sistemas de estabilidad

7/24/2019 Sistemas de Estabilidad

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SISTEMAS DE ESTABILIDAD

Movimientos del Buque

Todo cuerpo flotante tiene seis (6) grados de libertad, para poder definir completamente losmovimientos de un buque es necesario entonces tomar en cuenta esas consideraciones.

Los movimientos se definen como movimientos del centro de gravedad del buque yrotaciones en torno a un conjunto de ejes ortogonales colocados a travs del centro degravedad.

El movimiento de avance es propio del barco y le permite realizar las travesas ydesplazarse en marcha avante o atrs.

El movimiento de deriva puede ser voluntaria, en cuyo caso se produce por la combinacinde propulsin de hlices laterales y la mquina principal, muy til en operaciones y


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maniobra en puertos. La deriva involuntaria se produce al perder propulsin la embarcaciny ofrecer su costado a las fuerzas y efectos de las corrientes, el viento y el oleaje.

El movimiento de salto se produce a lo largo del eje vertical de la embarcacin y es similaral movimiento de un oscilador peridico.

Los movimientos de rotacin del buque, Cabeceo, balanceo y guiada son los que ms perjudican la correcta navegacin y las condiciones del buque; en mala mar, el balanceo puede hacer necesario que un barco se desve de su curso planeado, para evitar el maragitado, con la consiguiente prdida de tiempo y dinero. Adems, en los buques de guerra,el balanceo pesado puede afectar la precisin de los sistemas de armas o dificultar elaterrizaje o despegue de helicpteros o aviones. La combinacin de estos movimientos enel buque puede perjudicar la salud de pasajeros y tripulantes, ocasionar daos en laestructura o los sistemas propios del buque o producir daos en la carga que este contiene.

A los fines de minimizar o controlar los movimientos indeseados en un buque se utilizansistemas de estabilidad los cuales permiten reducir al mnimo posible los efectos de lascondiciones adversas en la estabilidad del mismo.

Dentro de los principales Sistemas de Estabilidad tenemos:

Quillas de Balance


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Quillas de Pantoque


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Aletas Estabilizadoras(fijas y retractiles)

El sistema de estabilizacin mediante aletas estabilizadoras activas retractiles esreconocido como el sistema ms eficaz a disposicin de la industria marina. La tecnologahoy en da presenta muchos avances, para garantizar una reduccin drstica en el balanceoy con las consiguientes ventajas en trminos de comodidad para los pasajeros, la carga, el

buque y su tripulacin.


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1. Aleta Estabilizadora

2. HPU (High Power Unit, instalado en la caja de la aleta)

3. Motor y caja de Distribucin (instalado en la caja de la aleta)

4. unidad de control local (instalado en la caja de la aleta)

5. tanque de aceite por gravedad

6. unidad de control principal

7. conmutador central

8. panel de control del puente


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Tanques Estabilizadores (pasivos y activos)

Pasivos:

Los tanques estabilizadores (como las quillas de balance) son prcticamenteindependientes de la velocidad de avance de la embarcacin. Generan fuerzas anti-

balanceo por el flujo gradual de masas de fluido, generalmente agua, en tanques instaladosen alturas y distancias adecuadas desde la lnea central de la nave. El desplazamiento delfluido puede ser por canal abierto o desde y hacia tanques laterales conectados porconductos transversales. La combinacin del tanque / fluido constituye una sistema elsticode masa amortiguada que tiene su propio perodo natural y es capaz de desarrollar grandesfuerzas en resonancia con el movimiento de las olas. Puesto que el fluido slo puede fluircuesta abajo y por la inercia que tiene, no puede empezar a moverse hasta que el barco haya

balanceado unos pocos grados como en la figura. Las fuerzas de restauracin naturaleslimitan el ngulo mximo de rotacin e inician balanceo en el sentido opuesto.

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Un sistema de amortiguacin de balanceo FLUME es un sistema de tanquesestabilizadores pasivo de superficie libre tipo canal abierto. Tiene la capacidad nica deadaptarse a los cambios en las condiciones de carga y operacin. Por un simple cambio enel nivel de lquido, el perodo de respuesta natural del tanque se puede ajustar para el

perodo de balanceo del barco. Sin embargo, obtener y mantener las condiciones defuncionamiento correcto del estabilizador es difcil en el mar debido al movimientoconstante y turbulento del lquido dentro del tanque. FLUME ha desarrollado el sistemade indicacin de nivel de lquido & Perodo de balanceo y el sistema de deteccin de fase

para controlar el movimiento y controlar el tanque estabilizador para ayudar a la tripulacinen el logro de la estabilizacin del buque y la disminucin ms eficaz del balanceo.
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Activos:


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Sistema Swath, Swash y VSP

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