seguridad camion grua

7/27/2019 Seguridad Camion Grua

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SEGURIDAD PARA TRABAJ OS

Con el propsito de abordar de una manera integral la problemtica delriesgo accidentalidad en operaciones de retiro, emplazamiento se ha generadolas presentes polticas de seguridad.

Principios de Izaje

Existen cuatro principios de elevacin bsicos que gobiernan la movilidad yseguridad de una gra durante operaciones de elevacin:

Centro de gravedad CG El centro de gravedad de cualquier objeto es el

punto donde se concentra su peso y alrededor del cual su peso sedistribuye uniformemente. La localizacin del centro de gravedad de una gramvil depende del peso y localizacin de sus componentes ms pesados(pluma y contrapeso). Los postes telefnicos deben tener marcado el centrode gravedad para facilitar la labor del operador y los auxiliares. En las tapasde las cmaras el centro de gravedad se encuentra en la manija o agarraderapor donde se levantan.

El centro de gravedad de un objeto fue descrito anteriormente. El conceptode centro de gravedad es importante porque l se ubicar automticamentejusto abajo del punto de izaje cuando se levanta un objeto con una sola lnea. Elconcepto es de especial inters si se intenta izar un objeto sujetndolodebajo del CG.

En tal caso interviene la gravedad, el objeto se invierte y el CG queda denuevo directamente debajo del punto de izaje. De acuerdo con la formageomtrica de la carga, el CG puede estar en equilibrio, ligeramentedesequilibrado o severamente desequilibrado.

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En el caso de los poste telefnicos de debido a su forma cnica, el centro degravedad en punto de equilibrio horizontal se encuentra desplazado hacia laparte inferior del poste (ms gruesa y pesada), mientras que el CG en posicinvertical se encuentra en la parte superior del poste (ms delgada). Dependiendodel izaje que se quiera realizar, debe colocarse la eslinga en uno u otro sitio.

Palanca: Las gras utilizan el principio depalanca para izar las cargas. La rotacin del

tornamesa, cambia la localizacin delcentro de gravedad de la gra y de supunto de palanca.

Mientras que rota el gancho, el puntopalanca de una gra mvil flucta, estarotacin causa que cambie el centro degravedad de la gra y tambin causa el

cambio de distancia entre el centro de gravedad de la gra y su eje deinclinacin. La estabilidad se puede afectar por la palanca variable que lagra ejerce sobre la carga al girar. La capacidad de la gra se altera en lacarta de cargas para compensar esos cambios en la palanca.

Suponiendo que el suelo puede soportar la carga, una gra se puede hacer msestable alejando el eje de inclinacin de su centro de la gravedad. Laestabilidad adicional ganada alejando el eje de inclinacin se puede utilizar paraizar cargas ms grandes y pesadas.

Estabilidad: Es la relacin entre el pesode la carga, ngulo de la pluma y suradio (distancia del centro de rotacin de lagra al centro de gravedad de la carga).

La estabilidad de una gra se afectapor el apoyo sobre el cual descansala gra.

La capacidad de carga de unagra se disea para operacionesbajo condiciones ideales, es decir, una superficie firme y plana.

Las superficies desiguales o de planos inclinados se deben evitar. En sitios donde el suelo sea inestable, se deben utilizar placas y/o





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bloques de madera para distribuir la carga y mantener una condicinestable plana.

La falta de estabilidad en una gra puede causar: Volcamiento levantamiento lateral.

Integridad Estructural: Las fallas de estabilidad son previsibles, pero cuandouna falla estructural se presenta por sobrecargar la gra ms all de sucapacidad clasificada o utilizarla en operaciones para las cuales no fudiseada, es casi imposible predecir o detectar qu componente fallar. Lafalla estructural puede ocurrir antes que una falla de estabilidad. Es decir laestructura de una gra mvil puede colapsar mucho antes de volcarse. El chasis, los estabilizadores, el mstil o pluma principal, lasextensiones, el gancho y los accesorios son considerados parte estructural dela gra. Adems, los cables, incluyendo anclajes, pasadores, soportes oaccesorios, ayudan a determinar la capacidad de izaje y son tambin partede la integridad estructural total de una gra. Los siguientes elementostambin pueden afectar la integridad estructural:

La carta de capacidad de carga (en relacin a la estabilidad);

El ngulo de la pluma (afecta la estabilidad y capacidad); y

La longitud de la pluma y el radio (en la determinacin de capacidad).

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La falla estructural no se limita a la fractura total; incluye todo dao permanentecomo sobrecarga, elongacin, flexin y torcin de cualquiera de loscomponentes. Cuando una gra se sobrecarga, el dao puede NO SEREVIDENTE. Sin embargo, ha ocurrido una falla estructural y loscomponentes sobrecargados estn predispuestos a una falla catastrficaen el futuro.

NORMAS DE MANEJO DE CARGA

1. La mayora de estos procedimientos se crearon para satisfacer los

estndares de calidad, pero desafortunadamente muchas veces el grado deinspeccin se ve influenciado por factores tales como:


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2. La urgencia del trabajo. (No hay suficiente tiempo para efectuar una inspeccin

apropiada en el sitio).

1.

La carga de trabajo. (No hay tiempo para inspeccionar debidamente el trabajo en progreso).

3. .

4. Condiciones atmosfricas. (Se efecta de una manera demasiado rpida, para evitar

rfagas de viento, neblina, etc.).

5. Luz (No se puede ver claramente al efectuar una inspeccin correcta).

6. Disponibilidad del equipo. (No se puede revisar por debajo).

7. Disponibilidad de repuestos. (Si falla la inspeccin no hay nada ms que hacer).Las listas de chequeo de los diferente equipos que se van a utilizar debenpermitirle al operadoridentificar cualquier falla.

Eslingas:

En los trabajos de se deben utilizar nicamente eslingas de banda en Nylon oPoliester para disminuir la posibilidad de riesgo elctrico y mecnico. Para izajesdiferentes a postera se pueden utilizar eslingas de cable de acero o de cadena,siempre y cuando estn certificadas y sus caractersticas tcnicas y deseguridad correspondan con las requeridas para la maniobra a realizar. Previo asu uso debe verificarque:

La eslinga sea seleccionada de acuerdo al tipo de carga que va a izar. El peso de la carga a izar est dentro de la capacidad de carga detrabajo (WLL) indicada en la etiqueta o placa de la eslinga.

No haya desgaste, cortes excesivos en los bordes, agujeros, rasgaduras

o desgarros. Vestigios de esfuerzos excesivos de abrasin, derretimiento ocarbonizacin de cualquier parte de la eslinga como consecuencia de exposicina temperaturas extremas; quemaduras cidas o custicas; otros daos visiblesque generen dudas sobre la capacidad de carga de la eslinga, corrosin, fallasmecnicas o cables rotos en las patas de las eslingas.

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Las eslingas estn correctamente ajustadas y no tengan torceduras enlas patas.

Si las eslingas de banda en Poliester o Nylon se han expuesto a la lluviau otra condicin climtica adversa, pngalas a secar y lmpielas antes deguardarlas.

Despus de usarlas, lmpielas y gurdelas protegidas de objetos osuperficies cortantes, punzantes, corrosivos, cidos, pinturas o humedadexcesiva que pueda afectarsu integridad.

Grilletes:

Verifique que el grillete tiene estampada la marca del fabricante, carga lmitede trabajo (WLL), material de fabricacin, dimetro, zona de carga, nmero deidentificacin.

1. Observe si hay desgaste, corrosin o fallas mecnicas en el grillete, porfuera de las tolerancias.

2. Constate que el pin es el adecuado para ese grillete.3. Asegrese que el pasador de seguridad del grillete est fijo y que losgrilletes con pasadores atornillados estn bien acoplados al cuerpo o con unpin de seguridad.4. Verifique si la carga lmite de trabajo (WLL) es la adecuada para lacarga en la eslinga.

Adems de verificar la identificacin, debe prestarse especial atencin a lasverdaderas condiciones de la unidad. Est pendiente de alguna falla, en laseslingas, especialmente si se han dejado a la intemperie por un perodo largode tiempo y presentan corrosin o humedad. Informe a Seguridad Industrial lasinconsistencias para que, gradualmente, el proveedor sepa qu calidad deseausted y disminuyan las quejas acerca del servicio.

Como es imposible predecir todas las eventualidades, pueden ocurriraccidentes que no estn previstos en los procedimientos de control o chequeosexistentes. Para prevenir la recurrencia de accidentes, es importante que stosse reporten y atiendan inmediatamente, con el fin de modificar losprocedimientos existentes o crearnuevos.




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ESTABILIDAD DE LA CARGA

1. Las caractersticas que afectan la capacidad de carga de las eslingas yque son consideradas para calcular el factor de diseo son:

2. Resistencia a la ruptura nominal del material con el cual es construida, que viene

dada en las tablas del fabricante.

3. Eficacia del empalme o terminal (ojete).

4. Nmero de partes en la eslinga.5. Tipo de amarre (por ejemplo, vertical, ahorcado o estrangulador, canastay casada).

6. ngulo de la carga y centro de gravedad de la carga.7. Dimetro de la curvatura alrededor de la cual la eslinga est doblada.

Eficacia del Empalme o Terminal

Los empalmes o terminales reducen la capacidad nominal de las eslingas decables de acero dada por el fabricante; es necesario aplicar los factores deeficacia que aparecen en la siguiente figura.

ngulo de la Carga

Cuando una eslinga se utiliza en amarre ahorcado (estrangulador), el ngulonormal formado en el cuerpo de la eslinga que pasa a travs del ojo deestrangulacin es de 120 o mayor (no confunda el ngulo de estrangulacincon el ngulo de inclinacin de la carga). Debido a esto la eslinga realiza unmayor esfuerzo mecnico y para proteger su integridad su capacidad decarga se reduce un 25% en relacin con el amarre vertical.












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LEVANTAMIENTO DE CARGAS CRTICO CON GRUAS

Adems de los izajes comunes con postera, tapas de cmaras y carretes, serealizan movimientos de cargas especiales como es el caso de lainstalacin y mantenimiento de equipos elctricos y electrnicos en lascentrales telefnicas. El izaje de cargas con gras es crtico si alguna de lassiguientes condiciones se presenta y se requiere diligenciar totalmente elFormato de Plan para izaje de cargas con gras:

1. La carga corresponde a un equipo elctrico o electrnico que va a serinstalado en una central telefnica.







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2. Al daarse la carga, se afecta significativamente la productividad.3. La carga es izada por encima, por debajo o cerca de sistemasenergizados.4. Cuando se usan gras con canasta para levantarpersonal.5. Se utilizan elementos de izaje no convencionales (Vigas separadoras,accesorios especialmente fabricados para el levantamiento o modificacin dela carga para levantarla, que NO estn certificados).6. El levantamiento de cargas se realiza con 2 gras.7. El levantamiento de la carga, en algn momento, sobrepasa el 85 % de lacapacidad nominal de la gra.

Cuando se realizan izajes de cargas crticas hgase las siguientes preguntascomo gua:

1. El pronstico del tiempo es favorable?

2. La gra est bien fija como para efectuar el izaje?

3. Cuando la gra est posicionada, tendr correcta la velocidad de izaje?

4. En la instalacin hay suficiente espacio para recibir la carga?

Si la carga tiene un amplio centro de gravedad y es inestable, puede serpreferible embarcarla en posicin horizontal, para luego colocarla en posicinvertical cuando se deposite en el piso de la instalacin de destino.

LEVANTAMIENTO DE PERSONAS EN CANASTAS SUSPENDIDAS PORGRUAS.

Teniendo en cuenta que en que se desarrollan trabajos desde canastas

suspendidas por gras, es importante que cuando se usen canastas paralevantar personas se cumplan todos los requerimientos aplicables parapreparar la gra y para la operacin de izaje; por lo tanto tenga en cuenta lassiguientes recomendaciones:

1. Las gras no deben superar el 50% de la capacidad de izaje seguraespecificada en la tabla de cargas.

2. Las gras deben estar equipadas con dispositivos de reaccin positiva,automticos, Anti choque de bloques con bloqueo de funcin.

3. El personal que trabaja en canastas suspendidas de gras debe entendery usarseales de mano internacionales o usar radio punto a punto.

4. Estn prohibidas las operaciones de izado y traslado con gras de

canastas con personas en su interior.5. Durante el izaje de canastas suspendidas por gras se deben asegurara la estructura para evitar el balanceo e inclinacin.

6. Solo se debe permitir que las canastas suspendidas de gras lleven






























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el mnimo de personal, herramientas, equipos y material necesarios parahacer el trabajo deseado; est prohibido el izaje de herramientas, equipos ymateriales solos; las herramientas, equipos y materiales se deben asegurar /controlar dentro de la canasta para evitar que se caigan; deben estarregularmente distribuidos para asegurar el equilibrio de la canasta nodebiendo sobresalir de la misma.

7. Las canastas para levantar personas con gras deben serestructuralmente slidas, tener barandas internas de proteccin, seguros en laspuertas para evitar que se abran inadvertidamente y las puertas deben abrirhacia adentro o ser del tipo corredizas, y tener una cubierta superior paraproteger la cabeza cuando haya exposicin a cadas de objetos. Ademsdeben contar con un cerramiento desde los pies hasta la baranda media.

8. Las canastas para levantar personas con gras deben tener

marcado en forma permanente y bien visibles los pesos mximos permitidospara trabajo seguro.

9. Las canastas para levantar personas con gras deben tener un sistemade suspensin que est aprobado por el experto en gras del lugar.

10. El personal que trabaja en las canastas debe usar todos losdems equipos de proteccin personal requeridos en el lugar.

11. Antes de izar personal se debe probar la canasta y la sujecin a 125%de la capacidad nominal de la canasta sostenindola en posicinsuspendida durante cinco minutos. Esta prueba se puede hacer junto con elizaje de prueba.

rea de Trabajo

1. La persona responsable del trabajo a realizar, determinar que nohay otra forma prctica de llevar a cabo el trabajo necesario para acceder alrea y autorizar el empleo de la gra canasta.

2. La elevacin y el apoyo se efectuarn bajo condiciones controladas ybajo la direccin de una persona designada que realizar las seales.

3. Cada vez que se ejecute una operacin con pluma canasta, sellevar a cabo una reunin entre el Operador de la gra, la persona querealiza las seales y la persona responsable del trabajo a realizar, paraplanear y estudiar los procedimientos a seguir. La persona a cargo del trabajo,instruir a todo el personal que va a ser levantado acerca de los procedimientoscorrectos a seguir, incluyendo los de entrar y salir de la canasta de personal ylos puntos en los cuales las personas entrarn y saldrn de la misma.

4. Cuando el personal que se encuentre en la plataforma o canasta,realice trabajos de soldadura, los porta-electrodos debern estar protegidoscontra el contacto con los componentes metlicos de la canasta.

5. El Operador permanecer en los controles en todo momento
























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mientras se encuentre ocupada la canasta porpersonal.

6. El movimiento de la canasta de personal se realizar en formalenta, controlada y cautelosa, sin movimientos bruscos de la gra. La velocidadde elevacin o descenso no pasar de 100 pies/min. (0.51 m/sg)

7. El personal en la canasta debe mantener las partes de su cuerpo dentrode sta durante las operaciones de levantamiento, descenso y realizacin deltrabajo. Por ningn motivo debe subirse a los bordes de la canasta o a labaranda de proteccin.

8. Las gras no se desplazarn mientras haya personal en la canasta.

9. El personal que est siendo elevado o posicionado permanecercontnuamente a la vista o en comunicacin con el operador o la personaencargada de las seales.

10. Una vez posicionada la canasta de personal, se fijarn todos los frenosy cerraduras en la gra y la canasta antes que el personal realice trabajoalguno.

11. Si se presenta variacin fuerte en el clima, como incremento en lavelocidad del viento superiores a 25 Km/h, lluvias fuertes, rayos, etc. debesuspenderse el trabajo inmediatamente.

12. Antes de ser usados en cada jornada de trabajo, tanto la canasta comolos elementos de elevacin utilizados, deben ser inspeccionados para asegurarla fijacin de la canasta a la punta de la gra.









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INSPECCION DEL CAMION GRA

Las inspecciones de la gra deben incluir una revisin visual alrededor delequipo, y tener en cuenta las condiciones del equipo, del entorno y deloperador. La inspeccin permite identificarcon anticipacin cualquier condicinque pueda afectar la seguridad de la operacin.

Preinspeccin

Antes de la inspeccin especfica, se debe recoger cierta informacin decarcter general sobre las calificaciones del operador de gra y certificacionesde la gra, porejemplo:

Las calificaciones del operador se recogen observndolo en accin ycuando la oportunidad permite hacer algunas preguntas referente a lacapacidad y restricciones de las gras, debido ya sea a la actividad involucradao limitaciones funcionales.

Archivos de la gra. Pedir los archivos de inspecciones ymantenimiento previas y verificar que las cartas de carga y manual deloperador apropiado estn disponibles para la gra particular en uso.

Configuracin de la Gra

En la revisin inicial de las operaciones de la gra, se busca la estabilidad dela gra, obstrucciones fsicas al movimiento o a la operacin, y la proximidad

de lneas elctricas, as como lo siguiente:1.Nivelacin. Ha colocado el operador de gra en una posicin nivelada,rotacin y operacin seguras?

2.Estabilizadores laterales. Estn los estabilizadores laterales, cuando sea
























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aplicable, extendidos y utilizados de acuerdo con las recomendaciones delfabricante?

3.Estabilidad. La relacin del peso de la carga, ngulo de la pluma y su radio(distancia del centro de rotacin de las gras al centro de la carga) al centro degravedad de la carga.

4.Integridad Estructural. El marco principal de la gra, estabilizadoreslaterales, secciones de la pluma y accesorios son todos componentesestructurales de izaje. Adems, ayudan a determinar la capacidad de izaje de lagra.

TABLA DE CARGAS GRUA DE BRAZO ARTICULADO HEILA











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Precauciones Seguras de Operacin

Como se mencion anteriormente, las gras se disean, prueban, y fabricancuidadosamente para operaciones seguras. Cuando son utilizadascorrectamente pueden proporcionar servicio confiable y seguro para izar omover cargas. Porque las gras tienen la capacidad de izarcargas pesadasa grandes alturas, tambin tienen el potencial para causar accidentescatastrficos si no se siguen prcticas de operacin seguras. Antes decomenzar las operaciones del da, se necesita realizar una inspeccin paraasegurarse que la gra est en condiciones apropiadas de trabajo.

Los accidentes se pueden evitar con la planeacin cuidadosa del trabajo. La persona a cargo debe tener un claro entendimiento del trabajo quese realizar y considerar todos los riesgos potenciales en el sitio del trabajo. Se debe desarrollar un plan de seguridad para el trabajo y se debeexplicar a todo el personal involucrado en el izaje. Solamente personal calificado y designado operar la gra. Las inspecciones regulares son importantes, porque proporcionanun medio para detectar los riesgos potenciales o condiciones que podrancontribuir a una secuencia de eventos que conduciran a un accidente. La operacin segura, confiable y econmica del equipo de izaje no sepuede asegurar sin las inspecciones regulares de seguridad y programas demantenimiento preventivo. Un programa de inspeccin puede pronosticar las necesidades de

mantenimiento o fallas en el funcionamiento del equipo.

Tipos de Inspecciones

El procedimiento de inspeccin para gras en servicio regular estdividido en tres clasificaciones generales, basadas en los intervalos a loscuales debe desarrollarse. Estos dependen de la naturaleza de loscomponentes crticos de la gra y el grado de exposicin al desgaste, deteriorou operacin incorrecta. Las tres clasificaciones generales son: inicial,frecuente y peridica, con sus respectivos intervalos entre inspecciones comose define abajo:

aA. Inspeccin inicial: Antes de su uso o despus de alteraciones en el diseooriginal, todas las gras deben ser inspeccionadas por personas certificadas,

para verificarel cumplimiento en el diseo original de la misma.bB. Inspeccin Frecuente: - (Con intervalos diarios a mensuales). Lasinspecciones frecuentes son realizadas generalmente al comienzo de cadajornada por el operador que camina alrededor de la gra en busca de defectos






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o reas con problemas. Los componentes que tienen una directa relacin con laseguridad de la gra y cuyo estado puede cambiar de da a da con el usodeben ser inspeccionados diariamente, y cuando es posible, observadodurante la operacin para cualesquier defectos que podran afectar laoperacin segura. Para ayudar a determinar cuando la gra es segura deoperar, las inspecciones diarias se deben hacer al comienzo de cada turno.Las inspecciones frecuentes deben incluir, pero sin limitarse a:

1. Revisar que todas las piezas mviles expuestas estn protegidas conguardas.2. Examinar visualmente cada componente de la gra usado en el izaje,para girar o bajar la carga, o del brazo, para saber si hay algn defecto quepudiera dar lugar a una operacin insegura.3. Examinar todos los accesorios. Recuerde que cualquier ganchodeformado o agrietado debe ser removido del servicio. Los ganchos congrietas, aberturas de la garganta mayores del 10%, con cualquiertorcedura o desgaste en el asiento mayor del 10% del dimetro original,se deben remover del servicio.3.

1. Revisar si hay rotacin libre de todos los puntos giratorios como ganchode izaje, grillete, adaptador giratorio, pasadores de los brazos yextensiones.

2. Examinar visualmente el brazo articulado o telescpico, verificandosi hay rectitud y cualquier evidencia de dao fsico, como grietas,flexin o cualquier otra deformacin de las soldaduras o de la estructura.

3. Buscar corrosin en cualquier accesorio como pasadores, ganchos,pernos de anclaje y soldaduras.

4. Observar cuidadosamente las grietas o escamas de la pintura. Esto

puede indicar fatiga del metal que precede a menudo una falla.5. Revisar los neumticos por cortes, rasgones, roturas e inflacin

apropiada.6. Inspeccionar visualmente la gra buscando escapes de fluidos, aire e

hidrulico.7. Inspeccionar visualmente que la gra est correctamente lubricada.

Los depsitos de combustible, aceite lubricante, lquido refrigerante yaceite hidrulico estn en los niveles apropiados.Inspeccionar que la gra est equipada con un extintor de polvo qumicoseco (A,B,C) de 20 libras, cargado y que el operador est capacitadopara usarlo adecuadamente.

12. Revisar todos los mecanismos de operacin funcionales por ejemplo:frenos, mecanismos de bloqueo, ganchos, pluma, soportes del gancho,componentes de los estabilizadores, interruptores de lmite,dispositivos de seguridad, cilindros hidrulicos, instrumentos y luces.

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13. Revisar las conexiones del tornamesa buscando grietas de lasoldadura y pernos sueltos o faltantes. Si estn flojos, es probable que sehayan estirado.

8. 14. Al revisar los estabilizadores asegurarse que ni las vigas ni loscilindros estn torcidos.Revise que las soldaduras no estn agrietadas y que las vigas ycilindros extienden y contraen suavemente y sostienen la carga. Reviseque las bases de los estabilizadores se encuentren en buen estado.

15. Inspeccionar y probar todos los frenos y embragues, su ajuste yoperacin apropiada.

9. 16. Mientras el motor est funcionando, revise todas los manmetrosy luces pilotos porlecturas apropiadas y opere todos los controlespara confirmar que estn funcionando correctamente.

c. C. Inspecciones Peridicas (Intervalos de 1 a 12 meses).

El procedimiento de inspeccin peridico tiene el propsito de determinar lanecesidad de reparacin o reemplazo de componentes para mantener lagra en buena condicin de funcionamiento. Incluye aquellos elementosenumerados para las inspecciones diarias as como, pero no limitado a,defectos estructurales, desgaste excesivo y escapes hidrulicos o aire.

Los archivos de inspeccin de las gras sern revisados y guardados por elrea responsable encargada del parque automotor.

Estos archivos de inspeccin deben incluir, la fecha de la inspeccin, firmade la persona que realiz la inspeccin, nmero de serie u otro identificadorde la gra. Este archivo de inspeccin debe estar fcilmente disponible pararevisin. Se deben utilizar los archivos de mantenimiento e inspeccin,formatos/listas de chequeo o equivalentes del fabricante.


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