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SUBSECRETARÍA DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL
Desarrollo Metropolitano Fronterizodel Estado de Tamaulipas
Dirección General de Coordinación Metropolitana
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BORDER TO BORDER TRANSPORTATION CONFERENCENovember 18-20, 2014. McAllen Texas.
Coordinación Metropolitana
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La Secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) integra:
• Atribuciones federales en el ámbito metropolitano.• Concurrencia y coordinación con los tres niveles de gobierno. • Participación transversal con sectores de la Administración Pública Federal. • Definición de políticas y estrategias a nivel nacional.• Asistencia técnica para elaboración de programas de desarrollo metropolitano. • Promueve y da seguimiento a los instrumentos de planeación y gestión
metropolitana (Fondo Metropolitano) • Modelo de desarrollo socialmente sustentable, productivo e incluyente.
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Nuevo Laredo
Matamoros
Reynosa- Río Bravo
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Tipo de transporte Pasajeros Carga
Auto transporte 96% 55%
Ferroviario 1.2% 12.6%
Maritimo 0.3% 32.3%
Aéreo 2.5% 0.1%
Distribución por Medio de Transporte
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Importancia de la Zona Fronteriza México - EUA
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Necesidades Urgentes de la Zona Fronteriza México – EUA
• Incrementar la capacidad instalada del sistema de puertos fronterizos, que es insuficiente para atender los volúmenes actuales y futuros.
• Disminuir las largas filas de espera, la congestión y los tiempo de cruce.
• Racionalizar los numerosos cuello de botella en las zonas centrales urbanas.
• Mejorar la conectividad con el resto del país en tramos críticos, libramientos ferroviarios y carreteros.
• Integración intermodal y desarrollo de centros logísticos
• Modernizar la infraestructura, el equipamiento y los sistemas de control operativo de los puentes y cruces fronterizos, actualmente saturados.
• Financiamiento conjunto con participación privada, infraestructura, equipamientos y los sistemas de control operativo. Mayor Impulso al NADBANK.
• Coordinación y compromiso de alto nivel para facilitar mejoras a corto plazo.
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Capacidad y Saturación en Puertos Fronterizos del Norte
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ZM Cruce vial Cruce FFCC Libramiento Observaciones
Nuevo Laredo/Laredo 3 1 SI Trailers en comercio Internacional
Miguel Alemán/Roma 1 1 peatonal. NO SI
Camargo/Río Grande 1 NO SI
Reynosa- Río Bravo/ Mc Allen 3 NO SI
Río Bravo/Pharr 1 NO NO >>>Trailers
Danna 1 NO SI >>>Autos
Nuevo Progreso 2 NO Si >>>Trailers
Los Indios 1 NO NO
Matamoros/Brownsville 4 1 NO
Distribución por Medio de Transporte
Sistema de Corredores Troncales
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Matamoros
Sistema de Corredores Troncales - Nuevo Corredor a la Frontera Norte
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Matamoros
Sistema Ferroviario Nacional
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Regiones de Fuerte Desarrollo en México y Estados Unidos.
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Proyectos Ferroviarios en Desarrollo
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Libramiento Ferroviario de Matamoros
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Proyectos Ferroviarios en Estudio
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Zonas metropolitanas del Estado Tamaulipas
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Ámbito territorial 1980 2010 1980-2010 1980 2010 1980-2010
República Mexicana 66,846,833 112,322,757
Estado de Tamaulipas 1,924,484 3,268,554
Zonas Metropolitanas. 1,173,960 2,307,147
% de la población del Estado 61.00% 70.59%
1. Reynosa-Río Bravo 294,934 727,150 2.4 veces 2,291 ha 14,001 ha 6.1 veces
2. Matamoros 238,840 489,193 2 veces 1,082 ha 7,720 ha 8 veces
3. Nuevo Laredo 203,286 384,033 1.89 veces 1,967 ha 10,041 ha 5.11 veces
4. Tampico * 436,900 706,771 1.9 veces 2,906 ha 15,471 ha 5.3 veces
Las cuatro zonas metropolitanas concentran el 70.59% de la población total del Estado de Tamaulipas.
Población
*Considerando únicamente los municipios correspondientes al Estado de Tamaulipas.
Superficie
2. IMAGEN OBJETIVO (2040)
Foto del área urbanizada con base en el Censo de Población y Vivienda 2010, INEGI.
Zona Metropolitana de Tampico –Ciudad Madero - Altamira
Zona Metropolitana de Reynosa-Río Bravo
Zona Metropolitana de Reynosa-Río Bravo
Zona Metropolitana de Matamoros
Zona Metropolitana de Matamoros
USOS DEL SUELO
Zona Metropolitana de Nuevo Laredo
Zona Metropolitana de Nuevo Laredo
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Fondo Metropolitano (Asignación 2010 – 2014)para las áreas metropolitanas de Tamaulipas (mdp)
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Ámbito territorial 2010 2011 2012 2013 2014 TOTAL
Reynosa-Río Bravo 32 37 40 40 46 195
Matamoros * 29 35 35 40 139
Tampico 41 * * * * 41
Nuevo Laredo * * * * * *
•Seleccionar obras de impacto metropolitano.•Establecer sinergias con inversiones estatales y municipales. •Promover regularización por el Estado de Veracruz de inversiones en Pánuco y Pueblo Viejo.•Solicitar se apliquen recursos en la Zona Metropolitana de Tampico y Nuevo Laredo.
Estrategias:
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Planeación y Gestión Metropolitana
I. Planes de Desarrollo de Zonas Metropolitanas Fronterizas:• Actualización y aprobación de Programas Metropolitanos de Ordenamiento Territorial
de Reynosa-Río Bravo, Matamoros y Nuevo Laredo. • Revisión de áreas de crecimiento, definir secuencias, condicionantes, políticas de
contención urbana del Gobierno Federal y atención a zonas de riesgos• Integrar en todos los casos la visión fronteriza conjunta con EUA
II. Tampico-Altamira-Cd. Madero. Integrar un programa metropolitano interestatal, que incluya al Estado de Veracruz y en particular los municipios de Pánuco y Pueblo Viejo, con participación de los tres órdenes de gobierno.
III. Integrar el Plan Regional del Bajo Río Bravo, en coherencia a la planeación de la zona fronteriza con EUA; y definir los cruces fronterizos, con la participación de los tres niveles de gobierno.
SEDATU manifiesta su disposición para apoyar éstos procesos.