USSTopografía y Geomática Docente: Ing. Noe H. Marín Bardales

Instrucciones: Responda en forma clara y resumida las siguientes preguntas. No se calificarán respuestas iguales a otros compañeros.

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN MONOGRAFICA

1. Qué es el sistema GPS y como funciona

2. Cuál es la diferencia entre un equipo GPS Geodésico y un Navegador GPSSi existe una gran diferencia. Es la EXACTITUD. 

El GPS DIFERENCIAL conocido por su sigla DGPS tiene mayor precisión que un GPS geodésico. 

EL DGPS, además de recibir y procesar la información de los satélites, recibe y procesa, simultáneamente, otra información adicional procedente de una estación terrestre situada en un lugar cercano y reconocido por el receptor. El único inconveniente del GPS Diferencial es que la señal que emite la estación terrestre cubre solamente un radio aproximado de unos 200 kilómetros. No obstante ese rango es más que suficiente para realizar una maniobra de aproximación y aterrizaje de un avión a un aeropuerto.

3. Cuales son las ventajas y desventajas de un sistema GPSHoy en día el mundo se ha globalizado. Con tecnología innovadora y que crece a pasos agigantados. Una gran aplicación de la tecnología que hoy en día existe es el Sistema de Posicionamiento Global (Global Positioning System, por sus siglas en inglés); ya que requiere de un conjunto de satélites alineados y de dispositivos coordinantes para hacer del GPS un sistema de gran tecnología.Cabe destacar que las ventajas del GPS son muchas:· La posibilidad de encontrar cualquier dispositivo GPS dentro de la Tierra, que es de mucha utilidad cuando, por ejemplo, vamos de viaje y no conocemos el terreno en el que estamos.· Si te roban y no saben dónde estás, y tienes un dispositivo GPS activo, es posible encontrar tu posición.· Puede servir para administrar un viaje a otro país o bien a otro lugar que no sea muy conocido por el usuario.· Sirve también para ayudar al usuario a, por ejemplo, conducir por un vecindario y ayuda a planear una ruta para llegar a donde se quiere llegar.

Correcto uso del vehículo.

- Eliminación de maniobras innecesarias.

- Progreso del trabajo asignado.

- Recuperación de vehículos.

- Eliminación de usos no autorizados de los vehículos.

- Ahorro en costos de combustible.

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- Ahorro en llamadas telefónicas para saber dónde se encuentran las unidades.

- Mejora de procesos operativos y, por ende, obtención de mejores ganancias.

- Administración de la flota desde teléfono celular BlackBerry y el nuevo iPhone.

- Toma de decisiones informadas en caso de imprevistos y contratiempos (roturas, accidentes, cambios de itinerarios, etc.)

- Optimización de la calidad en el servicio de transporte.

Como podemos observar, las posibilidades de cómo usar un GPS son múltiples. Ofrece muchas ventajas debido a que gracias a éste dispositivo es posible localizar la posición de alguien o algo.Aunque, como todo avance tecnológico, tiene sus desventajas. Como que puede ser muy adictivo, además de que produce ondas radioactivas que pueden ser dañinas para la salud en exposiciones muy fuertes y prolongadas; sin embargo, es muy difícil que un dispositivo GPS pueda ser de mucho daño para un humano. Es necesario recalcar que la posición de las personas que cuentan con un dispositivo GPS puede ser rastreada por otras con fines maliciosos, éste si podría ser un riesgo muy grande. Aunque en realidad no existen muchas desventajas del uso del GPS en verdad es un dispositivo muy útil.

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Ventajas y desventajas del GPS 

Entre las ventajas que ofrece el GPS a quienes practican el deporte de las dos ruedas tenemos: 

El GPS se convierte en un nuevo accesorio que fácilmente puede reemplazar a la brújula, comúnmente usada por los deportistas para lograr orientación. El GPS resulta más exacto y rápido que la brújula. El GPS nos da la posición incluso cuando no tenemos referencias visuales. Las funciones de memoria del GPS nos permite grabar y recuperar posteriormente los datos (las coordenadas de los distintos puntos de paso, tracks, rutas, etc.) una vez en casa, podemos archivarlos para su uso posterior o compartirlos con otras personas. En tanto, entre los principales inconvenientes o desventajas de este accesorio podemos señalar: 

El GPS cuesta más que una brújula y un altímetro. Por ello para poder sacarle todo su provecho hay que saber leer un mapa y conocer la terminología de la orientación: rumbo, latitud, longitud, etc. El GPS genera un alto consumo eléctrico, con lo que las baterías recargables se convierten en un extra imprescindible si es que no queremos contaminar con las pilas alcalinas.

4. Cuáles son las ventajas de utilizar una Estación Totalas ventajas de una estación total dependen de el trabajo que quieras realizar, ya que puede haber trabajos que te interese más usar gps (levantamiento de una gran extensión); la estación total te da un buen rendimiento a la hora de realizar replanteos. 

Otra ventaja de la estación total es que puedes grabar los datos obtenido y no tener que ir apuntandolos manualmente, con el consiguiente aprovechamiento del tiempo. 

Otra gran ventaja es la precisión obtenida frente a trabajos realizados con teodolito. 

Pero que vamos que eso es como comparar un huevo con una castaña.

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5. Qué es la Geodesia y como influye en los proyectos de ingeniería?

6. Qué son las Coordenadas UTM y en qué se diferencia con las Coordenadas Geográficas. Plantee algunos ejemplos.

7. Que es un elipsoide y para que sirve?

8. Qué es el Geoide?

9. Plantee un procedimiento de campo para realizar un seccionamiento transversal utilizando la Estación Total

10. Qué es el sistema GALILEO?

11. De que depende el alcance de una Estación Total para medir las distancias?

12. Clasificación de las CarreterasClasificación por la demanda

Autopista de 1° clase Autopista de 2° Clase Carretera de 1° Clase Carretera de 2° Clase Carretera de 3° Clase Trocha Carrozable

13. Clasificación de Carreteras por Orografía Terreno Plano (Tipo 1) Terreno Ondulado (Tipo 2) Terreno Accidentado ( Tipo 3) Terreno Escarpado (Tipo 4)

14. Radios Mínimos de Curvatura en carreteraRadios máximos, radios mínimos y ángulos de vehículo ligero.Radios máximos, radios mínimos y ángulos de ómnibus de dos ejes(B2).Radios máximos, radios mínimos y ángulos de Ómnibus de tres ejes (B3-1)Radios máximos, radios mínimos y ángulos de Ómnibus de cuatro ejes (B4-1)Radios máximos, radios mínimos y ángulos de Semirremolque Simple (T2S1)

15. Índice Medio Diario Anual(IMDA)

16. Velocidades de Diseño para carreterasDefinición

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Velocidad de Diseño de tramo homogéneoRangos de la velocidad de Diseño en función a la clasificación de carreteras por demanda y orografía.Ecuaciones de Fitzpatrick para la estimación de velocidades de operaciones.

17. Distancia de visibilidad de parada

ESQUEMA DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN

I.PRESNETAICÓN y/0 INTRODUCCIÓNII. OBJETIVOS:2.1. GENERAL2.2. ESPECÍFICOIII.DESARROLLO DEL TEMA

Desarrollo de cada pregunta solicitada, la cual contara con definiciones, gráficos, cuadros, etc.

IV. ANALISIS DE TEMASEl estudiante debe compara y brindar una apreciación del tema de los ítems 12, 13,15, 16 y 17

V. CONCLUSIONESEl estudiante deberá responder al objetivo general o específico en lo referente a su informe de investigación.

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VI. REFERENCIA BIBLIOGRÁFICAS Y WEBS

MATERIAL WEBSe le brinda al estudiante una ayuda para la elaboración de su trabajo de investigación. El estudiante puede visitaresta páginade internet sobre libros de ingeniería y queda en su responsabilidad revisar los textos que se brinda en dicha página web.

http://civilgeeks.com/category/caminos1/http://civilgeeks.com/category/pavimentos/http://civilgeeks.com/category/ingenieria-de-transito-2/http://civilgeeks.com/category/transporte/