GRUPO GRUPO 22 INTEGRANTES :INTEGRANTES :

Orihuela Meneses MarcoOrihuela Meneses Marco

Espíritu Vásquez willardEspíritu Vásquez willard

PulidoPulido

Villagomez Calderón MiguelVillagomez Calderón Miguel Profesor: Profesor: Ilmer Ernesto Mostacero CastilloIlmer Ernesto Mostacero Castillo Tema: Tema: Sistema de CombustibleSistema de Combustible

Sistema de alimentación de Sistema de alimentación de combustible combustible

Tanque :Tanque : es un deposito donde se encuentra el es un deposito donde se encuentra el combustible y esta colocado en la 20 a 30 combustible y esta colocado en la 20 a 30 centímetros de la parte trasera del automóvil es centímetros de la parte trasera del automóvil es para evitar la abolladuras mas frecuentes en el para evitar la abolladuras mas frecuentes en el automóvil que son los laterales frontales y automóvil que son los laterales frontales y traseros esta dotado a un censor de nivel que traseros esta dotado a un censor de nivel que envía una señal a un indicador en el panel de envía una señal a un indicador en el panel de instrumentos para que el conductor sepa en todo instrumentos para que el conductor sepa en todo momento de cuantomomento de cuanto combustible combustible dispone, este dispone, este indicador lo mas común es que indique la cantidad indicador lo mas común es que indique la cantidad de combustible en fracciones del depósito, medio, de combustible en fracciones del depósito, medio, tres cuartos etc. y no en cantidad absoluta tres cuartos etc. y no en cantidad absoluta tambien tiene una tapa de llenado para evitar los tambien tiene una tapa de llenado para evitar los gases contaminantes que tiene el combustiblegases contaminantes que tiene el combustible

Cañerías Cañerías

Cada cañería metálica o manguera de combustible se identifica por Cada cañería metálica o manguera de combustible se identifica por una franja de clave de color rojo, la cual esta puesto alrededor de cada una franja de clave de color rojo, la cual esta puesto alrededor de cada extremo. Las tuberías son de metal o de manguera flexible; las extremo. Las tuberías son de metal o de manguera flexible; las primeras de aleación recosida de aluminio, mientras que las otras se primeras de aleación recosida de aluminio, mientras que las otras se fabrican de caucho sintético y de tejido. El grosor de las cañerías o fabrican de caucho sintético y de tejido. El grosor de las cañerías o mangueras depende del régimen de consumo del motor.mangueras depende del régimen de consumo del motor.

El tipo de manguera flexible, tanto el de obturación automática como el El tipo de manguera flexible, tanto el de obturación automática como el corriente, es resistente al combustible aromático, cuando se colocan corriente, es resistente al combustible aromático, cuando se colocan donde estarán sometidas a un calor intenso, hay que utilizar donde estarán sometidas a un calor intenso, hay que utilizar mangueras especialmente resistentes al calor. Las mangueras mangueras especialmente resistentes al calor. Las mangueras comúnmente tienen 2 o más capas de tejidos entre el revestimiento comúnmente tienen 2 o más capas de tejidos entre el revestimiento interior y la capa exterior, y pueden utilizarse cuando no se requieran interior y la capa exterior, y pueden utilizarse cuando no se requieran mangueras de obturación a prueba de llamas.mangueras de obturación a prueba de llamas.

Bomba de combustible Bomba de combustible Elemento del circuito de alimentación de los Elemento del circuito de alimentación de los

motores de gasolina y el algunos diesel, motores de gasolina y el algunos diesel, encargado de llevar el combustible hacia el encargado de llevar el combustible hacia el acumulador, bomba de inyección o rampa de acumulador, bomba de inyección o rampa de inyectores, - en los gasolina -, y a la bomba de inyectores, - en los gasolina -, y a la bomba de inyección en las motorizaciones diesel, evitando inyección en las motorizaciones diesel, evitando que estando parado el motor, el circuito se que estando parado el motor, el circuito se descargue hacia el depósito de combustible. La descargue hacia el depósito de combustible. La bomba de combustible está ubicada en el bomba de combustible está ubicada en el depósito de combustible motor. depósito de combustible motor.

Filtro de combustibleFiltro de combustible

La función del filtro es retener las impurezas La función del filtro es retener las impurezas que pueda llevar en suspensión el que pueda llevar en suspensión el combustible. Incluso impurezas mínimas combustible. Incluso impurezas mínimas pueden dar lugar a un mal funcionamiento pueden dar lugar a un mal funcionamiento de alimentación .de alimentación .

Los componentes susceptibles Los componentes susceptibles principalmente de éstas alteraciones son la principalmente de éstas alteraciones son la bomba de combustible, el carburador, la bomba de combustible, el carburador, la bomba y las toberas de inyección. bomba y las toberas de inyección.

Tipos de filtros de combustible Tipos de filtros de combustible KSKS

KS KolbenschmidtKS Kolbenschmidt dispone de un dispone de un programa completo de filtros de programa completo de filtros de combustible para todos tipos de combustible para todos tipos de vehículos:vehículos:FS:FS: Filtros de combustible, de Filtros de combustible, de recambiorecambio

FC:FC: Cartuchos de filtro de combustible Cartuchos de filtro de combustible

FP:FP: Filtros para tubería de Filtros para tubería de combustible combustible

Carburador Carburador

Se llama carburador a la parte que se encuentra Se llama carburador a la parte que se encuentra ubicada en la parte superior del motor, montado ubicada en la parte superior del motor, montado en el múltiple de admisión y sirve para administrar en el múltiple de admisión y sirve para administrar el ingreso de combustible a la cámara de el ingreso de combustible a la cámara de combustión.combustión.

Existen diferentes, tipos de carburadores, que Existen diferentes, tipos de carburadores, que difieren en tamaño, figura,conecciones, etc.; Pero difieren en tamaño, figura,conecciones, etc.; Pero la función siempre es la misma: Administrar una la función siempre es la misma: Administrar una correcta mezcla de combustible, para enviarla a la correcta mezcla de combustible, para enviarla a la camara de combustión.camara de combustión.Carburador de 1 garganta , de 2 garganta .etc.Carburador de 1 garganta , de 2 garganta .etc.

1) Carburador de 1 garganta . Este tipo de 1) Carburador de 1 garganta . Este tipo de carburador; son de uso frecuente en carburador; son de uso frecuente en motores de 4 y 6 cilindros; tienen una taza motores de 4 y 6 cilindros; tienen una taza del flotador, un venturi, un papalote del flotador, un venturi, un papalote ahogador, y un papalote (mariposa) del ahogador, y un papalote (mariposa) del acelerador.acelerador.Se conoce como venturi :La parte Se conoce como venturi :La parte diseñada de la garganta del carburador diseñada de la garganta del carburador que se estrecha y se ensancha,que se estrecha y se ensancha,El aire al pasar por el venturi,obedeciendo El aire al pasar por el venturi,obedeciendo una ley física, aumenta de velocidad y con una ley física, aumenta de velocidad y con ello baja la presión.ello baja la presión.

inyectoresinyectores

Los inyectores de combustible Los inyectores de combustible son los encargados de pulverizar son los encargados de pulverizar el combustible en el momento en el combustible en el momento en que la Unidad de control que la Unidad de control electrónica así lo ordene.electrónica así lo ordene.Desde el punto de vista Desde el punto de vista hidráulico, los inyectores están hidráulico, los inyectores están en contacto con la rampa que en contacto con la rampa que forma parte del circuito de forma parte del circuito de combustible. Así pues se combustible. Así pues se encuentra bajo el estado de encuentra bajo el estado de presión que existe en este presión que existe en este circuito.circuito.

FuncionamientoFuncionamientoLa función del inyector puede dividirse en La función del inyector puede dividirse en cuatro estados de servicio, con el motor cuatro estados de servicio, con el motor en marcha y la bomba de alta presión en marcha y la bomba de alta presión funcionando.funcionando.- Inyector cerrado (con alta presión - Inyector cerrado (con alta presión presente).presente).- El inyector abre (comienzo de inyección)- El inyector abre (comienzo de inyección)- Inyector totalmente abierto.- Inyector totalmente abierto.- El inyector cierra (final de inyección).- El inyector cierra (final de inyección).Si el motor no esta en marcha la presión Si el motor no esta en marcha la presión de un muelle mantiene el inyector cerrado. de un muelle mantiene el inyector cerrado.

Cámara de combustiónCámara de combustión

Por cámara de combustión se entiende el volumen cerrado Por cámara de combustión se entiende el volumen cerrado encima del pistón cuando se encima del pistón cuando se comienza la inyección de combustiblecomienza la inyección de combustible, esto es, cuando el , esto es, cuando el pistón está llegando al punto muerto superior en la carrera pistón está llegando al punto muerto superior en la carrera de compresión. En esta cámara ha sido confinado todo el de compresión. En esta cámara ha sido confinado todo el aire que entró al cilindro durante la aire que entró al cilindro durante la admisiónadmisión en forma en forma comprimida y por lo tanto muy caliente. Aquí es donde el comprimida y por lo tanto muy caliente. Aquí es donde el inyectorinyector suministra el combustible. suministra el combustible.En los En los motores Dieselmotores Diesel juega un papel fundamental en el juega un papel fundamental en el comportamiento y rendimiento del motor la forma y comportamiento y rendimiento del motor la forma y posición de la cámara de combustión.posición de la cámara de combustión.

Leyenda:Leyenda:

1. Cámara de Combustión1. Cámara de Combustión2. Segmento de Compresión 2. Segmento de Compresión Keystone (... de Fuego)Keystone (... de Fuego)3. Segmento de Compresión 3. Segmento de Compresión RectangularRectangular4. Segmento de Engrase4. Segmento de Engrase5. Cárter5. Cárter6. Estanquidad Gases de 6. Estanquidad Gases de Combustión (Cámara - Combustión (Cámara - Cárter)Cárter)7. Transmisión Calor (Pistón - 7. Transmisión Calor (Pistón - Segmentos - Pared Cilindro)Segmentos - Pared Cilindro)8. Pistón en carrera 8. Pistón en carrera descendente hacia el P.M.I.descendente hacia el P.M.I.9. Película - capa de aceite 9. Película - capa de aceite (paredes de cilindro) (paredes de cilindro)

Bibliografía Bibliografía

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