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Impactos económicos y sociales de la expansión urbana
City Mind*Gobierno Inteligente*Inteligencia Sectorial
Lic. Karina Garduño Maya
Centro de Estudios de Desarrollo Regional y Urbano Sustentable (CEDRUS) Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM)
5 de octubre de 2016
Expo Bancomer, Santa Fe
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Contenido: 1. Introducción 2. Metodología de la regionalización económico-funcional 3. Comparación de los criterios de regionalización 4. Importancia de la Región Centro en el país 5. Regiones Económico Funcionales para la ZMVM 6. Factores:
1. El caso del NAICM
7. Conclusiones
Introducción * Metodología * Criterios de regionalización * Región Centro * Regionalización ZMVM * Factores * Conclusiones
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1. Introducción
Introducción * Metodología * Criterios de regionalización * Región Centro * Regionalización ZMVM * Políticas * Factores* Conclusiones
Semana Nacional del Emprendedor 2016
Análisis de desigualdades en el país
Estudio de las regiones
• Términos económicos • Términos sociales • Diagnós1co del territorio • Necesidades de la población
Escalas de planeación
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2. Metodología de la regionalización económico-funcional
Introducción * Metodología * Criterios de regionalización * Región Centro * Regionalización ZMVM * Políticas * Factores* Conclusiones
Semana Nacional del Emprendedor 2016
Nodos dominantes
Barreras naturales
Criterio poblacional
Importancia Económica
Conexión y sistemas de transporte
Interacción: flujos
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3. Comparación de los criterios de regionalización
Introducción * Metodología * Criterios de regionalización * Región Centro * Regionalización ZMVM * Políticas * Factores* Conclusiones
Semana Nacional del Emprendedor 2016
Regionalización SEDATU de las tres
zonas del país: Norte, Centro y Sur-‐sureste
Regionalización CEDRUS: 12 regiones
económicas funcionales
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Introducción * Metodología * Criterios de regionalización * Región Centro * Regionalización ZMVM * Políticas * Factores* Conclusiones México: Macro Regiones Económico Funcionales, 2013
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4. Importancia de la Región Centro en el país Introducción * Metodología * Criterios de regionalización * Región Centro * Regionalización ZMVM * Políticas * Factores* Conclusiones
Semana Nacional del Emprendedor 2016
42
6 9
3 4
12
2 2
12
3 3 2
39
7 6 3 4
14
3 2
17
2 2 2 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
Centro
Centro Norte
Centro Occiden
te
Centro Orie
nte
Norte
Noreste
Noroe
ste
Península de
Yucatán
Sureste
Suroeste
Península de
Baja California
Norte
Península de
Baja California
Sur-‐Litoral Pacífico
%
1993 2013
Valor agregado en las regiones económico-‐funcionales del país.
Fuente: Elaboración CEDRUS con base en datos de INEGI.
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4. Importancia de la Región Centro en el país Introducción * Metodología * Criterios de regionalización * Región Centro * Regionalización ZMVM * Políticas * Factores* Conclusiones
Semana Nacional del Emprendedor 2016
39
9 11 4 7
12
2 3 3 5 3 3
36
9 11 3 6
12
3 4 3 5 4 3 0 5
10 15 20 25 30 35 40 45
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%
1993 2013
Empleo en las regiones económico-funcionales del país.
Fuente: Elaboración CEDRUS con base en datos de INEGI.
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Introducción * Metodología * Criterios de regionalización * Región Centro * Regionalización ZMVM * Políticas * Factores* Conclusiones
Semana Nacional del Emprendedor 2016
65 9
7
6 4
2 3 3
2
UEEF: Empleo, 2013
Valle de México Puebla-‐Tlaxcala Toluca Querétaro Cuernavaca
Tula Tlaxcala-‐Apizaco Pachuca Tehuacán
Fuente: Elaboración CEDRUS con base en datos de INEGI.
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Introducción * Metodología * Criterios de regionalización * Región Centro * Regionalización ZMVM * Políticas * Factores* Conclusiones
Semana Nacional del Emprendedor 2016
77
6
6 4
2 1 1 1 0
UEEF: Valor Agregado, 2013
Valle de México Puebla-‐Tlaxcala Toluca
Querétaro Cuernavaca Tula
Tlaxcala-‐Apizaco Pachuca Tehuacán
Fuente: Elaboración CEDRUS con base en datos de INEGI.
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5. Regiones Económico Funcionales para la ZMVM
Introducción * Metodología * Criterios de regionalización * Región Centro * Regionalización ZMVM * Políticas * Factores* Conclusiones
Semana Nacional del Emprendedor 2016
La identificación de sistemas regionales funcionales en términos económicos, al interior de la ZMVM, se realiza considerando la diversidad espacial natural, económica y poblacional plasmada en el territorio como evidencia de la heterogeneidad que los caracteriza, aplicando los siguientes criterios:
Iden^ficación de barreras naturales
Jerarquía urbana:
concentración económica-‐poblacional
Localización: proximidad y ubicación en la
red de transporte
Accesibilidad: infraestructura
carretera
Delimitación del área de influencia
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6. Factores: NAICM
Introducción * Metodología * Criterios de regionalización * Región Centro * Regionalización ZMVM * Políticas * Factores* Conclusiones
Semana Nacional del Emprendedor 2016
• El Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México tendrá diferentes impactos económicos y sociales generados en las etapas de construcción y operación. Se espera que el nuevo aeropuerto no sólo tenga importancia en términos económicos, sino que también tendrá impactos urbanos tanto en el área de influencia inmediata como mediata, principalmente en los rubros de vivienda, infraestructura de transporte y obras viales.
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Introducción * Metodología * Criterios de regionalización * Región Centro * Regionalización ZMVM * Políticas * Factores* Conclusiones
Semana Nacional del Emprendedor 2016
65% 36% 51%
Flujo de pasajeros nacional
Flujo de pasajeros
internacional
Flujo total de
pasajeros
Capacidad de atracción en el flujo de pasajeros
Ciudad de México
Cancún Guadalajara
Monterrey
Tijuana San José del Cabo
Puerto Vallarta Toluca
Hermosillo Mérida
Puebla
6.1 El caso del NAICM
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Unidades Económicas en las áreas de influencia del NAICM
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Introducción * Metodología * Criterios de regionalización * Región Centro * Regionalización ZMVM * Políticas * Factores* Conclusiones
Semana Nacional del Emprendedor 2016
6.1 El caso del NAICM • Los requerimientos de generación y demanda de empleo no se
producen exclusivamente en el área de impacto local. • El nuevo aeropuerto no sólo impulsa a la Ciudad de México como un
nodo económicamente dominante, sino que también implica una reconfiguración dentro de la Región Centro del país en términos de infraestructura urbana, especialmente en la etapa de construcción del aeropuerto.
• El aumento de la demanda de puestos de trabajo para el proyecto,
supone importantes flujos de población dentro de la región, con esta movilidad, se espera un aumento de la demanda de infraestructura de vivienda, obras viales y proyectos sociales.
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7. Conclusiones
Introducción * Metodología * Criterios de regionalización * Región Centro * Regionalización ZMVM * Políticas * Factores* Conclusiones
Semana Nacional del Emprendedor 2016
La propuesta metodológica plantea un análisis regional mediante un enfoque de funcionalidad económica, con el que se puede tener una aproximación más real a la dinámica de la ZMVM, así como elementos que detallen los patrones de concentración poblacional y cómo estos quedan integrados a los nodos económicamente dominantes y cuáles son los factores que propician una reconfiguración territorial y expansión urbana.