un maravilloso recuerdo fotos de la argentina del siglo xx
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Un maravilloso recuerdo
Fotos de la Argentina del siglo XX
Patio de conventillo en 1914: adultos y niños de distintas nacionalidades convivían en edificios en condiciones muy precarias.
El Kavanagh, primer rascacielos que se levantó en el mundo con estructura de hormigón armado y aire acondicionado. Construído en 1936.
Patio y corredores de un edificio para oficinas inaugurado en 1899.
La Munich de la Costanera Sur, construída en 1927 por Kalnay, tuvo una época de esplendor cuando el río
estaba al alcance de los paseantes de la zona.
Ocean Dancing. Cabaret de la avenida Leandro N. Alem. Foto 1939. Seguro que esto no lo conocías...
Boîte Afrika, en 1974. Se impuso la ropa informal para la noche. A esto lo conocí yo... iba a pescar con robador.
Liga Argentina contra la Tuberculosis, dispensario gratuito.
Hospital de Niños, desde 1896 funciona en la calle Gallo. Ahora lleva el nombre de su fundador, Ricardo Gutiérrez.
Foto 1925.
Pizza en La Boca, comiéndola a la vieja usanza, de pie y con un vino moscato o garnacha. Las pizzas no siempre fueron redondas. Foto 1929.
Vendedora de pescado con su gorro, y los clásicos zuecos de madera que usaban todos los que estaban en este negocio. Foto 1924.
Sombrerería en 1915. En los estantes aparecen muchos ranchos y chambergos, y en la vitrina se ven los botones para cuellos y puños.
Almacén. Interior del local, donde se ven los jamones colgados y las
bebidas en exposición.
La Feria. Aún se ven por algunos barrios del Gran Buenos Aires; estuvieron en la Capital y duraban medio día.
Lechería La Martona. Foto de 1908. Esta empresa tenía locales similares en distintos barrios de la Capital y del Gran Buenos Aires.
Hotel de Inmigrantes. Desde 1911 ubicado en Dársena Norte. Aun se conserva el edificio, y está destinado a oficinas de
migración.
Polacos en el viejo Hotel de Inmigrantes que se encontraba donde hoy está el andén de la estación Retiro del ferrocarril Mitre. Año 1889.
Instituciones: En ellas los inmigrantes se agrupaban para fines benéficos.
Octubre de 1907. Los inmigrantes ya en tierra, esperan que los carros lleven sus bártulos a algún conventillo. Luego comenzaría la búsqueda de trabajo.
La Radio en la vidriera. La tradicional casa América ofrecía las modernas radios con gabinete de madera lustrada que funcionaban a válvulas de vacío.
Telenoche, con Mónica Mihanovich y Andrés
Percivale. Tato Bores. El
humorista que se atrevió con los políticos.
Titanes en el Ring. Martín Karadagian y su troupe de luchadores.
Lucille Ball. La primera figura de la serie
norteamericana El Show de Lucy.
Paloma “Blackie” Efrom. Renovadora del programa Cita con la Vida e impulsora del jazz argentino.
Alberto Olmedo, el gran cómico rosarino.
En 1957, en el viejo canal 7, en su época de Capitán Piluso.
Copa de Leche, en la Escuela Pedro de Mendoza -La Boca- se destaca el mural de Benito Quinquela Martín.
Con sombrero. El profesor preside la clase de dibujo arquitectónico con el rancho puesto. Noviembre de 1919.
Desfile. Niñas del Colegio María Auxiliadora de San Isidro, en la conmemoración de la obra de Don Bosco. Octubre 1924.
Recién ensanchada. La Avenida Corrientes en la década del 30; se ven las medianeras de la edificación que quedo en pie en la acera de impares.
En un patio enladrillado, con aljibe cubierto con azulejos Pas de Calais, una
familia con tres niños y la mucama. Foto de 1900.
Lo que el viento se llevó. En las vidrieras de Harrods se reconstruían escenas
de la película. Septiembre de 1940.
El 96: su recorrido era por Monroe, Alvarez Thomas, Rivera, Córdoba, Talcahuano, Alsina y Plaza de Mayo. Foto de la esquina de Alsina y Defensa.
El salvavidas que utilizaban los tranvías.
Plaza Italia. La estación de tranvías en la Avenida Santa Fe frente al monumento de Garibaldi, donde hoy se encuentra la
sucursal del Banco Nación.
Ocho ómnibus ingleses del FerroCarril Central Argentino (hoy Mitre) vinculaban distintas estaciones de los diferentes ramales.
Los primeros colectivos. Los ‘taxímetros colectivos’ comenzaron una aventura que con el tiempo se transformó en
el transporte de las grandes ciudades.
El 60, circulando por la avenida Callao, con una capacidad de 11 asientos.
En manifestación. A fines de la década del 40, pasan frente a la plaza Colón. Atrás se ve el edificio Libertador y el de la Aduana. Más atrás los puentes sobre el Riachuelo.
Pileta de natación que estaba frente a la estación del FerroCarril San
Martín en Retiro. Foto del 19 de Noviembre de 1938.
La Boca. Foto tomada desde el puente Avellaneda el 27 de marzo de 1961.
Bolsa de Cereales en un ala de la estación del FerroCarril Sarmiento, en 1932.
Constitución, calle General Hornos. Foto de 1938.
Refugio y tranvía en la esquina de Avenida Corrientes y Florida. Foto 1950.
Vista Aérea de Retiro. La entonces Plaza Británica con la Torre de los Ingleses, al fondo el edificio del FerroCarril del
Estado, y La Casa de la Moneda.
Palermo. La avenida Las Heras. Se ven las esquinas de Scalabrini Ortiz y de Jerónimo Salguero. Al fondo a la derecha se ve la Penitenciaría que fue demolida en 1962. Foto del 10 de enero de 1962.
En el barrio de Mataderos. Avenidas del Trabajo (ahora Eva Perón) y General
Paz, en 1935. Antiguamente a ese barrio se lo denominaba Nueva Chicago.
San Telmo. La bajada de la calle Doctor José M. Giuffra. Se ve el ‘Canto al Trabajo’, escultura de Yrurtia, y la Facultad de Ingeniería al fondo. Año 1956.
Estación Belgrano C del FerroCarril Mitre, con los andenes bajos. Foto 1938.
Yacht Club Argentino en Dársena Norte. Hoy pertenece al área Puerto Madero.
La Avenida General Paz en 1948. A modo de guarda rail, las vallas de troncos.
Villa Devoto. La avenida Francisco Beiró empedrada, con trolebuses y
ómnibus Leyland. Foto 1958.
Flores. La vieja casa patriarcal de los Flores, en la esquina de Pedernera y Gregorio de Laferrere. Foto 1943.
Monserrat. Avenida Belgrano esquina Chacabuco. Foto de 1958.
Palermo. Caballeriza del Hospital Fernández. Año 1930.
Mataderos. Avenida de Los Corrales y Avenida General Paz. Foto del 9 de mayo de 1961.
Parque Chacabuco. Curapaligüe, Malvinas y Avenida del Trabajo en 1957.
San Telmo. Rincón de la Plaza Dorrego. Foto tomada desde la esquina de
Humberto I y Defensa.
Antigua pastelería. Calle Suipacha y avenida Corrientes.
La tazas giran en el primer Parque
Japonés.
Proyección en 1938. Las películas eran llevadas de un cine a otro en moto por los combinadores.
Café de los Inmortales, en Corrientes 922. Una versión dice que el nombre se lo puso Florencio Sánchez.
Bar Gardel. En la intersección de las Avenidas Entre Ríos e Independencia.
Una partida de naipes. Cantina de General Lamadrid, Provincia de Buenos Aires, febrero de 1936.
Cables subterráneos de la Unión Telefónica para conectar la Casa de Gobierno. Año 1900.
El jefe de la estación Retiro recibe las novedades del servicio de trenes por un teléfono a manivela. Fecha: 14 de Mayo de 1933.
Sala de Conmutadores de la Unión Telefónica.
Transradio, oficina del viejo local de Reconquista y Corrientes, 1928.
Correos y Telégrafos en Bolívar y Moreno. Antes había sido la casa familiar de Juan Manuel de Rosas, y después sede del gobierno porteño.
Llegó el reparto. Foto de septiembre de 1935. Los canillitas reciben los diarios en una esquina de la ciudad y comienza la venta.
Vista Aérea del espigón del Balneario Municipal en la costanera sur, a principios de los años 30.
El frente estilo morisco con que se decoraba la entrada de la gran carpa del Circo Sarrasani en los terrenos de Retiro.
Cortejo fúnebre de alrededor de 1930. El carruaje era tirado por seis caballos.
Primera máquina para arar, sembrar y rastrear que funcionó en el país. Junio de 1901.
El edificio del diario La Nación, en su primitiva
ubicación en la calle San Martín.
Oficina de objetos perdidos. Se encontraban en las estaciones cabecera. La foto es de marzo de 1907.
Abono mensual de tren; éste pertenecía a un estudiante en 1954.
Tranvía movido por un motor de Ford T
La Boca. La Avenida Almirante Brown esquina Wenceslao Villafañe, el 20 de enero de 1946, empedrada, con tranvías y
garitas para el vigilante.
Plaza Italia. A principios de siglo, sólo estaba el monumento a Garibaldi.
Barrio de San Nicolás. Alumnos y público en torno al Obelisco. 12 de Octubre de 1937.
Parque Avellaneda en 1939. Fue la estancia de los Olivera.
Parque Chacabuco. El santuario de la Medalla Milagrosa. Foto 1957.
El Trencito en la entrada de uno de los túneles en el primitivo Parque Japonés.
Parque Japonés en su primitivo emplazamiento.
La Pista del Circo del Parque Japonés convertida en pista de baile el 4 de abril de 1937.
El Parque Japonés en su segunda ubicación, frente a la plaza Británica. Foto del 20 de julio 1942.
El Italpark, paseo casi obligado el día del niño.
Ital Park. Uno de los juegos que más atraía a los chicos: la carrera de autos chocadores.
El Cine Astor, en avenida Corrientes 746. Foto de 1940.
Gran Cine Ideal, en Suipacha al lado de la confitería. Foto 1940.
Confitería Nobel. Comenzó a ser reformada y terminó apuntalada. La foto es de marzo de 1961. Fue inaugurada el 25 de mayo de 1935 en Corrientes y Suipacha; reunía a artistas y público que salía de las veladas del Colón.
Changador con uniforme y chapa en la gorra, en la estación Constitución.
Exposición del automóvil en el Pabellón de Las Rosas, en junio de 1934.
Vista aérea de la Av. Gral. Paz y los puentes de Av. del Tejar, hoy Balbín, en 1940.
Telegrafistas del turno noche en 1906. Los mensajes se grababan en cintas de papel con perforaciones de puntos y rayas (alfabeto Morse).
Puesto de diarios y revistas. Año 1941. El canillita con medias tres cuartos, saco y corbata.
En la Playa, después del baño, las chicas lucían las ropas oscuras que se usaban en
esos tiempos. Febrero de 1920.
Un paseo por el delta del Tigre en una lancha con motor de vapor, con los pasajeros formalmente vestidos.
Leche ordeñada en la puerta de la casa. Hasta fines de los 40 a este proveedor se lo vio por barrios de la Capital y Gran Buenos Aires.
Comercio que vendía artículos para disfraces: máscaras y trajes. Año 1908.
Preparándose para el corso de Carnaval, muchos confeccionaban sus propios disfraces. Marzo de 1930.
Estación Constitución a principios de siglo. Los tranvías de caballo y los coches llegaban hasta el costado de los andenes. Los faroles eran de gas.
FIN