transmisiones con control electronico sen so drive (1)
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Caja de velocidadesSensodrive
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Indice
• Presentación
• Descripción técnica
• Funcionamiento• Diagnóstico
• Intervenciones
• Ventajas clientes
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Presentación
Presentación• Los mandos
• Su utilización
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Presentación
Los mandos• El conjunto de pedales
• La palanca de velocidades
• El selector de programa
• Los mandos de velocidades en el volante
• El visor
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Presentación: Los mandos
El conjunto de pedales• Se suprime el pedal del embrague.
• Al pisar el pedal del freno se autoriza la puesta en marchadel motor.
• Basta con pisar el pedal del acelerador para empezar acircular.
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Presentación: Los mandos
La palanca de velocidades• Una sola posición fija (D).
• Controla todas las velocidades
• El cambio de velocidad se realiza sin dejar de pisar el
acelerador
El selector de programa
• Activa el modo automático
(visual. AUTO en el combinado) .• Está retroalumbrado
Exemple : C3
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Presentación: Los mandos
Los mandos de las velocidades en el volante• Controlan las velocidades normales (1, 2, 3, 4, 5).
• Las manos permanecen en el volante.
Para subir de velocidad (+)Para bajar de velocidad (-)
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Caja de velocidades Sensodrive8
Presentación: Los mandos
El visor• Está integrado en el combinado.
• Comprende:
– una matriz visualizando la velocidad seleccionada,
– logotipos del modo de uso elegido.
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Caja de velocidades Sensodrive9
Presentación
La utilización• Generalidades
• Arranque
• El paso de las velocidades
• El cambio del modo
• Las seguridades
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Caja de velocidades Sensodrive10
Presentación: Su utilización
Generalidades• La CVMP propone dos modos de uso:
– Un modo impulsional (paletas o palanca).
– Un modo automático (push Auto).
• En parada :
– Los cambios de las velocidades son posibles:
• desde la apertura de la puerta del conductor,
• antes de la introducción de la llave de contacto.
– Las velocidades accesibles, sin el contacto puesto son:1, 2, N y R
– El modo por defecto es el modo automático.
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Caja de velocidades Sensodrive11
Presentación: Su utilización
Arranque• Prerequisitos:
– Pisar el pedal del freno.
• Arranque en punto muerto: – El conductor puede arrancar y seleccionar la 1ª velocidad.
• Arranque con una velocidad seleccionada:
– El embrague se abre automáticamente (pisar el freno), – El conductor puede arrancar y acelerar.
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Caja de velocidades Sensodrive12
Presentación: Su utilización
El paso de las velocidades• Modo impulsional:
– El cambio de velocidad se realiza, según se desee, a través de laspaletas o de la palanca (N y R solo con la palanca).
– Dos impulsiones seguidas permiten saltar de velocidad.
– A poca velocidad, la caja vuelve a la 1ª velocidad.
• Modo automático:
– El calculador opera de manera autoadaptable.
– Retrogradado máximo en caso de kick-down.
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Caja de velocidades Sensodrive13
Presentación: Su utilización
El cambio de modo• El push permite cambiar de modo en cualquier instante.
• Las paletas o la palanca permiten pasar del modo
automático al modo impulsional seleccionando unavelocidad normal (2, 3, 4, 5).
• El modo automático es activado a la puesta del contacto.
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Caja de velocidades Sensodrive14
Presentación: Su utilización
El cambio de modo (continuación)• En modo automático:
– Si el conductor selecciona el punto muerto (N),el modo Auto se mantiene.
– El primer (+) palanca, selecciona la 1ª velocidaden modo Auto,Oel primer (+) paleta selecciona la 1ª velocidaden modo impulsional.
– Otro (+) palanca o paleta, selecciona la 2ª velocidaden modo impulsional.
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Caja de velocidades Sensodrive15
Presentación: Su utilización
El cambio de modo (fin) • En modo automático:
– Si el conductor selecciona la marcha atrás (R),el modo Auto es conservado.
– El primer (+) palanca selecciona la 1ª velocidaden modo Auto(Un (+) paleta no tiene ningún efecto).
– Otro (+) palanca o paleta selecciona la 2ª velocidaden modo impulsional.
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Caja de velocidades Sensodrive16
Presentación: Su utilización
Las seguridades • Dos mandatos contradictorios son ignorados.
• Pie sobre el freno
– para arrancar, – para seleccionar la marcha atrás (con vehículo parado).
• Patinaje prolongado del embrague:
– el sistema provoca una reacción progresiva permitiendoabandonar esa situación.
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Caja de velocidades Sensodrive17
Descripción Técnica
Descripción técnica• La caja de velocidades
• El accionador de caja de velocidades
• El accionador de embrague
• El captador de velocidadde árbol primario
• El soporte
• El calculador de caja de
velocidades
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Caja de velocidades Sensodrive18
Descripción Técnica
Vista del conjunto
Accionador de
caja de velocidades
Accionador de
embragueCalculador
Soporte
Captador de velocidad
de árbol primario
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Caja de velocidades Sensodrive 19
Descripción Técnica
La caja de velocidades• Tipo:
– Caja MA procedente de la versión serie mecánica(versión horquilla rotulada).
Apertura/Cierre
del embragueElección y
selección
de las
velocidades
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Caja de velocidades Sensodrive 20
Descripción Técnica
El accionador de caja de velocidades • Acciona el eje de paso de las velocidades de la caja de
velocidades.
Motor eléctrico
(selección de lasvelocidades)
Motor eléctrico
(elección de las
velocidades)
Rótula de acopla-
miento de la palanca
de la caja
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Caja de velocidades Sensodrive 21
Descripción Técnica
El accionador de caja (continuación) • Posiciones de la rótula:
– Selección:
• Desplazamiento en altura
• 3 posiciones
– Paso
• Giro sobre el eje
• 2 o 3 posiciones
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Caja de velocidades Sensodrive 22
Descripción Técnica
El accionador de caja (fin) • Cinemática interna:
ElecciónSelección
Selección
1 ª, 2ª, 3ª, 5ª
Selección
2ª, 4ª, M.AT.
1ª , 2ª
3ª, 4ª
5ª, M.AT.
Elección
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Caja de velocidades Sensodrive 23
Descripción Técnica
El accionador de embrague• Acciona la horquilla de embrague a través de la varilla de
empuje (apertura/cierre).
Varilla de empuje
Motor eléctrico
Sistema de
recuperación del desgaste
Muelle compensador
de esfuuerzo
Sistema dedesmultiplicación de
esfuerzos y de reenvíos
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Caja de velocidades Sensodrive 24
Descripción Técnica
El accionador de embrague (fin) • Cinemática interna:
– La apertura del embraguees solicitada.
– El mandato es enviado
al motor eléctrico (1).
– La rueda dentada (2) es arrastrada,ayudada por el muelle compensador (3).
– Arrastra al empujador (4)del sistema de recuperación de desgaste (5).
– El movimiento es invertido por la bieleta de inversión (6).
– La varilla de empuje (7) se desplaza y abre el embrague.
1
2 3
4
5
6
7
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Caja de velocidades Sensodrive 25
Descripción Técnica
El captador de velocidad de entrada caja• Permite medir la velocidad del árbol primario.
• Funcionamiento:
– Es magnético
– El paso de los dientes del piñónde la 2ª velocidad, crea una tensiónelectromotriz en la bobina.
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Caja de velocidades Sensodrive 26
Descripción Técnica
El soporte• Material:
– Chapa revestida (anticorrosión)
• Fijación:
– Un tornillo guía (embarcados en la caja) – Un tornillo clásico
– Un tornillo antirosca
• Función:
– Permite el posicionamiento y la fijación del accionador deembrague
– Permite la fijación del calculador
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Caja de velocidades Sensodrive 27
Descripción Técnica
El calculador• Tipo:
– El calculador es de tipo Flash EPROM telecargable con los útilesLexia o Proxia.
• Fijaciones:
– 4 contactos de goma “filtrantes”
• Función:
– El calculador asegura el pilotajede la caja de velocidades
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Caja de velocidades Sensodrive 28
Funcionamiento
Funcionamiento• Arquitectura eléctrica
• Funcionamiento
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Caja de velocidades Sensodrive 29
Funcionamiento
Arquitectura eléctrica
CalculadorMotor
BSI
Pedalacelerador
Velocidadvehículo
Pedal freno
Calculador
caja develocida-
des
Pedal freno
Palanca
Push Auto
Paletas
Accionadorembrague
Accionadorcaja
Llave
Puertas
Combinado
CAN
VAN
Alimentación motor
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Caja de velocidades Sensodrive 30
Funcionamiento
Funcionamiento• Para cambiar de velocidad, dos informaciones son emitidas:
– del acelerador al calculador motor, – de la palanca (o de las paletas) al calculador de la caja de
velocidades.
CalculadorMotor
BSI
Pedalacelerador
Calculadorde caja develocida-
des
PalancaPaletas
Accionadorembrague
Accionador
caja
Combinado
CAN
VAN
Alimentación motor
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Caja de velocidades Sensodrive 31
Funcionamiento
Funcionamiento • El calculador motor
– informa, al calculador de caja, sobre la presión ejercida sobre elpedal del acelerador,
BSI
Pedalacelerador
PalancaPaletas
Accionadorembrague
Accionador
caja
CombinadoVAN
CalculadorMotor
Calculadorcaja de
velocida-des
CAN
Alimentación motor
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Caja de velocidades Sensodrive 32
Funcionamiento
Funcionamiento • El calculador de la caja de velocidades
– pilota los dos accionadores,
– ordena al calculador motor el cierre de la válvula.
Calculadorcaja de
velocida-des
Accionadorembrague
Accionador
caja
BSI
Pedalacelerador
PalancaPaletasCombinado
CAN
VAN
Alimentación motor
CalculadorMotor
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Caja de velocidades Sensodrive 33
Funcionamiento
Funcionamiento • El calculador de caja de velocidades
– comunica al calculador motor el régimen o reembragado
– ordena el cierre del embrague.
BSI
Pedalacelerador
PalancaPaletas
Accionador
caja
CombinadoVAN
CalculadorMotor
Calculadorde caja develocida-
des
Accionadorembrague
CAN
Alimentación motor
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Caja de velocidades Sensodrive 34
Funcionamiento
Funcionamiento • En resumen …
Régimen motor
Estado del embrague
Relación XRelación X+1
cerrado
abierto
cerrado
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Caja de velocidades Sensodrive 35
Diagnóstico
Diagnóstico• El modo degradado
• El control de los defectos
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Caja de velocidades Sensodrive 36
Diagnóstico
El modo degradado• Identificación del modo degradado
– Los testigo “Auto” y “Nieve” parpadean
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Caja de velocidades Sensodrive 37
Diagnóstico
El control de los defectos• Buscar los códigos defectos con el útil de diagnóstico.
• Presencia de códigos defectos:
– Efectuar una lectura de los códigos defectos,
– Realizar las reparaciones necesarias, – Borrar los códigos defectos,
– Realizar un ensayo rutero para validar la intervención realizada.
• Ausencia de códigos defectos:
– Efectuar la medida parámetro,
– Realizar los tests accionadores,
– Realizar un ensayo rutero.
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Caja de velocidades Sensodrive 38
Intervenciones
Intervenciones• El remolcado
• El calculador
• El accionador de embrague
• El accionador de caja de velocidades
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Caja de velocidades Sensodrive 39
Intervenciones
El remolcado
• colocar la caja de velocidades en posición N (palanca),o
• seleccionar la posición «N» con el útil de diagnóstico omanualmente,o
• levantar la parte delantera del vehículo para su remolcado.
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Caja de velocidades Sensodrive 40
Intervenciones
El calculador• Respetar las consignas de seguridad.
• Antes de desmontar el calculador :
– efectuar una lectura del contadorde caja de velocidades con el útil dediagnóstico,
– anotar las informaciones que afectan a la caja de velocidades.
• Después del montaje del calculador: – Realizar la inicialización del accionador de caja ANTES que el del
accionador de embrague.
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Caja de velocidades Sensodrive 41
Intervenciones
El accionador de embrague• Atención:
– No coger el accionador por la varilla de empuje (1).
– No comprimir ni soltar bruscamente la varilla de empuje (1).
– No alimentar directamente el accionadorcon una fuente de alimentación 12 V(destrucción).
– No pilotar el accionador desmontadocon el útil de diagnóstico(destrucción).
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I i
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Caja de velocidades Sensodrive 42
Intervenciones
El accionador de embrague (continuación) • Operaciones obligatorias
– A cada montaje, efectuar un reglaje en posición con el útil dereglaje del accionador de embrague (ref : 4707-T).
– A cada desmontaje/montaje, efectuar una inicialización.
• Fallos del sistema
– Un mal reglaje en posición provoca:
• Una duración de vida reducida del
embrague,• La destrucción del tope de embrague.
I i
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Caja de velocidades Sensodrive 43
Intervenciones
El accionador de embrague (fin)
• La inicialización es necesaria después de:
– Desmontaje/montaje del accionador de embrague.
– Sustitución del embrague.
– Sustitución del calculador de caja de velocidades.
• Después de la inicialización
– Cortar el contacto.
– Esperar 5 minutos,después del apagado del combinado
(memorización).
I t i
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Caja de velocidades Sensodrive 44
Intervenciones
El accionador de caja de velocidades • Atención:
– No tocar el accionador de caja de velocidades desmontado.
– No montar un accionadorque haya sufrido una caída.
– No alimentar directamenteun accionador conuna fuente de alimentación 12 V(destrucción).
I t i
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Caja de velocidades Sensodrive 45
Intervenciones
El accionador de caja de velocidades (continuación)
• Operaciones obligatorias
– Calar el accionador en posiciónde desmontaje/montaje
para el desmontaje/montaje del accionador.
– Realizar una inicialización después del montaje.
• Fallos sistema – Si el accionador de caja está bloqueado, desmontarlo de su
posición y realizar el calado en posición de montaje.
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Caja de velocidades Sensodrive 46
Intervenciones
El accionador de caja de velocidades (fin)
• La inicialización es necesaria después de:
– Desmontaje/montaje del accionador de
caja de velocidades.
– Desmontaje/montaje de la caja de velocidades.
– Sustitución del calculador de caja de velocidades.
• Después de la inicialización
– Cortar el contacto.
– Esperar 5 minutos,después de apagado del combinado
(memorización).
V t j li t
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Caja de velocidades Sensodrive 47
Ventajas cliente
Las ventajas cliente• Ventajas generales
• Ventajas en modo impulsional
• Ventajas en modo automático
• Comparación CBVMP/CVM/CVA
V t j li t
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Caja de velocidades Sensodrive 48
Ventajas cliente
Ventajas generales para el conductor
• Simplicidad y gran flexibilidad del cambio de modo.
• Imposibilidad de calar.
• Sin pedal de embrague.
• Conducción urbana confortable (sinembrague/desembrague).
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Caja de velocidades Sensodrive 49
Ventajas cliente
Ventajas en modo impulsional• Simplicidad y calidad del paso de las velocidades.
• Aspecto lúdico ligado a la utilización de las paletas.
• Mayor seguridad: – Cambio de las velocidades sin soltar el volante.
– Visualización de la velocidad en el campo de visión.
• Mayor confort postural: – Paletas en volante.
– Supresión del pedal de embrague.
Ventajas cliente
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Caja de velocidades Sensodrive 50
Ventajas cliente
Ventajas en modo automático
• Economía: – Los pasos de las velocidades optimizan el consumo de carburante.
• Adaptación de la caja al conductor:
– Autoadaptabilidad de las leyes de paso de las velocidades enfunción del tipo de conducción.
• Seguridad: – Visualización de la velocidad seleccionada en el combinado
permitiendo un paso manual al modo impulsional en el momentooportuno.
Ventajas cliente
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Caja de velocidades Sensodrive 51
Ventajas cliente
Ventajas Inconvenientes
CVM
Carácter deportivo (velocidad de selección)
5 velocidades de desmultiplicación
Débil consumo
Presencia de una ruptura de par Sin modo automático
CVA
Tirones suprimidos gracias alconvertidor de par
Costo elevado Consumo más importante
4 velocidades de desmultiplicación
Falta de carácter deportivo
CVMP
Sobrecosto débil respecto a la CVM
Carácter deportivo (veloc. de selección) 5 velocidades de desmultiplicación
Modo automático y semimanual Paletas de selección al volante
Autoadaptabildiad de las velocidades
Consumo menor que con la CVM
Presencia de una ruptura de par
Comparación CVMP / CVM / CVA
Caja de velocidades Sensodrive
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Caja de velocidades Sensodrive
Conclusión