INSTITUTO POLITECNICO NACIONALESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y

ARQUITECTURA. UNIDAD TECAMACHALCO

ANALISIS DE LA PROBLEMÁTICA URBANA

TENOCHTITLANGRUPO: 5AM7

NOMBRE DE LA PROFESORA: Gallegos Navarrete Blanca Margarita.

INTEGRANTES:• Arroyo Fuentes Leonardo

• Flores Hernández José Gabriel.• Sánchez Calderón José Eduardo

INTRODUCCION.

Tenochtitlan.Tenia una distribución de grandes calzadas orientadas hacia los cuatro puntos cardinales o rumbos del universo, dividía la ciudad en cuatro barrios, en medio se encontraba la plaza principal con sus 78 edificios entre ellos el templo mayor o templo al sol que conforma el centro del universo mexica.

Los Aztecas ampliaron los terrenos con tierra y arena por medio de la técnica de las chinampas que consiste en desecar pequeños lotes de tierra, así consolidaron los terrenos para la edificación y los unieron con el exterior por medio de calzadas y acueductos pareciendo la ciudad una isla en medio de un lago.

UBICACIÓN GEOGRÁFICA

Templo Mayor, sitio que servía para rendir culto de manera simultánea a dos de sus dioses:  a Huitzilopochtli, dios de la guerra y de la muerte; y a Tlaloc, dios de la lluvia y de la agricultura.

RECINTO DE LOS GUERREROS AGUILA, es uno de los edificios religiosos más impresionantes descubiertos en terrenos de lo que fuera el Recinto Sagrado de Mexico-Tenochtitlan

TEMPLO DE QUETZALCÓATL Este templo es la excepción de todo el conjunto, pues tiene una base de forma circular que contrasta con todas las demás de forma rectangular. Sin embargo, es típica de todas las estructuras dedicadas a Quetzalcóatl(dios del conocimiento y de la creación).

La Cancha del Juego de PelotaTambién conocido como Tlachtli oTeutlachtli. El juego de la pelota se jugaba con los pies descalzos, y únicamente, la pelota podía ser golpeada con las caderas, las rodillas o los codos.

Xochiquétzalque representaba a la diosa de las flores, la danza, los juegos y la agricultura, y su nombre significaba "pájaro flor".

Residencia de los sacerdotes" Conocida como Calmecac o Calmecatl. La construcción se ubica sobre un costado de la avenida de Donceles. Este lugar era habitado por sacerdotes y a la vez funcionaba como escuela.

ASPECTOS GENERALES DE TENOCHTITLÁN

DISTRIBUCION URBANA.

La ciudad estaba dividida en barrios, llamados calpulli, cuyos habitantes disfrutaban de tierras de cultivo. El calpulli era, además, una unidad religiosa y militar.

En población, se dice que Tenochtitlán llegó a ser habitada por un aproximado de 200 a 250 mil habitantes,

Su territorio alcanzó una superficie de casi mil hectáreas 380 hectáreas.

Existían numerosas torres por toda la ciudad que eran altas. En un mayor detenimiento en los templos, la ciudad contaba con grandes palacios  y una gran variedad de cuartos en cada piso, todos con acabados. El material de construcción era piedra y su decoración en piedras preciosas era abundante.

LAS CALZADAS

Calzadas: Existían gran cantidad de calzadas que conectaban distintos lugares. Entre ellas podemos encontrar la “Calzada de Tepeyacac”, que cruzaba de norte a sur el cerro del Tepeyacac hasta el islote de Nonoalco-Tlaltelolco; la “Calzada de Tlacopan o Tacaba”, que partía hacia el poniente hasta el templo mayor de Tlacopan; la “Calzada de Nonoalco”, que conectaba a la ciudad con tierra firme; y la “Calzada de Tenayocan”, que conectaba el islote de Tlaltelolco hasta Tenayocan en el norte.

CAMINOS Y CIRCULACIONES

Las civilizaciones del México antiguo enfrentaron más obstáculos para la transportación que cualquier otro Estado en el mundo. Aún así, Tenochtitlán, la ciudad más grande de su época, aprovechó de manera eficiente las posibilidades de transportación disponibles y desarrolló un sistema de comunicación que fue esencial para la manutención del imperio.

VIAS DE COMUNICACION

Tenochtitlan tenía tres tipos de calles: caminos de tierra para caminar, canales de agua que requerían del uso de canoas, y canales de agua terrosa en los que se caminaba o se navegaba en canoa.

Debido a que la ciudad se encontraba encima de un lago, muchas calles se cruzaban con canales de aguas profundas flanqueados por puentes hechos con vigas de madera.

CALLES.

Las calles de Tenochtitlán fueron hechas con una especie de banqueta de tierra apisonada para el tránsito humano y en muchas de calles adyacentes iba un canal para el acceso de canoas.

Al construir las chinampas y elegir las dimensiones de las mismas, los mexicas tuvieron la oportunidad de dirigir el agua hacia donde quisieron, creando verdaderas vías de comunicación por los canales que comunicaban toda la ciudad. Como aquí no existían las bestias de carga, los canales, más que los caminos, fueron el principal medio de comunicación. Para darnos una idea de su importancia, basta mencionar que por las largas avenidas de agua circulaban hasta 200 mil canoas.

CANALES.

Las veredas y senderos se conformaron gracias al recorrido que seguían una y otra vez los individuos, mientras que los caminos, calzadas y avenidas fueron notables obras de ingeniería, con orientaciones generalmente relacionadas con los sistemas calendáricos establecidos a partir de observaciones astronómicas, reflejo de la ideología de los pueblos prehispánicos.

CAMINOS Y CIRCULACIONES.

Las principales calzadas de Tenochtitlán partían del centro ceremonial en dirección de los cuatro puntos cardinales. Fabricadas con piedra y con un ancho de hasta 7 m y una extensión de hasta 8 km, llegaban a las orillas norte, oeste y sur del lago. Más allá de la ciudad, los caminos eran de tierra y se habían formado según las necesidades de cada día

Por otra parte, el tránsito a pie dio lugar a un sistema de caminos notoriamente diferente. Aunque la distancia es un factor más importante para el tránsito a pie que para las carretas o los animales de tiro, las características del terreno son menos determinantes.

CAMINOS.

Al no contar con vehículos con ruedas y animales de tiro, la mayoría del transporte en el México antiguo se hacía a pie; para llevar los productos se utilizaban cuerdas apoyadas en la frente (mecapal) que sostenían armazones. El transporte se especializó y se entrenaba a jóvenes como cargadores desde los cinco años.

TIPOS DE TRANSPORTE.

Cada cargador o tameme (tlameme en náhuatl) transportaba generalmente dos arrobas (cerca de 23 kg) a lo largo de cinco leguas (entre 21 a 28 km), aunque las cargas muy pesadas podían ser llevadas por relevos de tamemes que recorrían distancias cortas.Los cargadores eran tan veloces, o aun más, que los animales de tiro y las carretas, pero cargaban menos.

Los terrenos fueron ampliados por los aztecas, con tierra y arena por medio de las chinampas; Así fortalecieron los terrenos para la edificación uniéndolos con el exterior por medio de calzadas y acueductos, pareciendo la ciudad una isla en medio de un lago. Por la capital azteca cruzaban muchos canales por donde transitaban miles de Canoas, lo cual facilitó el desarrollo de la economía.

Otro modo de unión por destacar, son una serie de puentes donde a menudo pasaban grandes cantidades de gente y mercancía que eran los tributos de pueblos conquistados.

Calzadas: Existían gran cantidad de calzadas que conectaban distintos lugares. Entre ellas podemos encontrar la “Calzada de Tepeyacac”, que cruzaba de norte a sur el cerro del Tepeyacac hasta el islote de Nonoalco-Tlaltelolco; la “Calzada de Tlacopan o Tacaba”, que partía hacia el poniente hasta el templo mayor de Tlacopan; la “Calzada de Nonoalco”, que conectaba a la ciudad con tierra firme; y la “Calzada de Tenayocan”, que conectaba el islote de Tlaltelolco hasta Tenayocan en el norte.

Las calzadas fueron elevaciones artificiales de un largo promedio de 15 metros hechas con piedra, arcilla y argamasa y plantadas en el fondo del lago con pilotes de madera. Fueron tres las principales, diferenciándose las que corrían de norte a sur (Tepeyacac e Iztapalapa) y las de poniente-oriente (Tlacopan y Coyoacan), ya que eran con un mayor número de cortes seccionales en los que se instalaban puentes móviles de madera diurnos para una circulación sin problema de las aguas del lago, mientras que las primeras fueron más resistentes, pues eran esencialmente de piedra y pudieron fundirse como diques antes de la construcción del dique de Nezahualcoyotl, en 1449.

Fueron hechas primero clavando estacas de 5 metros de largo por un diámetro de 1, a lo largo de la orilla de lo que seria la calzada, el ancho de las calzadas era de 15 metros. Después de clavadas las estacas en un área se procedía a rellenar con piedras como el tezontle y el basalto y una mezcla de cal caliente, compactándolas y dando el aplanado final. Dándole a la calzada una gran resistencia, sus caminos eran sumamente rectos.

Se construían tramos rectangulares y con espacios entre para permitir el paso de las trajineras y canoas en los canales. Y entre los tramos de calzadas se colocaban plataformas de madera que eran elevadas en caso de que pasara una embarcación. Así al elevarse se convertía también en una defensa por el canal que cruzaba, pero además el puente se convertía en un barrera que protegía a los que estaban al otro lado de la plataforma.Las torres que elevaban el puente estaban dispuestas siempre del lado de la ciudad para evitar que el enemigo las usara en contra suya.

LA LECCIÓN URBANA DE LA CIUDAD

LA LECCIÓN URBANA DE LA CIUDAD

Tecnología Agraria

La ciudad de Tenochtitlán, con su propia producción de alimentos y carnes llegó a producir suficientes para el desarrollo de la urbe y su población, un factor decisivo en una civilización en acceso al poder. Pero también producían alimentos de más para que sus ejércitos no sufrieran de hambre. Además de que supieron elegir las mejores variantes de especie para el clima y el terreno y si no mejoraban las ya existentes.

Terrazas

Chinampas

Protección de Cultivos

ABASTO DE AGUADe los dos acueductos surtidos por los manantiales Acuecuexcatl, Zochcoatl y Tiliatl de Coyoacán y Churubusco, así como de los ubicados en el Templo Mayor y en Zoquiapan, se distribuía el agua mediante caños descubiertos (apantles) hacia fuentes públicas y casas de nobles. Quien no contaba con el abasto de agua dulce por estos métodos era abastecido mediante compra a aguadores en canoa.

El acueducto de piedra y mampostería contaba con varias descansaderas rectangulares o cajas de agua a todo lo largo, que servían para desviar el agua a otros lugares y para controlar su flujo antes de llegar a Tlatelolco. El manantial y el acueducto de Xancopincan continuaron abasteciendo de agua a Tlatelolco durante los siguientes siglos que duraría la cultura indígena, hasta la Conquista, al iniciar el siglo XVI, e incluso durante el Virreinato.

DIQUES

El dique fue un trabajo de cesteria que tuvo un grosor de 3,5 m de ancho y una altura desde el fondo del lago de 8 m. Fue construido entrelazando troncos de árboles, rocas impermeables y arena. El dique tenía compuertas para permitir el paso del agua y de las canoas. Si se elevaba el nivel del agua las compuertas eran cerradas para evitar una inundación, también tenía el dique el deber de evitar que se mezclaran las aguas saladas del lago de Texcoco, Xaltocan y Zumpango y otros pequeños lagos que había más al norte con los lagos de Xochimilco y Chalco.

Tlatelolco, ciudad fundada por los tlatelolcas, tribu mexica que se encontraba en un islote al norte de ésta ciudad.

Allí se encontraba el tianguis más importante de la región, y de hecho de toda Mesoamérica, donde se comerciaba todo tipo de mercancías locales y de las zonas más apartadas.La subsistencia de los tlatelolcas se basó en un principio en la cacería y en la pesca, además de que explotaban el sal de tequesquite.

TLATELOLCO.

 1) Templo de Ehécatl-Quetzalcóatl2) Altares circulares sobrepuestoas3) Altar Tzompantli del patio sur4) Templo calendárico5) El Palacio6) Templo de las Pinturas7) Templo Mayor - Etapa II8) Etapas constructivas del Templo Mayor9) Los amantes de Tlatelolco10) Plataforma Oeste11) El Gran Basamento12) Calzada Tepeyac13) Límite norte del Recinto14) altar Tzomplantli del norte15) Iglesia y Convento de Santiago16) Plaza de las Tres Culturas17) Zona Chica18) Hacia el Tecpan19) Caja de agua, Pintura Mural de 1536.

Barrio

Acozac Apohuacan Atenantitech Atenantitlan

Azococolocan

Aztecapan Calpotitlan. Cohuatlan

Hueypantonco.

IztatlanMecamalinco

Nonoalco

Tecpolcaltítlan

Tepiton TeocaltitlanTolquechiuhca

Tlatelolco. Tlaxoxiuhco Xolalpan