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Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-1303-01B-1

Tabla Manual de Contenido

SECCIÓN 303-01B Motor — 4.6L y 5.4LAPLICADO AL VEHÍCULO: F-150/F-250

CONTENIDO PÁGINA

DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓNMotor ............................................................................................................................................... 303-01B-3Vista de los Componentes del Motor ................................................................................................ 303-01B-3

DIAGNÓSTICO Y PRUEBAMotor ............................................................................................................................................. 303-01B-19

REPARACIÓN SIN DESMONTAR EL MOTOR DEL VEHÍCULOÁrbol de Levas .............................................................................................................................. 303-01B-117Sello Delantero de Aceite del Cigüeñal .......................................................................................... 303-01B-66Polea del Cigüeñal .......................................................................................................................... 303-01B-63Sello Trasero de Aceite del Cigüeñal ............................................................................................ 303-01B-184Sello Trasero de Aceite con Disco Retén ...................................................................................... 303-01B-187Culata de Cilindros ........................................................................................................................ 303-01B-132Tapa Delantera del Motor — Motor 4.6L ......................................................................................... 303-01B-67Tapa Delantera del Motor — Motor 5.4L ......................................................................................... 303-01B-78Soporte de Montaje del Motor — LI ............................................................................................. 303-01B-191Soporte de Montaje del Motor — LD............................................................................................ 303-01B-194Tubería de Escape ........................................................................................................................ 303-01B-125Tubería de Escape LD .................................................................................................................. 303-01B-123Volante — Transmisión Automática .............................................................................................. 303-01B-179Volante — Transmisión Manual .................................................................................................... 303-01B-181Ajustadores Hidráulicos................................................................................................................. 303-01B-114Múltiple de Admisión ....................................................................................................................... 303-01B-19Enfriador de Aceite ....................................................................................................................... 303-01B-138Adaptador del Filtro de Aceite — 4x2 ........................................................................................... 303-01B-142Adaptador del Filtro de Aceite — 4x4 ........................................................................................... 303-01B-146Adaptador del Filtro de Aceite — Remoto .................................................................................... 303-01B-151Indicador y Tubo del Nivel de Aceite ............................................................................................ 303-01B-155Cárter de Aceite — 4x2................................................................................................................. 303-01B-156Cárter de Aceite — 4x4................................................................................................................. 303-01B-172Bomba de Aceite ........................................................................................................................... 303-01B-176Malla y Tubo de la Bomba de Aceite ............................................................................................ 303-01B-178Rodillos ......................................................................................................................................... 303-01B-115Componentes de Accionamiento de la Sincronización — Motor Romeo ........................................ 303-01B-99Componentes de Accionamiento de la Sincronización — Motor Windsor ...................................... 303-01B-88Válvula — Sellos ........................................................................................................................... 303-01B-113Válvulas — Resortes ..................................................................................................................... 303-01B-111Tapaválvulas — LI .......................................................................................................................... 303-01B-41Tapaválvulas — LD ......................................................................................................................... 303-01B-51Bomba de Agua .............................................................................................................................. 303-01B-63

Soporte de Montaje del MotorMotor ........................................................................................................................................... 303-01B-197

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-2303-01B-2

CONTENIDO PÁGINA

MotorMotor ........................................................................................................................................... 303-01B-208

MotorCulata ........................................................................................................................................... 303-01B-222Pistón — Pasador de Biela, Pasador Flotante .............................................................................. 303-01B-233Pistón — Pasador de Biela, Calce Ajustado ................................................................................. 303-01B-231

PistónMotor ........................................................................................................................................... 303-01B-236

MotorMotor ........................................................................................................................................... 303-01B-273

ESPECIFICACIONES ....................................................................................................................... 303-01B-284

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-3303-01B-3

DESCRIPCION Y OPERACION

Item Descripción

Motor

Vista de los Componentes del MotorEl concepto de «modularidad» permite que los diferentesdiseños del motor compartan elementos comunes entre lasdiferentes concepciones de motor y el hardware de los mismos.La ilustración (típica de un motor modular) representa la vistatransversal de un motor V8. Los cuatro módulos son:

• el módulo de admisión

• el módulo de culata de cilindro — LD

• el módulo de culata de cilindro — LI

• el módulo inferior del motor

1 Etiqueta de Identificación del Motor

2 Etiqueta de Calibración de Emisiones

3 Etiqueta de Identificación del Vehículo

El concepto modular del motor soporta eficiencias durantelas reparaciones al permitir la remoción e instalación de estosmódulos. Mientras no todas las reparaciones del vehículo sindesmontar el motor pueden tomar ventaja del conceptomodular; la mayoría de las reparaciones del vehículo con elmotor desmontado se benefician en la reducción de tiempo ymano de obra necesarios para reparar el motor.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-4303-01B-4

DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)

Motor Modular Típico

NúmeroItem de Parte Descripción


Los componentes básicos del motor son:

• árboles de levas (6250) sencillos en las culatas.

• dos válvulas por cilindro.

1 — Módulo de Inducción

2 — Módulo de Culata de Cilindro (LI)

3 — Módulo del Bloque de Cilindros

4 — Módulo de Culata de Cilindros (LD)

• inyección de combustible secuencial con multipuertos (SFI).

• culatas de aluminio (6049).

• bloque de cilindros (6010) en V a 90 grados de hierrocolado.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-5303-01B-5


• en el motor, bobinas de ignición (12029) individuales enlos motores de 5.4L para cada bujía.

• múltiple de admisión de dos piezas.

• múltiple inferior de admisión (9424) con aislante de ruidos.

• cuerpo del acelerador (9E926) de cañón largo.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-6303-01B-6


Motor Romeo 4.6L

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-7303-01B-7



1 6700 Sello Delantero del Cigüeñal

2 6019 Tapa Delantera del Motor

3 12A277 Anillo Sensor del Cigüeñal

4 6268 2 Cadenas de Sincronización

5 N8060139 Perno del Árbol de Levas (LD)

6 N806164 Arandela del Árbol de Levas (LD)

7 6256 Piñón del Arbol de Levas (LD)

8 6766 Tapa de la Boca de Llenado del Aceite

9 6582 Tapaválvulas

10 6265 Espaciador del Piñón del Árbol deLevas — (LD)

11 6250 Árbol de Levas (LD)

12 12A699 Sensor de Pistoneo

13 18472 Manguera de Agua del Calefactor

14 N806139 Perno del Árbol de Levas (LI)

15 N806139 Arandela del Árbol de Levas (LI)

16 6256 Piñón del Árbol de Levas — (LI)

17 6265 Espaciador del Piñón del Árbol deLevas — (LI)

18 6B280 Casquillos de Cojinetes del Árbol deLevas

19 6250 Árbol de Levas — (LI)

20 6582 Tapaválvulas — (LI)

21 19B102 Arnés Puente CHT

22 6G004 Sensor de Temperatura de la Culata(CHT)

23 6F087 2 Restrictores del Reservorio deAceite de la Culata

24 6C501 16 Ajustadores Hidráulicos

25 6564 16 Rodillos del Árbol de Levas

26 6065 20 Pernos de la Culata

27 6518 32 Cuñas Retén de Válvulas

28 6514 16 Retenes de Resortes de Válvulas

29 6513 16 Resortes de Válvulas

30 6571 16 Sellos de Vástagos de Válvulas

31 6049 Culata de Cilindros (LI)

32 6507 16 Válvulas de Admisión


32 6505 16 Válvulas de Escape

33 6051 Empacadura de la Culata (LI)

34 6335 Retén del Sello Trasero de Aceite delCigüeñal

35 6701 Sello Trasero de Aceite del Cigüeñal

36 6310 Deflector Trasero de Aceite delCigüeñal

37 6375 Volante (Automática)

38 6C351 10 Tornillos de Alzada del Bloque deCilindros

39 6333 5 Cojinetes Superiores de Bancadadel Cigüeñal

40 6303 Cigüeñal

41 6337 Cojinete Inferior de Empuje de Bancadadel Cigüeñal

42 6325 5 Cojinetes de Bancada del Cigüeñal

43 6345 Espárrago del Cojinete de Bancadadel Cigüeñal

44 6675 Cárter de Aceite

45 6710 Empacadura del Cárter

46 6345 9 Pernos del Cojinete de Bancada delCigüeñal

47 N806180 Cuña Woodroof

48 N8006180 Espaciador de la Malla y Cubierta dela Bomba de Aceite

49 6622 Malla y Tubo de la Bomba de Aceite

50 6600 Bomba de Aceite

51 6L253 2 Brazos Tensores de la Cadena deSincronización

52 6L266 Tensor de la Cadena de Sincronización(LD)

53 6L266 Tensor de la Cadena de Sincronización(LI)

54 6K297 Guía de la Cadena de Sincronización(LI)

55 6K297 Guía de la Cadena de Sincronización(LD)

56 8555 Tubo de Derivación de Agua

57 6010 Bloque de Cilindros

58 6051 Empacadura de la Culata (LD)

59 6049 Culata (LD)

60 6306 2 Piñones del Cigüeñal

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-8303-01B-8


Motor Windsor 4.6L

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-9303-01B-9




2 6019 Tapa Delantera del Motor


4 6268 2 Cadenas de Sincronización


6 6582 Tapaválvulas



9 18663 Tubo de Salida de Agua del Calefactor

10 19B102 Arnés Puente CHT

11 6G004 Sensor de Temperatura de la Culata(CHT)

12 6F087 2 Restrictores del Reservorio deAceite de la Culata

13 16 Taquetes de Válvulas

14 6529 16 Rodillos del Árbol de Levas

15 6B284 2 Casquillos Delanteros de losCojinetes del Árbol de Levas


17 6C268 Casquillo del Cojinete Central delÁrbol de Levas

18 6250 Árbol de Levas (LI)

19 6065 20 Pernos de la Culata de Cilindros





24 6250 Árbol de Levas — (LI)



27 6335 Retén del Sello Trasero de Aceite delCigüeñal


29 6310 Deflector de Aceite del Cigüeñal

30 6375 Volante


31 6C357 10 Pernos de Cojinete de Bancada delCigüeñal

32 6334 2 Arandelas Superiores de Empuje delCigüeñal

33 6333 4 Cojinetes Superiores de Bancadadel Cigüeñal

34 6303 Cigüeñal

35 6337 Cojinete Inferior de Empuje deBancada del Cigüeñal

36 6333 4 Cojinetes Inferiores de Bancada delCigüeñal

37 6A346 10 Guías de Cojinete de Bancada delCigüeñal

38 6345 Espárrago del Casquillo de Cojinetede Bancada del Cigüeñal


40 6710 Empacadura del Cárter

41 6345 9 Pernos de Cojinetes de Bancada delCigüeñal

42 6325 5 Cojinetes de Bancada del Cigüeñal

43 — Cuña Woodroof

44 6W337 Cojinete Intermedio del Cigüeñal

45 N806180 Espaciador de la Malla y Tubo de labomba de Aceite

46 6622 Malla y Tubo de la Bomba de Aceite

47 6L253 2 Brazos Tensores de la Cadena deSincronización

48 6L266 Tensor de la Cadena deSincronización




52 18472 Tubo de Agua del Calefactor


54 6051 Empacadura de la Culata (LD)

55 6049 Culata (LD)

56 6306 2 Piñones del Cigüeñal

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-10303-01B-10


Componentes del Motor 4.6L



1 6582 Tapaválvulas — LI Motor Romeo

2 6582 Tapaválvulas — LD Motor Windsor

3 12405 8 Bujías

4 6C234 Conector y Manguera de Ventilacióndel Cigüeñal

5 6754 Tubo Indicador del Nivel de Aceite

6 6840 Empacadura del Adaptador del Filtrode Aceite

7 9448 Empacadura del Múltiple de Escape — LI

8 9D477 Tubo, Válvula EGR al Múltiple de Escape

9 6881 Adaptador del filtro de Aceite — (SeIlustra el Motor Romeo)

10 9430 Múltiple de Escape — LI

11 9278 Sensor de Presión de Aceite

12 6714 Filtro de Derivación de Aceite

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-11303-01B-11




13 3A674 Bomba de la Dirección Hidráulica

14 6B2888 Sensor de Posición del Árbol de Levas

15 6C315 Sensor de Posición del Cigüeñal

16 12029 Bobina de Ignición y Soporte — LI

17 8501 Bomba de Agua

18 6312 Polea del Cigüeñal

19 8509 Polea de la Bomba de Agua

20 12029 Bobina de Ignición y Soporte — LD

21 8678 Polea Loca de la Correa

22 9430 Múltiple de Escape — LD

23 9448 Empacadura del Múltiple de Escape— LD

24 12280 Cable y Soporte de Ignición

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-12303-01B-12


Motor 5.4L — Extremo Superior

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-13303-01B-13



2 6C324 Conector y Manguera de Ventilacióndel Cigüeñal

3 6582 Tapaválvulas (LD)

4 6B284 Casquillo de Cojinetes del Árbol deLevas

5 6C268 4 Casquillos de Cojinetes del Árbolde Levas

6 6B2800 Casquillo de Cojinete del Árbol deLevas


8 12405 Bujía

9 6049 Culata (LD)

10 9448 Empacadura del Múltiple de Escape— LD

11 9430 Múltiple de Escape — (LD)

12 18198A Soporte de Alzada

13 N811363 4 Pernos

14 W701706 8 Tuercas

15 N811313 8 Espárragos

16 87836 Tapón del Tubo

17 18663 Tubo de Salida del Calefactor deAgua

18 N811415 2 Pernos

19 14B102 Puente del Sensor de Temperatura dela Culata

20 6G004 Sensor de Temperatura de la Culatadel Cilindro

21 6F087 Restrictor del Reservorio de la Culatadel Cilindro

22 6C501 Ajustadores Hidráulicos

23 6529 16 Rodillos

24 6250 Árbol de Levas — LI

25 6B284 Casquillo del Cojinete del Árbol deLevas

26 6B280 Casquillo del Cojinete del Árbol deLevas



28 N807834 26 Pernos de los Casquillos de losCojinetes del Árbol de Levas

29 6C268 4 Casquillos de Cojinetes del Árbolde Levas

30 6065 20 Pernos de las Culatas de Cilindros

31 6C522 16 Conjuntos de Resortes de Válvulas





36 6049 Culata (LI)

37 87836 Tapón de Tubo

38 N811313 8 Espárragos

39 9448 Empacaduras del Múltiple de Escape— LI

40 9431 Múltiple de Escape — LI

41 W701706 8 Tuercas

42 18198A Soporte de Alzada

43 N811363 4 Pernos

44 87838 6 Tapones de Tubo



46 6051 Culata — LI

47 6C357 Perno Lateral del Cojinete de Bancada— Perno y Arandela


49 8501 Bomba de Agua

50 N808794 4 Pernos

51 6051 Empacadura de la Culata — (LD)

52 W500225 Perno


54 N806459 4 Guías


Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-14303-01B-14

5.4 L Sistema de Inducción del Motor




1 N808429 4 Pernos

2 9E926 Cuerpo del Acelerador

3 9E936 Empacadura el Cuerpo del Acelerador

4 N808598 Perno

5 N808429 3 Pernos

6 9A589 Espaciador del Cuerpo del Acelerador

7 9D475 Válvula EGR

8 9D477 Tubo, Válvula EGR al Múltiple deEscape

9 N807309 Perno

10 N620480 Tornillo

11 9J472 Soporte del Regulador de Vacío EGR

12 N807071 2 Pernos

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-15303-01B-15



13 N807309 2 Pernos

14 18801 Capacitador de Interferencia de laIgnición en la Radio

15 N806156 9 Pernos Superiores a la Culata

16 9424 Múltiple Superior de Admisión

17 9439 Empacadura al Múltiple de Admisión(Superior)

18 N605893 2 Pernos

19 9L490 Válvula de Sincronización delMúltiple de Admisión (IMTV) (NGVsolamente)

20 9424 Múltiple de Admisión — (Inferior)

21 6P013 Aislante del Múltiple de Admisión

22 9461 Empacadura del Múltiple deAdmisión (Inferior)

23 8575 Termostato de Agua

24 N806807 O-ring

25 8594 Salida de Agua

26 N807309 3 Pernos

27 12A366 Conjunto de Bobina y Forro

28 9723 Soporte del Cable del Acelerador

29 N807309 2 Pernos

30 10884 Unidad Transmisora del indicador deTemperatura de Agua

31 N807071 8 Pernos

32 N804394 4 Pernos

33 9F593 Inyector de Combustible

34 9F792 Múltiple de Alimentación de laInyección de Combustible

35 9L437 Empacadura Espaciadora delMúltiple de Admisión al Cuerpo delAcelerador

36 9F670 Empacadura de Control del Aire deMarcha en Mínimo

37 9F715 Válvula de Control de Aire de Marchaen Mínimo

38 N806154 2 Pernos

39 9E498 Conector del Arnés de Control deVacío Principal de Emisiones

40 12B637 Arnés de Cableado de Alimentaciónde Combustible (Típico)


Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-16303-01B-16


Motor 5.4L — Extremo Inferior

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-17303-01B-17


1 N806007 4 Guías

2 N806040 2 Guías

3 N806435 2 Tapones

4 18B402 Conjunto del Tubo de Agua delCalefactor

5 N806459 4 Guías

6 6750 Varilla de Medición del Nivel de Aceite

7 N806155 Perno

8 6K873 Tubo Indicador del Nivel de Aceite

9 391186 2 Tapones

10 N808713 Perno

11 6714 Filtro de Aceite en Derivación

12 6A642 Enfriador de Aceite (SolamenteNGV)

13 9278 Sensor de Presión de Aceite

14 N806156 4 Pernos

15 N620482 Tuerca

16 6881 Adaptador del Filtro de Aceite

17 6840 Empacadura del Adaptador del Filtrode Aceite

18 W704787 Espárrago

19 6100 Conjunto de Biela del Pistón

20 6214 Perno de la Biela

21 6211 Concha de Biela

22 6140 Retén del Pasador del Pistón

23 6135 Pasador del Pistón

24 6161 Anillo Expansor del Aceite

25 6152 Anillo Compresor del Pistón

26 6150 Anillo Compresor del Pistón

27 6159 Anillo de Aceite del Pistón

28 6108 Pistón

29 6200 Biela

30 87836 Tapón

31 N806007 4 Guías

32 N807198 2 Guías

33 N806168 8 Pernos


34 6375 Volante

35 6310 Deflector de Aceite del Cigüeñal


37 N806155 6 Pernos

38 6K301 Sello Trasero de Aceite del Cigüeñaly Retén

39 391186 Tapón

40 6334 Arandela de Empuje del Cigüeñal —Superior

41 6303 Cigüeñal

42 6K302 Arandela de Empuje del Cigüeñal,Inferior

43 6333 Cojinete de Bancada del Cigüeñal

44 6A346 Pasador del Casquillo de Cojinete deBancada del Cigüeñal

45 6345 Espárrago del Casquillo del Cojinetede bancada del Cigüeñal

46 N806180 Espaciador, Malla y Tubo de Aceite

47 6622 Cubierta y Tubo de la Malla de laBomba de Aceite

48 N605904 Perno

49 6710 Empacadura del Cárter de Aceite


51 W701605 16 Pernos

52 N806155 2 Pernos

53 6345 Espárrago del Casquillo de Cojinetede Bancada del Cigüeñal

54 6325 Casquillo de Cojinete de Bancada


56 N806183 3 Pernos

57 N806201 Cuña del Cigüeñal

58 6333 Cojinete de Bancada del Cigüeñal —Delantero

59 6333 Cojinete de Bancada


Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-18303-01B-18


Motor 5.4L — Extremo Delantero



1 6A340 Perno de la Polea del Cigüeñal

2 N806165 Arandela

3 6312 Polea del Cigüeñal

4 N806282 4 Pernos

5 N808102 Perno

6 8678 Polea Loca de la Correa

7 8509 Polea de la Bomba de Agua

8 N808140 5 Pernos de la Cubierta Delantera

9 N806155 Perno

10 6B288 Sensor de Posición del Árbol de Levas

11 N806155 Perno

12 6C315 Sensor de Posición del Cigüeñal

13 N808142 3 Pernos de la Cubierta Delantera

14 6019 Cubierta Delantera del Motor

15 N606543 Perno

16 6L266 Tensor de la Cadena de Sincronización(LD)

17 6K255 Brazo Tensor de la Cadena deSincronización (LD)

18 6268 Cadena de Sincronización — LD

19 6M256 Guía de la Cadena de Sincronización(LD)

20 6M269 Tensor de la Cadena deSincronización (LI)

21 6M274 Brazo Tensor de la Cadena deSincronización (LI)

22 6268 Cadena de Sincronización (LI)

23 N60589 3 Pernos

24 6B274 Guía de la Cadena de Sincronización

25 N606527 Perno

26 6306 2 Piñones el Cigüeñal


28 N806176 3 Pernos

29 3A696 Conjunto de la Bomba de Aceite

30 N808529 2 Pernos de la Tapa Delantera

31 N806177 5 Pernos de la Tapa Delantera


33 N808102 Perno

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-19303-01B-19

1 Puede ser adquirido por separado.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA

Remoción

ADVERTENCIA: No fume o mantenga una llamacerca de cualquier componente relacionado al sistema dealimentación de combustible. Hay presencia de mezclasaltamente inflamables que se pueden encender. Si no sigueestas instrucciones, puede sufrir daños personales.

En todos los vehículos:

1. Desconecte el terminal negativo de la batería (14301).Para información adicional, refiérase a la Sección 414-01.

2. Ejecute los procedimientos pre-servicio. Para informaciónadicional, refiérase a la Sección 310-00A (Gasolina y Diesel)o la Sección 310-00B (NGV).

3. Drene el sistema de enfriamiento. Para informaciónadicional, refiérase a la Sección 303-03.

4. Comprima y deslice la abrazadera de la manguera ydesconecte la manguera (8260) superior del radiador.

MotorPara los conceptos de mecánica básica del motor; refiérase ala Sección 303-00. Para problemas de conducción; refiéraseal Manual de Diagnóstico de Controles/Emisiones del TrenMotriz 1.

REPARACIÓN SIN DESMONTAR EL MOTORDEL VEHÍCULO

Múltiple de Admisión

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-20303-01B-20

REPARACION EN EL VEHICULO (Continuación)

5. Retire el purificador (ACL) de aire del motor (9600) y eltubo de salida (9B659) del purificador de aire. Parainformación adicional; refiérase a la Sección 303-12.

6. Para retirar el protector del control del acelerador.

1 Retire los pernos,

2 Retire el protector del control de acelerador.

7. Para desconectar el cable del acelerador (9A758) de susoporte (9723).

1 Retire el perno.

2 Deslice el cable del acelerador hacia arriba fuera delsoporte.

8. Para desconectar de la leva el cable del acelerador.

1 Ruede hacia delante la leva del cuerpo del acelerador.

2 Deslice el extremo del cable del acelerador, fuera dela leva del cuerpo del acelerador.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-21303-01B-21


9. Retire el resorte de retorno del acelerador..

10. Si está equipado, desenchufe el cable accionador (9A825)del cuerpo del acelerador (9E926).

1 Retire del perno el cable accionador del control develocidad.

2 Desconecte el cable (A) accionador del control develocidad fuera de la leva (B) del cuerpo delacelerador y coloque a un lado.

11. Desenchufe la manguera de vacío del control climático.

12. Retire el perno y la manguera y soporte del servofreno.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-22303-01B-22


13. Desenchufe el conector del sensor (TP) de posición(9B989) del acelerador.

Motor 4.6L

14. Desenchufe las siguientes conexiones de la manguera delcuerpo del acelerador:

• manguera (1) de conducción de vapor

• válvula de ventilación positiva del cárter (válvulaPCV) (6A666) (2)

• servofreno (2005) (3)

Todos los vehículos

15. En los motores 4.6L, retire la tuerca del soporte (A) de lamanguera de vacío del servofreno (B) de su soporte.

16. Desenchufe los conductos de combustible. Parainformación adicional, refiérase a la Sección´310-01A(Gasolina y Diesel) o la Sección 310-01B (NGV).

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-23303-01B-23


17. Desenchufe las mangueras PCV y PCV refrigerante.

18. Desenchufe los siguientes conectores eléctricos:

• transductor de retroalimentación (DPFE) de lapresión diferencial

• sensor (EVR) regulador de vacío del motor

Motor 4.6L

19. Retire el tubo (9D477) de la válvula EGR al múltiple deescape.

• Desconecte las válvulas EGR superior e inferior delos ajustes del múltiple del tubo de escape.

• Desconecte ambas mangueras DPFE

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-24303-01B-24


Motor 5.4L

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-25303-01B-25


Motor 4.6L

20. Despegue las siguientes conexiones de vacío:

1 Manguera EGR de vacío

2 Puerto de alimentación de vacío

3 Manguera EVR de vacío

4 manguera de vacío reguladora de la presión decombustible

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-26303-01B-26


Motor 5.4L

Todos los Vehículos

21. Desenchufe los conectores eléctricos de los inyectores decombustible LD.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-27303-01B-27


22. Desenchufe los conectores eléctricos de los inyectores decombustible LI.

23. En los motores 5.4L, desenchufe y retire las ocho bobinasde ignición (12029). Para información adicional, refiérasea la Sección 303-07C.

24. Retire la correa (8620). Para información adicional,refiérase a la Sección 303-05.

25. Retire el alternador (GEN) (10300); refiérase a laSección´412-02.

26. Retire los pernos y el cuerpo del acelerador.

27. Desenchufe la abrazadera de la manguera y retire lamanguera de agua (18472) del calefactor.

28. Retire los espárragos.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-28303-01B-28


29. Retire el termostato de agua (8575). Para informaciónadicional, refiérase a la Sección 303-03.

30. Retire los nueve pernos.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-29303-01B-29


31. Para retirar el múltiple superior de admisión (9424).

1 Alce el múltiple de admisión.

2 Desconecte el conector de la válvula de afinación(IMTV) del múltiple de admisión (motor 4.6L y 5.4L.(Solamente NGV)

3 Retire y deseche las empacaduras superiores delmúltiple de admisión (9439).

32. Retire los pernos.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-30303-01B-30


33. Separe el múltiple superior de admisión del múltipleinferior de admisión y deseche la empacadura (9461) delmúltiple inferior de admisión.

34. Retire el pasador (A) el aislante (B) del múltiple deadmisión y retírelo del múltiple (C) inferior de admisión.

35. Retire los pernos (A) de la válvula (B) de afinación delmúltiple de admisión y retírela (motor 4.6L y 5.4L NGVsolamente).

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-31303-01B-31


Instalación


1. Coloque la válvula de afinación del múltiple de admisióne instale los pernos (motor 4.6L y 5.4 NGV solamente).

2. Instale el aislante del múltiple de admisión sobre elmúltiple inferior de admisión e instale el pasador.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-32303-01B-32


3. Coloque la empacadura del múltiple inferior de admisióne instale sobre éste, el múltiple superior de admisión.Instale y deje flojos, los ocho pernos.

4. Apriete los pernos en la secuencia mostrada.

Etapa 1: 2 Nm (18 lbs./pul.)

Etapa 2: 8-12 Nm (71-106 lbs./pul.)

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-33303-01B-33


5. Instale los espárragos

6. Para instalar el múltiple superior de admisión.• Coloque las empacaduras del múltiple superior de

admisión.

• Coloque el múltiple superior de admisión.

• Instale y deje flojos, los nueve pernos.

7. Enchufe el conector de la válvula de afinación delmúltiple de admisión (motor 4.6L y 5.4Lsolamente NGV)

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-34303-01B-34


8. Instale el termostato de agua. Para información adicional,refiérase a la Sección 303-03.

9. Apriete los pernos los pernos en dos etapas en la secuenciamostrada.

Etapa 1: 2 Nm (18 lbs./pul.)

Etapa 2: 20-30 Nm (15-22 lbs./pul.)

10. Coloque el cuerpo del acelerador sobre el múltiple superiorde admisión e instale los pernos.

11. Instale la manguera de agua del calefactor y coloque laabrazadera.

12. Instale el alternador. Para información adicional, refiérasea la Sección 414-02.

13. Instale la correa. Para información adicional, refiérase ala Sección 303-05.

14. En los motores 5.4L, instale las ocho bobinas de ignición.Para información adicional, refiérase a la Sección 303-07C.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-35303-01B-35


15. Enchufe los conectores eléctricos de los inyectores decombustible LI.

16. Enchufe los conectores eléctricos de los inyectores decombustible LD.

17. Nota: para los vehículos equipados con el motor 4.6L,ejecute los pasos siguientes.

Conecte las siguientes conexiones de vacío:

1 Manguera EGR de vacío

2 puerto de alimentación de vacío

3 Manguera de vacío EVR

4 manguera de vacío del regulador de presión decombustible

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-36303-01B-36


Motor 5.4L

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-37303-01B-37


Motor 4.6L

18. Conecte la válvula EGR a la conexión superior delmúltiple de escape.

• En los motores 4.6L, apriete ambas conexiones,comenzando en la superior, en dos etapas.

n Etapa 1: Apriete a mano.

n Etapa 2: Apriete a 35-45 Nm (26-33 lbs./pié).




Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-38303-01B-38


Motor 5.4L


19. Conecte los siguientes conectores eléctricos:

• transductor (DPFE) de retroalimentación de lapresión diferencial.

• sensor (EVR) regulador de vacío del motor.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-39303-01B-39


20. Conecte las mangueras PCV y refrigerante de la PCV.

21. En los motores 4.6L, coloque el soporte de la manguerade vacío del servofreno e instale la tuerca.

22. Enchufe los siguientes conectores eléctricos:

• Transductor DPFE.

• Sensor regulador de vacío del motor.

23. Conecte los conductos de alimentación de combustible.Para información adicional, refiérase a la Sección 310-01A(Gasolina y Diesel) o la Sección 310-01B (NGV).

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-40303-01B-40


24. Conecte la manguera de vacío del control climático.

25. Instale el resorte de retorno del acelerador.

26. Conecte el cable del acelerador a la leva del cuerpo delacelerador.

1 Gire la leva del cuerpo del acelerador.

2 Deslice el cable del acelerador dentro de la leva delcuerpo del acelerador.

27. Conecte el cable del acelerador a un soporte del cable delmismo.

1 Deslice el cable dentro del soporte.

2 Instale el perno.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-41303-01B-41


28. Instale el protector del control del acelerador.

29. Instale el tubo de salida del purificador de aire y elpurificador de aire del motor. Para información adicional,refiérase a la Sección 303-12.

30. Instale la manguera superior del radiador y coloque denuevo la abrazadera.

31. Llene el sistema de refrigeración. Para informaciónadicional, refiérase a la Sección 303-03.

32. Conecte el terminal negativo de la batería.

Tapaválvulas — LI

Remoción



2. Retire el purificador de aire y el tubo del purificador deaire. Para información adicional, refiérase a la Sección303-12.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-42303-01B-42


3. Para desconectar el tanque y soporte de la direcciónhidráulica.

1 Retire los pernos.

2 Aparte el tanque y soporte de la dirección hidráulica.

4. Retire el tubo de ventilación del cárter (6758) de latapaválvulas (6582).

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-43303-01B-43


Motor 4.6L

5. Para retirar el tubo (9D477) válvula EGR al múltiple deescape.

• Despegue las conexiones superior e inferior del tuboválvula EGR a múltiple de escape.

• Desconecte ambas mangueras DPFE

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-44303-01B-44


Motor 5.4L


6. Desenchufe los conectores eléctricos de los inyectores decombustible LI.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-45303-01B-45


7. En los motores eléctricos 5.4L, desenchufe las conexioneseléctricas de las bobinas de ignición LI.

8. Desconecte el sensor (6B288) de posición del árbol delevas (CMP).

9. Alce fuera de los espárragos de la tapaválvulas, el arnés(12B637) del cableado de control de los sensores delmotor.

10. Nota: Para tener una mejor visión, no se ilustra el múltiplede admisión (9424).

Nota: Los pernos son parte de la tapaválvulas y no debenser removidos.

Para retirar la tapaválvulas LI:

• Afloje completamente los pernos y retire latapaválvulas.

• Inspeccione la empacadura (6584) de la tapaválvulasy limpie la superficie de acoplamiento de la culata delos cilindros (6049).

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-46303-01B-46


Instalación


1. Nota: Si no se asegura en un lapso de cuatro minutos, sedebe remover el sellador y se debe limpiar el área desellado con Limpiador de Superficies Metálicas F4AZ-19A536-A o su equivalente que cumpla con lasespecificaciones Ford WSE-M5B392-A. Permita queseque hasta que no haya señales de humedad, o por cuatrominutos, lo que sea mas largo. Si no se sigue esteprocedimiento, pueden ocasionarse fugas de aceite.

Aplique una capa de silicona en dos partes donde la tapadelantera del motor (6019) se adosa a la culata.

• Use Sellador de Silicona F6AZ-19562-AA o suequivalente que cumpla con la especificación FordWSE-M4G323-A6.

2. Coloque en posición la tapaválvulas (A) y la empacadurasobre la culata (B), atornille los pernos y déjelos flojos.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-47303-01B-47


Motor Romeo

3. Apriete los pernos en la secuencia ilustrada.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-48303-01B-48


Motor Windsor


4. Coloque el arnés de cableado de control de los sensoresdel motor sobre los espárragos de la tapaválvulas.

5. Enchufe el conector eléctrico CMP.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-49303-01B-49


6. En los motores 5.4L, enchufe los conectores eléctricos LIde la bobina de ignición.

7. Enchufe los conectores eléctricos LI de los inyectores decombustible.

Motor 4.6

8. Para conectar la conexión superior de la válvula EGR almúltiple de escape.

• En los motores 4.6L, apriete ambas conexionescomenzando con la superior, en dos etapas.






Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-50303-01B-50


Motor 5.4L


9. Conecte el tubo de ventilación del cigüeñal hacia latapaválvulas.

10. Instale el purificador de aire (ACL) del motor (9600) y eltubo de salida (9B659) del mismo. Para informaciónadicional, refiérase a la Sección 303-12.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-51303-01B-51


11. Para instalar el tanque y soporte de la dirección hidráulica.

1 Coloque en posición el tanque y soporte de ladirección hidráulica.

2 Instale los pernos.

12. Conecte el terminal negativo de la batería (14301).

Tapaválvulas — LI

Remoción


2. Para retirar el protector del control del acelerador.


2 Retire el protector del control del acelerador.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-52303-01B-52


3. Retire el purificador de aire (ACL) (9600). Parainformación adicional, refiérase a la Sección 303-12.

4. Desconecte la manguera de ventilación del cárter (6853)de la tapaválvulas (6582).

5. Desconecte del relé del arranque los dos extremos de cablede fusible.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-53303-01B-53


6. Desconecte los dos conectores eléctricos de 42 pines

7. Desenchufe la conexión eléctrica de 16 pines y la conexiónde Pin único.

8. Retire los pernos y el soporte del panel de fusibles.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-54303-01B-54


9. Desconecte las mangueras de agua del calefactor (18472).

10. Desconecte la manguera de agua del calefactor.

11. Desconecte la manguera de agua del calefactor del núcleodel mismo y retírela.

12. Desenchufe las conexiones eléctricas de los inyectores decombustible LD.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-55303-01B-55


13. En los motores 5.4L, desenchufe las conexiones eléctricasLD de las bobinas.

14. Desconecte la conexión de vacío del control climático.

15. Alce y soporte el vehículo. Para información adicional,refiérase a la Sección 100-02.

16. Desconecte la conexión eléctrica del compresor del A/C.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-56303-01B-56


17. Desenchufe la conexión eléctrica del sensor de posicióndel cigüeñal (CKP).

18. Aparte el arnés de cableado.

19. Baje el vehículo.

20. PRECAUCIÓN: No use raspadores de metal,cepillos de alambre, lijadoras u otros abrasivos paralimpiar las superficies de sellado. Estas herramientaspueden producir rayas y muescas que pueden causarfugas. Use una herramienta plástica para removercualquier traza de residuos de sellador.

Nota: Los pernos son parte de la tapaválvulas y no sepueden remover.

Afloje los pernos y retire la tapaválvulas.

• Retire la empacadura (6584) de la tapaválvula.Limpie e inspeccione la superficie de acoplamiento.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-57303-01B-57


Instalación

Todos lo Vehículos


Nota: Si no se asegura la tapaválvulas en un lapso decuatro minutos, se debe remover el sellador y se debelimpiar el área de sellado con Limpiador de SuperficiesMetálicas F4AZ-19A536-A o su equivalente que cumplacon las especificaciones Ford WSE-M5B392-A. Permitaque seque hasta que no haya señales de humedad, o porcuatro minutos, lo que sea mas largo. Si no se sigue esteprocedimiento, pueden ocasionarse fugas de aceite.

Aplique una capa de silicona en dos partes donde la tapadelantera del motor (6019) se adosa a la culata (6049).


2. Coloque en posición la tapaválvulas sobre la culata,atornille los pernos de la tapaválvulas y déjelos flojos.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-58303-01B-58


Motor Romeo

3. Apriete los pernos en la secuencia mostrada.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-59303-01B-59


Motor Windsor


4. Conecte la manguera de agua del calefactor al núcleo delmismo.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-60303-01B-60


5. Conecte la manguera de agua del calefactor y coloque enposición la abrazadera.

6. Conecte la manguera (B) de agua del calefactor y coloqueen posición la abrazadera (A).

7. Instale el soporte del empalme de cable y los pernos.

8. Conecte la conexión eléctrica de 16 pines y la conexióneléctrica de pin único.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-61303-01B-61


9. Conecte las dos conexiones eléctricas de 42 pines.

10. Conecte los dos terminales de los cables de los fusibles alrelé del arranque.


Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-62303-01B-62


12. Enchufe la conexión eléctrica del sensor de posición delcigüeñal.

13. Enchufe la conexión eléctrica del compresor del A/C.


15. Instale la válvula de ventilación positiva del cárter (válvulaPCV) (6A666) y la manguera de ventilación del cárterdentro de la tapaválvulas.

16. Instale el purificador de aire del motor. Para informaciónadicional, refiérase a la Sección 303-12.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-63303-01B-63


Herramienta(s) Especial(es)

17. Instale el protector del control del acelerador.


Bomba de Agua

Polea del Cigüeñal

Remoción e Instalación

Para información adicional, refiérase a la Sección 303-03.

Extractor del Damper del Cigüeñal303-009(T58P-6316-D)

Instalador del Damper del Cigüeñal303-102 (T74P-6316-B)

Remoción

1. Retire el ventilador (8K620) de enfriamiento del motor yel protector del ventilador (8146). Para informaciónadicional, refiérase a la Sección 303-03.

2. Retire la correa (8620). Para información adicional,refiérase a la Sección 303-05.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-64303-01B-64


3. Retire el perno de la polea del cigüeñal (6A340).

4. Use el Extractor del Damper del Cigüeñal para retirar lapolea (6312) del cigüeñal.

Instalación

1. Nota: Si no se asegura en un lapso de cuatro minutos, sedebe remover el sellador y se debe limpiar el área desellado con Limpiador de Superficies Metálicas F4AZ-19A536-A o su equivalente que cumpla con lasespecificaciones Ford WSE-M5B392-A. Permita queseque hasta que no haya señales de humedad, o por cuatrominutos, lo que sea mas largo. Si no se sigue esteprocedimiento, pueden ocasionarse fugas de aceite.

Aplique silicona en la ranura de la cuña woodruff en lapolea del cigüeñal.


Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-65303-01B-65


2. Use el Instalador del Damper del Cigüeñal para instalarla polea del cigüeñal.

3. Instale el perno y la arandela. Apriete el perno en cuatroetapas.

• Etapa 1: Apriete a 90 Nm (66.15 lbs./pié).

• Etapa 2: Afloje el perno.

• Etapa 3: Apriete a 47-53 Nm (34-39 lbs./pié).

• Etapa 4: Apriete 85-90 grados adicionales.

4. Instale la correa. Para información adicional, refiérase ala Sección 303-05.

5. Instale el ventilador de enfriamiento del motor y elprotector. Para información adicional, refiérase a laSección 303-03.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-66303-01B-66

Remoción

1. Retire la polea del cigüeñal. Para información adicional,refiérase a Polea del Cigüeñal en esta sección.

2. Use el Removedor (A) del Sello de la Cubierta Delanterapara remover el sello (B) de la cubierta delantera.

Sello Delantero de Aceite del Cigüeñal

Instalación

1. Lubrique los bordes (A) y (B) internos del sello delanterode aceite.

• Use Aceite de Motor Super Premium SAE 5W30 XO-5W30-QSP o su equivalente que cumpla con laespecificación Ford WSS-M2C153-G.



Instalador de Sello del Cigüeñal303-635

Removedor del Sello de la TapaDelantera303-107 (T74P-6700-A)

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-67303-01B-67


2. Use el Instalador/Alineador de Tapa (A) del Cigüeñalpara instalar (B) en (C).

3. Instale la polea del cigüeñal. Para información adicional,refiérase a Polea del Cigüeñal en esta sección.

Tapa Delantera del Motor — Motor 4.6L

Remoción

1. Desconecte el terminal negativo (14301) de la batería.Para información adicional, refiérase a la Sección 414-01.

2. Retire ambas tapaválvulas (6582). Para informaciónadicional, refiérase a Tapaválvulas — LI y TapaválvulasLD en esta sección.

3. Retire el radiador (8005). Para información adicional,refiérase a la Sección 303-03.

4. Retire la bomba de agua (8501). Para informaciónadicional, refiérase a la Sección 303-03.

5. Desenchufe las siguientes conexiones eléctricas:

• Conector (A) de la bobina de ignición LI.

• Conector eléctrico (B) del sensor de posición del árbolde levas (CMP).

• Conector (C) eléctrico del capacitador del radio.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-68303-01B-68


6. Desenchufe las siguientes conexiones eléctricas:

• Conector (A) eléctrico de las bobinas de ignición LD.

• Conector (B) eléctrico del capacitador del radio.

7. Retire las bobinas (12029) de ignición y sus soportes demontaje (12N004).


2 Retire la bobina de ignición LD y el soporte demontaje de las mismas.

3 Retire el perno.

4 Retire las tuercas.

5 Retire el soporte de montaje LI de las bobinas deignición.


Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-69303-01B-69


9. Retire los pernos y aparte la bomba de la direcciónhidráulica (3A764).

10. Desenchufe el conector eléctrico del sensor de posicióndel cigüeñal (CKP).

11. Retire el tapón (6730) de drenaje del cárter; drene el aceitedel motor.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-70303-01B-70




14. Retire el sello delantero del cigüeñal (6700). Parainformación adicional, refiérase a Sello Delantero deAceite del Cigüeñal en esta sección.

15. Retire el perno (A) y la correa (B) de la polea loca (8678).

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-71303-01B-71


16. Retire los pernos y los espárragos.

17. Retire la tapa delantera (6019) de la guía (6C002) albloque de cilindros.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-72303-01B-72


Instalación

1. Nota: Si no se asegura la tapa delantera del motor en unlapso de cuatro minutos, se debe remover el sellador y sedebe limpiar el área de sellado con Limpiador deSuperficies Metálicas F4AZ-19A536-A o su equivalenteque cumpla con las especificaciones Ford WSE-M5B392-A. Permita que seque hasta que no haya señales dehumedad, o por cuatro minutos, lo que sea mas largo. Sino se sigue este procedimiento, pueden ocasionarse fugasde aceite.

Aplique silicona en la superficie de la culata al bloque yen la superficie del cárter al bloque.


2. Instale la tapa delantera del motor en el bloque, instalelos pernos y déjelos flojos.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-73303-01B-73



3. Apriete los pernos y espárragos de la tapa delantera en lasecuencia ilustrada y en dos etapas.

Etapa 1: Apriete los sujetadores 1-7 a 20-30 Nm (15-22lbs./pié).

Etapa 2: Apriete los sujetadores 6-15 a 40-55 Nm (29-40lbs./pié).

1 N806177 Perno, Hexagonal M8x1.25x53





6 N808793 Espárrago, M10x1.5xM6x1.0x78.1


8 N808142 Tornillo Hexagonal y Arandela,M10x1.5x57.5

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-74303-01B-74


9 N808142 Tornillo Hexagonal y Arandela, M10x 1.5 x M6 x 1.0 x 57.5


11 N808140 Espárrago y Arandela, CabezaHexagonal, M10 x 1.5 x M8 x 1.25 x109.6



14 N808140 Espárrago y Arandela, CabezaHexagonal, M 10 x 1.5 x M8 x 1.25 x109.6



4. Coloque la polea loca (A) e instale el perno (B).

5. Instale un sello nuevo delantero del cigüeñal. Parainformación adicional, refiérase a Sello Delantero deAceite del Cigüeñal.


Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-75303-01B-75


7. Instale los pernos delanteros y déjelos flojos.

8. Nota: Asegúrese de apretar los pernos en dos etapas.

Apriete los pernos en dos etapas, en la secuencia mostrada.

• Etapa 1: Apriete a 20 Nm (15 lbs./pié)

• Etapa 2: Apriete unos 60 grados adicionales.

9. Enchufe el conector eléctrico del sensor CKP.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-76303-01B-76


10. Nota: No se usa el agujero inferior delantero de la bombade la dirección.

Coloque la bomba de la dirección hidráulica e instale lospernos.

11. Instale el tapón de drenaje de aceite.


Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-77303-01B-77


13. Instale las bobinas de ignición y los soportes.

1 Coloque las bobinas de ignición y los soportes demontaje de las mismas.

2 Instale las tuercas LI.

3 Instale el perno LI.

4 Coloque en posición la bobina de ignición LD y elsoporte de montaje de la misma.

5 Instale los pernos LD.

14. Enchufe las siguientes conexiones eléctricas:

• El conector LD (A) de la bobina de ignición.

• El conector eléctrico (B) del capacitador de la radio.

15. Conecte las siguientes conexiones eléctricas:

• El conector LI (A) de la bobina de ignición.

• El conector eléctrico CMP (B).

• el conector eléctrico (C) del capacitador de radio.

16. Instale las tapaválvulas. Para información adicional,refiérase a Tapaválvulas — LI y Tapaválvulas — LD enesta sección.

17. Agregue aceite al motor.


18. Instale la bomba de agua. Para información adicional,refiérase a la Sección 303-03.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-78303-01B-78


19. Instale el radiador. Para información adicional, refiérasea la Sección 303-03.


Tapa Delantera del Motor — Motor 5.4L

Remoción


2. Retire ambas tapaválvulas (6582). Para informaciónadicional, refiérase a Tapaválvulas — LI y Tapaválvulas— LD en esta sección.

3. Retire el radiador (8005). Para información adicional,refiérase a la Sección 303-03.

4. Retire la bomba de agua (8501). Para informaciónadicional, refiérase a la Sección 303-03.


Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-79303-01B-79


6. Retire los pernos del tope y el perno inferior y aparte labomba (3A674) de la dirección hidráulica.

7. Desenchufe el conector eléctrico del sensor de posición(CKP) del árbol de levas.

8. Retire el tapón de drenaje y drene el aceite del motor.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-80303-01B-80


9. Retire los pernos delanteros.

10. Retire el sello delantero (6700) del cigüeñal. Parainformación adicional, refiérase a Sello Delantero deAceite del Cigüeñal, en esta sección.


12. Desenchufe la conexión eléctrica del sensor (CMP) deposición del árbol de levas.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-81303-01B-81


13. Retire el perno (A) y la polea (8678) loca.



Retire la tapa delantera (6019) del motor de la guía(6C002) del bloque de cilindros del motor.

• Retire la empacadura de la tapa delantera (6020) delmotor y limpie e inspeccione las superficies deacoplamiento.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-82303-01B-82


Instalación


14. Nota: Si no se asegura la tapa delantera del motor en unlapso de cuatro minutos, se debe remover el sellador y sedebe limpiar el área de sellado con Limpiador deSuperficies Metálicas F4AZ-19A536-A o su equivalenteque cumpla con las especificaciones Ford WSE-M5B392-A. Permita que seque hasta que no haya señales dehumedad, o por cuatro minutos, lo que sea mas largo. Sino se sigue este procedimiento, pueden ocasionarse fugasde aceite.

Nota: Asegúrese que la empacadura de la tapa delanteradel motor esté en su lugar en la tapa delantera del motorantes de instalar.

Aplique una capa de silicona a lo largo de la culata dondeentra en contacto con la superficie del bloque de cilindrosy en la superficie del cárter del motor.


2. Instale la tapa delantera del motor con junto con laempacadura de la misma en la guía del bloque, instalelos pernos y déjelos flojos.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-83303-01B-83



3. Apriete los pernos de la tapa delantera en la secuenciailustrada en dos etapas.

Etapa 1: Apriete los pernos 1 al 7 a 20-30 Nm (15-22lbs./pié)

Etapa 2: Apriete los pernos 6 al 15 a 40-55 Nm (30-41lbs./pié).






Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-84303-01B-84




8 N808142 Tornillo Hexagonal y Arandela,M10x1.5xM6x1.5x57.5

9 N808142 Tornillo Hexagonal y Arandela, M10 x1.5 x M6 x 1.5 x 57.5


11 N808140 Espárrago y Arandela, CabezaHexagonal, M10 x 1.5 x M8 x1.25x109.6






Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-85303-01B-85


4. Coloque la polea loca (A) e instale el perno (B).

5. Conecte la conexión eléctrica CMP.


7. Instale un sello nuevo de aceite del cigüeñal. Parainformación adicional, refiérase a Sello Delantero delCigüeñal en esta sección.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-86303-01B-86


8. Instale los pernos, déjelos flojos y luego apriételos en dosetapas siguiendo la secuencia ilustrada.

• Etapa 1: Apriete 20 Nm (15 lbs./pié).

• Etapa 2: Apriete 60 grados adicionales.

9. Conecte el conector eléctrico del sensor de posición delcigüeñal.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-87303-01B-87


10. Nota: El agujero inferior delantero, en la bomba de ladirección hidráulica, no se usa.

11. Instale el tapón de drenaje.


13. Instale las tapaválvulas. Para información adicional,refiérase Tapaválvulas — LI y Tapaválvulas — LD enesta sección.

14. Agregue aceite al motor.


Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-88303-01B-88

Herramienta de Sujeción delCigüeñal303-448 (T93P-6303-A)

Herramienta de Sujeción del Árbolde Levas303-557 (T96T-6256-B)

Herramienta de Posición del Árbolde Levas303-S568 (T96T-6256-AR)


15. Instale la bomba de agua. Para información adicional,refiérase a la Sección 303-03.

16. Instale el radiador. Para información adicional, refiérasea la Sección 303-03.


Componentes de Accionamiento de la Sincronización — Motor Windsor


Remoción

PRECAUCIÓN: Como el motor no está rueda libre,si se mueve el cigüeñal (6303) o los árboles de leva (6250)se mueven en cualquier dirección durante remoción einstalación; se deben sincronizar de nuevo el cigüeñal ylos árboles de leva. Estos pasos se pueden ver en los 35 a48 Pasos de Armado del Motor.

1. Retire la tapa (6019) delantera del motor. Parainformación adicional, refiérase a Tapa Delantera delMotor — Motor 4.6L o Tapa Delantera del Motor —Motor 5.4L en esta sección.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-89303-01B-89


2. Retire el anillo sensor del cigüeñal.

3. PRECAUCIÓN: A menos que se indique locontrario; nunca, cuando se remueven las cadenas desincronización y se instalan las culatas; se deben girarel cigüeñal o los árboles de levas. Pueden ocurrir dañosseveros a los pistones o válvulas.

Gire el cigüeñal con la ranura de la cuña a la posición de12 en punto.

4. Instale y apriete completamente las Herramientas deSujeción de Árboles de Levas en ambos árboles de levas.

5. Retire el sistema tensor de la cadena de sincronizaciónen ambas cadena (8268).


2 Retire los tensores (6L266) de las cadenas de tiempo.

3 Retire los brazos (6L253) tensores de las cadenas detiempo.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-90303-01B-90


6. PRECAUCIÓN: A menos que se indique locontrario; nunca, cuando se remueven las cadenas desincronización y se instalan las culatas; se deben girarel cigüeñal o los árboles de levas. Pueden ocurrir dañosseveros a los pistones o válvulas.

Para retirar las cadenas de tiempo LI y LD de los piñones(6306) del cigüeñal.

• Retire la cadena de sincronización LD y los piñones(6306) del cigüeñal.

• Retire la cadena de sincronización LD y el piñónexterior del cigüeñal.

• Retire la cadena de sincronización LI y el piñón delcigüeñal.

7. Para retirar ambas guías de las cadenas de tiempo(6K297).

• Retire los pernos.

• Retire ambas guías de las cadenas de tiempo.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-91303-01B-91


Instalación

1. PRECAUCIÓN: Los procedimientos de lacadena de sincronización se deben seguir exactamente;de lo contrario podría dañar las válvulas o los cilindros.

PRECAUCIÓN: No comprima el conjunto delratchet; esto lo dañaría.

Comprima el émbolo tensor, use una prensa.

2. Con un destornillador pequeño o un punzón, empuje haciaatrás y sujete el mecanismo del ratchet.

3. Mientras sujeta el mecanismo del ratchet, empuje el brazohacia atrás dentro del alojamiento del tensor.

4. Instale un clip de papel dentro del agujero dentro delalojamiento del tensor para sujetar el conjunto del ratchety el émbolo durante la instalación.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-92303-01B-92


5. Retire el tensor de la prensa.

6. Si los eslabones de cobre no están visibles, marque dosde ellos en un extremo y un eslabón en el otro extremo,úselos como marcas de sincronización.

7. Instale las guías de la cadena de sincronización.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-93303-01B-93


8. Afloje ligeramente las herramientas de sujeción del árbolde levas para permitir que estos se muevan ligeramente.Gire el árbol de levas LI con la Herramienta de Sujecióndel Árbol de Levas hasta que la marca de sincronizacióneste aproximadamente a las 12 en punto.

Gire el árbol de levas LD con la Herramienta de Sujecióndel Árbol de Levas hasta que la marca de sincronizaciónesté aproximadamente a las 11 en punto. Apriete lasHerramientas de Sujeción del Árbol de Levas paramantener las posiciones de l árboles de levas.

9. PRECAUCIÓN: No gire el motor con laherramienta de sujeción del árbol de levas; podríadañar el piñón del árbol de levas o el perno.

Use la Herramienta de Sujeción del Árbol de Levas paracolocarlo en posición.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-94303-01B-94


10. PRECAUCIÓN: menos que se indique lo contrario;nunca, cuando se remueven las cadenas desincronización y se instalan las culatas; se deben girarel cigüeñal o los árboles de levas. Pueden ocurrir dañosseveros a los pistones o válvulas.

PRECAUCIÓN: Gire el cigüeñal solamente ensentido anti-horario. No lo gire mas allá de la posiciónilustrada, puede causarle daños severos a los pistonesy/o válvulas.

Use la Herramienta de Sujeción del Cigüeñal paracolocarlo en posición.

11. Retire la Herramienta de Sujeción del Cigüeñal.

12. Coloque en posición el piñón interno del cigüeñal con elcubo largo hacia fuera.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-95303-01B-95


13. Instale la cadena de sincronización LI sobre el piñón delcigüeñal, alinee el eslabón de cobre en la cadena con laranura en el piñón del cigüeñal.

14. Nota: Asegúrese que la mitad superior de la cadena desincronización esté por debajo de la guía del tensor. Si esnecesario, use la Herramienta de Sujeción del Árbol deLevas para ajustar.

Nota: Si es necesario, ajuste un poco el piñón del árbolde levas para obtener la alineación de la marca desincronización.

Coloque la cadena de sincronización sobre el piñón delárbol de levas con los dos eslabones de cobre y la marcadel piñón alineados.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-96303-01B-96


15. PRECAUCIÓN: El piñón del cigüeñal (6256)puede saltar si no se asegura la Herramienta deSujeción del mismo.

Nota: Asegúrese que el eslabón de cobre y la marca dealineación del piñón del cigüeñal estén alineados.

Nota: La mitad inferior de la cadena de sincronizacióndeben estar colocados por encima de la guía.

Coloque el piñón exterior del árbol de levas y la cadenade sincronización LD con el cubo largo del piñón haciaadentro.

16. Nota: Si es necesario, con la Herramienta de Sujecióndel Árbol de Levas, ajuste el piñón del árbol de levasligeramente para obtener la alineación de la marca desincronización.

Coloque la cadena de sincronización LD sobre el piñóndel árbol de levas. Asegúrese que los dos eslabones decolor cobre estén alineados con la marca de sincronizacióndel árbol de levas.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-97303-01B-97


17. A manera de revisión final, verifique que todas las marcasde sincronización estén bien alineadas.

18. Coloque los brazos derecho e izquierdo del tensor sobrelos pines guías. Coloque los conjuntos tensores de lacadena de sincronización e instale los pernos.

19. Retire los pines LD y LI del conjunto tensor de la cadenade sincronización.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-98303-01B-98

20. Retire la Herramienta de Sujeción del Árbol de Levas.

21. Coloque el anillo sensor del cigüeñal.

22. Nota: Para tener una mejor visión, se removió la cadenade sincronización.

Nota: Si no se asegura en un lapso de cuatro minutos, sedebe remover el sellador y se debe limpiar el área desellado con Limpiador de Superficies Metálicas F4AZ-19A536-RA o su equivalente que cumpla con lasespecificaciones Ford WSE-M5B392-A. Permita queseque hasta que no haya señales de humedad, o por cuatrominutos, lo que sea mas largo. Si no se sigue esteprocedimiento, pueden ocasionarse fugas de aceite.

Aplique una capa de silicona a lo largo de la superficiede la culata y en la superficie del cárter como se especifica.

• Use Sellador de Silicona F6AZ-19562-A o suequivalente que cumpla con la especificación FordWSE-M4G323-A6.


Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-99303-01B-99


23. Instale la tapa delantera del motor, para informaciónadicional, refiérase a Tapa Delantera del Motor — Motor4.6L o Tapa Delantera del Motor — Motor 5.4L en estasección.

Componentes de Accionamiento de la Sincronización — Motor Romeo


Herramienta de Posición de la Leva303-380 (T91P-6256-A)

Adaptadores de Posición de la Leva303-413 (T92P-6256-A)

Remoción

PRECAUCIÓN: Ya que el motor no está rueda libre,los procedimientos de sincronización se deben seguirexactamente o se pueden dañar los pistones y las válvulas.

1. Retire la tapa delantera del motor (6019). Parainformación adicional, refiérase a Tapa Delantera delMotor — Motor 4.6L o Tapa Delantera del Motor —Motor 5.4L en esta sección.

2. Retire el anillo sensor (A) del árbol del cigüeñal (B)(6303).

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-100303-01B-100


3. Gire el cigüeñal hasta que ambas ranuras del árbol delevas estén a 90 grados de la superficie de la tapa válvulas.Asegúrese que los eslabones estén alineados con los puntosen el piñón del árbol de levas (6256).

4. Instale la Herramienta de Sujeción del Árbol de Levas(A) y sus adaptadores en el árbol de levas (B) (6250).

5. Retire los pernos (A) y el tensor (B) LI (6L266) de lacadena.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-101303-01B-101


6. Retire los pernos (A) y el tensor (B) LD de la cadena.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-102303-01B-102


7. Retire, de las guías, los brazos tensores LI y LD (6L253)de la cadena sincronizadora.

8. Retire las cadenas y los piñones de los árboles de levas ycigüeñal.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-103303-01B-103


9. Para retirar las guías (6K297)


2 Retire la guía de la cadena de sincronización LI.


4 Retire la guía de la cadena de sincronización LD.

Instalación

1. PRECAUCIÓN: Los procedimientos de lacadena de sincronización se deben seguir exactamente;de lo contrario podría dañar las válvulas o los cilindros.

PRECAUCIÓN: No comprima el conjunto delratchet. Lo dañaría. Comprima el émbolo del tensor,use una prensa.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-104303-01B-104


2. Usando un destornillador o puntilla, empuje y sostengael mecanismo de rachet.

3. Mientras sujeta el mecanismo, empuje hacia atrás el brazodel rachet dentro de la carcaza del tensor.

4. Instale un gancho (clip) de papel dentro del orificio en lacarcaza del tensor para sostener el conjunto del rachet.

5. Si las cupillas de enlace no están visibles, marque dosuniones en un terminal y una en el otro terminal y uselascomo marcas de alineación.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-105303-01B-105


6. Para instalar la guía de la cadena de sincronización.

1 Coloque en posición la guía de la cadena desincronización LI.

2 Instale y apriete los pernos.

3 Coloque en posición la cadena de sincronización LD.

4 Instale y apriete los pernos LD.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-106303-01B-106


7. Para instalar las cadenas de tiempo (6268) y los piñones(6306) del cigüeñal.

1 Deslice la arandela (A) de empuje (6A355) de cojinetede bancada sobre el cigüeñal (B); alinee el eslabónde cobre de la cadena con el punto en la arandela deempuje del cojinete de bancada.

2 Coloque la cadena de sincronización sobre el piñóndel cigüeñal; alinee el eslabón de cobre con el puntomarcado en el piñón del árbol de levas.

8. Asegúrese que las marcas de cobre (A) sobre la cadenade sincronización estén alineados con las marcascorrespondientes en los piñones del cigüeñal y del árbolde levas.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-107303-01B-107


9. Asegúrese que la ranura (A) del piñón del árbol de levasesté a 90 grados de la superficie de montaje de latapaválvulas (B).

10. Asegúrese que la arandela de empuje (A) LD del cojinetede bancada del cigüeñal esté al frente de la arandela deempuje (B) LD del cojinete de bancada del cigüeñal conlos cubos largos encarados.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-108303-01B-108


11. Coloque los brazos tensores LI y LD de la cadena desincronización sobre las guías.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-109303-01B-109


12. Coloque el tensor LD de la cadena de sincronización einstale los pernos.

13. Coloque el tensor LI de la cadena de sincronización einstale los pernos.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-110303-01B-110


14. Retire ambos pines retén LD y LI del tensor de la cadenade sincronización.

15. Retire la Herramienta de Posición de Levas (A) y losAdaptadores (B) de la Herramienta de Sujeción del árbolde levas.

16. Instale el anillo sensor (A) del cigüeñal sobre el piñón(B) del mismo.

17. Instale la tapa delantera del motor. Para informaciónadicional; refiérase a Tapa Delantera del Motor — Motor4.6L en esta sección.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-111303-01B-111

Compresor de Resorte de Válvula303-381 (T91P-6565-A)

Espaciador de Resorte de Válvula303-382 (T91P-6565-AH)



Remoción

1. Retire los rodillos de los árboles de levas. Para informaciónadicional, refiérase a Rodillos en esta sección.

2. Coloque el pistón (6108) en el tope de su carrera.

Válvula — Resortes

3. Retire la bujía (12405) e inyecte aire comprimido en elcilindro para sostener ambas válvulas en posición.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-112303-01B-112


PRECAUCIÓN: Si la presión de aire ha forzado alpistón al fondo del cilindro, cualquier pérdida de la mismapermitirá que la válvula caiga dentro del cilindro. Si se vaa remover la presión de aire, soporte la válvula.

4. Use el Compresor de Resorte de Válvula para comprimirel resorte (6513).

5. Retire las cuñas (6518) (A) retenes de los resortes deválvula, los retenes (B) (6514) de los resortes y por últimolos resortes (C).

Instalación

1. Coloque el resorte de válvula y los retenes de los resortes.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-113303-01B-113


2. Instale el Espaciador de Resorte de Válvula entre lasvolutas del resorte para evitar que se dañe el sello delvástago de la válvula.

3. Use el Compresor del Resorte de Válvula para comprimirlo.Instale las cuñas retenes de los resortes de válvulas.

4. Instale los rodillos de árbol de levas. Para informaciónadicional, refiérase a Rodillos en esta sección.

5. Instale la bujía.

Válvula — Sellos


Remoción

1. Retire los resortes de válvulas. Para información adicional,refiérase a Válvula — Resortes en esta sección.

Instalador de Sello de Vástago deVálvula303-383 (T91P-6571-A)

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-114303-01B-114


2. Retire los sellos (6571) de los vástagos de las válvulas.

Instalación

1. Nota: El sello del vástago de la válvula se debe dejarbien asentado.

Nota: Asegúrese que el sello de vástago de la válvulatenga su resorte mordaza.

Use el Instalador del Sello del Vástago (A) de la Válvulapara instalar el sello.

2. Instale los resortes, para información adicional, refiérasea Válvula — Resortes en esta sección.

Ajustadores Hidráulicos

Remoción

1. Retire los rodillos. Para información adicional, refiérasea Rodillos en esta sección.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-115303-01B-115


2. Retire los taquetes (6500).

Instalación

1. Instale los taquetes.

2. Instale los rodillos. Para información adicional, refiérasea Rodillos en esta sección.

Rodillos


Compresor de Resorte de Válvula303-381 (T91P-6565-A)

Espaciador de Resorte de Válvula303-382 (T91P-6565-AH)

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-116303-01B-116


Remoción

1. Retire la tapaválvulas (6582). Para información adicional,refiérase a Tapaválvulas — LI o Tapaválvulas — LD enesta sección.

2. Coloque el pistón (6108), del cilindro que está siendoreparado, al fondo de su carrera.

3. Instale el Espaciador del Resorte de Válvula entre lasvolutas del resorte para evitar que se dañe el sello delvástago de la válvula.

4. Use el Compresor del Resorte de Válvula para comprimirlos resortes (6513) y retire los rodillos.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-117303-01B-117


Instalación

1. Use el Compresor (A) de Resorte de Válvula paracomprimir los resortes (B)e instale los rodillos (C).

2. Retire el Espaciador de Resorte de Válvula.

3. Instale las tapaválvulas. Para información adicional,refiérase a Tapaválvula —LI o Tapaválvula — LD enesta sección.

Arbol de Levas

Remoción

1. Retire las cadenas de sincronización (6268). Parainformación adicional, refiérase a Componentes deAccionamiento de la Sincronización — Motor Romeo ya Componentes de Accionamiento de la Sincronización— Motor Windsor.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-118303-01B-118


PRECAUCIÓN: En ningún momento, cuando seretiran las cadenas de sincronización y se instalan lasculatas (6049)se debe girar el cigüeñal (6303) o el árbol delevas (6250). Pueden ocurrir daños severos a los pistones yválvulas.

2. Retire los rodillos del árbol de levas. Para informaciónadicional, refiérase a Rodillos en esta sección.

3. En motores con piñones sujetados por pernos, retire elpiñón (6256) del árbol de levas.

1 Retire el perno.

2 Retire el piñón del árbol de levas.

4. Nota: Se muestra el motor Windsor; el motor Romeo essimilar.

Retire los trece pernos (6L293) de los casquillos del árbolde levas.

5. Nota: Se muestra la culata del motor Windsor; la culatadel motor Romeo es similar.

Retire los casquillos (6B280) de cojinete del árbol de levas.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-119303-01B-119


6. Retire el árbol de levas de la culata.

Instalación


1. Lubrique los muñones del árbol de levas


2. Instale el árbol de levas sobre la culata.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-120303-01B-120


3. Lubrique los casquillos de cojinete del árbol de levas.


Motor Windsor

4. En los motores Windsor, instale los casquillos del árbolde levas.

• Coloque en posición los casquillos de cojinete delárbol de levas.

• Instale los pernos.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-121303-01B-121


Motor Romeo

5. En los motores Romeo, instale los casquillos de cojinetede cigüeñal.

1 Coloque en posición los casquillos de cojinete decigüeñal.

2 Instale los pernos y déjelos flojos.

Motor Windsor

6. En los motores Windsor, apriete los pernos en la secuenciailustrada.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-122303-01B-122


Motor Romeo

7. En los motores Romeo, apriete los pernos en la secuenciailustrada.

8. En los motores Romeo, instale el espaciador (6256) delpiñón del árbol de levas.

1 Coloque en posición el espaciador.

2 Instale el perno.


9. Instale los rodillos. Para información adicional, refiérasea Rodillos en esta sección.

10. Instale las cadenas de sincronización. Para informaciónadicional, refiérase a Componentes de Accionamiento dela Cadena de Sincronización — Motor Romeo y aComponentes de Accionamiento de la Cadena deSincronización — Motor Windsor en esta sección.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-123303-01B-123


Múltiple de Escape —LD

Remoción


2. En los vehículos 4x4, retire la moldura de la abertura dela rueda delantera. Para información adicional, refiérasea la Sección 501-02.

3. Retire el salpicadero (16103) del guardafangos delantero.Para información adicional, refiérase a la Sección 501-02.

4. Retire las tuercas del convertidor catalítico de tres canalesal múltiple de escape.

5. Retire las ocho tuercas (A) y el múltiple de escape (B) 9430.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-124303-01B-124


6. Retire y deseche la empacadura (9448) del múltiple deescape.

7. Limpie e inspeccione el múltiple de escape. Parainformación adicional, refiérase a la Sección 303-00.

Instalación

1. Siga el procedimiento de remoción en orden inverso.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-125303-01B-125


Múltiple de Escape —LI

Remoción



2. En los vehículos 4x4, retire la moldura de la abertura dela rueda delantera. Para información adicional, refiérasea la Sección 501-02.

3. Retire el salpicadero (16103) del guardafangos delantero.Para información adicional, refiérase a la Sección 501-02.

4. Retire la turca y el soporte de la manguera del servofreno.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-126303-01B-126


Motor 4.6L

5. Retire las conexiones de la válvula EGR al tubo delmúltiple de escape.

• Las mangueras del tranductor de retropresión EGR.

• La conexión superior de la válvula EGR al tubo delmúltiple de escape.

• La conexión inferior de la válvula EGR al tubo delmúltiple de escape, retire éste último.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-127303-01B-127


Motor 5.4L

Todos los vehículos

6. Retire las tuercas.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-128303-01B-128


7. Retire las tuercas (A) y el múltiple de escape (B) (9430).

8. Retire y deseche la empacadura (9448) del múltiple deescape.

9. Limpie e inspeccione el múltiple de escape. Para informaciónadicional, refiérase a la Sección 303-00.

Instalación


1. Coloque en posición la empacadura del múltiple de escape(9448).

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-129303-01B-129


2. Coloque en posición el múltiple de escape (B) (9430);instale las tuercas (A) y déjelas flojas.

3. Apriete las tuercas en la secuencia mostrada.

4. Instale las tuercas del convertidor catalítico de tres canalesal múltiple de escape.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-130303-01B-130


Motor 4.6L

5. Para conectar la conexión superior de la válvula EGR altubo del múltiple de escape.

• En los motores 4.6L, apriete ambas conexiones endos pasos.

n Paso 1: Apriete a mano.

n Paso 2: Apriete a 35-45 Nm (26-33 lbs./pié).

• En los motores 5.4L, apriete ambas conexiones endos pasos.

n Paso 1: Apriete a mano.

n Paso 2: Apriete a 55-65 Nm (41-47 lbs./pié).

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-131303-01B-131


Motor 5.4L


6. Coloque el soporte de la manguera de vacío del servofrenoe instale la tuerca.

7. Instale el salpicadero (16103) del guardafangos delantero.Para información adicional, refiérase a la Sección 501-02.

8. En vehículos 4x4, instale la moldura de la abertura de larueda delantera. Para información adicional, refiérase ala Sección 501-02.


Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-132303-01B-132


Remoción


1. Retire el múltiple de admisión (9424). Para informaciónadicional, refiérase a Múltiple de Admisión en estasección.

2. Retire las cadenas de sincronización (6268). Parainformación adicional, refiérase a Componentes deAccionamiento de la Cadena de Sincronización — MotorRomeo y a Componentes de Accionamiento de la Cadenade Sincronización — Motor Windsor, en esta sección.

3. Retire los múltiples de escape (9430). Para informaciónadicional, Refiérase a Múltiple de Escape — LI y aMúltiple de Escape — LD en esta sección.

4. Deslice hacia atrás la abrazadera de la manguera ydesconecte el tubo de la manguera de alimentación de agua.

Culata de Cilindros

5. Retire los espárragos.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-133303-01B-133


Motor Romeo

6. En los motores Romeo, comprima y deslice la abrazadera(A) de la manguera y retire la manguera (B) del calefactor(18472).

Motor Windsor

7. En los motores Windsor, deslice hacia atrás el tubo de lamanguera del calefactor y retírela. Deseche el O-ring.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-134303-01B-134



8. PRECAUCIÓN: No use raspadores de metal,cepillos de alambre, lijadoras u otros abrasivos paralimpiar las superficies de sellado. Estas herramientaspueden producir rayas y muescas que pueden causarfugas. Use una herramienta plástica para removercualquier traza de residuos de la empacadura de laculata.

Retire los pernos y la culata LD (6049).

• Deseche la empacadura de la culata y limpie lasuperficie del bloque del motor con un raspadorplástico y un solvente.

• Use un Limpiador de Superficies Metálicas F4AZ-19A536-A o su equivalente que cumpla con lasespecificaciones Ford WSE-M5B392-A.

9. PRECAUCIÓN: Los pernos de la culata debenser reemplazados por unos nuevos. Éstos estándiseñados para un solo torque y no se pueden usar denuevo.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-135303-01B-135


10. PRECAUCIÓN: No use raspadores de metal,cepillos de alambre, lijadoras u otros abrasivos paralimpiar las superficies de sellado. Estas herramientaspueden producir rayas y muescas que pueden causarfugas. Use una herramienta plástica para removercualquier traza de residuos de la empacadura de laculata.

Retire los pernos y la culata LI .

• Deseche la empacadura de la culata y limpie lasuperficie del bloque del motor con un raspadorplástico y un solvente.

• Use un Limpiador de Superficies Metálicas F4AZ-19A536-A o su equivalente que cumpla con lasespecificaciones Ford WSE-M5B392-A.

Instalación


1. Instale la empacadura de la culata (A) sobre las guías (B).

• Se muestra la empacadura de la culata LD; la dellado Izquierdo es similar.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-136303-01B-136


2. Instale la culata de cilindros (A) sobre la empacadura(B); instale los pernos (C) y déjelos flojos.

• Se muestra la culata de cilindros LD; la del ladoizquierdo es similar.

3. Nota: Asegúrese de apretar los pernos en la secuenciamostrada en tres pasos.

Apriete los pernos LI en la secuencia ilustrada.

• Paso 1: Apriete a 37-43 Nm.

• Paso 2: Apriete unos 85-95 grados adicionales.


Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-137303-01B-137


4. Nota: Asegúrese de apretar los pernos en la secuenciamostrada en tres pasos.

Apriete los pernos LD en la secuencia ilustrada.

• Paso 1: Apriete a 37-43 Nm.



Motor Romeo

5. En los motores Romeo, instale la manguera (B) delcalefactor de agua y deslice la abrazadera (A) de lamanguera hacia su posición.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-138303-01B-138


Motor Windsor

6. Instale un O-ring nuevo y coloque hacia delante el tubodel calefactor de agua.

• Lubrique el O-ring con fluido refrigerante PremiumFord E2FZ-19549-AA (en Oregon, F5FZ-19549-CC;en Canadá, CXC –8-B) o su equivalente que cumplacon la especificación Ford ESE-M97B44-A.

Enfriador de Aceite


7. Instale los espárragos sobre o cerca del tubo del calefactorde agua.

8. Instale los múltiples de escape. Para informaciónadicional, refiérase a Múltiple de Escape — LI o Múltiplede Escape — LD.

9. Instale las cadenas de sincronización. Para informaciónadicional Refiérase a Componentes de Accionamiento dela Sincronización — LI y a Componentes deAccionamiento de la Sincronización — LD en estasección.

10. Instale los múltiples de admisión. Para informaciónadicional, refiérase a Múltiple de Admisión en estasección.

Remoción


Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-139303-01B-139


2. Retire el tapón de drenaje y drene el aceite del motor.

3. Drene el refrigerante. Para información adicional,refiérase a la Sección 303-03.

4. En los vehículos 4x4 equipados con motor 5.4L, afloje elperno y retire el enfriador de aceite.

5. Nota: Asegúrese que los O-rings se encuentran en sulugar. En los vehículos 4x2, retire el filtro de aceite (6714).

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-140303-01B-140


6. En los vehículos 4x2, retire la extensión del enfriador deaceite y retire el enfriador.

7. Deslice las abrazaderas de las mangueras hacia abajo ydesconecte las mangueras del refrigerante del enfriadorde aceite.

8. En los vehículos 4x4, retire los pernos y retire el enfriadorde aceite del adaptador (6881) del filtro de aceite.

Instalación

1. En los vehículos 4x4, coloque los conductos del adaptadordel filtro de aceite e instale las tuercas.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-141303-01B-141


2. En los vehículos 4x2, coloque las mangueras derefrigerante y deslice hacia atrás las abrazaderas de lasmangueras.

3. En los vehículos 4x2, instale la extensión del enfriadorde aceite.

4. En los vehículos 4x2, instale el filtro de aceite.

5. En los vehículos 4x4, coloque el filtro de aceite e instaleel perno.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-142303-01B-142



6. Instale el tapón de aceite.


8. Llene el motor con Aceite de Motor Super Premium SAE5W30 XO-5W30-QSP o su equivalente que cumpla conla especificación Ford WSS-M2C153-G.

9. Agregue el refrigerante al motor. Para informaciónadicional, refiérase a la Sección 303-03.

Remoción

1. Retire el soporte de montaje LI del motor. Parainformación adicional, refiérase a Soporte de Montaje delMotor — LI y Soporte de Montaje del Motor — LD enesta sección.

Adaptador del Filtro de Aceite — 4x2

Soporte del Motor de Tres Barras303-F070

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-143303-01B-143


2. Retire el filtro de aceite (6714).

3. Si está equipado, retire el enfriador de aceite. Parainformación adicional, refiérase a Enfriador de Aceite enesta sección.

4. Desenchufe el conector eléctrico de presión de aceite.

5. Retire el sensor (9278) de presión de aceite.

Motor — 4.6L y 5.4L 303-01B-144303-01B-144


6. Deslice hacia atrás la abrazadera de la manguera ydesconecte del adaptador del filtro de aceite (6881), lamanguera (8286) inferior del radiador.

7. Retire los tres pernos y retire el soporte de montaje LI delmotor.


9. Retire la tuerca trasera, el adaptador del filtro de aceite ydeseche la empacadura.

tabla manual de contenido secciÓn 303-01b motor — …asset-4.soup.io/asset/1078/4721_43ab.pdf ·...

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