trabajo colaborativo 3 diseño de plantas industriales

Escuela de Ciencias Básicas, Tecnología e Ingeniería

Programa de Ingeniería Industrial

Diseño de Plantas Industriales

Sustentación Oral Proyecto Aplicado - 2013II

FI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013

TRABAJO COLABORATIVO 3





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DIAGRAMA SISTEMA LOGÍSTICO EMPRESA LEGRAND COLOMBIA





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EL SISTEMA LOGÍSTICO

PROVEEDORESSon quienes nos suministran las materias primas eje: Quiminet, industriasCATO, caviplast, cajas y cartones SANCHEZ.

MATERIAS PRIMAS

Los sujetos las cuales son las materias primas utilizadas en el proceso defabricación del interruptor como son los termo plastos de policarbonato, losmoldes, pintura, plásticos, cajas, etc.

SISTEMA DE ADMINITRACIÓN DE MATERIALES

Son los departamentos que intervienen en la adquisición y compra demateriales y en el proceso como tal de la fabricación del producto terminadoo sea el interruptor AXR 010B. eje: Gerencia delogística, producción, finanzas y contabilidad, manejo de materiales, área dealmacenamiento y desembarque.

MATERIAS PRIMAS

Pasa por todos los departamentos de planificación de la producción eje:moldeado por inyección , adecuación de las piezas metálicas, ensamble delas piezas metálicas a la carcasa, embarque y distribución.

CLIENTESNuestros productos van dirigidos a ferreterías, supermercadosmayoristas, empresas constructoras etc.





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DEPARTAMENTO DE PLANEACIÓN DE MOLDEO DE PLÁSTICO

El flujo de materiales en este departamentos ingresa en cajas de cartón para verterlas através de la tolva de moldeo por inyección de plástico, con la flecha roja se indica el iniciode recorrido hasta la maquina, con la flecha azul indicamos desde donde salen las carcasasy de allí es transportada en una canasta hasta el área de ensamble.





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DEPARTAMENTO DE PLANEACIÓN DE ADECUACIÓN DE LAS PIEZAS

Esta área demuestra que empieza el flujo de abajohacia arriba, la flecha roja muestra cuando entrael rollo de metal en la maquina, este va haciendolos cortes hacia el lado derecho, las laminaspequeñas van cayendo sobre una canasta, con laflecha azul se muestra el recorrido por los pasillode las piezas ya cortadas que van hacia el área depintura.

ÁREA DE CORTE





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DEPARTAMENTO DE PLANEACIÓN DE ADECUACIÓN DE LAS PIEZAS

En esta área los materiales llegan del área de corte y entran a la maquina de pintura con la flechaazul podemos observar los elementos metálicos ya secos que son recogidos en canastas y sondesplazados hacia el departamento de ensamble de piezas metálicas a la carcasa.

ÁREA DE PINTURA





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DEPARTAMENTO DE PLANEACIÓN DE ENSAMBLE

Esta área tiene dos entradas de flujo demateriales, una son las carcasas queprovienen del área de moldeo porinyección y la otra son los elementosmetálicos pintados. Comienza en las dosmaquinas ensambladoras pasa al área desoldadura, enseguida al probador yfinalmente las carcasas listas. Probadas yverificadas son llevadas al área deempaque.





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DEPARTAMENTO DE PLANEACIÓN DE EMPAQUE Y EMBALAJE

Las carcasas debidamente probadas y verificadaspasan por dos maquinas empacadoras tipoblister. El flecha roja nos indica hacia donde sonllevadas las carcasas listas, con el flujo azulpodemos observar cada unidad debidamenteempaquetada que cae en las canastas y quefinalmente son llevadas al área de embalaje.

Finalmente en el área de embalaje esta listauna persona que es la encargada de despacharlos productos listos a distribuir.

ÁREA DE EMPAQUE

ÁREA DE EMBALAJE





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Se propone manejar la zona franca metropolitana, una de las mas recientes ubicada muycerca de Bogotá en el corredor industrial que se encuentra en el municipio de Cota, haceque sea una de las mejores opciones por ubicación ya que su punto estratégico hace quesea un lugar especial para montar toda la maquinaria, cargue y descargue de mercancías.

ESTUDIO DE LOCALIZACIÓN

Sobre la autopista Medellín (también conocida como la calle 80) dentro del corredorindustrial del municipio de Cota con una población trabajadora y altamente capacitadacercana a 3.000.000 de habitantes. A 3,5 Km de Bogotá, a 4 Km del aeropuertointernacional del Dorado. A 4,5 Km del portal de transmilenio de la 80, punto de partidade constantes rutas de buses intermunicipales y punto de conexión con el sistemaintegrado de transporte de Bogotá.

PROPUESTA

UBICACIÓN





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MACROLOCALIZACIÓN Y MICROLOCALIZACIÓN PLANTA LEGRAND S.A.

MACROLOCALIZACIÓN

MACROLOCALIZACIÓN

MICROLOCALIZACIÓN

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Design