rotación nº 541 - profesionaleshoy.es€¦ · rotaciÓn los premios rotación celebran su primera...

Revista mensual de la industria naval, marítima y pesquera www.rotacionhoy.es

RotaciónJulio

Nº 541

PVP 11 €

BUQUES YPROYECYOSSeaplace diseña elprimer remolcadortractor propulsadopor gas.

OPINIÓNJuan Luis Pedrosa,presidente deSalvamento Marítimo.

ESPECIAL IPREMIOSROTACIÓNLos Premios Rotacióncelebran su primeraedición, en un eventoque ha congregado amás de 250 personas.

ENTREVISTAFederico EsteveJaquotot, presidentede honor del ClústerMarítimo Español.

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4 / Rotación

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EDITORIAL

Rotación / 5

Rotación

6 ACTUALIDAD

10 NOVEDADES

14 MERCADO

56 EMPRESAS

72 AGENDA

73 GUÍA DEL COMPRADOR

Especial seguridad ysalvamento 22

Monografía deremolcadores 60

FLOTA ESPAÑOLA DEREMOLCADORES

Sumario

Buques yproyectos 16

www.rotacionhoy.es

CONSEJERO DELEGADO JOSÉ MANUEL GALDÓN

DIRECTOR GENERAL COMERCIAL

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DISEÑO Y MAQUETACIÓN Belén Espejo

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esta revista las comparta necesariamente.

Premio Editor de Publicaciones Profesionales 2012

Especial Navalia50

ACTUALIDAD

6 / Rotación

El pasado 3 de junio, el Clúster MarítimoEspañol celebró un nuevo Desayuno conel Clúster. Bajo el título “Ciberseguridade Industria Marítima, protegiendo nues-tra sociedad y competitividad”, don Víc-

tor Calvo-Sotelo, secretario de Estado de Telecomuni-caciones y Sociedad de la Información; don JoaquínCastellón, director operativo del departamento de Se-guridad Nacional; y don Miguel Rego, director del IN-CIBE, expusieron la importancia de la ciberseguri-dad en el ámbito de la sociedad de la información y,más concretamente, en el del sector marítimo.

Concienciación y coordinación en laciberseguridadDon Víctor Calvo-Sotelo comenzó su exposición ha-ciendo referencia a la ciberseguridad como factorfundamental, así como al valor de contribuir a la con-cienciación sobre su importancia, ya que según el se-cretario de Estado “se trata de una cuestión personal,no sólo de tecnología”. Por otro lado, Calvo-Sotelo resaltó el surgimiento dela Estrategia Nacional de ciberseguridad, así comodel Consejo Nacional de Ciberseguridad, cuyo obje-tivo era ocuparse y estar más presentes en el mundode la ciberseguridad.Asimismo, el secretario de Estado incidió en la impor-tancia de la concienciación y la coordinación en el ám-bito de la ciberseguridad. “En el caso de España nece-sitamos una coordinación a nivel europeo, cada vez esmás claro que la acción de España en muchos ámbitosse tiene que realizar dentro del ámbito de la norma ydel funcionamiento de Europa. En este mundo digital notiene sentido que los países pretendan tener una posi-ción original en términos de normativa y de procedi-mientos. Tendremos una voz en el mundo digital cuandohablemos con una sola voz en Europa”.

Ciber espacio y espacio marítimoA continuación, tomó la palabra don Joaquín Caste-llón, director operativo del departamento de Seguri-dad Nacional, que se centró en la relación entre ci-ber espacio y espacio marítimo.“Más del 90% de los cables que sustentan las redesde internet son cables submarinos. Las nuevas posibi-lidades desde el punto de vista energético que ofre-cen los mares son importantes”. En este sentido, Castellón señaló que tras la aprobaciónen 2013 de la estrategia de seguridad nacional por par-te del Gobierno y la puesta en marcha del Consejo deSeguridad Nacional, se llegó a dos conclusiones. De laprimera de ellas se derivaron los dos temas más impor-tantes para la seguridad nacional en esos momentos: elterrorismo internacional y las ciber amenazas. La segun-da conclusión era la importancia de los global com-mons, como el espacio marítimo.Por este motivo, desde el Consejo de Seguridad Nacio-nal se propuso una estrategia de seguridad marítima yla creación de una estrategia de ciberseguridad.Así, el pasado septiembre todos estos conceptosse incluyeron en la ley de seguridad nacional, enla que se declara la ciberseguridad y la seguridadmarítima como espacios de interés para la seguri-dad nacional.

Detección y prevención de los ciber ataques Para finalizar, Miguel Rego, director del INCIBE, seña-ló la importancia de la ciberseguridad como un ele-mento transversal vital para el desarrollo de la socie-dad, la industria y la economía. “La ciberseguridad debe dotarnos de la confianzafundamental para el desarrollo de la economía inter-nacional, y en el futuro será un elemento naturalmen-te integrado en nuestra commodity y nadie cuestiona-rá su importancia”.Por otro lado, quiso destacar la labor de conciencia-ción, de generación de una cultura de la ciberseguri-dad y de capacitación y formación que realiza, paraproporcionar un adiestramiento sobre el sistema y elentorno ciber, tratando de transferir la investigacióndel sector público al mundo empresarial.Rego terminó su exposición advirtiendo que los cibe-rataques son algo tangible y diario; por ello, el 80%de los mismos son prevenibles.Para su detección y prevención subrayó como aspec-tos fundamentales la compartición de información, asícomo la cooperación entre los organismos públicosy las empresas privadas.

Desayunos con el Clúster: “En los próximos añosvamos a ver un crecimiento exponencial de losservicios de la sociedad de la información”

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100 EXPERIENC

Puertos del Estado y una representación de puertosespañoles y empresas del sector participaron en laferia Transport & Logistic China 2016, ubicados en elstand Ports of Spain. La misión comercial española tenía como principalobjetivo transmitir una imagen sólida de apoyo insti-tucional español al desarrollo del sector marítimo,portuario y logístico, y su negocio. Por otro, pretendíadar a conocer al mercado chino, y asiático, los puertosespañoles, con el fin de lograr enlaces sólidos, esta-bles y duraderos que permitan incrementar las rela-ciones principalmente entre empresas españolas ychinas relacionadas con el sector portuario, aprove-chando de esta forma la pujanza económica de Chinapara así atraer nuevo tráfico y actividad de valor aña-dido a los puertos españoles.

Astilleros Gondán ha firmado un nuevo contrato para laconstrucción de un buque para Naviera Nabia, del GrupoAcuña afincado en Bueu (Pontevedra). Este buque, que seconstruirá totalmente en poliéster reforzado con fibra devidrio, tendrá capacidad para transportar 250 pasajerosa una velocidad de crucero de 15 nudos. Además, serácapaz de alcanzar una velocidad máxima de 20 nudos. Suautonomía será de 750 millas y sus dimensiones serán 24metros de eslora y 8 metros de manga.Por su parte, el nuevo catamarán ha sido diseñado por laviguesa Insenaval, y presenta como principal novedad lautilización de un moderno casco optimizado para reducirlas sensaciones de mareo. Esto ha sido posible gracias aun sistema especial de conductos laterales, diseñados pa-ra evacuar el agua de las olas durante la navegación, dis-minuyendo así las aceleraciones verticales.

ACTUALIDAD

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Boluda Lines ha celebrado reciente-mente la inauguración de su nueva ofi-cina de Barcelona, situada en la planta22 del Edificio Colón. El acto contó con la presencia del pre-sidente de la Corporación, Vicente Bo-luda y de Ignacio Boluda, vicepresi-dente de Boluda Lines.La compañía dispone de una flota detrece buques y opera actualmente tre-ce líneas comerciales que conectan elarchipiélago canario, con el norte deEuropa, costa occidental de África, pe-nínsula Ibérica, Mediterráneo orientaly occidental, Cabo Verde y la costaoriental de América del Sur. Asimismo,ofrece servicios de consignataria, tran-sitaria, transporte terrestre, logísticaportuaria y almacenamiento a travésde sus más de sesenta oficinas reparti-das por todo el mundo.

El secretario general de Pesca, del Ministerio deAgricultura, Alimentación y Medio Ambiente, AndrésHermida, se reunió el pasado 17 de junio, en la sedede la Subdelegación del Gobierno en Cádiz, con re-presentantes de la flota de cerco de Barbate, Sanlú-car, Punta Umbría e Isla Cristina, en la que se inter-cambiaron ideas de cara a la mejora de la gestión dela pesquería del boquerón.

En concreto, se valoró la posibilidad de establecer,en un futuro, topes máximos de capturas y desembar-ques para esta flota, teniendo en cuenta la próximamodificación de la orden Ministerial para este cala-dero que, una vez oído el sector, habilita a la Secreta-ría General a adoptar este tipo de medidas. La campaña del boquerón 2016 se está desarrollandocon un nivel de consumo de cutas similar a años ante-riores, aunque con una media de precios inferior. Eneste sentido, se constató la conveniencia de conside-rar medidas que permitan mejorar la comercializa-ción de esta especie. Asimismo, la Secretaría General de Pesca informó so-bre el cierre de un intercambio de cuotas con Portu-gal, que ha supuesto un incremento de la cuota de bo-querón de 494 toneladas para el Golfo de Cádiz. Estamedida, junto con la aplicación de la flexibilidadanual por el sobrante de cuotas de 2015, significaráun aumento de las posibilidades de pesca en más de800 toneladas para este caladero.Por último, se pasó revista a la situación de la pesque-ría de la sardina en el caladero, a la espera de que losorganismos científicos determinen la evolución delrecurso.

El Secretario General de Pesca se reúne conrepresentantes del sector del cerco del Golfo de Cádiz

Bureau Veritas Formación y el Ins-tituto Marítimo Español han convo-cado, para la sexta edición delMáster en Shipping Business Ad-ministration and Logistics, una be-ca del 50 % y otra del 25 % dedescuento sobre el precio de ma-trícula del Máster.El objetivo de este programa debecas es favorecer el acceso a laformación de posgrado con laidea de facilitar la entrada en elmercado de trabajo, dentro de unsector, el marítimo, cada vez máscompetitivo. Para poder optar a una de ellas,hay que cumplimentar la solicitudque se encuentra en la web de laDivisión de Formación de BureauVeritas, teniendo en cuenta que lafecha límite de entrega de la do-cumentación requerida será elpróximo 8 de septiembre de 2016.

Un comité de admisiones resolve-rá el nombre de los dos beneficia-rios de las becas, guiado en crite-rios académicos y dando priori-dad a las personas desempleadas

o colectivos más desfavorecidospara el acceso al empleo. Por suparte, la comunicación de la reso-lución se realizará el próximo 15de septiembre de 2016.

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Roxtec Sistemas Pasamuros halanzado el nuevo disposit ivoRoxtec HD, que está diseñadopara aplicaciones con alta den-sidad de tránsito de cables. Es-te sistema está desarrolladopara proporcionar protecciónen situaciones ambientales ad-versas (de -60°C a + 80°C), yestá disponible en versionespara atmósferas potencialmen-te explosivas, así como para lu-gares no peligrosos. El disposi-tivo se compone de un marcode AISI 316L de acero inoxida-ble a prueba de ácidos y conla tecnología Multidiameter deRoxtec de módulos extraíblespor capas. www.roxtec.com

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Roxtec HD, la solución de alta densidad para laentrada de cables

Isover ha presentado sus novedadesy la gama más completa de solucio-nes de aislamiento naval: Ultimate,Lana de Vidrio y Lana de Roca. Co-mo novedades, cabe destacar lanueva gama de soluciones de aisla-miento U SeaProtect, soluciones delana mineral Ultimate que ofrecenseguridad contra incendios, fácil

instalación y transporte y presentanunas adecuadas propiedades térmi-cas y acústicas. Además, Isover ofre-ce la posibilidad de utilizar rollos enlugar de paneles y al nuevo sistemade instalación Quick-cover que per-mite una reducción del tiempo demontaje.www.isover.es

Cepsa ha incorporado a su carterade productos Mobilgard 300 C, unnuevo aceite diseñado para la lu-bricación de los sistemas y cárte-res de los motores de cruceta. Mo-bilgard 300 C se formula con unanueva tecnología de aditivo. Su for-mulación equilibrada permitemantener el cárter más limpio yayuda a la prevención de acumu-lación de depósitos bajo las coro-nas del pistón. Entre sus ventajastambién se encuentran la mejorcapacidad de separabilidad delagua; resistencia a la oxidación aalta temperatura; capacidad deprevención ante la formación dedepósitos en la cabeza de los pis-tones y mejoradas propiedadesantidesgaste.www.cepsa.com

Schottel ofrece protección a la corrosión graciasa la resistencia optimizada, a la abrasión y a unamayor fuerza de adhesión en combinación concapas más gruesas de pintura. Los elementosbajo el agua de la unidad de propulsión estánrecubiertos con varias capas de resina epoximuy duras y, en comparación con un revesti-miento estándar convencional, este recubri-miento se caracteriza por tener 2.3 veces mayorresistencia a la abrasión y aproximadamente un60 % de mayor adhesión. Gracias a un procesode pintura de mezcla de aire optimizado y lascondiciones adecuadas para la preparación delsustrato, los sistemas de propulsión se puedenproteger aún mejor para la operación práctica.www.schottel.de

Protección contra lacorrosión con losnuevos sistemas derecubrimientoSchottel

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Energía segura, en cualquier situación

12 / Rotación

RS Components (RS) distribuye el nuevo extractor dehumos Zero Smog EL de Weller. Es una herramientaflexible adecuada para soldar con seguridad, aho-rrando costes y energía.Permite extraer el humo directamente en el banco detrabajo. Cuenta con una turbina resistente, sin esco-billas, que permite que la unidad produzca un volu-men de aspiración de 150 m3/h. Tiene un monitor conalarma para optimizar las condiciones de funciona-miento en hasta dos lugares de trabajo. Este extrac-tor proporciona protección adicional gracias a la su-pervisión del filtro del dispositivo y a los sistemas dealarma del filtro. El sistema tiene cuatro ajustes de ve-locidad para regular la potencia y una gran superficiede filtro EPA H13 de 2,4 m2, para prolongar la vida útildel filtro.www.electrocomponents.com

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RS Components amplíalas herramientas desoldadura con el extractorZero Smog EL

El control del acceso de intrusos ainstalaciones portuarias que ac-ceden a servicios sensibles esuna medida de seguridad cadavez más demandada en puertos yastilleros.Las tapas de registro de alta se-guridad incluyen: cerradura deseguridad; pestaña protectorade la abertura; señal de alarmapor manipulación de la pestaña;segunda señal de alerta porapertura o manipulación de latapa; s is tema ant ipánico deapertura de emergencia desde

el interior; cierre semiautomáti-co desde el interior, cierre se-miautomático desde el exterior;soporte de tráfico pesado y ve-hículos industriales; clasifica-ción D400 según UNE-EN 124;superficie antideslizante; y po-sibilidad de incorporar escale-ra basculante. De este modo,Segurtapa dispone de una siste-ma doble de alarma frente amanipulaciones y también in-corpora un módulo de aperturaantipánico desde el interior. www.fuiberica.com

Airmob1-P se trata de la ver-sión adaptada del chaleco Ae-rows150. El chaleco se ha mo-dificado en los visores del ca-bezal de disparo de un solopunto de comprobación y enel visor de la radiobaliza, aho-ra más reforzados, así comocon la incorporación de unparche soldado mediante altafrecuencia a la cámara de in-flado sobre el que va montadola nueva radiobaliza. Otra no-vedad es la incorporación dela radiobal iza RescueMeMoB1, la cual permite trabajaren las bandas de AIS y DSC,duplicándose la garantía derecepción de la alarma dehombre al agua.www.aeromarine.es

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MERCADO / Buques Mercantes

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Buques Mercantes (Número)

A Coruña 103 93 347 363 4,61

Alicante 66 73 234 273 16,67

Almería 92 109 354 401 13,28

Avilés 71 80 258 273 5,81

Bahía de Algeciras 2.003 2.292 8.181 8.975 9,71

Bahía de Cádiz 100 88 302 253 -16,23

Baleares 2.978 2.926 7.883 8.520 8,08

Barcelona 672 737 2.347 2.585 10,14

Bilbao 245 260 866 901 4,04

Cartagena 160 157 576 591 2,6

Castellón 133 142 434 510 17,51

Ceuta 818 884 3.188 3.422 7,34

Ferrol-S. Cibrao 86 102 322 337 4,66

Gijón 99 108 392 389 -0,77

Huelva 159 182 630 685 8,73

Las Palmas 1.022 991 3.974 4.008 0,86

Málaga 125 128 394 417 5,84

Marín y Ría de Pontevedra 57 46 185 157 -15,14

Melilla 114 117 450 462 2,67

Motril 68 109 259 367 41,7

Pasaia 76 80 323 327 1,24

Santa Cruz de Tenerife 998 1.025 4.019 4.112 2,31

Santander 118 130 442 428 -3,17

Sevilla 89 100 317 355 11,99

Tarragona 218 226 888 838 -5,63

Valencia 653 624 2.401 2.450 2,04

Vigo 148 147 545 503 -7,71

Vilagarcía 24 23 81 92 13,58

TOTAL 11.495 11.979 40.592 42.994 5,92

2015 2016 2015 2016 Var(%)

Autoridad Portuaria Noviembre Acumulado del año

Fuente: Puertos del Estado

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Abril de 2016 Abril de 2015

Periodo / A. P.

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Abril de 2016 Abril de 2015

Periodo / A. P.

BUQUES Y PROYECTOS / Seaplace

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REMOLCADOR TRACTOR PROPULSADO POR GASANTE LA NECESIDAD DE REDUCIR LAS EMISIONES DE CO2, ÓXIDOS DE AZUFRE, PARTÍCULAS YÓXIDOS DE NITRÓGENO Y POR TANTO, SER MÁS RESPETUOSOS CON EL MEDIO AMBIENTE, EL GASNATURAL SE PRESENTA COMO UNA ALTERNATIVA A LOS COMBUSTIBLES DERIVADOS DELPETRÓLEO.

Rotación / 17

Descripción general del remolcador

Tanque GNL

Sistema de carga de GNL

BUQUES Y PROYECTOS / Seaplace

18 / Rotación

Espacios de máquinas

Habilitación

Proyecto europeo

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Pensadospara navegar

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20 / Rotación

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Monalisa 2.0

Bancos de pruebas

OPINIÓN

El desarrollo de la cooperación europeaen la seguridad marítima

Gas Natural LicuadoContaminación marítima

Colaboración de las guardiascosteras europeas

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Rotación / 21

“La seguridad en la mar seconsigue y consolida conexperiencias como estas en las queafortunadamente nos acompañanmuchos de nuestros socioseuropeos”

22 / Rotación

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ESPECIAL / Seguridad y salvamento

Salvamento Marítimo prestó auxilio aun total de 5.691 personas en elprimer semestre del añoENTRE ENERO Y JUNIO DE ESTE AÑO, SALVAMENTO MARÍTIMO HA DADO ASISTENCIA A 2.979PERSONAS DE 152 PATERAS.

Control del tráfico marítimo

Actividad de Salvamento Marítimoen 2015 en toda España

Buques implicados

Inmigración irregularControl del tráfico marítimo

●

Rotación / 23

La mayor parte de la actividaden el primer semestre de 2016estuvo relacionada con elsalvamento de vidas en la mar.

Fuente: Salvamento Marítimo

Fuente: Salvamento Marítimo

24 / Rotación

NRecomendaciones


Botes y balsas, esos amigos que nospueden salvar la vidaLA ÚLTIMA OPCIÓN, ABANDONAR EL BARCO. MIENTRAS HAYA UNA POSIBILIDAD, UNAPEQUEÑA ESPERANZA DE QUE SIGA A FLOTE, HAY QUE PERMANECER EN ÉL. LO CONTRARIOCONLLEVA UN ALTO RIESGO QUE HAY QUE EVITAR EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE. MÁS SI SETIENE EN CUENTA QUE EL ABANDONO DE UN BUQUE SE PRODUCE EN CONDICIONESEXTREMAS Y A MENUDO CON ESCASA VISIBILIDAD. DE AHÍ LA NECESIDAD DE INFORMARSEANTES DE LAS PREVISIONES METEOROLÓGICAS PARA LA ZONA Y CONOCER A FONDO LAEMBARCACIÓN EN LA QUE NAVEGAMOS, ASÍ COMO CONTAR CON UN EQUIPO ADECUADO.PERO SEPA, NO OLVIDE, QUE SIEMPRE ES MÁS SEGURO MANTENERSE A FLOTE EN EL BARCO,AUNQUE FALLEN TODOS LOS MEDIOS TÉCNICOS. RECUERDE QUE EL MAR NO NECESITAVALIENTES.

La espera

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“Ni valientes niaventureros. De ahí lanecesidad concienciar a losnavegantes de que laseguridad empieza por unomismo”

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Revisión y mantenimiento

Protocolo

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Ausmar, salvando vidas desde hacecasi 50 añosDENTRO DE DOS AÑOS, SE CUMPLIRÁ EL DECIMO QUINTO ANIVERSARIO DE LA FUNDACIÓNDE AUSMAR. LA EMPRESA, FUNDADA EN 1968 PARA DAR SERVICIO A LAS BALSAS SALVAVIDASDUARRY, ES EN LA ACTUALIDAD, EL FABRICANTE DE BALSAS SALVAVIDAS “MADE IN SPAIN” YEXPORTA SUS BALSAS A MÁS DE 25 PAÍSES ALREDEDOR DEL MUNDO.

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ESPECIAL / I Premios Rotación

I Premios Rotación

Rotación / 29

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PEntrega de premios

Galardones

Reconocimientos especiales


Se entregan los I Premios Rotación 2016270 PROFESIONALES DE LA INDUSTRIA MARÍTIMA (INSTITUCIONES, ARMADORES, ASTILLEROS,ETC), ASÍ COMO DIVERSAS AUTORIDADES DEL GOBIERNO GALLEGO, SE DIERON CITA ELPASADO 25 DE MAYO, EN EL PAZO DE LOS ESCUDOS DE VIGO, PARA CELEBRAR UNOSPREMIOS QUE PRETENDEN DISTINGUIR Y RECONOCER EL TRABAJO DE TODOS AQUELLOSPROFESIONALES Y EMPRESAS QUE DEDICAN SUS ESFUERZOS PARA CONSEGUIR HACER DELNAVAL ESPAÑOL UNA INDUSTRIA COMPETITIVA Y CON FUTURO.

Clausura

● Manuel Romero de Torres, de Wiresa Schottel y Hernán Benítez, de Raytheon Anschuezt,consultando la revista Rotación

32 / Rotación


Arriba, de izda a dcha: Luis González de Grupo TPI; Antonio Seijo, violinista; Rafael Crespo, de Ingeniería Naval; y Jesús Querol, de Maritime Jobs.Abajo, de izda a dcha: Beatriz Miranda, de Revista Rotación; Cristina Gonzalez, de Grupo TPI; Verónica Abad, de Ingeniería Naval; Sandra Piay; PabloEstellés, saxofonista; y Luis de Miguel, de Industrias Pesqueras.

De izda a dcha: Antonio Mackinlay, de Industrias Fernández Jove; JoséRamón Antón, de Faustino Carceller; Santiago Martín, de AstillerosArmón; Jorge Martín, de C.N.P Freire S.A.; Giorgio Alemanno, deReintjes; Rafael Outeidal, de Astillero Nodosa; Juan Luis Pedrosa, deSasemar; y Antonio Alonso, de Amare Marin.

Arriba, de izda a dcha: Miguel Lamas, de Reyser; Manuel Romero deTorres, de Wiresa Schottel; Ramón Borras, de C.N.P Freire S.A; yHernán Benítez, de Raytheon Anschuezt. Abajo, de izda a dcha: JavierGonzález, de Astillero Nodosa; Víctor Gutiérrez, de Anglo BelgianCorporation; Tobias Oser, de Schottel GMBH; Mª del Mar de Ignacio,de Astilleros Armón; Antonio José Pedreiras, de Industrias FernándezJove; y Javier Pamiés, de Ghenova Ingeniería.

Arriba, de izda a dcha: Emilio Costoso, de Wiresa Schottel; LuisGuerrero, de Bureau Veritas; David Amaya, del Colegio de Ingenierosde Perú; y David Rodríguez, director general comercial de Grupo TPI.Abajo, de izda a dcha: José de Lara, del Clúster Marítimo Español; LuisArbulu, de Grupo Arbulu; David Regades, Teniente Alcalde delAyuntamiento de Vigo; José Manuel Galdón, consejero delegado deGrupo TPI; Carlos Prieto, de MTU Ibérica; Sergio Alart, director deSinaval-Eurofishing y copresidente de los I Premios Rotación; y JavierArnau, director de Navalia y copresidente de los I Premios Rotación.

De izda a dcha: Rafael Rolo, de Flota Suardiaz; Julio Martín, deNavantia Ferrol; Álvaro Platero, de Astilleros Gondán; Mario Cardama,de Astilleros Francisco Cardama S.A.; Andrés Osorio, de AstillerosCotecmar; Pedro Lanero, de Astilleros Cotecmar; Mario Quero, deTrasmediterranea; Daniel Dopico de Astillero Nodosa; y José RamónFernández, de Astilleros Armón.

Rotación / 33

De izda a dcha Jose Mª de Pazos, de Navantia; Teresa Benavides, de Ibercisa; Cristina Vilariño, de Ibercisa; Roberto Gómez, de Bilbao ExhibitionCenter; Juan Ramón Costas, de Indunosfor; Alfonso López, de Astilleros Hijos de J. Barreras; Javier Rasilla, de Aister; y Alfonso Rey, de Progener.

De izda a dcha: Mercedes de Juan, de Fundación Valencia Port; Caridad García, de Seaplace; Federico Esteve, del Clúster Marítimo Español;Virginia Álvarez Ossorio, de Albors Galiano & Portales; Mª de los Ángeles Arranz, de Gas Natural; Julio Trenas, de Gas Natural; Javier Galiano, deAlbors Galiano & Portales; Miguel Pardo, de Trasmediterranea; y Susana Lapique, de Navantia;

De izda a dcha: Luis Sánchez, de Sener Ingeniería y Sistemas; Emilio Mencía, de ESI Group Hispania S.L.; Ricardo Iparraguirre, de Bureau Veritas;Cristina Mateos, del Ministerio de Defensa; Emilio Fajardo, del INTA-CEHIPAR; Miguel Fortunic, de Reintjes; Andrés Osorio, de Cotecmar; AntonioSánchez, de Navantia; y Jorge López.

Arriba, de izda a dcha: José Sánchez Arévalo, de Sener Ingeniería y Sistemas; y Pablo García, de Sener Ingeniería y Sistemas. Abajo, de izda a dcha:Alex Aymerich, de ESI Group; José Mª de la Viña, del Colegio Oficial de Ingenieros Navales; Aitor Uriarte, de Cintranaval-Defcar; Alejandro Zorzo,de ABB; Roque Serrano, de Grupo Pereira; Antonio José Llago, de Gabadi; y José Mª de Pazos, de Navantia.

34 / Rotación


Arriba, de izda a dcha: Thomo Roppel, de Reintjes; Óscar Álvarez, de Reintjes; José Poblet, de Cotenaval; Publio Beltrán, de Técnicas y Servicios deIngeniería, S.L; José Manuel Coto, de Astillero Nodosa; y José Antonio Fernández Jove, de Industrias Fernández Jove. Abajo, de izda a dcha: MiguelBarroso, de Endesa; Joaquín Maceiras, de Sasemar; Hans-Herbert Dünow, de Schottel GMBH; y José Ignacio Cuenca, de Vulkan Española.

Arriba, de izda a dcha: Daniel Hernanz, de Sasemar; Juan ManuelHernández, de Wiresa Schottel; Antonio Álvarez, de Cascos Naval;Pablo Carceller, de Faustino Carceller; Emilio Costoso, de WiresaSchottel; y Juan Antonio Rodríguez, de Astillero Nodosa. Abajo, de izdaa dcha: Snippe Wim, de Idreco VB; Thomas Bartels, de BMI Consult;José Mª Moreu, de Astilleros Cardama; Jaime Anglada, de GP Sicomar;y Sandra Sofía Rodríguez, de Astillero Nodosa.

Arriba, de izda a dcha: Guillermo Freire, de CNP Freire, S.A.; AlfonsoLópez de Astilleros Hijos de J. Barreras; Pablo Vivancos, de MTUIbérica Propulsión y Energía S.L.; Alberto Iglesias, de Metalships &Docks; Vicente García, de MTU Ibérica Propulsión y Energía S.L.; yEmilio Martín, de AEAT. Abajo, de izda a dcha: José Ramón Regueira,de Astillero Nodosa; Vegar Brandal, de Rolls-Royce Marine; AndreasMüller-Hirlinger, de MTU Friedrichshafen GMBH; y Santiago JavierAstudillo, de AEAT Aduanas.

Arriba, de izda a dcha: Andreas Malmkvist, de Rolls Royce Marine;Jesús Castro, de Cintranaval-Defcar; Hans Robert Almestad, de RollsRoyce Marine; y Antonio Pacheco, de Astilleros Gondán. Abajo, deizda a dcha: Santiago Sío, de CNP Freire, S.A.; Mariano López, de MTUIbérica; Daniel Moreno, de MTU Ibérica; Óscar García, del ServicioMarítimo de la Guardia Civil; Justo Galán, de MTU Ibérica; y JaimeBardera, de la Guardia Civil.

Arriba, de izda a dcha: Ignacio López, de la Xunta de Galicia; y MarcosFreire, presidente de Aclunaga. Abajo, de izda a dcha: Santiago Novoa,de A Banca; Juan Güell, del Círculo de Empresarios; José GarcíaCostas, de Astilleros Hijos de J. Barreras y presidente de Navalia; JorgeDahl; y Teresa Pedrosa, del Consorcio de Zona Franca.

Rotación / 35

De izda a dcha: Ángel García-Paz, de Nautical; José Ramón Pérez Ojeda, de Copemar; Jorge Rozados, de Nautical; Carmelo Zabala, de Nautical; JoséAvilleira, de Moradiña; Hiroyuki Higashiyama, de Nautical; José Antonio Vilar, de Pescapuerta; Daniel Calvo, de Conservas Isabel; Joaquín gallego,de Nueva Pescanova; e Ismael Pérez, de Lafonia Seafoods.

Arriba, de izda a dcha: Hugo García, de Gabadi; Anthony Jenkins, de Sika Services AG; Óscar Ovejero, de Sika Services AG; y Enrique Sanz, deAcco-Trade SLU. Abajo, de izda a dcha: Per Eskildsen, de Sika Services AG; Leif Odegaard, de Sika Services AG; Iñigo Oliver, de Oliver Design;Emilio Bustamante, de Oliver Design; José Luis Celis, de Kaefer SAU; y Miguel González Valencia, de Piregal.

Arriba, de izda a dcha: Alberto Sastre, de Sika; Isidro Orihuela, de N. S. Lourdes S.L.; Jesús Sampaiño, de Sika; Nerea Goti, de G. Elexalde; y NatiDopico, de G. Elexalde. Abajo, de izda a dcha: José Luis Piñeiro, de Nauteka; Enrique José Varela, de VYP Náutica; Antonio Rodríguez Fernández, deN. S. Lourdes S.L.; Felipe Martín, de Sika; e Iñaki Goti, de G.Elexalde.

Arriba, de izda a dcha: Iñaki Arbulu, de Grupo Arbulu; Luis Ayala, de Aage Hempel Crame; Alberto Muñoz, de Marlink; Kjeld Skovgaard, deCobham-Sailor; y Juan Luis Freire, de Marine Instruments. Abajo, de izda a dcha: Andoni Zamora; Francisco Peleteiro, de Grupo Ibaizabal; FranciscoGaraygordobil, de Grupo Ibaizabal; José Mª Torre, de Grupo Ibaizabal; y Eric Friedrich, de Nautical

36 / Rotación


De izda a dcha: José Manuel Nogueira, de A Banca; Enrique Mallón, de Asime; José Luis Méndez, de Factorias Vulcano; Javier Martínez López, deNavalia; Arantxa Sánchez, de Pexa Ltd; y Miguel Fernández, de Inerco.

Arriba, de izda a dcha: Ana Soleto, de JRC Alphtron Marine; SalvadorSolbes, de Insteimed; Jordi Solbes, de Insteimed; y Eusebio Villegas,de Electrónica Rías Bajas Abajo, de izda a dcha: John Van Gelder,Alphatron Marine; Ana Baeza, de Freire Shipyard; Alberto Olmos, deJRC Alphatron Marine; José Antonio Marrero; José Ramos, de SimradSpain; y Elías Martínez, de Electrónica Rías Bajas.

Arriba, de izda a dcha: Alejandro Benito, de Barloworld Finanzauto;Ángel Ruiz, de Barloworld Finanzauto; Adolfo Navarro, de GrupoArmón; Guillermo Echeverría, de Barloworld Finanzauto; AlbertoDopico, de Astillero Nodosa. Abajo, de izda a dcha: Francisco Riveras,de Barloworld Finanzauto; Pilar Díaz-Pache, de CNP. Freire; y AlbertoClemente, de Astilleros Gondán.

De izda a dcha: Silvia Gutiérrez García, de Oliver Design; Iñigo Oliver Goicolea, de Oliver Design; Enrique Sarasola, de Repsol; Alberto Falagán, deRepsol; Mª Inés González, de Repsol; Francisco Miranda, de Repsol; Ibán Báscones, de Repsol; Belén Romero, de Cepsa; y Fernando Sánchez, deCepsa.

Rotación / 37

Mesa 24: De izda a dcha: Marta Ribas, de GI Group; Ricardo Sánchez de Pablo, de SP Consultores y Servicios; Daniel Sánchez de Pablos, de SPConsultores y Servicios; Alfonso Mingarro, de Cepsa; Ignacio Vázquez León, de Grupo TPI; Pablo Martínez García, de Randulfe Asesores; JoséManuel Moure, de Lupatronic; Pablo Castellanos, de ABB; y Marta Rivas de GB Auditores.

Mesa 25: Arriba, de izda a dcha: Carlos Marrodan, de RS Components; Ignacio Azcue, de Bombas Azcue; y Carlos Gómez Yepes, de Grupo TPI.Abajo, de izda a dcha: Víctor Gutiérrez, de RS Components; Alfredo Castillo, de RS Components; Ana Belda, de RS Components; José Otero, de RSComponents; Ricardo Azcue, de Bombas Azcue; Gabriel Zabala, de Bombas Azcue; y Luis Santos, de CNP Freire.

Mesa 26: De izda a dcha: Sergio Daniel Muñoz, de Perama Ingeniería; Manuel Romero, de Perama Ingeniería; Nadia Serantes, de Astilleros Gondán;Luis Mourelle, de Astilleros Gondán; Roberto Janeiro, de Herrero & Asociados; Francisco Silva, de Iberdrola; Fátima Díez, de Iberdrola; IñakiSerrano, de Cintranaval; Juan Carlos de la Rosa, de INTA-CEHIPAR; y Jorge Herrán, de Perama Ingeniería.

Mesa 27: De izda a dcha: Luis Ochoa, de Vicinay Marine; Lorenzo González, de Salvamento Marítimo; Juan José López, de Boluda CorporaciónMarítima; Mar Sánchez, de Navico; Nicolás Queru, de Navico; José Herrero, de Navico; Javier López de Lacalle, del Foro Marítimo Vasco; Pilar Aresti,del Foro Marítimo Vasco; Ángel Santutun, del Foro Marítimo Vasco; y Jorge Izarra Bartolomé, de Astilleros Murueta.

38 / Rotación

E

●


Categoría: Buques

Ízaro, de Astilleros ZamakonaEL ATUNERO CONGELADOR ÍZARO, DE ASTILLEROS ZAMAKONA GANA EL PREMIO EN LACATEGORÍA DE BUQUES.

De izda a dcha: David Regades, Teniente Alcalde de Vigo; Luis Arbulu, presidente de Grupo Arbulu; y Pero Garaygordobil, CEO de AstillerosZamakona.

I Premios Rotación / ESPECIAL

Rotación / 39

C

●

Cateogría: Astilleros

Astilleros ArmónASTILLEROS ARMÓN SE ALZA CON EL PREMIO EN LA CATEGORÍA DE ASTILLEROS EN ESTAPRIMERA EDICIÓN.

De izda a dcha: David Regades, Teniente Alcalde de Vigo; Emilio Costoso, representante de Schottel en España; y Santiago Martín, ShipyardManager de Astilleros Armón Vigo. .

40 / Rotación

B

●


Categoría: Armadores

BaleàriaBALEÀRIA OBTIENE EL GALARDÓN EN LA CATEGORÍA DE ARMADORES DE ESTA EDICIÓN.

De izda a dcha: David Regades, Teniente Alcalde de Vigo; Adolfo Utor, presidente de Baleària; y Carlos Prieto, director general de MTU IbéricaPropulsión y Energía S.L.


Rotación / 41

I

●

Categoría: Proyectos de ingeniería

Parque eólico marino Wikinger, deIberdrolaIBERDROLA SE HACE CON EL PREMIO EN LA CATEGORÍA PROYECTO DE INGENIERÍA POR ELPARQUE EÓLICO MARINO WIKINGER.

De izda a dcha: David Regades, Teniente Alcalde de Vigo; Francisco Silva, delegado de Iberdrola en Galicia; y Jesús Sampaiño, jefe de mercadomarino de Sika.

42 / Rotación

E

●


Categoría: Instituciones

Clúster Marítimo EspañolEL CLÚSTER MARÍTIMO ESPAÑOL CONSIGUE EL PREMIO EN LA CATEGORÍA DE INSTITUCIONES.

De izda a dcha: David Regades, Teniente Alcalde de Vigo; José de Lara, vicepresidente I del Clúster Marítimo Español; y Javier Arnau, directorgerente de Muestralo y copresidente de los I Premios Rotación.


Rotación / 43

E●

Categoría: Profesionales

Ricardo Azcue, gerente de Bombas AzcueRICARDO AZCUE, GERENTE DE BOMBAS AZCUE, PREMIDADO EN LA CATEGORÍA DEPROFESIONALES.

De izda a dcha: David Regades, Teniente Alcalde de Vigo; Ricardo Azcue, gerente de Bombas Azcue; y Sergio Alart, director de Sinaval ycopresidente de los I Premios Rotación.

44 / Rotación

L

●


Premio extraordinario

Navantia, Cepsa y Grupo IbaizabalLOS I PREMIOS ROTACIÓN ENTREGAN SU PREMIO EXTRAORDINARIO AL GRUPO DEEMPRESAS NAVANTIA, CEPSA Y GRUPO IBAIZABAL.

De izda a dcha: David Regades, Teniente Alcalde de Vigo; Alfonso Mingarro, director de Cepsa Trading; Francisco Garaygordobil, director general del GrupoIbaizabal; Julio Martín, director del astillero Navantia Ría de Ferrol; y Luis Guerrero, director de desarrollo para américa latina en Bureau Veritas.


Rotación / 45

E

●

Reconocimiento especial

Luís Guerrero, director de desarrollo paraamérica latina en Bureau VeritasEL JURADO DE LOS I PREMIOS ROTACIÓN HA OTORGADO UN RECONOCIMIENTO ESPECIAL ALUIS GUERRERO, DIRECTOR DE DESARROLLO PARA AMÉRICA LATINA EN BUREAU VERITAS,POR SU GRAN LABOR COMO IMPULSOR DEL SECTOR NAVAL ESPAÑOL.

De izda a dcha: David Regades, Teniente Alcalde de Vigo; Luis Guerrero, director de desarrollo para américa latina en Bureau Veritas; y DavidRodríguez, director general comercial de Grupo TPI.

46 / Rotación

D

●


Premio de honor a la trayectoria profesional

Federico Esteve Jaquotot, presidente dehonor del Clúster Marítimo EspañolLOS I PREMIOS ROTACIÓN RECONOCEN LA TRAYECTORIA PROFESIONAL DE FEDERICOESTEVE, PRESIDENTE DE HONOR DEL CLÚSTER MARÍTIMO ESPAÑOL.

De izda a dcha: David Regades, Teniente Alcalde de Vigo; José García Costas, presidente de Navalia; Federico Esteve, presidente de Honor delClúster Marítimo Español; y José de Lara, vicepresidente del Clúster Marítimo Español.

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ia.

¿AÚN TRABAJAS COMO UN DINOSAURIO?PÁSATE A LA OFICINA INTELIGENTE

¿Cómo definiría su trayectoria profesional?

Tras tantos años de experiencia en la industria marítima,¿Cómo ha visto evolucionar el sector?

OPINIÓN / Federico Esteve Jaquotot

48 / Rotación

Federico Esteve Jaquotot,presidente de honor del ClústerMarítimo Español

TRAS SER RECONOCIDO CON EL PREMIO

DE HONOR A LA TRAYECTORIA

PROFESIONAL DE LA PRIMERA EDICIÓN

DE LOS PREMIOS ROTACIÓN, FEDERICO

ESTEVE JAQUOTOT, PRESIDENTE DE

HONOR DEL CLÚSTER MARÍTIMO

ESPAÑOL, HACE BALANCE SOBRE LA

ACTUALIDAD DEL SECTOR MARÍTIMO Y

SUS PERSPECTIVAS DE FUTURO.

Uno de sus cargos más representativos ha sido el depresidente del Clúster Marítimo Español, ¿cómo escapitanear una institución de tal envergadura?

¿Qué consejo les daría a los futuros presidentes del ClústerMarítimo Español?

¿Qué aspectos destacaría del sector naval español conrespecto al de otros países?

¿Qué cosas quedan todavía por mejorar?

Como exprofesor de la ETSIN, ¿Qué papel juega hoy en díala formación de los futuros profesionales del sector?

¿Qué representa para usted el premio de honor a latrayectoria profesional?

Un deseo para el futuro del sector

●

Rotación / 49

50 / Rotación

LInauguración

FERIAS / Navalia 2016

Navalia despide su sexta ediciónincrementando la presencia devisitante internacional un 30%LA SEXTA EDICIÓN DE LA FERIA INTERNACIONAL DE LA INDUSTRIA NAVAL DE VIGO CIERRASUS PUERTAS DANDO UN SALTO DE CALIDAD EN CUANTO A LA PROMOCIÓN EXTERIOR.

Clausura

Repercusión

Navalia 2018

●

Rotación / 51

Navalia 2018 estarápresente en la próximaedición de la SMM deHamburgo.

52 / Rotación

APropulsión

FERIAS/ Navalia 2016

Rotación celebra sus jornadas“Tendencias en la construcción naval”EN EL MARCO DE LA CELEBRACIÓN DE LA CITA BIANUAL, NAVALIA, EL PASADO 25 DE MAYOROTACIÓN CELEBRÓ SUS JORNADAS TÉCNICAS, QUE BAJO EL NOMBRE DE “TENDENCIAS ENLA CONSTRUCCIÓN NAVAL” AGLUTINÓ LA EXPERIENCIA DE 4 EMPRESAS EXPERTAS EN ELSECTOR NAVAL.

Víctor Gutiérrez y Alfredo Castillo, KeyAccount Manager sector naval de RSComponents.

Joachim Müller, Sales and Project Manager del departamento Offshore and Sea Going Vessels,de Schottel GmbH.

Comunicación

Refrigeración

●

Jose Maria Sanchez Hidalgo, gerente de Disvent Ingenieros. Iván Estevez, director técnico de Apina S.A.

54 / Rotación

B

LNG como combustible marino

Reglamentación aplicable a buquesque consumen LNG

Problemas y soluciones en laaplicación del IGF

Suministro de gas a los buques

●

FERIAS/ Bureau Veritas

Bureau Veritas, presente un año másen NavaliaLA COMPAÑÍA DE CLASIFICACIÓN Y CERTIFICACIÓN, BUREAU VERITAS, ACUDIÓ UNA VEZMÁS A UNA NUEVA CITA DEL NAVAL EN VIGO, EN LA QUE PUSO A DISPOSICIÓN DE LOSVISITANTES UN ESPACIO EN EL QUE PODER HACER NETWORKING.

56 / Rotación

Siemens y Gamesa han firmado acuerdosvinculantes para fusionar el negocio deenergía eólica de Siemens, incluida la uni-dad de servicios de operación y manteni-miento eólicos, con Gamesa. Siemens reci-

birá acciones de nueva emisión de la compañía resul-tante representativas del 59% del capital social,mientras que los accionistas actuales de Gamesa ten-drán el 41% restante. Como parte del acuerdo, ade-más, Siemens abonará un pago en efectivo de 3,75 eu-ros por acción, que será distribuido por Gamesa a susaccionistas (excluyendo a Siemens) una vez concluidala fusión –deduciendo dividendos ordinarios abona-

dos hasta el cierre de la operación-. Este pago enefectivo representa un 26% sobre el precio de cierrede la acción de Gamesa del día 28 de enero de 2016.Adicionalmente, Gamesa y Areva han alcanzadoacuerdos vinculantes por los que Areva elimina lasrestricciones que existían en el contrato de creaciónde Adwen, joint venture entre Areva y Gamesa parael negocio offshore, simplificando la operación entreGamesa y Siemens. Como parte de estos acuerdos,Gamesa –alineado con Siemens- otorga a Areva unaopción de venta (put) sobre su participación del 50%en Adwen y una opción de compra (call) sobre la par-ticipación del 50% de Gamesa. Ambas opciones expi-

Siemens y Gamesa anuncian la fusión desus negocios eólicos SIEMENS Y GAMESA HAN FIRMADO ACUERDOS VINCULANTES PARA FUSIONAR EL NEGOCIOEÓLICO DE SIEMENS CON GAMESA. EL CENTRO DE OPERACIONES OFFSHORE ENALEMANIA Y DINAMARCA.

EMPRESAS / Siemens

Rotación / 57

ran en tres meses. Alternativamente, durante ese mis-mo plazo, Areva puede buscar un tercero para desin-vertir el 100% de Adwen.De esta fusión, nacerá un grupo eólico con 69 GW ins-talados en todo el mundo, una cartera de pedidos va-lorada en 20.000 millones de euros, ingresos de 9.300millones de euros y un EBIT ajustado de 839 millonesde euros, según datos proforma de los últimos docemeses hasta marzo de 2016. Siemens consolidará ensus cuentas la sociedad resultante, que tendrá su do-micilio social y oficinas centrales en España y segui-rá cotizada en España. El centro de operaciones delnegocio onshore estará en España, mientras que eldel negocio offshore en Hamburgo (Alemania) y Vej-le (Dinamarca).

Alcance globalLos negocios de Siemens y Gamesa son altamentecomplementarios tanto en presencia geográfica co-mo en cartera de productos y en tecnología. La com-pañía resultante tendrá un alcance global en los prin-cipales mercados eólicos y presencia industrial en to-dos los continentes.Adicionalmente, la cartera deproducto cubriría todos los segmentos, dando res-puesta a las necesidades de los clientes en todo tipode emplazamientos y mercados.“La fusión con los activos eólicos de Siemens es unreconocimiento al trabajo realizado por la compañíaen los últimos años y una confirmación de nuestraapuesta por la creación de valor a largo plazo, me-diante la generación de sinergias significativas y laexpansión del horizonte del crecimiento rentable. Hoyiniciamos una nueva etapa, creando junto a Siemens,un líder eólico mundial, en la que continuaremos tra-bajando como hasta ahora pero en un grupo más fuer-te y con una mayor capacidad de respuesta paranuestros clientes”, comenta Ignacio Martín, presiden-te ejecutivo de Gamesa.“La combinación de nuestro negocio eólico con Ga-mesa tiene como base una lógica industrial clara yconvincente en una industria creciente y atractiva enla que el tamaño es clave para la competitividad de laenergía eólica. Esta combinación de negocios nospermitirá ofrecer mayores oportunidades y valor a losclientes y accionistas de la nueva compañía. El nego-cio combinado encaja a la perfección en nuestra Vi-sión 2020 y subraya nuestro compromiso con un su-ministro energético eficiente, seguro y sostenible”,afirma Joe Kaeser, presidente y CEO de Siemens AG.

PrevisionesGamesa y Siemens prevén que se generen sinergiasestimadas en 230 millones de euros anuales en térmi-nos de EBIT cuatro años después del cierre.“Gamesa es el socio perfecto para nosotros. La unión

permitirá a Siemens y a Gamesa ofrecer un abanicode productos, servicios y soluciones mucho más am-plio para cumplir con los requerimientos de nuestrosconsumidores. Esta operación pondrá a Siemens yGamesa en una posición inmejorable para ofrecer uncoste de energía renovable más competitivo”, señalaLisa Davis, miembro del Consejo de Dirección de Sie-mens AG.Esta operación cuenta con el apoyo unánime del Con-sejo de Administración de Gamesa y del Consejo Su-pervisor (Supervisory Board) de Siemens. Iberdrolaha alcanzado un acuerdo de accionistas con Siemensy tendrá alrededor de un 8% de la compañía resul-tante, una vez finalizada la transacción. La operaciónestá sujeta a la aprobación de los accionistas de Ga-

mesa y a otras condiciones suspensivas habituales,como la autorización de los organismos de competen-cia y la confirmación por parte del regulador españoldel mercado de valores (CNMV) de que Siemens notendrá que formular una opa obligatoria tras el cie-rre de la fusión. Gamesa ha encomendado la supervi-sión del proceso de integración a un Comité de Fu-sión creado ad hoc y formado exclusivamente porconsejeros independientes. El cierre de la operaciónestá previsto para el primer trimestre de 2017.●

“La combinaciónde nuestro negocioeólico con Gamesatiene como baseuna lógicaindustrial clara yconvincente en unaindustria crecientey atractiva en laque el tamaño esclave para lacompetitividad dela energía eólica”

58 / Rotación

Durante el Comité de Jóvenes Pro-fesionales de la ATPYC en Sevilla,Siport21 presentó la metodologíaaplicada para la ordenación delatraque de buques de crucero en

las terminales del Muelle Adosado del Puertode Barcelona, que permitirá su utilización simul-tánea por hasta cinco cruceros de mayor porteexistentes en la actualidad.En una primera fase, el análisis ha consistido enla recopilación de las características de amarrey dimensiones de la flota mundial de buques decrucero de gran porte existentes, como puedenser el Oasis of the Seas o el Carnival Dream. Pos-teriormente, se realizó un estudio geométricoen el que se analizaron las configuraciones deamarre, los descuellos (distancia entre diferen-tes buques) y su disposición en el Muelle, paraidentificar las combinaciones de mayor dificul-tad, desde el punto de vista de buque atracado,

y determinar criterios para su ordenación. Traseste análisis, se llevó a cabo un estudio del com-portamiento dinámico de los buques amarradosque permitió conocer los límites operativos y depermanencia en puerto.

MejorasEste estudio ha permitido establecer diferentesrecomendaciones orientadas a mejorar la confi-guración del atraque, el amarre de los buques ylas distancias mínimas entre ellos, lo que tam-bién instaura criterios para ordenar el atraquey ampliar los límites de operación de los bu-ques en Puerto. Asimismo, esta metodologíatambién ha sido aplicada por Siport21 en otro ti-po de terminales, como petróleo o químicos,permitiendo optimizar la configuración del sis-tema de amarre de los buques en puerto adap-tada a sus características específ icas y a lascondiciones marítimas locales.●

Siport21 presenta la metodología para elatraque de cruceros en BarcelonaSIPORT21 HA DADO A CONOCER SU NUEVA METODOLOGÍA PARA LA ORDENACIÓN DEBUQUES DE CRUCERO EN LAS TERMINALES DEL MUELLE ADOSADO DEL PUERTO DEBARCELONA.

EMPRESAS / Siport21

53° 33‘ 47“ N, 9° 58‘ 33“ E

hamburg

setting a course6 – 9 sept 2016

hamburg

5 sept maritime future summit

6 sept global maritime environmental congress

7 sept international conference on maritime security and defence

8 sept offshore dialogue

9 sept maritime career market

twitter.com/SMMfair #SMMfair

youtube.com/SMMfairfacebook.com/SMMfair linkedin.com/company/smmfair

smm-hamburg.com

the leading international maritime trade fair

visit

smm-hamburg.com/trailer

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the SMM trailer

FLOTA ESPAÑOLA DEREMOLCADORES

Rotación / 61

Puerto Base y Nombre Armador Tipo Epp B D TRBPot

(HP)

Pro

puls

ión

Tiro (T)Año

Const.

Otras características

(Ver signos)

A CORUÑA

REMOLCADORES IBAIZABAL.S.A. IBAIZABAL NUEVE R. PUERT.ALTU-SALVAM. 29,73 11,2 5,4 428 6.125 Stern Drive 75 2009 FF1+A.P

REMOLCADORES IBAIZABAL.S.A. IBAIZABAL ONCE R. PUERT.ALTU-SALVAM. 33,58 13,6 7,09 708 7790 Voith W.Tractor 80,62 2012 FF1+A.P

SASEMAR SAR GAVIA BUQUE DE SALVAMENTO 39,7 12,5 4,2 913 5092 2 x SRP 1215 CP Schottel 60 2010

SERTOSA NORTE,S.L. SERTOSA TREINTA Y DOS R. PUERT.ALTU-SALVAM. 30 10 5,1 350 4.100 Stern Drive 52 2002 FF1+A.P

SERTOSA NORTE,S.L. SERTOSA VEINTIOCHO R. PUERT.ALTU-SALVAM. 29,5 11,02 4 325 4.430 Voith W.Tractor 45 1996 Chigre, C.I.(FI-FI 1) 2400 m3/h, Tactor Voit, A.P.-

ESC.

SERTOSA NORTE,S.L. SERTOSA VENTICINCO R. PUERT.ALTU-SALVAM. 25,89 8,22 4,4 186 2.560 Timón Tobera Kort 34 1985 Chigre. C.I.900 m3/h. A.P.38 Th..

ABIERTO

AUXMASA (BOLUDA) SERTOSA DIECISIETE R.PUERTO, DE ALTURA Y SALV. 29,9 8,8 5,3 290 3.350 *Tow Master 48 77/96 C.I., A.P., ESC

BOLUDA INTERNACIONAL VB ARTICO R. DE ALTURA Y SALV. 54 11 4 974 10.064 *CONV-2H 107 76/02 C.I., A.P., ESC

BOLUDA TOWAGE&SALV. VB BRONCO R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 31,7 11 5 396 5.114 Tractor VOITH 54 2000 CI/AP

REMOLCADORES NOSA TERRA, S.A. CHARUCA SILVEIRA R. DE PUERTO Y SALV. 24,5 8,7 4,3 260 3.350 Tobera Fija 50 2000 Hélice de Paso Vble.

REMOLCADORES NOSA TERRA, S.A. PAU DA LUZ R. DE PUERTO Y ALTURA 27,5 8,5 4,5 213 2.312 Tobera Fija 32,8 1982 C.I., A.P.

SERTOSA (BOLUDA) SERTOSA DIECIOCHO R.DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29,9 8,8 5,3 290 3.800 *Tow Master 48 1977-1998 C.I. A.P. ESC

SERTOSA NORTE,S.L. MONTE ARUCAS RECOGIDA HIDROCARBUROS 73,5 15 4,2 812 1.442,00 Convencional 2009 A.P.

ALBORAN

SASEMAR SAR MESANA BUQUE RECOGEDOR 5092 60 2011

ALCUDIA

REMOLCADORES NOSA TERRA, S.A. PUNTA TORRE R. DE PUERTO Y ALTURA 28,3 7,9 179 2.300 Tobera Fija 34 1972 C.I., A.P.

ALGECIRAS

UTE SERTOSA-CIRESA SERTOSA OCHO R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 26,8 7,7 3,9 192 2.250 *CONV 32 1966-19991 CI/AP

UTE SERTOSA-CIRESA VB BRACO R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 28 11 5 335 3.672 Tractor VOITH 37 1997 CI/AP

UTE SERTOSA-CIRESA (BOLUDA) SERTOSA VEINTISIETE R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 28 11 4 325 3.808 Tractor VOITH 45 1993 CI/AP/ESC

UTE SERTOSA-CIRESA (BOLUDA) VB ALGECIRAS R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29,5 11 4 374 5.440 Tractor Voith 56 2004 CI/AP/ESC

UTE SERTOSA-CIRESA (BOLUDA) VB ANDALUCIA R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29,5 11 5,8 374 5.440 Tractor VOITH 55 2004 CI/AP/ESC

UTE SERTOSA-CIRESA (BOLUDA) VB SIMUN R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29,5 11 4 352 5.263 Tractor VOITH 57 2001 CI/AP/ESC

Remolcadores

MONOGRÁFICO / Remolcadores


(HP)

Pro

puls

ión

Tiro (T)Año

Const.


(Ver signos)

UTE SERTOSA-CIRESA (BOLUDA) VB SIROCO R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29,5 11 4 352 5.263 Tractor VOITH 57 2001 CI/AP/ESC

UTE SERTOSA-CIRESA (BOLUDA) VB TITAN R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 32 14 5,6 646 7.200 Tractor VOITH 75 2010 CI/AP/ESC

UTE SERTOSA-CIRESA (BOLUDA) VB TRON R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 32 14 5,6 646 “ 7.200

7920” Tractor VOITH 75 2010 CI/AP/ESC

ALICANTE

RECASA ALIC (BOLUDA) BOLUDA MARI R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 26,2 8,5 4,4 230 2.510 *CONV 34 1989 CI/AP

RECASA ALIC (BOLUDA) JOAQUIN TORRES R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 25,6 8,7 4,8 263 2.725 *CONV 44 1992 CI/AP/ESC

REYSER, S.L. - REMOLCADORES DE ALICANTE (REALSA) ESCOTA R. DE PUERTO Y ALTURA 25 8,41 3,3 168 2.548 PV 41 1980 C.I. H?lice Proa

REYSER, S.L. - REMOLCADORES DE ALICANTE (REALSA) NERVIO R. DE PUERTO Y ALTURA 25 8,41 3,3 168 2.030 PV 32 1983 C.I.

ALMERIA

SERTOSA (BOLUDA) SERTOSA QUINCE R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 27,2 8,1 4,6 240 2.500 *TM 41 1974-1998 CI/AP

SERTOSA (BOLUDA) SERTOSA VEINTICUATRO R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 24 8,2 4,4 186 2.175 *CONV 34 1985 CI/AP/ESC

ALM-CARBONERAS

SERTOSA (BOLUDA) ALBIREO R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 30 9,5 5,4 363 4.200 ASD 52 1996 CI/AP/ESC

ALM-GARRUCHA

SERTOSA (BOLUDA) VB ALMERIA R. DE PUERTO Y SALV. 23,8 11 5 237 4.200 A S D 52 2006 CI

SERTOSA (BOLUDA) VB TECKEL R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 30 10,4 5,4 272 3570 Tractor Azimutal 46 1985 CI

ANGOLA

REMOLCADORES IBAIZABAL.S.A. IBAIZABAL SIETE R. PUERT.ALTU-SALVAM. 40 14 6,7 775 9.000,00 Stern Drive 124 2008 FF1+A.P

SERTOSA NORTE,S.L. SERTOSA TREINTA Y CUATRO R. PUERT.ALTU-SALVAM. 37 14 6,7 775 9.000 Stern Drive 124 2008 FF1+A.P

AVILÉS

REYSER, S.L. J. RUYRA TRACTOR 28 9 5 267 4000 SCHOTELL 46 1995 FIFI ONE

REYSER, S.L. JOAN MIRÓ R. DE PUERTO Y ALTURA 27 9 4 263 2725 PV 43 1991 FIFI ONE

REYSER, S.L. P. CASALS TRACTOR 28 9 5 269 4000 SCHOTELL 45 1998 FIFI (900)

REYSER, S.L. - REMOLCADORES DE AVILES (REVISA) JOAN MIRO R. DE PUERTO Y ALTURA 30 2.725 PV 43 1991 C.I.,A.P.

REYSER, S.L. - REMOLCADORES DE AVILES (REVISA) JOAQUIM RUIRA R. DE PUERTO Y ALTURA 27 3.600 SCH 46 1995 C.I.,A.P.

REYSER, S.L. - REMOLCADORES DE AVILES (REVISA) PAU CASALS R. DE PUERTO Y ALTURA 27 3.600 SCH 46 1997 C.I.,A.P.

BARCELONA

REMOLCADORES DE BARCELONA, S.A. MONTALT R. DE PUERTO Y ALTURA 29,5 11 4 386 6.530 Tractor Azimutal 75 2009 FI.FI. nº 1 / Escort Tug


62 / Rotación


(HP)

Pro

puls

ión

Tiro (T)Año

Const.


(Ver signos)

REMOLCADORES DE BARCELONA, S.A. MONTBRIO R. DE PUERTO Y ALTURA 29,5 11 4 386 6.530 Tractor Azimutal 77 2007 FI. FI. nº 1 / Oil Recovery

REMOLCADORES DE BARCELONA, S.A. MONTCLAR R. DE PUERTO Y ALTURA 29,5 11 4 386 6.530 Tractor Azimutal 75 2009 FI.FI. nº 1 / Escort Tug

REMOLCADORES DE BARCELONA, S.A. MONTFORT R. DE PUERTO Y ALTURA 29,5 11 4 386 6.530 Tractor Azimutal 77 2007 FI. FI. nº 1 / Oil Recovery

REMOLCADORES DE BARCELONA, S.A. R CATALUNYA R. DE PUERTO Y ALTURA 29,5 11 4 386 6.530 Tractor Azimutal 80 2005 FI. FI. nº 1

REYSER, S.L. R. CASAS S.D.M. 28 15 4 324 5000 ROLLS ROICE 75 2003 FIFI ONE

REYSER, S.L. S. DALI S.D.M. 28 15 4 324 5000 ROLLS ROICE 75 2003 FIFI ONE

REYSER, S.L. WILLY T. S.D.M. 28 15 4 324 5800 SCHOTELL 80 2008 FIFI ONE + WATER SPRY+ ESCORT

REYSER, S.L. - SAR REMOLCADORES PAU CASALS R. DE PUERTO Y ALTURA 27 9,7 3,9 257 4.004 SCH 46 1997 C.I.,A.P.

REYSER, S.L. - SAR REMOLCADORES REMON CASAS ATT 27 5.000 AQ 75 2005 C.I.,A.P.

REYSER, S.L. - SAR REMOLCADORES SALVADOR DALI ATT 27 5.000 AQ 75 2005 C.I.,A.P.

BILBAO

REMOLCADORES IBAIZABAL.S.A. AITOR R. DE PUERTO 21,5 7,15 3,5 125 1.800,00 TimónTobera 20 1978

REMOLCADORES IBAIZABAL.S.A. ALAI R. DE PUERTO 21,5 7,15 3,5 125 1.800,00 Timón Tobera 20 1979

REMOLCADORES IBAIZABAL.S.A. ALICE ONE R. PUERT.ALTU-SALVAM. 49,8 15 5,9 1373 5888 Azimutal 108 2015 FF1+A.P - Recogida Anclas

REMOLCADORES IBAIZABAL.S.A. GALDAMES R. PUERT.ALTU-SALVAM. 29,5 11 4 330 4.500,00 Voith W.Tractor 46 1994 FF1+A.P

REMOLCADORES IBAIZABAL.S.A. GATIKA R. PUERT.ALTU-SALVAM. 29,5 11 4 330 4.500,00 Voith W.Tractor 46 1995 FF1+A.P

REMOLCADORES IBAIZABAL.S.A. IBAIZABAL DIEZ R. PUERT.ALTU-SALVAM. 33,58 13,6 7,09 708 7790 Voith W.Tractor 80,62 2012 FF1+A.P

REMOLCADORES IBAIZABAL.S.A. IBAIZABAL OCHO R. PUERT.ALTU-SALVAM. 29,73 11,2 5,4 428 6.125 Stern Drive 75 2010 FF1+A.P

REMOLCADORES IBAIZABAL.S.A. IBAIZABAL SEIS R. PUERT.ALTU-SALVAM. 29,5 11 4 340 5.600,00 Voith W.Tractor 55 2003 FF1+A.P

REMOLCADORES IBAIZABAL.S.A. URGOZO RECOGIDA HIDROCARBUROS 29,71 6,6 3,3 149 1.420 Convencional 20 1985 Servicio de limpieza de Hidrocarburos

SASEMAR MARIA DE MAEZTU BUQUE DE SALVAMENTO 39,7 12,5 4,2 913 5092 2 x SRP 1215 CP Schottel 60 2007

SERTOSA NORTE,S.L. SERTOSA TREINTA R. PUERT.ALTU-SALVAM. 30 10 5,1 350 4.100 Stern Drive 52 2001 FF1+A.P

SERTOSA NORTE,S.L. SERTOSA VEINTISEIS R. PUERT.ALTU-SALVAM. 29,5 11 4 325 4.430 Voith W.Tractor 45 1993 Chigre, C.I.(FI-FI 1) 2400 m3/h, Tactor Voit, A.P.-

ESC.

CADIZ

COVARESA (BOLUDA) VB CADIZ R. DE PUERTO Y SALV. 23,8 11 5 237 4.200 A S D 52 2006 C.I.

COVARESA (BOLUDA) VB SAGARZOS R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 26,8 9,9 5,4 375,0 4.200 A S D 52 1999 C.I., A.P, ESC.

SASEMAR LUZ DE MAR BUQUE DE SALVAMENTO 56 15 5,5 1780 3840 2 x SRP 3040 CP Schottel 128,5 2005 1 Skimer + 2 tangones

SASEMAR MARIA ZAMBRANO BUQUE DE SALVAMENTO 39,7 12,5 4,2 913 5092 2 x SRP 1215 CP Schottel 60 2007

SERTOSA (BOLUDA) SERTOSA DIEZ R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 26,8 7,7 3,9 192 2.250 *CONV 33 1967-1992 CI/AP

Rotación / 63


(HP)

Pro

puls

ión

Tiro (T)Año

Const.


(Ver signos)

SERTOSA (BOLUDA) VB BOXER R. SUPPLY, ALTURA Y SALV. 30 10,4 5,4 272 3570 Tractor Azimutal 46 1985 CI

SERTOSA (BOLUDA) VB JEREZ R. DE PUERTO Y SALV. 23,8 11 5 237 4.200 A S D 52 2006 CI

SERTOSA (BOLUDA) VB ROTA R. DE PUERTO Y SALV. 23,8 11 5 237 4.200 A S D 52 2006 CI

CARTAGENA

RECASA (BOLUDA) VB TIRRENO R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 28 11 5,8 342 4.200 Tractor Azimutal 52 2000 CI/AP/ESC

RECASA (BOLUDA) BOLUDA SEGUNDO R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 30,8 8,6 4,6 223 2600 *CONV 35 1972 CI/AP

RECASA (BOLUDA) VB ANIBAL P/A/R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29,5 11 4 354 5.263 Tractor VOITH 57 2001 CI/AP/ESC

RECASA (BOLUDA) VB ASDRUBAL P/A/R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29,5 11 4 354 5.263 Tractor VOITH 57 2001 CI/AP/ESC

RECASA (BOLUDA) VB CARTAGENA R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 28 11 5,8 343 4.162 Tractor VOITH 46 1996 CI/AP/ESC

RECASA (BOLUDA) VB GLACIAL R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29,5 11 5,8 354 5.263 Tractor VOITH 57 2001 CI/AP/ESC

CASTELLÓN

REMSA (BOLUDA) BOLUDA FOS R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 25,6 8,7 4,8 259 3.600 *CONV 56 1992 CI/AP/ESC

REMSA (BOLUDA) BOLUDA SET R. PUERTO Y ALT. 30,8 8,6 4,6 232 2.400 *CONV 40 1981 CI.AP

REMSA (BOLUDA) VB MUSCLE R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 27,7 11,2 5,8 343 5.465 RT 65 2007 CI/AP

REMSA (BOLUDA) VB SUPERNACHO R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29 10,6 4,5 410 5.440 A S D 65 2004 CI/AP/ESC

SASEMAR PUNTA MAYOR BUQUE DE SALVAMENTO 60 12,8 4,6 1047 2x4000 2 x Paso variable 81 1984 1 Skimmer + 1 Tangon

CEUTA

SERTOSA (BOLUDA) VB BULLDOG R. DE PUERTO Y SALV. 30 10,4 5,4 272 3570 Tractor Azimutal 46 1982 CI

CORCUBIÓN

SASEMAR DON INDA BUQUE DE SALVAMENTO 80 18 6,9 3646 4x4000 “2 x Paso variable “”Kamewa”“” 228 2006 1 Skimer + 2 Tangones

COSTAS GALLEGAS

REMOLCADORES NOSA TERRA, S.A. RIA DE VIGO R. ALTURA Y SALVAM. 69 13,5 6 1.585 8.780 Tobera Fija 92,7 1985 C.I. 1400m3/h, A.P.

FERROL

REMOLCADORES IBAIZABAL.S.A. IBAIZABAL CINCO R. PUERT.ALTU-SALVAM. 29,5 11 4 340 5.600,00 Voith W.Tractor 55 2003 FF1+A.P

REMOLQUES Y NAVEGACION - RENAVE F. SULLA R. PUERT.ALTU-SALVAM. 28,25 8,7 4,8 260 3.400 Convencional 58 1992 C.I.800m3/h

REYSER, S.L. E.VAQUEZ S.D.M. 28 15 5 324 5800 SCHOTELL 80 2008 FIFI ONE + WATER SPRY+ ESCORT

REYSER, S.L. HOCHO A.S.D. 25 9 5 233 4000 SCHOTELL 45 1999 FIFI (900)

REYSER, S.L. - REMOLCADORES FERROLANOS (REFESA) ELISEO VAZQUEZ R. DE PUERTO Y ALTURA26,84 15,25 5,13 327 5.440 SDM 72 2008 FI-FI 1 REYSER,

S.L. - REMOLCADORES FERROLANOS (REFESA) HOCHO R. DE PUERTO Y ALTURA 25 8,5 5 227,63 3.300 ASD 45 1999 C.I.


64 / Rotación


(HP)

Pro

puls

ión

Tiro (T)Año

Const.


(Ver signos)

REYSER, S.L. PANCHO R. DE PUERTO 14 4 1,7 40 503 CON 4 1968 NA

SERTOSA NORTE,S.L. SERTOSA VEINTE R. PUERT.ALTU-SALVAM. 26,64 7,92 3,95 162 2.400 T. Fija Tow-Master 32 1979 C.I. 400 m3/h. A.P. 38 Th..

GIJÓN

REMOLQUES GIJONESES CARES R. DE PUERTO Y ALTURA 30 9,85 5,4 360 4.130 Schottel 54,28 2002 “A.P., Fi-Fi; Hél. Proa”

REMOLQUES GIJONESES CAUDAL R. DE PUERTO Y ALTURA 24,39 9,15 4,18 242 3.150 Schottel 42 2006 A.P., Fi-Fi

REMOLQUES GIJONESES CUBIA R. DE PUERTO Y ALTURA 24,39 9,15 4,18 242 3.150 Schottel 42 2006 A.P., Fi-Fi

REMOLQUES GIJONESES DOBRA R. DE PUERTO Y ALTURA 24 8,5 3,8 189 2.230 Schottel 30,98 2003 A.p.,Fi-Fi, hel. Proa

REMOLQUES GIJONESES NAVIA R. DE PUERTO Y ALTURA 30 9,85 5,4 358 4.000 Schottel 53 1998 FI-FI 1, A.P. Hél. Proa

REMOLQUES GIJONESES SELLA R. DE PUERTO Y ALTURA 25,6 8,7 4,8 256 2.750 Timón Tobera 50 1992 C.I. Helice Proa

REMOLQUES GIJONESES VERANES R. DE PUERTO Y ALTURA 37 14 6,7 786 8.000 Schottel 102 2010 Fi-Fi,Escort,Salv.,Hel.P,Oil recovery REMOL-

QUES GIJONESES VERIÑA R. DE PUERTO Y ALTURA 34 14 6,7 786 8.000 Schottel 102 2011 Fi-Fi,Escort,Salv.,Hel.P,Oil recovery SASEMAR

ALONSO DE CHAVES BUQUE DE SALVAMENTO 63,9 13,3 5,5 1549 2x4320 2 x Paso variable 105 1986 1 Skimmer

HUELVA

AUXMASA (BOLUDA) VB BORA R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29,5 11 5,8 352 5.263 Tractor VOITH 57 2000 CI/AP/ESC

AUXMASA (BOLUDA) VB BRAVO R. SUPPLY, ALTURA Y SALV. 35,5 13 6,6 848 8.000 ASD 108 2010 CI/AP/ESC

AUXMASA (BOLUDA) VB CIERZO R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29,5 11 5,8 352 5.263 Tractor VOITH 57 2001 CI/AP/ESC

AUXMASA (BOLUDA) VB HUELVA R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 28 11 5,7 342 4.200 Tractor VOITH 46 1996 CI/AP/ESC

AUXMASA (BOLUDA) VB SUPLENTE R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 34 9,7 4,8 374 3.000 Tractor VOITH 35 1980 CI

REINSA (BOLUDA) SERTOSA CINCO R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 26,8 7,7 3,9 192 2.257 *CONV 32 1965-1990 LP-PTO.ROSARIO

IBIZA

REMOLCADORES NOSA TERRA, S.A. PAULA S. R. DE PUERTO 17 8,2 3,5 131 2200 Tobera Azimutal 27,6 2003 C.I. A.P.

LAS PALMAS

REBAPA (BOLUDA) VB ALBORAN R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 24,5 11 5,8 342 4.200 Tractor Azimutal 53 1998 CI/AP/ESC

REBAPA (BOLUDA) VB BALEAR R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29,5 11 5,8 342 4.200 Tractor Azimutal 52 1998 CI/AP/ESC

REBAPA (BOLUDA) VB LANZAROTE R. DE PUERTO Y SALV. 23,8 11 5 237 4.200 A S D 52 2006 CI

REBAPA (BOLUDA) VB MEDITERRANEO R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29,5 11 5,8 342 4.2004.2004.200 Tractor Azimutal 52 1998 CI/AP/ESC

REBAPA-RDQ (BOLUDA) ARICO R. DE PUERTO Y COSTA 17,8 6,1 2,4 42 750 *CONV 12 1974

REBAPA-RDQ (BOLUDA) DON QUIJOTE I R. DE PUERTO Y COSTA 8,4 3,4 1,5 10 200 *CONV 2 1997

REBAPA-RDQ (BOLUDA) DON QUIJOTE II R. DE PUERTO Y COSTA 12 4 1,8 15 275 *CONV 3 1997


66 / Rotación


(HP)

Pro

puls

ión

Tiro (T)Año

Const.


(Ver signos)

REBAPA-RDQ (BOLUDA) NUBLO R. DE PUERTO Y COSTA 21,7 7,2 4 110 1060 *CONV 14 1973 CI

LP-ARRECIFE

REINSA (BOLUDA) SERTOSA NUEVE R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 26,8 7,7 3,9 192 2.700 *CONV 33 67/92 C.I., A.P.

LP-PTO.ROSARIO

REINSA (BOLUDA) SERTOSA VEINTIUNO R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 24 7,9 4,3 164 2.030 *CONV 28 1977 CI/AP

MAHÓN

REMOLCADORES NOSA TERRA, S.A. R. CATALINA R. DE PUERTO 30 10 310 3.500 Tobera Azimutal 45 1997 C.I., A.P.

MARIN

AMARE MARIN-REMOLCADORES DE MARIN DEKADE R. DE PUERTO 14,08 3,75 1,2 11 195 Convencional 4 C.I. TV

AMARE MARIN-REMOLCADORES DE MARIN ENSENADA R. DE PUERTO 13,1 4 2,2 35 339 Convencional 8 2000 C.I. T.F.

AMARE MARIN-REMOLCADORES DE MARIN FARO DE TAMBO R. DE ALTURA 27,5 9 4,6 242,31 4.200 Schottel 55 2008 Schottel

AMARE MARIN-REMOLCADORES DE MARIN GAVIOTA R. DE PUERTO 18,6 6,5 2,7 55 1.700 Convencional 12 1989 C.I. 2H.P.F. A.P. 2TV

AMARE MARIN-REMOLCADORES DE MARIN PUERTO DE MARIN R. DE PUERTO Y ALTURA 27,5 9 4,6 228 3.900 Schottel 51 2006 Schottel

AMARE MARIN-REMOLCADORES DE MARIN RIA DE PONTEVEDRA R. DE PUERTO Y ALTURA 23,5 8 4,2 133,4 2.500 Schottel 31 2002 Schottel

SASEMAR MARIA PITA BUQUE DE SALVAMENTO 39,7 12,5 4,2 913 5092 2 x SRP 1215 CP Schottel 60 2008

MELILLA

NAVIERA RÍA DE AROSA, S.A. JULIA S. R. DE PUERTO 17 8,2 3,5 131 2200 Tobera Azimutal 25,5 2002 C.I. A.P.

MOTRIL

NAVIERA RÍA DE AROSA, S.A. R CLAUDIA R. DE PUERTO Y ALTURA 23,99 10 4,07 260,03 4000 Timón tobera 50 2008 C.I., A.P.

NAVIERA RÍA DE AROSA, S.A. R MAZAGÓN R. DE PUERTO Y ALTURA 26,2 8 224 2650 Tobera Fija 28 1972 C.I., A.P.

SASEMAR SAR MASTELERO BUQUE DE SALVAMENTO 39,7 12,5 4,2 913 5092 2 x SRP 1215 CP Schottel 60 2010

OFFSHORE

REPASA RED ANT R. DE PUERTO 17 6 2,5 46 1200 2 X FFP 16 2014

REPASA RED BEE R. DE PUERTO 17 6 2,5 46 1200 2 X FFP 16 2014

REPASA RED COUGAR AHT 32 11,6 5,4 490,00 5.250 ASD 73,00 2.009 FIFI I, ESCORT TUG, OIL RECOVERY VESSEL.

REPASA RED DOLPHIN AHT 33 12 5,6 474,00 6.500 ASD 85,50 2.005 FIFI I, ESCORT TUG, OIL RECOVERY VESSEL.

REPASA RED EAGLE FSIV 53 10 4,7 454 6.000 4 X FFP 2015 FIFI I

REPASA RED FOX AHT 33 12 5,6 474,00 6.500 ASD 85,50 2.005 FIFI I, ESCORT TUG, OIL RECOVERY VESSEL.

REPASA RED GANNET FSIV 40 8 3,6 287 4.000 3 X FFP 2015 FIFI I

Rotación / 67


(HP)

Pro

puls

ión

Tiro (T)Año

Const.


(Ver signos)

REPASA RED HUSKY AHT 35 12 5,6 478 6.500 ASD 90,00 2010 FIFI I, ESCORT TUG, OIL RECOVERY VESSEL.

REPASA RED LOBSTER AHTS 43 10 3,6 520 3600 2 X FFP 43 2007 FIFI OIL RECOVERY VESSEL

REPASA RED PANTHER AHT 32 11,6 5,4 490,00 5.250 ASD 73,00 2.009 FIFI I, ESCORT TUG, OIL RECOVERY VESSEL.

REPASA RED SNNAPER AHTS 43 10 3,6 520 3600 2 X FFP 43 2006 FIFI OIL RECOVERY VESSEL

REPASA RED WOLF AHT 35 12 5,6 474,00 6.500 ASD 87,5 2.006 FIFI I, ESCORT TUG, OIL RECOVERY VESSEL.

REYSER, S.L. - SAR REMOLCADORES POMPEU FABRA R. DE PUERTO Y ALTURA 27 7,5 3,1 135 1.650 PV 23 1978 C.I.

PALMA DE MALLORCA

REMOLCADORES NOSA TERRA, S.A. BLANCA S R. DE PUERTO Y ALTURA 24 10 260 4.000 Tobera Azimutal 55 2007 C.I., A.P

REMOLCADORES NOSA TERRA, S.A. R SOFIA R. DE PUERTO Y ALTURA 23,99 10 4,1 260,03 4.000 Timón Tobera 50 2008 C.I., A.P.

SASEMAR MARTA MATA BUQUE DE SALVAMENTO 39,7 12,5 4,2 913 5092 2 x SRP 1215 CP Schottel 60 2008

PASAJES

REYSER, S.L. FACAL 11 R. DE PUERTO 12 7 3 37 10 CON 16 1975 FIFI

REYSER, S.L. FACAL 18 A.S.D. 26 10 4 242 4000 SCHOTELL 50 2001 FIFI (900)

REYSER, S.L. FACAL 19 TRACTOR 32 10 5 193 2800 SCHOTELL 22 1978 FIFI (500)

S/C LA PALMA

REBATE (BOLUDA) BOLUDA DON BLAS R. DE PUERTO Y SALV. 23,8 7,5 4,2 160 2050 *CONV 27 1977 CI/AP

S/C TENERIFE

REBATE (BOLUDA) BOLUDA GARBI R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 23,8 7,5 4,2 169 2.050 *CONV 27 1973 CI/AP

REBATE (BOLUDA) VB CANARIAS R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29 10,6 4,5 410 5.440 A S D 65 2004 CI/AP/ESC

REBATE (BOLUDA) VB RISBAN R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29,7 9,7 5,2 282 3.518 Tractor Azimutal 32 1988 CI/AP

REBATE (BOLUDA) VB TENERIFE R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 26,8 9,9 5,4 375 4.216 A S D 52 1999 CI/AP/ESC

REGUSA (BOLUDA) VB SOLEÁ R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 26,1 7,9 3,2 174 2.050 *CONV 30 1981 CI

SASEMAR MIGUEL DE CERVANTES BUQUE DE SALVAMENTO 56 15 5,5 1780 3840 2 x SRP 3040 CP Schottel 128,5 2005 1 Skimer + 2 tangones

SASEMAR (REMASA) PUNTA SALINAS R. DE PUERTO Y SALV. 62,8 13 5,5 1178,82 2x4400 2 x Paso variable 97,7 1982 1 Skimmer

SAN CARLOS RÁPITA

NAVIERA DE REMOLC. Y SERV. - NARESER CATALUÑA R. DE PUERTO Y ALTURA 23,71 6,68 3 94 800 Convencional 10 1966 C.I., FIFI A.P.

NAVIERA DE REMOLC. Y SERV. - NARESER GARGAL R. DE PUERTO Y ALTURA 24,86 8,4 4,2 172 1.750 Convencional 27 1979 C.I., FIFI A.P.

NAVIERA DE REMOLC. Y SERV. - NARESER MONTCABRER R. DE PUERTO Y ALTURA 26,4 7,5 3,1 139 1.650 Convencional 23 1988 C.I., FIFI A.P.

NAVIERA DE REMOLC. Y SERV. - NARESER MONTFALCO R. DE PUERTO Y ALTURA 26,4 7,5 3,1 129 1.650 Convencional 23 1989 C.I., FIFI A.P.


68 / Rotación


(HP)

Pro

puls

ión

Tiro (T)Año

Const.


(Ver signos)

NAVIERA DE REMOLC. Y SERV. - NARESER MONTJUICH II R. DE PUERTO Y ALTURA 23,71 6,68 3 94 1.300 Convencional 12 1966 C.I., FIFI A.P.

NAVIERA DE REMOLC. Y SERV. - NARESER MONTROIG R. DE PUERTO Y ALTURA 26,4 7,5 3,1 117 1.650 Convencional 23 1989 C.I., FIFI A.P.

NAVIERA DE REMOLC. Y SERV. - NARESER RIPA R. DE PUERTO Y ALTURA 23,63 6,2 2,8 104 1.170 Convencional 11 1968 C.I., FIFI A.P.

SAN CIPRIAN

REMOLCADORES IBAIZABAL.S.A. IBAIZABAL CUATRO R. ALTURA Y SALV. 36,9 9,6 5,2 430 4.500,00 Convencional 55 1977 C.I - A.P.

REMOLCADORES IBAIZABAL.S.A. IBAIZABAL TRES R. ALTURA Y SALV. 36,9 9,6 5,2 430 4.500,00 Convencional 55 1974 C.I - A.P.

SERTOSA NORTE,S.L. EREAGA LANCHA 13 3,8 1,9 19,5 356 Convencional

SERTOSA NORTE,S.L. PARRULO LANCHA 10,68 3,92 1,9 17,2 184 Convencional 13 1980

SERTOSA NORTE,S.L. SERTOSA DIECINUEVE R. PUERT.ALTU-SALVAM. 26,64 7,92 3,95 162 2.400 Timón-T 32 1979 C.I. 400 m3/h. A.P. 38 Th..

SERTOSA NORTE,S.L. SERTOSA VEINTITRES R. PUERT.ALTU-SALVAM. 26,84 7,92 4,3 174 2.400 Timón-T 32 1981 C.I.250 m3/h. A.P. 38 Th..

SANTANDER

REMOLQUES UNIDOS TRHEINTA R. DE PUERTO Y ALTURA 31,5 11 5 437 6300 AZIMUTAL SCHOTTEL 91 2016 FIFI 1, HELICE PROA,OIL-RECOIL, ESCORT

REMOLQUES UNIDOS TRHEINTAYTRES R. DE PUERTO Y ALTURA 16,4 6,2 3 54 1500 AZIMUTAL SCHOTTEL 25 2015 C.I.

REMOLQUES UNIDOS TRHEINTAYUNO R. DE PUERTO Y ALTURA 31,5 11 5 437 6300 AZIMUTAL SCHOTTEL 91 2016 FIFI 1, HELICE PROA,OIL-RECOIL, ESCORT

REMOLQUES UNIDOS VEHINTICINCO R. DE PUERTO Y ALTURA/ESCOLTA 31,5 11 5 428 6300 AZIMUTAL SCHOTTEL 87 2010 FIFI 1, HELICE PROA,OIL-RECOIL

REMOLQUES UNIDOS VEHINTINUEVE R. DE PUERTO Y ALTURA/ESCOLTA 31,5 11 5 428 6300 AZIMUTAL SCHOTTEL 91 2015 FIFI 1, HELICE PROA,OIL-RECOIL

REMOLQUES UNIDOS VEHINTIOCHO R. DE PUERTO Y ALTURA 31,5 11 5 428 6300 AZIMUTAL SCHOTTEL 91 2014 FIFI 1, HELICE PROA,OIL-RECOIL

REMOLQUES UNIDOS VEHINTISIETE R. DE PUERTO Y ALTURA 33 11 5 433 6300 AZIMUTAL SCHOTTEL 91 2013 FIFI 1, HELICE PROA,OIL-RECOIL, DP, ANCHOR

HANDLING

REMOLQUES UNIDOS VEHINTITRES R. DE PUERTO Y ALTURA 15 6 3 49,95 1500 AZIMUTAL SCHOTTEL 25 2008 C.I.

REYSER, S.L. CLARA G. R. DE PUERTO Y ALTURA 28 15 4 324 5800 SDM “80

80” 2008 FIFI ONE + WATER SPRY+ ESCORT

REYSER, S.L. EL PENINSULA A.S.D. 18 5 2 50 1350 SCHOTELL 20 2008 FIFI (300)

SEVILLA

REGUSA (BOLUDA) VB SEVILLA R. DE PUERTO Y SALV. 18,3 6,7 2,9 78 2000 *CONV-2H 28 2000 CI

SERTOSA (BOLUDA) VB VICENTA C R. DE PUERTO Y SALV. 25,8 8,1 3,5 203 2.720 *CONV-2H 38 1991 -

TARRAGONA

REMOLCADORES IBAIZABAL.S.A. GERNIKA R. PUERT.ALTU-SALVAM. 29,5 11 4 330 4.500,00 Voith W.Tractor 46 1994 FF1+A.P

REMOLCADORES IBAIZABAL.S.A. GETXO R. PUERT.ALTU-SALVAM. 29,5 11 4 330 4.500,00 Voith W.Tractor 46 1994 FF1+A.P

Rotación / 69


(HP)

Pro

puls

ión

Tiro (T)Año

Const.


(Ver signos)

REMOLQUES Y NAVEGACION - RENAVE CAMBRILS R. PUERT.ALTU-SALVAM. 29,5 11 4 369 5.520 Voith W.Tractor 57 2003 FF1+A.P

REMOLQUES Y NAVEGACION - RENAVE POBLET R. PUERT.ALTU-SALVAM. 29,5 11 4 365 5.270 Voith W.Tractor 55 2001 FF1+A.P

REPASA REMO R. DE ALTURA 32 11,6 5,36 490,00 5.000 ASD 67,00 2.008 FIFI I, ESCORT TUG, OIL RECOVERY VESSEL

REPASA ROMULO R. DE ALTURA 32 11,6 5,4 490,00 5.000 ASD 68,00 2.008 FIFI I, ESCORT TUG, OIL RECOVERY VESSEL

VALENCIA

SASEMAR CLARA CAMPOAMOR BUQUE DE SALVAMENTO 80 18 6,9 3646 4x4000 “2 x Paso variable “”Kamewa”“” 228 2007 1 Skimer + 2 Tangones

UTE RB - RM (BOLUDA) VB CONQUERIDOR R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29,5 11 5,8 395 5.440 Tractor Voith 56 2006 CI.AP.ESC

UTE RB - RM (BOLUDA) VB FURIA R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29,5 11 5,8 390 5.440 Tractor Voith 56 2005 CI.AP.ESC

UTE RB - RM (BOLUDA) VB PODER R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29,5 11 5,8 390 5.440 Tractor Voith 56 2005 CI.AP.ESC

UTE RB - RM (BOLUDA) VB SOÑADOR R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29,5 11 5,8 395 5.440 Tractor Voith 56 2006 CI.AP.ESC

UTE RB-RM (BOLUDA) VB LLEVANT R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29,5 11 6,2 379 6650 Tractor Voith 70 2011 CI.AP.ESC

VAL-GANDIA

UTE RB - RM (BOLUDA) BOLUDA HUIT R. DE PUERTO Y SALV. 23,2 7,1 3,6 107 1.150 *CONV 14 1983

VAL-SAGUNTO

REMSA (BOLUDA) BOLUDA TRAMONTANA R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29,4 7,9 3,6 170 2.050 *CONV 27 1989 CI.AP

UTE RB - RM (BOLUDA) CORGOS R. DE PUERTO Y SALV. 28,3 8 4,4 186 2.690 *CONV 33 1983 CI/AP

UTE RB - RM (BOLUDA) VB ADRIATICO R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 28 8,1 4,4 342 4.216 Tractor Azimutal 52 1999 CI.AP.ESC

UTE RB - RM (BOLUDA) VB BRIO R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29,5 11 5,8 374 5.440 Tractor Voith 56 2004 CI.AP.ESC

UTE RB - RM (BOLUDA) VB VIGOR R. DE PUERTO, ALTURA Y SALV. 29,5 11 5,8 374 5.440 Tractor Voith 65 2004 CI.AP.ESC

VIGO

REMOLCADORES NOSA TERRA, S.A. ALEJANDRO JOSE R. DE PUERTO 17 8,2 3,5 131 2.200 Tobera Azimutal 27,6 2003 C.I. A.P.

REMOLCADORES NOSA TERRA, S.A. GONZALO S R. DE PUERTO Y ALTURA 25 9,8 273 3700 Tobera Azimutal 54 2004 C.I., A.P.

REMOLCADORES NOSA TERRA, S.A. ROQUE S R. DE PUERTO Y ALTURA 24 10 260 4.000 Tobera Azimutal 55 2008 C.I., A.P.

VILLAGARCÍA

NAVIERA RÍA DE AROSA, S.A. ARUCAS R. DE PUERTO Y ALTURA 28,96 8,1 4,3 224 2250 Tobera Fija 30,4 1974 C.I. A.P.

NAVIERA RÍA DE AROSA, S.A. DOCTOR PINTADO R. DE PUERTO Y ALTURA 26,12 7,62 129 1562 Tobera Fija 19 1970 C.I., A.P.


70 / Rotación

Directorio de distribuidores

Empresa Dirección C.P. Población Provincia Teléfono E-mail

NOMBRE DIRECCION CP POBLACION PROVINCIA TELEFONO EMAIL Edif. Servicios del

AMARE MARIN, S.L. Edif. Servicios del Puerto Pesquero. 2º-Modulo 36910 Marín Pontevedra 986890071 [email protected]

AUTORIDAD PORTUARIA DE PASAJES Recinto Portuario, s/n 20110 Pasai de San Pedro Guipúzcoa 943351844 [email protected]

AUXMASA - GRUPO BOLUDA Gravina, 1 - 2º D - Apartado 435 21001 Huelva Huelva 959246568

BOAT SERVICE, S.A.(GRUPO BOLUDA) Avda. Virgen del Carmen, 15 - 6º 11201 Algeciras Cádiz 956652340

BOLUDA INTERNACIONAL,S.A. Pascual y Ginés, 5 46002 Valencia Valencia 963525284

BOLUDA TOWAGE AND SALVAGE Pº de Caro, s/n 46024 Valencia Valencia 963060200

BOLUDA TOWAGE AND SALVAGE Pº de Caro, s/n 46024 Valencia Valencia 963060200/963060234 [email protected]

CIA. CANARIA DE REMOLQUES (BOLUDA) Dr. Juan Dominguez Pérez, 19 35008 Las Palmas Las Palmas 928461766 [email protected]

CIA. DE REMOLCADORES IBAIZABAL, S.A. Muelle Tomas Olabarri, 4 - 5º 48930 Las Arenas Vizcaya 944645133 [email protected]

CIA. VALENCIANA DE REMOLCADORES - GRUPO BOLUDA Avda. del Puerto, 2 - 11006 Cadiz Cádiz 956273650

CIA.IBERICA DE REMOLC. ESTRECHO (GRUPO BOLUDA) Avda. Virgen del Carmen, 15 - 6to 11201 Algeciras Cádiz 956650011 [email protected]

NAVIERA DE REMOLCADORES Y SERVICIOS, S.L.(NARESER) C/Vista Alegre, 32 3º-3ª 43540 Sant Carles de la Rápita Tarragona 977740804 [email protected]

REMOLCADORES DE ALICANTE, S.A. - REALSA Muelle 7 de Poniente (Puerto) 03001 Alicante Alicante 965133926 [email protected]

REMOLCADORES DE AVILES, S.A. - REVISA C/ Del Muelle, 10, 2º A 33402 Avilés Asturias 985564143 [email protected]

REMOLCADORES DE BARCELONA, S.A. Muelle Evaristo Fernández, 28 08039 Barcelona Barcelona 932211441 [email protected]

REMOLCADORES DE CARTAGENA (BOLUDA) Dr. J.J. Dominé, 18 - 3º 46011 Valencia Valencia 963675257

REMOLCADORES DE PASAJE, S.L. San Pedro, 10 entlo. 20110 Pasajes de San Pedro Guipúzcoa 943390241 [email protected]

REMOLCADORES DE PUERTO Y ALTURA S.A.-REPASA Carrer Gravina, 56 - entlo MUELLE DE REUS, S/N.EDIFICIO FRUPORT. 43004 Tarragona Tarragona 977252565 [email protected]

REMOLCADORES DEL GUADALQUIVIR, S.A.(GRUPO BOLUDA) Avda. Manuel Siurot, 8ª 41013 Sevilla Sevilla 954613449

REMOLCADORES DEL MEDITERRANEO - REMSA (GRUPO BOLUDA) Muelle de la Aduana 46024 Valencia Valencia 963236894

REMOLCADORES DON QUIJOTE (GRUPO BOLUDA) Capitan Haya, 21 28020 Madrid Madrid 914183600

REMOLCADORES FERROLANOS, S.A. Benito Vicetto, 43 - 2º 15401 Ferrol La Coruña 981364056 [email protected]

REMOLCADORES NOSA TERRA ( REMOLCANOSA) Muelle de Transatlanticos, s/n. 36202 Vigo Pontevedra 986493216

REMOLCADORES Y BARCAZAS DE TENERIFE, S.A.(GRUPO BOLUDA) Avenida Anaga, 33-2º 38001 Sta. Cruz de Tenerife Sta. Cruz de Tenerife 922597306

REMOLQUES GIJONESES, S.A. Gregorio Marañón, 1 33203 Gijón Asturias 985195563 [email protected]

REMOLQUES UNIDOS, S.A. Antonio López, 42 39009 Santander Cantabria 942211712 [email protected]

REMOLQUES Y NAVEGACION,SA Real, 5 y 7, bajos 43004 Tarragona Tarragona 977214644 [email protected]

REYSER-REMOLQ.Y SERVICIOS MARITIMOS,S.A. Muelle Evaristo Fernandez, Edif. Remolcadores 08039 Barcelona Barcelona 932256545 [email protected]

RUSA MALAGA, S.L. Vélez Málaga, 11 29016 Malaga Malaga 952221040 [email protected]

SAR REMOLCADORES, S.L. Muelle Evaristo Fernandez, Edif. Remolcadores 08039 Barcelona Barcelona 932256545 [email protected]

SASEMAR Fruela, 3 28011 Madrid Madrid 917559100 [email protected]

SERTOSA (GRUPO BOLUDA) Churruca, 9 6ºA 11005 Cádiz Cádiz 956253552 [email protected]

SERTOSA NORTE, S.L. (CIA. IBAIZABAL) Cantón Grande, 6 - 7º A 15003 A Coruña A Coruña 981225734 [email protected]

Nomenclatura:A.P: Antipolución-C.I. Contra Incendios-T.F.: Tobera Fija-T.M. Tobera Móvil-T.T. Timón Tobera

Rotación / 71

FERIAS Y EVENTOSNACIONALES

INTERNACIONALES

AGENDA / Ferias y eventos del sector naval, náutico y pesquero

72 / Rotación

GUÍA DEL COMPRADOR

Si está interesado en que su empresa aparezca de forma destacada en laGuía del Comprador de Rotación, o quiere realizar alguna modificación de

sus datos, por favor, contacte con nosotros:Ignacio Vázquez León. Tel.: +34 91 339 6318 / Móvil: +34 680 641 942

Email: [email protected]

1. Equipo propulsor1.a. Motores diesel.1.a.1 Motores auxiliares.1.b. Reductores e inversores-reductores.1.c. Acomplamientos elásticos.1.d. Embragues y frenos. Tomas de fuerza.1.e. Líneas de ejes.1.f. Chumaceras.1.g. Casquillos y cierres de bocina.1.h. Hélices.1.i. Impulsores laterales.1.j. Toberas1.k. Hélices-timón.1.l. Propulsores cicloidales1.m. Coponentes de motores diesel.1.n. Turbocompresores.1.o. Arrancadores Oleohidráulicos.1.p. Sistemas de mando para instalaciones

propulsoras.1.q. Economizadores de combustible.1.r. Hidro–jet.1.z. Otros elementos de equipo propulsor.

2. Auxiliares de maquinas2.a. Grupos electrógenos.2.b. Calderas y sus accesorios.2.c. Compresores de aire de arranque.2.d. Botellas de aire de arranque.2.e. Bombas y equipos de bombeo.2.f. Purificadoras y módulos "booster".2.g. Separadores de sentina.2.h. Intercambiadores de calor.2.i. Tubería rígida.2.j. Tubería flexible.2.k. Válvulas y su control.2.l. Filtros.2.m. Comp ensadores y juntas de dilatación.2.n. Accesorios para sistemas de tubería.2.o. Generadores de A.D.2.p. Tratamiento de aguas residuales.2.q. Incineradores de residuos.2.r. Enfriadores de quilla.2.s. Potabilizadores.2.t. Calefacción de tanques.2.u. tubería embridada2.z. Otros auxiliares de Máquinas.

3. Equipo de cubierta3.a. Servotimones.3.b. Cabrestantes.3.c. Chigres.3.d. Molinetes.3.e. Anclas.3.f. Cadenas y accesorios.3.g. Grúas de a bordo.3.h. Maquinillas de pesca.3.i. Haladores.3.j. Ganchos de remolque.3.k. Accesorios de cubierta.3.l. Botes salvavidas, de rescate y auxiliares.3.m. Balsas salvavidas.3.n. Pescantes.3.o. Accesorios de Salvamento y seguridad.

4. Elementos de cascoarboladura y jarcia

4.a. Timones y sus accesorios.4.b. Escalas y planchas de desembarco.4.c. Escalas automáticas del práctico.4.d. Cierres de escotilla.4.e. Puertas metálicas.4.f. Portillos y ventanas.4.g. Limpiaparabrisas y vistas-claras.4.h. Equipo de acceso de cargas rodantes.4.i. Ascensores y montacargas.4.j. Containers.4.k. Accesorios para estiba de containers.4.l. Palos, plumas y posteleros.4.m. Motonería y herrajes.4.n. Cables y accesorios.4.o. Cordelería.4.p. Artes de pesca y sus accesorios.4.q. Material náutico.4.r. Efectos navales y pertrechos.4.s. Sirenas.4.t. Estabilizadores.4.u. Equipos y material C.I.4.v. Medidores de tensión en cables.

5. Electricidad naval5.a. Alternadores y dinamos.5.b. Convertidores y grupos Ward-Leonard.5.c. Motores eléctricos.5.d. Cuadros de distribución.5.e. Aparellaje eléctrico.5.f. Conductores eléctricos y sus accesorios.5.h. Baterías de acumuladores.5.i. Aparatos de alumbrado5.j. Luces de navegación.5.k. Proyectores.5.l. Teléfonos.5.m. Telégrafos de órdenes.5.n. Indicadores de ángulo del timón.5.o. Rectificadores e inversores.5.p. Instalaciones eléctricas “llave en mano”.

6. Electrónica naval6.a. Transmisores, receptores y estaciones de radio.6.b. Radioteléfonos.6.c. Estaciones portátiles.6.d. Radiobalizas.6.e. Radiogoniómetros y R.D.6.f. Receptores de facsímil.6.g. Antenas autosoportadas.6.h. Ecosondas.6.i. Radar.6.j. Sonar.6.k. Determinación de la posición.6.l. Comunicaciones por satélite.6.m. Autopilotos y giroscópicas.6.n. Correderas.6.o. Comunicaciones interiores.6.p. Entretenimiento (sonido e imagen).6.q. Sistemas de puente integrado.6.s. Simulación6.t. Control de tráfico marítimo.6.z. Otros elementos de electrónica.

7. Habilitación,refrigeración, aireacondicianado

7.a. Paneles.7.b. Techos.7.c. Pavimentos.7.d. Mobiliario.7.e. Aparatos sanitarios y módulos de aseo.7.f. Accesorios de habilitación.7.g. Módulos de habilitación.7.h. Habilitación.7.i. Equipo de fonda.7.j. Equipo frigorífico.7.k. Equipo de aire acondicionado.7.l. Equipo de ventilación.7.m. Aislamientos.7.z. Otros elementos de habilitación.

8. Equipo e instalacionesespeciales

8.a. Protección Catódica.8.b. Limpieza de Tanques.8.c. Gas Inerte.8.d. Automación Naval.8.e. Inst. detec. y extinc. incendios.8.f. Control y cálculos de carga.8.g. Hidráulica y Neumática.8.h. Proceso de pescado.8.k. Control de polución.8.l. Ayuda a la navegación.8.z. Otros equipos e inst. especiales.

9. Otros equiposy materiales

9.a. Material siderúrgico.9.b. Piezas y estructuras de metales no férreos.9.c. Materiales no metálicos para

construcción naval.9.d. Soldadura y oxicorte.9.e. Tratamiento de superficies.9.f. Pinturas marinas.9.g. Productos químicos para la marina.9.h. Juntas y empaquetaduras.9.i. Combustibles y lubricantes.9.j. Instrumentos de medida.9.k. Gases industriales.9.l. Herramientas.9.m. Material de protección y seguridad.9.n. Fabricación de componentes mecánicos

10. Servicios10.a. Oficinas técnicas.10.b. Medición de vibraciones, ruidos y potencia.10.c. Inspectores y peritos de averías.10.d. Varaderos.10.e. Instalación, reparación, mantenimiento.10.f. Taqueado de motores.10.g. Seguros marítimos.10.h. Aplicación de pinturas y recubrimientos.10.i. Actividades submarinas.10.m.Astilleros.10.l. Compañías de remolcadores.

1. Equipo propulsor1.a. Motores diésel

ASFIBE-OREMAR, S.A.www.oremar.net

DIESEL PARTS SUPPLIER S,L.Uwww.dieselparts.com

MAQUINAS MARINAS, S.L.www.maqmar.com

MOS MARINE, S.L.www.mosmarine.es

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TALLERES NASIO, S.L.www.talleresnasio.com

TALLERES LUIS PIÑEIRO, S.L.www.talleresluispineiro.com

TRANSDIESEL, S.A.www.transdiesel.es

VETUS HISPANIA, S.A.www.vetus.nl 1a

WARTSILA IBÉRICA, S.A.www.wartsila.com

1a.1 Motores auxiliares

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TALLERES LUIS PIÑEIRO, S.L.www.talleresluispineiro.com

VOLVO PENTA ESPAÑA, S.A.www.penta.volvo.se

SOLE DIESEL, S.A.www.solediesel.com

WARTSILA IBÉRICA, S.A.www.wartsila.com

1.b. Reductores e inversores

VULKAN ESPAÑOLA, S.A.

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1.c. Acoplamientos elásticos

STROMAG ESPAÑOLA S.Awww.stromag.es

1.d. Embragues y frenosToma de fuerza

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1.g. Líneas de ejes

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1.h. Hélices

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Y otras marcas lideres en propulsión marina

Consultar nuestra página web para información

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Motores auxiliares hasta 2.300 CV.

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xiliares, de 9 a 550 CV.

VOLVO PENTA ESPAÑA, S.A.Ctra. De la Coruña, km. 11,5. C/ Basauri, 7-9. / 28023 – MADRID

☎ 91 372 78 00FAX: 91 768 07 14

Motores diesel Perkins y Lombardini hasta 200 HP

TRANSFORMADOS MARINOS, S.A.L.Pol. Zerradi, 4-20180 Oiartzun (Guipuzcoa)

☎ 94 349 12 84 - FAX: 94 349 16 38

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Motores propulsores y auxiliares

desde 300 HP hasta 800 HP

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MAN DIESEL & TURBOESPAÑA S.A.U.Pedro Teixeira,8-10º - 28020 Madrid

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Motores diesel marinos IVECO MOTORS,propulsores y auxiliares de 57 a 1.200 C.V.

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Motores propulsores de 75 a 2.500 CV. yauxiliares desde 50 a 2.100 CV. Asisten-cia técnica y repuestos.

CUMMINS SPAIN, S.L.Av. Sistema Solar, 27 -Naves 1 y 2 - 28830 SanFernando de Henares (Madrid)

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Motores propulsores y auxiliaresdesde 63 HP.

BARLOWORLD FINANZAUTOAvda. de Madrid nº 43Arganda del Rey - 28500 Madrid

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Motores diesel marinos, propulsores y auxiliares. Motores terrestres.De 400 a 5.000 CV.

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☎ 986 101 783 - FAX: 986 101 645

e-mail: [email protected]

GUÍA DEL COMPRADOR

74 / Rotación

AQUÍ pueden ir los datosde su empresa:

Razón Social, domicilio,teléfono, télex

y fax, seguidos de una brevedescripción

de los productoscorrespondientes

al apartado en cuestión.

Son datos bien situados, bienclasificados, fáciles de

consultar.Vea las condiciones en la

primera página de esta Guía.

1.i. Impulsores laterales

ROLLS ROYCE- ULSTEIN ESPAÑA, S.A.www.rolls-royce.com

VOITH TURBOwww.voithturbo.com.com

WIRESA-WILMER REPRESENTACIONESwww.shottel.com

1.l. Propulsores cicloidales

TRANSFORMADOS MARINOS, S.L. TRANSMARwww.transmarsa.com

1.m. Componentes de motores diésel

CASCOS NAVAL, S.L.www.cascosnaval.com

JUNTAS INDUSTRIALES Y NAVALES www.juntasindustriales.com

MOS MARINEwww.mosmarine.es

SEYBER REPRESENTACIONESwww.seyber.com

1.n. Turbocompresores

ABB SISTEMAS INDUSTRIALES, S.A.(DIVISION TURBOCOMPRESORES)www.abb.es

TURBO CADIZwww.turbocadiz.com

TURBOVIGO10, S.L. www.turbovigo10.com

1.o. ArrancadoresOleohidráulicos

FLUIDMECÁNICAwww.fluidmecanica.com

QUINTAS & QUINTASwww.quintasespana.com

TRI-SEHICO, S.L.www.trisehico.com

1.z. Otros elementos de equipopropulsor

ATLAS COPCOwww.atlascopco.com

BERG PROPULSION ESPAÑAwww.bergpropulsion.com

MAQ-MARwww.maqmar.com

MOTORES ECOLOGICOSwww.motoresecologicos.es

MTU IBERICA PROPULSION Y ENERGIAwww.mtu-online.com

PROGENER (PROPULSION Y GENERACION, S.A.)www.progener.es

PROPULSION NAVAL, S.L.www.propulsionnaval.com

REINTJES ESPAÑA, S.A.www.reductores-reintjes.es

SERVO SHIP, S.L.www.servoship.com

2. Auxiliares de máquinas

2.a. Grupos electrógenos

ABAMOTOR, S.L.

www.abamotor.com

BARLOWORLD FINANZAUTOwww.barloworld.finanzauto.es

LEROY SOMER IBÉRICA, S.A.www.leroy-somer.com

2.b. Calderas y sus accesorios

VULCANO-SADECA, S.Awww.vulcanosadeca.es

2.c. Compresores de aire de arranque

ARIZAGA BASTARRICA Y CIA., S.A.www.abc-compressors.com

COMPRESORES ABC, S.A.www.abc-compressors.com

RUBEDA TECNICA EUROPEA, S.L.www.rubedate.com

2.d. Botellas de aire de arranque

2.e. Bombas y equipos de bombeo

ABS BOMBAS, S.A.www.absgroup.com.es

BOMBAS AZCUE, S.A.www.bombasazcue.com

BOMBAS ERCOLE MARELLI, SRLwww.marellipumps.com

BOMBAS TRIEF, S.L.www.bombastrief.es

CERVIMAR, S.L.www.cervimar.com

HAMMELMANN, S.L.www.hammelmann.es

KSB-BOMBAS ITUR, S.A.www.itur.es

MAQUINAVER, S.Awww.maquinaver.es

NORMECANICA, S.A.www.normecanica.es

STERLING FLUID SYSTEMS SPAIN S.A.www.sterlingfluidsystems.com

2.f. Purificadoras y módulos “booster”

WESTFALIA www.westfalia-separator.com

2.g. Separadores de sentina

Separadores de sentinas y monitores.Para el controlde hidrocarburos según el anexo I de Marpol. Homo-logados según IMO-MEPC 60 (33)Fácil instalación, operación y mantenimiento.

DESARROLLO TÉCNICAS INDUSTRIALES DE GALICIA,S.A.Crta. Castro Meiras, Tuimil/Sequeiro,1550 Valdoviño(CORUÑA).

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Válvulas, cojinetes, camisas, pistones,aros, Cigüeñales. Repuestos para bom-bas, depuradoras, etc.

SUMIMAR, TECHNICALSERVICES, S.L.Abendaño, 6Polig.Ind. 108

20100 Lezo (Guipuzcoa)

☎ +34 43 26 00 41 (6 lines)FAX: +34 43 49 25 70

Purificadoras para combustibles y acei-tes lubricantes. Módulos de alimentaciónde combustible («boosters»).

CERVIMAR, S.L.Tomás Alonso, 269

36208 VIGO (Pontevedra)

☎ 986 20 64 42 / FAX: 986 20 44 50

Botellas de aire de arranque yrecipientes a presión

INDUSTRIAS TECNICASDE GALICIA, S.A.Monte Faquiña, 56

E-36416 MOS (Pontevedra)

☎ +34 986 487 835FAX: +34 986 486 807

www.integasa.come-mail:[email protected]

Compresores para arranque motores marinos.Compresores para servicios generales. Clasifi-cados por: Lloyd, BV, DNV, G-Lloyd, RINA, etc.

ATLAS COPCO,S.A.E.Avda. José Garate, 3Apt. 43

28820 COSLADA (Madrid)

☎ 91 627 92 20 - FAX: 91 627 91 96


Grupos electrógenos completosdesde 100 a 2.500 kW.

VOLVO PENTA ESPAÑA, S.A.Ctra. De la Coruña, km. 11,5. C/ Basauri, 7-9. / 28023 – MADRID

☎ 91 372 78 00FAX: 91 768 07 14

Grupos electrógenos marinos de 5 a 2.500 KVA.

HIMOINSA, S.L.Ctra. Murcia San Javier, Km. 23,60030730 (San Javier-Murcia )

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☎ 943 865 200 - Fax: 943 865 150


Arrancadores oleohidráulicos para moto-res diesel, dinamómetros y acumuladoreshidroneumaticos.

P.I. Les Vives. C/ Anaïs Nin, 14

08295 S. Vicenç Castellet (BCN)

☎ 93 833 02 52 - FAX: 93 833 19 50

www.hidracar.com / E-mail: [email protected]

Segmentos/aros de pistón para motores mari-nos, compresores, sector industrial, hidráulico yferroviario

TALLERES BARBERÁ, S.A. (BARVIZ)Av. Port de Caro, 19.43520 ROQUETES (Tarragona).

☎+34 977500574- Fax: 34 977504011

email: [email protected] / www.barviz.com

“Repuestos originales y acondicionadospara motores RR Bergen, MAK, Wärtsila.Especialistas en todo tipo de cojinetes”

ROLLOY MARINE, SLUAv. Fernández Ladreda, nº41-4ºD

36003-Pontevedra-España

☎ 692.549.549 / 651.365.046

www.rolloymarine.com / [email protected]

Válvulas para motores. Guías. Asientos.Cojineyes. Cuerpos de válvulas. Repre-sentante para España de ZANZI S. p. A.

MAQUINASMARINAS, S.L. MAQ - MARPol.110 - C/ Txatxamendi, 35

20100 LEZO (Guipuzcoa)

☎ 943 34 46 04 - FAX: 943 52 48 94


Repuestos originales y acondicionados, con cer-tificado, para Motores MAN/B&W y SULZER. deDamen Schelde Marine Services (DSMS). Cen-trifugdoras WESTFALIA y ALFA LAVAL de KETMARINE. Intercambiadores de calor.

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☎ 91 524 07 1591 524 04 71 FAX: 91 523 56 70www.divon.esE-mail: [email protected]

Hélices y equipos completos de paso va-riable hasta 10.000 KW

MASSON MARINE IBERICAAvda. San Pablo, 28. Nave 2228823 COSLADA (Madrid)

☎ +34 91 6714766 Fax: +34 91 6747833


Rotación / 75

AQUÍ pueden ir los datos desu empresa: Razón Social, domicilio,

teléfono, télex y fax, seguidos de una breve descripción de los productos

correspondientes al apartado en cuestión.

DISMARTE ANGEL ALONSO S.Lwww.dismarte.es

2.h. Intercambiadores de calor

2.j. Tubería flexible

WIRZEMANN

2.k. Válvulas y su control

COMEVAL S.L.www.comeval.es

FERNANDEZ JOVE, S.A.www.fernandezjove.com

2.l. Filtros

FACET IBÉRICA, S.A.www.facetinternational.ne

FILTROS B. MARTEN, S.L.www.filtrosbmarten.com

2.m. Comp ensadores y juntas de dilatación

COMPENSADORES Y DILATADORES DELNORTE,S.L.(CODINOR) www.codinor.com

VILANOVA Y CRUZwww.vilanovaycruz.com

WITZENMAN

2.n. Accesorios para sistemas de tubería

SUMAR, S.L.www.roxsystem.com

2.o. Generadores de A.D.

2.p. Tratamiento de aguas residuales

2.q. Incineradores de residuos

2.t. Calefacción de tanques

INDUSTRIAS TECNICAS DE GALICIA, S.A.(INTEGASA)www.integasa.com

2.z. Otros auxiliares de Máquinas

INCOMIMEX ,S.L.www.incomimex.com

LANKHORST EURONETE ESPAÑA, S.L.www.lankhortseuronete.es

3. Equipo de cubierta3.a. Servotimones

3.b. Cabrestantes

HIDROFERSA-FABRICA DE CHAVIN, S.A.www.hidrofersa.com 3b

3.d. Molinetes

3.e. Ancla

3.g. Grúas de a bordo

HERMANOS TOIMILwww.toimilgruas.com

INDUSTRIAS GUERRA, S.A.www.iguerra.com

3.h. Maquinillas de pesca

TALLERES CARRAL, S.L.www.tallerescarral.com

3.i. Haladores

IRC-INTERNAC. REDES Y CUERDASwww.ircsa.com

HATLAPAwww.hatlapa.de

MARSYS, S.A.www.marsys.org

3.l. Botes salvavidas, de rescate y auxiliares

DUARRY S.A.www.duarry.com

INYECCIONES Y DISEÑOSwww.narwhal.es

ZODIAC ESPAÑOLA, S.A.www.zodiasolas.com

3.n. Pescantes

NASAS MOREIRA, S.Lnasasmoreira.turincon.com

3.o. Accesorios de Salvamento y seguridad

LALIZAS ESPÑA S.L.www.lalizas.es

NOR RUBBERwww.norrubber.com

ORIO Y CIA, S.L.www.orioycia.com

PEFIPRESA, S.A.www.pefipresa.com

SPEED-BOAT para atuneros. RespetosYANMAR y CASTOLDI. Reparaciones.

TALLERES LOPEZ VILAR, S.L.Parcela nº 62 - Pol. A Tomada15940 Pobra do Caramiñal (La Coruña)

☎ 981 87 07 58 - FAX: 981 87 07 62


Maquinaria hidráulica para la pesca. Ha-ladores automáticos de palangre marcaregistrada NOSFOR.”

Rua Tomada, 74 Navia36212 VIGO (Pontevedra)

☎ +34 986 24 03 37 - FAX: +34 986 24 18 35


Maquinillas de arrastre y cerco

MAQUINARIA NAVAL MAPSA, S.A.Virgen de Nuria, 2108400 Granollers (Barcelona)

☎ 93 870 94 00 / FAX: 93 870 94 00

Grúas hidráulicas articuladasPalfinger, desde 1,2 hasta 70,2 ton x m.

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Parque Empresarial

San Fernando, Apdo. 1026

28830 San Fernando de Henares (Madrid)

☎ 91 660 04 60 - FAX: 91 660 04 61

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Cadenas y anclas para buques.Gran stock permanente.

Parque Empresarial de Coirós, Parcela 10

15316 Coirós (La Coruña)

☎ 981 17 34 78 / FAX: 981 29 87 05

Molinetes, Chigres y cabrestantes“Bruselle” para todo tipo de buques.

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08348 Cabrils (Barcelona)

☎ 93 753 10 18 / FAX: 93 753 38 19

E-mail:[email protected]

Servomotores “Bruselle” hasta 350 TxMhomologados por astilleros españoles.

EQUINORD, S. L.Pol. La Baileta - C/A, nº 11

08348 Cabrils (Barcelona)

☎ 93 753 10 18 / FAX: 93 753 38 19


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Especialistas en fabricación de generadores deagua dulce para buques. Progrma de fabricacióndesde 0,7 m3/día hasta 160 m3/ día. Otras capa-cidades a petición.

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Generadores de Agua Dulce

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☎ 91 809 52 98 / FAX: 91 895 27 19

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Botellas de aire de arranque yrecipientes a presión

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E-36416 MOS (Pontevedra)

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Separadores de aguas de Sentinas

HELENO ESPAÑOLADE COMERCIO, S.L.Avda. de Madrid 23, Nave 6

28340 Valdemoro (MADRID)

☎ 91 809 52 98 / FAX: 91 895 27 19

GUÍA DEL COMPRADOR

76 / Rotación

AQUÍ pueden ir los datos de su empresa: Razón Social, domicilio, teléfono, télex y fax, seguidos de una breve

descripción de los productos correspondientes al apartado en cuestión.

SASEMARwww.sasemar.es

SASEMARwww.sasemar.es

SSM SISTEMAS DE SEGURIDAD MARINAwww.ssm.es

TECNOSHIP MARINE

TRIDENTE, S.L.www.vigonet.com/tridente

VIKING LIFE-SAVING EQUIPMENT IBÉRICA, S.A.www.viking-life.com

4. Elementos decasco, arboladuray jarcia

4.f. Portillos y ventanas

4.g. Limpiaparabrisas y vistas-claras

4.l. Palos, plumas yposteleros

AMARE MARIN, S.L.www.amaremarin.com

ASCENSORES ENOR, S.A.www.enor.es

DTA (DESARROLLO TECNICAS PARAASTILLEROS)www.dTa.es

SLING SUPPLY INTERNATIONAL, S.A.www.slingsintt.com

TALLERES BARBERA, S.A.www.intersoft.net/barviz

TALLERES MANAIN, S.L.www.talleresmanain.com

4.j. Containers

TEC CONTAINER, S.A.www.teccontainer.com

4.m. Motonería y herrajes

VICINAY MARINE, S.L.www.vicinaycadenas.net

4.n. Cables y accesorios

CABLES Y ALAMBRES ESPECIALES, S.A.www.cablesyalambres.com

ITSASKORDA, S.Lwww.itsaskorda.es

ROXTECwww.roxtec.com

4.o. Cordelería

CABOS Y REDES, S.A.www.cabosyredes.com

REDES SALINASwww.redessalinas.com

REDES SINTETICAS, S.A.www.redsinsa.com

REDESMAR S.A.www.redesmar.com

4.p. Artes de pesca y sus accesorios

A POUTADA, s.l.www.apoutada.com

AIRCONTROL, S.A.www.aircontrol.es

EUROREDwww.eurored.org

EURORED VIGO, S.L.

www.euroredvigo.com

SANTYMAR, S.A.www.santymar.com

SIMRAD SPAIN S.Lwww.simrad.com

UNITOR SERVICIOS NAVALES, S.A.

ZUNIBAL, S.L.www.zunibal.org

4.s. Sirenas

5. Electricidad navalIENISA 5

NAUTICAL LUIS ARBULU, S.L.www.nautical.es

NAUTICAL VIGOwww.nautical.es

NAVICO MARINE ELECTRONICSwww.navico.es

SCHNEIDER ELECTRIC ESPAÑA, S.A.www.schneider-electric.com

5.a. Alternadores y dinamos

ABS EUROPE LTD.www.eagle.org

5.c. Motores eléctricos

INGELECTRIC-TEAM, S.A.www.ingeteam.com

INGETEAMwww.ingeteam.com

5.d. Cuadros de distribuciónABENGOA, S.A.www.abengoa.es

5.f Conductores eléctricos y sus accesorios

T.D.I.-(TOMAS Y DESCONT. IND., S.A.)www.tdisa.es

5.j. Iluminación y luces de navegación

5.l. Teléfonos

GESAN, S.A. (GRUPOS ELECTROGENOS)www.gesan.com

PROELSUR, S.A.www.proelsur.es

5.m. Telégrafos de órdenes

5.p. Instalaciones eléctricas “llave en mano”

FLOW IBERICA, S.L.www.flowgmbh.com

INSTEIMED, S.A.www.insteimed.com

ITXAS MARINE, S.L.L.www.itxasmarine.com

6. Electrónica naval

NEXANS IBERIAwww.nexans.es

S.C.M. SISTEMASwww.scmsistemas.com

6.a. Transmisores, receptores y estaciones

CENTRAL DE TRANSMISIONES MARINAS, S.L.www.centramar.com

INGENIERIA ELECTRICA NAVAL ESPAÑOLA-I.E.N.E.www.iene.es

J. L. GÁNDARA Y CIA, S.A.www.gandara-sa.com

JMF MARINE SERVICEwww.jmfmarine.com

MARPORT SPAINwww.marport.com

TECNAVwww.tecnav.es

SAM ELECTRONICSwww.sam-electronics.de

6.b. Radioteléfonos

REDCAI, S.A.www.redcai.es

6.i. Radar

EUROTECH MARINE, S.L.www.eurotechmarine.net

FURUNO ESPAÑA, S.A.www.furuno.es

6.l. Comunicaciones por satélite

AERO MARINEwww.aeromarine-sl.com

DISVENT INGENIEROSwww.disvent.com

ÁLAVA INGENIEROSwww.alava-ing.es

6.o. Comunicaciones interiores

6.s. SimulaciónTRANSAS EUROPE (ESPAÑA)www.transas.com

6.t. Control de tráfico marítimo

AEROMARINE, S.A.www.aeromarine.es

COMISMAR-CONTROL, S.A.www.comismar.es

CRAME, S.A.www.crame.es

Comunicaciones interiores y Altavoces VINGTOR-ZENITEL. Automáticos. Red Pública.Ordenes y avisos. Autogenerados: CCTV deORLACO y TOP SIDE. Antenas receptorasTV/AM/FM y TV Satélite.

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7. Habilitación,refrigeración, aireacondicionado

7.a. Paneles

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7.c. Pavimentos

DUROMIT SUELOS AGROALIMENTARIOS, S.A.www.duromit.es

7.d. Mobiliario

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DELEGACIONES REUNIDAS NOVOFRIwww.novofri.com

7.h. Habilitación

MADERAS JUMILLA, S.A.www.maderasjumilla.com

7.i. Equipo de fonda

7.j. Equipo frigorífico

CREAX, S.A.www.creax.es

GALFRIO, S.A.

GRENCO IBERICA, S.A.www.grencoiberica.es

INESA-INGENIERIA Y EQUIPAMIENTOSwww.inesa.es

KINARCA S.A.www.kinarca.com

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FRIMARTEwww.frimarte.com

FRIVASAwww.frivasa.es

FRIZONIA, S.L.www.frizonia.com

TUCALwww.tucal.es

YORK REFRIGERATIONwww.yorknet.com

7.k. Equipo de aireacondicionado

FRIMARTEwww.frimarte.com

ACASTIMAR, S.L.www.acastimar.com

CLIMAFRÍO NAVAL, S.L.www.climafrio.net

FRIVASAwww.frivasa.es

FRIZONIA, S.L.www.frizonia.com

TUCALwww.tucal.es

YORK REFRIGERATIONwww.yorknet.com

7.l. Equipo de ventilación

CONAU VENTILACION, S.L.www.conau.net

LLORPIC VENTILADORES, S.A.www.llorvesa.com

SISTENA, S.A.www.sistena.com

SUMIVENT, S.L.www.sumivent.com

7.m. Aislamientos

AISTER (AISLAMIENTOS TERMICOS DEGALICIA, S.A.)www.aister.es

PANELFA, S.L.www.panelfa.com

SINTEC, S.L.www.sintecsl.es

TERMOGAL, S.L.

7.z. Otros elementos dehabilitación

ARCE CLIMA, S.L.www.arceclima.com

ARMACELL IBERIA,S.L.www.armacell.com

AUXILIAR NAVAL DEL PRINCIPADO, S.A.www.astillerosarmon.com

AUXINAVAL, S.L.www.auxinaval.com

COAPROA AIEwww.coaproa.es

ELECTRO HUELVA

METALTEC NORTEwww.metaltecnorte.com

N.S. LOURDES, S.L.www.nsl.habilitacionnaval

NAVALIBER, S.L.www.navaliber.es

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8.Equipos e Instalacionesespeciales

8.a. Protección Catódica

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8.b. Limpieza de Tanques

CARPIMAR, S.COOP.

GADITANA DE CHORRO Y LIMPIEZA, S.L.www.gaditana.com

TRANASAwww.tranasa.net

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8.c. Gas Inerte

8.d. Automación Naval

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GUÍA DEL COMPRADOR

78 / Rotación

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8.e. Inst. detec. y extinc.incendios

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EUROQUIMICA BUFI Y PLANAS, S.Awww.euroquimica.com

8.f. Control y cálculos de carga. Teleniveles

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8.g. Hidráulica y Neumática

AURTENETXEA, S.A.www.aurtenetxea.com

BERMAQ, s.a.

BOSCH REXROTH, S.L.www.boschrexroth.es

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INTERSEAL S.A.www.interseal.com

J & L CARRALwww.jlcarral.com

LANTEK HIDRAULICA, S.L.

MARNORTE watermakers,s.l.u.www.marnorte.com

NEUWALME, S.Lwww.neuwalme.com

NUÑEZ VIGO, S.L.U.www.nunezvigo.com

REXROTH, S.A.www.boschrexroth.es

SCHOENROCK HYDRAULIK MARINESYSTEMS, GmbHwww.schoenrock-hydraulik.com

SUMINISTROS HIDRAÚLICOS MAGARIÑOS, S.L.www.magarinossl.com

TECNAUTOMAT, S.A.www.tecnautomat.com

TOURON S.A.

FERNANDEZ JOVE, S.A.www.fernandezjove.com

HIDRAFILTER, S.L.www.hidrafilter.com

8.h. Proceso de pescado

HERMANOS RODRIGUEZ GOMEZ, S.L.www.hermasa.es

OPTIMAR FODEMA ESPAÑA, S.A.www.optimarfodema.es

TALLERES JOSMAR, S.L.www.grupojosmar.com

8.l. Ayuda a la navegación

SEGEM S.L.-SERVICIOS GENERALESMARITIMOS S.L.www.segem.es

8.z. Otros equipos e inst.especiales

ANDALUCÍA INDUSTRIAL Y TECNOLÓGICA,S.A. (AINTEC)www.antec.com

ASCARGO INTERNACIONAL, S.L.www.ascargo.com

BLAU NAVALwww.blaunaval.com

DETEGASA -DESARROLLOS TÉCNICOS IND.DE GALICIA, S.A.www.detegasa.com

ILLANTE, S.L.www.illante.com

INDUNAVALwww.indunaval.com

MRG IBERICAwww.mrgiberica.com

9.Otros equiposy materiales

9.a. Material siderúrgico

FELEMAmG, S.L.www.felemamg.com

GRUPO ROS CASARES (PROCESOSLOGÍSTICOS INTEGRALES S.L)www.froscasares.es

IBERACERO, S.L.www.iberacero.es

9.b. Piezas y estructuras demetales no férreos

PANDO METALES, S.Awww.pandomet.com

AMOB MÁQUINAS E FERRAMENTAS,LDAwww.amob.pt

9.c. Materiales no metálicospara construcción naval

NAUTICAT ASTILLEROS, S.L.www.nauticat.com

9.d. Soldadura y oxicorte

CHEM-WELD IBÉRICAwww.chemweld.es

N. TORREIRO, S.L.www.ntorreiro.com

SUMITESA ,S.L.www.sumitesa.com

9.e. Tratamiento de superficies

APLICACIONES DE SUPERFICIES DEASTURIAS, S.L.www.asa-gijon.com

CLEMCO www.clemco.es

GAREPLASA

INDUPIME, S.L.www.indupime.com

INGENIERIA DE CORROSIÓN INCORR

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WILSON WALTON INTERNATIONAL, S.A.Ewww.wilsonwaltoninternational.es

ZINETI, S.A.www.zineti.com

9.f. Pinturas marinas

CHUGOKU PAINTS, B.V.www.chugokupaints.com

GALICIA DE PINTURAS, S.L.www.galpi.com

IGNACIO VEGA GOROSTEGUI, S.A.www.ivegor.com

INDASA (INDUSTRIAL DE ACABADOS, S.A.)www.indasa.com

PINTURAS PROAwww.pinturasproa.com

QUIVA-COLOR S.A.www.quivacolor.com

JOTUNwww.jotun.es

AKZO NOBEL IND. PAINTSwww.akzonobel.es

EUROPEA DE PINTURAS ESPECIALESwww.eupines.com

PPG PROTECTIVE&MARINE COATINGSwww.ppgmc.com

SIGMAKALON SPAIN, S.A.www.sigmakalon.com

9.g. Productos químicos para la marina

SIKA,S.A.www.sika.es

MINEA QUIMICA S.Lwww.mineaquimica.com

Tratamientos de calderas y motores. Aditivospara combustibles. Productos de limpieza y dis-persantes. Equipos de dosificación y análisis.

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9.i. Combustibles y lubricantes

BERTOMEUwww.rbbertomeu.es

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CEPSA LUBRICANTESwww.cepsa.es

ELECTROFILM ESPAÑOLA (ELESA)www.elesalubricantes.com

HIDRAFILTER, S.L.www.hidrafilter.com

KRAFFT, S. L.www.krafft.es

REPSOL-YPF LUBRICANTES YESPECIALIDADES, S. A.www.repsolypf.com

SHELL ESPAÑA, S.A.www.shell.com

SKF ESPAÑOLAwww.skf.es

OLIPESwww.olipes.com

PETROPESCA, S.L.www.petropesca.es

9.j. Instrumentos de medida

INSTRUMENTOS TESTO, S.A.www.testo.es

9.k. Gases industriales

GERMANISCHER LLOYD ESPAÑA, S.L.www.gl-group.com

PRAXAIR ESPAÑA S.L. www.praxair.com/spain

9.l. Herramientas

AUXIVIGO, S.L.

INDUNOSFORwww.indunosfor.com

EUTIMIO ELECTRÓNICA

9.m. Material de protección yseguridad.

BENDER IBERICA, S.L.U.www.bender.es

SPEC, S.A.www.specsa.com

9.n. Fabricación decomponentes mecánicos

ARIES INDUSTRIAL Y NAVAL SERVICIOS, S.A.www.ariesnaval.com

ELABORADOS Y MONTAJES, S.A. EYMOSAwww.grupoeymosa.com

EUTIMIO ELECTRÓNICA

INDUSTRIAS FERRI, S.A.www.ferri-sa.es

LETAG, S.A.-ConstruccionesElectromecánicaswww.letag.com

SDAD. GRAL. IMPORTACIONES GALEA, S.A.www.galea.es

SOCIEDAD IND. DE TRANSMISIONES, S.A.www.sitsa.es

TECHNICAL SUPPLY CENTER, S.L.-TSCwww.tsc.com

ZF SERVICES ESPAÑA, S.A.www.zf-marine.com

10. Servicios10.a. Oficinas técnicas

ABANCE INGENIERIA Y SERVICIOS, S.L.www.abance.es

AINTEC BAHIAwww.aintec.es

ARQUINAUTICarquinautic.com

ATN, s.a.

AVEVA INGENIERIAwww.aveva.com

BALIÑO, S.A.www.balino.es

COMPASS INGENIERIA Y SISTEMASwww.compassis.com

DISEÑO NAVAL E INDUSTRIAL, S.L. (DINAIN)www.dinain.com

GHENOVA INGENIERIAwww.ghenova.com

INGENIERIA DESARROLLO MARKETING, S.L.

LASANAVAL OTN, S.L.www.cimv.es/adimde/lasa.htm

OLIVER DESIGNwww.oliverdesign.es

PRONAMEwww.pronamenaval.com

SEAPLACE, S.L.www.seaplace.es

SENER INGENIERÍA Y SISTEMAS, S.A.www.sener.es

SERVICIOS TECNICOS Y SUMINISTROSwww.sts-e.com

SUMIMAR TECHNICAL SERVICE, S.L.www.sumimar.es

10.b. Medición de vibraciones,ruidos y potencia

ASTEC-ACTIVIDADES ELECTRONICAS, S.Awww.astec.es

VIBRACHOC, S.A.www.vibrachoc.es

10.d. Varaderos

VARADEROS DE CILLERO, S.L.

VARADEROS VIBU, S.L.

VARADEROS Y TALLERES DELMEDITERRANEO www.vatame.es

10.e. Instalación, reparación,mantenimiento

ACCO-TRADEwww.acco-trade.com

ASTILLERO NODOSA, S.L.www.nodosa.com

BAITRAwww.baitra.com

DRASSANES CASTELA

EFANSA SISTEMAS DE CONTROL,S.L.www.efansa.com

EMENASAwww.emenasa.com

FERJOVI, S.A.www.ferjovi.com

FU IBÉRICA S.L.www.fuiberica.com

HISPANOVA MARINE CANTABRIA, S.Awww.hispanova.es

HISPANOVA VIGO, S.A.www.hispanova.com

ISLAS INDUSTRIESwww.islasindustries.com

J.L. DIEZ, S.L.www.jldiez.com

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GUÍA DEL COMPRADOR

80 / Rotación

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de los productos correspondientes al apartado en cuestión.

Son datos bien situados, bien clasificados, fáciles de consultar.Vea las condiciones en la primera página de esta Guía.

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10.f. Taqueado de motores

10.h. Aplicación de pinturas y recubrimientos

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GRUPO REYSERwww.reyser.com

REMOLQUES UNIDOS, S.A.www.remolquesunidos.com

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INFORMACIÓN ÚTIL Y RENTABLE PARA

SU NEGOCIO

ESPECIAL SECTOR PESQUEROLa pesca afronta un año decisivo, el delas negociaciones dela Política PesqueraComún que comenzaráa aplicarse en 2013.

ENTREVISTAAdolfo Utor, presidente deAnave, desgrana paraRotación el estado del sector naviero español yda las claves para el futuro.

COYUNTURAAsia se reafirma en la supremacía en el sector naval.

Revista de la industria naval, marítima y pesquera

www.rotacionhoy.es

Rotación Marzo Nº 495

ÚLTIMAS ENTREGAS

- Astilleros Balenciagaentrega el buque stand-by de rescate yemergencias GrampianDon al armador NorthStar Shipping.

:

¿La evolución según Darwin?

Potencia

Longevidad

Adaptación al medio

A TOGNUM GROUP BRAND

La evolución

según MTU

MTU Ibérica ha consolidado su presencia en el mercado, disfrutando de una

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La experiencia de más de 100 Años en el mercado, hace de los motores MTU

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EMPRESAS

- Wärtsilä presenta sus

remolcadores Híbridos.

- Furuno presenta el

nuevo ECDIS FMD-

3200/FMD-3300.

-Schottel Rim Thruster

(SrT) para OV’s, super-

yates y embarcaciones

de navegación fluvial.

MONOGRAFÍA

Monográfico sobre la

flota de remolcadores

españoles.

ENTREVISTA

Luis Palao Lechuga,

director del Canal de

Experiencias

Hidrodinámicas de El

Pardo.


www.rotacionhoy.esRotaciónJunio

Nº 498

ÚLTIMAS

ENTREGAS

- Armón entrega el

remolcador Ibaizabal 10.

- El remolcador “Ilan I”

construido en Boluda

Shipyards navega hacia

el Pueto de Haifa.

Nuestro Compromiso Our Commitment

En el Astillero Nodosa construimos una amplia variedad de Remolcadores, desde los netamenteportuarios hasta los de altura, combinando potencia, maniobrabilidad y versatilidad. Los equiposde estas embarcaciones están pensados para satisfacer las necesidades más exigentes.Este es nuestro compromiso.

At the Nodosa shipyard we build a large variety of tugs, from the most basic models designedto operate in ports all the way to deep-sea vessels, combining power, maneouvrability and versatility. The vessels are equipped to meet the most demanding requirements.Such is our commitment.

Cerca de nuestros clientes. En NODOSA, somos suficientemente grandes para ofrecerle una solución global, pero estamos siempre cerca para darle un servicio personalizado.At Nodosa we work closely with our clients. We are big enough to offer you global solutions but we remain close enough to provide a personalised service.

NUESTRO COMPROMISOOUR COMMITMENT

OFICINAS CENTRALES / MAIN OFFICES: Políg. Ind. Castiñeiras 12, 13 - 36938 Bueu - Pontevedra - SpainTelf. + 34 986 39 00 10 / Fax + 34 986 32 19 60 / www.nodosa.com / e-mail: [email protected]

Dirección Postal / Postal Address: Apdo. 65 - Cangas de Morrazo - 36940 Pontevedra - Spain

Astillero / Shipyard: Zona Portuaria s/n - 36900 Marín - Pontevedra - Spain Factoría / Factory: Políg. Ind. Castiñeiras 12, 13 - 36938 Bueu - Pontevedra - Spain

Taller Mecánico / Mechanical Workshop: Rosalía de Castro 123 - 36001 Pontevedra - Spain

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Construcción & Reparación NavalShipbuilding & Shiprepair

ENTREVISTA

Luis Cañada Vicinay,presidente del ForoMarítimo Vasco:“Nuestro sector es neta-mente exportador “.

MONOGRAFÍA

Guía de la construcción y reparación naval. Buques entregados en2011 y cartera de pedidosa junio de 2012.

Revista de la industria naval, marítima y pesquera www.rotacionhoy.es

RotaciónJulio

Nº 499

ÚLTIMAS ENTREGAS

Astilleros Armon haentregado a RemolquesUnidos (RUSA), su construcción 709, uremolcador con los másdestacados avances técnicos en cuanto amaniobrabilidad, equipamiento, dispositivos de luchacontra incendios y anticontaminación.

ESPECIAL

PESCA

Bruselas afloja las con-

diciones que afectaban

a España en la PPC.

COYUNTURA

Razones para considerar

de alta prioridad

económica regional la

construcción naval.

EMPRESAS

Colaboración

Cehipar-Sistemar para el

desarrollo de las hélices

de alto rendimiento y

tecnología española CLT.


www.rotacionhoy.esRotaciónSeptiembre

Nº 501

ÚLTIMAS

ENTREGAS

Astilleros Zamakona

entrega “Esvagt Aurora”

al armador Esvagt AS.

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Barloworld Finanzauto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Bender . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Bureau Veritas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55

Disvent Ingenieros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Portada

Kyocera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

La Parrilla de Juan Adán . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65

Nautical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Northgate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Interior de contraportada

Repsol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

RS Components . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

SMM Hamburgo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

Volvo Penta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Wiresa Schottel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Interior de portada

ZF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Contraportada

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