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Nota de prensa PÁG 1/4 14 de noviembre de 2014 Simulacro de seguridad en el muelle Costa del Port de Barcelona El ejercicio ha permitido comprobar los procedimientos de comunicación entre los implicados y la coordinación entre las diferentes fuerzas y cuerpos de seguridad Esta mañana se ha efectuado un simulacro de seguridad en Grimaldi Terminal Barcelona, situada en el muelle Costa del Port de Barcelona, que ha comportado la activación de los diferentes planes de protección del Port, de la terminal y del barco. El ejercicio ha partido del supuesto de que la Unidad Cinológica de la Guardia Civil detecta explosivos dentro de un vehículo que iba a embarcar en el barco Excellent, de la compañía Grandi Navi Veloci atracado en Grimaldi Terminal Barcelona, terminal dedicada al tráfico de short sea shipping con Italia y el norte de África. Una vez se ha dado aviso del descubrimiento del vehículo con explosivos al barco, a la terminal, al Centro de Control del Port y a la Guardia Civil, han entrado en acción las fuerzas y cuerpos de seguridad (Policía Portuaria, Guardia Urbana, Mossos d'Esquadra, Policía Nacional y Guardia Civil) así como los Bomberos, Protección Civil y Emergencias Médicas. Después de que los cuerpos de intervención han asegurado un perímetro de seguridad en torno al vehículo sospechoso y que el barco se ha situado a una distancia de seguridad del muelle, los miembros del Servicio de Desactivación de Explosivos y Defensa de la Guardia Civil (TEDAX) han analizado la situación y han decidido las actuaciones a emprender. Finalmente, un robot del TEDAX ha abierto el vehículo y ha hecho detonar la carga explosiva de forma controlada. El simulacro, que se ha orientado al ámbito de la seguridad policial –el llamado security anglosajón–, da cumplimiento a la normativa internacional de protección portuaria (código ISPS/PBIP) y a las directivas y reglamentos de protección de los puertos del Parlamento Europeo. Durante el operativo se han activado el Plan de Protección Portuaria y el Plan de Autoprotección (PAU) del Port en el nivel 1(zona restringida del Port); el Plan de Seguridad PBIP del barco; y el Plan de Seguridad PPB de la terminal. Coordinación de las diferentes fuerzas y cuerpos de seguridad Los diferentes simulacros que se organizan de manera regular en el Port de Barcelona permiten comprobar los sistemas y procedimientos de comunicación en situaciones de crisis, así como los tiempos de respuesta y la capacidad de coordinación de todos los servicios implicados. Los simulacros se realizan de acuerdo con la normativa portuaria, que establece la obligatoriedad periódica de realizar este tipo de ejercicios. El simulacro realizado hoy ha dado respuesta a diversos objetivos operativos y formativos, especialmente la coordinación entre las diferentes fuerzas y cuerpos de seguridad: Policía Portuaria, Guardia Urbana, Mossos d'Esquadra, Policía Nacional y Guardia Civil. El ejercicio ha permitido comprobar la eficacia del PAU del Port de Barcelona, el plan de avisos y comunicación entre los grupos operativos y evaluar los tiempos de respuesta y el funcionamiento de los diferentes equipos.

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Nota de prensa PÁG 1/4

14 de noviembre de 2014

Simulacro de seguridad en el muelle Costa del Port de Barcelona El ejercicio ha permitido comprobar los procedimientos de comunicación entre los implicados y la coordinación entre las diferentes fuerzas y cuerpos de seguridad

Esta mañana se ha efectuado un simulacro de seguridad en Grimaldi Terminal Barcelona, situada en el muelle Costa del Port de Barcelona, que ha comportado la activación de los diferentes planes de protección del Port, de la terminal y del barco. El ejercicio ha partido del supuesto de que la Unidad Cinológica de la Guardia Civil detecta explosivos dentro de un vehículo que iba a embarcar en el barco Excellent, de la compañía Grandi Navi Veloci atracado en Grimaldi Terminal Barcelona, terminal dedicada al tráfico de short sea shipping con Italia y el norte de África. Una vez se ha dado aviso del descubrimiento del vehículo con explosivos al barco, a la terminal, al Centro de Control del Port y a la Guardia Civil, han entrado en acción las fuerzas y cuerpos de seguridad (Policía Portuaria, Guardia Urbana, Mossos d'Esquadra, Policía Nacional y Guardia Civil) así como los Bomberos, Protección Civil y Emergencias Médicas. Después de que los cuerpos de intervención han asegurado un perímetro de seguridad en torno al vehículo sospechoso y que el barco se ha situado a una distancia de seguridad del muelle, los miembros del Servicio de Desactivación de Explosivos y Defensa de la Guardia Civil (TEDAX) han analizado la situación y han decidido las actuaciones a emprender. Finalmente, un robot del TEDAX ha abierto el vehículo y ha hecho detonar la carga explosiva de forma controlada. El simulacro, que se ha orientado al ámbito de la seguridad policial –el llamado security anglosajón–, da cumplimiento a la normativa internacional de protección portuaria (código ISPS/PBIP) y a las directivas y reglamentos de protección de los puertos del Parlamento Europeo. Durante el operativo se han activado el Plan de Protección Portuaria y el Plan de Autoprotección (PAU) del Port en el nivel 1(zona restringida del Port); el Plan de Seguridad PBIP del barco; y el Plan de Seguridad PPB de la terminal. Coordinación de las diferentes fuerzas y cuerpos de seguridad

Los diferentes simulacros que se organizan de manera regular en el Port de Barcelona permiten comprobar los sistemas y procedimientos de comunicación en situaciones de crisis, así como los tiempos de respuesta y la capacidad de coordinación de todos los servicios implicados. Los simulacros se realizan de acuerdo con la normativa portuaria, que establece la obligatoriedad periódica de realizar este tipo de ejercicios. El simulacro realizado hoy ha dado respuesta a diversos objetivos operativos y formativos, especialmente la coordinación entre las diferentes fuerzas y cuerpos de seguridad: Policía Portuaria, Guardia Urbana, Mossos d'Esquadra, Policía Nacional y Guardia Civil. El ejercicio ha permitido comprobar la eficacia del PAU del Port de Barcelona, el plan de avisos y comunicación entre los grupos operativos y evaluar los tiempos de respuesta y el funcionamiento de los diferentes equipos.

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FOTOS. Adjuntamos dos fotografías del ejercicio.

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