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TABLA DE CONTENIDO

Pág.

INTRODUCCION 4

1. ÁREA PROBLEMÁTICA 5

2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 6

3. JUSTIFICACIÓN 7

4. OBJETIVOS

1. Objetivo general

5. Objetivo específico

8

6. DELIMITACIÓN

1. Cronograma

2. Recursos Necesarios

10

7. MARCO TEÓRICO

6.1DISEÑO PUESTO DE TRABAJO ( Ensamble Electrónico)

INTRODUCCIÓN

FORMULACION DEL PROBLEMA

JUSTIFICACIÓN

OBJETIVOS

General

Especifico

MARCO REFERENCIAL

Ergonomía del puesto de trabajo

11

12

12

12

12

13

14

CRONOGRAMA.xls

Calidad del aire

Distribución de espacio en el puesto de trabajo

y sus respectivos alcances

Lo que la ley establece

Accidentes de trabajo y enfermedades

profesionales

Ergonomía participativa y riesgo de lesiones

músculo esqueléticas

Principales Factores de Riesgo

Algunas dificultades

MARCO DE DISEÑO

EVOLUCION DE LA ALTERNATIVAS

PLANOS

CARTA DE PRODUCCION

6.2 EMPAQUE DE PRODUCTO

INTRODUCCIÓN

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

JUSTIFICACIÓN

OBJETIVOS

General

Específico

MARCO REFERENCIAL

TIPOLOGIAS

MARCO DE DISEÑO

25

33

35

36

39

39

39

39

39

40

43

47

PLANOS

CARTA DE PRODUCCIÓN

6.3DISEÑO CASCO

INTRODUCCIÓN

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

JUSTIFICACIÓN

OBJETIVOS

General

Específico

MARCO REFERENCIAL

MARCO DE DISEÑO

EVOLUCION DE LAS ALTERNATIVAS

PLANOS

CARTA DE PRODUCCIÓN

53

54

55

55

55

55

56

57

66

66

72

8. CONCLUSIONES GENERALES 75

BIBLIOGRAFÍA 75

GLOSARIO 75

ANEXOS 75

INTRODUCCIÓN

La presente investigación se refiere a un desarrollo experimental en la parte

empresarial, el cual se implementa todo el conocimiento aprendido en la academia

en el transcurso del aprendizaje, allí se efectúan conceptos acordes con la empresa

para así llegar a un compromiso con respecto a proyectos a cumplir.

Una de las características elementales de este trabajo es: buscar soluciones a

deficiencias que pueden encontrarse en alguna situación laboral frente a algún tipo

de cliente o empresa.

Al momento de iniciar el trabajo con CASTEC DISEÑO E.U se empezó a realizar un

análisis objetual, acerca de la composición empresarial de esta, identificando toda la

organización, realizar análisis acerca de la producción, los procesos productivos, y

las materias primas que manipulan, para así observar e identificar algunos

problemas a los cuales puede ser abordado desde el diseño industrial.

Allí se pudo afirmar acerca de los proyectos que la empresa planteo con anterioridad

para el transcurso de toda la practica, además de identificar proyectos secundarios

para el mejoramiento de la empresa y su productividad

Se identifica nuevas líneas de productos, en los cuales involucramos nuevos

usuarios con mayor accesibilidad a nuestros productos, incluyendo tendencias en el

diseño en las cuales hay un gran impulso comercial en la actualidad, de igual

manera inducimos estudios antropométricos e incluyendo el flujo productivo a las

nuevas adaptaciones que se encuentra en la actualidad y sus maquinarias. También

rediseñando algunos artículos ya que estos contienen algunos problemas en

similitud de caras, en dimensiones totales e involucrando nuevas alternativas de

tecnología y color.

De acuerdo ha algunas exigencias de trabajo que se realizan en CASTEC DISEÑO

E.U que se encuentra en vía de desarrollo y perfeccionamiento, es de gran interés

el mejoramiento de los puestos de trabajo internos, además de que esta área

(ensamble de piezas electrónicas) es de gran importancia, ya que esta es donde

finaliza su construcción y pasa al empacado, además allí es donde innova el

producto e introduce la tecnología, asimismo genera beneficios tanto para la

empresa como para el trabajador ya que se disminuye accidentes o incapacidades

laborales y aumenta la productividad

1. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA PROBLEMÁTICA:

En la actualidad la empresa CASTEC DISEÑO E.U se encuentra en el proceso de

lanzamiento de productos al mercado por consiguiente presenta algunas dificultades

en diferentes sectores.

Los sectores que presentan más dificultades son el almacenamiento de productos; el

área de almacenamiento de materia prima, el área de pinturas, pues la ubicación de

los elementos que están allí no es la más apropiada ni posee las mejores

condiciones en cuanto a aspectos ambientales se refiere.

También se puede evidenciar la falta de empaques para los productos que allí se

elaboran, ya que esto ayuda a la imagen corporativa, además de permitir la

conservación, transporte y almacenamiento de estos.

Otro problema ya más relacionado con la parte productiva es el área de ensamble

de piezas electrónicas, debido a que urge desarrollar con prontitud y prioridad un

puesto de trabajo, puesto que debido a las pequeñas piezas, el costo de estas y la

exactitud de la soldadura, la persona que realiza esta actividad realiza esfuerzos

posturales que hacen que tengan que inclinarse hacia delante por periodos de

tiempo extensos, además del esfuerzo visual que se realiza por los elementos que

son de dimensiones muy diminutas y por ende se requiere un buen pulso y una muy

buena vista.

El área de ensamble de piezas electrónicas, es uno de los proyectos a realizar y

será sujeto de evaluación académica, porque en este proyecto se debe identificar

que se encuentra un desgaste tanto físico como psicológico por parte del trabajador

y puede causar problemas en los cuales se ve afectada la empresa, ya que esta

área esta involucrada en todo el flujo productivo.

Otro frente de trabajo es el desarrollo de nuevos productos tanto mobiliarios

externos como internos, en los cuales involucre los procesos productivos actuales,

ya que en este momento se encuentra en expansión en el mercado y una compleja

variabilidad en diseño de productos y estilos.

En relación con la exhibición de productos se detectan problemas ya que en el

momento no se encuentra alguno para demostración de lo que se realiza en la

empresa. Por ende Se debe tratar la imagen corporativa, ya que trae como

consecuencia la mala imagen como empresa, además de que sus productos al

momento de almacenarlos o transportarlos pueden sufrir algunos problemas,

además este es uno de los ítems más importantes en los controles de calidad que

debe de tener en cuenta la empresa.

Por otra parte, el diseño, la innovación y el rediseño de nuevos productos es de

gran interés, ya que es una ventaja para la empresa su realización, puesto que en

este momento se encuentra en expansión, es de gran importancia introducir nuevas

posibilidades económicas y de igual manera ayuda al desarrollo de nuevos procesos

para seguir impulsando su desarrollo y abarcar nuevos mercados.

2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

¿Cómo desde el diseño industrial, se puede involucrar la productividad y el

conocimiento académico, para el desarrollo de un proceso de mejoramiento

continuo, que permita el enriquecimiento de ambas partes?

3. JUSTIFICACIÓN

La finalidad de este trabajo se enfoca en mejorar en algunos aspectos o falencias

que se identificaron en toda la empresa, por medio análisis realizado al iniciar la

practica, además que genera beneficios tanto para la empresa como para el

personal interno ya que se disminuye accidentes o incapacidades laborales y

aumenta la productividad.

4. OBJETIVOS

4.1 Objetivo general

Involucrar desde el diseño industrial la productividad y el conocimiento académico,

para el desarrollo de un proceso de mejoramiento continuo, que permita el

enriquecimiento de ambas partes.

4.2 Objetivos específicos

Se reducirán problemas en el área de ensamble electrónico ya que allí no se

encuentran instalaciones adecuadas para esta área.

Involucrar nuevos productos en los procesos productivos, implicando nuevas

tendencias en el mercado y jugando con nuevas formas para el agrado del

usuario.

Por medio de estudios, análisis y diseños experimentales, sumados en el

transcurso de toda la formación académica, se realizará un conjunto de

respuestas en cuanto a diseño se trata, para un cliente específico y de gran

importancia como lo es CASTEC DISEÑO, en el cual se trabajará en conjunto

con las diferentes áreas que lo componen, para así proponer soluciones

conforme ha sus necesidades de desarrollo. Logrando incorporar elementos

conceptual para mantener y mejorar en el mercado.

Involucrar la normatividad del estado en cuanto ah los diseños de los cascos y

de igual manera innovar en sus diseños para el agrado de los usuarios.

5. DELIMITACIÓN

El espacio en el cual se va a desarrollar los diferentes tipos de trabajos es en la

empresa CASTEC DISEÑO E.U., por lo que el diseño de puestos de trabajo es para

una de las áreas de esta empresa, además para beneficio económico y el desarrollo

empresarial.

El tiempo establecido por cada proyecto es de un mes aproximadamente; el

desarrollo de productos y de portafolio se hace a través del transcurso de toda la

práctica.

Para el desarrollo de producto se agregan formas conforme ha especificaciones del

usuario y por otro lado será dirigido a personas que quieran darle un estilo a los

mobiliarios del hogar, más que todo a personas entre 30 y 45 años de edad que se

encuentran en proceso de construcción de sus hogares.

5.1 Cronograma

5.2 Recursos necesarios

Los recursos necesarios para complementar estos proyectos son los proporcionados

por parte de la empresa (CASTEC E.U DISEÑO) para su construcción.

6. MARCO TEÓRICO

6.1 DISEÑO PUESTO DE TRABAJO (ENSAMBLE ELECTRÓNICO)

INTRODUCCIÓN

La importancia de este proyecto consiste en incorporar el área de ensamble

electrónico en el proceso productivo, puesto que allí no se encuentra. Por lo

siguiente se debe implantar en el proceso sin conformar un cuello de botella ya que

seria perjudicial para el proceso productivo de la empresa.


¿Cómo diseñar un puesto de trabajo para el ensamble de piezas electrónicas

corrigiendo problemas posturales y de visibilidad, realizando más eficiencia en

su actividad?

JUSTIFICACION

De acuerdo a algunas exigencias de trabajo que se realizan en la empresa

CASTEC DISEÑO E.U, es de gran interés el mejoramiento de los puestos de

trabajo internos, además de que esta área (ensamble de piezas electrónicas) es

de gran importancia, ya que esta es donde presenta grandes dificultades

en cuanto ha posturas y visibilidad por lo diminutas que son las piezas, allí es

donde se realiza un gran esfuerzo físico, además en esta parte es donde finaliza

su construcción en el proceso productivo y pasa al empacado, también es donde

innova y se introduce tecnología ya que se integran productos electrónicos para

la intercomunicación entre pasajero y conductor.

OBJETIVOS

GENERAL

Dimensionando apropiadamente alturas para el mejoramiento postural,

además integrando objetos en los cuales ayude a disminuir las

exigencias físicas, que pueden ocasionar ceguera en algunos casos y a

mejorar tiempos y pasos en todo el proceso productivo por medio de la

facilidad del manejo de los objetos. Con esto conlleva a la disminución

de la salud ocupacional, para el mejoramiento integral.

ESPECÍFICO

Introducir elementos de aumento de imagen, como lentes,

cristales que ayuden a la disminución del esfuerzo visual.

Realizar un estudio antropométrico para el dimensionamiento del

puesto para eliminar malas posturas.

La distribución de los elementos para el mejoramiento del

espacio de trabajo, ya que con esto ayuda ha que la actividad

sea mas eficiente y con mayor exactitud.

MARCO REFERENCIAL

A la hora de diseñar los puestos de trabajo, realizar un diseño sobre cuatro

elementos fundamentales:

Factores a tener en cuenta a la hora de realizar un análisis ergonómico de los

puestos de trabajo:

Organización y puesto de trabajo

Antropometría: estudio de las dimensiones físicas y humanas y sus variaciones

Biomecánica: se encarga de estudiar a las personas en su relación con el trabajo,

cuando se encuentran en posición estática y o dinámica.

Ergonomía del puesto de trabajo

Condiciones de entorno medio – ambientales

Riesgos de accidentes

Análisis dimensional del Puesto de Trabajo

Es importante a la hora de realizar este análisis empezar analizando las tareas sobre

tres ejes básicos como puede verse en la siguiente gráfica: capacidades personales,

nivel retributivo y exigencias de las tareas.

A la hora de analizar las tareas hay que hacer previamente una evaluación de las

mismas gracias a:

Estudio observacional (fotos, videos, esquemas, etc.)

Evaluaciones Psicométricas

Empleo de Cuestionarios (check list de actividades concretas)

Entrevistas

Grupos de Discusión

Consultas

Análisis de Incidentes Críticos

Es importante hablar especialmente del entorno ambiental y de sus características

brevemente:

Calidad del aire:

Se debe controlar la Temperatura, Humedad y Movimiento del aire (T-H-M)

Es importante considerar además los polvos

Ruido:

Las variables son:

El tipo de ruido (continuo y de impacto)

El nivel de intensidad

La frecuencia

El tiempo de expansión

Las vibraciones:

Vibración segmentaria: se transmite a un área localizada del cuerpo

Vibración corporal total: se transmite estando de pie o sentado

La iluminación:

A considerar:

La intensidad de la luz que incide en una superficie

El brillo de las superficies

Los reflejos que pueden originar deslumbramientos

El deslumbramiento:

Dos tipos:

Directo: luz que incide directamente sobre los ojos

Especular: luz reflejada desde una superficie de trabajo hacia los ojos

El confort visual:

Tres medidas:

Sistemas de iluminación adecuado al tipo de tarea

Evitar reflexiones molestas

Prever el mantenimiento de la Instalación

DISTRIBUCION DE ESPACIO EN EL PUESTO DE TRABAJO Y SUS

RESPECTIVOS ALCANCES

En los accidentes laborales no existe la mala suerte, «pero hay que tomar medidas

preventivas. Y en la prevención debemos implicar, además, a todos los

profesionales de la mejor manera posible, que es desde la formación. A todos los

niveles». Quien así se expresa es Mario Grau, profesor de Ingeniería Química y del

master de Prevención y Control de Riesgos Ambientales y Laborales de la UNED.

Porque la ley de Prevención de Riegos Laborales 31/1995 establece que la

prevención de riesgos es una condición de trabajo y que como tal, debe ser

integrada, desarrollada y gestionada por la empresa. De ahí que ésta contemple que

el empresario, en cumplimiento del deber de prevención, tenga que designar a uno o

varios trabajadores para ocuparse de dicha actividad, constituyendo un servicio de

prevención, o concertando dicho servicio con una entidad especializada o servicio de

prevención ajeno.

LO QUE LA LEY ESTABLECE

La ley de Prevención de Riegos Laborales 31/1995 establece que la prevención de

riesgos es una condición de trabajo y que como tal, debe ser integrada, desarrollada

y gestionada por la empresa. De ahí que ésta contemple que el empresario, en

cumplimiento del deber de prevención, tenga que designar a uno o varios

trabajadores para ocuparse de dicha actividad, constituyendo un servicio de

prevención, o concertando dicho servicio con una entidad especializada o servicio de

prevención ajeno. Pero esto sólo es posible si los trabajadores designados tienen la

formación adecuada a la tarea a desempeñar.

Incapacidades por Accidente de Trabajo o Enfermedad Profesional.

Son Riesgos Profesionales el accidente que se produce como consecuencia directa

del trabajo o labor desempeñada y la enfermedad que haya sido catalogada como

profesional por el Gobierno Nacional.

Es accidente de trabajo todo suceso repentino que sobrevenga por causa o con

ocasión del trabajo, y que produzca en el trabajador una lesión orgánica, una

perturbación funcional, una invalidez o la muerte.

Es también accidente de trabajo aquel que se produce durante la ejecución de

órdenes del empleador, o durante la ejecución de una labor bajo su autoridad, aún

fuera del lugar y horas de trabajo.

Igualmente se considera accidente de trabajo el que se produzca durante el traslado

de los trabajadores desde su residencia a los lugares de trabajo o viceversa, cuando

el transporte lo suministre el empleador.

No se consideran accidentes de trabajo:

El que se produzca por la ejecución de actividades diferentes para las que fue

contratado el trabajador, tales como labores recreativas, deportivas o culturales, así

se produzcan durante la jornada laboral, a menos que actúe por cuenta o en

representación del empleador.

El sufrido por el trabajador, fuera de la empresa, durante los permisos

remunerados o sin remuneración, así se trate de permisos sindicales.

Se considera enfermedad profesional todo estado patológico permanente o temporal

que sobrevenga como consecuencia obligada y directa de la clase de trabajo que

desempeña el trabajador, o del medio en que se ha visto obligado a trabajar, y que

haya sido determinada como enfermedad profesional por el Gobierno Nacional.

La calificación del origen del accidente de trabajo o de la enfermedad profesional

será calificado, en primera instancia por la institución prestadora de servicios de

salud que atiende al afiliado.

El médico o la comisión laboral de la entidad administradora de riesgos

profesionales determinarán el origen, en segunda instancia.

Cuando surjan discrepancias en el origen, éstas serán resueltas por una Junta

integrada por representantes de las entidades administradoras, de salud y de

riesgos profesionales.

Incapacidad temporal

Se entiende por incapacidad temporal, aquella que según el cuadro agudo de la

enfermedad que presente el afiliado al Sistema General de Riesgos Profesionales, le

impide desempeñar su capacidad laboral por un tiempo determinado.

La administradora de Riesgos Profesionales no reconoce el primer día de

incapacidad.

Incapacidad permanente parcial

La incapacidad permanente parcial se presenta cuando el afiliado al Sistema

General de Riesgos Profesionales, como consecuencia de un accidente de trabajo o

de una enfermedad profesional, sufre una disminución parcial, pero definitiva, en

alguna o algunas de sus facultades para realizar su trabajo habitual.

Se considera como incapacitado permanente parcial, al afiliado que, como

consecuencia de un accidente de trabajo o de una enfermedad profesional, presenta

una disminución definitiva, igual o superior al 5%, pero inferior al 50%, de su

capacidad laboral, para la cual ha sido contratado o capacitado.

ERGONOMIA PARTICIPATIVA Y RIESGO DE LESIONES

MUSCULOESQUELÉTICAS

Hace pocos años hablar de ergonomía era algo muy raro, hablar de lesiones

osteomusculares era extraño y hablar de ergonomía y participación era

prácticamente impensable.

Esta situación ha cambiado ostensiblemente y ahora mismo y desde Comisiones

Obreras nos atrevemos con todo. El problema de las alteraciones osteomusculares,

ha adquirido una magnitud muy importante, constituyendo el principal problema de

salud laboral en las empresas, representan más del 50% de las enfermedades

profesionales con baja, los accidentes de trabajo por sobreesfuerzos suponen el

20% del total de accidentes, y son además la primera causa de absentismo en

cuanto a días de baja por enfermedad.

Factores de riesgo principales

Los trastornos músculo esqueléticos son enfermedades multifactoriales, es decir los

factores asociados a su aparición son múltiples y están en constante interacción

entre ellos, por su importancia voy a citar dos de ellos, en primer lugar los factores

ligados a los equipos y tareas y en segundo lugar los ligados a la organización del

trabajo.

Entre los factores ligados a los equipos y tareas podemos identificar claramente:

· Movimientos repetitivos y rápidos de hombros, muñecas, manos, dedo

· Ciclos de trabajo cortos

· Aplicación de fuerza física

· Adopción de posturas incómodas, forzadas o estáticas y

· Diseño incorrecto de puestos y herramientas

Los factores ligados a la organización del trabajo son factores complicados, están

muy arraigados en la empresa y por tanto, son de difícil abordaje, entre ellos hay

que citar especialmente:

· Ritmos de trabajo elevados e impuestos para garantizar la productividad

· Cantidad de trabajo excesiva

· Primas de producción

· Ausencia de descansos y pausas…

Algunas dificultades

Conocemos el problema, conocemos sus causas, tenemos además instrumentos

normativos y técnicos suficientes para actuar, tenemos la Ley de Prevención de

Riesgos Laborales, los reglamentos que la desarrollan, tenemos las guías técnicas y

los protocolos de vigilancia sanitaria de manipulación de cargas, de posturas

forzadas, de movimientos repetidos, tenemos instrumentos suficientes pero

aparecen una serie de dificultades que coexisten con la realidad cotidiana y que en

principio es importante conocer para afrontar con garantías nuestro trabajo sindical

diario, algunas son:

·· Escaso compromiso de los técnicos que habitualmente se materializa en un

"olvido" sistemático de los factores psicosociales y ergonómicos en las evaluaciones

de riesgo y, por lo tanto, en los planes de prevención.

·· Resistencia empresarial presente y manifiesta en prácticamente todos los ámbitos

de la prevención, pero que se agudiza cuando la discusión se presenta en términos

de organización del trabajo. En ocasiones, y casi siempre tras una fuerte presión

sindical llegamos a acuerdos sobre evaluación, sobre formación, incluso sobre el

diseño de los puestos de trabajo, pero cuando llegamos a la organización de trabajo

el tema se complica, y se complica porque la intensificación del ritmo de trabajo no

es un error en la prevención dentro de la empresa sino que se constituye en la

estrategia fundamental y el objetivo numero uno: la productividad, y contra este muro

se topa diariamente la prevención.

·· Mala práctica de algunas mutuas tanto en la elaboración de las evaluaciones de

riesgos, como en la gestión de las contingencias profesionales que determina en

muchas ocasiones el desvío de enfermedades profesionales y de accidentes de

trabajo hacia el sistema público de salud, y por tanto la consideración de

contingencia común de aquellas que en origen son profesionales.

·· La precariedad del mercado de trabajo también juega en contra, dificultando

planteamientos preventivos adecuados y mantenidos, y dificultando además la

acción sindical dentro de la empresa.

·· Y, por último, la poca agilidad de las instituciones públicas nacionales y regionales

que llevan en no pocas ocasiones al inmovilismo y la resistencia empresarial.

Ante estas dificultades surge la necesidad de establecer estrategias sindicales que

vayan desmontando y superando estos obstáculos y donde la participación no sea

una parte más sino el eje vertebrador.

ACCESORIOS A INVOLUCRAR

MARCO DE DISEÑO

ALTERNATIVA No 1

En esta alternativa se tuvo en cuenta varios aspectos en los cuales son

determinantes para el diseño final del producto de este, se saca la conceptualización

de superficies totalmente independientes para su mejor distribución de los espacios.

ASPECTOS EVALUATIVOS OBSERVACION CALIFICACION

AMBIENTAL En cuanto a los materiales

utilizables son de fácil

acceso y por ende se

encuentra en partes

reciclables

3

ERGONOMICO Contiene una superficie en

la cual rodea el trabajador a

180º y se encuentra a una

altura apropiada para el

acercamiento de las piezas

2

SOCIO CULTURAL No contiene una forma

coherente con el entorno

1

TECNOLOGICO Contiene soportes para la

superficie de mas altura

para realizar un desnivel en

cada una de las superficies

2

GESTION En su fabricación requiere

de maquinaria pesada

2

NOTA: La calificación va de 0 a 5 donde 5 es la calificación mayor

ALTERNATIVA No2

De esta alternativa es importante resaltar la estructuración y la organización de

elementos en los cuales se quiere distribuir


AMBIENTAL En cuanto a los materiales

utilizables son de fácil

acceso y por ende se

encuentra en partes

reciclables

3

ERGONOMICO Se maneja una similitud con

la alternativa No1 en cuanto

a la superficie, pero

encontramos un

organizador en una parte

indicada para eliminar los

subniveles

2

SOCIO CULTURAL No es muy coherente con

respecto a los artículos a

manejar ni al entorno

1

TECNOLOGICO En cuanto a la parte

tecnológica es muy pobre

0

GESTION Por sus formas es de gran

facilidad su construcción por

ende no es necesaria

maquinaria compleja

3

ALTERNATIVA No 3

De esta alternativa es importante evidenciar, que ha sido realizada en cuanto ha

conceptos retomados de las anteriores alternativas, pero por algunas dificultades de

disposición de forma y de ubicación de los elementos no se encuentra como una

evolución de alternativas.


AMBIENTAL Algunos de los materiales

son de fácil acceso pero en

la parte de almacenamiento

el material no es el indicado

para este tipo de elemento

2

ERGONOMICO Contiene una superficie muy

firme en la cual se tiene en

cuenta alcances máximos y

distribución de trabajos, en

cuanto a su altura es

variable puesto que al

momento de ensamble se

debe de tener en cuenta la

altura apropiada.

5

SOCIO CULTURAL Su forma es coherente con

el entorno y los diferentes

productos a los cuales en

esta área se van a manejar

5

TECNOLOGICO Contiene dos desniveles

pensados en dos diferentes

espacios de trabajo y unos

sistemas de sujeción para

darles más estabilidad y

esteticismo.

3

GESTION Su construcción es de poca

dificultad pero contiene

deficiencias en estructuras

2

ALTERNATIVA No 4

En esta última alternativa se retomo estructuras de mesas actuales, incorporando

superficies en las cuales se induce el diseño para la distribución de los elementos a

trabajar y su manipulación.

ASPECTOS

EVALUATIVOS

OBSERVACION CALIFICACION

AMBIENTAL Algunos materiales son

reciclables, pero otros no lo

son y por esto es poco

degradable y por su

desperdicio puesto que

contiene superficies

inutilizables.

2

ERGONOMICO En cuanto altura alcances

máximos distribución de

espacios posición del usuario y

visibilidad son apropiados para

este tipo de trabajo

3

SOCIO CULTURAL Es apropiada en cuanto al

entorno y es muy comunicativa

frente al usuario

4

TECNOLOGICO En su proceso productivo

involucra tecnología para su

construcción, pero no contiene

en su conjunto

3

GESTION Es de un grado dificultad

básico para su construcción

con herramientas adecuadas

3

EVOLUCIÓN DE LA ALTERNATIVA

En la alternativa definitiva se altero las propuestas anteriores para así conformar una

única alternativa en las cuales se le involucro nuevos objetos para la interacción

apropiada del usuario y so confort con el trabajo.

Se le involucro un apoya pies coherente con el espacio y la forma esencial del

diseño.

Se introdujo aspectos que contenían las alternativas y sus respectivas evaluaciones

fueron elementales para una evolución. Así una distribución de espacios de acuerdo

a lo que se establece por la ergonomía en cuanto alcances se refiere.

Se introdujo cobertores ya que en el análisis ergonómico hecho se saca como

conclusión acerca de unos aspectos de factores ambiéntales. Se involucro un

espacio para almacenamiento de producto terminado y de protección.

De igual forma se introducirá algunos objetos en los cuales, ayudan a reducir

algunos riesgos profesionales, que tienen como causa esta actividad, como son los

de la visión por lo diminutas que son las piezas se requiere un esfuerzo mayor.

PLANOS

CARTA DE PRODUCCION

6.2 EMPAQUE PRODUCTO

INTRODUCCION

En el presente proyecto es referido a la realización de un empaque para el producto

principal de la empresa, el cual tiene como deficiencia la imagen corporativa y la

falta de esta para su distribución, es interesante abordar este proyecto desde las

nuevas tipologías que se encuentran en el mercado ya que son apoyo para su

realización.


¿Cómo realizar un empaque en el cual se comprometa la imagen corporativa

además de proteger, almacenar y distribuir sus productos?

JUSTIFICACION

Por su complejidad en cuanto al desarrollo visual frente a al usuario o cliente es de

gran importancia tener en cuenta que un buen desarrolló de imagen corporativa es

vital para su expansión.

OBJETIVOS

GENERAL

Generar una forma de protección por medio de estructuras que ayuden

a la poca movilidad del producto para su conservación y eliminar algún

problema que puede causar deterioro por algún agente externo.

Realizar un análisis grafico que pueda captar la atención del mercado

al cual se quiere llegar por medio del empaque

ESPECIFICO

Proteger el producto terminado de algún agente externo por medio de

una estructura entrelazada para suspenderlo de alguna superficie.

Aislarlo por medio de un espesor que da las superficies externas del

empaque.

Realizar una imagen alusiva al producto interno que sea llamativa y a la

vez decorativa para la venta, sin dejar a un lado la imagen corporativa.

MARCO REFERENCIAL

SISTEMAS DE CIERRE

Novedoso sistema que minimiza el daño en el producto a la vez que incrementa la

seguridad de los trabajadores y el consumidor.

Better Packages, compañía líder en cinta adhesiva activada por agua, (cinta

engomada) dispensadores, y máquinas cerradoras de cajas durante más de 85

años, presentó en días pasados la BP E-Z Pull Tab System una innovadora forma de

cerrar cajas que luego facilita la operación de apertura sin utilizar bisturí lo que

maximiza la seguridad para los operarios, mercaderistas, y minimiza el riesgo de

daño en el producto, así como un accidente para los consumidores.

Los productos dañados cuando se usan cortadores tipo bisturí, deben trasladarse de

nuevo a las fábricas y darse de baja lo que se traduce en altos costos asociados al

producto.

Better Packages reconoce que la seguridad siempre está asociada a las soluciones

simples y esta nueva solución cambiará la apertura de las cajas corrugadas. Este

diseño se encuentra debidamente patentado.

El sistema BP E-Z Pull tab System fué diseñado para:

-Reducir los excesivos daños en los productos por incorrecto uso de cuchillas.

-Crear un método fácil y seguro para que el consumidor abra cajas y envíos

-Proteger a los trabajadores involucrados de riesgos de cortaduras

-Reducir el riesgo de contaminación de producto con hojas de cuchillas

-Incrementar la imagen de marca por una positiva y mayor satisfacción en la

apertura

-Reforzar el mensaje de seguridad corporativa para las compañías clientes al

imprimir la cinta.

Las líneas de producción que ya cuentan con máquinas cerradoras de cajas, solo

requieren una pequeña adaptación para usar este sistema, el cual está solo

disponible para uso con cinta engomada "Better Packages".

TIPOLOGIAS

MARCO DE DISEÑO

ALTERNATIVA 1

El diseño es interesante y muy sencillo por lo que es una alternativa muy llamativa

pero se requiere involucrar nuevos aspectos, como grafismo de su contenido del

producto y de nuestros productos, de igual forma se observa el manejo de los

colores tanto en su contenido comunicativo como en sus contrastes para realzar lo

que se quiere informar.

ASPECTOS

EVALUATIVOS


AMBIENTAL En cuanto a su producción es

favorecedor por su poca

contaminación y de igual manera

la reutilización de la materia prima

4

ERGONOMICO Contiene aspectos como fácil

agarre y transportación

3

SOCIO CULTURAL Tiene buena comunicación en

cuanto a la imagen corporativa

mas no al producto

2

TECNOLOGICO 0

GESTION Su proceso de construcción tiene

poca dificultad pero de costos

altos por la creación del troquel

2

ALTERNATIVA 2

Esta alternativa es la evolución de la anterior desarrollando algunos

cuestionamientos en cuanto contenido se trata ya en esta se puede observar que se

complemento con una comunicación acerca del producto contenido y/o empacado, y

con algunas referencias acerca de compromisos por parte de la empresa hacia el

usuario.

ASPECTOS

EVALUATIVOS





la reutilización de la materia

prima

4



3

SOCIO CULTURAL Tiene buena comunicación en

cuanto a la imagen corporativa y

de igual manera tiene

comunicación con el contenido y

diferentes especificaciones del

producto.

4

TECNOLOGICO 0



altos por la creación del troquel, y

por la impresión de las imágenes

ya que se manejan a 4 tintas

2

ALTERNATIVA 3

En este diseño se observa que los gráficos se encuentran en un estado de mucha

oscuridad, aunque las formas son resaltantes e interesantes y les da más movilidad

al empaque.

Se puede evidenciar que las figuras tienden a entrelazar diferentes empaques para

que dé una percepción visual más completa y armónica.

ASPECTOS

EVALUATIVOS





la reutilización de la materia prima

4



3

SOCIO CULTURAL Su comunicación es muy básica se

ah transformado el logo de la

empresa para darle movimiento al

producto por medio de la imagen y

contiene poca información de el

contenido y del producto

2

TECNOLOGICO 0



altos por la creación del troquel, y

por la impresión de las imágenes

3

PLANOS

333,37 mm 222,50 mm

110,4

0 m

m27

4,9

0 m

m

2,63 mm

CARTA DE PRODUCCION

6.4 DISEÑO CASCO

INTRODUCCION

El presente proyecto pretende innovar en cuanto a los diseños de los cascos y de

igual manera hacer más eficientes sus procesos y costos, ya que cuyas

características de los diseños actuales son un poco deficientes y poco llamativos

para los usuarios.

El estudio de partes craneales puntos de gran importancia y de normas que se

implementan en la construcción fueron aspectos de interés académico que se

pueden aportar para este proyecto.

Y por medio del ámbito profesional la principal característica fue el desarrollo de

nuevas alternativas de materiales resistentes y la reducción de tiempos en los

procesos productivos.


¿Cómo innovar el diseño de cascos actuales que tiene la empresa en cuanto a

imagen, color, tamaño y tecnología?

JUSTIFICACION

En el proceso de innovación en cuanto ha diseño es de gran importancia ya que en

estos momentos es vital para la corporación introducir nuevos y llamativos productos

en los cuales sea agradable para el cliente tanto en su utilización como en su

compra.

OBJETIVOS

GENERAL

Por medio de nuevas tendencias en sus formas y líneas en las cuales

sean mas llamativas, complementándolo con mezclas atrayentes a los

usuarios y por medio de sistemas de comunicación y/o actividades de

interacción sin perder la concentración del manejo.

ESPECIFICO

Por medio de líneas mas pronunciadas se Desarrollara su forma,

involucrando tendencia geométrica mezclada con la orgánica para así

ser mas llamativas.

Introducir nuevos tonos de pintura aplicando movimiento en cada una

de sus figuras o líneas de color para realzar las líneas de forma.

Introducir accesorios y/o acoplamientos que sean coherentes con los

productos.

Introducir sistemas electrónicos para la intercomunicación entre

conductor y pasajero, además de ser un adaptador manos libres para

el celular.

MARCO REFERENCIAL

Análisis ergonómico y antropométrico.

Basado en la craneometría y somatometria para un análisis ergonómico y

antropométrico las zonas o puntos a tomar en cuenta para un diseño de este tipo,

son:

Principales puntos cráneo métricos

También se analizan partes respectivas del cráneo con diferente forma con el fin de

estandarizar y llegar al punto del buen diseño formal y ergonómico.

Cráneo braquicéfalo Cráneo dolicocéfalo

El diseño se llevará a cabo para efectuar de manera correspondiente a los puntos y

medidas craneales que rigen de forma temperamental la cabida de la cabeza dentro

del casco, quedando cómoda y segura antes que nada.

Por último se basará el diseño en los percentiles que en el caso del casco se maneja

por medio de las tallas:

Talla M: Percentil 50

Talla S: Percentil 25

Talla L: Percentil 75

Talla XL: Percentil 95

NORMATIVIDAD

De acuerdo a la resolución 1737 de 2004 acerca de la construcción y utilización de

los cascos de seguridad para la conducción de motocicletas del MINISTERIO DE

TRANSPORTE.

14.6

25.8

40.0

13.0

14.3

15.5

Que el artículo 2º de la Ley 769 de 2002, por la cual se expide el Código Nacional de

Tránsito Terrestre y se dictan otras disposiciones, define:

"Casco: Pieza que cubre la cabeza, especialmente diseñada para proteger contra

golpes, sin impedir la visión periférica adecuada que cumpla con las

especificaciones de las normas Icontec 4533 Cascos Protectores para Usuarios de

Vehículos, o la norma que la modifique o sustituya";

Que el artículo 94 de la misma codificación, establece las normas generales para la

conducción y utilización de bicicletas, triciclos, motocicletas, motociclos y

mototriciclos, encontrándose dentro de ellas que los conductores y acompañantes

cuando los hubiere, deberán utilizar cascos de seguridad;

Que el numeral 1 del artículo 96 de la Ley 769 de 2002 establece que en las

motocicletas, se podrá llevar un acompañante, el cual también deberá utilizar casco

y elementos de seguridad.

De las características, especificaciones y ensayos del casco de seguridad

Artículo 3º. Para la fabricación e importación de cascos de seguridad para

conductores y acompañantes de motocicletas, motociclos y mototriciclos, se deben

cumplir los requisitos establecidos en los numerales: 3, 4, 5, 6 y 7, especificados en

la Ficha Técnica "Cascos de Seguridad para Usuarios de Motocicletas y Similares".

Artículo 4º. Para evaluar la conformidad y cumplimiento de los requisitos

establecidos en el artículo anterior, previamente a su comercialización, los

fabricantes e importadores de los cascos de seguridad sometidos a esta

reglamentación, deberán obtener un Certificado de Conformidad expedido por un

Organismo de Certificación, debidamente acreditado ante el Sistema Nacional de

Normalización, Certificación y Metrología.

http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=5557#94

Parágrafo. Para obtener el certificado de conformidad de que trata el presente

artículo los fabricantes, comercializadores e importadores de los cascos de

seguridad, dispondrán de un término de seis (6) meses contados a partir de la fecha

de la publicación de la presente resolución.

Del uso del caso de seguridad en el tránsito de motocicletas, mototriciclos y

motociclos

Artículo 5º. Los conductores y acompañantes, si los hubiere, cuando transiten en

vehículos motocicletas, mototriciclos y motociclos, deberán usar obligatoriamente el

casco de seguridad a que alude la presente resolución, debidamente asegurado a la

cabeza, mediante el uso correcto del Sistema de Retención del mismo.

Artículo 6º. El casco de seguridad deberá llevar impreso en la parte posterior

externa, el número de la placa asignada al vehículo, en letras y números tipo arial,

reflectivas, cuyo tamaño será de 3.5 centímetros de alto y un ancho de trazo de un

(1) centímetro.

Artículo 7º. Las autoridades de tránsito competentes, vigilarán el correcto uso del

casco de seguridad por parte de conductores y acompañantes, así como el

cumplimiento de los requisitos sobre marcación y rotulado. Para la adecuada

aplicación de esta norma, la autoridad de tránsito competente deberá capacitar a su

personal operativo.

Artículo 8º. De conformidad con lo dispuesto en el artículo 131 literal c), de la Ley

769 de 2002, el conductor de una motocicleta será sancionado con multa de quince

(15) salarios mínimos diarios vigentes, cuando este o su acompañante no usen el

casco de seguridad en las condiciones previstas en esta disposición. Además el

vehículo será inmovilizado.

Cuando se trate de motociclos y mototriciclos, el conductor del vehículo, será

sancionado con amonestación, en los términos señalados del artículo 123 de la Ley

769 de 2002.

Artículo 9º. La presente resolución rige a partir de su publicación y deroga las

Resoluciones 03606 del 18 de noviembre de 1998 y 02436 del 19 de noviembre de

1999, expedidas por el Ministerio de Transporte.

CONSTRUCCIÓN

Generalidades

La construcción del casco debe basarse esencialmente en la forma de la coraza que

contenga los medios adicionales necesarios para asegurar la absorción de la

energía de impacto dentro de ella.

La parte exterior de la coraza no debe presentar una superficie saliente externa de

más de 2 mm a excepción de:

- Una tira prevista eventualmente en el borde de la coraza en donde la protuberancia

puede alcanzar 3 mm.

- Los elementos de fijación de las viseras, visor r y de las pantallas fijas en donde la

protuberancia puede alcanzar 5 mm, si se separa fácilmente de la coraza bajo el

efecto de un choque tangencial.

- Accesorios para gafas y otros elementos, incluyendo dispositivos especiales,

siempre y cuando se separen fácilmente de la coraza bajo el efecto de un choque

tangencial.

Los dispositivos de retención deben estar protegidos contra la abrasión.

Proyecciones internas

No debe haber formas agudas dentro del casco y las proyecciones rígidas deben

estar cubiertas con un relleno protector.

RETENCIÓN

Generalidades

Se deben disponer los medios para mantener el casco en la cabeza del usuario.

Estos medios deben ser unas correas de quijada sujetas a la coraza u otros medios

que aseguren el casco a la cabeza. Todas las partes del sistema de retención deben

estar permanentemente unidas al casco.

DEACUERDO A LA CONSTRUCCION INTRODUCIMOS LA NORMA TECNICA

COLOMBIANA 4533.

De acuerdo con esta, el casco debe estar fabricado en material resistente a los

golpes, no impedir la visión periférica del conductor (las correas deben ir bien sujetas

o amaradas), cubrir la horma de la cabeza y los oídos hasta la base del cuello,

poseer protector de rostro y barbilla, y broches de color rojo que permitan fijarlo a la

cabeza.

Debe tener adentro un cubrimiento de icopor (debe ser compacto y no tan débil,

pues éste absorbe el 85 por ciento del impacto) y un acolchado suave. Además,

debe llevar el rótulo de la empresa fabricante y una etiqueta o marquilla donde diga

que el casco se ajusta a la norma Icontec.

Así mismo, debe llevar impreso en la parte posterior externa el número de la placa

del vehículo en letras y números Arial, reflectivas, cuyo tamaño será de 3,5

centímetros de alto y un ancho de un (1) centímetro.

Las autoridades de tránsito competentes vigilarán el correcto uso del casco de

seguridad por parte de conductores y acompañantes, así como el cumplimiento de

los requisitos sobre marcación y rotulado.

Labor permanente

La elaboración de un casco con las especificaciones de la norma NTC 4533 demora

un promedio de una hora.

Su producción contiene varios pasos. En primer lugar está la inyección, proceso en

donde se elabora la horma del implemento, a través de una máquina inyectora que

transforma el material termoplástico en un producto compacto de color blanco.

Luego y con la ayuda de otra máquina, un operario se encarga de perforar el casco

a la altura del mentón.

Una vez terminado este proceso, otro personal se responsabiliza de pintarlo y lo

pasa a otro grupo de persona que se encargan de tapizar el interior del casco.

Finalmente, son colocadas las correas de sujeción, las cámaras de aire y los biseles.

MARCO DE DISEÑO

EVOLUCION DE LAS ALTERNATIVA

ALTERNATIVA 1

En esta alternativa se tuvo en cuenta unas líneas no muy pronunciadas pero con

algunas sustracciones para su forma.

ASPECTOS

EVALUATIVOS


AMBIENTAL En su construcción se utilizaron

materiales termoplásticos y

termofijos este último no es

reutilizable por su composición.

3

ERGONOMICO En este producto se utilizaron

estudios ergonómicos para

determinar puntos importantes en

la parte ósea y de igual manera

adecuar el producto al usuario

para determinada medida.

3

SOCIO CULTURAL En cuanto a la adaptación con el

usuario es buena por su

conformación interna, pero poco

agradable para el usuario y poco

innovador en sus líneas

2

TECNOLOGICO Se involucra intercomunicadores

electrónicos entre conductor y

pasajero además de tener portal

bluetooth y cargador eléctrico.

4

GESTION Su construcción es adaptable al

proceso productivo de la

empresa ya que contiene

similitudes en sus procesos.

3

ALTERNATIVA 2

En esta alternativa se involucro más en la innovación en cuanto a la pintura y

algunos accesorios en los cuales estarían como posibilidad para un diseño final, de

igual forma en esta alternativa se evoluciono basada en el diseño anterior.

Se puede observar dos diferentes tonalidades pues es lo que se quiere lograr

ASPECTOS

EVALUATIVOS



materiales termoplásticos y

termofijos este último no es

reutilizable por su composición.

3


estudios ergonómicos para

determinar puntos importantes en

la parte ósea y de igual adecuar

el producto al usuario para

determinada medida.

3

SOCIO CULTURAL Se involucraron elementos

independientes al producto para

generar un aspecto estético-

formal mas agradable, por su

comunicación funcional y colores

agradables para el usuario

4





4


proceso productivo de la

empresa ya que contiene

similitudes en sus procesos, pero

se utilizaron productos

maquilados por ende su costo

aumento un poco.

2

ALTERNATIVA 3

En esta alternativa es una de las más decisivas ya que se trabajo mas en la forma y

sus respectivas líneas ya que en este diseño se tuvo en cuenta los trazos con más

pronunciación para así dar una forma innovadora al casco es un diseño mas

finiquitado en cuanto a forma.

ASPECTOS

EVALUATIVOS



materiales termoplásticos y termofijos

este último no es reutilizable por su

composición.

3


estudios ergonómicos para determinar

puntos importantes en la parte ósea y

de igual manera adecuar el producto al

usuario para determinada medida.

4

SOCIO

CULTURAL

Se involucro e innovo el producto en

cuanto a las líneas mas pronunciadas

para conformar en conjunto un

producto mas llamativo, además se

introdujo un sistema de ventilación de

cierre y apertura en la parte superior

4





4


proceso productivo de la empresa ya

que contiene similitudes en sus

procesos, pero se retardan los

tiempos por sus complejas formas ya

que se debe tener un cuidado especial

para su vaciado y su respectiva

desmoldada.

3

PLANOS

CARTA DE PRODUCCION

7. CONCLUSIONES GENERALES

Bibliografía

Ergonomía para diseñadores (Cecilia Flórez)

Diseños ergonómicos (Gerardo Rodríguez)

Medidas antropométricas (Julios Panero)

www.envapack.com

http://rh.uniandes.edu.co/Seguridad_Social/Riesgos_Profesionales

http://www.wikimedia.org

9. GLOSARIO

Termoplásticos: Un termoplástico es una polímero el cual, a temperatura ambiente es plástico o deformable, se derrite a un liquido cuando es calentado y se endurece en un estado vítreo cuando es suficientemente enfriado. Sus propiedades físicas cambian gradualmente si se funden y se moldean varias veces (historial térmico), generalmente disminuyen estas propiedades. Termofijos: La definición más clara para un plástico Termofijo es que son

materiales rígidos que tienen una estructura molecular compleja del tipo red, la cual tiene lugar en el proceso de moldeo. Los plásticos llamados termofijos o termoestables son plásticos que una vez moldeados no pueden modificar su forma, y por lo tanto no pueden ser reciclados.

10. ANEXOS LEY 31/1995: Establece que la prevención de riesgos es una condición de trabajo y

que como tal, debe ser integrada, desarrollada y gestionada por la empresa. De ahí

que ésta contemple que el empresario, en cumplimiento del deber de prevención,

tenga que designar a uno o varios trabajadores para ocuparse de dicha actividad,

constituyendo un servicio de prevención, o concertando dicho servicio con una

entidad especializada o servicio de prevención ajeno.

http://www.envapack.com/

http://rh.uniandes.edu.co/Seguridad_Social/Riesgos_Profesionales

DISEÑO DIA A DIA

MUEBLE PARA SALA

Se manejo un concepto de planos seriado para su formalización, se trabajo un

mueble para 2 a 4 personas para un momento de espera o de relajación.

En su composición esta formado por sectores compuestos de madera en su

totalidad con cilindros metálicos para su soportes y topes para su distribución

uniforme para dar el efecto de plano seriado.

Se encuentra sobre 4 cilindros macizos de forma telescópica en los cuales soportan

todo el elemento distribuido en sus 4 puntos soldados a las estructuras.

.

MESA DE NOCHE

Este diseño se quiso trabajar con superficies suspendidas translucidas, con

combinaciones metálicas, jugando con las formas de perfilería tanto para su

estructura como para los soportes.

La innovación en cuánto ah diseño se trata es la suspensión de las superficies

superior por medio de unos ejes metálicos macizos pues su peso ayuda ah reducir la

movilidad de esta.

Se trabaja pilares en forma de v para realizar efecto de monumento en todos sus

lados.

MESA COMEDOR

Se manejo 4 soportes triangulares hechos en madera curveados hacia un punto de

fuga en el cual esta soportada la superficie de vidrio estructurado con un aro

cilíndrico para evitar el cese de material en cuanto a peso.

CAMA

En cuanto a diseño de cama se realizo un estudio tipologico, en cuanto ah

tendencias y formas, de allí se empezó ah diseñar formalizando todas las ideas y

sacando un resultado realista. Se trabajo madera en casi toda su totalidad, y en

otras empotrando en cabezales partes metálicas para resaltar las formas. Innovando

en formas que fueron más orgánicas en algunos casos, en otras formas geométricas

dando así un juego de formas en todo su contenido.

CARCAZA PARA TARJETA ELECTRONICA

Se diseño una forma de cobertura y protección de tarjetas electrónicas para evitar el

deterioro de las piezas que son tan diminutas y flexibles, además de que sea

agradable y estético con diferentes entornos.

Se tomo como base un cuadrado y de allí se sustrajo varias partes para introducir la

tarjeta y realizar algunas protuberancias para darle volumen en su forma.

SEÑALIZACION

Con respecto al diseño señaletico de la empresa se trabajo en todas las áreas de

producción basándonos en normas implementadas de acuerdo a señalizaciones

empresariales colombianas que nos indica como deben de ser los tamaños

apropiados para un especifico símbolo o para lo que se quiere comunicar, de igual

forma los colores y los logos y/o figuras que son estandarizados.

STANTERIA PARA ZAPATOS

En este diseño se necesitaba realizar un stand de exhibición para zapatos clásicos y

elegantes para un espacio abierto y otro para una esquina. Con un presupuesto

muy bajo y muy sencillo

Para una capacidad aproximada de 30 pares de zapatos.

Manejando poco material y muy geométrico.

Continuación se verán varias alternativas con el diseño final:

Alternativa 1

En esta alternativa se quiere

implementar todas las

especificaciones acordadas por el

cliente, contiene 3 niveles, para una

organización de forma horizontal con

una leve inclinación y a su vez

estructurado por los soportes de los zapatos.

Alternativa 2

Esta alternativa fue una evolución de

la anterior pero fue sobre

estructurada y por consiguiente se a

aumentaban los precios en

materiales y en su construcción

aunque tenia una gran capacidad de

exhibicionismo para los zapatos.

Alternativa 3

Esta alternativa es muy acertada a la final ya que se introduce un diseño muy simple

pero innovador, además de ser muy liviano y de contener poco material, su

capacidad es de 15 zapatos mostrando uno por par, en una posición inclinada para

su exhibición de perfil.

Además se le involucro un espacio en

el cual tiene la posibilidad de introducir

información alusiva a la exhibición,

para completar los 30 pares se

determino que este diseño se

realizaba modular para abarcar toda

las exigencias del cliente.

Alternativa 4

Esta alternativa es una evolución a la anterior pero se quería retomar la forma de modular y de jugar con la posición ya que esta tiene la capacidad de empotrarse en la pared o de solo sobre poner en el suelo, tiene una capacidad de 15 zapatos con la misma configuración o posición de la anterior.

Alternativa 5

Se realiza un diseño con un presupuesto más elevado y con unos determinantes

diferentes, al anterior,

ya que el cliente

especificaba un diseño

más elegante con

iluminación y

soportada por bases

independientes.

Por consiguiente se

realiza una alternativa

única en la cual se

introdujo como

estructura base 3

columnas metálicas en

las cuales, soportan unas líneas en donde van colgadas los soportes para los

zapatos, estos soportes son hechos de vidrio soportadas por cilindros metálicos

curveados.

Introduciendo luz direccionada en las columnas para que resaltara todos los

soportes ya que estos son de vidrio y absorben la luz.

Tiene una capacidad muy extensa ya que pueden ser ubicados a lo largo de toda la

extensión de la línea.

tabla de contenido pág. 1. Área …repositorio.ucp.edu.co/bitstream/10785/808/1/completo.pdftabla...

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