7/25/2019 Transmisin Hidrosttica II

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TRANSMISIN HIDROSTTICA II

Bomba de caudal constante con motor de cilindrada fija.

Esta asociacin constituye la transmisin hidrosttica ms sencilla, que es prcticamente

siempre del tipo de circuito abierto.

Con esta combinacin se obtiene una potencia y un par de salida constantes.

Para reducir o aumentar la velocidad de salida (motor) en relacin a la velocidad de

entrada (bomba) es necesario realizar la eleccin sobre la cilindrada de uno u otro de los

componentes.

Esta transmisin es comparable a una transmisin mecnica de engranajes. Su ventaja

esencial consiste en que permite transmitir la energa a gran distancia (bomba muy alejada

del motor), lo cual no es posible con una transmisin mecnica.

Bomba de caudal constante con motor de cilindrada variable.

Esta asociaron, casi no se utiliza; la transmisin que funciona con sus componentes esgeneralmente del tipo de circuito abierto. Se emplea cuando se desea obtener un

apotencia de salida constante con par variable. El par es entonces inversamente

proporcional a la cilindrada del motor.

Este sistema no permite obtener una velocidad nula en razn del caudal constante de la

bomba, y solo tiene aplicacin en casos particulares.

Bomba de caudal variable con motor de cilindrada fija.

Esta transmisin es la ms empleada, particularmente en problemas clsicos de variacin

de velocidad. En estas transmisiones:

La velocidad de salida se controla regulando el caudal de la bomba.

El par de motor constante (a presin constante).

El rendimiento es mximo a velocidades cercanas a la mxima.

Bomba de caudal variable con motor de cilindrada variable.

El variador de velocidad construido con estos dos componentes ofrece una amplitud de

regulacin muy importante. La regulacin de la velocidad se obtiene regulando el caudal

de la bomba y de la cilindrada del motor.

El par pude ser elevado al arranque, y puede quedar constante manteniendo el motor con

la cilindrada mxima.Este circuito permite:

Una velocidad elevada

Rendimiento optimo a velocidades cercanas a la velocidad media.