Laboratorio de Inyección Diesel Convencional

Sincronización del motorMotor:

Nissan LD 20 – Turbo Diesel

Equipo y/o materiales:

Manual de Taller Nissan LD20 No se utilizo ningún equipo en la sincronización del motor.

Herramientas: Dado 27 mm Dado 10 mm Dado 12 mm Palanca Extensión mediana Llave Allen nº5 Llave mixta 10 mm Llave mixta 12 mm

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Procedimiento:Para realizar la sincronización del motor Nissan primero colocamos el pistón Nº 1 en el PMS, el manual nos indicaba que las marcas del PMS se

encuentran en la parte posterior del motor, en la volante y un hueco que hay en la placa posterior que está entre la caja de cambios y el monoblock.

Después de colocar las marcas que indica el manual colocamos el eje de levas con las válvulas del cilindro Nº1 en compresión y al colocar la

cadena en ese punto también coincidían las marcas que están en los engranajes del eje de levas y cigüeñal con las marcas de la misma cadena.

Luego de haber colocado la cadena correctamente colocamos la guía de la cadena y el templador para evitar que corran los dientes.

Finalmente después de haber sincronizado la cadena y colocado sus tapas correspondientes, pasamos a sincronizar la bomba de inyección.

Para sincronizar la bomba de inyección el manual del fabricante te indica que debes colocar la faja de la bomba a 20 dientes del engranaje del cigüeñal, respetando la marca que se encuentra en la polea de la bomba de inyección tal como se indica en la figura siguiente.

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Una vez colocada la faja de la bomba de inyección se ajusto con el templador usando la llave Allen nº 5.

Con este último paso se concluyo con la sincronización del motor y la bomba de inyección.

Conclusión:

El motor Nissan LD20 cuenta con la marca para poner el pistón nº 1del PMS en la parte posterior del motor.

Para sincronizar la bomba de inyección tiene que ser bien cuidadoso de evitar que se coloque un diente de más o menos de la distancia dada.

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