tema 3. la revolución de los transportes

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TEMA 3. LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL 3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

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TEMA 3. LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

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3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

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3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

EL BARCO DE VAPORLas innovaciones en la navegación:

En 1807 FULTON: la invención del transporte

mediante motores a vapor. Con ello se reduce 1 1/3

el tiempo del transporte de los sistemas

tradicionales: los veleros / los CLIPPERS.

Desde 1830: se introduce el hierro en el casco de

los barcos / se empieza a utilizar las hélices para

moverse. Navegación más segura, más rápida,

Desde 1870: se produce una especialización de las

FLOTAS. Aparecen los barcos frigoríficos.

la construcción de enlaces entre mares: LOS

CANALES:

El canal de Suez ( enlace entre el Mediterráneo y el

mar rojo ) se reduce la distancia entre Londres /

Bombay en un 40%

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3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

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3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

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3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

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3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

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3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES: CANAL DE SUEZ

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3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES: CANAL DE PANAMÁ

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3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES: CANAL DE PANAMÁ

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3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

EL FERROCARRIL:

Los cambios / Las innovaciones:

En 1814 se inventa la LOCOMOTORA A

VAPOR en 1814.

Se empezó a utilizar como transporte de

carga: minas de carbón / hierro

Desde 1830 se inauguran ls primeras líneas

de transporte de pasajeros: Liverpoool 7

Manchester.

Las consecuencias del ferrocarril:

Medio de transporte rápido, seguro y barato.

Motor de la industrialización.

Se empezarán a crear las grandes líneas en

los países y continentes ( intercontinentales /

transiberiano )

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3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

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3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

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3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

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3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

LAS CONSECUENCIAS :

Transportes más rápidos, seguros, mayor

capacidad de carga

Crecimiento del comercio

Reducen los tiempos en las travesías.

La economía se especializa: países

especializados en productos

manufacturados / países en producir

materias primas

Cambios en la vida cotidiana:

mejoran las condiciones alimenticias: se

pueden trasportar productos precederos.

se facilita la emigración a otros continentes

Crecen las ciudades.

se demanda mucha materia prima: carbón /

hierro

se crean puestos de trabajo: trabajo en el

ferrocarril / extracción de mineral /

ampliación de las ciudades.

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3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

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