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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
"FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO" “ARQ. GUILLERMO CUBILLO RENELLA”
TESIS DE PREGRADO PARA OPTAR POR EL TÍTULO DE
ARQUITECTO
“ESTUDIO Y DISEÑO DEL MALECÓN TURÍSTICO Y COMERCIAL EN PUERTO
ENGABAO”
AUTOR
JOAQUÍN ARTURO CASAL PINO
TUTOR
ARQ. VICENTE GONZALEZ BURNEO
GESTORA ACADÉMICA
ARQ. ROSA ORTEGA ASTUDILLO
Guayaquil – Ecuador
2016
2
REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA
FICHA DE REGISTRO DE TESIS
TÍTULO Y SUBTÍTULO: PROPUESTA DE “ESTUDIO Y DISEÑO DEL MALECÓN TURÍSTICO Y
COMERCIAL EN PUERTO ENGABAO”, A PARTIR DEL AÑO 2014.
AUTOR:
Joaquín Arturo Casal Pino REVISORES:
INSTITUCIÓN: UNIVERSIDAD DE
GUAYAQUIL
FACULTAD: ARQUITECTURA Y URBANISMO
CARRERA: ARQUITECTURA
FECHA DE PUBLICACIÓN: Nª DE PÁGS: 137
ÁREAS TEMÁTICAS:
Recreación-Construcción
PALABRAS CLAVE: MALECÓN; TURISMO; COMERCIO, PUERTO ENGABAO.
RESUMEN:
Ante la manifestada evidencia del crecimiento de turistas y el interés por parte de la Comuna de Engabao en
estrechar su compromiso con el visitante, el enfoque de este trabajo surge de la necesidad de identificar la principal
problemática del cantón. Se escoge como sujeto de estudio un malecón turístico y comercial, y con ello fomentar y
fortalecer al puerto en mención. Tras la recopilación de datos, mediante revisión bibliográfica, encuestas,
observación, entrevistas, se los ordena de acuerdo a las matrices sugeridas por la metodología de Investigación
científica aplicada a la arquitectura.
Nº DE REGISTRO (en base de datos):
Nº DE CLASIFICACIÓN:
DIRECCIÓN URL (tesis en la web):
ADJUNTO PDF: SI NO
CONTACTO CON
AUTOR/ES:
Teléfono: 0992031096
E-mail: [email protected]
CONTACTO EN LA
INSTITUCIÓN:
Nombre: ARQ. VICENTE GONZALEZ BURNEO
Teléfono:
E-mail:
X
3
CERTIFICACIÓN DE TUTOR
4
5
6
DECLARACIÓN DE AUTORÍA
Por medio de la presente certifico que los contenidos desarrollados en esta tesis son de absoluta
responsabilidad de CASAL PINO JOAQUÍN ARTURO cuyo tema es “ESTUDIO Y DISEÑO
DEL MALECÓN TURÍSTICO Y COMERCIAL EN PUERTO ENGABAO”
Derechos a los que renuncio a favor de la Universidad de Guayaquil, para que haga uso como a
bien tenga.
………………………………………..
Sr. Casal Pino Joaquín Arturo
C.C. 0910696145
7
TRIBUNAL DE GRADO
ARQ. ____________________
PRESIDENTE DEL TRIBUNAL
ARQ. _____________________ ARQ. _____________________
MIEMBRO DEL TRIBUNAL MIEMBRO DEL TRIBUNAL
8
DEDICATORIA
En primer lugar a Dios Jehová, Jesucristo y Espíritu Santo,
que por el existo y a mi madre, que me han apoyado en todo
momento para que pueda culminar mis estudios. A mis
profesores, que a lo largo de este tiempo me brindaron sus
conocimientos e hicieron aún más grande mi interés por la
carrera. En general, a todas las personas que de manera
intelectual o moralmente han colaborado con este proceso
educativo, para toda la vida.
9
AGRADECIMIENTO
Deseo Expresar con todo cariño y sincero agradecimiento a
todas las personas que colaboraron en la elaboración del
presente trabajo. En especial a mi tutor, Arq. Vicente
González Burneo.
10
ÍNDICE GENERAL
REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA…………………… .............. I
CERTIFICACIÓN DEL TUTOR .............................................................................................. II
CERTIFICACIÓN DEL GRAMATÓLOGO ........................................................................... III
CERTIFICACIÓN DEL ANTIPLAGIO ................................................................................. IV
DECLARACIÓN DE AUTORÍA.............................................................................................. V
TRIBUNAL DE GRADO ........................................................................................................ VI
DEDICATORIA ..................................................................................................................... VII
AGRADECIMIENTO ........................................................................................................... VIII
1 INTRODUCCIÓN ................................................................................................................ 17
1.1 ANTECEDENTES ......................................................................................................... 17
1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ...................................................................... 17
1.3 OBJETIVOS DE INVESTIGACIÓN ............................................................................ 19
1.3.1 OBJETIVO GENERAL .......................................................................................... 19
1.3.2 PREGUNTAS HIPOTÉTICAS .............................................................................. 19
1.4 JUSTIFICACIÓN Y PERTINENCIA ........................................................................... 20
1.4.1 SOCIAL .................................................................................................................. 20
1.4.2 FÍSICO .................................................................................................................... 20
1.4.3 ACADÉMICA ........................................................................................................ 20
1.5 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ......................................................................................... 20
1.6 METODOLOGÍA .......................................................................................................... 21
1.7 MÉTODO ....................................................................................................................... 21
1.8 MEDIOS......................................................................................................................... 21
1.9 ALCANCE DEL TRABAJO Y CAMPO DE ACCIÓN ............................................... 21
2 MARCO REFERENCIAL ................................................................................................... 24
2.1 MARCO – CONCEPTUAL: ......................................................................................... 24
2.2 INDIVIDUO Y COMUNIDAD ..................................................................................... 24
2.2.1 INFRAESTRUCTURA Y TURISMO COMUNITARIO ...................................... 24
2.2.2 CULTURA .............................................................................................................. 25
2.2.3 DESARROLLO SOSTENIBLE Y DESARROLLO SUSTENTABLE ................. 25
2.2.4 ASOCIACIÓN ........................................................................................................ 26
2.2.5 EMPRESA COMUNAL ......................................................................................... 26
11
2.2.6 Tipos o clasificación de Malecón .......................................................................... 27
2.2.7 CONCEPTOS DE PUERTOS ................................................................................ 28
2.2.8 TIPOS DE PUERTOS ............................................................................................ 28
3 MARCO CONTEXTUAL .................................................................................................... 31
3.1 RESEÑA HISTÓRICA .................................................................................................. 31
3.2 MEDIO FÍSICO ............................................................................................................. 33
3.2.1 UBICACIÓN GEOGRÁFICA................................................................................ 33
3.2.2 CLIMA .................................................................................................................... 34
3.2.3 PRECIPITACIÓN................................................................................................... 35
3.2.4 TEMPERATURA ................................................................................................... 35
3.2.5 HUMEDAD RELATIVA ....................................................................................... 36
3.2.6 VIENTOS ............................................................................................................... 37
3.2.7 ASOLEAMIENTO Y VIENTOS ........................................................................... 37
3.2.8 HIDROLOGÍA ....................................................................................................... 38
3.2.9 TOPOGRAFÍA ....................................................................................................... 39
3.3 FAUNA .......................................................................................................................... 40
3.4 FLORA ........................................................................................................................... 42
3.5 CONDICIONES NATURALES Y CARACTERÍSTICAS DE ENGABAO ................ 42
3.5.1 EL PUERTO DE ENGABAO ................................................................................ 42
3.5.2 PLAYA DE ENGABAO ........................................................................................ 43
3.5.3 TRANSPORTE DE CARGA ................................................................................. 43
3.5.4 EL FARO ................................................................................................................ 44
3.5.5 IGLESIA Y TEMPLO ............................................................................................ 45
3.6 COMERCIO EN ENGABAO ........................................................................................ 46
3.6.1 LOCALES COMERCIALES ................................................................................. 46
3.6.2 HOSPEDERÍAS ..................................................................................................... 47
3.6.3 FIESTAS EN ENGABAO ...................................................................................... 47
3.6.4 BORDADOS........................................................................................................... 48
3.7 TURISMO ...................................................................................................................... 49
3.8 VIALIDAD, INFRAESTRUCTURA (VIAL DE ACCESO) ...................................... 49
3.8.1 TRANSPORTE ....................................................................................................... 50
3.8.2 CUARTEL DE POLICÍA Y RETÉN NAVAL ...................................................... 51
3.9 PARQUE CENTRAL Y CUARTEL DE BOMBEROS ................................................ 51
3.10 INFRAESTRUCTURA – (SERVICIOS BÁSICOS) ................................................. 52
12
3.10.1 AGUA POTABLE .................................................................................................. 52
3.10.2 ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL ............................................... 52
3.10.3 ENERGÍA ELÉCTRICA ........................................................................................ 53
3.10.4 TELEFONÍA........................................................................................................... 53
3.10.5 DESHECHOS ......................................................................................................... 53
3.10.6 SALUD ................................................................................................................... 53
3.10.7 EDUCACIÓN ......................................................................................................... 54
3.10.8 GASTRONOMÍA ................................................................................................... 54
3.11 MEDIDAS DE IMPACTO AMBIENTAL ................................................................ 54
3.11.1 IDENTIFICACIÓN Y CUANTIFICACIÓN DE IMPACTOS .............................. 55
3.12 MEDIO SOCIAL ........................................................................................................ 55
3.12.2 POBLACIÓN Y VIVIENDA ................................................................................. 56
3.12.3 PROYECCIÓN DE LA POBLACIÓN A 15 AÑOS .............................................. 57
3.12.4 PRODUCCIÓN EN ENGABAO ............................................................................ 58
3.12.5 TRANSPORTACIÓN DEL PRODUCTO DE LA PESCA ................................... 59
3.12.6 VISITAS DE TURISTAS A ECUADOR SUBIERON 6,4% EN EL PRIMER
TRIMESTRE DE 2015 ......................................................................................................... 60
TURISTAS EN ENGABAO................................................................................................. 61
3.13 ESTUDIO DE MODELOS ANÁLOGOS ................................................................. 61
3.13.1 MALECÓN DE SALINAS..................................................................................... 61
3.13.2 MALECÓN PUERTO EL MORRO ....................................................................... 64
3.13.3 MALECÓN DE BALLENITA ............................................................................... 65
3.13.4 CONCLUSIONES .................................................................................................. 66
4 TRABAJO DE CAMPO ....................................................................................................... 68
4.1 PREGUNTAS HIPOTÉTICAS ..................................................................................... 68
4.2 HIPÓTESIS O PROPUESTA TEÓRICA ...................................................................... 68
4.3 ELABORACIÓN DE LA FICHA (TABULACIÓN, GRÁFICOS Y ANÁLISIS) ....... 69
4.4 Hoja de Resultados de la ficha ....................................................................................... 71
4.5 PROPUESTA SOCIAL DEL MALECÓN .................................................................... 72
4.5.1 COMERCIAL ......................................................................................................... 74
4.5.2 DEPORTIVO .......................................................................................................... 74
4.5.3 CULTURAL ........................................................................................................... 74
4.5.4 Miradores. ............................................................................................................... 75
5 PROGRAMACIÓN ARQUITECTÓNICA .......................................................................... 76
5.1 Normas de Diseño Vial .................................................................................................. 76
13
5.2 Normas de Estacionamiento ........................................................................................... 77
5.3 PROGRAMAS DE NECESIDADES ............................................................................ 78
5.4 ANÁLISIS COMPARATIVO DE REFERENCIAS ..................................................... 79
5.5 MODELOS TEÓRICOS ................................................................................................ 80
5.6.............................................................................................................................................. 80
5.7 ANÁLISIS DE, ACTIVIDADES, ESPACIO Y MOBILIARIO ................................... 85
5.8 Estudio de Áreas............................................................................................................. 89
6 DISEÑO ................................................................................................................................ 91
6.1 NORMATIVA Y CRITERIOS URBANO ARQUITECTÓNICO ................................ 91
6.1.1 CRITERIOS URBANÍSTICOS .............................................................................. 91
6.2 CRITERIOS DE DISEÑO ............................................................................................. 91
6.3 CRITERIOS DE PROPUESTAS ................................................................................... 91
6.4 Diagrama de Interrelaciones ......................................................................................... 102
6.4.1 Diagrama de Matrices ........................................................................................... 102
6.5 Diagrama de Burbujas .................................................................................................. 104
6.6 Diagrama de Zonificación ............................................................................................ 108
6.7 Cuadro de ÁREAS ....................................................................................................... 109
6.8 Memoria Arquitectónica .............................................................................................. 110
6.8.1 PAISAJISTA: ....................................................................................................... 110
6.8.2 RECREACIÓN: .................................................................................................... 110
6.8.3 PATIO DE COMIDA y tiendas comerciales: ....................................................... 110
6.8.4 ESPECIFICACIONES DE MATERIALES ......................................................... 110
6.8.5 MCI-2005 NS: DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO: ........................................... 111
6.8.6 VENTAJAS: ......................................................................................................... 111
6.8.7 RAMPAS: ............................................................................................................. 112
6.8.8 COLUMNAS: ....................................................................................................... 112
6.8.9 Cubierta: ................................................................................................................ 112
6.8.10 MATERIALES PARA LOS CAMINOS.............................................................. 112
7 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS................................................................................ 130
ÍNDICE DE GRÁFICOS
Gráfico 1. Mapa de Engabao ................................................................................................. 18 Gráfico 2. Ubicación del Puerto Engabao................................................................................. 33 Grafico 3. Climograma de Engabao .......................................................................................... 34
14
Gráfico 4. Diagrama de temperatura de Engabao ..................................................................... 36
Gráfico 6. Mapa de Asoleamientos. .......................................................................................... 37 Gráfico 7. Hidrología ................................................................................................................ 38 Gráfico 8. Vientos marinos superficiales .................................................................................. 39
Gráfico 9. Coordenadas topográficas ........................................................................................ 39 Gráfico 10. Curvas topográficas ............................................................................................... 40 Gráfico 11. Población y vivienda .............................................................................................. 57 Gráfico 12. Informe de Ingresos y Egresos. ............................................................................. 59 Gráfico 13. Cantidad y porcentaje de personas de acuerdo con la regeneración del Malecón. 72
Gráfico 14. Coordenadas topográficas. ..................................................................................... 72 Gráfico 15. Playas de Engabao ................................................................................................. 74
15
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1. Llegada de turistas al Ecuador. ................................................................................... 19 Tabla 2. Mapas de animales que habitan en el mar. ................................................................. 40 Tabla 3. Platos típicos ............................................................................................................... 54
Tabla 4. Medidas de Impacto ambiental ................................................................................... 55
16
ÍNDICE DE FOTOS
Foto 1. Fragata de pescadores ................................................................................................... 41 Foto 2. Vista al Puerto .............................................................................................................. 42 Foto 3. Puerto de canoas ........................................................................................................... 43
Foto 4. Pescadores de Engabao ................................................................................................. 43 Foto 5. Furgón de carga para transporte de pescado y camarón. .............................................. 44 Foto 6. Camioneta de carga de pescado .................................................................................... 44 Foto 7. Ubicación del Faro........................................................................................................ 44 Foto 8. Iglesia católica .............................................................................................................. 45
Foto 9. Iglesia Evangélica ......................................................................................................... 45 Foto 10. Iglesia Católica de Caña ............................................................................................. 45
Foto 11. Comercio de Ropa ...................................................................................................... 46 Foto 12. Disensa........................................................................................................................ 46 Foto 13. Cabinas telefónicas ..................................................................................................... 47 Foto 14. Hospedaje comunitario ............................................................................................... 47
Foto 15. Hospedaje privado. ..................................................................................................... 47 Foto 16. Fundación Comunal, 3 de julio................................................................................... 48
Foto 17. Fiestas de San Pedro 29 de junio ................................................................................ 48 Foto 18. Bordados ..................................................................................................................... 48 Foto 19. Puerto Engabao ........................................................................................................... 49
Foto 20. Vías ............................................................................................................................. 49 Foto 21. Bus de transporte ........................................................................................................ 50
Foto 22. Unidades Nuevas ........................................................................................................ 50 Foto 23. Retén y cuartel policial ............................................................................................... 51
Foto 24. Parque Central ............................................................................................................ 51 Foto 25. Cuartel de Bomberos .................................................................................................. 52 Foto 26. Paseo por avenida principal. Malecón de Salinas....................................................... 61
Foto 27. Comercio .................................................................................................................... 62 Foto 28. Balneario Salinas. ....................................................................................................... 62
Foto 29. Equipamiento Urbano ................................................................................................. 63 Foto 30. Diseños de piso y revestimientos................................................................................ 63 Foto 31. Detalles del Malecón .................................................................................................. 64
Foto 32. Vista Panorámica Puerto El Morro. ............................................................................ 64 Foto 33. Vistas del Malecón El Morro...................................................................................... 65 Foto 34. Malecón de Ballenita .................................................................................................. 65
17
TEMA
“ESTUDIO Y DISEÑO DEL MALECÓN TURÍSTICO Y COMERCIAL EN PUERTO
ENGABAO”
CAPÍTULO 1
1 INTRODUCCIÓN
1.1 ANTECEDENTES
Puerto Engabao está ubicado en el noroeste del cantón General Villamil (Playas)
Provincia del Guayas, a 110 Km de la ciudad de Guayaquil. Según datos del Instituto Nacional
de Estadística y Censos, INEC, cuenta con 14 473 habitantes de los cuales 4200 están
organizados como comuna, y es la población nativa del lugar, y quienes lideran y toman
decisiones importantes para el bienestar de la comunidad. El resto, 10 273, lo constituye aquellos
que llegaron a vivir o trabajar. (Ecos Travel, 2014).
Desde Puerto Engabao hacia Playas Villamil hay una distancia de 20 km de carretera
de regular estado. Es considerado Puerto de pescadores, y a la vez balneario turístico, se conoce
a la zona como “Playa Escondida” a la que concurren turistas locales, nacionales y extranjeros,
debido a la práctica deportiva del surf, por sus grandes olas, playas limpias y atractivas, donde
se puede disfrutar del sol y la playa (Ecos Travel, 2014). Con esto, se espera que la propuesta
esté encaminada a satisfacer las necesidades, tanto de las personas que residen en Engabao como
de quienes la visitan, por recreación, diversión, turismo, alimentación, pesca deportiva, fútbol, y
paseos marítimos.
1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
En Engabao se evidencia crecimiento de turistas que visitan la playa para disfrute de
las altas olas, en la práctica deportiva del surf, tal es así que lo llaman el Nuevo Montañita. No
obstante el potencial turístico del que goza, no cuenta con la infraestructura que cubra la
demanda del turista. Por ejemplo, no hay locales comerciales en donde los comuneros puedan
vender sus artesanías, restaurantes para que puedan degustar de la gastronomía del mar, debido a
que es un puerto pesquero, a esto se suma la falta de mobiliario urbano como bancas y pérgolas
para protegerse del sol, ausencia de áreas verdes que ambienten el entorno del lugar, y creen un
18
microclima agradable para confort de los visitantes. Solo existe un faro como hito representativo
del lugar.
Gráfico 1. Mapa de Engabao
La Organización Mundial de Turismo, según su Barómetro OMT del Turismo
Mundial, año 2015, da cuenta de la afluencia e interés turístico en los diversas continentes del
mundo, es así como estima que Europa lideró con un incremento del +5%, las llegadas
ascendieron a 609 millones, o 29 millones más que en 2014, Asia y el Pacífico también
tuvieron (+5%) y registraron 13 millones más de llegadas de turistas internacionales, alcanzando
los 277 millones. En tanto que en las Américas, con (+5%) crecieron 9 millones hasta alcanzar
los 191 millones, consolidándose así los excelentes resultados de 2014. En Oriente
Medio aumentaron las llegadas de turistas internacionales, 3%, hasta un total de 54 millones,
consolidando así la recuperación iniciada en 2014. África va descenso, 3%, totalizando 53
millones. (Organización Mundial del Turismo OMT, Enero 18 de 2016)
19
Tabla 1. Llegada de turistas al Ecuador.
LLEGADA DE TURISTAS A ECUADOR
Año Turistas Crecimiento
%
2008 1 005 297 7,23
2009 968 499 -3,66
2010 1 047 098 8,12
2011 1 141 037 8,97
2012 1 271 953 11,47
2013 1 365 057 7,42
2014 1 557 006 14,1
2015 1 560 429 13
Fuente: (Ministerio de Turismo, 2016)
A Engabao van aproximadamente 100 turistas por fin de semana.
1.3 OBJETIVOS DE INVESTIGACIÓN
1.3.1 OBJETIVO GENERAL
Diseñar el Malecón para Engabao, que satisfaga las necesidades de espacio y/o
servicios demandados por los usuarios; para ello se cuantifique la necesidad de locales
comerciales de parte de comerciantes artesanos comunitarios, y seleccione dentro de la cultura de
Engabao, el elemento que lo identifique para plasmarlo en el proyecto del malecón.
1.3.2 PREGUNTAS HIPOTÉTICAS
¿Cuáles son los espacios y /o servicios que demandan los usuarios para el diseño del
nuevo malecón?
¿Cuántos y de qué tipo serán los locales que requieren los comerciantes artesanos en
el nuevo malecón, para sostenibilidad del proyecto?
¿Cuál es el elemento cultural que identifica a la población de Engabao?
20
1.4 JUSTIFICACIÓN Y PERTINENCIA
Con este Proyecto de Paisaje Urbano en el frente costero de Engabao se busca el
desarrollo local, que funcione como elemento de nuevas intervenciones en la zona y promueva
la mejor calidad de vida para los habitantes. (Secretaría Nacional de Planificación y Desarrollo,
2010). Por lo tanto, el malecón se considera como una intervención de carácter arquitectónico
que en concordancia con la Secretaría Nacional de Planificación y Desarrollo (2010),
fortalecerá el proceso de actividades de recuperación económica, ambiental, cultural, recreativa y
beneficiará a la Parroquia. Se justifica en múltiples ámbitos, especialmente en lo turístico.
1.4.1 SOCIAL
Con este proyecto, se promueven y se generan espacios de actividades públicas
recreativas.
1.4.2 FÍSICO
El equipamiento con el que está dotado el proyecto posee aéreas sociales, brindando
a la comunidad espacios de encuentro.
1.4.3 ACADÉMICA
El desarrollo del presente trabajo de tesis estará enmarcado en la integración de los
conocimientos urbano-arquitectónicos aprendidos en la Facultad de Arquitectura y Urbanismo
de la Universidad de Guayaquil. Se efectúa para obtener el título de Arquitecto, planteando un
proyecto justificable y de carácter original y ejecutable.
1.5 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Identificar los espacios y/o servicios a diseñar dentro del malecón.
Medir la necesidad de locales comerciales por parte de comerciantes artesanos
comunitarios, para sostenibilidad del proyecto.
21
Seleccionar dentro de las actividades y cultura de Engabao, el elemento que lo
identifique, para plasmarlo en el diseño del malecón.
Aplicar Encuesta-Muestreo a la población, y mediante un cuestionario de
preguntas se determinarán los espacios y/o servicios que requieren.
1.6 METODOLOGÍA
Investigación Científica Aplicada a la Arquitectura.
Llanos Hernández, Goitia Jiménez, & Ramos Pérez (2004), expone que la
metodología es “el análisis, estudio, interpretación y experimentación de los diversos métodos
usados en el estudio de la ciencia en general y las diferentes disciplinas en particular”. En este
trabajo investigativo de tipo cualitativo, de campo, descriptivo y transversal, se ha usado técnicas
como la entrevista, observación y revisión bibliográfica. La información recopilada en la
mencionada revisión bibliográfica, junto con lo que se obtuvo a partir de la observación,
encuesta, entrevistas a expertos, se procedió a analizar e interpretarla para llegar a resultados y
hacer conclusiones.
1.7 MÉTODO
Se utilizó el método sistémico – holístico
1.8 MEDIOS
Entrevista a expertos
Encuestas realizadas
Ejemplos análogos (revisión bibliográfica)
Páginas web u otros (revisión bibliográfica)
Imágenes tomadas del sitio (Observación)
1.9 ALCANCE DEL TRABAJO Y CAMPO DE ACCIÓN
En lo visto, en el espacio urbano de la costa de Engabao se ha propuesto llegar:
22
Al fortalecimiento del Malecón como un polo de desarrollo económico y paisajístico,
del esparcimiento familiar y el aprovechamiento del entorno. Reafirmando la diversidad e
integridad de funciones y espacios. Para el mejoramiento de la calidad de vida de sus habitantes.
(Ministerio de Turismo del Ecuador, 2007)
Durante toda la investigación se describirán los diversos factores urbanos de los que
carece la Parroquia Rural de Engabao, en el cantón Playas, provincia del Guayas, Ecuador. Ante
esta situación el alcance que pretende esta propuesta de Diseño de Malecón estará acorde a lo
que requiera el Municipio, esto es el rescate del frente de playa, ofreciendo: un uso de suelo más
adecuado para el área y creando soluciones integrales dirigidas a la población, con propuestas
arquitectónicas y urbanísticas positivas.
Se contribuirá con un trabajo en una comunidad que forma parte de “La Ruta del
Pescador” que en su momento fue creada por el GAD Provincial del Guayas y que promueve el
turismo, y dar a conocer un lugar paradisíaco y actividades como la pesca artesanal, que forma
parte de las técnicas ancestrales que manejan los pescadores. Ruth Vianna referida por Sánchez
Ramos (2015), expresa que el milenario arte de la pesca debería ser declarado por la UNESCO
como patrimonio cultural inmaterial de la humanidad.
El diseño constará de cubiertas verdes en pérgolas - jardines.
De igual manera se establecen las condiciones, características y desarrollos que
presentan cada área del Proyecto, hasta llegar a la definición y diseño arquitectónico de los
elementos que se consideren estratégicos para el desarrollo adecuado, funcional y exitoso del
Malecón, con una visión de crecimiento sustentable y ecológico. Además, como lo expresa
Rodríguez Medina (2014), “establecer una relación exacta y equilibrada del arte con la
construcción”, mediante este diseño arquitectónico.
El proyecto Arquitectónico contendrá lo siguiente:
• Planos de trazado y replanteo de los elementos arquitectónicos y áreas exteriores.
• Planos arquitectónicos
23
• Cortes
• Fachadas
• Perspectivas
• Detalles arquitectónicos con dimensiones, niveles y acabados.
• Instalaciones sanitarias
• Instalaciones eléctricas
• Instalaciones de voz y datos.
• Ubicación de sistemas de prevención contra incendios.
• Sistemas de seguridad y vigilancia.
• Propuesta detallada de especies vegetales a plantarse.
24
CAPÍTULO II
2 MARCO REFERENCIAL
2.1 MARCO – CONCEPTUAL:
En el marco conceptual, al igual que en el marco teórico, se da cuenta del
conocimiento científico y hechos empíricamente acumulados referentes y pertinentes al objeto de
estudio, de manera resumida y concisa; se efectúa desde un marco de referencia e ideología
específico. Al prepararlo, durante el proceso de análisis y síntesis admite, mediante una
metodología, precisar el problema y la hipótesis correspondiente. (Rodríguez Moguel, 2005)
2.2 INDIVIDUO Y COMUNIDAD
El individuo, considerado desde el ámbito biológico como un ser indivisible, al conceptuar
como individuo al hombre, de acuerdo Cisneros Araujo (2011), éste se conforma en la diferencia
que surge entre ellos (los hombres), como producto de la manifestación particular de sus
facultades naturales (cuerpo y mente), sin exceptuar las relaciones sociales en las que se
desenvuelve, que son las que le dan forma y sentido al individuo y a su práctica.
Conjunto o asociación de personas o entidades con intereses, propiedades u objetivos
comunes (CiCe DEED diccionario del ESPAÑOL, En línea). Ej.; comuna de Engabao.
2.2.1 INFRAESTRUCTURA Y TURISMO COMUNITARIO
El turismo comunitario “está dado por el control y la autogestión de los recursos que
directamente realiza la comunidad, valoración de los recursos ancestrales sean éstos culturales
y/o naturales, mediante los cuales se fomenta el orgullo, la pertenencia y la interculturalidad”
(Santana Moncayo & Atiencia Hoyos, 2014). En Ecuador aparecen como una opción económica
de las comunidades campesinas rurales, "mestizas", afro descendientes o indígenas, con el fin de
generar ingresos adicionales a las actividades económicas diarias y defender y revalorizar los
recursos culturales y naturales locales. (Blog: Etnoturismo, 2013)
25
En este caso se llevará a cabo el estudio y análisis de la realidad económica y socio-
cultural de la población de Puerto Engabao, en la provincia del Guayas, para llegar al DISEÑO
DEL MALECÓN TURÍSTICO Y COMERCIAL EN PUERTO ENGABAO.
2.2.2 CULTURA
Conjunto de costumbres, formas de vida, conocimientos y grado de desarrollo
científico, artístico, industrial, en un grupo social, una época, etc. (Diccionario de la Lengua
Española, En línea)
2.2.3 DESARROLLO SOSTENIBLE Y DESARROLLO SUSTENTABLE
Desarrollo sostenible, formulado por vez primera en el Informe Bruntland, en 1987,
y expresa que es satisfacer las necesidades de la presente generación sin comprometer la
capacidad de las futuras generaciones (Bermejo Gómez de Segura, 2014). En el concepto de
Bruntland se considera tres factores como son: economía, sociedad y medio ambiente,
actualmente se pone en discusión este concepto ya que el crecimiento económico ilimitado
podría hacerse a costa de maltrato al medio ambiente, por ello se ha considerado en el concepto
de desarrollo sustentable “la organización social y el mejoramiento de la tecnología, para que el
medio ambiente pueda en el mismo ritmo en el cual es afectado por la actividad del hombre,
recuperarse, y de esta manera evitar caer en un escenario de falta de recursos naturales”.
(Diccionario definiciónabc, En línea).
2.2.3.1 ORGANIZACIÓN SOCIAL
Es importante que los comuneros se organicen y asocien de forma solidaria y social,
asociatividad conformada mediante una empresa de economía social y solidaria, esta tiene que
ver, tal como lo expresa Coraggio (2011), con que “son hechos sociales todos los hechos
económicos, en ellos se juega el carácter multidimensional de la sociedad humana: lo económico
no puede existir sin lo material, fuera de la naturaleza, pero tampoco fuera de la cultura, política
o lo simbólico”. Es así como esta forma de asociación, que consta en el marco legal ecuatoriano,
26
puede ser asumida por los habitantes de la comuna Engabao, de Playas Villamil, dadas sus
características, se mencionan las siguientes:
2.2.4 ASOCIACIÓN
Acebo Plaza, Aguayo, Castillo Vélez, & Arias Palacios (2009), la consideran una modalidad
asociativa sencilla, de carácter formal, con su debido registro en el Ministerio de Agricultura
(para el caso de asociaciones de productores y trabajadores agrícolas, pecuarios y forestales), o
informal, esto es no legalizada, identificada como sociedad de hecho (…), con ello obtener
ventajas temporales.
2.2.5 EMPRESA COMUNAL
Siguiendo con Acebo Plaza, Aguayo, Castillo Vélez, & Arias Palacios (2009), para
ellos la ley de Comunas las respalda en el goce y usufructo de bienes de propiedad comunal, sean
estos, tierras, herramientas de labranza, industrial, semovientes, establecimientos educacionales,
obras civiles, etc. La ley mencionada, en el artículo 7, da libertad a los dueños de aquellos
bienes, para administrar o usar, por lo que cada comunero participará del patrimonio común.
La comuna tiene la posibilidad de involucrase con estos recursos, de la manera que le
resulte más conveniente, en el sector productivo de la economía, por lo que se puede dedicar su
patrimonio a actividades empresariales sin necesidad de constituir una compañía. Como comuna
se puede además formar parte de cualquier otra organización productividad mixta como
accionista y gozar de los mismos derechos que los demás socios, (personas naturales, compañías,
etc.). (Acebo Plaza, Aguayo, Castillo Vélez, & Arias Palacios, 2009)
La comuna de Engabao está dirigida por el Presidente de la comuna, él se encarga de
coordinar las actividades y programas en beneficio de los moradores, con los demás dirigentes
políticos de la Parroquia. Se encuentra dividida actualmente en 13 barrios: Corazón de Jesús,
Cuatro Esquinas, 2 de Noviembre, Urdesa, Paraíso, Brisas del Mar, 6 de Marzo, España, Puerto
Engabao, Central, San Agustín, Río Hondo, Urdesa. (Aguilar Paredes & Velasteguí Arreaga,
2016)
27
2.2.1.- CONCEPTOS DE MALECÓN
1. m. Muro construido como protección contra las aguas:
la riada abatió el malecón.
2. Rompeolas, muelle.
3. Paseo marítimo.
4. Pared levantada a la orilla del mar para parar la fuerza del mar. (Diccionario Word
Reference, En línea)
2.2.6 TIPOS O CLASIFICACIÓN DE MALECÓN
2.2.6.1 PASEO MARÍTIMO
Se conoce por paseo marítimo en España, malecón en Ecuador, República
Dominicana, Cuba y zonas de México, en Argentina, Bolivia, Paraguay, Uruguay y Venezuela
como costanera, a un conjunto de espacios públicos litorales, en ocasiones ampliamente
urbanizados, construidas en áreas urbanas y definen su encuentro con el mar. (Unionpedia,
2013).
Su diseño, función y grado de actuación sobre el territorio están en relación con
parámetros urbanísticos, políticos, económicos, legales, culturales y sociales. De manera general
facilitan el acceso a playas y ofrecen amplios paseos peatonales, proveyendo a las ciudades de
áreas para actividades lúdicas de distinta índole. En otras ocasiones tienen por objeto preservar
cualidades naturales existentes en el territorio, los muros sobre los que suelen apoyarse cumplen
además la función de proteger los núcleos habitados de las aguas revueltas durante las
tempestades. (Unionpedia, 2013)
Malecón turístico y Recreativo
Malecón Comercial y Turístico
Malecón Ecológico
28
2.2.7 CONCEPTOS DE PUERTOS
Puerto puede ser un lugar artificial o natural construido en las orillas de un río, lago u
océano, donde las embarcaciones pueden atracar protegidos de las olas y de los fuertes vientos
(Jiménez Terán, Ortiz Cedano, Castillo González, Méndez Ramírez, & Nolasco Trujillo, 2013).
En este lugar las embarcaciones pueden resguardarse de manera segura, embarcar o desembarcar
pasajeros o reparar la embarcación. (Oxford living dictionaries, español, En línea)
2.2.8 TIPOS DE PUERTOS
2.2.8.1 TERMINAL DE PUERTO
Terminales polivalentes: instalaciones especializadas, cuentan con equipos para
atender carga general y carga unitarizada, contenedores y carga sobre ruedas (ro-ro), plumas y
grúas: de buque, móviles sobre neumáticos, pórtico de 45 tons, cabezales para ro-ro, grúas
móviles para trabajo en barco de entre 10 y 60 tons rampas, para grandes zonas de
almacenamiento al aire libre, buques, explanadas anchas, carretillas pórticos y bodegas. (Blog
Mundo Portuario, 2009)
2.2.8.2 NEGOCIO MARÍTIMO Y PORTUARIO
Negocio Marítimo - Servicios a las naves: se encuentran los servicios de Amarre y
Desamarre de naves, Remolcaje a naves y Alquiler de lanchas. (Blog Mundo Portuario, 2009)
Negocio Portuario - Servicios a la Carga: se encuentran los servicios de Uso de
Muelle, Uso de Amarradero. (Blog Mundo Portuario, 2009)
Ingresos por servicios Complementarios: se encuentran los servicios de Manipuleo,
Transferencia, Consolidación / Desconsolidación, Almacenaje y Alquiler de equipos. (Blog
Mundo Portuario, 2009)
29
Áreas Terrestres:
Muelles
Zona de almacenamiento (bodegas, patios, cobertizos).
Zona de entrega (traspaso de la custodia).
Zona de circulación y maniobras
Zona de apoyo (talleres, edificios, parqueaderos). (Blog Mundo Portuario, 2009)
2.2.8.3 MUELLES Y EMBARCADEROS
Dentro de un puerto pesquero, el muelle generalmente se encuentra en paralelo a la
orilla con embarcaciones atracadas sólo en el lado que da al mar, mientras que el embarcadero de
manera general penetra en las aguas del puerto, hecho que permite el amarre de embarcaciones a
ambos lados. Un embarcadero independiente en aguas bastante protegidas podría constituir la
totalidad de las instalaciones portuarias. (Blog Mundo Portuario, 2009)
¿Que constituye un buen equipamiento de pesca?
(…) consiste normalmente en un rompeolas trazado para proteger de las
inclemencias climáticas a los buques de pesca que están amarrados, se debe amarrar los buques
para descargar las capturas, un varadero donde lijar, pintar y mantenerlos, instalaciones diversas
de tierra y de manera eventual, zonas de tierra requeridas al mar para proporcionar espacio para
desarrollar las actividades propias del colectivo pesquero. En algunos casos no se necesita el
rompeolas dentro de la desembocadura de un río o en un desembarcadero en una playa abierta.
(Blog Mundo Portuario, 2009) (Sciortino, J. A. , 1996)
Los elementos que se enumeran (indistintamente) a continuación, son instalaciones típicas
de un puerto pesquero:
Rompeolas de escollera, si fuera necesario.
Muelle de atraque con una profundidad mínima de 2 m.
Zona nivelada reservada para la reparación de las redes.
Zona de manipulación del pescado para su descarga.
Zona de servicio para mantenimiento de embarcaciones.
30
Varadero con un sencillo cabrestante.
Punto artesanal de reabastecimiento de combustible.
Lonja para separar, embalar, comercializar y congelar el pescado, incluyendo un
almacén de hielo o una pequeña fábrica de hielo.
Servicios y cuartos de baño.
Eliminación de aguas residuales procedentes del desembarcadero y de la aldea
Neumáticos usados reciclados como elementos protectores.
Depósitos elevados para el suministro de agua dulce.
Zona de amarre para embarcaciones a la espera de piezas de repuesto.
Separación y eliminación de aceite de desecho y residuos.
Almacén para las redes de los pescadores, piezas de repuesto para motores,
puestos de venta y recreativos.
Zona de aparcamiento reservada para los pescaderos si el desembarcadero se
encontrara cerca de un gran mercado.
Ayudas a la navegación. (Sciortino, J. A. , 1996)
31
CAPÍTULO III
3 MARCO CONTEXTUAL
Mediante recorridos, se realizaron las inspecciones y observaciones de campo y se
recolectó la respectiva información gráfica. De igual forma se visualizó e investigó las
condiciones topográficas, determinándose posibles alternativas para solucionar accesos de vías y
localización de áreas verdes.
3.1 RESEÑA HISTÓRICA
De acuerdo al Blog de la Comuna Engabao (Blog Comuna-Engabao) Diego Tomalá
fue testigo de los abusos de los conquistadores, es así que en 1541 se rebelan los indios de la Isla
Puná y mataron a Fray Vicente Valverde, otros obispos y acompañantes, hecho que se dio en el
Canal de Jambelí. Textualmente menciona que Diego Tomalá fue reconocido como “Don” en
1560 por el Rey Felipe II de España.
Engabao es una comuna situada a 20 kilómetros de General Villamil, Playas, rodeado
por los cerros Las Ánimas y Cerro Verde, antiguamente pertenecía a El Morro cuando éste era
cantón, entre los años 1830-1850, pero en el gobierno del General José Urbina, 1855, lo
suprimen como tal; el Congreso Nacional el 9 de octubre de 1855 lo anexa al cantón Guayaquil,
hoy como ya se mencionó pertenece al cantón General Villamil Playas. Los pobladores antiguos
se establecieron entre 1805-1810 a orillas de la playa (Página web de la Comuna Engabao, En
línea).
Ancestralmente es puerto de pescadores. Se conoce al sector como “Playa
Escondida”, lugar al que acude gran cantidad de surfistas por la presencia de enormes olas,
playas limpias y atractivos paisajes, es catalogado como balneario turístico donde además se
puede disfrutar del sol y la playa, considerada dentro de la “Ruta del pescador”.
La Comuna Engabao (…), al igual que Data y San Antonio, comparte con las
comunas vecinas de El Morro un pasado común. Los ancianos sostienen que ellos viajaban a
32
casarse a la Iglesia de El Morro y también enterraban a sus muertos en el lugar. Era conocida
como Engabao del Morro. El 2 de Agosto de 1989 se crea el Cantón General Villamil Playas,
quedando Data, Engabao y San Antonio dentro del territorio del nuevo cantón. Con el tiempo
hubo la necesidad de construir pequeñas viviendas a orillas del mar para facilitar la actividad
pesquera y así sucesivamente unas cuantas familias continuaron acomodándose por este sector
para finalmente organizarse como un núcleo independiente de la inicial sede comunal. (Plaza,
2013)
Inicialmente Engabao era una población conformada por alrededor de doce barrios,
siendo uno de éstos Punta Piedra o Puerto Engabao a diez minutos de distancia de la sede.
Actualmente la constituyen trece barrios. Es de dominio popular que quienes ejercen autoridad y
poder sobre las tierras que ocupa esta comunidad es la Sede Engabao, a través del Comité de
Turismo Comunitario.
El 80% de la población se encuentra concentrada en la cabecera cantonal, en tanto
que la restante población reside en los recintos de Data de Villamil, El Arenal, y las comunas de
Engabao y San Antonio. (…), se consideran como zonas de prioridad para la conservación los
remanentes de bosque seco tropical y las partes altas montañosa de Engabao. Debido a la
alteración del hábitat natural se ha dado una considerable disminución de la fauna nativa, por lo
que en la actualidad se observa especies generalistas, principalmente de aves y pocos mamíferos.
(GAD Municipal cantón Playas).
En Engabao “la pesca artesanal representa el 96% del total de los ingresos del sector
primario (pesca artesanal, ganadería y cultivo de camarón), convirtiéndose en una de las
principales actividades económicas” (Quinteros Santos, 2014). De acuerdo a lo mencionado por
el Ministerio de Agricultura, Ganadería, Acuacultura y Pesca (2014), “existen 4 cooperativas de
pesca artesanal el cual consta de 500 embarcaciones de pesca y alrededor de 4000 pescadores
artesanales, según las expresiones del presidente de la Cooperativa de pesca “San Jacinto de
Engabao”.
33
3.2 MEDIO FÍSICO
3.2.1 UBICACIÓN GEOGRÁFICA
Gráfico 1. Ubicación de Engabao
Gráfico 2. Ubicación del Puerto Engabao
Fuente: Google earth
La comuna Engabao se sitúa en las coordenadas geográficas; 02º 33.7’ Lat. Sur y 80º
29.9’ Long. Oeste, recinto del cantón Playas, provincia del Guayas, Ecuador. Desde esta
localidad a 11 km está General Villamil y a 20 km de la ciudad de Guayaquil, sector que forma
parte de la región subdesértico tropical que en este país cubre una superficie de 9880,707 has.
Sus límites son:
Norte: Comuna San Antonio y Engunga
Sur: Cabecera Cantonal Playas
Este: Comuna San Miguel
Oeste: Océano Pacífico
34
Esta comuna parece detenida en el tiempo y es evidente su rezago en el desarrollo,
como en todo lugar en este país existe la inseguridad ciudadana, poca difusión turística. Las
fechas tradicionales del Ecuador son el momento propicio para visitar este lugar, hay diferentes
fechas parroquiales en las que se realizan actividades que dan cuenta de su cultura. En Diario El
Universo (2 de febrero de 2016) se la promociona, expresando que es el destino preferido por
los surfistas, está ubicado a 20 kilómetros al noreste del cantón Guayaquil, en ella hay 18
hospederías comunitarias, a $ 7 la noche por persona.
3.2.2 CLIMA
Grafico 3. Climograma de Engabao
Fuente: (climadata.org, En línea)
3.2.2.1 CLIMA DE ENGABAO
El clima es tropical seco; Engabao está dentro de la eco región de Guayaquil, por su
ubicación está influenciada por las oceanografías costeras determinadas principalmente por la
corriente de El Niño, que con sus aguas cálidas aparece entre los meses de diciembre y abril,
influyendo en el clima durante la denominada estación lluviosa por el aumento de la temperatura
superficial del mar; y por la corriente de Humboltd, que se caracteriza por aguas frías de alta
productividad, que inciden en la temperatura en los meses de mayo y noviembre. (Orti Vallejo,
2009)
35
Además, debe mencionarse la regular aparición de los eventos fríos de la corriente
La Niña y los cálidos eventos de El Niño, que influyen de manera general en las condiciones
climáticas (…). En el área de la Provincia del Guayas, desde la Rinconada (al norte) hasta la
desembocadura del río Tambiche, conocido como Estero de Agua Blanca en el Océano Pacifico
(al sur) y cede el filo costero (oeste) hasta la cordillera Chongón-Colonche (al este), predomina
un clima árido y seco con vegetación de desierto tropical. (Orti Vallejo, 2009)
3.2.3 PRECIPITACIÓN
La parte más árida corresponde a la zona de Santa Elena, donde registra 125 -250
mm de promedio anual, según CEDEGE, referido por Orti Vallejo (2009), 96% de esta
precipitación se concentra en el periodo de enero a abril. Climadata expresa que el clima aquí es
"desierto". A lo largo del año, cayendo casi sin lluvia en Engabao. El clima en este lugar se
clasifica como BWh por el sistema Köppen-Geiger. (…), la temperatura media anual es de 24.3 °
C. En un año, la precipitación media es 333 mm (climadata.org, En línea).
Las lluvias se producen entre enero a abril, el resto del año es seco, excepto hacia el
norte de la Península a la altura de las parroquias rurales Manglaralto y Colonche, allí se
producen garúas producto de la corriente fría de Humboldt. La parte más árida y seca es la zona
de Salinas cuya precipitación anual alcanza los 530mm. (Orti Vallejo, 2009). El mes más seco es
agosto, con 2 mm de lluvia. La mayor cantidad de precipitación ocurre en marzo, con un
promedio de 128 mm. Hay una diferencia de 126 mm de precipitación entre los meses más
húmedos y secos. La temperatura varía durante todo el año 4,5 °C. (climadata.org, En línea)
3.2.4 TEMPERATURA
De los registros consultados tenemos que la temperatura media anual es de 24,5°C.
Se debe destacar que las temperaturas más altas se encuentran registradas en la estación de
lluvias, entre Enero y Abril, marzo es el mes más cálido del año con promedios 26.6 °C. Las
temperaturas medias más bajas del año se producen en agosto, cuando está alrededor de 22.1 ° C.
(climadata.org, En línea)
36
Gráfico 4. Diagrama de temperatura de Engabao
Fuente: (climadata.org, En línea)
3.2.5 HUMEDAD RELATIVA
Aguilar Paredes & Velasteguí Arreaga (2016), obtuvieron la humedad relativa de
Engabao de acuerdo a resultados proporcionados por las estaciones meteorológicas del Instituto
Oceanográfico de la Armada, INOCAR, en la cual interpolaron la humedad relativa de la zona de
Engabao, a partir de las estaciones “La Libertad” y “Pto. Bolívar”, que son las más cercanas al
área de estudio, ver Tabla 1.
Tabla 1: Humedad Relativa de Engabao, promedio Anual de 82.40%.
Fuente: Aguilar Paredes & Velasteguí Arreaga (2016) de acuerdo a datos del
Instituto Nacional de Meteorología e Hidrología (INAMHI).
37
3.2.6 VIENTOS
Tabla 2: Vientos predominantes en Engabao.
Fuente: Aguilar Paredes & Velasteguí Arreaga (2016) de acuerdo a datos de INHAMI
En tanto que Aguilar Paredes & Velasteguí Arreaga (2016), obtuvieron la dirección
del viento en la comuna de Engabao a partir de los datos de las estaciones meteorológicas de
“La Libertad” y “Pto. Bolivar”, siendo la dirección predominante SW 41, 67% de persistencia.
El evento de calma se presenta con una frecuencia de 25% al Sur.
3.2.7 ASOLEAMIENTO Y VIENTOS
Gráfico 5. Mapa de Asoleamientos.
38
Gráfico 6. Hidrología
3.2.8 HIDROLOGÍA
En los alrededores del sitio de la comuna de Engabao existen 2 ríos.
El río Engabao y el río Zulluno, pasan por el pueblo y desembocan en las Aguas del
Océano Pacifico, pero estos cauces del río permanecen secos en verano, sus alrededores están
ocupados por vías, terrenos vacíos y locales varios.
Mares
Cuadro de mareas bajas (Satélite).
39
Gráfico 7. Vientos marinos superficiales
Tiene salida al Océano Pacífico, donde las empresas atuneras hacen pesca a gran
escala.
3.2.9 TOPOGRAFÍA
Gráfico 8. Coordenadas topográficas
40
Gráfico 9. Curvas topográficas
Engabao tiene una playa extensa con presencia de dunas y acantilados bajos con poca
pendiente, escasa vegetación, suelo empinado e irregular, cabañas cerradas fuera de la
temporada. (Silva León & Burgos Saquicela, 2009). Presenta una arena gruesa, de espesor de
0.8mm. Se visualizan dunas irregulares, con presencia de vegetación rastrera y de basura.
3.3 FAUNA
Tabla 3. Mapas de animales que habitan en el mar.
FAUNA
AVES PECES
Gaviotas Corvina
Garzas Robalo
Pelícanos Berrugate
Cucube Cazón
Piqueros – Patas
azules
Camotillo
ANIMALES DEL MAR Sierra
Lobos Marinos
41
Las especies observadas, así como otras reportadas por los moradores y de la
bibliografía consultada, son:
Entre la fauna existente en el sector está, iguanas (iguanassp.), lagartijas como
Tropidurus occipitales (iguanidae) y y Ameiba sp.(Teidae); salamanquesas o gecos como
Phyllodactylus sp., viboras X(birtrhops atrox). Encontramos también roedores no beneficiosos
como a la rata pardacomún y otros ratones (Phyllotis sp, Mormoops megaloplylla y desdomuns
rotundus). Entre los anfibios se encuentra el sapo (Bufo marinus) y entre los invertebrados en las
áreas costeras, los cangrejos (Cuides occidentales uyCalappa convesa) y los camarones
(Trachypeneus sp.). (Chiriboga Icaza, 2012)
En el puerto pesquero de Engabao se observan una gran cantidad de aves marinas
por la misma interacción del desembarque de la pesca, entre las más comunes y en mayor
cantidad están la fragata (Fragata magnificens) y el Pelícano (Pelecanus occidentalis), en menor
proporción se observó ejemplares de gaviota (larus spp), garza gris y gaviotines. Se visualizó en
toda el área de influencia un gran número de aves carroñeras como el gallinazo cabeza negra
(Coragyps atratus), que se dedica a comer restos de basura que la gente tira en la playa, así como
los restos de vísceras de pescado que quedan en la playa y en las inmediaciones de las fábricas
que procesan pescado.
Foto 1. Fragata de pescadores
42
3.4 FLORA
Ya se mencionó con anterioridad que Engabao es una zona árida y en las
observaciones en el sitio pudo corroborarse, en verano es muy seco y en invierno reverdece la
vegetación. “Entre las principales especies están: algarrobo, muyuyo, perlilla, cascol, aromo,
seca, ceiba, guayacán, chirigua, palo santo (…) y algunas cactáceas”. (Silva León & Burgos
Saquicela, 2009)
3.5 CONDICIONES NATURALES Y CARACTERÍSTICAS DE ENGABAO
Engabao, cuenta con una gran variedad de atractivos turísticos, a continuación se
hace referencia a varios lugares:
-El puerto de Engabao - Playa de Engabao - El faro.
3.5.1 EL PUERTO DE ENGABAO
La pesca artesanal ha sido ancestralmente una actividad desarrollada por los
habitantes del sector, cuenta con variadas especies marinas, el volumen de producción de pesca
es importante y su comercialización muy rápida, por la demanda que tiene de compradores de
Playas y Guayaquil.
Foto 2. Vista al Puerto
43
Foto 3. Puerto de canoas
3.5.2 PLAYA DE ENGABAO
La extensión de la Playa de Engabao es de 8000 metros, su ancho 50 metros y 0,092
m como pendiente de la playa, su orografía presenta dunas y acantilados de poca altitud, el oleaje
permite a los visitantes bañarse con relativa tranquilidad pero así mismo hay fuertes oleajes que
la hacen propicia para la práctica de surfing.
Foto 4. Pescadores de Engabao
3.5.3 TRANSPORTE DE CARGA
La carga del pescado y camarón que se obtiene en el puerto y se traslada a
Guayaquil, se la realiza por medio de furgones y las camionetas.
44
Foto 5. Furgón de carga para transporte de pescado y camarón.
Foto 6. Camioneta de carga de pescado
3.5.4 EL FARO
Considerado atracción turística, además sirve de guía para los navegantes que se
desplazan en embarcaciones en la noche, luego de un arduo día de trabajo.
Foto 7. Ubicación del Faro
45
3.5.5 IGLESIA Y TEMPLO
La comuna de Engabao tiene una iglesia católica en construcción, de la cual se
encarga el párroco que reside en el cantón Playas, las ceremonias eucarísticas se llevan a cabo
los domingos, al igual que bautizos y matrimonios previa programación; hay otra iglesia de caña
que los moradores expresan es la más antigua donde se realizaban los ritos católicos. También
una iglesia Evangélica. La mitad de la población es católica y la otra mitad evangélicos.
Foto 8. Iglesia católica
Foto 9. Iglesia Evangélica
Foto 10. Iglesia Católica de Caña
46
3.6 COMERCIO EN ENGABAO
Foto 11. Comercio de Ropa
Como es costumbre, los comerciantes en Puerto Engabao se sitúan a lo largo de la
playa para vender sus mercaderías a turistas nacionales o extranjeros. Quinteros Santos (2014),
daba cuenta que “el sector terciario (de la economía de Playas) está constituido por las
actividades generadoras de servicios como: electricidad, gas y agua; comercio, hoteles,
transporte, bares, restaurantes, comunicaciones, finanzas, bancos e inmobiliarias, alquiler de
vivienda, servicios prestados a empresas y a hogares, entre otras”.
3.6.1 LOCALES COMERCIALES
Foto 12. Disensa
47
Foto 13. Cabinas telefónicas
En la comuna hay 50 locales comerciales distribuidos, entre, Ferreterías, Cabinas
telefónicas, despensas, sastrerías, venta de cerámicas.
3.6.2 HOSPEDERÍAS
Foto 14. Hospedaje comunitario
Foto 15. Hospedaje privado.
Se encuentra 16 hospederías comunitarias y 5 hospederías particulares.
3.6.3 FIESTAS EN ENGABAO
48
Foto 16. Fiesta Fundación Comunal, 3 de julio
Foto 17. Fiestas de San Pedro, 29 de junio
Las fiestas que se dan en Engabao son algunas, en varias fechas, y son:
12 de Junio fiestas dedicadas a la Madre Dolorosa.
El 29 de Junio fiestas patronales dedicadas a San Pedro.
El 3 de Julio Fundación de la comuna
El 9 agosto las fiestas de San Jacinto
Se puede mencionar también las fiestas barriales, Barrip 4 esquinas, 15 de agosto, barrio Corazón
de Jesús, cada 12 de octubre.
3.6.4 BORDADOS
Son trabajos, hechos por las mujeres artesanales de la comuna para mejorar sus
ingresos, hay variedades de labores de bordado realizados en bolsos, manteles, muñecas, etc.
Foto 18. Bordados
49
3.7 TURISMO
Para Cabarcos Novás (2006), “es el conjunto de actividades que realizan las personas
durante sus desplazamientos y estancias en distintos lugares, diferentes al de su entorno habitual,
que lo realizan durante un período de tiempo consecutivo menor a un año, con fines de negocios,
ocio, u otros motivos”.
Foto 19. Puerto Engabao
El turista que llega a Engabao, tiene como puntos de concurrencia preferidos Punta
de piedra, donde está situado el Faro, también se destaca el mirador, desde allí se visualiza toda
la playa y a los surfistas en sus actividades sobre las grandes olas. Aquí encontrará 2 comedores
particulares, ya que la mayoría son comedores comunales.
3.8 VIALIDAD, INFRAESTRUCTURA (VIAL DE ACCESO)
Foto 20. Vías
Vías terrestres: asfaltado
Tiempo de acceso
Días al año: 180 (diciembre a mayo)
Días al mes: 30
50
3.8.1 TRANSPORTE
La parroquia se comunica con otras localidades por vía terrestre, mediante dos
carreteras pavimentadas y lastradas; la que se utiliza de manera frecuente, es la que se conecta
con el balneario de Playas. Cooperativas de transporte, vehículos particulares, motocicletas,
bicicletas e incluso a pie, son los medios que utilizan las personas que ingresan con frecuencia a
Puerto Engabao.
Foto 21. Bus de transporte
Foto 22. Unidades Nuevas
La cooperativa “Narcisa de Jesús”, Dirigida por su Presidente el Sr. Fermín Tomalá,
da cuenta de la existencia de 15 busetas activas y una camioneta que data de 1997, estos son los
medios de transporte que usan los habitantes de Engabao para movilizarse hasta Playas. En la
actualidad hay nuevos buses que entran a la parroquia de Engabao y su puerto.
TARIFA DE PASAJES: año 2016
Engabao a Puerto Engabao = 0, 25 ctvs
51
Engabao a Playas (Villamil) = 0, 75 ctvs
Engabao a Puerto el Morro = 1, 25 ctvs
Playas (Villamil) a Puerto el Morro= 1, 25 ctvs
Horario de transporte de 5h30(am) a 20h30(pm)
3.8.2 CUARTEL DE POLICÍA Y RETÉN NAVAL
Foto 23. Retén y cuartel policial
Cuartel de policía creado en 2013 para la seguridad de la comunidad, está ubicado en
la avenida principal 3 de julio, en Engabao. En el puerto Engabao está ubicado el retén naval
creado en 2015, para el control de las embarcaciones y seguridad de los pescadores, por los
problemas que ha ocasionado a las embarcaciones las actividades fuera de la ley de los piratas de
mar.
3.9 PARQUE CENTRAL Y CUARTEL DE BOMBEROS
Foto 24. Parque Central
52
Foto 25. Cuartel de Bomberos
El parque central, Víctor Hugo Pinoargote es un hito de la comunidad, en él se
encuentra el monumento al cacique Túmbala, que es un referente ancestral de la comuna de
Engabao. El cuartel de bomberos está ubicado en la av. Principal 3 de julio, estas instalaciones
son nuevas, y están al servicio a la comunidad.
3.10 INFRAESTRUCTURA – (SERVICIOS BÁSICOS)
3.10.1 AGUA POTABLE
General Villamil Playas abastece de agua potable a los pobladores de la comuna y
del Puerto de Engabao, por medio de tuberías. La Junta Regional de Playas, ubicada en la
cabecera cantonal de Playas, es la encargada de cobrar el servicio, pero también abastece a una
parte de la población con carros repartidores, los cuales pertenecen a las empresas, Hidroplayas e
Interagua
3.10.2 ALCANTARILLADO SANITARIO Y PLUVIAL
El sistema utilizado para la eliminación de aguas servidas se lo realiza a través de
pozo séptico, aunque no en todas las casas se han construido, esto atenta directamente con la
salud y calidad de vida de sus habitantes, otro factor importante es que en esta zona se
encuentran asentadas varias empresas pesqueras que descargan sus efluentes al terreno o al mar.
En 2015 el Banco del Estado dio créditos, y se está implementando el alcantarillado pluvial y
53
aguas servidas, con la dotación de nuevas redes. Esto en función de adecentar y suplir de
equipamiento básico para los turistas que llegan al sector y la comunidad.
3.10.3 ENERGÍA ELÉCTRICA
El sistema se encuentra conformado para operar radialmente, pero construido para
transferir energía de un lugar a otro dentro del mismo sistema Península, mediante un anillo entre
las subestaciones Santa Elena SIN, Libertad, Carolina, Santa Rosa, Salinas, San Vicente, a nivel
de 69 kv. Toda la Parroquia de Engabao es abastecida por CNEL de General Villamil Playas.
3.10.4 TELEFONÍA
El servicio de telefonía pública de CNT llega a gran parte de la población. Las
empresas de telefonía privada abastecen a toda la Parroquia, y en la comuna de Puerto de
Engabao tienen sus antenas la Telefonía celular las empresas Claro y Movistar.
3.10.5 DESHECHOS
Las formas de eliminación de basura en la población de Engabao en el 45% se lo
maneja mediante el uso de carro recolector de basura, que es provisto por la Municipalidad de
Playas con un recorrido de los días martes, y el 55% suelen dejar los desechos en terrenos
baldíos, los incineran e incluso tiran la basura en la playa.
Los desechos orgánicos que genera la jornada de pesca, tanto en el puerto como en
los diferentes negocios de eviscerado de pescado ubicados en el Puerto de Engabao, son
recolectados y comercializados a las harineras del sector como materia prima y lo que quede en
la playa son las aves quienes se alimentan de ellos.
3.10.6 SALUD
En la Parroquia Engabao hay un sub-centro de salud que da servicio a toda la
población. En las comunas Puerto Engabao, y la comuna de Engabao, los centros asistenciales se
54
encuentran cercanos, pues se trata de poblaciones no muy lejanas entre sí y tiene carreteras en
mejor estado. No existen hospitales debidamente equipados, teniendo en muchas ocasiones la
necesidad de trasladarse hasta Santa Elena, Salinas o La Libertad.
3.10.7 EDUCACIÓN
Engabao tiene tres escuelas fiscales y tres particulares, además un colegio fiscal
denominado Cacique Tumbalá, una menor cantidad de jóvenes se traslada a colegios ubicados en
General Villamil Playas.
3.10.8 GASTRONOMÍA
Tabla 5. Platos típicos
Entre los principales productos propios de la región y traídos de otros lugares se
tiene: maní, plátano verde y maduro, variedad de mariscos, cerdos, arroz, aves de corral, maíz,
melón, sandía, zapallo.
3.11 MEDIDAS DE IMPACTO AMBIENTAL
Con el fin de reducir los impactos ambientales y sociales que podrían generarse en la
ejecución de la propuesta, se plantea en la Tabla 6 medidas de impacto ambiental.
PLATOS TÍPICOS TRADICIONALES
Sopa de Pescado Seco
Sopa de Albóndigas
Sopa de Fréjol Verde
Ensalada de papa y Pescado Seco
55
Tabla 6. Medidas de Impacto ambiental
3.11.1 IDENTIFICACIÓN Y CUANTIFICACIÓN DE IMPACTOS
Se identificaron tres factores que podrían ocasionar alteraciones al medio ambiente
en la ejecución de la propuesta, estos son: Influencia de otras culturas, (faltan los otros dos)
3.12 MEDIO SOCIAL
Engabao está muy ligado desde su creación a la pesca artesanal, y en la actualidad
industrial, así como otras actividades tales como el comercio y el cultivo de alimentos a pequeña
escala, hasta el puerto llegan numerosas embarcaciones que desembarcan pescado y se abastecen
de agua y combustible. Por ser una comunidad pequeña las relaciones entre los habitantes son
56
muy cordiales, tiene una serie de festividades en las cuales comparten y reafirman su identidad y
cultura.
RELACIÓN DEL MALECÓN CON EL ENTORNO
Se plantean los siguientes aspectos al momento de relacionar el malecón y su
situación con el entorno.
Reafirmar la diversidad e integración de funciones, espacios y usos del centro Urbano.
Incrementar la población residente.
Racionalizar la direccionalidad y densidad de la movilidad interurbana (laboral,
intercambiadora de bienes y servicios, ocio recreacional y cultural).
Expandir y fortalecer a los actores económicos en el marco del desarrollo sostenible
Crear una imagen urbana arquitectónica legitima de pertenencia de lugar, de su cultura y
su gente persevante de su patrimonio. (Fuente?)
3.12.1.1 TENENCIA Y USO DE TIERRAS
Según la FAO (2003), la tenencia y uso de la tierra, “Es la relación, definida en
forma consuetudinaria o jurídica, entre personas, individuos o grupos, con respecto a la tierra
(…) conjunto de normas inventadas por las sociedades para regular el comportamiento. (…) los
sistemas de tenencia de la tierra establecen qué recursos, quién puede utilizarlos, bajo qué
circunstancias y durante cuánto tiempo”. En Engabao el suelo es usado para el desarrollo del
turismo, la agricultura y silvicultura y pesca.
3.12.2 POBLACIÓN Y VIVIENDA
Según el Censo del INEC 2010, Engabao tiene 14 473 habitantes, con un total de
2926 viviendas, predominando el tipo casas. Existen viviendas en las que habita más de 1
familia, llegando hasta cuatro familias por vivienda en algunos casos, esto indica el déficit de
soluciones habitacionales en la zona.
57
Gráfico 10. Población y vivienda
Fuente: VII Censo de Población y VI deVivienda 2010
INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICAS Y CENSOS, INEC, ECUADOR
3.12.3 PROYECCIÓN DE LA POBLACIÓN A 15 AÑOS
Crecimiento Poblacional
El análisis de la dinámica poblacional en la ciudad de Engabao es importante, ya que
establece las bases para comprender los procesos económicos y sociales que generan los mismos.
En este caso se procura hacer el análisis del crecimiento de la población para el futuro, puesto
que en el proyecto se deberá tomar en consideración estos datos necesarios para el diseño del
edificio y pueda implementarse área suficiente, que atienda la demanda que se acreciente en el
futuro.
P= p x (1+r) t
Valore asumidos y equivalentes
P = Población final que se quiere conocer a futuro
p = Población actual
r = Incremento poblacional anual 2.4% (0.024), Datos INEC
t = Número de años
P = 14,473 X (1 + 0, 024) 15
p = 21711.36 personas
58
De acuerdo a la aplicación de la fórmula de proyección poblacional, en 15 años la
población en la ciudad de Engabao se incrementará en 42%, lo cual se traduce en una población
estimada neta para el año 2026 de 21 711,36. Con este dato se puede considerar más o menos la
capacidad necesaria para que el Puerto Engabao pueda dar cabida y confort a todas las personas
que habrá en ese tiempo.
3.12.4 PRODUCCIÓN EN ENGABAO
Para Quinteros Santos (2014), las actividades económicas del sector primario en el Cantón
Playas (…) son: ganadería, pesca, agricultura y cultivo de camarón (acuacultura). El sector
secundario, procesa y transforma la materia prima en productos para el consumo o en equipos y
maquinarías. En el Cantón Playas hay muy pocas industrias. (…) una peladora de camarón y una
empacadora exportadora de mariscos, denominada NATLUK. El sector terciario está constituido
por las actividades generadoras de servicios como: agua, electricidad, gas; comercio, hoteles,
restaurantes, bares, transporte, comunicaciones, finanzas, bancos e inmobiliarias, alquiler de
vivienda, servicios prestados a empresas y a hogares, entre otras.
3.12.4.1 ACTIVIDAD ECONÓMICA Y OCUPACIONAL
Los desembarcos generan trabajo permanente y temporal, parte de estos están
destinados para los mercados locales y externos de pescado y consumo humano directo.
Existen 4 cooperativas de pesca:
San Jacinto: presidente, Luis Orrala.
Puerto Pesquero: presidente, Jimmy Tomalá.
Brisas del Pacifico: presidente, Alonso de la A.
25 de Marzo: presidente, Félix Berto Rodríguez.
En su totalidad llegan a sumar alrededor de 300 lanchas que extraen productos del
mar, la pesca se realiza desde los días lunes hasta el sábado. El horario de pesca, la salida al mar
es de 8h00(am) a 15h00(pm) y de 15h00(pm) a 20h00(pm).
59
Las lanchas o botes miden 5,50mt de longitud y 1,50Mt de ancho. Las embarcaciones
que hay la mayoría son de fibra (270) y de madera (30), que hacen un total de 300
embarcaciones para la pesca. Utilizan arte de pesca pasivo, donde se espera que las especies se
enreden entre las aberturas de la red, que son de 2 maneras, enmalle y Red trasmallo.
3.12.5 TRANSPORTACIÓN DEL PRODUCTO DE LA PESCA
Se lo realiza en 6 Furgones y 15 camionetas, debidamente refrigerados o con hielo.
El furgón lleva alrededor de 130 quintales, distribuidos en pescado y camarón, que son colocados
en gavetas que pesan 80 libras la grande y 40 libras la pequeña.
Las camionetas llevan el pescado con hielo sobre el balde, alrededor de 3600 libras
que equivale a 45 gavetas y camarón 300 libras, que solo se lo transporta en gavetas.
De la comuna de Engabao no se ha logrado obtener cifras exactas, pero la mayoría de
la población se dedica a la pesca que es el 96% aproximadamente y el resto, agricultura y
ganadería, artesanías con conchas, coral, alforjas, manteles a elaborar al cartón y la herrería se lo
hace en menor escala. De allí que el desempleo se convierte en un problema debido a que la
población no se encuentra capacitada, para realizar actividades de otra índole que no tenga
relación con la pesca o la agricultura.
Gráfico 11. Informe de Ingresos y Egresos.
60
3.12.6 VISITAS DE TURISTAS A ECUADOR SUBIERON 6,4% EN EL PRIMER
TRIMESTRE DE 2015
Quito, 23 abr (Andes).- 416 030 turistas arribaron a Ecuador durante el primer
trimestre de 2015, hecho que da cuenta de un crecimiento de 6,4% con relación a igual período
de 2014 cuando llegaron 391 167 visitantes. En enero de 2015 arribaron al país 169 378 turistas;
en febrero, 119 665 y en marzo, 126 987, según datos del Ministerio de Turismo. (Andes.info.ec,
2011)
La Coordinación General de Estadística e Investigación del Ministerio de Turismo
estimó en su boletín trimestral, que el país obtendría ingresos por turismo en el primer trimestre
del año de 388 millones de dólares; es decir, 24 millones más que lo que se recibió el año
anterior. (Andes.info.ec, 2011)
El documento detalla, además, que 252 993 turistas, (…) 61% de visitantes, llegaron
al país vía aérea, 34% (142 332) (…) por vía terrestre y el 5% (20 710) por vía marítima. Este
último segmento, de acuerdo con el informe, mostró un mayor dinamismo al incrementarse en
24% respecto al primer trimestre de 2014. (Andes.info.ec, 2011)
En cuanto al empleo, el Mintur informó que hasta marzo de 2015 se registra un total
de 405 819 empleados en el sector turístico (servicio de alimentación y alojamiento), logrando
un crecimiento del 16,3% frente al mismo período del año pasado. (…) representa el 5,7% del
total de empleos en la economía nacional y concierne al segundo incremento más importante
registrado (…) en los tres primeros meses, luego del sector transporte que experimentó un
incremento del 23% en el número de empleos. (Andes.info.ec, 2011)
1.1 En (…) 2014 el turismo fue la tercera fuente de ingresos no petrolero (detrás del banano y
camarón) pues generó 1487,2 millones de dólares, 18,9% más que en 2013. Para 2015 el
país aspira recibir 1,6 millones de turistas, un 7% más que el año pasado. (Andes.info.ec,
2011)
61
TURISTAS EN ENGABAO
Datos exactos de turistas que van a Engabao no hay, pero puede darse detalles de
cuántos turistas van a la playa o a vacacionar, esto se lo hace en la recolección de datos e
investigación del proyecto. Semanalmente hay de 50 turistas locales y regionales que van a
pasear, se quedan a vacacionar un fin de semana de 2 a 3 días.
Se encuentra el turista o visitante de universidades que vienen en buses de capacidad
de 48 pasajeros. Pero llegan 20 a 30 que se van el mismo día o al día siguiente. Puede citarse a
turistas extranjeros que se quedan entre 1 mes a 2 meses, aproximadamente 20 turistas.
Considerando estas cifras serían 100 visitantes o turistas en fin semana.
3.13 ESTUDIO DE MODELOS ANÁLOGOS
3.13.1 MALECÓN DE SALINAS
Foto 26. Paseo por avenida principal. Malecón de Salinas
El malecón de Salinas, un sector destinado a ser un lugar turístico, con su balneario,
es elemento de desarrollo económico productivo y atractivo, por las diversas actividades que
ofrece.
62
Foto 27. Comercio
Unas de las actividades que este malecón ofrece es la venta de los artículos
artesanales, souvenirs, de Salinas, que en sí es un atractivo turístico para que quien lo visite y se
lleve como recuerdo de su estancia. El balneario es otra de las grandes atractivos en este sector.
El malecón cuenta con su propio mobiliario urbano.
Foto 28. Balneario Salinas.
A lo largo del malecón de Salinas se encuentran mobiliario y elementos urbanos,
como se demuestra en las imágenes. Foto 29.
Los cestos de basura convencional. El elemento que marca la hora e informa de la
temperatura y cuenta con estación de reciclaje. Los asientos que son sin cubierta, fabricados en
sitio. Los asientos con cubierta totalmente de estructura metálica.
63
Otros asientos también con un elemento más de cubierta, que es la veranera que le
proporciona sombra a estos.
Foto 29. Equipamiento Urbano
Observando a lo largo del malecón se evidencia que se ha empleado materiales
propios del lugar, combinados con materiales prefabricados, entre los materiales propios del
lugar están:
Piedras del lugar tratadas para obtener la superficie plana.
Piedra bola: se la utilizó para trabajarlas en los muros de gavión.
En cuanto a materiales prefabricados:
Cerámica con textura rugosa (antideslizante).
Barandas de material metálico.
Las luminarias recubiertas con cerámica (muranglas).
Adoquines de varios colores, para darle una vista más llamativa.
Foto 30. Diseños de piso y revestimientos
64
Foto 31. Detalles del Malecón
3.13.2 MALECÓN PUERTO EL MORRO
Foto 32. Vista Panorámica Puerto El Morro.
El Malecón de El Morro, fundado el 27 de agosto de 2012, es elemento del proceso
de regeneración urbana del Municipio de Guayaquil. Inaugurada el 30 de mayo del 2011 para
beneficiar a una población de más de 4000 habitantes, en la pasó a ser a un espacio para la
distracción y recreación, ya que antes era un barranco lleno de lodo y desechos. ( Municipio de
Guayaquil, 2016)
Se construirá una plataforma de hormigón que va desde el muelle de cemento, donde
funciona la operadora turística La Fragata y Delfines, hasta el muelle de madera donde se ubica
la agencia Ecoclub Los Delfines, con una extensión de 120 metros lineales. ( Municipio de
Guayaquil, 2016)
65
Puerto El Morro. A diez minutos del cantón General Villamil (Playas) y a hora y
media de Guayaquil, vía terrestre. ( Municipio de Guayaquil, 2016).
Foto 33. Vistas del Malecón El Morro.
El Morro, que tiene una longitud de 120 metros, cuenta con dos muelles, uno para el
uso de las embarcaciones artesanales pequeñas y otro que pertenece al Ecoclub Los Delfines, el
cual se utiliza para el embarque y desembarque de turistas que acuden de paseo, en pequeñas
lanchas cubiertas, a la Isla de los Pájaros y al estuario de los delfines. (Diario El Universo, 19 de
agosto de 2012)
El malecón comprende un área de paseo donde se han ubicado cabañas para la venta
de comida típica del lugar y escalinatas para bajar al estero. El malecón de Puerto El Morro costó
$ 220 000. (Diario El Universo, 19 de agosto de 2012)
3.13.3 MALECÓN DE BALLENITA
Foto 34. Malecón de Ballenita
66
Los trabajos contemplan la construcción de un área para patio de comidas, un ágora,
juegos infantiles, (…) edificio múltiple, plaza alegórica y una planicie para programas masivos,
durarán aproximadamente un año y medio. El proyecto, que además incluye la colocación de
baterías sanitarias, un mirador, áreas verdes, rampas y escaleras de acceso a la playa y
parqueaderos, tiene un costo de $ 4 391 211. La obra se realizará sobre una superficie de 1140
metros cuadrados. (Del Pezo, 2016)
Fotografía 35. Puerto El Morro
3.13.4 CONCLUSIONES
La elaboración de un malecón turístico y comercial tiene como fin satisfacer las
necesidades de espacio y/o servicios demandados por los usuarios de la comuna de Engabao, con
ello se espera alcancen un desarrollo económico superior al que actualmente tienen y tengan un
espacio de entretenimiento; es el derecho de todo ciudadano, de modo que todos sean actores y
partícipes de su propio progreso.
Después del análisis que se ha realizado en la población, se obtuvo las necesidades
que tiene la población como: la falta de infraestructura para desarrollarse.
Acceso al agua dulce y potable que cierta parte de la población tiene, la mayoría se
abastece por tanqueros.
67
Falta de infraestructura vial, solo hay una vía principal, la del carretero que va a la
población El Pelado, está pavimentada, las secundarias que dan a la comuna, no están y se
levanta mucho polvo.
En lo educacional, solo existe un colegio, la demanda estudiantil va en crecimiento,
por ello los estudiantes deben desplazarse a General Villamil Playas a recibir clases. Faltan
profesores, por no haber establecimiento educacional.
No hay lugares de recreación o distracción para la población, como parques
recreativos, ágoras, teatros, locales comerciales, museos o malecón.
A la playa van muchos surfistas y turistas, pero no hay mayor cantidad de lugares
para hospedarse ni tampoco divertirse, aunque tiene un maravilloso paisaje natural.
Falta de talleres para capacitación en temas como:
Agropecuaria, micro empresarial, emprendimiento y tecnificación.
Falta de fuentes de financiamiento y socios estratégicos para préstamos al micro
empresario.
No hay planta de tratamiento para los desechos de la fauna marina, los cuales son
tirados al mar.
68
CAPÍTULO IV
4 TRABAJO DE CAMPO
4.1 PREGUNTAS HIPOTÉTICAS
---- PREGUNTAS A INVESTIGAR ---
¿Por qué es importante conocer las funciones y necesidades del malecón?
¿Por qué estudiar el diseño de zonas comerciales en el malecón?
¿Cómo recuperar este espacio actualmente deteriorado convirtiéndolo en un paseo urbano
agradable para los habitantes de Engabao y turistas locales y extranjeros?
¿Por qué es fundamental plantear los diseños de mobiliario urbano adecuado?
¿Cuán importante es plantear zonas culturales, zonas verdes y naturales en él?
¿Por qué hacer una propuesta sustentable que brinde a los visitantes confort en el
recorrido de los espacios y en la permanencia vehicular y peatonal?
¿Por qué se plantearía un islote como atracción en esta propuesta?
¿Por qué hacer una propuesta de un puente?
4.2 HIPÓTESIS O PROPUESTA TEÓRICA
Revisadas las áreas donde se planteará el proyecto paisajístico del malecón,
diseñando áreas acogedoras, sin causar daños ni impacto ambiental a la parroquia, ni al planeta.
Incorporando a los actuales habitantes, que se beneficiarán del proyecto.
Se propondrá la formación total del sistema de redes, diseñando infraestructura
nueva que abastecerá la demanda que tendrá este proyecto. Esto evitará daños a futuro en las
temporadas invernales, manteniendo la armonía y estética de este proyecto.
Las áreas arquitectónicas a mencionar son: camineras y áreas culturales, cubiertas
ajardinadas, aplicando los criterios de diseño según los estudios de Jan Bazant, en el Manual de
criterios de diseño urbano, (Bazant S., 1984), adecuados para este trabajo. Se considerarán
ordenanzas marítimas y se propondrá mobiliario urbano, árboles nativos y rampas para personas
con discapacidad.
69
Habiéndose dado la investigación y tratado el problema, se ambiciona dar solución
mediante la creación de áreas, las que deberán tener criterios proyectados con antelación.
Obteniendo la integración de una propuesta de diseño del malecón de Engabao desde la
Universidad de Guayaquil, en beneficio de la población que la habita, fomentando la creación de
un entorno de bienestar y seguridad.
El proyecto se plantea principalmente como sitio turístico paisajístico, frente a la
playa, rescatando el alto grado de deterioro y abandono que se da, con respecto al resto de la
comuna.
Esta área representa un símbolo turístico importante para la población, por
representar una fuente importante de trabajo e intercambios económicos, la cual se encuentra,
como ya se expresó, en condiciones deplorables en infraestructura y organización territorial.
4.3 ELABORACIÓN DE LA FICHA (TABULACIÓN, GRÁFICOS Y ANÁLISIS)
Encuestas
Encuesta dirigida a los residentes o lugareños de Engabao
Indicar con una x su opción
Frecuencia de uso:
1.- ¿Considera Ud. que debería ser construido el Malecón del Puerto Engabao?
Muy de acuerdo Desacuerdo Indiferente
2.-¿ Considera Ud. qué con este proyecto del malecón habrá mayor afluencia turística?
Muy de acuerdo Desacuerdo Indiferente
En Desacuerdo Muy en Desacuerdo
3.- ¿Señale por favor, ¿Qué es lo más atractivo de Puerto Engabao?
El faro La Playa Punta de Piedra
Observación de la pesca Artesanal Las grandes olas
Iglesias Otros lugares
4.- ¿Qué considera encontrar en el Malecón?
Juegos Infantiles Áreas verdes Patio de comidas
70
Botes Miradores Centro Comercial
Otros
5.- Cuál es la actividad que practicaría en Puerto Engabao?
Cabalgatas Carreras Ciclismo Surf
Trotar Fútbol Playero Voleibol playero Otros
6.- ¿Qué servicio ofrecería…?
Servicio de Alimentación Hamacas - Descanso Salvavidas
Venta de artesanías Venta de productos para el cuidado de la piel
Alquiler de botes Accesorios para surfistas Seguridad
7.- Para el proyecto del malecón del Puerto Engabao?
¿Quisiera Ud. alquilar en la zona comercial?
Si No Indiferente
8.- ¿Qué tipo de producto vendería o alquilaría…?
Venta de bisutería Equipo de buceo y boyas Tablas de Surf
Trabajo de tejedoras Vestimenta Playera y varios artículos
Otros productos detalle
9.- ¿De qué dimensión necesitaría el local del Malecón?
2x3m² 3x3m² 3x4m²
4x4m² 4x5m² 5x5m²
6x5m² Con bodega Otra medida
10.- ¿En las artesanías?
¿Cuántos clientes por día? Lo fabrica en el lugar
Stop de materiales ¿Cómo se comercializa?
11.- Sitios de comida ¿Cuántos salen a degustar platillos fuera de su vivienda?
71
Adultos familia Jóvenes
¿Con qué frecuencia lo realizan?
12.- Con qué frecuencia Ud. como estudiante realizaría paseo en el malecón...?
Todos los días de la semana Solo un día de la semana Una día al mes
Otros
13.- ¿Qué tipos de celebración o fiestas realiza y en qué consisten...?
14.- ¿Los turistas que actividad realiza y buscan? Detalle cantidades
Local Nacional Extranjeros
¿Con qué frecuencia lo realizan?
15.- ¿Los pescadores?
Horario de trabajo Procesan en el sitio
¿Cómo negocian el producto?
Cantidad de pescadores Cantidad de embarcaciones
Tamaño de embarcaciones cantidad de Tipo de embarcaciones
¿Cuántos vehículos vienen a comprar? Tipo de vehiculos
Las embarcaciones ¿Qué cantidad de pescado o mariscos llevan? y ¿Cuáles son sus variedades?
4.4 HOJA DE RESULTADOS DE LA FICHA
Preguntas 1 hasta la 15:
Cantidad y porcentaje de personas de acuerdo con el proyecto del Malecón.
72
GRÁFICO 1. Cantidad y porcentaje de personas de acuerdo con la regeneración del Malecón.
Encuesta Personas que
visitan el
Malecón de
Engabao
Personas que casi
no visitan malecones
A veces
Nunca
Porcentaje
%
1 Día 50 Extranjeros 0 50 %
20 Locales 0 20 %
30 Nacionales 1 30 %
Total 100 1 100 %
Gráfico 12. Cantidad y porcentaje de personas de acuerdo con la regeneración del Malecón.
4.5 PROPUESTA SOCIAL DEL MALECÓN
Gráfico 13. Coordenadas topográficas.
Se propone el implemento de un “Diseño de un Malecón” destinado a solucionar el
esparcimiento y recreación turística para niños-adultos-mayores, relacionados con actividades de
salir de una rutina y recrear su mente.
73
Se dotará de diferentes áreas como: ÁREA ADMINISTRATIVA, ÁREA
RECREACIÓN ACTIVA, ÁREA RECREACIÓN PASIVA, ÁREA DE SERVICIOS, ÁREA
DE SEGURIDAD, ÁREA COMPLEMENTARIA.
El espacio destinado para estacionamiento de vehículos estará acondicionado para
visitantes como para personal del malecón, mantendrá una proporción adecuada de áreas verdes
con el fin de crear microclimas y una visual paisajística relajante, y así disminuir el calor.
Tendrá un retiro considerable como describen las normas en relación al edificio más cercano,
para evitar la contaminación térmica, acústica y ambiental, que perjudica al turista, dentro del
contexto arquitectónico.
El proyecto va a contener algunos espacios que serán destinados para recreación y
esparcimiento; además, alojará áreas complementarias como estacionamiento de uso
administrativo. El proyecto se complementará con criterios dirigidos a la arquitectura y correcto
uso de materiales de construcción.
El escenario de acción que se busca desarrollar en el área, es aquel que estimule
actividades de COMERCIO-SERVICIOS. En cuanto al proyecto “Malecón de Engabao,
Reactivación y Paisaje Urbanístico” retoma este escenario y lo dirige más hacia la
RECREACIÓN.
Se crea este proyecto para responder, principalmente, a las necesidades del usuario y
el desarrollo de la parroquia Engabao, lugar situado en la Ruta del Pescador, atractiva su cercanía
a aéreas ecológicas que vuelven al frente de playa un espacio atrayente. Por otro lado en la
propuesta se combina componentes no solo turísticos o económicos también aspectos educativos
y culturales, para cautivar la atención del usuario y fortalecer la identidad del área.
El “Malecón de Engabao” implementa la creación de una nueva infraestructura
(áreas peatonales, recreativas, comerciales y culturales) enfocada a mejorar el frente de la Playa,
para lograr optimizar la calidad de vida de los habitantes, brindando espacios públicos atractivos
a los ciudadanos de la zona. El turismo evidencia, de acuerdo a Rivera Mateos & Rodriguez
García (2012) mediante “(…) estadísticas macroeconómicas, (…) efectos positivos en los niveles
74
de desarrollo logrado por disímiles territorios y a escalas de análisis diversas (nacional, regional,
local).
Gráfico 14. Playas de Engabao
Se deberá dar solución a los aspectos a mencionar a continuación:
4.5.1 COMERCIAL
Patios de comidas.
Tiendas Comerciales.
Servicios.
Estacionamientos.
Se proyectarán locales comerciales dedicados al servicio de sus habitantes, de los
cuales en su mayoría prestarán servicios de ventas tanto de comida como accesorios.
4.5.2 DEPORTIVO
Muelle.
Deportes de playa.
Juegos infantiles.
Se proyectarán áreas deportivas dedicadas al entretenimiento y bienestar de sus habitantes.
4.5.3 CULTURAL
Pérgolas.
Plazoletas.
Ágora.
75
4.5.4 MIRADORES.
Se proyectarán áreas de recreación cultural con el fin de ilustrar y fortalecer sus costumbres.
76
CAPÍTULO V
5 PROGRAMACIÓN ARQUITECTÓNICA
5.1 NORMAS DE DISEÑO VIAL
Esta norma es para el desarrollo del proyecto de la avenida principal del Malecón de
Engabao.
ORDENANZA DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL DEL CANTÓN PLAYAS
ANEXO N° 5-B
NORMAS DE DISEÑO GEOMÉTRICO PARA LA RED VIAL FUNDAMENTAL Y SECUNDARIA
Fuente: Dirección de Ordenamiento e Infraestructura Territorial
77
Fuente: Municipio de Playas Villamil
5.2 NORMAS DE ESTACIONAMIENTO
CLASIFICACION SUBCLASIFICACION NORMAS DE USO DEL SUELO, SEGUN FLUJOS SEGUN CAPACIDAD INTENSIDAD DEL SUELO
VIAL VIAL TIPOS DE VIAS. DE LA VIA (V/C/H)
ZONAS INDUSTRIALES MAS DE 8000 TPDA
AUTOPISTA AREAS AGRICOLAS ------------------------------------- ND
(V1) OTROS USOS CONTEMPLADOS EN V2 ND
ZONAS INDUSTRIALES 30.000 TPDA ó 2500 veh/ha. CENTROS COMERCIALES GRANDES
VIAS EXPRESAS COMPLEJOS EDUCATIVOS ---------------------------------------- + (60) LOCALES
(V2) GRANDES CENTROS COMERCIALES CARRILES MULTIPLES ---------------------------------------
VIALIDAD OTROS USOS CONTEMPLADOS EN V3. 2000 veh. POR CARRIL AREAS COMERCIALES: 15 c/ha.
PRIMARIA
ALMACENES DE VENTA
SERVICIOS PUBLICOS GRANDES 25.000 TPDA ó 2000 veh/h. CENTROS COMERCIALES MEDIANOS
VIAS ARTERIALES AREAS INDUSTRIALES ----------------------------------------------- (30) LOCALES
(V3) COMPLEJOS RESIDENCIALES 3 O 4 CARRILES ---------------------------------------
CENTROS DE NEGOCIOS, CENTROS CIVICOS DOS SENTIDOS, 4.000 veh. AREAS COMERCIALES; 20 c/ha.
CENTROS CULTURALES TOTAL EN AMBOS
CORREDORES COMERCIALES (T1). SENTIDOS
CORREDOR COMERCIAL (T2).
VIAS COLECTORAS EQUIPAMIENTOS 18.000 TPDA ó 1500 veh/h CENTROS COMERCIALES PEQUEÑOS
(V4) TERMINAL DE TRANSPORTES ----------------------------------------- 15 LOCALES
GRANDES PARQUES 1.000 POR CARRIL, 2000 veh. ---------------------------------------
SERVICIOS URBANOS TOTAL EN AMBOS SENTIDOS AREAS COMERCIALES 33 c/ha.
VIALIDAD INSTALACIONES MILITARES (*) 25 c/100 m.
SECUNDARIA
SERVICIOS CULTURALES
VIAS COLECTORAS ZONA RESIDENCIAL 10.000-12.000 TPDA ó 1.000 veh/h.
(V5) AREAS DEPORTIVAS ________________________________ ND
AREAS EDUCATIVAS ND
PARQUES
ZONAS RESIDENCIALES
VIALIDAD VIAS LOCALES PEQUEÑOS COMERCIOS MENOR DE 300 TPDA
TERCIARIA (V6) PARQUES INFANTILES ----------------------------------------- ND
ND
TPDA : TRAFICO PROMEDIO DIARIO ANUALND : NINGUN DATO
(*) UNA VIA DE CIRCULACION DE 3 METROS PERMITE TRANSPORTAR EN UNA HORA:
- En coche particular 2800 veh/h. (4.000 personas), e autobus de 80 plazas , 80 veh (6.400 personas).
- Se calcula 1.4 personas en coche particular con un consumo de espacio de 75 m2/viajero a 50 Km./h., mientras los buses ocupan 14.1 m2/viajero, a 30 Km/h.
ORDENANZA DEL PLAN REGULADOR DE DESARROLLO URBANO DE PLAYAS
ANEXO No.5-A
CARACTERISTICAS DE DISEÑO DEL SISTEMA VIAL SEGUN NORMAS DE VIALIDAD Y TRAFICO Y SU RELACION CON USOS DEL SUELO
78
5.3 PROGRAMAS DE NECESIDADES
ÁREA ADMINISTRATIVA
INGRESO
HALL
ADMINISTRACIÓN
FINANCIERA
SECRETARIA
RECEPCIÓN
SALA DE REUNIÓN
CONTROL Y MONITOREO
ENFERMERÍA
BATERÍAS SANITARIAS (H/M)
ÚTIL Y LIMPIEZA
CORREDOR
ÁREA RECREACIÓN ACTIVA
ÁREAS DE RECREACIÓN INFANTIL
ÁREA DEPORTIVA
MIRADOR TURÍSTICO
PARQUES
JARDINES
ÁGORA
ÁREA RECREACIÓN PASIVA
ÁREAS DE DESCANSO
ÁREA DE LECTURA
FUENTES
ÁREA DE SERVICIOS
PATIO DE COMIDA
TIENDAS COMERCIALES
CARGA Y DESCARGA
BOMBA DE AA PP Y CISTERNA
CUARTO ELÉCTRICO
CUARTO DE DESHECHOS
79
ÁREA DE SEGURIDAD
VIGILANCIA
TORRE DE SALVAVIDAS
ÁREA COMPLEMENTARIA
ÁREAS VERDES
PÉRGOLAS
PILETAS
PARQUEADERO
BATERÍAS DE SERVICIO HIGIÉNICOS/DUCHAS
5.4 ANÁLISIS COMPARATIVO DE REFERENCIAS
A continuación se realizará el análisis de tres referencias como son, el malecón de
Buenos Aires, Malecón 2000, Malecón de Babahoyo. Se realizó un análisis comparativo de la
extensión y otras cualidades que tiene cada uno, dando como resultado el siguiente cuadro
comparativo.
80
5.5 MODELOS TEÓRICOS
ciudad Buenos Aires Parroquia de Guayaquil
Obra Malecón Puerto Anconcito Malecón Puerto El Morro
Entidad Corporación Antiguo
Puerto Madero S.A.
M.I. Municipalidad de
Guayaquil
Énfasis Recreacional Turístico Recreacional
Monto $3 737 535, 20 $220 000
5.6
Tiempo de
realización
Su realización es
por etapas
realizado
Área 7 ha. 465m²
Impulsores Corporación
Antiguo Puerto
Madero S.A.
M.I. Municipalidad de
Guayaquil
¿Que se logró? Recuperación del
Río y aumento el
Turismo
Turismo y Esparcimiento
Familiar
Imágenes
Características que se deberían contemplar en el desarrollo del Malecón de Engabao
teniendo como ejemplos las imágenes, que ayudarán a visualizar espacios que se necesitarán para
un mejor desarrollo.
81
ÁREA ADMINISTRATIVA
FUNCIÓN
ÁREA m²
INGRESO
5,71
HALL
5,24
ADMINISTRACIÓN
14,37
FINANCIERA
5,25
SECRETARÍA
5,11
RECEPCIÓN
5,10
SALA DE REUNIÓN
6,15
MONITOREO Y SEGURIDAD
6,10
ENFERMERÍA
14,37
BATERÍAS SANITARIAS (H)
3,75
BATERÍAS SANITARIAS (M)
3,75
ÚTIL - LIMPIEZA
4,37
CORREDOR
17,36
ÁREA m2
96,63 m2
82
ÁREA COMERCIAL
FUNCIÓN
ÁREA m²
CEVICHERÍA Y
MARISQUERÍA
51,00
COMIDAS
CRIOLLAS
51,00
JUGOS - BATIDOS Y FRUTAS
51,00
COCO
HELADO
51,00
CARGA
Y DESCARGA
126,00
PARA SOL MESAS Y SILLAS
200,00
ÁREA m2
470,00 m2
ÁREA CULTURAL
FUNCIÓN
ÁREA m²
TEATRO AL AIRE LIBRE
95,77
SALÓN DE EVENTOS
393,60
BATERÍAS SANITARIAS HOMBRES
3,75
BATERÍAS SANITARIAS MUJERES
3,75
ÁREA m2
496.87m2
83
ÁREA RECREATIVA ACTIVA
FUNCIÓN
AREA m²
MUELLE
1060
PARQUE ECOLÓGICO
500,00
MIRADOR
148,50
ÁREA VERDE
350,00
JUEGOS INFANTILES
180,00
JUEGOS DE ADULTO
200,00
CANCHA POLIFUNCIONAL
336
ÁREA m2
2774,50 m2
ÁREA RECREATIVA PASIVA
FUNCIÓN
ÁREA m²
ÁREAS DE
DESCANSO
60
ÁREA DE LECTURA
48
FUENTES
50,00
ÁREA m2
148 m2
ÁREA DE SERVICIO
FUNCIÓN
ÁREA m²
CUARTO DE
MANTENIMIENTO
15,00
CUARTO DE BOMBA
DE AGUA
25,00
CUARTO ELÉCTRICO)
20,00
84
BATERÍAS
SANITARIAS (H)
11,59
BATERÍAS
SANITARIAS (M)
11,59
ÁREA m2
83,18 m2
ÁREA COMPLEMENTARIA
FUNCIÓN
ÁREA m²
ÁREAS VERDES
450,00
DESHECHOS
12,00
TRATAMIENTO DE
AGUAS RESIDUALES
40,00
ÚTIL - LIMPIEZA
4,37
CORREDOR
300,00
ÁREA m2
806,37 m2
85
5.7 ANÁLISIS DE, ACTIVIDADES, ESPACIO Y MOBILIARIO
ANÁLISIS DE ACTIVIDADES - ESPACIO Y MOBILIARIO
FUNCIÓN ACTIVIDADES Pers. ESPACIO MOBILIARIO ÁREA CIRCULACIÓN
15%
ÁREA
TOTAL
Esperar Sala de espera 3 sofá, 1 revistero 6,43 m² 1,13 m² 7,56 m²
AD
MIN
IST
RA
R
Receptar, recibir,
Informar, llamar
1
Recepción
1 escritorio, 1
silla.,
4,25 m² 0,75 m² 5,00 m²
Escribir, leer, recibir
elaborar, informar,
archivar, digitar.
1
Secretaría
2 archivadores, 1
escritorio, 1 silla,
1 sillón,
5,95 m²
1,05 m²
7,00 m²
Contabilizar,
organizar, archivar,
calcular, pagar
digitalizar, corregir,
1
Financiero
1 escritorio, 1
sillón, 2 sillas, 1
archivador, 1
computadora.
10,63 m²
1,87 m²
12,50 m²
Administrar, dirigir,
supervisar, revisar,
mandar, analizar,
controlar
1
Administración
1 escritorio, 1
sillón, 2 sillas, 1
archivador, 1
computadora
12,16 m²
2,14 m²
14,30 m²
Lavarse, Asearse,
necesidades biológicas
2 Baterías S.
Hombres y mujeres
2 inodoro, 2
lavamanos
3,88 m²
1,16 m²
7,76 m²
Barrer, sacudir,
trapear, desinfectar,
1
Útil y limpieza
1 escoba, 1
trapeador, 1
desinfectante,
4,00 m²
0,65 m²
4.37 m²
ANÁLISIS DE ACTIVIDADES - ESPACIO y MOBILIARIO
FUNCIÓN ACTIVIDADES N°
Pers.
ESPACIO MOBILIARIO ÁREA CIRC.
15%
AREA TOTAL
86
A
TE
NC
IÓN
AL
PÚ
BL
ICO
CO
ME
RC
IO
Vender, servir, atender, contar,
despachar, cobrar,
mantenimiento de alimentos
3
Patio de
comidas
1 refrigeradora, 1 congelador , 1
cocina, 1 mesón, 1 fregadero,
1 bodega,
43,35m²
7,65m²
51m²
Vender, distribuir, contar,
despachar, cobrar, distribuir,
seleccionar, almacenar, dar
mantenimiento al producto
3
Cevichería
1 hielera, 1 mesón, 1 fregadero
1 mesón de atención
43,35m²
7,65m²
51m²
Vender, seleccionar,
despachar, exhibir mercadería
1
Trabajos de
tejedoras
1 percha de exposición, 1 mesón
de expendio, 1 caja, 1
computadora, 1 bodega
43,35m²
7,65m²
51m²
Vender, seleccionar,
despachar, exhibir mercadería,
guardar.
2
Local
de Surfing
1 mesón, 1 anaquel de expendio,
43,35m²
7,65m²
51m²
Vender, seleccionar,
despachar, exhibir mercadería,
guardar.
1
Artesanías
1 anaquel, 7 cajones de granos
1 mesa para balanza
1 mesón de atención, 1 balanza
43,35m²
7,65m²
51m²
Vender, seleccionar, vender,
despachar, exhibir mercadería
1
Jugo de
Frutas y
batido
1 percha de expendio
1 mesón de expendio
43,35m²
7,65m²
51m²
Vender, faenar, distribuir,
contar, despachar, cobrar, ,
seleccionar, almacenar,
1
Pescado
1 fregadero, 1 mesón, 1 nevera
1 jaula metálica para ave
1 cubeta para huevos, 1 balanza
43,35m²
7,65m²
51m²
Limpiar, despachar, atender,
comer. servir, cocinar, almacenar
3
Comidas
Rápidas
1 refrigerador , 1 cocina
1 fregadero, 1 mesón de atención
6 sillas. 1 mesón de preparación
Electrodomésticos pequeños.
43,35m²
7,65m²
51m²
ANÁLISIS DE ACTIVIDADES - ESPACIO y MOBILIARIO
FUNCIÓN ACTIVIDADES N°
Pers.
ESPACIO MOBILIARIO ÁREA CIRC. ÁREA
TOTAL R E C R E A R
Jugar Varios
0-4
años
Área de juegos
infantiles
Columpios,
sube y baja,
resbaladera.
184,84m²
79,21%
264,05 m²
87
Gimnasio/bailo
terapia.
Varios
Todo
público
Área de bailo terapia,
aeróbicos y, gimnasia
Máquinas de
Ejercicios
184,84m²
79,21%
264,05 m²
Actividad
Biológica y Aseo
sanitario
Varios
Todo
público
Baterías de servicios
higiénicos por sexo
1 escoba, 1
trapeador, 1
desinfectante, 1
franela,
17,84m²
7,64%
25,48 m²
Socializar
Varios
Todo
público
Plazoletas camineras
629,28 m²
269,63%
898,91 m²
Socializar
Varios
Todo
público
Miradores 2 Mirador 1
Mirador 2
935,55 m²
400,95%
1336,5 m²
Descansar
Leer
Varios
Todo
público
Área pasiva de relax
lectura
Pérgolas, Bancas
7,50m²
0%
7,50 m²
Contemplar
Varios
Todo
público
Áreas verdes, Jardines,
esculturas verdes, espejos
de agua, piletas y fuentes
Árboles,
arbustos, setos,
césped.
17 092,11
7325,19 %
24 417,3 m²
ANÁLISIS DE ACTIVIDADES - ESPACIO y MOBILIARIO
FUNCIÓN ACTIVIDADES N°
Pers.
ESPACIO MOBILIARIO ÁREA CIRC. ÁREA
TOTAL
SE
R
VIC
I
O -
SE
R
VIR
Satisfacer necesidades
biológicas de los
usuarios, lavarse
1 BAÑO
DE MUJERES
6 inodoros, 5 lavamanos
17,84m²
7,64%
25,48m²
Satisfacer necesidades
biológicas de los
usuarios, lavarse
1 BAÑO
DE VARONES
4 Inodoros, 4 urinarios
4 lavamanos
17,84m²
7,64%
25,48m²
88
Mantener, guardar,
almacenar, tener
congelados los productos
mercantiles
FRIGORÍFICOS
3 motores de refrigerac., 3
cajas frías, 1 tanque de
basura
3 radiadores
43,35m²
7,65m²
51m²
Mantener, guardar,
almacenar, tener
guardado los productos
mercantiles
1
BODEGA
4 armarios
3,94m²
0,43m²
4,37m²
Lavar, preparar.
LAVADO
Y PREPARADO
DE PRODUCTO
4 lavaderos, 1 mesón de
6m
4 tanques de basura
43,35m²
7,65m²
51m²
Guardar implementos de
limpieza
BODEGA
DE LIMPIEZA
1 LOCKER
3,94m²
0, 43m²
4,37m²
ANÁLISIS DE ACTIVIDADES - ESPACIO y MOBILIARIO
FUNCIÓN ACTIVIDADES N°
Pers.
ESPACIO MOBILIARIO ÁREA CIRCULACIÓN TOTAL
Estacionar, maniobrar,
cargar y descargar
mercadería
ÁREA DE
CARGA Y
DESCARGA
Vehículos
53, 98m²
16,19%
70,17 m²
Botar, desechar,
reciclar.
DEPÓSITO
DE BASURA
3 contenedores de
basura
119, 56m²
51,23%
170,79 m²
Mantener la bomba
Almacenar agua
CISTERNA y
BOMBA
1 Cisterna, 1 bomba
62,89 m²
26,95%
89,84 m²
Mantener el
Cuarto eléctrico
CUARTO
ELÉCTRICO
Paneles, generador
63,59m²
27,24%
90,83 m²
Parquear, manejar,
maniobrar, estacionar
DE
VEHÍCULOS
PARQUEO
30 vehículos
2493,97
440,11
2934,08
89
5.8 ESTUDIO DE ÁREAS
ZONA ÁREA m²
ADMINISTRACIÓN
INFORMACIÓN 5,46
SALA DE ESPERA 7,55
SEGURIDAD Y CONTROL 12,23
SALA DE REUNIONES 12,15
CONTABILIDAD 12,62
SECRETARIA 4,75
ADMINISTRADOR 14,83
BODEGA DE LIMPIEZA 4,37
BAÑO DE MUJERES 3,75
BAÑO DE HOMBRES 3,75
CIRCULACIÓN 40,73
PAREDES 13,60
TOTAL DE ÁREA ADMINISTRATIVA 135,79 m²
ZONA ÁREA m²
LOCALES DE COMIDAS
1 CEVICHERÍA 51,00
1 PESCADO FRITO 51,00
1 ASADERO 51,00
1 JUGOS Y BATIDOS 51,00
1 COMIDAS CRIOLLAS 51,00
50 MESA DE COMEDORES 180,88
10 PÉRGOLA 75,00
6 BANCA 4,50
4 BAÑO DE MUJERES 25,48
4 BAÑO DE HOMBRES 25,48
CIRCULACIÓN 1437,96
9 PILETAS O FUENTES 32,94
1 PARQUEO ZONA DE CARGA 25
ÁREA VERDE 1018,39
TOTAL DE ÁREA LOCAL DE COMIDAS 2963,09 m²
90
ZONA ÁREA m²
TIENDAS COMERCIALES
1 LOCAL DE SURFING 51,00
1 LOCAL DE ARTESANÍAS 51,00
1 ASADERO 51,00
1 JUGOS Y BATIDOS 51,00
1 COMIDAS CRIOLLAS 51,00
6 BAÑO DE MUJERES 25,48
6 BAÑO DE HOMBRES 25,48
CIRCULACIÓN 40,73
ÁREAS VERDES 1360
TOTAL DE ÁREA LOCAL DE COMIDAS 135,79 m²
ZONA ÁREA m²
ÁREA DE SERVICIO
ÁREA DE DESHECHOS 176,29
CUARTO DE TRANSFORMADOR 95,84
CUARTO DE BOMBA DE AGUA Y CISTERNA 97,53
CAMINERAS 1321
ÁREA VERDE 1303,86
BAÑO DE MUJERES 12,74
BAÑO DE HOMBRES 12,74
TOTAL DE ÁREA DE SERVICIO 3020,61 m²
91
6 DISEÑO
6.1 NORMATIVA Y CRITERIOS URBANO ARQUITECTÓNICO
6.1.1 CRITERIOS URBANÍSTICOS
Las condiciones físicas para el diseño de malecón, deben cumplir con parámetros de:
localización y ubicación, topografía, características naturales del terreno, infraestructura,
accesibilidad al sitio, densidad poblacional; parámetros que establecen decisiones eficaces para
el mejor desarrollo de un proyecto.
En un malecón: predomina la intención de crear un espacio con doble funcionalidad,
por un lado de ocio y el recreo, y que al mismo tiempo sea un espacio dedicado a actividades de
aprendizaje, para generar estrategias encaminadas a la educación ambiental y un desarrollo
sostenible.
6.2 CRITERIOS DE DISEÑO
La utilización de la vegetación como muro vegetal genera sensaciones (auditivas,
olfativas, visuales, táctiles y gustativas) en el ser humano, que hacen que un espacio verde,
abierto – público, se convierta en un espacio relajante y armónico de disfrute de la naturaleza.
6.3 CRITERIOS DE PROPUESTAS
Difícilmente el medio ambiente urbano puede cumplir con todos los criterios
normativos del diseño (Manual de Diseño Urbano/Jan Bazant) (Bazant S., 1984), sin embargo,
se debe pugnar por cumplir con la mayoría de requerimientos, y para el caso de la mayoría de
ciudades ecuatorianas, el panorama es bastante laxo.
Es de conocimiento público el interés creciente que ha despertado en ciudades
grandes o pequeñas, el “fenómeno regenerador” que tiene como ejemplo lo propuesto y
ejecutado con mucho éxito por parte del Municipio de Guayaquil, en el Malecón 2000, no exento
de críticas. Se ha hecho posible proyectos que antes sonarían como utopías y que han sido
92
realizables de manera planificada, con orden, claridad, y en pro de beneficiar a la colectividad
con un espacio para recreación y ocio.
Hechos que sirven de alguna manera como ejemplo, por ello con este proyecto se
pretende recobrar algo de su identidad, historia, y ubicarla en el mapa de destinos turísticos de la
región. Esta propuesta de malecón, que en inicio aparece como algo eminentemente de
arquitectura pura, tiene altos ingredientes de contenido urbano, que implican directamente a vías
y edificios de la comuna Engabao, sitios de esparcimiento como son las canchas, Juegos
deportivos; y sitios relativos como vías alternas y principales, de acceso al malecón.
Se analizarán a continuación algunas propuestas relacionadas al tema, aspectos
referentes a la imagen urbana, a la escala, y vialidad. También se conceptualizarán algunos
aspectos del malecón, por etapas, y se recurrirá a encuestas realizadas, para ir justificando “la
estructura conceptual del proyecto”.
93
Gráfico 11. Criterios de diseño arquitectónico.
CRITERIOS DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO
CRITERIO DESCRIPCIÓN
GRÁF
ICO
VÍAS
DE
ACCESO
Se puede acceder de manera
vehicular y peatonal desde la calle s/n hasta
la entrada principal que está el parqueadero
o desde las calle s/n hasta la acera lateral
que tiene 3 ingresos peatonales, que la gran
parte de usuarios podría llegar a pie o en
bicicleta.
RADIO
DE
ACCIÓN
La comuna de Engabao tiene 13 barrios y
14 473 hab., según la norma debe alcanzar
un radio de acción de 1000 metros, que
pueda satisfacer a los pobladores de la zona.
Además, convertirse en una atracción de la
ciudad, por la vista panorámica con que
cuenta.
TOPOGRA
FÍA DEL TERRENO
El terreno donde se asentará el malecón
tiene una pendiente mínima de 2%, es arena
blanca gruesa y la parte alta es rocosa, con
poca vegetación.
ECOLOGÍ
A TURISMO
Las construcciones serán (mixtas) de madera y caña y
algunas de hormigón. Se aprovechará la madera del
entorno como elemento decorativo paisajístico.
INGRESO
PRINCIPA
El perfil del ingreso sobresale al de la ventana de la
garita, también paredes y pérgolas como elemento
decorativo, destacándose un letrero de publicidad de
gran magnitud.
94
L
MUROS
DE CONTENCIÓN
(ENROCA
DO)
Se utilizará muro de contención
de tipo enrocado en todo el perfil del
malecón, de una altura de 2m, con una
pendiente de 45° y anchura de 3m.
ESTACIO
NAMIENTOS
La cantidad de estacionamientos
son 64, divididos en total:
Minusválidos # 4 - Carga # 2
Recolección de desechos # 1
Ciclistas # 12 Motos # 10
Autos livianos # 35
CRITERIOS DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO
PASEO
Cada grupo con ciertas afinidades necesita un centro
para interactuar, sitio a donde acudir y establecer
relaciones. Pasear 10 minutos equivale a 450 m. (45
m/min.). Y la caminera debe tener como 3,00 m de
ancho. Se colocarán puntos principales de atracción en
los extremos del paseo para mantener un movimiento
constante.
ÁREAS
VERDES
En la ciudad hay demasiada contaminación de
polvo, humo y ruido, el oxígeno se ve mermado, por
lo que los árboles, arbustos, plantas, césped, ayudan
a proveer oxígeno para vivir más sano.
CRUCE
DE CALZADAS
El auto atemoriza al peatón en su trayecto, aunque
éstos cuenten con el derecho legal del paso. Para
evitarlo se hará un “rompe velocidades” y a la vez
cruce peatonal que obligará a los conductores a
bajar la velocidad. Las señalizaciones viales estarán
marcadas con texturas o elementos que resalten y las
hagan visibles.
FUENTE
S Y PILETAS
El sonido del agua juega un papel importante en la
creación de este tipo de equipamiento paisajístico, da
calma, entretiene, relaja visualmente, con diversidad de
chorros de agua y las luces dándole una agradable
atracción.
95
CRITERIOS DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO
CRITERIO DESCRIPCIÓN
GRÁF
ICO
VÍAS Y
ESTACIONAMIENTOS
PARA
BICICLETAS
La bicicleta es un medio de transporte económico,
saludable y bueno para el entorno. Tiene su lugar
de estacionamiento, de fácil acceso y en un sitio
estratégico que no obstaculice a los vehículos más
pesados.
c
NIÑOS EN
EL MALECÓN
Es necesario que los niños sean capaces de
explorar el entorno para su buen desarrollo. Se
propondrán sectores para que los niños puedan
andar libres, con áreas de juegos y suficientes
luminarias que les permitan desenvolverse en su
entorno.
VEGETACIÓ
N ACCESIBLE
La gente necesita lugares abiertos y verdes a
dónde ir, y cuando estén cerca los usen. Para ello
se deben crear zonas verdes públicas accesibles
para toda la población.
PEQUEÑAS
PLAZOLETAS
PÚBLICAS
La población necesita de plazoletas públicas, que
son los espacios abiertos de menor tamaño, pero
cuando son demasiado grandes se convierten en
desiertos, estás sirven como descanso y lectura,
para que se puedan relajar y meditar.
96
CRITERIOS DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO
CRITERIO DESCRIPCIÓN
GRÁFI
CO
LUGARES
ALTOS
Existe un instinto de escalar o visualizar el
panorama, con lugares de mayor altura para ver el
panorama y distraerse, aprovechar la topografía del
terreno que existe, como son los miradores y faros.
ACCESO
AL AGUA:
ESTANQU
ES, FUENTES Y
ARROYOS
El agua como fuente es un atractivo visual y otorga
al entorno una mejor representación paisajística, ya
que rompe un esquema de monótono.
BAILE Y
MÚSICA EN LA
CALLE
Uno de los mejores atractivos es el ágora, que sirve
como lugar de reunión o encuentro así como
atracciones artísticas y musicales que convoquen a
turistas locales, nacionales y extranjeros.
JUEGOS
CONECTADOS
Se deben trazar senderos, puentes y jardines para
conectar grupos de actividades.
Especialmente para enlazar los espacios para juego
de niños.
97
CRITERIOS DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO
CRITERIO DESCRIPCIÓN
GRÁFI
CO
LOCALES
PÚBLICOS
INTERIOR
ES
El malecón contará con un espacio común en un
local al aire libre, con cubierta, columnas y sin
muros, que se pueda situar al lado de un sendero
importante y a la vista de todos los asistentes al
parque
DEPORTE
S LOCALES
“El cuerpo humano no se desgasta con el uso, al
contrario se desgasta con el desuso”. Se crearán y
fomentarán espacios para deportes individuales o en
equipo, para todas las comunidades de trabajo y
vecindades, que sean accesibles y visibles al
peatón, como una invitación a participar.
PARADA
DE AUTOBÚS
Las paradas de buses deben formar pequeños
centros de vida pública. Deben actuar
conjuntamente con otras actividades y
complementarse, como esperar y descansar
mientras se espera al bus.
PUESTOS
DE COMIDA
Después de una caminata o actividades, el cuerpo
necesita energía, y la mejor manera es que haya
locales de comida para satisfacer el hambre y
degustar platillos típicos. También lugares, como
tiendas comerciales, para obtener recuerdos del
lugar o comprar vestimenta playera a gusto del
turista.
98
CRITERIOS DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO
CRITERIO DESCRIPCIÓN
GRÁFI
CO
DESCANS
AR AL AIRE LIBRE
El éxito de un malecón, o un paisaje
público, es que la gente tenga un lugar
donde pueda relajarse y descansar, después
de una larga caminata o en la que haya
ejercitado, para poder recuperar fuerzas,
distraerse con una revista o cualquier
pasatiempo que aminore la tensión.
ÁREA DE
PARQUEOS
PEQUEÑO
S Y PARQUEO AL
9%
Se propone que los parqueos sirvan a
pocos carros, rodeados por setos, tapias de
jardín, verjas, terraplenes y árboles, de
modo que no abarroten el espacio. Los
carros parqueados no deberán ocupar más
del 9% del área del terreno, es posible
distribuirlos en un solo parqueo, o en
numerosos parqueos diminutos, estos
últimos son mucho mejores para el
entorno, aunque la superficie total de
ambos sea la misma. Las entradas de los
parqueos se situarán de modo que encajen
con el movimiento peatonal, y conduzcan
directamente a la entrada principal. Se
rodearán con muros ajardinados, verjas, de
modo que contribuyan a generar un
espacio exterior positivo.
99
CRITERIOS DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO
CRITERIO DESCRIPCIÓN
GRÁFI
CO
JERARQUÍ
A DE ESPACIOS
ABIERTO
S
El diseño y espacio será confortable.
(Jardín, miradores, calle, espacio exterior
público, patio), contará con un área de
menor tamaño, con vista al mar, y formará
un rincón natural.
CAMINOS
Y METAS
El trazo de los caminos adquiere un
aspecto adecuado y confortable, el caminar
es distraerse y a la misma vez ejercitarse,
quemando grasa y aumentando el
metabolismo y presión del cuerpo. Tendrán
árboles que mitiguen el aire contaminado
de las grandes ciudades.
LA
FORMA DEL
CAMINO
Los caminos o senderos deben utilizarse
para estar en ellos, no sólo para
recorrerlos. Se recomienda hinchar los
caminos en el centro del recorrido y
estrecharlos en los extremos, para que
formen un recinto apto para estar en él y
no sólo para transitar.
BOLSAS
DE ACTIVIDAD
La vida de un malecón se desarrolla
espontáneamente en torno a sus bordes, en
que tendrá las áreas de pescadores, donde
se puede obtener lo que brinda el mar,
también el comercio en los locales y las
actividades que se desarrolla.
ASIENTOS
ESCALERA
En todo lugar donde hay actividad, los
puntos más atractivos son aquellos que
están lo bastante altos para ofrecer una
visión panorámica. Se incorporarán
lugares públicos, escalones en la periferia,
donde haya un cambio de nivel o termine
una escalinata.
UN
ELEMENTO
CENTRAL)
Un espacio público sin centro,
seguramente estará vacío. Se colocará una
pileta al centro, entre los senderos que
100
atraviesan el malecón.
CRITERIOS DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO
CRITERIO DESCRIPCIÓN
GRÁFI
CO
LUGARES
DE ÁRBOLES
Los árboles se plantarán de acuerdo a su
naturaleza, formando recintos, avenidas,
plazas, arboledas, o aislados cuando tengan
la copa extensa y se sitúen al centro de
espacios abiertos. Se configurarán
espacios en respuesta a los árboles, de
modo que estos formen lugares utilizables
para las personas. Den sombra y
orientación visual y paisajística.
JARDINES
ESPONTÁNEOS
Los árboles, plantas, setos y flores se los
pondrá de la manera más parecida a la
naturaleza, sin barreras entre ellos y con
bordes de piedra rústica, ladrillo de barro
cocido y madera.
JARDÍN
CON PROTECCIÓN
A RUIDO
El malecón estará bien protegido para
ofrecer un alivio a los efectos del ruido.
Por lo tanto es necesario proveer un
cerramiento suave en los jardines a base de
setos, terraplenes y árboles.
SENDERO
CON PÉRGOLAS
Los senderos con pérgolas tendrán una
belleza propia. Se creará un espacio para
paseo con un grado de intimidad. Se los
cubrirá con pérgolas embellecidas con
plantas trepadoras, utilizándolas para crear
espacios exteriores a ambos lados.
101
CRITERIOS DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO
CRITERIO DESCRIPCIÓN
GRÁFIC
O
PUNTOS
DE ASIENTO
(PARADE
ROS)
Los asientos exteriores se distribuirán
cubiertos, como son los paraderos, que
tendrán colores que resalten, con cubiertas
de policarbonato, denotando un gusto
moderno y atractivo al visitante.
BANCO
CORRIDO
Rodear cualquier área natural exterior
estableciendo pequeñas fronteras entre sus
diversas partes, con muros bastante anchos
como para sentarse, de 40 centímetros de
altura, serán de longitud corrida en metros.
Estarán hechos de hormigón armado
debido a que se sitúan en la intemperie,
recibiendo agua, aire y sol.
ADOQUIN
ES Y BALDOSA
ANTIDESLIZANTE
Se utilizarán adoquines y baldosas
antideslizantes en los senderos, jardineras,
pisos, para que se desgasten con el tiempo
y muestren las marcas de uso y darle
carácter al malecón.
PAVIMENTOS CON
HENDIDURAS
ENTRE LAS LOSAS
En el exterior las superficies de concreto y
de asfalto son fáciles de lavar, pero no
benefician a los caminos, plantas, agua y
lluvia. Por lo tanto se pavimentará caminos
y terrazas con losas que dejen entre sí
hendiduras de 2 o 3 cm, con la finalidad
que crezca vegetación. Se pueden colocar
directamente sobre el terreno las losas y no
sobre un lecho de mortero.
102
6.4 DIAGRAMA DE INTERRELACIONES
6.4.1 DIAGRAMA DE MATRICES
ÁREA ADMINISTRATIVA 1 2 3 4 5
6
7
8
1 ADMINISTRADOR D D D I
D
I
N
2 SECRETARIA D
D D I
D
I
I
3 RECEPCIÓN I I
I I
I
I
I
4 FINANCIERO D D I I
I
I
N
5 CORREDOR I I I I
I
N
N
6 MONITOREO Y SEGURIDAD I I N I I
I
N
7 BATERÍA SANITARIA I I I I I
I
D
8 ÚTIL - LIMPIEZA N I I N I
N
N
Relación Direct. Relación Indirect. Relación Indirect. ( D ) ( I ) ( N )
ÁREA DE SERVICIO 1 2 3 4 5 6 7
1 ÁREA DE DESHECHOS I N N I I N
2 CUARTO DE TRANSFORMADOR N N N N I N
3
CUARTO DE BOMBA DE AGUA Y
CISTERNA N N N I I N
4 CAMINERAS I N N N I N
5 ÁREA VERDE I N N I N N
6 PARQUEADERO N I N N N N
103
7
BATERÍAS DE SERVICIO
HIGIÉNICOS/DUCHAS I N N N N N
Relación Direct. Relación Indirect. Relación Indirect. ( D ) ( I ) ( N )
ÁREA RECREACIÓN ACTIVA 1 2 3 4 5
6
7
1 JUEGOS INFANTIL-ADULTO I I I I
I
I
2 ÁREAS DE CANCHAS D I I I
I
I
3 ÁREAS DE LOCAL DE COMIDAS I I I I
I
I
4 ÁREAS DE LOCAL DE TIENDAS I I I I
I
I
5 MIRADOR PAISAJÍSTICO I I I I
I
I
6 ÁGORA I I I I I
I
7 BATERÍAS SANITARIAS I I I I I
I
Relación Direct. Relación Indirect. Relación Indirect. ( D ) ( I ) ( N )
ÁREA RECREACIÓN PASIVA
1 2
3
4 5
1 ÁREAS DE DESCANSO
D
I
N N
2 PÉRGOLAS
D
I
I N
3 PLAZOLETA
D I
N N
4 PARADERO
I N
N
N
5 FUENTES
I N
N
N
104
6.5 DIAGRAMA DE BURBUJAS
ÁREA ADMINISTRATIVA
RELACIÓN DE BURBUJAS
INGRESO
RELACIÓN DIRECTA
RELACIÓN INDIRECTA
RELACIÓN NINGUNA
Secretaria
Financiero
Recepción
Baño
Administrador
Hall
Bodega
Seguridad
Monitoreo
105
ÁREA RECREACIÓN ACTIVA
RELACIÓN DE BURBUJAS
INGRESO
RELACIÓN DIRECTA
RELACIÓN INDIRECTA
RELACIÓN NINGUNA
Recreación
Juegos
MIRADOR
PAISAJÍSTICO Parques
Áreas
verdes
Canchas
Hall
106
ÁREA RECREACIÓN PASIVA
RELACIÓN DE BURBUJAS
INGRESO
RELACIÓN DIRECTA
RELACIÓN INDIRECTA
RELACIÓN NINGUNA
Fuentes
Plazoleta
Pérgolas
Área de
Descanso
Hall
107
ÁREA SERVICIO-COMPLEMENTARIA
RELACIÓN DE BURBUJAS
INGRESO
RELACIÓN DIRECTA
RELACIÓN INDIRECTA
RELACIÓN NINGUNA
Áreas
verdes
Deshechos
Cuarto
eléctrico
Bomba de Agua
Hall
Bodega
108
6.6 DIAGRAMA DE ZONIFICACIÓN
Área Parqueadero Área Área Área Tiendas
Vehicular de Botes de Canchas Comerciales
Área de Área de juego Área de Área
Ágora Niños y Adultos Comedores Administración
Área de Calle y parqueo Muelles y Plazoleta
Servicio de pescadores Enrocado
Área
Plazoleta
Área
De Botes
Área
Canchas
Área
Tiendas
Comerciales
Área
de Juegos
Niños y Adultos
Área
Comedores
Área
Parqueadero
Vehicular
Área
Administración
Área
De
Servicio
Calle y parqueo de pescadores
MUELLES y ENROCADO
Área de
Ágora
Av. Principal del Malecón
C
a
ll
e
1
C
a
ll
e
2
109
6.7 CUADRO DE ÁREAS
Patio de
Comida
Locales
Comerciales
Teatro al
aire libre
Muelle
Parque
Ecológico
Juegos
Infantiles
Juegos
Adultos
Mirador
Cuarto de
Mantenimiento
Área de Desechos
Área de Tratamiento
de aguas residuales
Sub-Estación
eléctrica
Baterías Sanitarias
SS.HH. Damas
SS.HH. Caballeros
Áreas de vegetación
Cuarto de bomba de
agua
SS.HH.
Caballeros
SS.HH.
Damas
Administración
Secretaria
Baterías
Sanitarias
Financiero
SS.HH.
Caballeros
SS.HH.
Damas
Recepción
Plazoleta
Camineras
Áreas
verdes
Piletas
Botes
Pescadores Canchas
Botes
Caminera
Calle
Vehicular
Tiendas
Comerciales
Comedores
Graderío
o
SS.HH.
Caballero
s
SS.HH.
Damas
SS.HH.
Damas
Ágora
Graderío
RECREATIVA
Juegos Niños y
Adultos
Cancha
Máquinas
Bebederos
Camineras SS.HH.
Caballeros
Ss
Administración Área
Servicio y Complementaria
MALECÓN DE ENGABAO
Escalinatas
110
ANEXOS
6.8 MEMORIA ARQUITECTÓNICA
Proyecto Malecón de Engabao
El Proyecto se ha dividido en dos partes que son:
Paisajista
Recreación
6.8.1 PAISAJISTA:
En el desarrollo de este espacio se pensó en un lugar que sea un área de descanso y
relajamiento, por lo cual se desarrollaron 2 miradores con jardineras, diseñada sobre una
plataforma elevada, la cual está conformada por varias jardineras, el piso está recubierto de
madera.
6.8.2 RECREACIÓN:
Cuenta con juegos infantiles y adultos, canchas, camineras, pérgolas, miradores
elaborados en madera, todo esto brindará a la comunidad un lugar de esparcimiento para todas
las familias del sector.
6.8.3 PATIO DE COMIDA Y TIENDAS COMERCIALES:
Cuenta con 5 locales de comida, las cuales brindarán un acogedor servicio a las
personas que lleguen al sitio, y 5 locales comerciales de diferentes actividades.
6.8.4 ESPECIFICACIONES DE MATERIALES
Con la finalidad de obtener una mejor calidad de los materiales a emplearse, se ha
recurrido a tecnologías de avanzada para obtener el máximo rendimiento, de ahí que, para la
construcción de las losas que se han de colocar como pisos, se tiene planeado utilizar los
productos : El MCI-2005 NS, MCI-2020M SC(versión concentrada), inhibidor de corrosión de
111
nitrito de calcio (CNI), inhibidor de corrosión para hormigón fresco o mortero cortec mci-
2005ns, inhibidor de corrosión migratorio para hormigón endurecido cortec mci-2020m sc(super
concentrado), cuyas características se detallan:
6.8.5 MCI-2005 NS: DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO:
Es un aditivo líquido para concreto que protege las varillas de acero de carbono de
refuerzo, el acero galvanizado y otros metales embebidos en concreto, de la corrosión inducida
por carbonatación, cloruros y ataques-atmosféricos, sin cambiar el tiempo de fraguado de la
mayoría de las mezclas del concreto. El MCI-2005 NS protege por una función probada en el
tiempo de inhibidor de la corrosión migratoria. Además contiene un inhibidor de contacto
probado, cuando se incorpora en la mezcla de concreto, el inhibidor migratorio de corrosión
MCI-2005- NS, busca y forma una capa protectora sobre el metal. Cuando se usa para reparar
morteros y lechadas, el MCI-2005NS migrará a través del concreto, dando protección efectiva
contra la corrosión del hierro estructural.
6.8.6 VENTAJAS:
Ofrece múltiples ventajas a los ingenieros, contratistas, ya que protege las
construcciones contra la corrosión, en base a la nueva tecnología que extenderá la vida de
estructuras de hormigón armado con alta concentración de cloruro. Protege contra los efectos
nocivos de la corrosión por la migración, incluso en la más densa corrosión del concreto.
El inhibidor de la migración reduce la corrosión activa de metales en ambientes de
alta concentración de cloruro.
Se aplica fácilmente con spray, rodillo, escobilla de goma o pintura. Previamente se
debe cepillar cualquier superficie de hormigón, lo que reduce el alto costo de mano de obra y
equipos.
No contiene nitrato de calcio.
A base de agua y no inflamable para fácil aplicación.
No requiere la remoción de concreto sano.
112
Orgánico, seguro y ambientalmente amigable con el ambiente.
Permite que el concreto pueda respirar y que el vapor se difunda.
Protege las zonas anódicas y catódicas.
Eficacia superior al emigrar a las zonas adyacentes para proteger metales circundantes.
6.8.7 RAMPAS:
Está conformada por una losa de cimentación que sería la misma del contrapiso
(8cm) con un hormigón de 210 kgs, en esta misma losa se formarán los plintos, las riostras y se
colocará una malla electro soldada de 5,5 mm.
6.8.8 COLUMNAS:
Estarán conformadas de hormigón armado de sección 15x25 cms, se formarán de 4
varillas de 12mm con estribos de 8mm cada 15 cms, además los chicotes de varilla serán
de 6mm. Y en otros casos como miradores serán de madera Fernán Sánchez.
6.8.9 CUBIERTA:
Estarán conformadas con techo de cade en pérgolas y miradores, con estructuras de
madera.
GRÁFICO N°73 Figura Nº 3: Estructuras
6.8.10 MATERIALES PARA LOS CAMINOS
6.8.10.1 DESCRIPCIÓN
Serán de bloques de arcilla hidrofugada en colores a determinar en obra. Se asentarán
sobre sub-base y base de suelo mejorado. Poseerán bordillos de hormigón armado que confinarán
los bloques mencionados.
113
Los adoquines especificados en los planos son de hormigón, tipo Hormipisos o
similar, de resistencia superior a 450 kg/cm2
dispuestos de la siguiente manera:
6.8.10.2 PEATONALES
Adoquín peatonal (e = 6 cm) tipo colonial, en la misma combinación de colores
especificada para la calzada.
.
6.8.10.3 USO DE VEGETACIÓN
La vegetación es un elemento principal en este proyecto, puesto que es un Malecón,
los jardines se pretende que se integren al lugar, lo cual se logrará con el uso de la vegetación.
Se usará vegetación de poca altura y de gran altura como setos, céspedes y flores
ornamentarles cerca de las fuentes y alrededor de los caminos.
GRÁFICO N° 34 Dimensión de Adoquín
Fuente: Municipio de Guayaquil
GRÁFICO N° 35 Detalle de Vegetación
114
.
Se sembrarán árboles de mayor altura para refrescar el ambiente y enmarcar algunos
elementos importantes.
GRÁFICO N° 36 Detalle de Vegetación.
GRÁFICO N° 37 Detalle de Vegetación.
Fuente: Municipio de Guayaquil
Fuente: Municipio de Guayaquil
115
Se utilizará árboles altos para proporcionar aislamiento del viento y proteger al
usuario del sol y el polvo, por las carreteras que colindan con el terreno.
GRÁFICO N° 38 Especies Agronómicas.
GRÁFICO N° 39 Jardinera
Fuente: Municipio de Guayaquil
Fuente: Realizado por Autor
116
Aspectos a definir:
Corredores de circulación
Ciclovía
GRÁFICO N° 40 Detalles
Fuente: Realizado por Autor
Fuente: Realizado por Autor
117
Con relación al aspecto peatonal se tomará como guía los resultados que se obtuvieron de las
encuestas a peatones, la cual servirá para conocer el número de habitantes. Todo esto conlleva
a la necesidad de crear soluciones viables entre las cuales consta el planteamiento de: aceras,
señaléticas, calles pintadas.
EQUIPAMIENTO URBANO
Aspectos a definir:
Reubicación del equipamiento urbano existente
Creación de equipamiento faltante (salud, seguridad, recreación)
Mobiliario urbano general
Se crearán servicios que complementarán el proyecto, brindando comodidad a los visitantes,
usuarios, residentes.
Creación de equipamiento faltante (salud, seguridad y otros):
Se implementarán los equipamientos que no existen en el sector y que son de mucha
importancia, para que la comunidad goce de sus beneficios.
Mobiliario urbano general:
Se implementarán luminarias, tachos de basura, juegos infantiles, plazoletas, señalética, para
mayor comodidad de los visitantes y usuarios.
INFRAESTRUCTURA
Aspectos a definir:
Rediseño de redes de infraestructura básica (AAPP, AASS, AALL, alumbrado
público y redes de telecomunicaciones)
Implementación de redes especiales (sistema contra incendios y seguridad)
REDISEÑO DE INFRAESTRUCTURA BÁSICA (AAPP, AASS, AALL,
ALUMBRADO PÚBLICO Y REDES DE TELECOMUNICACIONES):
118
En el diseño se planteará también un rediseño de redes de infraestructura básica,
actualizándolas, optimizándolas y mejorándolas, dándoles un mejor funcionamiento para
provecho de los usuarios.
IMPLEMENTACIÓN DE REDES ESPECIALES (SISTEMA CONTRA
INCENDIOS Y SEGURIDAD):
Las redes especiales serán un complemento importante en la regeneración ya que
mejorarán la calidad de vida de los usuarios, y son sistemas que hoy en día constan en las
comunidades.
El proyecto deberá enmarcarse dentro de criterios de sustentabilidad; por ello
establecer el uso del suelo de manera racional y plantear su construcción por etapas, de ser
necesario, ya que al ser de inversión privada, tiene que ser rentable a corto plazo.
Matriz de encuestas. Perfil económico-social de la
población
FACTORES DE
CALIFICACIÓN PORCENTAJES
PUERTO DE
ENGABAO
SEXO
Masculino 57% Masculino n= 40
Femenino n = 20 Femenino 43%
EDAD
18 a 30 años 36% Jóvenes n= 25.
Adultos n = 34.
mayores n= 11
31 a 50 años 49%
Mas de 50 años 15%
ESTADO CIVIL
Soltero 8% Soltero n= 5
Casado 46% Casado n= 32
Unido 42% Unido n= 30
Separado 4% Separado n= 3
NIVEL DE ESTUDIOS
Analfabeto 4% Analfabeto n= 3
Primario 59% Primario n= 41
Secundario Medio 37% Secundario M. n= 26
ACTIVIDAD ECONÓMICA
pesca artesanal 51%
119
agricultura 6%
comercio (víveres
y alquiler carpas) 14%
comedores 7%
turismo
(hospederías) 22%
Fuente: Entrevista personal Julio Villón–
Pdte. Comité Pro Mejoras, Puerto
Constitución Política de la República del Ecuador
Aprobada por la Asamblea Nacional Constituyente, publica en el Registro Oficial № 449 del 20
de Octubre de 2008.
El Art. 10, estipula que las personas, comunidades, pueblos, nacionalidades y colectivos son
titulares y gozaran de los derechos garantizados en la Constitución y en los instrumentos
internacionales. La naturaleza será sujeto de aquellos derechos que le reconozcan la
Constitución.
El Art. 14, reconoce el derecho de la población a vivir en un ambiente sano y ecológicamente
equilibrado, que garantice la sostenibilidad y el buen vivir, sumak kawsay. Se declara de interés
público la preservación del ambiente, la conservación de los ecosistemas, la biodiversidad y la
integridad del patrimonio genético del país, la prevención del daño ambiental y la recuperación
de los espacios naturales degradados.
El Art. 66, Numeral 27, indica que se reconoce y garantiza a las personas el derecho a vivir en un
ambiente sano, ecológicamente equilibrado, libre de contaminación y en armonía con la
naturaleza.
Art. 71. La naturaleza o Pacha Mama, donde se reproduce y realiza la vida, tiene derecho a que
se respete integralmente su existencia y el mantenimiento y regeneración de sus ciclos vitales,
estructura, funciones y procesos evolutivos.
120
Toda persona, comunidad, pueblo o nacionalidad podrá exigir a la autoridad pública el
cumplimiento de los derechos de la naturaleza. Para aplicar e interpretar estos derechos se
observaran los principios establecidos en la Constitución, en lo que proceda.
El Estado incentivara a las personas naturales y jurídicas, y a los colectivos, para que protejan la
naturaleza, y promoverá el respeto a todos los elementos que forman un ecosistema.
El Art.83, Numeral 6, indica que son deberes y responsabilidades de las ecuatorianas y
ecuatorianos, sin prejuicio de otros previstos en la Constitución y la ley respetar los derechos de
la naturaleza, preservar un ambiente sano y utilizar los recursos naturales de modo racional,
sustentable y sostenible.
Codificación de la Ley de Gestión Ambiental
Publicada en el Registro Oficial Suplemento № 418 del 10 de Septiembre de 2004. Previo a su
actual status de codificada, la expedición de la Ley de Gestión Ambiental (D.L. № 99-37:22-07-
99 R.O. №. 245: 30-O7-99) norma la gestión ambiental del Estado.
Establece, entre otros, como principio el desarrollo sostenible para la conservación patrimonio
natural y el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales (art.7), establece como
autoridad ambiental nacional el Ministerio de Medio Ambiente.
Ley de Prevención y Control de la Contaminación Ambiental
Promulgada en el año de 1972, y tiene como objetivo controlar la contaminación como problema
central. Enuncia el problema de la degradación de los sistemas ecológicos. La Ley de Prevención
y Control de la Contaminación Ambiental contiene los siguientes reglamentos:
Reglamento para la Prevención y Control de la Contaminación Ambiental en lo Relativo
al Recurso del Agua.
Reglamento para Prevención y Control de la Contaminación Ambiental Por Ruidos
Reglamento para Prevención y Control de la Contaminación del Suelo
121
Reglamento para Prevención y Control de la Contaminación de Desechos Sólidos
Ley de Aguas
Codificación publicada mediante Registro Oficial № 339 del 20 de Mayo de 2004. Prohíbe toda
contaminación de las aguas que afecte a la salud humana o al desarrollo de la flora o de la fauna
(art. 22). Así mismo, de acuerdo a esta Ley se concederán derechos de aprovechamiento de aguas
para la generación de energía destinada a actividades industriales y mineras, especialmente a las
contempladas en el Plan General de Desarrollo del País, dichas aguas deberán ser devueltas a un
cauce público, obligándose el concesionario a tratarlas, si el Consejo Nacional de Recursos
Hídricos lo estimare necesario (art. 42).
Texto Unificado de la Legislación Ambiental Secundaria
Emitido mediante Decreto Ejecutivo № 3399 del 28 de Noviembre de 2002, publicado en el
Registro Oficial № 725 del 16 de Diciembre del 2002. Dicho Texto Unificado fue ratificado
mediante Decreto Ejecutivo 3516 y publicado en el Registro Oficial Suplemento № 2 del 31 de
Marzo de 2003, cuerpo legal que contiene las Políticas Básicas Ambientales, Reglamento a la
Ley de Gestión Ambiental para prevención y control de la Contaminación Ambiental (Capítulo
III. Título IV, Libro VI De la Calidad Ambiental), Normas técnicas ambientales para la
Prevención y control de la Contaminación Ambiental.
Norma de Calidad Ambiental y de Descarga de Efluentes recurso agua. (Anexo 1 Libro VI
de la Calidad Ambiental)
Establece los límites permisibles para aguas de consumo humano y uso doméstico,
que requieren tratamiento convencional, desinfección; criterios admisibles para la preservación
de flora y fauna en aguas dulces, frías, cálidas y aguas marinas y de estuario. Además se
encuentran regulados los límites permisibles adicionales para la interpretación de la calidad de
las aguas y además normativa para los distintos usos del presente recurso.
122
Norma de Límite Permisible de Niveles de Ruido Ambiente para Fuentes Fijas y Fuentes
Móviles y para Vibraciones. (Anexo 5, Libro VI de la Calidad de Vida)
Establece además los métodos y procedimientos destinados a la determinación de los niveles de
ruido en el ambiente, así como disposiciones generales en lo referente a la prevención y control.
Norma de Calidad Ambiental para el Manejo y Disposición final de desechos sólidos no
peligrosos. (Anexo 6 Libro VI de Calidad Ambiental)
Estipula normas para prevenir la contaminación del agua, aire y suelo, en general.
Reglamento para la Prevención y Control Ambiental del Recurso Agua. Acuerdo
Ministerial № 2144, Registro Oficial № 204 del 5 Junio 1989
Título II. De la conservación y la contaminación de las aguas.
Capítulo I. De la conservación
Art. 21 el usuario de un aprovechamiento, utilizara las aguas con la mayor eficacia y economía,
debiendo contribuir a la conservación y mantenimiento de las obras e instalaciones de que
dispone para su ejercicio.
Reglamento de Seguridad y Salud de los Trabajadores y Mejoramiento del Medio
Ambiente de Trabajo, Decreto Ejecutivo 2393 publicado en el R.O. 565 del 17 de
Noviembre de 1986
En cuanto al ámbito de aplicación, el artículo XI del reglamento establece que los disposiciones
se aplicaran a toda actividad laboral y en todo centro de trabajo, tenido como objetivo la
prevención, disminución o eliminación de los riesgos del trabajo y el mejoramiento del medio
ambiente de trabajo.
123
Capítulo V, Medio Ambiente y Riesgos Laborales por Factores Físicos Químicos y
Biológicos
En los locales de trabajo y sus anexos se procurará mantener, por medios naturales o artificiales,
condiciones atmosféricas que aseguren un ambiente cómodo y saludable para los trabajadores.
Art. 67. Vertidos, Desechos y Contaminación Ambiental
La eliminación de desechos sólidos, líquidos o gaseosos se efectuara con estricto cumplimiento
de lo dispuesto en la legislación sobre contaminación del medio ambiente. Todos los miembros
del Comité Interinstitucional de Seguridad e Higiene del Trabajo velaran por su cumplimiento y
cuando observaran cualquier contravención, lo comunicaran a las autoridades competentes.
Reglamento Municipal para el uso del Malecón
Disposiciones generales
Art. 1. El presente reglamento es de interés público y de observancia general y tiene por objeto
regular el uso y la conservación del malecón, incrementar la voluntad de los habitantes. La
aplicación, vigilancia y sanción de las normas contenidas en el mismo, corresponderá a las
Autoridades Municipales por conducto del Departamento de Reglamentos y del Juzgado
Municipal con apoyo en la Dirección de Seguridad pública municipal.
De los comerciantes
Art. 3. Para ejercer el comercio en el área del malecón se refiere:
a) Contar con el permiso respectivo por el departamento de Patrón y Licencias del
Municipio
b) Haber cursado en la Secretaria de Salud capacitada sobre el manejo de alimentos
124
Art. 4. La instalación, medidas y materiales de los puestos móviles que utilizaran los
comerciantes para explotar dicha actividad en el malecón, serán determinados por el
departamento de Obras Publicas con la finalidad de que exista uniformidad, estética y
congruencia con el medio ambiente natural.
Art. 5. El permiso para la explotación comercial del puesto es provisional y se encuentra sujeta q
que el comerciante cumpla con lo estipulado en el presente reglamento, así que por lo que se
refiere al terreno en el cual se encuentra instalado dicho puesto el permiso antes mencionado no
acredita propiedad y por lo tanto el comerciante no adquiere derechos sobre la tierra en la que se
encuentra su negocio.
Art. 6. Los permisos a los que se refiere el artículo anterior serán intransferibles, por lo que el
comerciante deberá dar aviso al departamento de Padrón y Licencias o Reglamentos en el
momento en que decida ya no explotar el permiso que le fue otorgado.
Art. 7. En los casos en que el comerciante no cumpla con lo estipulado en el artículo anterior se
entenderá que el mismo ya no desea explotar el permiso una vez que hayan transcurrido 30 días
naturales contados a partir del último día en que ejerció el comercio en el local que tuviera
asignado, motivo por el cual el departamento de Padrón y Licencias procederá a la suspensión
definitiva del permiso que le había sido otorgado.
Art. 8. El comerciante deberá extremar las medidas de limpieza en el manejo de alimentos de tal
manera que la persona que reciba el pago por los servicios prestados no deberá despachar
alimentos.
Art. 9. En cada puesto deberán existir los contenedores necesarios para la basura y separación de
la misma y será responsabilidad del encargado de cada local depositarla en el camión recolector
de acuerdo a las rutas previamente establecidas, durante y al final de la jornada.
Art. 10. El personal que atienda cada uno de los puestos deberá portar camisa blanca con el
logotipo de turismo municipal, gafete oficial con su nombre y mandil o delantal.
125
Art. 11. Ningún puesto podrá vender bebidas alcohólicas.
Art. 12. Los encargados de los puestos que ocasionen disturbios entre los demás vendedores
serán sancionados conforme al presente reglamento y las demás leyes que correspondan,
llegando incluso a la suspensión definitiva de su licencia.
Art. 13. Sera responsabilidad de los comerciantes apegarse a las disposiciones que emita la
dirección de Obras Publicas Municipal en cuanto a la apariencia, imagen y color de su local
comercial.
Art. 14. Se deberá tener a la vista del público la lista de productos que se ofrecen, así como sus
respectivos precios.
Art. 15. Los encargados de los locales están comprometidos con el bienestar y la seguridad de
sus visitantes, por lo que cualquier anomalía deberán notificarla de inmediato a las autoridades
municipales.
Art. 16. Los vehículos de los comerciantes no podrán permanecer dentro del área donde se
encuentren los establecimientos comerciales (puestos), deberán ubicarse en el área de
estacionamiento.
Art. 17. Los comerciantes deberán asistir a las reuniones que convoquen las autoridades
municipales, ya que tendrán la finalidad de mantener unidad de criterios y comunicación en
beneficio de la colectividad. El comerciante que infrinja el presente artículo se hará merecedor
de una multa después de la segunda falta.
Art. 18. El horario de atención al público será de 9 de la mañana a 8 de la noche.
De los visitantes.
Art. 21. Las personas que tengan a bien visitar el malecón deberán:
126
a.-Respetar las áreas destinadas para estacionamiento y circulación de vehículos.
b.-Acatar todas las disposiciones de vialidad, tales como velocidad, sentido de circulación y dar
preferencia al peatón.
c.-Mantener limpia el área del malecón depositando la basura en los lugares destinados para ello
d.-Evitar alterar el orden del lugar, así como cometer actos que atenten contra la moral y lo
dispuesto por la Policía y buen Gobierno.
e.-Hacer uso adecuado de las instalaciones y respetar a los demás usuarios.
f.-Reportar toda anomalía a la autoridad municipal.
g.-Quienes lleven mascotas, levantar sus desechos fecales,
De las sanciones.
Art. 22.-Las infracciones al presente reglamento se sancionaran con:
a) Multa, en caso de reincidencia
b) Cancelación del permiso para ejercer su actividad en el malecón. Dicha cancelación
podrá ser temporal o definitiva en el caso de reincidencia.
c) En el caso de los visitantes se aplicara el Bando de Policía y Buen Gobierno.
Art. 23.- Supletoriamente, se aplicara el Reglamento Municipal de Ecología.
Por lo tanto en conformidad con este reglamento revisado y aprobado por mayoría mando se
imprima, publique y se dé el debido cumplimiento, entrando en vigencia tres días de su
publicación.
127
ANEXOS
Constitución Política de la República del Ecuador
Las personas, comunidades, pueblos, nacionalidades y colectivos son titulares y gozarán de los
derechos garantizados en la Constitución.
Se reconoce el derecho de la población a vivir en un ambiente sano y ecológicamente
equilibrado, que garantice la sostenibilidad y el buen vivir.
Se reconoce y garantiza a las personas el derecho a vivir, libre de contaminación y en armonía
con la naturaleza.
Toda persona, comunidad, pueblo o nacionalidad podrá exigir a la autoridad pública el
cumplimiento de los derechos de la naturaleza
Los deberes y responsabilidades de las ecuatorianas y ecuatorianos, preservar un ambiente sano
y utilizar los recursos naturales de modo racional, sustentable y sostenible.
Norma de Límite Permisible de Niveles de Ruido Ambiente para Fuentes Fijas y Fuentes
Móviles y para Vibraciones.
Norma de Calidad Ambiental para el Manejo y Disposición final de desechos sólidos no
peligrosos.
Norma de Calidad Ambiental y de Descarga de Efluentes recurso agua.
Reglamento Municipal para el uso del Malecón
El presente reglamento es de interés público y de observancia general y tiene por objeto regular
el uso y la conservación del malecón, incrementar la voluntad de los habitantes. La aplicación,
vigilancia y sanción de las normas contenidas en el mismo, corresponderá a las Autoridades
Municipales.
De los comerciantes
128
Para ejercer el comercio en el área del malecón se refiere:
Contar con el permiso respectivo por el departamento de Patrón y Licencias del Municipio
Haber cursado en la Secretaria de Salud capacitada sobre el manejo de alimentos
La instalación, medidas y materiales de los puestos móviles que utilizaran los comerciantes con
la finalidad de que exista uniformidad, estética y congruencia con el medio ambiente natural.
El permiso para la explotación comercial del puesto es provisional y se encuentra sujeta q que el
comerciante cumpla con lo estipulado en el presente reglamento, y por lo tanto el comerciante no
adquiere derechos sobre la tierra en la que se encuentra su negocio.
Los permisos serán intransferibles, por lo que el comerciante deberá dar aviso al departamento
de Padrón y Licencias o Reglamentos en el momento en que decida ya no explotar el permiso
que le fue otorgado.
En los casos en que el comerciante no cumpla con lo estipulado en el artículo anterior se
entenderá que el mismo ya no desea explotar el permiso una vez que hayan transcurrido 30 días
naturales contados a partir del último día en que ejerció el comercio en el local .
El comerciante deberá extremar las medidas de limpieza en el manejo de alimentos de tal manera
que la persona que reciba el pago por los servicios prestados no deberá despachar alimentos.
En cada puesto deberán existir los contenedores necesarios para la basura y separación de la
misma y será responsabilidad del encargado de cada local depositarla en el camión recolector de
acuerdo a las rutas previamente establecidas, durante y al final de la jornada.
El personal que atienda cada uno de los puestos deberá portar camisa blanca con el logotipo de
turismo municipal, gafete oficial con su nombre y mandil o delantal.
Ningún puesto podrá vender bebidas alcohólicas.
Los encargados de los puestos que ocasionen disturbios entre los demás vendedores serán
sancionados conforme al presente reglamento y las demás leyes que correspondan, llegando
incluso a la suspensión definitiva de su licencia.
Sera responsabilidad de los comerciantes apegarse a las disposiciones que emita la dirección de
Obras Publicas Municipal en cuanto a la apariencia, imagen y color de su local comercial.
Se deberá tener a la vista del público la lista de productos que se ofrecen, así como sus
respectivos precios.
129
Los encargados de los locales están comprometidos con el bienestar y la seguridad de sus
visitantes, por lo que cualquier anomalía deberán notificarla de inmediato a las autoridades
municipales.
Los vehículos de los comerciantes no podrán permanecer dentro del área donde se encuentren los
establecimientos comerciales (puestos), deberán ubicarse en el área de estacionamiento.
Los comerciantes deberán asistir a las reuniones que convoquen las autoridades municipales, ya
que tendrán la finalidad de mantener unidad de criterios y comunicación en beneficio de la
colectividad. El comerciante que infrinja el presente artículo se hará merecedor de una multa
después de la segunda falta.
De los visitantes.
Respetar las áreas destinadas para estacionamiento y circulación de vehículos.
Acatar todas las disposiciones de vialidad, tales como velocidad, sentido de circulación y dar
preferencia al peatón.
Mantener limpia el área del malecón depositando la basura en los lugares destinados para ello
Evitar alterar el orden del lugar, así como cometer actos que atenten contra la moral y lo
dispuesto por la Policía y buen Gobierno.
Hacer uso adecuado de las instalaciones y respetar a los demás usuarios.
Reportar toda anomalía a la autoridad municipal.
Quienes lleven mascotas, levantar sus desechos fecales,
De las sanciones.
Las infracciones al presente reglamento se sancionaran con:
Multa, en caso de reincidencia
Cancelación del permiso para ejercer su actividad en el malecón. Dicha cancelación podrá ser
temporal o definitiva en el caso de reincidencia.
En el caso de los visitantes se aplicara el Bando de Policía y Buen Gobierno.
Supletoriamente, se aplicara el Reglamento Municipal de Ecología.
Por lo tanto en conformidad con este reglamento revisado y aprobado por mayoría mando se
imprima, publique y se dé el debido cumplimiento, entrando en vigencia tres días de su
publicación.
130
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133
GLOSARIO
ACCESO: Sitio por el cual se llega a un predio a través de una vía pública
ACOMETIDA: Es el conducto de conjuntos eléctricos, hidráulicos, sanitarios, de teléfonos y de
gas, etc. Que van desde la red de distribución o recolección secundaria o primaria de propiedad
de la empresa de servicios públicos correspondiente a la caja del contador, medidor o cámara de
inspección de propiedades privadas, pero de uso privado de las empresas de servicios públicos.
ACTIVIDAD CONTAMINANTE: Se entiende por actividad contaminante toda aquella que
vierte en los medios líquido, aéreo y terrestre, emisiones sólidas, liquidas gaseosas o energéticas
que por su naturaleza, características, concentración o volumen, imposibiliten o dificulten su
absorción, dispersión o degradación por medio de los mecanismos naturales de depuración.
ALTURA DE LA EDIFICACIÓN predio, partiendo del nivel del terreno.
ANCHO DE LA VÍA: Es la longitud comprendida entre líneas de demarcación de uso público o
privado destinada a andenes, calzadas, separadores y zonas de protección ambiental que
corresponde a la sección transversal de la vía.
ANDAMIO: Es toda estructura o construcción provisional que tiene como fin fundamental la
seguridad de obreros y trabajadores en la realización de la construcción o en demolición.
ANDEN O ACERA: Es la parte de la vía, constituida como zona dura, destinada
exclusivamente al tránsito de los peatones, comprendida entre el antejardín y la zona verde
lateral de la vía o entre el sardinel y el paramento de construcción donde no exista antejardín, de
acuerdo con la sección transversal de la vía establecida en el plan vial.
ANTEPECHO: Es la altura entre el nivel del piso y el extremo inferior de una ventana, vano o
vacío.
APARCADERO: Es el área de una construcción cubierta o no, destinada al estacionamiento de
vehículos.
ÁREA CONSTRUIDA: Es la parte edificada dentro de las áreas urbanizadas o desarrolladas y
corresponde a la suma de la superficie de los pisos, excluyendo azoteas y áreas duras sin cubrir o
techar.
ÁREA CUBIERTA: Es la proyección del total de la edificación techada de un lote, sobre un
plano horizontal, excluidos los aleros, las cornisas, los balcones abiertos que sobresalgan a la
línea de construcción y los pórticos.
ÁREA VERDE: Es el espacio abierto, empradizado, de uso público, comunal o privado,
134
destinado a la ambientación y recreación.
AVENIDA: Vía que por sus características de diseño está destinada al tránsito intenso de
vehículos.
BAJANTE: Elemento de construcción destinado a conducir aguas lluvias o negras, de la parte
superior de las edificaciones al desagüe correspondiente.
BAÑO: Unidad sanitaria mínima compuesta por un inodoro, un lavamanos y una ducha.
CAJA DE INSPECCIÓN: Construcción realizada en el subsuelo con el pro pósito de recoger en
un punto determinado, un caudal considerable de uno o más flujos de aguas negras y/o lluvias.
CALZADA: Es la superficie de rodamiento de la vía pública o privada destinada al tránsito de
vehículos, puede ser central, intermedia o lateral, de acuerdo con el tipo de vía.
CALLE:: Es la vía urbana cuya característica particular en suelo urbano del municipio es su
dirección predominante, de oriente a occidente.
CARRIL: Es la superficie en que puede dividirse una calzada y cuyo ancho es suficiente para la
circulación de un vehículo.
CENTRO COMERCIAL: Conjunto o reunión de locales ubicados dentro de una misma
edificación estable, con sus correspondientes servicios complementarios.
CERRAMIENTO: Serie de elementos que se utilizan para delimitar un lote.
CERTIFICACIÓN DE HILOS Y NIVELES: Documento en el cual se delimitan y ubican las
líneas de construcción y paramentos.
CIELO RASO: Es el acabado fino interior de una cubierta o entrepiso.
CIMIENTO: Parte estructural de una edificación encargada de distribuir las cargas al terreno.
CLARABOYA: Elemento de construcción que permite el paso de l a luz.
CONTAMINACIÓN ACÚSTICA: Se denomina contaminación acústica al exceso de ruido y
sonidos nocivos presentes en un recinto cerrado o área abierta.
CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA Y DEL ESPACIO AÉREO: Se denomina
contaminación de la atmósfera y del espacio aéreo, el acto por el cual se introducen en dicho
medio polvos, vapores, gases, humos, emanaciones, y en general sustancias de cualquier
naturaleza que puedan causar enfermedad, daño o molestias a las plantas, animales y en especial
al ser humano o deteriore los objetos materiales.
135
CONTAMINACIÓN DEL MEDIO LIQUIDO: Se denomina contaminación del medio liquido
el acto por el cual se introduce, en dicho medio (aguas dulces o salinas de cualquier clase)
sustancias líquidas, gaseosas, sólidas. ( de grano fino, coloides, soluto, etc.) o en energéticas que
dañan, envenena o perjudica la calidad del agua natural
COTA (a): Dimensión especificada en los planos.
COTA (b): Nivel o altura de un punto con relación al cero absoluto o al cero relativo.
COMUNIDAD: Es el conjunto de personas que ocupan un espacio físico con un mismo fin.
CRUCE VIAL: Es el punto de convergencia de dos o más vías.
CUNETA: Zanja o canal que se construye a lado y lado de una vía para la evacuación de las
aguas lluvias.
DELINEACIÓN URBANA: Es la información que la entidad competente sumin istra a solicitud
de un interesado sobre las normas urbanísticas y/o arquitectónicas y especificaciones técnicas
que afectan a un determinado predio. La vigencia de la delineación urbana será determinada por
la administración municipal . Conforme a las normas urbanas vigentes.
DENSIDAD: Es la relación de ocupación de un área o terreno respecto a personas,
construcciones, usos o actividades. Se hablará de ensidad bruta, densidad neta o densidad
predial, según se refiere áreas brutas, netas o prediales respectivamente.
DUCTO: Canal o tubo que sirve para dar paso y salida a diferentes elementos como líquidos,
gases, líneas eléctricas, telefónicas y similares.
EDIFICACIÓN: Es una estructura encerrada total o parcialmente por muros existentes,
interiores y exteriores y por una cubierta que suministra albergue a personas, animales y/u
objetos.
EQUIPAMIENTO: Es el conjunto de servicios y de instalaciones físicas necesarias para el buen
funcionamiento de una actividad, que representa bienestar a la comunidad.
EQUIPAMIENTO COMUNAL PUBLICO: Es el conjunto de áreas de uso publico de la
comunidad, supliendo o complementando sus necesidades.
ESTACIONAMIENTO: Es el lugar público o privado destinado al apareamiento de uno o más
vehículos automotores.
FACHADA: Plano vertical de una construcción que da sobre u na vía publica o cualquiera de
sus aislamientos.
ESTRUCTURA: Elementos constructivos encargados de recibir o transmitir las cargas de las
edificaciones a las bases o cimientos de las mismas.
136
FACHADA EXTERIOR: Es la alzada de una edificación que da sobre la zona pública o
comunal. Las edificaciones en lotes de esquina tienen dos fachadas exteriores.
GLORIETA: Es un ordenador de transito, generalmente de forma circular u ovalada, que se
construye en las intersecciones viales para canalizar en forma racionalizada el flujo vehicular.
IMPACTO AMBIENTAL: Es el grado de contaminación generado por el funcionamiento de
una actividad urbana.
LEGALIZACIÓN: Es el procedimiento mediante el cual se adoptan las medidas
administrativas establecidas por normas, con el fin de reconocer oficialmente la existencia de
un edificio, esto es, la aprobación de los planos y la expedición de las licencias respectivas.
LOCALIZACIÓN: Es el dibujo en planta de la ubicación de una edificación con respecto a un
sector.
MALLA VIAL: Es el conjunto de vías que constituyen la infraestructura necesaria para la
movilización; la integran las vías en el sentido longitudinal: Norte - sur y transversal: Oriente -
occidente, entre las cuales se encuentran las vías locales que se conectan entre si y de éstas a su
vez con la vías del sistema arterial.
NORMAS: Comprende el conjunto de medidas y disposiciones generales o especiales que
regulan o encauzan el desarrollo urbanístico de la ciudad.
NORMA MÍNIMA DE URBANIZACIÓN: Es el conjunto de disposiciones, estudiadas sobre la
base de la reducción de las especificaciones urbanísticas y técnicas de servicios públicos, según
las cuales se pueden adelantar desarrollos residenciales con localización definida de su
equipamiento comunal correspondiente.
PLAN VIAL: Es el juego de vías que uniendo dos puntos van en ambos sentidos.
PERFIL DE VÍA: Es la sección transversal de una vía, representad a gráficamente a manera de
alzado vertical con sus correspondientes paramentos.
PERÍMETRO SANITARIO: Es la línea que enmarca el área definida por el perímetro urbano
donde se garantiza la instalación y el suministro de servicios públicos domiciliarios
PISO ACABADO: Es el recubrimiento superior a un piso.
PLANO: Es la representación gráfica a escala de una superficie.
PLANO TOPOGRÁFICO: Es el plano en el cual se representan gráficamente a escala. Los
linderos y leyes de un predio y las características de superficie (cotas de terreno).
PLANTA: Proyección sobre un plano de la distribución esp acial de una construcción.
137
PROYECTO URBANÍSTICO: Es el planteamiento general del desarrollo de un globo de
terreno localizado dentro del perímetro urbano, donde el urbanizador propone obras para
dotarlo de servicios públicos, infraestructura, vías y cesiones de uso público y comunitarias, de
conformidad con las normas vigentes.
PROYECTO ARQUITECTÓNICO: Es el diseño definitivo y la representación gráfica,
mediante planos arquitectónicos y terreno previamente urbanizado, de conformidad con las
normas arquitectónicas vigentes.
RAMPA: Superficie inclinada para circulación vehicular o peatonal que une dos niveles de una
edificación.
ZONA ESPECIALIZADA DE RESERVA AMBIENTAL: Es aquella en la cual es necesario
proteger y conservar los elementos naturales existentes.
PARASOLES: Entiéndase por parasol, todo elemento que se coloca sobre la parte superior de
la puerta, ventana o de la fachada, con el propó sito de proteger de la lluvia y del sol los bienes
o mercancías en exhibición. Esta estructura no forma parte integral de la edificación.
ABREVIATURAS
CEDEGE: Comisión de estudios para el desarrollo de la cuenca.
OMT: Organización Mundial de Turismo. Es un organismo
internacional creado en 1925 que tiene como propósito promover el
turismo.
Ha: Hectareas
IGM: Instituto Geográfico Militar
INP: Instituto Nacional de Pesca
ONG: Organización no gubernamental
PMRC: Programa de manejo de Recursos Pesqueros
MAGAP: Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca.
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