CAPITULO I

MARCO CONTEXTUAL DEL PROBLEMA

1.1 TEMA

Participacin de la Fuerza Area Salvadorea en la guerra civil de 1980-1992

1.2 OBJETIVOSGeneral:

Conocer cual fue la participacin de la Fuerza Area Salvadorea en la guerra civil de El Salvador durante los aos de 1980-1992 Especficos: Plantear quienes fueron las personas destacadas de la Fuerza rea Salvadorea en la guerra civil. Observar las aeronaves utilizadas en la guerra civil y su desempeo.

1.3 JUSTIFICACIN

Este trabajo lo hemos elaborado para dar a conocer a las personas la importancia de la participacin de la FAS en las guerras de nuestro pas y de que forma participo en la guerra civil de 1980-1992, sus rescates, sus apoyos, los recursos aeronuticos utilizados para dicho conflicto armado y as poder deliberar si su participacin tuvo realce, como tambin para conocer los inicios de la FAS, sus grupos y personal de la misma.

1.4 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA1.4.1 Enunciado del problema El trabajo pretende mostrar la participacin de la FAS en la guerra civil de El Salvador para as poder delimitar si su trabajo fue bueno o malo.

1.4.2 Formulacin del problema Cmo actu la Fuerza Area Salvadorea en la guerra civil de El Salvador?

1.4.3 Preguntas de investigacin Quines fueron los personajes principales de la FAS involucrados en la guerra civil? Cuales fueron las aeronaves utilizadas en la guerra civil?

Cul fue la participacin de la FAS en la guerra civil?

CAPITULO II

MARCO TEORICO Y CONCEPTUAL

2.1 ANTECEDENTESLa guerra de las 100 horas Factores internos de dos de las naciones ms similares de Centroamrica incrementaron la posibilidad de un enfrentamiento. Desde mucho antes de la dcada de 1960, El Salvador, el pas ms pequeo del istmo, con una gran densidad demogrfica (3 millones 300 mil habitantes en ese tiempo), enfrentaba el histrico problema de la tierra y la industria no poda absorber la poblacin desempleada. Honduras por su parte con 112 mil 88 kilmetros cuadrados y apenas 2 millones de habitantes para ese entonces se antojaba como un paraso laboral, por lo cual miles de salvadoreos cruzaron la frontera. La presidencia del coronel Oswaldo Lpez Arellano en Honduras enfrentaba falta de inversin pblica, presin por aplicar la reforma agraria. La captura de 45 soldados salvadoreos con dos camiones cargados de armamento (supuestamente destinado a apoyar un movimiento contrario a Arellano) en 1967 tens ms la relaciones entre los dos pases por un lmite fronterizo mal definido, un flujo migratorio constante de salvadoreos hacia Honduras y un sentimiento cada vez ms general que El Salvador se aprovecha de Honduras en sus relaciones comerciales, cita LA PRENSA GRFICA en la sexta edicin de Enfoques del Siglo el 25 de junio de 1999. Adems de los enfrentamientos militares fronterizos, los partidos de ftbol, los desalojos de salvadoreos en Honduras con la aplicacin de la reforma agraria en abril de 1969 (en la cual estaban excluidos los extranjeros) y la falta

de xito en las relaciones diplomticas, el entonces presidente de El Salvador, Fidel Snchez Hernndez, acusa a Honduras de violar los derechos humanos de los inmigrantes y decide buscar una salida militar rpida invadiendo Honduras a partir del 14 de julio.

GRUPO DE TRANSPORTE DE LA FUERZA AEREA SALVADOREA Los inicios del Grupo de Transporte de la Fuerza Area Salvadorea (FAS) se remontan a 1947, cuando el 30 de octubre, adquiri un avin Beechcraft A-11 Kansan bajo el programa ARP (American Republic Project). Este avin era parte un lote de aviones excedentes ubicados en la Zona del Canal de Panam, pero fue entregado hasta el mes de mayo de 1948, mientras se efectuaba el entrenamiento de sus pilotos y mecnicos. Tan pronto este avin lleg al pas, fue configurado para realizar misiones de bombardero ligero y para transporte VIP, y se le asign el nmero FAS No.100. Posteriormente, en 1948 se adquiri un avin Douglas C-47 FAS # 101, y otro similar fue adquirido a mediados de 1949, el FAS No. 102. Ambos fueron comprados en California a las empresas Howard Hughes por la suma de $ 20,000 cada uno. El bimotor "Douglas C-47", fue considerado por el general Dwight D. Eisenhower "como una de las cuatro armas ms significantes de la Segunda Guerra Mundial".

La misin de la Fuerza Area de los EE.UU. (USAF), que se haba establecido en el pas desde 1947 ayud a estructurar el entrenamiento de los pilotos, se construyeron

aulas de clases y ayudas de instruccin, entre las que se encontraba un entrenador de vuelo "Link". En 1950, con el asesoramiento de la misin de la USAF, se envi por primera vez a un grupo de mecnicos hacia la Base Area de Albrook, en la Zona del Canal de Panam, para que realizaran cursos especializados en el mantenimiento de aeronaves. Para finales 1951 la mayor parte de la flota de aeronaves de la FAS se encontraba en pobres condiciones y el inclemente tiempo meteorolgico empeoraba sus condiciones; adems de que los hangares eran insuficientes para albergarlas. El nico avin que se encontraba en excelente estado era el C-47 FAS # 102, utilizado nicamente para misiones presidenciales.

La FAS tuvo que esperar muchos aos para poder adquirir otro avin de transporte, y fue hasta abril de 1963 que el Douglas C-47D FAS No. 103 lleg al pas, bajo el programa MAP (Military Asistance Program), adicionalmente, fueron entregados en junio de 1965 cinco Cessna U-17A y cuatro T-41A, stos ltimos entregados en julio de 1965. De los cinco aviones U-17A, cuatro fueron asignados al Escuadrn de Transporte, y el quinto, fue asignado al primer equipo de medicina preventiva para cumplir con misiones de ambulancia area. Posteriormente, estos y otros aviones livianos formaron el Escuadrn de Reconocimiento y estaban pintados en colores azul y blanco, pero mantuvieron las matriculas estadounidense como nmeros de cola. A mediados de 1967 se adquirieron tres aviones C-47 (FAS No. 104, 105 y 106) comprados a fuentes civiles y en septiembre del mismo ao, se adquiri bajo el programa MAP el C-47 FAS No. 107. Posteriormente se compr un Canadair DC-4M y adicionalmente en 1968, un T-41C.

La situacin poltica se torn intolerable y el 14 de julio de 1969, la FAS atac por sorpresa objetivos hondureos. La "Guerra de las 100" haba comenzado. La organizacin de la FAS estaba compuesta por un Grupo de Combate, que estaba formado por: un Escuadrn Caza y Bombardeo, integrado por dos escuadrilla 1 y 2 (con F-51 y FG-1D, respectivamente); un Escuadrn de Transporte que inclua a las escuadrillas 3 y 4 (con C-47 y U-17); y finalmente por un Escuadrn de Reconocimiento, formado por las escuadrillas 5 y 6. Otras unidades orgnicas eran la Compaa de Paracaidistas, el Grupo MART (Mantenimiento, Radio-Comunicaciones y Transporte), el Escuadrn de Seguridad de la Base y un Escuadrn de Apoyo y Servicio de Combate. Durante la guerra, la FAS utiliz los C-47 como plataforma de bombardeo, al adaptrseles un sistema de rieles en el compartimiento de carga para lanzar bombas de 100 libras sobre los objetivos enemigos. Al terminar la guerra, la FAS comienza a realizar la transicin del avin de pistn por el turbo-reactor. Entre 1973 y 1975, se compraron a Israel cuatro IAI-201 Arava. Adicionalmente, en julio de 1974 de adquirieron 8 aviones C-47. En diciembre de 1976, se adquiri un Douglas DC-6B y en noviembre del ao siguiente otro, junto con tres T-41D. Este ao se compra a Francia 18 aviones Socata Rally 235GTA. En junio de 1979 se estableci un puente areo entre el aeropuerto "Las Mercedes" de Managua y el de "Ilopango" en San Salvador, con el objeto de enviar ayuda humanitaria para los damnificados de la guerra civil y a la vez evacuar a los salvadoreos que deseen salir de Nicaragua, para el cual se emplearon aviones Douglas C-47.

El "puente areo" fue establecido gracias a la colaboracin y accin conjunta del Ministerio de Relaciones Exteriores, Ministerio de Defensa, la Cruz Roja Salvadorea y la Fuerza Area Salvadorea. Este "puente areo" dur el tiempo durante el cual persistieron los combates en Managua y poco despus de la cada del General Anastasio Somoza en julio de 1979. El 15 de octubre de 1979, un golpe de estado efectuado por la juventud militar derroca al general Carlos Humberto Romero y en su lugar es implantada una Junta Revolucionaria de Gobierno. En esta misma fecha, asume la Comandancia de la FAS el teniente coronel Juan Rafael Bustillo, quien se desempeara como tal durante los prximos diez de aos. fueron enviados dos aviones ms (FAS 117 y 119) los cuales fueron entregados en octubre de 1994. Durante la "Ofensiva Hasta el Tope, Febe Elizabeth Vive" de noviembre de 1989 y dentro de uno de los ataques lanzados por el FMLN a las instalaciones de la Fuerza Area, un avin AC-47 tripulado por el Capitn PA. Walter Edgardo Velsquez Ticas, Teniente PA. Alvarez Lemus, Sgto. Salvador Herrera Rebollo y el Sgto. Edmundo Rodrguez, lograron despegar en completa oscuridad sobre la calle de rodaje "Charlie" bajo el fuego de morteros sobre la base de Ilopango, acto seguido lograron ubicar y neutralizar la posicin de las fuerzas del FMLN, situacin que fue complementada con el uso de helicpteros artillados. A lo largo de la "Campaa Militar 1980-1992", el Grupo de Transporte desempeo una gran variedad de misiones en apoyo a las unidades terrestres, proporcion transporte areo de abastecimientos y equipo de combate, transporte de personal y apoyo de fuego areo estrecho dentro del rea operacional de la Fuerza Armada.

En cumplimiento con el sistema de modernizacin, enmarcado en el Plan Arce 2000 y para un mejor funcionamiento, se estableci una nueva organizacin, la cual enmarc la creacin, reestructuracin y activacin de algunas unidades, secciones y grupos, fue as como el Grupo de Transporte pas nuevamente a llamarse Escuadrn de Transporte, siendo parte del Grupo de Operaciones Areas de la Primera Brigada Area. El 31 de octubre de 1998, la tormenta tropical Mitch leg a El Salvador, causando destruccin y muerte. La FAS puso a disposicin del Comit de Emergencia Nacional la flota de aviones C-47 TP para transportar alimentos, ropas, granos bsicos, etc., hacia Honduras y Nicaragua, pases que resultaron ms afectados por el fenmeno tropical. En la actualidad el Escuadrn de Transporte, se mantiene en constante adiestramiento para el cumplimento de la misin constitucional de la Fuerza Armada y colaborando mayormente en el adiestramiento de las unidades del Comando de Fuerza Especiales.

CAPITAN P.A GUILLERMO REYNALDO CORTEZ El capitn P.A. Guillermo Reynaldo Cortez, naci en San Salvador el 13 de marzo de 1939, fueron sus padres el seor teniente coronel Salvador Cortez Castro y doa Esperanza Menjivar de Castro.

Su niez transcurre en medio de un clima de inestabilidad poltica y social, debido al movimiento revolucionario del 2 de abril de 1944.

El 10 de mayo de 1944 fallece su madre, cuando apenas tena cuatro aos de edad. Al morir su madre, fue su abuela

materna quien se encarg de educarlo, junto a su padre, realizando estudios hasta tercer curso de secundaria en un colegio capitalino.

Impulsado por su vocacin hacia la carrera de las armas, a escasos 17 aos, ingreso a la Escuela Militar el 2 de febrero de 1956.

Desde sus inicios, mostr alto un espritu militar y de servicio, obteniendo la simpata, afecto y estimacin de sus compaeros.

El 28 de febrero de 1959, ascendi a cabo de la compaa de caballeros cadetes, y el 12 de noviembre del mismo ao, segn consta en la Orden General No. 15, ascendi a subteniente del Ejrcito; habiendo causado alta posteriormente como alumno a piloto aviador en la Fuerza Area Salvadorea, especialidad que le dara renombre hasta el instante de su muerte.

El 29 de enero de 1960, sale con destino a la Base Area de Randolph, San Antonio, Texas, EE.UU., a especializarse como piloto aviador, regresando un ao ms tarde, con altas calificaciones.

Segn consta en la Orden General No. 24 de fecha 31 de agosto de 1962 fue ascendido al grado de teniente. Este mismo ao, fue distinguido con la condecoracin militar "Honor al Mrito Cvico".

El 1 de octubre de 1964, fue nombrado piloto aviador del Grupo de Combate y, ocho das ms tarde, integr el Curso de Fuerzas Especiales No. 6 en la Escuela de Armas y Servicios "General Manuel Jos Arce".

El 31 de mayo de 1965, fue nombrado comandante de patrulla del Grupo de Combate y, el 22 de diciembre del mismo ao, integr el Curso Avanzado para Oficiales de la Fuerza Area Salvadorea.

El 7 de enero de 1967,integr el Curso Avanzado No. 22 para pilotos de la FAS.

El 30 de junio de 1967, ascendi al grado de capitn, segn consta en Orden General de la fecha.

El 1 de enero de 1968, fue nombrado Comandante de Escuadrilla del Grupo de Combate.

Durante la "Guerra de las 100 horas", la madrugada del 15 de julio de 1969, volando en un avin "Goodyear FG-1D Corsario", particip en el bombardeo al aeropuerto de Toncontn, de igual forma tuvo combate areo con aviones hondureos, resultando con heridas en una pierna y su avin con daos en la parte trasera del empenaje, y adems, la batera completamente destruida, aterrizando luego en la pista de San Andrs, una de las bases desde donde operaban los aviones de la FAS.

PARTICIPACION DE LA FUERZA AEREA SALVADOREA EN LA GUERRA CIVIL 1981-1992

Se puede decir que los inicios del Grupo Caza y Bombardero datan desde el inicio de la FAS. Esto debido a que en el inicio de la aviacin, las aeronaves usadas fueron aviones caza de la Primera Guerra Mundial. A los pilotos durante su entrenamiento se les enseaba las tcnicas de ametrallamiento y bombardero, destacndose desde un principio, pilotos como el teniente coronel Juan Ramn Munes, coronel Hernn Barn, mayor Julio Faustino Sosa, mayor Francisco Alberto Ponce, capitn Daniel Caas Infante, teniente Mario Villacorta y otros buenos pilotos que en forma visionaria lucharon para que la Fuerza Area mejorara da con da, ya que en el futuro sera el arma tcnica que definira los conflictos armados. La primera participacin de la aviacin de caza en El Salvador fue en enero de 1932 en el occidente del pas, donde su participacin fue bastante limitada. En 1936 se organiza el primer escuadrn caza, formado por tres patrullas de tres aviones cada una. Tres aos despus, con la adquisicin de una flota de cuatro aviones "Bergamasca Caproni A.P.1", la FAS fue considerada en ese tiempo como la ms poderosa de Centro Amrica. Su segunda participacin como arma area fue durante el conato de insurreccin contra el general Hernndez Martnez el 2 de abril de 1944, posteriormente, el 10 de junio de 1945 en otro levantamiento armado contra el general Salvador Castaneda Castro; pero es hasta el 14 de julio de 1969 durante la "Guerra de las 100 horas", donde participa con el nombre de Escuadrn Caza y Bombardero del Grupo de Combate. Terminada la guerra contra Honduras, en 1972 aviones de combate F51D Mustang neutralizan un intento de golpe de

estado al bombardear posiciones rebeldes en el cuartel El Zapote y su ltima participacin la tuvo durante la "Campaa Militar 1980-1992" donde puso en alto el profesionalismo de sus pilotos y el desarrollo tcnico y tctico alcanzado por la Fuerza Area Salvadorea. El Escuadrn Caza y Bombardero nace en 1982, aunque sus orgenes son anteriores a esta fecha y adopta como da oficial de fundacin el 4 de diciembre. En 1986 el Grupo de Combate se transforma en Ala de Combate y el hasta entonces Escuadrn Caza y Bombardero pasa a llamarse Grupo Caza y Bombardero siendo an su sede la Base Area de Ilopango. En 1988, con la creacin de la Base Area de Comalapa en San Luis Talpa, La Paz, el Grupo Caza y Bombardero se traslada con todo sus aeronaves y equipos, e inicia operaciones a nivel nacional el 15 de abril de este mismo ao, siendo su primer comandante el capitn Ricardo Benjamn Abrego Abrego, quien posteriormente entrega los destinos de esta unidad al capitn Milton Antonio Andrade Cabrera, este ltimo, herido en combate al ser derribado su avin A-37B en San Miguel durante la ofensiva de noviembre de 1989. El 11 de noviembre de 1989, el FMLN desencaden el ms sangriento ataque que se conoci durante los doce aos de terrorismo sobre la poblacin civil. La ofensiva denominada "Ofensiva hasta el Tope, Febe Elizabeth vive", fue lanzada despus de la segunda ronda de dilogo realizada por el Gobierno y el FMLN en Costa Rica. Lamentablemente, para el FMLN, la ofensiva fue lanzada precisamente en el momento en que se derrumbaba el muro de Berln en Alemania, y en el perodo en que los grandes cambios hacia la democracia ganaban la batalla a la ideologa marxista leninista.

En gran medida y militarmente hablando, el FMLN no pudo neutralizar los medios areos, incluso no hubo un ataque de gran relevancia a las instalaciones de la FAS, como lo demostr la fracasada incursin del batalln guerrillero Febe Elizabeth Velsquez que fue neutralizado en la zona oriental de la capital a varios kilmetros antes de llegar a la base area de Ilopango. Adems, el escudamiento que el FMLN hizo en la poblacin civil, como medida de provocacin para que la FAS iniciara un bombardeo indiscriminado sobre sus posiciones, de manera que esto sirviera de aliciente insurreccional de las masas, fue totalmente un fracaso. Pero an con la aparicin de los misiles SA-7 y los primeros disparos efectuados reportados, el Grupo Caza y Bombardero oper con niveles selectivos de blancos, demostrando sus pilotos su alto grado de profesionalismo. La ofensiva concluy con una clara derrota militar para el FMLN. En cumplimiento con el sistema de modernizacin, enmarcado en el Plan Arce 2000 y para un mejor funcionamiento, se estableci una nueva organizacin, la cual enmarc la creacin, reestructuracin y activacin de algunas unidades, secciones y grupos, fue as como el Grupo Caza y Bombardero pas nuevamente a llamarse Escuadrn Caza y Bombardero. Durante la "Campaa Militar 1980-1992", El Escuadrn Caza y Bombardero realiz un gran nmero de misiones de apoyo a las diferentes unidades de la Fuerza Armada y en la actualidad, su misin principal es mantener la integridad del territorio y la soberana nacional, as como forjar excelentes pilotos para la defensa de la patria.

La Escuadrilla Cuscatln

En la FAS, el Grupo de Combate se inicia a finales de 1959 y su primer escuadrilla acrobtica estuvo formada por cinco aviones "Goodyear FG-1D Corsario" pintados de azul y blanco. Esta escuadrilla elite formada por pilotos sobresalientes se present en "shows areos" por toda Centro Amrica hasta finales de 1960. Creada con el propsito de representar a la FAS durante los desfiles militares u otro tipo de actividades donde fue requerida su presencia y en la cual sus pilotos deban de demostrar mediante el vuelo artstico y preciso, en maniobras a gran velocidad su calidad de como pilotos. Posteriormente, en los inicios de la dcada de los aos 70,surge la "Escuadrilla Cobra" formada por aviones "North American F-51D Mustang", con el mismo fin. A mediados de los aos 70, cuando la FAS inicio su transicin del avin de motor reciproco al de turbina y al adquirirse los aviones "CM-170 Fouga" y "MD-450 Ouragan" de fabricacin francesa, pero comprados a Israel, nace a finales de 1978 la "Escuadrilla Cuscatln" formada por aviones "Fouga Magister". En 1978, la Fuerza Area Guatemalteca (FAG) solicit a la FAS la participacin de una escuadrilla acrobtica para, los actos que se realizaran el 10 de diciembre, "Da de la Aviacin Nacional" y "Da de la Virgen de Loreto" patrona de los aviadores a nivel mundial. Debido a que tambin en El Salvador se tendra esta celebracin, la FAG decidi adelantar su fiesta para el da 8 de diciembre, y fue as como en el mes de octubre, el comandante del Grupo de Combate, mayor Juan Rafael Bustillo reciba la orden para preparar dicha escuadrilla. El entrenamiento avanzado se imparta en aviones CM-170 Fouga Magister y se le encomend al teniente Jos Ricardo Castro Aguirre, quien era instructor de vuelo en esa aeronave, la seleccin de los pilotos para conformar dicha escuadrilla.

El teniente Castro Aguirre seleccion a dos de sus antiguos alumnos, los cuales se haban destacado en la fase de instruccin de vuelo y que ese momento se encontraban realizando el curso de instructor de vuelo de CM-170 Fouga Magister. Los pilotos seleccionados fueros los entonces subtenientes William Pea Merlos y Jorge Alberto Quinez Robles, quienes junto al teniente Castro iniciaron los entrenamientos y bautizaron a esta escuadrilla con el nombre de "Escuadrilla Cuscatln". El 7 de diciembre de 1978 partieron con destino al aeropuerto de la Aurora tres aviones CM-170 Fouga Magister (FAS Nos. 501, 503 y 504), tambin les acompaaba un avin IAI-201 Arava tripulado por el mayor Rodolfo Fernando Salazar Mena y el teniente Juan Antonio Martnez Varela. El 8 de diciembre, junto a la "Escuadrilla Quetzal" de la FAG y una representacin de la Fuerza Area Hondurea (FAH) con aviones Super Mystere, la FAS daba su primera presentacin con su naciente "Escuadrilla Cuscatln", regresando un da despus a El Salvador, donde iniciaron los preparativos para el "Da de la Aviacin Nacional" y el 10 de diciembre daban su primera presentacin nacional. Debido al golpe de estado del 15 de octubre de 1979 y a los inicios de la "Campaa Militar 1980-1992", la existencia de la "Escuadrilla Cuscatln" pas a un segundo plano, pero siempre estuvo presente en las celebraciones nacionales posteriores. Tomando en cuenta la capacidad de las aeronaves y nmero de stas, se agreg al "show areo" un "solo" que era volado por el subteniente Guillermo Rivera Rodrguez o por el subteniente Salomn Antonio Portillo Meza. En 1988, renace nuevamente dicha escuadrilla siendo conformada por cuatro aviones "A-37B", con mayor rendimiento para poder realizar maniobras areas,

convirtindose as en una escuadrilla completamente acrobtica y sus integrantes en esa poca fueron: Cap. Milton Antonio Andrade

MARCO CONCEPTUAL

MOTOR: Un motor aeronutico o motor de aviacin es aquel que se utiliza para la propulsin de aeronaves mediante la generacin de una fuerza de empuje

AVION: es un aerodino de ala fija, un cuerpo de carga, propulsado siempre por uno o ms motores y capaz de volar.

Caza: se dedican a la defensa y ataque de la aviacin enemiga de este mismo tipo. Un bombardero es una aeronave militar diseada para la carga de municiones explosivas y su posterior lanzamiento sobre el enemigo. Estas municiones pueden ser bombas o misiles. Una aeronave es cualquier artilugio con capacidad para despegar, aterrizar y navegar por la atmsfera Aviacin el desplazamiento controlado, a travs del aire, de aparatos que usan para desarrollar su vuelo la fuerza sustentadora de superficies fijas o mviles, impulsados por sus propios motores, como aviones y helicpteros, o sin motor, como los planeadores. Fuerzas armadas de un Estado son sus ejrcitos y cuerpos policiales. Suelen dividirse en ramas o armas, servicios armados separados que agrupan los recursos militares

empleados por dicho estado en tierra (ejrcito), mar (armada) y aire (fuerza area). Estrategia es un conjunto de acciones que se llevan a cabo para lograr un determinado fin. Tctica es, en trminos generales, un mtodo empleado con el fin de alcanzar un objetivo. Originalmente, en el mbito militar se entiende como tctica a una accin o mtodo empleado para lograr enfrentarse al enemigo con xito en batalla Ejrcito (en su sentido ms general) es el nombre que recibe en espaol la institucin encargada de la defensa o ataque militar de un Estado Una unidad militar es un elemento de organizacin dentro de unas Fuerzas Armadas. Puede consistir en cualquier nmero de soldados, buques, vehculos o aparatos areos (aviones o helicpteros). Ejrcitos, armadas y fuerzas areas se organizan jerrquicamente en grupos de distintos tamaos siguiendo funciones tcticas, organizativas y administrativas. El Estado es un concepto poltico que se refiere a una forma de organizacin social y poltica soberana y coercitiva Fuerza area es un servicio armado, cuyo principal objetivo es la conduccin de la guerra area en todas sus formas. stas estn constituidas generalmente por una combinacin de aviones de caza, bombarderos, helicpteros, aviones de transporte y otros tipos de aviones. Armada o marina de guerra es el servicio armado encargado de la defensa de un pas por mar Guerra es la forma de conflicto socio-poltico ms grave entre dos o ms grupos humanos

Helicptero es una aeronave ms pesada que el aire que es sustentada y propulsada por uno o ms rotores horizontales, cada uno formado por dos o ms palas La guerra area es el uso de aviones militares y otras mquinas que vuelan en la guerra, incluyendo el transporte militar de carga para favorecer los intereses nacionales.

CAPITULO III

MARCO METODOLOGICO

3.1 Formulacin de Hiptesis.

1)

SI la participacin de la FAES en la guerra civil fue deficiente

ENTONCES mejoraremos los equipos de ataque con nueva Tecnologa.

2)

SI en la guerra civil la FAES obtuvo grandes perdidas humanas ENTONCES deber idearse mejores planes y tcnicas para evitar Esos problemas.

3)

SI la participacin de la FAES en la guerra civil no fue de gran importancia por los problemas tcnicos en aeronaves ENTONCES se debera de dar mejor instruccin a los aerotcnicos porque son ellos los que velan por las aeronaves.

4)

SI en la guerra civil la FAES tuvo perdidas materiales por el mal manejo de las aeronaves ENTONCES se debera de instruir mejor a los pilotos de ellas.

5)

SI la participacin de la FAES en la guerra civil no fue de gran ayuda ENTONCES se debera de dar mejor instruccin militar para estar siempre preparados.

3.2 Variables de cada Hiptesis.1) SI la participacin de la FAES en la guerra civil fue

deficiente ENTONCES mejoraremos los equipos de ataque con nueva Tecnologa.

Dependiente: la participacin de la FAES fue deficiente Independiente: equipos de ataque.

1) SI en la guerra civil la FAES obtuvo grandes perdidas

humanas ENTONCES deber idearse mejores planes y tcnicas para evitar Esos problemas.

Dependiente: perdidas humanas

Independiente: planes y tcnicas de ataque y defensa.

1) SI la participacin de la FAES en la guerra civil no fue de

gran importancia por los problemas tcnicos en aeronaves ENTONCES se debera de dar mejor instruccin a los aerotcnicos porque son ellos los que velan por las aeronaves.

Dependiente: participacin de FAES no fue de gran importancia Independiente: problemas tcnicos en aeronaves.

1) SI en la guerra civil la FAES tuvo perdidas materiales por

el mal manejo de las aeronaves ENTONCES se debera de instruir mejor a los pilotos de ellas.

Dependientes: perdidas materiales en la FAES Independientes: el manejo de ellas

1) SI la participacin de la FAES en la guerra civil no fue de

gran ayuda ENTONCES se debera de dar mejor instruccin militar para estar siempre preparados.

Dependiente: la FAES no fue de gran ayuda Independiente: de la instruccin militar.

3.3 Mtodos tcnicas e instrumentos.

METODO: Aleatorio porque usamos encuestas.

TECNICAS: Encuestas.

INSTRUMENTOS: Cuestionario con preguntas dicotmicas de Opcin mltiple.

3.4 Poblacin y Muestra

3.4.1 POBLACION: Finita de los alumnos de la Escuela Tcnica de Aviacin Militar.

MUESTRA: La encuesta realizada a 50 alumnos de la ESCUELA

TECNICA DE AVIACION MILITAR.

3.5 Tipo de estudio aplicado en el proceso.

Encuestas y entrevistas

3.5.1 Tipo de investigacin Investigacin de campo

CAPITULO IV

ANALISIS E INTERPRETACION DE LOS RESULTADOS

4.1 Tabla de vaciado de informacinPREGUNT A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 SI 40 37 4 3 13 49 41 6 32 37 NO 10 13 46 47 37 1 9 44 18 13 TOTAL 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50

4.2 Anlisis de los resultados

4.3 Interpretacin general de los resultadosComo conclusin de los resultados se tiene que la FAS necesita mas entrenamiento para librar otra guerra y se dice que si estuvo obligada a participar en ella, tambin que no cuenta con los recursos necesarios para otra guerra y las aeronaves que posee no se encuentran capacitados pero su personal si, y segn los resultados de la encuesta si tuvo un buen desempeo en la guerra civil de 1980-1992.

CAPITULO V

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Conclusiones En conclusin tenemos que la participacin de la FAS fue relevante y que gracias a esta institucin la fuerza armada logro culminar esa guerra civil.

Con este trabajo pudimos observar parte de la historia de nuestra fuerza armada el coraje, la dedicacin, la entrega ante todo por nuestro pas.

Tambin se concluye que la FAS no cuenta con los recursos necesarios para librar otra guerra y que no cuenta con un aporte econmico necesario para su mantenimiento y el mantenimiento de sus aeronaves.

Recomendaciones En otra oportunidad una mejor organizacin ayudara a que el trabajo fuese ms efectivo.

Anexos

Grupo de transporte areo