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Envío de madera al mercado Alabama Atlantic es una maderera que tiene tres fuentes de suministro de madera y cinco mercados que surtir. La disponibilidad anual de madera en los orígenes respectivos l, 2 y 3 es l5, 20 y l5 millones de pies lineales. La cantidad que se puede vender cada año en los mercados 1, 2, 3, 4 y 5 es 11, 12, 9, 10 y 8 millones de pies lineales, respectivamente. En el pasado, la compañía ha enviado madera por tren. Sin embargo, debido a que los costos de flete han aumentado, se investiga la alternativa de usar barcos para algunas entregas. Esta alternativa requiere que la compañía invierta en algunos barcos. Excepto por estos costos de inversión, los costos de envío en miles de dólares por millón de pies lineales por tren y por agua (cuando sea factible) son los siguientes: La inversión de capital en los barcos (en miles de d ólares) requerida por cada millón de pies lineales transportados al año junto con cada ruta es: Al considerar la vida útil de los barcos y el valor del dinero en el tiempo, el costo anual equivalente de estas inversiones es un décimo de la cantidad que se muestra en la tabla. El objetivo es determinar el plan de envíos global que minimice el costo anual uniforme equivalente (incluidos los costos de envío). Usted es el jefe del equipo de IO al que se asignó la tarea de determinar este plan de envío de cada una de las tres opciones siguientes: Opción 1: Continuar con envíos sólo por ferrocarril. Opción 2: Cambiar a envíos sólo por agua (excepto donde sólo el tren es factible). Opción 3: Enviar por tren o por barco, de acuerdo con el menor costo de la ruta específica. Presente sus resultados de cada opción. Haga una comparación. Por último, considere el hecho de que esto s resultado s se basan en los costos actuales de envío e invers ión, de mane ra que la decisión acerca de cuí¡l opción elegir debe tomar en cuenta la proyección de la administración del cambio probable de estos costos en el futuro. Para cada opcií³n, describa un escenario de cambios en los costos futuros que justificaría adoptar esa nueva opción.

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Tarea de transporte Investigación de Operaciones

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Envío de madera al mercado

Alabama Atlantic es una maderera que tiene tres fuentes de suministro de madera y cinco mercadosque surtir. La disponibilidad anual de madera en los orígenes respectivos l, 2 y 3 es l5, 20 y l5 millonesde pies lineales. La cantidad que se puede vender cada año en los mercados , 2, 3, ! y 5 es , 2, ",0 y # millones de pies lineales, respectivamente. $n el pasado, la compañía %a enviado madera portren. &in embargo, debido a que los costos de flete %an aumentado, se investiga la alternativa de usarbarcos para algunas entregas. $sta alternativa requiere que la compañía invierta en algunos barcos.$'cepto por estos costos de inversi(n, los costos de envío en miles de d(lares por mill(n de pieslineales por tren y por agua )cuando sea factible* son los siguientes+

La inversi(n de capital en los barcos )en miles de d(lares* requerida por cada mill(n de pies linealestransportados al año unto con cada ruta es+

Al considerar la vida -til de los barcos y el valor del dinero en el tiempo, el costo anual equivalente deestas inversiones es un dcimo de la cantidad que se muestra en la tabla. $l obetivo es determinar elplan de envíos global que minimice el costo anual uniforme equivalente )incluidos los costos de envío*.

/sted es el efe del equipo de 1 al que se asign( la tarea de determinar este plan de envío de cadauna de las tres opciones siguientes+Opción 1: Continuar con envíos sólo por ferrocarril.Opción 2: Cambiar a envíos sólo por agua (excepto donde sólo el tren es factible).Opción : Enviar por tren o por barco! de acuerdo con el menor costo de la ruta específica.

resente sus resultados de cada opci(n. aga una comparaci(n. or -ltimo, considere el %ec%o de queestos resultados se basan en los costos actuales de envío e inversi(n, de manera que la decisi(nacerca de cuí4l opci(n elegir debe tomar en cuenta la proyecci(n de la administraci(n del cambioprobable de estos costos en el futuro. ara cada opciín, describa un escenario de cambios en loscostos futuros que ustificaría adoptar esa nueva opci(n.

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"olutions #lus

&olutions lus es una compañía de productos químicos industriales que produce fluidos y solventes delimpie6a especiali6ados para una amplia variedad de aplicaciones. &olutions lus acaba de recibir unainvitaci(n para presentar una oferta para suministrar limpiador para locomotoras al ferrocarril 7reat8ort% American, el cual necesita el limpiador en sitios )estaciones de ferrocarril*9 proporcion( lainformaci(n siguiente a &olutions lus respecto al n-mero de galones de limpiador requeridos en cadasitio )tabla 0.#*.

&olutions lus puede producir el limpiador en su planta de :incinnati por ;.20 el gal(n. Aun cuando elsitio de :incinnati es su -nica planta, %a negociado con una compañía de productos químicosindustriales con sede en 1a<land, :alifornia, para producir y embarcar %asta 500,000 galones dellimpiador para locomotoras a sitios de clientes seleccionados de &olutions lus. La empresa de 1a<landcobrar= a &olutions lus ;.>5 por gal(n producido de limpiador, pero &olutions lus piensa que elcosto de envío m=s bao desde 1a<land a algunos sitios de los clientes puede compensar el costoadicional de producir el producto.

$l presidente de &olutions lus, :%arlie ?eaver, contact( a varias compañías de transporte porcarretera para negociar tarifas de envío entre las dos instalaciones de producci(n ):incinnati y1a<land* y las locaciones donde se limpian las locomotoras. La tabla 0." muestra las cuotas recibidasen trminos de d(lares por gal(n. Las entradas @B en la tabla 0." identifican rutas que no seconsiderar=n debido a las largas distancias involucradas. $stas cuotas para las tarifas de envío est=ngaranti6adas por un año.

ara presentar su oferta a la compañía ferroviaria, &olutions lus debe determinar el precio por gal(nque cobrar=, que por lo general vende sus limpiadores a 5C m=s del costo por producir y entregar elproducto. ara este gran contrato, no obstante, Dred Eoedel, director de mar<eting, sugiri( que tal ve6la empresa deba considerar un margen menor. Adem=s, para asegurar que, si gana la licitaci(n,&olutions lus tendr= la capacidad adecuada para satisfacer los pedidos e'istentes, así como aceptarpedidos para otros negocios nuevos, el equipo gerencial decidi( limitar el n-mero de galones dellimpiador para locomotoras producido en la planta :incinnati a 500 000 galones como m='imo.

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nforme gerencial

&e le pide %acer recomendaciones que ayuden a &olutions lus a preparar su oferta. &u informe debeincluir, sin limitarse a ello, los puntos siguientes+. &i &olutions lus gana la licitaci(n, Fcu=l instalaci(n de producci(n ):incinnati o 1a<land* debesuministrar el limpiador en los sitios donde se limpian las locomotorasG F:u=nto debe enviarse desdecada instalaci(n a cada sitioG2. F:u=l es el punto de equilibrio de &olutions lusG $s decir, Fqu tan baa debe %acer su oferta laempresa sin perder dineroG3. &i &olutions lus quiere utili6ar su margen est=ndar de 5C, Fde cu=nto debe ser su ofertaG

#ara ambos Casos se #ide:

✔ Eesuleva /tili6ando los &otfHare I1EA y $'cel &olver

✔ :uando /tilice el softHare I1EA resuelva los problemas de transporte por lo mtodos de$squina 8or1este y Jtodo de Kogel.

✔ lantee el modelo Jatem=tico y elabore el diagrama de E$ para ambos casos

✔ Las soluciones de I1EA demuestrelas a travs de capturas de pantalla

✔ $labore nforme gerencial y genere un arc%ivo D.

✔  Mustifique sus respuestas y comente el porque de la mismas.

✔ eber= subir dos arc%ivos a la lataforma Joodle+ $L informe 7erencial en D y el Arc%ivo de$'cel

✔ $n el Arc%ivo de e'cel utilice diferentes %oas para solucionar las diferentes opciones

✔  Irabae 1rdenado