trabajo tecnologias

30
MAQUETA DE UNA PUERTA AUTOMÁTICA DE DOS HOJAS Grupo 5: María Espasa Pastor David Piles Castellano Andrea Briones Fernández 1

Upload: andrea-briones-fernandez

Post on 04-Jul-2015

695 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

Informe Técnico. Maqueta de una puerta automática de dos hojas.

TRANSCRIPT

Page 1: Trabajo Tecnologias

MAQUETA DE UNA PUERTA AUTOMÁTICA DE DOS HOJAS

Grupo 5:María Espasa PastorDavid Piles CastellanoAndrea Briones Fernández

Informe realizado por:Andrea Briones Fernández

1

Page 2: Trabajo Tecnologias

ÍNDICE

3. Memoria........................................................................3

3.1. Propuesta de trabajo.......................................3

3.2. Soluciones Posibles........................................4

3.3. Solución escogida...........................................6

3.4. Problemas y modificaciones...........................7

4. Planos..........................................................................8

4.1. Perspectiva.....................................................8

4.2. Vistas: alzado, perfil y planta........................10

4.3. Despiece...................................................... 14

4.4. Esquema eléctrico....................................... 16

5. Planificación...............................................................17

5.1. Hoja de materiales....................................... 17

5.2. Hoja de herramientas....................................18

5.3. Hoja de operaciones.....................................19

6. Presupuesto...............................................................21

2

Page 3: Trabajo Tecnologias

3. MEMÒRIA

3.1. Propuesta de trabajo

Se quiere hacer una maqueta de una puerta que se abra y se cierre de manera

automática. La puerta ha de abrirse y cerrarse mediante algún mecanismo,

usando un solo motor. Debe ser lo más económica posible, utilizando pocos

materiales y en lo posible, que sean materiales reciclados.

3

Page 4: Trabajo Tecnologias

3.2. Soluciones Posibles

Puerta de una hoja con mecanismo piñón-cremallera: Se trata de una

puerta de una sola hoja. Se abre hacia la derecha accionando un mando a

distancia. Utiliza el mecanismo de piñón-cremallera. También cuenta con dos

finales de carrera y un sistema de inversor de giro.

Puerta de reconocimiento personal: Se trata de una puerta pensada para

lugares a los que sólo les esté permitido el acceso a cierta personas. La puerta

se accionaría mediante la introducción del DNI en un aparato de

reconocimiento. En caso de que le esté permitido el acceso a ese DNI, la

puerta se abrirá, si no permanecerá cerrada.

Puerta levadiza: Se trata de una puerta de una sola hoja. Se eleva hacia arriba

accionado un botón. Utiliza un sistema de poleas. Al llegar arriba la puerta

presiona un final de carrera y detiene su ascenso. Pasados 30 segundos se

acciona el inversor de giro y la puerta vuelve a bajar.

Puerta de doble hoja: Se trata de una puerta de doble hoja. Las hojas se

abren de forma simultánea, en horizontal, cada hoja hacia un lado. Emplea un

mecanismo de dos poleas y una correa. Cuenta con un sistema de inversor de

giro para que las compuertas puedan volverse a cerrar.

4

Page 5: Trabajo Tecnologias

Puerta de hundimiento: Se trata de una puerta, que se hunde en una abertura

hecha en el suelo. Emplea un sistema de piñón-cremallera, con una cremallera

y un piñón por cada lado.

5

Page 6: Trabajo Tecnologias

3.3. Solución Escogida

Puerta de doble hoja: Se trata de una puerta de doble hoja que se abren de

forma simultánea, en horizontal, cada puerta hacia un lado. Emplea un

mecanismo de dos poleas, una a cada lado de la puerta, y una correa sobre la

que van la puertas. Cuenta también con cuatro finales de carrera, dos por cada

puerta, para que tanto al abrirse como al cerrarse, la puerta se detenga. Utiliza

un sistema de inversor de giro para que las compuertas puedan volverse a

cerrar. Por la parte de arriba hemos instalado un rail para darle estabilidad a las

puertas. El motor va acoplado a un tornillo sin fin, que encaja en un engranaje,

éste va pegado a una polea. Al encender el motor, gira el tornillo sin fin,

haciendo girar al engranaje y éste a la polea. La correa se mueve y hace que

las puertas se abran.

Se decidió escoger dicha puerta, por emplear un sistema innovador, ya que la

mayoría de modelos poseen una sola puerta. Pero, a su vez, no necesita

componentes muy costosos, ni conocimientos muy avanzados. También se ha

tenido en cuenta la disponibilidad de materiales y el gusto del cliente.

6

Page 7: Trabajo Tecnologias

3.4. Problemas y modificaciones

– Las puertas se quedan muy separadas una de la otra, debido a la anchura de

las poleas y por tanto la anchura de la correa.

Para evitar este problema se pensó hacer una pequeña abertura en la parte

inferior de los pilares, haciendo pasar por ahí a la correa, y consiguiendo así

reducir la separación de las puertas.

– Las puertas ventolean y no tienen estabilidad, puesto que sólo van fijadas a

la correa.

Para solucionar este problema se pensó construir un rail, unido a dos pilares

que van fijados al suelo. Por el borde del rail va un listoncito de manera,

haciendo que las puertas se deslicen dentro del rail y no ventoleen.

– No se podía unir el eje del motor a las poleas, puesto que éstas cuentan ya

con un eje.

Se pensó pegar la polea a un engranaje y luego el engranaje se uniría a un

tornillo sin fin que a su vez va unido al motor.

7

Page 8: Trabajo Tecnologias

4. PLANOS

4.1. Perspectivas

8

Perspectiva 1

Page 9: Trabajo Tecnologias

9

Perspectiva 2

Page 10: Trabajo Tecnologias

4.2. Vistas

10

Alzado

Page 11: Trabajo Tecnologias

11

Perfil derecho

Page 12: Trabajo Tecnologias

12

Perfil izquierdo

Page 13: Trabajo Tecnologias

13

Planta

Page 14: Trabajo Tecnologias

4.3. Despiece

14

Perspectiva

Page 15: Trabajo Tecnologias

15

Acotada

Page 16: Trabajo Tecnologias

4.4. Esquema Eléctrico

16

Sistema inversor de giro del motor

Page 17: Trabajo Tecnologias

5. PLANIFICACIÓN

5.1. Hoja de Materiales

Número Material Cantidad Unidad

1 Madera contraplacada 0,0546 m2

2 Madera aglomerada 0,15 m2

3 Cable 2 m

4 Motor con reductora 1 ud

5 Polea de plástico 2 ud

6 Goma elástica 2 ud

7 Microinterruptor final de carrera 4 ud

8 Engranaje plástico 1 ud

9 Tornillo sin fin 1 ud

10 Material fungible variado

17

Page 18: Trabajo Tecnologias

5.2. Hoja de Herramientas

Número Herramientas

1 Martillo

2 Tenazas

3 Segueta

4 Gato

5 Regla

6 Metro

7 Lápiz

8 Limas de metal

9 Papel de lija

10 Barreta

11 Pistola de cola

12 Alicates universales

18

Page 19: Trabajo Tecnologias

5.3. Hoja de Operaciones

Número Operación Materiales Herramientas Tiempo

1 Elección y acondicionamiento

de la base (extracción de

clavos y lijado).

Madera

aglomerada.

Metro, lija,

martillo,

tenazas.

5 min

2 Elaboración de las puertas

(11,5x13), primero se marcan

sobre la madera y luego se

sierran.

Madera contrapla-cada, cola.

Regla, lápiz, segueta, gato, lima, pistola de cola.

30 min

3 Creación del rail midiendo y

serrando las distintas piezas:

el rail (48x2) y los 4 laterales,

2 (24x1) y 2 (23x1). Por

último se pegan los laterales

al rail.

Madera

contrapla-

cada, cola.

Regla, lápiz,

segueta,

gato, lima,

pistola de

cola.

20 min

4 Realización de los pilares del

rail (13x2) y de los 4 laterales

de los soportes (15x1).

Madera

contrapla-

cada.

Regla, lápiz,

segueta,

gato, lima.

20 min

5 Se hacen dos agujeros en la

parte baja de los soportes de

(2x0,7) para introducir dos de

los finales de carrera.

Madera

contrapla-

cada.

Regla, lápiz,

barreta,

segueta,

gato, lima.

20 min

19

Page 20: Trabajo Tecnologias

6 Por último se pegan los

laterales a los soportes y

éstos al rail. Luego se meten

los finales de carrera en los

agujeros hechos

anteriormente.

Cola. Pistola de

cola.

20 min

7 Montaje del mecanismo

sobre la base. Dos poleas en

los extremos unidas por una

correa. Una de las poleas se

pega a un engranaje, que

gira sobre un tornillo sin fin

que va enganchado al motor.

Dos poleas,

una correa,

un

engranaje,

un tornillo

sin fin y un

motor con

reductora.

Lápiz, regla,

barreta.

40 min

8 Montaje de las puertas sobre

la correa y del rail con sus

pilares sobre la base. Ambos

pegándolos con cola.

Cola. Pistola de

cola.

25 min

9 Montaje del circuito eléctrico,

uniendo el motor, los finales

de carrera, un conmutador

doble y la pila.

Cable, un

conmutador

doble, el

motor, pila.

Alicates

universales.

20 min

NOTA: Todas las medidas anteriores están en centímetros.

20

Page 21: Trabajo Tecnologias

6. PRESUPUESTO

Número Material Cantidad Unidad

Precio

Unitario Unidad Costo Unidad

1 Madera contraplacada 0,0546 m2 22,000 €/m2 1,20 €

2 Madera aglomerada 0,1500 m2 30,000 €/m2 4,50 €

3 Cable 2,0000 m 0,924 €/m 1,85 €

4 Motor con reductora 1,0000 ud 7,150 €/ud 7,15 €

5 Polea de plástico 2,0000 ud 0,600 €/ud 1,20 €

6 Goma elástica 2,0000 ud 0,006 €/ud 0,01 €

7 Final de carrera 4,0000 ud 0,600 €/ud 2,40 €

8 Engranaje plástico 1,0000 ud 0,370 €/ud 0,37 €

9 Tornillo sin fin 1,0000 ud 4,120 €/ud 4,12 €

10 Material fungible variado 1,50 €

TOTAL MATERIALES

24,3

0 €

MANO DE OBRA 30 h 6 €/h

180,0

0 €

TOTAL BRUTO

204,3

0 €

TOTAL NETO 18% IVA

241,0

8 €

21