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Analizado con SOLIDWORKS Simulation Simulación de Recuperación automática de
SUbconjunto motor 1
Simulación de Recuperación automática de SUbconjunto motor Fecha: martes, 24 de septiembre de 2019 Diseñador: Pasutti Nombre de estudio: Fea Soportemotor Tipo de análisis: Análisis estático
Tabla de contenidos Descripción .......................................... 1
Suposiciones ........................................ 2
Información de modelo ............................ 3
Propiedades de estudio ........................... 4
Unidades............................................. 4
Propiedades de material .......................... 5
Cargas y sujeciones ................................ 6
Definiciones de conector .......................... 7
Información de contacto .......................... 8
Información de malla .............................. 9
Detalles del sensor ................................ 10
Fuerzas resultantes ............................... 10
Vigas ................................................ 10
Resultados del estudio ........................... 11
Conclusión .......................................... 13
Descripción No hay datos
Pasutti
24/9/2019
Analizado con SOLIDWORKS Simulation Simulación de Recuperación automática de
SUbconjunto motor 2
Suposiciones
Modelo original
Modelo analizado
Pasutti
24/9/2019
Analizado con SOLIDWORKS Simulation Simulación de Recuperación automática de
SUbconjunto motor 3
Información de modelo
Nombre del modelo: Recuperación automática de SUbconjunto motor
Configuración actual: Default
Sólidos
Nombre de documento y referencia
Tratado como Propiedades volumétricas Ruta al documento/Fecha
de modificación
Cortar-Extruir2
Sólido
Masa:0.0963202 kg Volumen:1.22701e-005 m^3
Densidad:7850 kg/m^3 Peso:0.943938 N
C:\Users\fjpas\Google Drive\TECNO
4\Modelado\Rearmado\Mentira de fea\Subconjunto
soporte abrazadera.SLDPRT Sep 24 13:23:49 2019
Pasutti
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Analizado con SOLIDWORKS Simulation Simulación de Recuperación automática de
SUbconjunto motor 4
Propiedades de estudio Nombre de estudio fea Subconjunto motor
Tipo de análisis Análisis estático
Tipo de malla Malla mixta
Efecto térmico: Activar
Opción térmica Incluir cargas térmicas
Temperatura a tensión cero 298 Kelvin
Incluir los efectos de la presión de fluidos desde SOLIDWORKS Flow Simulation
Desactivar
Tipo de solver FFEPlus
Efecto de rigidización por tensión (Inplane): Desactivar
Muelle blando: Desactivar
Desahogo inercial: Desactivar
Opciones de unión rígida incompatibles Automático
Gran desplazamiento Desactivar
Calcular fuerzas de cuerpo libre Activar
Fricción Desactivar
Utilizar método adaptativo: Desactivar
Carpeta de resultados Documento de SOLIDWORKS (C:\Users\fjpas\AppData\Local\TempDirectorio de copias de seguridad de SW\swxauto)
Unidades Sistema de unidades: Métrico (MKS)
Longitud/Desplazamiento mm
Temperatura Kelvin
Velocidad angular Rad/seg
Presión/Tensión N/m^2
Pasutti
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SUbconjunto motor 5
Propiedades de material
Referencia de modelo Propiedades Componentes
Nombre: AISI 4340 Acero normalizado
Tipo de modelo: Isotrópico elástico lineal
Criterio de error predeterminado:
Tensión de von Mises máx.
Límite elástico: 7.1e+008 N/m^2 Límite de tracción: 1.11e+009 N/m^2
Módulo elástico: 2.05e+011 N/m^2 Coeficiente de
Poisson: 0.32
Densidad: 7850 kg/m^3 Módulo cortante: 8e+010 N/m^2
Coeficiente de dilatación térmica:
1.23e-005 /Kelvin
Sólido 1(Cortar-Extruir3)(Motor-1)
Datos de curva:N/A
Nombre: AISI 1045 Acero estirado en frío
Tipo de modelo: Isotrópico elástico lineal
Criterio de error predeterminado:
Tensión de von Mises máx.
Límite elástico: 5.3e+008 N/m^2 Límite de tracción: 6.25e+008 N/m^2
Módulo elástico: 2.05e+011 N/m^2 Coeficiente de
Poisson: 0.29
Densidad: 7850 kg/m^3 Módulo cortante: 8e+010 N/m^2
Coeficiente de dilatación térmica:
1.15e-005 /Kelvin
Sólido 1(Cortar-Extruir2)(Subconjunto soporte abrazadera-1)
Datos de curva:N/A
Pasutti
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SUbconjunto motor 6
Cargas y sujeciones
Nombre de sujeción
Imagen de sujeción Detalles de sujeción
Fijo-1
Entidades: 2 cara(s) Tipo: Geometría fija
Fuerzas resultantes Componentes X Y Z Resultante
Fuerza de reacción(N) -0.00538503 8.52488 0.000756269 8.52488
Momento de reacción(N.m)
0 0 0 1e-033
Nombre de carga
Cargar imagen Detalles de carga
Gravedad-1
Referencia: Cara< 1 > Valores: 0 0 -9.81
Unidades: SI
Torsión-1
Entidades: 1 cara(s) Referencia: Cara< 1 >
Tipo: Aplicar momento torsor Valor: 9 N.m
Pasutti
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Definiciones de conector Conector de pasador/perno/rodamiento
Referencia de modelo Detalles del conector Detalles de resistencia
DIN EN 24014 - M4 x 25 x 14-N
- 1
Entidades: 2 arista(s) Tipo: Tornillo(Diámetr
o de la cabeza/tuerca)(Refrentado)
Diámetro de la cabeza:
7 mm
Diámetro de tuerca:
8 mm
Diámetro del vástago nominal:
4
Precarga (Axial): 816.977 Módulo de Young: 2.1e+011
Cociente de Poisson:
0.28
Unidades de precarga:
N
Comprobación de perno:
Necesita atención
FDS calculado: 0.934617
FDS deseado: 2
Fuerzas del conector Tipo Componente X Componente Y Componente Z Resultante
Fuerza axial (N) -816.93 0 0 816.93
Fuerza cortante (N) 0 3.1108 41.26 41.377
Momento flector (N.m) 0 3.5407 -0.18031 3.5453
DIN EN 24014 - M4 x 25 x 14-N
- 2
Entidades: 2 arista(s) Tipo: Tornillo(Diámetr
o de la cabeza/tuerca)(Refrentado)
Diámetro de la cabeza:
7 mm
Diámetro de tuerca:
8 mm
Diámetro del vástago nominal:
4
Precarga (Axial): 816.977 Módulo de Young: 2.1e+011
Cociente de Poisson:
0.28
Unidades de precarga:
N
Comprobación de perno:
Necesita atención
FDS calculado: 0.962342
FDS deseado: 2
Fuerzas del conector
Pasutti
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SUbconjunto motor 8
Tipo Componente X Componente Y Componente Z Resultante
Fuerza axial (N) -816.75 0 0 816.75
Fuerza cortante (N) 0 -30.139 88.997 93.962
Momento flector (N.m) 0 3.4423 0.073279 3.4431
Información de contacto
Contacto Imagen del contacto Propiedades del contacto
Contacto global
Tipo: Unión rígida Componentes: 1
componente(s) Opciones: Mallado
incompatible
Contacto entre componentes-1
Tipo: Unión rígida Componentes: 4
componente(s), 1 Sólido(s)
Opciones: Mallado incompatible
Pasutti
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SUbconjunto motor 9
Información de malla Tipo de malla Malla mixta
Mallador utilizado: Malla basada en curvatura de combinado
Puntos jacobianos En los nodos
Verificación jacobiana para el vaciado Activar
Tamaño máximo de elemento 3.57317 mm
Tamaño mínimo del elemento 1.42927 mm
Trazado de calidad de malla Elementos cuadráticos de alto orden
Regenerar la malla de piezas fallidas con malla incompatible
Desactivar
Información de malla - Detalles
Número total de nodos 15248
Número total de elementos 7276
Tiempo para completar la malla (hh;mm;ss): 00:00:04
Nombre de computadora:
Información sobre el control de malla:
Pasutti
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SUbconjunto motor 10
Nombre del control de malla
Imagen del control de malla Detalles del control de malla
Control-1
Entidades: 1 Sólido(s) Unidades: mm Tamaño: 4.72548
Coeficiente: 1.5
Detalles del sensor No hay datos
Fuerzas resultantes
Fuerzas de reacción
Conjunto de selecciones
Unidades Sum X Sum Y Sum Z Resultante
Todo el modelo N -0.00538503 8.52488 0.000756269 8.52488
Momentos de reacción
Conjunto de selecciones
Unidades Sum X Sum Y Sum Z Resultante
Todo el modelo N.m 0 0 0 1e-033
Vigas No hay datos
Pasutti
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Analizado con SOLIDWORKS Simulation Simulación de Recuperación automática de
SUbconjunto motor 11
Resultados del estudio
Nombre Tipo Mín. Máx.
Tensiones1 VON: Tensión de von Mises 0.000e+000N/m^2 Nodo: 1
4.458e+008N/m^2 Nodo: 5768
Recuperación automática de SUbconjunto motor-fea intento a-Tensiones-Tensiones1
Nombre Tipo Mín. Máx.
Desplazamientos1 URES: Desplazamientos resultantes
0.000e+000mm Nodo: 5762
6.450e-001mm Nodo: 5805
Pasutti
24/9/2019
Analizado con SOLIDWORKS Simulation Simulación de Recuperación automática de
SUbconjunto motor 12
Recuperación automática de SUbconjunto motor-fea intento a-Desplazamientos-Desplazamientos1
Nombre Tipo Mín. Máx.
Deformaciones unitarias1
ESTRN: Deformación unitaria equivalente
0.000e+000 Elemento: 1
1.180e-003 Elemento: 6455
Recuperación automática de SUbconjunto motor-fea intento a-Deformaciones unitarias-Deformaciones
unitarias1
Pasutti
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Analizado con SOLIDWORKS Simulation Simulación de Recuperación automática de
SUbconjunto motor 13
Nombre Tipo
Desplazamientos1{1} Deformada
Recuperación automática de SUbconjunto motor-fea intento a-Desplazamientos-Desplazamientos1{1}
Conclusión