sistema de encendido convencional

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Sistema de encendido convencional

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Page 1: Sistema de encendido convencional

Sistema de encendido

convencional

Page 2: Sistema de encendido convencional

El sistema de encendido

convencional

El sistema de encendido convencional es un

subsistema del sistema eléctrico .

es un conjunto de mecanismos y elementos que

tienen por finalidad de encender o inflamar la

mezcla de aire mas bencina que se encuentra

comprimida al máximo al interior de la cámara de

combustión.

Page 3: Sistema de encendido convencional

Sistema de encendido convencional

Page 4: Sistema de encendido convencional

Componentes generales

Bateria Bobina

Desde el punto de

vista del encendido la

batería es la

encargada de

proporcionar la

energía de 12 volts .a

los distintos

componentes que lo

necesiten

La bobina es la

encargada de elevar

el voltaje de baja

tensión el alta tensión

.por ella pasa la

corriente del circuito

primario y secundario.

Page 5: Sistema de encendido convencional

Componentes generales

Cables de bujía bujía

Los cables de bujía

son los encargados

de transportar la

energía de alta

tensión hacia las

bujías .

Las bujías son las

encargadas de

encender la mezcla

de aire mas bencina

en el interior de la

cámara de

combustión.

Page 6: Sistema de encendido convencional

Componentes generales

Distribuidor

El distribuidor tiene

por finalidad de alojar

al codensador en su

parte externa y en su

parte interna al platino

.tambien este

mediante el ruptor

que gira distribuye la

chispa a las bujias

correspondientes

Page 7: Sistema de encendido convencional

Sistema en coordinación

del sistema de encendido

Llave de contacto

Pistones

Cigüeñal

Motor de arranque

Bujía Bomba de inyección

Encendido por chispa

o

Encendido por compresión (inyección)

Sistema de refrigeración

Sistema de lubricación

Alumbrado

Aplicaciones varias

posición de arranque

Page 8: Sistema de encendido convencional

FuncionamientoUna vez que giramos la llave de contacto a posición de contacto el circuito primario

es alimentado por la tensión de batería, el circuito primario esta formado por el

arrollamiento primario de la bobina de encendido y los contactos del ruptor que

cierran el circuito a masa. Con los contactos del ruptor cerrados la corriente

eléctrica fluye a masa a través del arrollamiento primario de la bobina. De esta

forma se crea en la bobina un campo magnético en el que se acumula la energía

de encendido. Cuando se abren los contactos del ruptor la corriente de carga se

deriva hacia que esta conectado en paralelo con los contactos del ruptor. El

condensador se cargara el condensadorabsorbiendo una parte de la corriente

eléctrica hasta que los contactos del ruptor estén lo suficientemente separados

evitando que salte un arco eléctrico que haría perder parte de la tensión que se

acumulaba en el arrollamiento primario de la bobina. La colocación del condensador

hace que la tensión generada en el circuito primario de un sistema de encendido

puede alcanzar momentáneamente algunos centenares de voltios.

Debido a que la relación entre el numero de espiras del bobinado primario y

secundario es de 100/1 aproximadamente se obtienen tensiones entre los

electrodos de las bujías entre 10 y 15000 Voltios.

Una vez que tenemos la alta tensión en el secundario de la bobina esta es enviada

al distribuidor a través del cable de alta tensión que une la bobina y el distribuidor.

Una vez que tenemos la alta tensión en el distribuidor pasa al rotor que gira en su

interior y que distribuye la alta tensión a cada una de las bujía

Page 9: Sistema de encendido convencional

Sistema de encendido

Page 10: Sistema de encendido convencional

Relación con el cuerpo humano