Página 1 de 5

SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

COMITÉ CONSULTIVO DE SEGURIDAD OPERACIONAL DE HELICÓPTEROS

(HST MÉXICO)

MINUTA DE LA SESIÓN 01/16

Siendo las 12:15 horas del día 30 de marzo de 2016, se llevó a cabo la sesión 01/16, del Comité

Consultivo de Seguridad Operacional de Helicópteros (HST México), en Sala de juntas del 4° piso de

la Dirección General de Aeronáutica Civil, ubicada en Boulevard Adolfo López Mateos #1990, Col.

Los Alpes Tlacopac, Delegación Álvaro Obregón, Ciudad de México, contando con la asistencia de

los siguientes participantes:

DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL

DIRECCIÓN GENERAL ADJUNTA DE AVIACIÓN

Ing. Pablo Carranza Plata

Ing. Guillermo Magaña Hernández

Ing. Román Ramírez Montalvo

Ing. Francisco Jaime Contreras Miranda

Ing. Juan Emilio Valencia García

Ing. Marco Antonio Coria Rodríguez

Ing. Marcos Muñoz Tapia

Ing. Orlando Enrique Navarro Almazán

Lic. Gisela Yazmin Araujo Martínez

Ing. Sergio González Chávez

DIRECCIÓN DE ANÁLISIS DE ACCIDENTES E INCIDENTES DE AVIACIÓN

Ing. José Armando Constantino Tercero

SERVICIOS A LA NAVEGACIÓN EN EL ESPACIO AÉREO MEXICANO (SENEAM)

C.T.A. Roberto Prado B.

C.T.A. Rafael Alberto Islas L.

C. Francisco José Linares Y Casanova

SECRETARÍA DE MARINA

Capitán de Fragata CL. PM. Adrián del Zúñiga

GOBIERNO DEL ESTADO DE MÉXICO

C. Andrés Olmos A.

C. Héctor Garza M.

C. Javier Picazo Villar

GOBIERNO DEL ESTADO DE PUEBLA

P.A. Roberto Javier Coppe Obregón

C. Alan Zavaleta Acosta

Página 2 de 5

CÁMARA NACIONAL DE AEROTRANSPORTES (CANAERO)

Ing. José Ángel Orozco Turrubiates

AIRBUS HELICOPTERS, S.A. DE C.V.

Ing. Erick Pérez Velázquez

Ing. Ignacio Eduardo Mendoza Vivanco

Ing. Emmanuel Ruiz Solís

GRUPO MEXICANO DE AERONÁUTICA

Ing. Elic Jacob Herrera

HELISERVICIO, S.A. DE C.V.

Ing. Alejandro de Jesús Jasso

LOMEX / AEROSERVICIOS ESPECIALIZADOS S.A. DE C.V. (ASESA)

C.P. Cesar Augusto Falconi Giner

Ing. Miguel Ángel Cisneros Magaña

SERVICIO TÉCNICO AÉREO DE MÉXICO, S.A. DE C.V. (STAM)

C.P. Julián Orozco Ashby

C. Omar Dimas Rendón

TRANSPORTES AÉREOS PEGASO, S.A. DE C.V.

C. Alberto Rosel Hidalgo

APROBACIÓN DEL ORDEN DEL DÍA

El Ing. Pablo Carranza, en representación del C.T.A. Miguel Peláez Lira, Presidente del HST México y

por acuerdo delegatorio de funciones, puso a consideración el Orden del Día previo al inicio de la

sesión 01/16 del HST México, quedando aprobado como sigue:

ORDEN DEL DÍA

1. LISTA DE ASISTENCIA. 2. REACTIVACIÓN DEL COMITÉ Y SUS CORRESPONDIENTES GRUPOS DE TRABAJO. 3. ASIGNACIÓN O RATIFICACIÓN DE LOS INTEGRANTES DEL COMITÉ. 4. REVISIÓN Y VALIDACIÓN DE PUNTOS DE ACUERDO GENERADOS DE LA SESIÓN

04/14. 5. ASUNTOS GENERALES.

a) Invitación a los integrantes del Comité HST para su correspondiente inclusión en los grupos de trabajo del CCNNTA.

b) Micrositio HST dentro del portal de la SCT. c) Eliminación del logo HST.

6. ACUERDOS GENERADOS EN LA SESIÓN 01/16.

Página 3 de 5

1.- Lista de Asistencia.

El Ing. Pablo Carranza Plata dio la bienvenida a los asistentes de la sesión 01/16, agradeciendo su

presencia a la misma. Acto seguido, pasó la lista de asistencia, la cual forma parte integrante de la

minuta original de esta sesión.

2.- Reactivación del Comité y sus correspondientes grupos de trabajo.

El Ing. Pablo Carranza Plata manifestó la necesidad de reactivar las actividades del Comité HST

México, manifestando el acuerdo unánime por parte de los asistentes a la reunión; acto seguido se

realizó la presentación del panorama internacional de las operaciones en México, tomando como

referencia el International Helicopter Safety Team (IHST), señalando algunos antecedentes de su

creación, mencionando a los países que ahora forman parte, la organización y la visión de reducir la

tasa de accidentes de helicópteros civiles internacionales en un 80%, mejorar la cultura de seguridad

en la industria mundial de helicópteros y revertir cualquier tendencia negativa, promoviendo las

publicaciones y herramientas de seguridad para los operadores de todo el mundo a través del IHST.

Asimismo, se mostraron las estadísticas globales de la tendencia de accidentes de helicópteros

desde 2001 hasta 2015, asimismo se describió brevemente lo que el IHST realiza para mejorar la

seguridad, emitiendo boletines, ensayos, hojas informativas, guías de seguridad, folletos y notas de

prensa, entre otros documentos.

Adicionalmente se mostraron las estadísticas de México para tener claro el panorama de las áreas de

oportunidad e implementar las medidas que se requieran para la mejora de la seguridad operacional.

Asimismo se mencionó la importancia de contar con el HST México, los grupos por parte de la

industria que lo integran en conjunto con la Autoridad Aeronáutica, la misión y visión.

Aunado a lo anterior, se presentaron datos sobre los Estados de la República Mexicana que tienen el

mayor número de operaciones y la dinámica de trabajo, metas, estrategias y acciones a tomar para la

mejora de la seguridad operacional para los helicópteros.

Por otra parte, el Ing. Erick Pérez representante de Airbus Helicopters, S.A. de C.V., realizó una

presentación, la cual describía la importancia, integración y organización del IHST y del HST México,

mostrando estadísticas de accidentes fatales por cada 100,000 horas de vuelo por continente en un

periodo de 10 años, además de la diferencia en cantidad de accidentes antes y actualmente.

Asimismo describió las actividades que esa empresa realiza a la fecha para la mejora de la seguridad

operacional de helicópteros en el país.

3.- Designación o ratificación de los integrantes del Comité. El Ing. Pablo Carranza reiteró a los asistentes a la sesión la solicitud para que envíen mediante notificación oficial la asignación o ratificación de sus miembros que se integrarán a los diferentes grupos de trabajo, mismos que se mencionan a continuación: Grupo de Trabajo No. 1.- Offshore. Grupo de Trabajo No. 2.- SMS. Grupo de Trabajo No. 3.- Equipamiento. Grupo de Trabajo No. 4.- Capacitación. Grupo de Trabajo No. 5.- Mantenimiento. Grupo de Trabajo No. 6.- Navegación.

Página 4 de 5

Al respecto, los asistentes a la sesión tomaron nota de la petición e informarán de manera oficial por escrito a la DGAC sobre las designaciones respectivas para cada grupo de trabajo. 4.- Revisión y validación de puntos de acuerdo generados de la sesión 04/14. El Ing. Pablo Carranza Plata retomó los acuerdos generados en la Sesión 04/14 del HST México para determinar su conclusión o su vigencia para su atención y seguimiento. De lo anterior, el Comité resolvió lo siguiente: Se mantiene vigente el Acuerdo 1, en el que se señala el compromiso de que los permisionarios y operadores aéreos de helicópteros se comprometen a adelantar la implementación del ADS-B para el año 2018 en el Golfo de México (operaciones Offshore) y de manera opcional, para el año 2016, siempre y cuando trabajen en conjunto con SENEAM. De igual forma considerarán conveniente la instalación del UAT en sus equipos. Por lo que se refiere al Acuerdo 2, la DGAC informó que tiene planeado emitir la Norma respectiva de los requerimientos para la certificación ISBAO por lo que se actualizan y se recorren las fechas establecidas en lo referente a los comentarios emitidos a la CO AV-41/14 relativa este requerimiento, los cuales serán analizados por la DGAC e incorporados a la propuesta de Norma los que así procedan, se mantendrá informado al Comité HST México sobre la propuesta de la Norma referida. Se da por concluido el Acuerdo 3, donde se mencionaba que SENEAM iniciaría reuniones con la industria a partir del 15 de octubre de 2014 para dar a conocer y familiarizarlos con el procedimiento de operación para vuelos VFR en el área de control terminal México (Nueva publicación PIA). Se mantiene vigente el Acuerdo 4, en donde se buscará la creación de un chat box para las necesidades del Comité HST México y de los Grupos de Trabajo de Implementación. Se mantiene vigente el Acuerdo 5, en el que se señala que los grupos de trabajo se reunirán internamente dentro de un periodo de cuatro semanas y así cada cuatro semanas sucesivamente para continuar analizando los requerimientos del FAR 135 de E.U.A. y estar en posibilidad de presentar los resultados en la próxima reunión del HST México. Se mantiene vigente el Acuerdo 6, el cual refiere a la invitación que la DGAC realizará al Estado Mayor Presidencial y a las Fuerzas Armadas a participar en las reuniones del HST México. Se da por concluido el Acuerdo 7, que agenda la reunión 5 del Comité HST México. 5. Asuntos generales. La representación de AIRBUS Helicopters considerará la compartición de información relativa a la instalación de equipos ADS-B. La representación del Gobierno del Estado de Puebla pide estandarizar los datos estadísticos de accidentes en función del número de horas totales de la flota nacional. La representación de BELL Helicopters, invita a los integrantes del Comité HST México al seminario de seguridad de helicópteros el 17 de Mayo de 2016. Los representantes de la DGAC solicitan que se reporte a la comandancia de aeropuerto más cercana la aproximación, avistamiento o cualquier tipo de evento con respecto a RPAS (drones).

Página 5 de 5

La DGAC informó sobre la actualización que viene realizando al micrositio del HST México en la página de internet de la DGAC. La DGAC manifestó su preocupación sobre el uso del logotipo del Comité HST México casi idéntico al del IHST de Estados Unidos de América, sin una autorización previa, por lo que se decidió eliminar del micrositio hasta en tanto se tenga el aval jurídico y legal de su uso parcial. 6.- Acuerdos generados en la sesión 01/16

PRIMERO.- Se reactivan oficialmente los Grupos de Trabajo dependientes del Comité Consultivo de Seguridad Operacional de Helicópteros HST México, con base en los acuerdos generados la sesión 04/14. SEGUNDO.- Se estandarizarán los datos estadísticos de accidentes en función del número de horas totales de la flota nacional. TERCERO.- Fabricantes de helicópteros promoverán sus programas de trabajo para conocimiento general. CUARTO.- Se ratificarán a los coordinadores de los grupos y subgrupos de trabajo y se publicará en el sitio del HST México. QUINTO.- Se extiende la invitación para que los integrantes del HST México se incorporen a las actividades de Normalización del Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Aéreo, al Estado Mayor Presidencial, operadores y fabricantes de helicópteros. SEXTO.- Se aprueba que SENEAM realice una presentación de carácter informativo para conocer el estatus del sistema ADS-B para vigilar la operación de helicópteros. Cierre de la sesión.

No habiendo más asuntos que tratar, se dio por terminada la sesión 01/16 del Comité HST México, siendo las 14:30 horas del día 30 de marzo de 2016. Se anexa a la minuta original, la lista de asistencia de la sesión 01/16 del Comité HST México, formando parte integrante de la misma.