unidad 3-b. geometria en alzado

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  • 7/23/2019 Unidad 3-B. Geometria en Alzado

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    UNIDAD 3.B

    GEOMETRIA DEL ALZADO.

    En esta unidad didctica se ver la gestin las rasantes:

    Creacin

    Modificacin

    Importacin

    Exportacin

    Rotulacin

    Listados

    DEFINICIN

    Un eje en alzado define la altimetra de los distintos puntos kilomtricos del eje en planta.

    Las herramientas y conceptos a tener en cuenta a la hora de proyectar un eje en alzado

    son muchas menos que para proyectar un eje en planta. Pero existe un concepto bsico

    que consiste en conseguir una coherencia de la planta con alzado acorde con las normas

    presentes.

    Conceptos y magnitudes ms importantes:

    La geometra en alzado se compone de una serie de vrtices definidos por su Pk y cota

    Pk y pendiente de la alineacin anterior, unidos mediante alineaciones rectas y acuerdos

    verticales parablicos en los vrtices intermedios definidos por su Kv, Flecha Longitud.

    La curva utilizada como acuerdo vertical es una parbola de segundo grado de eje vertical,

    tangente a dichas alineaciones cuya frmula es:

    La representacin grfica de un acuerdo vertical se muestra en la siguiente figura:

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    CREACION DE UNA RASANTE

    Tal y como se vio en rbol de trabajo, la jerarqua de un proyecto impone que de un

    determinado eje en planta cuelguen uno o varios tramos, y que cada uno de esos tramos

    se definan, entre otras cosas, una Carpeta de Rasantesy una Carpeta de Terrenos.

    Dentro de la Carpeta de Rasantesse podrn:

    -Crear

    -Borrar

    -Importar

    -Exportar

    -Copiar

    -Editar

    Las razones de poder disponer de un nmero ilimitado de rasantes asociadas a un tramo

    de un eje en planta son:

    Poder tantear mltiples soluciones de forma inmediata, seleccionando dichas rasantes

    como activas.

    Poderse comparar grficamente

    Trabajar con una rasante para la calzada derecha y otra para la izquierda.

    Crear una nueva rasante

    Para crear una nueva rasante es necesario primero, crear un tramo desde un eje en planta

    y, desde el men contextual de la Carpeta de Rasantes seleccionar la opcin Nuevo o

    Importar.

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    Video n 01 Creacin de Rasante

    Una rasante queda definida por:

    Ttulo o nombre

    Geometra

    Pluma

    Es recomendable un ttulo suficientemente descriptivo como para que cualquier otro

    usuario sepa a qu eje se refiere y trabaje sin incertidumbre. Tanto el ttulo como la pluma

    se pueden modificar posteriormente con el comando Datos generales del men

    contextual de la rasante creada.

    La Estacin inicial y la Estacin final se toman directamente de la geometra en planta,

    aunque se pueden modificar posteriormente.

    Esta rasante se genera de dos formas diferentes:

    Si no existe terreno cargado previamente el caso de la prctica- la rasante

    predeterminada tiene las siguientes caractersticas:

    -Contiene nicamente dos vrtices, uno en el PK inicial del tramo y otro en el PK

    final.

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    -La cota de ambos vrtices ser la 101.

    Una vez se tenga la rasante genrica empezar el trabajo del proyectista.

    Evidentemente en este caso el programa no puede sugerir ninguna otra rasante ya

    que no tiene informacin del perfil longitudinal (obtenido a travs de los perfiles

    transversales).

    Si existe terreno cargado previamente la rasante predeterminada tiene las

    siguientes caractersticas:

    -Contiene nicamente dos vrtices, uno en el PK inicial del tramo y otro en el PK

    final.

    -La cota de ambos vrtices coincidir con la del perfil longitudinal.

    En vez creadas la rasante, para abrir la ventana o representar otro alzado se har

    doble clic, dentro del rbol de trabajo, sobre la rasante a visualizar.

    Al igual que en la gestin de planta, la parte inferior de la aplicacin cambia mostrando

    datos importantes sobre el alzado. La siguiente imagen muestra dicha zona:

    Las celdas sombreadas en gris son meramente informativas, el usuario no podr modificar

    su valor haciendo clic en las mismas, mientras que las de fondo blanco, adems de

    informar, son editables.

    La informacin mostrada es la siguiente:

    Cota roja. Muestra la cota roja, medida en metros con tres decimales de la posicin

    (PK) donde se encuentre el puntero del ratn. La cota roja es la diferencia de cota

    entre la rasante y el terreno. Si la rasante se encuentra por encima del terreno es

    positiva y si se encuentra por debajo negativa.

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    Pend. Punto. Es la pendiente del punto (PK) definido por la posicin del puntero del

    ratn. Est expresada en % y si es positiva indica que est en zona ascendente y si es

    negativa en zona descendente.

    Pend. Alineacin. A diferencia del valor anterior, indica la pendiente de la

    alineacin, con los mismos criterios en cuanto al signo. Si se sita en acuerdos

    verticales, para un mismo PK, la pendiente y la cota de la alineacin sean diferentes

    que la pendiente y cota de la rasante.

    D. y T. Desmonte y terrapln reales de la obra a efectos de informacin al

    proyectista para tener en cuenta la compensacin de tierras. El clculo se realiza en

    tiempo real (pulsando la tecla F7) dando la informacin en metros cbicos.

    Celda vaca. En esta celda se muestran mensajes importantes. Uno de ellos es la palabra

    SOLAPE que indica que la geometra diseada contiene errores de solape (las tangentes

    de entrada y salida de vrtices consecutivos se solapan).

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    PK. Punto kilomtrico del puntero del ratn.

    Cota. Cota del puntero del ratn.

    Estas dos ltimas celdas, adems de proporcionar la informacin del Pk y cota del puntero

    sirven para posicionar el puntero en el PK y cota deseados.

    EH 1/. Escala horizontal de visualizacin. En la casilla se informa y admite un valor

    introducido por el usuario. Esta escala es independiente de la escala vertical.

    EV 1/. Escala vertical de visualizacin. En la casilla se informa y admite un valor

    introducido por el usuario. Esta escala es independiente de la escala horizontal.

    EDICIN DE LA GEOMETRA DE UNA RASANTE

    Para poder modificar o editar una rasante se pulsar sobre la opcin Modificardel men

    contextual de la rasante. Esto, segn se vio anteriormente, representa en la ventana

    grfica de alzado la rasante correspondiente.

    Para modificar la geometra de una rasante existen dos caminos:

    1. Gestin grfica.

    2. Gestin analtica.

    En el trabajo del proyectista se combinan ambas posibilidades.

    En la ventana grfica del alzado se puede desplegar el men contextual, pulsando el botn

    derecho del ratn, para visualizar todas las opciones. Dicho men se muestra en la figura

    adjunta.

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    En el men contextual aparecen los iconos y la combinacin de teclas pertenecientes a

    cada opcin.

    Para acceder a la ventana analtica del clculo de la rasante se pulsar la tecla F4, la

    opcin Editar datos del men contextual o el botn correspondiente de la barra de

    botones del alzado.

    Una ve se haya accedido a la ventana analtica, aparecer la ventana de alzado dividida en

    dos partes, una grfica y otra analtica.

    El espacio reservado para cada parte, dentro de la ventana de rasante, es configurable por

    el usuario.

    Analizando la ventana de clculo analtico se observa que dispone de varias columnas.

    Vdeo n 02 Ventana analtica.

    Numeracin

    Es la numeracin de cada vrtice. Se trata de un nmero consecutivo que asigna el

    programa automticamente.Estacin

    Punto kilomtrico del vrtice.

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    Cota

    Cota del vrtice. Si se introduce la pendiente, la cota ser calculada y su color en la celda

    ser gris.

    Pendiente (%)

    Pendiente de la alineacin anterior al vrtice. Si se introduce la cota del vrtice, la

    pendiente se calcula automticamente. Est expresada en % y si es positiva indica que es

    una rampa y si es negativa se trata de una pendiente.

    Long. (L)

    Longitud del acuerdo vertical. Expresada en metros. Si se encuentran definidas las

    alineaciones adyacentes, al introducir la longitud, se calculan de forma automtica el Kvy

    la B.

    Radio (Kv)

    Parmetro del acuerdo. Expresado en metros. Si se encuentran definidas las alineaciones

    adyacentes, al introducir el Kv, se calculan de forma automtica la Ly la B. Si se introduce

    manualmente se teclear con signo positivo ya que el programa reconoce y asigna el signo

    automticamente segn se trate de un acuerdo cncavo o convexo.

    Bisectriz

    Expresada en metros. Si se encuentran definidas las alineaciones adyacentes, al introducir

    la B, se calculan de forma automtica la Ly el Kv.

    Estas magnitudes pueden representarse con color negro o gris. El color negro significa que

    el valor ha sido introducido por el usuario. El color gris significa que el valor ha sido

    calculado por el programa.

    El clculo se realiza en tiempo real, esto quiere decir que cualquier cambio en la tabla se

    representa inmediatamente en la ventana grfica

    Para aadir nuevos vrtices al final de la lista, insertar uno entre otros dos existentes oeliminar aquellos que no se desean se utilizarn las siguientes opciones:

    Aadir vrtice. Con esta funcin de aadir un nuevo vrtice a continuacin del ltimo ya

    existente.

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    Insertar vrtice. Con esta funcin insertaremos un vrtice nuevo en la posicin anterior al

    vrtice seleccionado.

    Eliminar vrtice. Con esta funcin eliminaremos un vrtice anteriormente seleccionado.

    Se explica a continuacin la operativa, mucho ms gil, de forma grfica.

    Para OPERAR GRFICAMENTE se utilizarn los comandos del men contextual de la

    ventana grfica, las teclas rpidas y/o la barra de botones del alzado.

    Vdeo n 03 Operaciones grficas

    Insertar vrtice.

    Con esta opcin se inserta un nuevo vrtice en la posicin del puntero del ratn. Como

    en todas las opciones, se actualiza y calcula la tabla analtica presentando el pk, cota,

    pendiente, y longitud del vrtice 0, quedando pendiente, por parte del proyectista

    modificar el acuerdo vertical en la tabla.

    Insertar y capturar vrtice.

    Con esta opcin se inserta un nuevo vrtice en la posicin del puntero del ratn y se

    queda capturado de tal forma que los movimientos del ratn coincidirn con los del

    vrtice calculndose automticamente las diferentes soluciones.

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    Capturar vrtice.

    Con esta opcin se captura el vrtice ms cercano al puntero. No hace falta que el

    puntero del ratn se site encima del vrtice. Los movimientos del ratn coincidirn

    con los del vrtice calculndose automticamente las diferentes soluciones.

    Cuando un vrtice est capturado el men contextual mostrado pulsando el botn

    derecho del ratn cambia, pasando a ser el de la figura adjunta.

    As pues, con un vrtice capturado se pueden realizar las siguientes operaciones:

    o Liberar vrtice Con esta opcin se libera el vrtice del movimiento del cursor

    tomando las ltimas coordenadas (Pk y cota) que tena el puntero del ratn

    o Borrar vrtice. Con esta opcin se elimina el vrtice, recalculndose la rasante

    automticamente. No existe posibilidad de volver a recuperarlo.

    o Desplazar vrtices. Con esta opcin se desplaza el vrtice capturado y todos

    aquellos que le siguen una magnitud, medida en metros, introducida por el

    usuario. Pudiendo ser negativa o positiva. Este cambio provoca una modificacin

    en el kilometraje del eje y, como consecuencia de que los vrtices estn definidos

    en un Pk concreto, todos estos vern alterada su posicin respecto del terreno.

    Introduciendo como valor a desplazar, la diferencia de kilometrajes entre la nueva

    solucin y la antigua se volvern a situar los vrtices en la posicin original.

    o Fijar vrtice. Con esta opcin se fijan las pendientes de entrada y salida de las

    alineaciones comunes al vrtice seleccionado. El programa calcula, en funcin de

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    los vrtices adyacentes, la solucin de Pk y cota donde quedar ubicado el vrtice

    en cuestin.

    Se fijan las pendientes de entrada y salida de tal forma que el vrtice no se podr

    mover grficamente. Las pendientes fijadas cambian de color (amarillo por

    defecto) indicando que permanecern constantes. Analticamente se podr

    cambiar el Pk, calculndose la cota del vrtice necesaria. Si se modifica la cota, el

    vrtice permanecer en el mismo Pk conservando nicamente la pendiente de

    salida y modificando la de entrada.

    o Posicin inicial. Libera el vrtice en la posicin inicial en la que se captur.

    o Vrtice anterior. Con esta opcin se captura y modifica el vrtice anterior. Se

    permite realizar de nuevo la operacin hasta llegar al primer vrtice del trazado.

    o Vrtice siguiente. Con esta opcin se captura y modifica el vrtice siguiente. Se

    permite realizar de nuevo la operacin hasta llegar al ltimo vrtice del trazado.

    o Terreno. Se trata de una opcin, tremendamente til, por la que, en caso de

    trabajar con un longitudinal, posiciona el vrtice en la estacin del puntero del

    ratn y a la cota del terreno en dicho Pk.

    Se contina la explicacin de opciones del men contextual sin ningn vrtice capturado.

    Fijar / liberar alineacin.Con esta opcin se fija o se libera una alineacin previamente fijada. Realmente lo que se

    fija es la pendiente de la alineacin y su estado de cotas, pero no el kilometraje de los

    vrtices que componen dicha alineacin.

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    El puntero del ratn debe estar situado en el mismo rango de Pks que la alineacin sin

    importar la cota. Posteriormente se activar esta opcin desde el men contextual o

    mediante las teclas rpidas.

    La alineacin toma un color amarillo por defecto indicando que se encuentra fija.

    Para liberar dicha alineacin basta con volver a seleccionar la opcin desde el men

    contextual o las teclas rpidas.

    Si se mueven posteriormente los vrtices inicial o final de la alineacin se comprobar

    cmo el sistema slo deja desplazarlos en prolongacin de la alineacin, acortando o

    alargando la misma. De esta manera se garantiza una pendiente constante.

    Cuando se crea grficamente un nuevo vrtice y, en lugar de introducir la cota, se

    introduce la pendiente, el sistema calcula la cota necesaria para asegurar dicha pendiente

    y fija la alineacin.

    Borrar alineacin.

    Con esta opcin se elimina una alineacin intermedia del trazado en alzado. Los vrtices

    que forman dicha alineacin tambin son eliminados y sustituidos por uno que adopta la

    posicin de la interseccin de las alineaciones adyacentes a la borrada.

    Si no existiera solucin matemtica, en el intervalo de Pks disponible, a la interseccin de

    dichas alineaciones, no se lleva a cabo ninguna accin.

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    El puntero del ratn debe estar situado en el mismo rango de Pks que la alineacin que se

    desea eliminar sin importar la cota. Posteriormente se activar esta opcin desde el men

    contextual o mediante las teclas rpidas.

    Calcular alineacin.

    Esta opcin permite que el programa calcule, de forma automtica, la mejor geometra

    (incluyendo acuerdos verticales) para unir varias alineaciones de la forma mas suave

    posible. Respetando la cota y la pendiente de salida y llegada de dos de ellas. Esta opcin

    est especialmente pensada para resolver las conexiones de abocinamientos de rotondas,

    intersecciones, ramales,

    A continuacin se presentan una serie de imgenes que ilustran mejor el comportamiento

    del programa Clip.

    o Situacin 1. Existe solucin a la interseccin entre la pendiente de salida y

    llegada sin provocar solapes.

    Vdeo n 04 Calcular alineacin Situacin.1

    El programa Clip calcula el Pk y cota de un vrtice intermedio que sustituye a los dos

    vrtices interiores. El resultado es el siguiente.

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    Calcula el Kv del vrtice para que sea lo ms amplio posible. Chequea que dicho Kv

    sea mayor que 300. Si fuera inferior se propone otra solucin que consiste en

    disponer dos vrtices intermedios situados de tal forma que provoquen un acuerdo

    cncavo y otro convexo con igual Kv.

    o Situacin 2. No existe solucin a la interseccin entre la pendiente de salida y

    llegada sin provocar solapes.

    Vdeo n 05 Calcular alineacin Situacin.2

    Se recalculan los vrtices y Kv para disponer dos acuerdos verticales (convexo y cncavo)

    con idntico Kv (+ y -).

    Fijar / liberar acuerdo.

    Al igual que ocurre con las alineaciones, se permite fijar los acuerdos verticales.

    El puntero del ratn debe estar situado en el mismo rango de Pks que ocupa el acuerdo

    vertical, es decir, desde el Pk de la tangente de entrada hasta el Pk de la tangente de

    salida. Posteriormente se activar esta opcin desde el men contextual o mediante las

    teclas rpidas.

    El acuerdo toma un color amarillo por defecto indicando que se encuentra fijo.

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    Para liberar dicho acuerdo basta con volver a seleccionar la opcin desde el men

    contextual o las teclas rpidas.

    El vrtice (Pk y cota) y el parmetro del acuerdo vertical (Kv) quedan fijos, de tal forma

    que, grficamente, no se podr modificar la geometra del vrtice y si se modifican los

    vrtices adyacentes se recalcularn la longitud (L) y Bisectriz (B) del acuerdo vertical para

    mantener el parmetro (Kv).

    Analticamente si se permite modificar la posicin y cota del vrtice del acuerdo pero se

    mantiene el parmetro (Kv).

    Cualquier cambio de las caractersticas del acuerdo vertical en la ventana analtica

    provocar que se libere dicho acuerdo.

    Cambiar terreno.

    Si se trabaja visualizando el terreno, la lnea visible es el longitudinal (corte perpendicular

    al terreno por el eje en planta).

    Existe la posibilidad de representar un longitudinal que no pase forzosamente a 0 metros

    del eje en planta.

    Con esta opcin se da la posibilidad de representar la lnea del terreno correspondiente a

    la vertical que pasa por:

    o Arcn derecho e izquierdo.

    o Calzada derecha e izquierda.

    o Mediana derecha e izquierda.

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    o Punto de giro derecho e izquierdo.

    o Eje. En este caso se puede introducir el valor, en metros, del

    desplazamiento respecto del eje. Introduce un valor en esta casilla, el

    terreno presentado ser el corte longitudinal por una lnea paralela al eje a

    una distancia equivalente al valor introducido. Valores positivos hacia la

    derecha del eje y negativos hacia la izquierda.

    o Ajustado. Se utiliza para ajustar una rasante en trabajos de refuerzos,

    ensanches y mejoras.

    Cambiar cota rasante.

    Esta opcin permite modificar la cota de todos los vrtices del trazado de manera global.

    El programa solicita un incrementoque se suma, con el correspondiente signo, a todos los

    vrtices, permitiendo subir o bajar globalmente la rasante.

    El clculo, la visualizacin grfica, los volmenes de terrapln y desmonte, etc., como en

    todas las opciones, se realizan automticamente.

    Invertir rasante.

    Esta opcin permite invertir el orden de los vrtices que componen la rasante. No se venafectados los perfiles transversales ni, por lo tanto, el perfil longitudinal. Esta operacin se

    debera llevar a cabo cada vez que se realiza una inversin en la geometra del eje en

    planta.

    Cubicacin.

    Esta opcin muestra en la parte inferior de la pantalla grfica el volumen de desmonte y

    terrapln segn se modifique la rasante y se pulse F7para que se actualicen los valores.

    ASIGNACION DE RASANTES

    Tal y como se ha comentado en apartados anteriores, dentro de la rama Carpeta de

    Rasantesse puede almacenar un nmero ilimitado de soluciones.

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    En un tramo de una obra lineal se podrn utilizar simultneamente hasta cuatro rasantes

    que dan cota a:

    Calzada derecha.

    Calzada izquierda.

    Cuneta derecha.

    Cuneta izquierda.

    No es necesario definir todas estas rasantes. En una carretera convencional de una

    plataforma, con un carril o varios por sentido de circulacin, bastar una sola rasante que

    asigne cota en el centro de la calzada, forzando el resto de la seccin transversal debido a

    los peraltes, cunetas (partiendo desde el pie o cabeza de talud de firme), taludes, etc.

    As pues, en la mayora de los casos, se utilizar una sola rasante. Se tomar la rasantederecha.

    Cuando se trata del diseo de obras con diferentes calzadas, se permite definir una

    rasante para cada una de ellas. Se trata del caso de autopistas y autovas.

    Tambin existe la posibilidad de disear el longitudinal de las cunetas para forzar, en parte

    o en toda la longitud del vial, que el punto bajo de dicha cuneta se site a la cota definida

    por la rasante independientemente de la cota que tenga la cabeza o pie del talud del

    firme.Para asignar una rasante de las disponibles a la derecha, izquierda o cunetas se pulsar,

    dentro del rbol de trabajo, con el botn derecho del ratn, sobre la rasante en cuestin

    para desplegar el men contextual.

    Posteriormente se seleccionar la opcin Asignar y se presentarn entonces las cuatro

    posibilidades descritas anteriormente ms la opcin Ninguno (que elimina la asignacin

    de una rasante).

    Cada rasante asignada tendr, antecediendo a su nombre, las siguientes siglas:

    D. Rasante Calzada derecha.

    I. Rasante Calzada izquierda.

    CD. Rasante Cuneta derecha.

    CI. Rasante Cuneta izquierda.

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    TD. Talud Derecho.

    TI. Talud Izquierdo

    En el caso de que una rasante no est asignada no aparecer ninguna sigla.

    IMPORTAR Y EXPORTAR RASANTES

    Con la finalidad de facilitar la comunicacin entre esta aplicacin y otras de trazado, se

    presentan las siguientes opciones que permiten importar y exportar la geometra de una

    rasante a archivos de intercambio, pudiendo ser estos ASCII y Binarios.

    Importacin de ficheros externos

    Para importar un fichero externo con la definicin geomtrica de una rasante en el

    programa CLIP se seleccionar la opcin Importar dentro del men contextual de la

    Carpeta de Rasantes.

    Ejecutada la opcin el programa solicita la ubicacin y tipo del archivo a importar y lo

    aade a la lista de rasantes.

    Es posible modificar el nombre de la rasante a importar antes de aadirlo a la lista,

    aunque posterior mente se puede realizar esta operacin seleccionando el comando

    Datos generales dentro del men contextual del eje en cuestin.

    Vdeo n 06 Importar Rasante

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    Exportacin a ficheros externos

    Para exportar un fichero desde el programa CLIP se seleccionar la opcin Exportardentro

    del men contextual de la rasante en cuestin. Esta opcin, a su vez, da paso a los

    diferentes formatos. El programa solicita la ubicacin del archivo a crear y su nombre.

    -A continuacin se describen los diferentes formatos compatibles con el programa Clip:

    Formato ASC y ALZ

    El formato ASCII es un fichero con la extensin ASC. Las extensiones en los archivos de

    intercambio son, en principio, libres, aunque es muy recomendable respetarlas.

    El presente formato tiene la siguiente estructura:

    En la primera lnea figura el texto *ALZ1. Sirve para que aunque el fichero no tenga la

    extensin ASC, el programa reconozca su tipologa y pueda importarlo.

    En la segunda lnea aparece el nombre de la rasante.

    Seguidamente aparecen una serie de lneas (cada una correspondiente a un vrtice) con

    tres campos cada una. Estos campos estn separados por comas. El nmero de decimales

    puede ser variable. Los campos son:

    , ,

    La columna de valor1 y cdigo1hace alusin al dato introducido por el proyectista para

    definir la posicin del vrtice, es decir, la cota del vrtice o a la pendiente de la alineacin.

    Si el cdigo1 es C, el valor1 ser la cota del vrtice en metros, y si el cdigo1 es P, el valor1ser la pendiente en tanto por ciento.

    La columna de valor2 y cdigo2hace alusin al parmetro introducido por el proyectista

    para disear el acuerdo vertical correspondiente al vrtice.

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    Si el cdigo2 es R, el valor2 ser el Kv del acuerdo vertical en metros, y si el cdigo2 es T,

    el valor2 ser la semilongitud del acuerdo vertical en metros, y si el cdigo2 es F, el valor2

    ser la flecha o bisectriz del acuerdo vertical en metros.

    A continuacin se muestra un ejemplo de este tipo de ficheros:

    Formato ALB

    Este formato es binario, por lo que no es un formato dirigido al usuario como intercambio

    con otras aplicaciones.

    El formato ALB fue concebido por TOOL, S.A. para el intercambio de informacin entre

    usuarios de CLIP bajo MS-DOS. Cada fichero ALB contiene la informacin de la geometra

    de un eje.

    Es el formato ideal para enviar la informacin de un solo eje a cualquier usuario de CLIP

    bajo MSDOS o Windows.

    Formato RAS

    Este formato es ASCII y corresponde a la salida de la definicin de una rasante

    independiente del programa Ispol.

    Formato TIP

    Este formato ASCII, contiene informacin de los Pk de un eje y la cota del terreno

    correspondiente a cada Pk en el eje.

    No es un fichero de terreno en s mismo pero como contiene el perfil longitudinal puede

    ser aprovechado como tal aplicando de manera automtica unos perfiles horizontales a la

    cota marcada en cada perfil.

    El formato tiene la siguiente estructura:

    En la primera lnea figura el texto *TIP. Sirve para que aunque el fichero no tenga

    la extensin TIP, el programa reconozca su tipologa y pueda importarlo. Seguidamente aparecen una serie de lneas (cada una correspondiente a un punto

    kilomtrico) con dos campos cada una. Estos campos estn separados por comas.

    El nmero de decimales puede ser variable y las magnitudes expresadas en

    metros.

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    Los campos son:

    ,

    A continuacin se muestra un ejemplo de este tipo de ficheros:

    *TIP

    11000.000000, 682.212000

    11020.000000, 683.294000

    11040.000000, 685.508000

    11060.000000, 686.560000

    11080.000000, 687.052000

    Al importar este fichero, cada punto del fichero TIP es convertido en un vrtice con su

    cota correspondiente. Esta opcin se ha implementado para facilitar el trabajo de

    conducciones, refuerzos, etc.

    El fichero TIP se puede generar de diversas formas en el programa CLIP o puede ser

    editado por el usuario mediante cualquier editor de texto.

    Formato VOL

    Este formato es ASCII y corresponde a la salida de la definicin de un TRAMO del

    programa Ispol.

    Puede contener una o varias rasantes adems de datos propios de una seccin tipo.

    Al importar este fichero desde la rama de rasantes se adquieren nicamente la geometra

    de las rasantes incluidas en el mismo.

    LISTADOS

    En el programa CLIP se pueden emitir diversos listados. En cuanto a la geometra en

    alzado se distinguen los siguientes:

    Datos de entrada.

    Vrtices.

    Puntos a intervalo constante.

    Cotas en puntos del eje.

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    Estos listados se pueden seleccionar desde el men contextual de la rasante elegida con la

    opcin Imprimir Listado.

    Datos de entrada

    En el listado Datos de entrada no se solicita ningn dato adicional. Se trata del documento

    donde se muestran los datos de entrada de la rasante, es decir, del estado de vrtices y

    acuerdos verticales que se han proyectado.

    El resultado del listado se muestra en la siguiente imagen:

    Se imprime, en primer lugar, el nmero de vrtice asignado por el programa, la estacin

    de cada uno de ellos, cota, pendiente de la alineacin anterior al vrtice, longitud, Kv y

    flecha del acuerdo vertical.

    En negrita aparecen los datos introducidos por el proyectista (excepto la columna de Pk

    que es un dato obligatorio). El resto de los parmetros resultan del clculo.

    Vrtices.

    Se trata de un listado de los vrtices utilizados en el diseo de una rasante.El resultado del

    listado se muestra en la siguiente imagen:

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    Se presentan los siguientes datos para cada vrtice:

    Ver. Vrtice de la rasante

    Esta./Cota. Punto kilomtrico y la cota real del vrtice. Esta cota, al existir un

    acuerdo vertical, no se corresponde con la cota de la rasante.

    TE y TS. Puntos kilomtricos de las tangentes de entrada y salida de cada

    acuerdo vertical.

    Cota TE y TS. Es la cota de las tangentes de entrada y salida de cada acuerdo

    vertical.

    Pente. (%)E/S. Pendientes de los puntos correspondientes a las tangentes de

    entrada y salida de cada acuerdo vertical.

    L/ Flecha. Longitudes y flechas del acuerdo vertical correspondiente a cada

    vrtice. Est medido en metros.

    Kv /Theta(%). Parmetro en metros y diferencia de pendiente en % en los

    acuerdos verticales.

    Puntos a intervalo constante.

    Se trata de un listado de caractersticas geomtricas en puntos de la rasante separados un

    intervalo de kilometraje definido por el usuario. La ventana de parmetros es la siguiente:

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    Pk inicial y Pk final. Se imprimirn, nicamente, las caractersticas de los puntos

    comprendidos entre ambos puntos kilomtricos.

    Intervalo. Se utiliza para incrementar el Pk del siguiente punto a listar.

    El resultado del listado se muestra en la siguiente imagen:

    Se presentan los siguientes datos para cada punto:

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    Estacin. Punto kilomtrico.

    Cota. Cota de la rasante en el punto kilomtrico.

    Pente.(%).Pendiente de la rasante en el punto kilomtrico. Se omite en aquellos

    lugares en los que es constante debido a que corresponde a una posicin en una

    alineacin recta desde la tangente de salida del vrtice anterior a la tangente de

    entrada del vrtice siguiente.

    Cota Ver. Cota del vrtice. Slo cuando se trata de un vrtice.

    Long. (L), Radio (Kv), Flecha y Theta(%). Parmetros de los acuerdos verticales.

    Slo aparecen en las lneas correspondientes a los acuerdos.

    Adems se presentan intercalados los correspondientes a las tangentes de entrada, salida

    y vrtices.Cotas en puntos del eje.

    Se trata de un listado de cotas y pendientes en puntos de la rasante separados un

    intervalo de kilometraje definido por el usuario. La ventana de parmetros es la siguiente:

    Pk inicial y Pk final. Se imprimirn, nicamente, las caractersticas de los puntos

    comprendidos entre ambos puntos kilomtricos.

    Intervalo. Se utiliza para incrementar el Pk del siguiente punto a listar.

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    Punto a punto. Permite al usuario introducir estacin a estacin los puntos

    kilomtricos de los cuales desea imprimir los datos.

    El resultado del listado se muestra en la siguiente imagen: Se presentan los siguientes

    datos para cada punto:

    Pk. Punto kilomtrico.

    Cota. Cota de la rasante en el punto kilomtrico.

    P(%).Pendiente de la rasante en el punto kilomtrico.

    Diferencia de cotas con rasante o fichero

    Se trata de un listado que permite listar la diferencia de cota entre la rasante seleccionada

    y otra dentro de la carpeta de rasantes o entre la rasante seleccionada y un fichero del

    tipo TIP (Pks, cotas).

    La ventana de parmetros es la siguiente:

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    En la celda Dif. De cotas con se muestra una lista de las rasantes existentes dentro de la

    rama rasantes para seleccionar una de ellas. Tambin aparece, en la misma lista, la opcin

    Fichero.

    Si se elige una rasante se solicita, adicionalmente, el Pk inicial, Pk final e intervalo de

    clculo.Si se escoge la opcin Fichero se solicita el fichero TIPcorrespondiente.

    El resultado, que se puede imprimir o exportar a un fichero RTF, presenta los siguientes

    datos:

    Pk. Punto kilomtrico.

    Cota fichero rasante. En funcin de las opciones elegidas se presenta la cota de

    cada punto del fichero TIP o la cota de la rasante con la que se compara.

    Cota eje. Cotas de los puntos de clculo de la rasante seleccionada.

    Levantes. Magnitudes, medidas en metros, que representan zonas de la rasante

    seleccionada ms altas que las cotas del fichero o rasante secundaria.

    Rebajes. Magnitudes, medidas en metros, que representan zonas de la rasante

    seleccionada ms bajas que las cotas del fichero o rasante secundaria.

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