Tipos de correas de transmisin

Una correa en V es una unidad de transmisin de energa que se distingue por su forma trapezoidal, hexagonal o triangular de cruce transversal. Debido a sus formas caractersticas, estas correas son cinturones verstiles que vienen en una variedad de tipos, tamaos, velocidad estndar y se adaptan fcilmente en prcticamente todos los tipos de unidad. La capacidad de velocidad de una correa en V oscila desde 1.500 a 6.000 pies por minuto (7,6 a 30 metros por segundo). La mayora de estas correas son resistentes al aceite, al calor y a la conductividad esttica. Correa en V de doble vistaComo su nombre lo sugiere, la correa en V de doble vista tiene dos V, una en cada lado. Esta tambin se caracteriza por su forma de cruce transversal hexagonal. La forma de la correa en V permite que se use en unidades de curvatura inversa deserpentinadonde la transmisin puede necesitar una unidad en reversa para generar energa.

Correa dentada en VLas correas dentadas en V se distinguen por su forma trapezoidal, que facilita el agarre durante la conduccin para permitir una transmisin que logre caballos de potencia ms altos. Una correa dentada en V puede tener correas trapezoidales sin forros convencionales o estrechos. Las correas dentadas convencionales en V se disean para unidades de alta tensin, mientras que las correas dentadas estrechas en V se pueden usar en todas las unidades. Correas en V con distintas velocidadesUna correa en V de velocidad variable es muy ancha, lo que permite un rango ms grande de velocidades y mejor resistencia en el giro mientras se enlaza de una velocidad a otra. Este tipo de correa se recomienda para unidades de polea que necesiten controlar la velocidad para lograr un resultado certero. Correas en V con elasticidad en VLas correas elsticas en V son correas que combinan la velocidad variable y que se unen para alcanzar distintas velocidades, fuerzas y capacidades de transmisin. Estas correas se recomiendan en unidades multi polea. Correas interminables en VLa correa interminable en V se fabrica con unapresillacerrada y no se ensambla, como su nombre lo dice. Estas correas se disean para condiciones en las que las poleas no estn paralelas o en donde la rotacin de la polea cambia de repente. A pesar de la frecuencia en el giro y en su flexibilidad, tienen una vida moderada de servicio.

Correa poly en VEl exterior de la correa poly en V es plano y tiene varias ranuras en forma de V a lo largo del interior. Esta cuenta casi con la misma energa de traccin que algunas correas en V tradicionales que funcionan al mismo tiempo. En efecto, esta configuracin de la correa en V combina la funcin de la correa plana y de la correa en V. El diseo se adeca mejor en poleas pequeas y se puede operar a altas velocidades. Correa en V con punta abiertaLas correas en V con punta abierta son tiles en lugares donde las obstrucciones dificultan el acceso a la unidad de la correa. Estn construidas de la misma forma que las correas en V salvo por que tienen una punta abierta y no necesitan decierresmetlicos. Este tipo de unidad cuenta con una carga limitada de capacidad y tiende a ser costosa