trabajo perfil ica - huamani (22.02.05)

DIGITAR DIA FECHA (EJEMPLO: JUEVES 25)

VIERNES 03 SABADO 04 DOMINGO 05 LUNES 06

PROYECTO CARRETERA "ICA - LOS MOLINOS - HUAMANI"ESTACION PUENTE SANTA ROSA km 12+800TRAMO "ICA - LOS MOLINOS"

ANEXO N° 03-AMATRIZ DE DATOS DE ORIGEN LT-LML La Tanguiña - Los Molinos E SALHUA - R. RIOS - J. SALHUA

LML-LT Los Molinos - La TanguiñaVIERNES 03 Sep-04

OMNIBUS CAMION SEMITRAYLER TRAYLER

HORA SENTIDO COMBI BUS 2E BUS 3E BUS 4E C2E C3E 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3

00-01LT-LML 5 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6LML-LT 6 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 13

01-02LT-LML 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4LML-LT 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 7

02-03LT-LML 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2LML-LT 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 5

03-04LT-LML 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3LML-LT 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 7

04-05LT-LML 5 0 1 3 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10LML-LT 6 0 1 3 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 21

05-06LT-LML 13 4 1 4 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 25LML-LT 12 2 0 5 1 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 47

06-07LT-LML 15 11 1 6 0 0 0 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 37LML-LT 16 10 2 7 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 37 74

07-08LT-LML 21 4 0 7 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 35LML-LT 20 3 0 8 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 32 67

08-09LT-LML 10 2 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15LML-LT 10 2 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 31

09-10LT-LML 15 1 0 3 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21LML-LT 17 0 0 3 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21 42

10-11LT-LML 7 2 0 4 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 16LML-LT 12 2 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 32

11-12LT-LML 6 0 0 5 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13LML-LT 6 0 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 22

12-13LT-LML 7 2 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 16LML-LT 6 4 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14 30

13-14LT-LML 20 5 2 6 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 35LML-LT 18 5 0 7 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 33 68

14-15LT-LML 14 0 1 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 20LML-LT 14 3 0 3 0 0 0 3 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 24 44

15-16LT-LML 12 4 2 6 0 0 0 3 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 28LML-LT 15 2 1 2 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 23 51

16-17LT-LML 13 1 0 3 1 0 0 4 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 23LML-LT 21 6 0 6 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 38 61

17-18LT-LML 20 6 0 3 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30LML-LT 18 7 1 5 0 0 0 2 0 0 0 0 2 1 0 0 0 0 36 66

18-19LT-LML 9 1 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12LML-LT 6 2 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 23

19-20LT-LML 7 2 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12LML-LT 6 1 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 22

20-21LT-LML 21 0 0 3 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 25LML-LT 22 2 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 26 51

21-22LT-LML 10 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14LML-LT 13 2 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18 32

22-23LT-LML 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8LML-LT 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 16

23-24LT-LML 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4LML-LT 4 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 10

517 101 16 142 4 0 0 49 2 0 0 0 2 8 0 0 1 0 842

AUTO / S. WAGON

CAMIONETA-PICK UP

MICRO / MINIBUS

TOTAL 1 SENTIDO

TOTAL HORA

SABADO 04 Sep-04OMNIBUS CAMION SEMITRAYLER TRAYLER

HORA SENTIDO AUTO / S. WAGONCAMIONETA-PICK UP COMBI MICRO / MINIBUS BUS 2E BUS 3E BUS 4E C2E C3E 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3TOTAL 1 SENTIDOTOTAL HORA

00-01LT-LML 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8LML-LT 5 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 15

01-02LT-LML 4 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5LML-LT 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 8

02-03LT-LML 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3LML-LT 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4

03-04LT-LML 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3LML-LT 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 5

04-05LT-LML 4 0 2 3 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10LML-LT 3 0 0 3 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 17

05-06LT-LML 12 3 0 5 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 25LML-LT 11 1 0 4 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18 43

06-07LT-LML 13 10 1 6 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 33LML-LT 22 3 0 4 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 31 64

07-08LT-LML 18 2 0 5 0 0 0 3 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 30LML-LT 28 4 3 9 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 45 75

08-09LT-LML 10 1 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14LML-LT 7 5 0 4 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18 32

09-10LT-LML 13 4 1 4 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 24LML-LT 12 2 0 6 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 24 48

10-11LT-LML 15 2 2 4 0 0 0 4 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 29LML-LT 12 4 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21 50

11-12LT-LML 19 6 0 5 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 34LML-LT 23 8 1 3 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 37 71

12-13LT-LML 14 9 0 10 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 38LML-LT 16 1 0 3 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 60

13-14LT-LML 14 4 1 6 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 29LML-LT 14 1 0 3 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19 48

14-15LT-LML 18 5 4 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 32LML-LT 15 5 0 9 1 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 32 64

15-16LT-LML 25 8 0 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 38LML-LT 20 4 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30 68

16-17LT-LML 24 8 4 5 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 45LML-LT 26 6 1 4 1 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 41 86

17-18LT-LML 27 6 3 4 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 42LML-LT 25 5 3 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 38 80

18-19LT-LML 20 3 0 5 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 29LML-LT 19 6 0 4 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 31 60

19-20LT-LML 23 2 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 29LML-LT 19 2 1 5 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 29 58

20-21LT-LML 20 1 0 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 26LML-LT 17 1 1 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 48

21-22LT-LML 12 1 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15LML-LT 15 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18 33

22-23LT-LML 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7LML-LT 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 18

23-24LT-LML 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12LML-LT 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 21

673 137 29 161 4 0 0 64 4 0 0 1 2 0 0 0 0 1 1076

DOMINGO 05 Sep-04

OMNIBUS CAMION SEMITRAYLER TRAYLERHORA SENTIDO AUTO / S. WAGONCAMIONETA-PICK UP COMBI MICRO / MINIBUS BUS 2E BUS 3E BUS 4E C2E C3E 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3TOTAL 1 SENTIDOTOTAL HORA

00-01LT-LML 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8LML-LT 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 15

01-02LT-LML 6 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7LML-LT 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 11

02-03LT-LML 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4LML-LT 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 8

03-04LT-LML 4 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5LML-LT 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 9

04-05LT-LML 3 1 2 3 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10LML-LT 4 1 1 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 21

05-06LT-LML 9 2 0 4 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19LML-LT 8 2 0 3 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15 34

06-07LT-LML 11 3 1 5 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21LML-LT 15 2 0 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 43

07-08LT-LML 14 8 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 27LML-LT 9 4 2 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20 47

08-09LT-LML 11 2 0 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18LML-LT 16 6 0 5 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 28 46

09-10LT-LML 23 3 1 5 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 35LML-LT 32 4 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 41 76

10-11LT-LML 29 2 0 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 36LML-LT 35 4 1 5 0 1 0 0 0 0 0 0 0 5 0 0 0 0 51 87

11-12LT-LML 31 5 0 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 41LML-LT 34 3 1 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 44 85

12-13LT-LML 13 7 1 3 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 26LML-LT 27 5 0 6 0 0 0 1 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 43 69

13-14LT-LML 24 4 0 6 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 36LML-LT 15 5 1 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 26 62

14-15LT-LML 14 3 1 3 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 24LML-LT 17 4 1 4 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 29 53

15-16LT-LML 14 5 0 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 24LML-LT 12 0 0 2 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 40

16-17LT-LML 13 8 1 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 25LML-LT 11 5 0 3 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 22 47

17-18LT-LML 18 3 3 3 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 29LML-LT 17 3 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 23 52

18-19LT-LML 18 4 0 6 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 29LML-LT 16 3 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 51

19-20LT-LML 16 1 0 2 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22LML-LT 13 2 1 4 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 44

20-21LT-LML 7 2 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12LML-LT 7 3 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14 26

21-22LT-LML 6 2 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10LML-LT 5 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 18

22-23LT-LML 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7LML-LT 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 13

23-24LT-LML 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5LML-LT 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 11

632 124 19 136 1 1 0 45 0 0 0 0 0 9 0 0 1 0 968

LUNES 06 Sep-04OMNIBUS CAMION SEMITRAYLER TRAYLER


00-01LT-LML 6 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7LML-LT 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 14

01-02LT-LML 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3LML-LT 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 5

02-03LT-LML 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3LML-LT 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 6

03-04LT-LML 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4LML-LT 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 7

04-05LT-LML 6 1 0 3 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12LML-LT 5 0 0 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 22

05-06LT-LML 12 4 2 4 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 24LML-LT 13 2 1 5 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 23 47

06-07LT-LML 20 6 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 31LML-LT 19 3 0 5 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 28 59

07-08LT-LML 25 7 0 7 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 43LML-LT 26 4 4 7 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 42 85

08-09LT-LML 18 7 1 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 36LML-LT 25 5 0 5 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 38 74

09-10LT-LML 18 3 0 4 0 0 0 2 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 29LML-LT 19 11 0 7 0 0 0 2 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 41 70

10-11LT-LML 17 7 0 6 0 0 0 4 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 37LML-LT 18 8 0 6 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 33 70

11-12LT-LML 15 5 0 9 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 31LML-LT 15 5 0 7 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 32 63

12-13LT-LML 22 2 0 6 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 33LML-LT 15 3 0 6 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 28 61

13-14LT-LML 20 8 0 3 0 0 0 3 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 36LML-LT 18 4 0 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 30 66

14-15LT-LML 23 2 2 4 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 34LML-LT 25 5 0 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 40 74

15-16LT-LML 20 1 0 6 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 32LML-LT 16 7 0 5 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 30 62

16-17LT-LML 15 6 1 6 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 32LML-LT 15 3 1 7 0 0 0 6 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 34 66

17-18LT-LML 18 5 0 5 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 29LML-LT 24 12 2 5 0 0 0 1 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 47 76

18-19LT-LML 19 6 1 5 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 32LML-LT 20 5 1 3 0 0 0 2 1 0 0 0 1 2 0 0 0 0 35 67

19-20LT-LML 8 3 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14LML-LT 7 2 0 3 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13 27

20-21LT-LML 17 1 1 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22LML-LT 18 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21 43

21-22LT-LML 12 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14LML-LT 14 1 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18 32

22-23LT-LML 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9LML-LT 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 19

23-24LT-LML 7 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8LML-LT 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 14

680 157 18 181 1 0 0 66 4 0 0 0 2 16 0 0 0 4 1129

DIAS : VIERNES 03 SABADO 04 DOMINGO 05 LUNES 06

ANEXO N° 03-BESTACION PUENTE BOCATOMA km 1+630 (desde Los Molinos hacia Huamani)TRAMO "LOS MOLINOS - HUAMANI"

MATRIZ DE DATOS DE ORIGEN LML-HMN Los Molinos - HuamanR. CASTAÑEDA - V. CASTAÑEDA - J. PEREZHMN-LML Huamani - Los Molinos

VIERNES 03 Sep-04OMNIBUS CAMION SEMITRAYLER TRAYLER


00-01LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

01-02LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

02-03LML-HMN 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2

03-04LML-HMN 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

04-05LML-HMN 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

05-06LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

06-07LML-HMN 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2

07-08LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1

08-09LML-HMN 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

09-10LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

10-11LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 2HMN-LML 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4

11-12LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

12-13LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 2HMN-LML 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 3

13-14LML-HMN 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

14-15LML-HMN 1 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3HMN-LML 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 5 8

15-16LML-HMN 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4

16-17LML-HMN 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 5 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 8

17-18LML-HMN 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 2HMN-LML 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4

18-19LML-HMN 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2

19-20LML-HMN 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 3

20-21LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2

21-22LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1

22-23LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

23-24LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

15 7 11 2 4 0 0 4 2 0 0 0 0 4 0 0 2 0 51

SABADO 04 Sep-04OMNIBUS CAMION SEMITRAYLER TRAYLER


00-01LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

01-02LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

02-03LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

03-04LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2

04-05LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

05-06LML-HMN 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4

06-07LML-HMN 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4

07-08LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3

08-09LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

09-10LML-HMN 1 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4

10-11LML-HMN 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3

11-12LML-HMN 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4

12-13LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1

13-14LML-HMN 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 3

14-15LML-HMN 0 1 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5HMN-LML 0 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 8

15-16LML-HMN 2 3 0 0 1 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8HMN-LML 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 10

16-17LML-HMN 1 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4HMN-LML 1 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 8

17-18LML-HMN 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 3

18-19LML-HMN 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4

19-20LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1

20-21LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

21-22LML-HMN 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3HMN-LML 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 5

22-23LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

23-24LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1

20 14 20 2 3 0 0 8 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 69

DOMINGO 05 Sep-04OMNIBUS CAMION SEMITRAYLER TRAYLER


00-01LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

01-02LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

02-03LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

03-04LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

04-05LML-HMN 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 3

05-06LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

06-07LML-HMN 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4

07-08LML-HMN 0 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4HMN-LML 0 0 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 8

08-09LML-HMN 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4HMN-LML 2 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 7

09-10LML-HMN 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

10-11LML-HMN 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4HMN-LML 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 8

11-12LML-HMN 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7HMN-LML 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 9

12-13LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 6 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 9

13-14LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 4

14-15LML-HMN 2 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6HMN-LML 2 1 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 12

15-16LML-HMN 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4HMN-LML 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 8

16-17LML-HMN 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 2 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 6

17-18LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 0 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 4

18-19LML-HMN 2 2 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5HMN-LML 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 7

19-20LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 3

20-21LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 3

21-22LML-HMN 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2

22-23LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2

23-24LML-HMN 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2

51 22 19 2 1 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 105

LUNES 06 Sep-04OMNIBUS CAMION SEMITRAYLER TRAYLER


00-01LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1

01-02LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

02-03LML-HMN 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4

03-04LML-HMN 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

04-05LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

05-06LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1

06-07LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

07-08LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 5

08-09LML-HMN 3 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5

09-10LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4

10-11LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2

11-12LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2

12-13LML-HMN 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 2 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 5

13-14LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 2 2

14-15LML-HMN 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4HMN-LML 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 7

15-16LML-HMN 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 2 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 6

16-17LML-HMN 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 7

17-18LML-HMN 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4

18-19LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 3

19-20LML-HMN 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3HMN-LML 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 6

20-21LML-HMN 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4

21-22LML-HMN 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 5

22-23LML-HMN 0 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3HMN-LML 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 5

23-24LML-HMN 1 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3HMN-LML 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 6

38 15 14 3 0 0 0 11 4 0 0 0 0 1 0 0 0 0 86

ANEXO N° 02-A

RESUMEN CONTEO VEHICULARCARRETERA "ICA - LOS MOLINOS - HUAMANI"

ESTACION: PUENTE SANTA ROSA

"ICA - LOS MOLINOS"

HORA SENTIDO VIERNES 03 SABADO 04 DOMINGO 05 LUNES 06 Vol. Prom. Diario

00-01LT-LML 6

138

158

157

147

LML-LT 7 7 7 7 7

01-02LT-LML 4

75

87

113

54

LML-LT 3 3 4 2 3

02-03LT-LML 2

53

44

83

63

LML-LT 3 1 4 3 3

03-04LT-LML 3

73

55

94

74

LML-LT 4 2 4 3 3

04-05LT-LML 10

2110

1710

2112

2211

LML-LT 11 7 11 10 10

05-06LT-LML 25

4725

4319

3424

4724

LML-LT 22 18 15 23 21

06-07LT-LML 37

7433

6421

4331

5932

LML-LT 37 31 22 28 31

07-08LT-LML 35

6730

7527

4743

8536

LML-LT 32 45 20 42 36

08-09LT-LML 15

3114

3218

4636

7423

LML-LT 16 18 28 38 26

09-10LT-LML 21

4224

4835

7629

7026

LML-LT 21 24 41 41 31

10-11LT-LML 16

3229

5036

8737

7028

LML-LT 16 21 51 33 28

11-12LT-LML 13

2234

7141

8531

6326

LML-LT 9 37 44 32 26

12-13LT-LML 16

3038

6026

6933

6127

LML-LT 14 22 43 28 24

13-14LT-LML 35

6829

4836

6236

6635

LML-LT 33 19 26 30 29

14-15LT-LML 20

4432

6424

5334

7427

LML-LT 24 32 29 40 32

15-16LT-LML 28

5138

6824

4032

6230

LML-LT 23 30 16 30 26

16-17LT-LML 23

6145

8625

4732

6630

LML-LT 38 41 22 34 35

17-18LT-LML 30

6642

8029

5229

7631

LML-LT 36 38 23 47 38

18-19LT-LML 12

2329

6029

5132

6724

LML-LT 11 31 22 35 24

19-20LT-LML 12

2229

5822

4414

2717

LML-LT 10 29 22 13 16

20-21LT-LML 25

5126

4812

2622

4322

LML-LT 26 22 14 21 22

21-22LT-LML 14

3215

3310

1814

3214

LML-LT 18 18 8 18 17

22-23LT-LML 8

167

187

139

198

LML-LT 8 11 6 10 9

23-24LT-LML 4

1012

215

118

147

LML-LT 6 9 6 6 6

ANEXO N° 02-B


ESTACION : PUENTE BOCATOMA

"LOS MOLINOS - HUAMANI"

HORA SENTIDO VIERNES 03 SABADO 04 DOMINGO 05 LUNES 06 IMDs

00-01LT-LML 0

00

00

00

10

LML-LT 0 0 0 1 0

01-02LT-LML 0

00

00

00

00

LML-LT 0 0 0 0 0

02-03LT-LML 1

20

00

02

41

LML-LT 1 0 0 2 1

03-04LT-LML 2

20

21

11

11

LML-LT 0 2 0 0 0

04-05LT-LML 1

11

12

31

11

LML-LT 0 0 1 0 0

05-06LT-LML 0

04

41

10

11

LML-LT 0 0 0 1 0

06-07LT-LML 1

23

42

40

01

LML-LT 1 1 2 0 1

07-08LT-LML 0

10

34

82

51

LML-LT 1 3 4 3 2

08-09LT-LML 2

20

04

75

53

LML-LT 0 0 3 0 0

09-10LT-LML 0

03

42

22

41

LML-LT 0 1 0 2 1

10-11LT-LML 2

43

34

80

22

LML-LT 2 0 4 2 2

11-12LT-LML 0

03

47

91

22

LML-LT 0 1 2 1 1

12-13LT-LML 2

30

11

92

52

LML-LT 1 1 8 3 3

13-14LT-LML 2

21

30

40

21

LML-LT 0 2 4 2 2

14-15LT-LML 3

85

86

124

74

LML-LT 5 3 6 3 4

15-16LT-LML 2

48

104

82

63

LML-LT 2 2 4 4 3

16-17LT-LML 1

84

82

62

72

LML-LT 7 4 4 5 5

17-18LT-LML 2

42

31

42

42

LML-LT 2 1 3 2 2

18-19LT-LML 1

22

45

72

32

LML-LT 1 2 2 1 1

19-20LT-LML 1

30

11

33

62

LML-LT 2 1 2 3 2

20-21LT-LML 1

20

01

32

41

LML-LT 1 0 2 2 1

21-22LT-LML 0

13

51

22

51

LML-LT 1 2 1 3 2

22-23LT-LML 0

00

01

23

51

LML-LT 0 0 1 2 1

23-24LT-LML 0

00

11

23

61

LML-LT 0 1 1 3 1

ANEXO N° 02-A



"ICA - LOS MOLINOS"

Vol. Prom. Diario

14

7

6

7

21

45

63

72

49

57

56

52

51

64

59

56

65

69

48

33

44

0

10

20

30

40

50

60

70

80

VARIACION DEL FLUJO VEHICULAR HORARIO

HORA

FL

UJ

O V

EH

ICU

LA

R

31

17

13

ANEXO N° 02-B




IMDs

0

0

2

1

1

1

2

3

3

2

4

3

5

3

8

6

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9


HORA

FL

UJO

VE

HIC

UL

AR

7

4

3

4

2

3

2

2

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9


HORA

FL

UJO

VE

HIC

UL

AR

ANEXO N° 02-A



"ICA - LOS MOLINOS"

AUXILIAR14 00-01

7 01-026 02-037 03-04

21 04-0545 05-0663 06-0772 07-0849 08-0957 09-1056 10-1152 11-1251 12-1364 13-1459 14-1556 15-1665 16-1769 17-1848 18-1933 19-2044 20-2131 21-2217 22-2313 23-24

0

10

20

30

40

50

60

70

80


HORA

FL

UJ

O V

EH

ICU

LA

R

ANEXO N° 02-B




AUXILIAR0 00-010 01-022 02-031 03-041 04-051 05-062 06-073 07-083 08-092 09-104 10-113 11-125 12-133 13-148 14-156 15-167 16-174 17-183 18-194 19-202 20-213 21-222 22-232 23-24

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9


HORA

FL

UJO

VE

HIC

UL

AR

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9


HORA

FL

UJO

VE

HIC

UL

AR

ANEXO N° 01-A

CARRETERA "ICA - LOS MOLINOS - HUAMANI"RESUMEN DE LA CLASIFICACIÓN VEHICULAR DURANTE LOS DÍAS ENCUESTADOS


TRÁFICO LIGERO F.C. 1.087 *

DÍAS AUTO / S. WAGON CAMIONETA-PICK UP COMBI

VIERNES 03 517 101 16SABADO 04 673 137 29DOMINGO 05 632 124 19LUNES 06 680 157 18Vol. Prom. Diario 614 129 19IMDa 667 140 21

TRÁFICO PESADO F.C. 1.060 *

DÍAS MICRO / MINIBUSOMNIBUS CAMION SEMI-TRAYLER

2E 3E 4E C2E C3E 2S1 2S2 2S3

VIERNES 03 142 4 0 0 49 2 0 0 0SABADO 04 161 4 0 0 64 4 0 0 1DOMINGO 05 136 1 1 0 45 0 0 0 0LUNES 06 181 1 0 0 66 4 0 0 0Vol. Prom. Diario 158 3 0 0 57 3 0 0 0IMDa 167 3 0 0 60 3 0 0 0

TRÁFICO LIGERO 828 76.80%

TRÁFICO PESADO 250 23.20%

IMDa 1,078 100.00%

* Factores de Corrección tomados de la estación de Peaje SANTIAGO (tramo: Ica - Palpa) Setiembre 2000

ANEXO N° 01-B



1

2

TRAFICO LIGERO VS. TRAFICO PESADO

1

2


TRÁFICO LIGERO F.C. 1.087 *

DÍAS AUTO / S. WAGON CAMIONETA-PICK UP COMBI

VIERNES 03 15 7 11SABADO 04 20 14 20DOMINGO 05 51 22 19LUNES 06 38 15 14Vol. Prom. Diario 29 13 15IMDa 32 14 16

TRÁFICO PESADO F.C. 1.060 *

DÍAS MICRO / MINIBUSOMNIBUS CAMION SEMI-TRAYLER

2E 3E 4E C2E C3E 2S1 2S2 2S3

VIERNES 03 2 4 0 0 4 2 0 0 0SABADO 04 2 3 0 0 8 2 0 0 0DOMINGO 05 2 1 0 0 10 0 0 0 0LUNES 06 3 0 0 0 11 4 0 0 0Vol. Prom. Diario 2 2 0 0 8 2 0 0 0IMDa 2 2 0 0 8 2 0 0 0

TRÁFICO LIGERO 62 77.47%

TRÁFICO PESADO 18 22.53%

IMDa 80 100.00%

* Factores de Corrección tomados de la estación de Peaje SANTIAGO (tramo: Ica - Palpa) Setiembre 2000

1

2


ANEXO N° 01-A



SEMI-TRAYLER TRAYLER

3S2 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3

2 8 0 0 1 02 0 0 0 0 10 9 0 0 1 02 16 0 0 0 42 10 0 0 1 22 11 0 0 1 2

ANEXO N° 01-B



1

2


1

2


SEMI-TRAYLER TRAYLER

3S2 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3

0 4 0 0 2 00 0 0 0 0 00 0 0 0 0 00 1 0 0 0 00 2 0 0 1 00 2 0 0 1 0

1

2


Datos del Proyecto :

Tasa de Crecimiento Poblacional 1.62% 1.62Producto Bruto Interno 2.60% 2.60Producto Bruto Interno Alternativo 1.62% 1.62

TRAFICO GENERADO

TSB por AFI 20%MEJ por AFI 10%REHAB por AFI 0%

VALOR RESIDUAL 10.00%

TRAMO I : Pte. Grau (Dist. Parcona) - Los Molinos (17.610 k 17.610 KmTRAMO II : Los Molinos - Huamani (13.290 km) 13.290 Km

PROYECCIONES TASAS DE CRECIMIENTO SIN PROYECTO CON PROYECTO

1-10 11-20 1-10 11-20 - TRAFICO DE LIGEROS TASA PROM CRECTO POBLAC INTERDISTRITAL - C/ 10 AÑ (TCP) 1.40% 0.86% 1.40% 0.86% - TRAFICO DE BUSES TASA PROM CRECTO DPTAL POBLAC-PBI AGRICOLA - C/ 1 (PEA) 2.51% 2.31% 2.51% 2.31% - TRAFICO DE CAMIONES TASA PROM CRECTO PBI del Dpto. ICA - C/ 10 AÑOS (PBI) 3.62% 3.76% 3.62% 3.76%

AÑOIca

TCP PBI

2002 1.40 3.92003 1.40 4.8

0 2004 1.40 4.91 2005 1.40 3.32 2006 1.40 3.43 2007 1.40 3.54 2008 1.40 3.55 2009 1.40 3.56 2010 1.40 3.57 2011 1.40 3.6 PROM (1-10)8 2012 1.40 3.5 3.62 1.409 2013 1.40 3.5

10 2014 1.40 3.611 2015 1.40 3.712 2016 0.80 3.713 2017 0.80 3.714 2018 0.80 3.715 2019 0.80 3.816 2020 0.80 3.817 2021 0.80 3.818 2022 0.80 3.819 2023 0.80 3.8 PROM (11-20)20 2024 0.80 3.8 3.76 0.86

5.55095.773

6.00396.244

6.49386.7535

7.02377.30467.5968

TRÁFICO ACTUAL TRÁFICO ACTUAL

TARMO I TARMO II

Anexo Nº 01-A Anexo Nº 01-B

Estación Puente Santa Rosa Estación Puente Bocatoma

TIPO DE VEHÍCULO IMD TIPO DE VEHÍCULO IMD

Automóvil 667 61.89 Automóvil 32

Camioneta 140 13.00 Camioneta 14

Camioneta Rural 21 1.92 Camioneta Rural 16

Microbus 167 15.53 Microbus 2

Omnibus 2E 3 0.29 Omnibus 2E 2

Omnibus 3E 0 0.00 Omnibus 3E 0

Camión 2E 60 5.60 Camión 2E 8

Camión 3E 3 0.29 Camión 3E 2

Semitrayler 13 1.18 Semitrayler 2

Trayler 3 0.29 Trayler 1

TOTAL 1,078 100 TOTAL 80

DISTRIBUCIÓN (%)

TRÁFICO ACTUAL

TARMO II

39.41

17.67

20.39

2.65

2.65

0.00

10.60

2.65

2.65

1.33

100

DISTRIBUCIÓN (%)

PROYECCIÓN DE TRÁFICO SIN PROYECTOTRAMO I : Pte. Grau (Dist. Parcona) - Los Molinos (17.610 km)

ESTACION PUENTE SANTA ROSA

TRÁFICO NORMAL

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

Automóvil 667 677 686 696 706 715 725 736 746 756 767 733 740 746 752 759 765 772 779 785 792

Camioneta 140 142 144 146 148 150 152 155 157 159 161 154 155 157 158 159 161 162 164 165 166

Camioneta Rural 21 21 21 22 22 22 22 23 23 23 24 23 23 23 23 23 24 24 24 24 25

Microbus 167 172 176 180 185 190 194 199 204 209 215 215 220 225 231 236 241 247 253 258 264

Omnibus 2E 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 60 63 65 67 70 72 75 77 80 83 86 91 94 98 101 105 109 113 117 122 126

Camión 3E 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7

Semitrayler 13 13 14 14 15 15 16 16 17 18 18 19 20 21 21 22 23 24 25 26 27

Trayler 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7

IMD 1,078 1,097 1,115 1,136 1,158 1,176 1,196 1,218 1,239 1,260 1,285 1,249 1,266 1,284 1,300 1,320 1,340 1,359 ### 1,397 1,419

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

PROYECCIÓN DE TRÁFICO CON PROYECTOAlternativa 1


2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

NORMAL 1078 1097 1115 1136 1158 1176 1196 1218 1239 1260 1285 1249 1266 1284 1300 1320 1340 1359 1379 1397 1419

Automóvil 667 677 686 696 706 715 725 736 746 756 767 733 740 746 752 759 765 772 779 785 792

Camioneta 140 142 144 146 148 150 152 155 157 159 161 154 155 157 158 159 161 162 164 165 166

Camioneta Rural 21 21 21 22 22 22 22 23 23 23 24 23 23 23 23 23 24 24 24 24 25

Microbus 167 172 176 180 185 190 194 199 204 209 215 215 220 225 231 236 241 247 253 258 264

Omnibus 2E 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 60 63 65 67 70 72 75 77 80 83 86 91 94 98 101 105 109 113 117 122 126

Camión 3E 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7

Semitrayler 13 13 14 14 15 15 16 16 17 18 18 19 20 21 21 22 23 24 25 26 27

Trayler 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7

GENERADO 0 224 227 232 235 240 245 249 253 256 262 255 262 264 267 272 276 278 284 289 292

Automóvil 0 137 139 141 143 145 147 149 151 153 155 149 151 152 153 154 156 157 158 160 161

Camioneta 0 29 29 30 30 31 31 32 32 32 33 32 32 32 32 33 33 33 34 34 34

Camioneta Rural 0 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

Microbus 0 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 44 45 46 47 48 49 50 52 53 54

Omnibus 2E 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 0 13 13 14 14 15 16 16 17 17 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26

Camión 3E 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Semitrayler 0 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6

Trayler 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2

IMD 1078 1321 1342 1368 1393 1416 1441 1467 1492 1516 1547 1504 1528 1548 1567 1592 1616 1637 1663 1686 1711

TIPO DE VEHÍCULO

TIPO DE VEHÍCULO

Tasa de Crecimiento: Vehículos ligeros 0.014 % Vehiculos de Pasajeros 1.62 % y de carga 2.6 %

Se estableció en 10% la tasa de crecimiento para el tráfico generado en el 1er. Año después del mejoramiento, adicional a las tasas de crecimiento.


TRAMO I : Pte. Grau (Dist. Parcona) - Los Molinos (17.610 km)


2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

NORMAL 1078 1097 1115 1136 1158 1176 1196 1218 1239 1260 1285 1249 1266 1284 1300 1320 1340 1359 1379 1397 1419

Automóvil 667 677 686 696 706 715 725 736 746 756 767 733 740 746 752 759 765 772 779 785 792

Camioneta 140 142 144 146 148 150 152 155 157 159 161 154 155 157 158 159 161 162 164 165 166

Camioneta Rural 21 21 21 22 22 22 22 23 23 23 24 23 23 23 23 23 24 24 24 24 25

Microbus 167 172 176 180 185 190 194 199 204 209 215 215 220 225 231 236 241 247 253 258 264

Omnibus 2E 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 60 63 65 67 70 72 75 77 80 83 86 91 94 98 101 105 109 113 117 122 126

Camión 3E 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7

Semitrayler 13 13 14 14 15 15 16 16 17 18 18 19 20 21 21 22 23 24 25 26 27

Trayler 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7

GENERADO 0 224 227 232 235 240 245 249 253 256 262 255 262 264 267 272 276 278 284 289 292

Automóvil 0 137 139 141 143 145 147 149 151 153 155 149 151 152 153 154 156 157 158 160 161

Camioneta 0 29 29 30 30 31 31 32 32 32 33 32 32 32 32 33 33 33 34 34 34

Camioneta Rural 0 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

Microbus 0 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 44 45 46 47 48 49 50 52 53 54

Omnibus 2E 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 0 13 13 14 14 15 16 16 17 17 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26

Camión 3E 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Semitrayler 0 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6

Trayler 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2

IMD 1078 1321 1342 1368 1393 1416 1441 1467 1492 1516 1547 1504 1528 1548 1567 1592 1616 1637 1663 1686 1711

Tasa de Crecimiento: Vehículos ligeros 1.4% Vehiculos de Pasajeros 2.51% y Vehículos de carga 3.62%


TIPO DE VEHÍCULO

PROYECCIÓN DE TRÁFICO SIN PROYECTO

TRAMO II : Los Molinos - Huamani (13.290 km)

Estación Puente Bocatoma

TRÁFICO NORMAL

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

Automóvil 32 32 32 33 33 34 34 35 35 36 36 35 35 35 36 36 36 36 37 37 37

Camioneta 14 14 15 15 15 15 15 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 17 17

Camioneta Rural 16 17 17 17 17 17 18 18 18 18 19 18 18 18 18 19 19 19 19 19 19

Microbus 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Omnibus 2E 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 8 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 18

Camión 3E 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4

Semitrayler 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4

Trayler 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

IMD 80 81 82 83 84 87 88 93 93 95 97 96 96 97 100 102 102 103 104 106 107



2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

NORMAL 80 81 82 83 84 87 88 93 93 95 97 96 96 97 100 102 102 103 104 106 107

Automóvil 32 32 32 33 33 34 34 35 35 36 36 35 35 35 36 36 36 36 37 37 37

Camioneta 14 14 15 15 15 15 15 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 17 17

Camioneta Rural 16 17 17 17 17 17 18 18 18 18 19 18 18 18 18 19 19 19 19 19 19

Microbus 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Omnibus 2E 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 8 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 18

Camión 3E 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4

Semitrayler 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4

Trayler 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

GENERADO 0 14 14 14 14 14 14 15 16 16 16 16 16 16 16 16 16 17 17 17 19

Automóvil 0 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

Camioneta 0 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4

Camioneta Rural 0 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4

Microbus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Omnibus 2E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 0 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4

Camión 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Semitrayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

TIPO DE VEHÍCULO

TIPO DE VEHÍCULO

Trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

IMD 80 95 96 97 98 101 102 108 109 111 113 112 112 113 116 118 118 120 121 123 126


No se considera tráfico generado ya que este se dio al construirse por primera vez la vía.



2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

NORMAL 80 81 82 83 84 87 88 93 93 95 97 96 96 97 100 102 102 103 104 106 107

Automóvil 32 32 32 33 33 34 34 35 35 36 36 35 35 35 36 36 36 36 37 37 37

Camioneta 14 14 15 15 15 15 15 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 17 17

Camioneta Rural 16 17 17 17 17 17 18 18 18 18 19 18 18 18 18 19 19 19 19 19 19

Microbus 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Omnibus 2E 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 8 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 18

Camión 3E 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4

Semitrayler 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4

Trayler 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

GENERADO 0 14 14 14 14 14 14 15 16 16 16 16 16 16 16 16 16 17 17 17 19

Automóvil 0 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

Camioneta 0 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4

Camioneta Rural 0 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4

Microbus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Omnibus 2E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 0 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4

Camión 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Semitrayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

IMD 80 95 96 97 98 101 102 108 109 111 113 112 112 113 116 118 118 120 121 123 126



TIPO DE VEHÍCULO

COSTO MODULAR DE OPERACIÓN VEHICULAR A PRECIOS ECONOMICOSUS$ - VEHICULO - KM

REGION TOPOGRAFIASUPERFICIE ESTADO AUTO CAMTA BUS MED BUS GRAN CAM 2E CAM 3E ARTICULADO6 7 8 9 10 11 12

CAAFIB C A AFI B 0.33 0.35 0.74 0.77 1.03 1.32 1.62CAAFIM C A AFI M 0.53 0.47 1.05 1.00 1.84 2.12 2.34CAAFIR C A AFI R 0.37 0.37 0.80 0.81 1.22 1.50 1.78CAASFB C A ASF B 0.30 0.33 0.63 0.72 0.79 1.08 1.40CAASFM C A ASF M 0.37 0.38 0.80 0.83 1.28 1.56 1.82CAASFR C A ASF R 0.32 0.34 0.69 0.76 0.97 1.26 1.56CASAFM C A SAF M 0.57 0.50 1.13 1.05 1.97 2.25 2.46CASAFR C A SAF R 0.46 0.41 0.95 0.90 1.53 1.81 2.07CATROM C A TRO M 0.64 0.56 1.25 1.15 2.23 2.51 2.69CATROR C A TRO R 0.54 0.47 1.08 1.01 1.85 2.13 2.35CLAFIB C L AFI B 0.33 0.35 0.71 0.76 1.02 1.31 1.60CLAFIM C L AFI M 0.53 0.46 1.05 0.99 1.83 2.10 2.31CLAFIR C L AFI R 0.36 0.37 0.78 0.80 1.21 1.49 1.76CLASFB C L ASF B 0.29 0.33 0.63 0.72 0.78 1.07 1.39CLASFM C L ASF M 0.37 0.37 0.80 0.82 1.27 1.55 1.80CLASFR C L ASF R 0.32 0.34 0.69 0.75 0.96 1.25 1.54CLSAFM C L SAF M 0.56 0.49 1.11 1.04 1.96 2.23 2.43CLSAFR C L SAF R 0.44 0.41 0.90 0.89 1.51 1.79 2.03CLTROM C L TRO M 0.63 0.55 1.23 1.14 2.21 2.48 2.66CLTROR C L TRO R 0.53 0.46 1.05 0.99 1.83 2.10 2.31COAFIB C O AFI B 0.33 0.35 0.72 0.77 1.03 1.31 1.61COAFIM C O AFI M 0.53 0.47 1.05 1.00 1.83 2.11 2.32COAFIR C O AFI R 0.36 0.37 0.78 0.81 1.21 1.49 1.77COASFB C O ASF B 0.30 0.33 0.63 0.72 0.79 1.07 1.39COASFM C O ASF M 0.37 0.37 0.80 0.82 1.27 1.55 1.81COASFR C O ASF R 0.32 0.34 0.69 0.76 0.97 1.25 1.55COSAFM C O SAF M 0.56 0.49 1.11 1.04 1.96 2.24 2.44COSAFR C O SAF R 0.44 0.41 0.92 0.89 1.52 1.80 2.04COTROM C O TRO M 0.63 0.55 1.23 1.15 2.22 2.49 2.67COTROR C O TRO R 0.53 0.47 1.05 1.00 1.83 2.11 2.32SAAFIB S A AFI B 0.39 0.68 0.90 1.45 1.87 2.46 3.05SAAFIM S A AFI M 0.60 0.83 1.26 1.79 2.88 3.49 3.98SAAFIR S A AFI R 0.43 0.71 0.96 1.51 2.10 2.69 3.26SAASFB S A ASF B 0.35 0.65 0.78 1.37 1.57 2.16 2.77SAASFM S A ASF M 0.43 0.72 0.98 1.54 2.17 2.77 3.32SAASFR S A ASF R 0.37 0.67 0.86 1.43 1.79 2.39 2.98SASAFM S A SAF M 0.64 0.87 1.35 1.86 3.04 3.65 4.14SASAFR S A SAF R 0.52 0.77 1.14 1.64 2.49 3.09 3.62SATROM S A TRO M 0.71 0.94 1.47 2.00 3.36 3.98 4.45SATROR S A TRO R 0.60 0.84 1.28 1.79 2.88 3.49 3.99SLAFIB S L AFI B 0.36 0.37 0.77 0.83 1.12 1.43 1.76SLAFIM S L AFI M 0.58 0.51 1.14 1.09 2.01 2.31 2.54SLAFIR S L AFI R 0.39 0.40 0.84 0.88 1.32 1.63 1.93SLASFB S L ASF B 0.32 0.35 0.68 0.78 0.85 1.17 1.52SLASFM S L ASF M 0.40 0.40 0.86 0.89 1.39 1.70 1.98SLASFR S L ASF R 0.34 0.37 0.74 0.82 1.05 1.37 1.69SLSAFM S L SAF M 0.62 0.54 1.22 1.14 2.15 2.45 2.67SLSAFR S L SAF R 0.48 0.44 0.99 0.97 1.66 1.97 2.23SLTROM S L TRO M 0.69 0.60 1.35 1.25 2.43 2.73 2.92SLTROR S L TRO R 0.58 0.51 1.14 1.09 2.01 2.31 2.54SOAFIB S O AFI B 0.36 0.52 0.83 1.10 1.46 1.93 2.37SOAFIM S O AFI M 0.58 0.65 1.20 1.39 2.39 2.87 3.16SOAFIR S O AFI R 0.40 0.54 0.90 1.16 1.67 2.14 2.55SOASFB S O ASF B 0.32 0.48 0.72 1.04 1.17 1.64 2.13SOASFM S O ASF M 0.41 0.55 0.92 1.17 1.74 2.21 2.61SOASFR S O ASF R 0.35 0.50 0.78 1.08 1.38 1.86 2.31SOSAFM S O SAF M 0.62 0.68 1.26 1.45 2.53 3.01 3.29SOSAFR S O SAF R 0.49 0.59 1.04 1.26 2.03 2.50 2.85SOTROM S O TRO M 0.70 0.75 1.40 1.57 2.83 3.31 3.54SOTROR S O TRO R 0.58 0.65 1.20 1.39 2.39 2.87 3.16MAAFIB M A AFI B 0.35 0.50 0.81 1.07 1.41 1.87 2.31MAAFIM M A AFI M 0.56 0.63 1.16 1.35 2.31 2.78 3.08MAAFIR M A AFI R 0.39 0.52 0.87 1.12 1.62 2.08 2.48MAASFB M A ASF B 0.31 0.47 0.71 1.01 1.13 1.60 2.07MAASFM M A ASF M 0.40 0.53 0.89 1.14 1.68 2.15 2.54MAASFR M A ASF R 0.34 0.49 0.77 1.05 1.34 1.80 2.25MASAFM M A SAF M 0.60 0.66 1.23 1.41 2.45 2.92 3.20MASAFR M A SAF R 0.48 0.57 1.04 1.23 1.96 2.43 2.78MATROM M A TRO M 0.67 0.73 1.35 1.52 2.73 3.21 3.45MATROR M A TRO R 0.57 0.63 1.17 1.35 2.31 2.78 3.08MLAFIB M L AFI B 0.34 0.36 0.74 0.80 1.07 1.37 1.68MLAFIM M L AFI M 0.55 0.49 1.10 1.04 1.92 2.21 2.43MLAFIR M L AFI R 0.38 0.38 0.81 0.84 1.26 1.56 1.84MLASFB M L ASF B 0.31 0.34 0.66 0.75 0.82 1.12 1.45MLASFM M L ASF M 0.39 0.39 0.83 0.75 1.33 1.62 1.89MLASFR M L ASF R 0.33 0.36 0.72 0.79 1.01 1.31 1.61MLSAFM M L SAF M 0.59 0.51 1.16 1.09 2.05 2.34 2.55MLSAFR M L SAF R 0.46 0.43 0.95 0.93 1.59 1.88 2.13MLTROM M L TRO M 0.66 0.58 1.29 1.20 2.32 2.61 2.79MLTROR M L TRO R 0.55 0.49 1.10 1.04 1.92 2.21 2.43MOAFIB M O AFI B 0.35 0.49 0.80 1.05 1.39 1.84 2.26MOAFIM M O AFI M 0.56 0.62 1.14 1.33 2.28 2.74 3.02MOAFIR M O AFI R 0.38 0.52 0.86 1.10 1.59 2.05 2.44MOASFB M O ASF B 0.31 0.46 0.69 0.99 1.11 1.57 2.03MOASFM M O ASF M 0.39 0.52 0.87 1.12 1.66 2.11 2.49MOASFR M O ASF R 0.33 0.48 0.77 1.03 1.32 1.77 2.20MOSAFM M O SAF M 0.59 0.65 1.20 1.38 2.42 2.88 3.14MOSAFR M O SAF R 0.47 0.56 0.99 1.20 1.94 2.39 2.72MOTROM M O TRO M 0.67 0.71 1.34 1.50 2.70 3.16 3.38MOTROR M O TRO R 0.56 0.62 1.14 1.33 2.28 2.74 3.02

C = Costa ASF = AsfaltadaM = Selva AFI = AfirmadaS = Sierra SAF = Sin AfirmarA = Accidentada TRO = TrochaL = Llana B = BuenoO = Ondulada R = Regular

M = Malo

TRAMO I TRAMO IICOSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR

En US $ x Veh-Km a Precios Privados En US $ x Veh-Km a Precios Privados


Tipo de Vehículo Sin ProyectoCon Proyecto


Alt. 1 Alt. 2 Alt. 1 Alt. 2

Automóvil 0.493 0.392 0.392 Automóvil 0.625 0.412 0.493

Camioneta 0.496 0.446 0.446 Camioneta 0.686 0.497 0.544

Camioneta Rural 0.496 0.446 0.446 Camioneta Rural 0.686 0.497 0.544

Microbus 1.050 0.851 0.851 Microbus 1.302 0.882 1.024

Omnibus 2E 1.091 0.973 0.973 Omnibus 2E 1.475 1.081 1.179


Camión 2E 1.616 1.054 1.054 Camión 2E 2.382 1.196 1.571

Camión 3E 1.999 1.446 1.446 Camión 3E 2.868 1.639 2.010

Semitrayler 2.355 1.878 1.878 Semitrayler 3.296 2.128 2.429

Trayler 2.355 1.878 1.878 Trayler 3.296 2.128 2.429

Tipo de Cambio: S/. 3.30 Tipo de Cambio: S/. 3.30

COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR

En US $ x Veh-Km a Precios Sociales En US $ x Veh-Km a Precios Sociales




Alt. 1 Alt. 2 Alt. 1 Alt. 2

Automóvil 0.365 0.290 0.290 Automóvil 0.463 0.305 0.365

Camioneta 0.367 0.330 0.330 Camioneta 0.508 0.368 0.403

Camioneta Rural 0.367 0.330 0.330 Camioneta Rural 0.508 0.368 0.403

Microbus 0.777 0.630 0.630 Microbus 0.964 0.653 0.758



Camión 2E 1.196 0.780 0.780 Camión 2E 1.763 0.885 1.163

Camión 3E 1.479 1.070 1.070 Camión 3E 2.123 1.213 1.488

Semitrayler 1.743 1.390 1.390 Semitrayler 2.439 1.575 1.798

Trayler 1.743 1.390 1.390 Trayler 2.439 1.575 1.798

Tipo de Cambio: S/. 3.30 Tipo de Cambio: S/. 3.30

Sin Proyecto Alternativa 1 Alternativa 2 Sin Proyecto Alternativa 1 Alternativa 2

Costa Costa Costa Costa/Sierra Costa/Sierra Costa/Sierra

Llano Llano Llano Ondulado Ondulado Ondulado

Asfaltado/Afirmado TSB Carpeta Asfaltica e=2" Afirmado TSB Carpeta Asfaltica e=2"

Malo/Regular Bueno Bueno Regular/Malo Bueno Bueno

La Superficie en este tramo está Asfaltada en un 78.31% (13.79 km), La Topografia en este tramo es ondulado en un 100% (13.29 km),

y Afirmada en un 21.69% (3.82 km), y en estado regular dividiendose en dos subtramos costa de Km. 2.1(15.80%) y sierra

de Km. 11.19 (84.20%) y afirmado en estado malo

DETALLE DE COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR - SIN PROYECTO

En miles de Soles a Precios Sociales

TRAMO I L= 17.610 Km. Pte. Grau (Dist. Parcona) - Los Molinos (17.610 km)PRODUCTO 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

NORMAL 11,680.27 11,919.15 12,204.93 12,510.52 12,728.91 13,000.90 13,250.35 13,538.82 13,827.29 14,179.14 14,017.45 14,274.91 ### 14,787.02 15,138.19 15,445.96 15,745.28 16,052.37 16,352.83 16,728.27

Automóvil 5,241.40 5,311.08 5,388.50 5,465.93 5,535.60 5,613.03 5,698.19 5,775.61 5,853.03 5,938.19 5,674.96 5,729.16 5,775.61 5,822.06 5,876.26 5,922.71 5,976.90 6,031.10 6,077.55 6,131.75

Camioneta 1,105.40 1,120.97 1,136.54 1,152.11 1,167.68 1,183.25 1,206.60 1,222.17 1,237.74 1,253.31 1,198.82 1,206.60 1,222.17 1,229.96 1,237.74 1,253.31 1,261.09 1,276.66 1,284.45 1,292.23

Camioneta Rural 163.48 163.48 171.26 171.26 171.26 171.26 179.04 179.04 179.04 186.83 179.04 179.04 179.04 179.04 179.04 186.83 186.83 186.83 186.83 194.61

Microbus 2,834.76 2,900.68 2,966.60 3,049.01 3,131.42 3,197.34 3,279.75 3,362.15 3,444.56 3,543.44 3,543.44 3,625.85 3,708.26 3,807.14 3,889.55 3,971.95 4,070.84 4,169.73 4,252.13 4,351.02

Omnibus 2E 51.35 51.35 51.35 68.47 68.47 68.47 68.47 68.47 68.47 68.47 68.47 68.47 68.47 68.47 68.47 85.59 85.59 85.59 85.59 85.59

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 1,598.22 1,648.96 1,699.70 1,775.81 1,826.54 1,902.65 1,953.39 2,029.49 2,105.60 2,181.70 2,308.55 2,384.65 2,486.13 2,562.23 2,663.71 2,765.18 2,866.66 2,968.13 3,094.98 3,196.45

Camión 3E 94.11 94.11 125.49 125.49 125.49 125.49 125.49 125.49 125.49 156.86 156.86 156.86 156.86 156.86 188.23 188.23 188.23 188.23 188.23 219.60

Semitrayler 480.63 517.60 517.60 554.57 554.57 591.54 591.54 628.51 665.48 665.48 702.45 739.42 776.40 776.40 813.37 850.34 887.31 924.28 961.25 998.22

Trayler 110.91 110.91 147.88 147.88 147.88 147.88 147.88 147.88 147.88 184.86 184.86 184.86 184.86 184.86 221.83 221.83 221.83 221.83 221.83 258.80

Miles de S/. 11,680.27 11,919.15 12,204.93 12,510.52 12,728.91 13,000.90 13,250.35 13,538.82 13,827.29 14,179.14 14,017.45 14,274.91 ### 14,787.02 15,138.19 15,445.96 15,745.28 16,052.37 16,352.83 16,728.27

ALTERNATIVA 1DETALLE DE COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR - CON PROYECTO

En miles de Soles a Precios SocialesPRODUCTO 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

NORMAL 9,231.77 9,417.16 9,638.39 9,875.11 10,044.37 10,252.46 10,448.02 10,669.47 10,890.91 11,161.57 11,008.64 11,204.63 ### 11,591.73 11,856.45 12,092.11 12,318.01 12,550.91 12,773.84 13,058.92

Automóvil 4,164.40 4,219.77 4,281.28 4,342.79 4,398.15 4,459.66 4,527.33 4,588.84 4,650.35 4,718.02 4,508.87 4,551.93 4,588.84 4,625.75 4,668.81 4,705.71 4,748.77 4,791.83 4,828.74 4,871.80

Camioneta 993.96 1,007.96 1,021.96 1,035.96 1,049.96 1,063.96 1,084.96 1,098.95 1,112.95 1,126.95 1,077.96 1,084.96 1,098.95 1,105.95 1,112.95 1,126.95 1,133.95 1,147.95 1,154.95 1,161.95

Camioneta Rural 146.99 146.99 153.99 153.99 153.99 153.99 160.99 160.99 160.99 167.99 160.99 160.99 160.99 160.99 160.99 167.99 167.99 167.99 167.99 174.99

Microbus 2,298.45 2,351.90 2,405.36 2,472.17 2,538.99 2,592.44 2,659.25 2,726.07 2,792.88 2,873.06 2,873.06 2,939.88 3,006.69 3,086.87 3,153.69 3,220.50 3,300.68 3,380.86 3,447.68 3,527.85

Omnibus 2E 45.82 45.82 45.82 61.09 61.09 61.09 61.09 61.09 61.09 61.09 61.09 61.09 61.09 61.09 61.09 76.36 76.36 76.36 76.36 76.36

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 1,042.32 1,075.41 1,108.50 1,158.13 1,191.22 1,240.86 1,273.95 1,323.58 1,373.22 1,422.85 1,505.57 1,555.21 1,621.39 1,671.02 1,737.20 1,803.38 1,869.56 1,935.74 2,018.46 2,084.64

Camión 3E 68.09 68.09 90.78 90.78 90.78 90.78 90.78 90.78 90.78 113.48 113.48 113.48 113.48 113.48 136.18 136.18 136.18 136.18 136.18 158.87

Semitrayler 383.29 412.77 412.77 442.25 442.25 471.74 471.74 501.22 530.71 530.71 560.19 589.67 619.16 619.16 648.64 678.12 707.61 737.09 766.57 796.06

Trayler 88.45 88.45 117.93 117.93 117.93 117.93 117.93 117.93 117.93 147.42 147.42 147.42 147.42 147.42 176.90 176.90 176.90 176.90 176.90 206.39

GENERADO 1,912.41 1,938.07 1,987.28 2,012.95 2,062.16 2,133.85 2,166.52 2,208.73 2,234.39 2,290.60 2,256.24 2,380.11 2,399.63 2,435.69 2,485.75 2,527.96 2,547.47 2,633.38 2,690.86 2,726.92

Automóvil 842.72 855.03 867.33 879.63 891.93 904.24 916.54 928.84 941.14 953.45 916.54 928.84 934.99 941.14 947.29 959.60 965.75 971.90 984.20 990.35

Camioneta 202.99 202.99 209.99 209.99 216.99 216.99 223.99 223.99 223.99 230.99 223.99 223.99 223.99 223.99 230.99 230.99 230.99 237.99 237.99 237.99

Camioneta Rural 28.00 28.00 28.00 28.00 28.00 28.00 28.00 28.00 28.00 35.00 28.00 28.00 28.00 28.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00

Microbus 467.71 481.07 494.43 507.80 521.16 534.52 547.89 561.25 574.61 587.98 587.98 601.34 614.70 628.06 641.43 654.79 668.15 694.88 708.24 721.61

Omnibus 2E 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 30.54 30.54

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 215.08 215.08 231.63 231.63 248.17 264.72 264.72 281.26 281.26 297.81 314.35 330.90 330.90 347.44 363.98 380.53 380.53 397.07 413.62 430.16

Camión 3E 22.70 22.70 22.70 22.70 22.70 22.70 22.70 22.70 22.70 22.70 22.70 45.39 45.39 45.39 45.39 45.39 45.39 45.39 45.39 45.39

Semitrayler 88.45 88.45 88.45 88.45 88.45 117.93 117.93 117.93 117.93 117.93 117.93 147.42 147.42 147.42 147.42 147.42 147.42 176.90 176.90 176.90

Trayler 29.48 29.48 29.48 29.48 29.48 29.48 29.48 29.48 29.48 29.48 29.48 58.97 58.97 58.97 58.97 58.97 58.97 58.97 58.97 58.97

Miles de S/. 11,144.18 11,355.23 11,625.67 11,888.05 12,106.53 12,386.31 12,614.54 12,878.20 13,125.31 13,452.17 13,264.88 13,584.74 ### 14,027.42 14,342.20 14,620.06 14,865.48 15,184.28 15,464.69 15,785.83

ALTERNATIVA 2

DETALLE DE COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR - CON PROYECTO


NORMAL 9,231.77 9,417.16 9,638.39 9,875.11 10,044.37 10,252.46 10,448.02 10,669.47 10,890.91 11,161.57 11,008.64 11,204.63 ### 11,591.73 11,856.45 12,092.11 12,318.01 12,550.91 12,773.84 13,058.92

Automóvil 4,164.40 4,219.77 4,281.28 4,342.79 4,398.15 4,459.66 4,527.33 4,588.84 4,650.35 4,718.02 4,508.87 4,551.93 4,588.84 4,625.75 4,668.81 4,705.71 4,748.77 4,791.83 4,828.74 4,871.80

Camioneta 993.96 1,007.96 1,021.96 1,035.96 1,049.96 1,063.96 1,084.96 1,098.95 1,112.95 1,126.95 1,077.96 1,084.96 1,098.95 1,105.95 1,112.95 1,126.95 1,133.95 1,147.95 1,154.95 1,161.95

Camioneta Rural 146.99 146.99 153.99 153.99 153.99 153.99 160.99 160.99 160.99 167.99 160.99 160.99 160.99 160.99 160.99 167.99 167.99 167.99 167.99 174.99

Microbus 2,298.45 2,351.90 2,405.36 2,472.17 2,538.99 2,592.44 2,659.25 2,726.07 2,792.88 2,873.06 2,873.06 2,939.88 3,006.69 3,086.87 3,153.69 3,220.50 3,300.68 3,380.86 3,447.68 3,527.85

Omnibus 2E 45.82 45.82 45.82 61.09 61.09 61.09 61.09 61.09 61.09 61.09 61.09 61.09 61.09 61.09 61.09 76.36 76.36 76.36 76.36 76.36

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 1,042.32 1,075.41 1,108.50 1,158.13 1,191.22 1,240.86 1,273.95 1,323.58 1,373.22 1,422.85 1,505.57 1,555.21 1,621.39 1,671.02 1,737.20 1,803.38 1,869.56 1,935.74 2,018.46 2,084.64

Camión 3E 68.09 68.09 90.78 90.78 90.78 90.78 90.78 90.78 90.78 113.48 113.48 113.48 113.48 113.48 136.18 136.18 136.18 136.18 136.18 158.87

Semitrayler 383.29 412.77 412.77 442.25 442.25 471.74 471.74 501.22 530.71 530.71 560.19 589.67 619.16 619.16 648.64 678.12 707.61 737.09 766.57 796.06

Trayler 88.45 88.45 117.93 117.93 117.93 117.93 117.93 117.93 117.93 147.42 147.42 147.42 147.42 147.42 176.90 176.90 176.90 176.90 176.90 206.39

GENERADO 1,912.41 1,938.07 1,987.28 2,012.95 2,062.16 2,133.85 2,166.52 2,208.73 2,234.39 2,290.60 2,256.24 2,380.11 2,399.63 2,435.69 2,485.75 2,527.96 2,547.47 2,633.38 2,690.86 2,726.92

Automóvil 842.72 855.03 867.33 879.63 891.93 904.24 916.54 928.84 941.14 953.45 916.54 928.84 934.99 941.14 947.29 959.60 965.75 971.90 984.20 990.35

Camioneta 202.99 202.99 209.99 209.99 216.99 216.99 223.99 223.99 223.99 230.99 223.99 223.99 223.99 223.99 230.99 230.99 230.99 237.99 237.99 237.99

Camioneta Rural 28.00 28.00 28.00 28.00 28.00 28.00 28.00 28.00 28.00 35.00 28.00 28.00 28.00 28.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00

Microbus 467.71 481.07 494.43 507.80 521.16 534.52 547.89 561.25 574.61 587.98 587.98 601.34 614.70 628.06 641.43 654.79 668.15 694.88 708.24 721.61

Omnibus 2E 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 15.27 30.54 30.54

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 215.08 215.08 231.63 231.63 248.17 264.72 264.72 281.26 281.26 297.81 314.35 330.90 330.90 347.44 363.98 380.53 380.53 397.07 413.62 430.16

Camión 3E 22.70 22.70 22.70 22.70 22.70 22.70 22.70 22.70 22.70 22.70 22.70 45.39 45.39 45.39 45.39 45.39 45.39 45.39 45.39 45.39

Semitrayler 88.45 88.45 88.45 88.45 88.45 117.93 117.93 117.93 117.93 117.93 117.93 147.42 147.42 147.42 147.42 147.42 147.42 176.90 176.90 176.90

Trayler 29.48 29.48 29.48 29.48 29.48 29.48 29.48 29.48 29.48 29.48 29.48 58.97 58.97 58.97 58.97 58.97 58.97 58.97 58.97 58.97

Miles de S/. 11,144.18 11,355.23 11,625.67 11,888.05 12,106.53 12,386.31 12,614.54 12,878.20 13,125.31 13,452.17 13,264.88 13,584.74 ### 14,027.42 14,342.20 14,620.06 14,865.48 15,184.28 15,464.69 15,785.83


En miles de Soles a Precios Sociales

TRAMO II L= 13.290 Km. Los Molinos - Huamani (13.290 km)PRODUCTO 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

NORMAL 993.54 1,001.67 1,009.07 1,037.29 1,117.70 1,125.83 1,202.47 1,202.47 1,238.08 1,285.25 1,297.93 1,297.93 1,326.15 1,406.57 1,442.90 1,442.90 1,471.12 1,478.52 1,514.86 1,543.07

Automóvil 236.92 236.92 244.32 244.32 251.72 251.72 259.13 259.13 266.53 266.53 259.13 259.13 259.13 266.53 266.53 266.53 266.53 273.93 273.93 273.93

Camioneta 113.74 121.86 121.86 121.86 121.86 121.86 129.98 129.98 129.98 129.98 129.98 129.98 129.98 129.98 129.98 129.98 129.98 129.98 138.11 138.11

Camioneta Rural 138.11 138.11 138.11 138.11 138.11 146.23 146.23 146.23 146.23 154.36 146.23 146.23 146.23 146.23 154.36 154.36 154.36 154.36 154.36 154.36

Microbus 30.86 30.86 30.86 30.86 30.86 30.86 46.28 46.28 46.28 46.28 46.28 46.28 46.28 46.28 46.28 46.28 46.28 46.28 46.28 46.28

Omnibus 2E 34.94 34.94 34.94 34.94 34.94 34.94 52.41 52.41 52.41 52.41 52.41 52.41 52.41 52.41 52.41 52.41 52.41 52.41 52.41 52.41

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 253.92 253.92 253.92 282.14 282.14 282.14 310.35 310.35 338.57 338.57 366.78 366.78 394.99 394.99 423.21 423.21 451.42 451.42 479.63 507.85

Camión 3E 67.95 67.95 67.95 67.95 101.93 101.93 101.93 101.93 101.93 101.93 101.93 101.93 101.93 135.91 135.91 135.91 135.91 135.91 135.91 135.91

Semitrayler 78.08 78.08 78.08 78.08 117.12 117.12 117.12 117.12 117.12 117.12 117.12 117.12 117.12 156.16 156.16 156.16 156.16 156.16 156.16 156.16

Trayler 39.04 39.04 39.04 39.04 39.04 39.04 39.04 39.04 39.04 78.08 78.08 78.08 78.08 78.08 78.08 78.08 78.08 78.08 78.08 78.08

Miles de S/. 993.54 1,001.67 1,009.07 1,037.29 1,117.70 1,125.83 1,202.47 1,202.47 1,238.08 1,285.25 1,297.93 1,297.93 1,326.15 1,406.57 1,442.90 1,442.90 1,471.12 1,478.52 1,514.86 1,543.07

ALTERNATIVA 1



NORMAL 627.07 632.95 637.83 652.00 701.50 707.38 755.57 755.57 774.62 805.71 809.11 809.11 823.28 872.79 892.84 892.84 907.00 911.88 931.93 946.10

Automóvil 156.24 156.24 161.12 161.12 166.00 166.00 170.88 170.88 175.77 175.77 170.88 170.88 170.88 175.77 175.77 175.77 175.77 180.65 180.65 180.65

Camioneta 82.36 88.24 88.24 88.24 88.24 88.24 94.13 94.13 94.13 94.13 94.13 94.13 94.13 94.13 94.13 94.13 94.13 94.13 100.01 100.01

Camioneta Rural 100.01 100.01 100.01 100.01 100.01 105.89 105.89 105.89 105.89 111.77 105.89 105.89 105.89 105.89 111.77 111.77 111.77 111.77 111.77 111.77

Microbus 20.89 20.89 20.89 20.89 20.89 20.89 31.34 31.34 31.34 31.34 31.34 31.34 31.34 31.34 31.34 31.34 31.34 31.34 31.34 31.34

Omnibus 2E 25.61 25.61 25.61 25.61 25.61 25.61 38.42 38.42 38.42 38.42 38.42 38.42 38.42 38.42 38.42 38.42 38.42 38.42 38.42 38.42

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 127.50 127.50 127.50 141.67 141.67 141.67 155.84 155.84 170.00 170.00 184.17 184.17 198.34 198.34 212.50 212.50 226.67 226.67 240.84 255.00

Camión 3E 38.82 38.82 38.82 38.82 58.23 58.23 58.23 58.23 58.23 58.23 58.23 58.23 58.23 77.64 77.64 77.64 77.64 77.64 77.64 77.64

Semitrayler 50.42 50.42 50.42 50.42 75.64 75.64 75.64 75.64 75.64 75.64 75.64 75.64 75.64 100.85 100.85 100.85 100.85 100.85 100.85 100.85

Trayler 25.21 25.21 25.21 25.21 25.21 25.21 25.21 25.21 25.21 50.42 50.42 50.42 50.42 50.42 50.42 50.42 50.42 50.42 50.42 50.42

GENERADO 92.93 92.93 92.93 92.93 92.93 92.93 97.81 111.97 111.97 111.97 111.97 111.97 111.97 111.97 111.97 111.97 126.14 126.14 126.14 137.91

Automóvil 29.29 29.29 29.29 29.29 29.29 29.29 34.18 34.18 34.18 34.18 34.18 34.18 34.18 34.18 34.18 34.18 34.18 34.18 34.18 34.18

Camioneta 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 23.53

Camioneta Rural 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 17.65 23.53

Microbus 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 28.33 28.33 28.33 28.33 28.33 28.33 28.33 42.50 42.50 42.50 42.50 42.50 42.50 42.50 42.50 42.50 56.67 56.67 56.67 56.67

Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Semitrayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Trayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Miles de S/. 719.99 725.87 730.76 744.92 794.43 800.31 853.38 867.54 886.59 917.69 921.09 921.09 935.26 984.76 1,004.81 1,004.81 1,033.14 1,038.03 1,058.08 1,084.01

ALTERNATIVA 2



NORMAL 740.32 746.76 752.61 771.22 829.64 836.09 893.08 893.08 917.53 952.74 959.07 959.07 977.68 1,036.11 1,061.16 1,061.16 1,079.77 1,085.61 1,110.66 1,129.27

Automóvil 186.97 186.97 192.81 192.81 198.66 198.66 204.50 204.50 210.34 210.34 204.50 204.50 204.50 210.34 210.34 210.34 210.34 216.19 216.19 216.19

Camioneta 90.20 96.65 96.65 96.65 96.65 96.65 103.09 103.09 103.09 103.09 103.09 103.09 103.09 103.09 103.09 103.09 103.09 103.09 109.53 109.53

Camioneta Rural 109.53 109.53 109.53 109.53 109.53 115.98 115.98 115.98 115.98 122.42 115.98 115.98 115.98 115.98 122.42 122.42 122.42 122.42 122.42 122.42

Microbus 24.25 24.25 24.25 24.25 24.25 24.25 36.38 36.38 36.38 36.38 36.38 36.38 36.38 36.38 36.38 36.38 36.38 36.38 36.38 36.38

Omnibus 2E 27.93 27.93 27.93 27.93 27.93 27.93 41.90 41.90 41.90 41.90 41.90 41.90 41.90 41.90 41.90 41.90 41.90 41.90 41.90 41.90

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 167.48 167.48 167.48 186.09 186.09 186.09 204.70 204.70 223.31 223.31 241.92 241.92 260.53 260.53 279.14 279.14 297.75 297.75 316.35 334.96

Camión 3E 47.62 47.62 47.62 47.62 71.43 71.43 71.43 71.43 71.43 71.43 71.43 71.43 71.43 95.25 95.25 95.25 95.25 95.25 95.25 95.25

Semitrayler 57.55 57.55 57.55 57.55 86.32 86.32 86.32 86.32 86.32 86.32 86.32 86.32 86.32 115.10 115.10 115.10 115.10 115.10 115.10 115.10

Trayler 28.77 28.77 28.77 28.77 28.77 28.77 28.77 28.77 28.77 57.55 57.55 57.55 57.55 57.55 57.55 57.55 57.55 57.55 57.55 57.55

GENERADO 110.93 110.93 110.93 110.93 110.93 110.93 116.78 135.39 135.39 135.39 135.39 135.39 135.39 135.39 135.39 135.39 154.00 154.00 154.00 166.88

Automóvil 35.06 35.06 35.06 35.06 35.06 35.06 40.90 40.90 40.90 40.90 40.90 40.90 40.90 40.90 40.90 40.90 40.90 40.90 40.90 40.90

Camioneta 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 25.77

Camioneta Rural 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 19.33 25.77

Microbus 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 37.22 37.22 37.22 37.22 37.22 37.22 37.22 55.83 55.83 55.83 55.83 55.83 55.83 55.83 55.83 55.83 74.44 74.44 74.44 74.44

Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Semitrayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Trayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Miles de S/. 851.26 857.70 863.54 882.15 940.58 947.02 1,009.85 1,028.46 1,052.91 1,088.13 1,094.45 1,094.45 1,113.06 1,171.49 1,196.54 1,196.54 1,233.76 1,239.60 1,264.66 1,296.15


En miles de Soles a Precios Privados

TRAMO I L= 17.610 Km. Pte. Grau (Dist. Parcona) - Los Molinos (17.610 km)PRODUCTO 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

NORMAL ### ### ### ### ### ### ### ### ### ### ### ### ### ### ### ### ### ###Automóvil 7,082.98 7,177.14 7,281.76 7,386.39 7,480.55 7,585.17 7,700.26 7,804.88 7,909.50 8,024.59 7,668.87 7,742.10 7,804.88 7,867.65 7,940.89 8,003.66 8,076.90 8,150.13Camioneta 1,493.79 1,514.83 1,535.87 1,556.91 1,577.94 1,598.98 1,630.54 1,651.58 1,672.62 1,693.66 1,620.02 1,630.54 1,651.58 1,662.10 1,672.62 1,693.66 1,704.18 1,725.22Camioneta Rur 220.91 220.91 231.43 231.43 231.43 231.43 241.95 241.95 241.95 252.47 241.95 241.95 241.95 241.95 241.95 252.47 252.47 252.47Microbus 3,830.75 3,919.84 4,008.93 4,120.28 4,231.64 4,320.73 4,432.09 4,543.45 4,654.81 4,788.44 4,788.44 4,899.80 5,011.16 5,144.79 5,256.15 5,367.51 5,501.14 5,634.77Omnibus 2E 69.40 69.40 69.40 92.53 92.53 92.53 92.53 92.53 92.53 92.53 92.53 92.53 92.53 92.53 92.53 115.66 115.66 115.66Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00Camión 2E 2,159.76 2,228.33 2,296.89 2,399.74 2,468.30 2,571.15 2,639.71 2,742.56 2,845.40 2,948.25 3,119.66 3,222.50 3,359.63 3,462.48 3,599.61 3,736.73 3,873.86 4,010.99Camión 3E 127.18 127.18 169.58 169.58 169.58 169.58 169.58 169.58 169.58 211.97 211.97 211.97 211.97 211.97 254.36 254.36 254.36 254.36Semitrayler 649.49 699.46 699.46 749.42 749.42 799.38 799.38 849.34 899.30 899.30 949.26 999.22 1,049.18 1,049.18 1,099.14 1,149.10 1,199.07 1,249.03Trayler 149.88 149.88 199.84 199.84 199.84 199.84 199.84 199.84 199.84 249.81 249.81 249.81 249.81 249.81 299.77 299.77 299.77 299.77Miles de S/. ### ### ### ### ### ### ### ### ### ### ### ### ### ### ### ### ### ###


En miles de Soles a Precios PrivadosPRODUCTO 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

NORMAL 12,475.37 12,725.89 13,024.85 13,344.74 13,573.48 13,854.67 14,118.95 14,418.20 14,717.45 15,083.20 14,876.54 15,141.39 15,429.75 15,664.50 16,022.23 16,340.68 16,645.95 16,960.68

Automóvil 5,627.57 5,702.39 5,785.51 5,868.64 5,943.45 6,026.57 6,118.01 6,201.14 6,284.26 6,375.70 6,093.07 6,151.26 6,201.14 6,251.01 6,309.20 6,359.07 6,417.26 6,475.45

Camioneta 1,343.19 1,362.11 1,381.02 1,399.94 1,418.86 1,437.78 1,466.16 1,485.07 1,503.99 1,522.91 1,456.70 1,466.16 1,485.07 1,494.53 1,503.99 1,522.91 1,532.37 1,551.29

Camioneta Rural 198.64 198.64 208.10 208.10 208.10 208.10 217.56 217.56 217.56 227.02 217.56 217.56 217.56 217.56 217.56 227.02 227.02 227.02

Microbus 3,106.01 3,178.25 3,250.48 3,340.77 3,431.06 3,503.30 3,593.59 3,683.88 3,774.17 3,882.52 3,882.52 3,972.81 4,063.10 4,171.45 4,261.74 4,352.03 4,460.38 4,568.73

Omnibus 2E 61.91 61.91 61.91 82.55 82.55 82.55 82.55 82.55 82.55 82.55 82.55 82.55 82.55 82.55 82.55 103.19 103.19 103.19

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 1,408.54 1,453.26 1,497.97 1,565.05 1,609.76 1,676.83 1,721.55 1,788.62 1,855.70 1,922.77 2,034.56 2,101.63 2,191.06 2,258.14 2,347.57 2,437.00 2,526.43 2,615.86

Camión 3E 92.01 92.01 122.68 122.68 122.68 122.68 122.68 122.68 122.68 153.35 153.35 153.35 153.35 153.35 184.02 184.02 184.02 184.02

Semitrayler 517.96 557.80 557.80 597.64 597.64 637.48 637.48 677.33 717.17 717.17 757.01 796.85 836.70 836.70 876.54 916.38 956.23 996.07

Trayler 119.53 119.53 159.37 159.37 159.37 159.37 159.37 159.37 159.37 199.21 199.21 199.21 199.21 199.21 239.06 239.06 239.06 239.06

GENERADO 2,584.33 2,619.02 2,685.52 2,720.20 2,786.70 2,883.58 2,927.73 2,984.77 3,019.45 3,095.41 3,048.97 3,216.37 3,242.74 3,291.47 3,359.12 3,416.16 3,442.53 3,558.62

Automóvil 1,138.81 1,155.44 1,172.06 1,188.69 1,205.31 1,221.94 1,238.56 1,255.19 1,271.81 1,288.44 1,238.56 1,255.19 1,263.50 1,271.81 1,280.13 1,296.75 1,305.06 1,313.38

Camioneta 274.31 274.31 283.77 283.77 293.23 293.23 302.69 302.69 302.69 312.15 302.69 302.69 302.69 302.69 312.15 312.15 312.15 321.61

Camioneta Rural 37.84 37.84 37.84 37.84 37.84 37.84 37.84 37.84 37.84 47.30 37.84 37.84 37.84 37.84 47.30 47.30 47.30 47.30

Microbus 632.04 650.10 668.15 686.21 704.27 722.33 740.39 758.45 776.50 794.56 794.56 812.62 830.68 848.74 866.79 884.85 902.91 939.03

Omnibus 2E 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 290.65 290.65 313.01 313.01 335.37 357.72 357.72 380.08 380.08 402.44 424.80 447.16 447.16 469.51 491.87 514.23 514.23 536.59

Camión 3E 30.67 30.67 30.67 30.67 30.67 30.67 30.67 30.67 30.67 30.67 30.67 61.34 61.34 61.34 61.34 61.34 61.34 61.34

Semitrayler 119.53 119.53 119.53 119.53 119.53 159.37 159.37 159.37 159.37 159.37 159.37 199.21 199.21 199.21 199.21 199.21 199.21 239.06

Trayler 39.84 39.84 39.84 39.84 39.84 39.84 39.84 39.84 39.84 39.84 39.84 79.69 79.69 79.69 79.69 79.69 79.69 79.69

Miles de S/. 15,059.70 15,344.90 15,710.37 16,064.94 16,360.18 16,738.25 17,046.68 17,402.97 17,736.90 18,178.61 17,925.51 18,357.76 18,672.49 18,955.97 19,381.35 19,756.84 20,088.48 20,519.30

ALTERNATIVA 2



NORMAL 12,475.37 12,725.89 13,024.85 13,344.74 13,573.48 13,854.67 14,118.95 14,418.20 14,717.45 15,083.20 14,876.54 15,141.39 15,429.75 15,664.50 16,022.23 16,340.68 16,645.95 16,960.68

Automóvil 5,627.57 5,702.39 5,785.51 5,868.64 5,943.45 6,026.57 6,118.01 6,201.14 6,284.26 6,375.70 6,093.07 6,151.26 6,201.14 6,251.01 6,309.20 6,359.07 6,417.26 6,475.45

Camioneta 1,343.19 1,362.11 1,381.02 1,399.94 1,418.86 1,437.78 1,466.16 1,485.07 1,503.99 1,522.91 1,456.70 1,466.16 1,485.07 1,494.53 1,503.99 1,522.91 1,532.37 1,551.29

Camioneta Rural 198.64 198.64 208.10 208.10 208.10 208.10 217.56 217.56 217.56 227.02 217.56 217.56 217.56 217.56 217.56 227.02 227.02 227.02

Microbus 3,106.01 3,178.25 3,250.48 3,340.77 3,431.06 3,503.30 3,593.59 3,683.88 3,774.17 3,882.52 3,882.52 3,972.81 4,063.10 4,171.45 4,261.74 4,352.03 4,460.38 4,568.73

Omnibus 2E 61.91 61.91 61.91 82.55 82.55 82.55 82.55 82.55 82.55 82.55 82.55 82.55 82.55 82.55 82.55 103.19 103.19 103.19

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 1,408.54 1,453.26 1,497.97 1,565.05 1,609.76 1,676.83 1,721.55 1,788.62 1,855.70 1,922.77 2,034.56 2,101.63 2,191.06 2,258.14 2,347.57 2,437.00 2,526.43 2,615.86

Camión 3E 92.01 92.01 122.68 122.68 122.68 122.68 122.68 122.68 122.68 153.35 153.35 153.35 153.35 153.35 184.02 184.02 184.02 184.02

Semitrayler 517.96 557.80 557.80 597.64 597.64 637.48 637.48 677.33 717.17 717.17 757.01 796.85 836.70 836.70 876.54 916.38 956.23 996.07

Trayler 119.53 119.53 159.37 159.37 159.37 159.37 159.37 159.37 159.37 199.21 199.21 199.21 199.21 199.21 239.06 239.06 239.06 239.06

GENERADO 2,584.33 2,619.02 2,685.52 2,720.20 2,786.70 2,883.58 2,927.73 2,984.77 3,019.45 3,095.41 3,048.97 3,216.37 3,242.74 3,291.47 3,359.12 3,416.16 3,442.53 3,558.62

Automóvil 1,138.81 1,155.44 1,172.06 1,188.69 1,205.31 1,221.94 1,238.56 1,255.19 1,271.81 1,288.44 1,238.56 1,255.19 1,263.50 1,271.81 1,280.13 1,296.75 1,305.06 1,313.38

Camioneta 274.31 274.31 283.77 283.77 293.23 293.23 302.69 302.69 302.69 312.15 302.69 302.69 302.69 302.69 312.15 312.15 312.15 321.61

Camioneta Rural 37.84 37.84 37.84 37.84 37.84 37.84 37.84 37.84 37.84 47.30 37.84 37.84 37.84 37.84 47.30 47.30 47.30 47.30

Microbus 632.04 650.10 668.15 686.21 704.27 722.33 740.39 758.45 776.50 794.56 794.56 812.62 830.68 848.74 866.79 884.85 902.91 939.03

Omnibus 2E 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64 20.64

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 290.65 290.65 313.01 313.01 335.37 357.72 357.72 380.08 380.08 402.44 424.80 447.16 447.16 469.51 491.87 514.23 514.23 536.59

Camión 3E 30.67 30.67 30.67 30.67 30.67 30.67 30.67 30.67 30.67 30.67 30.67 61.34 61.34 61.34 61.34 61.34 61.34 61.34

Semitrayler 119.53 119.53 119.53 119.53 119.53 159.37 159.37 159.37 159.37 159.37 159.37 199.21 199.21 199.21 199.21 199.21 199.21 239.06

Trayler 39.84 39.84 39.84 39.84 39.84 39.84 39.84 39.84 39.84 39.84 39.84 79.69 79.69 79.69 79.69 79.69 79.69 79.69

Miles de S/. 15,059.70 15,344.90 15,710.37 16,064.94 16,360.18 16,738.25 17,046.68 17,402.97 17,736.90 18,178.61 17,925.51 18,357.76 18,672.49 18,955.97 19,381.35 19,756.84 20,088.48 20,519.30



TRAMO II L= 13.290 Km. Los Molinos - Huamani (13.290 km)PRODUCTO 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

NORMAL 1,342.63 1,353.61 1,363.61 1,401.74 1,510.41 1,521.39 1,624.95 1,624.95 1,673.09 1,736.82 1,753.96 1,753.96 1,792.09 1,900.76 1,949.87 1,949.87 1,988.00 1,998.00

Automóvil 320.16 320.16 330.16 330.16 340.17 340.17 350.17 350.17 360.18 360.18 350.17 350.17 350.17 360.18 360.18 360.18 360.18 370.18

Camioneta 153.70 164.67 164.67 164.67 164.67 164.67 175.65 175.65 175.65 175.65 175.65 175.65 175.65 175.65 175.65 175.65 175.65 175.65

Camioneta Rural 186.63 186.63 186.63 186.63 186.63 197.61 197.61 197.61 197.61 208.59 197.61 197.61 197.61 197.61 208.59 208.59 208.59 208.59

Microbus 41.70 41.70 41.70 41.70 41.70 41.70 62.54 62.54 62.54 62.54 62.54 62.54 62.54 62.54 62.54 62.54 62.54 62.54

Omnibus 2E 47.21 47.21 47.21 47.21 47.21 47.21 70.82 70.82 70.82 70.82 70.82 70.82 70.82 70.82 70.82 70.82 70.82 70.82

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 343.14 343.14 343.14 381.27 381.27 381.27 419.39 419.39 457.52 457.52 495.65 495.65 533.77 533.77 571.90 571.90 610.03 610.03

Camión 3E 91.83 91.83 91.83 91.83 137.74 137.74 137.74 137.74 137.74 137.74 137.74 137.74 137.74 183.66 183.66 183.66 183.66 183.66

Semitrayler 105.51 105.51 105.51 105.51 158.27 158.27 158.27 158.27 158.27 158.27 158.27 158.27 158.27 211.02 211.02 211.02 211.02 211.02

Trayler 52.76 52.76 52.76 52.76 52.76 52.76 52.76 52.76 52.76 105.51 105.51 105.51 105.51 105.51 105.51 105.51 105.51 105.51

Miles de S/. 1,342.63 1,353.61 1,363.61 1,401.74 1,510.41 1,521.39 1,624.95 1,624.95 1,673.09 1,736.82 1,753.96 1,753.96 1,792.09 1,900.76 1,949.87 1,949.87 1,988.00 1,998.00

ALTERNATIVA 1



NORMAL 847.39 855.34 861.93 881.08 947.98 955.93 1,021.04 1,021.04 1,046.78 1,088.80 1,093.40 1,093.40 1,112.54 1,179.44 1,206.53 1,206.53 1,225.68 1,232.28

Automóvil 211.13 211.13 217.73 217.73 224.33 224.33 230.92 230.92 237.52 237.52 230.92 230.92 230.92 237.52 237.52 237.52 237.52 244.12

Camioneta 111.30 119.25 119.25 119.25 119.25 119.25 127.20 127.20 127.20 127.20 127.20 127.20 127.20 127.20 127.20 127.20 127.20 127.20

Camioneta Rural 135.15 135.15 135.15 135.15 135.15 143.10 143.10 143.10 143.10 151.05 143.10 143.10 143.10 143.10 151.05 151.05 151.05 151.05

Microbus 28.23 28.23 28.23 28.23 28.23 28.23 42.34 42.34 42.34 42.34 42.34 42.34 42.34 42.34 42.34 42.34 42.34 42.34

Omnibus 2E 34.61 34.61 34.61 34.61 34.61 34.61 51.92 51.92 51.92 51.92 51.92 51.92 51.92 51.92 51.92 51.92 51.92 51.92

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 172.30 172.30 172.30 191.44 191.44 191.44 210.59 210.59 229.73 229.73 248.88 248.88 268.02 268.02 287.17 287.17 306.31 306.31

Camión 3E 52.46 52.46 52.46 52.46 78.69 78.69 78.69 78.69 78.69 78.69 78.69 78.69 78.69 104.92 104.92 104.92 104.92 104.92

Semitrayler 68.14 68.14 68.14 68.14 102.21 102.21 102.21 102.21 102.21 102.21 102.21 102.21 102.21 136.28 136.28 136.28 136.28 136.28

Trayler 34.07 34.07 34.07 34.07 34.07 34.07 34.07 34.07 34.07 68.14 68.14 68.14 68.14 68.14 68.14 68.14 68.14 68.14

GENERADO 125.57 125.57 125.57 125.57 125.57 125.57 132.17 151.32 151.32 151.32 151.32 151.32 151.32 151.32 151.32 151.32 170.46 170.46

Automóvil 39.59 39.59 39.59 39.59 39.59 39.59 46.18 46.18 46.18 46.18 46.18 46.18 46.18 46.18 46.18 46.18 46.18 46.18

Camioneta 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85

Camioneta Rural 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85 23.85

Microbus 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 38.29 38.29 38.29 38.29 38.29 38.29 38.29 57.43 57.43 57.43 57.43 57.43 57.43 57.43 57.43 57.43 76.58 76.58

Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Semitrayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Trayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Miles de S/. 972.96 980.91 987.51 1,006.65 1,073.55 1,081.50 1,153.21 1,172.36 1,198.10 1,240.12 1,244.71 1,244.71 1,263.86 1,330.76 1,357.85 1,357.85 1,396.14 1,402.74

ALTERNATIVA 2



NORMAL 1,000.43 1,009.14 1,017.04 1,042.18 1,121.14 1,129.85 1,206.86 1,206.86 1,239.90 1,287.49 1,296.04 1,296.04 1,321.18 1,400.14 1,434.00 1,434.00 1,459.14 1,467.04

Automóvil 252.66 252.66 260.56 260.56 268.46 268.46 276.35 276.35 284.25 284.25 276.35 276.35 276.35 284.25 284.25 284.25 284.25 292.14

Camioneta 121.90 130.60 130.60 130.60 130.60 130.60 139.31 139.31 139.31 139.31 139.31 139.31 139.31 139.31 139.31 139.31 139.31 139.31

Camioneta Rural 148.02 148.02 148.02 148.02 148.02 156.73 156.73 156.73 156.73 165.43 156.73 156.73 156.73 156.73 165.43 165.43 165.43 165.43

Microbus 32.77 32.77 32.77 32.77 32.77 32.77 49.16 49.16 49.16 49.16 49.16 49.16 49.16 49.16 49.16 49.16 49.16 49.16

Omnibus 2E 37.75 37.75 37.75 37.75 37.75 37.75 56.62 56.62 56.62 56.62 56.62 56.62 56.62 56.62 56.62 56.62 56.62 56.62

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 226.33 226.33 226.33 251.47 251.47 251.47 276.62 276.62 301.77 301.77 326.92 326.92 352.06 352.06 377.21 377.21 402.36 402.36

Camión 3E 64.36 64.36 64.36 64.36 96.53 96.53 96.53 96.53 96.53 96.53 96.53 96.53 96.53 128.71 128.71 128.71 128.71 128.71

Semitrayler 77.77 77.77 77.77 77.77 116.65 116.65 116.65 116.65 116.65 116.65 116.65 116.65 116.65 155.54 155.54 155.54 155.54 155.54

Trayler 38.88 38.88 38.88 38.88 38.88 38.88 38.88 38.88 38.88 77.77 77.77 77.77 77.77 77.77 77.77 77.77 77.77 77.77

GENERADO 149.91 149.91 149.91 149.91 149.91 149.91 157.81 182.95 182.95 182.95 182.95 182.95 182.95 182.95 182.95 182.95 208.10 208.10

Automóvil 47.37 47.37 47.37 47.37 47.37 47.37 55.27 55.27 55.27 55.27 55.27 55.27 55.27 55.27 55.27 55.27 55.27 55.27

Camioneta 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12

Camioneta Rural 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12 26.12

Microbus 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 50.29 50.29 50.29 50.29 50.29 50.29 50.29 75.44 75.44 75.44 75.44 75.44 75.44 75.44 75.44 75.44 100.59 100.59

Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Semitrayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Trayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Miles de S/. 1,150.34 1,159.05 1,166.95 1,192.09 1,271.05 1,279.76 1,364.67 1,389.81 1,422.86 1,470.45 1,478.99 1,478.99 1,504.14 1,583.10 1,616.95 1,616.95 1,667.25 1,675.14



Pte. Grau (Dist. Parcona) - Los Molinos (17.610 km)2023 2024

### ###8,212.91 8,286.141,735.74 1,746.26

252.47 262.995,746.13 5,879.76

115.66 115.660.00 0.00

4,182.40 4,319.53254.36 296.76

1,298.99 1,348.95299.77 349.73

### ###


En miles de Soles a Precios Privados2023 2024

17,261.94 17,647.18

6,525.32 6,583.51

1,560.75 1,570.21

227.02 236.48

4,659.02 4,767.37

103.19 103.19

0.00 0.00

2,727.65 2,817.08

184.02 214.69

1,035.91 1,075.75

239.06 278.90

3,636.30 3,685.02

1,330.00 1,338.31

321.61 321.61

47.30 47.30

957.09 975.14

41.28 41.28

0.00 0.00

558.94 581.30

61.34 61.34

239.06 239.06

79.69 79.69

20,898.24 21,332.21

ALTERNATIVA 2



17,261.94 17,647.18

6,525.32 6,583.51

1,560.75 1,570.21

227.02 236.48

4,659.02 4,767.37

103.19 103.19

0.00 0.00

2,727.65 2,817.08

184.02 214.69

1,035.91 1,075.75

239.06 278.90

3,636.30 3,685.02

1,330.00 1,338.31

321.61 321.61

47.30 47.30

957.09 975.14

41.28 41.28

0.00 0.00

558.94 581.30

61.34 61.34

239.06 239.06

79.69 79.69

20,898.24 21,332.21



Los Molinos - Huamani (13.290 km)2023 2024

2,047.11 2,085.23

370.18 370.18

186.63 186.63

208.59 208.59

62.54 62.54

70.82 70.82

0.00 0.00

648.15 686.28

183.66 183.66

211.02 211.02

105.51 105.51

2,047.11 2,085.23

ALTERNATIVA 1



1,259.37 1,278.52

244.12 244.12

135.15 135.15

151.05 151.05

42.34 42.34

51.92 51.92

0.00 0.00

325.46 344.60

104.92 104.92

136.28 136.28

68.14 68.14

170.46 186.36

46.18 46.18

23.85 31.80

23.85 31.80

0.00 0.00

0.00 0.00

0.00 0.00

76.58 76.58

0.00 0.00

0.00 0.00

0.00 0.00

1,429.83 1,464.88

ALTERNATIVA 2



1,500.89 1,526.04

292.14 292.14

148.02 148.02

165.43 165.43

49.16 49.16

56.62 56.62

0.00 0.00

427.51 452.65

128.71 128.71

155.54 155.54

77.77 77.77

208.10 225.52

55.27 55.27

26.12 34.83

26.12 34.83

0.00 0.00

0.00 0.00

0.00 0.00

100.59 100.59

0.00 0.00

0.00 0.00

0.00 0.00

1,709.00 1,751.56

COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR

En Miles de Soles a Precios Privados

TRAMO I : Pte. Grau (Dist. Parcona) - Los Moli

Año

TRÁFICO CON PROYECTO

Alternativa 1 Alternativa 2

Normal Normal Generado Normal Generado

2004

2005 15,784.15 12,475.37 2,584.33 12,475.37 2,584.33

2006 16,106.96 12,725.89 2,619.02 12,725.89 2,619.02

2007 16,493.15 13,024.85 2,685.52 13,024.85 2,685.52

2008 16,906.11 13,344.74 2,720.20 13,344.74 2,720.20

2009 17,201.23 13,573.48 2,786.70 13,573.48 2,786.70

2010 17,568.79 13,854.67 2,883.58 13,854.67 2,883.58

2011 17,905.87 14,118.95 2,927.73 14,118.95 2,927.73

2012 18,295.70 14,418.20 2,984.77 14,418.20 2,984.77

2013 18,685.53 14,717.45 3,019.45 14,717.45 3,019.45

2014 19,161.01 15,083.20 3,095.41 15,083.20 3,095.41

2015 18,942.50 14,876.54 3,048.97 14,876.54 3,048.97

2016 19,290.42 15,141.39 3,216.37 15,141.39 3,216.37

2017 19,672.68 15,429.75 3,242.74 15,429.75 3,242.74

2018 19,982.45 15,664.50 3,291.47 15,664.50 3,291.47

2019 20,457.01 16,022.23 3,359.12 16,022.23 3,359.12

2020 20,872.93 16,340.68 3,416.16 16,340.68 3,416.16

2021 21,277.40 16,645.95 3,442.53 16,645.95 3,442.53

2022 21,692.40 16,960.68 3,558.62 16,960.68 3,558.62

2023 22,098.42 17,261.94 3,636.30 17,261.94 3,636.30

2024 22,605.77 17,647.18 3,685.02 17,647.18 3,685.02




Año




2004

2005 1,342.63 847.39 125.57 1,000.43 149.91

2006 1,353.61 855.34 125.57 1,009.14 149.91

2007 1,363.61 861.93 125.57 1,017.04 149.91

2008 1,401.74 881.08 125.57 1,042.18 149.91

2009 1,510.41 947.98 125.57 1,121.14 149.91

2010 1,521.39 955.93 125.57 1,129.85 149.91

2011 1,624.95 1,021.04 132.17 1,206.86 157.81

2012 1,624.95 1,021.04 151.32 1,206.86 182.95

2013 1,673.09 1,046.78 151.32 1,239.90 182.95

2014 1,736.82 1,088.80 151.32 1,287.49 182.95

2015 1,753.96 1,093.40 151.32 1,296.04 182.95

2016 1,753.96 1,093.40 151.32 1,296.04 182.95

2017 1,792.09 1,112.54 151.32 1,321.18 182.95

2018 1,900.76 1,179.44 151.32 1,400.14 182.95

2019 1,949.87 1,206.53 151.32 1,434.00 182.95

2020 1,949.87 1,206.53 151.32 1,434.00 182.95

2021 1,988.00 1,225.68 170.46 1,459.14 208.10

2022 1,998.00 1,232.28 170.46 1,467.04 208.10

2023 2,047.11 1,259.37 170.46 1,500.89 208.10

2024 2,085.23 1,278.52 186.36 1,526.04 225.52

TRÁFICO SIN

PROYECTO

TRÁFICO SIN

PROYECTO


En Miles de Soles a Precios Sociales

TRAMO I : Pte. Grau (Dist. Parcona) - Los Moli

Año




2004

2005 11,680.27 9,231.77 1,912.41 9,231.77 1,912.41

2006 11,919.15 9,417.16 1,938.07 9,417.16 1,938.07

2007 12,204.93 9,638.39 1,987.28 9,638.39 1,987.28

2008 12,510.52 9,875.11 2,012.95 9,875.11 2,012.95

2009 12,728.91 10,044.37 2,062.16 10,044.37 2,062.16

2010 13,000.90 10,252.46 2,133.85 10,252.46 2,133.85

2011 13,250.35 10,448.02 2,166.52 10,448.02 2,166.52

2012 13,538.82 10,669.47 2,208.73 10,669.47 2,208.73

2013 13,827.29 10,890.91 2,234.39 10,890.91 2,234.39

2014 14,179.14 11,161.57 2,290.60 11,161.57 2,290.60

2015 14,017.45 11,008.64 2,256.24 11,008.64 2,256.24

2016 14,274.91 11,204.63 2,380.11 11,204.63 2,380.11

2017 14,557.79 11,418.01 2,399.63 11,418.01 2,399.63

2018 14,787.02 11,591.73 2,435.69 11,591.73 2,435.69

2019 15,138.19 11,856.45 2,485.75 11,856.45 2,485.75

2020 15,445.96 12,092.11 2,527.96 12,092.11 2,527.96

2021 15,745.28 12,318.01 2,547.47 12,318.01 2,547.47

2022 16,052.37 12,550.91 2,633.38 12,550.91 2,633.38

2023 16,352.83 12,773.84 2,690.86 12,773.84 2,690.86

2024 16,728.27 13,058.92 2,726.92 13,058.92 2,726.92




Año




2004

2005 993.54 627.07 92.93 740.32 110.93

2006 1,001.67 632.95 92.93 746.76 110.93

2007 1,009.07 637.83 92.93 752.61 110.93

2008 1,037.29 652.00 92.93 771.22 110.93

2009 1,117.70 701.50 92.93 829.64 110.93

2010 1,125.83 707.38 92.93 836.09 110.93

2011 1,202.47 755.57 97.81 893.08 116.78

2012 1,202.47 755.57 111.97 893.08 135.39

2013 1,238.08 774.62 111.97 917.53 135.39

2014 1,285.25 805.71 111.97 952.74 135.39

2015 1,297.93 809.11 111.97 959.07 135.39

2016 1,297.93 809.11 111.97 959.07 135.39

2017 1,326.15 823.28 111.97 977.68 135.39

2018 1,406.57 872.79 111.97 1,036.11 135.39

2019 1,442.90 892.84 111.97 1,061.16 135.39

2020 1,442.90 892.84 111.97 1,061.16 135.39

2021 1,471.12 907.00 126.14 1,079.77 154.00

2022 1,478.52 911.88 126.14 1,085.61 154.00

2023 1,514.86 931.93 126.14 1,110.66 154.00

2024 1,543.07 946.10 137.91 1,129.27 166.88

TRÁFICO SIN

PROYECTO

TRÁFICO SIN

PROYECTO



TRAMO TOTAL

Año




2004

2005 17,126.77 13,322.75 2,709.91 13,475.80 2,734.24

2006 17,460.57 13,581.22 2,744.59 13,735.03 2,768.93

2007 17,856.76 13,886.78 2,811.09 14,041.89 2,835.43

2008 18,307.85 14,225.82 2,845.77 14,386.92 2,870.11

2009 18,711.64 14,521.45 2,912.27 14,694.62 2,936.61

2010 19,090.18 14,810.59 3,009.16 14,984.52 3,033.49

2011 19,530.83 15,139.99 3,059.90 15,325.81 3,085.53

2012 19,920.66 15,439.24 3,136.08 15,625.06 3,167.72

2013 20,358.62 15,764.23 3,170.77 15,957.35 3,202.40

2014 20,897.83 16,172.00 3,246.73 16,370.69 3,278.36

2015 20,696.46 15,969.93 3,200.29 16,172.57 3,231.93

2016 21,044.39 16,234.79 3,367.69 16,437.43 3,399.32

2017 21,464.77 16,542.29 3,394.06 16,750.93 3,425.69

2018 21,883.22 16,843.94 3,442.79 17,064.65 3,474.42

2019 22,406.88 17,228.76 3,510.43 17,456.23 3,542.07

2020 22,822.80 17,547.22 3,567.47 17,774.68 3,599.11

2021 23,265.40 17,871.63 3,612.99 18,105.10 3,650.63

2022 23,690.40 18,192.96 3,729.08 18,427.72 3,766.72

2023 24,145.53 18,521.31 3,806.76 18,762.83 3,844.40

2024 24,691.00 18,925.70 3,871.38 19,173.22 3,910.54


En Miles de Soles a Precios Social

TRAMO TOTAL

Año




2004

2005 12,673.81 9,858.84 2,005.33 9,972.09 2,023.34

2006 12,920.82 10,050.11 2,031.00 10,163.92 2,049.01

2007 13,214.00 10,276.22 2,080.21 10,391.00 2,098.22

2008 13,547.81 10,527.11 2,105.87 10,646.32 2,123.88

2009 13,846.62 10,745.87 2,155.08 10,874.02 2,173.09

2010 14,126.73 10,959.84 2,226.78 11,088.54 2,244.79

2011 14,452.81 11,203.59 2,264.32 11,341.10 2,283.29

2012 14,741.29 11,425.04 2,320.70 11,562.54 2,344.11

2013 15,065.38 11,665.53 2,346.37 11,808.44 2,369.78

2014 15,464.39 11,967.28 2,402.58 12,114.31 2,425.99

2015 15,315.38 11,817.75 2,368.21 11,967.70 2,391.63

2016 15,572.85 12,013.74 2,492.09 12,163.70 2,515.50

2017 15,883.93 12,241.29 2,511.60 12,395.69 2,535.01

2018 16,193.58 12,464.52 2,547.66 12,627.84 2,571.07

2019 16,581.09 12,749.28 2,597.72 12,917.61 2,621.13

2020 16,888.87 12,984.94 2,639.93 13,153.26 2,663.34

2021 17,216.39 13,225.01 2,673.61 13,397.77 2,701.47

2022 17,530.89 13,462.79 2,759.52 13,636.52 2,787.37

2023 17,867.69 13,705.77 2,817.00 13,884.50 2,844.85

2024 18,271.34 14,005.02 2,864.82 14,188.19 2,893.80

TRÁFICO SIN

PROYECTO

TRÁFICO SIN

PROYECTO

BENEFICIOS INCREMENTALES BENEFICIOS INCREMENTALES

(En Miles de Soles a Precios Privados) (En Miles de Soles a Precios Sociales)

Año Alternativa 1 Alternativa 2 Año Alternativa 1 Alternativa 2

2004 2004

2005 5,158.98 5,018.10 2005 3,817.64 3,713.39

2006 5,251.64 5,110.00 2006 3,886.21 3,781.40

2007 5,375.52 5,232.58 2007 3,977.88 3,872.11

2008 5,504.91 5,355.98 2008 4,073.64 3,963.42

2009 5,646.33 5,485.33 2009 4,178.28 4,059.14

2010 5,784.16 5,622.41 2010 4,280.28 4,160.58

2011 5,920.79 5,747.79 2011 4,381.38 4,253.36

2012 6,049.46 5,879.46 2012 4,476.60 4,350.80

2013 6,179.77 6,002.47 2013 4,573.03 4,441.82

2014 6,349.19 6,166.31 2014 4,698.40 4,563.07

2015 6,326.68 6,139.86 2015 4,681.74 4,543.49

2016 6,493.44 6,306.62 2016 4,805.15 4,666.90

2017 6,619.51 6,426.69 2017 4,898.44 4,755.75

2018 6,760.67 6,555.78 2018 5,002.89 4,851.28

2019 6,933.34 6,721.69 2019 5,130.67 4,974.05

2020 7,059.31 6,847.67 2020 5,223.89 5,067.28

2021 7,200.26 6,985.61 2021 5,328.19 5,169.35

2022 7,361.98 7,146.03 2022 5,447.86 5,288.06

2023 7,527.59 7,304.89 2023 5,570.42 5,405.62

2024 7,701.00 7,473.05 2024 5,698.74 5,530.06

315275030.xls

COSTOS DE INVERSIÓN Y MANTENIMIENTO SEGÚN ALTERNATIVA


AñoAlternativa 1 Alternativa 2

Inversión Mantenimiento Inversión Mantenimiento

2004 14,431.10 0.00 19,548.19 0.00

2005 579.75 402.33 426.34

2006 579.75 402.33 426.34

2007 579.75 1,440.39 1,618.37

2008 579.75 402.33 426.34

2009 579.75 402.33 426.34

2010 579.75 1,440.39 1,618.37

2011 579.75 402.33 426.34

2012 579.75 402.33 426.34

2013 579.75 1,440.39 1,618.37

2014 579.75 402.33 426.34

2015 579.75 402.33 426.34

2016 579.75 1,440.39 1,618.37

2017 579.75 402.33 426.34

2018 579.75 402.33 426.34

2019 579.75 -2.72 -336.45

NOTA: SE CONSIDERA UN VALOR RESIDUAL DE 10% AL FINAL DEL

HORIZONTE

COSTOS DE INVERSIÓN Y MANTENIMIENTO SEGÚN ALTERNATIVA


AñoAlternativa 1 Alternativa 2

Inversión Mantenimiento Inversión Mantenimiento

2004 11,400.57 0.00 15,443.07 0.00

2005 434.82 301.75 319.76

2006 434.82 301.75 319.76

2007 434.82 1,080.30 1,213.78

2008 434.82 301.75 319.76

2009 434.82 301.75 319.76

2010 434.82 1,080.30 1,213.78

2011 434.82 301.75 319.76

2012 434.82 301.75 319.76

2013 434.82 1,080.30 1,213.78

2014 434.82 301.75 319.76

2015 434.82 301.75 319.76

2016 434.82 1,080.30 1,213.78

2017 434.82 301.75 319.76

2018 434.82 301.75 319.76

2019 434.82 -59.76 -330.53

NOTA: SE CONSIDERA UN VALOR RESIDUAL DE 10% AL FINAL DEL

HORIZONTE

Alternativa Base

Alternativa Base

COSTOS INCREMENTALES COSTOS INCREMENTALES

(En Miles de Soles a Precios Privados) (En Miles de Soles a Precios Sociales)

Año Alternativa 1 Alternativa 2 Año Alternativa 1 Alternativa 2

2004 14,431.10 19,548.19 2004 11,400.57 15,443.07

2005 -177.42 -153.41 2005 -133.07 -115.06

2006 -177.42 -153.41 2006 -133.07 -115.06

2007 860.64 1,038.62 2007 645.48 778.96

2008 -177.42 -153.41 2008 -133.07 -115.06

2009 -177.42 -153.41 2009 -133.07 -115.06

2010 860.64 1,038.62 2010 645.48 778.96

2011 -177.42 -153.41 2011 -133.07 -115.06

2012 -177.42 -153.41 2012 -133.07 -115.06

2013 860.64 1,038.62 2013 645.48 778.96

2014 -177.42 -153.41 2014 -133.07 -115.06

2015 -177.42 -153.41 2015 -133.07 -115.06

2016 860.64 1,038.62 2016 645.48 778.96

2017 -177.42 -153.41 2017 -133.07 -115.06

2018 -177.42 -153.41 2018 -133.07 -115.06

2019 -582.47 -916.20 2019 -494.58 -765.34

315275030.xls

ALTERNATIVA 1

EVALUACIÓN ECONÓMICA


Año Flujo Neto

2004 14,431.10 -14,431.10

2005 -177.42 5,158.98 5,336.40

2006 -177.42 5,251.64 5,429.06

2007 860.64 5,375.52 4,514.88

2008 -177.42 5,504.91 5,682.34

2009 -177.42 5,646.33 5,823.75

2010 860.64 5,784.16 4,923.52

2011 -177.42 5,920.79 6,098.21

2012 -177.42 6,049.46 6,226.88

2013 860.64 6,179.77 5,319.13

2014 -177.42 6,349.19 6,526.61

2015 -177.42 6,326.68 6,504.10

2016 860.64 6,493.44 5,632.80

2017 -177.42 6,619.51 6,796.94

2018 -177.42 6,760.67 6,938.09

2019 -582.47 6,933.34 7,515.81

Nota: Tasa de Descuento = 14%

VAN = S/. 20,229.83

TIR = 37.11%

B/C = 2.40



Año Flujo Neto

2004 11,400.57 -11,400.57

2005 -133.07 3,817.64 3,950.71

2006 -133.07 3,886.21 4,019.28

2007 645.48 3,977.88 3,332.40

2008 -133.07 4,073.64 4,206.70

2009 -133.07 4,178.28 4,311.35

2010 645.48 4,280.28 3,634.80

2011 -133.07 4,381.38 4,514.45

2012 -133.07 4,476.60 4,609.67

2013 645.48 4,573.03 3,927.55

2014 -133.07 4,698.40 4,831.47

2015 -133.07 4,681.74 4,814.81

2016 645.48 4,805.15 4,159.67

2017 -133.07 4,898.44 5,031.51

2018 -133.07 5,002.89 5,135.96

2019 -494.58 5,130.67 5,625.25


VAN = S/. 14,250.99

TIR = 34.75%

B/C = 2.25

Costos de Inversión

Costos de Mantenimiento

Beneficio por Ahorro en COV




315275030.xls

ALTERNATIVA 2



Año Flujo Neto

2004 19,548.19 -19,548.19

2005 -153.41 5,018.10 5,171.51

2006 -153.41 5,110.00 5,263.41

2007 1,038.62 5,232.58 4,193.97

2008 -153.41 5,355.98 5,509.39

2009 -153.41 5,485.33 5,638.74

2010 1,038.62 5,622.41 4,583.79

2011 -153.41 5,747.79 5,901.19

2012 -153.41 5,879.46 6,032.87

2013 1,038.62 6,002.47 4,963.85

2014 -153.41 6,166.31 6,319.72

2015 -153.41 6,139.86 6,293.26

2016 1,038.62 6,306.62 5,268.00

2017 -153.41 6,426.69 6,580.10

2018 -153.41 6,555.78 6,709.19

2019 -916.20 6,721.69 7,637.89


VAN = S/. 13,774.40

TIR = 26.13%

B/C = 1.70



Año Flujo Neto

2004 15,443.07 -15,443.07

2005 -115.06 3,713.39 3,828.45

2006 -115.06 3,781.40 3,896.46

2007 778.96 3,872.11 3,093.15

2008 -115.06 3,963.42 4,078.48

2009 -115.06 4,059.14 4,174.20

2010 778.96 4,160.58 3,381.62

2011 -115.06 4,253.36 4,368.42

2012 -115.06 4,350.80 4,465.86

2013 778.96 4,441.82 3,662.86

2014 -115.06 4,563.07 4,678.13

2015 -115.06 4,543.49 4,658.55

2016 778.96 4,666.90 3,887.94

2017 -115.06 4,755.75 4,870.81

2018 -115.06 4,851.28 4,966.34

2019 -765.34 4,974.05 5,739.40


VAN = S/. 9,217.48

TIR = 24.37%

B/C = 1.60







ALTERNATIVA 1

ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD


Aumento en 10% del Costo de Inversión

Año Flujo Neto

2004 12,540.62 -12,540.62

2005 -133.07 3,817.64 3,950.71

2006 -133.07 3,886.21 4,019.28

2007 645.48 3,977.88 3,332.40

2008 -133.07 4,073.64 4,206.70

2009 -133.07 4,178.28 4,311.35

2010 645.48 4,280.28 3,634.80

2011 -133.07 4,381.38 4,514.45

2012 -133.07 4,476.60 4,609.67

2013 645.48 4,573.03 3,927.55

2014 -133.07 4,698.40 4,831.47

2015 -133.07 4,681.74 4,814.81

2016 645.48 4,805.15 4,159.67

2017 -133.07 4,898.44 5,031.51

2018 -133.07 5,002.89 5,135.96

2019 -494.58 5,130.67 5,625.25


VAN = 13,110.93 Miles de S/.

TIR = 31.56%

B/C = 2.05



Reducción en 10% en los Beneficios

Año Flujo Neto

2004 11,400.57 -11,400.57

2005 -133.07 3,435.88 3,568.95

2006 -133.07 3,497.59 3,630.66

2007 645.48 3,580.10 2,934.62

2008 -133.07 3,666.27 3,799.34

2009 -133.07 3,760.45 3,893.52

2010 645.48 3,852.25 3,206.77

2011 -133.07 3,943.25 4,076.31

2012 -133.07 4,028.94 4,162.01

2013 645.48 4,115.73 3,470.25

2014 -133.07 4,228.56 4,361.63

2015 -133.07 4,213.57 4,346.63

2016 645.48 4,324.63 3,679.15

2017 -133.07 4,408.60 4,541.66

2018 -133.07 4,502.60 4,635.67

2019 -494.58 4,617.60 5,112.18


VAN = S/. 11,644.51 Miles de S/.

TIR = 31.19%

B/C = 2.02



Aumento en 10% de Inversión y Reducción en 10% de Beneficios

Año Flujo Neto

2004 12,540.62 -12,540.62

2005 -133.07 3,435.88 3,568.95

2006 -133.07 3,497.59 3,630.66

2007 645.48 3,580.10 2,934.62

2008 -133.07 3,666.27 3,799.34

2009 -133.07 3,760.45 3,893.52

2010 645.48 3,852.25 3,206.77

2011 -133.07 3,943.25 4,076.31

2012 -133.07 4,028.94 4,162.01

2013 645.48 4,115.73 3,470.25

2014 -133.07 4,228.56 4,361.63

2015 -133.07 4,213.57 4,346.63

2016 645.48 4,324.63 3,679.15

2017 -133.07 4,408.60 4,541.66

2018 -133.07 4,502.60 4,635.67

2019 -494.58 4,617.60 5,112.18


VAN = S/. 10,504.45 Miles de S/.

TIR = 28.28%

B/C = 1.84



Beneficios por Ahorro en COV







ALTERNATIVA 2




Año Flujo Neto

2004 16,987.38 -16,987.38

2005 -115.06 3,713.39 3,828.45

2006 -115.06 3,781.40 3,896.46

2007 778.96 3,872.11 3,093.15

2008 -115.06 3,963.42 4,078.48

2009 -115.06 4,059.14 4,174.20

2010 778.96 4,160.58 3,381.62

2011 -115.06 4,253.36 4,368.42

2012 -115.06 4,350.80 4,465.86

2013 778.96 4,441.82 3,662.86

2014 -115.06 4,563.07 4,678.13

2015 -115.06 4,543.49 4,658.55

2016 778.96 4,666.90 3,887.94

2017 -115.06 4,755.75 4,870.81

2018 -115.06 4,851.28 4,966.34

2019 -765.34 4,974.05 5,739.40


VAN = S/. 7,673.17 Miles de S/.

TIR = 21.97%

B/C = 1.45




Año Flujo Neto

2004 15,443.07 -15,443.07

2005 -115.06 3,342.05 3,457.11

2006 -115.06 3,403.26 3,518.32

2007 778.96 3,484.90 2,705.94

2008 -115.06 3,567.08 3,682.14

2009 -115.06 3,653.23 3,768.29

2010 778.96 3,744.52 2,965.56

2011 -115.06 3,828.03 3,943.08

2012 -115.06 3,915.72 4,030.78

2013 778.96 3,997.64 3,218.68

2014 -115.06 4,106.76 4,221.82

2015 -115.06 4,089.14 4,204.20

2016 778.96 4,200.21 3,421.25

2017 -115.06 4,280.18 4,395.23

2018 -115.06 4,366.15 4,481.21

2019 -765.34 4,476.65 5,241.99


VAN = S/. 6,684.08 Miles de S/.

TIR = 21.65%

B/C = 1.43




Año Flujo Neto

2004 16,987.38 -16,987.38

2005 -115.06 3,342.05 3,457.11

2006 -115.06 3,403.26 3,518.32

2007 778.96 3,484.90 2,705.94

2008 -115.06 3,567.08 3,682.14

2009 -115.06 3,653.23 3,768.29

2010 778.96 3,744.52 2,965.56

2011 -115.06 3,828.03 3,943.08

2012 -115.06 3,915.72 4,030.78

2013 778.96 3,997.64 3,218.68

2014 -115.06 4,106.76 4,221.82

2015 -115.06 4,089.14 4,204.20

2016 778.96 4,200.21 3,421.25

2017 -115.06 4,280.18 4,395.23

2018 -115.06 4,366.15 4,481.21

2019 -765.34 4,476.65 5,241.99


VAN = S/. 5,139.77 Miles de S/.

TIR = 19.43%

B/C = 1.30










ALTERNATIVA 1




Año Flujo Neto

2004 13,680.68 -13,680.68

2005 -133.07 3,817.64 3,950.71

2006 -133.07 3,886.21 4,019.28

2007 645.48 3,977.88 3,332.40

2008 -133.07 4,073.64 4,206.70

2009 -133.07 4,178.28 4,311.35

2010 645.48 4,280.28 3,634.80

2011 -133.07 4,381.38 4,514.45

2012 -133.07 4,476.60 4,609.67

2013 645.48 4,573.03 3,927.55

2014 -133.07 4,698.40 4,831.47

2015 -133.07 4,681.74 4,814.81

2016 645.48 4,805.15 4,159.67

2017 -133.07 4,898.44 5,031.51

2018 -133.07 5,002.89 5,135.96

2019 -494.58 5,130.67 5,625.25


VAN = 11,970.88 Miles de S/.

TIR = 28.87%

B/C = 1.88




Año Flujo Neto

2004 11,400.57 -11,400.57

2005 -133.07 3,054.11 3,187.18

2006 -133.07 3,108.97 3,242.04

2007 645.48 3,182.31 2,536.83

2008 -133.07 3,258.91 3,391.98

2009 -133.07 3,342.63 3,475.69

2010 645.48 3,424.22 2,778.74

2011 -133.07 3,505.11 3,638.17

2012 -133.07 3,581.28 3,714.35

2013 645.48 3,658.42 3,012.94

2014 -133.07 3,758.72 3,891.79

2015 -133.07 3,745.39 3,878.46

2016 645.48 3,844.12 3,198.64

2017 -133.07 3,918.75 4,051.82

2018 -133.07 4,002.32 4,135.38

2019 -494.58 4,104.53 4,599.11


VAN = S/. 9,038.03 Miles de S/.

TIR = 27.57%

B/C = 1.79




Año Flujo Neto

2004 13,680.68 -13,680.68

2005 -133.07 3,054.11 3,187.18

2006 -133.07 3,108.97 3,242.04

2007 645.48 3,182.31 2,536.83

2008 -133.07 3,258.91 3,391.98

2009 -133.07 3,342.63 3,475.69

2010 645.48 3,424.22 2,778.74

2011 -133.07 3,505.11 3,638.17

2012 -133.07 3,581.28 3,714.35

2013 645.48 3,658.42 3,012.94

2014 -133.07 3,758.72 3,891.79

2015 -133.07 3,745.39 3,878.46

2016 645.48 3,844.12 3,198.64

2017 -133.07 3,918.75 4,051.82

2018 -133.07 4,002.32 4,135.38

2019 -494.58 4,104.53 4,599.11


VAN = S/. 6,757.92 Miles de S/.

TIR = 22.69%

B/C = 1.49










ALTERNATIVA 2




Año Flujo Neto

2004 18,531.69 -18,531.69

2005 -115.06 3,713.39 3,828.45

2006 -115.06 3,781.40 3,896.46

2007 778.96 3,872.11 3,093.15

2008 -115.06 3,963.42 4,078.48

2009 -115.06 4,059.14 4,174.20

2010 778.96 4,160.58 3,381.62

2011 -115.06 4,253.36 4,368.42

2012 -115.06 4,350.80 4,465.86

2013 778.96 4,441.82 3,662.86

2014 -115.06 4,563.07 4,678.13

2015 -115.06 4,543.49 4,658.55

2016 778.96 4,666.90 3,887.94

2017 -115.06 4,755.75 4,870.81

2018 -115.06 4,851.28 4,966.34

2019 -765.34 4,974.05 5,739.40


VAN = S/. 6,128.86 Miles de S/.

TIR = 19.92%

B/C = 1.33




Año Flujo Neto

2004 15,443.07 -15,443.07

2005 -115.06 2,970.71 3,085.77

2006 -115.06 3,025.12 3,140.18

2007 778.96 3,097.69 2,318.73

2008 -115.06 3,170.74 3,285.79

2009 -115.06 3,247.31 3,362.37

2010 778.96 3,328.46 2,549.50

2011 -115.06 3,402.69 3,517.75

2012 -115.06 3,480.64 3,595.70

2013 778.96 3,553.46 2,774.50

2014 -115.06 3,650.46 3,765.51

2015 -115.06 3,634.79 3,749.85

2016 778.96 3,733.52 2,954.56

2017 -115.06 3,804.60 3,919.66

2018 -115.06 3,881.02 3,996.08

2019 -765.34 3,979.24 4,744.59


VAN = S/. 4,150.68 Miles de S/.

TIR = 18.85%

B/C = 1.27




Año Flujo Neto

2004 18,531.69 -18,531.69

2005 -115.06 2,970.71 3,085.77

2006 -115.06 3,025.12 3,140.18

2007 778.96 3,097.69 2,318.73

2008 -115.06 3,170.74 3,285.79

2009 -115.06 3,247.31 3,362.37

2010 778.96 3,328.46 2,549.50

2011 -115.06 3,402.69 3,517.75

2012 -115.06 3,480.64 3,595.70

2013 778.96 3,553.46 2,774.50

2014 -115.06 3,650.46 3,765.51

2015 -115.06 3,634.79 3,749.85

2016 778.96 3,733.52 2,954.56

2017 -115.06 3,804.60 3,919.66

2018 -115.06 3,881.02 3,996.08

2019 -765.34 3,979.24 4,744.59


VAN = S/. 1,062.07 Miles de S/.

TIR = 15.07%

B/C = 1.06










315275030.xls

Resumen de Inversiones por Alternativas

Inversión S/. Costo US $/km-año

Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 1Alternativa 2

Tramo I 105,461.96Rehabilitación/mejoramiento 5,511,865.74 5,511,865.74 87,489.93 87,489.93M Rutinario 100,048.44 100,048.44 1,588.07 1,588.07M Periódico 139,441.99 139,441.99 2,213.36 2,213.36

Tramo II 91,519.55Rehabilitación/mejoramiento 3,568,232.85 5,744,743.86 65,773.9 105,893.9M Rutinario 83,088.55 89,463.64 1,531.6 1,649.1M Periódico 267,214.04 297,001.57 4,925.6 5,474.7

Tramo III 74,859.91Rehabilitación/mejoramiento 1,981,489.98 3,104,641.99 37,742.7 59,136.0M Rutinario 80,331.77 86,385.96 1,530.1 1,645.4M Periódico 225,492.78 262,622.78 4,295.1 5,002.3

Tramo IV 307,912.32Rehabilitación/mejoramiento 3,369,508.41 5,186,943.40 36,605.2 56,349.2M Rutinario 138,861.03 150,446.70 1,508.5 1,634.4M Periódico 405,914.78 492,960.56 4,409.7 5,355.4

579.75Rehabilitación/mejoramien 14,431.10 19,548.19 55,122.60 74,668.43M Rutinario 402.33 426.34 1,536.78 1,628.51M Periódico 1,038.06 1,192.03 3,965.10 4,553.20

Costos ambientalesTramo I 58,050.43 58,050.43Nota : Estos costos ambientales forman parteTramo II 26,250.13 57,980.31 el presupuesto de Obra, como partida propiaTramo III 21,917.37 24,144.16Tramo IV 37,715.50 42,011.15

Total 143,933.43 182,186.05

Situación base

Optimizada S/.

PRESUPUESTO DE OBRAICA - LOS MOLINOS - HUAMANI

CARRETERA "ICA - LOS MOLINOS - HUAMANI "REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA ICA-LOS MOLINOS-HUAMANISep-04

Item Descripción

1.00.00 OBRAS PRELIMINARES1.01.00 Movilización y Desmovilización de Equipo1.02.00 Campamentos y Oficinas Provisionales1.03.00 Cartel de Obra1.04.00 Roce y Limpieza1.05.00 Trazo y Replanteo

TRAMO I2.00.00 SUBTRAMO A2.01.00 Demolición de Carpeta Asfáltica2.02.00 Perfilado y Compactado de Base2.03.00 Reposición de Base e=0.10m.2.04.00 Imprimación2.05.00 Carpeta Asfáltica en Caliente 1"3.00.00 SUBTRAMO B3.01.00 Corte en material suelto3.02.00 Perfilado y compactado de subrasante en zona de corte3.03.00 Eliminación de Material Excedente3.04.00 Sub-base Granular e=0.15m.3.05.00 Base Granular e=0.15m.3.06.00 Imprimación3.07.00 Carpeta Asfáltica en Caliente 1"

TRAMO II4.00.00 SUBTRAMO A4.01.00 Corte en material suelto4.02.00 Perfilado y compactado de subrasante en zona de corte4.03.00 Eliminación de Material Excedente4.04.00 Sub-base Granular e=0.15m.4.05.00 Base Granular e=0.15m.

4.06.00 Imprimación4.07.00 Carpeta Asfáltica en Caliente 1"5.00.00 SUBTRAMO B5.01.00 Corte en material suelto5.02.00 Corte en roca suelta5.03.00 Corte en roca fija5.04.00 Perfilado y compactado de subrasante en zona de corte5.05.00 Eliminación de Material Excedente5.06.00 Sub-base Granular e=0.15m.5.03.00 Base Granular e=0.15m.5.04.00 Imprimación5.05.00 Tratamiento Superficial Bicapa6.00.00 BERMAS6.01.00 Afirmado6.02.00 Imprimación6.03.00 Tratamiento Superficial Monocapa7.00.00 LIMPIEZA DE CAUCES7.01.00 Limpieza de Cauce (alcantarilla, badenes y Tajeas)8.00.00 OBRAS DE ARTE8.01.00 Construcción de Puentes8.02.008.02.01 Excavación No Clasificada para Estructuras8.02.03 Alcantarilla TMC ø 36"8.02.04 Encofrado y Desencofrado8.02.05 Concreto Ciclopeo f´c=140 kg/cm2 + 30 % P.Grande 8"8.02.06 Aliviaderos de Emboquillados de Piedra8.03.008.03.01 Excavación No Clasificada para Estructuras8.03.02 Alcantarilla TMC ø 48"8.03.03 Encofrado y Desencofrado8.03.04 Concreto Ciclopeo f´c=140 kg/cm2 + 30 % P.Grande 8"8.03.05 Aliviaderos de Emboquillados de Piedra8.04.00 BADENES8.04.01 Excavación No Clasificada para Estructuras8.04.02 Relleno de Afirmado e= 0.158.04.03 Encofrado y Desencofrado8.04.04 Acero de Refuerzo f'y = 4,200 kg/cm2

ALCANTARILLAS TMC 36"

ALCANTARILLAS TMC 48"

8.04.05 Concreto Ciclopeo f´c 140 kg/cm2 + 30 % P.Grande 8"8.04.06 Concreto Simple f'c = 210 k/cm28.04.07 Relleno para Estructuras8.04.00 CUNETAS8.04.01 Excavación No Clasificada para Estructuras8.04.02 Revestimiento de Cunetas9.01.00 SEÑALIZACIÓN9.01.00 Marcas en Pavimento9.01.00 Postes kilométricos9.01.00 Señales preventivas9.01.00 Señales reglamentarias9.01.00 Señal informativa9.01.00 Estructura para señal informativa9.01.00 Guardavias9.01.00 Tachas Reflectivas### VARIOS

10.01.00 Reconstrucción de tajeas10.01.00 Limpieza de Puentes y Pontones

### MEDIO AMBIENTE### Programa de Prevención, Mitigación y/o Corrección

11.01.01 Señalización Ambiental11.01.02 Contratación de un Especialista Ambiental para la Obra 11.01.03 Programa de Contingencia11.01.04 Programa de Educación Ambiental

### Programa de Cierre11.02.01 Restauración de área de Campamento11.02.02 Restauración de área de Patio de Máquinas11.02.03 Conformación de material excedente y restauración del área11.02.04 Restauración de Canteras

TOTAL COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES UTILIDAD SUB - TOTAL I.G.V.

TOTAL PRESUPUESTO DE OBRA (S/.)TOTAL PRESUPUESTO DE OBRA (US$)COSTO POR KILOMETRO

PRESUPUESTO DE OBRAICA - LOS MOLINOS - HUAMANI

Longitud Total: 30.900KmREHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA ICA-LOS MOLINOS-HUAMANI

Ancho superficie rodadura : 6.60 m

Unidad Metrado Costo Total

S/. S/. S/.456,689.96

Global 1.00 350,000.00 350,000.00Global 1.00 70,000.00 70,000.00Und 2.00 1,900.00 3,800.00Ha 3.09 5,144.00 15,894.96Km 30.90 550.00 16,995.00

2,090,184.38m3 1,913.74 15.00 28,706.06m2 80,330.00 1.20 96,396.00m3 8,033.00 60.00 481,980.00m2 68,696.00 4.17 286,462.32m2 66,480.00 18.00 ###

1,111,024.04m3 6,984.02 6.50 45,396.14m2 26,931.00 1.20 32,317.20m3 4,190.41 9.50 39,808.92m3 4,168.58 50.00 208,428.75m3 3,910.73 70.00 273,750.75m2 23,684.00 4.17 98,762.28m2 22,920.00 18.00 412,560.00

602,100.42m3 3,404.86 6.50 22,131.61m2 14,805.00 1.20 17,766.00m3 2,042.92 7.85 16,036.91m3 2,291.63 50.00 114,581.25m3 2,149.88 70.00 150,491.25

Precio Unitario

Costo Parcial

m2 13,020.00 4.17 54,293.40m2 12,600.00 18.00 226,800.00

4,231,476.39m3 22,480.87 6.50 146,125.65m3 14,172.49 16.80 238,097.85m3 14,172.49 26.50 375,571.02m2 97,995.00 1.20 117,594.00m3 30,495.51 7.85 239,389.76m3 15,168.38 50.00 758,418.75m3 14,230.13 70.00 996,108.75m2 86,180.00 4.17 359,370.60m2 83,400.00 12.00 ###

282,141.72m3 941.83 60.00 56,509.92m2 18,540.00 4.17 77,311.80m2 18,540.00 8.00 148,320.00

3,952.37m3 178.44 22.15 3,952.37

378,000.00ml 10.80 35,000.00 378,000.00

45,953.62m3 90.00 27.00 2,430.00ml 102.60 316.00 32,421.60m2 77.96 39.06 3,045.22m3 28.80 195.00 5,616.00m2 108.00 22.60 2,440.80

35,261.62m3 120.00 22.15 2,658.00ml 50.00 479.00 23,950.00m2 77.00 39.06 3,007.62m3 22.00 195.00 4,290.00m2 60.00 22.60 1,356.00

69,070.97m3 516.00 27.00 13,932.00m2 154.80 4.80 743.04m2 48.00 39.06 1,874.88kg 1,334.22 3.59 4,789.85

m3 115.20 195.00 22,464.00m3 76.80 321.00 24,652.80m3 19.20 32.00 614.40

3,086.49m3 7.73 16.60 128.24m2 43.88 67.42 2,958.25

777,831.93m2 7,338.75 15.75 115,585.31Und 31.00 90.00 2,790.00Und 53.00 574.00 30,422.00Und 60.00 675.00 40,500.00m2 72.00 523.00 37,656.00Und 72.00 750.00 54,000.00ml 2,586.21 170.62 441,258.62

Und 4,635.00 12.00 55,620.00108,248.93

Und 49.00 1,800.00 88,200.00m2 694.22 28.88 20,048.93

291,890.00

Glb 1.00 1,500.00 1,500.00Glb 1.00 80,000.00 80,000.00Glb 1.00 8,140.00 8,140.00Glb 1.00 2,000.00 2,000.00

m2 15,600.00 2.50 39,000.00m2 12,300.00 2.50 30,750.00Glb 1.00 128,000.00 128,000.00Glb 1.00 2,500.00 2,500.00

S/. 10,486,912.8418.00% S/. 1,887,644.3110.00% S/. 1,048,691.28

S/. 13,423,248.4319.00% S/. 2,550,417.20

S/. 15,973,665.63Tipo de Cambio 3.50 US $ 4,563,904.47

US $ 147,699.17

ancho ancho baseLongitud tramo I sub A 11.08 6.8 7.25Longitud tramo I sub B 3.82 5.2 7.2 7.05Longitud tramo II sub A 2.1 4 6.0

Longitud tramo II sub B 13.9 4.6

Longitud Total 30.9

30.900 Km

6.60 m OBTENER DEL PERFIL

10.00% Porcentaje de Roce y Limpieza

6.50 30% 1.95

16.80 40% 6.72

26.50 30% 7.95

16.62

19.3

18.54 0.4

0.6 0.6666667

9 Nuevas Alcantarillas ojo existen 11 alcantarillas

5 Nuevas Alcantarillas

6 Badenes

1.2192

100 58.12

53.16586373 30.9

30

58 5000 2586.2069

58.12 8718

30.9 4635

Del Inventario Vial Long.Puente

13.1

9.2

4.5

80.3

516,947.11

Actual Proyectado plataforma requeridaASF CAC (1") tramo I 7.6AFIR CAC (1") 6.6 1AFIR CAC (1") 6.5 1.1

AFIR TSB 6.8 0.8

6.6 1

6.5 1.1

6.8 0.86.6 1

7 0.6

6.7 0.9

5.9 1.7

6.4 1.2 fin sub tramo A afir / CAC

6.9 0.7 inicio subtramo B afir / TSB

6.9 0.7

6.2 1.4

6.3 1.3

9.4 0

8.8 0

7.8 0

6.4 1.2

6.4 1.2

7.1 0.5

6.7 0.9

7.2 0.4

7 0.6

6.5 1.1

5.1 2.5

6.5 1.1

3.1 4.5

6.5 1.1

6 1.6

6.2 1.4

fin subtramo A asf /CAC 5.2 2.4 1.11875

inicio subtramo B afir / CAC 4.4 3.2

4.2 3.4

5 2.6

4.7 2.9

5.3 2.3

4.2 3.4

5.3 2.3

5.8 1.8

4.7 2.9

6.1 1.5

5.7 1.9

6.4 1.2

6 1.6

fin Tramo I 5.4 2.2 2.3714286

existen 11 alcantarillas (del Inventario)

ancho area

7.1 93.01

3.75 34.5

11.73 52.785

3.2 256.96

AREA 256.96

694.22

plataforma requeridatramo II 7.6

6.7 0.95.6 2

5.6 2

4.4 3.2

3.1 4.5

4.8 2.83.2 4.4

4.8 2.8

4.4 3.2

3.9 3.7

3.5 4.1 3.0545454545

3.7 3.9

4 3.6

3.8 3.8

5.5 2.1

5.5 2.1

5 2.6

5.1 2.5

4.1 3.5

4.1 3.5

4.8 2.8

3.8 3.8

4.2 3.4

5.1 2.5

4.1 3.5

5.1 2.5

4.3 3.3

4.7 2.9

4.1 3.5

4.5 3.1

4.8 2.8

4.2 3.4

4.3 3.3

4.4 3.2

3.9 3.7

4.5 3.1

5.2 2.4

6 1.6

5.2 2.4

5.1 2.5

5 2.6

4.2 3.4

6.3 1.3

6.2 1.4

5.5 2.1

4.9 2.7

4.7 2.9

5 2.6

5.5 2.1

4.4 3.2

4.4 3.2

5.1 2.5

7.2 0.4

5 2.6

4.6 3

7.6

4 3.6

5.4 2.2

4.2 3.4

6.2 1.4

5.1 2.5

5.1 2.5

5.6 2

5 2.6

5.2 2.4

5 2.6

3.8 3.8

3.8 3.8

3.8 3.8

4.5 3.1

4.5 3.1

4.6 3

4.5 3.1

7.6

4.4 3.2

5.4 2.2

5.1 2.5

4.6 3

7.6

4.2 3.4

4.9 2.7

4 3.6

3.9 3.7

4.9 2.7 3.0410958904

PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIOSITUACION CON PROYECTO

CARRETERA ICA-LOS MOLINOS-HUAMANI Longitud Total:

ITEM DESCRIPCION UND METRADOS

### PAVIMENTOS### TRAMO I (SUB TRAMOS A y B)

1.01.01 Limpieza de Calzada km 44.70 78.70 3,517.891.01.02 Parchado m2 2,235.00 20.00 44,700.001.01.03 Tratamiento de Fisuras m 2,980.00 10.00 29,800.001.02.00 TRAMO II (SUB TRAMO A)1.02.01 Limpieza de Calzada km 6.30 78.70 495.811.02.02 Parchado m2 315.00 20.00 6,300.001.02.03 Tratamiento de Fisuras m 420.00 10.00 4,200.00### TRAMO II (SUB TRAMO B)

1.03.01 Limpieza de Calzada km 41.70 78.70 3,281.791.03.02 Parchado m2 2,085.00 18.00 37,530.001.03.03 Tratamiento de Fisuras m 2,780.00 10.00 27,800.00

### LIMPIEZA DE OBRAS DE DRENAJE

2.01.00 Limpieza de cunetas m 74,160.00 0.50 37,080.002.02.00 Limpieza de alcantarilla und 25.00 180.00 4,500.002.03.00 Limpieza de badén und 6.00 90.00 540.00

### SEGURIDAD VIAL3.01.00 Conservación de señales und 72.00 20.00 1,440.00

### ROCE Y LIMPIEZA4.01.00 Roce y limpieza m2 12,360.00 0.20 2,472.00

### TRANSPORTE 5.01.00 Transporte de Material de Cantera m3 463.50 11.50 5,330.25

### ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS6.01.00 Reparación de muros secos m3 39.00 60.00 2,340.00

COSTO DIRECTO S/.COSTO INDIRECTO 18.00% S/.UTILIDAD 10.00% S/.SUB - TOTAL S/.I.G.V. 19.00% S/.

COSTO TOTAL S/. S/.COSTO TOTAL US $ US $.COSTO US $/KM Tipo de Cambio 3.50 US $.

PRECIO UNITARIO

S/.

COSTO PARCIAL

S/.

PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Longitud tramo I sub A 11.08Km

SITUACION CON PROYECTO Longitud tramo I sub B 3.82KmLongitud tramo II sub A 2.10Km

30.90Km Longitud tramo II sub B 13.90KmLongitud Total 30.90Km

78,017.8950% de la via, 6 veces al año 30.900 KM

2.5% 150 m3 de mezcla asfaltica al año 500 Coeficiente asumido200 m por km 50 Coeficiente asumido

10,995.81

68,611.79

42,120.0060% del total, 4 veces al año 24800.00 Del Inventario Vial

20.00 Del Inventario Vial % Prom Colmat

6.00 Del Inventario V 24.00 M3

1,440.0072.00 Del Inventario Vial

2,472.00400 m2 / km

5,330.25100% Porcentaje de Mat de Cantera

2,340.00149.30 ML Del Inventario V 1.75

211,327.74 15%

38,038.9921,132.77

270,499.5051,394.91

321,894.4191,969.83

2,976.37

COSTO TOTAL S/.

1%

% Prom Colmat

50%

M3/ML

PRESUPUESTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICOSITUACION CON PROYECTO

CARRETERA: ICA-LOS MOLINOS-HUAMANI

ITEM DESCRIPCION

1.00.00 ACTIVIDADES PRELIMINARES

1.01.00 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO.

1.02.00 CARTEL DE OBRA 2.00 M x 4.80 M

2.00.00 PAVIMENTOS

2.01.00 TRAMO I (SUB TRAMOS A y B)

2.01.01 TRATAMIENTO DE GRIETAS Y FISURAS

2.01.02 PARCHADO

2.01.03 SELLO ASFALTICO

2.02.00 TRAMO II (SUB TRAMO A)


2.02.02 PARCHADO


2.03.00 TRAMO II (SUB TRAMO B)


2.03.02 PARCHADO


3.00.00 REPARACIÓN DE OBRAS DE DRENAJE

3.01.00 ALCANTARILLAS TMC

3.01.02 ALCANTARILLA T.M.C. D= 36"

3.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

3.01.04 CONCRETO CICLOPEO f´c=140 kg/cm2 + 30 % P.GRANDE 8"

4.00.00 SEGURIDAD VIAL

4.01.00 REPOSICION DE POSTES KILOMETRICOS

4.02.00 REPOSICION DE SEÑALES PREVENTIVAS (0.60 m x 0.60 m )

4.03.00 REPOSICION SEÑALES REGLAMENTARIAS d= 0.60 m. (Incluye placa de 0.60 m. x

4.04.00 REPOSICION DE SEÑALES INFORMATIVAS

4.05.00 GUARDAVÍAS (Incluye Terminal)

4.06.00 MARCAS EN EL PAVIMENTO

5.00.00 MEDIO AMBIENTE

5.01.00 ACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS

6.00.00 TRANSPORTE

6.01.00 TRANSPORTE DE MATERIALES DE CANTERA

TOTAL COSTO DIRECTO

GASTOS GENERALES

UTILIDAD

SUB - TOTAL

I.G.V.

COSTO TOTAL S/.

COSTO TOTAL US $

COSTO US$/ KM

PRESUPUESTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICOSITUACION CON PROYECTO

Longitud Total: 30.90Km

UNIDAD METRADOPRECIO COSTO COSTO

UNITARIO PARCIAL TOTALS/. S/. S/.

16,700.00

global 1.00 15,000.00 15,000.00

und 1.00 1,700.00 1,700.00

239,890.00

ml 2,980.00 10.00 29,800.00

m2 4,470.00 20.00 89,400.00

m2 26,820.00 4.50 120,690.00 5%

33,810.00

ml 420.00 10.00 4,200.00

m2 630.00 20.00 12,600.00

m2 3,780.00 4.50 17,010.00

215,450.00

ml 2,780.00 10.00 27,800.00

m2 4,170.00 18.00 75,060.00

m2 25,020.00 4.50 112,590.00

4,961.86

m 12.00 316.00 3,792.00

m2 13.68 39.06 534.34

m3 3.84 165.50 635.52

94,103.19

und 5.00 90.00 450.00

und 4.00 574.00 2,296.00

und 5.00 675.00 3,375.00

und 3.00 523.00 1,569.00

m 100.00 170.62 17,062.00

m2 4,403.25 15.75 69,351.19

2,106.36 100%

ha 1.20 1,755.30 2,106.36

27,810.00

m3 927.00 30.00 27,810.00

S/. 634,831.41

18.00% S/. 114,269.65

10.00% S/. 63,483.14

S/. 812,584.20

19.00% S/. 154,391.00

S/. 966,975.20

US $. 276,278.63

Tipo de Cambio 3.50 US $. 8,941.06

Longitud tramo I sub A 11.08Km

Longitud tramo I sub B 3.82Km

Longitud tramo II sub A 2.10KmLongitud tramo II sub B 13.90KmLongitud Total 30.90Km

Longitud 30.900 KM

ancho arr 6.00 m

0 Colocar "1" si se considera esta partida y "0" si no hay

0 Colocar "1" si se considera esta partida y "0" si no hay

0.12 Espesor de Base Granular

ALCANT. INVENTARIO VIAL : OBRAS/KM : 2

CANT. % LONG. TRAMO 30.90 KM

50 TAJEAS 100.00 #REF! OBRAS FALTANTES #REF!

50 EXISTENTES

CONSIDERANDO QUE : PARA EL METR % del Preup METRADOS/UNIDAD DE ALCANT. CIRCULAR (10 ml)

ALCANT. Ø 36" SON 80% #REF! 2 60% Ø LONG. (m) EXCAV. (M3)

ALCANT. Ø 48" SON 20% #REF! 2 36'' 10.00 15.60

NOTA : Se considera 12 M2 de emboquillado/alcantarilla 48'' 10.00 24.00

100.00 Del Inventario Vial

0.00 1.20

TAJEAS FALTANTES

METRADOS/UNIDAD DE ALCANT. CIRCULAR (10 ml)

ENCOF. (M2) CONCR. 175 (m3)

11.40 3.20

15.40 4.40

PRESUPUESTOS DE MANTENIMIENTO REFORZADO

CARRETERA: ICA-LOS MOLINOS-HUAMANI

ITEM DESCRIPCION UNIDAD

1.00.00 ACTIVIDADES PRELIMINARES1.01.00 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO. global

1.02.00 CARTEL DE OBRA 2.00 M x 4.80 M und

2.00.00 PAVIMENTOS

2.01.00 TRAMO I (SUB TRAMOS A y B)

2.01.01 TRATAMIENTO DE GRIETAS Y FISURAS ml

2.01.02 PARCHADO m2

2.01.03 SELLO ASFALTICO REFORZADO DE D=3/8" m2

2.02.00 TRAMO II (SUB TRAMO A)


2.02.02 PARCHADO m2


2.03.00 TRAMO II (SUB TRAMO B)


2.03.02 PARCHADO m2


3.00.00 REPARACIÓN DE OBRAS DE DRENAJE

3.01.00 ALCANTARILLAS TMC

3.01.02 ALCANTARILLA T.M.C. D= 36" m

3.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2

3.01.04 CONCRETO CICLOPEO f´c=140 kg/cm2 + 30 % P.GRANDE 8" m3

4.00.00 SEGURIDAD VIAL

4.01.00 POSTES KILOMETRICOS und

4.02.00 SEÑALES PREVENTIVAS (0.60 m x 0.60 m ) und

4.03.00 SEÑALES REGLAMENTARIAS d= 0.60 m. (Incluye placa de 0.60 m. x 0 und

4.04.00 SEÑALES INFORMATIVAS und

4.05.00 GUARDAVÍAS (Incluye Terminal) m

4.06.00 MARCAS EN EL PAVIMENTO m2

5.00.00 MEDIO AMBIENTE

5.01.00 ACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS ha

6.00.00 TRANSPORTE

6.01.00 TRANSPORTE DE MATERIALES DE CANTERA m3

TOTAL COSTO DIRECTO

GASTOS GENERALES 18.00%

UTILIDAD 10.00%

SUB - TOTAL

I.G.V. 19.00%

COSTO TOTAL S/.

COSTO TOTAL US $

COSTO US$/ KM Tipo de Cambio

PRESUPUESTOS DE MANTENIMIENTO REFORZADO Longitud tramo I sub A

Longitud tramo I sub BLongitud Total: 30.90Km Longitud tramo II sub

Longitud tramo II sub

METRADOPRECIO COSTO COSTO Longitud Total

UNITARIO PARCIAL TOTALS/. S/. S/.

23,400.001.00 20,000.00 20,000.00

2.00 1,700.00 3,400.00 Longitud

ancho arr

722,650.00

5,215.00 10.00 52,150.00

13,410.00 20.00 268,200.00

89,400.00 4.50 402,300.00 15% 0

101,850.00 0

735.00 10.00 7,350.00 0.12

1,890.00 20.00 37,800.00

12,600.00 4.50 56,700.00

649,130.00

4,865.00 10.00 48,650.00

12,510.00 18.00 225,180.00

83,400.00 4.50 375,300.00

4,914.01

10.00 316.00 3,160.00 ALCANT. INVENTARIO VIAL :

20.50 39.06 800.73 CANT.

5.76 165.50 953.28 50

50

160,206.31 CONSIDERANDO QUE :

6.00 90.00 540.00 ALCANT. Ø 48" SON 20%

6.00 574.00 3,444.00 NOTA : Se considera 12 M2 de emboquillado/alcantarilla

5.00 675.00 3,375.00

6.00 523.00 3,138.00

200.00 170.62 34,124.00

7,338.75 15.75 115,585.31

200.00

2,106.36 100%

1.20 1,755.30 2,106.36

83,430.00 0.10

2,781.00 30.00 83,430.00

S/. 1,747,686.68

S/. 314,583.60

S/. 174,768.67

S/. 2,237,038.95

S/. 425,037.40

S/. ###

US $. 760,593.24

Tipo de Cambio 3.50 US $. 24,614.67

11.08Km

3.82Km2.10Km

13.90Km30.90Km

30.900 KM

6.00 m

Colocar "1" si se considera esta partida y "0" si no hay

Colocar "1" si se considera esta partida y "0" si no hay

Espesor de Base Granular

ALCANT. INVENTARIO VIAL : OBRAS/KM : 2

% LONG. TRAMO 30.90 KM

TAJEAS 100.00 #REF! OBRAS FALTANTES #REF! TAJEAS FALTANTES

EXISTENTES

PARA EL METR % del Preup METRADOS/UNIDAD DE ALCANT. CIRCULAR (10 ml)

#REF! 2 36'' 10.00 15.60 11.40 3.20

NOTA : Se considera 12 M2 de emboquillado/alcantarilla 48'' 10.00 24.00 15.40 4.40

Del Inventario Vial

1.20

Formato 1ALTERNATIVAS PARA

ALCANZAR EL OBJETIVO CENTRALDescripción de las Alternativas

a) Mantenimiento de la Carretera

b) Rehabilitación de la Carretera a nivel de Afirmado

c) Mejoramiento de la carretera a nivel Afirmado

Consiste en realizar trabajos de limpieza de obras de drenaje, remoción de derrumbes, perfilado, encausamiento de aguas, etc. Esta alternativa si bien otorga condiciones mínimas de transitabilidad no soluciona el problema de transitabilidad.Esta es la situación "sin proyecto"

Consiste en trabajos de rehabilitación a nivel de TSB, en el Tramo I éstos trabajos comprenden la demolición total del asfaltado en estado malo, la devolución de la transitabilidad en este tramo, ya que actualmente está completamente deteriorada la carpeta, asimismo del Mejoramiento a nivel de Afirmado del Tramo II con la eliminación de curvas con radios que no cumplen con las especificaciones mínimas mejoramiento de subrasante y ensanche de plataforma, y la Rehabilitación a nivel de Afirmado de los Tramos III y IV, con la reposición de la capa de afirmado a lo largo del tramo; para todos los tramos se prevé la construcción de obras de drenaje y señalización horizontal y vertical, así como de actividades de mitigación de los impactos negativos ambientales, construyendo y reonstruyendo las principales obras de arte que se encuentran deterioradas o colapsadas, señalizando toda la vía, realizando un mantenimiento rutinario cada 365 días y periódico cada 3 años incluyendo bacheo. Es la alternativa mas rentable

Consiste en trabajos de rehabilitación a nivel de TSB, en el Tramo I éstos trabajos comprenden la demolición total del asfaltado en estado malo, la devolución de la transitabilidad en este tramo, ya que actualmente está completamente deteriorada la carpeta, asimismo del Mejoramiento a nivel de TSB del Tramo II con la eliminación de curvas con radios que no cumplen con las especificaciones mínimas mejoramiento de subrasante y ensanche de plataforma, y el Mejoramiento a nivel de Afirmado de los Tramos III y IV, con la reposición de la capa de afirmado a lo largo del tramo; para todos los tramos se prevé la construcción de obras de drenaje y señalización horizontal y vertical, así como de actividades de mitigación de los impactos negativos ambientales. , reconstruyendo las principales obras de arte, señalizando toda la via, realizando un mantenimiento rutinario cada 365 dias y periodico cada tres anhos, incluyendo bacheo. Esta alternativa reporta indicadores economicos menos rentables por lo tanto ha sido descartada.

Formato 2a

ANALISIS GENERAL DE LADEMANDA DEL PRODUCTO O SERVICIO

a) Demanda Actual (Tramo I )

TRAFICO ACTUAL

TIPO DE VEHICULO IMDDISTRIBUCIÓN

%

Automóvil 667 61.89

Camioneta 140 13.00

Camioneta Rural 21 1.92

Microbus 167 15.53

Omnibus 2E 3 0.29

Omnibus 3E 0 0.00

Camión 2E 60 5.60

Camión 3E 3 0.29

Semitrayler 13 1.18

Trayler 3 0.29

TOTAL IMD 1078 100.00

Fuente: Estudio de Tráfico - Conteo Vehicular Noviembre - 2002

b) Demanda Futura

PROYECCION DE TRAFICO CON PROYECTO

TIPO DE VEHICULO 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

TRAFICO NORMAL 1078 1097 1115 1136 1158 1176 1196 1218 1239 1260 1285 1249 1266 1284 1300 1320

Automóvil 667 677 686 696 706 715 725 736 746 756 767 733 740 746 752 759

Camioneta 140 142 144 146 148 150 152 155 157 159 161 154 155 157 158 159

Camioneta Rural 21 21 21 22 22 22 22 23 23 23 24 23 23 23 23 23

Microbus 167 172 176 180 185 190 194 199 204 209 215 215 220 225 231 236

Omnibus 2E 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 60 63 65 67 70 72 75 77 80 83 86 91 94 98 101 105

Camión 3E 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6

Semitrayler 13 13 14 14 15 15 16 16 17 18 18 19 20 21 21 22

Trayler 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6

TRAFICO GENERADO 0 224 227 232 235 240 245 249 253 256 262 255 262 264 267 272

Automóvil 0 137 139 141 143 145 147 149 151 153 155 149 151 152 153 154

Camioneta 0 29 29 30 30 31 31 32 32 32 33 32 32 32 32 33

Camioneta Rural 0 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 4 4 4 4 5

Microbus 0 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 44 45 46 47 48

Omnibus 2E 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 0 13 13 14 14 15 16 16 17 17 18 19 20 20 21 22

Camión 3E 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2

Semitrayler 0 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5

Trayler 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2

TOTAL IMD 1078 1321 1342 1368 1393 1416 1441 1467 1492 1516 1547 1504 1528 1548 1567 1592


Alternativa ISe estableció en 20% la tasa de crecimiento para el tráfico generado en el 1er. Año después del mejoramiento, adicional a las tasas de crecimiento.

Formato 2b

ANALISIS GENERAL DE LADEMANDA DEL PRODUCTO O SERVICIO

a) Demanda Actual (Tramo II, III y IV)

TRAFICO ACTUAL

TIPO DE VEHICULO IMDDISTRIBUCIÓN

%

Automóvil 32 #REF!

Camioneta 14 #REF!

Camioneta Rural 16 #REF!

Microbus 2 #REF!

Omnibus 2E 2 #REF!

Omnibus 3E 0 #REF!

Camión 2E 8 #REF!

Camión 3E 2 #REF!

#REF! #REF! #REF!

Semitrayler 2 #REF!

Trayler 1 #REF!

TOTAL IMD #REF! #REF!

Fuente: Estudio de Tráfico - Conteo Vehicular Octubre - 2002

b) Demanda Futura

PROYECCION DE TRAFICO CON PROYECTO

TIPO DE VEHICULO 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

TRAFICO NORMAL #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! ### #REF! #REF! #REF!

Automóvil 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camioneta 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camioneta Rural 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Microbus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Omnibus 2E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! ### #REF! #REF! #REF!

Semitrayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

TRAFICO GENERADO #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! ### #REF! #REF! #REF!

Automóvil 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camioneta 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camioneta Rural 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Microbus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Omnibus 2E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! ### #REF! #REF! #REF!

Semitrayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

TOTAL IMD #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! ### #REF! #REF! #REF!


Alternativa I, No se considera tráfico generado

Formato 3ANALISIS GENERAL DE LA

OFERTA DEL PRODUCTO O SERVICIO

a) Situación Actual de la Carretera

TRAMOLONGITUD SUPERFICIE % ANCHO PENDI.

ESTADOKM. Asfaltado Afirmado Sin Afirmar ML. %

km 0+000 - km 18+000 18.00 100.00 3.10 a 7.50 1 Malokm 18+000 - km 33+500 15.50 100 3.50 a 6.20 1 a 2 Regularkm 33+500 - km 48+500 15.00 100 3.10 a 7.20 2 a 5 Regularkm 48+500 - km 74+800 26.30 100 3.00 a 6.70 2 a 6 Regular

La oferta de servicios del área de influencia está dada por la carretera de Asfaltado y Afirmado Ruta 110: Ica - Los Molinos -Tambillosde 74.8 km, presenta tramos en regular y mal estado de conservación; asimismo existen zonas críticas que impiden el paso de vehículos adecuados para pasajeros y vehículos de mayor tonelaje para carga.

b) Situación con Proyecto:

TRAMOASFALTADO LONGITUD SECCION AFIRMADO BERMA CUNETA

ESPESOR KM. ML. M

km 0+000 - km 18+000 2" 18.00 6.00 - 0.60 T 1*0.50km 18+000 - km 33+500 15.50 6.00 0.30 0.00 T 1*0.50km 33+500 - km 48+500 15.00 5.00 0.30 0.00 T 1*0.50km 48+500 - km 74+800 26.30 5.00 0.30 0.00 T 1*0.50

Mejoramiento a nivel de TSB, de afirmado t rehabilitación a nivel de afirmado de la carretera de 74.80 km con sistema compuesto por cunetasy alcantarillas, adicionalmente se está considerando la ampliación de la carretera en las zonas críticas.

Formato 4BALANCE OFERTA - DEMANDA

Las características técnicas del Proyecto están de acuerdo con la demanda proyectada

NORMAS DE DISEÑO (Caminos Departamentales)

CARACTERÍSTICASCV-3 ASFALTADO

AFIRMADOIMD >50 150-51 Velocidad Directriz 30-40 30-40Pendiente Máxima (%) 8 1-8Radio Mínimo Normal (m) 30-60 30-60Radio Mínimo Excepcional (m) - -Ancho de la Superficie de Rodadura 7 4.5 - 7.0Ancho de Bermas (m) - -Bombeo (%) - 2.0Peralte Máximo Normal (%) 4 4Peralte Máximo Excepcional (%) - -Cunetas Triangualres (m) 0.6*0.4 0.6*0.4Talud de relleno 1:1.5 1:1.5Espesor de Afirmado 0.2 0.3Nota:

Formato 5a

COSTOS INCREMENTALES PARA ALTERNATIVA 1

(En Miles de Soles a Precios Privados)

RUBROPERIODO

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

A) COSTOS DE INVERSION

1. Intangibles

2. Inversión en Activos Fijos 14,431.10

3. Gastos Preoperativos

4. Capital de Trabajo Inicial

5. Imprevistos

6. Valor residual (-) -1,443.11

B) COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 0.00 402.33 402.33 1,440.39 402.33 402.33 1,440.39 402.33 402.33 1,440.39 402.33 402.33 1,440.39 402.33 402.33 1,440.39

C) TOTAL COSTOS CON PROYECTO 14,431.10 402.33 402.33 1,440.39 402.33 402.33 1,440.39 402.33 402.33 1,440.39 402.33 402.33 1,440.39 402.33 402.33 -2.72

D) COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO 0.00 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75

E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES 14,431.10 -177.42 -177.42 860.64 -177.42 -177.42 860.64 -177.42 -177.42 860.64 -177.42 -177.42 860.64 -177.42 -177.42 -582.47

OBSERVACIONES

Intangibles: Estudios complementarios de ingenieria, estudios de trafico y conteo vehicular, inventario vial.

Formato 5a

COSTOS INCREMENTALES PARA ALTERNATIVA 2


RUBROPERIODO

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019


1. Intangibles


3. Gastos Preoperativos


5. Imprevistos

6. Valor residual (-) -1,954.82

B) COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 0.00 426.34 426.34 1,618.37 426.34 426.34 1,618.37 426.34 426.34 1,618.37 426.34 426.34 1,618.37 426.34 426.34 1,618.37



E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES 19,548.19 -153.41 -153.41 1,038.62 -153.41 -153.41 1,038.62 -153.41 -153.41 1,038.62 -153.41 -153.41 1,038.62 -153.41 -153.41 -916.20

OBSERVACIONES


Formato 5b

COSTOS INCREMENTALES PARA ALTERNATIVA 1(En Miles de Soles a Precios Sociales)

RUBROPERIODO

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019A) COSTOS DE INVERSION

1. Intangibles


3. Gastos Preoperativos4. Capital de Trabajo Inicial

5. Imprevistos

6. Valor residual (-) -1,140.06B) COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 0.00 301.75 301.75 1,080.30 301.75 301.75 1,080.30 301.75 301.75 1,080.30 301.75 301.75 1,080.30 301.75 301.75 1,080.30




OBSERVACIONES


Formato 5bCOSTOS INCREMENTALES PARA ALTERNATIVA 2

(En Miles de Soles a Precios Sociales)

RUBROPERIODO

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019


1. Intangibles

2. Inversión en Activos Fijos 15,443.073. Gastos Preoperativos


5. Imprevistos

6. Valor residual (-) -1,544.31B) COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 0.00 319.76 319.76 1,213.78 319.76 319.76 1,213.78 319.76 319.76 1,213.78 319.76 319.76 1,213.78 319.76 319.76 1,213.78




OBSERVACIONES


FORMATO 6aBENEFICIOS INCREMENTALES ALTERNATIVA 1


2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 20191. Situación con Proyecto

2. Situación sin Proyecto

3. Beneficios Incrementales 0.00 5,158.98 5,251.64 5,375.52 5,504.91 5,646.33 5,784.16 5,920.79 6,049.46 6,179.77 6,349.19 6,326.68 6,493.44 6,619.51 6,760.67 6,933.34

FORMATO 6aBENEFICIOS INCREMENTALES ALTERNATIVA 2





FORMATO 6bBENEFICIOS INCREMENTALES ALTERNATIVA 1





FORMATO 6bBENEFICIOS INCREMENTALES ALTERNATIVA 2





FORMATO 7aVALOR ACTUAL PARA CADA ALTERNATIVA


Beneficios Netos Totales2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

1. Beneficios IncrementalesAlternativa 1 0.00 5,158.98 5,251.64 5,375.52 5,504.91 5,646.33 5,784.16 5,920.79 6,049.46 6,179.77 6,349.19 6,326.68 6,493.44 6,619.51 6,760.67 6,933.34Alternativa 2 0.00 5,018.10 5,110.00 5,232.58 5,355.98 5,485.33 5,622.41 5,747.79 5,879.46 6,002.47 6,166.31 6,139.86 6,306.62 6,426.69 6,555.78 6,721.69

2. Costos IncrementalesAlternativa 1 14,431.10 -177.42 -177.42 860.64 -177.42 -177.42 860.64 -177.42 -177.42 860.64 -177.42 -177.42 860.64 -177.42 -177.42 -582.47Alternativa 2 19,548.19 -153.41 -153.41 1,038.62 -153.41 -153.41 1,038.62 -153.41 -153.41 1,038.62 -153.41 -153.41 1,038.62 -153.41 -153.41 -916.20

3. Beneficios Netos TotalesAlternativa 1 -14,431.10 5,336.40 5,429.06 4,514.88 5,682.34 5,823.75 4,923.52 6,098.21 6,226.88 5,319.13 6,526.61 6,504.10 5,632.80 6,796.94 6,938.09 7,515.81Alternativa 2 -19,548.19 5,171.51 5,263.41 4,193.97 5,509.39 5,638.74 4,583.79 5,901.19 6,032.87 4,963.85 6,319.72 6,293.26 5,268.00 6,580.10 6,709.19 7,637.89

ALTERNATIVAS VAN (14%) TIR B/C Bene. Actu. Cost. Act.ALTERNATIVA 1 20,229.83 37.11% 2.40 34660.93 13151.62ALTERNATIVA 2 13,774.40 26.13% 1.70 33322.60 17947.98

FORMATO 7bVALOR ACTUAL PARA CADA ALTERNATIVA


Beneficios Netos Totales2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

1. Beneficios IncrementalesAlternativa 1 0.00 3,817.64 3,886.21 3,977.88 4,073.64 4,178.28 4,280.28 4,381.38 4,476.60 4,573.03 4,698.40 4,681.74 4,805.15 4,898.44 5,002.89 5,130.67Alternativa 2 0.00 3,713.39 3,781.40 3,872.11 3,963.42 4,059.14 4,160.58 4,253.36 4,350.80 4,441.82 4,563.07 4,543.49 4,666.90 4,755.75 4,851.28 4,974.05

2. Costos IncrementalesAlternativa 1 11,400.57 -133.07 -133.07 645.48 -133.07 -133.07 645.48 -133.07 -133.07 645.48 -133.07 -133.07 645.48 -133.07 -133.07 -494.58Alternativa 2 15,443.07 -115.06 -115.06 778.96 -115.06 -115.06 778.96 -115.06 -115.06 778.96 -115.06 -115.06 778.96 -115.06 -115.06 -765.34

3. Beneficios Netos TotalesAlternativa 1 -11,400.57 3,950.71 4,019.28 3,332.40 4,206.70 4,311.35 3,634.80 4,514.45 4,609.67 3,927.55 4,831.47 4,814.81 4,159.67 5,031.51 5,135.96 5,625.25Alternativa 2 -15,443.07 3,828.45 3,896.46 3,093.15 4,078.48 4,174.20 3,381.62 4,368.42 4,465.86 3,662.86 4,678.13 4,658.55 3,887.94 4,870.81 4,966.34 5,739.40

ALTERNATIVAS VAN (14%) TIR B/C Bene. Actu. Cost. Act.ALTERNATIVA 1 14,250.99 34.75% 2.25 25651.56 10362.98ALTERNATIVA 2 9,217.48 24.37% 1.60 24660.55 14137.28

FORMATO 8ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO

(ALTERNATIVA 1)

1. DEFINIR CLARAMENTE, QUE INSTITUCIÓN O ENTIDAD SE HARA CARGO DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL PROYECTO

La Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones Ica, es un órgano de línea del Gobierno Regional de Ica, responsable de ejecutar, orientar, supervisar y evaluar las acciones en materia de Caminos y Circulación Terrestre.

2. ANALIZAR LA CAPACIDAD TÉCNICA Y LOGÍSTICA DE LOS ENCARGADOS DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO. NECESIDAD DE ARREGLOS INSTITUCIONALES Y ADMINISTRATIVOS.

3. DEL FLUJO DE COSTOS DE OPERACIÓN, INDICAR CUÁL O CUALES SERÍAN LAS FUENTES PARA FINANCIARLOS Y CÓMO SE DISTRIBUIRÍA ESTE FINANCIAMIENTO EN CADA PERIODO.

El proyecto en mención deberá ser financiado en su totalidad por el Estado con la fuente de financiamiento : Recursos Ordinarios o en su defecto por Endeudamiento Externo.

FLUJO DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

COSTOS Y FUENTESAÑOS

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019TARIFAS O CUOTASAPORTES DEL ESTADO 14,431,096.98 402,329.79 402,329.79 1,440,393.38 402,329.79 402,329.79 1,440,393.38 402,329.79 402,329.79 1,440,393.38 402,329.79 402,329.79 1,440,393.38 402,329.79 402,329.79 -2,716.32

PARTICIPACION DE LOS BENEFICIARIOS DIRECTOS DEL PROYECTO

4. DESCRIBIR LA PARTICIPACION QUE TENDRÍA LA POBLACIÓN BENEFICIARIA EN LAS ACCIONES DEL PROYECTO, DESDE SU IDENTIFICACIÓN Y FORMULACION.

EN ESPECIAL, DEBERÁ CONSIGNARSE CUÁL FUE LA PARTICIPACIÓN DE LAS AUTORIDADES LOCALES O REGIONALES EN LA PRIORIZACIÓN DEL PROYECTO.

La participación ex - ante de los beneficiarios, se describe en las sucesivas peticiones sobre el mejoramiento de la carretera, posteriormente se comprometen a su participación para el mantenimiento de la vía en el horizonte del proyecto, establecido.

Actualmente el mantenimiento y conservación de las carreteras dentro de la jurisdicción de la provincis de Ica es responsabilidad de la Dirección de Caminos, quien se encarga de realizar esta actividad; debiendo implementarse con este fin de la Residencia de Caminos Ica.En lo referente a la operación, la Dirección Regional de Transportes no cuenta con una oficina responsable de ejecución de obras, debiendo implementarse por este motivo la División de Obras en la Dirección de Caminos de Ica.

FORMATO 8ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO

(ALTERNATIVA 2)

1. DEFINIR CLARAMENTE, QUE INSTITUCIÓN O ENTIDAD SE HARA CARGO DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL PROY.

La Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones Ica, es un órgano de línea del Gobierno Regional de Ica, responsable de ejecutar, orientar, supervisar y evaluar las acciones en materia de Caminos y Circulación Terrestre.

2. ANALIZAR LA CAPACIDAD TÉCNICA Y LOGÍSTICA DE LOS ENCARGADOS DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO. NECESIDADDE ARREGLOS INSTITUCIONALES Y ADMINISTRATIVOS.

3. DEL FLUJO DE COSTOS DE OPERACIÓN, INDICAR CUÁL O CUALES SERÍAN LAS FUENTES PARA FINANCIARLOS Y CÓMO SE DISTRIBUIRÍA ESTE FINANCIAMIENTO EN CADA PERIODO.

El proyecto en mención deberá ser financiado en su totalidad por el Estado con la fuente de financiamiento : Recursos Ordinarios o en su defecto por Endeudamiento Externo.

FLUJO DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

COSTOS Y FUENTESAÑOS

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019TARIFAS O CUOTASAPORTES DEL ESTADO 19,548,194.99 426,344.74 426,344.74 1,618,371.64 426,344.74 426,344.74 1,618,371.64 426,344.74 426,344.74 1,618,371.64 426,344.74 426,344.74 1,618,371.64 426,344.74 426,344.74 -336,447.86

PARTICIPACION DE LOS BENEFICIARIOS DIRECTOS DEL PROYECTO

4. DESCRIBIR LA PARTICIPACION QUE TENDRÍA LA POBLACIÓN BENEFICIARIA EN LAS ACCIONES DEL PROYECTO, DESDE SU IDENTIFICACIÓN Y FORMULACION.

EN ESPECIAL, DEBERÁ CONSIGNARSE CUÁL FUE LA PARTICIPACIÓN DE LAS AUTORIDADES LOCALES O REGIONALES EN LA PRIORIZACIÓN DEL PROYECTO.

La participación ex - ante de los beneficiarios, se describe en las sucesivas peticiones sobre el mejoramiento de la carretera, posteriormente se comprometen a su participación para el mantenimiento de la vía en el horizonte del proyecto, establecido.

Actualmente el mantenimiento y conservación de las carreteras dentro de la jurisdicción de la provincis de Ica es responsabilidad de la Dirección de Caminos, quien se encarga de realizar esta actividad; debiendo implementarse con este fin de la Residencia de Caminos Ica.En lo referente a la operación, la Dirección Regional de Transportes no cuenta con una oficina responsable de ejecución de obras, debiendo implementarse por este motivo la División de Obras en la Dirección de Caminos de Ica.

Formato 9

ANALISIS DE SENSIBILIDAD PRELIMINAR

(Diversas Alternativas)

Carretera: Ica Los Molinos TambillosSegún Alternativa a Precios Sociales

ALTERNATIVASINVERSION BENEFICIO INVERSIÓN (+10%) INVERSIÓN (+20%)

(+20%) (-10%) BENEFICIOS (-10%) BENEFICIOS (-20%)

ALTERNATIVA 1 VAN (Miles S/.) 11,970.88 11,644.51 10,504.45 6,757.92

TIR 28.87% 31.19% 28.28% 22.69%

B/C 1.88 2.02 1.84 1.49

ALTERNATIVA 2 VAN (Miles S/.) 6,128.86 6,684.08 5,139.77 1,062.07

TIR 19.92% 21.65% 19.43% 15.07%

B/C 1.33 1.43 1.30 1.06

Formato 10

MARCO LÓGICO(Alternativa Elegida)

Resumen de Objetivos Indicadores Medios de Verificación SupuestosFIN - - Ingreso Per Cápita - PBI

- - INEI (Indice de turistas _nacionales y extranjeros)

PROPÓSITO - - - Encuesta a Transportistas. - Mantenimiento Vial Adecuado- Estudio de Tráfico Vehicular. y Progrmado

- Optimizar la accesibilidad a las - Cantidad de carga dezonas de producción. transporte.

COMPONENTES - - - Inventario Vial. -

- Informes de Obras.

- - - Valorizaciones -

ACCIONES- Expediente Técnico.

Contrato de Obra- Ejecución de Obra. Supervisión Donaciones.- Ejecución del Mantenimiento Manteniemiento

OBSERVACIONES

Mejorar el nivel socio económico, de la zona influenciada

Aumento del turismo en la zona

Disminuir los costos operación vehicular.

Empresa de Transportes de carga y pasajeros.

Rehabilitación a nivel de afirmado (Tramo I), Mejoramiento a nivel de afirmado del Tramo II y Rehabilitacion a nivel de Afirmado de los tramos III y IV e=0.30

18.0 Km. de Vía Asfaltada Rehabilitada.

Financiamiento apropiado y oportuno del Gorbierno Regional

56.80 km de vía afirmada en buenas condiciones de transitabilidad.

Mantenimiento Rutinario y Periódico.

74.80 Km. de vía mantenida por año.

Participación delGobierno Local

Reportes de Avance de la Unidad Ejecutora

Financiamiento del Gobierno, mediante PCD - BID.Elaboración de Expediente

Técnico.

Civil.

trabajo perfil ica - huamani (22.02.05)

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