taller de educacion vial
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Formación en educación vialTRANSCRIPT
Educación Vialen la Escuela
2014
Marco Legal
• Ley Nacional de Transito y Seguridad Vial N° 24.449
• Ley Provincial de Transito N° 8560• Ordenanza Municipal N° 5967 Villa María
SISTEMA DE SEÑALIZACIÓN
LENGUAJE DE COMUNICACIÓN
USUARIOSTITULAR DE LA
VÍA
ADVERTENCIAS, PROHIBICIONES, OBLIGACIONES,
INFORMACIONES, ORIENTACIONES
y fundamentalmente las PRIORIDADES de PASO, de
ACCESO y de USO de las DISTINTAS PARTES de la VÍA
1º Señales de Agentes
2º Señales Circunstanciales y de Obra
3º Señales Lumínicas o dinámicas
4º Señales Verticales
5º Demarcación Horizontal
Señales delos Vehículos
La Señalización comprende:
Jerarquía entre Señales
1º Señales de Agentes
2º Señales Circunstanciales y de Obra
3º Señales Lumínicas o dinámicas
4º Señales Verticales
5º Demarcación Horizontal
Prioridad de señales entre si
Jerarquía entre Señales
En caso que haya señales que estén en contradicción, prevalecerá laPrioritaria o la mas restrictiva.
Obliga a detenerse a todos los vehículos
Obliga a detenerse a todos los vehículos
Obliga al conductor a detener su vehículo
Obliga al conductor a detener su vehículo en el
lugar señalado
Obliga a todos los conductores a
detener su vehículo
1º Señales de los Agentes
2º Señales Circunstanciales y de Obra
Es un conjunto de señales, dispositivos y luces que sirven para
encauzar el tránsito, delimitar los bordes de la calzada o de
algún carril, indicar su desarrollo, los obstáculos en la vía, o
prohibir temporalmente el paso. Se conocen como señales de
balizamiento y pertenecen mayoritariamente a la Señalización de
Obra.
Paneles Variables de Información
Paneles Variables de ReglamentaciónAdvierten,Prohíben, Obligan
Reglamentan PRIORIDAD
Semáforos para Carriles Reversibles
3º Señalización Vertical Luminosa
Semáforos para Conductores,
Vehículos y Peatones
Semáforos Peatonales
Semáforos para Vías Ferroviales
4º Señales Verticales – Escala de Interpretación
1º FORMA:
Rombo
PREVIENE UN PELIGRO
Círculo
IMPONE
Rectángulo, cuadrado, etc.
INFORMA
2º COLOR:
• Los símbolos son para señales de Prevención y Reglamentación
• Los pictogramas y leyendas son para señales de Información y orientación
3º MENSAJE:
En Ruta
Normal
En Ruta en
Obra
Prohibe(c/s banda
transversal)
Obliga
Formas y Colores Singulares
• Las Señales Singulares son las más fuertes del Sistema de
Señales porque determinan Prioridad.
• Las dos primeras determinan la NO PRIORIDAD de forma
absoluta mientras que la tercera determina PRIORIDAD
para la calzada por la que se circula.
Señales que Previenen un Peligro
Señales de Prohibición
Señales de Obligación
Señales de fin de Prohibición y Obligación
Señales Incorrectas
Señales Correctas
Señales de Preaviso de Salida
5º SEÑALIZACION HORIZONTAL – Escala de Interpretación
1º Por su Posición
Longitudinal
Transversal
2º Por su Trazo Por su ancho , Separación , Cebreados , Inscripciones , Sendas Peatonales , Sendas para Ciclistas
3º Por su Color
El color de la Demarcación es predominantemente BLANCO.
El AMARILLO se reserva exclusivamente para aquellos
eventos en donde el color implique por sí mismo un mensaje
específico
CLASIFICACIÓN DE LAS MARCAS VIALES
LÍNEAS LONGITUDINALES DISCONTINUAS.
LÍNEAS LONGITUDINALES CONTINUAS.
LÍNEAS LONGITUDINALES CONTINUAS Y DISCONTINUAS ADOSADAS.
LÍNEAS TRANSVERSALES CONTINUAS Y DISCONTINUAS.
FLECHAS.
INSCRIPCIONES.
OTRAS MARCAS.
Señales que se complementan
MuchasGracias!!!