¿Cuál es el nombre completo del Titanic? y ¿Qué buques eran

gemelos?

Respuesta:• El nombre completo del Titanic era Royal Mail Steamship Titanic, fue

construido con el fin del envío de correo postal de Inglaterra hasta América, por eso, su nombre traducido al español es: Buque de vapor del Correo Real Titanic

• Los buques gemelos eran el Olympic, que originalmente se iba a llamar el Olimpic, Titanic y el otro buque gemelo era el Gigantic. El Gigantic fue renombrado como Britannic después de la catástrofe del Titanic.

Datos de la compañía naviera

Respuesta:• La compañía White Star Line fue una importante compañía naviera

británica compuesto por los buques más importantes, entre ellos el más conocido como “Titanic”.

• Esta empresa fue fundada en Inglaterra en 1845 por John Pilkington y por Henry Wilson con el fin de dedicarse al comercio de oro en Australia y Gran Bretaña.

• Vieron que con este viaje, no llegaban a saldar sus gastos, por esto, decidieron cambiarlo de Liverpool a Nueva York, para ganar el suficiente dinero como para invertir en nuevos barcos, con esto tuvo que pedir préstamos, llevando a una deuda dejando a la empresa en bancarrota.

¿Dónde, cuándo y cuánto duró la construcción del Titanic ?

Respuesta:• El Titanic fue construido en el astillero Harland and Wolff de Belfast en

Irlanda. La construcción del RMS Titanic, financiada por el empresario estadounidense J. P. Morgan y su empresa International Mercantile Marine Co., comenzó el 31 de marzo de 1909.

• El casco del Titanic fue botado al mar a las 12:13 del día 31 de mayo de 1911,15 y su construcción fue concluida el 31 de marzo del año siguiente. Su eslora total era de 269 m, su manga era de 28 m, tenía un tonelaje bruto de 46.328 toneladas y una altura de 18 metros desde la línea de flotación hasta la cubierta de botes.

Describe la ruta que tenía que haber realizado el barco en su viaje inaugural.

Pregunta:• Utilizando la misma imagen que has capturado de Google

Earth indica también la localización exacta del hundimiento del Titanic (activar enGoogle Earth la capa titulada "Océanos"). Escribir la localización geográfica exacta en grados, minutos y segundos de latitud y longitud.

Coordenadas WGS84 Latitud º decimales :41.76666Longitud º decimales : -50.23333

Hacer una diapositiva dedicada a los principales miembros de la

tripulación. • Edward John Smith nacido en Inglaterra el dia

27 de Enero de 1850, fallecido el día 15 de abril de 1912. Conocido como un marino mercante pero sobretodo conocido como el primer y único capitán del RMS Titanic.

• Fue el hijo del matrimonio compuesto de el Sr. Smith y la Sra. Marsh.

• En su carrera se embarcó como aprendiz en veleros, consigue su título de Maestría de pilotaje y consigue su fin que es navegar en un barco de vapor.

• A sus 30 años, consigue ser capitán del SS Britanic. En 1911 llega a ser capitán del RMS Olympic.

• El 31 de marzo de 1912 llegó al puerto donde el RMS Titanic se podía contemplar y a éste le emociona poder ver como este transanlántico es uno de los mas grandes y majestuosos.

• El 1 de abril de 1912, se embarca en el RMS Titanic para poder realizar las pruebas para poder navegar en él.

• Lo consigue y llega a ser el capitán de este transanlántico.

Hacer, al menos una diapositiva, dedicada a la descripción de cada una de las seis cubiertas: A, B, C, D, E y F.

Respuesta:• Cubierta A: era conocida también como cubierta de paseo, en este nivel estaban los

de primera clase y se encontraban los camarotes, biblioteca que se hizo en especial para las damas, sala de fumadores era para caballeros y los cafés Verandah se utilizó como sala para que los niños jugaran.

• Cubierta B: se usó para que los de primera clase se alojaran, como vieron la esta cubierta no era tan popular como la cubierta y la modificaron.

• Cubierta C: esta cubierta se utilizaba para el alojamiento de algunos pasajeros y también había salas para la tripulación, en esta cubierta había un comedor para la tripulación, camarotes y cocina.

• Cubierta D: en esta cubierta estaban los camarotes de los maquinistas que tenían baños compartidos, uno para las mujeres y otro para los hombres y una sala común para los de tercera clase, también había una pequeña despensa. Separados por un mamparo seguían los camarotes de primera clase.

• Cubierta E: en esta cubierta había unos baños turcos que solo la podían utilizar los de primera clase y era la última cubierta a la que llegaba la escalinata de primera clase.

• Cubierta F: en esta cubierta estaba la piscina que solo la podían utilizar los de primera clase, el comedor para los de tercera clase y la sala general de tercera clase.

¿Qué es un iceberg? ¿De dónde procedía el que hundió el Titanic? ¿Cuánto tiempo tardó en

llegar al lugar del impacto ? • Es un pedazo grande de  hielo dulce flotante

desprendido de un glaciar formado por nieve o de una plataforma de hielo. Los icebergs son arrastrados hacia latitudes más bajas, a veces ayudados por lascorrientes marinas frías de origen ártico.

• como es el caso de la corriente del Labrador o Corriente de Groenlandia. De un iceberg sobresale del agua sólo una octava parte de su volumen total, por lo que estas masas gélidas constituyen un peligro para la navegación, ya que pueden alcanzar dimensiones enormes.

• Icebergs está originado en glaciares continentales de la Antártida y, especialmente, de Groenlandia, donde se fragmentan al llegar a la costa en grandes bloques de hielo que son arrastrados por las corrientes a latitudes más bajas hasta que se derriten y desaparecen. La Corriente del Labrador (también llamada de Groenlandia) es la que mayores cantidades de icebergs genera.

Descripción del accidente (el hecho en sí, velocidad del buque,

virajes, etc) Respuesta:• El 13 de A las 23:40 de la medianoche, mientras el Titanic navegaba a 22,5

nudos (41,7 km/h),27 el vigía Frederick Fleet avistó un iceberg por delante a menos de 500 metros de distancia y con una elevación de unos 30 metros5 sobre el nivel del mar. Fleet hizo sonar la campana tres vecesnota 1 y telefoneó de inmediato al puente de mando.28 El sexto oficial Moody levantó el teléfono para recibir la desesperada llamada de Frederick Fleet -"Iceberg, derecho al frente"- y avisó a Murdoch, quien corrió al ala de estribor a observar por sí mismo.

• El primer oficial Murdoch, de guardia en ese momento, tomó las medidas que creyó correctas e intentó evitar la colisión, primero girando el timón todo a babor, seguidamente dando marcha atrás, lo cual fue fatal pues el timón perdió una presión de virada. El barco en el último minuto logró evitar el choque frontal (con el que seguramente no se habría hundido y habría sido capaz de al menos flotar estando dañado). Seguidamente Murdoch ordenó viraje a estribor, quizás demasiado pronto, sin sospechar que el iceberg (que era más alto que el nivel del puente) se extendía a los costados por debajo del mar. Finalmente el buque rozó el iceberg abriéndose las placas de estribor a 5 m de profundidad con 6 brechas diferentes que en total sumaban unos 100 m de rasgaduras y 5 compartimentos abiertos al agua.

El telégrafo Marconi ¿Qué ocurrió? ¿Qué señal telegráfica se

enviaron? Respuesta:• El 13 de abril empezaron a llegar los primeros informes de avistamiento de

bloques de hielo en la ruta; al menos una docena de mensajes pudieron ser recibidos antes de que el telégrafo Marconi fallara por un periodo de 10 horas.

• Restablecida la comunicación en la cabina de radio, los radiotelegrafistas empezaron a recibir avisos de peligro de icebergs, los cuales fueron ignorados o no tomados muy en cuenta por la oficialidad reemplazante.

• SS Californian, un buque de transporte mixto al mando del capitán Stanley Lord, estaba a menos de 10 millas de distancia y tenía al Titanic a la vista, pero por haber desconectado el telégrafo inalámbrico debido entre otras razones al pésimo trato dado por el telegrafista Jack Philips del Titanic 10 minutos antes del choque y su capitán, Stanley Lord, haber desestimado las muchas señales visuales luminosas enviadas por el barco condenado, no tomó parte en el rescate.

Realizar una descripción del hundimiento

Respuesta:• A las 23:40 de la noche un lado del Titanic, rozó el borde sumergido de un iceberg,

éste intentó desviarse pero no le dio tiempo.• El iceberg abrió un boquete en la parte de estribor, los primeros 6 compartimentos se

hundieron, incluidas la sala de calderas, inundadas en menos de 10 segundos.• El peso del agua en los primeros 6 compartimentos, arrastró la proa cada vez más

abajo, Thomas Andrews, diseñador del transatlántico, dijo al capitán que tardarían una hora en hundirse, y ya habían pasado dos horas posteriormente al choque.

• A medida que la proa se sumergía, la popa, comenzó a elevarse sobre el agua, y todo lo que no estaba atado al suelo, descendía hacia delante. Esto último aumentó el peso en la parte frontal del barco.

• Las calderas se soltaron, atravesando los mamparos con un ruido ensordecedor para los supervivientes de los botes. La segunda chimenea se rompió y el barco se partió en dos.

• Los supervivientes testifican sobre lo que vieron, afirmando que al hundirse la parte frontal del barco, unos 3.800m, la popa se posó se nuevo sobre el agua y después volvió a elevarse.

• En un último movimiento, la popa se inclinó en vertical hacia el cielo nocturno, esa noche, antes de hundirse en el fondo del mar, y fue a parar a 800m más lejos de donde había sumergido la proa

Los pasajerosPregunta:• Investiga sobre ellos y dedica, al menos tres diapositivas, a tres de ellos.

Al menos una de las biografías tiene que ser de un pasajero español. Respuesta: Margaret Brown nacií en Hannibal, hija de Jonh Tobin y Johanna Collins tuvo 3 hermanos y 2 hermanastros. A los 18 años se fue a Leadville con su hermana, allí se casó con James Joseph Brown a pesar de que no era rico. Se casaron el 1 de septiembre de 1886 y tuvieron 2 hijos. Luchó por los derechos de la mujer y trabajó en Soup Kitchens donde asistían familias de mineros. En 1894 se mudaron a Denver, fue de las primeras estudiantes en matricularse en el instituto de Carnegie. Acompañó al matrimonio Astor desde septiembre de 1911 hasta abril de 1912 en sus viajes, subió al RMS Titanic en la noche del 10 de abrilde 1912 en Chemburgo. Iba en primeraclase y sobrevivió al hundimiento del titanic.

Elisabeth Millvina DeanNació en Devon el 2 de febrero de 1912,

fue la ultima superviviente del Titanic y también la más joven subida abordo ya que cuando subió solo tenía 2 meses de vida, su familia se quería trasladar América para tener una tienda de tabaco en Kansas pero su padre murió en el hundimiento y ella y su familia volvieron a Inglaterra, estudió gracias a las financiaciones de organizaciones de caridad. Trabajó en una empresa mecánica, fue asistenta de una tienda de tabaco, secretaria y fue cartógrafa. En 1980 quedaban muchos menos supervivientes de la catástrofe y la prensa se empezó a centrar más en ella. Participó en muchos eventos que tenín que ver con el Titanic y finalmente el 31 de mayo de 2009, murió con 39 años.

Victor Peñasco y María Josefa Pérez : Él era un joven de 24 años nieto de un comerciante y sobrino de Jose Canalejasprimer ministro de Alfonso XIII.Ella era nieta de uno de los grandes financieros de España. Ellos se acaban de casar uniendo fortunas en Madrid. Como luna de miel recorrieron Europa donde vieron un anuncio sobre el Titanic y les llamó la atención y quisieron ir al Titanic, ella se salvó y él murió ya que le dió su lugar en un bote a una mujer con un niño. Sobre ellos no se ha encontrado nada pero sobre otros sí. De esta historia cogieron la idea para hacer la película de Titanic.

Consecuencias del hundimiento

Pregunta:• Vidas perdidas, botes arriados y supervivientes, temperatura del

agua y estimación del tiempo de vida de los náufragos.

Respuesta:• El número de supervivientes de la catástrofe del hundimiento del Titanic

fue de 706 de 2.227 personas que subieron a bordo en este viaje.• El número de botes arriados fue de 20 botes (de casi 48 que debieron

haber sido), los cuales partieron casi vacíos, lo cual supuso una perdida de 1521 vidas, quienes mueren por ahogamiento o hipotermia.

• La temperatura de el agua era de - 2º aproximadamente• El tiempo medio de vida en el agua era de unos 20 minutos

aproximadamente

Socorro a los supervivientes

Respuesta:• El único transatlántico que les prestó su ayuda fue el “Carpathia” que cambió su

rumbo en cuanto recibió la señal de emergencia del Titanic. Llegó al lugar a las 4 AM, cuatro horas después de que el Titanic chocase con el iceberg y dos horas después de que se hundiera.

• Recogió a los supervivientes acudiendo a personas unidas a llantos lamentadas por la pérdida de familiares. El capitán Lord del barco California, estaba mucho más cerca pero no acudió al rescate, y el senado le acusó de negligencia casi criminal, sumándoles una cantidad de dinero proporcionada para repartir a las víctimas.

• SS Californian, un buque de transporte mixto al mando del capitán Stanley Lord, estaba a menos de 10 millas de distancia y tenía al Titanic a la vista, pero por haber desconectado el telégrafo inalámbrico debido entre otras razones al pésimo trato dado por el telegrafista Jack Philips del Titanic 10 minutos antes del choque y su capitán, Stanley Lord, haber desestimado las muchas señales visuales luminosas

enviadas por el barco condenado, no tomó parte en el rescate. CARPATHIA

Impacto de la catástrofePregunta:• Impacto de la catástrofe en la opinión mundial y sobre la

compañía White Star Line.

Respuesta:• Algunos supervivientes del accidente testificaron que el Titnic se partió en dos, otros

testigos decían que la nave se hundió de una pieza. Hubo una rotura con un ángulo de tan solo 11º, y se partió poco a poco. Empezó a partirse por las cubiertas inferiores entre la 3ª y 4ª chimenea. El casco comenzó a partirse destruyendo las cubiertas superiores y produciendo un corte limpio en la quilla, la rotura del casco se produjo debajo del agua. La popa cae un poco sólo hasta que la proa se hunde, colocando la sección de popa una posición casi vertical. Una vez separadas, la sección de popa se da la vuelta de casi 180º sobre sí, permanece un minuto inmóvil y finalmente se hunde en el océano. Para muchos observadores el Titanic no parecería haberse partido dado que la rotura final se produce bajo el agua, para otros más cercanos o más observadores sí se apreciaría cómo empezó a partirse en dos poco a poco y la rotura produjo la corta caída y luego el levantamiento de la popa. Jack Thayer, uno de los supervivientes y testigos del hundimiento declaró que el barco se había partido y dibujó al Titanic en dos partes, la proa aparece asomándose en el agua y la popa en ángulo de 80°. Tardó unos 15 segundo en hundirse en el océano.Como curiosidad, el HMHS Britannic barco gemelo del Titanic y el Olympic, que se hundió en 1916 tras chocar con una mina, se hundió de forma muy similar al Titanic pero no se partió en dos, el Britannic se hundió por proa y levantó su popa en el aire en un alto ángulo hasta que la proa chocó contra el fondo.

¿Quién, cuándo y cómo se descubrió el Titanic?

• Los restos del Titanic fueron localizados el 1 de septiembre de 1985 a la 1:05 a. m. por una expedición dirigida por Jean-Louis Michel del IFREMER, y por el Dr. Robert Ballard de la Institución Oceanográfica de Woods Hole.39 Los restos del Titanic fueron localizados a una profundidad de 4.000 metros,40 a 625 km al sudeste de Terranova.41 Se usó el equipo sumergible ARGO que iba provisto de cámaras sensibles a la oscuridad.

• Una vez explorado se descubrió que el Titanic no estaba entero, sino que estaba partido en dos, lo que sugirió que se partió al momento de hundirse: ningún superviviente menos el joven Jack Thayer recuerda este suceso; según los propios dibujos de la época, aparecidos en la prensa, el barco se hundió de una pieza y con la popa al aire.

• El descubrimiento de los restos del navío en 1985 por el equipo liderado por Robert Ballard y Jean-Louis Michel han devuelto el Titanic al presente, realizándo exposiciones de objetos rescatados del pecio y apareciendo numerosas sociedades históricas y culturales que difunden e investigan todo lo relacionado al mítico transatlántico.

Jean-Louis Michel