sistemas de control del transito en carreteras

7/24/2019 SISTEMAS DE CONTROL DEL TRANSITO EN CARRETERAS

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TEMA 2: SISTEMAS DE CONTROL DEL TRANSITO EN CARRETERAS

1. Generalidades

2. Seales Verticales

3. Marcas en el Pavimento

4. Dispositivos de Control del Trnsito a travs de onas en Tra!a"o

#. Sem$oros

%. &slas

SISTEMAS DE CONTROL DEL TRANSITO EN CARRETERAS


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CAPITULO 1 : GENERALIDADES

esta!lece las normas para el diseo ' (tili)aci*n de los dispositivos de control del trnsito+ en el tenordel Man(al se e,pone el empleo de los di$erentes dispositivos ' se esta!lece los diseos ' principios$(ndamentales -(e de!en reir.

S( alcance es de m!ito nacional ' de!e ser (tili)ado por las a(toridades a -(ienes les competa elcontrol ' re(laci*n del trnsito.

REQUERIMIENTOS

Para ser e$ectivo (n dispositivo de control del trnsito es necesario -(e c(mpla con los si(ientesre-(isitos

1. /(e e,ista (na necesidad para s( (tili)aci*n.2. /(e llame positivamente la atenci*n.3. /(e encierre (n mensa"e claro ' conciso.4. /(e s( locali)aci*n permita al (s(ario (n tiempo adec(ado de reacci*n ' resp(esta.#. &n$(ndir respeto ' ser o!edecido.

%. %. 0ni$ormidad.CONSIDERACIONES

Para el c(mplimiento de las mencionadas condiciones de!e tenerse en c(enta lo si(iente

1. DISEO.- De!e ser tal -(e la com!inaci*n de s(s dimensiones colores $orma composici*n 'visi!ilidad llamen apropiadamente la atenci*n del cond(ctor de modo -(e ste reci!a elmensa"e claramente ' p(eda responder con la de!ida oport(nidad.

2. UBICACIN.- De!e tener (na posici*n -(e p(eda llamar la atenci*n del cond(ctor dentro de s(n(lo de visi*n.

3. USO.- a aplicaci*n del dispositivo de!e ser tal -(e est de ac(erdo con la operaci*n deltrnsito veic(lar.

4. UNIFORMIDAD.- Condiciones indispensa!les para -(e los (s(arios p(edan reconocer einterpretar adec(adamente el mensa"e del dispositivo en condiciones normales de circ(laci*nveic(lar.

#. MANTENIMIENTO.- De!e ser condici*n de primera importancia ' representar (n serviciopre$erencial para s( e$iciente operaci*n ' lei!ilidad.

AUTORIDAD LEGAL

os dispositivos para el control de trnsito en calles ' carreteras solo de!ern ser colocados con laa(tori)aci*n ' !a"o el control del oranismo competente con "(risdicci*n para relamentar ( orientar eltrnsito ' de ac(erdo con las normas esta!lecidas en el presente Man(al.

as a(toridades competentes podrn retirar o acer retirar sin previo aviso c(al-(ier r*t(lo seal o

marca -(e constit('a (n peliro para la circ(laci*n. /(eda proi!ido colocar avisos p(!licitarios en eldereco de la v5a en el dispositivo '6o en s( soporte.

7adie -(e no tena a(toridad leal intentar alterar o s(primir los dispositivos re(ladores deltrnsito.7in(na persona o a(toridad privada podr colocar dispositivos para el control o re(laci*n del trnsitosin a(tori)aci*n previa de los oranismos viales competentes.

8n el caso de la e"ec(ci*n de o!ras en la v5a p9!lica !a"o responsa!ilidad de -(ienes las e"ec(tan sede!er tener instalaciones de seales temporales de constr(cci*n '

conservaci*n vial a(tori)adas por la entidad competente para protecci*n del p9!lico e-(ipos 'tra!a"adores con$orme lo dispone este Man(al. 8stas seales de!ern ser retiradas (na ve)$inali)adas las o!ras correspondientes.

NECESIDAD DE ESTUDIOS DE INGENIERA

a decisi*n de la (tili)aci*n de los dispositivos de control en c(al-(ier (!icaci*n sea calle o carreterade!e estar !asada en (n est(dio de inenier5a+ el -(e de!e a!arcar no s*lo las caracter5sticas de la


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seal ' la eometr5a vial sino tam!in s( $(ncionalidad ' el entorno. 8l est(dio conlleva laresponsa!ilidad del pro$esional ' de la a(toridad respecto al rieso -(e p(eden ca(sar por (naseali)aci*n inadec(ada

CAPITULO 2: SEALES VERTICALES

2.1. DEFINICIN

as seales verticales son dispositivos instalados a nivel del camino destinados a relamentarel trnsito advertir o in$ormar a los (s(arios mediante pala!ras o s5m!olos determinadosstas de!ern ser (sadas de ac(erdo a las recomendaciones de los est(dios tcnicosreali)ados para cada caso.

Se (tili)arn para re(lar el trnsito ' prevenir c(al-(ier peliro -(e podr5a presentarse en lacirc(laci*n veic(lar. :simismo para in$ormar al (s(ario so!re direcciones r(tas destinos

centros de recreo l(ares t(r5sticos ' c(lt(rales as5 como di$ic(ltades e,istentes en lascarreteras.

2.2. CLASIFICACIN

as seales verticales se clasi$ican en

Seae! "e#$a%&"a! & %e "e#a'e()a*+,( tienen por o!"eto noti$icar a los (s(arios de la v5ade las limitaciones proi!iciones o restricciones -(e o!iernan el (so de ella ' c('a violaci*nconstit('e (n delito.

Seae! %e "ee(*+,(/ tienen por o!"eto advertir al (s(ario de la v5a de la e,istencia de (npeliro ' la nat(rale)a de ste.

Seae! %e +(0&"'a*+,(/ tienen por o!"eto identi$icar las v5as ' (iar al (s(arioproporcionndole la in$ormaci*n -(e p(eda necesitar.

2.. CARACTERSTICAS

2..1. DISEO

a (ni$ormidad en el diseo en c(anto a $orma colores dimensiones le'endas s5m!olos+ es$(ndamental para -(e el mensa"e sea $cil ' claramente reci!ido por el cond(ctor. 8l presenteMan(al incl('e el diseo de las seales mostradas en l as5 como el al$a!eto modelo -(ea!arca di$erentes tamaos de letras ' recomendaciones so!re el (so de ellas ' por 9ltimota!las relativas al espaciamiento entre letras aspecto de s(ma importancia para la lei!ilidaddel mensa"e de la seal.

2..2. FORMA

La! !eae! %e "e#a'e()a*+,( de!ern tener la $orma circ(lar inscrita dentro de (na placarectan(lar en la -(e tam!in est contenida la le'enda e,plicativa del s5m!olo con e,cepci*nde la seal de ;P:


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2.1.. COLORES

8l *&&" %e 0&(%& a (tili)arse en las seales verticales ser como si(e

AMARILLO. Se (tili)ar como $ondo para las seales de prevenci*n.

NARAN3A. Se (tili)ar como $ondo para las seales en )onas de constr(cci*n 'mantenimiento de calles ' carreteras.

A4UL. Se (tili)ar como $ondo en las seales para servicios a(,iliares al cond(ctor ' en lasseales in$ormativas direccionales (r!anas. Tam!in se emplear como $ondo en las sealest(r5sticas.

BLANCO. Se (tili)ar como $ondo para las seales de relamentaci*n as5 como para lasle'endas o s5m!olos de las seales in$ormativas tanto (r!anas como r(rales ' en la pala!ra;P:


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2.1.5. DIMENSIONES

as dimensiones mostradas en el presente Man(al son las m5nimas recomendadas 'de!ern ser aplicadas en $orma (ni$orme para todas las seales.

2.1.6. SMBOLOS

os s5m!olos diseados de!ern ser (tili)ados de ac(erdo a lo prescrito en el presenteMan(al+ c(al-(ier adici*n de!er ser apro!ada por el Ministerio de TransportesCom(nicaciones Vivienda ' Constr(cci*n.

2.1.7. LE8ENDAS

as le'endas e,plicatorias -(e se (sarn correspondern a las mostradas en el presente

Man(al.2.1.19. MARCO-BORDE

as seales -(e llevan (n marco ' !orde de!ern con$ormarse con lo prescrito en c(anto acolores ' dimensiones+ el mencionado marco tiene la $(nci*n de acer resaltar el mensa"ede la seal $acilitando s( identi$icaci*n.


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2.1.11. REFLECTORI4ACIN

8s conveniente -(e las seales sean lei!les tanto de d5a como de noce+ la lei!ilidadnoct(rna en los l(ares no il(minados se podr o!tener mediante el (so de materialre$lectori)ante -(e c(mple con las especi$icaciones de la norma :STMED4B#%EBB.

8l material re$lectori)ante de!er re$le"ar (n alto porcenta"e de la l() -(e reci!e ' de!eracerlo de manera (ni$orme en toda la s(per$icie de la seal ' en (n n(lo -(e alcance laposici*n normal del cond(ctor.

2.1.12. LOCALI4ACIN

as seales de trnsito por lo eneral de!en estar colocadas a la dereca en el sentido deltrnsito. 8n al(nos casos estarn colocadas en lo alto so!re la v5a Iseales elevadasJ. 8n

casos e,cepcionales como seales adicionales se podrn colocar al lado i)-(ierdo en elsentido del trnsito.

as seales de!ern colocarse a (na distancia lateral de ac(erdo a lo si(iente

4ONA RURAL: a distancia del !orde de la cal)ada al !orde pr*,imo de la seal no de!erser menor de 1.2m. ni ma'or de 3.m.

4ONA URBANA: a distancia del !orde de la cal)ada al !orde pr*,imo de la seal node!er ser menor de .% m.

2.1.1. ALTURA

a alt(ra a -(e de!ern colocarse las seales estar de ac(erdo a lo si(iente4ONA RURAL: a alt(ra m5nima permisi!le entre el !orde in$erior de la seal ' la s(per$iciede rodad(ra $(era de la !erma ser de 1.#m+ asimismo en el caso de colocarse variasseales en el poste el !orde in$erior de la seal ms !a"a c(mplir la alt(ra m5nimapermisi!le.

4ONA URBANA: a alt(ra m5nima permisi!le entre el !orde in$erior de la seal ' el nivel dela vereda no ser menor de 2.1 m.

SEALES ELEVADAS: 8n el caso de las seales colocadas en lo alto de la v5a la alt(ram5nima entre el !orde in$erior de la seal ' la s(per$icie de rodad(ra ser de #.3 m.

2.1.1. ;NGULO DE COLOCACIN

as seales de!ern $ormar con el e"e del camino (n n(lo de B p(dindose variarlieramente en el caso de las seales con material re$lectori)ante la c(al ser de F a 1#K enrelaci*n a la perpendic(lar de la v5a.

2.1.1


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as seales de!ern ser mantenidas en s( posici*n limpias ' lei!les d(rante todo eltiempo. as seales daadas de!ern ser rempla)adas inmediatamente en vista de serine$ectivas ' por tender a perder s( a(toridad.

Se de!er esta!lecer (n prorama de revisi*n de seales con el $in de eliminar c(al-(ier

o!stc(lo -(e impida s( visi!ilidad ' detectar a-(ellas -(e necesiten ser reempla)adas.

2.1.1. POSTES O SOPORTES

De ac(erdo a cada sit(aci*n se podrn (tili)ar como soporte de las seales t(!os de $ierroredondos o c(adrados per$iles omea per$orados o t(!os plsticos rellenos de concreto.

Todos los postes para las seales preventivas o re(ladoras de!ern estar pintados de$ran"as ori)ontales !lancas con nero en ancos de .# m. para la )ona r(ral ' .3 m.para la )ona (r!ana p(diendo los soportes ser en este caso de color ris.

8n el caso de las seales in$ormativas los soportes laterales de do!le poste los pastoralesas5 como los soportes tipo !andera ' los p*rticos irn pintados de color ris.

2.1.15. DISPOSICIONES GENERALES

8sta proi!ido colocar en la seal al(na inscripci*n o s5m!olo sin relaci*n con el o!"eto dela seal contraviniendo el diseo ' (ni$ormidad apro!ados.

Todo letrero o aviso -(e p(diera con$(ndirse con las seales de trnsito o -(e p(diera

di$ic(ltar la comprensi*n de stos estar proi!ido.os colores de las seales as5 como s(s tonalidades sern las prescritas en el presenteMan(al.

Toda seali)aci*n re-(iere de (n est(dio previo de carcter estrictamente tcnico

2.2. SEALES REGULADORAS O DE REGLAMENTACIN

2.2.1. DEFINICIN

as seales de relamentaci*n tienen por o!"eto indicar a los (s(arios las limitaciones orestricciones -(e o!iernan el (so de la v5a ' c('o inc(mplimiento constit('e (na violaci*nal ? R - 1@ de $orma octoonal.


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!J Seal = C E D A E L P A S O > ? R - 2@ de $orma trian(lar con (no de s(s vrtices en la partein$erior.

Seales proi!itivas o restrictivas de $orma circ(lar inscritas en (na placa rectan(lar con lale'enda e,plicativa del mensa"e -(e encierra la sim!olo5a (tili)ada.

Seales de sentido de circ(laci*n de $orma rectan(lar ' con s( ma'or dimensi*n ori)ontal? R - 1 @.

UBICACION 8 ALTURA DE LAS SEALES

2.2. COLORES

Seales relativas al %e"e*& %e a!&.

Seal P A R E ? R - 1@ de color ro"o letras ' marco !lanco.

Seal C E D A E L P A S O ? R - 2@ de color !lanco con $ran"a perimetral ro"a.


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Seales "&++)+a! & "e!)"+*)+a!/ de color !lanco con s5m!olo ' marco neros+ el c5rc(lode color ro"o as5 como la $ran"a o!lic(a tra)ada del c(adrante s(perior i)-(ierdo al c(adrantein$erior dereco -(e representa proi!ici*n.

Seales de !e()+%& %e *+"*$a*+,(/ de color nero con $leca !lanca la le'enda en caso de

(tili)arse llevar letras neras.as tonalidades correspondern a lo prescrito en el presente Man(al.

2.2. ? R - 1@ ?ctono de .H# m. , .H# m. Seal de =C E D A E L P A S O > ? R - 2@

Trin(lo e-(iltero de lado .B m

Seales proi!itivas Placa


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Se (sa para los casos de converencia de los sentidos de circ(laci*n no as5 para losde cr(ce. De $orma trian(lar con s( vrtice acia a!a"o de color !lanco con marcoro"o.

De!er colocarse en el p(nto inmediatamente pr*,imo donde el cond(ctor de!a

dismin(ir o detener s( marca para ceder el paso a los ve5c(los -(e circ(lan por lav5a a la -(e est inresando.

? R - @ SEAL SIGA DE FRENTE

De $orma ' colores correspondientes a las seales proi!itivas ' restrictivas.

Se (tili)ar para indicar a los cond(ctores de ve5c(los -(e el 9nico sentido dedespla)amiento ser el de contin(ar de $rente.

? R - @ SEAL PROIBIDO SEGUIR DE FRENTE O DIRECCIN PROIBIDA

De $orma ' colores correspondientes a las seales proi!itivas.

Se (tili)ar para indicar -(e no est permitida la circ(laci*n en la direcci*n sealadapor la $leca.

Proi!e el paso de ve5c(los en la misma direcci*n -(e el cond(ctor a venidosi(iendo.

Se de!er colocar a (na distancia no menor de 3 m. antes del inicio de la proi!ici*n.

? R -

8sta seal se emplear para noti$icar -(e est permitido irar en ;0=.

? R - 19@ SEAL PROIBIDO VOLTEAR EN =U>

De $orma ' colores correspondientes a las seales proi!itivas. Se (tili)arpara indicar

al cond(ctor -(e no podr e$ect(ar (n volteo en ;0= o volverse.? R - 11@ DOBLE VIA

8sta seal se emplear en (na v5a (nidireccional para noti$icar -(e el tramo posterior ala seal es !idireccional sin separador central.

? R - 12@ SEAL PROIBIDO CAMBIAR DE CARRIL


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Se (tili)ar para indicar al cond(ctor -(e no de!e cam!iar del carril por donde circ(la.

Se colocar al comien)o de la )ona de proi!ici*n.

? R - 1@ SEAL CIRCULACIN OBLIGATORIA

De$orma ' colores correspondientes a las seales proi!itivas o restrictivas. Se(tili)ar para indicar al cond(ctor la o!liaci*n de circ(lar en el sentido indicado en la$leca.

Generalmente se (tili)a en el caso de (na transici*n de (na v5a de dos carriles a otrade c(atro carriles con separador central+ la seal se coloca al inicio del separadorcentral.

? R - 1 A @ SEAL SENTIDO DEL TR;NSITO

a seal ser de $orma rectan(lar con s( ma'or dimensi*n ori)ontal de

.2#m , .H#m p(dindose a(mentar dicas dimensiones respetndose la proporci*n13 ser de $ondo nero con $leca color !lanco llevando optativamente la le'enda>T en letras neras.

? R - 1B@ SEAL DOBLE SENTIDO DE TR;NSITO

De $orma ' colores correspondientes a las seales proi!itivas o restrictivas. Se (sarpara indicar al cond(ctor -(e circ(la por (na v5a de (n s*lo sentido

de circ(laci*n el cam!io a dos sentidos de circ(laci*n.

a seal de!er (!icarse a la alt(ra del cam!io de sentido de circ(laci*n.Generalmente es (tili)ada en el caso de la transici*n de (na v5a de cal)adas conseparador central a (na v5a de (na cal)ada con trnsito en am!os sentidos.

? R - 1


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Se (tili)ar para indicar -(e est proi!ida la circ(laci*n de ve5c(los a(tomotores apartir del l(ar donde se enc(entra colocada la seal.

? R - 16@ SEAL TR;NSITO PESADO CARRIL DERECO

De $orma ' colores correspondientes a las seales proi!itivas o restrictivas. 8staseal se (tili)ar para indicar a los cond(ctores de ve5c(los pesados la o!liaci*n decirc(lar por el carril dereco. 0na variante de esta seal indica la presencia de trnsitolento. Ver A ( e & A .

? R - 17@ SEAL PROIBIDO VECULOS PESADOS


Se (tili)ar para indicar a los cond(ctores de ve5c(los pesados Icamionessemitrailers trailersJ -(e el trnsito de este tipo de ve5c(los no est permitido en lav5a a partir del l(ar donde se enc(entra la seal. : partir de ese p(nto los ve5c(losde!ern disponer de otra r(ta.

? R - 29@ SEAL PEATONES DEBEN TRANSITAR POR LA I4QUIERDA

De $orma ' colores correspondientes a las seales proi!itivas o restrictivas.

8n las reas r(rales principalmente en las carreteras se (sar esta seal para indicara los peatones -(e de!en transitar por s( i)-(ierda de $rente al trnsito -(e seapro,ima

? R - 21@ SEAL PROIBIDO EL PASO DE PEATONESDe $orma ' colores correspondientes a las seales proi!itivas o restrictivas. Se (sarpara identi$icar las )onas donde no est permitido el paso de peatones.

8n las :(topistas -(e pres(ponen la e,istencia de pasos peatonales a di$erente nivelest terminantemente proi!ido el paso de peatones a travs de las v5as.

? R - 22@ SEAL PROIBIDO EL PASO DE BICICLETAS

De $orma ' colores correspondientes a las seales proi!itivas. Se (tili)ar parain$ormar la proi!ici*n de la circ(laci*n de !icicletas.

? R - 2@ PROIBIDO EL PASO DE MOTOCICLETAS8sta seal se emplear para noti$icar -(e est proi!ida la circ(laci*n de motocicletaso ve5c(los similares.

? R - 2@ SEAL PROIBIDO EL PASE DE MAQUINARIA AGRCOLA


Se (tili)ar para indicar -(e est proi!ida la circ(laci*n de ma-(inaria ar5cola.

? R - 2


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De $orma ' colores correspondientes a las seales proi!itivas o restrictivas. Se(tili)ar para indicar al (s(ario las oras del d5a en -(e est permitido el

estacionamiento en la v5a.

a placa a(,iliar -(e contiene la le'enda indicar lo relamentado.

? R - 25@ SEAL ESTACIONAMIENTO PROIBIDO


Se (tili)ar para indicar al cond(ctor la proi!ici*n de estacionarse en la v5a.

? R - 26@ SEAL PROIBIDO DETENERSE

De $orma ' colores correspondientes a las seales proi!itivas o restrictivas. Se(tili)ar para indicar al (s(ario de la proi!ici*n de detenerse+ la sola

detenci*n de (n ve5c(lo en determinados l(ares podr5a prod(cir raves con$lictos

de conestionamiento del trnsito a(tomotor.

? R - 27@ SEAL PROIBIDO EL USO DE LA BOCINA

De $orma ' colores correspondientes a las seales proi!itivas o restrictivas. Se(tili)ar para indicar la proi!ici*n de (tili)ar el cla,on !ocina o corneta.

8sta seal es eneralmente empleada para recordar la proi!ici*n del (so e,cesivodel cla,on especialmente en las cercan5as de ospitales ' centros de sal(d.

? R - 9@ SEAL VELOCIDAD M;IMA

De $orma ' colores correspondientes a las seales proi!itivas o restrictivas.

Se (tili)ar para indicar la velocidad m,ima permitida a la c(al podrn circ(lar losve5c(los.

Se emplea eneralmente para recordar al (s(ario del valor de la velocidadrelamentaria ' c(ando por ra)ones de las caracter5sticas eomtricas de la v5a oapro,imaci*n a determinadas )onas I(r!ana coleiosJ de!e restrinirse la v e lo c id ad.

? R - 9 - 1@ SEAL VELOCIDAD M;IMA 8 MNIMA

Se (tili)ar para indicar a los cond(ctores las velocidades m,ima ' m5nima a la c(al

podrn circ(lar los ve5c(los.? R - 9 - 2@ SEAL VELOCIDAD M;IMA TR;NSITO PESADO

Se (tili)ar para indicar a los cond(ctores de ve5c(los pesados Icamiones trailerssemitrailersJ las velocidades m,ima a la -(e p(eden circ(lar.

? R - 9 - @ SEAL VELOCIDAD M;IMA DE NOCE

Se (tili)ar para indicar a los cond(ctores las velocidades m,ima permitida a la c(alpodrn circ(lar los ve5c(los en oras de la noce.

? R - 9 - @ SEAL REDUCIR VELOCIDAD

Se emplear para recordar al (s(ario de la v5a -(e de!e red(cir la velocidad a por lomenos lo indicado en esta seal.

? R - 1@ SEAL PESO M;IMO POR E3E


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De $orma ' colores correspondientes a las seales proi!itivas o restrictivas. Se(tili)ar para in$ormarle al cond(ctor del peso m,imo por e"e permitido de ac(erdo ala relamentaci*n viente.

? R - 2@ SEAL PESO M;IMO


Se (tili)ar para in$ormar al (s(ario el peso m,imo permitido por ve5c(los e,presadoen toneladas mtricas.

Se colocar en los tramos de la v5a donde sea necesario conocer el peso total m,imo-(e p(ede soportar la in$raestr(ct(ra de la v5a. 8n la seal se indicar el valorcorrespondiente. 8n el A ( e& A se especi$ica la seal -(e indica la presencia de(na estaci*n de pesa"e para camiones.

? R - @ SEAL LONGITUD M;IMA DEL VECULO

De $orma ' colores correspondientes a las seales proi!itivas o restrictivas. Se(tili)ar esta seal para recordar al cond(ctor de la lonit(d m,ima de ve5c(lopermitida de ac(erdo a la relamentaci*n viente.

? R - @ SEAL SOLO BUSES

De $orma ' colores correspondientes a las seales proi!itivas o restrictivas. Se(tili)ar para indicar las v5as o carriles esta!lecidos para (so e,cl(sivo de losve5c(los de transporte p9!lico de pasa"eros.

8sta seal de!er estar complementada con marcas en el pavimento coninscripciones ;S?? 0S8S=.

? R -


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De $orma ' colores correspondientes a las seales de relamentaci*n.

Se (tili)ar para in$ormar al cond(ctor de la proi!ici*n de inresar a (na v5a ensentido contrario.

? R - 7@ SEAL NO DE3E PIEDRAS EN LA PISTA

De $orma ' colores correspondientes a las seales proi!itivas o restrictivas. Se(tili)ar para recordar al cond(ctor de la proi!ici*n terminante de de"ar piedras en lacal)ada en vista del rave rieso de peliro -(e ello representa.

? R - 9@ SEAL CAMBIE A LUCES BA3AS

De $orma ' colores correspondientes a las seales proi!itivas o restrictivas. Se (sarpara indicar a los cond(ctores la o!liaci*n de poner l(ces !a"as c(ando se enc(entracon ve5c(los en sentido contrario evitando el desl(m!ramiento ' con ello el rieso deaccidentes. ? R - 1@ SEAL USE SOLO LUCES BA3AS

De $orma ' colores correspondientes a las seales proi!itivas o restrictivas. Seemplear para indicar a los cond(ctores de ve5c(los -(e de!ern (tili)ar l(ces !a"asdado -(e la il(minaci*n de la v5a lo permite.

? R - 2@ CICLOVA

8sta seal se emplear para noti$icar a los (s(arios la e,istencia de (na v5a e,cl(sivapara el trnsito de !icicletas.

? R - @ SEAL USO OBLIGATORIO DE CADENAS

De $orma ' colores correspondientes a las seales proi!itivas o restrictivas. Se(tili)ar esta seal para recordarle al cond(ctor de (sar cadenas en las

llantas del ve5c(lo en vista -(e la e,istencia de nieve en la s(per$icie de rodad(ra-(e pone en peliro la se(ridad en el trnsito veic(lar.

? R - @ SEAL DE PROIBICIN DE PARADERO DE BUSES

De $orma rectan(lar ' colores correspondientes a las seales de relamentaci*n.

Se (tili)ar para in$ormarle al cond(ctor de la e,istencia de a-(ellos l(ares c('o (socomo paradero de omni!(ses est proi!ido.

? R -


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R-1 PARE

R-2 CEDA EL PASO


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R- SIGA DE FRENTE

R- DIRECCION PROIBIDA

R-< GIRO SOLAMENTE A LA I4QUIERDA


19/115

R-


20/115

R-


21/115

R-


22/115

R-6 PROIBIDO VOLTEAR A LA DERECA

R-7 PERMITIDO VOLTEAR EN U

R-19 PROIBIDO VOLTEAR EN U


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R-11 DOBLE VIA

R-12 PROIBIDO CAMBIAR DE CARRIL

R-1 CIRCULACIN OBLIGATORIA

R-1A SENTIDO DEL TR;NSITO


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R-1B SENTIDO DE CIRCULACIN DOBLE

CAPITULO 2 : SEALES VERTICALES

2.3.1. D8A&7&C&N7

as seales preventivas o de prevenci*n son a-(ellas -(e se (tili)an para indicar conanticipaci*n la apro,imaci*n de ciertas condiciones de la v5a o conc(rrentes a ella -(e

implican (n peliro real o potencial -(e p(ede ser evitado tomando ciertas preca(cionesnecesarias.

2..2. FORMA

Sern de $orma c(adrada con (no de s(s vrtices acia a!a"o $ormando (n rom!o ae,cepci*n de las seales especiales de ;?7: D8 7? :D8:7T:


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as dimensiones de las seales preventivas de!ern ser tales -(e el mensa"e transmitidosea $cilmente comprendido ' visi!le variando s( tamao de ac(erdo a la si(ienterecomendaci*n

Carreteras avenidas ' calles .%m , .%m

:(topistas Caminos de alta velocidad .H#m , .H#m8n casos e,cepcionales ' c(ando se estime necesario llamar pre$erentemente la atenci*ncomo consec(encia de alto 5ndice de accidentes se (tili)arn seales de .Bm , .Bm %de 1.2m , 1.2m.

2..


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a Fm de radio c('o n(lo de de$le,i*n sea ma'or de 4#.

? P - 2 A @ SEAL CURVA a a %e"e*a/ ? P - 2B@ a a +H$+e"%a

Se (sarn para prevenir la presencia de c(rvas de radio de 4m a 3m con n(lo dede$le,i*n menor de 4#D' para a-(ellas de radio ent re F ' 3m c('o n(lo dede$le,i*n sea ma'or de 4#.

? P - A @ SEAL CURVA 8 CONTRA CURVA PRONUNCIADAS a a %e"e*a/ ? P - B@ a a+H$+e"%a

Se emplearn para indicar la presencia de dos c(rvas de sentido contrario separadas por(na tanente menor de %m ' c('as caracter5sticas eomtricas son las indicadas en lasseales de c(rva para el (so de la seal ? P - 1 @.

? P - A @ SEAL DE CURVA 8 CONTRA CURVA a a %e"e*a/ ? P - B@ a a +H$+e"%a

Se emplearn para indicar la presencia de dos c(rvas de sentido contrario con radiosin$eriores a 3 metros ' s(periores a Fm separados por (na tanente menor de %m.

? P - < - 1@ SEAL CAMINO SINUOSO

Se emplear para indicar (na s(cesi*n de tres o ms c(rvas evitando la repetici*n$rec(ente de seales de c(rva. Por lo eneral se de!er (tili)ar la seal ?R - 9@ develocidad m,ima para indicar complementariamente la restricci*n de la velocidad.

? P - < - 2 A @ CURVA EN U - %e"e*a/ ? P - < - 2B@ CURVA EN U - +H$+e"%a

Se emplearn para prevenir la presencia de c(rvas c('as caracter5sticas eomtricas laacen s(mamente pron(nciadas.

SEALES DE CRUCE

as seales de ;Cr(ce= se (tili)an para advertir a los cond(ctores de la pro,imidad de (ncr(ce empalme o !i$(rcaci*n+ dicas seales se (tili)arn en carreteras en )onas r(rales

' en casos e,cepcionales en la )ona (r!ana.

os s5m!olos indican claramente las caracter5sticas eomtricas de la intersecci*nempalme o !i$(rcaci*n (tili)ndose (n tra)o mas r(eso para indicar la v5a pre$erencial.


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8stas seales de!ern ser (tili)adas en todas las v5as interceptantes o conc(rrentes conel $in de advertir a los cond(ctores -(e transitan por ellas de las condiciones del cr(ceempalme o !i$(rcaci*n a encontrar.

? P - @ SEAL CRUCE NORMAL DE VAS

Se (tili)arn para indicar la pro,imidad de (n cr(ce de v5as.

? P - 5@ SEAL BIFURCACIN EN =T>

Se (tili)arn para indicar la pro,imidad de (n cr(ce en ;T=

? P - 6@ SEAL BIFURCACIN EN =8>


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Se (tili)arn para indicar la pro,imidad de (na !i$(rcaci*n en ;O=

? P - 7 A @ SEAL EMPALME EN ;NGULO RECTO CON VA LATERAL DERECA

Se (tili)ar para indicar la pro,imidad de (n empalme lateral de la v5a en (n n(lo de B.

? P - 7B@ EMPALME EN ;NGULO RECTO CON VA LATERAL I4QUIERDA

Se (tili)ar para indicar la pro,imidad de (n empalme lateral de la v5a en (n n(lo de B.

? P - 1 9 A @ SEAL EMPALME EN ;NGULO AGUDO CON VA LATERAL DERECA

Se (tili)ar para indicar la pro,imidad de (n empalme lateral de la v5a en (n n(lo a(does decir menor de B.

? P - 19B@ EMPALME EN ;NGULO CON VA LATERAL I4QUIERDA

Se (tili)ar para indicar la pro,imidad de (n empalme lateral de la v5a en (n n(lo a(do

es decir menor de B.

? P - 11@ SEAL INTERSECCIN EN ;NGULO RECTO CON VIA SECUNDARIA

Se (tili)ar para indicar la pro,imidad de (n cr(ce en n(lo recto con (na v5a sec(ndaria.

? P - 12@ SEAL INTERSECCIN EN ;NGULO RECTO CON VJA PRINCIPAL

Se (tili)ar para indicar la pro,imidad de (n cr(ce en n(lo recto con v5a principal.

? P - 1 A @ SEAL INTERSECCIN EN ;NGULO RECTO CON VA LATERALSECUNDARIA DERECA

Se (tili)ar para prevenir al cond(ctor de la e,istencia de (na intersecci*n en n(lo rectoconv5a lateral sec(ndaria. Se colocar a (na distancia entre 1m a 2m de la

intersecci*n.

? P - 1B@ INTERSECCIN EN ;NGULO RECTO CON VA LATERAL SECUNDARIAI4QUIERDA


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Se (tili)ar para prevenir al cond(ctor de la e,istencia de (na intersecci*n en n(lo rectocon v5a lateral sec(ndaria. Se colocar a (na distancia entre 1m. a 2m. de laintersecci*n.

? P - 1 A @ SEAL INTERSECCIN EN ;NGULO AGUDO CON VA LATERALSECUNDARIA DERECA

Se (tili)ar para prevenir al cond(ctor de la e,istencia de (na intersecci*n en n(loa(do con v5a lateral sec(ndaria. Se colocar a (na distancia de 1m. a 2m. de laintersecci*n.

? P - 1B@ INTERSECCIN EN ;NGULO AGUDO CON VA LATERAL SECUNDARIAI4QUIERDA

Se (tili)ar para prevenir al cond(ctor de la e,istencia de (na intersecci*n en n(loa(do con v5a lateral sec(ndaria. Se colocar a (na distancia de 1m. a 2m. de laintersecci*n.

? P - 1


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8sta seal se (tili)ar para advertir al cond(ctor la pro,imidad de (na intersecci*n rotatoria

I*valo o rotondaJ.

? P - 1 A @ SEAL INCORPORACIN AL TR;NSITO ?DERECA@

8sta seal se (tili)ar para advertir la pro,imidad de converencia de (na corriente detrnsito incorporndose a (na principal en el mismo sentido.

? P - 1B@ INCORPORACIN AL TR;NSITO ?I4QUIERDA@

8sta seal se (tili)ar para advertir la pro,imidad de converencia de (na corriente detrnsito incorporndose a (na principal en el mismo sentido.

? P - 15@ REDUCCIN DE LA CAL4ADA

8sta seal se emplearEpara advertir la pro,imidad a (na red(cci*n en el anco de lacal)ada conservando el mismo e"e ' la circ(laci*n en am!os sentidos.


8sta seal se emplear para advertir la pro,imidad a (na red(cci*n en el anco de lacal)ada dismin('endo el n9mero de canales conservando el mismo e"e ' la circ(laci*n enam!os sentidos.


8sta seal se emplear para advertir la pro,imidad a (na red(cci*n en el anco de lacal)ada con despla)amiento del e"e acia la i)-(ierda ' dismin(ci*n del n9mero decanales conservando la circ(laci*n en am!os sentidos.


8sta seal se emplear para advertir la pro,imidad a (na red(cci*n en el anco de lacal)ada con despla)amiento del e"e acia la dereca ' dismin(ci*n del n9mero de canalesconservando la circ(laci*n en am!os sentidos.

? P - 21@ ENSANCE DE LA CAL4ADA

8sta seal se emplear para advertir la pro,imidad a (n ensance en el anco de lacal)ada conservando el mismo e"e ' la circ(laci*n en am!os sentidos.


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8sta seal se emplear para advertir la pro,imidad a (n ensance en el anco de lacal)ada con ampliaci*n del n9mero de canales conservando el mismo e"e ' la circ(laci*nen am!os sentidos.


8sta seal se emplear para advertir la pro,imidad a (n ensance en el anco de lacal)ada con despla)amiento del e"e acia la i)-(ierda ' ampliaci*n del n9mero decanales conservando la circ(laci*n en am!os sentidos.


8sta seal se emplear para advertir la pro,imidad a (n ensance en el anco de lacal)ada con despla)amiento del e"e acia la dereca ' ampliaci*n del n9mero de canales


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conservando la circ(laci*n en am!os sentidos.

? P - 2


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8n los casos -(e el trnsito sea desviado solamente acia la dereca de!er (tili)arse laseal ;R - 1 =.

? P - 1@ SEAL FIN DE PAVIMENTO

Se (tili)ar para prevenir al cond(ctor del cam!io de las caracter5sticas $5sicas de las(per$icie de rodad(ra.

? P - 2@ SEAL CAL4ADA ONDULADA

Se (tili)ar para indicar la pro,imidad de (n tramo de v5a -(e por las irre(laridades en s(s(per$icie de rodad(ra lo ace peliroso.

? P - @ RESALTO

8sta seal se emplear para advertir la pro,imidad a (n resalto normal a la v5a -(e p(ede


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ca(sar daos o despla)amientos pelirosos o incontrola!les del ve5c(lo.

8sta seal de!e removerse c(ando cesen las condiciones -(e o!liaron a instalarla.

? P - @ SEAL BADEN

Se (tili)ar para advertir al cond(ctor de la pro,imidad de (n !adn.

? P -


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? P - 1@ SEAL TKNEL

Se (tili)ar para advertir al cond(ctor de la presencia de (n t9nel.

? P - 2@ SEAL CRUCE A NIVEL CON LNEA FRREA SIN BARRERA

Se (tili)ar para prevenir al cond(ctor de la pro,imidad de (n cr(ce a nivel con l5nea $rreasin!arreras ' -(e es necesario detener la circ(laci*n del ve5c(lo antes de e$ect(ar elcr(ce. 8sta seal de!er colocarse a (na distancia de 2mts. antes de la intersecci*nde!indose complementar dica seali)aci*n con la seal ;C


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8sta seal se (tili)ar para indicar la pro,imidad inmediata de (n cr(ce a nivel con l5nea$rrea sin !arreras. De!er colocarse en el l(ar anterior inmediato al cr(ce con el $in decon$irmar dico cr(ce. 8sta seal es complementaria de la seal >Cr(ce a nivel con l5nea$rrea sin !arreras> ?P - 2@

8l laro de las aspas de la ;Cr() de San :ndrs= ser de 1.#m correspondindoles (nanco de .2#m+ el n(lo a(do con$ormado por las aspas no ser menor de 4#. aCr() podr ser completada con (na placa adicional -(e indi-(e el n9mero de v5as de lal5nea $rrea.

? P -


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? P -


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animales en la v5a.

? P -


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Se (tili)ar en las )onas donde no se de!e adelantar a otros ve5c(los especialmente encarreteras de do!le sentido de circ(laci*n ' colocada al lado i)-(ierdo al inicio de la )onade no adelantar. 8". cercan5a de p(entes t9neles cr(ces de $errocarril.

? P - 1@ SEAL CEVRON

Se (tili)ar como a(,iliar en la delineaci*n de c(rvas pron(nciadas colocndose solas odetrs de los (ardav5as. Ver Ta!la 7o. 3E1 a


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ANEOS

ANEO B : DISEO DE LAS SEALES PREVENTIVAS ?*+* e( #"0+*& a"a e"'a+'+Ha%&@

SEALES PREVENTIVAS


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SEALES PREVENTIVAS


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SEALES PREVENTIVAS


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S ( ! ir

CAPITULO 2

: SEALESVERTICALE S

2.. SEALES DE INFORMACIN

2..1. DEFINICIN

as seales de in$ormaci*n tienen como $in el de (iar al cond(ctor de (n ve5c(lo a travsde (na determinada r(ta diriindolo al l(ar de s( destino. Tienen tam!in por o!"eto

identi$icar p(ntos nota!les tales como ci(dades r5os l(ares ist*ricos etc. ' darin$ormaci*n -(e a'(de al (s(ario en el (so de la

v5a. 8n al(nos casos incorporar seales preventivas '6o re(ladoras as5 como indicadoresde salida en la parte s(perior.

2..2. CLASIFICACIN

as seales de in$ormaci*n se ar(pan de la si(iente manera

Seales de Direcci*n

Seales de destino

Seales de destino con indicaci*n de distancias

Seales de indicaci*n de distancias

Seales &ndicadoras de


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Seales de &n$ormaci*n

Seales de Servicios:(,iliares

as Seae! %e D+"e**+,( tienen por o!"eto (iar a los cond(ctores acia s( destino op(ntos intermedios. os I(%+*a%&"e! %e R$)a sirven para mostrar el n9mero de r(ta de lascarreteras $acilitando a los cond(ctores la identi$icaci*n de ellas d(rante s( itinerario devia"e. as Seae! %e I(0&"'a*+,( Ge(e"a se (tili)an para indicar al (s(ario la (!icaci*nde l(ares de inters eneral as5 como los principales servicios p9!licos cone,os con lascarreteras ?Se"+*+&! A$++a"e!@.

2... FORMA

a $orma de las seales in$ormativas ser la si(iente

Seae! %e D+"e**+,( Seae! %e I(0&"'a*+,( Ge(e"a/ a e,cepci*n de las sealesa(,iliares sean de $orma rectan(lar con s( ma'or dimensi*n ori)ontal.

Seales &ndicadores de


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2... COLORES

Seales de direcci*n

8n las a(topistas ' carreteras importantes en el rea r(ral el $ondo ser de color verdecon letras $lecas ' marco !lanco

8n la carreteras sec(ndarias la seal tendr $ondo !lanco letras ' $lecas neras.

8n las a(topistas ' avenidas importantes en el rea (r!ana el $ondo ser de color a)(lcon letras $lecas ' marco !lanco esto como $orma de di$erenciar las carreteras del rea(r!ana

Seae! I(%+*a%&"e! %e R$)a: De ac(erdo a lo indicado en el diseo mostrado en elA ( e & = C >.

Seae! %e +(0&"'a*+,( Ge(e"a: Similar a las seales de direcci*n a e,cepci*n de lasseales de servicios a(,iliares.

Seae! %e Se"+*+&! A$++a"e!: Sern de $ondo a)(l con (n rec(adro !lanco s5m!olonero ' letras !lancas. a seal de primeros a(,ilios mdicos llevar el s5m!olocorrespondiente a (na cr() de color ro"o so!re $ondo !lanco.

2..


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2... NORMAS DE DISEO

8n lo concerniente a las seales de Direcci*n e &n$ormaci*n General. Se se(irn lassi(ientes normas de Diseo

8l !orde ' marco de la seal tendrn (n anco m5nimo de 1 cm ' m,imo de 2 cm.

as es-(inas de las placas de las seales se redondearn con (n radio de c(rvat(ra de 2cm. como m5nimo ' % cm. como m,imo de ac(erdo al tamao de la seal.

a distancia de la l5nea interior del marco a los l5mites s(perior e in$erior de los renlonesinmediatos ser de 162 a 364 de la alt(ra de las letras ma'9sc(las.

E a distancia entre reiones ser de 162 a 364 de la alt(ra de las letras


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ma'9sc(las.

a distancia de la l5nea interior del marco a la primera o la 9ltima letra del rei*n ms larovariar entre 1 62 a 1 de la alt(ra de las letras ma'9sc(las.

a distancia entre pala!ras variar entre # a 1. de alt(ra de las letras ma'9sc(las.

C(ando a'a n9meros la distancia m5nima ori)ontal entre pala!ra ' n9mero ser i(al ala alt(ra de las letras ma'9sc(las.

C(ando a'a $lecas la distancia m5nima entre pala!ra ' $leca ser i(al a la alt(ra de lasletras ma'9sc(las.

C(ando a'a $leca ' esc(do la distancia entre la $leca ' el esc(do ser de

162 la alt(ra de las letras ma'9sc(las.

as letras a (tili)arse sean ma'9sc(las o min9sc(las ' sern diseadas de ac(erdo a loindicado en el al$a!eto modelo -(e se m(estra en el presente Man(al I:ne,oJ. :simismolas distancias entre letras de!ern c(mplir con lo indicado en el mencionado al$a!etomodelo.

8l diseo de la $leca ser el mismo para las tres I3J posiciones vertical ori)ontal 'diaonal. S( lonit(d ser 1.# veces la alt(ra de la letra ma'9sc(la la distancia de la l5neainterior del marco a la $leca ser de .# E 1. veces la alt(ra de las letras ma'9sc(las.

8l orden en -(e se colocarn los p(ntos de destino ser el si(iente primero el dedirecci*n recta+ se(ndo el de direcci*n i)-(ierda ' el tercero en direcci*n dereca.

C(ando la seal tena dos I2J renlones con $leca vertical se podr (sar (na sola $lecapara las dos reiones con (na alt(ra e-(ivalente a la s(ma de las alt(ras de las letras msel espacio de los renlones.

Para dos I2J renlones con $lecas en posici*n diaonal se podr (sar (na sola $leca delonit(d e-(ivalente a la s(ma de las alt(ras de las letras ms el espacio entre renlones 'a(mentada en (na c(arta parte de la s(ma anterior.

as seales in$ormativas de direcci*n de!en limitarse a tres I3J renlones de le'endas+ enel caso de seales elevadas solo dos.


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8n las a(topistas la alt(ra de las letras ser como m5nimo de .3m. si son ma'9sc(las 'de .2m. si son min9sc(las. 8n las avenidas ' dems carreteras la alt(ra de las letrasser como m5nimo las ma'9sc(las de .1#m. ' .1m las min9sc(las.

2..5. UBICACIN

as seales de in$ormaci*n por rela eneral de!ern colocarse en el lado dereco de lacarretera o avenida para -(e los cond(ctores p(edan (!icarla en $orma oport(na 'condiciones propias de las a(topista carretera avenida o calle dependiendo asimismo dela velocidad alineamiento visi!ilidad ' condiciones

de la v5a (!icndose de ac(erdo al res(ltado de los est(dios respectivos.

a"o al(nas circ(nstancias las seales podrn ser colocadas so!re las islas de


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canali)aci*n o so!re el lado i)-(ierdo de la carretera.

os re-(erimientos operacionales en las carreteras o avenidas acen necesaria lainstalaci*n de seales elevadas en diversas locali)aciones.

os $actores -(e "(sti$ican la colocaci*n de seales elevadas son los si(ientes

:lto vol(men de trnsito

Diseo de intercam!ios viales

Tres o ms carriles en cada direcci*n


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? I- 1@ INDICADOR DE CARRETERA DEL SISTEMA INTERAMERICANO

Se9n lo acordado en el rimen de los Conresos Panamericanos de

carreteras a(spiciados por la ?rani)aci*n de los 8stados :mericanos I?8:J se apro!* elindicador de identi$icaci*n del sistema vial interamericano a!indose diseado de ac(erdoa las si(ientes especi$icaciones

F&"'a D+'e(!+&(e!: C(adrado de .H# m de lado en el -(e est inscrito el esc(donacional se9n se m(estra el diseo en el A ( e& = C >.

Lee(%a *&&": P8


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interamericano

? I- 2@ INDICADOR DE RUTA CARRETERA SISTEMA NACIONAL

Para (tili)arse e,cl(sivamente en las carreteras del sistema nacional

0n c(adrado de 1.H# m de lado en el -(e est inscrito la $orma del esc(do nacional decolor !lanco con letras ' marco nero.

levar la pala!ra P8J.

? I- .

Ve&*+%a%

?'@

1"a. Sea I(%+*a)+a

D+!)a(*+a %e a+()e"!e**+,(


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2%a. Sea C&(0+"'a)+aD+!)a(*+a %e a I()e"!e**+,(

1 # E H B E 1# m % m

2 H E 1 1# E 3 m % E H# m

Dependiendo del tipo de intersecci*n se de$inir el tipo de seales.

? I- @ SEALES DE DESTINO CON INDICACIN DE DISTANCIAS

Se (sarn en las carreteras antes de (na intersecci*n para indicar al (s(ario la direcci*n

-(e de!e se(ir para llear a (na po!laci*n o p(nto determinado in$ormando a la ve) ladistancia a -(e se enc(entra el destino mostrado. os n9meros -(e e,presan la distanciaen Qil*metros -(e a' entre la seal ' la po!laci*n o l(ar de destino de!ern colocarsesiempre a la dereca del


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nom!re de la po!laci*n o l(ar de destino.

? I- 5@ SEALES CON INDICACIN DE DISTANCIAS

Se (tili)arn en las carreteras para indicar al (s(ario las distancias a las -(e seenc(entran po!laciones o l(ares de destino a partir del p(nto donde est locali)ada laseal.

Se colocar en la parte s(perior de la seal el nom!re ' distancia respectiva de lapo!laci*n inmediata pr*,ima a la seal ' en la parte in$erior el nom!re ' distancia de lapo!laci*n en -(e la ma'or5a del trnsito est diriido. 7o de!iendo colocarse ms de 4l5neas.

Se (!icarn a las salidas de las po!laciones a (na distancia no ma'or de (n Qil*metro 'en reas r(rales a intervalos no ma'ores de 3 Qms.

? I- 6@ POSTE DE ILOMETRA3E

Se (tili)arn para indicar la distancia al p(nto de orien de la v5a. Para esta!lecer el oriende cada carretera se s("etar a la relamentaci*n respectiva ela!orada por la Direcci*n

General de Caminos.

os postes de Qilometra"e se colocarn a intervalos de 1 a # Qms considerando a ladereca los n9meros pares ' a la i)-(ierda los impares.

8n al(nas carreteras la Direcci*n General de Caminos podr considerar innecesaria lacolocaci*n de postes de Qilometra"e. Se tendr en estos casos especial c(idado en (naadec(ada colocaci*n de las seales I- 1 I- 2 I- I- e I-

5.

E!e*+0+*a*+&(e!:

Concreto 14 Q6cm2

:rmad(ra 3 $ierros de 36F> con estri!os de alam!re 7o F a .2m.onit(d de 1.2Gm.

&nscripci*n en !a"o relieve de 12mm. de pro$(ndidad.


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Pint(ra los postes sern pintados en !lanco con !andas neras de ac(erdo aldiseo con tres manos de pint(ra al *leo.

Cimentaci*n .# , .# m de concreto cicl*peo.

SEALES AUILIARES DE LOS INDICADORES DE RUTA

Son (tili)adas en relaci*n a las modi$icaciones de las tra'ectorias de los ve5c(los alprose(ir con s( itinerario correspondiente a (na v5a o r(tas determinadas.

Se clasi$ican en

Seales a(,iliares de advertencia

Seales a(,iliares de posici*n

Sern de color !lanco con $leca ' marco nero ' la placa ser rectan(lar de

.3m , .4m con s( ma'or dimensi*n ori)ontal.


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? I- 7 a I- 12@ SEALES AUILIARES DE ADVERTENCIA

Son (tili)adas para advertir la modi$icaci*n de la tra'ectoria de los ve5c(los al prose(irs( itinerario en relaci*n a la r(ta a se(ir

Se colocarn a no menos de %m ' a no ms de 1m. antes de la intersecci*n. 8n loscasos -(e se de!a advertir el cam!io de direcci*n de dos I2J r(tas en (n

mismo p(nto se podrn colocar en el mismo poste los indicadores de r(ta con

s(s respectivas seales a(,iliares (!icando cada r(po en el lado del poste -(e lecorresponda de ac(erdo a la direcci*n a tomar para prose(ir los itinerarioscorrespondientes.

? I- 1 a I- 1 5@ SEALES AUILIARES DE POSICIN

&ndican el l(ar donde de!e e$ect(arse la manio!ra necesaria para prose(ir por la r(taeleida representan la con$irmaci*n del itinerario a se(ir para prose(ir con la r(taeleida.

Se colocarn en la intersecci*n misma a la dereca en el sentido del trnsito ' a (nadistancia lateral de 2.m a %.m del !orde de la s(per$icie de rodad(ra.

8n los casos en -(e en (na misma intersecci*n conver"an dos o ms r(tas se podrncolocar en (n mismo poste los indicadores de r(ta con s(s seales a(,iliares (!icndosecada r(po al lado del poste correspondiente a la direcci*n a tomar+ se (!icar en la partes(perior del poste a-(el correspondiente a la direcci*n recta.

a seal a(,iliar I- 1 se (sar tam!in como seal a(,iliar de advertencia c(ando la r(tacontin9e en la misma direcci*n.

a seales I- 1 5 A Icr(ceJ e I- 15B Idesv5oJ se (tili)arn tanto como seales de advertenciacomo de posici*n a $in de in$ormar al (s(ario el cr(ce de r(tas o el desv5o del itinerario

correspondiente.

SEALES DE LOCALI4ACIN

Servirn para indicar po!laciones o l(ares de inters tales como r5os po!laciones etc.Sern de $orma rectan(lar con s( ma'or dimensi*n ori)ontal. a m5nima dimensi*ncorrespondiente al rectn(lo de la seal ser de .#m.

: contin(aci*n se presentan modelos de estas seales

I-16 I-16


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:


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SEALES DE SERVICIOS AUILIARES

Son (tili)adas para in$ormar al (s(ario so!re los di$erentes servicios con -(e c(entan lasa(topistas ' carreteras dentro del dereco de (so de la v5a. Sern rectan(lares con s(

ma'or dimensi*n vertical.

Sern de color a)(l s5m!olo nero so!re c(adrado !lanco ' con le'enda de la distancia ola $leca direccional en la parte interior Isi la (!iereJ de color !lanco.

a seal correspondiente a ;P


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8sta seal se emplear para indicar la direcci*n o distancia a -(e se enc(entra (naestaci*n de ta,is.

? I- 22@ CICLOVIA

8sta seal se emplear para indicar la direcci*n o distancia a la -(e se enc(entra (naciclov5a.

? I- 2@ MONUMENTO NACIONAL

8sta seal se emplear para indicar la direcci*n o distancia a la -(e se


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enc(entra (n mon(mento nacional.

? I- 2@ 4ONA MILITAR

8sta seal se emplear para in$ormar la pro,imidad de (na )ona militar o de polic5a enla c(al p(eden e,istir relamentaciones especiales para el trnsito.

? I- 2


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Se (tili)ar para indicar al (s(ario de la e,istencia del servicio indicado.

? I- 2@ SEAL SERVICIO TELEFNICO

Se (tili)ar para indicar al (s(ario de la e,istencia de dico servicio.

? I- @ SEAL SERVICIO MEC;NICO

Se (tili)ar para indicar al (s(ario de la e,istencia del servicio mecnico a(tomotri).

? I- @ SEAL SERVICIO DE GASOLINA

Se (tili)ar para indicar al (s(ario de la e,istencia de servicio de asolina

IServicentros de com!(sti!le ' l(!ricantesJ.


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? I-


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@a c er clic s o! r e $ i ( r a pa r a vis ( a li) ar d e ta l les


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ANEOS

ANEO C : DISEO DE LAS SEALES DE INFORMACIN ?*+* e( #"0+*& a"a

e" 'a+'+Ha%&@ SEALES INFORMATIVAS


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S ( ! ir

CAPITULO : MARCAS EN ELPAVIMENTO

.1. GENERALIDADES


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as marcas en el pavimento o en los o!stc(los son (tili)ados con el o!"eto derelamentar el movimiento de ve5c(los e incrementar la se(ridad en s( operaci*n.Sirven en al(nos casos como s(plemento a las seales ' sem$oros en el control deltrnsito+ en otros constit('e (n 9nico medio desempeando (n $actor de s(maimportancia en la re(laci*n de la operaci*n del ve5c(lo en la v5a.

AUTORIDAD LEGAL

as l5neas ' marcas en el pavimento ( o!stc(los solo podrn ser diseadas ' colocadaspor la a(toridad competente se9n las normas -(e esta!lece el presente Man(al ' lasespeci$icaciones -(e con tal o!"eto se con$eccionen.

UNIFORMIDAD

as marcas en el pavimento de!ern ser (ni$ormes en s( diseo posici*n ' aplicaci*n+ello es imprescindi!le a $in de -(e el cond(ctor p(eda reconocerlas e interpretarlasrpidamente.

CLASIFICACIN

Teniendo en c(enta el prop*sito las marcas en el pavimento se clasi$ican en

Marcas en el pavimento

1 . 5nea central.

5nea de carril.

Marcas de proi!ici*n de alcance ' paso a otro ve5c(lo.

5nea de !orde de pavimento.5neas canali)adoras del trnsito.

Marcas de apro,imaci*n de o!stc(los.

Demarcaci*n de entradas ' salidas de

:(topistas.

5neas de parada.

Marcas de paso peatonal.

:pro,imaci*n de cr(ce a nivel con l5nea $rrea.

8stacionamiento de ve5c(los.

etras ' s5m!olos.

Marcas para el control de (so de los carriles de circ(laci*n


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Marcas en los sardineles de proi!ici*n de estacionamiento en la v5a p9!lica.

. Marcas en los o!stc(los

?!stc(los en la v5a.

2. ?!stc(los $(era de la v5a.


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C. Demarcadores re$lectores

Demarcadores de peliro.

Delineadores.

MATERIALES

os materiales -(e p(eden ser (tili)ados para demarcar s(per$icies de rodad(ra !ordesde calles o carreteras ' o!"etos son la pint(ra convencional de tr$ico TTPE11# A Ica(coclorado al-(5dicoJ !ase al a(a para tr$ico Iacr5licaJ ep*,ica termoplstica concretocoloreado o cintas adesivas para pavimento. Para e$ect(ar las correcciones '6o !orradose podr emplear la pint(ra nera TTPE1 1 C Ica(co clorado al-(5dicoJ ( otras -(e

c(mplan la misma $(nci*n. Todas estas de ac(erdo a Standard Speci$ications $orConstr(ction o$


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sentido del trnsito.

os marcadores individ(ales ma'ores a #.H cm. se (sarn s*lo para $ormar sardineles oislas canali)adoras del trnsito.

COLORES

os colores de pint(ra de tr$ico ( otro elemento demarcador a (tili)arse en las marcas enel pavimento sern !lanco ' amarillo c('as tonalidades de!ern con$ormarse con a-(ellasespeci$icadas en el presente man(al.

as 5neas lancas &ndican separaci*n de las corrientes veic(lares en el mismo sentidode circ(laci*n.

as 5neas :marillas &ndican separaci*n de las corrientes veic(lares en sentidosop(estos de circ(laci*n.

Por otro lado los colores -(e se p(eden emplear en los demarcadores re$lectivos ademsdel !lanco ' el amarillo son el ro"o ' el a)(l por las si(ientes ra)ones


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Para las l5neas de !orde del pavimento tendrn (n anco de .1 m.


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REFLECTORI4ACIN

8n el caso de la pint(ra de tr$ico tipo TTPE11#EA ' con el $in de -(e sean visi!les lasmarcas en el pavimento en la noce sta de!er llevar microes$eras de vidrio interadas a

la pint(ra o esparcidas en ella d(rante el momento de aplicaci*n.Dosi$icaci*n de es$eras de vidrio recomendadas. Pistas de :erop(ertos 4.# Qs6Gal.

Carreteras ' a(topistas 3.# Qs6Gal.

V5as 0r!anas 2.# Qs6Gal.

MANTENIMIENTO

as marcas en el pavimento ' en o!stc(los ad'acentes a la v5a de!ern mantenerse en!(ena condici*n.

a $rec(encia para el repintado de las marcas en el pavimento depende del tipo des(per$icie de rodad(ra composici*n ' cantidad de pint(ra aplicada clima ' vol(menve5c(lar.

CAPITULO

: MARCASEN ELPAVIMENT O

.2. MARCAS EN EL PAVIMENTO 8 BORDES DEPAVIMENTO


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.2.1. LINEA CENTRAL

8n el caso de (na cal)ada de dos carriles de circ(laci*n -(e soporta el trnsito en am!os sentido se(tili)ar (na l5nea discontin(a c(ando es permitido cr()ar ' c('os sementos sern de 4.# m de

lonit(d espaciados H.# m en carrteteras+ en la ci(dad ser de 3 m ' # m respectivamente.

8n el caso de (na cal)ada de c(atro o ms carriles de circ(laci*n -(e soporta el trnsito en am!osentidos ' sin separador central se (sar como l5nea central la do!le l5nea contin(a de .1m *

.1#m de anco espaciadas en .1 m ' de color amarillo.

a do!le l5nea amarilla demarcadora del e"e de la cal)ada sini$ica el esta!lecer (na !arrera imainaria-(e separa las corrientes de trnsito en am!os sentidos+ el e"e de la cal)ada coincidir con el e"e del

espaciamiento entre las dos l5neas contin(as ' paralelas.

Se recomienda el marcado de la l5nea central en todas las cal)adas de dos o ms carriles de circ(laci*n-(e soportan trnsito en am!os sentidos sin separador central c('o vol(men de trns sea sini$icativo' c(ando la incidencia de accidentes lo ameriten.

.2.2. LINEA DE CARRIL

as l5neas de carril son (tili)adas para separar los carriles de circ(laci*n -(e transitan en la mismdirecci*n. as l5neas de carril de!ern (sarse

1.E8n todas las :(topistas carreteras avenidas de m9ltiples carriles de circ(laci*n.

2.E8n l(ares de conesti*n del trnsito en -(e es necesario (na me"or distri!(ci*n dei espaciocorrespondiente a las tra'ectorias de los ve5c(los.

as l5neas de carril son l5neas discontin(as o sementadas de anco .1m E .1#m de color !lanco 'c('os sementos sern de 4.#m de lonit(d espaciadas H.#m en el caso de carretera en la )ona(r!ana ser de 3m ' #m respectivamente. IV e" F +# $ " a .2 . 2.91J.


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FIG. .2.2.91 LINEAS DE CARRIL

.2.. 4ONAS DONDE SE PROIBE ADELANTAR

8l marcado de l5neas -(e proi!en adelantar tiene por o!"eto el sealar a-(ellos tramos del cami c('adistancia de visi!ilidad es tal -(e no permite al cond(ctor e$ect(ar con se(ridad la manio!r de alcance' paso a otro ve5c(lo.

a distancia de visi!ilidad en (na c(rva vertical es la distancia -(e (n o!"eto a 1.2 m de la s(per$iciedel pavimento p(ede ser vista desde otro p(nto a 1.2 m so!re la s(per$icie del pavimento. :simismola distancia de visi!ilidad de pase so!re (na c(rva ori)ontal es la distanci medida a lo laro de la l5neacentral Io l5nea del carril dereco en (na carretera de tres carrilesJ entre dos p(ntos a 1.2 m so!re elpavimento en (na l5nea tanente a la o!str(cci*n -(e corta la visi!ilidad acia dentro de la c(rva. as)onas donde la distancia de visi!ilidad es i(al o menor - la n(meraci*n a!a"o sealada para valorespredominantes de Velocidad F# Percentil o Velocidad Directri) Iel -(e sea ms altoJ de!en serdemarcadas

VELOCIDAD DIRECTRI4 ?'@ DISTANCIA MNIMA DE VISIBILIDAD PARA

ADELANTAR ?'@

4 1#

% 1F

F 2#


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1 32

12 4

Se (tili)ar (na l5nea cont5n(a paralela a la l5nea central espaciada .1 m acia el lado


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correspondiente al sentido del trnsito -(e se est re(lando+ de anco .1 m ' de color amarillo:ntes del inicio de la l5nea cont5n(a e,istir (na )ona de preaviso varia!le entre # m IV U % Qm '1m IV % Qm6J donde la l5nea discont5n(a estar constit(ida por sementos de 4.#m de lonit(despaciados H.#m en el caso de carreteras ' en la )ona (r!ana ser de 3m ' 1 m respectivamente IVerF +# . .2. .91J.

8n la F +#$ " a . 2. . 91 : ' D son los p(ntos de inicio de la )ona donde se proi!e adelantar ' es dondela visi!ilidad es menor a la antes sealada ' los p(ntos ' C sealan el $in de la )ona con visi!ilidadlimitada.

8l demarcado de la )ona donde se proi!e adelantar ser complementado con la seal

P


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@ac er cl ic s o!re $ i (r a pa r a vis ( ali )ar de tal les

.2.. LINEA DE BORDE DE PAVIMENTO

Se (tili)ar para demarcar el !orde del pavimento a $in de $acilitar la cond(cci*n del ve5c(loespecialmente d(rante la noce ' en )onas de condiciones climticas severas.

De!er ser l5nea contin(a de .1m. de anco de color !lanco.

8n las $i(ras .2. .91 ' . 2..9 2 se m(estran diversos e"emplos del marcado de los !ordes del

pavimento.


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.2.


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8n los casos en -(e el anco del pavimento s($ra transiciones de!er demarcarse claramente dictransici*n as5 como los carriles de circ(laci*n del trnsito a(tomotor. 8n el marcado de transicion delanco del pavimento se presentan (n sin n9mero de sit(aciones+ para ma'or o!"etividad se m(estra la$i(ra . 2.< . 91.

.2.. LINEAS DE CANALI4ACIN DEL TR;NSITO

Se (tili)an para con$ormar islas canali)adoras del trnsito a(tomotor -(e circ(la en (na mismadirecci*n. Para el demarcado se (sar l5neas de (n anco de .2m. de color !lanco.

De!ido a la variedad de casos se presenta (n e"emplo t5pico en la $i(ra .2 . .9 1.

.2.5. DEMARCACIN DE ENTRADAS 8 SALIDAS EN AUTOPISTAS

8l (so de la demarcaci*n de las entradas ' salidas de las :(topistas (5a al trnsito a(tomotor en s(smanio!ras correspondientes in$l('endo en el cond(ctor a incorporarse al trnsito rpido en e caso deinresar con ms e$iciencia ' a la salida red(ce la posi!ilidad de con$lictos en s( maniocorrespondiente.

Para la demarcaci*n de las salidas se (sar (na l5nea de anco m5nimo de .1m. a todo lo laro dellado correspondiente a la :(topista del rea trian(lar ne(tral $ormada por la v5a de la :(topis ' larampa de inreso a sta. 8n el caso de e,istir (n carril de aceleraci*n se de!er marcar ste con l5neade carril asta apro,imadamente la mitad de s( lonit(d. Ver $i(ras .2 ..91 ' .2 . .9 2

Para la demarcaci*n de las entradas se pintarn l5neas !lancas de .2m. m5nimo de anco a tod lolaro del per5metro del rea trian(lar ne(tral ' opcionalmente l5neas diaonales.

FIG. .2..91 LINEA DE BORDE EN EL CASO DE RAMPA DE SALIDA


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FIG. .2..92 LINEA DE BORDE EN EL CASO DE RAMPA DE INGRESO


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F+#$"a .2.


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F+#$"a .2..91 E3EMPLO TPICO DEL USO DE LAS MARCAS EN EL PAVIMENTO EN UNAINTERSECCIN A NIVEL CON ISLAS CANALI4ADORAS DEL TR;NSITO


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.2.6. APROIMACIN A OBST;CULOS

as o!str(cciones dentro de las carreteras son peliros potenciales de accidentes ' c(ando no p(edenser eliminadas de!e prevenirse al (s(ario de s( e,istencia (iandolo para no cocar contra ellas.

as demarcaciones de apro,imaci*n a o!stc(los de!ern (sarse complementariamente con la sealescorrespondientes ' las marcas en el pavimento de apro,imaci*n s(plementarn a-(ellas adec(adas ala misma o!str(cci*n.

a demarcaci*n consistir en (na o varias l5neas diaonales -(e se e,tienden desde el centro decal)ada o de la l5nea de carril acia el p(nto de o!str(cci*n pasando por s( dereca o por am!os ladosa (na distancia de .3m E.%m de la o!str(cci*n. 8l laro de la l5nea diaonal de!er ser calc(lada deac(erdo a la si(iente $*rm(la

WS,X W onit(d en metros S W Velocidad en Qms6ora Ivalor F# percentil de la velocidadJ X :ncodel o!stc(lo en metros

a lonit(d m5nima en )ona r(ral ser de Fm. ' en )ona (r!ana de 3m.

8n el caso de -(e el trnsito circ(le por am!os lados del o!stc(lo es conveniente adicionar l5nediaonales en el rea trian(lar con$ormada+ para ma'or aclaraci*n se presenta la $i(ra .2.6 .91


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8". Casetas de pea"e.

.2.7 LINEAS DE =PARE>

Se (sarn tanto en )onas (r!anas como r(rales donde se de!er indicar al cond(ctor la


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locali)aci*n e,acta de la l5nea de parada del ve5c(lo de ac(erdo a lo indicado sea por (na sea de>P: IR - 1J o (n sem$oro.

De!er ser (na l5nea de color !lanco s*lida de anco .#m. colocada transversalmente al e"e d la

cal)ada e,tendindose a travs de todos los carriles de apro,imaci*n.

a l5nea de ;P:


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E3EMPLO DE MARCADO DE LINEA DE PARE


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FIGURA .2.19.91 E3EMPLO DEL MARCADO DE PASO PEATONAL EN INTERSECCIONCONTROLADA POR SEMAFORO


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FIG. .2.19.92 MARCADO DE LINEA DE PASO PEATONAL EN 4ONAS NO CONTROLADA PORSEMAFOROS


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.2.19. LINEA DE PASOS PEATONALES

as l5neas o marcas para pasos peatonales se (sarn tanto en reas (r!anas como r(rales para (iaral peat*n por donde de!e cr()arla cal)ada.


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Se (tili)arn $ran"as de .#m de color !lanco espaciadas ..#m ' de (n anco entre 3.m '

F.m dependiendo de cada caso+ las $ran"as de!ern estar a (na distancia no menor de 1.#m d lal5nea ms pr*,ima de la v5a interceptante IF +# . .2 . 19.9 1J.


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8l anco de la demarcaci*n peatonal se rie eneralmente por el anco de las aceras -(e conect

8n el caso -(e se disee pasos peatonales en locali)aciones donde el trnsito veic(lar -(e interceptanno est controlado por sem$oro o seal de P:


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as demarcaciones de pala!ras ' s5m!olos so!re el pavimento se (sarn para (iar advertir ' re(larel trnsito a(tomotor.

os mensa"es de!ern ser concisos n(nca ms de tres pala!ras. as demarcaciones de pala!ra

s5m!olos no podrn ser (sadas para mensa"es mandatarios e,cepto c(ando sirvan de apo'o 'complemento de las seales.

8l diseo de las letras ' s5m!olos de!er adoptar la $orma alarada en direcci*n del movimiento dtrnsito veic(lar de!ido al n(lo desde el c(al son vistas por el cond(ctor -(e se apro,ima.

De!en (tili)arse tamaos de letras ' s5m!olos no menores de 2.??m si el mensa"e es de ms d (napala!ra se de!e leer acia arri!a es decir a "+'e"a aa"a !e %ee e(*&()"a" "+'e"& $e a!%e'!. a distancia o espacio entre l5neas de las pala!ras de!er ser por lo menos c(at veces el

tamao de las letras para (na ma'or il(straci*n se ad"(ntan las $i(ras


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.2.1 .9 1 .2 . 1 . 9

.2.1 .9 2 .2 . 1 . 9 de dimetro ' .B#m.de lonit( colocadas en cada vrtice de la (nidad. 8l amarre de este re$(er)o

consistir en 3 estri!os $ormados por !arras del mismo dimetro ' de .3# m. delonit(d.

a (nidad terminada se pintar de color !lanco de!iendo tener en s( parte s(perior 'en las 2 caras -(e miran acia la carretera (na $a"a pintada con materialre$lectori)ante color amarillo en anco de 1# cm.

a colocaci*n de este tipo de delineadores se ar de ac(erdo con lo indicado al tratarde delineadores de concreto simple.

cJ Delineadores de Madera Se (tili)arn en carreteras menos importantes ' en )onasdonde s( (so res(lta econ*mico. Tendrn $orma cil5ndrica con (na !ase de 1# cm. dedimetro ' (na alt(ra de 1 metro. a madera -(e se (tilice ser de !(ena calidadseca sana ' descorte)ada.

Se constr(irn en planta de!iendo estar totalmente terminados antes de ser llevadosal l(ar de colocaci*n.

a cimentaci*n de la (nidad se ase(rar empotrando el delineador en s( (!icaci*nen (na lonit(d de 3 cm. a lonit(d enterrada se preservar mediante (nrec(!rimiento as$ltico o similar.

a colocaci*n de este tipo de delineadores se ar de ac(erdo con lo indicado al tratarde delineadores de concreto simple. a (nidad terminada se pintar de !lancode!iendo tener en s( parte s(perior (na $a"a pintada con material re$lectori)ante decolor amarillo en (n anco de 1# c

' en (na lonit(d i(al a la tercera parte de la secci*n transversal.

..2.1. ESPACIAMIENTO DE DELINEADORES

8l espaciamiento de los delineadores ser determinado por el &neniero


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sistemas de control del transito en carreteras

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