

3 Ocasionalmente o una vez por semana

1 Remotamente posible

Grado de Peligrosidad

A partir de los valores de las Consecuencias, Exposición y Probabilidad se obtiene

el Grado de Peligrosidad por la expresión:

Grado de peligrosidad = Consecuencia x Probabilidad x Exposición

En el cual podemos interpretar si el Grado de Peligrosidad es Alto (Intervención

inmediata), Medio (Intervención a corto plazo), Bajo (Intervención a largo plazo).

CUADRO # 18

GRADO DE PELIGROSIDAD

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Factor de Ponderación

Para obtener el Factor de Ponderación deberá calcularse él % de personas

expuestas al riesgo, mediante la siguiente expresión:

Una vez obtenida la valoración del % de personas expuestas se halla el rango del

Factor de Ponderación mediante el siguiente cuadro:

CUADRO # 19

FACTOR DE PONDERANCIA

% EXPUESTO FACTOR DE PONDERACIÓN

1 – 20 1

21 – 40 2

41 – 60 3

61 – 80 4

81 - 100 5

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Grado de Repercusión

Una vez obtenido el Grado de Peligrosidad y el Factor de Ponderación, se halla el

Grado de Repercusión mediante la siguiente expresión:

1.9.Metodología de trabajo

Para realizar la investigación se utilizará una combinación de modalidades tanto

investigación de campo como bibliográfica:

Se realizará la investigación de Campo mediante entrevistas al personal de

trabajadores de la empresa para determinar los principales agentes que pueden

ocasionan un riesgo laboral.

La investigación Bibliográfica se realiza revisando conceptos en diferentes textos

de Seguridad, Higiene y Salud Ocupacional, aplicando las diferentes leyes y

reglamentos vigentes en la legislación de Seguridad.

Aplicar las metodologías expuestas en el Método Gretener, Método Fine y el

Análisis de Seguridad en el Trabajo.

CAPITULO II

SITUACION ACTUAL

2.1. Recursos productivos

Facilidades de Operación.

Para el desarrollo normal de las actividades, la empresa cuenta con todos los

servicios básicos que demanda la industria moderna:

Agua potable:

El aprovisionamiento es por medio de tuberías de la empresa INTERAGUA.

Energía Eléctrica:

La provee la empresa CATEG

Vías de acceso:

La calle principal de acceso al Astillero es la calle Vacas Galindo,

existen algunas líneas de transporte público que llevan a la empresa.

Comunicación:

Tiene telefonía fija y celular, cuenta con el servicio de fax, para realizar

trámites en el menor tiempo posible y la moderna tecnología en comunicaciones

vía e-mail, Así como también de radios trasmisores para mantener una

comunicación efectiva tanto interna como externa.

2.1.2. Terreno Industrial y Maquinarias.

Actualmente ASTNAVE cuenta con un área de 12500 m2 la cual está

distribuida por un edificio para el área administrativa, un galpón de los talleres de

mecánica, soldadura, fundición, gasfitería, taller de motores, eléctrico, carpintería,

bodega, y un varadero.

2.1.3. Recursos Humanos.

Se ha considerado todo el personal que son personas 484 que trabajan en las

diferentes Áreas. A continuación se lo da a conocer:

Administrativo: 150 personas

Producción: 326 personas

Bodegas: 3 personas

Bodega de herramientas: 1 persona

Mantenimiento: 4 personas

2.1.4. Recursos Financieros.

Dentro del plan de Económico sus recursos financieros lo manejan a través de

sus acciones, patrimonio y activos fijos como:

Terrenos, Edificios y Galpones.

Vehículos.

Maquinarias y equipos para la producción.

Instalaciones de sistemas computarizados.

Instalaciones de su Planta Eléctrica.

2.1.5. Instalaciones

Astilleros Navales Ecuatorianos cuenta con amplias instalaciones con talleres

de:

Taller de Torno-Metalmecánica.

Taller de Fundición.

Taller de Combustión interna (motores).

Taller de Electricidad.

Taller de Gasfitería.

Taller de Carpintería.

Taller de soldadura

2.2. Proceso de producción

2.2.1. Descripción de los Procedimientos Operacionales

El proceso general que realiza la producción (varadero) ASTINAVE es el de

Carenamiento de los buques para realizar en ellos procedimientos de

mantenimiento o reparación, este proceso se explica a continuación:

2.2.1.1. Procedimiento para la confección de cama de varamiento.

En el varadero la primero actividad a realizar es la recepción de la orden de

trabajo para la varada de la embarcación, con el pedido de materiales enviada por

el Departamento de planificación.

El Jefe de Carenamiento Centro asigna responsabilidades para la varada.

Como se indicará en el análisis de la planta el Astillero cuenta con el

varadero, el cual está conformada por los carros de transferencia, con ruedas de

acero en el cual conforme al largo y ancho del buque se arma la cama de

varamiento con bancadas de madera de rompimiento. En el cual se asienta el

buque.

El departamento técnico entrega al personal de maniobra las características y

medidas de eslora, manga y casco de la embarcación, para poder armar la cama de

varamiento.

El personal de maniobra realiza el movimiento y colocación de carros de

transferencia, cadenas, templadores grilletes en la parrilla para armar la cama de

varamiento según medidas.

El personal de carpinteros y maniobras procede a clasificar la madera que se

utiliza para armar las bancas de la cama de varamiento, estas maderas son palos de

mangle, tiras y tablones semiduros.

Colocadas las bancadas en la cama de varamiento el personal de soldadores

empieza a enzunchar y asegurar las bancadas de madera con platinas las cuales

van soldadas en los carros, para que no floten en el agua.

Una vez armada la cama de varamiento se procede a bajar los carros de

varamiento a su posición para recibir a la embarcación.

Esta maniobra de bajada de carros se la puede realizar en marea llena o

marea baja (es recomendable en marea baja ya que se pueden revisar los carros

que no se haya salido de sus guías).

2.2.1.2. Procedimiento para varada de buque.

El jefe de Carenamiento centro verifica con la debida anticipación que el área

de acceso a la entrada del varadero este completamente despejada.

Luego se espera que la marea este a su máximo nivel de creciente.

El personal de maniobra da inicio al desatraque de la embarcación aflojando

las tiras de amarre del muelle.

Después de la entrada de la embarcación hacia la cama de varamiento

comienza la inspección de la bancada por parte del buzo, terminada la inspección

comienza el acodamiento del casco de la embarcación se procede asegurar con

cabos tanto en proa como popa, para que no se descuadre de la cama de

varamiento.

FOTO # 4

VARADA DE BUQUE

Fuente: Astinave

2.2.1.3. Procedimiento de Sandblasting

Se recibe por escrito el Plan de Limpieza del casco, del representante técnico

de la pintura, de acuerdo a solicitud del cliente.

Limpiar el casco mediante rasqueteo para eliminar conchillas y moluscos.

Se lava el buque con agua dulce a presión (rango de 80 a 120 PSI), para

eliminar las sales utilizando cepillo de bejuco cuando sea necesario.

Se prepara la máquina de Samblasting: el compresor con presión de salida de

100 PSI.

Nota:

El personal requerido para el trabajo de arenado es: un motorista para el

control de compresor, un maquinista, un arenado y un ayudante para el llenado de

la maquina.

Arenar el casco de acuerdo a lo indicado en el Plan de Limpieza del casco.

Se verifica el cumplimiento de los requerimientos para arenado grado SA 2 ½

y SA 2.

Se registra la verificación realizada en el Formulario para Registro de

Limpieza.

Se solicita la conformidad del cumplimiento de los requerimientos para el

arenado grado SA 2 ½ y SA 2 al representante Técnico de la Compañía

proveedora de la pintura.

Se retiran los equipos del área de trabajo.

Limpiar los equipos descargando el sobrante de arena que queda en la

maquina.

FOTO # 5

SAMDBLASTING

2.2.1.4. Procedimiento de Pintura

El jefe del Departamento asignado para la ejecución del pintado recibe del

cliente o del técnico de la pintura, el Plan de Pintura a ser aplicado.

El Técnico de la casa de Pintura verifica que la superficie tratada se encuentre

de acuerdo al grado de limpieza requerida.

El Técnico de la Casa de Pintura, siempre y cuando lo considere necesario,

para autorizar el pintado verifica los siguientes parámetros ambientales:

Temperatura Húmeda

Temperatura Seca

Humedad Relativa

Fuente: Astinave

Punto de Rocío

Temperatura del Casco

El Jefe de la División de Maniobras (CAR-C) verifica que los envases de

pintura estén herméticos, fecha de caducidad de los productos y que técnicas de

los productos sea la indicada en el Plan de Pintura.

El personal de pintores calificado, asignado para pintar realiza las siguientes

tareas:

1. Preparar la pintura cumpliendo las instrucciones del plan de pintura y bajo

la supervisión del Representante Técnico de la pintura y del Jefe de la

división del área.

FOTO # 6

PROCEDIMIENTO DE PINTURA

2. Aplicar las capas de pintura en número indicado en el plan de pintura.

3. Pintar con pistola de cierre, utilizando boquilla de acuerdo a la viscosidad

de la pintura.

4. Cumplir con los tiempos de repinte de cada capa, dados en el plan de

pintura.

Fuente: Astinave

5. Lavar el equipo, incluido boquilla y pistola con diluyente, después de cada

capa de pintura.

Se controla la correcta aplicación de las capas de pintura.

El cumplimiento de los tiempos de repinte de cada capa.

Se registra los controles realizados así como la hora de inicio y de

finalización del pintado en el Formulario para Registro de Pintado (ver anexo 6).

FOTO # 7

APLICACIÓN DE PINTURA

2.2.1.5. Procedimiento para el desmontaje del Sistema de Propulsión.

Cuando un buque sube a la parrilla como procedimiento normal se toma los

claros (distancia entre el eje y el bocín diametralmente), del eje propulsor

Fuente: Astinave

conforme a los diámetros y a las tablas como a la condición del bocín de acuerdo

con el armador del buque se procede el desmontaje para realizar los trabajos

respectivos que ameriten realizarse y luego montar el sistema, hay situaciones en

que el sistema de propulsión viene con fallas de lubricación en el mismo o por

efecto de la Corriente galvánica que consiste en el desgaste radial del eje por

causas galvánicas (ataque de corrientes).

El departamento Técnico y Torno realiza la toma de deflexiones del eje

propulsor de la máquina principal cuando este a flote.

Se produce a la toma de lecturas de claros de bocines del eje de cola Sector

popa.

El personal de mecánicos navales procede aflojar los pernos de la brida de

amarre, y retiro de mergollar de prensa estopa.

Desmontar el guardacabo que cubre el eje “Sector popa”.

Desmontada de timón y hélice.

Desmontada el eje de la cola.

Se procede a retirar el bocín de túnel, Sector popa del eje de cola.

Desmontada todas estas partes del Sistema de propulsión y gobierno, son

transportados por el montacargas al taller de torno del astillero para su respectiva

inspección.

El Departamento Técnico decide con el armador o representante del armador

los trabajos a realizar.

2.2.1.6. Procedimiento de Cambio de Planchaje al Casco.

Cuando los buques suben al varadero y al casco de acero se revisan los

cordones de soldadura que tienen las planchas del casco y de acuerdo a las

condiciones que presentan con autorización del dueño del buque se realiza uno,

dos y hasta tres pases de soldadura. La otra que se verifica es el espesor de las

planchas del casco, mamparos y cubiertas conforme al desgaste permitido de 20%

hasta 30% del espesor original se procede al cambio de planchas, si es que el

armador o dueño del buque lo aprueba, caso contrario si el armador no quiere

hacer el cambio de planchaje se procede a pintar y queda registrado en Astinave

que se le sugirió al armador cambiar las planchas.

Samblasting de partes a cambiar para verificar el estado de las planchas.

Se procede a la medición toma de espesores de las planchaje del casco con

un lector de ultra sonido, el cual es un equipo digital llamado audio-Gage.

FOTO # 8

MEDICION DE ESPESORES DE PLANCHAJE

Una vez tomada la lectura de espesor y de acuerdo al desgaste se define el

cambio de planchas en el casco.

Fuente: Astinave

FOTO # 9

SECCIÒN DESGASTADA DE ESPESOR DE PLANCHA

Se corta partes de planchas de casco que tienen bajo espesor.

FOTO # 10

CORTE DE PLANCHA DESGASTADA

Preparación mecánica del área donde se efectúa el desmontaje de plancha.

Preparación mecánica de plancha nueva a montar en el casco.

El personal de soldador y armador proceden el montaje de la plancha

nueva.

Fuente: Astinave

Fuente: Astinave

Los soldadores proceden a soldar la plancha nueva.

Una vez terminados los trabajos de soldadura se proceden a las pruebas de

ensayo no destructivo esto se lo realiza con tintas penetrantes,

ultrasonidos, rayos X.

FOTO # 11

PRUEBA A LOS CORDONES DE SOLDADURA CON LIQUIDOS

PENETRANTES

Fuente: Astinave

Una vez terminadas las pruebas de ensayo no destructivo el personal de

pintores proceden al Samblasting para la aplicación de las Capas de

pintura del casco (ver anexo).

2.2.1.7. Procedimiento de Mantenimiento de Anclas y Cadenas.

En un buque el Sistema de fondo esta formado por las anclas y cadenas, estos

cuando el buque sube a parrilla se les baja y se las estiba por dos motivos:

Para dar mantenimiento de pintura.

Para calibrar sus eslabones y verificar que no estén desgastados de

acuerdo a lo que indique las reglas del seguro del buque cambiarlos o

mantenerlo. Los pasos a seguir son los siguientes:

Bajada de anclas y cadenas con los medios propios del buque.

Calibración de eslabones.

Picasaleo y Sandblasting de ancla y cadena.

Aplicación de Capa de pintura (breas epóxicas).

Marcado de paño.

Izada de ancla y cadena. (Ver anexo).

2.2.1.8. Procedimiento de Mantenimiento de Rejillas y Cajas de Mar.

Las cajas de Mar son accesos de agua de mar para los sistemas de

enfriamiento de los motores principales, propulsión y generadores eléctricos, estos

sistemas son regulados y controlados por las válvulas de fondo.

Normalmente estas cajas se llenan con broma y conchillas que tapan el flujo

de agua por lo que cuando sube el buque a parrilla hay que desmontar las rejillas

rasquetear las cajas interiormente y dar mantenimiento de pintura. Los pasos a

seguir son los siguientes:

Remoción de rejillas.

Limpieza de caja de mar (manual y mecánica).

Desmontada de los zines electrolíticos en el interior de la caja.

Arenado en el interior de la caja de mar.

Aplicación de caja de pintura según el plan de pintura.

Colocación de nuevos zines eléctricos.

Montaje y apernado de rejillas de caja de mar.

2.2.1.9. Procedimientos de Desvarada del Buque.

Una vez concluido todo el proceso de reparación del buque y con la ayuda

de los Carros de Transferencia se traslada el buque a la plataforma o

parrilla, se verifica que todo este en el casco y propulsión, que las cuñas,

seguros, templadores se encuentren sin novedad.

Se retira el poder eléctrico de la unidad para empezar la desvarada del

buque.

Se indica el motorista del Winche subir la plataforma unos metros y de

inmediato bajar la plataforma.

Indica al personal de los molinetes cortar los cables con los molinetes

electromecánicos norte y sur, hasta que el buque se encuentre con nivel de

aguas para la inspección o parada técnica.

Orden para la maniobra, para revisar las válvulas de fondo, el casco, los

sistemas de propulsión, y de gobierno, al personal de gasfitero, propulsión

y soldadores designados.

Se retira el aparejo, seguros, templadores en ambas bandas.

Se baja el hidráulico.

Se continúa bajando la plataforma, cobrando cables de los molinetes norte

y sur hasta que flote la unidad.

Se ordena par a maniobra el motorista del Winche, cuando el buque esta

flotando.

El personal del molinete coge las tiras de proa y popa en ambas bandas

para a pulso proceder cobrar la unidad hasta sacarla del varadero.

FOTO # 12

DESVARADA DE BUQUE

Fuente: Astinave

2.2.2. Descripción del Proceso de Reparación de secciones que presentan

desgastes del área: (ejes propulsores):

Para la reparación de secciones desgastadas de las camisas de los ejes se

pueden aplicar 3 tipos de proceso que son:

1) Encamisado.

2) Relleno con soldadura.

3) Relleno con cerámica.

Previo al reporte emitido por departamento técnico o por pedido del armador

(cliente) con el respaldo de las tablas de holguras y claros respectivos se

determina la reparación de la parte afectada en el eje propulsor.

FOTO # 13

EJE PROPULSOR DEFECTUOSO

1). Encamisado

Desbaste de la sección desgastada en mal estado del eje en el torno Montaje

del material en el torno (acero inoxidable, bronce etc.).

Fuente: Astinave

Perforación del material, y dar medidas con ajustes respectivos de acuerdo a

la tabla de ajustes y claro.

Calentamiento de camisa hasta que se expanda por efecto de la temperatura,

introducir en el eje.

Luego de su enfriamiento se procede a dar las medidas en el torno según

tablas de claros y ajustes.

FOTO # 14

ENCAMIZADO

2). Relleno Con Soldadura.-

Se procede a la limpieza de la sección a rellenar desbastando todo el material

que se encuentra en mal estado.

Luego se hace una primera pasada con un cordón de soldadura

Hacemos girar el eje a 180 grados para hacer el siguiente cordón

Seguimos haciendo este proceso hasta que obtengamos la medida

requerida.

Fuente: Astinave

Nota:

Este proceso es muy lento y necesita de mucho cuidado por el cual la

temperatura lo puede torcer y no se lo podría recuperar.

FOTO # 15

RELLENO CON SOLDADURA

3). Relleno con Cerámica.

Este proceso se tiene que limpiar muy bien la superficie maquinando la

sección a rellenar.

Se procede a la mezcla de los kit de cerámica uniendo los 2 productos hasta

obtener una sola mezcla.

Se empieza aplicar hasta obtener un acabado bueno en la parte superior

(diámetros del eje).

Luego esperar el endurecimiento de la cerámica para empezar el maquinado y

dar las medidas de acuerdo a las tablas y claros respectivos.

Fuente: Astinave

FOTO # 16

RELLENO CON CERÁMICA

2.3. Factores de Riesgo

Se entiende bajo esta denominación la existencia de elementos, fenómenos,

ambiente y acciones humanas que encierran una capacidad potencial de producir

lesiones o daños materiales, y cuya probabilidad de ocurrencia depende de la

eliminación y/o control del elemento agresivo.

Riesgo

Se denomina riesgo a la probabilidad de que un objeto material, sustancia ó

fenómeno pueda, potencialmente, desencadenar perturbaciones en la salud o

integridad física del trabajador, así como en materiales y equipos.

2.3.1. Condiciones de trabajo

Las condiciones de trabajo son cualquier aspecto del trabajo con posibles

consecuencias negativas para la salud de los trabajadores, incluyéndose además de

los aspectos ambientales y los tecnológicos las cuestiones que tienen que ver con

la organización y ordenación del trabajo.

Fuente: Astinave

Fuente: http://www.definicionabc.com/social/condiciones-de-trabajo.php

Fuente: http://saludocupacional.univalle.edu.co/factoresderiesgoocupacionales.htm

2.3.2. Datos Estadísticos, legislación e indicadores.

El departamento de Seguridad e Higiene Industrial registra y archiva todos

los documentos que se generan dentro de este ámbito, a continuación se detalla el

primer semestre del año 2010.

2.3.2.1. Indicadores

Indicador Águila

CUADRO # 22

REGISTROS DE ACCIDENTE DE ENERO DEL 2010

Item Obrero Área de

Trabajo

Ocupación Días de

Ausentismo

1 A.C Proyecto

CAE

Pintor 4

2 J.M Taller

Soldadura

Soldador 6

3 G.P Proyecto

CAE

Soldador 2

CUADRO # 23

REGISTROS DE ACCIDENTE DE FEBRERO DEL 2010

Item Obrero Área de

Trabajo

Ocupación Días de

Ausentismo

1 R. W. Samblasting

y Pintura

Pintor 12

2 Á. M. Taller

Soldadura

Soldador 4

3 M. G. Proyecto

Inocar

Soldador 5

Fuente: Dpto. de Seguridad Industrial

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Fuente: Dpto. de Seguridad Industrial Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

CUADRO # 24

REGISTROS DE ACCIDENTE MARZO DEL 2010

CUADRO # 25

REGISTROS DE ACCIDENTE ABRIL DEL 2010

Item Apellidos y

Nombres

Area de

Trabajo

Ocupación Días de

Ausentismo

1 M. J. Proyecto

CAE

Soldador 5

2 C. W. Proyecto

Anaeli

Soldador 6

3 Z. M. Taller

Motorista

Maniobra 3

4 Varias

personas

Talleres Talleres 10

CUADRO # 26

REGISTROS DE ACCIDENTE MAYO DEL 2010

Item Apellidos y

Nombres

Area de

Trabajo

Ocupación Días de

Ausentismo

1 E.L Proyecto

Inocar

Soldador 8

2 P. A. Taller

Eléctrico

Electricista 5

3 A.V. Taller de

Fundición

Fundición 10

Item Apellidos y

Nombres

Area de

Trabajo

Ocupació

n

Días de

Ausentismo

1 R. Á. Proyecto

CAE

Soldador 2

2 Á. F. Proyecto

Inocar

Soldador 3

3 T. B. Proyecto

Inocar

Maniobra 5

4 C. B. Proyecto

CAE

Maniobra 2

5 T. T. Proyecto

Anaeli

Soldador 5

6 A. E. Proyecto

Anaeli

Soldador 5

Fuente: Dpto. de Seguridad Industrial Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Fuente: Dpto. de Seguridad Industrial

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Fuente: Dpto. de Seguridad Industrial

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

CUADRO # 27

REGISTROS DE ACCIDENTE JUNIO DEL 2010

Item Obreros Area de

Trabajo

Ocupación Días de

Ausentismo

1 P. J. Proy.

C.A.E.

Maniobra 2

2 Q. V. Pintor Pintor 8

3 U. N. Dique

Orellana

Electricista 2

4 A.V. Taller de

Fundición

Fundición 12

CUADRO # 28

REGISTROS DE ACCIDENTE JULIO DEL 2010

Item Obreros Area de

Trabajo

Ocupación Días de

Ausentismo

1 P. L. Proy.

INOCAR

Maniobra 1

2 S. F. Proy.

INOCAR

Maniobra 2

3 C. E. Soldadura Maniobra 4

4 I. S. Lancha

"Ancon"

Soldador 3

5 O.F. Taller de

soldadura

Soldador 14

Fuente: Dpto. de Seguridad Industrial Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Fuente: Dpto. de Seguridad Industrial Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

CUADRO # 29

REGISTRO DE ACCIDENTE AGOSTO DEL 2010

Item Obrero Area de

Trabajo

Ocupación Días de

ausentismo

1 O.F. Taller de

soldadura

Soldador 24

2.4. Registro de Problemas (datos referentes a problemas: Tipos de Riesgos)

a). Riesgo Físico

Ruido.

Los obreros están expuestos de 85 a 95 decibeles (dB) durante 8 horas

consecutivas, en los talleres mecánicos, soldadura, carpintería y

fundición.

Iluminación.

Existe iluminación inadecuada en los talleres lo cual puede ocasionar

accidentes.

Temperatura Extremas.

Los trabajadores están expuestos a 600 °C a 1300 °C cuando se realiza

trabajos de fundición de materiales.

Caídas al mismo o distinto nivel.

Fuente: Dpto. de Seguridad Industrial Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Se está expuestos a este riesgo cuando se realiza trabajos de pintado y

samblasting en las diferentes embarcaciones civiles y navales ya hay arnés

de seguridad.

b). Riesgos Físicos - Mecánicos

Los trabajadores están expuestos a posibles atrapamientos, corte o

mayugamiento de extremidades en diferentes maquinarias tornos, Cizalla, fresa,

prensas de moldeo, sierra utilizadas en el taller de carpintería.

c). Riesgos Físico - Químicos

El riesgo de incendio y explosiones en Astinave está latente porque una de las

materia prima más utilizadas es la pintura, solventes que son materiales de alto

riesgo combustible, también está presente el riesgo en el taller de carpintería

debido a que la materia prima utilizada es la madera.

d). Riesgos Químicos

Polvos.

Existe el riesgo de contaminación por polvos producido en el proceso de

samblasting y en el taller de carpintería por el polvo de la madera que se

utiliza para la reparación de las embarcaciones.

Humos gases y vapores.

Los trabajadores están expuestos a riesgos de contaminación en los

procesos de soldadura eléctrica y autógena, este riesgo también esta

presente en el proceso de fundición de materiales tales como, aleaciones

de bronce, aleaciones de aluminio, hierro, zines electrolíticos y cuando se

realiza los trabajos de pintura.

e). Riesgo Eléctrico

Este riesgo está latente en el taller de motores y electricidad por que puede

existir contacto directo o indirecto con tableros de alto voltaje, provocando

quemadura y electrocución.

CUADRO # 30

ACCIDENTES Y DÍAS PERDIDOS EN EL PRIMER SEMESTRE DEL

AÑO 2010

Ene Feb Mar Abr May Junio Julio Agt Total

# de

Accidentes 0 3 6 3 3 4 5 1 24

Días

perdidos 0 12 22 11 20 26 72 24 163

HH - no

trabajadas

0 96 176 88 160 208 576 192 1304

Costos por

H-H

perdidas $ 0 $ 480 $ 880 $ 440 $ 800 $ 1.040 $ 2.880 $ 960 $ 7.120

Fuente: Astinave

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

GRAFICO # 1

ACCIDENTES Y DÍAS PERDIDOS EN EL PRIMER SEMESTRE DEL

AÑO 2010

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio

# de Accidentes

Días perdidos

HH - no trabajadas

Fuente: Astinave

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

CAPITULO III

ANALISIS Y DIAGNOSTICO

3.1. Análisis de Datos e Identificación de Problemas

Mediante la identificación de riesgos en la situación actual de la empresa se

procederá a la evaluación de riesgos de incendio en Astilleros Navales

Ecuatorianos ASTINAVE.

Para la evaluación de riesgos de incendio se hará uso del método del método

FINE y el Método GRETENER

Para eso se utilizara formatos los cuales permitirán cuantificar y valorizar los

riesgos de acuerdo a las actividades, equipo y área existentes en ASTINAVE.

La evaluación de riesgo se realizara en las Aéreas de:

Mecánica

Soldadura

Fundición

Carpintería

3.1.1. Aplicación del panorama de factores de riesgo (Método Fine)

Para poder identificar localizar y valorar los riesgos en los talleres del

Astillero Naval, se ha seleccionado el Método Fine

Interpretación del Panorama de Riesgo

AREA: Taller Mecánico.

1) Riesgo: Corte o atrapamiento por maniobra con material en Tornos o

troqueles.

Consecuencia: (6) La consecuencia de este riesgo sería grave porque puede

provocar lesiones con incapacidades permanentes.

Probabilidad:( 10) Es muy posible que ocurra el riesgo por el exceso de

confianza de los operadores y falta de capacitación para manejar maquinas y

herramientas.

Exposición: (10) El operador está expuesto a este riesgo porque muchas

veces al día durante el turnos de 8 horas.

Calificación otorgada

Grado de peligrosidad= Consecuencia x Probabilidad x Exposición

GP = C x P x E

GP= 6 x 10 x 10

GP = 600 (Nivel medio ubicado entre 300 y 600)

% personas expuestas = (# personas expuestas / población total) x 100

% personas expuestas = (10/10) x 100

% personas expuestas = 100 factor de ponderación (FP) = 5

Grado de Repercusión = Grado de Peligrosidad x Factor de Ponderación

GR = GP x FP

GR = 600 x 5 = 3000 (nivel medio ubicado entre 1500 a 3000)

2) Riesgo: Caída de materiales transportados por el Puente Grúa.

Consecuencia: (10) La consecuencia de este riesgo sería grave porque puede

ocasionar la muerte al caer el material sobre el operador.

Probabilidad: (7) Es posible que ocurra el riesgo al momento de realizar la

operación

Exposición: (6) Los operadores están expuestos frecuentemente a este tipo

de riesgos que se generan por el uso del puente grúa

Calificación otorgada

Grado de peligrosidad= Consecuencia x Probabilidad x Exposición

GP = C x P x E

GP= 10 x 7 x 6

GP = 420 (Nivel medio ubicado entre 300 y 600)

% personas expuestas = (# personas expuestas / población total) x 100

% personas expuestas = (5/5) x 100

% personas expuestas = 100 factor de ponderación (FP) = 5

Grado de Repercusión = Grado de Peligrosidad x Factor de Ponderación

GR = GP x FP

GR = 420 x 5 = 2100 (nivel medio ubicado entre 1500 a 3000)

3) Riesgo: Golpes y Caídas por materiales en el piso

Consecuencia: (4) La consecuencia de este riesgo sería grave porque puede

provocar traumatismos, golpes considerados como incapacidad no

permanentes.

Probabilidad:(7) Es muy posible que ocurra el riesgo por la mala ubicación

u organización de los materiales.

Exposición: (10) El operador está expuesto a este riesgo durante un turno de

8 horas.

Calificación otorgada

Grado de peligrosidad= Consecuencia x Probabilidad x Exposición

GP = C x P x E

GP= 4 x 7 x 10

GP = 280 (Nivel bajo ubicado entre 1 a 300)

% personas expuestas = (# personas expuestas / población total) x 100

% personas expuestas = (10/10) x 100

% personas expuestas = 100 factor de ponderación (FP) = 5

Grado de Repercusión = Grado de Peligrosidad x Factor de Ponderación

GR = GP x FP

GR = 280 x 5 = 1400 (nivel bajo ubicado entre 1 a 1500)

4) Riesgo: Levantamiento de materia prima (ejes y hélices)

Consecuencia: (6) La consecuencia de este riesgo sería grave que puede

provocar traumatismo en la columna vertebral

Probabilidad:(4) Es posible que ocurra el riesgo al momento de levantar

piezas para ser trabajadas.

Exposición: (10) Este riego ocurre muchas veces al día durante un turno de

8 horas.

Calificación otorgada

Grado de peligrosidad= Consecuencia x Probabilidad x Exposición

GP = C x P x E

GP= 6 x 4 x 10

GP = 240 (Nivel bajo ubicado entre 1 y 300)

% personas expuestas = (# personas expuestas / población total) x 100

% personas expuestas = (5/5) x 100

% personas expuestas = 100 factor de ponderación (FP) = 5

Grado de Repercusión = Grado de Peligrosidad x Factor de Ponderación

GR = GP x FP

GR = 240 x 5 = 1200 (nivel bajo ubicado entre 1a 1500

AREA: Taller de Soldadura

1) Riesgo: Exposición a altas temperaturas

Consecuencia: (6) Este riesgo puede ocasionar lesiones consideradas como

incapacidad permanente

Probabilidad:( 10) Es muy probable que ocurra el riesgo por la falta E.P.P

.

Exposición: (10) El operador está expuesto a este riesgo por muchas

veces al día ya que el proceso de soldadura genera altas temperaturas.

Calificación otorgada

Grado de peligrosidad= Consecuencia x Probabilidad x Exposición

GP = C x P x E

GP= 6 x 10 x 10

GP = 600 (Nivel medio ubicado entre 300 y 600)

% personas expuestas = (# personas expuestas / población total) x 100

% personas expuestas = (10/10) x 100

% personas expuestas = 100 factor de ponderación (FP) = 5

Grado de Repercusión = Grado de Peligrosidad x Factor de Ponderación

GR = GP x FP

GR = 600 x 5 = 3000 (nivel alto ubicado entre 1500 a 3000)

2) Riesgo: Ruido generado al golpear el material

Consecuencia: (6) La consecuencia de este riego podría causar una

incapacidad permanente como sordera.

Probabilidad:( 10) Es muy probable que ocurra una enfermedad profesional

porque el trabajador está expuesto a ruidos.

Exposición: (10) El operador está expuesto frecuentemente a este tipo de

riesgo porque realizan la labor sin la protección adecuada.

Calificación otorgada

Grado de peligrosidad= Consecuencia x Probabilidad x Exposición

GP = C x P x E

GP= 6 x 10 x 10

GP = 600 (Nivel medio ubicado entre 300 y 600)

% personas expuestas = (# personas expuestas / población total) x 100

% personas expuestas = (10/10) x 100

% personas expuestas = 100 factor de ponderación (FP) = 5

Grado de Repercusión = Grado de Peligrosidad x Factor de Ponderación

GR = GP x FP

GR = 600 x 5 = 3000 (nivel alto ubicado entre 1500 a 3000)

3) Riesgo: Atrapamientos, Mutilación, golpes al realizar el cortado y rolado

de planchas

Consecuencia: (9) la actividad de corte y rolado de planchas puede

producir lesiones consideradas como incapacidad permanente.

Probabilidad:(7) Es muy probable que ocurra este riesgo al realizar

maniobras inadecuadas.

Exposición: (10) La exposición a este tipo de riesgo es continuo ya que los

operadores realizan esta actividad varias veces al día.

Calificación otorgada

Grado de peligrosidad= Consecuencia x Probabilidad x Exposición

GP = C x P x E

GP= 9 x 7 x 10

GP = 630 (Nivel medio ubicado entre 300 y 600)

% personas expuestas = (# personas expuestas / población total) x 100

% personas expuestas = (3/3) x 100

% personas expuestas = 100 factor de ponderación (FP) = 5

Grado de Repercusión = Grado de Peligrosidad x Factor de Ponderación

GR = GP x FP

GR = 630 x 5 = 3150 (nivel medio ubicado entre 3000 a 5000)

4) Riesgo: Exposición a Humos y Gases

Consecuencia: (10) La consecuencia de este riesgo seria mortal porque

ocasionaría una enfermedad profesional.

Probabilidad:(7) Es muy posible la probabilidad de que ocurra este riesgo

dependiendo del tiempo de exposición.

Exposición: (10) La exposición a este tipo de riesgo es continuo ya que los

operadores realizan esta actividad varias veces al día.

Calificación otorgada

Grado de peligrosidad= Consecuencia x Probabilidad x Exposición

GP = C x P x E

GP= 10 x 7 x 10

GP = 700 (Nivel alto ubicado entre 600 y 1000)

% personas expuestas = (# personas expuestas / población total) x 100

% personas expuestas = (10/10) x 100

% personas expuestas = 100 factor de ponderación (FP) = 5

Grado de Repercusión = Grado de Peligrosidad x Factor de Ponderación

GR = GP x FP

GR = 700 x 5 = 3500 (nivel alto ubicado entre 3000 a 5000ZZ

AREA: Taller de Carpintería.

1) Riesgo: Corte de Madera con sierra circular.

Consecuencia: (6) La consecuencia de este riesgo sería grave porque puede

provocar lesiones, con incapacidades permanentes.

Probabilidad:( 7) Es muy posible que ocurra el riesgo dependiendo del

tiempo de exposición.

Exposición: (10) La exposición a este riesgo es continua ya que los

operadores realizan la operación durante un turno de 8 horas

Calificación otorgada

Grado de peligrosidad= Consecuencia x Probabilidad x Exposición

GP = C x P x E

GP= 6 x 7 x 10

GP = 420 (Nivel medio ubicado entre 300 y 600)

% personas expuestas = (# personas expuestas / población total) x 100

% personas expuestas = (10/10) x 100

% personas expuestas = 100 factor de ponderación (FP) = 5

Grado de Repercusión = Grado de Peligrosidad x Factor de Ponderación

GR = GP x FP

GR = 420 x 5 = 2100 (nivel medio ubicado entre 1500 a 3000)

2) Riesgo: Golpes y Traumatismo por manipulación de madera.

Consecuencia: (4) La consecuencia de este riesgo sería grave porque puede

Provocar traumatismo y golpes considerados como incapacidad no

permanentes.

Probabilidad:( 7) Es muy posible que ocurra el riesgo por la mala

ubicación y organización de los materiales.

Exposición: (10) La exposición es continua ya que los operadores realizan

la labor de reparación de embarcaciones durante 8 horas.

Calificación otorgada

Grado de peligrosidad= Consecuencia x Probabilidad x Exposición

GP = C x P x E

GP= 4 x 7 x 10

GP = 280 (Nivel bajo ubicado entre 1 a 300)

% personas expuestas = (# personas expuestas / población total) x 100

% personas expuestas = (10/10) x 100

% personas expuestas = 100 factor de ponderación (FP) = 5

Grado de Repercusión = Grado de Peligrosidad x Factor de Ponderación

GR = GP x FP

GR = 280 x 5 = 1400 (nivel bajo ubicado entre 1 a 1500)

3) Riesgo: Ruido generado por altos decibeles de la sierra circular al cortar la

madera.

Consecuencia: (6) La consecuencia de este riesgo sería grave porque puede

provocar lesiones con incapacidades permanentes con la hipocausia o

sordera.

Probabilidad:( 10) Es muy posible que ocurra una enfermedad profesional

porque los operadores están expuestos a lo ruidoso de esta actividad de corte

de madera.

Exposición: (10) El operador está expuesto frecuente mente a este tipo de

riesgo por que realiza la operación de cortado de material durante la mayor

parte del día.

Calificación otorgada

Grado de peligrosidad= Consecuencia x Probabilidad x Exposición

GP = C x P x E

GP= 6 x 10 x 10

GP = 600 (Nivel medio ubicado entre 300 y 600)

% personas expuestas = (# personas expuestas / población total) x 100

% personas expuestas = (10/10) x 100

% personas expuestas = 100 factor de ponderación (FP) = 5

Grado de Repercusión = Grado de Peligrosidad x Factor de Ponderación

GR = GP x FP

GR = 600 x 5 = 3000 (nivel medio ubicado entre 1500 a 3000)

4) Riesgo: Exposición fibra de vidrio y polvos producidos por la madera.

Consecuencia: (10) La consecuencia de este riesgo sería grave porque puede

provocar problemas respiratorios.

Probabilidad:(7) Es muy posible que ocurra el riesgo debido al tiempo de

exposición.

Exposición: (7) El operador está expuesto a este riesgo por el uso de

madera y fibra de vidrio que son la materiales que se utilizan en las labores

diarias.

Calificación otorgada

Grado de peligrosidad= Consecuencia x Probabilidad x Exposición

GP = C x P x E

GP= 10 x 7 x 7

GP = 490 (Nivel medio ubicado entre 300 a 600)

% personas expuestas = (# personas expuestas / población total) x 100

% personas expuestas = (10/10) x 100

% personas expuestas = 100 factor de ponderación (FP) = 5

Grado de Repercusión = Grado de Peligrosidad x Factor de Ponderación

GR = GP x FP

GR = 490x 5 = 2450 (nivel medio ubicado entre 1500 a 3000)

5) Riesgo: Inhalación de pintura y tinner durante el proceso de pintado.

Consecuencia: (5) La consecuencia de este riesgo puede ser grave y

producir

irritación de las vistas y vías respiratorias.

Probabilidad:(7) Este riesgo es muy probable que ocurra por la falta de

capacitación e instrucción a los trabajadores del uso y cuidado que se debe

tener cuando se usan estos materiales.

Exposición: (10) La exposición a este tipo de riesgo es continua ya que los

trabajadores realizan la tarea de pintado durante un turno de 8 horas.

Calificación otorgada

Grado de peligrosidad= Consecuencia x Probabilidad x Exposición

GP = C x P x E

GP= 5x 7 x 10

GP = 350 (Nivel medio ubicado entre 300 y 600)

% personas expuestas = (# personas expuestas / población total) x 100

% personas expuestas = (3/3) x 100

% personas expuestas = 100 factor de ponderación (FP) = 5

Grado de Repercusión = Grado de Peligrosidad x Factor de Ponderación

GR = GP x FP

GR = 350 x 5 = 1750 (nivel medio ubicado entre 1500 a 3000)

AREA: Taller Fundición.

1) Riesgo: Eposicion a altas Temperaturas (600 a 1300 C°)

Consecuencia: (6) Este riego tiene consecuencias graves porque puede

ocasionar lesiones permanentes.

Probabilidad:(7) La probabilidad se considera media por que el riesgo

depende de su exposición.

Exposición: (10) El operador está expuesto continuamente a este riesgo

porque el proceso de fundido de materiales se realiza todos los días.

Calificación otorgada

Grado de peligrosidad= Consecuencia x Probabilidad x Exposición

GP = C x P x E

GP= 6 x 7 x 10

GP = 420(Nivel medio ubicado entre 300 y 600)

% personas expuestas = (# personas expuestas / población total) x 100

% personas expuestas = (3/3) x 100

% personas expuestas = 100 factor de ponderación (FP) = 5

Grado de Repercusión = Grado de Peligrosidad x Factor de Ponderación

GR = GP x FP

GR = 420 x 5 = 2100 (nivel medio ubicado entre 1500 a 3000)

2) Riesgo: Exposición a Gases y Vapores producidos por el proceso de

fundición.

Consecuencia: (10) La consecuencia de este riesgo puede ocasionar

problemas respiratorios y ser mortal

Probabilidad:( 7) Es muy posible que ocurra el riesgo por el tiempo de

exposición.

Exposición: (10) Los operadores están expuesto a este riego por que el

proceso de fundición se lo realiza todo los días.

Calificación otorgada

Grado de peligrosidad= Consecuencia x Probabilidad x Exposición

GP = C x P x E

GP= 10 x 7 x 10

GP = 700 (Nivel alto ubicado entre 600 y 1000)

Consecuencia: (6) La consecuencia de este riesgo sería grave porque puede

provocar lesiones con incapacidad permanente.

% personas expuestas = (# personas expuestas / población total) x 100

% personas expuestas = (3/3) x 100

% personas expuestas = 100 factor de ponderación (FP) = 5

Grado de Repercusión = Grado de Peligrosidad x Factor de Ponderación

GR = GP x FP

GR = 700 x 5 = 3500 (nivel alto ubicado entre 3000 a 5000)

3) Riesgo: Salpicadura de materiales durante el proceso de fundición a

alguna parte del cuerpo

Probabilidad: (7) La probabilidad es considerada media porque el riesgo

depende de su exposición.

Exposición: (10) El operador está expuesto continuamente a este riesgo

porque el proceso de fundicion se realiza todos los días.

Calificación otorgada

Grado de peligrosidad= Consecuencia x Probabilidad x Exposición

GP = C x P x E

GP= 6 x 7 x 10

GP = 420 (Nivel medio ubicado entre 300 y 600)

% personas expuestas = (# personas expuestas / población total) x 100

% personas expuestas = (3/3) x 100

% personas expuestas = 100 factor de ponderación (FP) = 5

Grado de Repercusión = Grado de Peligrosidad x Factor de Ponderación

GR = GP x FP

GR = 420 x 5 = 2100 (nivel medio ubicado entre 1500 a 3000)

4) Riesgo: Golpes y Tropiezo por manipulación de materiales

Consecuencia: (4) La consecuencia de este riesgo sería grave que puede

provocar traumatismos y golpes considerados como incapacidad no

permanente.

Probabilidad:(7) Es muy posible que ocurra el riesgo por la mala ubicación

u organización de los materiales.

Exposición: (10) La exposición es continua ya que los trabajadores realizan

el proceso de fundición de materiales durante 8 horas al día.

Calificación otorgada

Grado de peligrosidad= Consecuencia x Probabilidad x Exposición

GP = C x P x E

GP= 4 x 7 x 10

GP = 280 (Nivel bajo ubicado entre 1 a 300)

% personas expuestas = (# personas expuestas / población total) x 100

% personas expuestas = (3/3) x 100

% personas expuestas = 100 factor de ponderación (FP) = 5

Grado de Repercusión = Grado de Peligrosidad x Factor de Ponderación

GR = GP x FP

GR = 280 x 5 = 1400 (nivel bajo ubicado entre 1 a

3.1.2. Aplicación del Método Gretener.

El presente estudio tiene como finalidad evaluar cuantitativamente el riesgo

de incendio en la Industria así como la seguridad contra incendios, pudiéndose

aplicar a todo tipo de edificaciones.

El método supone el estricto cumplimiento de determinadas reglas generales

de seguridad tales como la referente al respecto de la distancia de seguridad entre

edificios vecinos y sobre las medidas de protección de personas tales como vías

de evacuación , iluminación de seguridad etc, así como las prescripciones

correspondientes a las instalaciones técnicas. Todos estos factores, se considera

que no pueden sustituirse por otro tipo de medidas.

Gretener nos ofrece un cálculo de riesgo de incendio global bastante

completo, con un valor que nos dictara si el riesgo en la instalación es aceptable o

si por el contrario hay que volver a hacer los cálculos de nuevo con medidas de

protección que se adecuen a reducir el riesgo.

Se basa en comparar el resultado del cálculo del riesgo potencial de incendio

efectivo con el riesgo potencial admisible. La seguridad contra el incendio es

suficiente, siempre y cuando el riesgo efectivo no sea mayor al riesgo aceptado.

3.1.2.1 Análisis por método gretener

Para el análisis del método gretener se deben tomar en cuenta las variables

que requiere el método en relación a las características de la empresa.

Dimensiones Generales y especificas del área a evaluar: Astilleros Navales

Ecuatorianos (ASTINAVE) la cual tiene una area de 43200 m2

y consta de las

siguientes dimensiones:

Largo = 240 m

Ancho= 180 m

Tipo de Construcción

Astinave tiene una construcción en células cortafuego de tipo V que dificultan

y limitan la propagación horizontal y vertical de fuego. A continuación se lo

expresa en el siguiente cuadro:

CUADRO # 36

TIPO DE CONSTRUCCION

Tipo de Construcción

Compartimentado

A

MACIZA

(Resistencia al

fuego definida)

B

MIXTA

(Resistencia al

fuego variable)

C

COMBUSTIBL

E

(Escasa

resistencia al

fuego)

Células Locales 30-200 m²

Z

Z1

G2

V3

V

Grandes superficies

Plantas separadas entre ellas y >

200 m²

G

G2

V3

V

Grandes volúmenes

Conjunto del edificio, varias

plantas unidas

V

V

V

( ver página 23 Tipo de Construcción)

Carga Térmica Mobiliaria

Los factores de carga Térmica Mobiliaria están dado de acuerdo a la actividad

de la empresa en este caso es Barcos Metálicos tal como se expresa en el siguiente

cuadro :

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

CUADRO # 37

CARGA TERMICA MOBILIARIA

( ver página 21 Carga Térmica Mobiliaria)

Carga térmica inmobiliaria (factor i )

La estructura es de hormigón armado y los techos de zinc es por esta razón

que se valora con 1,00 tal como se expresa en el cuadro :

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

CUADRO # 38

CARGA TERMICA INMOBILIARIA (factor i)

Elementos de fachadas,

tejados

Estructura portante

Hormigón

Ladrillos

Metal

Componentes de

fachadas

multicapas con

capas exteriores

incombustibles

Maderas

Materias

sintéticas

Incombustible Combustible

protegida

Combustible

Hormigón, ladrillo, acero,

otros metales

Incombustible

1,0

1,05

1,1

Construcción en madera

- revestida combustible

combustible

- contrachapada protegida

protegida

- maciza combustible

combustible

1,1

1,15

1,2

Construcción en madera

- ligera combustible

combustible

1,2

1,25

1,3

( ver página 22 Tipo de Construcción)

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Nivel de planta o altura del local (Factor e)

Astinave tiene una altura cercana a los 12 metros por esta razón se le asigna

un valor de 1,65 tal como se expresa en el siguiente cuadro:

CUADRO # 39

NIVEL DE PLANTA O ALTURA DEL LOCAL (factor e)

Nivel de la planta o altura util del local factor e

Edificio de varias plantas

PLANTA E cota de la planta respecto a la

restante

E

Planta 11 y

superiores <= 34 m 2,00

Plantas 8,9 y 10 <= 25 m 1,90

Planta 7 <= 22 m 1,85

Planta 6 <= 19 m 1,80

Planta 5 <= 16 m 1,75

Planta 4 <= 13 m 1,65

Planta 3 <= 10 m 1,50

Planta 2 <= 7 m 1,30

Planta 1 <= 4 m 1,00

Planta baja

(Ver página 23 Nivel de planta o altura del local)

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Tamaño del compartimento cortafuego (Factor g)

El compartimento corta fuego tiene una area de 43200 m2 de acuerdo al

siguiente cuadro del tamaño de compartimento cortafuego se lo valora en 4,4 en el

cual existe una relación 7:1

CUADRO # 40

TAMAÑO DEL COMPARTIMENTO CORTA FUEGO (factor g)

(Ver página 24 Nivel de planta o altura del local)

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Medidas Normales de Protección (Factor n1 - n5)

Factor n1 Extintores Portátiles.

Astinave cuenta con 100 extintores portátiles por esta razón se le ah asignado

un valor de 1.00

Es importante tener en cuenta las normas NFPA (Norma para Extintores

Portátiles Contra Incendio, ver Anexo # 3)

Las estipulaciones de esta norma se dirigen a la selección, instalación,

mantenimiento y prueba de equipos de extinción portátiles. Los extintores

portátiles son una línea primaria de defensa con la fuerza suficiente para combatir

incendios de tamaño limitado.

Factor n2 Hidrantes interiores.

Cuenta con tres hidrantes interiores por esta razón se le da el valor de 1.00

Factor n3 Fiabilidad de la Aportación de agua.

Astinave cuenta con bombeo de agua subterránea, independiente de la red

eléctrica normal con una presión de más de 2 bar, por esto se le ah otorgado una

calificación de 1.00

Factor n4 Conducto Transportador de Agua.

Las mangueras tienen una longitud que cubre una distancia < 70 m es por esta

razón que s ele asigna el valor de 1.00

Factor n5 personal instruido en extinción.

Si cuenta con personal instruido disponible y formado, cada seis meses los 20

miembros de la Brigada viajan a la BASE NAVAL en Salinas para capacitarse de

esta manera sepan cómo actuar en caso que se presenta.

CUADRO # 41

MEDIDAS NORMALES DE PROTECCIÓN (FACTOR N1 - N5)

(Ver página 30 Medidas Normales)

Medidas Especiales (Factor S1 - S6)

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Factor S1 Detección del Fuego

Cuenta con personal que hace rondas cada dos horas diurnas, nocturnas y

días festivos para así dar la alarma, al personal capacitado y que actué de manera

inmediata, de esta se realiza las operaciones de salvamento y de lucha contra

incendio es por esta razón que s ele asigna el valor de 1,10.

Factor S2 transmisión de alarma.

Se le da una calificación de 1.05 por que tiene transmisión de alarma desde un

puesto ocupado permanentemente en este caso desde la garita.

Factor S3 Intervención.

El personal de incendios del Astillero con categoría (SPE Nivel 1) presenta la

primera intervención hasta la llegada del cuerpo de bomberos por lo tanto su valor

es 1,20.

Factor S4 Tiempo de Intervención.

En caso de incendio el Benemérito Cuerpo de Bomberos más cercano tarda

en llegar unos 5 minutos el cual se encuentra en el centro- sur en las calles

Francisco Segura y Domingo Comín es por esto que se le asigna un valor de 1.00

Factor S5 Instalación de Extinción.

El Astillero no cuenta con este elemento es por esta razón que se considera el

valor de 1,00.

Factor S6 Instalación de Evacuación de Humo.

En este factor no se ha provisto tomar ninguna medida especial es por esta

razón que se considera el valor de 1,00.

A continuación en el siguiente cuadro se expresa la valoración que se ah

asignado para cada uno de los factores S que se han explicado

CUADRO # 42

MEDIDAS ESPECIALES (FACTOR S1 - S6)

s

10 Deteccion de fuego

11 Vigilancia al menos 2 rondas durante la noche y los dias festivos 1,05

Rondas cada 2 horas 1,10

12 Inst. detección : automatica según ( R13 DEP) 1,45

13 Inst. detección : automatica según ( RT1ROC) 1,20

20 Transmisón de la alarma al puesto de alarma contra fuego

21 Desde un puesto ocupado permanente (porteria y telefono) 1,05

22 Desde un puesto ocupado permanente (2 personas de noche y telef.) 1,10

23 Transmisión de la alarma automatica al puesto de alarma contra fuego por medio de un transmisor 1,10

24 Transmisión de la alarma automatica al puesto de alarma contra fuego por medio de linea telef. 1,20

30 Cuerpo de Bomberos oficiales (SP) y de empresa (SPE)

Oficiales SP SPE nivel 1 SPE nivel 2 SPE nivel 3 SPE nivel 4 SPE nivel 5

31 Cuerpo SP 1,2 1,3 1,4 1,5 1,0

32 SP + alarma simultanea 1,3 1,4 1,5 1,6 1,15

33 SP + alarma simultanea + TP 1,4 1,5 1,6 1,7 1,3

34 Centro B 1,45 1,55 1,65 1,75 1,35

35 Centro A 1,50 1,60 1,70 1,80 1,40

36 Centro A + reten 1,55 1,65 1,75 1,85 1,45

37 SP profesional 1,70 1,75 1,80 1,90 1,60

40 Escalones de intervencion de los cuerpos locales de bomberos

Escalón

Tiempo de estación

41 E1 menos de 15 min. o 5 km 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

42 E2 menos de 30 min . O mas de 5 km 1,00 0,95 0,90 0,95 1,00 0,80

43 E3 mas de 30 min. 0,95 0,90 0,75 0,90 0,95 0,60

50 Instalaciones de extinción

51 Splinker cl. 1 (abastecimiento doble) 2,00

52 Splinker cl. 2 (abastecimiento sencillo o superior) 1,70

53 Protección automatica de exitinción por gas 1,35

ECF s6 60 Instalación de evacuación de humos ( autom. o manual) 1,20

Intervenció

n

Escaló

n

de

intervenció

n

Instala

ció

n

de

extin

ció

n

MEDIDAS ESPECIALES

sin

SPE

s5

s4

s3

Inst. splinker

cl. 1 cl. 2

SPE

nivel 1 + 2

SPE

nivel 3

SPE

nivel 4

s1

s2

Deteccio

n

Transm

isió

n

de

ala

rm

a

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

(Ver página 37 Medidas Especiales)

Medidas Constructivas (Factor f1 -

Factor f1 Estructura Portante

Tiene una resistencia al fuego mayor a 30 minutos para lo cual se toma

consideración el valor 1,20.

Factor f2 Fachada

La fachada tiene una resistencia al fuego mayor a 30 minutos es por esta

razón que se considera el valor de 1,00.

Factor f3 Forjados

El Astillero tiene separación horizontal entre áreas, por eso se le ah otorgado

una calificación de 1,15corresponde a la opción de resistencia al fuego por 90

minutos, para un edificio de construcción tipo V.

Factor f4 Células Cortafuegos

No consta de pared cortafuego es por esa razón que se considera el valor de

1,00.

A continuación en el siguiente cuadro se expresa la valoración que se ah

asignado para cada uno de los factores f que se han explicado:

CUADRO # 43

MEDIDAS ESPECIALES (FACTOR f1 - f4)

Fuente: Facultad de Ing. Ind. Diplomado de S. H. I Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

(Ver página 38 Medidas Constructivas)

Clusión de la Evaluación del Método Gretener

De acuerdo al diagnostico realizado mediante el método Gretener se

determina que el Astillero cuenta con eficiente sistema contra incendio esto se

debe a que la organización si se ah preocupado en cuanto a la seguridad industrial

cumpliendo las normas y capacitando a los trabajadores para que d esta manera

sepan cómo se debe actuar en caso que se presente un incendio.

3.1.3. Análisis FODA

Fortalezas

Alianzas estratégicas (IAI, DAMEN, ASMAR)

Contar con una certificación ISO 9001

Tener implementado un BSC

Contar un Reglamento de Adquisiciones expedito para nuestras

actividades como contratistas.

Infraestructura disponible en Varadero.

Tener un dique que levanta buques hasta 6000Tn en la práctica, sin

competencia nacional.

Proyectar al exterior una imagen de empresa seria y correcta por estar

dirigida por la Armada.

Proveer de Seguridad Física, industrial y protección de póliza de seguros

RC para nuestros clientes.

Oportunidades

Plan de Fortalecimiento del Poder Naval (PFPN) y Plan de Apoyo al

Desarrollo Marítimo (PADM).

La Armada es un mercado cautivo (Diques y Varadero).

Demanda en construcción de remolcadores.

Mercado potencial de embarcaciones de pesca artesanal (casco de

madera).

Poder usar la LEFORTAC y su condición de empresa pública en las

importaciones de equipos y materiales.

Interés de proveedores de bienes y servicios en realizar convenios.

Debilidades

Poca calidad en los productos terminados

Poca eficiencia operativa en planificación, presupuesto y

control de los trabajos.

Deficiente gestión integral de RRHH en especial en la capacitación.

Deficiente logística de materiales (adquisición y bodega).

Deficiente proceso de facturación, crédito y cobranzas.

Deficiente implementación tecnológica (necesidad de un ERP que permita

tener información a tiempo).

No hay cultura organizacional de enfoque al cliente.

No existe administración del conocimiento

Amenazas

Mercado maduro en reparaciones y carenamiento de naves de hasta 6.000

Tons.

Competencia nacional fortalecida. (Actualmente Maridueña alquila un

varadero y en el puede atender unidades que nosotros atendemos en

Diques. Está trabajando actualmente con dos de nuestros principales

clientes NIRSA e INEPACA. Por otro lado, ASENABRA construye un

dique seco donde se puede carenar hasta nuestros diques).

Competencia regional agresiva

Competencia en construcción con bajos costos (China), y existencia de un

mercado de buques de segunda mano.

Bajo poder de negociación con clientes civiles.

Nulo poder de negociación con la Armada.

Altos costos de equipos e infraestructura.

Incremento del costo de la mano de obra, por la aplicación de la LOSCCA.

Inestabilidad en los cargos ocupados por personal naval.

Nota.- Los factores resaltados son aquellos que a la fecha, Diciembre

2008, han cambiado o han sido subsanados total o parcialmente.

CUADRO # 45

MATRIZ FODA

Análisis FODA de la

empresa

FORTALEZAS

DEBILIDADES

FACTORES

INTERNOS

FACTORES

EXTERNOS

Haber obtenido certificación

ISO 9001 – 2000 en el

sistema de gestión de la

calidad.

Cuenta con personal que

tiene conocimientos en

seguridad industrial.

Estricto control de calidad en

recepción de materia prima

y producto terminado.

Instalaciones y planta propias

Presencia y experiencia en el

mercado

Desfase en el proceso

descabezado.

Desfase en el proceso

embalaje.

Falta de motivación al

personal.

Remuneración baja.

No saber negociar con los

proveedores.

Constante cambio de

empleados.

OPORTUNIDADES

Aplicación de nuevos

mercados para el

camarón.

No existen productos

sustitutos.

Conocimiento de las

necesidades del

mercado.

Estabilidad monetaria.

ESTRATEGIAS

Abrir otros mercados.

Acortar los tiempos del

proceso productivo.

Reducir fallas en los

procesos.

ESTRATEGIAS

Capacitación del personal

en la parte operativa.

Aprovechar los procesos

de producción en menor

tiempo.

Llegar a un acuerdo con

los proveedores en el

precio del camarón.

AMENAZAS

Competencia desleal y

agresiva.

Inestabilidad política y

jurídica de los

gobiernos de turno.

Manchas blancas.

Alta tasa de interés y

poco crédito.

Nuevos impuestos a la

exportación de

camarón.

ESTRATEGIAS

Publicitar la imagen de la

empresa con base en las

percepciones que se desea

recibir del cliente.

Producir y mantenerse en

tiempos de crisis.

Definir metas empresariales

a largo plazo e identificar

los medios a conseguirlos.

ESTRATEGIAS

Dar movimiento al

personal que trabaja en

planta.

Conseguir el personal

necesario para adiestrar

en el proceso.

Que todos los empleados

se sometan a la

formación en varios

conceptos, procesos,

métodos y herramientas

de cambio.

Promover el aprendizaje

contínuo.

Fuente: Astinave

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

4. Calculo del índice Frecuencia y Gravedad

Par aquello debemos establecerlos con los siguientes índices recomendados

como es el:

Índice de Frecuencia.

Índice de Gravedad.

Índice de Frecuencia: Relaciona el número de accidentes registrados en un

periodo de tiempo y el número de horas – hombre trabajadas en dicho periodo.

Índice de Gravedad: Relaciona el número de jornadas por accidentes

durante un periodo de tiempo y el total de horas hombre trabajadas durante dicho

periodo.

ENERO

Aplicando el Índice de Frecuencia tenemos:

If = 32.28

Aplicando el Índice de Gravedad tenemos:

Ig = 172.17

FEBRERO

Aplicando el Índice de Frecuencia tenemos:

If = 32.2

Aplicando el Índice de Gravedad tenemos:

Ig = 225.98

MARZO

Aplicando el Índice de Frecuencia tenemos:

If = 64.56

Aplicando el Índice de Gravedad tenemos:

Ig = 236.74

ABRIL

Aplicando el Índice de Frecuencia tenemos:

If = 43.04

Aplicando el Índice de Gravedad tenemos:

Ig = 258.26

MAYO

Aplicando el Índice de Frecuencia tenemos:

If = 32.28

Aplicando el Índice de Gravedad tenemos:

Ig = 247.50

JUNIO

Aplicando el Índice de Frecuencia tenemos:

If = 43.04

Aplicando el Índice de Gravedad tenemos:

Ig = 258.26

JULIO

Aplicando el Índice de Frecuencia tenemos:

If = 53.80

Aplicando el Índice de Gravedad tenemos:

Ig = 258.26

AGOSTO

Aplicando el Índice de Frecuencia tenemos:

If = 107.60

Aplicando el Índice de Gravedad tenemos:

Ig = 258.26

En el siguiente cuadro se registra los accidentes durante el primer semestre

del año en curso:

CUADRO # 46

REGISTRO DE ACCIDENTES

3.2. Impacto Económico

Para saber cuánto dinero está perdiendo la empresa por todos los accidentes

se presentan los siguientes cuadros.

En el cuadro que se muestra a continuación se puede observar los costos por

H-H perdidas por accidentes durante el primer semestre del 2010 A continuación

Mes I.F I.G

Enero 32.28 172.17

Febrero 32.28 225.98

Marzo 64.56 236.74

Abril 43.04 258.26

Mayo 32.28 247.50

Junio 43.04 258.26

Julio 53.8 258.2

Agosto 107.10 258.26

Fuente: Astinave

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

se muestra el Numero Accidentes, días perdidos-HH no trabajadas en el primer

semestre del año en curso.

CUADRO # 47

DÍAS PERDIDOS EN EL PRIMER SEMESTRE DEL AÑO 2010

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Total

# de

Accidentes 3 3 6 4 3 4 5 1 28

Días

perdidos 16 21 22 24 23 24 24 24 178

HH - no

trabajadas 128 168 176 192 184 192 192 192 1424

Costos por

H-H

perdidas

$ 640 $ 840 $ 880 $ 960 $ 920 $ 960 $ 960 $ 960 $ 7.120

CUADRO # 48

COSTOS DE H-H PERDIDAS

Mes Costos

Enero $ 640

Febrero $ 840

Marzo $ 880

Abril $ 960

Mayo $ 920

Junio $ 960

Fuente: Astinave

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

GRAFICO # 3

COSTOS DE H-H PERDIDAS

3.3. Diagnóstico

Luego de realizar el análisis de los problemas de seguridad Industrial que

tiene Astilleros Navales (Astinave) en los talleres y de cuantificar las pérdidas

ocasionadas por los mismos; es posible concluir que las constantes paralizaciones

por accidentes laborales afectan a la productividad del astillero esto constituye

una pérdida de $ 7120 en el primer semestre del año 2010 por días no laborados.

Cabe también destacar que por el Tiempo improductivo afectan en la

programación de reparación de los demás buques. Que son el coeficiente de

utilidad en la empresa por la generación de muchas más reparaciones.

Enero, $ 640

Febrero, $ 840

Marzo, $ 880,00

Abril, $ 960,00

Mayo, $ 920,00

Junio, $ 960,00

Julio, $ 960,00

Agosto, $ 960,00

Julio $ 960

Agosto $ 960

Fuente: Dpto. de Seguridad Industrial

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Fuente: Dpto. de Seguridad Industrial Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

INDICADOR

CAPITULO IV

PROPUESTA

4.1. Planteamiento de Alternativas de Solución a Problemas

Los talleres de Astinave deben disponer de los suficientes Equipos de

Protección Personal (EPP) que deben ser utilizados en las diferentes áreas de

trabajo para de esta forma reducir el índice de accidentes laborales y evitar las

horas-hombre perdidas por los accidente ya que esto genera pérdidas en dólares

para la empresa.

En la actualidad la empresa cuenta con una filosofía innovadora de parte de

sus gerentes, con mira a la modernización de la tecnología de punta como

solución a los problemas que afectan al proceso de producción por motivo de

accidentes laborales, esta manera de pensar cambia nuestras actividades en la

búsqueda de soluciones para disminuir el porcentaje de accidentes, también cada

uno de los operadores deben hacer conciencia de los riesgos que corren al no

utilizar los EPP adecuados.

En el capítulo anterior se utilizo la aplicación del Panorama de riesgos

(Método Fine) para identificar los riesgos existentes en los talleres de Soldadura,

Mecánica, Fundición y Carpintería naval de ASTINAVE , dando como resultado

la identificación y localización de estos Riesgos, también utilizando Método

Gretener se determino que si existe riesgo de incendió en los talleres de Astinave

pero esta controlado.

4.1.1. Propuesta Técnica para el taller de soldadura.

como el químico por los gases emitidos al realizar los procesos de soldadura

por arco, soldadura MIG, soldadura TIG y soldadura a gas, así como por los

vapores producidos por algunos metales durante el proceso, esto puede causar

daño por inhalación en los trabajadores desde una simple irritación nasal hasta un

problema permanente en el sistema respiratorio.

Riesgo eléctrico el choque eléctrico es uno de los principales peligros a los

que se expone un trabajador en el taller de soldadura ya que existen cables pelados

y malas conexiones eléctricas.

Riesgo físico mecánico el trabajador está expuesto a golpes, cortes,

mutilaciones al estar operando algunas de las maquinas que existen en el taller, la

cizalla. La causa principal que originan los accidentes es la falta de atención en la

operación que se realiza.

Riesgo físico este riesgo está presente en el taller de soldadura, por que

cuando los metales se golpean entre sí vibran y liberan energía produciendo el

ruido, las principales fuentes de ruido son el martillazo, esmerilado o pulido

sobre laminas y placas metálicas. Así también existe la radiación no ionizante lo

cual origina la formación de rayos infrarrojos y ultravioletas que pueden ocasionar

cataratas, pérdida parcial de visión, o incluso ceguera, quemaduras en la piel.

Propuesta

Dotar a los operadores de (E.P.P) Equipo de Protección Personal

(Overoles, botas de seguridad, mandiles y mangas de cuero, caretas para

soldar, cascos, protección auditiva, guantes anti temperatura, respirador

6200, cartucho anti gases y vapores 6003, filtros 5N11).

Colocar rotulo informativo de seguridad. Ver anexo # 6)

Implementación de señaleticas de (prohibición, advertencia, evacuación y

seguridad

Charlas de prevención de accidentes.

4.1.2. Propuesta Técnica para el taller de Mecánica

Los trabajos que se realizan son: reparación y balanceo de hélice, Reparación

de ejes de propulsión, encamisado, Confección de ejes y pernos, Confección de

bocines de bronce los trabajadores se exponen a:

Cortes

Golpes con materiales

Proyección de virutas o partículas

Quemaduras

Ruido

Atrapamientos

Propuesta

Dotar al personal de (E.P.P) Equipos de Protección Personal adecuado

para la tarea a realizar. (Overol, botas de seguridad, casco, protección

auditiva, gafas de seguridad, guantes).

Colocar rotulo informativo de seguridad. (Ver anexo #5)

Implementación de señal ética de (prohibición, advertencia, evacuación y

seguridad.

Charlas de prevención de accidentes.

4.1.3. Propuesta Técnica para el taller de fundición

En esta área se realizan trabajos de fundición de materiales tales como plomo,

aleaciones de bronce, aleaciones de aluminio, hierro, zines electrolíticos los

trabajadores están expuestos humos, polvos, vapores, quemaduras, ruido durante

el proceso.

Propuesta

Suministrar al personal de (E.P.P) equipo de protección personal

apropiado para dicha operación. (Overoles, delantales y mangas de cuero

cascos, botas de seguridad, guantes anti temperatura, protector facial,

respirador 6200, cartuchos anti- gases y vapores 6003, filtros 5N11,

protección auditiva

Colocar rótulos informativos de seguridad para la prevención de los

trabajadores. (Ver anexo # 7 )

Colocar señal éticas de (prohibición, advertencia, evacuación y seguridad).

Control biológico e plomo en la sangre cada 6 meses.

Charlas de capacitación de prevención de accidentes.

4.1.4. Propuesta Técnica para el taller de carpintería.

En este taller se realiza trabajo de fabricación y reparación de embarcaciones

cuya materia prima es la madera, y trabajos de pintura los trabajadores están

expuestos a. Golpes por movimiento incontrolado de materiales, Cortes y

amputaciones, proyecciones o desprendimiento de virutas o partículas de madera,

ruido, Contaminación por el polvo producido en el proceso, Inhalación de

vapores, Caídas a distinto nivel, contacto con producto químico.

Propuesta

Se recomienda implementación de rótulos de informativos para la

prevención de los trabajadores. (Ver anexo # 8)

Mascarillas descartables anti polvos y partículas 8247

Guantes anti corte

Arnés de seguridad anti caídas

Cascos

Gafas anti partículas

Respirador 6200

Cartuchos anti vapores 6005

Señalización de piso

4.2. Costos de alternativas de solución

4.2.1. Costos de Alternativas de Solución para el Taller de Soldadura

CUADRO # 49

IMPLEMENTACIÓN DE EPP EN TALLER DE SOLDADURA

Cant Descripción P.U P.Total

20 Botas punta de acero $20 $400

20 Overol $ 27 $ 540

20 Cascos HARD TOP $8 $160

20 Guantes (anti temperatura) crusader

flex

$20 $ 400

20 Mandiles de cuero $4 $ 240

20 Mangas de cuero $3 $60

20 Respirador 6200 $10 $200

CUADRO # 50

ROTULO CON SEÑALES DE USO OBLIGATORIO DE EPP TALLER DE

SOLDADURA

CUADRO # 51

SEÑAL ÉTICA PARA EL TALLER DE SOLDADURA

20 Cartucho anti- gases y vapores 6003 $7.50 $150

20 Retenedor $1 $20

20 Orejeras $15 $ 300

10 Caretas para soldar con vidrio 35155 $ 30 $ 300

20 Arnés para mascara 6200 $ 2.80 $ 56

Cantidad Descripción Dimensiones P. U P. Total

1

Carteles con

señales

obligatorias en el

Taller de

Mecánica

110 cm x 150 cm

$40

$40

Cantidad Descripción Dimensiones P.U P. Total

Total: $ 2826 Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

CUADRO # 52

TOTAL COSTO DE PROPUESTA PARA TALLER DE SOLDADURA.

Descripción Costo total

EPP $ 2826

Rótulos informativos $ 40

Señal ética $ 72.08

Charlas de capacitación -------

Costo total $ 2938.08

8 Señales de

Prohibición

28 cm x 22 cm $2.26 $18.08

6 Señales de

Advertencia

30 cm x 50 cm $3 $18

6

Señales de

Evacuación

45 cm x 40 cm

$3

$18

6 Señales de

seguridad

30 cm x 40cm $3 $18

Total: $ 72.08

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

4.2.2. Costos de Alternativas de Solución para el Taller de Mecánica

CUADRO # 53

IMPLEMENTACIÓN DE EPP EN EL TALLER MECANICO

CUADRO # 54

ROTULO CON SEÑALES DE USO OBLIGATORIO DE EPP PARA EL

TALLER MECANICO

Cant Descripción P.U P.Total

25 Overol $27 $ 675

25 Botas punta de acero $20 $500

25 Cascos HARD TOP $8 $200

25 Gafas de protección $6 $150

25 Guantes de Neopreno $ 0.95 $ 23.75

25 Orejeras $15 $ 375

Can. Descripción Dimensiones P. U P. T

1

Carteles con

señales obligatorias

en el Taller de

Mecánica

110 cm x 150

cm

$40

$40

Total: $ 1525 Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

CUADRO # 55

SEÑAL ÉTICA PARA EL TALLER MECANICO

CUADRO # 56

TOTAL COSTO DE PROPUESTA PARA TALLER DE MECÁNICA.

Descripción Costo total

EPP $ 1525

Rótulos informativos $ 40

Señal ética $ 72.08

Charlas de capacitación -------

Costo total $ 1637.08

4.2.3. Costos de Alternativas de Solución para el Taller de Fundición.

Cantidad Descripción Dimensiones P.U P. Total

8 Señales de

Prohibición

28 cm x 22 cm $2.26 $18.08

6 Señales de

Advertencia

30 cm x 50 cm $3 $18

6 Señales de

Evacuación

45 cm x 40 cm $3 $18

6 Señales Seguridad 30 cm x 40cm $3 $18

Total: $ 72.08 Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

CUADRO # 57

IMPLEMENTACIÓN DE EPP PARA EL TALLER DE FUNDICION

CUADRO # 58

ROTULO CON SEÑALES DE USO OBLIGATORIO DE EPP PARA EL

TALLER DE FUNDICION

Cant Descripción P.U P.T

3 Botas punta de acero $20 $60

3 Overol $ 27 $81

3 Cascos HARD TOP $8 $24

3 Gafas contra salpicaduras

SPLASH

$6 $18

3 Guantes (anti temperatura) $20 $ 60

3 Protección Facial $ 19.70 $ 59.1

3 Mandiles de cuero $4 $ 12

3 Mangas de cuero $3 $9

3 Respirador 6200 $10 $30

3 Cartucho anti- gases y vapores

6003

$7.50 $22.5

3 Filtro 5N11 $1.4 $4.2

3 Orejeras $15 $ 45

Cantidad Descripción Dimensiones P. U P. Total

1

Carteles con

señales

obligatorias en el

Taller de

Fundición.

110 cm x 150 cm

$40

$40

Total: $ 424.08 Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

CUADRO # 59

SEÑAL ÉTICA PARA EL TALLER DE FUNDICION

CUADRO # 60

TOTAL COSTO DE PROPUESTA PARA TALLER DE FUNDICIÓN.

Descripción Costo total

EPP $ 424.08

Rótulos informativos $ 40

Señal ética $ 72.08

Charlas de capacitación -------

Costo total $ 536.16

4.2.4. Costos de Alternativas de Solución para el Taller de Carpintería.

Cantidad Descripción Dimensiones P.U P. Total

8 Señales de

Prohibición

28 cm x 22 cm $2.26 $83.2

6 Señales de

Advertencia

30 cm x 50 cm $3 $72

6

Señales de

Evacuación

45 cm x 40 cm $3 $27

6 Señales de

seguridad

30 cm x 40cm $3 $72

Total: $ 72.08

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

CUADRO # 61

IMPLEMENTACIÓN DE EPP PARA EL TALLER DE CARPINTERIA

CUADRO # 62

ROTULO CON SEÑALES DE USO OBLIGATORIO DE EPP PARA EL

TALLER DE CARPINTERIA

Cant Descripción P.U P.T

12 Cascos HARD TOP $8 $96

12 Protección Facial $19.7

0

$

236.40

12 Gafas anti partículas $6 $72

12 Guantes (anti corte) $20 $ 240

12 Respirador 6200 $10 $120

12 Cartucho anti- gases y vapores

6005

$7.50 $90

12 Orejeras $15 $ 180

12 Mascarilla descartable 8247 $1.2 $14.04

Cantidad Descripción Dimensiones P. U P. Total

1

Carteles con

señales

obligatorias en el

Taller de

Carpintería.

110 cm x 150 cm

$40

$40

Total: $ 1048.44 Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

CUADRO # 63

SEÑAL ÉTICA PARA EL TALLER DE CARPINTERIA

CUADRO # 64

IMPLEMENTACIÓN DE SEÑALIZACIÓN EN EL PISO DEL TALLER

DE CARPINTERIA

cantidad Descripción Costo unitario Costo

2 brochas $ 2 $ 4

1 tacho Pintura blanca $ 30 $ 30

10 Cinta de papel $ 0.25 $ 2.50

2 Mano de obra $ 20 $ 40

Cantidad Descripción Dimensiones P.U P. Total

8 Señales de

Prohibición

28 cm x 22 cm $2.26 $18.06

6 Señales de

Advertencia

30 cm x 50 cm $3 $18

6

Señales de

Evacuación

45 cm x 40 cm $3 $18

6 Señales de

seguridad

30 cm x 40cm $3 $18

Total: $ 72.08

Total: $ 76.50

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

CUADRO # 65

TOTAL COSTO DE PROPUESTA PARA TALLER DE CARPINTERÍA.

Descripción Costo total

EPP $1048.44

Rótulos informativos $ 40

Señal ética $ 72.08

Charlas de capacitación -------

Señalización en el piso $ 76.50

Costo total $1196.98

4.3. Evaluación y selección de alternativa de solución

4.3.1. Propuesta para talleres de Astinave

Los costo de las propuestas para el mejoramiento de la seguridad industrial

en los talleres de Astinave es de $ 6308.03 esto constituye la compra de señal

éticas y rótulos de seguridad para colocar en los talleres, y equipos de protección

personal para cada uno de los operadores que serán repuesto según la necesidad de

cada obrero a continuación se detalla el cuadro de los costos totales.

CUADRO # 66

TOTAL DE PROPUESTAS

DESCRIPCION COSTO

Propuesta para el Taller de Soldadura $ 2938.08

Propuesta para el Taller de Mecánica. $ 1637.08

Propuesta para el Taller de Fundición. $ 536.16

Propuesta para el Taller de

Carpintería.

$ 1196.98

TOTAL $ 6308.3

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

CAPITULO V

EVALUACIÓN ECONÓMICA Y FINANCIERA.

5.1. Plan de Inversión y Financiamiento

Un plan de inversión define sus ingresos con precisión, identifica sus metas y

sirve como currículo de sus negocios. El plan de inversión lo ayuda a asignar los

recursos de forma apropiada, manejar complicaciones imprevistas y tomar buenas

decisiones para el negocio

Algunos de los objetivos del plan son:

Reducir riesgos

Reducir costos

Elegir la inversión más rentable

La inversión que debe realizar ASTINAVE en el desarrollo de la propuesta

es de $ 6308.30

El financiamiento de la inversión se realizara con capital propio.

5.2. Evaluación Financiera.

La evaluación financiera es aquella que toma en consideración la manera

como se obtengan y se paguen los recursos financieros necesarios para el

proyecto, sin considerar el modo como se distribuyen las utilidades que genera.

Fuente: www.inversion-es.com

Los costos y beneficios constituyen el flujo financiero; y su valor residual es

igual al valor residual de la evaluación económica.

5.2.1. Análisis Costo - Beneficio.

El análisis costo/beneficio representa la utilidad que puede generar la

implementación de la propuesta para beneficio de la organización y de sus

trabajadores.

Costo $ 6308.30

Beneficio: Se reducirán notablemente la perdida HH ocasionadas por lesiones

y/o accidentes laborales.

Coeficiente beneficio/costo=

Interpretación

Si la razón B/C es mayor a 1, el proyecto es factible B/C>1

Si la razón B/C es igual a 1, el proyecto rendirá la rentabilidad esperada B/C =1

Si la razón B/C es menor a 1, el proyecto es No factible B/C<1

Según la información que muestra del cuadro # 30 se puede observar el

número de accidente y HH perdidas en el primer semestre del año 2010 esto

representa un valor en dólares de $7120

Coeficiente beneficio/costo=

Coeficiente beneficio/costo= 1.12

De acuerdo a la interpretación el resultado obtenido de 1.12 indica que el

proyecto es factible y por lo cual debe ser ejecutado.

Beneficio

Costo

$ 7120

$ 6308.30

CAPITULO VI

PROGRAMACIÓN PARA PUESTA EN MARCHA

6.1. Planificación y Cronograma de implementación

Mediante el diagrama de Gantt se puede observar las actividades, indicando

el tiempo que se incurre en cada una de ellas.

Para obtener una coordinación adecuada de la propuesta se requiere llevar a

cabo un conjunto de actividades; por lo que se realiza un cronograma de

implementación

El cronograma planeado se va implementar a partir del mes de Enero del

próximo año,

Con el programa de Microsoft Proyect, mediante el método se diagrama de

Gantt, se puede lograr este propósito

Primero se llevara a cabo el estudio de la propuesta que será enviado a la

gerencia de la empresa obteniendo una respuesta en 9 días.

Se procederá a la compra de equipos y herramientas esto se dará en 5 días. Se

dará una capacitación al personal del los talleres del uso correcto de E.P.P que

durara 5 días. Se dará una charlas de prevención de accidentes al personal de los

talleres esto se lo realizara en 2 grupos que tendrá una duración de 4 días.

Los resultados alcanzados por la implantación de las propuestas se los podrá

observar a partir del mes de marzo del 2011, una vez que los obreros hayan

puesto en práctica los conocimientos, obtenidos durante el proceso de

implementac

CAPITULO VII

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

7.1. Conclusiones

Finalizando el trabajo de investigación por cual fue motivo la elaboración de

esta tesis de grado, se pudo evaluar minuciosamente todas las operaciones que se

efectúan en los talleres de soldadura, mecánica, fundición, carpintería de

ASTINAVE; llegando a localizar e identificar los factores o agentes de riesgos

que pudieran generar directa o indirectamente una situación de peligro.

También se proporcionan propuestas de aspecto legal y técnico diseñado bajo

un estudio realizado al medio, a la fuente y al individuo, obteniendo un beneficio

muy considerable.

7.2. Recomendaciones

Se recomienda a la compañía que los peligros detectados y suscitados sean

tomados en cuenta ya que en caso contrario pueden ser causantes de accidentes

que generan altos costos por pérdidas de producción, materiales y en el peor de

los casos con pérdidas fatales.

ANEXO # 1A

LOCALIZACIÒN DE LA EMPRESA

ANEXO # 1B

SECTOR DEL RÌO GUAYAS

ANEXO # 2

ORGANIZACIÒN ADMINISTRATIVA

ANEXO # 3

NORMA NFPA 10 EXTINTORES POTATILES CONTRA INCENDIOS

1. Capitulo 1 Administración

1.1. Alcance. Las estipulaciones de esta norma se dirigen a la selección, instalación,

inspección, mantenimiento y prueba de equipos de extinción portátiles. Los

requisitos dados aquí son los mínimos. Los extintores portátiles son una línea

primaria de defensa para combatir incendios de tamaño limitado. Son necesarios

aún cuando la propiedad está equipada con regaderas automáticas, red hidráulica

y mangueras u otros equipos fijos de protección.

1.2. Propósito. Los requisitos de protección de esta norma son naturaleza general y no

tienen el propósito de abrogar los requisitos específicos de otras normas de la

NFPA para ocupaciones determinadas.

1.3. Clasificación Rango y Desempeño de los Extintores de Incendio.

1.3.1. Los extintores portátiles de incendio usados para cumplir con esta norma deben

ser listados y rotulados, e igualar o sobrepasar los requisitos de una de las

normas sobre pruebas de incendios y una de las normas de desempeño que

se indican a continuación:

1.3.1.1.Normas de pruebas de incendio.

1.3.1.1.1. Norma para la clasificación (rango) y prueba de incendio de extintores

portátiles.

1.3.1.1.2. Norma para clasificación (rango) y prueba de incendio y media extintora de

clase D de extintores D.

1.3.1.2.Normas de Desempeño.

1.3.1.2.1. Tipo Gas Carbónico. Norma para extintores de gas carbónico; norma para

extintores manuales y sobre ruedas de gas carbónico.

1.3.1.2.2. Tipo Agua. Norma para extintores de agua de 21/2 galones con presiòn

almacenada; norma para extintores con agua de presiòn almacenada de

9 litros.

1.3.1.2.3. Tipo Halon. Norma parra extintores agente almacenado; norma para

extintores halogenados manuales y sobre ruedas.

1.3.1.2.4. Tipo Espuma Formadora de Película. Norma para extintores de espuma.

1.3.1.2.5. Tipo Halocarbonado. Norma para extintores de agente halocarbonado.

1.3.2. En cada extintor debe ir marcada claramente la identificación de la organización

que concede el rótulo o lista al equipo, la pruebe de fuego y la norma de

desempeño que el extintor iguala o excede.

1.3.3. Extintores listados para la clase C no deben contener un agente conductor de la

electricidad.

1.4. Clasificación de los Riesgos.

ANEXO # 3-1

1.4.1. Riesgo Leve (bajo). Lugares donde el total de material combustible de clase A

que incluyen muebles, decoración y contenidos, es de menor cantidad. Estos

pueden incluir edificios o cuartos ocupados como oficinas, salones de clase,

Iglesias, salones de asambleas, etc. Están incluidos también pequeñas

cantidades de inflamables de la clase B utilizado para máquinas copiadoras,

departamentos de arte., etc., siempre que se mantengan en envases sellados

y estén seguramente almacenados

1.4.2. Riesgo Ordinario (moderado). Lugares donde la cantidad total de combustible de

clase A e inflamables de clase B están presentes en una proporción mayor que

la esperada en lugares con riesgo leve (bajo). Estas localidades podrían

consistir en comedores, tiendas de mercancía y el almacenamiento

correspondiente, manufactura ligera, operaciones de investigación, salones de

exhibición de autos, parqueaderos, taller o mantenimiento de áreas de servicio

de lugares de riesgo menor.

1.4.3. Riesgos Extra (alto). Lugares donde la cantidad total de combustible de clase A e

inflamables de clase B están presentes, en almacenamiento, en producción y/o

como productos terminados, en cantidades sobre y por encima de aquellos

esperados y clasificados como riesgos ordinarios (moderados). Estos podrían

consistir en talleres de carpintería, reparación de vehículos, reparación de

aeroplanos y buques, salones de exhibición de productos individuales, centro

de convenciones, exhibiciones de productos, depósitos y procesos de

fabricación tales como: pintura, inmersión, revestimiento, incluyendo

manipulación de líquidos inflamables.

1.5. Requisitos Generales.

1.5.1. La clasificación de extintores consistirá en una LETRA que indica la clase de

incendio para lo cuál un extintor ha sido encontrado efectivo, precedido de un

número de clasificación (de clase A y B solamente) que indica la efectividad

relativa de extinción.

1.5.2. Los extintores portátiles deber ser totalmente cargados y en condiciones operables

y ubicadas en todo momento en sus lugares designados aún cuando no estén

siendo utilizados.

1.5.3. Los extintores deben estar localizados donde sean accesibles con presteza y

disponibles inmediatamente en el momento del incendio. Deben estar

localizados preferiblemente a lo largo de las trayectorias normales de transito

incluyendo la salida del área.

1.5.4. Los siguientes tipos de extintores son considerados obsoletos y deben sacarse de

servicio:

1.5.4.1. Tipo soda-ácido

ANEXO # 3-2

1.5.4.2. Espuma química (excepto los AFFF).

1.5.4.3. Líquido vaporizante (Ej: tetracloruro de carbono).

1.5.4.4. De agua operados por cartucho o cápsula.

1.5.4.5. Agua con anticongelante operado por cartucho o cápsula.

1.5.4.6. De cobre o bronce (se excluyen los de bomba manual) formados con remaches

o soldadura blanda

1.5.4.7. Extintores con corneta metálica.

1.5.4.8. Tipo AFFF. Carga sólida (cartuchos de papel).

1.5.5. Los gabinetes de los extintores no deben estar cerrados con llave, excepto cuando

puedan ser objeto de uso malintencionado, pueden usarse gabinetes

asegurados, proporcionando medios de acceso a la salida de emergencia.

1.5.6. Los extintores no deben obstruirse u ocultarse a la vista. En habitaciones grandes

y en ciertos lugares donde no puede evitarse completamente la obstrucción

visual, se deberá proporcionar los medios para señalar la localización.

1.5.7. Los extintores deben estar sobre los ganchos, o en los sujetadores suministrados,

montados en gabinetes, o colocados en estantes a menos que sean extintores

con ruedas.

1.5.8. Los extintores colocados en sitios donde estén sujetos a daños físicos. (Ej: de

impactos, vibración, ambiente) deben estar protegidos adecuadamente.

1.5.9. Los extintores con un peso bruto no superior a 40 libras (18.14 Kg) deben estar

instalados de forma tal que su parte superior no esté a más de 5 pies (1.53m)

por encima del piso. Los extintores con un peso bruto superior a 40 libras

(18.14 Kg) (excepto aquellos con ruedas) deben estar instalados de tal forma

que su parte superior no esté a más de 31/2 pies (1.07m) por encima del piso.

En ningún caso el espacio libre entre la parte inferior del extintor y el piso debe

ser menor a 4 pulgadas (102mm).

1.5.10. Las instrucciones de operación del extintor deben estar localizadas en el frente

del extintor y deben ser claramente visibles. Las etiquetas del sistema de

identificación de materiales peligrosos (SIMP), de mantenimiento cada seis

años de la pruebe hidrostática y otras etiquetas no deben estar localizadas en

el frente del extintor.

1.5.11. Los extintores de incendio no debes exponerse a temperaturas por fuera del

rango de la temperatura mostrada en la etiqueta del extintor.

1.6. Identificación del Contenido. El extintor debe tener fijado en la forma de etiqueta,

rótulo, tarjeta o alguna marca similar la siguiente información:

1.6.1. Nombre del contenido tal como aparece en la Hoja de Sistema de Información de

Material Peligroso del fabricante (HSIMP).

1.6.2. Una lista de identificación de materiales peligrosos de acuerdo a la Asociación

ANEXO # 3-3

Nacional de Pinturas y Revestimientos.

1.6.3. Información sobre lo que es peligroso en el agente de acuerdo a la Hoja de

Información de Seguridad del Material (HISM).

1.6.4. El nombre del fabricante, dirección postal y número telefónico.

1.7. Unidades. Las unidades métricas de medida en este manual estan de acuerdo con

el sistema métrico modernizado conocido como Sistema Internacional (SI). Una

medida foránea (el litro) pero conocida por SI, es comúnmente usada en la

protección internacional de incendios.

1.7.1. Tabla.

UNIDAD SIMBOLO FACTOR DE CONVERSIÒN

Litro L 1 gal = 3,785 L

Centímetro Cm 1 pulg = 2,54 cm

Metro m 1 pie = 0,3048 m

Kilogramo Kg 1 libra = 0,454 Kg

Grado Centigrado ºC 5/9(ºF.32) = ºC

Bar bar 1 psi = 0.0689 bar

2. Capitulo 2 Definiciones.

2.1. Definiciones oficiales NFPA.

2.1.1. Aprobado. Significa “aceptable a la autoridad competente”.

2.1.2. Autoridad Competente. Es la organización, oficina o responsable individual para

aprobar equipos, instalación o procedimiento.

2.1.3. Rotulados. Equipos o materiales a los que se les ha adherido un ròtulo, símbolo u

otra marca de identificación de una organización aceptada por la Autoridad

Competente e interesada en la evaluación del producto, que realiza inspección

periódica sobre la producción de equipos y materiales rotulados y por cuyo

rótulo el fabricante indica cumplimiento con las normas apropiadas o

desempaño de una manera especifica.

2.1.4. Listado. Equipo, materiales y servicios incluidos en una lista publicada por una

organización aceptada por la Autoridad Competente y relacionada con la

evaluación del producto o servicio, que ejerce inspección periódica de la

producción del equipo o materiales listados y que se encuentran en niveles

ANEXO # 3-4

apropiados o han sido examinados y encontrados adecuados para ser utilizados.

2.1.5. Debe. Indica un requisito obligatorio.

2.1.6. Debería o Puede. Es una recomendación, es aconsejable pero no requerida.

2.1.7. Norma. Un documento, el texto principal del cual contiene provisiones

mandatarias usando la palabra “debe” para indicar requerimientos y en una

forma generalmente adecuada para ser referenciada por otras normas o

códigos o para adopción en leyes.

2.2. Definiciones Generales.

2.2.1. ANSI. American Nacional Stanards Institute.

2.2.2. Dióxido de Carbono. Un gas inerte incoloro, inoloro, no conductor eléctrico que

es un medio extintor adecuado para incendios clase B y clase

C.

2.2.3. Clasificación de Fuegos.

2.2.3.1. Fuegos Clase A. Son los fuegos en materiales combustibles comunes como

maderas, tela, papel, caucho y muchos plásticos.

2.2.3.2.Fuegos Clase B. Son los fuegos de líquidos inflamables y combustibles, grasa

de petróleo, alquitrán, bases de aceite para pintura, solventes, lacas, alcoholes

y gases inflamables.

2.2.3.3. Fuegos Clase C. Son incendios en sitios donde están presentes equipos

eléctricos y energizados y donde la no conductividad eléctrica del medio de

extinción es importante. (cuando el equipo eléctrico está desenergizado

pueden ser usados sin riesgo extintores para Clase A o B).

2.2.3.4. Fuegos Clase D. Son aquellos fuegos en metales combustibles como

magnesio, titanio, circonio, sodio, litio y potasio.

2.2.3.5. Fuegos de Clase K. Fuegos en aparatos de cocina que involucren un medio

combustible para cocina (aceites minerales, animales y grasas).

2.2.4. Polvo Químico. Varias mezclas de partículas sólidas finamente pulverizadas

suplementadas adicionalmente con tratamientos especiales para darle

resistencis al asentamiento, absorción de humedad (compactación) y

características de fluidez.

2.2.5. Polvo Seco. Material sólido en polvo o granulado designado para extinguir fuegos

de metales combustibles clase “D”, formando una cubierta o capa, ahogando o

transfiriendo el calor.

2.2.6. Inspección de Extintores. La inspección es una “verificación rápida” para

asegurarse que el extintor está disponible y podrá funcionar.

2.2.7. Agentes Halogenados. Agentes Halogenados (limpios) mencionados en esta

norma son de los siguientes tipos:

ANEXO # 3-5

2.2.7.1. Halocarbonos. Son agentes que incluyen hidrofluorocarbones (HCFC),

hidrofluorocarbones (HFC), perfluorocarbones (PFC) y fluoroiodocarbones

(FIC).

2.2.7.2.Halones. Incluyen el Bromoclorodifluorometano (Halòn 1211),

Bromotrifluorometano (Halòn 1301) y mezclas de halones 1211, 1301 (Halòn

1211/1301).

2.2.8. Cilindro de Alta Presión. Para efectos de esta normas los cilindros de gas de

baja presión son aquellos que contienen nitrógeno, aire comprimido u otros

gases expelentes, a una presión de servicio de 500 psig (34.5 bares) o menor

a 70ºF (21.1ºC)

2.2.9. Prueba Hidrostatica. Prueba de presión del extintor para verificar su resistencia

contra rupturas no deseadas.

2.2.10. Cilindros de Alta Presión. Para efectos de esta norma, los cilindros de gas de

baja presión son aquellos que contienen nitrógeno, aire comprimido u otros

gases expelentes, a una presión de servicio de 500 psig (34.5 bares) o menor

a 70ºF (21.1ºC).

2.2.11. Mantenimiento. El mantenimiento es una revisión completa del extintor. Está

destinado a dar la máxima seguridad de que el extintor funcionará efectiva y

seguramente. Incluye un examen completo y de daños físicos o de condiciones

que afecten su operación y cualquier reparación o repuesto que necesite el

extintor. Normalmente revela si se quiere una prueba hidrostática, o

mantenimiento interno.

2.2.12. Cilindros de Acero Dulce. Excepto para el acero inoxidable y para el acero

utilizado en cilindros de gas comprimido, todos los demás cilindros de acero

están definidos como cilindros de “acero dulce”.

2.2.13. Presión.

2.2.13.1. Presión de Prueba en Fábrica. La presión a la cuál se probó el recipiente al

momento de su fabricación. Esta presión se indica en la placa de identificación.

2.2.14. Recargas. La recarga es el reemplazo del agente extintor y también del

expelente para ciertos tipos de extintores

2.2.15. Servicio. El servicio incluye uno o más de los siguientes: (1) Mantenimiento, (2)

Recarga y (3) Prueba Hidrostática.

2.2.16. Distancia de Recorrido. La distancia desde un punto hasta el extintor más

cercano que llene los requisitos del riesgo que protege.

2.3. Definiciones de Extintores de Incendio.

2.3.1. Extintor de Incendio Operado por Cartuchos o Cilindro. Un extintor de

incendio en el cuál el gas expelente está en un recipiente separado del tanque

que contiene el agente extintor.

ANEXO # 3-6

2.3.2. Extintor de Incendios no Recargable. Un extintor de incendios no recargable no

puede ser sometido a mantenimiento completo, pruebas hidrostáticas y

restaurarse a su capacidad plena de operación por las practicas normales

utilizadas por los distribuidores y negociantes de equipos de incendios.

2.3.3. Extintores de Incendio Portátil. Dispositivo portátil que contiene un agente

extintor el cual puede expelerse bajo presión con el fin de eliminar o extinguir

un fuego, que puede ir sobre ruedas.

2.3.4. Extintor de Incendios Recargables (reenvasable). El extintor recargable puede

ser sometido a mantenimiento completo, incluyendo inspección interna del

recipiente a presión, reemplazo de todas las partes, sellos defectuosos y

prueba hidrostática.

2.3.5. Extintores Residenciales Automáticos.

2.3.5.1.Extintores Residenciales Automáticos. Un elemento extintor fijo, dotados con

medios automáticos de operación que es designado, probado, listado para uso

en un tipo de riesgo especifico tal como se especifica en su etiqueta.

2.3.5.2.Extintores Residenciales de Uso General. Un extintor que ha sido investigado,

probado y listado específicamente para uso solamente en y alrededor de

residencias (viviendas unifamiliares, bifamiliares y en estructuras para

unidades habitacionales multifamiliares) con el proposito de extinguir

incendios.

2.3.5.3.Extintores Residenciales para Propósito Especial. Un extintor de incendios

designado, probado y listado para un tipo especial de riesgo como se

especifique en su etiqueta.

2.3.6. Extintores Auto expelentes. Un elemento portátil en el cuál el agente tiene

suficiente presión de vapor a temperaturas normales de operación para

expulsarse.

2.3.7. Extintor presurizado. Un extintor en el cuál, tanto el agente extintor como el gas

expelente están contenidos en el mismo recipiente y que incluye un

manómetro indicador de la presión.

2.3.8. Extintores de Neblina de Agua. Un extintor portátil que contiene agua destilada y

emplea una boquilla que descarga el agente en una aspersión fina.

2.3.9. Extintor de Incendios Tipo de Agua. El extintor de incendios de agua contiene

agentes a base de agua, tales como agua, espuma, AFFF, FFFP,

anticongelante y chorro cargado.

2.3.10. Extintor sobre Ruedas. Un extintor de incendio portable equipado con un

armazón de soporte y ruedas para ser transportado por una persona hasta el

fuego.

ANEXO # 3-7

3. Capitulo 3 Selección de Extintores

3.1. Requisitos Generales. La selección de extintores para una situación dada será

determinada por el carácter de los incendios potenciales, la construcción y

ocupación de la propiedad individual, el vehículo o riesgo a ser protegido, por las

condiciones de ambiente y temperatura y otros factores.

3.1.1. Extintores Sobre Ruedas. Deben ser considerados para la protección de riesgos

donde es necesario llenar los siguientes requisitos.

3.1.1.1. Altos flujos del agente.

3.1.1.2. Rango aumentado en el alcance del agente. 3.1.1.3.Capacidad aumentada de

agente. 3.1.1.4.Mayor área de riesgo.

3.2. Selección de Riesgos.

3.2.1. Los extintores podrán ser seleccionados de acuerdo con las clases de riesgo a

proteger de acuerdo a las subdivisiones de 3.2.1.1 3.2.1.5.

3.2.1.1.Los extintores para protección de riesgo de Clase A deberán escogerse entre los

específicamente listados y etiquetados para uso en clase A.

3.2.1.2. Los extintores para protección de riesgos de Clase B deberán seleccionarse de

los específicamente listados y etiquetados para uso en riesgos en Clase C.

3.2.1.3. Los extintores para protección de riesgos de Clase C deben seleccionarse de los

tipos específicamente listados y con sello para uso en riesgos de Clase C.

3.2.1.4. Los extintores y agentes extintores para la protección de riesgos de Clase D

serán aquellos aprobados para utilizar en presencia del metal combustible

específico.

3.2.1.5. Extintores de incendio y agentes extintores para protección de riesgos de Clase

K deben seleccionarse de un tipo químico húmedo o químico seco.

3.3. Aplicación a riesgos específicos.

3.3.1. Extintores para Fuegos Clase B en Incendios en Líquidos Inflamables Bajo

Presión. Los fuegos de este tipo se consideran un riesgo especial. Extintores

para fuegos Clase B cuyo contenido sea distinto a polvo químico son

relativamente no efectivos para este tipo de riesgo debido a las características

del agente y del chorro.

Precaución. No es aconsejable intentar apagar estos fuegos a menos que se

tenga una razonable seguridad de que la fuente de combustible puede ser

cerrada rápidamente.

3.3.2. Extintores Clase K en Aceites de Cocina. Extintores para la protecciòn de

incendios en utensilios de cocina que usan medios combustibles de cocina

(aceites vegetales, animales y grasas).

3.3.3. Fuegos Tridimensionales Clase B. Comprende materiales clase B en

movimiento como líquidos inflamables que se vierten, fluyen y gotean,

ANEXO # 3-8

generalmente incluye superficies verticales tanto como una o más superficies

horizontales. Los fuegos de esta naturaleza se consideran de riesgo especial.

3.3.4. Fuegos en Líquidos Inflamables Solubles en Agua (Solventes Polares). Los

extintores de incendio tipo AFFF y FFFP, no deben usarse para la protección

de líquidos inflamables solubles en agua tales como alcoholes, acetonas,

éteres, cetonas, etc, a menos que estén específicamente mencionados en el

rótulo del extintor.

3.3.5. Fuegos en Equipos Electrónicos. Los extintores para la protección de equipo

electrónico delicado deben seleccionarse entre tipos específicamente listados

o etiquetados para clase C.

4. Capitulo 4 Distribución de Extintores.

4.1. Los extintores deben ser suministrados para proteger tanto los riesgos para la

estructura del edificio como de los ocupantes, contenidos en el.

4.1.1. La protección requerida para el edificio debe ser suministrada por extintores

apropiados para fuegos Clase A.

4.1.2. Los riesgos de la ocupación especifica deben protegerse por extintores apropiados

para fuegos Clase A, B, C, D o K que puedan estar presentes.

4.1.3. Construcciones con riesgo de su ocupación sujeto a fuegos Clase B, Clase C

a. o ambos deben tener un complemento normal de extintores para

Clase A para la protección del edificio, más extintores adicionales

Clase B y/o Clase

b.

4.2. Generalmente se clasifican los cuartos o áreas como de riesgo leve (bajo), riesgo

ordinario (moderado), o riesgo extra (alto). Las áreas limitadas de mayor a menor

riesgo deben ser protegidas como se requiera.

ANEXO # 3-9

Tabla: Tamaño y Localización de Extintores para Clase A.

Ocupación Riesgo Leve (bajo)

Ocupación Riesgo Ordinario (moderado)

Ocupación Riesgo Extra (alto)

Clasificación mínima Extintor individual

2A 2A 2A

Área máxima por unidad de A 3.000 pies 280m 1.500 pies 140m 1.000 pies 93m

Área máxima cubierta por extintor

11.250 pies 1.045m

11.250 pies 1.045m

11.250 pies 1.045m

Distancia máxima a recorrer hasta el extintor.

75 pies 22.7m 75 pies 22.7m 75 pies 22.7m

Tabla: Tamaño y localización de Extintores para Riesgos Clase B.

Clasificación Básica Mínima del Extintor

Distancia Màxima a Recorrer Hasta el Extintor

(pies) (m)

Leve (bajo) 5B 10B 30 a 50 pies (9.15 a 15.25 m)

Ordinario (moderado) 10B 20B 30 a 50 pies (9.15 a 15.25 m)

Extra (alto) 40B 80B 30 a 50 pies (9.15 a 15.25 m)

ANEXO # 3-10

4.3. Tamaño y localización de Extintores Clase B en líquidos Inflamables de

Profundidad Considerable.

4.3.1. Los extintores portátiles no deben considerarse la única protección para riesgos de

liquido inflamable de profundidad considerable donde el área exceda los 1º pies (0.93m).

Cuando haya en la instalación personal disponible entrenado en la extinción de

incendios, o una contraparte, el área de superficie máxima no debe exceder los 20 pies

(1.86m).

ANEXO # 4

ROTULOS DE SEÑALES DE USO OBLIGATORIO DE EPP EN EL

TALLER MECANICO

Uso de Equipos de protección personal EPP en el taller Mecánico

Señaleticas Siempre Cuando la tarea lo requiera

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

ANEXO # 5

ROTULOS DE SEÑALES DE USO OBLIGATORIO DE EPP EN EL

TALLER DE SOLDADURA

Uso de Equipos de protección personal en el taller de Soldadura

Señaléticas Siempre Cuando la tarea lo requiera

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

ANEXO # 6

ROTULOS DE SEÑALES DE USO OBLIGATORIO DE EPP EN EL

TALLER DE FUNDICION

Uso de Equipos de protección personal EPP en el taller de Fundición

Señaléticas Siempre Cuando la tarea lo requiera

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

ANEXO # 7

ROTULOS DE SEÑALES DE USO OBLIGATORIO DE EPP EN EL

TALLER DE CARPINTERIA

Uso de Equipos de protección personal EPP en el taller de

Carpintería Naval

Señaleticas Siempre Cuando la tarea lo requiera

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

ANEXO # 8

SEÑALES DE PROHIBICION

ANEXO # 9

SEÑALES DE ADVERTENCIA

Fuente: http://www.soloepis.com/

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Fuente: http://www.soloepis.com/

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

ANEXO # 10

SEÑALES DE EVACUACION

ANEXO # 11

SEÑALES DE SEGURIDAD

Fuente: http://www.soloepis.com/

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Fuente: http://www.soloepis.com/

Elaborado: Macías Moncayo Evelyn

Bibliografía

Universidad de Guayaquil, Facultad de Ingeniería Industrial, Diplomado de

Seguridad e Higiene Industrial.

www.sisdecommalaga.com

www.consomer.es

www.chacarrex.com

www.janfer.com