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Resumen Ejecutivo Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular
“Línea de Transmisión Eléctrica Dominica–Charcas”
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Proyecto “Línea de Trasmisión Eléctrica Dominica - Charcas”
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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE
IMPACTO AMBIENTAL.
La “Línea de Transmisión Eléctrica Dominica-Charcas” (el Proyecto), se encuentra ubicada en el municipio
de Charcas, San Luis Potosí, tiene una longitud de 36.352 km con 26 m de derecho de vía, conformada por
96 estructuras metálicas autosoportadas, con capacidad de 230 kV, el Proyecto transmitirá la energía
generada en el Parque Eólico Dominica a la Subestación Eléctrica Charcas potencia, propiedad de comisión
Federal de Electricidad (CFE).
II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
El proyecto consiste en la construcción de una Línea de Transmisión Eléctrica ubicado en el municipio de
Charcas, San Luis Potosí, el Proyecto partirá de la subestación principal del parque eólico “Dominica Energía
Limpia” y llegará a la Subestación Eléctrica Charcas Potencia propiedad de Comisión Federal De
Electricidad, tendrá una longitud de 36.352 km y un ancho de derecho de vía de 26 m, cruzando por zonas
de agricultura de temporal, pastizal inducido, Matorral Desértico Micrófilo (MDM) y Matorral Desértico
Rosetófilo (MDR).
La superficie requerida para el desarrollo del Proyecto es de 94.515 Ha, considerando la longitud total del
Proyecto (36.352 km) y el ancho de vía (26 m).Cabe mencionar que dentro de esta área no se permitirá la
construcción o el desempeño de alguna actividad que pueda interferir con la operación del Proyecto.
III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU
CASO, CON LA REGULACIÓN DE USO DE SUELO
Vinculación con Instrumentos de Planeación y Programas Sectoriales.
Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 (PND). El Proyecto se apega con los objetivos y estrategias de dos
Ejes Rectores del PND, ya que contribuirá con la generación de empleos directos e indirectos remunerados,
asimismo al transferir la energía eléctrica que será generada en el parque eólico “Dominica Energía Limpia”,
contribuye con el objetivo de disminuir los gases de efecto invernadero, ya que no generan emisiones a la
atmósfera.
Programa Sectorial de Medio Ambiente y Recursos Naturales (PSMARN) 2007-2012. Con la construcción del Proyecto se apoya la distribución de energía limpia, dando cumplimiento a los objetivos de este Programa.
Programa Sectorial de Energía 2007-2012 (PSE). El Proyecto es compatible con los objetivos y estrategias de
los sectores eléctrico y Eficiencia Energética, ya que con la construcción de infraestructura de trasmisión de
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energía eólica se contribuye a reducirla emisión de GEI en nuestro país, ya que el consumo de combustibles
fósiles no es necesario para generar la energía
Vinculación con las Políticas e Instrumentos de Planeación del Desarrollo Regional
Plan de Desarrollo Urbano del estado de San Luis Potosí 2001-2020 (PDUESLP). El desarrollo del Proyecto
es congruente con las estrategias y objetivos planteados en el PDUESLP, entre los que destaca resolver
rezagos urbanos en materia de infraestructura, equipamiento, vivienda, suelo y servicios públicos; e
Impulsar, consolidar y controlar.
Plan Estatal de Desarrollo del San Luis Potosí 2009-2015 (PEDSLP). Contribuye con el objetivo de construir
y ampliar las líneas y redes de distribución, adicionalmente, con el objetivo de disminución de emisiones
contaminantes a la atmósfera considerando que la construcción del Proyecto será para la distribución de
energía generada a través del viento, la cual no produce GEI, ya que no depende de la quema de
combustibles fósiles como suele hacerlo otras fuentes de generación de energía.
Programa de Ordenamiento Ecológico del Estado de San Luis Potosí. El gobierno de San Luis Potosí no
cuenta con algún Programa de Ordenamiento Ecológico del Territorio, publicado y vigente, por tanto este
apartado no aplica al Proyecto.
Plan Municipal de desarrollo Charcas, estado de San Luis Potosí. El Proyecto contribuye con el desarrollo
de infraestructura eléctrica en el municipio, además será una fuente de empleos directos e indirectos, al
contratar mano de obra para su instalación acorde con el objetivo del Plan Municipal.
Vinculación con Leyes y Reglamentos federales, estatales y municipales
Constitución de los Estados Unidos Mexicanos. La Constitución establece las bases fundamentales para
proteger los recursos naturales, cuyas reglas se desarrollan en la Ley General de Equilibrio Ecológico y la
Protección al Ambiente, Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable y la Ley General de Vida Silvestre.
Ley General de Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA) y su Reglamento en Materia de
Evaluación de Impacto Ambiental (REIA).Las obras y actividades que conlleva el Proyecto se encuentran
contempladas en los supuestos del Artículo 28, fracción II y VII, así como el inciso K), fracción III, Inciso O) el
Articulo 5 del REIA.
Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable (LGDFS) y su reglamento. El proyecto deberá cumplir con
lo dispuesto en los Artículos 117 y118 de la LGDFS, relativos a la autorización para el cambio de uso de
suelo en los terrenos forestales y el depósito al fondo forestal por concepto de compensación ambiental. El
Estudio Técnico Justificativo para la solicitud del cambio de uso del suelo que requiere el Proyecto, deberá
contener la información solicitada en el Artículo 120 y 121 del Reglamento de la LGDFS.
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Ley General de Vida Silvestre (LGVS). Esta ley es aplicable a la etapa de preparación del sitio y construcción
del Proyecto, ya que derivado de los resultados obtenidos de los muestreos en campo realizados para el sitio
del Proyecto se identificaron especies incluidas bajo alguna categoría de riesgo, de acuerdo con la NOM-059-
SEMARNAT-2010 y las listas de especies y poblaciones prioritarias para la conservación de acuerdo con lo
establecido en el Artículo 61.
Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los recursos (LGPGIR). Todos los residuos que se
produzcan durante las diferentes etapas del Proyecto serán almacenados, clasificados, manejados y su
disposición final se realizará de acuerdo a lo establecido en la LGPGIR.
Análisis de los Instrumentos Normativos Estatales.
Ley del desarrollo Urbano del Estado de San Luis Potosí. El Proyecto no se contrapone con los objetivos
establecidos en esta ley, ya que su construcción contribuirá al desarrollo y bienestar de los habitantes de
San Luis Potosí.
Ley de Planeación del estado de San Luis Potosí. El Proyecto da cumplimiento al objetivo de la Ley, el
Proyecto impulsará el avance para la inversión y crecimiento del sector industrial.
Áreas Naturales Protegidas (ANP). La trayectoria del Proyecto no cruza por ninguna ANP de carácter
federal, con respecto a la Reserva Estatal Huiricuta-Huichol, ANP de carácter federal, se tiene intersección
de manera aérea en el Km 22+647 de la Ruta Histórico Cultural, y se prevé que no afectará en ningún
momento el paso que realiza el Pueblo Huichol, ya que el Proyecto consideró excluir de cualquier obra o
actividad esta zona. En el Programa de Manejo del ANP no se establecen lineamiento alguno que límite el
desarrollo del Proyecto.
Áreas de Importancia Ecológica determinadas por la Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la
Biodiversidad (CONABIO). El sitio del Proyecto, y su área de influencia se ubican fuera de alguna Región
Terrestre Prioritaria (RTP), Región Marina Prioritaria (RMP) o Áreas de Importancia para la Conservación de
las Aves (AICA) establecida por CONABIO.
Convención Relativa a los Humedales de Importancia Internacional, especialmente como el Hábitat de
Aves Acuáticas (Ramsar). El Proyecto no está localizado en dichos sitios, por lo anterior, no existes
lineamientos y/o disposiciones asociadas la Convención de Ramsar, que limiten el desarrollo del Proyecto.
Normas Oficiales Mexicanas (NOM).
Las siguientes Normas Oficiales Mexicanas son de observancia obligatoria durante las diferentes etapas del
Proyecto:
Emisión de gases contaminantes producidos por vehículos automotores.
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NOM-041-SEMARNAT-2006. Será de observancia obligatoria para los propietarios de vehículos
automotores que usan gasolina.
NOM-045-SEMARNAT-2006. Se contará con un programa de mantenimiento preventivo, para
los vehículos de los contratistas que utilicen diesel.
Ruido emitido por vehículos y fuentes fijas.
NOM-080-SEMARNAT-1994 Se contará con un programa de mantenimiento preventivo para
las etapas de preparación del sitio y construcción.
Control y manejo de residuos peligrosos generados.
NOM-52-SEMARNAT-2005. Se dará cumplimiento a los lineamientos y disposiciones
establecidas en esta norma para el manejo de los residuos peligrosos generados.
Protección ambiental de especies nativas de flora y fauna.
NOM-059-SEMARNAT-2010. Se aplicarán medidas de protección y conservación de flora y fauna
silvestre.
Otros instrumentos de planeación:
Criterios ecológicos CE-OESE-003/89 para la selección y preparación de sitios y trayectorias, construcción y
operación y mantenimiento de Líneas de Trasmisión de energía eléctrica de alta tensión y de subestaciones
eléctricas de potencia. Durante la fase del diseño del Proyecto se consideraron los lineamientos
establecidos en este documento.
IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL
DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
Delimitación del Sistema Ambiental
El Sistema Ambiental fue delimitado a partir de la integración de criterios que incluyeron las características
del Proyecto y unidades de paisaje definidas por los componentes geología, edafología y tipos de
vegetación. Como resultado de la homogeneidad ambiental de la zona donde se desarrollará el Proyecto,
las unidades de paisaje fueron extensas, y por tanto no representan los componentes ambientales que
tendrán una reacción o respuesta directa con las actividades del Proyecto. Por tanto, la delimitación del
Sistema Ambiental incluyó las vías de acceso existentes así como la topografía para identificar límites
naturales como artificiales.
El Sistema Ambiental tiene una extensión de 16,321.406 ha que abarca las áreas que tendrán una
interacción directa o indirecta con las actividades y obras del Proyecto.
Caracterización y análisis del Sistema Ambiental
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Medio Abiótico
El Sistema Ambiental presenta un clima tipo BS1kw, donde las mayores temperaturas se presentan en
mayo, aunque de manera general, en verano se registran temperaturas superiores a los 18°C, mientras que
las temperaturas más frías se registran en diciembre y enero. Las máximas precipitaciones se presentan de
junio a septiembre, y los meses más secos son febrero y marzo. Cabe señalar que en la parte sur del
Sistema Ambiental se registran condiciones más cálidas y húmedas durante el verano que en el resto del
mismo. Los fenómenos de niebla, granizo y tormentas eléctricas únicamente se han presentado de forma
aislada en la parte sur y sureste del Sistema Ambiental. Por su parte, los eventos de sequía se han
registrado de forma aislada y excepcional, por lo que no son frecuentes dentro del Sistema Ambiental.
El Sistema Ambiental se ubica en las Subprovincias denominadas “Los Llanos y Sierras Potosino-
Zacatecanos” y “Sierras y Lomeríos de Aldama y Río Grande”, donde se observan 3 principales zonas de
relieve: zonas planas, zonas semi-planas y zonas montañosas. La edafología está representada por cuatro
tipos de suelos: Chernozem, Kastanozem, Calcisol y Leptosol, donde los primeros son los dominantes del
Sistema Ambiental.
La Región Hidrológica donde se localiza el Sistema Ambiental es la 37 “El Salado”, y de manera particular
dentro de las cuencas “Presa San Palo y Otras” y “San José Los Pilares”, los cuales están clasificados con
disponibilidad. La hidrología superficial está compuesta por varios cuerpos de agua intermitentes, los cuales
se concentran en la parte sureste como consecuencia de la presencia de lomeríos. En la parte noreste se
observan sistemas de captación de agua (jagüeyes) que sirven como abrevaderos para el ganado. Respecto
a l hidrología subterránea, el Sistema Ambiental se ubica dentro de los acuíferos “Santo Domingo” y “Villa
de Arista”, el cual se considera como un acuífero sobreexplotado y sin volumen disponible para nuevas
concesiones. Respecto al acuífero Santo Domingo, no se cuenta con información sobre el volumen de
recarga ni el número de aprovechamientos actuales, sin embargo, dentro de la propuesta de Ordenamiento
Ecológico Territorial del estado de San Luis Potosí (SEGAM, 2008), se estima que es un acuífero sub-
explotado con una dirección de flujo subterráneo predominante hacia el oeste.
Medio Biótico
Vegetación terrestre
Se identificaron dos tipos de vegetación y tres usos de suelo, donde el Matorral Desértico Micrófilo (MDM)
es el dominante tanto en el Sistema Ambiental como a lo largo de la trayectoria del Proyecto (Tablas 1 y 2).
Dentro de este tipo de vegetación se observa una dominancia absoluta de Larrea tridentata, asociada
principalmente con ejemplares de Opuntia spp, Cylindropuntia spp y Yucca filifera.
Tabla 1 Cobertura de tipos de vegetación y usos de suelo dentro del Sistema Ambiental.
Tipos de vegetación y usos de suelo
Fisonomía Cobertura
(ha) Cobertura
(%)
Matorral desértico micrófilo MDM-In 11,059.252 67.759
MDM-Sub 260.112 1.594
Matorral desértico rosetófilo MDR-Cras 347.414 2.129
Zona agrícola (Ag) 2,055.569 12.594
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Tipos de vegetación y usos de suelo
Fisonomía Cobertura
(ha) Cobertura
(%)
Pastizal inducido (PI) 2,377.636 14.568
Zona urbana (ZU) 221.423 1.357
Total 16,321.406 100
Tabla 2 Cobertura de tipos de vegetación y usos de suelo en la trayectoria del Proyecto.
Tipos de vegetación y usos
de suelo Fisonomía
Cobertura (ha)
Cobertura (%)
Matorral desértico micrófilo MDM-In 48.171 50.967
MDM-Sub 8.201 8.677
Matorral desértico rosetófilo MDR-Cras 8.777 9.287
Zona agrícola 6.093 6.446
Pastizal inducido 23.273 24.623
Total 94.515 100
Un total de 65.150 ha, es decir el 68.931% de la cobertura del Proyecto presentan vegetación forestal.
A lo largo de la trayectoria del Proyecto se registraron cuatro especies incluidas en la NOM-059-
SEMARNAT-2010 (Dasylirion longissimum, Ariocarpus retusus, Echinocactus platyacanthus y Ferocactus
pilosus) y nueve especies de cactáceas incluidas en los apéndices CITES.
Fauna
Los estudios de campo revelaron la presencia de 88 especies de vertebrados, de los cuales, las aves es el
grupo más rico con 51 especies. Los mamíferos y reptiles registraron un total de 21 y 14 especies
respectivamente y los anfibios únicamente 2 especies. De estas especies, 7 mamíferos incluidos en la NOM-
059-SEMARNAT-2010, de los cuales, 2 son aves (Anas platyrhynchos y Parabuteo unicinctus), tres reptiles
(Crotalus scutulatus, Sceloporus grammicus y Thamnophis eques) y 2 mamíferos (Notiosorex crawfordi y
Taxidea taxus).
Las especies más abundantes dentro del grupo de las aves son Carpodacus mexicanus, Zenaida asiática,
Campylorhynchus brunneicapillus y Eremophila alpestris, las cuales son residentes con poblaciones estables
en la trayectoria del Proyecto. Respecto a los mamíferos, la liebre Lepus californicus fue la más abundante,
mientras que la abundancia de la herpetofauna estuvo definida por el sapo Spea multiplicata, especie cuyo
desarrollo se favoreció por la presencia de lluvias.
El MDM registró el mayor número de especies y abundancias de vertebrados, lo anterior como
consecuencia de la presencia de un estrato arbóreo y arbustivo bien definido, así como de escurrimientos
superficiales que funcionan como zonas de alimentación, refugio, descanso y reproducción de varias
especies, y por tanto, promueven la continuidad de los ciclos biológicos de la fauna local, así como las
relaciones interespecíficas dentro del ecosistema.
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En general las paseriformes reportadas presentan vuelos menores a 5 m, donde el estrato arbóreo es el
límite máximo de vuelo. Únicamente 5 especies registraron vuelos a mayores alturas, como Falco
sparverius, especie que alcanza alturas entre 9 y 15 m ya que vuela por encima del estrato arbóreo en
busca de alimento. Respecto a las especies Carthes aura, Buteo jamaicensis y Corvus corax, son especies
que aprovechan las corrientes termales para levantar el vuelo y reducir el gasto energético, por lo que sus
alturas de vuelo oscilaron de 16 a 50 m. Otras especies que presentaron una altura de vuelo entre 16 y 50
m fueron Parabuteo unicinctus, Caracara cheriway y Corvus cryptoleucus.
Paisaje
Se identificaron tres unidades de paisaje en función de las variaciones en la vegetación, uso de suelo y
relieve (Tabla 3).
Tabla 3 Unidades de paisaje identificadas en la trayectoria del Proyecto.
Unidad de paisaje Tramo del Proyecto Características
Planicies
Del kilómetro 0 al 13 Amplias planicies
Del kilómetro 13 al 14.5 Zona agrícola (áreas parceladas)
Del kilómetro 14.5 al 19 Zona reforestada
Del kilómetro 19 al 22 Amplia planicies
Lomeríos Del kilómetro 22 al 27 Planicies rodeadas de lomeríos
A lo largo de este tramo Escurrimientos superficiales
Planicies
Del kilómetro 27 al 29 Zonas de pastizal inducido
Del kilómetro 29 al 30 Zonas agrícolas (áreas parceladas)
Del kilómetro 30 al 36 Zonas de pastizal inducido
La zona agrícola localizada del kilómetro 13 al 14.5, así como las zonas de pastizal inducido presentan la
menor capacidad de absorción visual, por lo que la instalación de componentes del Proyecto en estas zonas
se podrán observar, en el caso de la zona agrícola, desde la carretera estatal s/n ubicada al sur del
Proyecto. Para las zonas de pastizal, la infraestructura será visible desde la localidad de Charcas
aproximadamente 1.5 km al este, y las instalaciones mineras a 600 m al oeste. La visibilidad desde estos
puntos de observación será de 360° al no existir barreras visuales que la limiten.
Las zonas con mediana capacidad de absorción visual se ubican en las partes planas del kilómetro 0 al 13, y
del kilómetro 14 al 22, donde la ausencia de relieves topográficos permiten tener una visibilidad de 360°,
no obstante, el punto de observación más cercano es la carretera estatal s/n, ubicada a una distancia que
oscila entre los 4 y 5 km.
Las zonas con mayor capacidad de absorción visual se ubican del kilómetro 22 al 27, que corresponden a
planicies rodeadas de lomeríos y a los escurrimientos superficiales. Dentro de esta zona los lomeríos
forman una barrera visual que impide que el Proyecto se perciba desde la carretera estatal s/n u otro punto
de observación. Cabe señalar que aunque la zona agrícola ubicada dentro del kilómetro 29 al 30 es
atravesada por la carretera estatal s/n, la presencia de cercos vivos dominados por pirules e infraestructura
eléctrica confiere a este tramo una alta capacidad de absorción visual.
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Socioeconómico
La población de Charcas es la única ciudad media (con más de 12,000 habitantes en el 2010) cercana al
Proyecto, la cual podrá ser el principal proveedor de productos y servicios básicos del Proyecto. No
obstante, la mano de obra para trabajos no especializados podrá ser adquirida de las localidades cercanas a
toda la trayectoria del Proyecto.
Dentro del municipio de Charcas las principales actividades económicas son el terciario (comercio) y el
secundario (minería), mientras que para el municipio de Santo Domingo, más de la mitad de la población se
dedica al sector primario, principalmente a la ganadería, ya que las condiciones áridas de la zona no
permiten del desarrollo pleno de la agricultura.
Diagnóstico Ambiental
Con el fin de identificar zonas de importancia ecológica ya sea por la presencia de especies de flora y fauna
incluidas en algún régimen legal de protección, o por el grado de conservación del ecosistema, se analizó de
forma integral la información recabada en este Capítulo por medio de Sistemas de Información Geográfica.
A lo largo de la trayectoria del Proyecto, la cubierta vegetal del suelo y la riqueza específica dependen
directamente de los usos y actividades que se desarrollen en él, por lo que se determinó que el MDR-Cras
presenta calidad media-alta, el MDM-In y el MDM-Sub una calidad media, y con una calidad baja el PI y Ag.
Respecto a la distribución de fauna a lo largo de la trayectoria del Proyecto, se identificaron cuatro zonas de
importancia biológica en las que las condiciones ambientales permiten la presencia de ciertas especies de
fauna, de las cuales destacan dos zonas. La primera está ubicada en el kilómetro 28, donde se observaron
madrigueras activas de zorra gris (Urocyon cinereoargenteus), así como la presencia de mamíferos
medianos como Procyon lotor y Bassariscus astutus. Por lo anterior, es posible que la zona sea utilizada
como un corredor de fauna que conecte las partes altas de los lomeríos ubicados al norte con las partes
baja localizadas al sur. La segunda zona está localizada en el kilómetro 5, donde se observa un estrato
arbóreo, arbustivo y herbáceo bien definido, así como un cuerpo de agua semi-permanente ubicado a una
distancia de 700 m a partir del eje central del Proyecto. En esta zona se registraron 4 especies incluidas en
la NOM-059-SEMARNAT-2010, tales como Sceloporus grammicus, Crotalus scutulatus, Parabuteo unicinctus
y Anas platyrhynchos diazi, así como una gran abundancia del sapo Spea multiplicata, especie observada en
actividad reproductiva. Cabe señalar que el cuerpo de agua es un hábitat importante para todos los grupos
de vertebrados, y funciona como zona de descanso, refugio, alimentación y reproducción, por lo que
constituye un área de congregación de fauna local.
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En conclusión, dentro del Sistema Ambiental se identificaron que los cuerpos de agua son áreas de
congregación de varias especies, y sobre todo son un hábitat necesario por los anfibios para que continúen
con su ciclo de vida, por lo que son zonas de descanso, alimentación, refugio y reproducción. No obstante,
a lo largo de la trayectoria del Proyecto, no se identificaron zonas de exclusión en las que sea necesario
establecer áreas de amortiguamiento, lo anterior debido a que toda la vegetación presenta impactos en
diferentes grados por actividades humanas, el ecosistema registrado se extiende en todo el Sistema
Ambiental y no se observaron especies de vertebrados con distribución restringida a la trayectoria del
Proyecto.
V. IDENTIFIACCIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
La metodología seleccionada garantiza la valoración de los impactos potenciales que serán generados por la
ejecución del Proyecto y permitirá reducir la subjetividad en la detección y valoración de los impactos
ambientales identificados para el Proyecto.
Metodología para identificar y evaluar los impactos
La metodología utilizada para la identificación y evaluación de impactos ambientales, consideró tres etapas:
1. Elaboración de una lista de control simple: donde se identifican las principales acciones que se
ejecutarán en el desarrollo del Proyecto y que pudieran ocasionar alguna modificación del ambiente
y otra para la identificación de los componentes ambientales que pudieran verse afectados por el
Proyecto.
2. Identificación de interacciones: Consiste en identificar las interacciones, entre las actividades para la
ejecución del Proyecto con los componentes y sus factores ambientales susceptibles a ser
impactados, a través de una matriz de doble entrada (tipo Leopold), en donde se realizó una primera
evaluación de tipo cualitativo, colocando una letra “A” ó “B” si se consideraba que el resultado entre
estas era Adverso o Benéfico, respectivamente.
3. Evaluación cuantitativa de la interacciones identificadas en la matriz, mediante la utilización de la
metodología de Bojórquez Tapia (1989) modificada, con la finalidad de identificar el grado de
impacto.
Descripción de los impactos ambientales: Los impactos potenciales identificados son:
1. Pérdida de la cobertura vegetal
2. Afectación a individuos de especies en la NOM-059-SEMARNAT-2010
3. Disminución y fragmentación de hábitat
4. Posible riesgo de colisión de individuos de especies de aves
5. Afectación a individuos de especies en la NOM-059-SEMARNAT-2010
6. Generación de partículas suspendidas
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7. Generación de gases de combustión
8. Generación de ruido y vibraciones
9. Posible obstrucción de escurrimientos superficiales
10. Posible contaminación de agua superficial
11. Incremento en el proceso de erosión
12. Posible contaminación del suelo por residuos
13. Incremento en la demanda de mano de obra
14. Activación de la demanda de servicios
15. Modificación del paisaje
Delimitación del área de influencia
El área de influencia es definida como la superficie en la que un Proyecto genera impactos ambientales de
tipo directos (en este caso, la ocupación de superficie por la instalación del Proyecto y la remoción de
vegetación forestal), los cuales se circunscriben a la superficie del derecho de vía de la trayectoria del
Proyecto. El derecho de vía del Proyecto tiene un ancho de 26 m, es decir 13 m a cada lado del eje
longitudinal del trazo topográfico del Proyecto, con una superficie de 94.515 ha.
VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
Con base en la identificación y evaluación de los impactos ambientales que se generarán a partir de la
implementación del Proyecto y con la finalidad de propiciar la continuidad de los ciclos biológicos y evitar
posibles efectos adversos al ambiente, a continuación se describen las medidas que se llevarán a cabo para
cada componente:
Tabla 4. Descripción de las medidas a implementar para cada componente.
Componente Impacto generado Medida
Vegetación
Pérdida de la cobertura vegetal
Delimitación precisa donde se removerá vegetación.
Implementar el Programa de conservación de suelos. Implementar el Programa de reforestación.
Afectación a individuos de especies de flora listadas en
la NOM-059-SEMARNAT-2010
Capacitar al personal en el cuidado de la flora silvestre.
Implementar el Programa de rescate y reubicación de flora.
Prohibir el maltrato y colecta de ejemplares.
Fauna Disminución y
fragmentación del hábitat
Delimitación precisa donde se removerá vegetación.
Remoción de vegetación solo en el derecho de vía.
Prohibir la apertura innecesaria de nuevos caminos.
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Componente Impacto generado Medida
Posible riesgo de colisión de aves.
La trayectoria del Proyecto se ubicó fuera de áreas críticas para las aves como rutas migratorias o zonas agrícolas. Colocar señalamientos anticolisión en el cableado. Posible colocación de espirales plásticos en el cable de guarda.
Afectación a individuos y especies en la NOM-059-
SEMARNAT-2010
Prohibir estrictamente la caza, el maltrato, colecta, comercio y consumo de cualquier especie de fauna.
Capacitación del personal en el cuidado de la fauna silvestre.
Implementar el Programa de rescate y reubicación de fauna.
Establecer límites máximos de velocidad evitando atropellamientos de fauna.
Evitar la formación de barreras por acumulación de residuos.
Aire
Generación de partículas suspendidas
Colocar lonas a los camiones de carga durante el transporte de material, establecer límites de velocidad máxima permitida y realizar el riego de las vialidades.
Generación de gases de combustión
Implementar mantenimiento preventivo y correctivo a la maquinaria, equipo y vehículos.
Prohibir el uso de fogatas
Generación de ruido y vibraciones
Realizar el mantenimiento preventivo y correctivo de maquinaria.
Agua Posible obstrucción de los
escurrimientos superficiales
Se evitará colocar infraestructura en áreas con escurrimientos de agua naturales.
Colocar contenedores de basura (200 L) con tapa debidamente etiquetados en diferentes puntos de la obra.
El almacenamiento y manejo de los residuos sólidos estará de acuerdo con la LGPGIR y su Reglamento.
El manejo de los residuos peligrosos se hará conforme a la LGPGIR y su Reglamento
Suelo
Incremento en el proceso de erosión
Restringir la remoción de vegetación y actividades de excavación y nivelación al derecho de vía.
Implementar el Programa de conservación de suelos.
Cuando sea posible, utilizar caminos de acceso existentes, además la apertura de caminos se realizará en áreas autorizadas.
Posible contaminación de suelo por residuos
Capacitar al personal en la clasificación y separación de residuos peligrosos y no peligrosos y colocar señalización alusiva a su correcto depósito. El manejo de los residuos peligrosos se hará conforme a la LGPGIR, su Reglamento y las normas NOM-052-SEMARNAT2005, NOM-053-SEMARNAT-1993 Y NOM-054-SEMARNAT-1993. Evitar la carga de combustibles, cambio de aceites y lubricantes en el sitio del Proyecto. Los residuos peligrosos serán almacenados en contenedores con tapa y estarán etiquetados
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Componente Impacto generado Medida
debidamente.
VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS
Dentro de los pronósticos ambientales del Proyecto se pudo apreciar que actualmente existen diversos factores de origen natural y antropogénicos que están ocasionando la degradación de manera gradual de los componentes ambientales de la trayectoria del Proyecto. Por lo que a continuación se presenta el pronóstico de escenario y tendencia de los diferentes componentes ambientales con y sin la presencia del Proyecto, para lo cual se consideró el estado actual que presentan los diferentes factores (naturales y antropogénicos) que en ellos infieren. Pronósticos ambientales sin la presencia del Proyecto Flora En la actualidad éste componente ambiental presenta diversos factores de presión, entre los que destacan, el desarrollo de actividades ganaderas sin delimitación de áreas de pastoreo, incremento en la frontera agrícola, apertura de caminos y brechas. De forma natural este componente ambiental se ve afectado por las sequías por la falta del recurso agua. Fauna Durante los trabajos de campo, se pudo apreciar que en la actualidad existen especies, las cuales se ven amenazadas por el hombre, debido a los daños ocasionados por éstos al ganado y a los cuerpos de agua. A lo largo de la trayectoria del Proyecto se registraron 51 especies de aves, 21 especies de mamíferos y 14 especies de reptiles, de las cuales 7 se encuentran listadas en la NOM-059-SEMARNAT-2010. Aire Dentro de las características predominantes que afectan la calidad del aire en las colindancias del área del Proyecto se encuentran, la presencia de tolvaneras, incendios forestales, remoción de vegetación ya que en este caso no hay retención de suelo. Agua Actualmente los cuerpos de agua y escurrimientos según las estaciones meteorológicas más cercanas no presentan residuos urbanos, pero si la acumulación de suelo, derivado principalmente del proceso de arrastre de sedimentos. Suelo Este componente ambiental se ve afectado por los procesos naturales de erosión (eólico e hidráulica), la constante remoción de la vegetación y las actividades de sobrepastoreo. Socioeconómico
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La zona donde se pretende realizar el Proyecto tiene como actividad económica la agricultura y ganadería tradicional, mientras que en Charcas, las actividades económicas están basadas en el comercio y el prestación de diversos servicios. Paisaje La calidad del paisaje de la trayectoria del Proyecto es considerada media-baja, ya que se ve afectado por las diversas actividades humanas. Pronósticos ambientales con la presencia del Proyecto Flora Debido a las acciones de desmonte en los sitios en donde se colocarán las estructuras y la apertura de brecha de maniobra a corto plazo se pronostica un incremento en la pérdida de la cobertura vegetal. Fauna Para el desarrollo del Proyecto será necesario el retiro de estrato vegetal (temporal y permanentemente), razón por la cual, las especies de fauna, principalmente reptiles y mamíferos pequeños se verán afectados al abandonar su sitios de refugio por la presencia humana, lo cual puede ocasionar, que éstos sean atropellados debido al uso de vehículos y maquinaria o bien, siendo presa fácil de otros animales al quedar el descubierto por ver afectados sus sitios de refugio. Aire Durante el desarrollo del Proyecto, el uso de vehículos y maquinaria, generará la emisión de partículas suspendidas, gases de combustión y ruido por la operación de estos, lo cual generará un impacto temporal. Agua El escenario para este componente ambiental no implica cambio alguno, ya que no se modificarán las condiciones actuales de los distintos factores que lo integran. Suelo Con el desarrollo del Proyecto, uno de los factores relevantes que presentan un impacto, es el incremento en los procesos de erosión, esto principalmente por el desarrollo de acciones como son las excavaciones y de la apertura de la brecha de mantenimiento. Socioeconómico Con la ejecución del Proyecto, se incentivará la creación de empleos (temporales) y la demanda de servicios, por lo que el pronóstico de escenario para este componente prevé un ligero incremento en el nivel de vida de los pobladores. Paisaje
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Se considera que la afectación se dará principalmente en cuanto a la calidad visual, ya que la instalación de infraestructura modificará el paisaje actual, al tiempo que cambia la percepción de los poblados cercanos al Proyecto y sus transeúntes. Conclusión El Proyecto es ambientalmente amigable con los diferentes recursos naturales presentes a lo largo de la trayectoria, ya que no pone en riesgo su dinámica actual, socialmente es aceptable gracias a que cuenta con la aceptación del Proyecto por parte de la población en la zona en donde se pretende ubicar el Proyecto, y es técnicamente viable.