UNIVERSIDAD DE PANAMÁFACULTAD DE ADMINISTRACIÓN PÚBLICAESCUELA DE ADMINISTRACION PÚBLICA POLICIALCENTRO DE ENSEÑANZA SUPERIOR“DR. JUSTO AROSEMENA”

METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÒN

“PROGRAMA TRIDIMENSIONAL PARA LARECONSTRUCCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO”

ELABORADO POR:GAONA, SHIRLEY

SECCION:III AÑO

PROFESORA:GLADYS NAVARRO

FECHA:12/7/2012

INDICE

Introducción. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3Capítulo I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . .4Planteamiento del Problema 1. Antecedentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51.1Formulación del Problema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61.2 Objetivos 1.2.1Objetivos Generales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71.2.2 Objetivos Específicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81.3 Justificación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91.4 Cobertura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101.5 Viabilidad. . . . . . …… . ……. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-121.6 Aspectos Metodológicos1.6.1 Tipo de Investigación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 1.6.2 Tipo de Muestra. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131.6.3 Instrumento de Recolección de Datos. . . . . .UNIVERSIDAD DE PANAMÁFACULTAD DE ADMINISTRACIÓN PÚBLICAESCUELA DE ADMINISTRACION PÚBLICA POLICIALCENTRO DE ENSEÑANZA SUPERIOR“DR. JUSTO AROSEMENA”

 . . . . . . . . . . . .13Capítulo II. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Marco Conceptual (Glosario de términos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Marco de Referencia.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Bibliografía. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Anexos…. . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-22 

INTRODUCCION

Dentro de la amplia rama de disciplinas que intervienen en la seguridad de tránsito, existe una que juega un rol de particular importancia, dado que realimenta a todas las demás: la investigación de accidentes de tránsito que, como su nombre lo indica, se preocupa de investigar en el terreno este tipo de sucesos, para recoger información valiosa que permita identificar factores de riesgo que puedan estar presentes en el lugar y, posteriormente, buscar la forma de corregirlos. Lo anterior está enfocado a la identificación de responsables del accidente y a la búsqueda de situaciones de riesgo presentes en la vía o su entorno. Un aliado de gran ayuda en la misión de toda organización es el apoyo tecnológico que nos permite ahorrar recursos, el desgaste de estos y tiempo en desarrollar las tareas. Es una herramienta valiosa que permite calcular de manera automática la velocidad, trayectoria y gravedad de daños en base a los datos y mediciones obtenidas en el sitio del accidente, presentando los resultados en vistas y planos diferentes permitiéndonos reconstruir escenas y hechos de manera

fácil de entender. El uso de este programa de computadora está dirigido principalmente a los peritos de la Dirección de Operaciones de Tránsito de la Policía Nacional, ya que este personal actualmente requiere adecuarse a las nuevas exigencias tecnológicas para un mejor desempeño de sus labores diarias. La intención de este tema de investigación es encontrar la herramienta que le permita al departamento de Reconstrucción de Accidentes de Tránsito, a través de su personal realizar el análisis efectivo de la dinámica de hechos de tránsito

CAPITULO I“Planteamiento del problema” 

1. ANTECEDENTES

A través del Programa de Reconstrucción, los profesionales en investigación de accidentes de tránsito podrán analizar y estudiar las diferentes causales queConllevaron a que se diera el siniestro bajo investigación. A través de las diferentes vistas y niveles de presentación, se podrán observar distintos elementos y circunstancias que ayudará a presentar criterios mucho más sustentadosSobre la evolución del hecho.

* El programa permite ilustrar cualquier incidente en dos y tres dimensiones respectivamente, realizar procedimientos como modelado de terreno, dibujar formas inteligentes y elementos que permitirán recrear el hecho a investigar.

* El programa crea diagramas con la capacidad de insertar medidas de la escena de

manera exacta .Facilita el dibujo de posiciones de las isletas, creación de pasos de peatones y dimensiones de las líneas del camino.

* Permite insertar vehículos con igual perfil de los que participaron en forma real en el incidente utilizándola base de datos también le muestra instantáneamente las características