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AGRUPACIÓN DE TRÁFICO SECTOR ANDALUCÍA

Teniente CoronelFrancisco Javier Moscoso SicardoJefe Sector Tráfico Andalucía


Medio desplazamiento

10% Accidentes

36% Fallecidos

Grupo de edad

38% Accidentes

43% Fallecidos


Datos Estadística AGT 2015


SINIESTRALIDAD

2015 Nª Accidentes FallecidosHeridos

GravesH. Leves

Urbanas

/Interurbanas14,522 367 1,999 12,156

Interurbanas 839 120 236 483

%

Interurbanas5,8 32,7 11,8 4,0

EDAD VÍCTIMAS

0-4 5-14 15-17 18-24 25-64 +65 N/E

Urb/Int. 417 1,499 549 1,162 6,438 3,978 479

Int. 14 53 26 59 418 248 21

% Int. 3,4 3,5 4,7 5,0 6,5 6,2 --

Anuario Estadístico Accidentes DGT 2015


(53 %)

(19,5 %)


ELEMENTOS DE REFELEXIÓN

• Peatón elemento mas frágil. Sensibilización

• Errónea percepción del riesgo

• Vulnerabilidad: edad, condición física y hábitos

• Relación velocidad-vulnerabilidad

• Implementación medidas seguridad sobre las vías

• Desconocimiento de normas y medidas seguridad


EDAD VÍCTIMAS

0-17 18-24 25-64 +65 N/E Total

Fallecidos 3 1 29 13 (27 %) 2 48 (58)

H. Graves 20 16 224 58 4 322

H. Leves 95 104 1,403 176 25 1,803



ELEMENTOS DE REFLEXIÓN

• Sigue ganando protagonismo

• Sin censo de usuarios

• Carretera riesgo añadido (83 % de fallecidos)

• Sin formación en: uso, manejo, normativa y seguridad

• Incumplimiento normas por ciclistas y otros usuarios

• Infraestructuras deficientes


EDAD VÍCTIMAS CICLOMTOR

0-17 18-24 25-64 +65 N/E Total

Fallecidos 3 1 16 8 (29%) 0 28

H. Graves 43 28 95 30 (15’2%) 2 198

H. Leves 137 212 449 88 (9’9%) 6 892

EDAD VÍCTIMAS MOTOCICLETAS

0-17 18-24 25-64 +65 N/E Total

Fallecidos 3 17 211 15 1 247

H. Graves 22 95 1,029 32 2 1,180

H. Leves 117 565 4,273 147 41 5,143




• Desconocimiento norma por usuarios ciclomotores

• Uso diferentes a diario y festivos

• Menor estabilidad y falta de protección

• Incremento del riesgo por factor climatológico

• Distracción, velocidad inadecuada y distancia segurid.

• Uso de elementos de protección


ELEMENTOS DE REFLEXION

• Percepción del riesgo (detectar, identificar y

reaccionar)

• Envejecimiento de la población.

• Limitación funcional y vulnerabilidad física

• Perdida de audición y visión

• Conductor: mayores 64 años > 5% de los fallecidos

• Peatón: Mayores 80 años, 20 veces mas riesgo

• Riesgo aún mayor por nº conductores y kilómetros

• Polimedicados

• Rediseñamiento de vías, sistemas de asistencia

inteligente vehículos, aceras anchas,…



• Entorno vial construido para adultos

• Imprudencias

• Desconocimiento de normas

• Déficits cognitivos: inmadurez física y psicológica

• Campo visual limitado y menor visión periférica

• Sistema auditivo inmaduro

• Control de atención bajo

• Atropello: golpe en la cabeza

• Correcto uso SRI=reducir 75% lesiones severas



• Falta de conciencia de riesgo

• Riesgo aumenta cuando se desplaza en grupo

• Insuficientemente responsables alcohol/drogas

• Conductas de riesgo

• Velocidad inadecuada

• Uso nuevas tecnologías

• No uso cinturón seguridad

• Consumo de alcohol

• Creen conducen bien pero no de forma segura

AGRUPACIÓN DE TRÁFICO SECTOR ANDALUCÍAD. Francisco Javier Moscoso Sicardo

Jefe Sector Tráfico – Andalucía

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