taller cargue y descargue 2

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TALLER CAGUE Y DESCARGUE 2 Según el accidente del que nos habla el texto como hipótesis podemos plantear que el trabajador tal vez no se percato de las técnicas de verificación antes del cargue o descargue de la mercancía incumpliendo con las normas de seguridad o simplemente no prepara las estibas responsablemente para el traslado de la mercancía manipulándolas de manera incorrecta según el modo de transporte, aunque podemos encontrar más factores de los que pudo haber afectado a la hora de ocurrir el accidente como por ejemplo el trabajador no aseguro con precisión la carga con los procedimientos establecidos en el cague y descargue. Por otro lado podemos percibir que probablemente el trabajador ( Manuel Gallego) no tuvo en cuenta las características de la mercancía que tal vez era voluminosa, o el contenedor tenía más peso por un lado que por el otro lo que hacía que se perdiera el equilibrio al desplazar la mercancía. Pero como también podemos evidenciar el trabajador no es el único responsable del accidente, tal vez la maquinaria o lugar de trabajo no se encontraban en condiciones adecuadas, donde ninguno de los trabajadores que se encontraban en la zona de cargue se percato de la situación, aunque tenemos que tener en cuenta que el puerto de Algeciras debe estar en constante verificación de los distintos terminales de cada empresa de transporte por contenedores. Aunque debemos resaltar que el trabajador le pudo haber faltado aptitud física para realizar la tarea como lo venía haciendo por los cinco años que llevaba trabajando en el puerto, ya que tenía una edad relativamente mayor en la que

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Page 1: Taller cargue y descargue 2

TALLER CAGUE Y DESCARGUE 2

Según el accidente del que nos habla el texto como hipótesis podemos plantear que el trabajador tal vez no se percato de las técnicas de verificación antes del cargue o descargue de la mercancía incumpliendo con las normas de seguridad o simplemente no prepara las estibas responsablemente para el traslado de la mercancía manipulándolas de manera incorrecta según el modo de transporte, aunque podemos encontrar más factores de los que pudo haber afectado a la hora de ocurrir el accidente como por ejemplo el trabajador no aseguro con precisión la carga con los procedimientos establecidos en el cague y descargue.

Por otro lado podemos percibir que probablemente el trabajador ( Manuel Gallego) no tuvo en cuenta las características de la mercancía que tal vez era voluminosa, o el contenedor tenía más peso por un lado que por el otro lo que hacía que se perdiera el equilibrio al desplazar la mercancía.

Pero como también podemos evidenciar el trabajador no es el único responsable del accidente, tal vez la maquinaria o lugar de trabajo no se encontraban en condiciones adecuadas, donde ninguno de los trabajadores que se encontraban en la zona de cargue se percato de la situación, aunque tenemos que tener en cuenta que el puerto de Algeciras debe estar en constante verificación de los distintos terminales de cada empresa de transporte por contenedores.

Aunque debemos resaltar que el trabajador le pudo haber faltado aptitud física para realizar la tarea como lo venía haciendo por los cinco años que llevaba trabajando en el puerto, ya que tenía una edad relativamente mayor en la que se le empieza a dificultar el manejo de ciertas maquinas o el cálculo para acomodar la carga.

Teniendo en cuenta que no sabemos con precisión que maquinaria estaba utilizando a la hora del accidente ya que la capacidad de carga de los equipos para cada uso tiene diferentes valores, debido a las características de los productos y los medios unitarizadores de carga, existiendo algunos usos específico, por ejemplo para metales, productos muy pesados y para la manipulación de contenedores que tienen una capacidad de carga superior, de acuerdo con esas necesidades específicas. O simplemente sobrepasaron el peso máximo del contenedor la cual provoco un desequilibrio en el contenedor lo que hizo que se volteara y callera encima del trabajador.