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“INFLUENCIA DEL CONTENIDO DE CARBONO EN LA CORROSIÓN INTERIOR DE TUBERIAS DE ACERO PARA CONDUCCIÓN DE HIDROCARBUROS" PAUL GÓMEZ FONT GMyL RN PEP JORGE LUIS GONZÁLEZ VELÁZQUEZ IVÁN MORTERA BRAVO DIEGO ISRAEL RIVAS LÓPEZ GAID-IPN

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Page 1: Sesión técnica, sala ATASTA, Influencia del contenido de carbono en la corrosión interior de tuberías de acero para conducción de hidrocarburos

“INFLUENCIA DEL CONTENIDO DE CARBONO EN LA CORROSIÓN

INTERIOR DE TUBERIAS DE ACERO PARA CONDUCCIÓN DE

HIDROCARBUROS"

PAUL GÓMEZ FONTGMyL RN PEP

JORGE LUIS GONZÁLEZ VELÁZQUEZIVÁN MORTERA BRAVODIEGO ISRAEL RIVAS LÓPEZGAID-IPN

Page 2: Sesión técnica, sala ATASTA, Influencia del contenido de carbono en la corrosión interior de tuberías de acero para conducción de hidrocarburos

Contenido

Antecedentes

Diagnóstico

Acciones Realizadas para la reducción de Fugas

Estudios Metalúrgicos

Análisis de resultados

Conclusiones

Page 3: Sesión técnica, sala ATASTA, Influencia del contenido de carbono en la corrosión interior de tuberías de acero para conducción de hidrocarburos

Antecedentes

☞ En el año de 1945 se descubre el primer yacimiento en la cuenca de Burgos. ☞ El Activo integral burgos es el mas grande territorialmente hablando dentro de PEP. ☞ El servicio de los diferentes ductos es para Gas, Aceite y Condensados.

☞ El AIB cuenta con 4,304 ductos en operación los cuales representan 12,706 Km de longitud, para el transporte y recolección de la producción en las cuencas de Burgos y Sabinas.

ServiciosBurgos Tradicional CTDH COPF

Total de Ductos

Total Longitud (km)No. Ductos Long. No. Ductos Long. No. Ductos Long.

Acumulador de Líquidos 1 4         1 4

Gasoductos 193 1,671 24 464 48 481 265 2,616

Gasolinoductos 5 113 2 39 6 36 13 188

Líneas de Descarga 3,473 8,792     547 1,093 4,020 9,885

Línea de inyección de agua 1 4     4 9 5 13

Total General 3,673 10,583 26 503 605 1,619 4,304 12,706

Page 4: Sesión técnica, sala ATASTA, Influencia del contenido de carbono en la corrosión interior de tuberías de acero para conducción de hidrocarburos

Diagnostico

Estadística de Fugas Ductos de Recolección 2001-2012(Total 9,347 fugas)

me

ro d

e f

ug

as Promedio anual

779 fugas

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

35000

40000

Ene

Abr

Jul

Oct

Ene

Abr

Jul

Oct

Ene

Abr

Jul

Oct

Ene

Abr

Jul

Oct

Ene

abr

Jul

Oct

Ene

Abr

Jul

Oct

Ene

Abr

Jul

Oct

Ene

Abr

Jul

Oct

Ene

Abr

Jul

Oct

Ene

Abr

Jul

Oct

Ene

abril

julio oc

t…

ener

o

abril

Julio oc

t…

Promedio anual 2012

23267 bpd

Producción de Agua Congénita 2001-2012

500010000

15000

20000

25000

30000

35000

40000

Bpd

Page 5: Sesión técnica, sala ATASTA, Influencia del contenido de carbono en la corrosión interior de tuberías de acero para conducción de hidrocarburos

Relación del Número de Fugas vs Líneas de Descarga Construidas

Antes 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 20120

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000

10000

0.00

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

1,946

2,6663,538

4,285

5,107

5,6696,081

6,5467,060

8,018

8,654 9,0379,413

761 862 802 811 744 885 745 583 745780 828 801

0.29

0.24

0.190.16

0.13 0.15

0.110.08

0.09 0.09 0.09 0.09

AñoLíneas de descarga

KmsAcumulado

Líneas de descargaAcumulado kms Fugas Indicador

Antes 825 1946 825 19462001 264 719.9 1089 2665.9 761 0.28552002 304 871.7 1393 3537.6 862 0.24372003 268 746.9 1661 4284.6 802 0.18722004 308 822.3 1969 5106.9 811 0.15882005 264 561.8 2233 5668.8 744 0.13122006 188 411.9 2421 6080.7 885 0.14552007 227 465.0 2648 6545.8 745 0.11382008 224 514.2 2872 7060.0 583 0.08262009 320 958.0 3192 8018.0 745 0.09292010 225 636.0 3417 8654.0 780 0.09012011 182 382.4 3599 9036.5 828 0.09162012 196 376.6 3795 9413.1 801 0.0851

Fugas / año

Du

cto

s co

nst

ruid

os

(km

)

Fu

gas

/ k

m

Page 6: Sesión técnica, sala ATASTA, Influencia del contenido de carbono en la corrosión interior de tuberías de acero para conducción de hidrocarburos

9067, 97%

187, 2%

93, 1%

CORROSION INTERNA CORROSION EXTERNA OTROS

Estadística de Fugas 2001 - 2012

Por Edad del Ducto.

Por Modo de Falla

Total 9347 Fugas

Page 7: Sesión técnica, sala ATASTA, Influencia del contenido de carbono en la corrosión interior de tuberías de acero para conducción de hidrocarburos

La Corrosión Interior

CO2 +H2O H2CO3

•Dióxido de Carbono

Entonces;

H2CO3 + Fe FeCO3 +H2

• Sulfuro de hidrógeno

H2S + Fe+H2O FeS+H2O+H2

•Oxigeno

3O2+4 Fe+2H2O 2 Fe2O3+2H2O

•Bacterias

5H2 +SO4 H2S+4H2O; como H2S

•Erosión o desgaste

•Galvánica o Bi-metálica

•Combinación de ambos casos

Mecanismos Generales o Básicos

Cátodo

Conductor eléctrico

CELDA DE CORROSION

Electrolito

Ánodo

Page 8: Sesión técnica, sala ATASTA, Influencia del contenido de carbono en la corrosión interior de tuberías de acero para conducción de hidrocarburos

Tubería en Servicio

>1999

<1999

Page 9: Sesión técnica, sala ATASTA, Influencia del contenido de carbono en la corrosión interior de tuberías de acero para conducción de hidrocarburos

Fugas en Campos de Gas

Page 10: Sesión técnica, sala ATASTA, Influencia del contenido de carbono en la corrosión interior de tuberías de acero para conducción de hidrocarburos

Estrategia Operativa

Análisis económico de pozos

Instalación de Encamisados Interiores y Tubería No Metálica

Instalación de Accesorios para Limpieza Interior

Rehabilitación de Tubería Metálica e Inyección de Inhibidor

Corridas de limpieza de ductos y líneas de descarga

Modificación Técnica de Bases de Usuario para Líneas de Descarga

Estudios Metalúrgicos

Page 11: Sesión técnica, sala ATASTA, Influencia del contenido de carbono en la corrosión interior de tuberías de acero para conducción de hidrocarburos

Estudios Metalúrgicos

Composición química y propiedades en tensión

Aceros C > 0.1% y C < 0.1%

Muestra C Mn S P Si

C < 0.1% 0.038 0.665 0.006 <0.007 0.166

C < 0.1% 0.024 0.655 0.023 <0.005 0.181

C > 0.1% 0.204 0.683 0.023 0.018 0.683

C > 0.1% 0.115 0.628 0.013 <0008 0.248

API 5L 0.28 Máx. 1.40 Máx. 0.030 Máx. 0.030 Máx. -

MuestraReducción de área (%)

%de Alargamiento

Esfuerzo de cedencia (psi)

Resistencia máxima a la tensión (psi)

C < 0.1% 79 19 60,336 63,236

C < 0.1% 64 16 60,191 63,381

C > 0.1% 62 21 47,282 71,505

C > 0.1% 67 19 48,298 68,168

Page 12: Sesión técnica, sala ATASTA, Influencia del contenido de carbono en la corrosión interior de tuberías de acero para conducción de hidrocarburos

Caracterización Microestructural

Aceros C < 0.1% y C > 0.1%

Page 13: Sesión técnica, sala ATASTA, Influencia del contenido de carbono en la corrosión interior de tuberías de acero para conducción de hidrocarburos

MuestraFracción

Volumen de inclusiones

Tipo de inclusión

Perl i ta %

Ferr i ta %

Tamaño de grano

ASTM

C < 0.1% 0.17

Tipo D ser ie f ina

9.3 90.7 10

C < 0.1% 0.08 9 90 10

C > 0.1% 0.5

Tipo D y A ser ie f ina

32.8 67.20 8

C > 0.1% 0.38 27.9 72.01 7

Caracterización Microestructural

Aceros C < 0.1% y C > 0.1%

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Pruebas de Inmersión NACE 1D 196

Aceros C < 0.1% y C > 0.1%

72

horas

Page 15: Sesión técnica, sala ATASTA, Influencia del contenido de carbono en la corrosión interior de tuberías de acero para conducción de hidrocarburos

Micrografías MEB previa a la inmersión

Acero C < 0.1% Acero C > 0.1%

Page 16: Sesión técnica, sala ATASTA, Influencia del contenido de carbono en la corrosión interior de tuberías de acero para conducción de hidrocarburos

Micrografias MEB Superficie posterior a la inmersión en NACE 1D 196

MEB posterior a la inmersión Acero C < 0.1%

 

MEB posterior a la inmersión Acero C > 0.1%

 

Page 17: Sesión técnica, sala ATASTA, Influencia del contenido de carbono en la corrosión interior de tuberías de acero para conducción de hidrocarburos

Superficie posterior a la inmersión en NACE 1D 196 MEB

MEB posterior a la inmersión Acero C < 0.1% 

MEB posterior a la inmersión Acero C > 0.1% 

Page 18: Sesión técnica, sala ATASTA, Influencia del contenido de carbono en la corrosión interior de tuberías de acero para conducción de hidrocarburos

MEB posterior a la inmersión Acero C < 0.1% 

Mapeo MEB muestras C < 0.1% y C > 0.1%

  

MEB posterior a la inmersión Acero C > 0.1% 

Page 19: Sesión técnica, sala ATASTA, Influencia del contenido de carbono en la corrosión interior de tuberías de acero para conducción de hidrocarburos

-668 -725

Ecorr (55 min.) (mV) Ecorr (55 min.) (mV)

-729 C > 0.1%

Ecorr (5 min.) (mV)Ecorr (5 min.) (mV)

-702 C < 0.1%

Potencial de Corrosión

Po

ten

cial

(V

)

Tiempo (s)

0 1000 2000 3000 4000

-0.71

-0.70

-0.69

-0.68

-0.67

-0.65

Tiempo (s)

Po

ten

cial

(V

)

0 1000 2000 3000 4000-0.730

-0.728

-0.726

-0.724

-0.722

-0.720

-0.718

-0.716

-0.714

-0.712

-0.710

-0.708

-0.706

Page 20: Sesión técnica, sala ATASTA, Influencia del contenido de carbono en la corrosión interior de tuberías de acero para conducción de hidrocarburos

Evaluación de la Velocidad de Corrosión por técnica electroquímica de Resistencia a la Polarización (Rp)

Page 21: Sesión técnica, sala ATASTA, Influencia del contenido de carbono en la corrosión interior de tuberías de acero para conducción de hidrocarburos

Polarización anódica: NACE 1D 196

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CONCLUSIONES:

1. Las muestras de los tubos de acero objeto de estudio indicaron que éstos cumplen con los requerimientos mecánicos, metalúrgicos y de composición química, de un acero API 5L. Sin embargo, se observaron diferencias significativas en el contenido de carbono y características microestructurales entre ellos.

2. Se pudo verificar durante las pruebas de inmersión que las muestras de acero cuyo contenido de carbono es menor a 0.1 % peso forman residuos o capas significativamente menos adherentes en comparación con el acero con contenido mayor a 0.1 % peso.

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3. A partir de la observación mediante microscopía óptica y electrónica de barrido tenemos que:

a) Las laminillas de cementita (Fe3C) de los aceros C<0.1% se presentan de forma intermitente o incompleta, las cuales generan heterogeneidades que favorecen la corrosión.

b) La relación de áreas de ferrita/perlita desfavorable en los aceros C<0.1%, promueve la corrosión localizada acelerada.

c) La contribución de la perlita en muestras con contenidos de C>0.1% permiten que el potencial de equilibrio se alcance en tiempos menores en comparación a los aceros con contenidos C<0.1%.

d) La presencia de un mayor porcentaje de perlita favorece la formación de capa de óxido más compacta, homogénea y más adherente.

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4. Las pruebas electroquímicas convencionales muestran una mayor velocidad de corrosión para aceros con C>0.1% en comparación con los de C<0.1%. Sin embargo, la evidencia física indica que los mecanismos de corrosión de los aceros estudiados son distintos siendo de tipo localizada para contenidos de C<0.1% y de tipo generalizada para contenidos de C>0.1%.

En forma preliminar se propone que el contenido de carbono en los aceros empleados oscile ente 0.1% y 0.15% peso, con la finalidad de mejorar la relación de áreas anódicas y catódicas formadas por perlita y ferrita.

Actualmente, se cuenta con la caracterización química de 30 diferentes tubos, con contenidos de carbono mayores y menores a 0.1% peso. A partir de los resultados obtenidos se buscará correlacionar los contenidos de carbono de la tubería con contenidos de agua en el fluido y las características de la capa de oxidación formada en la pared interna del tubo.