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TRANSIBERIANO “GOLDEN EAGLE EXPRESS”

Rumbo este

Sin lugar a dudas el viaje más grande sobre raíles es la línea Transiberiana, que

serpentea como una cinta de acero a través de la misteriosa Rusia, conectando el oeste con el este. De Moscú, pasando por los Urales, atravesando la magnífica y vasta estepa siberiana, a lo largo

de la orilla del más grande lago de agua dulce del mundo, el Gran Lago Sagrado, a lo largo de bosques interminables para finalmente arribar al Pacífico. 15 días de viaje, 8 husos horarios y unos asombrosos casi 11.000 km recorridos por este icono del ferrocarril.

Día 1: Madrid/Barcelona - Moscú (C) Vuelo directo a Moscú. A la llegada de su vuelo a Moscú, nuestro representante le estará esperando para realizar el traslado al hotel. Los participantes de este maravilloso viaje que está a punto de comenzar, irán llegando en el transcurso del día. Cena de Bienvenida en el hotel donde conoceremos a nuestros guías y compañeros de viaje con los que compartiremos este épico viaje. Día 2: Moscú (DAC) La visita panorámica de la ciudad nos mostrará una ciudad vi-brante y moderna. Visita de la bella Plaza Roja y del Kremlin y su conjunto, el Zar Cañón, la Campana Zarina y el interior de al-guna de sus catedrales, asi como los tesoros que se guardan en

la Armería. O si lo prefiere, puede optar por una visita alternativa como por ejemplo: la Galería Tretiakov o una visita al Museo Espacial. Por la tarde traslado a la estación de Kazansky, donde nos servirán canapés y champagne ruso en la Sala Imperial. El personal de abordo nos acompaña hasta el andén, donde una banda militar nos da la Bienvenida a bordo. Acomodo en nues-tros camarotes en el tren Transiberiano Golden Eagle Express que será nuestro hogar durante los próximos días. Comienzo de este interesantísimo viaje de más de 10.600 kms que nos dejará los mejores recuerdos de esos días pasados en los que habremos cruzados dos países, 8 husos horarios, inacabables llanuras y bosques e inmensos ríos. Disfrute de esta primera cena a bordo en nuestros coches restaurante, dando comienzo a nuestra aventura férrea destino hacia el Pacífico.

Día 3: Kazan (DAC) Día completo de visitas en Kazan, centro de la llamada Repú-blica Autónoma de Tatarstan. La ciudad posee una bella ciuda-dela, también llamada Kremlin, que fue declarada Patrimonio de la Humanidad en 2000 con sus torretas y muros construidos durante los siglos 16 y 17 y reconstruidos hoy en día. Posibilidad de ver la mezquita de Qol-Sarif. Asistencia a un concierto pri-vado de música clásica. Cena a bordo de nuestro tren. En el vagón Piano-Bar puede tomar un aperitivo mientras escucha a nuestro pianista. Noche a bordo del Transiberiano Golden Eagle Express. Día 4: Ekaterinburgo (DAC) Parada en Ekaterinburgo, capital de los montes Urales. Fundada

en 1723 por el Zar Pedro I el Grande, como centro metalúrgico, pronto se convirtió en importante centro financiero, industrial y cultural. Al oeste de la ciudad se encuentra la línea divisoria entre Europa y Asia que hemos cruzado antes de entrar en la ciudad. Visitaremos el obelisco que delimita esta línea virtual pudiendo poner un pie en Asia y otro en Europa. De regreso a la ciudad veremos la Catedral de la Sangre, construida en el lugar donde los bolcheviques fusilaron el 17 de julio de 1918 al Zar Nicolás II y a su familia. Puede escoger también realizar una visita optativa al Museo Militar, donde se guardan los restos del U2, pilotado por Gary Powers, y que fue abatido en 1960 du-rante la Guerra Fría. Noche a bordo del Transiberiano Golden Eagle Express. Día 5: Novosibirsk (DAC) Cruzando las planicies de la Siberia Occidental el tren se detiene en Novosibirsk, que con sus 1.5 millones de habitantes es la 3ª ciudad de Rusia y la más poblada de Siberia. Fundada en 1893 como futura sede del cruce del río Obi por las vías del Transibe-riano, se desarrollo aun más a mediados del siglo XX con la fi-nalización de las vías del tren que conectan Novosibirsk con el Asia Central y el Mar Caspio. Visitaremos la Opera, construida en mármol. Dos compañías permanentes de Ballet y una de Ópera tienen su sede aquí. Frente a la Opera, una imponente escultura de Lenin domina la plaza. Noche a bordo del Transi-beriano Golden Eagle Express. Día 6: A bordo (DAC) A bordo del tren. La magnifica naturaleza de Siberia se nos muestra a través de la ventana de nuestro camarote. Hoy tendrá

Moscú – Kazan – Ekaterinburgo Novosibirsk Irkutsk – Lago Baikal – Ulan Ude – Mongolia Vladivostok - Moscú o v/v.

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la oportunidad de aprender algunas palabras de uso común en ruso y cantar las conocidas canciones folklóricas rusas. También cruzaremos el Yenisei, el más poderoso de los ríos siberianos. El Yenisei es el sistema fluvial más grande que desemboca en el Mar Ártico y mencionar que su caudal es casi un 50% superior al del Mississippi – Missouri. El Yenisei nace en Mongolia y fluye hacia el norte hasta el mar de Kara, habiendo cruzado buena parte de la Siberia Central. Noche a bordo del Transiberiano Gol-den Eagle Express. Día 7: Irkutsk (DAC) Por la mañana llegaremos a Irkutsk, famosa por ser punto de partida de las caravanas que salían hacia Mongolia y China. También nombrada como la Paris de Siberia, por su vibrante vida a finales del siglo XIX y principios del XX. Visita de la parte antigua de la ciudad, con sus casas de madera con bellos ven-tanales y el museo Etnográfico. Aun hoy se conservan gran can-tidad de casas echas de madera, con preciosos ventanales en muchos barrios de la ciudad. Invitación especial para asistir a un concierto clásico en privado en la casa de madera del de-cabrista Volkonsky, museo dedicado a la memoria de los aris-tócratas exiliados después de la fallida revolución de 1825. Estos intelectuales son los que introdujeron y propagaron la cultura en Siberia. Regreso al tren. Noche a bordo del Transiberiano Gol-den Eagle Express. Día 8: Lago Baikal (DAC) Hoy es un día muy especial y en el que nos maravillará el Gran Lago Sagrado, el majestuoso lago Baikal. El lago contiene la reserva de agua dulce más grande del planeta, con un 20% sobre el total. Mide más de 40 Km de ancho y más de 650 Km de largo, con una profundidad de 1620 metros que le convierten en el más profundo del mundo. Conocido como la “Perla de Si-beria” alberga su propio ecosistema, con hasta 50 especies di-ferentes de peces, algunas endémicas como el “omul” que será servido para la cena. Las cadenas montañosas cubiertas de bos-que que lo rodean y el azul profundo de sus aguas nos dejarán una imagen imborrable en nuestra memoria. Durante toda la mañana nuestro tren “Golden Eagle Express” rodará a muy baja velocidad por las vías del Baikal circular entre Sludyanka y Port Baikal, que durante muchos años solamente han sido transi-tadas por una docena de trenes especiales o locales. La cons-trucción de esta vía represento gran dificultad. 39 túneles se

construyeron con un total de caso 9000 m de largo en una dis-tancia relativamente pequeña (100 km). Se organizara una pa-rada fotográfica cerca de una pequeña aldea donde podremos estirar las piernas, remojar los pies en las muy frescas aguas del lago Baikal y visitar las típicas casas de madera de los lugareños. Almuerzo tipo barbacoa o pic-nic a orillas del lago. Más tarde cruzamos a la aldea de Listvianka donde visitaremos el Museo Limnologico El tren volverá hasta Sludyanka para retomar la línea principal transiberiana hacia Ulan Ude. Cena y noche a bordo del Transiberiano Golden Eagle Express. Día 9: Ulan Ude (DAC) Temprano por la mañana llegaremos a Ulan Ude, Ciudad “ce-rrada” a los extranjeros en tiempos de la URSS, es la capital de la Republica Autónoma de Buryata. Siendo los buryatos una mi-noría étnica mongola, Ulan Ude muestra una interesante mezcla cultural y es punto de encuentro entre oriente y occidente. Visita del poblado de “antiguos creyentes”, donde tendremos tiempo de aprender cosas sobre su historia y su cultura mientras nos agasajan con una representación folklórica. Disfrute de sus cos-tumbres, música y danzas. Nuestro tren siberiano Golden Eagle Express dejara atrás las vías del tradicional transiberiano y ro-dará por las vías del Transmongoliano en su camino hacia Ulan Bator. Llegada a la estación fronteriza rusa de Nauschki y pos-teriormente la estación mongola de Suche Baatar. Todas las formalidades aduaneras tendrán lugar a bordo del tren. Podrá permanecer en su camarote sin necesidad de bajar del tren. Ad-mire el paisaje que se abre a nuestro paso, y de cuando en cuando nómadas, jinetes a caballo, yurtas, etc. Noche a bordo del Transiberiano Golden Eagle Express. Día 10: Mongolia (DAC) Nuestra aventura transiberiana nos adentra en Mongolia, la tierra de Genghis Khan, sin duda el más temido y venerado mongol de la historia. Llegada a Ulan Bator, capital de Mongolia. Visita del Monasterio Gandan y excursión al Parque Nacional de Terelj. Almorzaremos en una típica yurta (ger) donde ten-dremos ocasión de degustar una auténtica comida mongola. Representación del tradicional “cante de garganta” y contorsio-nistas. Regreso a bordo de nuestro transiberiano “Golden Eagle Express“ que partirá hacia el norte con rumbo a Rusia. Cena y noche a bordo del Transiberiano Golden Eagle Express.

Días 11 a 13: a bordo (DAC) Disfrutando de la pausada paz que se respira a bordo de nuestro tren y enriqueciendo nuestros conocimientos con diferentes charlas y conferencias. Tendremos la opción de asistir a clases de ruso y perfeccionar nuestro recién adquirido vocabulario, re-lajarnos en nuestro camarote con dvd o música, ser absorbidos por la lectura del último libro que nos fascina o simplemente charlar con nuestros compañeros de viaje mientras admiramos el siempre cambiante paisaje, y disfrutamos de la excelente co-mida que nuestros chefs nos preparan con esmerado gusto. El tren se desliza en paralelo a lo largo del Silka, cruzamos el Amur, dejamos atrás Khabarovsk y enfilamos hacia el sur. Nuestra úl-tima cena a bordo es irrepetible, por representar el final de nues-tros días de convivencia a bordo del Transiberiano Golden Eagle Express.

Día 14 - Vladivostok (DAC) Hoy hacemos nuestra entrada a Vladivostok. Atrás quedan los 10.600 km recorridos que no tienen parangón en el mundo – Una épica línea férrea – un inmensamente grande país – 8 husos horarios. Nuestra visita a la ciudad incluye las principales atracciones y monumentos militares de esta ciudad “cerrada” que fue el prin-cipal puerto militar en la época de la Guerra Fría. Nuestro tour nos lleva también al interior de un submarino. Traslado al hotel y alojamiento. Asistencia a nuestra Cena de Despedida. Día 15: Vladivostok – Madrid/Barcelona (D) Después del desayuno se efectuará el traslado al aeropuerto. Vuelo, vía Moscú, con destino a la ciudad de origen. Llegada y fin de nuestros servicios.

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Transmongolian “GOLDEN EAGLE EXPRESS”

Rumbo este

Una opción más corta para disfrutar del que es sin lugar a dudas el viaje más

grande sobre raíles. Es la línea Transiberiana, que serpentea como una cinta de acero a través de la misteriosa Rusia, conectando el oeste con el este.

De Moscú, pasando por los Urales, atravesando la magnífica y vasta estepa siberiana, Llegar hasta el más grande lago de agua dulce del mundo, el Gran Lago Sagrado; o proseguir adentrándonos en Mongolia para conocer su capital: Ulaan Baatar.

Día 1: Madrid/Barcelona - Moscú (C) Vuelo directo a Moscú. A la llegada de su vuelo a Moscú, nuestro representante le estará esperando para realizar el traslado al hotel. Los participantes de este maravilloso viaje que está a punto de co-menzar, irán llegando en el transcurso del día. Cena de Bienvenida en el hotel donde conoceremos a nuestros guías y compañeros de viaje con los que compartiremos este épico viaje. Día 2: Moscú (DAC) La visita panorámica de la ciudad nos mostrará una ciudad vibrante y moderna. Visita de la bella Plaza Roja y del Kremlin y su conjunto, el Zar Cañón, la Campana Zarina y el interior de alguna de sus cate-drales. O si lo prefiere, puede optar por una visita alternativa como por ejemplo: la Galería Tretiakov o una excursión a Serguiev Posad.

Por la tarde traslado a la estación de Kazansky, donde nos servirán canapés y champagne ruso en la Sala Imperial. El personal de abordo nos acompaña hasta el andén, donde una banda militar nos da la Bienvenida a bordo. Acomodo en nuestros camarotes en el tren Tran-siberiano Golden Eagle Express que será nuestro hogar durante los próximos días. Comienzo de este interesantísimo viaje de más de 10.600 kms que nos dejará los mejores recuerdos de esos días pasados en los que habremos cruzados dos países, 8 husos horarios, inacaba-bles llanuras y bosques e inmensos ríos. Disfrute de esta primera cena a bordo en nuestros coches restaurante, dando comienzo a nuestra aventura férrea destino hacia el Pacífico. Día 3: Kazan (DAC) Día completo de visitas en Kazan, centro de la llamada Repú-blica Autónoma de Tatarstan. La ciudad posee una bella ciuda-

dela, también llamada Kremlin, que fue declarada Patrimonio de la Humanidad en 2000 con sus torretas y muros construidos durante los siglos 16 y 17 y reconstruidos hoy en día. Posibilidad de ver la mezquita de Qol-Sarif. Cena a bordo de nuestro tren. En el vagón Piano-Bar puede tomar un aperitivo mientras es-cucha a nuestro pianista. Noche a bordo del Transiberiano Gol-den Eagle Express. Día 4: Ekaterinburgo (DAC) Parada en Ekaterinburgo, capital de los montes Urales. Fundada en 1723 por el Zar Pedro I el Grande, como centro metalúrgico, pronto se convirtió en importante centro financiero, industrial y cultural. Al oeste de la ciudad se encuentra la línea divisoria entre Europa y Asia que hemos cruzado antes de entrar en la ciudad. Visitaremos el obelisco que delimita esta línea virtual

pudiendo poner un pie en Asia y otro en Europa. De regreso a la ciudad veremos la Catedral de la Sangre, construida en el lugar donde los bolcheviques fusilaron el 17 de julio de 1918 al Zar Nicolás II y a su familia. Puede escoger también realizar una visita optativa al Museo Militar, donde se guardan los restos del U2, pilotado por Gary Powers, y que fue abatido en 1960 du-rante la Guerra Fría. Noche a bordo del Transiberiano Golden Eagle Express. Día 5: Novosibirsk (DAC) Cruzando las planicies de la Siberia Occidental el tren se detiene en Novosibirsk, que con sus 1.5 millones de habitantes es la 3ª ciudad de Rusia y la más poblada de Siberia. Fundada en 1893 como futura sede del cruce del río Obi por las vías del Transibe-riano, se desarrollo aun más a mediados del siglo XX con la fi-nalización de las vías del tren que conectan Novosibirsk con el Asia Central y el Mar Caspio. Visitaremos la Opera, construida en mármol. Dos compañías permanentes de Ballet y una de Ópera tienen su sede aquí. Frente a la Opera, una imponente escultura de Lenin domina la plaza. Noche a bordo del Transi-beriano Golden Eagle Express. Día 6: A bordo (DAC) A bordo del tren. La magnifica naturaleza de Siberia se nos muestra a través de la ventana de nuestro camarote. Hoy tendrá la oportunidad de aprender algunas palabras de uso común en ruso y cantar las conocidas canciones folklóricas rusas. También cruzaremos el Yenisei, el más poderoso de los ríos siberianos. El Yenisei es el sistema fluvial más grande que desemboca en el Mar Ártico y mencionar que su caudal es casi un 50% superior

Festival Naadam Moscú – Kazan – Ekaterinburgo – Novosibirsk - Irkutsk Lago Baikal - Ulan Ude Ulan Bator.

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al del Mississippi – Missouri. El Yenisei nace en Mongolia y fluye hacia el norte hasta el mar de Kara, habiendo cruzado buena parte de la Siberia Central. Noche a bordo del Transiberiano Gol-den Eagle Express. Día 7: Irkutsk (DAC) Por la mañana llegaremos a Irkutsk, famosa por ser punto de par-tida de las caravanas que salían hacia Mongolia y China. También nombrada como la Paris de Siberia, por su vibrante vida a finales del siglo XIX y principios del XX. Visita de la parte antigua de la ciudad, con sus casas de madera con bellos ventanales y el museo Etnográfico. Aun hoy se conservan gran cantidad de casas echas de madera, con preciosos ventanales en muchos barrios de la ciu-dad. Invitación especial para asistir a un concierto clásico en pri-vado en la casa de madera del decabrista Volkonsky, museo dedicado a la memoria de los aristócratas exiliados después de la fallida revolución de 1825. Estos intelectuales son los que intro-dujeron y propagaron la cultura en Siberia. Regreso al tren. Noche a bordo del Transiberiano Golden Eagle Express. Día 8: Lago Baikal (DAC) Hoy es un día muy especial y en el que nos maravillará el Gran Lago Sagrado, el majestuoso lago Baikal. El lago contiene la reserva de agua dulce más grande del planeta, con un 20% sobre el total. Mide más de 40 Km de ancho y más de 650 Km de largo, con una profundidad de 1620 metros que le convierten en el más profundo del mundo. Conocido como la “Perla de Si-beria” alberga su propio ecosistema, con hasta 50 especies di-ferentes de peces, algunas endémicas como el “omul” que será servido para la cena. Las cadenas montañosas cubiertas de bos-que que lo rodean y el azul profundo de sus aguas nos dejarán una imagen imborrable en nuestra memoria. Durante toda la mañana nuestro tren “Golden Eagle Express” rodará a muy baja velocidad por las vías del Baikal circular entre Sludyanka y Port Baikal, que durante muchos años solamente han sido transi-tadas por una docena de trenes especiales o locales. La cons-trucción de esta vía represento gran dificultad. 39 túneles se construyeron con un total de caso 9000 m de largo en una dis-tancia relativamente pequeña (100 km). Se organizara una pa-rada fotográfica cerca de una pequeña aldea donde podremos estirar las piernas, remojar los pies en las muy frescas aguas del lago Baikal y visitar las típicas casas de madera de los lugareños. Almuerzo tipo barbacoa o pic-nic a orillas del lago. Más tarde

cruzamos a la aldea de Listvianka donde visitaremos el Museo Limnologico El tren volverá hasta Sludyanka para retomar la línea principal transiberiana hacia Ulan Ude y proseguir el viaje. Para aquellos que finalizan el “Baikal Express” les espera un tras-lado privado hasta Irkutsk. Cena y alojamiento en el hotel, Día 9: Irkutsk – Ulan Ude (DAC) Temprano por la mañana llegaremos a Ulan Ude, Ciudad “cerrada” a los extranjeros en tiempos de la URSS, es la capital de la Republica Autónoma de Buryata. Siendo los buryatos una minoría étnica mongola, Ulan Ude muestra una interesante mezcla cultural y es punto de encuentro entre oriente y occidente. Visita del poblado de “antiguos creyentes”, donde tendremos tiempo de aprender cosas sobre su historia y su cultura mientras nos agasajan con una representación folklórica. Disfrute de sus costumbres, música y dan-zas. Nuestro tren siberiano Golden Eagle Express dejara atrás las vías del tradicional transiberiano y rodará por las vías del Trans-mongoliano en su camino hacia Ulan Bator. Llegada a la estación fronteriza rusa de Nauschki y posteriormente la estación mongola de Suche Baatar. Todas las formalidades aduaneras tendrán lugar a bordo del tren. Podrá permanecer en su camarote sin necesidad de bajar del tren. Admire el paisaje que se abre a nuestro paso, y de cuando en cuando nómadas, jinetes a caballo, yurtas, etc. Noche a bordo del Transiberiano Golden Eagle Express. Día 10: Mongolia (DAC) Nuestra aventura transiberiana nos adentra en Mongolia, la tierra de Genghis Khan, sin duda el más temido y venerado mongol de la historia. Llegada a Ulan Bator para una estancia de 3 noches. Visita del Monasterio Gandan, uno de los monas-terios más importantes de Mongolia con una comunidad de más de 500 monjes. Tiempo libre. Día 11: Ulan Bator – FESTIVAL NAADAM (DAC) El primer día del Festival de Naadam, observamos la elaborada ceremonia de apertura, que consiste en bailarines locales, atletas, jinetes y músicos, antes de viajar fuera de Ulaan Baatar para ver la carrera de caballos nacional. Los competidores en los eventos de equitación son todos niños entre cinco y doce años, muchos de los cuales han estado en la silla desde la edad de un año. Mientras corren a lo largo de las llanuras por 20 kilómetros, miles de es-pectadores se alinean en la pista remota para ver hasta 1,000 ca-ballos con niños sentados con confianza a horcajadas en su

pequeño pero robusto corcel mongol. Se afirma que tales habili-dades ecuestres le dieron a Genghis Khan un imperio que se ex-tendía desde el Mar de Japón hasta Europa. Por la noche disfrutaremos de una actuación del tradicional “cante de garganta” y contorsionistas. Cena y alojamiento en el hotel. Día 12: Ulan Bator – FESTIVAL NAADAM (DAC) Esta es una oportunidad única de estar entre los pocos no mon-goles para experimentar el espectacular, pero poco conocido, Festival de Naadam y disfrutar del emocionante ambiente de esta fiesta nacional. Antiguamente una ceremonia religiosa, el festival ahora conmemora formalmente la revolución de 1921 cuando Mongolia se declaró un país libre. En los últimos tiem-pos, a las mujeres se les ha permitido ingresar y ahora compiten en dos de los tres eventos, carreras de caballos y tiro con arco. Hoy es el día de todas las competiciones principales y asistire-mos a los eventos de tiro con arco, lucha y tiro al tobillo. Debido a la popularidad del período en torno al Festival de Naa-dam, reservamos alojamiento para nuestros huéspedes en varios de los mejores hoteles de Ulaan Baatar, incluidos el Kempinski y el Ramada. Tenga en cuenta que no podemos garantizar su elec-ción de hotel preferida. Día 13: Ulan Bator – Madrid/Barcelona (D) Después del desayuno se efectuará el traslado al aeropuerto. Vuelo, vía Moscú, con destino a la ciudad de origen. Llegada y fin de nuestros servicios.

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TRANSIBERIANO “IMPERIAL RUSSIA”

Rumbo este

Sin lugar a dudas el viaje más grande sobre raíles es la línea Transiberiana, que

serpentea como una cinta de acero a través de la misteriosa Rusia, conectando el oeste con el este. De Moscú, pasando por los Urales, atravesando la magnífica y vasta estepa siberiana, cruzando

inmensos ríos como el Volga, el Irtish, el Obi, el Yenisei, el Angara y el Amur, a lo largo de bosques interminables para finalmente arribar al Pacífico. 14 días de viaje, 8 husos horarios y unos asombrosos 9.288 km recorridos por este icono del ferrocarril.

Día 1: Madrid - Moscú (C) Presentación en el aeropuerto y embarque en el vuelo a Moscú. ¡Bienvenidos a Moscú! Después del traslado al hotel, podrá re-lajarse en la habitación de su hotel o pasear por la ciudad. Día 2: Moscú (DAC) Después del desayuno, lo invitamos a un recorrido por la ciudad de Moscú. Pasará a lo largo de la Plaza Roja, verá la colorida Ca-tedral de San Basilio el Bendito, hará un emocionante viaje en el metro de Moscú por sus estaciones palaciegas, se sorprenderá con la impresionante Catedral de Cristo Salvador, y disfrutará de unas vistas espectaculares de Moscú desde lo alto de las Co-linas de los gorriones. Tras el almuerzo en la ciudad, visitará el Kremlin, uno de los monumentos arquitectónicos más famosos

de Rusia y del mundo entero. Dará un paseo por el Viejo Arbat, con sus numerosas cafeterías y tiendas de recuerdos, y al final del día, tras de acomodarse a bordo del tren "Imperial Russia", lo invitaremos a cenar en el vagón restaurante. Noche a bordo del Imperial Russia. Día 3: Kazan (DAC) A su llegada a Kazán, que una vez fue la capital del Tatar Kaga-nate, realizará un recorrido por la ciudad para descubrir la an-tigua Kazán. Una nueva mezquita se eleva detrás de la pared de piedra blanca del Kremlin de Kazán, en las inmediaciones de la iglesia ortodoxa. Un grandioso programa de folklore que lo familiarizará con la epopeya nacional tártara. Le invitamos a probar la cocina local y a participar en una clase culinaria ma-gistral que le mostrará los secretos de la cocina tártara. Por la

tarde, regresará a bordo del tren para continuar el viaje. Cena y noche a bordo del Imperial Russia. Día 4: Ekaterinburgo (DAC) En Ekaterimburgo, cuya historia está estrechamente relacionada con la familia del último emperador ruso, visitará la Iglesia del Salvador sobre la Sangre derramada, construida para conme-morar los eventos trágicos que ocurrieron en esta ciudad. Un elemento obligatorio del programa será una visita al monu-mento, que marca la frontera entre Europa y Asia. Tendrá la oportunidad única de estar simultáneamente en ambos conti-nentes y capturar este momento. Por la noche, regresará a bordo del tren "Imperial Russia". Cena y noche a bordo del Imperial Russia.

Día 5: Novosibirsk (DAC) El tren "Imperial Russia" llegará a Novosibirsk, el corazón de Si-beria, y comenzará a conocer esta ciudad con una visita al Museo del Transporte Ferroviario, dedicado al legendario Transiberiano. Después del almuerzo, caminará por el malecón del río Ob. Du-rante el recorrido en autobús verá las principales plazas y calles de esta ciudad. El Teatro de la Ópera de Novosibirsk destaca entre los lugares de interés locales con su arquitectura monu-mental. No sin motivo es conocido como el teatro más grande de Rusia. Cena y noche a bordo del Imperial Russia. Día 6: a bordo (DAC) El tren "Imperial Russia" continúa su viaje a través de Siberia. El día siguiente lo pasará a bordo del tren. Podrá relajarse en su compartimiento, comentar sus impresiones con otros viajeros y la anticipación de la siguiente parada, o admirar los paisajes cambiantes: casas de madera, bosques de abedules y, si sale el sol, paisajes de montaña. Lo invitaremos, igualmente, a escu-char la historia del Transiberiano. Cena y noche a bordo del Im-perial Russia. Día 7: Irkutsk (DAC) El tren "Imperial Russia" llegará a Irkutsk, una de las ciudades más grandes de Siberia, repleta de edificios históricos y monu-mentos. Durante el recorrido por la ciudad verá pintorescas casas de madera, visitará la Casa de los Decembristas, quienes fueron exiliados aquí. Después del almuerzo, lo invitaremos a visitar el Museo de Arquitectura de Madera, ubicado en un pintoresco lugar a orillas del Angara. Este museo único le contará acerca de la vida cotidiana de las personas de esta región en el pasado.

Moscú – Kazan Ekaterinburgo Novosibirsk - Irkutsk – Lago Baikal – Ulan Ude Khabarovsk – Vladivostok

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Antes de la salida del tren, podrá caminar a lo largo del barrio Sloboda. Cena y noche a bordo del Imperial Russia.

Día 8: Lago Baikal (DAC) Parado en la orilla del lago Baikal, no podrá dejar de admirar el milagro que la naturaleza misma creó. Es el lago más profundo del mundo, que contiene una quinta parte de las reservas de agua dulce del planeta. Después del desayuno, abordaremos el barco de recreo para ir a la aldea de Listvyanka en las aguas del lago Baikal. Aquí visitará el museo único dedicado a la flora y la fauna del lago. A continuación podrá disfrutar de unas hermosas vistas del lago y del río Angara, que se abre desde la plataforma de ob-servación cerca de la Piedra Chersky. Nuestro tren partirá directa-mente desde la orilla del lago Baikal a lo largo del ferrocarril Circum-Baikal. En el camino, el tren se detendrá en un lugar pin-toresco donde se organizará un picnic. Cena y noche a bordo del Imperial Russia. Día 9: Ulán Udé (DAC) Hoy el tren "Imperial Russia" hará una parada en Ulán-Udé, la

capital de Buriatia. La diversidad étnica y cultural de esta región nos permitirá comprender mejor su historia y patrimonio cul-tural. Visitará el templo budista datsan, y verá cómo vive una familia de Buriatia. Aquí aprenderá a preparar "poses" tradicio-nales, jugar a los dados, usar un traje tradicional y a montar una yurta. Lo espera por delante un colorido, interesante programa, lleno de folklore. Por la noche, volverá a bordo del tren para con-tinuar su viaje hacia el Extremo Oriente. Cena y noche a bordo del Imperial Russia. Día 10: a bordo (DAC) Hoy, disfrutará de otro día de descanso a bordo del tren. En el camino, el tren "Imperial Russia" atravesará el territorio al este del lago Baikal, pasará por una derivación hacia el ferrocarril trans-manchuriano, y se dirigirá hacia la línea principal Baikal-Amur. Cena y noche a bordo del Imperial Russia. Día 11: a bordo (DAC) Pasará otro día a bordo del tren "Rusia Imperial" a la espera de alcanzar el punto más oriental de su viaje. Lo invitaremos a

tomar parte en interesantes conferencias o a participar en el programa de entretenimiento. Cena y noche a bordo del Impe-rial Russia. Día 12: Khabarovsk (DAC) El tren "Imperial Russia" se detendrá en Jabárovsk. Durante la excursión verá los principales lugares de interés de la ciudad. Después de la cena, lo invitaremos a dar un paseo en barco por el río Amur, que forma la frontera natural entre Rusia y China y a disfrutar de las vistas de la ciudad y el espectàculo a bordo. Participará en una clase de manualidades, en la que podrá pin-tar la famosa muñeca rusa Matrioshka y llevársela consigo, como un bonito recuerdo de este interesante viaje. Cena y noche a bordo del Imperial Russia. Día 13: Vladivostok (DAC) Tras recorrer 9.288 kilómetros sobre las vías Transiberianas, el tren "Imperial Russia" llegará por fin a Vladivostok. Vladivostok fue fundada en 1860 para proteger la frontera sureste de Rusia. En la actualidad, la ciudad es la base para la flota naval del Pa-

cífico, y solo en 1992 se dio libre acceso a la ciudad a visitantes de fuera. Lo invitaremos a descubrir la historia de Vladivostok, a disfrutar de las vistas de la bahía con su frente abierto para las embarcaciones de recreo, desde una de las colinas. Podrá ca-minar por las calles de la ciudad, respirar la brisa del mar, fami-liarizarse con los lugares de interés y sentir el espíritu de la encantadora naturaleza que le rodeará. Pasará la noche en un hotel del centro de la ciudad. Día 14: Vladivostok - Madrid (D) Desayuno buffet en el hotel. Traslado al aeropuerto para em-prender el vuelo de regreso a Moscú. Trasbordo al vuelo con des-tino Madrid. Llegada y fin de nuestros servicios. Día 15: Vladivostok – Madrid/Barcelona (D) Después del desayuno se efectuará el traslado al aeropuerto. Vuelo, vía Moscú, con destino a la ciudad de origen. Llegada y fin de nuestros servicios.

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Transmongoliano “IMPERIAL RUSSIA”

Rumbo oeste

Un viaje sobre las legendarias vías del Transiberiano, es una de

las últimas grandes aventuras en este mundo. Ponga en marcha el sueño de su vida con nuestro Crucero sobre Railes y experimente China, Mongolia y Rusia de una forma cómoda y

segura. La histórica ruta entre Beijing y Moscú, pasando a orillas del majestuoso Lago Baikal, le mostrará, además, soberbios y espléndidos paisajes de Asia, Siberia y Europa. Cruzaremos inmensos ríos como el Selenga, el Angara, el Yenisei, el Obi, el Irtish y el Volga.

Día 1: Madrid-Pekin Presentación en el aeropuerto y embarque en el vuelo a Moscú. Trasbordo al vuelo que nos llevará a Pekin. Comidas y noche a bordo. Día 2: Pekín (AC) Apenas llegará a Pekín, empezará a conocer esta increíble ciu-dad. Durante el recorrido por la ciudad visitará la Ciudad Prohi-bida y la Plaza Tiananmén. Esta última es la zona más grande de la ciudad y tiene una gran importancia cultural. Es la plaza más grande del mundo y un símbolo perdurable del orgullo na-

cional de China. Está rodeada por una serie de edificios impre-sionantes, entre los que destacan la Puerta Celestial (entrada a la Ciudad Prohibida), varios edificios gubernamentales y el Mau-soleo de Mao. Día 3: Pekín (DAC) Después del desayuno, irá a uno de los símbolos más majestuo-sos de la antigua civilización china: la Gran Muralla de China, cuya longitud es de 6350 km. La construcción de la muralla duró más de 10 años, y en ella se emplearon más de un millón de personas. Le sugerimos que pasee y disfrute de las hermosas vistas de la muralla que, con sus torres de vigilancia, serpentea

a lo largo de las cadenas montañosas. Más tarde regresará a Pekín para visitar el Palacio de Verano. Día 4: Pekin-Erlian (DAC) Hoy podrá relajarse en su habitación, o pasear por las calles cer-canas y probar la deliciosa cocina china en todas sus variantes. Su viaje comenzará a bordo de un tren chino que le llevará hasta la ciudad fronteriza de Erlian. Día 5: Mongolia (DAC) Su tren se acercará a la frontera de China con Mongolia. El tren hará una parada en Erlian, una ciudad fronteriza, para el control

de pasaportes. Proseguirá su viaje en el tren "Imperial Russia". Cena y noche a bordo del Imperial Russia. Día 6: Ulan Bator – P.N. Terelj (DAC) A su llegada a Ulan Bator, viajará al Parque Nacional Gorkhi-Te-relj, ubicado a 80 kilómetros al noreste de la capital de Mongo-lia. Conocerá el modo de vida nómada de los mongoles, que muchos adoptan, aún a día de hoy. Se alojará en una de las bases turísticas de yurtas, donde podrá familiarizarse con la na-turaleza del Parque Nacional y por la noche probar la cocina na-cional. Cena y noche en el campamento GER (yurtas). Día 7: Ulan Bator (DAC) Hoy regresará a Ulan Bator y se familiarizará con esta interesante ciudad. Visitará el monasterio de Gandan, donde se encuentra la famosa estatua del Bodhisattva de 26 metros, así como el Museo Histórico Nacional de Mongolia. Podrá disfrutar de un colorido programa de folklore con el famoso canto de garganta, entre otras cosas. Cena y noche a bordo del Imperial Russia.

Día 8: Ulan Ude (DAC) Hoy el tren "Imperial Russia" hará una parada en Ulán-Udé. La diversidad étnica y cultural de esta región nos permitirá comprender mejor su historia y patrimonio cultural. Visitará el templo budista datsan, y verá cómo vive una familia de Bu-riatia. Aquí aprenderá a preparar "poses" tradicionales, jugar a los dados, usar un traje tradicional y a montar una yurta. Le espera por delante un colorido, interesante programa, lleno de folklore. Por la noche, volverá a bordo del tren para conti-nuar su viaje. Cena y noche a bordo del Imperial Russia.

De Pekín a Moscú Beijing – Ulan Baator Ulan Ude - Lago Baikal Irkutsk – Novosibirsk Ekaterinburgo – Kazan Moscú

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Día 9: Lago Baikal (DAC) Parado en la orilla del lago Baikal, no podrá dejar de admirar el milagro que la naturaleza misma creó. Es el lago más pro-fundo del mundo, que contiene una quinta parte de las reser-vas de agua dulce del planeta. Después del desayuno, abordaremos el barco de recreo para ir a la aldea de Lis-tvyanka en las aguas del lago Baikal. Aquí visitará el museo único dedicado a la flora y la fauna del lago. A continuación podrá disfrutar de unas hermosas vistas del lago y del río An-gara, que se abre desde la plataforma de observación cerca de la Piedra Chersky. Nuestro tren partirá directamente desde la orilla del lago Baikal a lo largo del ferrocarril Circum-Baikal. En el camino, el tren se detendrá en un lugar pintoresco donde se organizará un picnic. Cena y noche a bordo del Imperial Russia. Día 10: Irkutsk (DAC) El tren "Imperial Russia" llegará a Irkutsk, una de las ciuda-des más grandes de Siberia, repleta de edificios históricos y monumentos. Durante el recorrido por la ciudad verá pin-torescas casas de madera, visitará la Casa de los Decembris-tas, quienes fueron exiliados aquí. Después del almuerzo, lo invitaremos a visitar el Museo de Arquitectura de Madera, ubicado en un pintoresco lugar a orillas del Angara. Este museo único le contará acerca de la vida cotidiana de las personas de esta región en el pasado. Antes de la salida del tren, podrá caminar a lo largo del Irkutsk Sloboda. Cena y noche a bordo del Imperial Russia. Día 11: a bordo (DAC) El tren "Imperial Russia" continúa su viaje a través de Siberia. El día siguiente lo pasará a bordo del tren. Podrá relajarse en su compartimento, comentar sus impresiones con otros viajeros y la anticipación de la siguiente parada, o admirar los paisajes cambiantes: casas de madera, bosques de abedules y, si sale el sol, paisajes de montaña. Lo invitaremos, igualmente, a escu-char la historia del Transiberiano. Cena y noche a bordo del Im-perial Russia. Día 12: Novosibirsk (DAC) El tren "Imperial Russia" llegará a Novosibirsk, el corazón de Si-beria, y comenzará a conocer esta ciudad con una visita al Museo del Transporte Ferroviario, dedicado al legendario Transiberiano.

Después del almuerzo, caminará por el malecón del río Ob. Du-rante el recorrido en autobús verá las principales plazas y calles de esta ciudad. El Teatro de la Ópera de Novosibirsk destaca entre os lugares de interés locales con su arquitectura monu-mental. No sin motivo es conocido como el teatro más grande de Rusia. Cena y noche a bordo del Imperial Russia. Día 13: Ekaterinburgo (DAC) En Ekaterimburgo, cuya historia está estrechamente relacio-nada con la familia del último emperador ruso, visitará la Iglesia del Salvador sobre la Sangre derramada, construida para conmemorar los eventos trágicos que ocurrieron en esta ciudad. Un elemento obligatorio del programa será una visita al monumento, que marca la frontera entre Europa y Asia. Tendrá la oportunidad única de estar simultáneamente en ambos continentes y capturar este momento. Por la noche, regresará a bordo del tren “Imperial Russia". Cena y noche a bordo del Imperial Russia. Día 14: Kazan (DAC A su llegada a Kazán, que una vez fue la capital del Tatar Kaga-nate, realizará un recorrido por la ciudad para descubrir la an-tigua Kazán. Una nueva mezquita se eleva detrás de la pared de piedra blanca del Kremlin de Kazán, en las inmediaciones de la iglesia ortodoxa. Un grandioso programa de folklore que lo familiarizará con la epopeya nacional tártara. Le invitamos a probar la cocina local y a participar en una clase culinaria ma-gistral que le mostrará los secretos de la cocina tártara. Por la tarde, regresará a bordo del tren para continuar el viaje. Cena y noche a bordo del Imperial Russia. Día 15: Moscú (DAC) Después del desayuno se efectuará el traslado al aeropuerto. Vuelo, vía Moscú, con destino a la ciudad de origen. Llegada y fin de nuestros servicios. Día 16: Moscú-Madrid (D) Después del desayuno, tiempo libre para realizar las últimas compras. Se le ofrecerá un traslado al aeropuerto. Estamos se-guros de que su fascinante viaje en tren "Imperial Russia" per-manecerá en su memoria durante mucho tiempo. Vuelo de regreso. Llegada y fin de nuestros servicios:

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TRANSIBERIANO ZARENGOLD

Rumbo este

Un viaje sobre las legendarias vías del Transiberiano, es una de

las últimas grandes aventuras en este mundo. Ponga en marcha el sueño de su vida con nuestro Crucero sobre Railes y experimente Rusia y Mongolia de

una forma cómoda y segura. Partiendo desde San Petersburgo, la histórica ruta entre Moscú y Ulan Bator pasando a orillas del majestuoso Lago Baikal, le mostrará, además, soberbios y espléndidos paisajes de Europa, Siberia y Asia.

Día 1: España – San Petersburgo (C) Presentación en el aeropuerto, Salidas Internacionales y vuelo nocturno a San Petersburgo, con escala en algún punto europeo. Noche a bordo. Día 2: San Petersburgo (DA) A la llegada de su vuelo al aeropuerto de Pulkovo, recepción por nuestra representante y traslado al hotel. Los participantes de este maravilloso viaje que está a punto de comenzar, han ido llegando en el transcurso del día. En un tour guiado, veremos los puntos más significativos de la ciudad, también llamada la “Venecia del Norte”. La avenida Nevsky, la plaza del Palacio, la Bolsa, el puerto viejo y mucho más. Noche y cena en el hotel.

Día 3: San Petersburgo (DA) Hoy visitamos la Fortaleza de Pedro y Pablo y su catedral, panteón de la mayoría de los zares y zarinas de Rusia, incluidos la familia imperial de los Romanov. Haremos también una visita al Museo Hermitage, donde podremos admirar algún Da Vinci o Rafael. La noche queda libre. Opciones: Ir al Teatro, dar un paseo nocturno en barca o simplemente pasear por sus anchas avenidas. Día 4: San Petersburgo – Moscú (DA) Traslado por la mañana a la estación de trenes para subir a bordo del “Sapsan”, tren de alta velocidad con destino Moscú. A la lle-gada, traslado a su hotel y alojamiento. Opcional: visita del Tea-tro Bolshoi.

Día 5: Moscú (DAC) Por la mañana haremos una visita al Museo Tretiakov, acervo mundial con más de 150.000 obras de arte. El resto del día queda a su disposición. Por la tarde, cocktail de bienvenida y presentación de sus guías acompañantes y de los pasajeros que comienzan su viaje en Moscú. La capital rusa se nos presenta en el tour “Moscú de noche”, un escaparate de luz, con ocasión de pasear por la Plaza Roja y verla iluminada. El programa in-cluye una breve visita al metro moscovita. Cena en el hotel. Día 6: Moscú (DAC) La visita panorámica de la ciudad nos mostrara una ciudad vi-brante y moderna. Visita del Kremlin y su conjunto, así como el

interior de una de sus catedrales. Por la tarde traslado a la es-tación de Kazan y acomodo en nuestros camarotes en el tren Transiberiano Zarengold que será nuestro hogar durante los pró-ximos dias. La cena nos revelará una cocina rusa realmente sor-prendente y muy sabrosa. Comienzo de este interesantísimo viaje de mas de 7600 km que nos dejará los mejores recuerdos de esos días pasados en los que habremos cruzado tres países, inacabables llanuras y bosques e inmensos ríos. Día 7: Kazan (DAC) Día completo de visitas en Kazan, centro de la llamada Repu-blica Autónoma de Tatarstan. La ciudad posee una bella ciuda-dela, también llamada Kremlin, que fue declarada Patrimonio de la Humanidad en 2000 con sus torretas y muros construidos

El tren de oro de los Zares San Petersburgo - Moscú –Kazan Ekaterinburgo –Novosibirsk Krasnoyarsk - Irkutsk – Lago Baikal – Ulan Ude – Parque nacional Terelj – Ulan Bator

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durante los siglos 16 y 17 y reconstruidos hoy en día. Posibilidad de ver la mezquita de Qol-Sarif. Noche a bordo del Transiberiano Zarengold.

Día 8: Ekaterinburgo (DAC) Parada en Ekaterinburgo, capital de los Montes Urales. Fun-dada en 1723 por el Zar Pedro I el Grande, y vinculada también con el último Zar Ruso, ya que su familia y el Zar Nicolás II fue-ron fusilados aquí en el verano de 1918. Paseo por el centro de la ciudad que ha sido remodelado recientemente. Visita-remos la Catedral de la Sangre. Noche a bordo del Transibe-riano Zarengold. Día 9: Novosibirsk (DAC) Cruzando las planicies de la Siberia Occidental el tren se detiene en Novosibirsk, que con sus 1.5 millones de habitantes es la 3ª ciudad de Rusia y la más poblada de Siberia. Fundada en 1893 como futura sede del cruce del río Obi por las vías del Transibe-riano, se desarrollo aun más a mediados del siglo XX con la fi-nalización de las vías del tren que conectan Novosibirsk con el Asia Central y el Mar Caspio. Recepción a la tradicional manera rusa: “ceremonia de sal y pan” – Visita de la ciudad durante la cual veremos el monumento al Transiberiano y el caudaloso Ob. Noche a bordo del Transiberiano Zarengold. Día 10: Cruzando Siberia (DAC) El Zarengold ya se ha convertido en nuestro segundo hogar. La magnifica naturaleza de Siberia se nos muestra a través de la ven-tana de nuestro camarote. Tendrá la oportunidad de aprender al-gunas palabras de uso común en ruso y cantar las conocidas canciones folklóricas rusas. También cruzaremos el Yenisei, el más poderoso de los ríos siberianos. El Yenisei es el sistema fluvial más grande que desemboca en el Mar Ártico y mencionar que su cau-dal es casi un 50 % superior al del Mississippi-Missouri. El Yenisei nace en Mongolia y fluye hacia el norte hasta el mar de Kara, ha-biendo cruzado buena parte de Siberia central. Hoy nuestros co-cineros se esforzarán y nos presentarán una comida especial “El banquete de los Zares”. Y además tendremos ocasión de compro-bar la amable hospitalidad rusa; una degustación de caviar, bliny y vodka. Noche a bordo del Transiberiano Zarengold. Día 11: Irkutsk (DAC) Por la mañana llegaremos a Irkutsk, famosa por ser punto de par-tida de las caravanas que salían hacia Mongolia y China. También

nombrada como la Paris de Siberia, por su vibrante vida a finales del siglo XIX y principios del XX. Visita de la parte antigua de la ciudad, con sus casas de madera con bellos ventanales y el mo-numento al Zar Alejandro II, donde hasta hace unos años se en-contraba el monumento al transiberiano. Después del almuerzo iremos al museo etnográfico “Vida y trabajo en época de los Zares”. La noche la pasaremos en un hotel en Irkutsk. Día 12: Lago Baikal (DAC) Hoy es un día muy especial y en el que nos maravillará el Gran Lago Sagrado, el majestuoso lago Baikal. El lago contiene la re-serva de agua dulce más grande del planeta, con un 20% sobre el total. Mide más de 40 Km de ancho y mas de 650 Km de largo, con una profundidad de 1620 metros que le convierten en el mas profundo del mundo. Las cadenas montañosas cubiertas de bosque que lo rodean y el azul profundo de sus aguas nos dejaran una imagen imborrable en nuestra memoria. Nos tras-ladamos en autocar hasta Listvianka, una aldea siberiana a ori-llas del Baikal. En un ferry cruzaremos hasta Port Baikal y aquí subiremos a bordo de nuestro tren “Zarengold” que rodará a muy baja velocidad por las vías del Baikal circular entre Port Baikal y Sludyanka, una vía que durante muchos años sola-mente han sido transitadas por una docena de trenes especiales o locales. La construcción de esta vía representó gran dificultad. 39 túneles se construyeron con un total de caso 9000 m de largo en una distancia relativamente pequeña (100 km). Se organi-zará una parada fotográfica cerca de una pequeña aldea donde podremos estirar las piernas, remojar los pies en las muy frescas aguas del lago Baikal y visitar las típicas casas de madera de los lugareños. A última hora de la tarde será servida una cena tipo pic-nic a orillas del lago (si el tiempo lo permite). Noche a bordo del Transiberiano Zarengold. Día 13: Ulan Ude (DAC) El tren volverá hasta Sludyanka para retomar la línea principal tran-siberiana hacia Ulan Ude. Por las orillas del Baikal y las estepas soli-tarias llegamos a Ulan Ude, Ciudad “cerrada” a los extranjeros en tiempos de la URSS, es la capital de la Republica Autónoma de Bur-yata. Siendo los buryatos una minoría étnica mongola, Ulan Ude muestra una interesante mezcla cultural y es punto de encuentro entre oriente y occidente. Breve visita de la ciudad. Nuestro tren si-beriano Zarengold dejara atrás las vías del tradicional transiberiano y rodara por las vías del Transmongoliano en su camino hacia Pekín. Llegada a la estación fronteriza rusa de Nauschki y posteriormente la

estación mongola de Suche Baatar. Todas las formalidades aduaneras tendrán lugar a bordo del tren. Podrá permanecer en su camarote sin necesidad de bajar del tren. Una animada cena nos da la bienvenida a Mongolia. Noche a bordo del Transiberiano Zarengold. Día 14: Ulan Bator ( DAC) Para los madrugadores las vistas son soberbias. Jinetes mon-goles sobre sus caballos, campamentos de yurtas asilados, ca-ballos corriendo en libertad. Llegada por la mañana a Ulan Bator, la capital de Mongolia. El equipaje grande se queda como siempre a bordo del tren. Visita del monasterio de Gandan, la Plaza Central de Sukhabaatar y el Museo de los Lamas. Las cer-vecerías al aire libre son muy populares en Mongolia – su guía le mostrara algunas de las mejores. Alojamiento y cena en un céntrico hotel de la ciudad. Y si lo desea puede sustituir la noche del hotel por una pernoctación en una típica yurta mongola en los bellos “Alpes Mongoles” por un pequeño sobreprecio. Día 15: Parque Natural ( DAC) Hoy hacemos una excursión a la llamada “Suiza Mongola”, un bello paraje al este de la capital donde podremos ver los típicos

campamentos de yurtas. Rodeados de caballos y yaks, monta-remos nuestro pic-nic en uno de estos campamentos. Almuerzo tipo pic-nic o barbacoa. Después del almuerzo habrá una de-mostración de hábiles jinetes mongoles. Visitaremos una familia nómada, para conocer de cerca su estilo de vida. Cena en el cam-pamento. Disfrute de este maravilloso entorno Día 16: Ulan Bator (DA) De regreso visitamos la enorme estatua de Gengis Khan. Ya en Ulan Bator, visitamos su Museo de Historia donde podremos aprender de la exitante historia mongola. La tarde queda libre para actividades personales. Día 17: Ulan Bator – España (D) Desayuno en el hotel. A la hora convenida se efectuará el tras-lado al aeropuerto. Vuelo de regreso, vía Moscú. Comidas a bordo. Llegada y fin de nuestros servicios.

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TRANSIBERIANO ZARENGOLD

Rumbo oeste

Un viaje sobre las legendarias vías del Transiberiano, es una de

las últimas grandes aventuras en este mundo. Ponga en marcha el sueño de su vida con nuestro Crucero sobre Railes y experimente China, Mongolia y

Rusia de una forma cómoda y segura. La histórica ruta entre Beijing y Moscú, pasando a orillas del majestuoso Lago Baikal, le mostrará, además, soberbios y espléndidos paisajes de Asia, Siberia y Europa.

Día 1: España - Beijing Presentación en el aeropuerto, Salidas Internacionales y em-barque en el vuelo, vía Moscú, con destino Pekin. Comida y cena a bordo. Noche a bordo. Día 2: Beijing (C) Llegada, recepción por nuestro personal y traslado al hotel. Por la tarde comienza nuestro programa de visitas. La visita de la ciudad comprende numerosas atracciones y monumentos entre los cuales no puede perderse el fascinante Templo del Cielo y la gigantesca Plaza de TianAnmen. Parada cerca del “Nido de Pájaro” (Estadio Nacional) y el “Cubo de Agua” (Centro Nacional de Natación) para hacer fotos. Cena en el hotel con el resto del grupo que ha ido llegando a lo largo del día.

Día 3: Beijing ( DAC) Excursión a la Gran Muralla china, la octava maravilla del Mundo, una visita imprescindible para cualquier viajero que vi-site China. En ruta hacia la muralla visitaremos una estación para la cría de perlas. Después del almuerzo, visitaremos una de las Tumbas Ming y el Camino Sagrado de los Espíritus, el Shen Lu. Por la noche, asistencia a una Cena especial de Bien-venida en la que nos será servido el famoso Pato Laqueado de Pekín. Día 4: Erlian (DAC) Antes del almuerzo chino visitaremos el Palacio Imperial, la fa-mosa Ciudad Prohibida, con sus 9999 habitaciones que du-rante siglos permaneció inaccesible al pueblo chino. Por la tarde,

traslado a la estación de FFCC. El tren chino nos estará espe-rando en la plataforma y se compone únicamente de camarotes Standard, de 2 o 4 literas. Comienzo de este interesantísimo viaje de más de 7600 Km. que nos dejará los mejores recuerdos de esos días pasados en los que habremos cruzado tres países, inacabables llanuras y bosques e inmensos ríos. El tren chino alcanzará Erlian en unas 16 horas, y marca el inicio del viaje en tren. El tren avanzará suavemente durante toda la noche hasta llegar por la mañana a Erlian, ciudad fronteriza china. Todas las formalidades de aduana tendrán lugar a bordo del tren. Puede permanecer en su compartimiento mientras duren éstas. Cena y noche al bordo del tren chino. Día 5: Desierto de Gobi (DAC) En la estación de Erlian el ancho de vía chino (1435 mm de

ancho) se topa con el ancho de vía ruso (1520 mm de ancho). Nuestro tren chino nos despide aquí. El tren Transiberiano “Za-rengold” nos estará esperando. El desierto de Gobi se extiende a nuestro paso para luego ir cambiando el paisaje por las gran-des praderas mongolas. Cena y noche a bordo del Transiberiano “Zarengold”. Día 6: Ulan Bator (DAC) Llegada, temprano por la mañana, a Ulan Bator, la capital de Mongolia. El equipaje grande se queda a bordo del tren, y con lo necesario para la estancia en Ulan Bator, nos alojaremos en el hotel de la ciudad. Visita del Monasterio de Gandan, la plaza central de Sukhabaatar y el Museo de los Lamas. Las cervecerías al aire libre son muy populares en Mongolia – su guía le le puede indicar algunas de las mejores. Por la noche, oportunidad de disfrutar de una representación de música tradicional mon-gola (pago directo 14 €). Alojamiento y cena en un céntrico hotel de la ciudad. Y si lo desea puede sustituir la noche del hotel por una pernoctación en una típica yurta mongola en los bellos “Alpes Mongoles” por un pequeño sobreprecio. Día 7: Ulan Bator (DAC) Excursión a la llamada “Suiza Mongola”, un bello paraje al este de la capital donde podremos ver los típicos campamentos de yurtas. Rodeados de caballos y yaks, montaremos nuestro pic-nic en uno de estos campamentos. Almuerzo tipo pic-nic o bar-bacoa. Después del almuerzo habrá una demostración de hábiles jinetes mongoles. Pruebe la carne de cordero aliñada con lecha de yegua, o la famosa kumys, la “cerveza” de los nó-madas. Disfrute de éste maravilloso entorno hasta la hora en

El tren de oro de los Zares Beijing - Desierto Gobi P.N.Terelj Ulan Baator – Ulan Ude - Lago Baikal – Irkutsk – Novosibirsk Ekaterinburgo – Kazan - Moscú

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que retornamos a Ulan Bator para subir a bordo de nuestro Tran-siberiano “Zarengold”, que partirá hacia el norte con rumbo a Moscú. Admire el paisaje que se abre a nuestro paso, y de cuando en cuando: nómadas, yurtas, jinetes a caballo. Cena y noche a bordo del Transiberiano “Zarengold”.

Día 8: Ulan Ude (DAC) Por las estepas solitarias y atravesando el valle del Selenga llegamos a Ulan Ude, la capital de la República Autónoma Buryata. Siendo los buryatos una minoría étnica mongola, Ulan Ude muestra una interesante mezcla cultural y es punto de encuentro entre oriente y occidente. Breve visita de la ciu-dad.. Nuestro tren Transiberiano “Zarengold” ha dejado atrás las vías del tradicional Transmongoliano y rodará ahora por las vías del Transiberiano en su camino hacia Moscú. Una ani-mada cena nos da la bienvenida a Rusia. Noche a bordo del Transiberiano “Zarengold”. Día 9: Lago Baikal (DAC) Hoy es un día muy especial y en el que nos maravillará el Gran Lago Sagrado, el majestuoso Lago Baikal. El lago contiene la reserva de agua dulce más grande del planeta, con un 20% sobre el total. Mide más de 40 km de ancho y más de 650 km de largo, con una profun-didad de 1620 metros que le convierten en el más profundo del mundo. Las cadenas montañosas cubiertas de bosque que lo rodean y el azul profundo de sus aguas nos dejarán una imagen imborrable en nuestra memoria. Entramos en las vías del “Circum Baikal” y nues-tro tren “Zarengold” rodará a muy baja velocidad por las vías Baikal Circular entre Sludyanka y Port Baikal, por vías que durante muchos años solamente han sido transitadas por una docena de trenes es-peciales o locales. La construcción de ésta vía representó gran difi-cultad. 39 túneles se construyeron con un total de casi 9000 m de largo, en una distancia relativamente pequeña (100 km). Se orga-nizará una parada fotográfica cerca de una pequeña aldea donde podremos estirar las piernas, remojar los pies en las muy frescas aguas del lago Baikal y visitar las típicas casas de madera de los lu-gareños. A última hora de la tarde será servida la cena, tipo pic-nic, a orillas del lago. Noche a bordo del Transiberiano “Zarengold”. Día 10: Irkutsk (DAC) El tren volverá hasta Sludyanka para retomar la línea principal transiberiana hacia Irkutsk. Por la mañana llegaremos a Irkutsk, famosa por ser punto de partida de las caravanas que salían hacia Mongolia y China. También nombrada como la “Paris de Siberia”

por su vibrante vida a finales del siglo XIX y principios del XX. Su equipaje grande queda nuevamente a bordo y usted lleva lo ne-cesario para la estancia en el hotel. Visita de la parte antigua de la ciudad con sus casas de madera con bellos ventanales y el mo-numento al Zar Alejandro II, donde hasta hace unos años se en-contraba el monumento al Transiberiano. Durante nuestra visita a la ciudad nos llevaremos una agradable sorpresa al visitar su mercado de frutas y verduras. Después del almuerzo iremos al Museo Etnográfico “Vida y trabajo en época de los Zares”. La noche la pasaremos en un hotel en Irkutsk. Día 11: Atravesando Siberia (DAC) El “Zarengold” ya se ha convertido en nuestro segundo hogar. La magnífica naturaleza de Siberia se nos muestra a través de la ven-tana de nuestro camarote. Hoy nuestros cocineros se esforzarán y nos presentarán una comida especial. Una degustación de caviar y vodka nos harán experimentar la legendaria hospitalidad rusa y sus graciosos brindis. También cruzaremos el Yenisei, el más po-deroso de los ríos siberianos y habrá conferencias y clases de ruso “para salir del paso”. Noche a bordo del Transiberiano “Zarengold”. Día 12: Novosibirsk (DAC) Cruzando las planicies de la Siberia Occidental el tren se detiene en Novosibirsk, que con sus 1,5 millones de habitantes es la 3ª ciudad de Rusia y la más poblada de Siberia. Fundada en 1893

como futura sede del cruce del río Obi por las vías del Transibe-riano, se desarrolló aún más a mediados del siglo XX con la fi-nalización de las vías de tren que conectan Novosibirsk con el Asia Central y el Mar Caspio. Recepción a la tradicional manera rusa: “ceremonia de sal y pan”. Visita de la ciudad durante la cual veremos el monumento al Transiberiano y el caudaloso Ob. Cena y noche a bordo del Transiberiano “Zarengold”. Día 13: Ekaterinburgo (DAC) Parada en Ekaterinburgo, capital de los montes Urales. Fundada en 1723 por el zar Pedro I El Grande, y vinculada también a con el último Zar ruso, ya que su familia y el Zar Nicolás II fueron fusilados aquí en el verano de 1918. Paseo a pie por el centro de la ciudad que ha sido recientemente remodelado. Visita de la Catedral de la Sangre, construida en el lugar donde los bolcheviques fusilaron el 17 de Julio de 1918 al Zar Nicolás II y a su familia. De regreso al tren tendremos ocasión de disfrutar del paisaje de los Urales. El tren ya está rodando por el continente europeo. Noche a bordo del Transiberiano “Zarengold”. Día 14: Kazan (D) Día completo de visitas en Kazan, centro de la llamada Repú-blica Autónoma de Tatarstan. La ciudad posee una bella ciuda-dela, también llamada Kremlin, que fue declarada Patrimonio de la Humanidad en 2000, con sus torretas y muros construidos

durante los siglos 16 y 17, y reconstruidos hoy en día. Kazan evi-dencia la turbulenta historia entre tártaros, cosacos y rusos. Po-sibilidad de ver la mezquita de Qol-Sarif. Última noche a bordo de nuestro tren Transiberiano “Zarengold”. Día 15: Moscú (D) Preparándonos para nuestra llegada a la capital, nos despedi-mos también del atento personal que ha cuidado de nosotros durante estos últimos días. Llegada a Moscú, capital de Rusia, recepción por nuestra guía, traslado y alojamiento en el hotel. La visita panorámica de la ciudad nos mostrará una ciudad vi-brante, orgullosa y moderna. Visita de la bella Plaza Roja y del Kremlin y su conjunto, así como el interior de una de sus Cate-drales. Después de la cena, haremos un tour en el cuál la capital se nos presenta como “Moscú de Noche”, un escaparate de luz, con ocasión para pasear nuevamente por la Plaza Roja y verla iluminada. El programa incluye una breve visita al Metro mos-covita, visitando dos de sus estaciones especialmente bellas. Día 16: Moscú-España (DA Continuación de la visita panorámica de la ciudad en la que se incluyen la vista de la Catedral del Salvador, la Universidad de Lomonosov, el Monasterio de Novodievitchi, la Casa Blanca y el antiguo cuartel de la KGB. Seguidamente, traslado al aeropuerto para que pueda embarcar en su vuelo. Fin de nuestros servicios.

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TRANSIBERIANO ZARENGOLD

Rumbo este

Un viaje sobre las legendarias vías del Transiberiano, es una de

las últimas grandes aventuras en este mundo. Ponga en marcha el sueño de su vida con nuestro Crucero sobre Railes y experimente Rusia, Mongolia y

China de una forma cómoda y segura. La histórica ruta entre Moscú y Beijing pasando a orillas del majestuoso Lago Baikal, le mostrará, además, soberbios y espléndidos paisajes de Europa, Siberia y Asia.

Día 1: España – Moscú (C) Presentación en el aeropuerto, Salidas Internacionales y vuelo a Moscú. A la llegada de su vuelo al aeropuerto de Moscú, re-cepción por nuestra representante y traslado al hotel. Los par-ticipantes de este maravilloso viaje que está a punto de comenzar, han ido llegando en el transcurso del día. La capital rusa se nos presenta en el tour “Moscú de noche”, un escaparate de luz, con ocasión de pasear por la Plaza Roja y verla ilumi-nada. El programa incluye una breve visita al metro moscovita. Cena de bienvenida donde les serán presentados sus guías acompañantes y regreso al hotel. Día 2: Moscú (C) La visita panorámica de la ciudad nos mostrara una ciudad vibrante y moderna. Visita del Kremlin y su conjunto, así como

el interior de una de sus catedrales. Por la tarde traslado a la es-tación de Kazan y acomodo en nuestros camarotes en el tren Transiberiano Zarengold que será nuestro hogar durante los próximos dias. La cena nos revelará una cocina rusa realmente sorprendente y muy sabrosa. Comienzo de este interesantísimo viaje de mas de 7600 km que nos dejará los mejores recuerdos de esos días pasados en los que habremos cruzado tres países, inacabables llanuras y bosques e inmensos ríos. Día 3: Kazán ( DAC) Día completo de visitas en Kazan, centro de la llamada Repu-blica Autónoma de Tatarstan. La ciudad posee una bella ciuda-dela, también llamada Kremlin, que fue declarada Patrimonio de la Humanidad en 2000 con sus torretas y muros construidos durante los siglos 16 y 17 y reconstruidos hoy en día. Posibilidad

de ver la mezquita de Qol-Sarif. Noche a bordo del Transibe-riano Zarengold. Día 4: Ekaterinburgo (DAC) Parada en Ekaterinburgo, capital de los Montes Urales. Fundada en 1723 por el Zar Pedro I el Grande, y vinculada también con el último Zar Ruso, ya que su familia y el Zar Nicolás II fueron fusilados aquí en el verano de 1918. Paseo por el centro de la ciudad que ha sido remodelado recientemente. Visitaremos la Catedral de la Sangre. Noche a bordo del Transiberiano Za-rengold.. Día 5: Novosibirsk (DAC) Cruzando las planicies de la Siberia Occidental el tren se detiene en Novosibirsk, que con sus 1.5 millones de habitantes es la 3ª

ciudad de Rusia y la más poblada de Siberia. Fundada en 1893 como futura sede del cruce del río Obi por las vías del Transibe-riano, se desarrollo aun más a mediados del siglo XX con la fi-nalización de las vías del tren que conectan Novosibirsk con el Asia Central y el Mar Caspio. Recepción a la tradicional manera rusa: ““ceremonia de sal y pan”– Visita de la ciudad durante la cual veremos el monumento al Transiberiano y el caudaloso Ob. Noche a bordo del Transiberiano Zarengold.. Día 6: Cruzando Siberia (DAC) El Zarengold ya se ha convertido en nuestro segundo hogar. La magnifica naturaleza de Siberia se nos muestra a través de la ven-tana de nuestro camarote. Tendrá la oportunidad de aprender al-gunas palabras de uso común en ruso y cantar las conocidas canciones folklóricas rusas. También cruzaremos el Yenisei, el más poderoso de los ríos siberianos. El Yenisei es el sistema fluvial más grande que desemboca en el Mar Ártico y mencionar que su caudal es casi un 50 % superior al del Mississippi-Missouri. El Ye-nisei nace en Mongolia y fluye hacia el norte hasta el mar de Kara, habiendo cruzado buena parte de Siberia central. Hoy nuestros cocineros se esforzarán y nos presentarán una comida especial “El banquete de los Zares”. Y además tendremos ocasión de com-probar la amable hospitalidad rusa; una degustación de caviar, bliny y vodka. Noche a bordo del Transiberiano Zarengold. Día 7: Irkutsk (DAC) Por la mañana llegaremos a Irkutsk, famosa por ser punto de par-tida de las caravanas que salían hacia Mongolia y China. También nombrada como la Paris de Siberia, por su vibrante vida a finales del siglo XIX y principios del XX. Visita de la parte antigua de la ciudad, con sus casas de madera con bellos ventanales y el mo-

El tren de oro de los Zares Moscú –Kazan –Ekaterinburgo Novosibirsk – Krasnoyarsk Irkutsk – Lago Baikal – Ulan Ude Ulan Bator – Parque nacional Terelj – Desierto Gobi - Beijing

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numento al Zar Alejandro II, donde hasta hace unos años se en-contraba el monumento al transiberiano. Después del almuerzo iremos al museo etnográfico “Vida y trabajo en época de los Zares”. La noche la pasaremos en un hotel en Irkutsk.

Día 8: Lago Baikal (DAC) Hoy es un día muy especial y en el que nos maravillará el Gran Lago Sagrado, el majestuoso lago Baikal. El lago contiene la reserva de agua dulce más grande del planeta, con un 20% sobre el total. Mide más de 40 Km de ancho y mas de 650 Km de largo, con una profundidad de 1620 metros que le convierten en el mas profundo del mundo. Las cadenas montañosas cubiertas de bos-que que lo rodean y el azul profundo de sus aguas nos dejaran una imagen imborrable en nuestra memoria. Nos trasladamos en autocar hasta Listvianka, una aldea siberiana a orillas del Baikal. En un ferry cruzaremos hasta Port Baikal y aquí subiremos a bordo de nuestro tren “Zarengold” que rodará a muy baja velocidad por las vías del Baikal circular entre Port Baikal y Sludyanka, una vía que durante muchos años solamente han sido transitadas por una docena de trenes especiales o locales. La construcción de esta vía representó gran dificultad. 39 túneles se construyeron con un total de caso 9000 m de largo en una distancia relativamente pe-queña (100 km). Se organizará una parada fotográfica cerca de una pequeña aldea donde podremos estirar las piernas, remojar los pies en las muy frescas aguas del lago Baikal y visitar las típicas casas de madera de los lugareños. A última hora de la tarde será servida una cena tipo pic-nic a orillas del lago (si el tiempo lo per-mite). Noche a bordo del Transiberiano Zarengold. Día 9: Ulan Ude (DAC) El tren volverá hasta Sludyanka para retomar la línea principal transiberiana hacia Ulan Ude. Por las orillas del Baikal y las estepas solitarias llegamos a Ulan Ude, Ciudad “cerrada” a los extranjeros en tiempos de la URSS, es la capital de la Repu-blica Autónoma de Buryata. Siendo los buryatos una minoría étnica mongola, Ulan Ude muestra una interesante mezcla cultural y es punto de encuentro entre oriente y occidente. Breve visita de la ciudad. Nuestro tren siberiano Zarengold dejara atrás las vías del tradicional transiberiano y rodara por las vías del Transmongoliano en su camino hacia Pekín. Lle-gada a la estación fronteriza rusa de Nauschki y posterior-mente la estación mongola de Suche Baatar. Todas las formalidades aduaneras tendrán lugar a bordo del tren. Podrá permanecer en su camarote sin necesidad de bajar del tren.

Una animada cena nos da la bienvenida a Mongolia. Noche a bordo del Transiberiano Zarengold. Día 10: Ulan Bator (DAC) Para los madrugadores las vistas son soberbias. Jinetes mon-goles sobre sus caballos, campamentos de yurtas asilados, ca-ballos corriendo en libertad. Llegada por la mañana a Ulan Bator, la capital de Mongolia. El equipaje grande se queda como siempre a bordo del tren. Visita del monasterio de Gandan, la Plaza Central de Sukhabaatar y el Museo de los Lamas. Las cer-vecerías al aire libre son muy populares en Mongolia – su guía le mostrara algunas de las mejores. Alojamiento y cena en un céntrico hotel de la ciudad. Y si lo desea puede sustituir la noche del hotel por una pernoctación en una típica yurta mongola en los bellos “Alpes Mongoles” por un pequeño sobreprecio. Día 11: Parque Natural (DAC) Hoy hacemos una excursión a la llamada “Suiza Mongola”, un bello paraje al este de la capital donde podremos ver los típicos cam-pamentos de yurtas. Rodeados de caballos y yaks, montaremos nuestro pic-nic en uno de estos campamentos. Almuerzo tipo pic-nic o barbacoa. Después del almuerzo habrá una demostración de hábiles jinetes mongoles. Disfrute de este maravilloso entorno hasta la hora en que retornamos a Ulan Bator para subir a bordo de nuestro transiberiano Zarengold, que partirá hacia el sur con rumbo a la frontera. Admire el paisaje que se abre a nuestro paso, y de cuando en cuando: nomadas, yurtas, jinetes a caballo. Cena y noche a bordo del Transiberiano Zarengold.

Día 12: Erlian (DAC) Dejamos atrás el desierto de Gobi antes de llegar al poblado fronterizo mongol de Zamyn Uud y después de una rutinaria inspección de aduana y control de pasaportes seguimos hasta Erlian, ciudad fronteriza china. Todas las formalidades de aduana tendrán lugar a bordo del tren. Podrá permanecer en su compartimiento mientras duren éstas. En la estación de Er-lian el ancho de vía ruso (1520 mm de ancho) se topa con el ancho de viaje chino (1435 mm de ancho). Nuestro tren Tran-siberiano Zarengold nos despide aquí. El tren chino nos estará esperando en la misma plataforma y se compone únicamente de camarotes Standard de 2 o 4 literas. El tren chino alcanzará Beijing en unas 16 horas, y el final de nuestro viaje. El tren avan-zará suavemente durante toda la noche hasta llegar por la ma-ñana a Beijing. Cena y noche a bordo del tren chino. Día 13: Beijing (DAC) Llegada a Beijing (Pekín), la capital de China, donde nos esperan tres interesantes días en esta milenaria ciudad. Asistencia, tras-lado y alojamiento en el hotel. La tarde queda libre para realizar compras a su antojo.

Día 14: Beijing (DA) La visita de la ciudad comprende numerosas atracciones y mo-numentos entre los cuales no pueden perderse el fascinante Templo del Cielo y la gigantesca plaza de Tian An Men. Des-pués del almuerzo chino, visitaremos el Palacio Imperial, la famosa Ciudad Prohibida, con sus 9999 habitaciones que du-rante siglos permaneció inaccesible al pueblo chino. Día 15: Beijing (DC) Excursión a la Gran Muralla china, la octava maravilla del Mundo, una visita imprescindible para cualquier viajero que vi-site China. En ruta hacia la muralla visitaremos una granja de cultivo de perlas, una de las Tumbas Ming y el camino sagrado de los Espiritus, el Shen Lu. Por la noche, asistencia a una cena especial de despedida en la que nos será servido el famoso Pato Laqueado de Pekín. Día 16: Beijing – España (D) Desayuno en el hotel. A la hora convenida se efectuará el tras-lado al aeropuerto. Vuelo de regreso, vía Moscú. Comida y cena a bordo. Llegada y fin de nuestros servicios.

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REGISTAN - RUTA DE LA SEDA a bordo del “ORIENT SILK ROAD EXPRESS”

Los ejércitos de los grandes conquistadores de la antigüedad y el medioevo

pasaron por estas ciudades-oasis. Cyrus el Grande, Alejandro Magno, Genghis Khan, Tamerlán, entre otros. Abarcando desde el Mar Caspio hasta las míticas cumbres del Tien Shan, los países del Asia Central han sido ricamente condimentados por la historia y las culturas que los han

forjado, un delicioso sabor que tendremos ocasión de saborear. Viajaremos a bordo de confortables vagones del “Orient Silk Road Express”. La presencia de un Jefe de tren multilingüe, guías locales muy experimentados, médico a bordo y muchos años de experiencia en el Asia Central harán que su viaje resulte especialmente seguro y confortable.

Día 1: España – Ashgabat Presentación en el aeropuerto y vuelo con escalas a Ashgabat. A la llegada de su vuelo al aeropuerto de Ashgabat, recepción por nuestra representante y traslado al hotel. Los participantes de este maravilloso viaje que está a punto de comenzar, irán llegando en el transcurso del día a Ashgabat, capital de Turk-menistán, conocida también como “Las Vegas de Kara Kum”. Día 2: Ashgabad (DAC) Comenzaremos descubriendo esta remota y hollywoodiense ciudad del desierto con un tour panorámico que nos llevará desde el Bazar de Tolkuchka, un típico bazar oriental, uno de los mayores del Asia Central, donde podrá adquirir desde came-llos hasta valiosas alfombras o joyería de plata de alta calidad.

Iremos hasta Nisa Partaunissa, la capital de los Partias, que tuvo su época floreciente en el siglo III a.C. Después del almuerzo visitaremos el Museo Nacional. Traslado a la estación de FFCC y acomodo en nuestros respectivos camarotes. Cena y noche a bordo del Orient Silk Road Express. Día 3: Merv ( DAC) Por la mañana el tren llega a Merv, declarada patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. La región es rica en inmensas plan-taciones de algodón que son regadas por las aguas del río Mur-gab. Visita de la zona arqueológica de Merv, antaño una de las ciudades más civilizadas del Asia Central, llamada la Perla del Este. Veremos el mausoleo del Sultán Sanjar y Kys Kala, un cu-rioso castillo sin ventanas. El almuerzo se sirve en el pintoresco patio interior en casa de una familia local. Terminada la sobre-

mesa subiremos a bordo de nuestro tren Orient Silk Road Ex-press con rumbo a Bukhara. Cena y noche a bordo. Día 4: Bukhara (DAC) Cruzando las secas planicies del desierto de Kyzyl Kum llega-mos a Bukhara, situada en medio de este desierto de “Arenas Rojas”. Con su riqueza de monumentos de arquitectura oriental tradicional, Bukhara es una de las joyas dentro de la legendaria Ruta de la Seda. Visitaremos el bazar, el minarete de Kalyan con sus casi 50 metros de altura, la plazoleta de Lyabi-Hauz ro-deada de medresas y casas de té. Veremos el pequeño monu-mento a Nasreddin, el “Quijote” local muy conocido en todo el mundo musulmán. Cena temprana en una medresa, una anti-gua escuela coránica, hoy convertida, donde nos espera un magnifico espectáculo de danzas y música folklórica con una

presentación de coloridos trajes nacionales. Al finalizar la cena y el espectáculo nos trasladaremos al hotel para descansar. Día 5: Bukhara (DAC) Desayuno en el hotel. Dia entero de visitas por las callejuelas del viejo Bukhara, que es como un gran museo que conserva su antigua cara oriental. Visita de la ciudadela de Ark, residencia de los Emires de Bukhara y del mausoleo de Ismael Samani (siglo X) el monumento musulmán más antiguo del país. Por la tarde veremos la medresa de Mir I Arab y el palacio de Verano del último emir, un palacete con una ecléctica mezcla de estilo europeo y oriental. Terminamos el tour visitando la que proba-blemente es la única mezquita para mujeres, un complejo sufí y centro de peregrinaciones situado a unos 15 Km. en las afueras de la ciudad. Regresamos a bordo de nuestro tren. Cena y noche en el hotel. Día 6: Bukhara - Khiva (DAC) Desayuno en el hotel. Tiene la mañana a su entera disposición. Hacia mediodía, el tren parte en dirección a Khiva, atravesando el desierto de Kyzyl Kum. Cena y noche a bordo del Orient Silk Road Express. Día 7: Khiva (DAC) Desayuno a bordo. Poco después llegaremos a Urgench y desde aquí nos trasladamos a la inspiradora Khiva. Ciudad-museo que ha conservado casi intacta su arquitectura y que nos permite hacernos una excelente idea de cómo debieron ser las ciudades del Asia Central antes que hordas invasoras las destruyeran y el paso del tiempo las desgastaran. La ciudad interior, Ichan Kala,

Desde Ashgabat hasta Almaty Ashgabat – Merv – Bukhara Khiva – Samarcanda Shakhrisyabz – Tashkent Turkestan - Almaty

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ha sido declarada patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Paseo por sus intrincadas callejuelas, visitando las mezquitas y minaretes más destacados entre los que se encuentran la Mez-quita de Juma, decorada con 218 columnas de madera y el sun-tuoso Palacio de Tosh Khovi, así como los minaretes de Islam Chodja y el truncado Kalta Minor, de azulejos color turquesa y que pudo haber sido el mayor de todos. Visita de la residencia de verano de Toza Bog (1893-1913) donde también almorzare-mos. Continuación a bordo de nuestro tren Orient Silk Road Express en dirección a Samarkanda. Cena y noche a bordo.noche a bordo del Transiberiano “Zarengold”.

Día 8: Samarkanda (DAC) Samarcanda fue la capital del imperio de Tamerlan y posee algunas de las maravillas arquitectónicas más destacadas de Asia Central, que tendremos ocasión de admirar. Visita del complejo de Shadi–Zinda y de la plaza de Registan, una ver-dadera maravilla de la arquitectura oriental, flanqueada por tres de sus lados por la medresa de Ulugbek, Sherdor, y Tilla Qori. El interior y exterior de la medresa está decorado con azulejos, mosaicos y mármol. En la plaza de Parandazha, las mujeres uzbecas quemaron sus velos y comenzó una nueva era para ellas (1917). Tiempo libre por la tarde para realizar compras. Cena y alojamiento en el hotel. Día 9: Samarkanda (DAC) Hoy nos acercaremos a ver cómo se confeccionan las famosas alfombras de seda y conoceremos la manufactura del papel a base de la corteza de la morera. Visita de las ruinas de la ezquita de Bibi Khanum, construida entre 1399-1405 por Tamerlan para su esposa de origen chino. Visitaremos tambien el Mauso-leo de Gur Emir , sepulcro de Tamerlan, con su inmensa cúpula turquina de cerca de 20 m de diámetro. Almuerzo en un restau-rante local. Finalmente Afrosiyob, siglo VII y el observatorio de Ulug Bek con su impresionante sextante de siglo XV de 63 me-tros de largo. Cena y alojamiento en el hotel. Día 10: Shakhrisabz (DAC) Temprano por la mañana llegaremos a Shakhrisyabz, una pe-queña ciudad provincial situada en un fértil valle y rodeada por las montañas del imponente Pamir, donde visitaremos el mauso-leo de Tamerlan. El nombre en farsi significa “ciudad verde”. Aun se conservan las ceremonias de adoración al fuego o de culto cha-manista, rituales y mitos que han caído en el olvido en otras par-

tes. Caravanas de la Ruta de la Seda y los ejércitos de Alejandro Magno, Genghis Khan y Tamerlan se abrieron paso atravesando los angostos pasos montañosos. La experiencia de una represen-tación del folkore nos acercarán a las tradiciones únicas de ésta región. Por la tarde continuación a bordo de nuestro tren Orient Silk Road Express en dirección a Tashkent. Cata de vinos uzbecos y cena a bordo. Día 11: Tashkent (DAC) Después del desayuno y el almuerzo a bordo llegaremos a primera hora de la tarde a Turkestan. Las formalidades aduaneras se efec-tuarán cómodamente en sus camarotes. Visitaremos el Mausoleo de Khoja Ahmed Yasawi, en Yasawi, construido entre 1389 y 1405. En este parcialmente inconcluso edificio podemos observar como los arquitectos persas experimentaron soluciones arquitectónicas y estructurales, que más tarde usaron en Samarcanda. Más tarde,

a bordo nuevamente de nuestro tren, cruzaremos la gran planicie hacia el norte camino de Almaty. Mañana diremos adiós a nuestro amable personal de abordo que nos ha hecho muy agradable la estancia a bordo. Cena y última noche a bordo del tren Orient Silk Road Express. Día 12: Turkestan (DAC) Después del desayuno y el almuerzo a bordo llegaremos a pri-mera hora de la tarde a Turkestan. Las formalidades aduaneras se efectuarán cómodamente en sus camarotes. Visitaremos el Mausoleo de Khoja Ahmed Yasawi, en Yasawi, construido entre 1389 y 1405. En este parcialmente inconcluso edificio podemos observar como los arquitectos persas experimentaron solucio-nes arquitectónicas y estructurales, que más tarde usaron en Samarcanda. Más tarde, a bordo nuevamente de nuestro tren, cruzaremos la gran planicie hacia el norte camino de Almaty. Mañana diremos adiós a nuestro amable personal de abordo

que nos ha hecho muy agradable la estancia a bordo. Cena y úl-tima noche a bordo del tren Orient Silk Road Express. Día 13: Almaty (DAC) Llegaremos a Almaty, la antigua capital de Kazajstán, después del almuerzo. Alojamiento en el hotel. Por la tarde una corta visita pa-norámica nos mostrará anchas avenidas y parques. Visita de la Cate-dral ortodoxa de Zenkov, uno de los edificios más altos del mundo construido enteramente de madera. Por la tarde disfrutaremos de una especial Cena de Despedida en una yurta, la tradicional tienda de campaña de los nómadas de la región. A la hora indicada se efec-tuará el traslado al aeropuerto. Día 14: Almaty-España Trámites de aduana y embarque en el vuelo de regreso a la ciu-dad de origen. Llegada y fin de nuestros servicios.

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ROVOS RAIL

El orgullo de África

A bordo del “ROVOS RAIL”, posiblemente el tren más lujoso del mundo, orgullo de

África, emprenderemos el viaje más fascinante que se pueda hacer cruzando desde el puerto más grande en la costa oriental de África hasta la “Ciudad Madre” del Cabo. Viajando en su lujosa suite del ROVOS, tendrá la sensación de haber traspasado la barrera del

tiempo y revivir el desenfado, el lujo y la sofisticación de una época aventurera, siguiendo los pasos de ilustres exploradores y aventureros como Livingstone, Speke, Stanley, Burton, Lord Delamere y otros más. En este magnífico safari sobre ruedas cruzaremos Tanzania, Zambia, Zimbabwe, Botswana y Sudáfrica. Un experiencia única – una auténtica aventura africana.

Día 1: Madrid – Dar Es Salaam Presentación en el areopuereto y vuelo a Dar Es Salaam, con escalas. Noche a bordo Día 2: Dar Es Salaam A la llegada de su vuelo a Dar Es Salaam, asistencia en el aeropuerto y traslado al hotel. Resto del día libre para aclimatarse al cambio horario. Día 3: Dar Es Salaam. Km 0 (DAC) La mezcla de arquitectura colonial, en especial la alemana, y tam-bién influencias indias y árabes, le dan a la ciudad una peculiar fi-sonomía. Desayuno en el hotel. A la hora indicada se efectuará el traslado a la estación de TaZaRa. Acomodo en nuestra suite del “ROVOS – The Pride of Africa” y comienzo de éste “safari” por tie-

rras de África, de casi de 5.800 km de recorrido. Tomemos un ape-ritivo en el vagón bar o en la plataforma de Observación, al frente del convoy, en compañía de nuestros nuevos compañeros de viaje. El almuerzo será servido poco después. En ruta hacia Fuga Halt. Cena y noche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”. Día 4: Selous. Km 311 (DAC) Durante buena parte del día el tren rodará dentro de la Reserva de Animales de Selous, una de las más grandes de toda África, con una superficie mayor que Suiza. Durante varias horas, a ambos lados del tren, podremos observar animales salvajes, entre ellos: elefantes, cebras, jirafas, hipopótamos, cocodrilos y multitud de aves. Ya cerca del atardecer descendemos hacia las Montañas Ud-zungwa, en ruta hacia Mlimba. Cena y noche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”.

Día 5: Makambako. Km 657 (DAC) El tren rodará por las amplias savanas, moteadas por algún baobab hasta llegar por la tarde a Makambako. Atravesamos el Valle del Rif hacia Tunduma. Cena y noche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”. Día 6: Zambia. Km 1.226 (DAC) Temprano por la mañana nos espera el cruce de fronteras entre Tan-zania y Zambia, Tunduma en la parte tanzana y Nakonde en la parte zaireña. Todas las formalidades aduaneras serán a bordo de su suite. Por la tarde nuestro tren llega a Kasama. Excursión por carretera para visitar las espléndidas cascadas de Chisimba. En ruta hacia Mununga. Cena y noche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”.

Día 7: Atravesando Serenje. Km 1.659 (DAC) Prosigue nuestro recorrido por las tierras del norte de Zambia, una región donde se originan los grandes ríos como el Congo y el Zam-besi. Seguimos las huellas del explorador David Livingstone, que perdió aquí su corazón por África, literalmente ya que sus fieles sir-vientes Sussi y Chuma, lo enterraron en éstas tierras en 1873. El tren pasa por Kapiri Mposhi hacia Ngwerere para su parada noc-turna. Cena y noche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”. Día 8: a bordo. Km 2.088 (DAC) Desayuno a bordo. Pasamos por Lausaka, la capital, y cruzaremos el río Kafue sobre el puente de 477 m para finalmente llegar al puesto fronterizo entre Zambia y Zimbawe. A bordo del tren se irá informando sobre las actividades a desarrollar a bordo. En ruta hacia Makoli. Cena y noche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”. Día 9: Cataratas Victoria. Km 2.515 (DAC) Llegamos a Livingstone. Las formalidades aduaneras serán a bordo del tren, en su suite. Desayuno a bordo. Al cruzar el puente que une Zambia con Zimbawe, el tren parará un momento justo por encima de la gigantesca garganta 120 m más abajo. El vapor de agua que sube de las atronadoras cataratas y la vista desde lo alto hacen de éste marco una bellísima imagen. Traslado al hotel donde pernoc-taremos ésta noche. Almuerzo en Jungle Junction. Al atardecer ha-remos un crucero remontando hasta la propia caída de la catarata, teniendo ocasión de ver a manadas de elefantes, hipopótamos, an-tílopes y cientos de aves, acercarse a ambos bordes del río para re-frescarse antes del anochecer. Una espectacular representación de danzas africanas (opcional) pone broche final a este día. Aloja-miento y cena buffet en el hotel.

desde Dar Es Salaam a Ciudad del Cabo Dar Es Salaam – Selous Makambako - Mbeya – Kasama Kundalila - Lausaka – Livingstone Cataratas Victoria – Bulawayo Gaborone – Pretoria – Kimberly Matjiesfontein – Ciudad del Cabo (o vv.)

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Día 10: Cataratas Victoria (DAC) Todo el día libre para practicar algún deporte como jugar al golf en “Elephants Hill”, subir en avioneta y en helicóptero para ver las ca-taratas desde las alturas, participar en un descenso en barca por las turbulentas aguas del Zambesi, participar en una excursión para ver las cataratas Livingstone y las del Este, o simplemente pasear por los estrechos caminitos que llegan hasta el mismo borde de las cataratas. Fue David Livingstone quien oficialmente, como primer hombre blanco, divisó las majestuosas Cataratas de Victoria, allá por 1855. Traslado a la estación de tren para proseguir nuestro viaje, ahora por tierras de Zimbawe, bordeando el Parque Nacional Hwange hacia Bulawayo. Cena y noche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”. Día 11: a bordo. Km 3.179 (DAC) Por la mañana llegamos a Bulawayo. Como siempre habrá una con-ferencia sobre algún tema de interés – consulte el tablón de anun-cios. Las formalidades aduaneras a la llegada a Plumtree y Francistown ya en Botswana, a bordo del tren en su suite. Cruzamos el Trópico de Capricornio. Durante la cena, el jefe de tren nos dará una breve charla sobre las actividades que podremos realizar los siguientes días en el Campamento de la Reserva de Animales donde pernoctaremos dos noches. Cena y noche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”. Día 12: Tau Game Lodge. Km 3.600 (DAC) Llegamos a Gaborone. Las maletas grandes se quedan a bordo de

la suite bajo vigilancia. Lleve lo necesario para pasar estas dos no-ches en el Campamento de la Reserva de Animales Madikwe y re-cuerde que por las tardes y temprano por las mañanas puede hacer incluso frío. Unas buenas botas, sombrero y crema solar son tam-bién esenciales. Traslado en autocar a esta magnífica propiedad privada y acomodo en nuestras habitaciones. Por la tarde se reali-zan diversas actividades para observar a los animales en su hábitat natural. Su experto “Ranger” le proporcionará datos y conocimien-tos sobre los distintos animales: su aspecto, hábitos de alimenta-ción, de cría, rastros y huellas, etc. Cena en el Campamento. Día 13: Tau Game Lodge (DAC) Día entero para participar en diversas actividades. Con un poco de suerte muchos de los participantes habrán visto al final del día di-versos animales tales como: leones, elefantes, rinocerontes, gacelas y antílopes y a lo mejor, al esquivo leopardo también. Se estima en unos 10.000 ejemplares de distintas especies los animales que ha-bitan esta reserva privada. Cena en el Campamento. Día 14: Zeerust (DAC) Para los muy mañaneros hay ocasión de una última escapada para observar animales antes del amanecer. Después del desayuno se efectuará el traslado de regreso al tren. Somos bienvenidos por el amable personal de abordo y volvemos al confort de nuestra suite a bordo del tren. Partimos con rumbo a Pretoria, la capital de África del Sur. Las formalidades de aduana llevarán a cabo a bordo en su suite. Cena y noche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”.

Día 15: Pretoria. Km 4.128 (DAC) Antes del mediodía haremos nuestra entrada en Pretoria. Los últi-mos kilómetros hasta la Estación de Capital Park, la encantadora base del “ROVOS – The Pride of Africa” se hará con una locomotora a vapor original, restaurada con mucho esmero y cariño por los due-ños de ROVOS. Aquí podrán admirar los talleres donde se reparan, restauran y embellecen todos y cada uno de los vagones, sus suites y los más mínimos detalles, que hacen de éste tren uno de los más lujosos del mundo. Almuerzo ligero y breve visita a la ciudad de Pretoria, para posteriormente regresar al tren para proseguir nues-tro viaje hacia el mar en Ciudad del Cabo. Cena y noche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”. Día 16: Kimberley. Km 4.706 (DAC) Diez minutos antes de llegar a Kimberley hay una gran laguna, a la derecha en el sentido de la marcha, donde casi siempre podemos observar a miles de flamingos rosas – unos 23.000 aproximada-mente. Ya en la estación nos esperan para comenzar con una visita a la ciudad de Kimberley. Esta población sufrió a finales del siglo XIX una verdadera “fiebre del diamante”. El “Big Hole” es la piedra angular del gran imperio fundado por Cecil Rhodes de la firma de diamantes De Beers. Echaremos un vistazo a esa gran mina a cielo abierto y al museo antes de regresar al tren. Cena y noche a bordo del “ROVOS – The Pride of Africa”. Día 17: Ciudad del Cabo. Km 5.742 (DA) Visita de Matjiesfontein, minúscula población fundada en 1884

por el legendario James Douglas Logan. Un verdadero oasis en medio del Gran Karoo. Tendremos tiempo libre para visitar sus dos museos o pasear por sus calles, visitar la oficina de correos, que aunque enclavada en una población con poquísimos habitantes, es totalmente operativa. Retorno al tren y continuación del viaje hacia Ciudad del Cabo pasando el túnel del río Hexi, a partir del cual el paisaje cambia drásticamente, llegaremos a la Estación, pla-taforma 24, entrada la tarde. Despedida de nuestro amable perso-nal de abordo que nos ha cuidado con esmero. Traslado al hotel. Día 18: Ciudad del Cabo (D) Desayuno en el hotel. A la hora convenida se efectuará el traslado al aeropuerto para que embarque en su vuelo de regreso a Madrid con escalas. Cena y noche a bordo. Día 19: Madrid Transbordo y vuelo a Madrid. Llegada y fin de nuestros servicios. Tome nota que el trayecto puede variar dependiendo del tráfico en la vía y a inclemencias u otras causas, pudiendo usar la ruta norte desviándose por Beitbridge y Zimbabwe. NOTA: Para las salidas programadas en el 2021 debe confirmar su re-serva lo antes posible. Si su deseo es viajar en el 2022, le sugerimos hacer su reserva con la antelación suficiente para no quedarse sin poder participar en este cotizadísimo y original Safari sobre Ruedas en el “ROVOS – The Pride of Africa”.

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SHONGOLOLO EXPRESS

Safari en tren

Bienvenido al Shongololo Express (operado por Rovos Rail). Cuando los indígenas del continente

austral observaron los primeros trenes en África, las líneas de material rodante que pasaban por los horizontes distantes recordaron el perfil y el movimiento sinuoso de una criatura a la que llamaron Shongololo: el milpiés. El Shongololo Express, con sede en la estación de Rovos Rail en Pretoria, proporciona una

experiencia de viaje muy especial para los visitantes del sur de África. Los viajes ofrecen una variedad de excursiones fuera del tren que se llevan a cabo en nuestros vehículos con aire acondicionado. Venga y únase a nosotros en uno de nuestros recorridos cautivadores y permítanos brindarle el servicio amistoso y eficiente por el que somos reconocidos. Esperamos darle la bienvenida a bordo.

Día 1º: Madrid – Johannesburgo (Pretoria) Presentación en el aeropuerto, Salidas Internacionales, y vuelo a Johannesburgo, via una ciudad intermedia. Comidas y noche a bordo. Día 2: Pretoria Llegada a Johannesburgo. Asistencia por nuestra representante y traslado privado al hotel en Pretoria. Pretoria es la capital admi-nistrativa del país a tan solo 40 km de Johannesburgo. Resto del día libre para aclimatarse y actividades personales. Día 3: Soweto – Bienvenidos a bordo (DC) A las 8 de la mañana nos esperan en la Estación de Rovos Rail. El equipaje se guardará en la estación hasta que subamos a bordo del Shongololo. La mañana la dedicamos a la visita a la ciudad de Pre-

toria. Nos trasladamos también a Soweto, que con su millón de habitantes se convirtió en 1976 en la insurgencia contra el “Apart-heid”. El almuerzo a su cargo. A primera hora de la tarde subimos a bordo del tren y nos acomodamos en nuestro camarote. Poco des-pués el tren parte hacia Nelspruit donde pasaremos la noche. Cena y noche a bordo del “Shongololo Express”. Día 4: Blyde River Canyon (DC) En 1873 fue descubierto oro en el aera cercana a Pilgrims Rest. Hoy es un museo y monumento nacional. Muchas de las antiguas vi-viendas de los buscadores de oro son hoy tiendas. Un poco más adelante nos encontramos con el gran cañón de Blyde River. 26 km de largo por 800 metros de escarpadas laderas. Y los extraños Bour-ke’s Luck Potholes, especie de marmitas o bañeras redondas ero-sionadas en la roca por el agua. Regreso al tren en Nelspruit y

partimos hacia Malelane. Cena y noche a bordo del “Shongololo Express”. Día 5: de Safari en el Parque Nacional Kruger (DC) Muy temprano por la mañana nos levantamos para participar en un safari en el Parque Nacional Kruger, reserva de animales sal-vajes en completa libertad, con un tamaño de más de 2 millones de hectareas. Almuerzo por su cuenta. Posibilidad de ver jirafas, cebras, gacelas, cocodrilos. El parque alberga 336 especies de ár-boles, 49 especies de peces, 34 de anfibios, 114 de reptiles, 507 de aves y 147 de mamíferos, incluidos los “Big 5”. Esto es: leon, ele-fante, rinoceronte, bufalo y leopardo. Ocasión de ver otros animales tales como el guepardo, impala o hipopótamo. Cena y noche a bordo del “Shongololo Express”.

Día 6: Maputo en el Oceáno Índico (DAC) El desayuno nos es servido mientras el tren se dirige hacia Maputo, la capital de Mozambique. Ciudad de contrastes ofrece una variada mezcla de culturas, donde casan arquitecturas africanas, portugue-sas y tradiciones coloniales con viejas iglesias católicas junto con mezquitas y fortalezas, mansiones victorianas y otros edificios de una era ya pasada. A lo largo de un colorido frente de playa encon-tramos muchos cafés y restaurantes especializados en pescado y mariscos preparados a la manera afro-portuguesa. Regreso al tren. Después de las formalidades aduaneras nos dirigimos a Mpaka en Swaziland. Cena y noche a bordo del “Shongololo Express”. Día 7: Swaziland (DC) Desayuno temprano. Swaziland apenas cubre una superficie de 17.000 km2. Partimos en nuestros minibuses por el valle de Ezul-wini, pasando por la residencia real en Ludzidzini para visitar Swazi Candles, cerca de Manzini. Una fábrica-cooperativa donde se hacen y venden las famosas velas multicolores. En Mantenga Lodge podrá almorzar (cuenta propia) antes de que crucemos el Valle del río Ko-mati y veamos la fábrica de cristal de Ngwenya. Continuamos hasta la frontera con Sudáfrica. Las formalidades de aduana en Jeppes Reef, para luego subir a bordo de nuestro tren en Kaapmuiden. Sa-lida hacia Hoedspruit en Limpopo. Cena y noche a bordo del “Shon-gololo Express”. Día 8: Reserva de Kapama (DAC) Desayuno continental hasta las 5:30. Muy temprano partimos hacia la Reserva de Animales de Kapama, que alberga más de 40 especies de mamíferos, incluyendo los “Big 5”, y 350 especies de aves y mu-chas más de insectos, anfibios y reptiles. Visitamos también el Cen-tro de Recuperación para animales en peligro de extinción. Regreso

de Pretoria a las Cataratas Victoria Pretoria – Soweto – Blyde River Canyon – P.N. Kruger – Maputo Swaziland – Kapama – Hoedspruit Limpopo – Great Zimbabwe Antelope Park – Matopos N.P. Bulawayo – Hwange N.P. Cataratas Victoria o v/v

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al tren para el almuerzo. El tren se desliza suavemente en dirección norte hacia Tzaneen. Haremos noche en Louis Trichardt. Cena y noche a bordo del “Shongololo Express”. Día 9: Limpopo (DAC) Día relajado mientras cruzamos la provincia de Limpopo en direc-ción a Oreti en Zimbabwe. Almuerzo a bordo. El cruce de fronteras y aduana será en Beitbridge. Cena y noche a bordo del “Shongololo Express”. Día 10: Gran Zimbabwe (DAC) A eso de las 7 de la mañana partimos para ver el Great Zimbabwe Monument, es el nombre dado a las impresionantes ruinas de una antigua ciudad-fortaleza de la Reina de Saba y las fábulas de las Minas del Rey Salomón. Construida por los Rozwi para extraer oro y plata que los mercaderes portugueses se encargaban de traer a Europa. Cena y noche a bordo del “Shongololo Express”.

Día 11: Antelope Park (DC) Igual que ayer, partimos a eso de las 7 de la mañana a Antelope Park. Almuerzo a su costa. Ubicado en más de 3000 acres de pasti-zales de sabana abierta, Antelope Park es una reserva de caza única y un remanso de paz enclavado en la selva africana. Camine con leones, monte en elefante o a caballo, vea la abundancia de vida silvestre en el parque o en canoa en el pintoresco lago. Por la tarde regresamos al tren y partimos hacia Bulawayo. Cena y noche a bordo del “Shongololo Express”. Día 12: Tumba de Cecil John Rodes (DAC) Desayuno a bordo. Día completo de visitas en el Parque Nacional Matopos, que significa “cabezas calvas”. Un breve paseo nos lleva hasta la tumba de Cecil J. Rodes que se encuentra en la cresta de la colina Malindidzimu, de los buenos espiritus. Podremos ver tam-bién una de las cuevas de los bosquimanos, de las muchas que hay dispersas por las colinas de los alrededores. Por la tarde regresamos al tren y partimos a lo largo del borde este del Parque Hwange via-jaremos por la vía ferrea recta más larga de África (114 km)

hasta Kennedy. Cena y noche a bordo del “Shongololo Express”. Día 13: Elefantes – Parque Nacional Hwange (DAC) A las 6:30 de la mañana partimos para hacer un safari por la Re-serva de Animales Hwange, almuerzo tipo pic-nic incluido. Situado en la esquina noroeste de Zimbabwe, cubre un area de casi 1,5 mi-llones de hectáreas, casi el mismo tamaño que Bélgica. Con una gran cantidad de animales y especies de pájaros, el parque es muy conocido por su prolífica población de leones. Ya a la puesta de sol el tren parte hacia Thompson’s Junction. Cena y noche a bordo del “Shongololo Express”. Día 14: Hasta pronto África (D) Es tiempo de despedirnos de nuestro amable personal de abordo. Por la mañana llegaremos a Victoria Falls. A la llegada, cruzamos al hotel donde dejamos el equipaje. Paseo a pie para visitar el pueblo y acercarnos hasta el borde para ver las cataratas. Las cataratas Victoria, también conocidas con el nombre de Mosi-oa-Tunya, “el humo que truena”, tienen una anchura de 1,7 km y una altura máxima de 107 m. El vapor de agua que sube

de las atronadoras cataratas y la vista desde lo alto hacen de éste marco una bellísima imagen. Al atardecer haremos un crucero re-montando hasta la propia caída de la catarata, teniendo ocasión de ver a manadas de elefantes, hipopótamos, antílopes y cientos de aves, acercarse a ambos bordes del río para refrescarse antes del anochecer. Regreso al hotel para recoger el equipaje. Traslado al hotel reservado y alojamiento. Día 15: Johannesburgo – Madrid (D) Desayuno buffet en el hotel. Traslado al aeropuerto para su vuelo regular a Johannesburgo. Si su vuelo de regreso a España sale por la noche, le sugerimos ir al centro de la ciudad a pasear, hacer las últimas compras y almorzar temprano en alguno de sus múltiples restaurantes. Prevea con tiempo suficiente el regreso al aeropuerto para embarcar en su vuelo de regreso a España. Cena y noche a bordo. Día 16: Madrid Llegada a Madrid. Fin de nuestros servicios.

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Expedición POLO NORTE Rompehielos nuclear “50 años de Victoria”

Para aquellos intrépidos que quieran experimentar algo único en su clase: plantar los pies en el mismísimo Polo

Norte. Recuerde que esta es una expedición a una parte del globo terráqueo muy remota y poco visitada. El itinerario es una muestra y por ello debe ser considerado solo como una guía del viaje, ya que la travesía depende en

su totalidad de las condiciones meteorológicas y del estado de la capa de hielo. El Rompehielos nuclear “50 años de Victoria” es el más poderoso y moderno del mundo y es propiedad de la Federación de Rusia, funcionando bajo el registro marítimo de 50 LET POBEDY. Una poderosa experiencia para gente única.

Día 1: Madrid/Barcelona - Helsinki Presentación en el aeropuerto, Salidas Internacionales, y vuelo a Helsinki. A la llegada, recepción y traslado al hotel, adonde, en el transcurso del día, irán llegando los participantes de esta aven-tura al Polo Norte. Día 2: Helsinki – Murmansk (DAC) Traslado al aeropuerto para emprender un vuelo chárter de unas 2 horas de duración con destino Murmansk, fundada en 1916 y la mayor ciudad del mundo al norte del Circulo Polar Ártico.

Madrid – Murmansk Presentación en el aeropuerto, Salidas Internacionales, y vuelo a Murmansk con trasbordo en el aeropuerto de Moscú. Día 1: Moscú - Murmansk (DAC) Llegada a Murmansk, fundada en 1916 y la mayor ciudad del mundo al norte del Circulo Polar Ártico. Recepción y traslado a su hotel. Descanso.

Día 2: Murmansk (DAC) Traslado colectivo al puerto y embarque en el más potente y mayor rompehielos atómico del mundo. Acomodación en nuestro camarote y comienzo de la travesía, bordeando la península de Kola hacia el Polo Norte, a 2.345 km en línea recta más al norte. Noche a bordo del rompehielos 50 LET POBEDY. Día 3: Mar de Barents (DAC) Mientas continuamos la navegación por el Mar de Barents, sere-mos aleccionados sobre las instrucciones de seguridad que se

toman para su completa protección durante esta expedición. La primera: “mientras estemos a bordo del 50 LET POBEDY”. La segunda: “durante la expedición en latitudes árticas”. Tendrán también la oportunidad de familiarizarse con el buque y conocer de primera mano su potencial para romper las placas de hielo y cómo estas se sortean o se acometen. Una visita muy interesante que haremos hoy es al cuarto de máquinas. Maravi-lloso ! Noche a bordo del rompehielos 50 LET POBEDY. Días 4-6: Rumbo al Polo Norte (DAC) Tan excitante como será llegar al mismísimo Polo Norte, los tres días de navegación que nos costará alcanzarlo, no lo serán menos. Una buena dosis de adrenalina y una fuerte impresión nos aguar-dan en cubierta cuando somos testigos de primera mano del des-comunal poder del rompehielos atómico mientras batalla abriéndose paso por las enormes placas de hielo y los grandes campos helados que nos separan de nuestra llegada a la cima del mundo. Bellas e inspiradoras serán las vistas y panorámicas de embrujo del ártico. Nuevas aventuras nos esperan en nuestro periplo hacia el norte. Si el tiempo, las condiciones atmosféricas y del hielo lo permiten, experimentaremos impresionantes vuelos en helicóptero sobre el rompehielos viendo como se labra su ca-mino aplastando y apartando el hielo. Caminar sobre el hielo también será posible. El ambiente a bordo es cada vez de más camaradería compartiendo esta aventura polar. Noches a bordo del rompehielos 50 LET POBEDY. Día 7: El Polo Norte (DAC) El Siete no es solamente un número de la suerte; es también el día que esperamos alcanzar el Polo Norte. Con palpitante expec-tación el “Victoria” maniobrará hasta situarse exactamente en la posición 90º00’00’’N. ¡Bienvenidos al POLO NORTE geográfico! Y

Murmansk – Kola Mar de Barents – Polo Norte Ar-chipiélago Franz Josef Mar de Barents – Murmansk (Versión Helsinki o Murmansk)

¡ÚLTIMA OPORTUNIDAD!

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esto es solamente el comienzo de nuestra aventura. Al desem-barcar del buque van a experimentar la una-vez-en-la-vida emo-ción de tener plantados los pies exactamente en la cima del mundo. Para celebrar esta victoria, entrelazamos las manos con los otros pasajeros formando un círculo mientras todos juntos damos una vuelta al Mundo en nuestra especial danza multina-cional. Y la sensación que nos embriaga es: ¿Ahora somos un día más jovenes o más viejos? Habrá dependido del sentido de nues-tra danza. Paradojas de la vida. - Para rematar este maravilloso día haremos una barbacoa en el mismo Polo Norte; y para los más osados, un buen chapuzón en medio del Océano Ártico com-pletarán la jornada. Noche a bordo del rompehielos 50 LET PO-BEDY. Días 8-10: Islas y Archipiélagos del Ártico Ruso (DAC) En estos últimos años que hemos operado en el Ártico Ruso, hemos ganado una experiencia francamente única explorando las tierras árticas de ésta región, una de las más remotas de la Tierra. Es realmente un placer el poder compartirla y mostrarles nuestro amor por estas vastas y lejanas tierras. Si las condiciones atmosféricas y el estado del hielo es favorable la exploración del Archipiélago de las Tierras de Franz Josef puede consistir en: divisar algunas de las 190 islas e islotes, muchos de los cuales se parecen a cráteres lunares, divisar osos polares, narvales y mor-sas, así como a cientos de aves árticas. En Champ Island bajar a ver sus misteriosas esferas que no existen en ninguna otra parte del mundo. En suma, tener la oportunidad única e irrepetible de ver esta vasta región y fotografiar su impactante belleza natural. Noches a bordo del rompehielos 50 LET POBEDY. Días 11-12: Mar de Barents (DAC) Durante los tres días que durará nuestro periplo por el Mar de Barents hasta el regreso a la base en Murmansk, tendrá oportu-nidad de compartir sus experiencias con los nuevos amigos ha-llados en esta aventura ártica. Y si no lo ha hecho anteriormente, disfrute de las facilidades de abordo: un partido de volley-ball, una visita al gimnasio, un chapuzón en la piscina, una saludable sauna seguida de un masaje, o simplemente relájese con los ami-gos en el bar o la librería. Noches a bordo del rompehielos 50 LET POBEDY. Día 13: Murmansk-Helsinki (D) Nos despedimos de nuestro amable y servicial personal de abordo. La llegada al puerto de Murmansk marca el final de nuestra expedición al Polo Norte. Este singular viaje ha termi-

nado, pero el recuerdo pervivirá para siempre en nuestra “bitá-cora de viajes”. Traslado al aeropuerto y vuelo chárter a Helsinki. A la llegada, alojamiento en el hotel y resto del día libre para re-alizar algunas compras. Día 14: Helsinki - Madrid/Barcelona (D) Desayuno en el hotel. A la hora convenida se hará el traslado al aeropuerto. Vuelo de regreso a la ciudad de origen. Llegada y fin de nuestros servicios. Día 13: Murmansk- Madrid (D) Nos despedimos de nuestro amable y servicial personal de abordo. La llegada al puerto de Murmansk marca el final de nues-tra expedición al Polo Norte. Este singular viaje ha terminado, pero el recuerdo pervivirá para siempre en nuestra “bitácora de viajes”. Traslado al aeropuerto y vuelo de regreso a la ciudad de origen, via Moscú. Llegada y fin de nuestros servicios. NOTA: Se puede añadir una noche extra en Moscú con sus trasla-dos para hacer el retorno un poco más relajado. Consulte suple-mento.

Descripción del tren • Servicios incluídos • Condiciones y precios TRANSIBERIANO “GOLDEN EAGLE EXPRESS” ESTE

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15 días desde 16.000 €FECHAS DE SALIDA 2021 Moscú – Vladivostok (15 días) Vladivostok - Moscú (16 días) GW1 02.MAY-16.MAY GW2 14.MAY-29.MAY GW3 30.MAY-13.JUN GW4 11.JUN-26.JUN GW5 25.JUL-08.AGO GW6 06.AGO-21.AGO GW7 22.AGO-05.SEP GW8 03.SEP-18.SEP FECHAS DE SALIDA 2022 Moscú – Vladivostok (15 días) Vladivostok - Moscú (16 días) GW1 01.MAY-15.MAY GW2 13.MAY-28.MAY GW3 -- GW4 11.JUN-26.JUN GW5 24.JUL-07.AGO GW6 05.AGO-20.AGO GW7 21.AGO-04.SEP GW8 02.SEP-17.SEP El recorrido en sentido Vladivostok-Moscú incluye una breve visita a la ciu-dad de Khabarovsk. EL PRECIO INCLUYE: • Billete vuelos con SU en tarifa N. • Hoteles según relación en habitaciones dobles con baño, TV, AA, en el ré-

gimen indicado. • Traslados entrada / salida. • Billete de tren privado “Golden Eagle Express” camarote según opción. • Visitas y excursiones indicadas. • Cena de Bienvenida. • Cena de Despedida. • Guías locales de habla inglesa, (español a partir de 10 personas). • Tour Director de habla inglesa /rusa. • Degustación de vino y vodka a bordo. • Médico a bordo. • Seguro de viaje MAPFRE (A). • Documentación y bolsa de viaje ICU. SERVICIOS INCLUIDOS: • Servicio diario de limpieza. • Cada vagón lleva 2 azafatas (trabajan por turnos). • Té y café se sirven gratis durante todo el trayecto. • La ropa de cama se cambia 2 veces durante el viaje. • Té, café y 1 botellín de agua mineral durante las comidas. • Bebidas de la lista Standard (Golden Comfort). • Bebidas de la lista Standard y Premium (Imperial Suite). NO INCLUYE: • Tasas de aeropuertos. • Incremento por carburante. • Diferencia tarifa aérea sobre N . • Gastos personales.

HOTELES : Moscú RITZ-CARLTON Vladivostok HYUNDAI Hoteles previstos o similares. CONDICIONES DE CONTRATACIÓN: • Se requiere un pago (no reembolsable) de 1.250€ al hacer efectiva la re-

serva para opción Silver Classic, 2.000€ para Golden Comfort y 4.000 € para la Suite Imperial. Pago total mínimo 8 semanas antes de la salida.

• Cancelaciones: 180-92 días 25 % 91-42 días 50 % 41-00 días 100 %

PRECIO POR PERSONA 2021 SILVER CLASSIC GW1-GW4 GW5-GW8 • Cabina doble: 16.000€ 17.000€ • Supl. cabina individual: 7.500€ 8.200€ GOLDEN COMFORT • Cabina doble: 19.500€ 20.400€ • Supl. cabina individual: 12.000€ 12.800€ IMPERIAL SUITE • Cabina doble: 31.600€ 33.300€ (JUL) • Supl. cabina individual: 34.800€ (AGO) Precios 2022 consultar. • Visado Rusia y gestión (doble entrada): 122€ • Visado Mongolia y gestión: 122€ • Seguro de asistencia : 24€ • Seguro anulación (obligatorio, 100%): 175€ • Seguro COVID (recomendado): 50€ DESCRIPCIÓN DEL TREN GOLDEN EAGLE De Moscú a Vladivostok, con una pequeña incursión a Mongolia, viajaremos a bordo del tren Transiberiano “Golden Eagle Express”. Existen 3 categorías de alojamiento en las cabinas del tren Transiberiano “Golden Eagle Express”: SILVER CLASSIC • 1 o 2 personas por compartimiento • Vagones-dormitorio con 6 compartimientos cada uno. Cada comparti-

miento de 5.5 m2 consta de 1 cama baja (120 x 190 cm) y una cama su-perior (85 x 190 cm), mesilla y TV. El compartimiento puede ser ocupado

para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). WC ecológico de uso privado, lavabo y ducha dentro del compartimiento. Enchufe de 220V para recargar baterías, etc. Los vagones tienen aire acondicionado mientras el convoy está en movimiento. Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio “Silver Classic” no se pueden abrir y permanecerán cerradas durante todo el re-corrido.

GOLD COMFORT • 1 o 2 personas por compartimiento • Vagones-dormitorio con 5 compartimientos cada uno. Cada comparti-

miento de 7 m2 consta de 1 cama baja (135 x 190 cm) y una cama superior (85 x 190 cm), mesilla, armario, DVD/CD y TV. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). WC ecológico de uso privado, lavabo y ducha dentro del compartimiento. Enchufe de 220V para recargar baterías, etc. Los vagones tienen aire acondicionado mientras el convoy está en movimiento. Por ello las ventanas de los vago-nes-dormitorio “Gold Comfort” no se pueden abrir y permanecerán cerra-das durante todo el recorrido.

IMPERIAL SUITE • 1 o 2 personas por compartimiento • Vagón-dormitorio con 1 Imperial Suite y 3 compartimentos Gold. La Suite

de 11.1 m2 consta de 1 cama baja King size (150 x 190 cm), saloncillo con mesilla, armario, DVD/CD y TV. WC ecológico de uso privado, lavabo y ducha dentro del compartimiento con calefacción en el suelo, artículos de tocador L’Occitane, zapatillas y albornoz . Caja fuerte y minibar (gratuito). Enchufe de 220V para recargar baterías, etc. Calefacción y aire acondicionado por control remoto. Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio “Imperial suite” no se pueden abrir y permanecerán cerradas durante todo el reco-rrido.

VAGÓN RESTAURANTE Hay 2 vagones-restaurante en el tren que sirven desayuno, almuerzo y cena como parte de la Pensión Completa que todo pasajero del Transiberiano “Gol-den Eagle Express” disfruta a bordo. Un esmerado y variado menú, elaborado por nuestros prestigiosos chefs, le deleitará durante toda la travesía. Hay es-tablecidos dos turnos de comidas. BAR El corazón social y posiblemente el vagón más popular de todo el tren. Abierto a todos los pasajeros hasta muy tarde. Venga, siéntese a disfrutar del paisaje mientras se deleita con su bebida favorita.

Descripción del tren • Servicios incluídos • Condiciones y precios Transmongolian “GOLDEN EAGLE NAADAM”

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FECHAS DE SALIDA 2021 Moscú – Ulan Bator (13 días) Ulan Bator - Moscú (14 días) UE1 01.JUL-13.JUL UE2 09.JUL-22.JUL FECHAS DE SALIDA 2022 Moscú – Vladivostok (15 días) Vladivostok - Moscú (16 días) UE1 01.JUL-13.JUL UE2 09.JUL-22.JUL EL PRECIO INCLUYE: • Billete vuelos con SU en tarifa L. • Hoteles según relación en habitaciones dobles con baño, TV, AA, en el ré-

gimen indicado. • Traslados entrada / salida. • Billete de tren privado “Golden Eagle Express” camarote según opción. • Visitas y excursiones indicadas. • Cena de Bienvenida. • Guías locales de habla alemana, inglesa, francesa, (español a partir de 10

personas). • Tour Director de habla inglesa /rusa. • Degustación de vino y vodka a bordo. • Té, café y 1 botellín de agua mineral durante las comidas. • Bebidas de la lista Standard (Golden Comfort). • Bebidas de la lista Standard y Premium (Imperial Suite). • Médico a bordo. • Seguro de viaje MAPFRE (A). • Documentación y mochila de viaje ICU. SERVICIOS INCLUIDOS: • Servicio diario de limpieza. • Cada vagón lleva 2 azafatas (trabajan por turnos). • Té y café se sirven gratis durante todo el trayecto. • La ropa de cama se cambia 2 veces durante el viaje. • Té, café y 1 botellín de agua mineral durante las comidas. NO INCLUYE: • Tasas de aeropuertos (+/- 260€). • Incremento por carburante. • Gastos personales. HOTELES : Moscú FOUR SEASONS Ulan Bator KEMPINSKI o RAMADA Hoteles previstos o similares.

CONDICIONES DE CONTRATACIÓN: • Se requiere un pago (no reembolsable) de 1.250€ al hacer efectiva la re-

serva para opción Silver Classic, 2.000€ para Golden Comfort y 4.000 € para la Suite Imperial. Pago total mínimo 8 semanas antes de la salida.

• Cancelaciones: 180-92 días 25 % 91-42 días 50 % 41-00 días 100 %

PRECIO POR PERSONA 2021 SILVER CLASSIC • Cabina doble: 15.900€ • Supl. cabina individual: 7.500€ GOLDEN COMFORT • Cabina doble: 19.400€ • Supl. cabina individual: 12.000€ IMPERIAL SUITE • Cabina doble: 31.500€ Precios 2022 consultar. • Visado Rusia y gestión (doble entrada): 102€ • Visado Mongolia y gestión: 150€ • Seguro de asistencia : 24€ • Seguro anulación (obligatorio, 100%): 175€ • Seguro COVID (recomendado): 50€ DESCRIPCIÓN DEL TREN GOLDEN EAGLE De Moscú a Vladivostok, con una pequeña incursión a Mongolia, viajaremos a bordo del tren Transiberiano “Golden Eagle Express”. Existen 3 categorías de alojamiento en las cabinas del tren Transiberiano “Golden Eagle Express”: SILVER CLASSIC • 1 o 2 personas por compartimiento • Vagones-dormitorio con 6 compartimientos cada uno. Cada comparti-

miento de 5.5 m2 consta de 1 cama baja (120 x 190 cm) y una cama su-perior (85 x 190 cm), mesilla y TV. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). WC ecológico de uso privado, lavabo y ducha dentro del compartimiento. Enchufe de 220V para recargar baterías, etc. Los vagones tienen aire acondicionado mientras el convoy

está en movimiento. Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio “Silver Classic” no se pueden abrir y permanecerán cerradas durante todo el re-corrido.

GOLD COMFORT • 1 o 2 personas por compartimiento • Vagones-dormitorio con 5 compartimientos cada uno. Cada comparti-

miento de 7 m2 consta de 1 cama baja (135 x 190 cm) y una cama superior (85 x 190 cm), mesilla, armario, DVD/CD y TV. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). WC ecológico de uso privado, lavabo y ducha dentro del compartimiento. Enchufe de 220V para recargar baterías, etc. Los vagones tienen aire acondicionado mientras el convoy está en movimiento. Por ello las ventanas de los vagones-dor-mitorio “Gold Comfort” no se pueden abrir y permanecerán cerradas du-rante todo el recorrido.

IMPERIAL SUITE • 1 o 2 personas por compartimiento • Vagón-dormitorio con 1 Imperial Suite y 3 compartimentos Gold. La Suite

de 11.1 m2 consta de 1 cama baja King size (150 x 190 cm), saloncillo con mesilla, armario, DVD/CD y TV. WC ecológico de uso privado, lavabo y ducha dentro del compartimiento con calefacción en el suelo, artículos de tocador L’Occitane, zapatillas y albornoz . Caja fuerte y minibar (gratuito). Enchufe de 220V para recargar baterías, etc. Calefacción y aire acondicionado por control remoto. Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio “Imperial suite” no se pueden abrir y permanecerán cerradas durante todo el reco-rrido.

VAGÓN RESTAURANTE aHay 2 vagones-restaurante en el tren que sirven desayuno, almuerzo y cena como parte de la Pensión Completa que todo pasajero del Transiberiano “Gol-den Eagle Express” disfruta a bordo. Un esmerado y variado menú, elaborado por nuestros prestigiosos chefs, le deleitará durante toda la travesía. Hay es-tablecidos dos turnos de comidas. BAR El corazón social y posiblemente el vagón más popular de todo el tren. Abierto a todos los pasajeros hasta muy tarde. Venga, siéntese a disfrutar del paisaje mientras se deleita con su bebida favorita.

13 días desde 11.500 €

Descripción del tren • Servicios incluídos • Condiciones y precios TRANSIBERIANO “IMPERIAL RUSSIA” ESTE

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14 días desde 7.325 €FECHAS DE SALIDA 2021 Moscú – Vladivostok (14 días) Vladivostok - Moscú (15 días) IRT1 22.MAY-04.JUN IRT2 01.JUN-15.JUN IRT3 19.JUL-01.AGO IRT4 29.JUL-12.AGO Todas las salidas garantizadas con guía de habla: ESPAÑOL INGLÉS FRANCÉS ALEMÁN EL PRECIO INCLUYE: • Billete vuelos con SU en tarifa N. • Hoteles según relación en habitaciones dobles con baño, TV, AA, en el ré-

gimen indicado. • Traslados entrada / salida. • Billete de tren privado “Imperial Russia” camarote según opción. • Visitas y excursiones indicadas. • Cena de Bienvenida. • Guías locales de habla alemana, inglesa, francesa, español. • Tour Director de habla inglesa / rusa. • Médico a bordo. • Seguro de viaje MAPFRE (A). • Documentación y bolsa de viaje ICU. SERVICIOS INCLUIDOS: • Servicio diario de limpieza. • Cada vagón lleva 2 azafatas (trabajan por turnos). • Té y café se sirven gratis durante todo el trayecto. • La ropa de cama se cambia 2 veces durante el viaje. • Té, café y 1 botellín de agua mineral durante las comidas. NO INCLUYE: • Tasas de aeropuertos. • Incremento por carburante. • Gastos personales. HOTELES : Moscú PETER I o BALTSCHUK KEMPINSKI Vladivostok HYUNDAI Hoteles previstos o similares. CONDICIONES DE CONTRATACIÓN: • Se requiere un pago (no reembolsable) del 900 € para PRIMERA y PRIMERA

PLUS; y 1.500 € para BUSINESS y VIP al hacer la reserva. Pago total mínimo 6 semanas antes de la salida.

• Cancelaciones: 180-92 días 25 % 91-42 días 50 % 41-00 días 100 %

PRECIO POR PERSONA 2021 PRIMERA • Cabina doble: 7.325€ • Supl. cabina individual: 2.800€ PRIMERA PLUS • Cabina doble: 7.895€ • Supl. cabina individual: 3.100€ BUSINESS • Cabina doble: 11.625€ • Supl. cabina individual: 7.750€ VIP • Cabina doble: 12.400€ • Supl. cabina individual: 8.250€ • Visado Rusia y gestión: 102€ • Seguro de asistencia : 24€ • Seguro anulación (obligatorio, 100%): 202€ • Seguro COVID (recomendado): 50€ DESCRIPCIÓN DEL TREN IMPERIAL RUSSIA Por el norte de Rusia para ver Auroras Boreales y toda Rusia hasta Vladivostok, o por Mongolia hasta llegar a Pekin, viajaremos a bordo del tren especial Tran-siberiano “IMPERIAL RUSSIA”. VAGONES CLASE PRIMERA • 2 personas por compartimiento. • El vagón es de 8 compartimentos, 2 camas bajas 175 x 60. Una mesa. Un

equipo de LCD TV. Un espacio para guardar ropa. En el compartimento nú-mero 9 esta la ducha (cabina) con el lavabo. 2 baños ecológicos al principio y al final del vagón. Aire acondicionado general para todo el vagón con la posibilidad de regularlo ± 3ºC desde cada compartimento.

• Los compartimentos del los vagones clase PRIMERA tienen el tamaño de 3,3 m2.

VAGONES CLASE PRIMERA PLUS • 2 personas por compartimiento. • El vagón es de 8 compartimentos, 2 camas en cada uno, arriba y debajo de

175 x 60. Una mesa y un sillón. Un equipo de LCD TV. Un armario para guar-dar ropa. La ducha a ras de suelo y el lavabo compartidos entre 2 compar-timentos con acceso propio. En el compartimento número 9 se guarda el equipaje. 2 baños ecológicos al principio y al final del vagón. Aire acondi-cionado general para todo el vagón con la posibilidad de regularlo ± 3 ºC desde cada compartimento.

• Los compartimentos del los vagones clase PRIMERA PLUS tienen el tamaño de 3,3 m2 (incluyendo el espacio de la ducha).

VAGONES CLASE BUSINESS • 2 personas por compartimiento. • El vagón es de 6 compartimentos, 2 camas en cada uno, arriba y debajo de

170 x 110 . Una mesa y un sillón. Un equipo de LCD TV. Un armario para guardar ropa. Un baño ecológico propio del compartimento con la ducha a ras de suelo y lavabo. Aire acondicionado propio del compartimento frio/calor.

• Los compartimentos del los vagones clase BUSINESS tienen el tamaño de 5,5 m2. La cama de abajo se transforma en un sofá y la cama de arriba es plegable.

VAGONES CLASE VIP • 2 personas por compartimiento. • El vagón es de 5 compartimentos, 2 camas en cada uno, arriba y debajo de

175 x 110. Una mesa y un sillón. Un equipo de LCD TV. Un armario para guardar ropa. Un baño ecológico propio del compartimento con ducha (ca-bina) y lavabo. Aire acondicionado propio del compartimento frio/calor.

• Los compartimentos del los vagones clase VIP tienen el tamaño de 7 m2, que es el doble de los normales. La cama de abajo se transforma en un sofá y la cama de arriba es plegable.

VAGÓN RESTAURANTE Las comidas a bordo del tren serán servidas en los 2 espaciosos vagones-res-taurante, donde se sirven desayuno, almuerzo y cena como parte de la Pensión Completa que todo pasajero del “Imperial Russia” disfruta a bordo. Parte del menú se compondrá de cocina local, según trayecto, y cocina ruso/internacio-nal. Agua, té y café acompañan cada comida. Hay establecidos dos turnos de comidas. BAR Y SALÓN DE CONFERENCIAS Posiblemente el vagón más popular del tren. Abierto a todos los pasajeros hasta muy tarde. Venga, siéntese a disfrutar del paisaje mientras se deleita con su bebida favorita. En el salón de conferencias tendrán lugar varias charlas durante el recorrido. Relájese escuchando la música en vivo que nos ofrece nuestro pianista.

Descripción del tren • Servicios incluídos • Condiciones y precios TRANSMONGOLIANO “IMPERIAL RUSSIA” OESTE

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FECHAS DE SALIDA 2021 Moscú – PekÍn (15 días) PekÍn - Moscú (16 días) TIR1 20.JUN-04.JUL TIR2 27.JUN-12.JUL TIR3 15.AGO-29.AGO TIR4 22.AGO-06.SEP Todas las salidas garantizadas con guía de habla: ESPAÑOL INGLÉS FRANCÉS ALEMÁN EL PRECIO INCLUYE: • Billete vuelo internacional SU en tarifa “L”. • Hoteles según relación en habitaciones dobles con baño, TV, AA, en el ré-

gimen indicado. • Billete de tren “Imperial Russia” camarote según opción. • Billete de tren chino camarote standard. • Cena de Pato Laqueado de Pekin. • Visitas y excursiones indicadas. • Guías locales de habla española, inglesa, francesa y alemana. • Tour director de habla inglesa/rusa. • Médico a bordo (Imperial Russia). • Seguro de viaje Mapfre (A). • Documentación y bolsa de viaje ICU. SERVICIOS INCLUIDOS: • Servicio diario de limpieza. • Cada vagón lleva 2 azafatas (trabajan por turnos). • Té y café se sirven a petición durante todo el trayecto. • La ropa de cama se cambia 2 veces durante el viaje. • Té, café y 1 botellín de agua mineral durante las comidas. NO INCLUYE: • Tasas de aeropuerto • Traslados llegada/salida • Incremento por carburante • Gastos personales • Propinas a guías y choferes • Propinas al personal del tren (recomendamos 75 €) HOTELES : Beijing REGENT BEIJING Moscú PETER I Hoteles previstos o similares. CONDICIONES DE CONTRATACIÓN: • Se requiere un pago (no reembolsable) del 900 € para PRIMERA y PRIMERA

PLUS; y 1.500 € para BUSINESS y VIP al hacer la reserva. Pago total mínimo 6 semanas antes de la salida.

• Cancelaciones: 180-92 días 20 % 91-42 días 50 % 41-00 días 100 %

PRECIO POR PERSONA 2021 PRIMERA • Cabina doble: 7.285€ • Supl. cabina individual: 2.850€ PRIMERA PLUS • Cabina doble: 7.810€ • Supl. cabina individual: 3.150€ BUSINESS • Cabina doble: 11.535€ • Supl. cabina individual: 7.800€ VIP • Cabina doble: 12.340€ • Supl. cabina individual: 8.400€ • Visado Rusia y gestión: 102€ • Visado China y gestión: 166€ • Visado Mongolia y gestión: 150€ • Seguro de asistencia : 24€ • Seguro anulación (obligatorio, 100%): 202€ • Seguro COVID (recomendado): 50€ DESCRIPCIÓN DEL TREN IMPERIAL RUSSIA Por el norte de Rusia para ver Auroras Boreales y toda Rusia hasta Vladivostok, o por Mongolia hasta llegar a Pekin, viajaremos a bordo del tren especial Tran-siberiano “IMPERIAL RUSSIA”. VAGONES CLASE PRIMERA • 2 personas por compartimiento. • El vagón es de 8 compartimentos, 2 camas bajas 175 x 60. Una mesa. Un

equipo de LCD TV. Un espacio para guardar ropa. En el compartimento nú-mero 9 esta la ducha (cabina) con el lavabo. 2 baños ecológicos al principio y al final del vagón. Aire acondicionado general para todo el vagón con la posibilidad de regularlo ± 3ºC desde cada compartimento.

• Los compartimentos del los vagones clase PRIMERA tienen el tamaño de 3,3 m2.

VAGONES CLASE PRIMERA PLUS • 2 personas por compartimiento.

• El vagón es de 8 compartimentos, 2 camas en cada uno, arriba y debajo de 175 x 60. Una mesa y un sillón. Un equipo de LCD TV. Un armario para guar-dar ropa. La ducha a ras de suelo y el lavabo compartidos entre 2 compar-timentos con acceso propio. En el compartimento número 9 se guarda el equipaje. 2 baños ecológicos al principio y al final del vagón. Aire acondi-cionado general para todo el vagón con la posibilidad de regularlo ± 3 ºC desde cada compartimento.

• Los compartimentos del los vagones clase PRIMERA PLUS tienen el tamaño

de 3,3 m2 (incluyendo el espacio de la ducha). VAGONES CLASE BUSINESS • 2 personas por compartimiento. • El vagón es de 6 compartimentos, 2 camas en cada uno, arriba y debajo de

170 x 110 . Una mesa y un sillón. Un equipo de LCD TV. Un armario para guardar ropa. Un baño ecológico propio del compartimento con la ducha a ras de suelo y lavabo. Aire acondicionado propio del compartimento frio/calor.

• Los compartimentos del los vagones clase BUSINESS tienen el tamaño de 5,5 m2. La cama de abajo se transforma en un sofá y la cama de arriba es plegable.

VAGONES CLASE VIP • 2 personas por compartimiento. • El vagón es de 5 compartimentos, 2 camas en cada uno, arriba y debajo de

175 x 110. Una mesa y un sillón. Un equipo de LCD TV. Un armario para guardar ropa. Un baño ecológico propio del compartimento con ducha (ca-bina) y lavabo. Aire acondicionado propio del compartimento frio/calor.

• Los compartimentos del los vagones clase VIP tienen el tamaño de 7 m2, que es el doble de los normales. La cama de abajo se transforma en un sofá y la cama de arriba es plegable.

VAGÓN RESTAURANTE Las comidas a bordo del tren serán servidas en los 2 espaciosos vagones-res-taurante, donde se sirven desayuno, almuerzo y cena como parte de la Pensión Completa que todo pasajero del “Imperial Russia” disfruta a bordo. Parte del menú se compondrá de cocina local, según trayecto, y cocina ruso/internacio-nal. Agua, té y café acompañan cada comida. Hay establecidos dos turnos de comidas. BAR Y SALÓN DE CONFERENCIAS Posiblemente el vagón más popular del tren. Abierto a todos los pasajeros hasta muy tarde. Venga, siéntese a disfrutar del paisaje mientras se deleita con su bebida favorita. En el salón de conferencias tendrán lugar varias charlas durante el recorrido. Relájese escuchando la música en vivo que nos ofrece nuestro pianista.

15 días desde 7.285 €

Descripción del tren • Servicios incluídos • Condiciones y precios TRANSIBERIANO ZARENGOLD ESTE

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17 días desde 5.385 €FECHAS DE SALIDA 2021 San Petersburgo – Ulan Bator Ulan Bator – San Petersburgo M5 04.MAY-20.MAY O O P5 18.MAY-02.JUN O M7 20.JUL-05.AGO O O O P7 03.AGO-18.AGO O O M8 15.AGO-31.AGO O O O O P8 29.AGO-13.SEP O M9 07.SEP-23.SEP O O P9 21.SEP-06.OCT O O ** Salida garantizada con guía de habla: ESPAÑOL ITALIANO INGLES FRANCES PORTUGUÉS EL PRECIO INCLUYE: • Billete vuelo internacional SU en tarifa “Q”. • Hoteles según relación en habitaciones dobles con baño, TV, AA, en el régimen in-

dicado. • Billete de tren “Zarengold” camarote según opción. • Billete de tren chino camarote standard. • Visitas y excursiones indicadas. • Guías locales de habla alemana, inglesa, francesa e italiana. (Español mínimo 10

personas). • Degustación caviar y vodka. • Tour director de habla inglesa / rusa. • Médico a bordo (Zarengold). • Seguro de viaje MAPFRE (A). • Documentación y mochila de viaje ICU. SERVICIOS INCLUIDOS: • Servicio diario de limpieza. • Cada vagón lleva 2 azafatas (trabajan por turnos). • Té y café se sirven bajo petición durante todo el trayecto. • La ropa de cama se cambia 2 veces durante el viaje. • Té, café y 1 botellín de agua mineral durante las comidas. NO INCLUYE: • Tasas de aeropuerto. • Incremento por carburante. • Traslados de llegada/salida. • Gastos personales. • Propinas a guías y chóferes. • Propinas al personal del tren (recomendamos 80 €). HOTELES : Opción categorías I, II y III IV y V Moscú INTERC. TVERSKAYA GRAND MARRIOTT Irkutsk IRKUTSK IRKUTSK Ulan Bator RAMADA RAMADA Hoteles previstos o similares. CONDICIONES DE CONTRATACIÓN: • Se requiere un pago (no reembolsable) del 15% del total del viaje al hacer la re-

serva.Pago total mínimo 6 semanas antes de la salida. • Cancelaciones:

180-92 días 20 % 91-42 días 50 % 41-00 días 100 %

PRECIO POR PERSONA 2021 LED-ULN ULN-LED Camarote STANDARD I (para 3-4 personas) • En acomodación 4 pax (2 DBL) 5.475€ 5.385€ • En acomodación triple (en tren) 6.610€ 6.520€ • Supl. Hab. Individual (hotel) 855€ 755€ Camarote STANDARD II Classic • En acomodación doble 7.995€ 7.880€ • Suplemento individual 2.825€ 2.725€ Camarote STANDARD II Superior • En acomodación doble 8.405€ 8.290€ • Suplemento individual 3.125€ 3.025€ Camarote SUPERIOR PLUS • En acomodación doble 8.830€ 8.720€ • Suplemento individual 3.125€ 3.025€ Camarote NOSTALGIC COMFORT III • En acomodación doble 10.935€ 10.735€ • Suplemento individual 5.005€ 4.905€ Camarote BOLSHOI IV • En acomodación doble 14.125€ 13.925€ • Suplemento individual 7.805€ 7.685€ Camarote PLATINUM V • En acomodación doble 16.390€ 16.180€ • Suplemento individual 8.935€ 8.815€ • Visado Rusia y gestión: 104€ • Visado Mongolia y gestión: 150 • Seguro de asistencia : 24€ • Seguro anulación (obligatorio, 100%): 202€ • Seguro COVID (obligatorio): 50€ DESCRIPCIÓN DEL ZARENGOLD Por Rusia y Mongolia viajaremos a bordo del tren especial Transiberiano “ZARENGOLD”. En la frontera china, en la estación de Erlian, cambiaremos a un tren chino para realizar la última sección del viaje hasta llegar a Beijing (Pekín). Todos los vagones del tren chino son cabinas de clase standard. STANDARD I, II Classic y Superior • 1 o 2 personas por compartimiento. • Vagón-dormitorio con 9 compartimientos cada uno. Las camas son de 70 x 185

cm. Cada compartimiento Standard I consta de 2 literas bajas y 2 literas superiores. Cada vagón Standard II consta de 8 compartimientos. Cada compartimiento de Classic o Superior consta de 2 camas bajas, mesilla y enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y móviles. El compartimiento puede ser ocupado para uso ex-clusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en tre-nes de recorrido regular). Los aseos (WC y lavabo) a ambos extremos del vagón. Cada 2-3 vagones hay una cabina de lavabo y ducha de uso exclusivo para los pa-sajeros de éstas categorías. Se establecerán turnos para el uso de la ducha. Los va-gones de la categoría “Superior” han sido renovados recientemente, disponiendo de WC ecológicos y mejoras en el interior del compartimiento dándole un aire más “nostálgico”.

VAGONES CLASE PRIMERA PLUS • 2 personas por compartimiento. • El vagón es de 8 compartimentos, 2 camas en cada uno, arriba y debajo de 175 x

60. Una mesa y un sillón. Un equipo de LCD TV. Un armario para guardar ropa. La ducha a ras de suelo y el lavabo compartidos entre 2 compartimentos con acceso propio. En el compartimento número 9 se guarda el equipaje. 2 baños ecológicos al principio y al final del vagón. Aire acondicionado general para todo el vagón con la posibilidad de regularlo ± 3 ºC desde cada compartimento.

NOSTALGIC COMFORT III • 1 o 2 personas por compartimiento. • Los vagones-dormitorio es esta categoría son totalmente nuevos y decorados al

estilo Nostalgie, predominando el rojo de los Zares. Constan de 8 compartimientos cada uno. Las camas son de 80 x 185 cm. Cada compartimiento consta de 2 camas baja/superior, mesilla y enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y mó-viles. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). Los aseos (WC y lavabo) a un extremo del vagón y cada 2 compartimientos conti-guos comparten una pequeña ducha y un lavabo.

DELUXE BOLSHOI IV • 1 o 2 personas por compartimiento. • Vagón-dormitorio con 6 compartimientos cada uno. Cada compartimiento consta

de una cama baja (110 x 185 cms) apta incluso para 2 personas si es necesario, y una cama superior (80 x 185), armario, enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y móviles, dispone también de TV y DVD. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). WC ecológico, lavabo y ducha de uso privado dentro del compartimiento.

PLATINUM V • 1 o 2 personas por compartimiento. • Vagón-dormitorio con 5 compartimientos cada uno. Cada compartimiento consta

de una cama baja (120 x 185 cms) apta incluso para 2 personas si es necesario, y una cama superior (90 x 185), armario, enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y móviles, dispone también de TV y DVD. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). WC ecológico, lavabo y ducha her-mética de uso privado dentro del compartimiento.

Todos los vagones disponen de aire acondicionado mientras el convoy está en movi-miento. Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio no se pueden abrir y perma-necerán cerradas durante todo el recorrido. VAGÓN RESTAURANTE Las comidas a bordo del tren serán servidas en los 2 espaciosos vagones-restaurante, donde se sirven desayuno, almuerzo y cena como parte de la Pensión Completa que todo pasajero del “Zarengold” disfruta a bordo. Parte del menú se compondrá de cocina local, según trayecto, y cocina ruso/internacional. Agua, té y café acompañan cada co-mida. Hay establecidos dos turnos de comidas. BAR Y SALÓN DE CONFERENCIAS Posiblemente el vagón más popular del tren. Abierto a todos los pasajeros hasta muy tarde. Venga, siéntese a disfrutar del paisaje mientras se deleita con su bebida favorita. En el salón de conferencias tendrán lugar varias charlas durante el recorrido. Relájese escuchando la música en vivo que nos ofrece nuestro pianista.

Descripción del tren • Servicios incluídos • Condiciones y precios TRANSIBERIANO ZARENGOLD OESTE

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15 días desde 5.175 €FECHAS DE SALIDA 2021 San Petersburgo – Ulan Bator Ulan Bator – San Petersburgo P5 15.MAY-30.MAY O PZ 31.JUL-15.AGO O O O P6 12.JUN-27.JUN O O O P7 03.AGO-18.AGO O O O P7 08.JUL-23.JUL O O P9 18.SEP-03.OCT O O ** Salida garantizada con guía de habla: ESPAÑOL ITALIANO INGLES FRANCES PORTUGUÉS EL PRECIO INCLUYE: • Billete vuelo internacional SU en tarifa “L” • Hoteles según relación en habitaciones dobles con baño, TV, AA, en el régimen in-

dicado • Billete de tren “Zarengold” camarote según opción • Billete de tren chino camarote standard • Visitas y excursiones indicadas • Guías locales de habla española, portuguesa, inglesa, francesa e italiana, según

fecha de salida • Tour director de habla inglesa/rusa • Médico a bordo (Zarengold) • Seguro de viaje Mapfre ( A) • Documentación y bolsa de viaje ICU SERVICIOS INCLUIDOS: • Servicio diario de limpieza. • Cada vagón lleva 2 azafatas (trabajan por turnos). • Té y café se sirven bajo petición durante todo el trayecto. • La ropa de cama se cambia 2 veces durante el viaje. • Té, café y 1 botellín de agua mineral durante las comidas. NO INCLUYE: • Tasas de aeropuerto. • Incremento por carburante. • Traslados de llegada/salida. • Gastos personales. • Propinas a guías y chóferes. • Propinas al personal del tren (recomendamos 60 €). HOTELES : Opción categorías I, II y III IV y V Beijing CAPITAL KEMPINSKI Ulan Bator BAYANGOL KHAAN PALACE Irkutsk IRKUTSK IRKUTSK Moscú INTERC. TVERSKAYA BALTSCHUG KEMPINSKI Hoteles previstos o similares. CONDICIONES DE CONTRATACIÓN: • Se requiere un pago (no reembolsable) del 15% del total del viaje al hacer la re-

serva. Pago total mínimo 6 semanas antes de la salida. • Cancelaciones:

180-92 días 20 % 91-42 días 50 % 41-00 días 100 %

PRECIO POR PERSONA 2021 Camarote STANDARD I (para 3-4 personas) • En acomodación 4 pax (2 DBL) 5.175€ • En acomodación triple (en tren) 6.320€ • Supl. Hab. Individual (hotel) 590€ Camarote CLASSIC II • En acomodación doble 7.655€ • Suplemento individual 2.640€ Camarote SUPERIOR II • En acomodación doble 8.405€ • Suplemento individual 3.125€ Camarote SUPERIOR PLUS II • En acomodación doble 8.475€ • Suplemento individual 2.940€ Camarote NOSTALGIC COMFORT III • En acomodación doble 10.600€ • Suplemento individual 4.890€ Camarote BOLSHOI IV • En acomodación doble 13.535€ • Suplemento individual 7.420€ Camarote PLATINUM V • En acomodación doble 15.775€ • Suplemento individual 8.560€ DESCUENTO SALIDA MAYO 180€ • Visado Rusia y gestión: 102€ • Visado China y gestión: 166€ • Visado Mongolia y gestión: 150€ • Seguro de asistencia : 24€ • Seguro anulación (obligatorio, 100%): 175€ • Seguro COVID (recomendado): 50€ DESCRIPCIÓN DEL ZARENGOLD Por Rusia y Mongolia viajaremos a bordo del tren especial Transiberiano “ZARENGOLD”. En la frontera china, en la estación de Erlian, cambiaremos a un tren chino para realizar la última sección del viaje hasta llegar a Beijing (Pekín). Todos los vagones del tren chino son cabinas de clase standard. STANDARD I, II Classic y Superior • 1 o 2 personas por compartimiento. • Vagón-dormitorio con 9 compartimientos cada uno. Las camas son de 70 x 185

cm. Cada compartimiento Standard I consta de 2 literas bajas y 2 literas superiores. Cada vagón Standard II consta de 8 compartimientos. Cada compartimiento de Classic o Superior consta de 2 camas bajas, mesilla y enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y móviles. El compartimiento puede ser ocupado para uso ex-clusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en tre-nes de recorrido regular). Los aseos (WC y lavabo) a ambos extremos del vagón. Cada 2-3 vagones hay una cabina de lavabo y ducha de uso exclusivo para los pa-sajeros de éstas categorías. Se establecerán turnos para el uso de la ducha. Los va-gones de la categoría “Superior” han sido renovados recientemente, disponiendo de WC ecológicos y mejoras en el interior del compartimiento dándole un aire más “nostálgico”.

VAGONES CLASE PRIMERA PLUS • 2 personas por compartimiento. • El vagón es de 8 compartimentos, 2 camas en cada uno, arriba y debajo de 175 x

60. Una mesa y un sillón. Un equipo de LCD TV. Un armario para guardar ropa. La ducha a ras de suelo y el lavabo compartidos entre 2 compartimentos con acceso propio. En el compartimento número 9 se guarda el equipaje. 2 baños ecológicos al principio y al final del vagón. Aire acondicionado general para todo el vagón con la posibilidad de regularlo ± 3 ºC desde cada compartimento.

NOSTALGIC COMFORT III • 1 o 2 personas por compartimiento. • Los vagones-dormitorio es esta categoría son totalmente nuevos y decorados al

estilo Nostalgie, predominando el rojo de los Zares. Constan de 8 compartimientos cada uno. Las camas son de 80 x 185 cm. Cada compartimiento consta de 2 camas baja/superior, mesilla y enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y mó-viles. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). Los aseos (WC y lavabo) a un extremo del vagón y cada 2 compartimientos conti-guos comparten una pequeña ducha y un lavabo.

DELUXE BOLSHOI IV • 1 o 2 personas por compartimiento. • Vagón-dormitorio con 6 compartimientos cada uno. Cada compartimiento consta

de una cama baja (110 x 185 cms) apta incluso para 2 personas si es necesario, y una cama superior (80 x 185), armario, enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y móviles, dispone también de TV y DVD. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). WC ecológico, lavabo y ducha de uso privado dentro del compartimiento.

PLATINUM V • 1 o 2 personas por compartimiento. • Vagón-dormitorio con 5 compartimientos cada uno. Cada compartimiento consta

de una cama baja (120 x 185 cms) apta incluso para 2 personas si es necesario, y una cama superior (90 x 185), armario, enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y móviles, dispone también de TV y DVD. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). WC ecológico, lavabo y ducha her-mética de uso privado dentro del compartimiento.

Todos los vagones disponen de aire acondicionado mientras el convoy está en movi-miento. Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio no se pueden abrir y perma-necerán cerradas durante todo el recorrido. VAGÓN RESTAURANTE Las comidas a bordo del tren serán servidas en los 2 espaciosos vagones-restaurante, donde se sirven desayuno, almuerzo y cena como parte de la Pensión Completa que todo pasajero del “Zarengold” disfruta a bordo. Parte del menú se compondrá de cocina local, según trayecto, y cocina ruso/internacional. Agua, té y café acompañan cada co-mida. Hay establecidos dos turnos de comidas. BAR Y SALÓN DE CONFERENCIAS Posiblemente el vagón más popular del tren. Abierto a todos los pasajeros hasta muy tarde. Venga, siéntese a disfrutar del paisaje mientras se deleita con su bebida favorita. En el salón de conferencias tendrán lugar varias charlas durante el recorrido. Relájese escuchando la música en vivo que nos ofrece nuestro pianista.

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Descripción del tren • Servicios incluídos • Condiciones y precios TRANSIBERIANO ZARENGOLD ESTE

15 días desde 5.275 €FECHAS DE SALIDA 2021 Moscú - Pekín Moscú - Pekín M5 08.MAY-23.MAY O O O M7 24.JUL-08.AGO O O O O M6 05.JUN-20.JUN O O M8 19.AGO-03.SEP O O O O MZ 01.JUL-16.JUL O O O O M9 11.SEP-26.SEP O O ** Salida garantizada con guía de habla: ESPAÑOL ITALIANO INGLES FRANCES PORTUGUÉS EL PRECIO INCLUYE: • Billete vuelo internacional SU en tarifa “L”. • Hoteles según relación en habitaciones dobles con baño, TV, AA, en el régimen in-

dicado. • Billete de tren “Zarengold” camarote según opción. • Billete de tren chino camarote standard. • Visitas y excursiones indicadas. • Guías locales de habla española, portuguesa, inglesa, francesa e italiana, según

fecha de salida. • Tour director de habla inglesa/rusa. • Médico a bordo (Zarengold). • Seguro de viaje Mapfre (A). • Documentación y bolsa de viaje ICU. SERVICIOS INCLUIDOS: • Servicio diario de limpieza. • Cada vagón lleva 2 azafatas (trabajan por turnos). • Té y café se sirven bajo petición durante todo el trayecto. • La ropa de cama se cambia 2 veces durante el viaje. • Té, café y 1 botellín de agua mineral durante las comidas. NO INCLUYE: • Tasas de aeropuerto. • Incremento por carburante. • Traslados de llegada/salida. • Gastos personales. • Propinas a guías y chóferes. • Propinas al personal del tren (recomendamos 80 €). HOTELES : Opción categorías I, II y III IV y V Moscú INTERC. TVERSKAYA BALTSCHUG KEMPINSKI Irkutsk IRKUTSK IRKUTSK Ulan Bator BAYANGOL KHAAN PALACE Beijing CAPITAL KEMPINSKI Hoteles previstos o similares. CONDICIONES DE CONTRATACIÓN: • Se requiere un pago (no reembolsable) del 15% del total del viaje al hacer la re-

serva. Pago total mínimo 6 semanas antes de la salida. • Cancelaciones:

180-92 días 20 % 91-42 días 50 % 41-00 días 100 %

PRECIO POR PERSONA 2021 Camarote STANDARD I (para 3-4 personas) • En acomodación 4 pax (2 DBL) 5.275€ • En acomodación triple (en tren) 6.420€ • Supl. Hab. Individual (hotel) 680€ Camarote STANDAR II classic • En acomodación doble 7.795€ • Suplemento individual 2.730€ Camarote STANDAR II superior • En acomodación doble 8.170€ • Suplemento individual 3.030€ Camarote SUPERIOR PLUS • En acomodación doble 8.600€ • Suplemento individual 3.030€ Camarote NOSTALGIC COMFORT • En acomodación doble 10.720€ • Suplemento individual 4.980€ Camarote BOLSHOI IV • En acomodación doble 13.745€ • Suplemento individual 7.530€ Camarote PLATINUM V • En acomodación doble 16.015€ • Suplemento individual 8.670€ DESCUENTO SALIDA MAYO 180€ • Visado Rusia y gestión: 102€ • Visado China y gestión: 166€ • Visado Mongolia y gestión: 150€ • Seguro de asistencia : 24€ • Seguro anulación (obligatorio, 100%): 202€ • Seguro COVID (recomendado): 50€ DESCRIPCIÓN DEL ZARENGOLD Por Rusia y Mongolia viajaremos a bordo del tren especial Transiberiano “ZARENGOLD”. En la frontera china, en la estación de Erlian, cambiaremos a un tren chino para realizar la última sección del viaje hasta llegar a Beijing (Pekín). Todos los vagones del tren chino son cabinas de clase standard. STANDARD I, II Classic y Superior • 1 o 2 personas por compartimiento. • Vagón-dormitorio con 9 compartimientos cada uno. Las camas son de 70 x 185

cm. Cada compartimiento Standard I consta de 2 literas bajas y 2 literas superiores. Cada vagón Standard II consta de 8 compartimientos. Cada compartimiento de Classic o Superior consta de 2 camas bajas, mesilla y enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y móviles. El compartimiento puede ser ocupado para uso ex-clusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en tre-nes de recorrido regular). Los aseos (WC y lavabo) a ambos extremos del vagón. Cada 2-3 vagones hay una cabina de lavabo y ducha de uso exclusivo para los pa-sajeros de éstas categorías. Se establecerán turnos para el uso de la ducha. Los va-gones de la categoría “Superior” han sido renovados recientemente, disponiendo de WC ecológicos y mejoras en el interior del compartimiento dándole un aire más “nostálgico”.

VAGONES CLASE PRIMERA PLUS • 2 personas por compartimiento. • El vagón es de 8 compartimentos, 2 camas en cada uno, arriba y debajo de 175 x

60. Una mesa y un sillón. Un equipo de LCD TV. Un armario para guardar ropa. La ducha a ras de suelo y el lavabo compartidos entre 2 compartimentos con acceso propio. En el compartimento número 9 se guarda el equipaje. 2 baños ecológicos al principio y al final del vagón. Aire acondicionado general para todo el vagón con la posibilidad de regularlo ± 3 ºC desde cada compartimento.

NOSTALGIC COMFORT III • 1 o 2 personas por compartimiento. • Los vagones-dormitorio es esta categoría son totalmente nuevos y decorados al

estilo Nostalgie, predominando el rojo de los Zares. Constan de 8 compartimientos cada uno. Las camas son de 80 x 185 cm. Cada compartimiento consta de 2 camas baja/superior, mesilla y enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y mó-viles. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). Los aseos (WC y lavabo) a un extremo del vagón y cada 2 compartimientos conti-guos comparten una pequeña ducha y un lavabo.

DELUXE BOLSHOI IV • 1 o 2 personas por compartimiento. • Vagón-dormitorio con 6 compartimientos cada uno. Cada compartimiento consta

de una cama baja (110 x 185 cms) apta incluso para 2 personas si es necesario, y una cama superior (80 x 185), armario, enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y móviles, dispone también de TV y DVD. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). WC ecológico, lavabo y ducha de uso privado dentro del compartimiento.

PLATINUM V • 1 o 2 personas por compartimiento. • Vagón-dormitorio con 5 compartimientos cada uno. Cada compartimiento consta

de una cama baja (120 x 185 cms) apta incluso para 2 personas si es necesario, y una cama superior (90 x 185), armario, enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y móviles, dispone también de TV y DVD. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). WC ecológico, lavabo y ducha her-mética de uso privado dentro del compartimiento.

Todos los vagones disponen de aire acondicionado mientras el convoy está en movi-miento. Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio no se pueden abrir y perma-necerán cerradas durante todo el recorrido. VAGÓN RESTAURANTE Las comidas a bordo del tren serán servidas en los 2 espaciosos vagones-restaurante, donde se sirven desayuno, almuerzo y cena como parte de la Pensión Completa que todo pasajero del “Zarengold” disfruta a bordo. Parte del menú se compondrá de cocina local, según trayecto, y cocina ruso/internacional. Agua, té y café acompañan cada co-mida. Hay establecidos dos turnos de comidas. BAR Y SALÓN DE CONFERENCIAS Posiblemente el vagón más popular del tren. Abierto a todos los pasajeros hasta muy tarde. Venga, siéntese a disfrutar del paisaje mientras se deleita con su bebida favorita. En el salón de conferencias tendrán lugar varias charlas durante el recorrido. Relájese escuchando la música en vivo que nos ofrece nuestro pianista.

Descripción del tren • Servicios incluídos • Condiciones y precios REGISTÁN – RUTA DE LA SEDA

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14 días desde 4.000 €

FECHAS DE SALIDA 2021 Almaty – Ashgabad Idioma Ashgabad – Almaty Idioma K04 31.MAR-14.ABR A, I, F T0412.ABR-26.ABR A, I, ES K10 06.OCT-20.OCT A, I, F T1018.OCT-01.NOV A, I, ES FECHAS DE SALIDA 2022 Almaty – Ashgabad Idioma Ashgabad – Almaty Idioma K04 30.MAR-13.ABR A, I, F T0411.ABR-25.ABR A, I, ES A: Alemán; I: Inglés; F: Francés; ES: Español HOTELES: Almaty RAHAT PALACE Samarcanda REGISTAN PLAZA Bukhara ASIA BUKHARA Ashgabat AK ALTYN Hoteles previstos o similares EL PRECIO INCLUYE: • Billete vuelos internacionales, tarifa concertada. • Hoteles según relación en habitaciones dobles con baño, TV, AA, en el régi-

men indicado. • Traslados entrada/salida. • Billete de Tren “Orient Silk Road Express” camarote según opción . • Pensión Completa. • Visitas y excursiones indicadas. • Guías locales de habla alemana, inglesa, francesa y española (según fechas). • Médico a bordo. • Tour director multilingüe (Ruso, Inglés, Alemán). • Seguro de viaje MAPFRE (A). • Bolsa de viaje ICU. SERVICIOS INCLUIDOS: • Servicio diario de limpieza • Cada vagón lleva 2 azafatas (trabajan por turnos) • Té y café se sirven gratis durante todo el trayecto • La ropa de cama se cambia 1 vez durante el viaje • Té, café y 1 botellín de agua mineral durante las comidas

NO INCLUYE: • Tasas de aeropuertos (+/- 308 €). • Incremento por carburante. • Gastos personales. • Propinas a guías y chóferes. • Propinas al personal del tren (recomendamos 60 €). CONDICIONES DE CONTRATACIÓN: • Se requiere un pago (no reembolsable) del 20% del total al hacer efectiva

la reserva. • Pago total mínimo 6 semanas antes de la salida. • Cancelaciones:

180-92 días 20 % 91-42 días 50 % 41-00 días 100 %

PRECIO POR PERSONA 2021 2022

K04/T04 K10/T10 K04/T04 • Camarote HABIBI (3 o 4 pers.)

En acomodación cuadruple 4.000€ 4.300€ 4.100€ En acomodación triple 4.850€ 5.200€ 5.000€ Suplemento hab. single (hotel) 440€ 450€ 450€

• Camarote ALI BABA En acomodación doble 5.650€ 6.000€ 5.800€ Suplemento uso individual 1.570€ 1.600€ 1.600€

• Camarote ALADIN En acomodación doble 6.300€ 6.700€ 6.500€ Suplemento uso individual 1.950€ 1.990€ 1.990€

• Camarote SULTAN En acomodación doble 9.850€ 10.400€ 10.200€ Suplemento uso individual 4.520€ 4.4520€ 4.520€

• Camarote KALIFA En acomodación doble 10.150€ 10.800€ 10.600€ Suplemento uso individual 4.650€ 4.650€ 4.650€

Nota importante: La tramitación del visado dura aproximadamente de 4 semanas. • Visado Turkmenistán y gestión: 240€ • Carta soporte visado Turkmenistan: 70€ • Seguro asistencia: 24€ • Seguro anulación (obligatorio, 100%): 202€ • Seguro COVID (opcional): 46€

DESCRIPCIÓN DEL TREN REGISTAN EXPRESS Durante éste viaje descubriremos la cultura y las maravillas naturales de la Tran-soxiana, los oasis y los viejos caravanserrallos de Khiva y Bukhara, la esplendo-rosa Samarcanda; las ciudades que fueron regidas y lucharon por ellas: sogdianos y zoroastras, árabes y turcos, samánidas y mongoles. Los países del Asia Central, y especialmente Uzbekistán, han sido ricamente sazonados por la cultura y la historia; un manjar que tendremos ocasión de probar en éste exci-tante viaje. Ponemos a la venta en España las 5 categorías que se ofrecen en este tren especial “Orient Silk Road Express”: Categoría HABIBI • 3 o 4 personas por compartimiento • Vagón-dormitorio con 9 compartimientos cada uno. Las camas son de 67 x

184 cm. Cada compartimiento consta de 2 camas bajas y 2 camas altas, me-silla y enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y móviles. El com-partimiento puede ser ocupado por 3 o 4 personas. Los aseos (WC y lavabo) a ambos extremos del vagón.

Categoría ALI BABA • 1 o 2 personas por compartimiento • Vagón-dormitorio con 9 compartimientos cada uno. Las camas son de 67 x

184 cm. Cada compartimiento consta de 2 camas bajas, mesilla y enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y móviles. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). Los aseos (WC y lavabo) a ambos extremos del vagón.

Categoría ALADIN • 1 o 2 personas por compartimiento • Vagón-dormitorio con 8 compartimientos cada uno. Las camas son de 67 x

184 cm. Cada compartimiento consta de 2 camas bajas, mesilla y enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y móviles. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regular). Los aseos (WC y lavabo) a ambos extremos del vagón y cabina de ducha para uso de todos los pasajeros “Aladin”. Se establecerán turnos para el uso de la ducha. Los vagones tienen aire acondicionado mientras el convoy está en movi-miento. Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio “Aladin” no se pue-den abrir y permanecerán cerradas durante todo el recorrido.

Categoría SULTAN • 1 o 2 personas por compartimiento • Vagón-dormitorio con 6 compartimientos cada uno. Cada compartimiento

consta de una cama baja (110 x 184 cms) apta incluso para 2 personas si es necesario, y una cama superior (80 x 174), armario, enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y móviles, dispone también de TV y DVD. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regu-lar). WC ecológico, lavabo y ducha (con cortinilla) de uso privado dentro del compartimiento. Los vagones tienen aire acondicionado mientras el convoy está en movimiento. Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio “Sultan” no se pueden abrir y permanecerán cerradas durante todo el recorrido

Categoría KALIF • 1 o 2 personas por compartimiento • Vagón-dormitorio con 6 compartimientos cada uno. Cada compartimiento

consta de una cama baja (120 x 184 cms) apta incluso para 2 personas si es necesario, y una cama superior (80 x 174), armario, enchufe de 220V para recargar baterías de cámaras y móviles, dispone también de TV y DVD. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en trenes de recorrido regu-lar). WC ecológico, lavabo y ducha (con puerta) de uso privado dentro del compartimiento. Los vagones tienen aire acondicionado mientras el convoy está en movimiento. Por ello las ventanas de los vagones-dormitorio “Kalif” no se pueden abrir y permanecerán cerradas durante todo el recorrido

LA VIDA A BORDO Vagón Restaurante Las comidas a bordo del tren serán servidas en los 2 espaciosos vagones-res-taurante, donde se sirven desayuno, almuerzo y cena como parte de la Pensión Completa que todo pasajero del “Registan o Orient Silk Road Express” disfruta a bordo. Parte del menú se compondrá de cocina local, según trayecto, y cocina ruso/internacional. Agua, té y café acompañan cada comida. Hay establecidos dos turnos de comidas. Por la noche se reconvierten en bar, donde podremos reunirnos con nuestros compañeros de viaje. Se sirven bebidas refrescantes, cerveza y vino.

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Descripción del tren • Servicios incluídos • Condiciones y precios ROVOS RAIL, el orgullo de África

18 días desde 12.800 €FECHAS DE SALIDA 2021 Dar Es Salaam a Ciudad del Cabo (18 días) DAR0121 24.ENE-10.FEB DAR0321 14.MAR-31.MAR DAR1021 10.OCT-27.OCT FECHAS DE SALIDA 2022 DAR0222 30.ENE-16.FEB DDAR0322 13.MAR-30.MAR DAR1022 09.OCT-26.OCT FECHAS DE SALIDA 2021 Ciudad del Cabo A Dar Es Salaam (18 días) CPT0621 24.JUN-11.JUL CPT0921 23.SEP-10.OCT FECHAS DE SALIDA 2022 CPT0622 30.JUN-17.JUL CPT0922 22.SEP-09.OCT

EL PRECIO INCLUYE: • Billete de avión KL en tarifa TO con tasas incluidas (2021). • Hoteles según relación en habitaciones dobles con baño, TV, AA, en el régi-

men indicado. • Traslados entrada / salida. • Alojamiento en el ROVOS RAIL según opción de suite elegida. • Pensión completa a bordo (según indicado). • Bebidas alcohólicas y refrescos incluidos para las comidas. • Alojamiento y desayuno en resto de itinerario. • Visitas y excursiones indicadas. • Jefe de Tren de habla inglesa. • Guías locales de habla inglesa. • Seguro de viaje MAPFRE (A). • Documentación, mapa y mochila de viaje ICU. NO INCLUYE: • Cambio cotización de divisas. • Incremento por carburante. • Gastos personales. • Propinas a guías y chóferes. • Propinas al personal del tren (recomendamos 75 €). HOTELES: Dar Es Salaam GOLDEN TULIP Madikwe Game Reserve TAU LODGE

Livingstone VICTORIA FALLS Ciudad del Cabo RADISSON RED V&A Hoteles previstos o similares. CONDICIONES DE CONTRATACIÓN: • Se requiere un pago del 20% al hacer efectiva la reserva (no reembolsable). • Pago total mínimo 8 semanas antes de la salida. • Cancelaciones:

antes 90 días 10 % 89-61 días 25 % 60-31 días 50 % 30-00 días 100 %

PRECIO POR PERSONA

2021 2022 • PULLMAN SUITE

En acomodación doble 12.800€ 13.000€ Suplemento individual 5.300€ 5.400€

• DELUXE SUITE En acomodación doble 16.400€ 16.700€ Suplemento individual 6.800€ 6.900€

• ROYAL SUITE En acomodación doble 21.000€ 21.300€

A GESTIONAR ALLÍ: • Visado Tanzania y gestión: aprox. $ 50 • Visado Zambia y gestión: aprox. $ 60 • Visado Zimbawe y gestión: aprox. $ 75 • Seguro de asistencia: 24 € • Seguro anulación obligatorio, (100%): 200 € • Seguro COVID obligatorio, (100%): 50 € DESCRIPCIÓN DEL TREN ROVOS RAIL Desde Pretoria o Ciudad del Cabo a Victoria Falls o incluso hasta Dar Es Salaam, viajando a bordo del tren más lujoso del mundo. Existen 3 categorías de aloja-miento en Suites abordo del Rovos Rail, todas con aire acondicionado. PULLMAN Suite • 1 o 2 personas por suite • Vagón-dormitorio con 5 compartimientos cada uno. Cada suite de 7 m2 consta

de dos camas, bien sobrepuestas una encima de la otra o en configuración de cama doble baja. Todas vienen equipadas con una superficie para escribir y una caja fuerte personal. WC de uso privado, lavabo y ducha dentro de la propia suite. Enchufe 220V para recargar baterías, etc. Hay también un pequeño bar frigorífico con bebidas a escoger por los pasajeros y servicio de habitaciones las

24 horas. Estas espaciosas suites ofrecen a los pasajeros la oportunidad de viajar en la privacidad de su suite, con confort y lujo.

DELUXE Suite • 1 o 2 personas por suite • Vagón-dormitorio con 3 compartimientos cada uno. Cada suite de 11 m2

consta de dos camas, o cama doble baja y un pequeño salón privado. Todas vienen equipadas con una superficie para escribir y una caja fuerte personal. WC de uso privado, lavabo y ducha dentro de la propia suite. Enchufe 220V para recargar baterías, etc. Hay también un pequeño bar frigorífico con be-bidas a escoger por los pasajeros y servicio de habitaciones las 24 horas. Estas espaciosas suites ofrecen a los pasajeros la oportunidad de viajar en la privacidad de su suite, con confort y lujo.

ROYAL Suite • 1 o 2 personas por suite • Vagón-dormitorio con 2 compartimientos cada uno. Cada suite de 16 m2

equivale a la mitad del vagón-dormitorio, muy espaciosas y elegante. Cada una tiene un espacioso salón privado y separado, un baño estilo Victoria con bañera y ducha independientes. Son las suites de tren más grandes y lujosas del mundo. Todas vienen equipadas con una superficie para escribir y una caja fuerte personal. Enchufe 220V para recargar baterías, etc. Hay también un bar frigorífico con bebidas a escoger por los pasajeros y servicio de ha-bitaciones las 24 horas. Estas muy espaciosas suites, el epítome del lujo re-finado, ofrecen a los pasajeros la oportunidad de viajar en la privacidad de su suite, con confort y lujo.

LA VIDA A BORDO. Cuisine & Servicios Un entusiasta equipo de chefs es el responsable de los elaborados y selectos menús a bordo. Especial énfasis en ingredientes frescos y platos tradicionales de caza son una especialidad. Cada mañana un tentador desayuno buffet nos da los buenos días. Para el almuerzo y la cena se sirve un entrante, pescado, carne o vegetales al gusto para terminar con un delicioso postre, todo ello regado generosamente con excelentes vinos sudafricanos. Las comidas se sirven en un solo turno en los encan-tadores vagon-restaurante de estilo victoriano. Muchos de los pasajeros del “Orgullo de África” disfrutan de la formalidad y seriedad del servicio de porcelana, los cu-biertos de plata, cuidada mantelería, y visten en concordancia. Durante el día la vestimenta es más relajada, con prendas cómodas y zapatos adecuados, incluso es recomendable el uso de sombreros y cremas solares durante las excursiones, espe-cialmente en las Reservas de animales. El vagón de Observación con 32 asientos está situado al final del convoy. Dispone de grandes ventanales para facilitar una buena visión del paisaje y un pequeño balcón abierto. En el medio está situado, dependiendo de la cantidad de pasajeros, un vagón–salón para no-fumadores. Para asegurar la atmósfera adecuada que evoque el espíritu de una época pasada, a bordo no se encuentran ni televisores ni radios.

Descripción del tren • Servicios incluídos • Condiciones y precios SHONGOLOLO EXPRESS

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16 días desde 5.900 €FECHAS DE SALIDA 2021 Pretoria-Cataratas Victoria PVF04 13.ABR-27.ABR PVF06 08.JUN-22.JUN PVF08 03.AGO-17.AGO PVF10 19.OCT-02.NOV FECHAS DE SALIDA 2022 Pretoria-Cataratas Victoria Cataratas Victoria-Pretoria PVF01 04.ENE-18.ENE VFP01 18.ENE-01.FEB PVF02 23.FEB-09.MAR VFP03 08.MAR-22.MAR PVF04 12.ABR-26.ABR PVF06 08.JUN-22.JUN PVF08 03.AGO-17.AGO PVF09 14.SEP-28.SEP

EL PRECIO INCLUYE: • Billete vuelos internacionales LX en tarifa L combinada. • Hotel según relación en habitaciones dobles con baño, TV, AA, en el régi-

men indicado. • Traslados entrada / salida. • Alojamiento en el SHOLGOLOLO EXPRESS según opción de camarote ele-

gido. • Media Pensión a bordo (según indicado) y 6 almuerzos. • Visitas y excursiones indicadas. • Safari en Kruger NP. • Antelope Park. • Matopos NP. • Safari en la Reserva Hwange. • Jefe de Tren de habla inglesa. • Médico a bordo. • Guías locales de habla inglesa . • Seguro de viaje MAPFRE (A). • Mochila de viaje ICU. NO INCLUYE: • Tasas de aeropuertos (+/- 450€). • Incremento por carburante. • Gastos personales. • Propinas a guías y chóferes. • Propinas al personal del tren (recomendamos 80 €).

HOTELES: Pretoria SHERATON Vic Falls THE KINGDOM Hoteles previstos o similares CONDICIONES DE CONTRATACIÓN: • Se requiere un pago del 25% al hacer efectiva la reserva (no reembolsa-

ble). • Pago total mínimo 6 semanas antes de la salida. • Cancelaciones:

antes 180 días 30 % 180-31 días 50 % 30-00 días 100 %

PRECIO POR PERSONA Pretoria a Victoria Falls o v/v 2021 2022 • GOLD SUITE

En acomodación doble 5.900€ 7.200€ Supl. Uso individual 2.800€ 3.400€

• EMERALD SUITE En acomodación doble 7.000€ 9.400€

A GESTIONAR ALLÍ: • Visado Zimbawe y gestión: aprox. 70$ • Seguro de asistencia: 24€ • Seguro anulación (obligatorio, 100%): 202€ • Seguro COVID (obligatorio, 100%): 50€

DESCRIPCIÓN DEL TREN SHONGOLOLO El diseño interior del “SHONGOLOLO” by RVR, es una moderna reminiscencia de los viajes de categoría de épocas pasadas. Refleja los motivos y colores del país: maravillosos grabados en cristal con la fauna y flora de Namibia, cómodos sofás en cuero amberino hechos a mano y cuidados motivos animales escul-pidos en maderas nobles completan la decoración. GOLD • 1 o 2 personas por compartimiento • Vagón-dormitorio con 5 compartimientos cada uno. Cada cabina de 7 m2

consta de dos camas bajas (70 x 188 cm), o sobrepuestas en forma de L, o gran cama doble. El compartimiento puede ser ocupado para uso exclusivo garantizado por una sola persona (algo casi imposible de conseguir en tre-nes de recorrido regular). Todas vienen equipadas con una mesilla y un en-chufe 220V para recargar baterías, móviles. WC ecológico, lavabo y ducha de uso privado dentro del compartimiento. Todos los camarotes disponen de aire acondicionado individualizado, y las ventanas panorámicas dispo-nen de persiana y pueden ser abiertas según convenga. 1 botellín (1L) de agua por día.

EMERALD • 1 o 2 personas por compartimiento • Vagón-dormitorio con 3 compartimientos cada uno. Cada suite de 10 m2

consta de dos camas bajas (70 x 188 cm) o gran cama doble. Area con mesa y sillones. Grandes ventanas panorámicas. Todas vienen equipadas con una mesilla y un enchufe 220V para recargar baterías, móviles. Caja fuerte. Cada cabina viene equipada con una ducha privada, WC ecológico, lavabo y secador de pelo. Todos los camarotes disponen de aire acondicionado in-dividualizado, y las ventanas panorámicas disponen de persiana y pueden ser abiertas según convenga. Confort garantizado en las regiones más re-motas. 1 botellin (1L) de agua por día.

LA VIDA A BORDO Restaurante & Bar Las comidas a bordo del tren serán servidas en los dos espaciosos vagon-res-taurante, donde se sirven desayuno, almuerzo y cena como parte de la Pensión Completa que todo pasajero del “Shongololo” disfruta a bordo. Agua, té y café acompañan cada comida. El vagón-bar está abierto las 24 horas. Ideal para relajarse tomando una cerveza bien fría recién escanciada o deleitándose con un buen vino sudafricano o con su cocktail preferido mientras charla con otros pasajeros. Por cierto: No hay un código de vestimenta a bordo ni siquiera en el vagón restaurante! Hay servicio de lavandería durante todo el viaje.

Descripción del viaje • Servicios incluídos • Condiciones y precios EXPEDICIÓN POLO NORTE

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14 días desde 28.500 €ÚLTIMAS FECHAS DE SALIDA 2021 Vía Helsinki Vía Murmansk 14 días 13 días 16.JUN-29.JUN 09.JUL-22.JUL 27.JUN-10.JUL 20.JUL-02.AGO 31.JUL-13.AGO EL PRECIO INCLUYE: • Billete de avión vuelos internacionales (1 maleta incluida). • Tasas de aeropuertos. • Vuelo charter de Helsinki a Murmansk y regreso (obligatorio). • Hotel según relación en habitaciones dobles con baño, TV, AA, en el ré-

gimen indicado. • Traslados privados entrada/salida en cada ciudad. • Alojamiento según elección en el Rompehielos 50 LET POBEDY. • Excursiones y actividades descritas. • Vuelos en helicóptero según planes de abordo. • Salidas en zodiac según planes de abordo. • Charlas por el experimentado personal de la expedición. • Pensión Completa a bordo (4 comidas diarias). • Parka especial para condiciones árticas. • Botas impermeables (para uso durante el crucero). • Seguro de viaje Mapfre (A). • Documentación y mochila de viaje ICU. SERVICIOS INCLUIDOS: • Servicio diario de limpieza. • Dispensador de té, café y agua 24 hrs. • Albornoz, zapatillas, secador de pelo en el baño. • Te, café y 1 botellín de agua mineral durante las comidas. • Cerveza, vino o refresco durante los almuerzos y cenas (vía Helsinki). NO INCLUYE: • Incremento por carburante o diferencia de tarifa. • Gastos personales. • Propinas al personal del crucero. HOTELES : Helsinki HILTON AIRPORT Murmansk AZIMUT Hoteles previstos o similares

CONDICIONES DE CONTRATACIÓN: • Se requiere un pago (no reembolsable) del 20% al hacer efectiva la re-

serva, según camarote elegido. Pago total (resto 80%) mínimo 3 meses antes de la salida. Cancelaciones: 180-91 días 25 % 90-00 días 100 %

PRECIO POR PERSONA 2021 vía Helsinki vía Murmansk Camarote STANDARD TWIN En acomodación doble 28.500€ 29.000€ Camarote MINI SUITE En acomodación doble 33.000€ 33.500€ Camarote JUNIOR SUITE En acomodación doble 38.100€ 37.700€ Camarote GRAND SUITE En acomodación doble 38.100€ 38.600€ Camarote VICTORY SUITE En acomodación doble 40.300€ 40.800€ Camarote ARTIKA SUITE En acomodación doble 41.200€ 41.700€ Salidas vía Helsinki: Obligatorio añadir al precio el vuelo charter ida/vuelta: +/- 1.700 € por persona NOTA: El precio para Twin Standard de uso individual (1 persona) es 1,7 veces el precio en doble. Para Mini Suite y resto de cabinas es 2 veces el precio en doble. Visado Rusia y gestión (doble entrada): 122 € Seguro de asistencia: 24 € Seguro anulación obligatorio (100%): 263 € Seguro COVID (recomendado): 50 € Descripción del Rompehielos 50 LET POBEDY Hay lugares en este planeta que solamente pueden ser apreciados en su to-talidad si uno mismo va ahí y los experimenta de primera mano. El Polo Norte es uno de éstos sitios inigualables. Pero esto no es tan fácil como per-tenece, ya que el Polo Norte no es un “lugar” en el sentido tradicional de la palabra. Sólo hay hielo en movimiento, desplazándose, placas de hielo en constante cambio. A pesar de ello, el capitán y su tripulación trabajarán ar-duamente y obrarán el milagro de poner el buque en la posición exacta, en las coordinadas que marcan el Polo Norte. El rompehielos nuclear "50 LET POBEDY" es el mayor y más potente rom-pehielos del mundo. El “Victoria” pertenece a una nueva generación de bu-ques, una sustancial mejora de la clase “Artika”. Con sus 160 metros de

eslora, 30 de ancho y 11 de manga, con su quilla en forma de cucharón para romper el hielo (de más de 2 ½ metros de grosor en algunos casos), desa-rrolla una potencia de 27 MW por cada uno de sus 2 reactores nucleares. Su tripulación es de 140 y puede atender a bordo a 128 pasajeros. Alojamiento: Todas las cabinas y suites disponen de ventanales que se pue-den abrir, para poder disfrutar de las vistas y oler y escuchar los sonidos del Ártico en cualquier momento que lo desee. Camarotes / Suites • Camarote STANDARD TWIN: Existen 46 camarotes de ésta categoría. De

14.1 m2 dispone de una cama baja (80 X 200) y un sofá cama (80 X 200) armario, mesilla con silla, baño con ducha y WC privado, TV y DVD.

• Camarote MINI SUITE: Existen 6 camarotes Mini Suite de 21.3 m2 dispone de una cama baja (120 X 190) y un sofá cama (135 X 190), armario, mesa con 2 sillas, baño con ducha y WC privado, TV y DVD, frigorífico y cafetera.

• Camarote JUNIOR SUITE: Existen 4 camarotes Junior Suite. Amplio ca-marote de 23.9 m2 dispone de una cama baja (120 X 200) y un sofá cama (110 X 180), armarios, vestidor, salón privado, baño con ducha y WC pri-vado, TV y DVD, frigorífico y cafetera.

• Camarote GRAND SUITE: Existen 2 camarotes GRAND SUITE de 24.5 m2 dispone de una cama baja (120 X 200) y un sofá cama (110 X 180), ar-marios, vestidor, salón privado, baño con ducha y WC privado, TV y DVD, frigorífico y cafetera.

• Camarote VICTORY SUITE de 28 m2 con 2 cuartos, dispone de una cama baja (120 X 200) y un sofá cama (110 X 180), armarios, salón privado, baño con ducha y WC privado, TV y DVD, frigorífico y cafetera.

• Existen 5 camarotes ARTIKA SUITE de 33 m2 con 2 cuartos, dispone de una cama baja (100 X 200) y un sofá cama (135 X 190), armarios, vesti-dor, salón privado con mesa y 2 sillas, baño completo con bañera y WC privado, TV y DVD, frigorífico y cafetera. (Nota: Las suites 46 y 48 en la cubierta 1 tienen vistas parciales).

LA VIDA A BORDO Restaurante & Bar, Gimnasio y Sauna En el restaurante se sirven desayuno, almuerzo y cena como parte de la Pen-sión Completa que todo pasajero del “50 LET POBEDY” disfruta a bordo. Nues-tros cualificados chefs prepararán una variedad de menús gourmet de platos de cocina internacional y rusa. Agua, té y café acompañan cada comida. Una generosa concesión de bebidas en bar y comidas está incluida. Clínica y equipo médico a bordo. Podrá utilizar el gimnasio y la piscina cubierta y la sauna de abordo (2) siempre que lo desee. Hay también una cancha de vo-lley-ball, tienda y salón de masaje. El Victory Bar y sala de fumadores y una librería Polar, completan las facilidades a bordo.