tarifa de precios 2020 - brasefilho.com

TARIFA DEPRECIOS

2020

NUEVO PIRELLI ANGELTM GT II. NO NECESITAS ALAS PARA IR A DONDE QUIERAS.Accede al pleno potencial de tu máquina gracias a un nuevo nivel de manejo, prestaciones en mojado y a un excelente kilometraje en el segmento sport-touring. Descubre más en pirelli.com

3

¡Advertencia de seguridad!

Un uso inapropiado puede resultar peligroso. Sigue siempre las instruccionesdel fabricante. Los neumáticos presentados son únicamente para uso en los ve-hículos cuyos “neumáticos de motocicleta” fueron originalmente especificados por el fabricante. Cualquier otro uso podría ser peligroso. Los detalles técnicos pueden

experimentar modificaciones, aunque toda precaución ha sido contemplada en la realización de este folleto y en la información que contiene. PIRELLI no se hace cargo de las responsabilidades en caso de pérdidas o daños a consecuencia de errores o descuidos. Con esta edición, cualquier otra edición previa queda anulada.

GAMA DE NEUMÁTICOSRACING CIRCUITO 8 - 11 CLASSIC 12SUPERSPORT CALLE Y CIRCUITO 14 - 16 CALLE 17 - 18 SPORT TOURING 20 - 24 CUSTOM 27 - 28 URBAN 29TRAIL TRAIL CALLE 32 - 33 TRAIL ON/OFF 34 - 36 RALLY 37MOTOCROSS ENDURO COMPETICIÓN 42 MOTOCROSS 43 - 47 CROSS COUNTRY 48 - 49 TRIAL 50MOUSSE 51SCOOTER RACING 54 SPORT 55 - 56 URBAN 57 - 60 ON/OFF 61ACCESORIOS CÁMARAS 62 VÁLVULAS 64

DATOS TÉCNICOS 65

Impreso 1/2020

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GAMA DE NEUMÁTICOS PIRELLI CONTENIDO /

4

NUEVAS MEDIDAS

DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC

NUEVO PRODUCTO

RACING

NUEVAS MEDIDAS

CALLE Y CIRCUITO

URBAN

SL 38TM UNICO PÁG. 53-61

CUSTOM

ROUTE MT 66TMNIGHT DRAGONTM

SPORT TOURING

ANGELTM CiTy

CALLE

DIABLOTM PHANTOMTM SPORTSCOMP

CIRCUITO

DIABLOTM WETRA

CIN

G

DIABLOTM SUPERBIKE DIABLOTM RAIN

Es una marca registrada y distintivo del dibujo de la banda derodadura de los neumáticos DIABLO ROSSO™ CORSA II.

DIABLOTM SUPERCORSA SC

SPORT DEMONTM

SUP

ER

SPO

RT

DIABLOTM SUPERCORSA SP DIABLO ROSSOTM CORSA II

MT 75TM

URBAN

PÁG. 7-12

PÁG. 13-29

SPORT

SCO

OT

ER

DIABLO ROSSOTM SCOOTER

URBAN

ON/OFF

ANGELTM ST

NUEVAS MEDIDAS

DIABLO ROSSOTM III DIABLO ROSSOTM II

ANGELTM GT II

CITY DEMONTM

ANGELTM SCOOTER SC 30TM

SL 26TM SL 60TM

MANDRAKETM MT 15

ANGELTM GT

NUEVAS MEDIDAS

NUEVAS MEDIDAS

PHANTOM™ SPORTSCOMP RS

NUEVO PRODUCTO

CLASSIC

Es una marca registrada de Pirelli Tyre S.p.A.Es una marca registrada de Pirelli Tyre S.p.A.

SL 36 SINERGYTM

DIABLOTM SCOOTER

EVO 21TM / EVO 22TM

GAMA DE NEUMÁTICOS PIRELLI/ CONTENIDO

SL 90TM

5

RALLY

PÁG. 31-37SCORPIONTM RALLY MT 21TM RALLYCROSS

MOUSSE - GEL

(*) SCORPION, , MX32 son marcas comerciales de Pirelli Tyre S.p.A.

MOTOCROSS

ENDURO COMPETICIÓN

SCORPIONTM PRO F.I.M.

TRAIL ON/OFF

SCORPIONTM RALLY STR

TRAIL CALLE

SCORPIONTM TRAIL

TR

AIL

SCORPIONTM TRAIL II

SCORPIONTM MT 90 A/T

MOTOCROSS

CROSS COUNTRY

SCORPIONTM XC MID SOFT SCORPIONTM XC MID HARD

TRIAL

MO

TO

CR

OSS

PÁG. 39-50

AC

CE

SOR

IOS

PÁG. 51 CÁMARAS PÁG. 62

MT 16TM GARACROSS

NUEVAS MEDIDAS

MT 60TM RS MT 60TM

SCORPIONTM MX SOFT SCORPIONTM MX32TM* MID SOFT SCORPIONTM MX32TM MID HARD

MT 43TM PRO TRIAL

NUEVAS MEDIDAS

NUEVAS MEDIDAS NUEVAS MEDIDAS

GAMA DE NEUMÁTICOS PIRELLI CONTENIDO /

SCORPIONTM MX EXTRA XSCORPIONTM MX HARD SCORPIONTM MX EXTRA J

666

“WE SELL WHAT WE RACE, WE RACE WHAT WE SELL”

FIM EWC 1° EWC

National Road Racing 2019

Endurance 2019

Proveedor Oficial de

ITALY (CIV) 1°,2°,3° SBK – 1°,2°,3° SSP 600 – 1°,2°,3° SSP 300

THAILAND 1°, 2°, 3° PTT Bric STK 1000 ST1,2 - 1°, 2°, 3° PTT Bric SSP 600

NEW ZEALAND 1° SBK - 1° SSP 600 - 1° ProTwin

USA 1° in several Classes and Series

ALPE ADRIA 1° STK 600 - 1°,2°,3° SSP 300

8 Hours Oschersleben 2° EWC

KOREA1°, 2°, 3° KSEF Endurance - 1°, 2°, 3° KRRC SSP 600 - 2°, 3° KRRC SBK 1000

AUSTRALIA (ASBK) 1° SBK - 1° SSP 600 - 1° SSP 300

• INTERNATIONAL: WORLD SUPERBIKE – WORLD SUPERSPORT – SUPERSPORT 300• GREAT BRITAIN: BSB SUPERBIKE – BSB SUPERSPORT - BSB JUNIOR SUPERSPORT - STOCK CUP 1000 – STOCK CUP 600 – DUCATI CUP• ITALY: CIV SUPERSPORT – PIRELLI CUP• FRANCE: 600 CUP – EUROPEAN BIKE – PROMOSPORT• GERMANY: IDM SBK – SSP AND SSP300• BRASIL: SUPERBIKE SERIES• AUSTRALIA: Oceania Rookie Cup• PHILIPPINES: Superbike Series, Pirelli Cup, Ducati Cup• TAIWAN: Pirelli Endurance Campionship• MALAYSIA: Malaysia Superbike, MSF Superseries• CHINA: Pan Delta Superbike Championship, Ducati China Panigale Cup

TAIWAN 1°, 2°, 3° TSBC STK 1000 - 1°, 2°, 3° TSBC SSP 300

24H LE MANS1° EWC - 3° Stock

THAILAND 1°, 2°, 3° R2M STK 1000 ST1,2 - 1°, 2°, 3° R2M SSP 600

CHINA1°, 2°, 3° China SBK 1000 - 1°, 2°, 3° Ningbo SSP 600

7

RACING

Slick

Mojado-Lluvia

Legal para callle

CIRCUITO PROFESIONAL CIRCUITO AMATEUR

DIABLO™ SUPERBIKE

DIABLO™ WET

DIABLO™ SUPERCORSA SC

PHANTOM™ SPORTSCOMP RS

DIABLO™ RAIN

KOREA1°, 2°, 3° KSEF Endurance - 1°, 2°, 3° KRRC SSP 600 - 2°, 3° KRRC SBK 1000

CHINA1°, 2°, 3° China SBK 1000 - 1°, 2°, 3° Ningbo SSP 600

8

TM

CIRCUITO

TU TIEMPO POR VUELTA ES SU OBJETIVO • Última tecnología en compuesto SC para máximas prestaciones en circuito• Perfiles actualizados y diseñados para un manejo excelente, beneficiándose de la gama de

medidas utilizadas en el Campeonato del Mundo FIM de Superbikes• Gama ampliada que incluye las siguientes actualizaciones:

• Nuevo compuesto SCX, extrablando para la carrera Superpole® • Nuevo compuesto SC3, diseñado para entregar consistencia de prestaciones a lo largo de

distintas tandas y sesiones en circuito

/ RACING

NUEVAS MEDIDAS

Código IP Medida Modelo Notas* Especificaciones Precio € sin IVA

17" 2242600 100/70 R 17 NHS TL DIABLO SUPERBIKE SC1 194,00 €

3107000 110/70 R 17 NHS TL DIABLO SUPERBIKE SC1 210,00 €





3869200 125/70 R 17 NHS TL DIABLO SUPERBIKE SC2 Jan-20 239,00 €


DELANTERO DIABLOTM SUPERBIKE


17” 2818400 120/70 R 17 NHS TL DIABLO SUPERBIKE SC0 213,00 €




3869400 140/70 R 17 NHS TL DIABLO SUPERBIKE SC2 May-20 242,50 €


1632200 180/55 R 17 NHS TL DIABLO SUPERBIKE SC2 Hasta agotar existencias 251,50 €





1736000 190/55 R 17 NHS TL DIABLO SUPERBIKE SC2 Hasta agotar existencias 276,50 €







3930800 200/65 R 17 NHS TL DIABLO SUPERBIKE SCX Jan-20 337,50 €




TRASERO DIABLOTM SUPERBIKE

NHS = No homologado para calle

9CIRCUITO RACING /

SC3

SC2

SC1

SENSACIÓN DE CONTACTO

ESTABILIDAD/CONSISTENCIA

+ PRESTACIONES + DURABILIDAD

DIABLO SUPERBIKE - DELANTERO

MEDIDALLANTA

recomendada(pulgadas)

PRESIÓN EN FRÍORango recomendado(w/o calentadores)

presión (psi)

PRESIÓN EN CALIENTERango recomendado

(despues de los calentadores) presión (psi)

CALENTADORESRango de uso

°C (°F)

DELANTERO

100/70 R17 2.50 1.7/1.9 (25/28) 1.8/2.0 (26/29)

50min @ 80°C (176°F)

110/70 R17 3.00

2.1/2.2 (30/32) 2.2/2.5 (32/36)120/70 R173.50

125/70 R17

TRASERO

120/70 R17 3.50

1.6/1.8 (23/26) 1.7/1.9 (25/28) 50min @ 80°C (176°F)

140/70 R17 3.50 - 4.00

160/60 R17 4.50 - 5.00

180/60 R17 5.50 – 6.00

190/60 R176.00200/60 R17

200/65 R17

Nota: La información de temperatura se refiere a las condiciones de operatividad del neumático. La elección del compuesto puede variar dependiendo de la puesta a punto de la motocicleta y del estilo de conducción. Por favor, comprueba todo esto con tu suministrador de confianza o nuestro servicio de competición.

CALOR

FRÍO

+ PRESTACIONES + DURABILIDAD

DIABLO SUPERBIKE - TRASERO

SC1 SC3SC0 SC3

SC2

ASFALTO LISO

ASFALTO RUGOSO

SCX

10

EL NEUMÁTICO DE LLUVIA • Neumático del Campeonato Mundial de Superbike• Prestaciones y control en condiciones meteorológicas adversas• Excelente tracción y estabilidad a alta velocidad• Agarre en asfalto mojado y desgaste optimizado

TM

CIRCUITO/ RACING

TM

EL NEUMÁTICO INTERMEDIO • Neumático del Campeonato Mundial de Superbike• Prestaciones y control en condiciones meteorológicas intermedias• Desgaste regular sin pérdida de prestaciones• Excelente tracción y estabilidad a alta velocidad


17” 2400100 120/70 R 17 NHS TL DIABLO WET 217,50 €

DELANTERO DIABLOTM WET


17” 2378000 190/60 R 17 NHS TL DIABLO WET 310,50 €

TRASERO DIABLOTM WET



17” 2243100 100/70 R 17 NHS TL DIABLO RAIN SCR1 194,00 €

3130900 110/70 R 17 NHS TL DIABLO RAIN SCR1 194,50 €


DELANTERO DIABLOTM RAIN


17” 2243200 125/70 R 17 NHS TL DIABLO RAIN SCR1 208,50 €






TRASERO DIABLOTM RAIN


11

TM

LA ÚLTIMA GENERACIÓN DE NEUMÁTICOS RACING HOMOLOGADOS PARA LA CALLE • Alma de competición homologada para el uso en la calle• Últimos compuestos SC desarrollados en el Campeonato del Mundo FIM de Superbikes para

máximas prestaciones en circuito• Últimos perfiles que maximizan el manejo y la confianza en el paso por curva• Excelente tracción y estabilidad a altas velocidades• Diseño de la banda de rodadura patentada que optimiza la uniformidad del desgaste y

contribuye a un rápido calentamiento • Nuevo compuesto SC3 que ofrece una mayor resistencia a la abrasión y prestaciones

continuadas a través de varias sesiones en pista y en un amplio rango de operatividad

CIRCUITO RACING /

SC3

SC2

SC1

SENSACIÓN DE CONTACTO

ESTABILIDAD/CONSISTENCIA

+ PRESTACIONES + KILOMETRAJE

DIABLO SUPERCORSA SC - DELANTERO

ASFALTO LISO

ASFALTO RUGOSO

+ PRESTACIONES + KILOMETRAJE

DIABLO SUPERCORSA SC - TRASERO

SC1 SC3SC0 SC3

SC2

CALOR

FRÍO

Nota: La información de temperatura se refiere a las condiciones de operatividad del neumático. La elección del compuesto puede variar dependiendo de la puesta a punto de la motocicleta y del estilo de conducción. Por favor, comprueba todo esto con tu suministrador de confianza o nuestro servicio de competición.


17” 3141700 110/70 ZR 17 M/C 54W TL DIABLO SUPERCORSA V3 SC1 210,00 €

3869800 110/70 ZR 17 M/C 54W TL DIABLO SUPERCORSA V3 SC3 Aug-20 210,00 €

3309100 120/70 ZR 17 M/C 58W TL DIABLO SUPERCORSA V3 SC1 233,00 €


3869900 120/70 ZR 17 M/C 58W TL DIABLO SUPERCORSA V3 SC3 May-20 233,00 €



DELANTERO DIABLOTM SUPERCORSA SC


17” 3141900 140/70 ZR 17 M/C 66W TL DIABLO SUPERCORSA V3 SC1 242,50 €

3888000 140/70 ZR 17 M/C 66W TL DIABLO SUPERCORSA V3 SC3 Jun-20 242,50 €






3309800 180/60 R 17 M/C 75V TL DIABLO SUPERCORSA V3 SC0 316,50 €



3870000 180/60 ZR 17 M/C 75W TL DIABLO SUPERCORSA V3 SC3 May-20 316,50 €



3310400 200/55 ZR 17 M/C 78W TL DIABLO SUPERCORSA V3 SC2 330,00 €3626000 200/60 ZR 17 M/C 80W TL DIABLO SUPERCORSA V3 SC1 362,50 €3870100 200/60 ZR 17 M/C 80W TL DIABLO SUPERCORSA V3 SC3 May-20 362,50 €





TRASERO DIABLOTM SUPERCORSA SC

NUEVAS MEDIDAS

12

LOOK VINTAGE FASCINANTE, TIEMPOS DE CARRERA • Neumático de competición homologado para la calle para motocicletas clásicas con

medidas de llanta de 18”• Plug & play: no es necesario el uso de calentadores• Excelentes prestaciones también en condiciones de mojado• Recomendado para un uso en circuito

NUEVO PRODUCTO

CLASSIC/ RACING


18” 3142100 110/80 R 18 M/C 58V TL PHANTOM SPORTSCOMP RS 182,00 €

DELANTERO PHANTOMTM SPORTSCOMP RS


18” 3142200 130/70 R 18 M/C 63V TL PHANTOM SPORTSCOMP RS 207,00 €

3142300 150/70 R 18 M/C 70V TL PHANTOM SPORTSCOMP RS 214,50 €

TRASERO PHANTOMTM SPORTSCOMP RS

13

SIGUE TUSINCLINACIONES

SUPERSPORT

TM

1.400cc

Cilindrada

250cc

1.200cc

1.000cc

750cc

500cc

125cc

NIGHT DRAGON™

ROUTE MT 66™

DIABLO ROSSO™ III

DIABLO ROSSO™ II

DIABLO ROSSO™

CORSA II

DIABLO™

SUPERCORSA SP

CITY DEMON™

SPORT TOURING

SPORTDEMON™

ANGEL™ CiTy

ANGEL™ GT II

ANGEL™ GT

CARRETERA -CIRCUITO

SPORT - CARRETERA

URBANCUSTOM

14

TM

LA ÚLTIMA GENERACIÓN RÉPLICA DE LA COMPETICIÓN • Prestaciones de circuito en un neumático homologado para la calle• Nueva geometría en el diseño de la banda de rodadura para una mayor respuesta de

las fuerzas laterales y un desgaste más homogéneo• Nuevo compuesto más deportivo en el hombro del neumático, desarrollado en el

Campeonato del Mundo FIM de Superbikes• Nuevos perfiles que alcanzan un nuevo nivel de respuesta, manejo y agarre, tanto en

carretera como en circuito• Bi-compuesto en el trasero que combina agarre, estabilidad y kilometraje

NUEVAS MEDIDASNUEVAS MEDIDAS

VERSIÓN ESPECIALTrasero E 200/55 ZR 17 M/C (78W) TL. Versión específica con mayor rigidez para Primer Equipo de Honda CBR 1000R SP '2020.


17” 3657000 110/70 ZR 17 M/C 54W TL DIABLO SUPERCORSA V3 SP Jan-20 152,50 €

2812600 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL DIABLO SUPERCORSA V3 SP Ducati Panigale 2018 169,50 €

2166900 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL DIABLO SUPERCORSA V2 SP 169,50 €

DELANTERO DIABLOTM SUPERCORSA SP


17” 3657100 140/70 ZR 17 M/C 66W TL DIABLO SUPERCORSA V3 SP Jan-20 176,00 €

3657200 150/60 ZR 17 M/C 66W TL DIABLO SUPERCORSA V3 SP Jan-20 183,00 €

3106800 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL DIABLO SUPERCORSA V3 SP Ducati Hypermotard SP '19 224,00 €



3115100 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL DIABLO SUPERCORSA V3 SP Yamaha R1 2019 239,50 €


3751800 200/55 ZR 17 M/C (78W) TL (E) DIABLO SUPERCORSA V3 SP Jan-20 251,50 €

2812700 200/60 ZR 17 M/C (80W) TL DIABLO SUPERCORSA V3 SP Ducati Panigale 2018 277,50 €





TRASERO DIABLOTM SUPERCORSA SP

CALLE Y CIRCUITO/ SUPERSPORT

1515

TM

SIGUE TUS INCLINACIONES • Primer neumático delantero con tres zonas de compuesto y trasero con 5 zonas de compuesto• Diseñado para alinear el rendimiento de los neumáticos con la potencia y la electrónica de las

motocicletas modernas• Nuevo diseño de la banda de rodadura para optimizar la huella de contacto y mejorar el agarre• Mejora la maniobrabilidad gracias al nuevo perfil y estructura, derivada de la competición

LA PRENSA Y SU OPINIÓN

Diablo Rosso Corsa II Ganador del test en mojadoPS 2019 (Alemania)

Diablo Rosso Corsa II Neumáticos recomendados para mojadoMOTORRAD 2019 (Alemania)

“Este neumático italiano trabaja bien en todas las condiciones y es el más versátil. Es definitivamente uno de los mejores en condiciones frías, ofreciendo agarre en mojado y en otros criterios; este neumático es siempre uno de los mejores. Para este neumático, Pirelli utiliza tres distintas combinaciones de compuestos en el trasero que se reparten en cinco zonas por primera vez. En el delantero, dos compuestos repartidos en tres zonas. Esto entrega un alto kilometraje y genera agarre al mismo tiempo.”

PS Testsieger (Alemania) – Número: 06/2018

“En este test, Pirelli ha cambiado la teoría de que los neumáticos de carretera no son aptos para la calle. Proporciona una excelente respuesta, además de agarre en mojado. Esto es lo que hace del Diablo Rosso Corsa II nuestro número uno”

MOTORRAD Testsieger (Alemania) – Número: 12/2018

“Aunque este neumático está categorizado como neumático supersport, puede ser usado en el día a día y a cualquier nivel de conducción.”

MOTORRAD MO TIPP (Alemania) – Número: 10/2018

“El Pirelli Diablo Rosso Corsa II te lleva allá donde sea, en carretera o en circuito, en seco o en mojado. Aquí hay más agarre del que vas a necesitar jamás tanto en circuito como en carretera. El agarre del neumático delantero y la confianza son sublimes y mientras intentas que el neumático trasero derrape en circuito es porque lo haces adrede. Es un producto cinco estrellas y un neumáticoimpresionante para motos deportivas de usuarios que alternan el circuito con las carreteras de curvas.”

MCN (Reino Unido) – Premio 2018 «Neumático del Año»


17” 2906900 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL DIABLO ROSSO CORSA II 160,50 €

DELANTERO DIABLOTM ROSSO CORSA II


17” 2907000 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL DIABLO ROSSO CORSA II 201,50 €

2907100 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL DIABLO ROSSO CORSA II 212,50 €






TRASERO DIABLOTM ROSSO CORSA II

CALLE Y CIRCUITO SUPERSPORT /

16

TM

¿ESTÁS PREPARADO PARA EL SIGUIENTE NIVEL?• Tecnología PIRELLI del Mundial de Superbikes• Manejabilidad sin precedentes para un comportamiento deportivo de nueva generación• Bi-compuesto con amplia banda blanda que ofrece agarre total en plena inclinación• Amplia área de pisada a fin de mejorar la adherencia


“... tiene un lado deportivo. En la carretera es agradable para rodar y ofrece un alto kilometraje, manteniendo mucho perfil, incluso después de 4.000 km. Es el más en muchas cosas. El ganador del test 2017…”

GANADOR DEL TEST - MOTORRAD (Alemania) - Fecha: 11/2017

VERSIÓN ESPECIALDelantero C 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 3819700. Versión específica con mayor rigidez para Primer Equipo Ducati Monster 2020.Delantero D 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 2807800. Versión específica con mayor rigidez para Primer Equipo Ducati Monster, todos los modelos.Delantero K 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 3773200 Versión específica con mayor rigidez para Primer Equipo Kawasaki Ninja H2.Trasero D 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL 3042900. Versión específica con mayor rigidez para Primer Equipo Ducati Monster 1200 MY > 2017.


17” 2854700 100/80 R 17 M/C 52H TL DIABLO ROSSO III 120,00 €

2854900 110/70 R 17 M/C 54H TL DIABLO ROSSO III 122,50 €

2635000 110/70 ZR 17 M/C 54W TL DIABLO ROSSO III 135,50 €

2635100 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL DIABLO ROSSO III 136,00 €



3819700 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (C) DIABLO ROSSO III Jan-20 147,50 €

2807800 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (D) DIABLO ROSSO III Ducati Monster 147,50 €

3773200 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (K) DIABLO ROSSO III Mar-20 147,50 €

DELANTERO DIABLOTM ROSSO III


17” 2854800 130/70 R 17 M/C 62H TL DIABLO ROSSO III Mar-20 126,50 €

2855000 140/70 R 17 M/C 66H TL DIABLO ROSSO III Hasta agotar existencias 138,00 €

3787100 140/70 R 17 M/C 66H TL DIABLO ROSSO III . Feb-20 138,00 €

2855100 150/60 R 17 M/C 66H TL DIABLO ROSSO III Mar-20 151,50 €

2635300 150/60 ZR 17 M/C 66W TL DIABLO ROSSO III 169,50 €



3243700 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (D) DIABLO ROSSO III 194,50 €




3042900 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (D) DIABLO ROSSO III 211,50 €



TRASERO DIABLOTM ROSSO III

CALLE Y CIRCUITO/ SUPERSPORT

17

TM

EL NEUMÁTICO SUPERSPORT PUNTERO PARA CARRETERA • Bi-Compuesto en el trasero que combina durabilidad y excelente agarre• PIRELLI Enhanced Patch Technology (EPT), optimizando el contacto y mejorando el agarre• Functional Groove Design (FGD) para perfeccionar su comportamiento en mojado


17” 2409200 100/80 R 17 M/C 52H TL (R) DIABLO ROSSO II OE KTM e-SM 98,50 €

2072500 110/70 R 17 M/C 54H TL DIABLO ROSSO II 100,00 €

2069900 110/70 ZR 17 M/C 54W TL DIABLO ROSSO II 110,00 €


2070000 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL DIABLO ROSSO II 110,00 €


2148800 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (D) DIABLO ROSSO II Ducati 121,00 €

2291900 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (K) DIABLO ROSSO II 121,00 €

DELANTERO DIABLOTM ROSSO II


17” 2409300 130/70 R 17 M/C 62H TL (R) DIABLO ROSSO II OE KTM e-SM 103,00 €



2070100 150/60 ZR 17 M/C 66W TL DIABLO ROSSO II 138,00 €





2321900 180/60 ZR 17 M/C (75W) TL DIABLO ROSSO II Hasta agotar existencias 163,50 €



2322000 200/50 ZR 17 M/C (75W) TL DIABLO ROSSO II MV Dragster 175,00 €

2072400 240/45 ZR 17 M/C (82W) TL DIABLO ROSSO II Diavel 190,50 €

TRASERO DIABLOTM ROSSO II

VERSIÓN ESPECIALDelantero D 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 2148800. Desarrollo de estructura específica para una mayor agilidad. Todos los modelos Ducati.Delantero K 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 2291900. Distintas propiedades de la estructura para mayor maniobrabilidad. Todas las marcas y modelos (excepto Ducati).

CALLE SUPERSPORT /

18

TM

UN NEUMÁTICO DISEÑADO PARA LAS MOTOCICLETAS CLÁSICAS DEPORTIVAS PARA USO EN CARRETERA • Un diseño de banda “clásico” hecho con tecnología y compuestos específicos para

motos de medias y altas prestaciones• Buena precisión en la entrada en curvas y fácil manejo en rutas mixtas• Estructura de carcasa radial con cintura de acero a 0° para una mayor estabilidad y

una gran sensación de control incluso en las superfícies más exigentes

NEUMÁTICO DE CARRETERA DE ALTAS PRESTACIONES PARA MOTOCICLETAS SUPERSPORT • Neumático supersport de excelente relación calidad-precio • Mayor tracción y agarre en curva también en mojado gracias a una banda de rodadura

optimizada• Mayor control de la motocicleta, estabilidad a altas velocidades y rápido calentamiento

ofrecido por el compuesto de sílice


16” 1429600 130/70 ZR 16 M/C (61W) TL DIABLO 90,00 €

17” 1430700 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL DIABLO 88,50 €

DELANTERO DIABLOTM


17” 1430400 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL DIABLO 109,50 €

1430000 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL DIABLO 116,00 €

1429700 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL DIABLO 122,00 €

18” 1682600 240/40 ZR 18 M/C (79W) TL DIABLO 129,50 €

TRASERO DIABLOTM


17” 1566300 120/70 R 17 M/C 58V TL PHANTOM SPORTSCOMP Yamaha XSR700 134,50 €

2636200 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL PHANTOM SPORTSCOMP 143,50 €

18” 2499000 100/90 - 18 M/C 56H TL PHANTOM SPORTSCOMP . Bonneville 119,00 €

3131000 100/90 - 18 M/C 56H TL PHANTOM SPORTSCOMP Royal Enfield P81 119,00 €

3849400 100/90 - 18 M/C 56H TL (B) PHANTOM SPORTSCOMP 119,00 €

DELANTERO PHANTOMTM SPORTSCOMP


17” 2690200 150/70 R 17 M/C 69H TL PHANTOM SPORTSCOMP Bonneville 146,00 €

1566400 180/55 R 17 M/C 73V TL PHANTOM SPORTSCOMP Yamaha XSR700 179,00 €

2636300 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL PHANTOM SPORTSCOMP 188,00 €

18” 3131100 130/70 - 18 M/C 63H TL PHANTOM SPORTSCOMP Royal Enfield P81 133,00 €

TRASERO PHANTOMTM SPORTSCOMP

CALLE/ SUPERSPORT

19

SPORT TOURING

NO NECESITAS ALAS PARA IR A DONDE QUIERAS

1.400cc

Cilindrada

250cc

1.200cc

1.000cc

750cc

500cc

125cc

NIGHT DRAGON™

ROUTE MT 66™

DIABLO ROSSO™ III

DIABLO ROSSO™ II

DIABLO ROSSO™

CORSA II

DIABLO™

SUPERCORSA SP

CITY DEMON™

SPORT TOURING

SPORTDEMON™

ANGEL™ CiTy

ANGEL™ GT II

ANGEL™ GT

CARRETERA -CIRCUITO

SPORT - CARRETERA

URBANCUSTOM

20

EL SUCESOR DEL NEUMÁTICO SPORT-TOURING MÁS DURADERO• La evolución del PIRELLI Angel™ GT desarrolla aún más el concepto PIRELLI Gran Turismo• Máxima maniobrabilidad en línea con el ADN Pirelli, que añade una nueva referencia en el

segmento de neumáticos sport-touring• Excelente comportamiento en mojado gracias también a un nuevo e innovador diseño de la

banda de rodadura derivado de los neumáticos de competición en lluvia PIRELLI DIABLO™• Bi-compuesto en el neumático trasero

VERSIÓN ESPECIALDelantero A 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 3111400. Carcasa de dos capas para mayor estabilidad.Trasero A 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 3112100. Carcasa de dos capas para mayor estabilidad.Trasero A 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 3112300. Carcasa de dos capas para mayor estabilidad.Trasero A 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL 3112500. Carcasa de dos capas para mayor estabilidad.

“El tiempo de calentamiento es instantáneo y ofrecen un exceso de agarre en ambos neumáticos [….] En condiciones cambiantes y lluvia fina, son aún más increíbles. Este tipo de neumáticos ligeros no suelen ir bien en condiciones de mojado pero los Angel GT II se comportan tan bien en mojado que debes reprogramar tu mente para creer en ellos.”

MCN Magazine (Reino Unido) - Publicado: Junio 2019



17” 3111200 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL ANGEL GT II 135,00 €

3111300 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL ANGEL GT II 147,50 €

3111400 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (A) ANGEL GT II 153,50 €

19” 3111500 120/70 R 19 M/C 60V TL ANGEL GT II 165,00 €

DELANTERO ANGELTM GT II


17” 3111600 150/70 ZR 17 M/C (69W) TL ANGEL GT II 192,00 €

3111700 160/60 ZR 17M/C (69W) TL ANGEL GT II 184,50 €

3111800 170/60 R 17 M/C 72V TL ANGEL GT II 192,50 €




3112200 190/50 ZR 17 M/C(73W) TL ANGEL GT II 205,00 €




TRASERO ANGELTM GT II

SPORT TOURING/ SUPERSPORT

21

EL MÁS DURADERO DE LOS NEUMÁTICOS SPORT TOURING: 100% GRAN TURISMO ITALIANO• El neumático ideal para viajeros de largo recorrido, con equipaje y pasajero, en busca de seguridad en

mojado, estabilidad y durabilidad• La referencia en cuanto a kilometraje entre los neumáticos Sport Touring• Geniales en mojado en prestaciones y agarre• Grandes aptitudes en manejabilidad, típico del ADN PIRELLI• Consistencia de prestaciones durante toda la vida del neumático• Bi-Compuesto

VERSIÓN ESPECIALDelantero A 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 2497200. Carcasa de dos capas para mayor estabilidad. Trasero A 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 2321200. Carcasa de dos capas para mayor estabilidad. Trasero A 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 2321300. Carcasa de dos capas para mayor estabilidad. Trasero A 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL 2361600. Carcasa de dos capas para mayor estabilidad. Trasero D 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL 2400000. Diferencias en estructura para conseguir las mejores prestaciones de la motocicleta. Ducati Multistrada GT.

“Debido a los óptimos resultados tanto en condiciones de seco como en mojado, este neumático Pirelli puede recomendarse para todos los usuarios de moto deportivos. Agarre excelente. Este neumático puede con todo.”

PS Testsieger (Alemania) - Número: 07/2018

“Un neumático touring atlético, que puede ser usado en numerosas motocicletas gracias a sus excelentes características de conducción, así como al agarre que proporciona en distintas condiciones y en mojado.” MO MO Tipp (Alemania) - Número: 10/2018



17” 2316900 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL ANGEL GT Hasta agotar existencias 114,50 €

2387600 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL ANGEL GT 125,50 €

2497200 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (A) ANGEL GT 130,50 €

18” 2317100 110/80 ZR 18 M/C (58W) TL ANGEL GT 138,00 €

2317200 120/70 ZR 18 M/C (59W) TL ANGEL GT 133,50 €

19” 2490900 110/80 R 19 M/C 59V TL ANGEL GT 113,50 €

DELANTERO ANGELTM GT


17” 2317400 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL ANGEL GT 143,50 €

2317500 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL ANGEL GT 168,50 €

2317600 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL ANGEL GT 164,50 €


2317700 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL ANGEL GT 174,00 €


2317800 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL ANGEL GT 178,00 €


2400000 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (D) ANGEL GT 178,00 €

2491000 150/70 R 17 M/C 69V TL ANGEL GT 131,50 €

18” 2317900 160/60 ZR 18 M/C (70W) TL ANGEL GT 164,50 €

TRASERO ANGELTM GT

SPORT TOURING SUPERSPORT /

22

EL NEUMÁTICO CON DOBLE ALMA• Compuesto sport touring: seguridad en mojado y en condiciones frías sin sacrificar

agarre en seco• Diseño de la banda de rodadura innovador que garantiza kilometraje manteniendo un

diseño atractivo• La apariencia de la cubierta cambia en la primera parte de la vida del neumático

para reflejar la doble alma del producto• Perfil delantero y trasero a medida para las motocicletas sport touring: manejabilidad

neutral y suave en todas las maniobras

Delantero A 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 1915700. Carcasa modificada para estabilidad a altas velocidades. Kawasaki GTR 1400.


17” 2595800 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL ANGEL ST 93,00 €

1915700 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (A) ANGEL ST 95,50 €

1868400 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL ANGEL ST 95,50 €

DELANTERO ANGELTM ST


17” 1868800 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL ANGEL ST 113,50 €

1868500 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL ANGEL ST 126,50 €

1868700 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL ANGEL ST 140,00 €

2068800 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL ANGEL ST 143,00 €

TRASERO ANGELTM ST

TL=Tubeless

MT75TM

DISFRUTA CONDUCIENDO CADA DÍA• Neumático convencional para motocicletas de pequeña y media cilindrada


16” 3745100 100/80 - 16 M/C 50T TL MT 75 39,00 €

DELANTERO MT 75TM


16” 3745200 120/80 - 16 M/C 60T TL MT 75 49,50 €

TRASERO MT 75TM


23

TM

CONDUCCIÓN DEPORTIVA PARA LA LARGA DISTANCIA Y LA CIUDAD• Neumático convencional para motocicletas sport touring de media cilindrada• Manejabilidad ligera y precisa con comportamiento estable en todo tipo de

condiciones de conducción


16” 1403100 100/90 - 16 M/C 54H TL SPORT DEMON 103,00 €

1622500 110/70 - 16 M/C 52P TL SPORT DEMON 62,50 €

1342100 110/90 - 16 M/C 59V TL SPORT DEMON 112,50 €

1628800 120/70 - 16 M/C 57P TL SPORT DEMON 68,00 €

1447800 120/80 V 16 M/C (60V) TL SPORT DEMON 120,00 €


2589300 110/70 - 17 M/C 54H TL SPORT DEMON 96,50 €






19” 1405200 100/90 - 19 M/C 57V TL SPORT DEMON 121,00 €

DELANTERO SPORT DEMONTM


15” 1628900 140/70 - 15 M/C 69P TL Reinf SPORT DEMON 91,50 €

16” 2589400 130/70 - 16 M/C 61P TL SPORT DEMON 80,50 €


1610300 150/70 - 16 M/C 68S TL SPORT DEMON OE Malaguti Spidermax 105,50 €

1342300 150/80 V 16 M/C (71V) TL SPORT DEMON 145,00 €

17” 2096600 110/80 - 17 M/C 57P TL SPORT DEMON 105,50 €





1342600 140/80 VB 17 M/C (69V) TL SPORT DEMON 163,00 €









TRASERO SPORT DEMONTM

SPORT TOURING SUPERSPORT /

24

EL ANGELTM CITY ESTÁ DIRECTAMENTE DERIVADO DEL POPULAR Y GANADOR DE COMPARATIVAS ANGELTM GT• Neumático para las motos deportivas de hasta 250cc, ciclomotores de rueda alta y otras

motocicletas urbanas• La robustez de la construcción del neumático asegura una alta resistencia a pinchazos y

consistencia de prestaciones a lo largo de la vida útil del neumático• Los beneficios se aprecian claramente en cualquier condición, especialmente en asfalto

irregular• La banda de rodadura y un nuevo compuesto garantiza un agarre excelente tanto en seco y en

mojado, resistencia al desgarre y kilometraje


17” 2627000 70/90 - 17 M/C 38S TL ANGEL CiTy 56,00 €

2925800 80/80 - 17 M/C 46S TL Reinf ANGEL CiTy Suzuki Smash, Raider S, Honda Wave, Yamaha Vega 60,50 €

2580700 80/100 - 17 M/C 46S TL ANGEL CiTy 59,00 €

2580800 100/80 - 17 M/C 52S TL ANGEL CiTy 64,50 €

DELANTERO ANGELTM CiTy


14” 2690500 100/80 - 14 M/C 54S TL Reinf ANGEL CiTy Liberty 3V 36,50 €

17” 3445600 2.75 - 17 M/C 47P Reinf TT ANGEL CiTy 60,00 €

2627100 80/90 - 17 M/C 44S TL ANGEL CiTy 58,50 €

2902700 100/70 - 17 M/C 49S TL ANGEL CiTy Yamaha 135 LC 63,50 €

2580900 100/80 - 17 M/C 52S TL ANGEL CiTy 64,50 €

2581000 100/90 - 17 M/C 55S TL ANGEL CiTy 67,50 €

2580500 120/70 - 17 M/C 58S TL ANGEL CiTy 69,50 €

3243400 130/70 - 17 M/C 62S TL ANGEL CiTy 71,50 €

3566600 140/70 - 17 M/C 66S TL ANGEL CiTy 77,50 €

2690600 150/60 - 17 M/C 66S TL ANGEL CiTy 86,50 €

TRASERO ANGELTM CiTy


17” 3445500 2.50 - 17 M/C 43P Reinf TT ANGEL CiTy 62,00 €

2580600 80/90 - 17 M/C 44S TL ANGEL CiTy 58,50 €

2580400 90/80 - 17 M/C 46S TL ANGEL CiTy 60,50 €

2780100 90/90 - 17 M/C 49S TL ANGEL CiTy 62,00 €

2702200 110/70 - 17 M/C 54S TL ANGEL CiTy 60,00 €

DELANTERO/TRASERO ANGELTM CiTy


25

CUSTOM

1.400cc

Cilindrada

250cc

1.200cc

1.000cc

750cc

500cc

125cc

CIRCUITO -CARRETERA

SPORT - CARRETERA

URBAN

NIGHT DRAGON™

ROUTE MT 66™

CUSTOM

DIABLO ROSSO™ III

DIABLO ROSSO™ II

DIABLO ROSSO™

CORSA II

DIABLO™

SUPERCORSA SP

SPORT TOURING

SPORTDEMON™

ANGEL™ CiTyCITY DEMON™

ANGEL™ GT II

ANGEL™ GT

NIGHT DRAGONTM

es el neumáticoPIRELLI desarrolladoespecialmentepara los motoristascustom y paraaquellos usuariosque buscan agarre,maniobrabilidad ykilometraje.

...todo se basa en la EMOCIÓN

AHORA DISPONIBLE EN EDICIÓN• Hasta un 20% más duraderos.• Avanzado compuesto “Full Carbon Black”.• Carcasa más rígida gracias a sus distintos materiales y a una estructura con

lona de alta tensión.• Las mismas prestaciones legendarias pero con mayor kilometraje y 100%

compatible con todos los neumáticos delanteros NIGHT DRAGONTM. POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL

27

EL NEUMÁTICO PARA CRUISERS CON LA SENSACIÓN DEPORTIVA DE PIRELLI• Construido para ajustarse tanto Harley-Davidson como motos cruiser métricas• Dedicado a aquellos pilotos que buscan productos con un mejor agarre, estabilidad y

manejo también en condiciones de humedad• El primero de su categoría en emoción en la conducción, junto a unas impresionantes

prestaciones, constantes durante toda la vida del neumático• Versión GT disponible en algunos tamaños traseros, con nuevo compuesto para mayor

kilometraje


16” 2211500 130/90 B 16 M/C 67H TL NIGHT DRAGON 147,50 €

2211600 130/90 B 16 M/C 73H TL Reinf NIGHT DRAGON 203,00 €

1815400 150/80 B 16 M/C 71H TL NIGHT DRAGON 188,50 €

1770500 MT90 B 16 M/C 72H TL NIGHT DRAGON 164,50 €

17” 2211400 130/80 B 17 MC 65H TL NIGHT DRAGON 138,00 €

1815000 140/75 R 17 M/C 67V TL NIGHT DRAGON 244,00 €

2211700 140/80 - 17 M/C 69H TL NIGHT DRAGON 165,00 €


2211300 130/70 R 18 M/C 63V TL NIGHT DRAGON 149,50 €

1772700 140/70 - 18 M/C 73H TL Reinf NIGHT DRAGON 169,50 €

19” 1772500 100/90 - 19 M/C 57H TL NIGHT DRAGON 133,00 €

3745400 100/90 - 19 M/C 57H TL NIGHT DRAGON Apr-20 133,00 €


1814800 120/70 ZR 19 M/C (60W) TL NIGHT DRAGON 204,00 €


21” 2211100 120/70 B 21 M/C 68H TL Reinf NIGHT DRAGON 207,50 €


1770400 MH90 - 21 M/C 54H TL NIGHT DRAGON 134,50 €


DELANTERO NIGHT DRAGONTM




16” 2212300 180/70 R 16 M/C 77H TL NIGHT DRAGON 228,50 €

17” 2212000 170/60 R 17 M/C 78V TL Reinf NIGHT DRAGON 245,00 €

2212100 180/60 B 17 M/C 75V TL NIGHT DRAGON 196,00 €

1773000 180/60 B 17 M/C 81H TL Reinf NIGHT DRAGON 196,00 €

18” 1772900 150/70 B 18 M/C 76H TL Reinf NIGHT DRAGON 231,50 €

1815100 180/55 ZR 18 M/C (74W) TL NIGHT DRAGON 255,50 €

1862300 240/40 VR 18 M/C (79V) TL NIGHT DRAGON 266,50 €

TRASERO NIGHT DRAGONTM

TL=Tubeless

CUSTOM SUPERSPORT /

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CUBRE LA DISTANCIA, HAZTE CON LA CARRETERA• Ligero y confortable gracias a los materiales optimizados de la carcasa• Alto kilometraje y prestaciones en mojado gracias a la profundidad de la banda de

rodadura• Diseño de la cubierta con surcos frontales direccionales y grandes tacos centrales

para obtener estabilidad en línea recta

ROUTE MT 66TM

CUSTOM/ SUPERSPORT

NIGHT DRAGONTM GT


18” 2812200 180/55 B 18 M/C 80H TL Reinf NIGHT DRAGON GT 247,00 €

DELANTERO/TRASERO NIGHT DRAGONTM GT


15” 2592500 170/80 B 15 M/C 77H TL NIGHT DRAGON GT 196,00 €

16” 2902500 130/90 B 16 M/C 73H TL Reinf NIGHT DRAGON GT 186,50 €

2592600 150/80 B 16 M/C 77H TL Reinf NIGHT DRAGON GT 192,50 €

2592700 180/65 B 16 M/C 81H TL Reinf NIGHT DRAGON GT 222,00 €

2592800 MU85 B 16 M/C 77H TL NIGHT DRAGON GT 217,50 €

2812300 MT90 B 16 M/C 74H TL NIGHT DRAGON GT 207,50 €

2595700 180/60 R 16 M/C 80H TL Reinf NIGHT DRAGON GT Equipamiento Indian 225,50 €

17” 2902400 160/70 B 17 M/C 79V TL Reinf NIGHT DRAGON GT >2006 Dyna's 201,50 €

2595600 200/55 R 17 M/C 78V TL NIGHT DRAGON GT 266,50 €

18” 3440600 200/50 R 18 M/C 82H TL Reinf NIGHT DRAGON GT 337,00 €

TRASERO NIGHT DRAGONTM GT

TL=Tubeless


16” 800600 130/90 - 16 67H TL ROUTE MT 66 156,50 €

800700 150/80 - 16 71H TL ROUTE MT 66 159,00 €

17” 1016400 120/90 - 17 M/C 64S ROUTE MT 66 116,00 €

18” 1003900 100/90 - 18 M/C 56H TL ROUTE MT 66 137,00 €

1003500 3.00 - 18 M/C 47S ROUTE MT 66 98,50 €

19” 3745600 100/90 - 19 M/C 57H TL ROUTE MT 66 Jan-20 146,00 €

1003600 100/90 - 19 M/C 57S ROUTE MT 66 Hasta agotar existencias 106,50 €

3745500 100/90 - 19 M/C 57S ROUTE MT 66 Apr-20 106,50 €

760800 110/90 - 19 M/C 62H TL ROUTE MT 66 148,00 €

800900 90/90 - 19 52H TL ROUTE MT 66 137,00 €

21” 801100 80/90 - 21 48H ROUTE MT 66 97,00 €

DELANTERO ROUTE MT 66TM


15” 1003300 130/90 - 15 M/C 66S ROUTE MT 66 129,00 €

800200 140/90 - 15 M/C 70H TL ROUTE MT 66 149,00 €

800300 150/90 - 15 M/C 74H TL ROUTE MT 66 171,00 €

760900 170/80 - 15 M/C 77H TL ROUTE MT 66 180,00 €

1003400 170/80 - 15 M/C 77S TT ROUTE MT 66 OE Yamaha 146,50 €

929000 180/70 - 15 M/C 76H TL ROUTE MT 66 171,50 €

16” 800400 130/90 - 16 73H TL Reinf ROUTE MT 66 177,00 €

851900 140/90 - 16 71H TL ROUTE MT 66 179,00 €

800500 150/80 - 16 M/C 71H TL ROUTE MT 66 176,00 €

18” 1004100 120/90 - 18 M/C 65H TL ROUTE MT 66 168,50 €

TRASERO ROUTE MT 66TM

29

ÁBRETE PASO EN LA CIUDAD• Banda de rodadura diseñada para asegurar óptima durabilidad y un correcto

desgaste• Neumático delantero con surco central para ofrecer estabilidad en recta y

prestaciones en mojado• Carcasa rígida para una elevada durabilidad y amplio rango de uso en

motocicletas de pequeña cilindrada

CITY DEMONTM

URBAN SUPERSPORT /

UN NEUMÁTICO DE TURISMO PARA LA CIUDAD • Neumático convencional para moto y scooter de 14“ a 16“• Ranuras centrales para una buena retroalimentación y rendimiento sobre mojado• Patrón de diseño de la banda clásico con perfil de sección baja y carcasa rígida

MANDRAKETM MT 15


17” 1102900 2.25 - 17 M/C 38P Reinf CITY DEMON 27,50 €

18” 1966900 2.75 - 18 M/C 42P TL CITY DEMON 38,00 €

1341000 90/100 - 18 M/C 54S TL CITY DEMON 70,50 €

1419300 90/90 - 18 M/C 51H CITY DEMON 78,00 €

19” 1341300 90/90 - 19 M/C 52S CITY DEMON 57,50 €

DELANTERO CITY DEMONTM


15” 1545600 130/90 - 15 M/C 66S TL CITY DEMON 92,50 €

16” 1545700 120/90 - 16 M/C 63S TL CITY DEMON 88,00 €

1340800 130/90 - 16 M/C 67S CITY DEMON 91,00 €

1755500 3.50 - 16 M/C 58P TT Reinf CITY DEMON 86,50 €

17” 1103000 2.50 - 17 M/C 43P TT Reinf CITY DEMON 49,00 €

18” 2375600 3.00 - 18 M/C 47S TL CITY DEMON 58,50 €

3745300 3.00 - 18 M/C 52P TL Reinf CITY DEMON 64,50 €

1340900 3.25 - 18 M/C 52S CITY DEMON 76,00 €

2584100 3.50 - 18 M/C 62P Reinf CITY DEMON 93,00 €

1966800 90/90 - 18 M/C 57P TL Reinf CITY DEMON Hasta agotar existencias 64,50 €

2584000 90/90 - 18 M/C 57P Reinf CITY DEMON 62,00 €

TRASERO CITY DEMONTM


16” 2588000 80/80 - 16 M/C 45J TL Reinf MANDRAKE MT 15 36,50 €

DELANTERO MANDRAKETM MT 15



TRASERO MANDRAKETM MT 15



DELANTERO/TRASERO MANDRAKETM MT 15

31

1.200cc

Cilindrada

1.000cc

750cc

500cc

250cc

125cc

TRAIL CALLE TRAIL ON/OFF COMPETICIÓN

MT

60

™ R

S

MT

60

™

TM TM

TM

TRAIL

32

UN NUEVO CAMINO PARA LA AVENTURA• Banda de rodaje agresiva y reforzada con importantes innovaciones tecnológicas• Prestaciones sport-turismo y TRAIL en un solo producto• Bi compuesto en el neumático trasero• Zona central que ofrece mayor kilometraje y altas prestaciones en curva además de

mejor comportamiento en mojado• Desgaste uniforme y progresivo del neumático• Gran versatilidad en trayectos largos y carreteras reviradas en condicines adversas

TRAIL CALLE/ TRAIL

VERSIÓN ESPECIALDelantero D D 120/70 ZR 19 M/C 60W TL 2746700. Distinta estructura para una mayor estabilidad en Ducati Multistrada 1200 Enduro.Delantero K 120/70 ZR 19 M/C 60W TL 2803000. Distinta estructura para una mayor estabilidad en KTM Super Adventure 1290, Adventure 1190.Trasero G 150/70 R 17 M/C 69V TL 2636400. Estructura lateral reforzada para una mayor estabilidad BMW F800GS.Trasero D 170/60 ZR 17 M/C 72W TL 2746800. Distinta estructura para una mayor estabilidad en Ducati Multistrada 1200 Enduro.Trasero K 170/60 ZR 17 M/C 72W TL 2803100. Distinta estructura para una mayor estabilidad en KTM Super Adventure 1290, Adventure 1190.


Scorpion™ Trail II es el ganador de los siguientes tests comparativos:

2017:- Motorrad&Reisen (Alemania)

2016- Motorrad (Alemania)- InSella (Italia)- Motociclismo (España)- Moto Magazine (Francia)- Motoplus (Países Bajos)- Moto 80 (Bélgica)- Red-live.it (Italia)

2015:- Motorrad (Alemania)

2019- Motorrad Magazin (Austria)- Ride Magazine (UK)


17” 2526300 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL SCORPION TRAIL II 151,50 €

18” 2526600 100/90 - 18 M/C 56V TL SCORPION TRAIL II 105,00 €

19” 2746700 120/70 ZR 19 M/C 60W TL (D) SCORPION TRAIL II 132,00 €

2802800 120/70 R 19 M/C 60V TL SCORPION TRAIL II 129,00 €

2526700 100/90 - 19 M/C 57V TL SCORPION TRAIL II 129,00 €


2803000 120/70 ZR 19 M/C 60W TL (K) SCORPION TRAIL II 132,00 €

21” 2526800 90/90 - 21 M/C 54V TL SCORPION TRAIL II Hasta agotar existencias 128,00 €

3745800 90/90 - 21 M/C 54V TL SCORPION TRAIL II Feb-20 128,00 €

DELANTERO SCORPIONTM TRAIL II


17” 2526900 130/80 R 17 M/C 65V TL SCORPION TRAIL II 146,00 €



2636400 150/70 R 17 M/C 69V TL (G) SCORPION TRAIL II 161,50 €

2527200 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL SCORPION TRAIL II 145,00 €


2746800 170/60 ZR 17 M/C 72W TL (D) SCORPION TRAIL II 170,00 €

2803100 170/60 ZR 17 M/C 72W TL (K) SCORPION TRAIL II 170,00 €



18” 2803200 150/70 R 18 M/C 70V TL SCORPION TRAIL II 171,00 €

TRASERO SCORPIONTM TRAIL II

33

APARIENCIA OFF-ROAD Y PRESTACIONES DEPORTIVAS• Tecnología de cintura de acero a 0º en configuración radial patentada, que ofrece máxima

estabilidad y excelente manejabilidad en todo tipo de terrenos incluso a plena carga• El balance ideal entre durabilidad y agarre

TRAIL CALLE TRAIL /

VERSIÓN ESPECIALDelantero E 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 2399700. Distinta estructura para una mayor estabilidad en Honda CB500X.


17” 2399700 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (E) SCORPION TRAIL OE Honda CB500X 129,50 €

21” 1726500 90/90 - 21 M/C 54S TT SCORPION TRAIL 85,00 €

DELANTERO SCORPIONTM TRAIL


17” 1726700 120/90 - 17 M/C 64S TT SCORPION TRAIL 93,00 €

1726900 130/80 - 17 M/C 65S TT SCORPION TRAIL 105,50 €

1727200 150/70 R 17 M/C 69V TL SCORPION TRAIL Hasta agotar existencias 144,50 €

2399800 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL SCORPION TRAIL OE Honda CB500X 128,00 €

TRASERO SCORPIONTM TRAIL

34

MT 60TM RS¿CARRETERA O TIERRA? PURA ADRENALINA • Neumático radial diseñado para supermotard, asegurando una ligera maniobrabilidad• Diseño del dibujo optimizado para uso en carretera incluso en mojado• Compuesto específico que ofrece agarre en curvas

¿CARRETERA O TIERRA? SÓLO DIVIÉRTETE• Neumático de calle orientado al on-off para maxitrail de grandes prestaciones• Modo de construcción moderno para asegurar confort y estabilidad• Diseño especial on-off para un mayor agarre y tracción en todo tipo de superficies y

condiciones meteorológicas

MT 60TM

TRAIL ON/OFF/ TRAIL

VERSIÓN ESPECIALDelantero E 90/90 - 21 M/C 54H TL 3617700. Royal Enfield Hymalayan / Trasero E 120/90 - 17 M/C 64S 3617800. Royal Enfield Hymalayan

VERSIÓN ESPECIALTrasero C 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 3535100. Distinta estructura para una mayor estabilidad en Ducati Scrambler XL.


16” 2925100 130/90 B 16 M/C 67H TL MT60 RS Indian Cobra 91,00 €

17” 2636000 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL MT60 RS 143,50 €

18” 2402500 110/80 R 18 M/C 58H TL MT60 RS OE Ducati Scrambler 154,00 €

2864500 120/70 ZR 18 M/C (59W) TL MT60 RS Ducati Scrambler XL 158,00 €

DELANTERO MT 60TM RS


16” 2925200 150/80 B16 M/C 77H TL Reinf MT60 RS Indian Cobra 117,00 €

17” 2504000 160/60 R 17 M/C 69H TL MT60 RS OE Ducati Scrambler 173,50 €

2504100 180/55 R 17 M/C 73H TL MT60 RS OE Ducati Scrambler 183,00 €

2636100 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL MT60 RS BMW NineT GS 188,00 €

3535100 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (C) MT60 RS Ducati Scrambler XL 188,00 €

TRASERO MT 60TM RS


19” 282200 100/90 - 19 M/C 57H TL MT 60 126,50 €

995500 90/90 - 19 M/C 52P MT 60 66,00 €

21” 281800 90/90 - 21 M/C 54H TL MT 60 115,50 €

3617700 90/90 - 21 M/C 54H TL (E) MT 60 115,50 €

DELANTERO MT 60TM


17” 998000 110/90 - 17 M/C 60P MT 60 83,00 €

947500 120/90 - 17 M/C 64S MT 60 108,50 €

3617800 120/90 - 17 M/C 64S (E) MT 60 108,50 €

284000 130/80 - 17 M/C 65H TL MT 60 142,50 €

281900 140/80 - 17 M/C 69H TL MT 60 162,00 €

TRASERO MT 60TM

35TRAIL ON/OFF TRAIL /

PARA CARRERAS DE ENDURO DE TODAS LAS CILINDRADAS• Flexibilidad de uso en carreteras asfaltadas y tierra dura, con altos niveles de estabilidad en carretera y

seguridad en varios tipos de superficies• Banda de rodadura con tacos centrales para una mayor estabilidad y disposición en ‘V’ para máximo

agarre, tracción y frenada• Carcasa optimizada para máxima estabilidad a altas velocidades incluso con carga máxima• Compuesto con un contenido equilibrado en sílice capaz de asegurar alto kilometraje y mayor agarre tanto

en superficies secas como mojadas


21” 1005100 80/90 - 21 M/C 48S MT 90 A/T SCORPION 90,00 €

1005200 90/90 - 21 M/C 54S MT 90 A/T SCORPION 96,50 €

1417500 90/90 - 21 M/C 54V TL MT 90 A/T SCORPION 137,00 €

DELANTERO SCORPIONTM MT 90 A/T






1421900 150/70 R 18 M/C 70V TL MT 90 A/T SCORPION 171,00 €

TRASERO SCORPIONTM MT 90 A/T

36 TRAIL ON/OFF/ TRAIL

EL NUEVO NEUMÁTICO DE ASFALTO CON TACOS DE TRAIL ON/OFF PARA UNA AVENTURA SIN LÍMITESDiseñado específicamente para la última generación de motos adventure, trail y trail street, consiguecombinar las mejores prestaciones de un neumático de competición de rally con las de un neumáticode trail street• Alto contenido en sílice que permite un excelente agarre en cualquier condición y un alto kilometraje• Perfil y estructura de neumático asfáltico para garantizar un manejabilidad sin tacha en carretera• Innovadora banda de rodadura para proporcionar tanto tracción en caminos de tierra como

estabilidad en asfalto


“El Scorpion™ Rally STR es un neumático en el que cualquier usuario se puede sentir cómodo en carretera, pero también puede ser usado en terrenos secos de off-road- El perfil objetico de este neumático es aproximadamente un 70% asfalto y un 30% off-road.”

Motorrad & Reisen Sehr gut (Alemania) – Número: 88/2018

VERSIÓN ESPECIALDelantero A 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL 3849300. OE Yamaha Tènèrè


17” 2808100 110/70 R 17 M/C 54H M+S TL SCORPION RALLY STR Scrambler Husqvarna 112,50 €

2919800 120/70 R 17 M/C 58H M+S TL SCORPION RALLY STR Honda X ADV 113,50 €

3246500 120/70 R 17 M/C 58V M+S TL SCORPION RALLY STR 119,00 €

18” 3838800 110/80 R 18 M/C 58H M+S TL SCORPION RALLY STR Mar-20 120,00 €

3114900 120/70 R 18 M/C 59V M+S TL SCORPION RALLY STR Ducati Scrambler XL 123,50 €

19” 2865300 100/90 - 19 M/C 57V M+S TL SCORPION RALLY STR Aprilia Pegaso, BMW 650,.. 125,50 €

3246600 110/80 R 19 M/C 59H M+S TL SCORPION RALLY STR Honda CB500X 121,00 €

2865100 110/80 R 19 M/C 59V M+S TL SCORPION RALLY STR Yamaha new model 126,50 €

2803600 120/70 R 19 M/C 60V M+S TL SCORPION RALLY STR Ducati Desert Sled 125,50 €

21” 2803400 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL SCORPION RALLY STR Africa-Twin 108,00 €

3287200 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A) SCORPION RALLY STR Hasta agotar existencias 108,00 €

3849300 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A) SCORPION RALLY STR Feb-20 108,00 €

DELANTERO SCORPIONTM RALLY STR


15” 2919900 160/60 R 15 M/C 67H M+S TL SCORPION RALLY STR Honda X ADV 129,50 €

17” 2865400 130/80 R 17 M/C 65V M+S TL SCORPION RALLY STR 142,00 €

2865500 140/80 R 17 M/C 69V M+S TL SCORPION RALLY STR 134,00 €

2808200 150/60 R 17 M/C 66H M+S TL SCORPION RALLY STR Scrambler Husqvarna 129,50 €

2865200 150/70 R 17 M/C 69V M+S TL SCORPION RALLY STR Triumph, Scrambler xR 141,00 €

2803700 170/60 R 17 M/C 72V M+S TL SCORPION RALLY STR Ducati Desert Sled 161,50 €

3115000 180/55 R 17 M/C 73V M+S TL SCORPION RALLY STR Ducati Scrambler XL 194,50 €

18” 2803500 150/70 R 18 M/C 70V M+S TL SCORPION RALLY STR Africa-Twin; OE YAMAHA 138,00 €

TRASERO SCORPIONTM RALLY STR

M+S = Barro + Nieve

37

SAL DE LA CARRETERA Y VE A DONDE TE APETEZCA• Alta estabilidad y precisión en curva gracias a la rigidez de su carcasa• Banda de rodadura optimizada para su uso en polvo y grava por campo o rutas por el desierto• Prestaciones de off-road durante toda la vida útil del neumático y tacos resistentes al desgarro

gracias al compuesto especial para off-road

MT 21TM RALLYCROSS

RALLY

ELECCIÓN DE CAMPEONES• Gracias al Advanced Mixing Process, los compuestos incorporan materiales innovadores que

aportan alta resistencia a la fatiga y prestaciones hasta el final de la vida del neumático• La disposición frontal de los tacos está especialmente diseñada para ofrecer estabilidad

direccional y guiar al piloto hasta el objetivo• Los tacos del neumático trasero están diseñados para aportar tracción en todo tipo de terrenos

encontrados en los rallies más exigentes• La innovadora estructura concede asombrosas prestaciones y alta resistencia a los pinchazos

LA PRENSA Y SU OPINIÓNProducto recomendado para un uso diario- Motorrad 2019 (Alemania)

M+S = Barro + NieveMST = Neumático Multiuso


19” 2068200 110/80 - 19 M/C 59R M+S TL SCORPION RALLY 117,00 €

2439200 120/70 R 19 M/C 60T M+S TL SCORPION RALLY KTM1190Adv/optMULTISTRADA REAL ENDURO 123,50 €

21” 1745300 90/90 - 21 M/C 54R MST SCORPION RALLY 105,50 €

DELANTERO SCORPIONTM RALLY


17” 2068300 150/70 - 17 M/C 69R M+S TL SCORPION RALLY 159,00 €

2439600 170/60 R 17 M/C 72T M+S TL SCORPION RALLY KTM1190Adv/optMULTISTRADA REAL ENDURO 168,50 €

18” 1688700 140/80 - 18 M/C 70R MST SCORPION RALLY 154,00 €

TRASERO SCORPIONTM RALLY


21” 341400 80/90 - 21 M/C 48P MT 21 RALLYCROSS 61,50 €

3745900 90/90 - 21 M/C 54R MST MT 21 RALLYCROSS Jan-20 72,50 €

DELANTERO MT 21TM RALLYCROSS


17” 342300 120/90 - 17 M/C 64R MT 21 RALLYCROSS 105,00 €

697800 130/90 - 17 M/C 68P MT 21 RALLYCROSS 102,00 €

18” 341500 110/80 - 18 M/C 58P MT 21 RALLYCROSS 79,00 €

342000 120/80 - 18 M/C 62R MT 21 RALLYCROSS 100,50 €




TRASERO MT 21TM RALLYCROSS

MST = Neumático Multiuso

LACAPELLE MARIVAL:SUPERFINALE MX1-MX2: Romain FebvreMX1: Romain Febvre

CAMPIONATO ITALIANO MOTOCROSS PRESTIGEMX1: Samuele BernardiniJUNIOR 125: Andrea Roncoli

CHAMPIONNAT DE FRANCE ELITEMX2: Stephen Rubini

ACU BRITISH MOTOCROSSMX1: Tommy SearleMX2: Adam Sterry

CANADIAN MOTOCROSS TRIPLECROWN450cc: Phill Nicoletti

OFF ROAD:2019 KEY WINS

ADAC MOTOCROSSYOUNGSTER CUP: Rene HoferJUNIOR CUP 125: Simon LangerfelderJUNIOR CUP 85: Edwards Bidzans

DUTCH MASTERS OF MOTOCROSS250cc: Henri Jacobi125cc: Kay De Wolf

AUSTRALIAN MOTOCROSS NATIONALSMX1: Todd WatersMX2: Wilson ToddMXD: Regan Duffy

FIM MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIP MXGP: Tim GajserMX2: Jorge Prado

FIM MOTOCROSS EUROPEAN CHAMPIONSHIP EMX 250: Roan Van De MoosdijkEMX 85: Edvards Bidzans

FIM MOTOCROSS Of NATIONS MXGP: Tim GajserMX2: Thomas Kjer Olsen

INTERNAZIONALI D’ITALIA MOTOCROSS SUPERCAMPIONE MX1-MX2: Antonio CairoliMX1: Antonio CairoliMX2: Jorge Prado

39

BLANDO

DELANTERO

TRASERO

MEDIO BLANDO MEDIO DURO DURO

MX32™ MID HARD

MX32™ MID SOFT

MX SOFT

PROF

ESIONA

LTR

AINING

MX32™ MID SOFT

MX EXTRA X

MX EXTRA J

XC MID SOFT XC MID HARD

(*) SCORPION, , MX32 son marcas propiedad de Pirelli Tyre S.p.A.

MOTOCROSS

500 ccMalherbe (Honda)

250 ccJobè (Suzuki)

125 ccH. Everts (Suzuki)

SALÓN DE LA FAMA1980 – 201972 Títulos Mundiales

/ MOTOCROSS

1980 1982 1984 1986 1989 1991 1993 1995 1997 1999

250 ccLaporte (Yamaha)

125 ccGeboers (Suzuki)

500 ccMalherbe (Honda)

250 ccKinigarder (Ktm)

125 ccRinaldi (Suzuki)

500 ccThorpe (Honda)

125 ccStijbos (Cagiva)

500 ccThorpe (Honda)

125 ccParker (Ktm)

500 ccJobè (Honda)

500 ccMartens (Husqvarna)

500 ccSmets (Husaberg)

125 ccPuzar (Honda)

500 ccSmets (Husaberg)

250 ccS. Everts (Honda)

125 ccChiodi (Yamaha)

500 ccBartolini (Yamaha)

250 ccBolley (Honda)

1981 1983 1985 1987 1990 1992 1994 1996 1998 2000125 cc

Langston (Ktm)

500 ccSmets

(Husaberg)

500 ccS. King

(Ktm)

500 ccHansson

(Honda)

125 ccMoore (Yamaha)

500 ccJobè

(Honda)

250 ccSmith

(Yamaha)

500 ccGeboers

(Honda)

250 ccPuzar (Suzuki)

250 ccGobers

(Honda)

500 ccThorpe

(Honda)

125 ccVehokonen

(Cagiva)

500 ccCarlqvist

(Yamaha)

125 ccGeboers

(Suzuki)

500 ccMalherbe

(Honda)

250 ccHudson

(Yamaha)

125 ccH. Everts

(Suzuki)

40

La participación de PIRELLI en laalta competición ha significado unabúsqueda contínua en todos susneumáticos de o�-road de competiciónde la familia Scorpion™ MX. Con estegran palmarés de victorias, el éxito de lagama Scorpion™ MX es incuestionabley seguirá aportando las máximasprestaciones durante los próximos años.

MOTOCROSS /

500 ccS. Everts (Yamaha)

250 ccPichon (Suzuki)

2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019

MX - GPS. Everts (Yamaha)

MX 1S. Everts (Yamaha)

MX 1S. Ramon (Suzuki)

MX 3Y. De Maria (Yamaha)

MX 2M. Musquin (Ktm)

MX 1A. Cairoli (Ktm)

MX 2K. Roczen (Ktm)

MXGPA. Cairoli (Ktm)

MX 2J. Herlings (Ktm)

MX 1R. Febvre (Yamaha)

MX 2T. Gajser (Honda)

MXGPA. Cairoli (Ktm)

MX 2P. Jonass (Ktm)

MXGPT. Gajeser(Honda)

MX 2J. Prado(Ktm)

2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018MXGP

J. Herlings (Ktm)

MX 2J. Prado

(Ktm)

MXGGPT. Gajser

(Honda)

MX 2J. Herlings

(Ktm)

MXGPA. Cairoli

(Ktm)

MX 2J. Tixier

(Ktm)

MX 1A. Cairoli

(Ktm)

MX 2J. Herlings

(Ktm)

MX 1A. Cairoli

(Ktm)

MX 2M. Musquin

(Ktm)

MX 1D. Philippaerts

(Yamaha)

MX 2T. Rattray

(Ktm)

MX 3S. Breugelmans

(Ktm)

MX 1S. Everts

(Yamaha)

MX 1S. Everts

(Yamaha)

500 ccS. Everts

(Yamaha)

250 ccPichon

(Suzuki)

41

42

DEDICADO AL TRAIL• Materiales mejorados, resistentes al desgarre, cortes, abrasión y desgaste• Construcción que combina rigidez y suavidad• Distribución y geometría de los tacos optimizadas para mejorar tracción y frenada• Homologación F.I.M

ENDURO COMPETICIÓN/ MOTOCROSS

M+S = Barro + Nieve


21” 2322100 90/90 - 21 M/C 54M M+S SCORPION PRO Hasta agotar existencias 61,50 €

3286000 90/90 - 21 M/C 54R M+S SCORPION PRO Mar-20 61,50 €

3286100 90/90 - 21 M/C 54R M+S SCORPION PRO Hard Hard 61,50 €

DELANTERO SCORPIONTM PRO F.I.M


18” 2322200 120/90 - 18 M/C 65M M+S SCORPION PRO 89,50 €

2322300 140/80 - 18 M/C 70M M+S SCORPION PRO Hasta agotar existencias 89,50 €

3286300 140/80 - 18 M/C 70R M+S SCORPION PRO Jan-20 89,50 €

3107600 140/80 - 18 M/C 70M M+S (S) SCORPION PRO Soft Soft 94,50 €

3107700 140/80 - 18 NHS 70M SuperSoft SCORPION PRO Super Soft 100,50 €

TRASERO SCORPIONTM PRO F.I.M

43

SOFTLA ELECCIÓN DE LOS CAMPEONES PARA UN USO EXTREMO EN TIERRA Y BARRO• Excelente tracción y propiedades de drenaje para atacar desde la salida gracias al contorno del

neumático y al diseño de los tacos• Prestaciones constantes en condiciones de carrera con terrenos blandos gracias a la carcasa

de poliéster• Disposición de los tacos en forma de remo con una unión trasera para ofrecer la máxima

tracción y potencia en barro y tierra muy profundos desde la línea de salida

MOTOCROSS MOTOCROSS /

NUEVAS MEDIDAS


19” 3659100 80/100 - 12 NHS 50M SCORPION MX SOFT Mar-20 57,00 €

2263700 90/100 - 16 NHS 51M SCORPION MX SOFT 66,50 €

2901500 100/90 - 19 NHS 57M SCORPION MX SOFT 80,50 €

2901600 110/90 - 19 NHS 62M SCORPION MX SOFT . Hasta agotar existencias 83,50 €

3256900 110/90 - 19 NHS 62M SCORPION MX SOFT Mar-20 83,50 €

TRASERO SCORPIONTM MX SOFT


44 MOTOCROSS/ MOTOCROSS

MID SOFTEL NEUMÁTICO VENCEDOR EN EL CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS• Tacos con forma de V para mejorar la estabilidad de la frenada y el agarre en las curvas• Alta consistencia de las prestaciones en condiciones de carrera severas• Resistencia al calentamiento en carrera y peso reducido sin comprometer la estabilidad y

el comportamiento en los giros gracias a la carcasa de poliéster

NUEVAS MEDDAS

MST = Neumático Multiuso;NHS = No homologado para calle


10” 1663900 2.50 - 10 NHS 33J SCORPION MX32 MID SOFT 32,00 €

12” 1664000 60/100 - 12 NHS 36M SCORPION MX32 MID SOFT 36,50 €


3842000 60/100 - 14 NHS 29M SCORPION MX32 MID SOFT Jul-20 37,00 €



20” 1662400 90/100 - 20 M/C 56M MST SCORPION MX32 MID SOFT 64,50 €

21” 2588300 80/100 - 21 M/C 51M MST SCORPION MX32 MID SOFT 62,50 €

1749900 90/100 - 21 M/C 57M MST SCORPION MX32 MID SOFT 67,50 €

3842100 90/100 - 21 M/C 57M MST SCORPION MX32 MID SOFT Aug-20 67,50 €

DELANTERO SCORPIONTM MX32TM MID SOFT


10” 1664400 2.75 - 10 NHS 37J SCORPION MX32 MID SOFT 50,00 €


3842300 80/100 - 12 NHS 50M SCORPION MX32 MID SOFT Aug-20 55,50 €




2167300 110/85 - 19 NHS SCORPION MX32 MID SOFT 74,50 €

3556200 110/85 - 19 NHS 61M SCORPION MX32 MID SOFT Aug-20 74,50 €

2588500 110/90 - 19 NHS 62M SCORPION MX32 MID SOFT 82,00 €



TRASERO SCORPIONTM MX32TM MID SOFT

45MOTOCROSS MOTOCROSS /

MID HARDLA ELECCIÓN DE LOS CAMPEONES PARA EL MEJOR DE LOS RENDIMIENTOS SOBRE TERRENO MEDIO-DURO• Mayor tamaño de los tacos para incrementar el contacto de la zona de pisada y mejorar la

durabilidad en suelos medio-blandos hasta medio-duros• Tacos laterales modificados con “hoyuelos” que optimizan el ángulo de inclinación, el agarre y

la estabilidad• Carcasa moldead, incluyendo el logo “ScorpionTM”, para mejorar el confort durante el pilotaje.• Disposición de los tacos espaciados y radio del contorno diseñados para ampliar el rango de

uso del neumático• Desarrollado con pilotos profesionales de motocross y supercross y campeones en pruebas de

MXGP y AMA Supercross

HARDELECCIÓN DE CAMPEONES, IMBATIBLE EN TERRENOS DUROS Y ROCOSOS• Excelentes prestaciones en mojado, estabilidad optimizada y mayor resistencia a los pinchazos

en terrenos duros debido a su carcasa de especial rigidez con cuerdas textiles PET

• Límites de trabajo de los tacos incrementado en el delantero combinado con una mayor superficie de los tacos en el trasero para ofrecer máxima tracción

• Desgaste reducido para unas prestaciones constantes hasta el final de la carrera



21” 2901000 80/100 - 21 M/C 51M MST SCORPION MX32 MID HARD 62,50 €

2901100 90/100 - 21 M/C 57M MST SCORPION MX32 MID HARD 67,50 €

DELANTERO SCORPIONTM MX32TM MID HARD


19” 3107400 100/90 - 19 NHS 57M SCORPION MX32 MID HARD 79,00 €

3842700 110/90 - 19 NHS 62M SCORPION MX32 MID HARD Mar-20 82,00 €

2901300 120/80 - 19 NHS 63M SCORPION MX32 MID HARD 85,00 €

TRASERO SCORPIONTM MX32TM MID HARD



19” 1661800 100/90 - 19 NHS 57M SCORPION MX HARD Hasta agotar existencias 80,50 €

1661900 110/90 - 19 NHS 62M SCORPION MX HARD Hasta agotar existencias 83,50 €

1807000 120/80 - 19 NHS 63M SCORPION MX HARD Hasta agotar existencias 87,00 €

TRASERO SCORPIONTM MX HARD

46

ELECCIÓN ÓPTIMA PARA ENTRENAMIENTOS PROFESIONALES EN TODO TIPO DE TERRENOS• Agarre y tracción en un amplio abanico de terrenos (desde medios blandos a medios duros)• Perfectos para entrenar• Óptimo compromiso entre prestaciones y durabilidad

EXTRA X

MOTOCROSS/ MOTOCROSS

NHS = No homologado para calleMST = Neumático Multiuso


21” 2588600 80/100 - 21 M/C 51M MST SCORPION MX EXTRA X 51,50 €

DELANTERO SCORPIONTM MX EXTRA X


18” 2133100 100/100 - 18 NHS 59M SCORPION MX EXTRA X 66,50 €

2589900 110/100 - 18 NHS 64M SCORPION MX EXTRA X 71,00 €

2133300 120/100 - 18 NHS 68M SCORPION MX EXTRA X Hasta agotar existencias 75,00 €


19” 2133400 100/90 - 19 NHS 57M SCORPION MX EXTRA X Hasta agotar existencias 66,50 €


2133500 110/90 - 19 NHS 62M SCORPION MX EXTRA X Hasta agotar existencias 71,00 €



TRASERO SCORPIONTM MX EXTRA X

47

DEDICADO A PILOTOS DE MINICROSS Y A LOS ENTRENAMIENTOS• Tracción y agarre en terrenos cambiantes• Alta durabilidad con consistencia de las prestaciones• Perfectos para entrenar

EXTRA J

MOTOCROSS MOTOCROSS /


10” 2134200 2.50 - 10 NHS 33J SCORPION MX EXTRA J 23,50 €

3842900 2.50 - 10 NHS 33J SCORPION MX EXTRA J Jul-20 23,50 €

14” 2134300 60/100 - 14 NHS 29M SCORPION MX EXTRA J 28,50 €


19” 2134500 70/100 - 19 NHS 42M SCORPION MX EXTRA J Hasta agotar existencias 41,00 €

3843100 70/100 - 19 NHS 42M SCORPION MX EXTRA J Mar-20 41,00 €

DELANTERO SCORPIONTM MX EXTRA J - MINICROSS


10” 2133800 2.75 - 10 NHS 37J SCORPION MX EXTRA J 38,00 €

3843200 2.75 - 10 NHS 37J SCORPION MX EXTRA J Aug-20 38,00 €



3843300 90/100 - 14 NHS 49M SCORPION MX EXTRA J Aug-20 50,50 €



TRASERO SCORPIONTM MX EXTRA J - MINICROSS


48 CROSS COUNTRY/ MOTOCROSS

EL NEUMÁTICO DEFINITIVO PARA TERRENOS DE MEDIOS A DUROS• Alta estabilidad, precisión en curva y gran resistencia a los pinchazos gracias a

la rigidez de la carcasa

• Prestaciones off-road hasta el final y resistencia al desgarro de los tacos gracias al compuesto especial off-road

• Disposición de los tacos optimizada para incrementar el número de tacos en la zona de contacto y los límites de trabajo para un máximo agarre y tracción

• Homologado por el Departamento de Transportes

NEUMÁTICO CAMPEÓN PARA USO EXTREMO EN CONDICIONES MEDIAS BLANDAS• Carcasa de poliéster de alta resistencia ante los daños, con una zona de pisada

amplia y regular para maximizar la tracción y la frenada• Precisión de dirección y de tracción optimizada gracias a los pequeños y duros

tacos de la rueda delantera• Compuesto de competición para un nivel elevado de prestaciones durante toda

la carrera, en todas las condiciones

MID HARD

MID SOFT


21” 3888600 80/100 - 21 M/C 51R MST SCORPION XC MID SOFT Jan-20 55,00 €

DELANTERO SCORPIONTM XC MID SOFT


18” 3556600 110/100 - 18 NHS 64M SCORPION XC MID SOFT Mar-20 72,00 €

1767800 120/100 - 18 NHS 68M SCORPION XC MID SOFT Hasta agotar existencias 78,00 €

3556700 120/100 - 18 NHS 68M SCORPION XC MID SOFT Mar-20 78,00 €

TRASERO SCORPIONTM XC MID SOFT

MST = Neumático MultiusoM+S = Barro + Nieve


21” 1767900 80/100 - 21 M/C 51R M+S SCORPION XC MID HARD Hasta agotar existencias 56,00 €

3107800 80/100 - 21 NHS 51R SCORPION XC MID HARD OE Honda CR230T(K99) 56,00 €

DELANTERO SCORPIONTM XC MID HARD


18” 3107900 100/100 - 18 NHS 59R SCORPION XC MID HARD OE Honda CR230T(K99) 68,50 €

1942200 110/100 - 18 M/C 64M MST SCORPION XC MID HARD 73,00 €

1768100 120/100 - 18 M/C 68M M+S SCORPION XC MID HARD 77,50 €

1804600 140/80 - 18 M/C 70M M+S SCORPION XC MID HARD 77,50 €

TRASERO SCORPIONTM XC MID HARD

NHS = No homologado para calleMST = Neumático Multiuso

49CROSS COUNTRY MOTOCROSS /

MT 16TM GARACROSSNEUMÁTICO MULTIUSO CON UNA GRAN DURABILIDAD• Alto nivel de agarre• Tracción y agarre en terrenos en condiciones cambiantes

MST = Neumático MultiusoM+S = Barro + Nieve


21” 249400 3.00 - 21 51R MT 16 GARACROSS 52,50 €

1418500 80/100 - 21 M/C 51R MST MT 16 GARACROSS 52,50 €

DELANTERO MT 16TM GARACROSS


18” 1418700 110/100 - 18 NHS (64) MT 16 GARACROSS 68,00 €

1418600 120/100 - 18 NHS (59) MT 16 GARACROSS 71,50 €

248900 4.00 - 18 NHS 64M MT 16 GARACROSS 68,00 €

249000 4.50 - 18 NHS 70M MT 16 GARACROSS 71,50 €

TRASERO MT 16TM GARACROSS

50 TRIAL/ MOTOCROSS

MT 43TM PRO TRIALPARA AFICIONADOS• Prestaciones óptimas en terreno duro, mojado y seco; incluso en eventos indoor• Carcasa X-ply resistente para reducir la deformación y maximizar la pisada en

todo tipo de terrenos• Aprobado por el Departamento de Transportes

DP = Dual Purpose


21” 1414400 2.75 - 21 45P TL MT 43 PRO TRIAL 52,50 €

DELANTERO MT 43TM PRO TRIAL


18” 1414500 4.00 - 18 64P DP TL MT 43 PRO TRIAL 83,50 €

TRASERO MT 43TM PRO TRIAL

51MOUSSE /

MOUSSE

GEL

NUEVAS MEDIDAS

Como se leen las especificaciones de los mousse PIRELLI:

APLICACIÓN X ➞ Especifica* diseñada para MotoCross E ➞ Especifica* diseñada para Enduro R ➞ Especifica* diseñada para Rally

MEDIDA LLANTA Neumático/Mousse diámetro adecuado [Pulgadas]

ESPECIFICACIÓN DE LA SECCIÓN DE LOS MOUSSEDefine el diámetro de la sección + forma de sección

COMPUESTO DEL MOUSSE

*pero no exclusivamente

X 21 MediumB1- -

Un mousse es un elemento 3-D circular hecho con particulares celdas de esponja para reemplazar cámaras convencionales en los neumáticos deoff-road; técnicamente es un anillo de esponja butyl honeycamb con celdas rellenadas de gas para simular una presión de 0.7 bar. Gracias a suestructura, un mousse consigue una máxima resistencia en condiciones extremas de off-road. Por su utilidad técnica, los mousses son NHS (nohomologadas para la calle). La utilización de mousses PIRELLI con otras marcas de neumáticos tampoco es aconsejable. Cada mousse PIRELLIse entrega en una caja junto a gel de montaje. Cuando se instala o reinstala un mousse PIRELLI se tiene que lubricar utilizando al gel de montaje.


14" 9319900 MOUSSE X-14A1-Medium CROSS 60/100-14 157,00 €

19" 9320000 MOUSSE X-19A1-Medium CROSS 70/100-19 157,00 €

21" 9253800 MOUSSE X-21B1-Medium CROSS 80/100-21 157,00 €

9254000 MOUSSE E-21C1-Medium ENDURO 90/90 157,00 €

DELANTERO MOUSSE


12" 9320200 MOUSSE X-12B1-Medium CROSS 80/100-12 157,00 €

16" 9320100 MOUSSE X-16C1-Medium CROSS 90/100-16 157,00 €

18" 9254200 MOUSSE E-18F1-Medium ENDURO 120/90-18 157,00 €

9254300 MOUSSE E-18H1-Soft ENDURO 140/80-18 157,00 €

9254400 MOUSSE E-18H1-Medium ENDURO 140/80-18 157,00 €

9264800 MOUSSE R-18H1-Medium RALLY 140/80-18 Rally 157,00 €

19" 9254600 MOUSSE X-19D1-Medium CROSS 100/90, 110/85 157,00 €

9254700 MOUSSE X-19E1-Medium CROSS 110/90 157,00 €

9254900 MOUSSE X-19F1-Medium CROSS 120/80, 120/90 157,00 €

TRASERO MOUSSE

Código IP Modelo Especificaciones Precio € sin IVA

9203200 BOX of 12 GEL Tube 60g 139,50 €

9203400 GEL TUB 1 Kg 58,00 €

53

SCOOTER

650cc

500cc

300cc

200cc

125cc

100cc

50cc

ANGEL™ SCOOTER

SPORT TOURING URBAN ON/OFF

DIABLO ROSSO™ SCOOTER

RACING

DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC SL 90™

SL 60™

SL 36 SINERGY™

SL 38™ UNICOSL 26™

SC 30™

54 RACING/ SCOOTER

UN NUEVO NIVEL PARA EL SCOOTER DE COMPETICIÓN• Diseñado específicamente para scooters deportivos de competición• Compuesto Negro-Humo para máximo agarre y maniobrabilidad de competición

durante toda la carrera • Banda de rodadura con el diseño mítico del rayo derivado del Diablo Supercorsa• Homologado para la calle

NUEVO PRODUCTO


12” 2903500 100/90 - 12 M/C 64P TL Reinf DIABLO ROSSO SCOOTER SC Racing + Honda NSR 50 102,00 €

DELANTERO DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC


12” 3626100 120/80 - 12 M/C 55P TL DIABLO ROSSO SCOOTER SC Racing + Honda NSR 50 124,50 €

TRASERO DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC

55SPORT SCOOTER /

ADN DE LA FAMILIA DIABLO™ DE PIRELLI PARA SCOOTERS DE ALTAS PRESTACIONES, PROPORCIONANDO UN AGARRE Y MANEJABILIDAD SIN PRECEDENTES• Mejora de la maniobrabilidad, agarre total y excelentes prestaciones en agua combinadas con lo último en

tecnologías, materiales, procesos y los conocimientos adquiridos por PIRELLI en actividades de competición• Pensado para los motoristas con un estilo de conducción deportivo tanto en el entorno urbano como en

carreteras sinuosas o de montaña• Neumático trasero con un alto contenido en sílice para incrementar el kilometraje y ofrecer un excelente

agarre en todas las condiciones

NUEVAS MEDIDAS


“El Diablo Rosso Scooter convenció a nuestros probadores y es muy recomendable por nuestra sección editorial.” Redacción de la revista Sccoter & Sport (Alemania) – Número 05/2018


12” 2925300 110/70 - 12 47P TL DIABLO ROSSO SCOOTER Sym Fighter, Kymco racing, Yamaha Cygnus. Solo indu piano operativo

63,00 €

14” 3803600 110/70 - 14 M/C 50P TL DIABLO ROSSO SCOOTER Jul-20 85,00 €

2768500 120/70 - 14 M/C 55S TL DIABLO ROSSO SCOOTER 87,50 €

2768600 120/70 R 14 M/C 55H TL DIABLO ROSSO SCOOTER 151,00 €

15” 2768800 120/70 - 15 M/C 56S TL DIABLO ROSSO SCOOTER 91,50 €


16” 2769000 120/70 R 16 M/C 57H TL DIABLO ROSSO SCOOTER 176,50 €

17” 3562600 120/70 R 17 M/C 58H TL DIABLO ROSSO SCOOTER . Hasta agotar existencias 172,50 €

3828200 120/70 R 17 M/C 58H TL DIABLO ROSSO SCOOTER Feb-20 172,50 €

DELANTERO DIABLO ROSSO™ SCOOTER


12” 2925500 130/70 - 12 62P TL Reinf DIABLO ROSSO SCOOTER Sym Fighter, Kymco racing, Yamaha Cygnus. Solo indu piano operativo

72,50 €

13” 3803700 130/70 - 13 M/C 63P TL Reinf DIABLO ROSSO SCOOTER Jul-20 78,50 €

2769100 150/70 - 13 M/C 64S TL DIABLO ROSSO SCOOTER 98,00 €



15” 2769400 160/60 R 15 M/C 67H TL DIABLO ROSSO SCOOTER 186,00 €

TRASERO DIABLO ROSSO™ SCOOTER


12” 2925400 120/70 - 12 58P TL Reinf DIABLO ROSSO SCOOTER Sym Fighter, Kymco racing, Yamaha Cygnus. Solo indu piano operativo

68,00 €


DELANTERO/TRASERO DIABLO ROSSO™ SCOOTER

56

TM

IDEAL PARA SCOOTER DE ALTAS PRESTACIONES DE USO URBANO O DE MEDIO ALCANCE


13” 2616800 120/70 - 13 M/C 53P TL DIABLO SCOOTER Hasta agotar existencias 70,50 €

14” 1907400 90/90 - 14 M/C 46P TL DIABLO SCOOTER Hasta agotar existencias 80,00 €

15” 3624800 120/70 - 15 M/C 56S TL DIABLO SCOOTER Honda Forza 300 87,50 €

DELANTERO DIABLO™ SCOOTER

SPORT/ SCOOTER


14” 1907300 100/90 - 14 M/C 57P TL Reinf DIABLO SCOOTER Hasta agotar existencias 76,00 €

1823000 140/70 - 14 M/C 68S TL Reinf DIABLO SCOOTER Hasta agotar existencias 103,00 €

3624700 140/70 - 14 M/C 68S TL Reinf DIABLO SCOOTER Mar-20 103,00 €

TRASERO DIABLO™ SCOOTER

57

EL ÁNGEL DE LA GUARDA PARA LA MOVILIDAD URBANA. EXCELENTE CONFORT, MÁXIMAS PRESTACIONES SOBRE MOJADO Y MANEJABILIDAD PARA LA JUNGLA URBANA• Gran confort gracias a la acción combinada de estructuras rígidas con el diseño

de la banda de rodadura• Nuevo compuesto con un alto porcentaje de sílice para unas prestaciones

superiores en mojado• Manejabilidad dinámica en ciudad gracias al nuevo contorno multi radio que

permite cambios de dirección más rápidos

NUEVAS MEDIDAS


12” 2769800 120/70 - 12 51S TL ANGEL SCOOTER 70,50 €

13” 2769900 110/70 - 13 M/C 48P TL ANGEL SCOOTER 70,50 €

3078300 110/70 - 13 M/C 48S TL ANGEL SCOOTER PIAGGIO MP3 LT 500 73,50 €

2770000 110/90 - 13 M/C 56P TL ANGEL SCOOTER 76,50 €


14” 2925700 80/80 - 14 M/C 43S TL Reinf ANGEL SCOOTER Yamaha Mio, Sporty, Soul, Indu solo in piano operativo 48,00 €


2770500 120/70 - 15 M/C 56S TL ANGEL SCOOTER 91,50 €



DELANTERO ANGEL™ SCOOTER


10” 3843500 100/80 - 10 53L TL ANGEL SCOOTER Mar-20 53,00 €

3843800 120/90 - 10 66J TL ANGEL SCOOTER Feb-20 70,00 €

2903200 3.00 - 10 50J TL Reinf ANGEL SCOOTER Honda Dio, yamaha Jog 51,00 €

2903000 3.50 - 10 59J TL Reinf ANGEL SCOOTER Honda Lead, Yamaha Sygnas 55,50 €

2903400 80/90 - 10 44J TL ANGEL SCOOTER Yamaha Jog, Vino Suzuki Address 47,00 €

2903300 80/100 - 10 46J TL ANGEL SCOOTER Honda Dio, Giorno, Tact 49,00 €

2902900 90/90 - 10 50J TL ANGEL SCOOTER Honda Dio, yamaha Axis, Jog 60,50 €

2903100 100/90 - 10 56J TL ANGEL SCOOTER Yamaha Sygnas 57,50 €

11” 2924900 110/70 - 11 45L TL ANGEL SCOOTER 54,50 €

2925000 120/70 -11 56L TL Reinf ANGEL SCOOTER Piaggio Vespa Primavera 50, 125, 150 53,50 €

12” 2769500 110/70 - 12 47P TL ANGEL SCOOTER 63,00 €

2769600 110/90 - 12 64P TL ANGEL SCOOTER 76,50 €

2769700 120/70 - 12 51P TL ANGEL SCOOTER 67,00 €

2771000 130/70 - 12 62P TL Reinf ANGEL SCOOTER 72,50 €

13” 2771400 130/60 - 13 M/C 60P TL Reinf ANGEL SCOOTER 77,50 €

14” 3737100 80/80 - 14 M/C 37J TL ANGEL SCOOTER Mar-20 46,50 €

2770200 90/80 - 14 M/C 49S TL Reinf ANGEL SCOOTER 52,50 €




16” 2902200 90/80 - 16 M/C 51S TL Reinf ANGEL SCOOTER Piaggio Libery 85,00 €


DELANTERO/TRASERO ANGEL™ SCOOTER

URBAN SCOOTER /

58 URBAN/ SCOOTER

VERSIÓN ESPECIALTrasero B 150/70 - 14 M/C 66S TL 3567600. OE Piaggio Beverly 350

SC 30TM

NEUMÁTICOS PARA SCOOTERS• Ranuras centrales para una buena retroalimentación y rendimiento sobre mojado• Banda de rodadura clásico diseñado con perfil de sección baja y carcasa rígida


10” 401900 3.00 - 10 42J SC 30 39,50 €

3734700 3.50 - 10 51J SC 30 41,50 €

DELANTERO / TRASERO SC 30™


12” 2770900 120/70 - 12 58P TL Reinf ANGEL SCOOTER 68,00 €

2771100 140/70 - 12 65P TL Reinf ANGEL SCOOTER 78,50 €


2771300 140/60 - 13 M/C 63P TL Reinf ANGEL SCOOTER 84,00 €

2902100 140/70 - 13 M/C 61P TL ANGEL SCOOTER Oversize Yamaha N-MAX 84,00 €

3107300 150/70 - 13 M/C 64S TL ANGEL SCOOTER Yamaha X-Max 400 98,00 €


2925600 110/70 - 14 M/C 56S TL Reinf ANGEL SCOOTER Honda Vaio, Beat, Scoopy. Indu solo piano operativo 84,00 €








3567600 150/70 - 14 M/C 66S TL (B) ANGEL SCOOTER Piaggio Beverly 350 111,50 €

15” 2854400 130/80 - 15 M/C 63S TL ANGEL SCOOTER 93,50 €




2772200 130/70 R 16 M/C 61S TL ANGEL SCOOTER 162,50 €



TRASERO ANGEL™ SCOOTER

59URBAN SCOOTER /

NEUMÁTICO SPORT TOURING PARA SCOOTER DE 10” Y 11”• Diseño de la banda de rodadura clásico con perfil bajo y carcasa rígida• Bloques de la banda de rodadura amplios para terrenos mojados, además de alto kilometraje y desgaste regular

SL 38TM UNICO


10” 2583700 100/80 - 10 53L TL SL 38 UNICO Hasta agotar existencias 45,00 €

2583800 120/70 - 10 54L TL Reinf SL 38 UNICO 51,00 €

1201900 130/70 - 10 59L TL Reinf SL 38 UNICO 52,50 €

11” 2589200 110/70 - 11 45L TL SL 38 UNICO Hasta agotar existencias 51,00 €

DELANTERO / TRASERO SL 38™ UNICO

SL 36 SINERGYTM

NEUMÁTICO DEPORTIVO PARA LA GENERACIÓNDE SCOOTER CON RUEDAS DE 11” Y 12”• Línea de radios para el contorno del neumático que asegura manejabilidad y precisión de la dirección


11” 2149800 130/70 - 11 60L TL Reinf SL 36 SINERGY 65,00 €

12” 2149900 140/60 - 12 62L TL Reinf SL 36 SINERGY Hasta agotar existencias 76,50 €

DELANTERO / TRASERO SL 36 SINERGY™

60 URBAN/ SCOOTER

SL 26TM

BANDA DE RODADURA SPORT TOURING PARA SCOOTER CON RUEDAS DE 10” A 13”• Grandes surcos y tacos en la banda de rodadura que aportan unas buenas prestaciones

en mojado y aseguran confort de conducción, alto kilometraje y desgaste regular


10” 531800 100/80 - 10 53J TL SL 26 Hasta agotar existencias 43,50 €

531100 100/90 - 10 56J TL SL 26 47,00 €

532000 110/80 - 10 58J TL SL 26 51,00 €

737100 120/90 - 10 66J TL SL 26 Hasta agotar existencias 57,50 €

791900 130/90 - 10 61J TL SL 26 61,50 €

531000 90/90 - 10 50J TL SL 26 49,00 €

12” 695600 110/100 - 12 67J TL SL 26 60,50 €

1232800 120/70 - 12 51L TL SL 26 55,50 €

736900 130/70 - 12 56L TL SL 26 59,50 €

998900 130/70 - 12 56P TL SL 26 Hasta agotar existencias 59,50 €

13” 1081300 130/60 - 13 M/C 53L TL SL 26 59,50 €

DELANTERO / TRASERO SL 26™

EVO 21TM / EVO 22TM

NEUMÁTICO DEPORTIVO PARA SCOOTER DESDE 50CC


12” 1951100 110/70 - 12 47L TL EVO 21 / EVO 22 Hasta agotar existencias 48,00 €

DELANTERO EVO 21TM / EVO 22TM

61ON/OFF SCOOTER /

SL 60TM

NEUMÁTICO ON-OFF PARA SCOOTER DE 10” A 12”• Diseño de la banda de rodadura clásico con perfil bajo y carcasa rígida• Bloques de la banda de rodadura amplios para terrenos mojados, además de alto

kilometraje y desgaste regular


10” 550500 120/90 - 10 57J TL SL 60 52,50 €

550800 130/90 - 10 61J TL SL 60 56,50 €

12” 800000 120/80 - 12 55J TL SL 60 56,50 €

800100 130/80 - 12 60J TL SL 60 59,50 €

DELANTERO / TRASERO SL 60™

SL 90TM

NEUMÁTICO DE DOBLE PROPÓSITO PARA 10”• Grandes tacos centrales en la trasera para obtener confort de conducción, alta

durabilidad y desgaste regular


10” 1471600 120/90 - 10 57L TL SL 90 52,50 €

DELANTERO SL 90™


10” 1471700 150/80 - 10 65L TL SL 90 70,50 €

TRASERO SL 90™

62 / ACCESORIOS

CÁMARAS

CÁMARAS MOTO

Código IP Medida Modelo Precio € sin IVA

10” 2598310 10 C 103.00-10, 3.50-10, 80/90-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10, 110/80-10, 120/70-10, 120/90-10, 130/70-10

18,50 €

2552710 MA 10 2.50-10, 2.75-10 22,00 €

12” 2552810 MA 12 80/100-12 22,00 €

2598910 MH 12 60/100-12 22,00 €

14” 648510 6 M 14 80/80-14 16,50 €

2598610 MA 14 60/100-14 22,00 €

2598510 MB 14 90/100-14, 110/80-14 22,00 €

16” 2108910 MB 163.1/4-16, 3.00-16, 3.25-16, 3.50-16, 90/90-16, 100/90-16, 110/80-16, 80/100-16, 90/100-16

22,00 €

2598710 MC 16 110/90-16, 120/80-16, 120/90-16 22,00 €

2552310 MD 16 130/90-16, 140/80-16, 150/80-16, 130/90-15, 140/90-15, 150/90-15, 140/90-16 22,00 €

17” 2108210 MA 172.75-17, 3.00-17, 3.25-17, 3.50-17, 3.75-17, 70/100-17, 80/100-17, 90/90-17, 90/80-17, 100/80-17

22,00 €

2108510 MC 174.00-17, 4.60-17, 110/80-17, 110/90-17, 120/70-17, 120/80-17, 120/90-17, 130/70-17, 110/70-17

22,00 €

2108610 MD 175.10-17, 130/80-17, 130/90-17, 140/70-17, 140/80-17, 150/70-17, 160/60-17, 160/70-17

22,00 €

18” 2107610 MA 18 3.1/4-18, 2.50-18, 2.75-18, 3.00-18, 3.25-18, 90/90-18, 100/80-18, 80/100-18 22,00 €

2107710 MB 183.50-18, 4.00-18, 4.10-18, 120/70-18, 100/90-18, 110/80-18, 90/100-18, 110/100-18

22,00 €

2107810 MD 184.00-18, 4.25-18, 4.50-18, 4.60-18, 5.10-18, 120/80-18, 110/90-18, 120/90-18, 130/80-18, 100/100-18, 130/90-18, 140/70-18, 140/80-18, 150/70-18

22,00 €

2552510 21 B 18 NHS 100/90-18, 110/90-18, 110/80-18, 120/80-18, 130/80-18, 140/80-18 33,00 €

19” 2107910 MA 19 2,75-19, 3.00-19, 3.25-19, 3.60-19, 90/90-19 22,00 €

2552210 MC 19 100/80-19, 100/90-19, 110/90-19, 110/80-19, 120/80-19 22,00 €

2110510 MH 19 2.50-19, 70/100-19 22,00 €

2552610 21 B 19 NHS 100/90-19, 110/85-19, 110/90-19, 110/80-19, 120/80-19, 130/80-19, 140/80-19 33,00 €

21” 2108110 MA 21 2.50-21, 2.75-21, 3.00-21, 70/90-21, 80/90-21, 90/90-21, 80/100-21 22,00 €

2596710 10 B 21 NHS 3.00-21, 80/100-21, 90/90-21 33,00 €

64

V1-07-1

V1-08-1

V1-09-1

V6-02-1

Standards

EuropaETRTO

DDIN

USATRA

Angulode flexión Posición

V1-07-1 - TR1

V1-08-1 33G/90° *TR87 90 SVV1-09-1 34G TR4V1-09-1 34G TR4 SVV6-02-1 41.5G/70° - 70 SV

SV = Sitio de válvula

/ VÁLVULAS EN SUS CÁMARAS

A continuación los tipos de válvula que usa PIRELLI en sus cámaras. Encuentre la válvula correspondiente con la cámara.

Válvulas

65

ÍNDICES DE CARGA

El índice indica la velocidad máxima a la que el neumático está homologado. Los índices de carga y velocidad deben ser siempre respetados, y en las sustituciones deben igualar o superar los mismos. Los índices de carga y velocidad (SI and LI) se indican en los datos técnicos de cada neumático PIRELLI.

EJEMPLO

PIRELLI MT 68E: 130/90-17 68 H TL. El neumático tiene una capacidad de carga (68) ) máxima de 315 kg permitidos, a su velocidad máxima admitida (H) de 210 km/h con la presión adecuada.

Índices de carga y velocidad

ÍNDICES DE CARGA

CÓDIGOS DE VELOCIDAD

SímboloVelocidadmáxima

Km/hSímbolo

Velocidadmáxima

Km/hSímbolo

Velocidadmáxima

Km/hSímbolo

Velocidadmáxima

Km/hSímbolo

Velocidadmáxima

Km/hSímbolo

Velocidadmáxima

Km/h

F 80 K 110 N 140 R 170 U 200 W 270

G 90 L 120 P 150 S 180 H 210 (W) over 270

J 100 M 130 Q 160 T 190 V/VB 240

(V) (VB) over 240

LI Kg. LI Kg. LI Kg. LI Kg. LI Kg. LI Kg. LI Kg. LI Kg.

15 69 25 92.5 35 121 45 165 55 218 65 290 75 387 85 515

16 71 26 95 36 125 46 170 56 224 66 300 76 400 86 530

17 73 27 97.5 37 128 47 175 57 230 67 307 77 412 87 545

18 75 28 100 38 132 48 180 58 236 68 315 78 425 88 560

19 77.5 29 103 39 136 49 185 59 243 69 325 79 437 89 580

20 80 30 106 40 140 50 190 60 250 70 335 80 450 90 600

21 82.5 31 109 41 145 51 195 61 257 71 345 81 462

22 85 32 112 42 150 52 200 62 265 72 355 82 475

23 87.5 33 115 43 155 53 206 63 272 73 365 83 487

24 90 34 118 44 160 54 212 64 280 77 375 84 500

* = a presión normal

DATOS TÉCNICOS /

66 / DATOS TÉCNICOS

EL CUIDADO Y EL ALMACENAJEExaminar siempre los neumáticos para saber si hay pinchazos, impactos, daños, o desgaste antes de ser usados. La manera en la cual usted almacena sus neumáticos afectará la vida y el funcionamiento de los mismos. Deben ser almacenados en un área fresca, seca, oscura, y moderadamente ventilada.La temperatura del almacenaje debe ser relativamente estable, y debe permanecer por debajo de los 25° C/77° F. El contacto con las cañerías y los radiadores deben ser evitados. La concentración de ozono acelera el envejecimiento del neumático, por lo tanto, usted nunca debe colocar el neumático cerca de los motores eléctricos o de otros tipos de equipos que puedan producir chispas u otras descargas eléctricas porque producen una concentración más alta de ozono. El contacto prolongado con aceite o gasolina puede con-taminar el compuesto de goma, y por lo tanto hacer el neumático inadecuado para el uso. Limpie siempre enseguida cualquier mancha de aceite o gasolina.

PRECAUCIÓNPara evitar el peligro de la fuga de aire, utilice solamente los pesos de equilibrio aprobados por el fabricante de la motocicleta, Ej. Pesos entre radios, el peso con borde adhesivo, el alambre del plomo. PIRELLI no garantiza los neumáticos en los que se haya inyectado sistemas antipinchazos.

DIVERSAS CONSTRUCCIONESTenemos tres tipos de construcción distintos: Neumáticos diagonales (Bias) (“-”), neumáticos con cintura diagonal (Bias belted) (“B”), y neumáticos radiales (“R”). La capacidad de los neumáticos de soportar fuer-zas laterales y periféricas es diferente para cada tipo de construcción. Por lo tanto, una combinación de diversos tipos de construcción puede influenciar en el funcionamiento de la motocicleta. Solamente las combinaciones del neumático enumeradas en las listas de equipamiento de los fabricantes de la motocicleta son permitidas.

DIFERENTES DIBUJOS DE NEUMÁTICOPIRELLI ofrece neumáticos delanteros y traseros en diversos dibujos, y para diversos tipos de uso, de modo que los neumáticos delanteros y posteriores puedan complementarse. No se permite, por ejemplo, montar un neumático de carretera con un neumático de fuera carretera.

USO DEL DINAMÓMETROLas pruebas efectuadas con un banco de potencia, pueden causar daños en los neumáticos. Posiblemente los daños, a menudo invisibles, se puedan causar durante la pruebas que puede conducir, r bajo ciertas condiciones, a una falta más adelante, los neumáticos de la motocicleta que se han utilizado en un dinamó-metro no deben ser utilizados posteriormente en carretera.

MARCA DELANTERA Y POSTERIOREl uso simultáneo de diferentes marcas de neumáticos delanteros y posteriores puede causar problemas. Lamentablemente, no podemos equipar los neumáticos de PIRELLI conjuntamente con los de los nuestros competidores, y por lo tanto, le recomendamos –por razones de seguridad – utilizar los neumáticos de PIRELLI tanto en el delantero cómo en el posterior simultáneamente.

SELLANTES LÍQUIDOSNo recomendamos el uso de sellantes líquidos. Los sellantes líquidos son una forma de reparación temporal. Su utilización preventiva puede causar un daño secundario causado por el objeto penetrante.

CAPACIDAD DE CARGASe ofrecen diversas capacidades de carga. Es extremadamente importante no exceder el r grado máximo de la carga. Usted debe tener en cuenta el peso de la motocicleta, el peso de cualquier equipo opcional, así como el peso de un pasajero, antes de determinar la capacidad de carga de sus neumáticos. La capacidad de carga de sus neumáticos se puede reducir por la falta de presión de aire. Usted puede sobrecargar un neumático incluso si es el tamaño especificado por el fabricante.

NEUMÁTICOS NUEVOS – CÁMARAS NUEVASLas cámaras Pirelli se equipan con los neumáticos PIRELLI. Las cámaras son una parte vital del montaje de la rueda con cámara. Deben ser montados con cuidado. Una cámara nueva debe ser montada a la vez que se monta un neumático nuevo. Una cámara vieja, estirada, montada en un neumático nuevo, puede causarle pliegues y fallar. Cerciórese siempre que el tamaño del neumático esté impreso en la cámara, asegurándose así que usted tiene el tamaño correcto de la cámara.

NEUMÁTICOS NUEVOS SIN CÁMARAS – NUEVAS VÁLVULAS Y VÁSTAGOS DE VÁLVULACuando se monta un neumático nuevo sin cámara sobre la llanta sin cámara usted debe utilizar siempre una válvula nueva.Recomendamos altamente esto porque el cuerpo de las válvulas usadas en llantas sin cámara está hecho de un material de goma, que se endurecerá y envejecerá con el tiempo. Se acelera el envejecimiento y e l proceso de endurecimiento cuando la válvula está en contacto con aceite, ozono y otros elementos hostiles. Al frenar o acelerar, la válvula es doblada por las fuerzas dinámicas. Una vieja válvula podría, bajo fuerzas

de frenada, causar una pérdida repentina del aire. PIRELLI recomienda el uso de los vástagos de válvula cortos. A elevadas velocidades las fuerzas centrífugas actúan en la válvula y crean una tensión en el resorte. La presión de aire no es suficiente mantener la válvula cerrada. Dado el pequeño tamaño de la masa de los vástagos de válvula cortos (comparados a los vástagos de válvula largos) la válvula permanece cerrada a las altas velocidades.

NEUMÁTICOS SIN CÁMARA PIRELLIAl instalar una cámara en un neumático sin cámara PIRELLI, nunca se debe apretar la tuerca de fijación del vástago de la válvula hasta que el neumático se asienta y se infla correctamente a la presión apropiada. Siempre que usted instale una cámara, debe asegurarse no pellizcarla y recordar de espolvorear con talco para su a correcto posicionamiento. Utilice siempre un tapón de válvula.

NEUMÁTICOS RADIALESEl Montaje de cámaras en neumáticos radiales es posible bajo ciertas condiciones específicas. Consulte por favor directamente con PIRELLI antes de instalar una cámara en un neumático sin cámara radial. Los neumáticos sin cámara radiales ZR con una cámara instalada, tienen una velocidad permitida máxima de 230 Km/h.”.

SUSTITUCIÓN DE UN NEUMÁTICO GASTADORecuerde emparejar exactamente el neumático delantero y el posterior para obtener un funcionamiento y direccionabilidad óptimos. Al montar un neumático delantero nuevo, compruebe el desgaste en el neumático posterior. Un neumático delantero nuevo combinado con el neumático posterior gastado puede causar inestabilidad. Considere por favor que muchos otros factores pueden afectar la direccionabilidad de una motocicleta, incluyendo el peso y la a altura del piloto, así como la adición de equipaje. Consulte por favor al fabricante de la motocicleta antes de hacer modificaciones no estándares.

LLANTASPor favor, consulte la sección de datos técnicos de esta tarifa o llámenos para asegurarse de que los neumáticos que usted elige son los que deben ir montados en las llantas. La anchura correcta de la llanta es vital para la direccionabilidad y estabilidad. Si un neumático está montado en una llanta más ancha que la recomendada, el neumático adquiere un perfil aplanado, y el piloto puede alcanzar fácilmente el límite del dibujo en las curvas.Un neumático montado en una llanta que sea demasiado estrecha, alterará el perfil del neumático, reduci-endo el contacto y concentrando el desgaste del neumático en un área pequeña.

RODAJEPara que unos neumáticos nuevos proporcionen un funcionamiento óptimo, todos los neumáticos nuevos deben efectuar un rodaje muy cauteloso durante los primeros 100-200 Km. Inmediatamente después de montar unos neumáticos nuevos, las fuertes aceleraciones, las fuertes frenadas, y la toma de curvas muy cerradas deben ser evitados hasta que se termina el período de rodaje a e de 100-200 s.

ÍNDICES DE VELOCIDADEl índice de la velocidad (SI) indica la velocidad máxima a la que el neumático está homologado. A pesar de que los neumáticos PIRELLI tienen índices de velocidad superiores a los legales, recomendamos no exceder estos últimos. Los neumáticos pueden tener el mismo dibujo y tamaño, pero un índice de ve-locidad diferente, esto es debido a la construcción del neumático y por lo tanto son diferentes. Al elegir los neumáticos nuevos PIRELLI, asegurase de elegir el índice de velocidad correcto. Antes de comprar, r consulte la lista de equipamiento original y los datos técnicos en el catálogo técnico PIRELLI o llámenos directamente. La capacidad de velocidad máxima varía de medida a medida, pero siempre es igual o mayor que a la de los neumáticos originales cuando son montados según las recomendaciones de PIRELLI. El uso de un neumático con un índice más alto de la velocidad (Ej. “H” en lugar de “S”) solamente está permitido si aparece en el listado de equipamientos Especialmente en los casos donde el índice de velocidad excede de 210 km/h, las recomendaciones de PIRELLI deben ser respetadas.

SUFICIENTE SEPARACIÓNAntes de la instalación de los neumáticos en la motocicleta, hay que comprobar los espacios libres. Las medidas indicadas variarán entre las marcas de fábrica y los modelos. Recuerde consultar al r fabricante de la motocicleta antes de decidir que medidas montar, con excepción de los especificados en esta tarifa. Las dimensiones físicas deben prever las separaciones del inicio, el brazo de oscilación adecuado, etc. Si usted aumenta el tamaño del neumático, puede ser necesario también aumentar la anchura de la llanta. Si usted aumenta el tamaño del neumático y/o la anchura de la llanta, es muy importante rotar la rueda y examinarla de cerca para ver que hay una separación amplia. Consulte nuestra sección de datos técnicos para obtener más información sobre el radio dinámico del neumático.

NEUMÁTICOS SIN CÁMARALos neumáticos sin cámara requieren un asiento especial, porque el talón tiene que formar un sello her-mético en la llanta. Limpiar bien la superficie de la llanta es necesario para montar bien el neumático sin

Instrucciones Técnicas

67DATOS TÉCNICOS /

Instrucciones Técnicas

cámara. No monte neumáticos sin cámara, a menos que el fabricante de la rueda lo recomiende.Si se monta una cámara, entonces es posible montar un neumático sin cámara en una llanta tube type.

MONTAJE DEL NEUMÁTICO – INFORMACIÓN IMPORTANTEEstos neumáticos deben ser utilizados solamente en los vehículos para los cuales los neumáticos de la moto-cicleta fueron estipulados originalmente por el fabricante. Cualquier otro uso puede ser peligroso. Compruebe si el neumático tiene flechas direccionales. Si lo hace, usted debe montar el neumático de modo que la flecha señale en la dirección de la rotación. Los neumáticos PIRELLI tienen algún punto rojo en el lateral. Esto indica el punto más ligero, y se debe colocar al lado de la válvula. El lubricante del montaje del neumático debe ser agua jabonosa, lubrique el talón del neumático y el borde de la llanta. Para asentar la válvula: quite la base de vástago de válvula e infle el neumático. Por razones de seguridad, no inflar los neumáticos de la motocicleta a más de 50 PSI (barra 3.5); para neumáticos scooter, que la presión no exceda un 150 % de la presión máxima indicada. Asegurase de reinstalar el interior de la válvula u obús e inflar el neumático/cámara a la presión recomendada. Compruebe las líneas del control del talón para saber si el asiento es apropiado. Si el talón no se ha asentado netamente tendrá que desinflar el neumático/cámara y repetir el procedimiento anterior.

PRESIÓN DE AIREHinchar siempre el neumático a la presión correcta. Asegurase de comprobar la presión en frío con frecuen-cia, es decir una vez por semana. Aunque la mayoría de los motoristas se preocupan por sus motocicletas, raramente se recuerdan de comprobar las presiones del neumático. La presión correcta del neumático, sin embargo, es crítica para una dirección segura. La sobre inflación o la presión extrema del neumático, deteriorará la comodidad de pilotaje y disminuirá el contacto del neumático con el asfalto. La falta de aire o demasiada poca presión de aire dará lugar a una pobre direccionabilidad y la moto tenderá a inclinarse. La presión incorrecta y escasa del neumático también causará el desgaste rápido del neumático, un aumento en la consumición de combustible, una velocidad superior más baja, y proporciona menos control. Recuerde comprobar la presión de hinchado de sus neumáticos semanalmente. Usted encontrará la presión correcta en el manual de la mo-tocicleta. La información del fabricante son solamente los valores mínimos. Con equipaje o con un pasajero, el neumático posterior necesita un suplemento de 0.2, y para elevadas velocidades, la presión del neumático delantero se debe también aumentar en r 0.2. Atención: Cuando la presión recomendada se ha cambiado para el uso off-road (pista, camino, etc.), debe ser reajustada al valor correcto antes de volver a la carretera.

REPARACIÓN DEL NEUMATICONeumáticos sin cámara: Debido a las diferentes regulaciones de cada gobierno, no podemos ofrecer una recomendación general en cuanto a la reparación de un neumático.Por favor, dirígete a tu distribuidor para obtener información sobre la regulación de tu país. En caso de que puedas reparar el neumático, te recomendamos que repares únicamente pequeños pinchazos localizados en la zona de la banda de rodadura, con un reparador de pinchazos de tipo tapón. El encargado de reparar el pinchazo sólo es responsable de la reparación y de cualquier consejo dado al usuario en relación al neumático reparado. Neumáticos sin cámara reparados no deberían ser usados nunca con cámara.Neumáticos con cámara: No está permitido reparar una cámara. En un neumático con cámara que ha sufrido un pinchazo, la cámara debe ser sustituida. En ese caso, además, tanto el neumático como la llanta debe ser inspeccionado por un experto. El pinchazo del neumático debería ser reparado por medio de la vulcanización de la zona afectada, realizada por un reparador de neumáticos, para prevenir que la humedad afecte a la cubierta del neumático. El reparador del neumático es únicamente responsable de la reparación y de cualquier inspección posterior.

SELECCIÓN DEL NEUMATICOAl elegir tus nuevos neumáticos PIRELLI, debes estar seguro de que se ajustan a los requerimientos de tu motocicleta y que son adecuados a los tipos de carretera por los que vas a circular.

TAPONES DE LA VALVULALas fuerzas centrífugas ejercen presión sobre la válvula. A altas velocidades, experimentan el mismo efecto que si la presionases con los dedos. El neumático puede desinflarse. ELltapón de la válvula es el único elemento que previene esto. Normalmente este fenómeno se produce sólo a altas velocidades, pero una válvula vieja o de baja calidad puede abrirse a velocidades por debajo de los 200 km/h. Por tanto, el tapón de la válvula debe estar siempre bien apretado.PIRELLI sugiere el uso de tapones herméticos de metal con revestimiento de goma.

EQUIPAMIENTO PARA EL VEHÍCULO Y EQUIVALENCIA DE MEDIDASCuando elijas unos neumáticos, has de estar siempre seguro de que sus medidas, capacidad de carga e índice de velocidad son equivalentes a los del neumático homologado por el fabricante de la motocicleta:• Los índices de carga y de velocidad no han de ser más bajos que los indicados en el manual de la

motocicleta.• Al montar un nuevo neumático comprueba que no interfiere con ninguna parte mecánica del vehículo,

especialmente en diferentes condiciones de marcha.

NOTA:Variaciones en las medidas del neumático respecto a las indicadas por el fabricante del vehículo, incluso si técnicamente son viables, deben regirse por las regulaciones locales existentes.

ALINEACION DE LA RUEDAAsegúrate de alinear las ruedas cada vez que la trasera haya sido cambiada o la cadena haya sido ajustada. Cada rotación de unas ruedas alineadas incorrectamente repercute en un desgaste adicional de la banda de rodadura, disminuye el kilometraje del neumático, y afecta a la dirección y los giros.

EQUILIBRADO DE LA RUEDALos cuerpos elásticos como los neumáticos no pueden ser construidos en una forma circular perfecta, con un equilibrio perfecto. Por tanto, asegúrate de equilibrar un nuevo neumático antes de montarlo. Hay dos maneras de equilibrarlo: equilibrado estático y equilibrado dinámico. El equilibrado estático puede realizarse sin necesidad de hacer girar la rueda, a la vez que calibra la desviación de las masas respecto al centro de la rueda. PIRELLI recomienda el equilibrado dinámico para llantas de más de 2,5 pulgadas de anchura.

68 / DATOS TÉCNICOS

PRINCIPIOS DE ESTRUCTURA Y CONSTRUCCIONDado que las motocicletas existen desde hace más de cien años, su apariencia actual ha cambiado notablemente respecto a entonces. Las modernas superbikes de los noventa tienen muy poco en común con la estructura de tipo bicicleta de las primeras motocicletas.Sólo una parte –los neumáticos de la motocicleta- ha permanecido aparentemente igual desde dife-rentes puntos de vista. ¡Sólo son redondos y negros! Pero eso no es todo. Los modernos neumáticos radiales de PIRELLI son productos de alta tecnología y sólo el nombre “neumático de motocicleta” y el color negro tienen algo que ver con los neumáticos de hace cine años. Debajo puedes encontrar varios principios de construcción que PIRELLI usa hoy en día. Cada neumático, de calle, de on-/off-road, de motocross o de scooter, tiene en términos generales las siguientes características de construcción:

BANDA DE RODADURA Y COMPUESTOLa banda de rodadura es la parte externa del neumático en contacto con la carretera. El perfil y el compuesto de la goma son elegidos en base al uso del neumático. El compuesto de la goma, espe-cialmente, requiere un alto nivel de experiencia y de ‘know-how’ técnico. En general, se puede decir que con un compuesto de goma duro aumenta el kilometraje y disminuye el agarre, mientras que con un compuesto de goma blando sucede todo lo contrario.

BANDA LATERALLa banda lateral es la “placa de inscripción”de un neumático. Las combinaciones de números y letras no sólo indican el nombre del neumático, sino también la velocidad y carga máximas permitidas. En la transmisión de las fuerzas circunferenciales y laterales, así como en la absorción de sacudidas, la banda lateral juega un papel muy importante.

CARCASALa carcasa es la base de todo el sistema y da al neumático su forma. Los materiales empleados son una o más láminas de nailon, rayón o poliéster. La función principal de la carcasa es proporcionar flexibilidad a las fuerzas producidas durante la conducción, desde los talones a la cubierta.

TALONEsta es la parte por medio de la cual el neumático queda montado en la llanta. Está reforzado con cordones de acero recubiertos de goma. Su objetivo es transmitir el par de fuerza de la aceleración y la frenada, además de conectar mecánicamente el neumático con la llanta y evitar la pérdida de presión de aire.

LAS LLANTAS DE MOTOCICLETA MAS POPULARES

Con cámara WM

Contorno WMAdecuadas para todos los neumáticos PIRELLI de tipo con o sin cámara.Siempre ha de ser usada una cámara PIRELLI (incluso para neumáticos sin cámara).Al usar una cámara en un neumático PIRELLI, la cámara ha de ser también PIRELLI.

Contorno MT H2Contorno MT H2.Adecuadas para todos los neumáticos PIRELLI de tipo con o sin cámara.Debe tenerse en cuenta las recomendaciones del fabricante de la motocicleta.

Al usar una cámara en un neumático PIRELLI, la cámara ha de ser también PIRELLI.Al usar una cámara en un neumático PIRELLI sin cámara, la cámara ha de ser también PIRELLI.Al usar una cámara en un neumático PIRELLI sin cámara, la cámara ha de ser también PIRELLI para cualquier tipo de llanta.CUIDADO: La velocidad máxima para los neumáticos sin cámara del tipo “V”, usados con una cámara, ha de ser 230 km/h.

El Neumático de moto

CONSTRUCCION DE LONAS CRUZADAS

CONSTRUCCION DE LONAS EN DISPOSICION DIAGONAL

CONSTRUCCION DE LONAS EN DISPOSICION RADIAL

CONSTRUCCION DE CARCASA RADIAL CON LONAS DE ACERO A CERO GRADOS

CABLE DEL TALÓNLÁMINA DE LA CARCASA

LONA BANDA DE RODAJE

FLANCO

TALÓN

BANDA DE RODAJE

TALÓN

CABLE DEL TALÓN

LÁMINAS DE CARCASA

FLANCO

TALÓN

BANDA DE RODAJELONACARCASA

CABLE DEL TALÓMRELLENO DEL TALÓN

PLACA ADHESIVA

FORRO INTERIOR DEL NEUMÁTICO

SIN CÁMARA

BANDA DE RODAJE

TALÓN

RELLENO DE TALÓN

FLANCO

LONA DE LA CARCASA

CINTURA DE ACERO A CERO GRADOS

También llamados neumáticos convencionales o “x-ply”. Dependiendo de las diferentes especificaciones en cuanto a velocidad y carga, la carcasa del neumático se estructura usando dos o más capas solapadas. Cada capa está hecha de cordones textiles recubiertos de goma y el ángulo de solapamiento está pensado para que el neumático se adecue a las características dinámicas necesarias.

La estructura de estos neumáticos está realizada con una carcasa convencional y una cubierta interna a base de dos o más capas cruzadas. La diferencia entre la carcasa y la cubierta interna está determinada por los diferentes obje-tivos que tienen que cumplir y, consecuentemente, por los diferentes materiales de que están hechos. La cubierta interna está hecha principalmente de aramida y su función es la de reducir la deformación causada por las fuerzas centrífugas, mientras que la carcasa tiene el deber primordial de aportar rigidez y capacidad de carga al neumático.

La diferencia principal de los neumáticos de lonas de cima está determinada por la estructura de la carcasa, que en este caso es radial. Esto quiere decir que sus cordones están entrelazados de forma radial alrededor del neumático, desde un flanco del neumático al otro flanco. De esta manera se puede realizar un neumático de baja sección, proporcionando grandes ventajas en términos de estabilidad en las curvas, reducción de peso y rendi-miento a alta velocidad. Su rigidez es extremadamente elevada, a la vez que es posible poner a punto el espaciado de las lonas para conseguir una distribución de la rigidez diferente en el centro y en los laterales de la cubierta.

La tecnología patentada permite que la estructura del neumático delantero y la del trasero puedan llevar una carcasa radial y una única capa hecha de acero. Teniendo en cuenta la dirección de giro del neumático, esta lona es colocada de forma radial alrededor de la carcasa, con un ángulo próximo a los 0º. Las ventajas del uso del acero vienen dadas por su extrema rigidez y por la posibilidad de modular el espaciado de las cubiertas internas para conseguir una distribución de la rigidez diferente de los laterales a la parte central.

DIFERENTES TIPOS DE CONSTRUCCIÓN

69DATOS TÉCNICOS /

Marcas del Neumático

1 NOMBRE DEL FABRICANTE Nombre de la marca y marca registrada

2 NOMBRE DEL MODELO

3 Medidas Por ejemplo: 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 180 Anchura nominal del neumático (mm). ZR - Tipo de construcción del neumático “-” Neumático de carcasa X-ply “B” En disposición diagonal respecto a los talones del neumático. “R” En disposición radial respecto a los talones del neumático. 17 - Diámetro de la llanta (pulgadas). M/C: Tipología sólo para motocicletas. (73W): Código del índice de velocidad y carga. TL: Tubeless (Neumático sin cámara)- TL: Neumático con cámara.

4 FECHA DE PRODUCCIÓN Por ejemplo: 0310 Dos primeros dígitos – semana Dos últimos dígitos – año

5 NÚMERO DE HOMOLOGACIÓN de acuerdo a ECE R 75

6 ESPECIFICACION Especificación del número de capas utilizadas para la carcasa y las lonas, y el correspondiente material usado.

7 DOT - ABREVIATURA DE “DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES” Sirve para indicar que el neumático cumple los términos de regulación de los departamentos de transporte de Estados Unidos y Canadá.

1

2

6

4

7

5

3

OTRAS MARCAS:Flecha = La flecha indica la dirección de rotación de acuerdo con el sentido adecuado (delantero – trasero).EX = Código que identifica el país en el que el neumático ha sido homologado.TT = Neumático con cámara. Estos neumáticos deben llevar montada una cámara.TWI = Indicador del desgaste de la banda de rodadura que señala el nivel mínimo de la profundidad del dibujo.NHS = No para uso en carretera. Los neumáticos con esta marca son sólo para la competición o para el uso off-road, y no pueden ser usados en carreteras públicas.

70 / CONDICIONES GENERALES DE VENTA

PIRELLI NEUMÁTICOS, S.A. Sociedad Unipersonal

CONDICIONES GENERALES DE SUMINISTRO

Apreciado Cliente,

Por medio de la presente le notificamos las condiciones generales que regularán los suministros de los productos comercializados por Pirelli Neumáticos, S..A. Sociedad Unipersonal (en adelante designados, respectivamente, las “Condiciones Generales”, los “Suministros”, los “Productos” y “Pirelli”) en ejecución de los Pedidos realizados por Vd. incluyendo los cursados por vía telemática (en adelante designados, respectivamente, los “Pedidos” y el “Cliente”).

Con independencia de que Vd. haya suscrito, bien personalmente o por vía telemática, las presentes Condiciones Generales de Suministro, le informamos que la formulación de un pedido a Pirelli por parte de cualquier Cliente implica necesariamente la aceptación de forma tácita de las presentes Condiciones Generales de Suministro.

1. MODO DE EJECUCIÓN DE LOS SUMINISTROS Pirelli tendrá la plena, completa e incondicional facultad de aceptar, en todo o en parte, los Pedidos, así como de rechazarlos. La aceptación de los Pedidos por parte de Pirelli debe entenderse siempre efectuada con reservas, bien con respecto a los cuantitativos, o bien con respecto a los términos de la entrega, que no podrán nunca considerarse - los primeros y los segundos – tasados ni vinculantes. Sin perjuicio de lo anterior, Pirelli cumplimentará los Pedidos en el más breve plazo posible, de acuerdo con su propio nivel de exigencia organizativa y comercial. En ningún caso Pirelli deberá responder por cualquier reducción o recorte de las cantidades suministradas, o por las demoras en la ejecución de los suministros o por cualquier fraccionamiento de los mismos en varias entregas, excepto cuando existan comportamientos fraudulentos, incumplimiento de obligaciones legales o conductas que vulneren los derechos esenciales del Cliente. Todo ello el Cliente lo acepta plenamente.Las previsiones de compra de productos Pirelli emitidas por los clientes, no tendrán carácter de pedido vinculante, salvo que hayan sido expresamente aceptadas en su totalidad por Pirelli

2. PRECIOSLos precios de los Productos que Pirelli podrá modificar en cualquier momento, a su discreción, mediante comunicación al Cliente incluso por vía telemática en el web site de Internet http://b2b.pirelli.com( en adelante designado el “web site”) serán aquellos indicados en los catálogos de tarifas en vigor en el momento de la recepción de cada Pedido, a los que será de aplicación los posibles descuentos que podrán ser acordados de tanto en tanto, ya sea en dinero o en especie. Sobre el precio se aplicarán los impuestos y tasas legalmente exigibles (IVA, etc).En relación al precio de venta al público (PVP) de los Productos Pirelli, éste será libremente determinado y ofertado por el Cliente (Cliente y/o Distribuidor de Pirelli), en cumplimiento de lo dispuesto por la legislación en materia de defensa de la libre y leal competencia, la normativa sobre el comercio minorista y demás normas de aplicación.

3. PAGO El pago de las facturas expedidas por Pirelli en relación a los Suministros, debe realizarse sin dilación en las fechas y condiciones de pago indicadas en la factura o en cualquier otro documento contable que la sustituya expedido por Pirelli, y con independencia de la fecha de la entrega del Producto. Cualquier cantidad adicional que el Cliente deba abonar a Pirelli por cualquier causa, deberá pagarla sin excepción de acuerdo con lo dispuesto en la factura o en cualquier otro documento contable que la sustituya. Las facturas deberán ser aceptadas por el Cliente en el plazo de 30 días a partir de su recepción. En ausencia de reclamación escrita por parte del Cliente dentro del indicado plazo, se entenderá que éste acepta plenamente la factura a todos los efectos, al amparo de lo dispuesto en el artículo 5.2.b) del vigente Reglamento de facturación, Real Decreto 1619/2012, de 30 de noviembre.

Cualquier retraso (aunque sea de un solo día) del Cliente en el pago de las facturas, provocará automáticamente:

a) El vencimiento anticipado de los pagos pendientes por todos los Suministros realizados por Pirelli, y la resolución automática del derecho del Cliente a percibir un posible descuento por el pronto pago, por el pago al contado o por la puntualidad en los pagos, y, b) Asimismo, Pirelli tendrá la facultad de suspender la ejecución cualquier Pedido pendiente, aunque ya haya sido aceptado, y/o a suspender y/o a resolver todas las relaciones comerciales con el Cliente y/o sus filiales según se define en el artículo 13.5, y,c) Como consecuencia, cualquiera de dichas filiales tendrá la facultad de suspender el cumplimiento de cualquier pedido pendiente.

Cualquier factura impagada a su vencimiento producirá automáticamente, sin necesidad de preaviso, la aplicación de un interés de demora al amparo de lo dispuesto en la Ley 3/2004 de fecha 29 de diciembre, por la que se establecen medidas de prevención de la morosidad en operaciones comerciales.

4.- MARCALos Suministros realizados por Pirelli al Cliente, en el marco del cumplimiento de una relación contractual de suministro de carácter continúo o periódico, no confieren al Cliente ningún derecho ni facultad con respecto al uso en cualquier forma de la marca PIRELLI ( “letras” o “logo”), propiedad de Pirelli & C., SpA, ni de otras marcas o denominaciones de productos de los cuales PIRELLI & C., SpA o Pirelli Tyre, SpA o Pirelli sean los titulares o licenciatarios (en adelante denominados de forma conjunta e indistinta, las Marcas), ni de marcas que puedan confundirse con las Marcas, salvo en caso que el Cliente cuente con una autorización específica y escrita concedida por Pirelli.

El Cliente deberá comunicar, con carácter previo, a la dirección de correo electrónico [email protected] y al Departamento de Marketing de Pirelli para:

(i) cada una de las campañas de ventas, actividades promocionales y publicitarias relativas a los productos relacionados con las marcas, así como,(ii) cualquier otra forma de uso de las Marcas (por ejemplo, rótulos y signos distintivos), para los que el Cliente solicita la autorización.

El titular de las marcas determinará a su propia y exclusiva discreción dicha solicitud de autorización y será libre para otorgar o denegar la autorización solicitada. La falta de respuesta a la solicitud de autorización deberá ser entendida como una denegación de uso de las marcas y no podrá interpretarse como un consentimiento tácito del uso indicado. El uso de las marcas por parte del Cliente, previa autorización de su respectivo titular (es decir, Pirelli & C., SpA o Pirelli Tyre, SpA o Pirelli, en su caso), debe desarrollarse conforme a la autorización realizada por el titular, y a los efectos de legitimación registral y de titularidad de los derechos de propiedad industrial relacionados con las Marcas, dicho uso se realizará en beneficio exclusivo del respectivo titular de la marca, Pirelli & C., SpA o Pirelli Tyre, SpA o Pirelli, en su caso.

El Cliente faculta a PIRELLI & C. SpA, Pirelli Tyre, SpA y Pirelli, o sus representantes. para efectuar controles e inspecciones en los locales del Cliente, en cualquier momento, a fin de poder comprobar el respeto por parte del Cliente de las condiciones previstas en la presente cláusula.

5. GARANTÍAPirelli garantiza que todos sus Productos:

(i) cumplen con las especificaciones contenidas en la información técnica que ha sido entregada al Cliente (en cualquier forma, incluyendo su publicación en el web site Pirelli),(ii) han sido fabricados de forma que carecen de cualquier defecto de fabricación o defecto de material que impida su idoneidad para el uso para el que son destinados habitualmente los bienes de la misma clase, y ,(iii) que no han sido privados de las cualidades esenciales para el mencionado uso.

La existencia de eventuales defectos deberá venir declarada por los servicios técnicos de Pirelli.Las condiciones para la aplicación de la presente garantía son las siguientes:

a)- Los productos deben ser almacenados y mantenidos en las condiciones adecuadas para asegurar su óptima conservación y/o su correcto uso respetando todas las condiciones técnicas y cualitativas que se mencionan en la información técnica referida anteriormente y.b)- Los eventuales defectos deben haberse manifestado a Pirelli dentro de los términos previstos por la Ley y en todo caso dentro de los 12 meses siguientes a la fecha de entrega del Producto al Cliente, o,c)- En el caso de que el Cliente sea un distribuidor autorizado para comercializar los productos Pirelli (en adelante denominado el Distribuidor), con respecto a los productos vendidos a los usuarios finales o consumidores (definidos según el artículo 1 de la Directiva de la Unión Europea 1999/44/CE, la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras leyes complementarias), deberá haber puesto de manifiesto los defectos a Pirelli dentro de los 24 meses siguientes a la fecha de entrega de los Productos a terceros, y el Distribuidor debe:

• Haber recibido una reclamación del usuario final y haber sometido los Productos al examen técnico de los técnicos de Pirelli, después de cumplimentar el correspondiente Módulo de reclamaciones en todas sus partes,• Poner en evidencia a Pirelli la fecha de entrega del Producto al usuario final y de la garantía especifica realizada al usuario final (reemplazo o reparación del/los Productos o reducción en el precio de adquisición).

En el supuesto de la existencia de cualquier defecto, Pirelli deberá, a su sola opción, únicamente:

• Reparar o reemplazar, a su cargo, el Producto, o• Aplicar al Cliente una reducción del precio basada en la disminución del uso de los Productos como consecuencia del defecto, fijándose como cantidad máxima el precio pagado por el Cliente a Pirelli por el suministro del Producto o, en el caso de que sea menor, el precio que ha recibido el Distribuidor del tercero. Mediante el presente artículo, Pirelli da cumplimiento a lo establecido por el Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras leyes complementarias. Pirelli no aplicará ninguna garantía convencional o adicional o distinta a la descrita en el presente artículo 5º –Garantía-.

El Cliente, una vez ejercido su derecho de garantía, renuncia y deja sin efecto cualquier reclamación o acciones frente a Pirelli o frente a cualquiera otra sociedad del Grupo Pirelli, incluso a las obligaciones asumidas por el Cliente directamente frente a terceros. Asimismo, el Cliente mantendrá libre e indemne a Pirelli y a cualquiera otra compañía del Grupo Pirelli frente a cualquier reclamación, demanda o acción que pudiera ser interpuesta contra éstas por terceros.

6.- OBLIGACIONES DEL CLIENTE CON RESPECTO A LA SEGURIDAD DE LOS PRODUCTOS.El Cliente se compromete a:

- Mantener (y exhibir a Pirelli si es necesario) el registro de las ventas y las copias de las facturas necesarias, que han de permitir al Cliente, en cualquier momento, identificar las personas que han comprado sus productos durante los últimos DIEZ (10) AÑOS;- Asegurarse de que los Clientes de los Productos que comercializa mantienen en relación a sus ventas a terceros, registros de similares características y- Tomar cualquiera otra medida (incluyendo alguna actuación que permita asegurar el completo seguimiento y trazabilidad de los Productos vendidos o cedidos de cualquier otra forma por el Cliente, para el caso de las campañas de RECALL que realice Pirelli o soliciten las autoridades competentes) para poder comprobar en cualquier momento, en base a la razonable opinión de Pirelli, la seguridad del Producto conforme a la legislación vigente.

7.- TRANSPORTESi el transporte de los Productos se realiza por cuenta de Pirelli, Pirelli será responsable del riesgo de pérdida de los Productos durante el transporte, siempre que por parte del Cliente se verifique el cumplimiento de las siguientes obligaciones:El Cliente o el destinatario de los Productos (la persona designada por el Cliente para la recepción de los Productos), deberán revisar minuciosamente los Productos en la entrega, y que el número de bultos coincide con lo indicado en el albarán de entrega antes de firmarlo. Todas las faltas deberán anotarse en el albarán de entrega en la recepción. Las reclamaciones deberán efectuarse dentro de los TRES (3) DÍAS siguientes a la fecha de entrega del Producto, y deberán ser tramitadas por el Cliente o bien por el destinatario de la mercancía dirigiéndose directamente a la empresa transportista mediante carta certificada con acuse de recibo, a la que indicará que obra en nombre propio y por encargo de Pirelli. El riesgo de pérdida de los Productos se transmite al Cliente en el momento de la entrega de éstos.En el supuesto de que el Cliente incumpla dichas obligaciones, el Cliente será el responsable de cualquier resultado que se produzca por el descubrimiento de productos defectuosos o no conformes, renunciando a todo derecho para reclamar contra Pirelli y/o su Compañía aseguradora por dicho motivo. En consecuencia, la entrega se considerará válidamente realizada y plenamente conforme, y será exigible el pago de la factura y/o cualquier otro documento contable de Pirelli expedido en relación con dicha entrega. Si alguna reclamación y/o procedimiento judicial instado por Pirelli contra la empresa transportista resulta inadmisible por cualquier causa imputable al Cliente y/o a la persona designada por éste como destinatario para la recepción de los Productos, Pirelli será exonerada de cualquier responsabilidad frente a terceros o frente al Cliente, quién mantendrá asimismo indemne a Pirelli de cualquier responsabilidad exigible frente al transportista. En cualquier supuesto, exista o no una reclamación respecto a la recepción de los Productos, el Cliente se obliga a conservar el duplicado del albarán de entrega y enviará una copia de dicho albarán a Pirelli. Para el supuesto de que el Cliente y Pirelli acuerden que la entrega de los Productos se realizará en los almacenes de Pirelli, la recepción de dichos Productos en los citados almacenes implicará que los riesgos por la posible pérdida de los Productos se transmitirán al Cliente a partir del momento de su recepción en dichos almacenes.

8.- RESERVA DE DOMINIOPIRELLI conservará sobre los Productos una reserva de dominio en tanto el Cliente no pague el total precio de la compraventa.En consecuencia la titularidad de los productos no pasará al Cliente hasta que el Cliente haya pagado en su totalidad la factura correspondiente.Pirelli tendrá derecho a requerir al cliente el pago del precio una vez que la factura haya vencido. El Cliente está obligado a tomar las medidas necesarias para proteger la titularidad de Pirelli sobre los productos hasta el pago de éstos.

El Cliente concede a Pirelli la retirada del material con reserva de dominio en el domicilio del cliente. La reserva de dominio no afectará a la transmisión del riesgo al Cliente en virtud de lo dispuesto en la cláusula 7.

9.- MODIFICACIÓN DE LAS CONDICIONES GENERALESPirelli podrá libremente modificar, en todo o en parte, las presentes Condiciones Generales mediante la previa comunicación al Cliente incluso por vía telemática en el web site Pirell. Las indicadas modificaciones de las condiciones generales entrarán en vigor a los 15 días siguientes contados desde su publicación en el web site ó desde el momento en que el Cliente reciba efectivamente la mencionada comunicación.En dicho supuesto, el Cliente dispone de la facultad de cancelar los posibles Pedidos en proceso de ejecución mediante una comunicación dirigida a Pirelli dentro de los 15 días posteriores siguientes a la publicación o al recibo efectivo del Cliente de las nuevas Condiciones Generales modificadas.

10. FUERZA MAYOR Pirelli no será responsable del incumplimiento de sus obligaciones debido a una circunstancia de fuerza mayor o un caso fortuito. En el momento en que Pirelli informe al Cliente de la existencia de circunstancias de fuerza mayor o de un caso fortuito, se le reconocerá una razonable extensión del tiempo necesario para la ejecución de las prestaciones todavía no realizadas.

11.- LEY APLICABLE Y JURISDICCIÓN11.1 Las presentes Condiciones Generales, así como cualquier suministro y pedido en relación con las mismas, están regidos por el ordenamiento jurídico español. Cualquier disputa o controversia que surja en aplicación o en relación de las Condiciones Generales, su efectividad, validez, ejecución, interpretación, resolución o cese así como cualquier hecho relativo a los citados Suministros y Pedidos o relacionados con los mismos, deberá resolverse por los jueces y Tribunales de la ciudad de Barcelona, renunciando las partes a cualquier otro fuero y domicilio que pudiera corresponderles. 11.2 Sin perjuicio de lo establecido anteriormente, Pirelli podrá entablar acciones legales contra el cliente ante los tribunales correspondientes al domicilio del cliente. La ley aplicable, en ese caso, será la del país del domicilio del Cliente. De entablarse cualquier tipo de acción ante el tribunal y el país mencionado en este artículo, ninguna de las Partes podrá acudir a la jurisdicción establecida en el artículo 11.1 anterior, para accionar sobre la materia objeto de litigio, sea durante el procedimiento o después del juicio.

12.- PRIVACIDAD- INFORMACIÓN SOBRE EL TRATAMIENTO DE DATOS PERSONALES (Artículo 13 Reglamento de la UE 2016/679 - Reglamento general de protección de datos - “RGPD”).Pirelli realizará el tratamiento de los datos personales relativos al Cliente (en el caso de una empresa individual, empresario o profesional) y sus representantes, agentes, empleados y colaboradores, cuyo conocimiento, aunque no sea obligatorio, resulte necesario para realizar y mantener las relaciones contractuales entre las partes. Por lo tanto, dichos datos serán tratados con la finalidad de gestionar dichas relaciones contractuales de Suministro, así como para el cumplimiento de las obligaciones legales relacionadas con dicho suministro y también para el ejercicio de los derechos relativos a la defensa de los datos personales. Por lo tanto, el tratamiento de los datos personales es imprescindible para la realización de estas actividades contractuales que, sin los datos personales, no sería posible realizar correctamente.Los datos personales se archivan en los archivos informáticos y en papel gestionados por las compañías del Grupo Pirelli en España durante el tiempo en que existan las relaciones contractuales así como por el tiempo requerido por la ley para fines administrativos y contables, sin perjuicio de la necesidad de conservación durante otros períodos con fines de defensa. Estos datos serán conocidos por el personal autorizado de Pirelli y se transmitirán solo a aquellas personas involucradas en el proceso de las transacciones de Pirelli y quienes los procesen lo harán en cumplimiento de obligaciones legales específicas. Asimismo, dicho tratamiento podrá realizarse por compañías que, como encargados del tratamiento, realizan actividades de soporte técnico y organizativo. En su caso, a fin enumerativo y no exhaustivo, consistirán en empresas de recuperación de crédito, en compañías de seguros de crédito y en abogados externos.El interesado podrá ejercer los derechos previstos en el artículo 15 y ss. del RGPD (por ejemplo, saber en cualquier momento que datos personales son tratados y cómo se utilizan, actualizarlos, corregirlos, cancelarlos, solicitar el bloqueo u oponerse al tratamiento por motivos legítimos, ejercer el derecho de portabilidad de datos) comunicándose con la siguiente dirección: Dpto. Atención al Cliente de Pirelli Neumáticos SA Sociedad Unipersonal, Plaza Europa nº 21-23 Planta 7ª, CP 08908 L’Hospitalet de Llobregat –BARCELONA- Contact center tyres España, e-mail: [email protected] El Cliente otorga su consentimiento al tratamiento de sus datos de carácter personal.

13.- VARIOS13.1 Pirelli podrá ceder –en todo o en parte- los Pedidos a otras compañías del Grupo Pirelli o bien cederlos a terceros, en todo o en parte, en caso de una cesión o de un cambio de organización del ramo de actividad a la cual los Pedidos se refieren.La personalidad, la competencia y la reputación del Cliente son elementos esenciales que PIRELLI valora para cumplimentar los Pedidos. Por lo tanto, excepto en el caso dispuesto en el artículo 13.2, el Cliente se obliga a no ceder los Pedidos a terceros; el Cliente se obliga asimismo a no subrogar a un tercero en el ejercicio de su negocio de reventa de neumáticos.13.2 En el supuesto de que el Cliente decida transmitir toda su actividad a un tercero, deberá previamente notificarlo a Pirelli, la cual se reserva el derecho a cancelar cualquier pedido pendiente sin que el Cliente pueda interponer contra dicha actuación ningún tipo reclamación o acción por daños o de cualquier otra naturaleza como consecuencia de dicha cancelación.13.3 Cualquier modificación de la estructura accionarial o social de la Compañía del Cliente deberá ser comunicada a Pirelli, que quedará facultada para resolver cualquier Pedido pendiente por parte de dicha Compañía, sin que el Cliente pueda interponer contra esta decisión ningún tipo reclamación o acción por daños o de cualquier otra naturaleza como consecuencia de dicha resolución.13.4 La nulidad parcial de una o más de las cláusulas establecidas en las presentes Condiciones Generales no afectará la validez de las restantes cláusulas, las cuales seguirán siendo válidas. La cláusula declarada nula será sustituida por otra cláusula con un significado lo más cercano posible a la cláusula invalidada.13.5 “Filiales” significa, con respecto a una persona física o jurídica, cualquier persona física o jurídica, que ejerza el control directa o indirectamente, controle o tenga bajo un control común a una persona o entidad jurídica. “Control” significa (i) en el caso de una compañía, la propiedad de más del 50% de las acciones de dicha sociedad con derecho a voto o, en el caso de cualquier otra entidad, la propiedad de la mayoría de los derechos de voto en interés de dicha entidad o (ii) la facultad de una persona física o jurídica por sí sola, o conjuntamente con otra u otras personas o entidades, directa o indirectamente, para dirigir la gestión de la persona o entidad controlada, ya sea por medio de su participación en el capital, por contrato o de otra manera. “Control” y “controlada” tendrán un significado similar.

PIRELLI NEUMÁTICOS S.A.Sociedad UnipersonalEl Cliente declara haber leído atentamente las presentes Condiciones Generales. En aceptación de éstas:Cliente

71ORGANIZACIÓN DE VENTAS /

Paco Lence (Galicia)Móvil 620 207 [email protected]

Rubén del Rio (Norte)Móvil 609 410 [email protected] Luís Yuguero

(Cataluña)Móvil 615 989 [email protected]

Carlos Muñoz(Castilla, Extremaduray Portugal)Móvil 609 842 [email protected]

Ximo Ródenas (Levante)Móvil 670 362 [email protected]

Tomás Fernández (Madrid)Móvil 610 073 [email protected]

Miguel Brosa (Islas)Móvil 607 804 [email protected]

Raúl Rasero (Andalucia)Móvil 652 486 [email protected]

Miguel Brosa (Islas)Móvil 607 804 [email protected]

VENTA TELEFÓNICA& 902 501 423

Fax 93 366 35 86

E-mail: [email protected]

Para más información sobre precios que no encuentre en esta tarifa, póngase en contacto con la fuerza de ventas de Pirelli.

Las fechas de lanzamiento de nuevos neumáticos indicadas en esta tarifa quedan condicionadas a la producción en dicho período.

tarifa de precios 2020 - brasefilho.com

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