Rig

Resumen

Este artículo presenta un método práctico para el cálculo de la eficiencia plataforma que incorpora tanto el rendimiento mecánico y el desempeño del personal del contratista. Mediante el desarrollo de un concepto llamado " tiempo de contratista - controlada " ( CCT ) , el efecto de la cuadrilla de perforación en diversas operaciones de perforación se puede incluir en el cálculo de la eficiencia . Se presentan varios ejemplos de cálculo de la eficiencia de la plataforma relativa a los datos reales de campo. Este documento aborda también el coste efectivo de una plataforma para el operador sobre la base de la eficiencia y los costos fijos normales de la operación de perforación. Este nuevo enfoque a la eficiencia aparejo se puede aplicar a las áreas de perforación de desarrollo, con alguna aplicación limitada en otros lugares . Los resultados de este estudio han proporcionado un medio de comparar las plataformas y determinar cuál es el más eficiente y rentable. Los resultados también se pueden identificar aquellas operaciones en un equipo en particular es ineficiente. Esta información proporciona un método de evaluación de las plataformas de manera uniforme y consistente.

Introducción:

El concepto de eficiencia plataforma de perforación se ha asociado históricamente con la capacidad mecánica de un equipo de perforación. En general el tamaño de un equipo de perforación, condición mecánica , potencia nominal , y la carga máxima se han considerado por muchos como la determinación de la eficiencia. Este concepto de la eficiencia ha ignorado la cuadrilla de perforación y su capacidad para realizar operaciones de perforación de rutina.

En este trabajo se describe un nuevo método para evaluar la eficiencia de la plataforma de perforación que incorpora el desempeño del personal del contratista y de la capacidad mecánica de la plataforma. La eficiencia se calcula sobre la base del tiempo que tarda un equipo de perforación para realizar diversas operaciones de perforación . Una plataforma ineficiente cuesta el operador o contratista de tiempo y dinero . Este documento también presenta un método para

calcular el costo de equipo de perforación diaria basada en la eficiencia. Ecuaciones para la eficiencia y el costo rig rig diaria ajustada se incluyen con una comparación de la eficiencia de los equipos de perforación.

Los conceptos y ecuaciones discutidas en este trabajo proporcionan un método práctico para el operador y el contratista para evaluar y comparar las plataformas de perforación.

Teoría:

Una evaluación completa de la eficacia plataforma de perforación debe incluir el efecto del personal de los contratistas sobre el funcionamiento global de perforación. Para tener en cuenta la influencia cuadrilla de perforación, el tiempo necesario para realizar las operaciones de perforación de componentes directamente controlados por el equipo de perforación y el equipo se utiliza como una base para evaluar el rendimiento general del equipo de perforación. Eficiencia Rig es entonces una función tanto de la plataforma y la capacidad mecánica y operativa del equipo de perforación. La teoría implica que cualquier equipo debe ser capaz de igualar el tiempo óptimo o más rápido - si un equipo de perforación en particular es tan eficiente - tanto mecánica y operativamente.

Perforación de un pozo implica muchas operaciones individuales influenciadas por el contratista, el operador, y fuentes externas. Este documento identifica las operaciones controladas directamente por sólo la plataforma y el equipo de perforación. El tiempo requerido para llevar a cabo estas operaciones se define como "tiempo contratista controlado total» ( CTPT ) (ver Relación 1 , Apéndice A). Apéndice B se enumeran las categorías de contratistas controlados utilizados en este estudio y los define en su relación con CCT . Las operaciones de rutina tales como aparejos de arriba abajo, nippling arriba y abajo, la línea de corte de perforación , y la lubricación y la reparación de la plataforma son controlados directamente por el diseño y la condición del equipo de perforación , y la experiencia de la tripulación y la capacidad . Perforación, viaje, y el tiempo de conexión también se han considerado en este estudio como CCT .

Como base para la comparación, las plataformas fueron seleccionados de diversas áreas de perforación (Fig. 1 ) , con la profundidad total y geología esencialmente la misma para cada pocillo . Esto iguala la perforación, viaje, y el tiempo de conexión entre los pozos . Además , estas áreas de perforación se estandarizaron de modo que el programa de perforación fue la misma para cada pocillo . Parámetros de perforación como la configuración de agujero, tipo de bit , peso sobre la barrena , y la velocidad de rotación , por lo tanto esencialmente idénticas. Esto normaliza el operador y la influencia externa en la perforación, viaje, y el tiempo de conexión . Siguiendo estas premisas básicas , perforación, viaje, y el tiempo de conexión se convierte en una función de la plataforma y la capacidad de la tripulación de la plataforma para llevar a cabo el programa de perforación .

Es importante tener en cuenta que cualquier CCT asociada con problemas o las operaciones de perforación no rutinarias no está incluido en la relación CTPT . Se reconoce que CTPT no se limita a

las categorías enumeradas en el Apéndice B. Sin embargo , en aras de la uniformidad y de proporcionar una comparación justa , las operaciones no rutinarias han sido ignorados en nuestro análisis.

Después de que el concepto de CCT se había desarrollado, un nivel óptimo o el 100 % de rendimiento de la plataforma tienen que definirse para permitir el cálculo de la eficiencia de perforación. el contratista óptima - tiempo controlado ( OCCT ) , nave de la relación 2 , se define como la suma del tiempo más rápido archivada por cualquier equipo de perforación para cada contratista tiene su propia OCCT . Cuando una mayor eficiencia se archiva para cualquier contratista – categoría controlada, el OCCT se cambia para reflejar el nuevo nivel de rendimiento óptimo.

Eficiencia plataforma se calcula mediante el uso de relación 3 como la TOCQ divide por el CTPT para cada plataforma. El OCCT puede parecer inalcanzable para un equipo en particular, pero si uno rig ha archivado el momento óptimo, entonces las plataformas de igual eficiencia debe ser capaz de duplicar este tiempo.

en el desarrollo temprano de nuestra teoría se hizo evidente que era imposible alcanzar una eficiencia del 100 % en todos los campos . este método de cálculo de la eficiencia plataforma proporciona una medida relativa de rendimiento de equipo de perforación. pobre desempeño en cualquiera de las categorías puede ser identificado y es de esperar una mejor discusión throught con el personal del equipo de perforación , mientras que el pozo está siendo perforado

Eficiencia del equipo de perforación

La Tabla 1 presenta la distribución del tiempo para cada equipo de perforación utilizado en este estudio. La distribución del tiempo se obtuvo directamente de la Intl diaria. Operación de perforación contratistas controlado y operación de perforación rutinaria experimentada durante la

perforación. La otra columna incluye el tiempo dedicado a las operaciones misceláneas como trabajar tubería atascada, el bombeo de línea suave, improvisando equipos de superficie, que se establecen tubería de perforación y collares, a la espera de las empresas de servicios, la limpieza de los tanques de lodo, preventor de reventones (BOP) taladros, y el cambio de fondo de pozo . Tabla1 también presenta la CTPT para cada categoría de contratista controlado. Eficiencia Rig para cada plataforma estudiada se calcula en el cuadro 2. Aunque ninguna de la plataforma estudiada funciona con una eficiencia del 100%, varios estaban operando muy cerca de lo óptimo. Las eficiencias calculadas en la tabla 2 se basan en el desempeño pasado y se puede utilizar para predecir el rendimiento futuro en cada área de perforación.

Rentabilidad diaria del equipo de perforación

La Tabla 2 muestra que al menos un equipo de perforación que está funcionando con ineficiencia en cada área de perforación estudiada. Este aparejo ineficiente está costando a la operación y al contratista más para operar sobre una base diaria. El costo diario real de la plataforma para el operador o contratista puede ser calculada por el uso de la relación 4. Este ¨ costo del rig diario eficaz ¨ es simplemente el precio de trabajo de la plataforma actual día dividido por su eficiencia para el área de perforación particular.

Rentabilidad diaria fija

Otro costo diario, además de los costos de los equipos de perforación están asociados con la perforación del pozo. Estos otros gastos se llaman ¨ costo fijo diario de un equipo de perforación ¨ y se incluyen conceptos como el combustible, el agua, el barro, alquiler de equipos, mano de obra, registro de barro, así como cualquier otro gasto de perforación diaria. Este costo fijo se incurre en cada día de funcionamiento y por lo tanto es una función del tiempo de funcionamiento para cada pozo.

Costo fijo diario de un equipo de perforación puede ser calculado con la relación 5. El tiempo total de funcionamiento para cada plataforma de estudio se resume en el cuadro 1 y es la suma del tiempo de permanencia en cada categoría que aparece en la tabla. Total de días de funcionamiento se pueden calcular para cada equipo de perforación por la relación 6. Si se aplica el concepto utilizado anteriormente en el cálculo de la eficiencia de equipo de perforación, el tiempo óptimo para un campo particular puede ser de relación 7 y 8 mediante el uso de los tiempos mínimos que se muestran en la Tabla 1. La proporción del total de días de operación al día óptimas de operación indica la eficiencia global de toda la operación de perforación, incluyendo tanto las operaciones del contratista-controlado y operador influenciado. El costo diario efectivo ¨ fijo asociado con la eficiencia global de perforación de la plataforma.

Rentabilidad de la perforación diaria

La conclusión de la evaluación de desempeño de la perforación es el costo total para el operador o contratista. Relación 10 combina el costo rig diaria efectiva y el costo fijo diaria eficaz para proporcionar una diaria medida del costo de perforación en general. Este costo diaria eficaz puede ser utilizado por el operador o contratista para evaluar equipos en base al costo completado. Estos costos se resumen en la tabla 3 para los equipos incluidos en este estudio.

Investigación de resultados

A partir de los datos contenidos en la tabla 2 que hemos sido capaces de determinar que la eficiencia de la plataforma es muy variable. También hemos visto que la eficiencia de un equipo de perforación se mantiene relativamente constante cuando se utiliza en diferentes campos. Tabla 3 muestra el efecto combinado de la eficiencia de perforación y la eficiencia para llevar a cabo todas las demás operaciones de perforación como el costo de perforación diaria eficaz , que es una medida práctica de los resultados globales de perforación .la fig. La figura 2 muestra un ejemplo de resultado obtenido con este método de evaluación de la eficiencia de perforación. Contratista H, Rig N º 2 , logró un rendimiento del 65 % y $ 8.307 rentable plataforma al día después de la perforación del pozo N º 1 . Se celebró una reunión con el contratista para discutir la concepción y la realización de Rig N º 2 en cada categoría de contratista - controlador. Después de la reunión , Contratista H estaba convencido de que se podrían introducir mejoras . La figura . La figura 2 muestra que la plataforma N º 2 de eficiencia mejoró 18 % en un pozo posterior y que el costo plataforma diaria eficaz disminuyó 1,800 dólares . a partir de entonces la eficiencia mejorada del Rig N º 2 se ha mantenido.

Conclusiones.

El efecto del personal del contratista en la operación de perforación se debe incluir cuando se evalúa la eficiencia de perforación. Este método de cálculo de la eficiencia plataforma incluye tanto equipo de perforación y el rendimiento cuadrilla de perforación. Esto proporciona una medida práctica de la actuación plataforma de perforación, que puede ayudar en la plataforma de negociación de contratos y selección de equipo de perforación.

Los CONCEPTOS discutidos son aplicables actualmente en zonas de perforación de desarrollo , con un uso limitado en las áreas de perforación exploratorios . Se está trabajando para desarrollar un modelo matemático de este tipo de evaluación plataforma para el uso en áreas de perforación exploratorios rango.

Este método de cálculo de la eficiencia plataforma requiere una base de fecha para los cálculos precisos . Una base de la fecha más grande mejorará la precisión de los resultados. Sin embargo, hemos utilizado este método con eficacia en las zonas donde se dispone de datos limitados. Un programa de computadora podría ser de gran ayuda en la evaluación de las plataformas , sobre todo en zonas de alta actividad.

Los conceptos discutidos en este documento tienen por objeto proporcionar las bases para el desarrollo de un método más uniforme de la evaluación de las operaciones de perforación , reduciendo así el costo de perforación en general en toda la industria .

Apéndice A

Relaciones utilizados en el análisis

1. TMC (horas) = total de tiempo de equipo en:        (taladro) + (ida) + (lubricar rig) + (plataforma de reparación) + (conexión) + (niple arriba BOP de) + (niple hacia abajo BOP de) + (línea de perforación de corte) + (armar) + (derribar).

2. OCCT (horas) = total de tiempos mínimos en:        (taladro) + (ida) + (lubricar rig) + (plataforma de reparación) + (conexión) + (niple arriba BOP de) + (niple hacia abajo BOP de) + (línea de perforación de corte) + (armar) + (derribar )

3. Eficiencia Rig = OCCT / hora contratista controlado = (relación 2 / Relación 1).

4. Rentable plataforma diario ($ / día) = (eficiencia tasa plataforma diario / plataforma) = (tasa plataforma diario / relación de 3).

5. Costo diario fijador ($ / día) = (lodo) + (trabajo de supervisión) + (mano de obra contratada) + (combustible) + (agua) + (registrador lodo) + (alquiler) + (varios).

6. Días de operación = tiempo total de funcionamiento (horas) / 24 horas.

7. Tiempo de funcionamiento óptimo (horas) = total de tiempo mínimo en:Relación 2 + (sumatorias de tiempo mínimo no incluidos en OCCT).

8. Días de operación óptimas = tiempo de funcionamiento óptimo (horas) / 24 horas9. Costo fijo diaria efectiva ($ / día) = (costo fijador diario * el total de días de funcionamiento / día de funcionamiento óptimas)

10. Costo de perforación diaria efectiva ($ / día) = costo plataforma efectiva diaria + costo fijo diaria eficaz.

Apéndice B

Glosario de contratista - Tiempo Controlado

EL TIEMPO DE PERFORACIÓN. Tiempo de perforación es el total de horas de rotación necesarios para perforar un pozo, excluyendo el tiempo de escariado. Esta vez se ve influida por las decisiones del operador. Por lo tanto, se deberían excluirse de las horas totales de rotación. Tiempo de perforación se considera un elemento controlado por la contratista en un área de perforación, donde el programa de perforación es relativamente uniforme.

TIEMPO DE VIAJE. Tiempo de viaje es el total de horas requeridas para las operaciones normales de perforación asociados con el cambio de la broca de perforación. El tiempo de disparo asociada a una prueba DST no debe incluirse a menos que sea una parte normal del programa de perforación o el viaje coincide con un cambio poco programado. Tiempo de viaje como consecuencia de los derrumbes en la sarta de perforación se van a incluir, ya que reflejan el estado de los equipos de perforación y las prácticas operativas del contratista. Tenga en cuenta que el aumento de velocidad de viaje puede llevar a prácticas inseguras de perforación como hisopo excesivo o golpes de ariete, y no se recomienda para mejorar la eficiencia.

TIEMPO DE LUBRICACIÓN DEL EQUIPO. Tiempo de lubricación es el tiempo necesario para engrasar la plataforma para mantener un funcionamiento adecuado del equipo de perforación. Lubricación del equipo es controlado y realizado exclusivamente por personal del contratista.

TIEMPO DE REPARACIÓN DEL APAREJO. Reparación del equipo incluye el tiempo para reparar cualquier componente de la plataforma de perforación que afecta directamente la operación

continua adecuada de la plataforma. Tiempo de reparación del aparejo es controlado por el contratista, ya que refleja la condición y las prácticas de operación de la plataforma y la cuadrilla de perforación.

CORTE DE PERFORACIÓN LÍNEA DE TIEMPO. En esta categoría se incluye el tiempo que se tarda en resbalar y cortar la línea de perforación. Esta práctica es controlado por el contratista y debe ser incluido si es una práctica normal en cada bien estudiado.

EL TIEMPO DE CONEXIÓN. El tiempo de conexión comienza cuando el Kelly es recogido para establecer una conexión y termina cuando comienza la rotación para la perforación de nuevo agujero. Escariado y lavar a fondo no debe ser considerado como tiempo de conexión. El tiempo de conexión es controlado por el contratista porque es una función de la tripulación y equipo de perforación.

NIPPLE – UP TIME

Esta operación se define como el tiempo que se necesita para montar y conectar el sistema de BOP para la perforación operacionalmente seguro. Pruebas excesivo tiempo a causa de fugas o conexiones defectuosas deben ser incluidos. Sin embargo, el tiempo excesivo debido a un fallo del equipo de prueba BOP debe excluirse porque esta función por lo general se lleva a cabo por una persona distinta del contratista de perforación.

NIPPLE – DOWN TIME En esta categoría se incluye el tiempo de desmontar y desconectar el BOP de cambiar el tamaño de preventor o rig-down. Nippling hacia abajo por lo general se lleva a cabo por el equipo de perforación.

RIG - UP TIME

Tiempo de equipo de seguimiento comienza cuando la torre de perforación y la subestructura son la ubicación y termina cuando la plataforma está lista para comenzar las operaciones de perforación. Aparejo para arriba por lo general se lleva a cabo por el personal del contratista. Sin embargo, si el retraso es causado por el personal de servicios externos, este retraso se debe omitir.

TEAR - DOWN TIME

Derribar tiempo. Desmontaje estrellas de tiempo cuando la plataforma se libera por el operador y termina cuando la torre se establece.