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Transporte de postes.Transporte de postes.

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Cargar Postes.Cargar Postes. Los postes se encuentran almacenados en Los postes se encuentran almacenados en

pilas. El operador del puente-grúa se dirige a la pilas. El operador del puente-grúa se dirige a la pila indicada, y con ayuda de unas pinzas pila indicada, y con ayuda de unas pinzas metálicas coge el poste por el centro de metálicas coge el poste por el centro de gravedad, que es el punto de equilibrio del poste gravedad, que es el punto de equilibrio del poste y el único lugar del cual se recomienda agarrar y el único lugar del cual se recomienda agarrar el Poste. Es importante indicar que agarrar el el Poste. Es importante indicar que agarrar el poste de cualquier otra parte puede generar la poste de cualquier otra parte puede generar la rotura de este porque en muchas ocasiones es rotura de este porque en muchas ocasiones es mayor la carga que se origina por peso propio, mayor la carga que se origina por peso propio, en una sección débil como pueden ser las en una sección débil como pueden ser las secciones cercanas a la punta del poste.secciones cercanas a la punta del poste.

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Cargar PostesCargar Postes

Luego debe procederse a amarrar con cadenas Luego debe procederse a amarrar con cadenas templadas adecuadamente con tirfords para que templadas adecuadamente con tirfords para que durante el viaje no se vayan a soltar y causen daños al durante el viaje no se vayan a soltar y causen daños al conductor, al vehículo, a otros vehículos o a los postes conductor, al vehículo, a otros vehículos o a los postes mismos. Las cadenas deben abrazar el poste pasando mismos. Las cadenas deben abrazar el poste pasando por debajo de la carrocería y es recomendable que su por debajo de la carrocería y es recomendable que su numero no debe ser inferior a tres. Es recomendable numero no debe ser inferior a tres. Es recomendable evitar el contacto directo entre los postes y el planchón evitar el contacto directo entre los postes y el planchón del vehículo de transporte y entre los postes. Las del vehículo de transporte y entre los postes. Las cadenas ha utilizar deben tener bandas de caucho cadenas ha utilizar deben tener bandas de caucho fabricadas a partir de llantas viejas fabricadas a partir de llantas viejas

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Cargar PostesCargar Postes

Para brindar soporte lateral a la pila de postes se debe Para brindar soporte lateral a la pila de postes se debe disponer de estacones metálicos fabricados con perfil disponer de estacones metálicos fabricados con perfil en sección C estándar de 3¨ x 1 ¨ insertados en los en sección C estándar de 3¨ x 1 ¨ insertados en los orificios donde se insertan los módulos de la carrocería orificios donde se insertan los módulos de la carrocería (figura 2); las platinas que conforman tales orificios (figura 2); las platinas que conforman tales orificios deben reforzarse apropiadamente para que, en caso tal deben reforzarse apropiadamente para que, en caso tal que, durante el transporte los postes se desplacen que, durante el transporte los postes se desplacen lateralmente los soportes puedan resistir el empuje de la lateralmente los soportes puedan resistir el empuje de la carga y no cedan al rasgarse los cordones de soldadura carga y no cedan al rasgarse los cordones de soldadura

o reventarse las platinaso reventarse las platinas

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TRANSPORTETRANSPORTE

Mientras se están transportando, los postes Mientras se están transportando, los postes deben mantenerse tan rígidos como sea posible deben mantenerse tan rígidos como sea posible para evitar que por causa de la oscilación se para evitar que por causa de la oscilación se fisuren o rompan. Cuando se transportan en fisuren o rompan. Cuando se transportan en grúa o en camiones pequeños.grúa o en camiones pequeños.

Cuando se emplean trailers para transportar Cuando se emplean trailers para transportar postes excesivamente largos, es indispensable postes excesivamente largos, es indispensable el uso de burros en la parte trasera de la el uso de burros en la parte trasera de la cabina. cabina.

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TRANSPORTETRANSPORTE Frecuentemente sufren descascaramientos en su cima y en su Frecuentemente sufren descascaramientos en su cima y en su

base producidos por el golpeteo de estas contra la el piso de los base producidos por el golpeteo de estas contra la el piso de los trailers al pasarpor los hoyos de las vías de transito a grandes trailers al pasarpor los hoyos de las vías de transito a grandes velocidades. Otros daños producidos por efecto de la velocidad velocidades. Otros daños producidos por efecto de la velocidad son : grietas longitudinales producidas por el impacto de los son : grietas longitudinales producidas por el impacto de los postes en las hileras superiores de la pila que se encuentran sobre postes en las hileras superiores de la pila que se encuentran sobre los postes que los soportan en las hileras inferiores.los postes que los soportan en las hileras inferiores.

Descascaramiento progresivo que deja al descubierto el refuerzo Descascaramiento progresivo que deja al descubierto el refuerzo en espiral y deforma las secciones de la cima y la base.en espiral y deforma las secciones de la cima y la base.

Desplazamiento excesivo de las pilas puede crear peligro en la Desplazamiento excesivo de las pilas puede crear peligro en la carga y en ocasiones extremas ocasionando la rotura de las carga y en ocasiones extremas ocasionando la rotura de las cadenas y el desplazamiento de la misma. cadenas y el desplazamiento de la misma.

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TRANSPORTETRANSPORTE Cuando los postes de gran longitud son transportados sobre burros Cuando los postes de gran longitud son transportados sobre burros

que sostienen la parte delantera del poste en voladizo sobre la que sostienen la parte delantera del poste en voladizo sobre la cabina, el impacto producido al tomar un bache a gran velocidad cabina, el impacto producido al tomar un bache a gran velocidad puede producir la rotura del poste al golpear contra la superficie del puede producir la rotura del poste al golpear contra la superficie del burro o al sufrir flexión excesiva; al transportar los postes en esta burro o al sufrir flexión excesiva; al transportar los postes en esta forma se debe tener cuidado en el paso por debajo de árboles y forma se debe tener cuidado en el paso por debajo de árboles y puentes, tomando las medidas adecuadas para no golpear con puentes, tomando las medidas adecuadas para no golpear con ellos las ramas o las vigas de la superestructura. ellos las ramas o las vigas de la superestructura.

Otra causa común de daño al poste se produce cuando al marcar Otra causa común de daño al poste se produce cuando al marcar una curva la parte trasera de la carga golpea contra algún una curva la parte trasera de la carga golpea contra algún obstáculo en el camino; las huellas que deja tal incidente pueden obstáculo en el camino; las huellas que deja tal incidente pueden ser descascaramientos, rotura de secciones completas, grietas ser descascaramientos, rotura de secciones completas, grietas longitudinales o transversales dependiendo de la forma y magnitud longitudinales o transversales dependiendo de la forma y magnitud del impacto. del impacto.

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DESCARGUEDESCARGUE

E n el momento de descargue es tal vez donde más se E n el momento de descargue es tal vez donde más se ven afectados los postes, y es ahí donde generalmente ven afectados los postes, y es ahí donde generalmente se presentan las fisuras, desportillamiento y hasta la se presentan las fisuras, desportillamiento y hasta la rotura. Es muy importante prestar atención a algunas rotura. Es muy importante prestar atención a algunas reglas básicas que deben seguirse para que los postes reglas básicas que deben seguirse para que los postes mantengan la calidad con la que salieron de fábrica. mantengan la calidad con la que salieron de fábrica.

Los postes, de hasta 18 metros de longitud, siempre Los postes, de hasta 18 metros de longitud, siempre deben ser agarrados del centro de gravedad (línea deben ser agarrados del centro de gravedad (línea roja), ya que es el único lugar del poste diseñado para roja), ya que es el único lugar del poste diseñado para soportar su propio peso. Además, por ser el punto de soportar su propio peso. Además, por ser el punto de equilibrio del poste, se facilitando su manejo equilibrio del poste, se facilitando su manejo

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DESCARGUEDESCARGUE

Deben utilizarse pinzas del tamaño adecuado para Deben utilizarse pinzas del tamaño adecuado para sujetar los postes. sujetar los postes.

Nunca descargue los postes arrojándolos desde el Nunca descargue los postes arrojándolos desde el planchón o desde la grúa al piso, ya planchón o desde la grúa al piso, ya

que los postes no están diseñados para impactos de esa que los postes no están diseñados para impactos de esa magnitud. magnitud.

Al descargar los postes hágalo lentamente y colóquelos Al descargar los postes hágalo lentamente y colóquelos suavemente sobre polines de madera o sobre una suavemente sobre polines de madera o sobre una superficie plana en el sitio de almacenamiento. superficie plana en el sitio de almacenamiento.

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Para tener en cuentaPara tener en cuenta

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