sistema encendido electronico - efecto hall -

8/4/2019 Sistema Encendido Electronico - Efecto Hall -

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FACULTAD DE MECNICA

ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

ELECTRNICA AUTOMOTRIZ II

Sistema de encendido electrnica porefecto Hall

Altamirano DiegoVerdugo Israel


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Sistema de encendido electrnico


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De donde viene la palabra Hall?

Esta palabra viene del cientfico Edwin Herbert Hall, estefsico norteamericano ha pasado a la posteridad debido a unasingularidad electromagntica que descubri por causalidaden el curso de un montaje elctrico: el "Efecto Hall".En general, este efecto se produce cuando por una placametlica circula una corriente elctrica y sta se halla situadaen un campo magntico perpendicular a la direccin de lacorriente, se desarrolla en la placa un campo elctrico

transversal, es decir, perpendicular al sentido de la corriente.Este campo, denominado Campo Hall, es la resultante defuerzas ejercidas por el campo magntico sobre las partculasde la corriente elctrica, sean positivas o negativas.


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Descripcin del efecto Hall


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Descripcin del sensor HallEste tipo de sensor se encuentra ubicado en el distribuidor.Sus terminales son tres a saber:

1 - Masa2 - Alimentacin de 12 volts3 - Seal que alimenta a la ECU o al modulo de encendidoen caso de que el circuito de potencia no lo maneje lacomputadora.

La funcin fundamental de este sensor es la de enviarseales a la unidad de mando para que este calcule lavelocidad de rotacin del motor y la posicin de lospistones.


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Sensor de efecto Hall


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SENSOR EFECTO HALL LOCALIZADO EN ELDISTRIBUIDOR

El funcionamiento del generador de impulsos de "efecto Hall" se basaen crear una barrera magntica para interrumpirla peridicamente,esto genera una seal elctrica que flucta entre o y 12 v. envindoloal computador o ECU que determina el punto de encendido.

En el distribuidor se dispone el generador de efecto Hall que estacompuesto por un tambor obturador de material diamagntico,solidario al eje del distribuidor de encendido, con tantas ranuras comocilindros tenga el motor. El tambor obturador, en su giro, se interpone

entre un cristal semiconductor alimentado por corriente continua y unelectroimn. Cuando la parte metlica de pantalla se sita entre elsemiconductor y el electroimn, el campo magntico de este ultimoes desviado y cuando entre ambos se sita la ranura delsemiconductor, recibe el campo magntico del imn y se genera el

"efectoHall".


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Como este sensor entrega informacin acerca de las

revoluciones del motor y posicin de los pistonessincronizando as la chispa producidas en las bujas,debiendo para ello como requisito imprescindible lapuesta a punto del distribuidor para que se pueda

seguir el orden lgico de encendido de las bujas , estainformacin va a ser basada en el nmero de pulsos oseales que este sensor pueda entregar.

El nmero de veces que se enve esta seal, dependernicamente del nmero de ventanas que posea el discoo pantalla obturadora en su periferia, la misma quetambin est alojada en el eje del distribuidor.


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1.- Pieza gua2.- Entrehierro

3.- Soporte cermicoCon circuito integrado Hall4.- Eje del distribuidor5.- Pantallas6.- Barrera magntica7.- Rotor del distribuidor8.- Regulador de avance(por vaco)9.- Cable trifilar del Transistor.

Distribuidor de encendido congenerador Hall


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Estructura bsica del sensor Hall


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ENCENDIDO ELECTRONICO TIPO HALL

+

UNIDAD DE CONTROL

BATERIA

LLAVE CONTAC.

BOBINA

DISTRIBUIDOR

1234567

+


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ENCENDIDO ELECTRONICO TIPO HALL

+

UNIDAD DE CONTROL

BATERIA

CHAPA

BOBINA

DISTRIBUIDOR

1234567

+

ALTO VOLTAJE


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Cmo distinguir un sistema Hall?

Para distinguir si un distribuidor lleva un generador deimpulsos "inductivo" o de "efecto Hall" solo tendremos quefijarnos en el nmero de cables que salen del distribuidor a lacomputadora. Si lleva solo dos cables se trata de undistribuidor con generador de impulsos "inductivo", en caso deque lleve tres cables se tratara de un distribuidor congenerador de impulsos de "efecto Hall".Para el buen funcionamiento del generador de impulsos hayque comprobar la distancia entre la parte fija y la parte mvildel generador, que siempre deben de mantener la distanciaque nos preconiza el fabricante.


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ANOMALAS Y PROCESOS DE CORRECCINa) Realizar una visualizacin de todo el conjunto, observando el

estado de todos los componentes, conexiones y cables, as comola comprobacin de la masa del mdulo electrnico y el estado dela batera.

b) Conectar lmpara estroboscpica en el cable de alta de la bobina y

hacer girar el motor con el motor de arranque. Se produce destello?:b1) No. La avera est en la llave de contacto y entrada de la bobina omdulo.Comprobar si existe tensin a la entrada de la bobina y mdulo. Debe

dar el mismo voltaje que el de la batera. Si existe tensin comprobarla misma a la salida de la bobina. Si existe tensin a la salidacomprobar resistencia de primario y secundario y comparar con losdatos del fabricante (para esta prueba debe desconectarse labobina).


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Si la bobina est bien comprobar los cables de unin entre labovina y mdulo. Si no estn correctos sustituir el haz de cables.

Si hasta aqu est todo correcto comprobar la barrera magnticadel generador. Para ello alimentar dicha barrera con tensin debatera el + o a la entrada de corriente, el - a la salida de masa dela barrera magntica, conectando el voltmetro entre la salida deldetector Hall y masa debe dar: tensin de batera con la pletinaintroducida en el entrehierro y con pletina fuera, la tensin serinferior a 0,5 voltios.Si la bobina magntica est bien sustituir el mdulo electrnico.b2) S. Realizar la misma comprobacin que en b sobre cables dealta de las bujas. Si no se produce destello comprobar tapa deldistribuidor, rotor, cables, o sustituir si es necesario. Si se producedestello comprobar bujas (limpiar, regular o sustituir). Si lasbujas estn bien comprobar puesta a punto del encendido. Si es

correcta verificar llegada de combustible al carburador.


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BIBLIOGRAFIA: https://www.serina.es/empresas/cede_muest

ra/214/TEMA%20MUESTRA.pdf

http://www.monografias.com/trabajos-ppt/sistema-encendido-electronico/sistema-electronico.shtml

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