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UNIVERSIDAD DE ANTOFAGASTA

CREA-UA: División de Sustentabilidad ACUERDO DE PRODUCCION LIMPIA (APL)

CAMPUS SUSTENTABLE

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Contenido

1 Resumen ...................................................................................................................................... 3

2 Introducción ................................................................................................................................ 4

3 Objetivos ..................................................................................................................................... 5

4 Metodología ................................................................................................................................ 6

5 Resultados ................................................................................................................................. 14

6 Compromiso de Reducción ....................................................................................................... 14

7 Tablas Resumen Resultados Cálculo de Emisiones por Alcance .............................................. 15

8 Bibliografía ............................................................................................................................... 21



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1 Resumen

El presente informe contiene información relacionada a la Medición de la Huella de Carbono

Institucional de los años 2016 y 2017 de la Universidad de Antofagasta, utilizado como

metodología el Green House Gas Protocol (GHG), para dar cumplimiento a la Meta N°6 del

Acuerdo de Producción Limpia Campus Sustentable. Esta meta indica que el 100% de las

Instituciones de Educación Superior, deben medir su Huella de Carbono Corporativa anualmente.

Los primeros años de medición fueron 2014 y 2015, los que sirvieron como base para llevar un

control adecuado de las emisiones de gases de efecto invernadero en la Institución.



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2 Introducción

El ser humano tiene una responsabilidad indiscutible ante el cambio climático. La mayor parte del

alza de la temperatura registrada desde mediados del Siglo XX es atribuible al aumento de las

concentraciones de gases de efecto invernadero (GEI) en la atmósfera originados por actividades

humanas, tales como la quema de combustible fósiles, la deforestación, la agricultura, etc.

Específicamente, el consumo energético de las actividades productivas es el que tiene una mayor

participación en este incremento de emisiones de GEI y, por tanto, su medición precisa es el primer

paso para establecer los mejores mecanismos de mitigación de estos gases que retienen calor en la

atmósfera. (Pinto, s.f.)

La Huella de Carbono es una de las formas más simples que existen de medir el impacto o la marca

que deja una persona sobre el planeta en su vida cotidiana. Es un recuento de las emisiones de

dióxido de carbono (CO2), que son liberadas a la atmósfera debido a nuestras actividades cotidianas

o a la comercialización de un producto. Por lo tanto la Huella de Carbono es la medida del impacto

que provocan las actividades del ser humano en el medio ambiente y se determina según la

cantidad de emisiones de GEI producidos, medidos en unidades de dióxido de carbono equivalente.

(UACH, 2016)

El concepto de Huella de Carbono, extiende el inventario de emisiones de gases de efecto

invernadero (GEI) a todo el ciclo de vida, de manera que el concepto más clásico de inventario

toma una dimensión más amplia, considerando las emisiones indirectas y mostrando, por tanto, la

huella en materia de emisiones de GEI.



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3 Objetivos

El objetivo principal es medir la Huella de Carbono de los años 2016 y 2017 del Campus Coloso de

la Universidad de Antofagasta.

Objetivos específicos:

Medir la Huella de Carbono de los años 2016 y 2017 de la Institución.

Obtener los inventarios de emisiones de GEI del año 2016 y 2017 de la Institución.

Recopilar información de acuerdo a las acciones descritas en la meta N° 6 del APL – CS

para cada alcance.



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4 Metodología

A continuación se presenta la metodología utilizada para el cálculo de gases de efecto invernadero

según la metodología el Green House Gas Protocol (GHG), para los alcances 1,2 y 3.

Green House Gas Protocol El GHG Protocol, desarrollado por el World Resources Institute y el

World Business Council for Sustainable Development's (WBCSD), contiene los métodos de

contabilidad mundialmente reconocidos y las fronteras que se pueden aplicar a diferentes niveles,

tipos y tamaños de organizaciones al elaborar sus inventarios de GEI. Esto incluye tanto a las

organizaciones multinacionales, industrias primarias intensivas en el uso de energía, como a las

pequeñas y medianas empresas. El protocolo define las fronteras y los alcances de las emisiones con

el fin de garantizar, en el momento en que las empresas deciden comenzar la contabilidad de sus

emisiones a nivel nacional, estatal o industrial, que éstas no sean contadas dos veces. A nivel

organizacional, las fronteras y los límites de emisión son importantes cuando se elabora un

inventario de GEI, ya que dan a las organizaciones coherencia y claridad al trazar su

responsabilidad de emisiones. (Protocol, 2016).

4.1 Alcance 1 “Emisiones directas”: Son los gases de efecto invernadero emitidos de

forma directa por la organización, por ejemplo por el uso de combustibles fósiles en maquinaria o

vehículos propiedad de la organización, por pérdidas de gases refrigerantes, o por reacciones

químicas durante los procesos productivos de la organización

4.1.1 Factores de emisión Combustible

Según los datos de la actividad disponible, el cálculo de las emisiones de CO2 de los vehículos se

realiza considerando la tabla de factores de emisión para los combustibles más importantes provista

por el Ministerio de Energía de Chile, la cual se presenta a continuación. (Ministerio de Energía

Chile, 2016).



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Combustible

Factor de Conversión

kg CO2/TJ kg

CO2/m3

kg CO2/ton PCI

kcal/kg

Densidad

kg/m3

Gasolina para vehículos 69300 2241 3070 10583 730

Kerosene de aviación 71500 2554 3153 10536 810

Diésel 74100 2676 3186 10273 840

Pet

róle

o

com

bu

stib

le Petróleo combustible

n° 5 77400 2899 3127 9652 927

Petróleo combustible

n° 6 77400 2955 3127 9652 945

Petróleo combustible

IFO 180 77400 2927 3127 9652 936

Gas licuados de petróleo 63100 1642 2985 11300 550

Gas natural 56100 1.97 - 8407 -

Carbón bituminoso 94600 - 2441 6164 -

Carbón sub- bituminoso 96100 - 1816 4515 -

Se utilizará como factor de conversión a CO2e, el expresado en [kgCO2/m3]

entregado para diésel y

gasolina para vehículos, correspondiente a 2676 [kgCO2/m3] y 2241 [kgCO2/m

3] respectivamente.

Posteriormente se usará la siguiente relación para calcular el aporte a la huella de carbono de la

flota de transporte de la Universidad de Antofagasta.

[𝐂𝐎𝟐𝐞]𝐅𝐥𝐨𝐭𝐚 = ∑ 𝐂𝐢 ⋅ 𝐟𝐢

𝐢=𝐓𝐂

Donde se definen:

𝑪𝒊 ≔ {𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑖𝑑𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜𝑠 𝑣𝑒ℎí𝑐𝑢𝑙𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑡𝑖𝑝𝑜 𝑖}

𝒇𝒊 ≔ {𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑣𝑒𝑟𝑠𝑖ó𝑛 𝑎 𝑒𝐶𝑂2 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 𝑑𝑒 𝑡𝑖𝑝𝑜 𝑖}

𝑻𝑪 ≔ {𝐶𝑜𝑛𝑗𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑖𝑝𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒}

𝒊 ≔ {𝑇𝑖𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒}

4.2 Alcance 2 “Emisiones indirectas”: Emisiones indirectas de GEI asociadas a la

generación de la electricidad o energía térmica (vapor, agua caliente, etc.) adquirida a terceros.

4.2.1 Gas licuado El cálculo de este ítem se hizo a partir de los gastos visualizados en las boletas

de gas de los año 2016-2017 en Campus Coloso.



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Factor de emisión: 1.642 kg CO2/m3

Fórmula para cálculo de la emisión:

𝑬𝒈 = 𝑪𝒄 ∙ 𝑭𝑬𝒄,𝒑

Dónde,

Eg corresponde a la emisión del GEI g.

Cc corresponde al consumo de combustible c.

FEc,p corresponde al factor de emisión del combustible c y el proceso o tecnología p.1

4.2.2 Consumo energético - emisiones indirectas SING

Son las emisiones indirectas que generan las centrales de producción de electricidad como

consecuencia del propio consumo de la entidad. Se entiende como Huella de Carbono “la totalidad

de gases de efecto invernadero emitidos por efecto directo o indirecto por un individuo,

organización, evento o producto”. La Huella de Carbono de una organización mide la totalidad de

Gases de Efecto Invernaderos GEI emitidos por efecto directo o indirecto provenientes del

desarrollo de la actividad de dicha organización.

Para el cálculo de las emisiones indirectas desde el Sistema Interconectado Norte Grande (SING) se

han utilizado los datos mensuales de Enero a Diciembre del año 2016 y 2017. Para el cálculo se

utiliza el total de [kWh] consumido mensualmente para estimar la Huella de Carbono producida.

Dentro de los principales equipos empleados en el Campus, se encuentran computadores,

proyectores, equipamiento mayor de laboratorio, entre otros.

Se utiliza la siguiente relación para calcular las emisiones de CO2 producto del consumo energético.

[𝒆𝑪𝑶𝟐]𝑪𝒐𝒏𝒔𝒖𝒎𝒐𝑬𝒍é𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒐 = ∑ 𝐅 ⋅ 𝑬𝑺𝑰𝑵𝑮

𝒊∈{𝟏,𝟐,..,𝟏𝟐}

Donde se definen:

𝐸𝑖 ≔ {𝐶𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑜 𝑒𝑛 𝑘𝑊ℎ 𝑑𝑒𝑙 𝑖 − é𝑠𝑖𝑚𝑜 𝑚𝑒𝑠}

𝑓𝑆𝐼𝑁𝐺 ≔ {𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑣𝑒𝑟𝑠𝑖ó𝑛 𝐶𝑂2 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑙 𝑆𝐼𝑁𝐺}

𝑖 ≔ {𝑀𝑒𝑠}

Los factores de conversión para el año 2016 y 2017 fueron tomados del ministerio de energía y sus

valores fueron 0,79 y 0,764 respectivamente.

4.3 Alcance 3 “Otras emisiones indirectas”: Son las atribuibles a los productos y

servicios adquiridos por la organización, que a su vez habrán generado emisiones

previamente para ser producidos. Son las más difíciles de contabilizar debido a la gran

1 Programa de Estudios e Investigaciones en Energía Para la División de Desarrollo Sustentable, Subsecretaría

de Energía, Instituto de asuntos públicos, Universidad de Chile.



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cantidad de productos y servicios utilizados por las organizaciones y a la dificultad en

conocer los emisiones de estos productos o servicios si no son aportadas por el propio

productor. (Pontificia Universidad Católica de Chile, 2011)

4.3.1 Papel

Para determinar el cálculo del consumo de papel en la Universidad de Antofagasta Campus

Coloso, se recopiló la información de compra de resmas de papel para cada centro de costo

de la Universidad de los años 2016 y 2017, es decir, los datos de las órdenes de compra.

Las compras de resmas de papel se dividen en papel tipo carta y oficio, siendo el de mayor

uso el tipo carta.

Para el cálculo de la Huella de Carbono se utilizó el factor de emisión recomendado por la

DEFRA (Department for Environment Food & Rural Affairs) del Reino Unido (UK), y su

publicación Greenhouse Gas Conversion Factor Repository 2015, el que corresponde a:

939 Kg CO2/Ton papel.

Además, considerando que las resmas se diferencian en tamaño carta y oficio, se calculó el

peso en tonelada de papel por cada tipo de resma

Tamaño carta:

Medidas: 216 * 279 mm.

Cantidad de hojas por resma: 500 unid.

Gramaje utilizado en las compras: 75 gr/m2

Con la multiplicación de estos datos se tiene el peso total de la resma tamaño carta:

500 * 0,216 m * 0,279 m * 75 gr/𝑚2 = 2259, 9 grs = 2, 26 Kg= 0,0023 Ton

Tamaño oficio:

Medidas: 216 * 318 mm.

Cantidad de hojas por resma: 500 unid.

Gramaje utilizado en las compras: 75 gr/𝑚2

Con la multiplicación de estos datos se obtuvo el peso total de la resma tamaño oficio:

500 * 0, 21 6m * 0,318 m * 75 gr/𝑚2 = 2575, 8 grs = 2, 58 Kg = 0,0026 Ton



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4.3.2 Residuos Sólidos

De acuerdo con la información suministrada por el encargado de Servicios Generales del

Departamento de Administración, se estimó la cantidad de residuos sólidos generado en un día en

Campus Coloso.

El valor de 1.123 kg corresponde a un día de generación de residuos en el Campus Coloso.

Estimación Anual:

Día: 1.123 kg/día

Mes (20 días) = 1.123 x 20 = 22460 kg/mes*

*En febrero se estima ¼ del peso mes, aprox. 5615 kg.

Año= (22460 x 11) + 5615 = 252.675 kg/año = 252.7 Ton/año

Se estima que anualmente se han generado aproximadamente 252.7 toneladas de residuos sólidos en

el Campus.

Factor de emisión:

Fuente: DEFRA, 2012.

Factor de emisión residuos:

199,0 Kg C𝑶𝟐eq/ton

4.3.3 Cálculo del consumo de combustible de vehículos traslado personal

Cálculo del consumo de combustible de los vehículos utilizados por los asistentes al

Campus Coloso, Universidad de Antofagasta.

Diseño: Se diseñó una encuesta online para recoger datos de la comunidad

universitaria del Campus Coloso de la Universidad Antofagasta, en el ámbito del

transporte.

Open loop Closed loop Combustion Anaerobic digestion Composting Landfill

Activity Waste type Unit kg CO2e kg CO2e kg CO2e kg CO2e kg CO2e kg CO2e

Municipal waste tonnes 21,0 21,0 21,0 21,0 421,0

Organic: food and drink waste tonnes 21,0 21,0 6,0 680,0

Organic: garden waste tonnes 21,0 21,0 6,0 175,0

Organic: mixed food and garden waste tonnes 21,0 21,0 6,0 332,0

Commercial and industrial waste tonnes 21,0 21,0 21,0 199,0

Refuse



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Reclutamiento: Se consideró toda la comunidad universitaria del Campus Coloso,

para estos fines se solicitó información que a continuación se detalla:

Determinación del tamaño de muestra. Se consideró la totalidad de la comunidad

Universitaria del Campus Coloso de la Universidad de Antofagasta.

Tipología Población

Universitaria 2016 2017

Cantidad de alumnos

Universidad (1) 6965 7501

Cantidad de alumnos

de postgrado (2) 310 334

Cantidad de

Académicos (2) 474 603

Cantidad de

Funcionarios No

Académicos (3)

565 630

Total 8.314 9.068

Fuentes y Criterios:

1. Dato oficial reportado al MINEDUC en el proceso SIES Matrícula de pregrado. Fecha de

corte de los datos: 30 de Abril.

2. Matrícula total de Postgrado informada por la Escuela de Postgrado. Fecha de corte de

los datos: 30 de Diciembre.

3. Dato oficial reportado al MINEDUC en el proceso SIES Personal Académico. Fecha de

corte de los datos: 30 de Mayo.

4. Funcionarios NO académicos en la Institución, elaboración propia a partir de datos

históricos proporcionados por Dirección de Economía y Finanzas. Fecha de corte de los

datos: 30 de Mayo. Para más información sobre indicadores institucionales visitar

http://www.dgai.cl/cifras

La encuesta se aplicó desde 24 de Agosto hasta 16 de Noviembre, publicada en la

plataforma Web de la Universidad Antofagasta, los resultados se aplican en esta medición.

• Instrumento El instrumento correspondió a un cuestionario estructurado con

preguntas cerradas e incluyó preguntas dirigidas que a continuación se detallan:

http://www.dgai.cl/cifras



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1. ¿Cuál es su género?

2. ¿A qué estamento pertenece?

3. ¿A qué Facultad o Unidad de Campus Coloso pertenece?

4. ¿Cuál es el medio de transporte que usa más frecuentemente para trasladarse al

Campus Coloso?

5. ¿Cuánto tiempo (minutos) aproximadamente demora usualmente en llegar desde su

lugar de residencia al Campus Coloso?

6. Indique su dirección (origen) o la intersección de calles más cercana a su dirección.

7. ¿Cuántos kilómetros recorre desde su domicilio para ir al Campus Coloso?

8. ¿Cuántas veces al día vienes al Campus Coloso?

9. ¿Cuántas veces a la semana vienes al Campus Coloso?

10. ¿Viajas en vehículo propio?

11. ¿Qué tipo de vehículo propio utiliza durante la semana?

12. ¿Cuál es el tipo de combustible que utiliza su vehículo?

13. ¿Cuál es el rendimiento aproximado (km/l) del vehículo en ciudad?

14. ¿Número de pasajeros que se trasladan en su vehículo (no incluye conductor)?

Para calcular la Huella de Carbono para el Transporte se utilizó el factor de emisión

publicado para el año 2015 en el portal electrónico del Department for Environment, Food

and Rural Affairs (DEFRA) UK.:

Factor de Emisión

Auto Diésel 0,18307 kg C𝐎𝟐e/km

Auto Bencina 0,18695 kg C𝐎𝟐e/km

Bus 0,10172 kg C𝐎𝟐e/passenger.km

Considerando que el factor de emisión es el mismo para diésel o bencina en el caso de los autos, se

utilizaron 2 categorías: auto y bus, se aplicó la siguiente fórmula:

km/año recorridos x Factor de emisión (kg CO2 e/km) = kg CO2 eq anual.

Huella de carbono de la población universitaria = N° total de la población Universitaria x Huella

calculada en encuesta / N° de personas encuestadas que se trasladan en auto o bus.



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4.3.4 Cálculo del transporte aéreo

El combustible utilizado para los viajes por vía aérea genera también una cantidad importante de

emisiones, los valores son calculados de manera global por la International Civil Aviation

Organization ICAO. Se consideran los factores de emisión asociados al ciclo de aterrizaje y

despegue LTO (El ciclo LTO considera todos los movimientos que realiza un avión comercial por

debajo de los 1000 m) y al gasto de combustible (kerosene de aviación) durante el vuelo crucero

(altitud > 1000 m).

Para calcular la huella de carbono para el Transporte aéreo nacional como internacional, se utilizó el

siguiente factor de conversión:

Factor emisión según fuente DEFRA 2013

Factor de Emisión (tC𝑶𝟐/km)

0,000020 vuelos nacionales

0,000018 vuelos internacionales



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5 Resultados

Los resultados obtenidos se representan en la tabla 1, donde se muestra que las emisiones a la

atmosfera fueron mayores en el año 2017 con un total de 9.931 tCO2e, en comparación a las

emisiones en el año 2016 que representa 9.164 tCO2e emitidas a la atmósfera.

Los resultados comparativos de la tabla 2, muestran que el año con mayor emisión fue 2014 con

10.040 tCO2e, seguida por los años 2015 con 9.578 tCO2e, 2017 tCO2e con 9.931 tCO2e y 2016

siendo este el de menor emisión con 9.164 tCO2e.

Los resultados para el Alcance 1, indican que las emisiones fueron mayor en el año 2017 con un

total 79 tCO2e, en comparación a las emisiones del año 2016 que representan un total de 73 tCO2e

emitidas a la atmósfera por concepto de combustible (Tabla 3 y 4).

Los resultados para Alcance 2, muestran que las emisiones fueron mayores en el año 2017 con un

total de 2.357 tCO2e, tanto para consumo de gas licuado 26 tCO2e como para consumo energético

2.331 tCO2e. Las emisiones a la atmósfera en año 2016 fueron de 2.175 tCO2e, siendo emisiones

menores en consumo de gas licuado 15 tCO2e y en consumo energético 2.160 tCO2e comparadas

con el año 2017 (Tabla 5 y 6).

Los resultados para Alcance 3, muestran que las emisiones fueron mayores en el año 2017, con un

total de 7.495 tCO2e contribuyendo con mayor emisión a la atmósfera el consumo de papel 33

tCO2e y el traslado de la comunidad 7.353 tCO2e, aportando menor emisión el transporte aéreo con

59 tCO2e. En el año 2016 las emisiones fueron 6.916 tCO2e, contribuyendo con mayor emisión a la

atmósfera, el transporte aéreo 115 tCO2e, aportando menor emisión el consumo de papel 10 tCO2e

y el traslado de la comunidad 6.741 tCO2e. Para ambos años las emisiones por concepto de residuos

fueron 50 tCO2e (Tablas 7, 8, 9, 10 y 11)

6 Compromiso de Reducción

Si analizamos la reducción en la Huella de Carbono entre los años 2016 y 2017, lo que corresponde

en términos brutos a 9.164 tCO2e en el año 2016 y 9.931 tCO2e en el año 2017, expresada a través

del indicador m2 de edificaciones que tiene la Universidad en Campus Coloso, destacamos una

reducción de 2,5 % anual (Tabla 12).

Cabe señalar que el compromiso de reducción que se comprometió en la medición anterior, fue el

1% anual, cumpliendo de esta manera a este compromiso. Por lo tanto, en el futuro se seguirán

haciendo esfuerzos para reducir la Huella de Carbono y mantener en el tiempo esta reducción a

través del indicador por m2 construidos que se ha tomado como referencia.



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7 Tablas resumen resultados Cálculo de emisiones por

Alcance.

Tabla 1.- Alcances 1, 2 y 3 años 2016 – 2017

ALCANCES 2016 2017

Alcance 1 73 79

Combustible Flota Vehículos 73 79

Alcance 2 2.175 2.357

Gas Licuado 15 26

Consumo Energético 2.160 2.331

Alcance 3 6.916 7.495

Papel 10 33

Traslado comunidad 6.741 7.353

Residuos 50 50

Transporte Aéreo

(Nacional e Internacional) 115 59

TOTAL [tCO2e] 9.164 9.931



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Tabla 2.- Histórico Alcances 1, 2 y 3 años 2014, 2015, 2016 y 2017

ALCANCES 2014 2015 2016 2017

Alcance 1 73 79 73 79

Combustible

Flota Vehículos 73 79 73 79

Alcance 2 2.188 2.082 2.175 2.357

Gas Licuado 20 26 15 26

Consumo Energético 2.168 2.057 2.160 2.331

Alcance 3 7.779 7.417 6.916 7.495

Papel 16 17 10 33

Traslado comunidad 7.600 7.312 6.741 7.353

Residuos 50 50 50 50

Transporte Aéreo

(Nacional e Internacional) 113 38 115 59

TOTAL [tCO2e] 10.040 9.578 9.164 9.931

Tabla 3.- Cálculo de Huella de Carbono Alcance 1 Combustible año 2016.

Tipo de

Combustible

2016

Consumo Consumo Factor de

Conversión

Aporte a la

Huella de

Carbono

Aporte a la

Huella de

Carbono

litros m3 kg CO2/m

3 kg CO2 tonCO2e

Gasolina 97

Octanos 5.506 6 2241 20.393 20

Diésel 23.237 23 2676 52.182 52

Total 28.742 29 72.575 73



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Tabla 4.- Cálculo de Huella de Carbono Alcance 1 Combustible año 2017.

Tipo de

Combustible

2017

Consumo Consumo Factor de

Conversión

Aporte a la

Huella de

Carbono

Aporte a la

Huella de

Carbono

litros m3 kg CO2/m

3 kg CO2 tCO2

Gasolina 97

Octanos 5.780 6 2241 18.219 18

Diésel 24.996 25 2676 60.290 60

Total 30.661 31 78.510 79

Tabla 5: Cálculo de Huella de Carbono Alcance 2 Gas Licuado años 2016 y 2017.

Año Estimación Total

2016 𝐸𝑔 = (9,179 𝑚3) ∙ (1.642 𝑘𝑔. 𝐶𝑂2

𝑚3)

kg ton

15.071,9 kg CO2 15 tCO2

2017 𝐸𝑔 = (15,552 𝑚3) ∙ (1.642 𝑘𝑔. 𝐶𝑂2

𝑚3) 25.536,6 kg CO2 26 tCO2

Tabla 6.- Cálculo de Huella de Carbono Alcance 2 Consumo de Energía años 2016 y 2017.

Año Consumo (KwH) Consumo de

energía Ei (MWH)

Factor de

conversión SING

tCO2eq/MWH

Et*fSING

tCO2e

2016 2.817.455 2.817 0,767 2.160

2017 3.016.058 3.016 0,773 2.331



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Tabla 7.- Cálculo Huella de Carbono Alcance 3 Consumo de Papel años 2016 y 2017.

Año

Cantidad de

resmas

compradas

(unidad)

Ton de

resmas

compradas

Factor de

conversión

(kg 𝐂𝐎𝟐 e/Ton

papel)

Aporte a la

Huella de

Carbono

(kg 𝐂𝐎𝟐e)

Aporte a la

Huella de

Carbono

(ton 𝐂𝐎𝟐e)

2016 4.762 11,00 939 10.331 10

2017 14.290 34,95 939 32.816 33

Tabla.-8 Estimación aporte a la Huella de Carbono Alcance 3 traslado casa-Universidad de

Comunidad Universitaria en un año, según resultados de encuesta realizada el 2016.

Tipo Transporte N°

Personas

Total

km/año

Factor de emisión

(kg CO2 e/ km)

kg CO2 e

anual

tCO2 e

anual

Estudiante Auto 41 3.07.272 0,18 55.309 55

Estudiante Bus 138 913.320 0,10 91.332 91

Académico Auto 58 338.832 0,18 60.990 61

Académico Bus 13 61.888 0,10 6.189 6

No

Académico Auto 29 133.696 0,18 24.065 24

No

Académico Bus 27 102.320 0,10 10.232 10

Todos *A pie y

bicicleta 29 - - -

Total

335 1.857.328

248.117 248

*29 encuestas no ingresan al cálculo por movilizarse en medios de transporte sin consumo de combustible.



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Tabla.-9 Cálculo Huella de Carbono Alcance 3 Traslado Comunidad Universitaria.

Huella de Carbono

Comunidad Universitaria 2016 2017

Total Población 8.314 9.068

N° Encuestados 306 306

kg CO2 eq Anual Traslado 248.117 248.117

kg CO2 eq Anual 6.741.317 7.352.690

ton CO2 eq Anual 6.741 7.353

Tabla.-10 Cálculo Huella de Carbono Alcance 3 Emisión de residuos.

Año* tCO2eq/año

Factor de emisión

residuos

kg CO2e/ton

kg CO2eq/año ton CO2 e/año

2016 252,7 199 50287,3 50

2017 252,7 199 50287,3 50



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Tabla.- 11 Cálculo Huella de Carbono Alcance 3 kilómetros recorridos vuelos aéreos

Nacional e Internacional.

Vuelos Año km

recorridos

Factor de

conversión

tCO2 eq/km

Total

tCO2 e/km

Nacional 2016 3.457.686 0,00002 69

2017 2.428.767 0,00002 49

Internacional 2016 2.556.419 0,000018 46

2017 566.554 0,000018 10

2016 6.014.105 115 tCO2 e/km

2017 2.995.321 59 tCO2 e/km

Tabla 12.- Compromiso de reducción Huella de Carbono histórico, expresada como

indicador por m2 construidos.

Año 2014 2015 2016 2017

tCO2e 10.040 9.578 9.164 9.931

m2 55.000 55.000 74.366 82.666

Indicador m2 0,18 0,17 0,12 0,12

Indicador 2014 2015 dif. %

Reducción

m2 0,18 0,17 0,01 5,6

Indicador 2016 2017 dif. %

Reducción

m2 0,12 0,12 0,0031 2,5



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