tutorial básico de fontaneria

8/8/2019 Tutorial básico de fontaneria

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Tutorial básico de fontaneria ; unión tubos de cobre, soldadura, racores y teflón

« en: Diciembre 22, 2009, 23:32:46 »Este post va a ser un rollazo para quien no le interese conocer las técnicas básicas de

fontanería en instalaciones de tubos de cobre, contiene 60 fotos, por lo que aconsejo alos no interesados no sigan este post por lo extenso que es.

En el brico de Piernodoyuna donde montaba el Calentador Gofio en su T-4, hubo unafuga en una unión de rosca con teflón y se me ocurrió decir que había que darle 22vueltas con el teflón, ¡Qué dije! Triti me sugirió un brico de fontanería……………mirar aquí la sugerencia:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=177447.msg1463170#msg1463170

Y así lo hicimos, Triti con la cámara de paparazzi y Alcasa de

fontanero.....................salió esto:

visto lo interesante que podría llegar a ser para los foreros que tienen buenas ideas, peroque no se atreven a soldar ni unir tubos de cobre por desconocimiento de las técnicas,siendo conocedor y con cierta experiencia en este campo, creí muy útil publicar untutorial para que los bricoladores atrevidos conozcan las sencillas técnicas en las que

poder fabricarse ellos mismos el serpentín o la bota del Calentador Gofio y demásinstalaciones de la furgo en tubos de cobre, tanto de agua fría, caliente, desagües, eincluso de gas (aunque las normativas legales no permiten que el gas circule por tubosde cobre soldado con estaño-plata, ya hablaremos al final del post de esa posibilidad)

No soy profesional de fontanería, pero habiendo hecho varios miles de uniones soldadassin fuga, creo que puedo explicar aquí las técnicas y mi particular modo de efectuarlas.

La fontanería en tubos de cobre se trata de unir tramos de tubo recto con accesorios que pueden ser curvas, codos a 90º, codos a 45º , Tes., racores, roscas, reducciones,válvulas o grifos etc.

Los tubos de cobre se presentan en el mercado en dos materiales, el llamado barra dematerial rígido que no admite ningún tipo de curvatura, comercializado en barras de5m, y el llamado rollo o recocido que es ligeramente curvable que se vende a metros

presentado en rollos de 1m de diámetro.

El diámetro exterior mas utilizado es el de 15 mm. aunque lo hay en 10, 12, 14(endesuso), 15, 16(en desuso) 18, 20, 22, etc.…, habiendo reducciones y Tes con variosdiámetros para uniones de varias medidas.

Veamos los materiales:



0-cortatubos estándar, es con él con el que se cortan los tubos, descártese hacerlo consierra metálica1- cortatubos mini, para cortar tubos muy cercanos a paredes o lugares que el estándar no permitiría girarlo

2- rollo de cinta de teflón, para sellar uniones roscadas de 3/8”, 1/2” , 3/8”3- grasa decapante, ojo corrosiva para nuestra piel, imprescindible para soldar 4- rollo de estaño-plata para soldar 5- estropajo verde tipo scotch brite, vileda, etc. Hay quien los utiliza metálicos peroson muy perjudiciales para la piel de nuestros dedos.6- Boquilla soplete de propano, asequible pos su bajo precio, unos 20-30€7- Bombona de propano de un solo uso8- Bombona de butano de camping-gaz9- Soplete de pistola para bombona de camping-gaz, la mejor opción aunque mas cara10- Manguera “ “ “ “ “ “11- Muelle para curvar tubo recocido de 15 mm de diámetro

12- “ “ “ “ “ “ 12 mm “ “13- Trozo de barra de 12



14- Trozo de barra de 1515- Curva hembra-hembra de 1216- Pinza de sujeción para tubo de 1517- Brida de sujeción para taco de pared y tubo de 1518- Llamado codo-pipa de ½” a 15, rosca de ½” para roscar algún tipo de grifo.

19- T , de 15-1/2”-15 , para intercalar un grifo a medio tramo de un tubo.20- T de diferente diámetros, en este caso 18-18-15, los hay de 18-15-18 , 15-18-15etc.21- T de 15 (la mayoría de accesorios son de hembra hembra, “”H-H”” a menos quese indique lo contrario)22- Codo de 15 a 90º h-h23- Curva de 15 , a 90º h-h observar su mayor abertura24- Codo de 15 a 45º h-h25- Codo de 15 a 45º pero M-H o sea macho-hembra26- Ejemplo de para que sirven los codos macho-hembra M-H27- Manguito de 12, para unión soldada de dos trozos de tubo28- “ “ 15, “ “ “ “ “ “ “ “29- “ “ 18, “ “ “ “ “ “ “ “30- Pie de rey plástico, para medir con cierta precisión los diámetros de los tubos31- Machón de dos roscas macho, una de ½” y la grande de ¾”32- Racor dos piezas, rosca hembra de ¾” y tubo de 1533- Reducción roscada, creo que le llaman Marsella, rosca macho de ½” y hembra de¾”34- Racor dos piezas ½” – 15 (los racores dos piezas se montan con junta de goma tipoarandela)35- “ “ “ ½” – 1236- Racor ½” macho a 1537- Racor ½” hembra a 1538- Reducción roscada o marsella macho de 3/8” y hembra de ½”39- Manguito doble rosca, interior hembra de 3/8” y exterior macho de ½”40- Reducción roscada o marsella macho hembra de ½” en ambas roscas41- Machón de ½” rosca macho de ½” por ambos lados42- Machón de 3/8” rosca macho de 3/8” por ambos lados43- Tapón ciego, rosca hembra de 3/8”44- Tapón ciego, rosca hembra de 1/2”45- Tapón ciego, rosca macho de 1/2”46- Tapón ciego para soldar de 1547- Tetón para unión a manguera de gas y soldadura hembra de 1048- Manguito reductor de 18 a 15

49- Manguito reductor de 15 a 1250- Manguito reductor de 12 a 10

Una vez descritos los materiales, vayamos a lo práctico, con barra de 15, supongamosque queremos soldar un racor dos piezas de ½” con una T muy juntas.Se mide el interior de cada accesorio, unos 11 mm de profundidad en el interior



Mas los 11 del otro accesorio y 3 mm de holgura para que pueda entrar el estaño,cortaremos un trozo de tubo de 25 mm



Con el cortatubos marcaremos una vuelta, no hay que apretar demasiado, se aconseja uncuarto de vuelta de la rosca por cada vuelta que le daremos alrededor del tubo.



Como el éxito de la soldadura radica en la perfecta limpieza de las piezas a soldar, antesde cortar el trocito y debido a que al ser tan pequeño, no tendríamos por dondeagarrarlo, antes de cortarlo lo lijamos bien con el estropajo hasta que quede de color cobre claro, inicio limpiando



Durante………..



A fondo girando uno contra otro



Limpio ya el tubo, y el racor que le vamos a soldar en un extremo



Enrollaremos un trozo de estropajo para que entre apretado y con algo de dificultad enla parte hembra del racor a soldar, para que ejerza presión en las paredes y limpie suinterior igual que hemos hecho al tubo



Lo mismo haremos con el accesorio en T que soldaremos al otro extremo del tubolimpiando sus interiores con el estropajo



Fijaros en el detalle de la limpieza interior hecha con el estropajo, la parte izquierda estalimpia para soldar y la derecha todavía no



Detalle de los dos limpios



El siguiente paso es untar con la grasa decapante las uniones a soldar, tanto las hembrascomo los machos, esta grasa es un ácido muy potente que facilita la capilaridad delestaño fundido y que acaba de limpiar lo que hemos lijado con el estropajo, fijaros delo que es capaz esta grasa, tomamos un tubo viejo y le damos una pincelada de grasadecapante de demostración



Solo una pincelada



Así queda el tubo pintado al cabo de unos 5 minutos, así que cuidado de no tocarla convuestra piel, accidentalmente si la tocáis, limpiaros simplemente con un trapo seco essuficiente, de lo contrario os quedara la piel como papel de lija, tampoco es que se osvaya ha hacer un agujero en la piel



Retomando el corte del tubo ya limpiado solo con el estropajo, le daremos vueltas con elcortatubos alrededor del tubo, por cada vuelta que le demos, roscaremos el discocortante un cuarto de vuelta, así en cuestión de 5 u 8 vueltas, estará el tubo cortado



Cuando notemos que se empieza a abrir, lo giraremos lentamente



Y así de limpio nos queda el corte, listo para soldar, por eso no se debe hacer con sierra



El cortatubos mini, se usa para cortar tubos sujetos a una pared que no nos permitiríagirar el cortador estándar, siendo algo incomodo, nos ahorra la faena de desmontar lostubos de la pared



Pintaremos con grasa decapante tanto las partes interiores de los accesorios como las partes macho de los tubos a soldar, desde que hemos pintado las piezas hasta que leapliquemos la llama del soplete para soldar, no se debe hacer antes de 5 minutos paradarle tiempo al decapante a hacer su limpieza y no mas tarde de dos horas en que suefecto capilar decrece y no facilitaría entonces la expansión del estaño fundido.



Si queremos soldar piezas muy cercanas como en este caso un racor, una T y una curvaa poca distancia entre ellos, se ha de hacer a la vez, es decir, no se puede soldar un tuboy después otro, si no todos los cercanos a la vez como en esta foto



Ponemos el conjunto a soldar sobre un material no metálico y que no se queme con lallama, un ladrillo es perfecto



Encenderemos el soplete de butano de camping-gaz, sin demasiada llama, por la mitadmás o menos



Y aplicamos la llama sobre el primer accesorio a soldar, en este caso la T, la llama sedebe ir moviendo con movimientos circulares



Más de cerca, observad que entre la boquilla del soplete y el accesorio de cobre se ve lallama de color azul, que cuando esta sobrepasa el accesorio de cobre sigue siendo azul,es ahí en los colores donde debemos fijarnos



Si reducimos la luz (en la foto la hemos apagado del todo para que lo podáis ver conclaridad), se puede ver que el color de la llama antes y después de tocar el cobre tiene elmismo color azul con alguna línea en rojo, este color nos indica que el cobre no tiene latemperatura de fusión del estaño



Al cabo de unos segundos observareis como la llama empieza a cambiar de color empezando a tomar tonos verdosos



Cuando el tono verdoso que toma la llama al atravesar el cobre se va quedandouniforme, ese es el momento en que retiraremos la llama para aplicar el estaño



El estaño se pone la punta del hilo en la unión del tubo y el accesorio, en este momentose funde el estaño y en estado liquido por el principio físico de la capilaridad, seintroduce entre el tubo y el accesorio, no hay que aplicar estaño en exceso, cuandoobservemos que se empieza a formar una pequeña gota de estaño en la parte inferior, yadebemos parar de aplicar estaño, con menos de 1 cm. de hilo de estaño es suficiente.



A continuación sin tregua, le aplicaremos la llama a la curva que por la cercanía se debede soldar de una sola vez, fijaros en el color verde de la llama, aquí ya con iluminación,ese es el color que nos indica que ya podemos aplicar el estaño, no debemos esperar mas tiempo, el momento en que la llama pasa a un color verde uniforme fijaros en lafoto



Ese, es el momento de apartar el soplete y aplicar el estaño



Calentamos el otro extremo de la curva que como ya esta muy caliente en un par desegundos sale llama verde



Y aplicamos estaño



Al finalizar la ultima soldadura es un momento delicado en que no se le debe tocar elconjunto recién soldado, ni moverlo ni siquiera una ligera vibración en los siguientes 5minutos, ya que al estar el estaño tan caliente, el mas mínimo movimiento se traduciríaen una posterior fuga, por eso antes de empezar a soldar se debe prever una establesuperficie de apoyo y que nada perturbará su enfriado.



Vamos ahora a soldar una pieza de latón, concretamente una T de 15-1/2”-15 con untrozo de tubo corto, una curva y un trozo de tubo algo mas largo

Una vez limpiado con estropajo el trocito de tubo, lo pringamos con grasa decapante,



También habremos limpiado con estropajo el interior de la T de latón y pintado con lagrasa decapante, lo montamos



Y le aplicamos la llama al igual que hemos descrito en la soldadura anterior



Apartamos el soplete y aplicamos estaño



Cuando soldemos piezas de latón roscadas, deberemos tener la precaución de evitar que por el interior el estaño no se deposite en la rosca, pues se inutilizaría la pieza por completo, por eso en especial en estas piezas mas vale pecar de poco estaño…..



Que un exceso, fijaros en el interior de la rosca el exceso de estaño que hace mas malque bien



Ejemplo de soldar un racor roscado cabeza a bajo, por la gravedad el estaño caería en larosca por su interior, pues aquí en casos así, mas vale poco que mucho

Esta soldadura esta hecha con el soplete de propano, que con su mayor potencia calóricase alcanza antes la temperatura de fusión, pero es menos visible ese color verde que nosindica tan claramente el punto de fusión del estaño

Cuidado con este soplete de no poner la botella en forma horizontal, pues saldría gas enestado liquido y la llama inesperadamente aumentaría su tamaño unas 10 veces,

peligro!!



Vistas las uniones soldadas, vamos a ver las uniones roscadas.

Las roscas son todas del tipo gas, que nada tiene que ver esa palabra con el gas butano onatural, se miden en pulgadas con el símbolo “ y las mas habituales son:

La A = 3/4"

La B = 1/2”

La C = 3/8“



La unión roscada mas sencilla es la de los racores dos piezas hembra con roscas macho ,

su punto de estanqueidad es una pequeña junta de goma en forma de arandela que quedaaprisionada al roscar el racor, siento haber olvidado la caja de juntas ese día delreportaje

En la foto el racor dos piezas es el que tengo cogido con los dedos, en su interior esta la parte de cobre donde va alojada la junta, no es tórica, es planaEsta unión es varias veces reversible, se puede aflojar desmontar, y volver a montar siempre que la junta de goma esté en buen estado



Si la unión que vamos ha hacer no va a ser desmontada a menos que haya una avería, esaconsejable hacer la unión mas duradera y segura con rosca macho encintada en teflón eintroducida en rosca hembraB = racor dos piezas, unión con junta de gomaA = racor, rosca hembra, para unión con cinta de teflón



Vamos a explicar ahora la unión roscada con teflón:Tomando el machón de 1/2 “ firmemente con algún tipo de alicate, pinzando el extremodel teflón con el pulgar y empezaremos a recubrir la rosca con teflón en el sentidomostrado en la foto, no al revés, con una ligera presión sobre la rosca, la cinta de teflón

debe de introducirse en el fondo de los hilos de la rosca



Por curioso que os parezca, se deben contar el nº de vueltas que le damos, hasta las 22vueltas, o sea 22 veces su grueso sobre la rosca, entre vuelta y vuelta se debe tirar delrollo con algo de fuerza, no mucha, ya que si no se os retuerce dentro del carrete.



Seguimos contando las vueltas y paramos en la nº 22, pillamos la última vuelta y con untirón más fuerte rompemos la cinta



Con el índice y el pulgar, presionamos el teflón contra la rosca a la vez que giramos enel mismo sentido que lo hemos enrollado



Y con la uña le marcamos el principio de la rosca para facilitar el roscado de la primeravuelta



En esta foto se ve lo que no se debe de hacer, iniciar el roscado torcido, si se sigue así se bloquearía la rosca y habrá que deshacerlo todo y volver a empezar



Una vez iniciada la primera vuelta con éxito con los dedos , al notar la dureza esmomento de seguir con la llave



Llegando hasta el final de la rosca, si os fijáis en el interior, a veces el teflón se quedaalgún hilo dentro, esto podría ser un freno para partículas solidadas, en este momento esfácil quitar los hilitos con pinzas



Ya limpio su interior



Unión finalizada



Y ya roscado el machón al racor dos piezas

Uniendo tubos, y accesorios, podemos hacer la instalación que nuestra mente imagine,con estas sencillas técnicas, incluso hay quien ha sustituido manguitos del motor por tubos de cobre soldado de diámetros de grandes de 30 mm y aguantan mejor siempreque no necesiten flexibilidad.

Para canalizar el gas de nuestra bombona en la furgo, la normativa legal obliga ha hacer las uniones con un sistema llamado hermeto, pero la verdad, la única vez que lo instalétenia una fuga y perdió toda mi confianza, sea por el motivo que sea, la soldadura deestaño me da mas confianza, eso si periódicamente compruebo su estanqueidad por silas vibraciones de la furgo lo pudieran debilitar pero nada, con un aparatejo simple

parecido a un termómetro de mercurio, le soplo presión, cierro la válvula y al díasiguiente marca lo mismo, garantía de que no hay fuga en el pequeño circuito de gas dela bombona a los quemadores.

Pues bueno fin del brico, agradeciendo al forero Triti el curre de hacer todas las fotos ycolgarlas en photobucket



« última modificación: Septiembre 28, 2010, 09:30:40 por alcasa »

En líneaMis 62 bricos a vuestra disposición, actualizado el 8-enero-2011

Bilma, mi furgo

3sli

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Re :Tutorial básico de fontaneria ; unión tubos de cobre, soldadura, racores y teflón

« Respuesta #1 en: Diciembre 22, 2009, 23:42:40 »

http://www.furgovw.org/index.php?topic=416.0

http://www.furgovw.org/index.php?action=profile;u=15159

http://www.furgovw.org/furgonetas/108/renault-trafic-generation

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Tremendo el tuto, un 10 para los 2.

En líneaVannoa : mi furgoTodo sobre las Trafic Generation

deprimido

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« Respuesta #2 en: Diciembre 22, 2009, 23:51:10 »madre mia!!! muchisimas gracias por tomarte tantas molestias en enseñarnos. Ahoratoca comprar material para empezar que tengo el agua caliente pendiente de "cuatrotubitos y codos"

mil gracias alcasa

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el_tibetano

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« Respuesta #3 en: Diciembre 22, 2009, 23:52:37 »esta muy bien,yo para las uniones cobre/cobre o cobre/laton prefiero la soldadura duracon platex,sobre todo para sitios que sean poco accesibles,por si las moscas.

pero es una manera de trabajar como muchas,muy bien los bricos.

En líneaPara ti soy ateo,para dios la oposición

Bendito sea el caos, porque es síntoma de libertad.

alcasa

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http://www.furgovw.org/furgonetas/235/volkswagen-t3-california

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« Respuesta #4 en: Diciembre 23, 2009, 08:39:38 »Cita de: el_tibetano en Diciembre 22, 2009, 23:52:37esta muy bien,yo para las uniones cobre/cobre o cobre/laton prefiero la soldadura duracon platex,sobre todo para sitios que sean poco accesibles,por si las moscas.

pero es una manera de trabajar como muchas,muy bien los bricos.

¿que es el platex? quizas esa varilla de latón untada con el polvillo blanco?

En líneaMis 62 bricos a vuestra disposición, actualizado el 8-enero-2011

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Re :Tutorial básico de fontaneria ; unión tubos de cobre, soldadura, racores y tef

« Respuesta #5 en: Diciembre 23, 2009, 08:44:31 »

Este brico es para mirarlo con tranquilidad, pero desde ya unos por tremenda

explicación

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triti

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Re :Tutorial básico de fontaneria ; unión tubos de cobre, soldadura, racores y tef

« Respuesta #6 en: Diciembre 23, 2009, 09:09:24 »Como siempre, genial, Alcasa. Fantástica la redacción del brico... ni hablar de las

fotos...

Eso sí, mejor aún en verlo 'in situ'.

Alcasa, tiene muchos conocimientos y experiencia, y lo mejor de todo es que encima

disfruta enseñando. Eres un gran maestro.

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Piernodoyuna

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« Respuesta #7 en: Diciembre 23, 2009, 10:03:08 »Muy interesante y util.

Yo todavia no he cambiado la union que tenia fugas. Como sale tan poco no es urgentehacerlo. Pero cuando lo haga contare esas 22 vueltas de teflon. Y cuando lo haga

probablemente cambiare el serpentin, por uno de menos diametro y mas largo, asi quetendre que soldar de nuevo, y seguire esos pasos al pie de la letra.

Preguntas:

¿Cuando dices estaño, quieres decir plata-estaño? Es que yo pedi en la ferreteria hilo esestaño y asi me lo dieron. Luego lo cambie por plata porque me dijo gofio que conestaño solo la soldadura seria bastante mas debil.

Y, teniendo en cuenta que lo mas seguro es que uno se ponga a soldar tubos parainstalar el sistema gofio, y se ha hablado algo en el foro de que el oxido de cobre estoxico, y por tanto se debe cromar...¿donde demonios tiene que ir uno a cromar un tubode cobre? ¿Que tipo de negocios hacen esto, cromadurias? En tiendas de fontaneriagrandes no han sabido decirmelo, y en internet solo encuentro sitios a la afueras que

parece que se dedican a cromar piezas para coches tuneados. Como tambien se ha

mencionado algo de que hay cromado decorativo, que se acaba desprendiendo con elcalor, no me fio de esos sitios, aparte de lo lejos que me pillan y lo caros que deben ser,si se dedican al tunning.

Ah, y tambien se ha hablado que el liquido refrierante es muy toxico. Si de nuevoestamos soldando para hacer el serpentin, estaria bien saber una forma de comprobar que la soldadura ha quedado bien, que va a aguantar la presion del circuito derefrigeracion. Algo que sea accesible a todo el mundo, sin tener un amigo mecanico quetenga algo especifico para probar esto, como tu, Alcasa. ¿igual se podria acoplar dealguna forma una compresor de aire para meterle aire a presion mientras sumergimos elserpentin, para ver si salen burbujas por algun punto?

Gracias por el tutorial. Cuando dijisteis que lo ibais a hacer pensaba que iba a tratar solo








de poner teflon, jeje.

Saludos.

tutorial básico de fontaneria

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